第一篇：湘潭市公路管理局2005年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

湘潭市公路管理局 2005年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

今年以來，在市局黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省局的具體指導(dǎo)下，我們克服了雨季時(shí)間長(zhǎng)、經(jīng)費(fèi)緊張、路況抗災(zāi)能力差等不利因素，全局團(tuán)結(jié)一心，勵(lì)精圖治，積極深化改革，強(qiáng)化管理，嚴(yán)抓規(guī)范，確保了我局管養(yǎng)的道路暢通。全局共管養(yǎng)公路819.54KM，其中國(guó)道2條計(jì)133.22KM，省道5條計(jì)138.13KM，縣道34條，計(jì)548.19KM。截止11月份，我局通過自檢已全面超額完成了省局下達(dá)的路況指標(biāo)：國(guó)省道干線好路率為84.05%，支線好路率為63.89%，干支線綜合好路率為70.45%，分別超省局目標(biāo)3.05%、2.39%和5.61%?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我們主要做了如下幾方面的工作：

一、創(chuàng)新發(fā)展理念，以養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制改革促養(yǎng)護(hù)機(jī)制的良性運(yùn)行 自去年4月1日我局推行養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制改革以來，取得了較大的成績(jī)，但也存在一些亟需完善的機(jī)制。今年伊始，我們下基層調(diào)查研究，通過與職工談心，召開座談會(huì)，走訪等形式多方征求意見，并在市局和縣局管理層召開了完善養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制的專題研討會(huì)，制訂了《關(guān)于完善我局養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制的實(shí)施辦法》，從政策上、機(jī)制上和發(fā)展方向上完善了養(yǎng)護(hù)體制改革的內(nèi)容。三個(gè)縣（市）公路局按照要求分別組建了新的養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)作模式。湘潭縣局成立了三個(gè)養(yǎng)護(hù)大隊(duì)，實(shí)行內(nèi)部獨(dú)立核算，大隊(duì)下設(shè)工程隊(duì)和日常保養(yǎng)組，人員實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗，推行養(yǎng)護(hù)站招標(biāo)投標(biāo)和日常保養(yǎng)目標(biāo)管理；湘鄉(xiāng)局成立了一個(gè)養(yǎng)護(hù)公司，公司下設(shè)八站三隊(duì)。日常養(yǎng)護(hù)八站實(shí)行個(gè)人中標(biāo)下的集體承包與個(gè)人分段承包相結(jié)合。同時(shí)成立了水泥路、油路和附屬工程等三個(gè)專業(yè)隊(duì)，實(shí)行獨(dú)立核算。韶山局也成立了養(yǎng)護(hù)公司，把日常保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)一并劃歸養(yǎng)護(hù)公司，實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧。根據(jù)職工的意見三個(gè)局還適當(dāng)調(diào)整了養(yǎng)護(hù)定額。從目前三個(gè)局今年運(yùn)行的情況來 看，效果較去年取得了更好的成績(jī)。

具體表現(xiàn)：一是實(shí)行了管養(yǎng)分離，明晰了管理與養(yǎng)護(hù)的責(zé)權(quán)利，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)機(jī)制的良性運(yùn)行。二是更大程度上調(diào)動(dòng)了廣大職工愛路養(yǎng)路敬業(yè)的積極性，職工變過去的被動(dòng)養(yǎng)護(hù)為主動(dòng)養(yǎng)護(hù)；三是取得了較好的效益。職工收入普遍增加，養(yǎng)護(hù)成本明顯下降，社會(huì)反響也比較好，養(yǎng)護(hù)站的財(cái)務(wù)管理也日趨完善，職工反映也好。四是形成了我局內(nèi)部養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，三個(gè)局均獲得了一個(gè)二類乙級(jí)和一個(gè)三類甲級(jí)的養(yǎng)護(hù)資質(zhì)，今年我局的養(yǎng)護(hù)工程、大中修工程、水毀工程、安保工程等均實(shí)現(xiàn)了招投標(biāo)管理，職工向內(nèi)部養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)要任務(wù)、要事做的積極性非常高漲，還有幾個(gè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)在外承接了水泥路面、油路及護(hù)砌工程，為今后我局養(yǎng)護(hù)全面走上市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、堅(jiān)持以車為本，以開展“雨杯”勞動(dòng)競(jìng)賽促路況全面提高 今年我局動(dòng)手早，在省局布署全省“雨杯”競(jìng)賽前，我局于2月份就召開了宣傳動(dòng)員大會(huì)，結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，在全局開展了“雨季公路養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)”。我們主要做了如下幾項(xiàng)工作： 一是深入宣傳，廣泛發(fā)動(dòng)。

市局成立了以局長(zhǎng)黃平良為組長(zhǎng)的競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組，所屬各縣（市）局也都成立了競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組。湘潭縣局召開了兩次動(dòng)員大會(huì)，調(diào)整了三個(gè)內(nèi)管工作組，機(jī)關(guān)干部分片分線下站指導(dǎo)、幫助、督查路況情況，并層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任狀。湘鄉(xiāng)局除在全局召開動(dòng)員大

會(huì)之外，還分片分站進(jìn)行了“雨杯”競(jìng)賽再動(dòng)員，將競(jìng)賽的具體要求和工作標(biāo)準(zhǔn)印發(fā)至每個(gè)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位。韶山局以?shī)Z取今年“雨杯”作為全年的經(jīng)濟(jì)責(zé)任的主要目標(biāo)之一，并結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，號(hào)召職工以工作實(shí)績(jī)體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，職工“奪杯”熱情高漲。經(jīng)省局檢查認(rèn)定我局管養(yǎng)的國(guó)省干線“雨季”好路率為80.69%，支線好路率為61.1%，全面完成了省局下達(dá)的好路率指標(biāo)。在全省雨季公路養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)中我局名列全省第二名，湘潭縣公路局獲全省“優(yōu)勝縣局”。

二是抓好日常養(yǎng)護(hù)，確保雨季路況穩(wěn)定。

今年的降雨量持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、降水量大，我局路況形勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)峻。但通過全局干部職工的努力，我們確保了管養(yǎng)公路的暢通，沒有出現(xiàn)一處因養(yǎng)護(hù)不到位而影響交通的情況，也未接到社會(huì)的不良反映。我們嚴(yán)格按照省局提出的“七無(wú)三有”養(yǎng)護(hù)要求，實(shí)行了全面養(yǎng)護(hù)、全季節(jié)養(yǎng)護(hù)和全周期養(yǎng)護(hù)，我們參照省局養(yǎng)護(hù)巡查的做法，從去年開始我們就成立了以市局紀(jì)委、監(jiān)察室牽頭的養(yǎng)護(hù)、路政、收費(fèi)巡查組，堅(jiān)持每月不定期到路上巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處治并下發(fā)巡查通報(bào)，全年共發(fā)巡查通報(bào) 期，發(fā)出整改通知 份，處罰人員 人次。同時(shí)突出國(guó)省干線重點(diǎn)線路的養(yǎng)護(hù)，突出水泥路接縫養(yǎng)護(hù)、突出形象養(yǎng)護(hù)、突出特色養(yǎng)護(hù)。出現(xiàn)了G107、G320、長(zhǎng)潭線的形象路，S208線的環(huán)保路，S311線的美化路。全年來，三個(gè)局共完成水泥路面清灌縫565957 M，板底灌注乳化瀝青 160.1噸，修復(fù)水泥路面破碎板12602 M2，瀝青路面基層挖補(bǔ)15736.42 M2,修補(bǔ)坑槽155684 M2，瀝青路面裂縫處治3596M，罩面層12430 M2,采用熱補(bǔ)瀝青 28噸，乳化瀝青264噸，冷補(bǔ)料14噸。完成砂路中修12.75公里,安設(shè)橫向涵980M、縱向涵1254 M。路肩邊坡養(yǎng)護(hù)共挖反坡52936M，集鎮(zhèn)路段清理水溝42.12公里，新挖標(biāo)準(zhǔn)水溝296.95公里,修補(bǔ)路基缺口112處，修剪路肩草186.82公里。行道樹修剪355.21公里，綠籬修剪324公 里。完成油路大修9.22KM，集鎮(zhèn)水泥路6.55KM。三是積極治理水毀工程 養(yǎng)做好防汛救災(zāi)工作。

由于今年雨水較多，加之5月31日至6月1日，我市遭遇了50年來最大的暴雨襲擊，我局水毀公路創(chuàng)歷史之最。G320、S312、X053、X054等四條線路中斷交通。截止6月1日止，我局管養(yǎng)公路沖毀砂石路面36.23KM達(dá)30650M2，沖毀瀝青路面36.8KM達(dá)23850M2，橋梁局部沖毀6座，沖毀涵洞4道，擋墻沖毀21處達(dá)3122.67M3。路基塌方48處7170M3，塌方?jīng)_毀民房一棟。婁湘線山體塌方3000M3，擋土墻坍塌4900M3，水毀公路與橋梁損失達(dá)360.96萬(wàn)元。水毀發(fā)生后，我們一邊組織自救，不等不靠，加強(qiáng)安全管制，迅速安排水毀專項(xiàng)資金用于道路搶修，現(xiàn)已投入水毀經(jīng)費(fèi)120多萬(wàn)元。同時(shí)我們把水毀現(xiàn)場(chǎng)用數(shù)碼攝像制成光盤迅速報(bào)送省局和省廳，同時(shí)邀請(qǐng)省局養(yǎng)護(hù)處來我局現(xiàn)場(chǎng)勘察水毀情況。共清除影響交通安全的大小塌方300多處，其它較嚴(yán)重的水毀工程也已按照設(shè)計(jì)方案的要求全部竣工。同時(shí)加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)，繼續(xù)落實(shí)“三個(gè)一責(zé)任人”的責(zé)任制，檢查橋梁 178座，巡查27次，橋梁病害處治14處，缺損修復(fù)18處，投資125萬(wàn)元進(jìn)行危橋改造加固7座。湘鄉(xiāng)市公路局還開展了“橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武競(jìng)賽”等活動(dòng)。

三、堅(jiān)持以人為本，以實(shí)施“安保工程”促和諧公路交通環(huán)境的建設(shè) 今年，我們按照省局的部署，對(duì)我局管養(yǎng)的G320、S208、S311等三條線路投資120多萬(wàn)元實(shí)施了安全保障工程。今年安保工程任務(wù)時(shí)間要求緊，任務(wù)比較大，質(zhì)量要求高，我們積極推行招標(biāo)投標(biāo)。在項(xiàng)目的運(yùn)作和材料的采購(gòu)等均實(shí)行了招標(biāo)投標(biāo)，韶山局和湘鄉(xiāng)局分別中標(biāo)2004年安保工程任務(wù)。我們成立了兩個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，抽調(diào)了精兵強(qiáng)將加強(qiáng)了日常監(jiān)理巡查，對(duì)有質(zhì)量隱患的及時(shí)下達(dá)了整改通知，并實(shí)施了罰款，確保了我局安保工程任務(wù)在全省率先如期如質(zhì)完成。共安裝標(biāo)志牌177塊，標(biāo)線2975M2，示警樁559根，示警防護(hù)墩548個(gè)，連續(xù)式鋼筋砼護(hù)欄656.35M，波形鋼護(hù)欄1270M，擋土墻95.6M3，改 造紅侖橋頭側(cè)路一處，總投資達(dá)122萬(wàn)元，完成省局下達(dá)任務(wù)的116.07%。下半年我們又對(duì)省局下達(dá)我局的2005年“安保工程”任務(wù)實(shí)行了邀請(qǐng)招標(biāo)，并在S312線、S209線、X040、X039線已全面實(shí)施，G107線的安保設(shè)計(jì)文件已報(bào)省局只待批復(fù)后實(shí)施。截止10底，我局已完成示警防護(hù)墩242個(gè)，連續(xù)式鋼筋砼護(hù)欄 288M,波形鋼護(hù)欄28M，擋土墻918 M3，標(biāo)志牌21塊,示警樁109根,完成總?cè)蝿?wù)的50%。

