第一篇：平南公路管理局鞏固國(guó)檢工作成果及加強(qiáng)雨季養(yǎng)護(hù)管理工作

平南公路管理局鞏固干線公路國(guó)檢工作成果及加強(qiáng)雨季養(yǎng)護(hù)管理工作匯報(bào)

現(xiàn)將我局在迎2010年干線公路國(guó)檢養(yǎng)護(hù)管理方面做的工作及加強(qiáng)雨季養(yǎng)護(hù)管理工作匯報(bào)如下：

一、鞏固干線公路國(guó)檢工作成果

我局對(duì)迎干線公路國(guó)檢投入了大量的人力物力，細(xì)化工作內(nèi)容，具體到路基、路面、橋梁、綠化、標(biāo)志、標(biāo)線及附屬設(shè)施等各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作，制定嚴(yán)格的工作標(biāo)準(zhǔn)，以國(guó)檢為契機(jī)，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，確保暢、潔、舒、美、安的公路通行環(huán)境。

具體作了以下五項(xiàng)工作，共計(jì)投入養(yǎng)護(hù)資金923258.3元：

1、路面

我局投入了養(yǎng)護(hù)車輛5輛，共消耗冷補(bǔ)瀝青碎石102立方米，熱拌瀝青混凝土153立方米，水泥混凝土272立方米，碎石204立方米，已修補(bǔ)瀝青路面7600平方米，水泥路面272平方米，清理路面75公里。投入養(yǎng)護(hù)資金387290.8元。

2、路基 我局投入了挖掘機(jī)6臺(tái)，養(yǎng)護(hù)車輛12輛，共消耗工日1173工，已完成干線公路清理漿砌邊溝7650米，土質(zhì)邊溝27100米，清理路肩72.212公里，完成標(biāo)準(zhǔn)土路肩精細(xì)化作業(yè)75公里，開挖土質(zhì)邊溝1750米，清理水溝43公里，確保了公路線型平順和公路排水通暢。投入養(yǎng)護(hù)資金202144.5元。

3、橋隧結(jié)構(gòu)物

我局迎檢及備檢路段共有橋梁33座，188.92延米，涵洞175道。養(yǎng)護(hù)人員對(duì)橋梁及橋梁環(huán)境進(jìn)行徹底排查，治理隱患，清理橋梁及橋梁范圍內(nèi)堆積物，清除違章作業(yè)等行為，有效凈化了橋梁周邊環(huán)境。粉刷橋梁構(gòu)造物，確保橋梁靚麗。針對(duì)轄區(qū)橋梁構(gòu)造物粉刷老化、陳舊現(xiàn)象，開展橋梁清理、粉刷工作，不僅美化橋梁，還進(jìn)一步提高橋梁使用性能，提升了公路形象。投入養(yǎng)護(hù)資金12254元。

4、沿線設(shè)施

4.1 防護(hù)設(shè)施及安全標(biāo)志標(biāo)線 修復(fù)公路公里樁88個(gè)，百米樁305根，輪廓標(biāo)800條，道口樁583條，已修復(fù)限載標(biāo)志48個(gè)，路面補(bǔ)畫熱漆中線1460平方米，冷漆邊線5520平方米。投入養(yǎng)護(hù)資金251873元。

4.2綠化管護(hù)

加強(qiáng)綠化管護(hù)，“美”字鞏固綠化成果。做好S211平黎線綠化帶雜物和雜草的清除工作，出動(dòng)養(yǎng)護(hù)車輛3輛，粉刷路樹17500棵，投入養(yǎng)護(hù)資金9500元。利用春季有利時(shí)機(jī)，做好澆水工作，對(duì)沿線綠化路段進(jìn)行防蟲、施肥、修剪，鞏固綠化成果。近期，我局把公路綠化澆水、抗旱保苗列為當(dāng)前公路綠化養(yǎng)護(hù)管理工作的重點(diǎn)之一，采取有力措施，及時(shí)灌溉澆水，做到科學(xué)抗旱保苗，確保苗木成活率，努力將夏季干旱對(duì)公路綠化造成的損失降到最低。