四、舉全局之力，搞好“迎國(guó)檢”工作今年，為迎接國(guó)家交通部五年一次的干線公路大檢查工作，我局非常重視。于8月份就成立了迎國(guó)檢領(lǐng)導(dǎo)小組，并于8月16日召開了全局迎國(guó)檢工作動(dòng)員大會(huì)，各部門、各養(yǎng)護(hù)單位也是層層動(dòng)員廣泛發(fā)動(dòng)。我們制定了迎國(guó)檢工作實(shí)施方案，從時(shí)間上、資金上、人員上都作了具體的安排和布置。我們主要做了如下工作：一是在積極爭(zhēng)取地方政府的支持。為搞好此次迎國(guó)檢工作，我們以湘潭市政府的名義成立了由市、縣、區(qū)政府、公安、工商、城管、交通和公路局等部門組成的迎檢領(lǐng)導(dǎo)小組，以市政府的名義召開了全市迎國(guó)檢動(dòng)員大會(huì)，各級(jí)政府廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造愛路護(hù)路聲勢(shì)。市政府牽頭先后三次對(duì)全市迎國(guó)檢工作進(jìn)行了督查和檢查，同時(shí)出動(dòng)了公安和工商執(zhí)法人員協(xié)助我局整治公路環(huán)境；二是擠出資金對(duì)G107、G320、S208三條迎檢線路進(jìn)行水泥路面換板10849.82 M2，修復(fù)破碎板12602 M2，清灌縫201322M，修補(bǔ)斷角、錯(cuò)臺(tái)15681 M2，標(biāo)線9351 M2,對(duì)沿線166公里水溝進(jìn)行了清挖，路容路貌、標(biāo)志標(biāo)牌、行道樹和綠籬的修剪等都下了很大的功，在經(jīng)費(fèi)十分緊張的情況下對(duì)107和208線進(jìn)行了標(biāo)線，對(duì)320線進(jìn)行了標(biāo)線的修補(bǔ)，一線職工連續(xù)66天沒休息過節(jié)假日；三是實(shí)施路政綜合治理。我局在當(dāng)?shù)卣褪杏嘘P(guān)部門的大力配合下，先后對(duì)此次迎檢線路的違章建筑、非公路標(biāo)志標(biāo)牌、亂堆亂放垃圾、公路集貿(mào)市場(chǎng)等進(jìn)行了徹底的治理。四是把內(nèi)業(yè)工作做好做扎實(shí)。根據(jù)省局的安排布置，我們對(duì)2001年以來近五年我局養(yǎng)護(hù)、路政、工程、計(jì)劃、收費(fèi)等方面工作的文件資料進(jìn)行了整理歸檔，共整理資料67冊(cè)。對(duì)迎檢線路上的三個(gè)縣公路局、四個(gè)養(yǎng)護(hù)管理站、三個(gè)收費(fèi)站、四個(gè)治超站的內(nèi)業(yè)工作進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備。五是認(rèn)真搞好接待工作。為搞好這次接待工作，我局成立了專門的接待班子，從接送、陪檢、住房、餐飲、服務(wù)等方面都作了詳細(xì)的布置，圓滿完成了迎檢工作。

五、以過硬的打拼作風(fēng)，圓滿完成上級(jí)下達(dá)的重要任務(wù)4月下旬，市委、市政府下達(dá)我局一項(xiàng)重要的政治任務(wù)，臺(tái)灣親民黨主席宋楚瑜于5月8日回湘潭縣巨魚村老家祭祖，這是一項(xiàng)重要的國(guó)事活動(dòng)，也是一件國(guó)際影響較大的事情。而途經(jīng)巨魚村由我局負(fù)責(zé)管養(yǎng)的砂易線、河嶺線和石中線均是必經(jīng)之路，全長(zhǎng)70多公里。全國(guó)各地港澳臺(tái)地區(qū)及部分外國(guó)記者都云集這里，社會(huì)影響、國(guó)際影響都比較大，加之石中線還有8公里砂路通向巨魚村，又趕上雨天，因此對(duì)道路的要求相當(dāng)高，而且時(shí)間只有十天。接到任務(wù)后，我局行動(dòng)迅速，從4月26日至5月8日，由湘潭縣公路局承擔(dān)了石中線7.75KM砂路中修任務(wù)，由50多名職工組成的施工隊(duì)伍發(fā)揚(yáng)了拼命三郎的精神，每天加班加點(diǎn)。我們養(yǎng)護(hù)工作人員也犧牲五一休息時(shí)間，與職工一道日夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)。到5月8日，一條平整、美觀的砂路展示在世人面前，為湘潭在世人面前增了光，受到了市委、市政府的表彰。湘潭鋼鐵公司一項(xiàng)列入省重點(diǎn)工程的技改工程項(xiàng)目，所需設(shè)備是幾臺(tái)分別重達(dá)274噸的不可拆卸的機(jī)械，包括運(yùn)輸設(shè)備重達(dá)374噸。運(yùn)輸這樣超長(zhǎng)超載的設(shè)備在我省公路史上尚是首次，全國(guó)也不多見。這對(duì)我局管養(yǎng)護(hù)公路和橋梁是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。我們?cè)谑【值恼_指導(dǎo)下，請(qǐng)省橋梁專家和省局設(shè)計(jì)公司對(duì)我局管養(yǎng)的長(zhǎng)潭路沿線31KM公路和四座 橋梁進(jìn)行了全面檢測(cè)，制訂了周密的施工設(shè)計(jì)方案。我們養(yǎng)護(hù)科精心組織，湘潭縣局吳家巷養(yǎng)護(hù)大隊(duì)具體負(fù)責(zé)談愛橋的橋面加固，全體養(yǎng)護(hù)人員和養(yǎng)護(hù)大隊(duì)的職工一道加班加點(diǎn)，不分晝夜，克服雨水多、交通流量大、施工條件惡劣、施工技術(shù)難度大等困難，利用“五一”長(zhǎng)假期間，圓滿地完成了橋梁加固工程，目前已安全順利使這套特種設(shè)備四次通過了我們的道路和橋梁，目前，該廠利用該設(shè)備生產(chǎn)的寬型鋼板已成功下線，填補(bǔ)了我省空白，為我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。

存在的主要問題：

1、養(yǎng)護(hù)資金投入不足。由于我局歷年欠帳較多，三個(gè)縣級(jí)公路局既要養(yǎng)好路，又要養(yǎng)好人，還要完成消赤減債的任務(wù)，因此資金問題一直是困撓我局發(fā)展和養(yǎng)護(hù)上臺(tái)階的大問題，很多急需解決的如今年迎國(guó)檢工程、水毀工程、養(yǎng)護(hù)工程等由于資金周轉(zhuǎn)問題，都受到了不同程度的影響。

2、養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革要進(jìn)一步深入推進(jìn)。目前我局的養(yǎng)護(hù)機(jī)制運(yùn)行總的情況是好的，但也存在一些不太適應(yīng)生產(chǎn)關(guān)系的體制性障礙。今后我們要不斷探索，積極推進(jìn)，要在置換職工身份、養(yǎng)護(hù)與管理分離、招標(biāo)投標(biāo)市場(chǎng)化等方面多想辦法。

3、養(yǎng)護(hù)發(fā)展不很平衡，出現(xiàn)“四重四輕”現(xiàn)象。即重干線養(yǎng)護(hù)、輕支線養(yǎng)護(hù)；重水泥路養(yǎng)護(hù)、輕砂路養(yǎng)護(hù)；重突擊養(yǎng)護(hù)、輕日常養(yǎng)護(hù)；重后期養(yǎng)護(hù)、輕預(yù)防養(yǎng)護(hù)。出現(xiàn)部分支線路況較差、坑槽出現(xiàn)時(shí)間較長(zhǎng)、路容路貌不甚整潔美觀、路上作業(yè)人員較少、預(yù)防養(yǎng)護(hù)投入不足等情況。湘潭市公路管理局 二○○五年度工作總結(jié)

二○○五年是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃全面完成的實(shí)現(xiàn)之年，也是實(shí)現(xiàn)我局第七屆黨代會(huì)提出的“一年打基礎(chǔ)、三年見成效、五年創(chuàng)省內(nèi)強(qiáng)局”的關(guān)鍵之年。

一年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通廳、省公路局的關(guān)心、支持和指導(dǎo)下，我局以深入開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)為契機(jī)，以交通部全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)和規(guī)范化大檢查為載體，全面貫徹落實(shí)省、市交通公路工作會(huì)議和市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，為創(chuàng)建省內(nèi)強(qiáng)局，為開創(chuàng)湘潭公路新局面，全局上下精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、開拓創(chuàng)新，公路養(yǎng)護(hù)與建設(shè)、內(nèi)部管理與改革、路政管理、通行費(fèi)征收、精神文明建設(shè)等各個(gè)方面都得到長(zhǎng)足的發(fā)展?，F(xiàn)將全年工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一、主要工作成績(jī)

1、全面養(yǎng)護(hù)成效明顯。

今年，全局廣大干部職工堅(jiān)持養(yǎng)護(hù)主業(yè)不放松，全面貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，認(rèn)真落實(shí)省局關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)“七無(wú)三有”的具體要求，從規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)著手，全面提高路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，使路面處于良好的技術(shù)狀況，經(jīng)雨季和年終檢查綜合評(píng)定，年平好路率68.57%，年末好路率70.45%，雨季好路率67.65%，其中，國(guó)省干線年平好路率81.8%，雨季好路率80.69%，年末好路率84.05 %；支線年平好路率61.76%，雨季好路率61.1%，年末好路率63.89%，各項(xiàng)指標(biāo)均超額完成省局計(jì)劃目標(biāo)，在今年上半年省局的雨季檢查中取得第二名的優(yōu)異成績(jī)，保障了雨季和全路暢通，為湘潭經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì) 進(jìn)步提供了良好的道路條件。

全面加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)。我們對(duì)所管轄的178座橋梁進(jìn)行了全面養(yǎng)護(hù)，并制定了《橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法》，及時(shí)進(jìn)行了專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)檢查，共檢查橋梁161座，對(duì)存在重大安全隱患的湘潭縣花石大橋和湘鄉(xiāng)市菖蒲、水口等7座危橋進(jìn)行了全面的加寬加固改造。并根據(jù)省局要求，對(duì)32座特、大中型橋梁安裝了橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任牌，全面落實(shí)橋梁管理“三個(gè)一”制度，進(jìn)一步明確了責(zé)任，建立了完整的橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)。全面實(shí)施安保工程。今年，根據(jù)省局的統(tǒng)一部署，對(duì)我局管養(yǎng)的G320、S208、S311等三條路投資120多萬(wàn)元實(shí)施了安全保障工程。根據(jù)安保工程工期緊、任務(wù)大、標(biāo)準(zhǔn)高的特點(diǎn)，我們抽調(diào)精干技術(shù)力量，加強(qiáng)日常巡查監(jiān)理，整改安全質(zhì)量隱患。截止10月底，我局已完成示警防護(hù)墩242個(gè)，連續(xù)式鋼筋砼護(hù)欄288M，波形鋼護(hù)欄528M，擋土墻918M3，標(biāo)志牌21塊，示警樁109根，累計(jì)完成總?cè)蝿?wù)的50%。

2、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷加強(qiáng)。

一年來，我們堅(jiān)持“以質(zhì)量為核心，以效益為目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)質(zhì)效雙贏”的原則，通過積極爭(zhēng)取，多元籌資，投入700萬(wàn)元完成油路大中修9.22km，水泥路面6.55km，砂路中修15km；投入125萬(wàn)元改造或加固花石、菖蒲、水口等危橋7座；投資1330萬(wàn)元，進(jìn)行G107大修加鋪（正在實(shí)施）。在工程管理上，一是繼續(xù)完善工程市場(chǎng)化。按照有關(guān)公路工程建設(shè)招投標(biāo)的要求，結(jié)合我局管養(yǎng)體制改革的實(shí)際，繼續(xù)完善了對(duì)所有項(xiàng)目實(shí)行招投標(biāo)制度，有效地控制了工程成本，提高了職工隊(duì)伍參予市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。二是繼續(xù)加強(qiáng)管理科學(xué)化。今年我局對(duì)所有工程按結(jié)構(gòu)優(yōu)化、內(nèi)容完整、預(yù)算合理的原則認(rèn)真組織 了設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了工程管理人員和監(jiān)理隊(duì)伍的建設(shè)，以合同管理為中心，控制和處理好了進(jìn)度、質(zhì)量和成本三者之間的關(guān)系。三是繼續(xù)推進(jìn)了施工規(guī)范化。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件規(guī)范施工，大力推廣機(jī)械化施工，狠抓工程質(zhì)量。通過對(duì)所有工程的全面管理，全年各項(xiàng)工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率84.78%，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量、效益雙贏，進(jìn)一步優(yōu)化了我局路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

3、依法治路力度加大。

今年，我局路政工作緊緊圍繞“強(qiáng)化路政管理創(chuàng)特色，提高隊(duì)伍素質(zhì)樹形象”的目標(biāo)，加大素質(zhì)教育力度，強(qiáng)化日常管理，嚴(yán)厲打擊超限，切實(shí)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。一年來，共拆除非公路標(biāo)牌815塊，廠棚81處，違法建筑6外，取締擺攤設(shè)點(diǎn)420處，清理垃圾310平方米，清除路障54處，治理超限超載車輛7650臺(tái)次，卸貨5650臺(tái)次，使超限車輛嚴(yán)格控制在6%以內(nèi)，全年共查處路政案件94起，結(jié)案93起，查處率99%，結(jié)案率達(dá)到99%，有效地配合了公路養(yǎng)護(hù)和工程建設(shè)的安全實(shí)施，有力地保障了道路暢通。

4、兩費(fèi)征收穩(wěn)步推進(jìn)。

今年，省局下達(dá)我局通行費(fèi)征收目標(biāo)為2553萬(wàn)元。在高速公路路網(wǎng)的不斷健全和部門治超治限力度的加大以及一些單位和個(gè)人對(duì)公路收費(fèi)政策缺乏全面的情況下，完善管理措施，加大硬件投入，強(qiáng)化整治力度。年初，以全省通行費(fèi)征收專項(xiàng)整治為契機(jī)，廣泛開展宣傳，加大稽查力度，取得了日收費(fèi)額大幅上升的明顯成效。3月份，我們出臺(tái)了沖關(guān)逃費(fèi)車輛異地處罰的措施，完善了公路收費(fèi)的法制化進(jìn)程，有力地打擊了沖關(guān)逃費(fèi)的不法行為，大幅降低了公路收費(fèi)漏征率。同時(shí)，內(nèi)強(qiáng)管理、外樹形象、文明執(zhí)勤、文明執(zhí)法、文明服務(wù)、堵塞關(guān)系車、特權(quán)車。通過廣大征費(fèi)人員的團(tuán)結(jié)奮斗，全年預(yù)計(jì)征收 通行費(fèi)2603萬(wàn)元，超額完成省局計(jì)劃約150萬(wàn)元。

5、機(jī)制改革不斷深化。

自年初開始，我局在通過召開座談會(huì)、走訪談心等形式的調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，制定了《關(guān)于完善我局養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制的實(shí)施辦法》，從政策上、機(jī)制上和發(fā)展方向上完善了養(yǎng)護(hù)體制改革的內(nèi)容。三個(gè)縣（市）局相應(yīng)分別建立了新的運(yùn)行機(jī)制和運(yùn)作模式，適當(dāng)調(diào)整了養(yǎng)護(hù)定額。通過今年的運(yùn)行，基本實(shí)現(xiàn)了管養(yǎng)分離，明晰了管理與養(yǎng)護(hù)的責(zé)、權(quán)、利，更大程度上調(diào)動(dòng)了廣大職工愛路敬業(yè)的積極性，明顯降低了養(yǎng)護(hù)成本，普遍提高了一線職工收入逐步實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，取得了三個(gè)二類乙級(jí)和三個(gè)三類甲級(jí)的養(yǎng)護(hù)資質(zhì)，為我局養(yǎng)護(hù)逐步適應(yīng)和全面走上市場(chǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。

6、黨群、廉政日益加強(qiáng)。

今年，一場(chǎng)以“三個(gè)代表”重要思想為主題的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)在全系統(tǒng)展開。結(jié)合我局實(shí)際，圍繞怎樣走出困境，怎樣深化改革，謀求更大發(fā)展等焦點(diǎn)、熱點(diǎn)問題，充分發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢(shì)，狠抓工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，各單位、各部門協(xié)調(diào)配合，緊緊圍繞全局中心工作和自身工作目標(biāo)，積極主動(dòng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，不斷提高管理水平和工作效率。堅(jiān)持以監(jiān)督促管理，對(duì)我局的機(jī)關(guān)用車制度、人事制度、工程管理參予了全進(jìn)程，全方位監(jiān)督，每月定期對(duì)養(yǎng)護(hù)、路政、收費(fèi)等部門進(jìn)行日常巡查，及時(shí)通報(bào)巡查情況，考核落實(shí)整改方案，確保了各項(xiàng)制度的順利落實(shí)。堅(jiān)持不懈抓好黨風(fēng)廉政責(zé)任制。通過層層簽訂責(zé)任狀，切實(shí)把好工程、路政、收費(fèi)、干部任免等“熱口”廉政關(guān)，定期對(duì)各單位和部門廉政工作進(jìn)行檢查和督促，嚴(yán)肅處理違紀(jì)問題，確保了全年全系統(tǒng)未出現(xiàn)大的違紀(jì)違規(guī)行為，繼續(xù)保持了良好的廉政態(tài)勢(shì)。

7、各項(xiàng)任務(wù)圓滿完成。

為迎檢交通部五年一次的干線公路養(yǎng)護(hù)與規(guī)范化管理大檢查，我局于8月份就成立了迎檢領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳細(xì)的工作方案，從時(shí)間上、資金上、人員上都作出了具體的安排和布置。一是積極爭(zhēng)取地方政府支持。為做好迎檢工作，我們請(qǐng)市政府牽頭召開公路專項(xiàng)整治專題會(huì)議，成立了由各縣（市）區(qū)和相關(guān)職能部門組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，廣泛開展宣傳，使愛路護(hù)路意識(shí)深入人心。二是千方百計(jì)安排資金對(duì)G107、G320、S208三條受檢線路進(jìn)行了換板，標(biāo)線、標(biāo)志牌更新，對(duì)七里鋪、如意亭、洙津度收費(fèi)站和吳家巷養(yǎng)護(hù)站進(jìn)行了裝修。三是實(shí)施路政綜合整治。在各縣（市）區(qū)和公安等相關(guān)部門的配合下，我們先后組織了11天的路政專項(xiàng)整治。共出動(dòng)443人次，機(jī)械設(shè)備135臺(tái)次，拆除違法建筑5處，拆除非公路標(biāo)牌722塊，取締擺攤設(shè)點(diǎn)382處。四是扎實(shí)做好內(nèi)業(yè)工作。我們對(duì)2001年以來我局養(yǎng)護(hù)、路政、工程、計(jì)劃、收費(fèi)等方面工作的文字資料進(jìn)行了事理歸檔，共整理資料67冊(cè)，對(duì)各基層單位的內(nèi)業(yè)工作也進(jìn)行了認(rèn)真的安排和精心的指導(dǎo)。五是認(rèn)真搞好接待工作，從食宿、行事、服務(wù)等方面都作了具體安排，圓滿地完成了迎檢工作。臺(tái)灣親民黨主席宋楚瑜于今年5月8日回湘潭縣巨魚村祭祖，我局管養(yǎng)的砂易線、河嶺線和石中線都是其必經(jīng)之路，全長(zhǎng)70多公里。屆時(shí)，全球眾多媒體和社會(huì)各界人士云集如 此，影響浩大，為展示湘潭公路風(fēng)貌和公路人過硬的工作作風(fēng)，我局克服氣候惡劣、時(shí)間緊迫、任務(wù)繁重等諸多困難，從4月26日到5月7日，機(jī)關(guān)干部和湘潭縣局一線養(yǎng)路職工發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼博的精神，僅用12天時(shí)間，完成了石中線7.75km砂路中修任務(wù)，為宋楚瑜先生返鄉(xiāng)提供了良好的道路交通環(huán)境。

今年初，我局長(zhǎng)潭線承擔(dān)了湖南公路運(yùn)輸史上最嚴(yán)竣的一次考驗(yàn)。湘潭鋼鐵公司一項(xiàng)列入省重點(diǎn)技改基礎(chǔ)上的設(shè)備分別是幾臺(tái)重達(dá)374噸不可拆卸的機(jī)械，運(yùn)輸這樣超長(zhǎng)超載的設(shè)備在我省公路運(yùn)輸史上尚是首先，全國(guó)也不多見。我局在省局的正確指導(dǎo)和技術(shù)支持下，對(duì)沿線31km進(jìn)行了全面檢測(cè)，對(duì)長(zhǎng)潭線談愛橋進(jìn)行了橋面加固。目前該特種設(shè)備已四次安全順利通過我們的道路和橋梁，湘潭公路又一次為湘潭經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了積極的貢獻(xiàn)。

此外，在安全生產(chǎn)、綜合治理、市場(chǎng)開拓、計(jì)劃生育、老齡老干、物業(yè)管理、信訪接待、工會(huì)、共青團(tuán)等方面做了大量的工作。2005年，我局的養(yǎng)護(hù)管理工作雖然取得了一定的成績(jī)，但我們清醒地認(rèn)識(shí)到與省局的要求相比，與省內(nèi)其他地市公路部門的發(fā)展速度相比，還有很大差距。在當(dāng)前工作中仍存在不少亟待研究解決的問題：一是資金緊缺嚴(yán)重制約我局事業(yè)的發(fā)展，截止2005年上半年，我局貸款總額已達(dá)2億，已逼近我局還貸能力的臨界點(diǎn)，如何籌措下一步發(fā)展資金，是我們當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期面臨的最大難題。二是養(yǎng)護(hù)管理體制改革仍未達(dá)到應(yīng)有的深度，雖然目前我們?cè)诠莛B(yǎng)機(jī)制、人事制度、分配形式等方面做了大量的工作，但并未觸及管理體制層面。三是人才匱乏的問題相當(dāng)突出，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，適應(yīng)發(fā) 展趨勢(shì)的綜合管理和工程技術(shù)人員嚴(yán)不足的問題日益突顯，已影響到公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。四是路政管理和收費(fèi)公路管理的法制化水平仍然是公路管理十分薄弱的環(huán)節(jié)，公路法規(guī)確定的許多原則很難落到實(shí)處。五是公路部門自我發(fā)展力量弱，一個(gè)部門對(duì)公路行業(yè)理解不深，重視和支持力度也不夠。