今年來，由于天氣持續(xù)干旱，降水偏少，嚴(yán)重影響了新栽苗木的成活。為此，我局堅(jiān)持“三分植樹，七分養(yǎng)護(hù)”，切實(shí)加強(qiáng)各種苗木常規(guī)性養(yǎng)護(hù)，給各類新栽苗木進(jìn)行澆水灌溉，并對(duì)已枯死的苗木立即進(jìn)行更新，澆足立根水，做好培土、防護(hù)工作；對(duì)歪倒樹木進(jìn)行扶正后澆透水澆足水,確保綠化成果。

5、站房的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 由于蒼貴線上的平安養(yǎng)護(hù)站屬于國(guó)檢備檢項(xiàng)目之一，我局投入的大量的人力物力對(duì)該站進(jìn)行站房標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，其中回填土石方5立方米，噴白圍墻1295平方米，拆除廢舊建筑物 88平方米，硬化護(hù)坡混凝土32立方米，粉刷外墻杜邦漆406平方米，噴草種1653平方米，投入養(yǎng)護(hù)資金60196元。

二、繼續(xù)鞏固提高成果

我局要結(jié)合迎國(guó)檢工作實(shí)際，提高思想認(rèn)識(shí)，鞏固與提高活動(dòng)取得的成果，對(duì)迎國(guó)檢鞏固成果的行動(dòng)要常抓不懈，使公路養(yǎng)護(hù)工作再上新水平，切實(shí)做到公路養(yǎng)護(hù)管理的可持續(xù)發(fā)展。

但是也存在著一些困難：

1、社會(huì)上一些大噸位的貨車嚴(yán)重超載，使公路長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，極易造成公路的損壞，縮短了公路的使用壽命。

2、是沿線群眾愛路護(hù)路意識(shí)淡薄，在公路上亂堆亂放，侵街占道，交通事故增多，在一定程度上造成了路面的損壞。

3、我局的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平不足，如缺乏公路清掃車，灑水車，小型吊車等。公路的路容保潔只能采用大量的勞動(dòng)力清掃，在目前養(yǎng)護(hù)站職工人數(shù)偏少的情況下及其不利。

三、加強(qiáng)雨季養(yǎng)護(hù)管理

雨季是公路病害的多發(fā)期，公路邊坡易發(fā)生塌方，路面易出現(xiàn)坑槽、積水，橋梁涵洞被沖毀等病害，威脅過往車輛及行人的安全。雨季來臨之前，針對(duì)雨季降水的特征，我局將加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)巡查，維持路況穩(wěn)定，嚴(yán)防公路水毀現(xiàn)象的發(fā)生，從以下三方面著手，做好雨季公路養(yǎng)護(hù)工作，確保雨季公路的安全暢通。

一是加大養(yǎng)護(hù)力度

根據(jù)雨季公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)，將日常性養(yǎng)護(hù)與季節(jié)性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，做好路面日常小修保養(yǎng)，密切關(guān)注易發(fā)生病害的重點(diǎn)路段路況質(zhì)量，及時(shí)消除病害，加大公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度，及時(shí)封閉路面裂縫防止雨水滲入路基，導(dǎo)致路基、路面病害蔓延和擴(kuò)張，修補(bǔ)坑槽，保持公路路面平整，確保公路安全暢通。加大公路排水系統(tǒng)的疏導(dǎo)，經(jīng)常清理排水溝，疏導(dǎo)涵洞，要經(jīng)常清理水溝雜物，確保排水暢通。對(duì)橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)中，做到日常檢查與維修并舉，及時(shí)清理伸縮縫及泄水孔，以防連鎖性破壞。當(dāng)擋土墻、砌石邊坡出現(xiàn)破損、開裂、塌陷、墻內(nèi)土石被沖空時(shí)，應(yīng)分析原因，采取有效措施，對(duì)其加固和修復(fù)。要加強(qiáng)對(duì)邊坡地下水和地表水的截留、疏 導(dǎo)，重點(diǎn)放在疏導(dǎo)地下水上。對(duì)邊坡的裂縫，及時(shí)填縫，防止雨水侵蝕，導(dǎo)致塌方。