二、明年工作初步設(shè)想

2006年是全面落實(shí)我局“十一五”規(guī)劃的開局之年，也是我局“一、三、五”戰(zhàn)略中見成效目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)之年。實(shí)現(xiàn)政策的出臺(tái)和工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，給我局工作提出了新的更高的挑戰(zhàn)和要求。因此，全面認(rèn)清、分析公路事業(yè)面臨的新形勢(shì)、新任務(wù)，抓住新的歷史機(jī)遇，突出發(fā)展主題，為構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)提供優(yōu)良的道路交通環(huán)境成為了擺在我們面前一項(xiàng)迫切而重要的任務(wù)。2006年，我局公路養(yǎng)護(hù)管理工作的初步設(shè)想是：

1、加大以“七無(wú)三有”為主要內(nèi)容的日常養(yǎng)護(hù)力度，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和路網(wǎng)整體服務(wù)水平。逐步消滅國(guó)省干線上的危橋。國(guó)省干線和重要縣道的安全保障設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)線達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

2、建立精簡(jiǎn)高效、責(zé)權(quán)一致并適應(yīng)新形勢(shì)的公路管理體制和科學(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)管理養(yǎng)分離、事企分開，養(yǎng)護(hù)工作初步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化。初步建立較為完善的公路管理行業(yè)法、養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范體系，基本適應(yīng)依法治路、規(guī)范管理的需要，實(shí)現(xiàn)鞏固全市公路無(wú)“三亂”。

3、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高公路行業(yè)的整體技術(shù)水平和養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。加大新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用力度，建立高效的市、縣公路數(shù)據(jù)庫(kù)和公路系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)，努力推進(jìn)公路管理信息化、科學(xué)化和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機(jī)械化、專業(yè)化進(jìn)程。

4、加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)，提高公路職工隊(duì)伍素質(zhì)。大力弘揚(yáng)“愛路敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)、頑強(qiáng)拼博、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的湘路精神，增強(qiáng)行業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”為宗旨。組織養(yǎng)護(hù)、路政、收費(fèi)等單位開展文明窗口創(chuàng)建活動(dòng)。通過舉辦培訓(xùn)班等多種形式，對(duì)職工隊(duì)伍進(jìn)行科學(xué)文化、崗位技能、更新知識(shí)的教育，使職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)跟上時(shí)代的發(fā)展。

第二篇：湘潭市公路管理局

湘潭市公路管理局

2011年交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評(píng)議考核自查工作匯

報(bào)

按照交通運(yùn)輸部[2011]94號(hào)文件精神和交通運(yùn)輸廳的[2011]288號(hào)文件要求及省公路局工作的部署，確保行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作順利完成，我局統(tǒng)一部署，認(rèn)真組織，做好自查工作，現(xiàn)將行政執(zhí)法及監(jiān)督情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，機(jī)構(gòu)健全

按照省交通廳[2011]288號(hào)文件精神，結(jié)合我局路政執(zhí)法工作實(shí)際，成立了以局長(zhǎng)顏軍同志為組長(zhǎng)的評(píng)議考核、執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相應(yīng)的實(shí)施方案，做到有計(jì)劃、有檢查、有監(jiān)督，有效組織了執(zhí)法評(píng)議工作，評(píng)議考核工作較好的落實(shí)到位，年初各責(zé)任單位與局長(zhǎng)一級(jí)一級(jí)層層簽訂了責(zé)任狀。

二、制度建設(shè)情況

從2004年開始，我局開展了《路政執(zhí)法考核評(píng)議制》工作，對(duì)單位和個(gè)人考核評(píng)議效果夠好，今年按省廳

[2011]288號(hào)文件精神，進(jìn)一步完善了考核內(nèi)容，并下發(fā)了《湘潭市公路管理局行政責(zé)任制和評(píng)議考核實(shí)施方案》和相關(guān)制度的通知，完善了《考評(píng)通報(bào)、獎(jiǎng)懲制度》、《執(zhí)法崗位責(zé)任制制度》、《重大行政處罰備案制度》、《舉報(bào)投訴處理制度》。各路政執(zhí)法大隊(duì)和七里鋪超限檢測(cè)站公開欄上公開了行政許可、行政執(zhí)法和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，并建立了服務(wù)大廳，公開辦事人員的崗位、職責(zé)和制度建設(shè)，同時(shí)按照要求在市政府網(wǎng)站公開了執(zhí)法種類、依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、程序期限，督促電話，建立健全行政執(zhí)法監(jiān)督制度，聘請(qǐng)行風(fēng)義務(wù)監(jiān)督員對(duì)我單位路政執(zhí)法進(jìn)行測(cè)評(píng)。去年，在市紀(jì)委的監(jiān)督指導(dǎo)了對(duì)湘潭縣局路政大隊(duì)和七里鋪治超站進(jìn)行了明察暗訪，扎實(shí)的進(jìn)行了考評(píng)，取得了較好的成績(jī)，順利通過考核驗(yàn)收。

我局定期向上級(jí)部門報(bào)告行政執(zhí)法工作情況，主動(dòng)接受上級(jí)部門的監(jiān)督。

三、行政執(zhí)法實(shí)施嚴(yán)格程序

《湖南省實(shí)施<公路法>辦法》2002年實(shí)施開始，我局從原市交通局授權(quán)執(zhí)法轉(zhuǎn)變?yōu)榉煞ㄒ?guī)授權(quán)執(zhí)法單位，具有執(zhí)法主體資格，從今年《公路保護(hù)條例》和《公路權(quán)限運(yùn)輸檢測(cè)站管理辦法》新的法規(guī)和規(guī)章的實(shí)施，執(zhí)法依據(jù)更全面，更有執(zhí)法的可操作性。在日常執(zhí)法中，嚴(yán)格貫徹《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政復(fù)議法》、《公路法》、《交通行政處罰程序規(guī)定》等法律法規(guī)，做到了嚴(yán)格執(zhí)法，文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法。在執(zhí)法中我們按照《交通行政執(zhí)法忌語(yǔ)》和《交通行政執(zhí)法禁令》及省公路局的“十不準(zhǔn)”和市局的規(guī)章制度嚴(yán)格執(zhí)法行為，樹立文明執(zhí)法新形象。

（一）行政處罰嚴(yán)格法律程序

在行政處罰中，執(zhí)法人員必須證據(jù)確鑿，收集證據(jù)，客觀、公開的調(diào)查取證，做到證據(jù)齊全。同時(shí)按省公路局和市局轉(zhuǎn)發(fā)的《湖南省普通公路路政管理行政處罰自由裁量權(quán)基準(zhǔn)制度》進(jìn)行。按《罰繳分離制度》依法處罰，實(shí)施“一敬禮、二問好、三亮證、四檢查、五教育、六處罰”的要求進(jìn)行執(zhí)法。今年半年來共計(jì)查處路政案件117件，其中申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行5件，超限超載查處檢測(cè)8099臺(tái)次，超限運(yùn)輸車輛明顯下降。難點(diǎn)重大案件，我們按重大案件行政處罰集體討論制度和備案制度，嚴(yán)格了檔案文書，做到了管理規(guī)范，存檔規(guī)范。

（二）行政強(qiáng)制實(shí)施，堅(jiān)持文明執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法

今年以來，我局4月份以迎“國(guó)檢”為契機(jī)，與當(dāng)?shù)叵嫣犊h、湘鄉(xiāng)市、韶山市政府及時(shí)匯報(bào)，對(duì)公路旁亂堆、亂建、亂搭和馬路市場(chǎng)進(jìn)行了專項(xiàng)治理，公安、法院、交警、路政、當(dāng)?shù)剜l(xiāng)政府進(jìn)行了聯(lián)合執(zhí)法。在各路政大隊(duì)下發(fā)通知和決定書后，出動(dòng)執(zhí)法人員420余人次，裝載機(jī)9臺(tái)次，其它車輛30多臺(tái)，依法強(qiáng)拆出違法廣告牌450塊，拆除違法棚點(diǎn)15處，清除占用公路設(shè)置路障14處，治理加水點(diǎn)15處，同時(shí)

對(duì)違法加水1人申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行予以行政拘留15天。對(duì)湘鄉(xiāng)市電信局非法架設(shè)電纜案和中國(guó)交通建設(shè)股份滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部非法設(shè)置公路平交道口案件，和潭衡高速項(xiàng)目部擅自跨越公路修建橋梁等重大案件，我們依法依程序申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行處罰，并全部強(qiáng)制執(zhí)行到位，維護(hù)了法律法規(guī)的嚴(yán)肅性。

（三）、行政許可按時(shí)依法處理

根據(jù)《行政許可法》和省局市局相關(guān)文件精神，行政許可受理到辦理，嚴(yán)格法律程序，同時(shí)按期限辦理，今年共計(jì)行政許可案件6件，對(duì)不能辦理的，給予了不能辦理的理由，作出情況說明，對(duì)受理的認(rèn)真現(xiàn)場(chǎng)勘查、取證、初審，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，查看資料是否合法和齊全，復(fù)審嚴(yán)格把關(guān)，及時(shí)許可。有收費(fèi)項(xiàng)目的嚴(yán)格按省財(cái)政廳[2002]年44號(hào)文件收取，堅(jiān)持收繳分離，同時(shí)行政許可落實(shí)責(zé)任制，市局路政科長(zhǎng)、縣局路政隊(duì)長(zhǎng)為許可案件的責(zé)任人，執(zhí)法人員許可崗位從受理到初審、復(fù)審、定審明確到個(gè)人，在市局、省局進(jìn)行登記并在網(wǎng)上公布。

近年來，行政執(zhí)法工作中沒有一件因行政執(zhí)法引起的行政復(fù)議、行政上訴和行政賠償案件，行政執(zhí)法工作較為平穩(wěn)。

四、開展執(zhí)法監(jiān)督和執(zhí)法責(zé)任追究

為了扎實(shí)開展好行政執(zhí)法監(jiān)督和執(zhí)法責(zé)任追究，我局將按上級(jí)的要求和市局下發(fā)的《交通行政執(zhí)法評(píng)議》實(shí)施方案定期組織執(zhí)法檢查活動(dòng)，對(duì)執(zhí)法范圍、執(zhí)法人員職責(zé)、執(zhí)法行為等事項(xiàng)都作了明確的規(guī)定。讓執(zhí)法人員更有責(zé)任心、上進(jìn)心，更有服務(wù)意識(shí)。

五、存在的問題

1、在法律文制作方面與上級(jí)要求還有差距。

2、執(zhí)法人員個(gè)別素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

3、執(zhí)法工作中服務(wù)為民的意識(shí)不強(qiáng)。

通過自查、總結(jié)，半年來我局行政執(zhí)法責(zé)任制、評(píng)議考核工作，執(zhí)法工作實(shí)施情況夠好，但也有不盡人意之處，我們將以法律法規(guī)為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法、辦事，履行好監(jiān)督管理職能，同時(shí)促進(jìn)執(zhí)法工作規(guī)范，促進(jìn)路政執(zhí)法管理上新的臺(tái)階。

第三篇：公路管理局公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

公路管理局公路養(yǎng)護(hù)工程總結(jié)今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和**市委、人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路工作全局，以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以迎國(guó)檢工作為中心，進(jìn)一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實(shí)工作，公路養(yǎng)建管征各項(xiàng)工作富有成效，現(xiàn)將今年的養(yǎng)護(hù)工作情況匯報(bào)如下：

一、2011年養(yǎng)護(hù)管理工作措施及各項(xiàng)工作完成情況：

（一）、加大公路養(yǎng)護(hù)管理工作力度，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，認(rèn)真按照我局經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的有關(guān)要求，重視加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，積極完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程2534.645km，檢評(píng)里程2165.02km，其中國(guó)省干線1562.37公里，檢評(píng)里程1363.675公里，完成國(guó)省干線優(yōu)良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標(biāo)。

（二）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程管理力度，嚴(yán)格抓好工程質(zhì)量關(guān)，加快施工進(jìn)度，按時(shí)按質(zhì)完成工程任務(wù)。今年由于區(qū)局計(jì)劃下得比較晚，實(shí)施時(shí)間非常緊迫，我局根據(jù)本局的實(shí)際情況，合理調(diào)配內(nèi)部資金，年初盡早預(yù)安排一些工程項(xiàng)目，盡早施工，區(qū)局計(jì)劃下達(dá)后，各縣局更加強(qiáng)檢查監(jiān)督工作力度，認(rèn)真做好施工中間檢查驗(yàn)收工作，使存在問題早發(fā)現(xiàn)早解決，防止時(shí)間倉(cāng)促、被動(dòng)造成質(zhì)量隱患和工期拖延等不良現(xiàn)象，截至2011年11月27日為止，路基大中修工程完成36項(xiàng)/94.96萬(wàn)元；橋涵大中修工程完成21處/64.25萬(wàn)元；砂石路面大中修工程完成86900m2/34萬(wàn)元；瀝青路面大修工程完成460050m2/6331萬(wàn)元；瀝青路面中修工程完成456040m2/2095萬(wàn)元；水泥路面中修工程完成480m2/11萬(wàn)元；公路危險(xiǎn)路段改善工程1.6km/342.8萬(wàn)元；辦公用房修建完成1處/45萬(wàn)元；養(yǎng)護(hù)站修建完成3棟/700m2/100萬(wàn)元；其他房屋建筑物完成1處/4.5萬(wàn)元；瀝青站場(chǎng)建設(shè)6座/90萬(wàn)元。除個(gè)別房建工程因征地報(bào)建原因未能完成外，其余工程均能按計(jì)劃實(shí)施，較好地完成上級(jí)下達(dá)的計(jì)劃和突擊性養(yǎng)護(hù)工程任務(wù)，工程質(zhì)量全部達(dá)到合格以上。

（三）、加強(qiáng)路容路貌的整治工作，重點(diǎn)對(duì)路肩、排水設(shè)施、支擋構(gòu)造物進(jìn)行整治，尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質(zhì)困難地段的路段作為重點(diǎn)治理對(duì)象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。

（四）、切實(shí)水毀預(yù)防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬(wàn)元，及時(shí)恢復(fù)路況，使路況質(zhì)量恢復(fù)到原有水平或進(jìn)一步提高。

（五）、加強(qiáng)公路交通安全標(biāo)志設(shè)施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)線的補(bǔ)缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標(biāo)志管理系統(tǒng)進(jìn)行檔案管理，對(duì)道路上的各類交通標(biāo)志進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，對(duì)缺損的部分道路交通標(biāo)志標(biāo)牌及時(shí)設(shè)置、及時(shí)埋設(shè)，今年我局完成設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌513塊，防護(hù)欄3905米，總投資129.1萬(wàn)元。

（六）、加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，防患于未然。我們始絡(luò)把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點(diǎn)來抓，經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中制定完善了安全生產(chǎn)制度，要求簽訂安全責(zé)任狀，深入基層工地堅(jiān)持帶頭穿戴標(biāo)志服，同時(shí)要求工人上路一定要穿戴標(biāo)志服，施工作業(yè)要設(shè)置施工安全標(biāo)志，規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對(duì)尚存的危橋、危涵、危樹、危險(xiǎn)路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應(yīng)有的服務(wù)水平。盡快修復(fù)出現(xiàn)險(xiǎn)情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。

（七）、積極推廣公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝，應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和科學(xué)管理方法，改善養(yǎng)護(hù)手段，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。近幾年來，我局積極探討和引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用，加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，近年來使用的新技術(shù)和新工藝比較多，都以得良好的效益。

（八）、加強(qiáng)橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)對(duì)橋梁、涵洞、隧道和安全設(shè)施維修加固。平時(shí)檢查當(dāng)中，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構(gòu)造物出現(xiàn)損壞，都及時(shí)計(jì)劃安排進(jìn)行維修，要求年底前必須完成維修任務(wù)，要求對(duì)橋梁泄水孔堵塞及時(shí)清理，對(duì)錐坡、橋臺(tái)雜草全面清理，對(duì)橋臺(tái)跳車全面修復(fù)，加強(qiáng)對(duì)危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。

（九）加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，保護(hù)招標(biāo)人和投標(biāo)人的合法權(quán)益，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，提高投資效益。根據(jù)**壯族自治區(qū)交通廳下發(fā)的《轉(zhuǎn)發(fā)交通部分路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)準(zhǔn)入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)**壯族自治區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施細(xì)則（施行）的通知》的精神，對(duì)今年的公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)工作，堅(jiān)持公開、公平、公正、誠(chéng)實(shí)守信的原則，根據(jù)采用邀請(qǐng)招標(biāo)的形式，在遵循《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》的原則下，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)工程的特點(diǎn)，工期和技術(shù)要求等因素，我們適當(dāng)?shù)睾?jiǎn)化了招投標(biāo)法規(guī)定的文件內(nèi)容及程序，對(duì)100萬(wàn)元以上的工程實(shí)施了投標(biāo)工程。同時(shí)組織各縣（市）局有關(guān)人員招投工作進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，鼓勵(lì)各縣（市）局積極參與，公平競(jìng)爭(zhēng)。

二、幾點(diǎn)體會(huì)：以上是我們?cè)?011中所做的主要工作，取得這樣的成績(jī)，主要是我們?cè)谏霞?jí)主管部門大力支持和正確的領(lǐng)導(dǎo)下，依靠廣大干部職工齊心協(xié)力共同奮斗的結(jié)果，在養(yǎng)護(hù)工作中我們認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善各項(xiàng)管理制度，切實(shí)抓好公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理工作，在措施上，內(nèi)部推行了企業(yè)化管理，實(shí)行路養(yǎng)護(hù)、工程、事業(yè)費(fèi)等切塊包干，管理的模式由原來的養(yǎng)路料細(xì)密管理轉(zhuǎn)化為宏觀管理，行使好科員相關(guān)職責(zé)，充分調(diào)動(dòng)，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護(hù)技術(shù)干部的主觀能動(dòng)作用，使之工作職責(zé)清楚、目標(biāo)明確，獎(jiǎng)罰分明，同時(shí)多給縣局積極主動(dòng)權(quán)，提高基層單位的主觀能動(dòng)性，全面推行目標(biāo)承包制，各縣（市）公路局所承包的目標(biāo)責(zé)任層層落實(shí)，油路路面實(shí)行計(jì)量養(yǎng)護(hù)，路基實(shí)行包干養(yǎng)護(hù)，制定“八定一包”承包制，定投資；定備料數(shù)；定路況指標(biāo)；定路況總分；定路面分值；定路基分值；定養(yǎng)護(hù)里程；定人員；包養(yǎng)護(hù)站文明建設(shè)，養(yǎng)護(hù)工程實(shí)行內(nèi)部招標(biāo)制?？己藢?shí)行了“量”化管理，各縣（市）局養(yǎng)護(hù)工作實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，貫徹“以公路養(yǎng)護(hù)管養(yǎng)為中心”的方針，對(duì)局承包的目標(biāo)責(zé)任負(fù)全責(zé)；局領(lǐng)導(dǎo)班子主要精力抓好養(yǎng)護(hù)管理，局長(zhǎng)親自抓養(yǎng)護(hù)工作，確定一名副局長(zhǎng)專職管養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工程股股長(zhǎng)具體抓現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，狠狠抓住質(zhì)量管理，提高養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)質(zhì)量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格考核，把各項(xiàng)工作真正的落實(shí)到實(shí)處，同時(shí)，只有提高養(yǎng)護(hù)工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)一線服務(wù)，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作積極性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護(hù)職工的集體力量，我們的工作才會(huì)為不斷地取得新的成效。

三、下一步工作計(jì)劃

1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護(hù)，確保路況質(zhì)量，提高路面平整度。

3、進(jìn)一步加大計(jì)劃養(yǎng)護(hù)工程施工管理，確保工程質(zhì)量和實(shí)施進(jìn)度。

4、加強(qiáng)危橋技術(shù)狀況調(diào)查和病害防治監(jiān)控工作。

5、繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。

第四篇：益陽(yáng)市公路管理局2003養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

益陽(yáng)市公路管理局 2003養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

2003年，我局在省公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省局機(jī)關(guān)各業(yè)務(wù)處室的精心指導(dǎo)和大力支持下，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“十五”公路工作方針和全省公路工作會(huì)議精神，按照年初全市公路工作會(huì)議確立的工作思路，始終以改善提高路況為中心，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，堅(jiān)持“重養(yǎng)”方針，深化改革，強(qiáng)化管理，挖潛增效，通過全體職工的共同努力，克服了路況基礎(chǔ)差、養(yǎng)護(hù)任務(wù)重、資金嚴(yán)重短缺等重重困難，圓滿完成了全年的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)，確保了干支線路況基本穩(wěn)定，保障了線路的安全暢通。

一、完成的目標(biāo)任務(wù)

——路況：我局管養(yǎng)里程1072.91km，其中干線10條，557.429km；支線21條，515.481km。經(jīng)自檢評(píng)定：雨季好路率67.63 %、年末好路率72.24%、年平好路率70.99%，均完成省局目標(biāo)。其中：一級(jí)養(yǎng)護(hù)線路好路率雨季98.22%、年末98.22%、年平98.22 %；國(guó)省道干線好路率雨季80.59%、年末85.48%、年平83.38 %；支線好路率雨季53.62%、年末57.91%、年平57.59%。

——大中修工程：年初省局下達(dá)油路大修目標(biāo)53.1km(含去年借用計(jì)劃28.9 km)，計(jì)劃經(jīng)費(fèi)1213.75萬(wàn)元。本年實(shí)際完成油路大修69.029km(含預(yù)借2004年計(jì)劃44.829km)，實(shí)際 投資1626.61萬(wàn)元，其中油路大修65.429km，集鎮(zhèn)路段油改砼3.6 km。在所完成的油路大修中，瀝青砼攤鋪路面34.45 km，占54.53%。

——工程質(zhì)量：經(jīng)市局組織工程初驗(yàn)，油路大修工程優(yōu)良率為91.9%，合格率為100%；油改砼優(yōu)良率為100%，合格率為100%；工程綜合優(yōu)良率為92.3%。

——危橋改造：塞陽(yáng)橋竣工通車，梅城橋加固擴(kuò)寬，干支線危橋加固維修9座，其中中橋5座，小橋4座，今年共投資320.60萬(wàn)元(其中梅城橋160.4萬(wàn),其他160.2萬(wàn))。

——通鄉(xiāng)公路硬化：完成施工圖設(shè)計(jì)6條線路86.52km，完成了S202線、豐南線、長(zhǎng)高線3個(gè)項(xiàng)目41km的招投標(biāo)工作，其中S202線、豐南線已完成水泥砼路面施工，長(zhǎng)高線已開始基層鋪裝。目前已完成投資762萬(wàn)元。