二是加大危險(xiǎn)路段的巡查力度，做好汛前安全檢查工作

要求各職能科室、養(yǎng)護(hù)站加強(qiáng)汛前安全檢查，對(duì)容易發(fā)生塌方、滑坡、水淹路段的橋梁、高邊坡、高擋墻、高路堤、臨水臨崖等危險(xiǎn)路段進(jìn)行全面排查，對(duì)水毀或?yàn)?zāi)害路段設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。并強(qiáng)化對(duì)高邊坡、橋梁、涵洞、邊溝、擋土墻、路面的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)疏通堵塞物，清除路面倒伏物，發(fā)現(xiàn)異常情況或安全隱患，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情在第一時(shí)間進(jìn)行處理，努力把災(zāi)害損失減少到最低程度。

三是做好“防洪、防臺(tái)風(fēng)”工作

我局將在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅(jiān)持科學(xué)防災(zāi)、以人為本的理念，堅(jiān)持“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險(xiǎn)”的工作方針，狠抓“防洪、防臺(tái)風(fēng)”工作的落實(shí)，從思想上、組織上、物質(zhì)上和措施上認(rèn)真做好準(zhǔn)備，組織發(fā)動(dòng)廣大干部職工積極參加防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)工作，完善“防洪、防臺(tái)風(fēng)”應(yīng)急預(yù)案，積極 儲(chǔ)備充足的搶險(xiǎn)物資和機(jī)械設(shè)備，發(fā)生險(xiǎn)情及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案，做到機(jī)構(gòu)嚴(yán)密健全、人員物資充足、信息暢通、行動(dòng)迅速、措施到位。

同時(shí)搶抓養(yǎng)護(hù)作業(yè)有利時(shí)機(jī)，雨天抓好路面排水，晴天及時(shí)修補(bǔ)路面病害，集中力量開展路面病害嚴(yán)重路段綜合養(yǎng)護(hù)工作。以上內(nèi)容是我局關(guān)于“鞏固國(guó)檢工作成果及加強(qiáng)雨季養(yǎng)護(hù)管理工作”的匯報(bào)。

第二篇：全省干線公路養(yǎng)護(hù)管理迎國(guó)檢預(yù)檢匯報(bào)材料

近年來，市公路管理局在省交通運(yùn)輸廳、省廳公路局的大力支持和業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，在市交通運(yùn)輸委員會(huì)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，以深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以迎接全國(guó)干線公路管養(yǎng)大檢查預(yù)檢為契機(jī)，深入開展“好路杯”競(jìng)賽評(píng)比活動(dòng)，打基礎(chǔ)查漏補(bǔ)缺，勇登攀再上臺(tái)階，保榮譽(yù)再接再厲，敢人先超越自我，被省交通運(yùn)輸廳授予全省公路建設(shè)先進(jìn)集體，被省廳公路局授

予全省公路系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)先進(jìn)單位。從而進(jìn)一步提高了行業(yè)管理能力和服務(wù)水平，開辟了公路事業(yè)發(fā)展的新路子。