——水毀恢復(fù)：共清除塌方79處39570立方米，恢復(fù)水毀擋墻204處15270立方米，修復(fù)涵洞145道1230米，投入水毀經(jīng)費(fèi)達(dá)254.2萬(wàn)元。

——黑點(diǎn)、險(xiǎn)路治理：完成標(biāo)志牌80塊，防護(hù)墩4183個(gè)，防撞墻250米，示警樁4272根，治理經(jīng)費(fèi)達(dá)198.02萬(wàn)元。

——水泥路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及破碎板處理：共投入資金139萬(wàn)，其中：投入資金101萬(wàn)元，完成了G319、G207、S206、S204等水泥路清灌縫工程；投入資金38萬(wàn)元，完成了1890平方米水泥破碎板換板?！狦BM工程：完成了S306線南縣段全線15.185Km的GBM工程.二、所抓的主要工作

今年的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)面臨的困難多，任務(wù)十分艱巨。一是路況危機(jī)大，主要表現(xiàn)在：由于油路超期服役多，占32.8 %，最多的使用年限已達(dá)27年，開春后的幾場(chǎng)大雪對(duì)路面破壞嚴(yán)重，雨季長(zhǎng)，雨量大，連續(xù)性降雨時(shí)間長(zhǎng)，加劇了路面病害發(fā)展，同時(shí)也嚴(yán)重影響路面搶修進(jìn)度。另外路況急劇下降，個(gè)別地方甚至出現(xiàn)了通車難的現(xiàn)象。二是資金緊缺，全年切塊經(jīng)費(fèi)3343 萬(wàn)元，安排小修保養(yǎng)1180.18萬(wàn)元，渡運(yùn)經(jīng)費(fèi)228.39萬(wàn)元，養(yǎng)路事業(yè)費(fèi)400.04萬(wàn)元，養(yǎng)路其它費(fèi)865.39萬(wàn)元，可用于安排油路大中修經(jīng)費(fèi)僅為604萬(wàn)元，遠(yuǎn)滿足不了路況穩(wěn)定的需求，也完不成省局大中修計(jì)劃目標(biāo)。面對(duì)嚴(yán)峻的養(yǎng)護(hù)形勢(shì)和諸多方面的困難，我們認(rèn)真貫徹全省公路工作會(huì)議精神，按照年初市局確定的“重養(yǎng)”方針和工作思路，立足自力更生，艱苦奮斗，精修細(xì)養(yǎng)，通過深化改革挖掘內(nèi)部潛力，嚴(yán)格管理提高投入效果，主要抓了以下幾個(gè)方面的工作：

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任。市局要求各管養(yǎng)單位把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作為重中之重的工作抓緊抓實(shí)。落實(shí)“重養(yǎng)”方針，我們強(qiáng)調(diào)了“三個(gè)落實(shí)”：即組織領(lǐng)導(dǎo)、人員力量和材料設(shè)備落實(shí)。明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和小修專干，保證足夠的領(lǐng)導(dǎo)力量抓養(yǎng)護(hù)；根據(jù)養(yǎng) 3 護(hù)工作量配備足夠的養(yǎng)護(hù)人員，壓縮非生產(chǎn)人員，把主要力量投入了養(yǎng)護(hù)；根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作量及時(shí)采備足夠材料，保證搶修需要；為保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，配齊必要的設(shè)備，特別是壓實(shí)設(shè)備。

圍繞路況穩(wěn)定這個(gè)中心，我們提出了路面搶修“一個(gè)為主、兩個(gè)結(jié)合”的工作要求，即：路面搶修以小修保養(yǎng)為主，與路面大中修和路政管理相結(jié)合。由于大中修投入有限，路況恢復(fù)不能等靠大中修來解決，只能依靠小修保養(yǎng)來實(shí)現(xiàn)；要加緊路面工程施工，使有限的大中修盡快發(fā)揮效益；要加強(qiáng)巡路排障，防止因路障或排水系統(tǒng)失效造成爛路。

2、深化改革，挖潛增效。針對(duì)我局路況基礎(chǔ)差，養(yǎng)護(hù)任務(wù)重，小修保養(yǎng)投入嚴(yán)重不足的狀況，為使有限的投入發(fā)揮更好的效益，我們堅(jiān)持深化改革，努力挖潛增效。年初市局修改、完善了《養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)內(nèi)部承包管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)定額》，及時(shí)下發(fā)各單位貫徹執(zhí)行。局屬各管養(yǎng)單位認(rèn)真貫徹落實(shí)新的《內(nèi)部承包管理辦法》和《養(yǎng)護(hù)定額》，在春節(jié)前就召開了職代會(huì)，修改和完善了具體的實(shí)施細(xì)則，并完成了公路站的設(shè)臵、站（隊(duì)）長(zhǎng)和承包人的競(jìng)聘（標(biāo)）、站（隊(duì)）人員的雙向選擇、技術(shù)計(jì)量員和記錄員業(yè)務(wù)培訓(xùn)和雨季搶修的材料準(zhǔn)備等工作。在具體運(yùn)作上，益桃處繼續(xù)實(shí)行管養(yǎng)分離，與市區(qū)局續(xù)簽了養(yǎng)護(hù)承包合同；安化局繼續(xù)實(shí)行油面小修由專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)；梅城、桃江、市區(qū)局根據(jù)各自實(shí)際合理設(shè)臵和調(diào)整了生產(chǎn)作業(yè)形式；全局各單 位油路普遍實(shí)行了定額計(jì)件工資制，水泥路保養(yǎng)、砂路小修保養(yǎng)實(shí)行分段招標(biāo)承包到公路站或個(gè)人。在用工上全面推行競(jìng)聘上崗和優(yōu)化組合，在分配上徹底取消檔案工資，實(shí)行了按勞分配和計(jì)量計(jì)酬，從而較好地調(diào)動(dòng)了職工生產(chǎn)積極性，增加了養(yǎng)護(hù)的有效投入。

3、加大投入，穩(wěn)定路況。雨季期間，在我局瀝青路面比重大、超期服役里程多、時(shí)間長(zhǎng)，路況急劇下降，個(gè)別地方甚至出現(xiàn)了通車難的情況下。面對(duì)路況的巨大壓力，市局千方百計(jì)籌措資金，加大大中修投入和小修保養(yǎng)的有效投入。在增加大中修投入方面，一是市局自籌287萬(wàn)元，增加13.5km大修；二是預(yù)借明年經(jīng)費(fèi)除省補(bǔ)外1005萬(wàn)元，增加50.02km大修。在增加小修保養(yǎng)有效投入方面，盡管小修保養(yǎng)呈超支趨勢(shì)，但絕不能棄養(yǎng)待修，市局要求各單位正確處理好近期虧損與長(zhǎng)遠(yuǎn)效益的關(guān)系，切實(shí)加大材料和經(jīng)費(fèi)投入，不惜代價(jià)也要恢復(fù)和穩(wěn)定路況。南縣局因S306線岳陽(yáng)華容段砼路面改造，車輛繞道，致使豐南線、S202線路況面臨崩潰；梅城局的G207、S217線因超限運(yùn)輸惡性膨脹，路面不堪重負(fù)，沉陷翻漿非常嚴(yán)重，加上S217山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害造成擋墻垮塌，路基滑移，路面毀損；安化局茅東線一度因三個(gè)集鎮(zhèn)水泥路改造的地方資金不到位造成通行困難；沅江局的樂漉線55km因上世紀(jì)90年代初的砂改油工程投資少，加上許多路段連續(xù)多年被內(nèi)漬洪水浸泡，今年三月份幾乎全線崩潰，漫長(zhǎng)的爛路帶來沉重的壓力；桃江局的 G207、S206線油路，市區(qū)局的衡鸞線等重要經(jīng)濟(jì)線路均因超載和超期服役，爛路形勢(shì)也一度相當(dāng)嚴(yán)峻。為了保安全、保暢通，我們立足自力更生，不惜代價(jià)，加大投入，奮力組織搶修。全市局1-11月共投入砂石材料62614m，為計(jì)劃22006m的284.53%，消耗瀝青1371.49T，占計(jì)劃964T的142.27%，小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)實(shí)際支出1348.65萬(wàn)元，（含瀝青接卸費(fèi)和瀝青差價(jià)）為年計(jì)劃的114.27%。

4、組織競(jìng)賽，頑強(qiáng)拼搏。根據(jù)季節(jié)的特點(diǎn)，上半年主要抓好雨季養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽，較好地恢復(fù)了路況；下半年組織開展全面養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽，促進(jìn)了全年工作任務(wù)的完成。

上半年市局下發(fā)了《關(guān)于開展“交通杯”雨季養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽的通知》，號(hào)召全路職工立足自力更生，艱苦奮斗，弘揚(yáng)“湘路”精神，與天氣搶時(shí)間，與爛路拼速度，打一場(chǎng)“戰(zhàn)雨季、保暢通”的攻堅(jiān)戰(zhàn)。市局養(yǎng)路科適時(shí)制定了《雨季養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》。省局雨季養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽通知下達(dá)后，我們及時(shí)進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)，并對(duì)原《雨季養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》中的養(yǎng)護(hù)主要內(nèi)容和要求作了補(bǔ)充和完善。在防“非典”的特殊時(shí)期，市局請(qǐng)示市政府同意，于5月9日在南縣召開了雨季養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，推介了南縣局艱苦奮斗穩(wěn)路況、不等不靠保暢通的雨季養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)以及沅江、梅城局的養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)經(jīng)驗(yàn)，并號(hào)召各單位發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，奪取雨季養(yǎng)護(hù)的全面勝利，從而使競(jìng)賽高潮再起，不斷推進(jìn)。市局根據(jù)巡查情況，在競(jìng)賽的關(guān)鍵時(shí)刻，先后三次派出工作組

33下到各管養(yǎng)單位蹲點(diǎn)，跟蹤指導(dǎo)工作。工作組下去后，按照市局黨委的意圖和要求，對(duì)各管養(yǎng)單位的競(jìng)賽情況進(jìn)行認(rèn)真的回顧總結(jié)，在肯定成績(jī)的基礎(chǔ)上，尖銳指出了存在的問題，進(jìn)一步明確工作要求，并組織各單位分片、分線、分站對(duì)競(jìng)賽進(jìn)行再次動(dòng)員和安排，使干職工的生產(chǎn)積極性得到了進(jìn)一步發(fā)揮。各單位根據(jù)自身實(shí)際，不搞形式，因地制宜，布臵競(jìng)賽活動(dòng)，對(duì)競(jìng)賽目的意義、內(nèi)容辦法、目標(biāo)要求進(jìn)行了廣泛深入的宣傳發(fā)動(dòng)，對(duì)競(jìng)賽活動(dòng)進(jìn)行了具體的安排部署，成立了競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組，并確定了領(lǐng)導(dǎo)包線、機(jī)關(guān)干部包站的責(zé)任制。為確保競(jìng)賽效果，市局和管養(yǎng)單位每月和季度進(jìn)行定期檢查，平時(shí)加強(qiáng)隨機(jī)抽查，及時(shí)總結(jié)成績(jī)，找出差距，指出不足。對(duì)違反《小修保養(yǎng)管理辦法》的現(xiàn)象和問題，按《小修保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理處罰辦法》的規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)下發(fā)了整改通知書，限期予以糾正。各單位結(jié)合承包辦法考核兌現(xiàn)，做到了獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，促進(jìn)了競(jìng)賽工作的落實(shí)。全市局僅六月份消耗瀝青365.65T，為年計(jì)劃的37.9%；消耗砂石材料15549m，占年計(jì)劃的70.66%；投入經(jīng)費(fèi)達(dá)207.49萬(wàn)元，占年計(jì)劃1180.18萬(wàn)元的17.58%。南縣局小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)僅半年實(shí)際支出104.57萬(wàn)元，為年計(jì)劃的96.36%。競(jìng)賽結(jié)束后，經(jīng)過省局專家評(píng)審，我局獲得了全省公路雨季勞動(dòng)競(jìng)賽三等獎(jiǎng)的好成績(jī)。

進(jìn)入下半年，為了鞏固上半年養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)成果，全面提高整體路況水平，我們迅速轉(zhuǎn)移工作重點(diǎn)，抓住路面病害處治的黃

3金季節(jié)，又精心組織開展了為期100天的全面養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。此次競(jìng)賽以穩(wěn)定提高路況為中心，以全面養(yǎng)護(hù)為手段，以《“交通杯”全面養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽檢查評(píng)分表》和《2003年市局全面養(yǎng)護(hù)檢查評(píng)分細(xì)則》為標(biāo)準(zhǔn)，按照省局“七無(wú)二有”的要求，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮廣大養(yǎng)路職工的勞動(dòng)生產(chǎn)積極性，實(shí)現(xiàn)提高路況、改善形象的目標(biāo)。為使競(jìng)賽活動(dòng)高潮迭起，不走過場(chǎng)，市局兩次派出了由領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的工作組深入一線指導(dǎo)、督促競(jìng)賽工作。各單位機(jī)關(guān)人員下基層蹲點(diǎn)，與一線職工同吃同住同勞動(dòng)。市局根據(jù)完成任務(wù)情況，進(jìn)行考核評(píng)分，并將考核評(píng)分結(jié)果及時(shí)予以通報(bào)。各管養(yǎng)單位在不斷完善競(jìng)賽方案、反復(fù)進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)的基礎(chǔ)上，將工作任務(wù)分時(shí)段細(xì)分到個(gè)人、到樁號(hào)。由于一級(jí)抓一級(jí)，競(jìng)賽形成了良好的氛圍，調(diào)動(dòng)了各方面積極性。全局養(yǎng)護(hù)一線加班16627天，人平加班45天。1-11月共完成挖補(bǔ)油面坑槽144.09km,挖補(bǔ)率達(dá)3.82%，封補(bǔ)油面達(dá)611.99 km,封補(bǔ)率達(dá)16.24%，基本實(shí)現(xiàn)了路面無(wú)坑槽；鏟挖路肩1213.6 km,培填路肩143.19 km,新開水溝6925m，清理水溝1821 km次，安設(shè)涵洞253道1040 m，清疏涵洞1270道4510 m，刷白行道樹523 km，外運(yùn)廢渣14882m，較好地改善了路容路貌。

5、加快進(jìn)度，確保質(zhì)量。為了加快路況恢復(fù)速度，降低養(yǎng)護(hù)成本，使有限的大中修投入盡快發(fā)揮好效益，我們對(duì)大中修工程早計(jì)劃、早安排，提出了“抓緊準(zhǔn)備早進(jìn)場(chǎng)，確保質(zhì)量

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2早完工”的工作要求，明確了大中修工程“必須3月底進(jìn)場(chǎng)，6月底完成基層鋪裝及下封層，9月份全面竣工”的進(jìn)度目標(biāo)及“杜絕質(zhì)量問題和不合格工程、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程”的質(zhì)量目標(biāo)。根據(jù)市局整體部署和安排，大部分單位3月底都已進(jìn)場(chǎng)施工，4月初開始基層鋪裝。市局于6月16日在梅城局召開了工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，通報(bào)了前一階段工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)管理、試驗(yàn)檢測(cè)工作等情況，指出了存在的主要問題，推介了沅江局、梅城局加強(qiáng)工程管理、爭(zhēng)創(chuàng)精品工程的做法。各施工單位克服困難，科學(xué)安排，精心施工，于9月底全面完成了油路大修工程,水泥路改建工程于11月中旬全部竣工。

在工程管理方面，實(shí)行了招投標(biāo)制、合同制、監(jiān)理制、項(xiàng)目部制。各縣市局成立了以主管工程的副局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的工程質(zhì)量監(jiān)督小組，并成立了項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)工程的實(shí)施。各單位都根據(jù)市局的要求，在市局工程預(yù)算批復(fù)后實(shí)行了多種形式的內(nèi)部招投標(biāo)，由中標(biāo)人優(yōu)先組合成立項(xiàng)目經(jīng)理部，并簽訂承包合同，對(duì)工程實(shí)行合同管理。如沅江局采用的是對(duì)材料采購(gòu)和人工費(fèi)進(jìn)行單項(xiàng)招標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目部實(shí)行間接費(fèi)包干的模式；梅城局和市區(qū)局采取的是合理標(biāo)價(jià)中標(biāo)的辦法。根據(jù)市局文件要求，項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人均由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，承包人（項(xiàng)目部）按工程經(jīng)費(fèi)的2%交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各縣（市）局都對(duì)大修線路進(jìn)行交通流量和軸載組成調(diào)查，大修路段的彎沉測(cè) 量等外業(yè)采集工作，然后在此基礎(chǔ)上確定鋪裝厚度，克服了往年以經(jīng)費(fèi)確定基層厚度的做法。在基層結(jié)構(gòu)的選用上，我局認(rèn)真總結(jié)去年成功的經(jīng)驗(yàn)，基層全面推廣了水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)，干線公路路面全面推廣了拌和法。根據(jù)集鎮(zhèn)路段排水不良易損壞路面的特點(diǎn)，對(duì)集鎮(zhèn)路段的大修采用了油改砼路面。

為了加強(qiáng)施工管理，確保施工質(zhì)量，我們強(qiáng)調(diào)了實(shí)行開工報(bào)告和中間報(bào)驗(yàn)制度。工程開工前，市局對(duì)工程的施工準(zhǔn)備情況進(jìn)行了認(rèn)真檢查，只有施工準(zhǔn)備充分的才同意開工。一道工序完工后，施工單位要報(bào)驗(yàn)，基層鋪裝前的驗(yàn)收由縣局進(jìn)行，灑油前的驗(yàn)收由市局進(jìn)行，只有驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行下道工序施工。在施工中，加強(qiáng)了材料試驗(yàn)和工序質(zhì)量控制及檢測(cè)，要求施工現(xiàn)場(chǎng)交通標(biāo)志齊全，堆料整齊，秩序井然，做到文明施工，安全施工。今年的各個(gè)施工工地，均做到了以上要求，有專人指揮交通，無(wú)較長(zhǎng)時(shí)間堵車現(xiàn)象，無(wú)安全事故。

在質(zhì)量管理上，建立了工地自檢、縣局駐地監(jiān)理、市局巡回監(jiān)理的三級(jí)質(zhì)量監(jiān)控體系。工地建立實(shí)驗(yàn)室，縣局成立工程質(zhì)量監(jiān)督小組，市局實(shí)行巡回監(jiān)理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，督促整改落實(shí)，把質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)。

6、規(guī)范養(yǎng)護(hù)，提高水平。為了加強(qiáng)經(jīng)常性的全面養(yǎng)護(hù)，增強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)的有效性和可靠性，市局提出了以路面養(yǎng)護(hù)為中心，治水工程為重點(diǎn)，全面推進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)的工作方針，要求各 單位抓住工作重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，不斷提高管養(yǎng)水平。市局對(duì)省局巡查通報(bào)的情況及時(shí)進(jìn)行了認(rèn)真分析，對(duì)照通報(bào)查找工作中的不足和問題，并轉(zhuǎn)發(fā)下屬單位，以整改和加強(qiáng)有關(guān)方面的工作。除月度、季度、競(jìng)賽檢查考核外，市局還參照省局做法，重新制定下發(fā)了《小修保養(yǎng)巡查辦法》，并采取明查與暗訪相結(jié)合的方式，對(duì)路面養(yǎng)護(hù)、路基橋涵養(yǎng)護(hù)、道班的出工出勤和基礎(chǔ)記錄等情況，有針對(duì)性地進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并及時(shí)在《養(yǎng)護(hù)動(dòng)態(tài)》上進(jìn)行通報(bào)，督促各單位抓緊整改。

為加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理，市局及下屬各管養(yǎng)單位均把橋梁養(yǎng)護(hù)管理列入了重要議事日程，制定了橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法，落實(shí)了橋梁檢查、巡查、報(bào)告制度，并把其納入了養(yǎng)護(hù)考核范圍，落實(shí)了省局“三個(gè)一”的要求，強(qiáng)化了日常養(yǎng)護(hù)。全局共修復(fù)橋欄缺損56處達(dá)310 m，修復(fù)和完善了橋頭示警設(shè)施和限載標(biāo)志，加大了危橋處治力度，今年共加固維修9座危橋，其中中橋5座，小橋4座，共投資454.8萬(wàn)元。

為解決養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和低溫雨季養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性問題，我們積極使用水泥穩(wěn)定類修補(bǔ)油路面基層，全局共消耗水泥達(dá)468T，采用拌和法封補(bǔ)油面，封補(bǔ)面積達(dá)282321m，拌和封補(bǔ)率達(dá)43%。采用沖擊夯、平板夯等小型機(jī)具壓實(shí)。低溫雨季積極使用乳化瀝青，全局共使用乳化瀝青452.3T。為解決乳化瀝青養(yǎng)護(hù)技術(shù)難題，我們還不斷從生產(chǎn)一線收集情況，與生產(chǎn)單位及時(shí)反饋信息，不斷研究和探索生產(chǎn)過程和施工過程中有關(guān)技術(shù)問題，2舉辦有關(guān)培訓(xùn)班，下發(fā)了《乳化瀝青應(yīng)用技術(shù)》等技術(shù)資料，并及時(shí)在《養(yǎng)護(hù)動(dòng)態(tài)》刊發(fā)乳化瀝青拌和法施工工藝的指導(dǎo)文章，從而不斷提高了養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，確保了修補(bǔ)的成功率，減少了返工浪費(fèi)，節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本。

為加強(qiáng)砼路面的養(yǎng)護(hù)，我們除要求各管養(yǎng)單位加強(qiáng)對(duì)砼路面的日常保養(yǎng)外，在市局計(jì)劃預(yù)留僅10萬(wàn)元砼路面養(yǎng)護(hù)材料費(fèi)的情況下，想方設(shè)法籌措資金，加強(qiáng)了對(duì)砼路面的病害處治和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，全局處理砼路面破碎板1890m,其它病害處治1857 m,清灌縫163.575km，結(jié)合省局技術(shù)比武培訓(xùn)，進(jìn)行了乳化瀝青板底灌漿的嘗試，共投入經(jīng)費(fèi)達(dá)139多萬(wàn)元。

7、處治險(xiǎn)路，保障安全。為規(guī)范黑點(diǎn)險(xiǎn)路處治，落實(shí)省、市各級(jí)關(guān)于黑點(diǎn)險(xiǎn)路處治的工作要求，市局適時(shí)制定了險(xiǎn)路《益陽(yáng)市公路管理局險(xiǎn)要路段交通安全設(shè)施設(shè)臵管理辦法》方案，根據(jù)實(shí)際，反復(fù)調(diào)查核實(shí)，下達(dá)了整治任務(wù)。根據(jù)省局計(jì)劃，自籌配套資金，完成了黑點(diǎn)險(xiǎn)路整治工作，其中完成標(biāo)志牌80塊，防護(hù)墩4183個(gè)，防撞墻250米，示警樁4272根，治理經(jīng)費(fèi)達(dá)198.02萬(wàn)元。