一、持續(xù)強(qiáng)化行業(yè)執(zhí)政能力，不斷形成科學(xué)發(fā)展合力。

我們把“抓班子建設(shè)、突出領(lǐng)導(dǎo)核心地位、提高行業(yè)執(zhí)政能力，抓作風(fēng)建設(shè)、帶好職工隊(duì)伍、提高行業(yè)整體素質(zhì)，構(gòu)建和諧公路”與迎接全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查預(yù)檢和深入開展“好路杯”競(jìng)賽活動(dòng)有機(jī)地結(jié)合起來，要求公路系統(tǒng)全體職工牢固樹立“六性”理念（即思想上的先進(jìn)性，政治上的敏銳性，觀念上的創(chuàng)新性，作風(fēng)上的嚴(yán)謹(jǐn)性，行為上的求實(shí)性，工作上的扎實(shí)性），確保公路行業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。與此同時(shí)，繼續(xù)完善效能督察考評(píng)制度，推行“四性兩制”工作法（“四性”，即把握工作重點(diǎn)，講求工作的實(shí)效性、突出工作的計(jì)劃性、樹立工作的緊迫性和明確工作的責(zé)任性?！皟芍啤?，即在我局現(xiàn)行工作效能督察定量與定性、一月一考評(píng)的基礎(chǔ)上，實(shí)行工作問責(zé)制和連帶制），科學(xué)導(dǎo)向，獎(jiǎng)懲嚴(yán)明，向內(nèi)使勁，激發(fā)活力，從而形成了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)任、人人肩上有擔(dān)子、個(gè)個(gè)思想有壓力、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、干事創(chuàng)業(yè)的工作氛圍和大好局面，真正打造出了一支政治上靠得住、作風(fēng)上過得硬、工作上能力強(qiáng)、技術(shù)上業(yè)務(wù)精、人品上信得過的干部隊(duì)伍，促進(jìn)了公路事業(yè)的快速發(fā)展。

二、立足本職保重點(diǎn)，克難攻堅(jiān)創(chuàng)亮點(diǎn)。

為確保在今年迎國(guó)檢預(yù)檢及省“好路杯”競(jìng)賽中再創(chuàng)輝煌，我局在今年年初即召開了全市干線公路業(yè)務(wù)工作會(huì)暨迎檢工作專題會(huì)議，全面安排部署迎檢工作，明確提出了全年工作總體思路：堅(jiān)持一個(gè)中心，確保兩個(gè)重點(diǎn)，抓好三個(gè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化六字方針。堅(jiān)持一個(gè)中心，即堅(jiān)持以迎接全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查預(yù)檢及全省干線公路養(yǎng)護(hù)管理“好路杯”競(jìng)賽檢查為中心。確保兩個(gè)重點(diǎn)，即把公路養(yǎng)護(hù)和路政治超工作作為工作重點(diǎn)。抓好三個(gè)環(huán)節(jié)，即抓好養(yǎng)護(hù)管理與路政治超的銜接環(huán)節(jié)，抓好養(yǎng)護(hù)管理、路政治超與財(cái)務(wù)管理的結(jié)合環(huán)節(jié)，抓好管養(yǎng)施工與安全管理的關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)。強(qiáng)化六字方針，即強(qiáng)化“嚴(yán)、高、細(xì)、實(shí)、新、恒”六字方針。其核心是以精細(xì)化管理為特征，以科學(xué)管理為基礎(chǔ)，以提高工作效率為目的。

全系統(tǒng)干部職工切實(shí)按照上述要求，把握發(fā)展機(jī)遇，科學(xué)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，全局各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)了快速、科學(xué)、安全、實(shí)效、協(xié)調(diào)發(fā)展。

（一）五制六性保重點(diǎn)，公路管養(yǎng)譜新篇。

一是充分發(fā)揮“公路養(yǎng)護(hù)是保護(hù)財(cái)富”效能，繼續(xù)堅(jiān)持落實(shí)“五項(xiàng)制度”和“六性管理”?！拔屙?xiàng)制度”：即管養(yǎng)掛牌制、管養(yǎng)公示制、管養(yǎng)檢查制、管養(yǎng)評(píng)比制、管養(yǎng)獎(jiǎng)罰制；“六性管理”：即管養(yǎng)的經(jīng)常性、季節(jié)性、預(yù)防性、前瞻性、科學(xué)性和時(shí)效性，全面發(fā)揮公路的整體效益和服務(wù)功能。二是不斷完善檢查評(píng)比辦法，制定了《市公路小修保養(yǎng)管理考核辦法》，堅(jiān)持“每月抽查、季度檢查、半年初評(píng)、年終總評(píng)”制度，每季度通報(bào)全市養(yǎng)護(hù)工作情況，日常養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)了“路面平整清潔，路基堅(jiān)固順適，標(biāo)志齊全醒目，綠化協(xié)調(diào)美觀，行車安全暢通，服務(wù)全面提升”的目標(biāo)。三是養(yǎng)護(hù)管理督察系統(tǒng)應(yīng)用制度化，建立了市、縣級(jí)數(shù)據(jù)庫，公路技術(shù)狀況、橋梁技術(shù)狀況數(shù)據(jù)錄入完整，評(píng)定準(zhǔn)確，更新及時(shí)。四是按照《招投標(biāo)法》以及省、市有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格組織招投標(biāo)，確保建立統(tǒng)一開放、公平競(jìng)爭(zhēng)、公開透明的養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)秩序。g107線新鄭境小劉橋至蘆家橋段中修工程等8項(xiàng)大中修工程全部完工，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率達(dá)100%。五是強(qiáng)力抓好文明示范路長(zhǎng)期效能工作，142公里文明示范路保持效果良好，道路綠化成活率、保存率都超過了95%，形成了喬灌結(jié)合、花草點(diǎn)綴的優(yōu)美公路環(huán)境。截至10月底，市干線公路養(yǎng)護(hù)工程共完成投資1.1億元，公路優(yōu)良路率達(dá)到80.4%，超額完成省局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。

（二）鐵腕重拳保重點(diǎn)，依法維護(hù)路產(chǎn)權(quán)。

我們緊緊圍繞“教育是向?qū)?，制度是保障，管理是根本”的工作方針，切?shí)抓好路政管理工作。一是不斷強(qiáng)化隊(duì)伍素質(zhì)。今年先后2次組織路政治超人員培訓(xùn)，參訓(xùn)一線執(zhí)法人員達(dá)到300余人次。組織編寫了《市干線公路路政治超執(zhí)法手冊(cè)》和路政治超“四字經(jīng)”，路政執(zhí)法人員人手一冊(cè)。在堅(jiān)持學(xué)習(xí)制度化的同時(shí)，8月份組織全市干線公路一線執(zhí)法人員進(jìn)行了考試。為確?？荚嚥蛔哌^場(chǎng)，規(guī)定凡考試不及格者要參加市局集中補(bǔ)考，補(bǔ)考仍不及格者調(diào)離執(zhí)法崗位，13名考試未及格同志目前正等待補(bǔ)考。二是以新鄭林莊超限站為標(biāo)桿，按照站點(diǎn)建設(shè)規(guī)范化、人員配置科學(xué)化、執(zhí)法環(huán)境優(yōu)良化、建站督查系統(tǒng)化標(biāo)

準(zhǔn)，積極開展超限站規(guī)范化建設(shè)工作。三是新建超限站工作穩(wěn)步推進(jìn)。今年6月底，省道102線薛店超限站作為全省率先建成的前三個(gè)超限站已投入運(yùn)營(yíng)。登封劉溝、鞏義南山口兩個(gè)超限站建設(shè)進(jìn)展順利，11月底前將開站運(yùn)營(yíng)。四是積極探索流動(dòng)治超新模式，成立了市治理超限超載流動(dòng)稽查大隊(duì)，充分利用流動(dòng)治超機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、靈活方便、檢測(cè)精確的特點(diǎn)，在市及下屬新鄭、中牟、滎陽、新密等4個(gè)縣（市）開展流動(dòng)治超。五是加大督察力度，成立了市公路局路政治超工作督察組，今年對(duì)各個(gè)單位進(jìn)行明察暗訪30余次，下達(dá)整改通知書10余份，并督促整改到位。六是建立快速反應(yīng)機(jī)制，96055信息平臺(tái)24小時(shí)監(jiān)控，通過gps網(wǎng)絡(luò)管理和現(xiàn)場(chǎng)錄像定位等手段，實(shí)現(xiàn)了對(duì)市區(qū)干線公路的定線、定段、定人、定崗、定責(zé)“五定”管理。七是通過組織和參加不同形式的職業(yè)技能競(jìng)賽、演講比賽、知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，不斷加強(qiáng)路政文化建設(shè)。我局榮獲河南省交通路政員職業(yè)技能競(jìng)賽第一名和優(yōu)秀組織獎(jiǎng)，選派的三名選手個(gè)人成績(jī)分列第一名、第二名和第四名。