8、自力更生，搶修水毀。今年公路水毀嚴(yán)重，特別是幾次暴雨引起山洪暴發(fā)，造成邊坡坍方、路基塌方、路面沖毀。G207、S308、S217、長(zhǎng)高線、柘馬線等線路一度多處中斷交通，損失慘重。每當(dāng)水毀發(fā)生，各單位領(lǐng)導(dǎo)迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)組織搶修，市局也及時(shí)派出工作組指導(dǎo)工作，以最快的速度恢復(fù)了交通，得

22到當(dāng)?shù)卣腿嗣袢罕姷恼J(rèn)同和支持。對(duì)危及通車的路段，市局借錢安排補(bǔ)助予以恢復(fù)，對(duì)一時(shí)無(wú)法恢復(fù)的都采取了臨時(shí)安全措施。全年共清除水毀塌方79處39570 m，修復(fù)水毀擋墻和路基缺口204處，漿砌塊（片）石達(dá)15270 m，修復(fù)涵洞145道1230 m，修復(fù)水毀路面6562 m18572 m。在年初計(jì)劃預(yù)留水毀經(jīng)費(fèi)僅50萬(wàn)元，省局水毀補(bǔ)助尚未到位的情況下，市局克服重重困難，多方籌措資金，共投入水毀恢復(fù)經(jīng)費(fèi)達(dá)254.2萬(wàn)元，確保了道路暢通和行車安全。

9、加快渡運(yùn)，改善服務(wù)。為加強(qiáng)渡運(yùn)管理，市局制定了渡運(yùn)管理辦法和安全生產(chǎn)責(zé)任制，并與渡口所在縣局簽訂了渡運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任狀。渡口所加大了安全管理和渡運(yùn)宣傳力度，制定了應(yīng)急預(yù)案；建立了船舶技術(shù)檔案，輪機(jī)駕駛員崗位職責(zé)；輪機(jī)駕駛員持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；加上警民共建文明渡口，渡運(yùn)秩序良好。各渡口《輪機(jī)日志》、《航行日記》等記錄準(zhǔn)確、齊全；兩岸碼頭設(shè)立了醒目的“公路渡口”、“限速”、“限載”等標(biāo)牌，每套船舶配備了2名安全員，船上配足了救生衣、救生圈、黃砂箱、滅火器、消防帶、太平鋸、太平斧、挽篙、軟球靠等救生、消防和避碰設(shè)施，渡船設(shè)臵了擋車裝臵及三角木，有效地預(yù)防了安全事故發(fā)生。全年渡運(yùn)車輛42萬(wàn)多臺(tái)次，征收過渡費(fèi)400余萬(wàn)元，超額完成了省局下達(dá)的計(jì)劃。

10、自籌資金，添臵設(shè)備。為加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化步伐，市局及下屬各單位多方籌資177.234萬(wàn)元，添臵養(yǎng)護(hù)機(jī)械32臺(tái)套，233市局對(duì)局屬各單位購(gòu)臵的養(yǎng)護(hù)機(jī)械給予一定的補(bǔ)助。瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)全面應(yīng)用平板夯、沖擊夯、瀝青拌和機(jī)等設(shè)備按規(guī)定施工，油路大中修全部采用機(jī)械拌和，水泥路面養(yǎng)護(hù)采用液壓開鑿機(jī)破板，清灌縫機(jī)進(jìn)行清灌縫。

三、主要工作成效：

總結(jié)今年的養(yǎng)護(hù)工作，取得了以下幾個(gè)方面的成效：

1、路況穩(wěn)定提高，路容路貌不斷改善。通過路面搶修和大中修工程的實(shí)施，較好地恢復(fù)了路況，路況水平不斷上升。通過加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，全局絕大部分管養(yǎng)線路排水設(shè)施基本完好，路肩平順，沿線設(shè)施基本齊全，路容路貌得到了改善。

2、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。各單位在抓好養(yǎng)護(hù)及時(shí)性的基礎(chǔ)上注重科學(xué)養(yǎng)護(hù)、改進(jìn)施工工藝，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高，返工浪費(fèi)明顯減少。

3、管理逐步規(guī)范。為了提高養(yǎng)護(hù)效果，我們強(qiáng)調(diào)了規(guī)范化養(yǎng)護(hù)。油路大力推廣使用乳化瀝青，較好地解決了低溫條件下油面恢復(fù)問題。砂路利用有利的天氣加鋪磨耗層并取得了較好的效果。改進(jìn)基層修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，采用水泥穩(wěn)定碎石（砂礫），做到了早成型、早封油，減少了不利天氣影響導(dǎo)致的返工浪費(fèi)。為了解決小修壓實(shí)問題，采用了小型壓實(shí)工具振動(dòng)夯，保證了成型質(zhì)量，延長(zhǎng)了使用壽命。

4、確保了一方平安。通過全體職工的頑強(qiáng)拼搏，保障了線路的安全暢通，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

四、存在的主要問題

盡管我們竭盡全力作了一些工作，但離上級(jí)要求還有差距，與兄弟單位比也有相當(dāng)大的距離，主要存在以下的問題：

1、路況基礎(chǔ)脆弱，不穩(wěn)定因素多。由于歷史的原因，絕大部分線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，抵御自然災(zāi)害能力弱，配套設(shè)施不齊，養(yǎng)護(hù)工作量大，特別是路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前交通量增長(zhǎng)和重車、超限車比重大的交通需求，加上未抓住上世紀(jì)九十年代的最佳發(fā)展機(jī)遇，改造升級(jí)步伐大大落后于其他市（州)，目前近一半的油路超期服役10年以上，最長(zhǎng)的超齡達(dá)18年。“先天不足，后天發(fā)育不全”，導(dǎo)致抵御風(fēng)險(xiǎn)能力弱；一旦天氣稍微惡化，爛路急劇猛增。

2、經(jīng)費(fèi)緊張的局面仍然沒有緩解。這是制約益陽(yáng)公路工作加快發(fā)展的關(guān)鍵因素。受資金制約，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入嚴(yán)重不足，小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)支出大大超計(jì)劃；養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)設(shè)施落后，裝備水平低；公路水毀工程欠帳甚多，無(wú)力恢復(fù)。

我們將在今后的工作中，按照省局提出的工作要求，扎扎實(shí)實(shí)抓好養(yǎng)護(hù)管理，努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)，為公路事業(yè)的發(fā)展奮斗不止。

二00三年十二月十八日

第五篇：公路管理局公路養(yǎng)護(hù)工程總結(jié)

公路管理局公路養(yǎng)護(hù)工程總結(jié)

今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和**市委、人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路工作全局，以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以迎國(guó)檢工作為中心，進(jìn)一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實(shí)工作，公路養(yǎng)建管征各項(xiàng)工作富有成效，現(xiàn)將今年的養(yǎng)護(hù)工作情況匯報(bào)如下：

一、2011年養(yǎng)護(hù)管理工作措施及各項(xiàng)工作完成情況：

（一）、加大公路養(yǎng)護(hù)管理工作力度，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，認(rèn)真按照我局經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的有關(guān)要求，重視加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，積極完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程2534.645km，檢評(píng)里程2165.02km，其中國(guó)省干線1562.37公里，檢評(píng)里程1363.675公里，完成國(guó)省干線優(yōu)良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標(biāo)。

（二）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程管理力度，嚴(yán)格抓好工程質(zhì)量關(guān)，加快施工進(jìn)度，按時(shí)按質(zhì)完成工程任務(wù)。今年由于區(qū)局計(jì)劃下得比較晚，實(shí)施時(shí)間非常緊迫，我局根據(jù)本局的實(shí)際情況，合理調(diào)配內(nèi)部資金，年初盡早預(yù)安排一些工程項(xiàng)目，盡早施工，區(qū)局計(jì)劃下達(dá)后，各縣局更加強(qiáng)檢查監(jiān)督工作力度，認(rèn)真做好施工中間檢查驗(yàn)收工作，使存在問題早發(fā)現(xiàn)早解決，防止時(shí)間倉(cāng)促、被動(dòng)造成質(zhì)量隱患和工期拖延等不良現(xiàn)象，截至2011年11月27日為止，路基大中修工程完成36項(xiàng)/94.96萬(wàn)元；橋涵大中修工程完成21處/64.25萬(wàn)元；砂石路面大中修工程完成86900m2/34萬(wàn)元；瀝青路面大修工程完成460050m2/6331萬(wàn)元；瀝青路面中修工程完成456040m2/2095萬(wàn)元；水泥路面中修工程完成480m2/11萬(wàn)元；公路危險(xiǎn)路段改善工程1.6km/342.8萬(wàn)元；辦公用房修建完成1處/45萬(wàn)元；養(yǎng)護(hù)站修建完成3棟/700m2/100萬(wàn)元；其他房屋建筑物完成1處/4.5萬(wàn)元；瀝青站場(chǎng)建設(shè)6座/90萬(wàn)元。除個(gè)別房建工程因征地報(bào)建原因未能完成外，()其余工程均能按計(jì)劃實(shí)施，較好地完成上級(jí)下達(dá)的計(jì)劃和突擊性養(yǎng)護(hù)工程任務(wù)，工程質(zhì)量全部達(dá)到合格以上。

（三）、加強(qiáng)路容路貌的整治工作，重點(diǎn)對(duì)路肩、排水設(shè)施、支擋構(gòu)造物進(jìn)行整治，尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質(zhì)困難地段的路段作為重點(diǎn)治理對(duì)象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。

（四）、切實(shí)水毀預(yù)防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬(wàn)元，及時(shí)恢復(fù)路況，使路況質(zhì)量恢復(fù)到原有水平或進(jìn)一步提高。

（五）、加強(qiáng)公路交通安全標(biāo)志設(shè)施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)線的補(bǔ)缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標(biāo)志管理系統(tǒng)進(jìn)行檔案管理，對(duì)道路上的各類交通標(biāo)志進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，對(duì)缺損的部分道路交通標(biāo)志標(biāo)牌及時(shí)設(shè)置、及時(shí)埋設(shè)，今年我局完成設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌513塊，防護(hù)欄3905米，總投資129.1萬(wàn)元。

（六）、加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，防患于未然。我們始絡(luò)把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點(diǎn)來抓，經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中制定完善了安全生產(chǎn)制度，要求簽訂安全責(zé)任狀，深入基層工地堅(jiān)持帶頭穿戴標(biāo)志服，同時(shí)要求工人上路一定要穿戴標(biāo)志服，施工作業(yè)要設(shè)置施工安全標(biāo)志，規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對(duì)尚存的危橋、危涵、危樹、危險(xiǎn)路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應(yīng)有的服務(wù)水平。盡快修復(fù)出現(xiàn)險(xiǎn)情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。

（七）、積極推廣公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝，應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和科學(xué)管理方法，改善養(yǎng)護(hù)手段，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。近幾年來，我局積極探討和引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用，加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，近年來使用的新技術(shù)和新工藝比較多，都以得良好的效益。

（八）、加強(qiáng)橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)對(duì)橋梁、涵洞、隧道和安全設(shè)施維修加固。平時(shí)檢查當(dāng)中，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構(gòu)造物出現(xiàn)損壞，都及時(shí)計(jì)劃安排進(jìn)行維修，要求年底前必須完成維修任務(wù)，要求對(duì)橋梁泄水孔堵塞及時(shí)清理，對(duì)錐坡、橋臺(tái)雜草全面清理，對(duì)橋臺(tái)跳車全面修復(fù)，加強(qiáng)對(duì)危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。

（九）加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，保護(hù)招標(biāo)人和投標(biāo)人的合法權(quán)益，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，提高投資效益。