今年1——9月，共檢測(cè)車輛160萬臺(tái)，治理超限車輛9萬臺(tái)，卸貨4.4萬噸，超限超載率控制在4％以下；共查處路政案件94起，挽回路產(chǎn)損失310萬元，路政案件查處率達(dá)99%。國(guó)道過村路段綜合整治率達(dá)到85%以上，省道達(dá)到70%以上。

（三）財(cái)務(wù)管理規(guī)范化，執(zhí)行制度不偏差。

一是進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)管理制度，記賬、審核、經(jīng)辦、財(cái)務(wù)保管人員職責(zé)明確，相互分離，相互制約。會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、會(huì)計(jì)主管具備《會(huì)計(jì)法》規(guī)定的任職資格，會(huì)計(jì)人員今年全部接受了會(huì)計(jì)培訓(xùn)，均持證上崗。二是會(huì)計(jì)核算嚴(yán)格按照會(huì)計(jì)制度規(guī)定建立賬簿，定期進(jìn)行賬賬核對(duì)、賬實(shí)核對(duì)，保證賬證、賬賬、賬實(shí)、賬表相符，并按規(guī)定要求編制財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告。三是預(yù)算編制嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和省政府有關(guān)規(guī)定，各項(xiàng)預(yù)算資金按規(guī)定細(xì)化，預(yù)算資金比例符合有關(guān)規(guī)定。市轉(zhuǎn)移支付干線公路養(yǎng)護(hù)切塊資金16956萬元，我局按照量入為出、收支平衡、堅(jiān)持從緊的原則，編制了《干線公路養(yǎng)護(hù)切塊資金支出計(jì)劃》，各項(xiàng)費(fèi)用支出嚴(yán)格按照預(yù)算執(zhí)行，做到了無預(yù)算不開支，有預(yù)算不超支。四是資產(chǎn)管理嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)有資產(chǎn)管理制度，國(guó)有資產(chǎn)實(shí)行歸口管理，嚴(yán)格資產(chǎn)購置、驗(yàn)收、計(jì)量、使用及處置手續(xù)，確保了國(guó)有資產(chǎn)安全完整。五是資金監(jiān)管貫徹執(zhí)行省局制定的資金使用和監(jiān)管辦法，明確了資金監(jiān)管的職責(zé)、內(nèi)容和方法，資金監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備齊全，運(yùn)行良好，確保了各項(xiàng)資金?？顚Ｓ?。

但是，我局各項(xiàng)資金嚴(yán)重不足，截至目前，資金缺口已達(dá)12413.3萬元。具體情況如下：一是今年省廳公路局已對(duì)我局（含擴(kuò)權(quán)縣）撥付管理及小修經(jīng)費(fèi)5197萬元，我局實(shí)際支出管理及小修經(jīng)費(fèi)8140萬元，銀行貸款利息支出1400萬元，與相比我局今年此三項(xiàng)費(fèi)用資金缺口為5476萬元；二是今年實(shí)際發(fā)生、未下達(dá)計(jì)劃的小修保養(yǎng)費(fèi)、水毀等項(xiàng)目資金缺口為1503萬元；三是已完工的10項(xiàng)省補(bǔ)養(yǎng)護(hù)工程資金缺口為3069.3萬元；四是省財(cái)政廳、省交通廳從當(dāng)年我市切塊資金計(jì)劃中扣減包干經(jīng)費(fèi)2365萬元，我局被迫從切塊資金中追補(bǔ)已完工的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目資金，但今年取消了各市切塊資金，形成了2365萬元的資金缺口。

（四）長(zhǎng)短結(jié)合保重點(diǎn)，指導(dǎo)實(shí)際可操作。

一是結(jié)合“十一五”規(guī)劃完成情況，完成了市干線公路“十二五”發(fā)展規(guī)劃的編制工作。二是及時(shí)編制完成了養(yǎng)路費(fèi)切塊資金支出、調(diào)整計(jì)劃和經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)站車輛通行費(fèi)收支計(jì)劃，及路網(wǎng)改造工程項(xiàng)目和大中修、危橋改造項(xiàng)目的實(shí)施方案和施工圖設(shè)計(jì)?！采蠄?bào)國(guó)、省道改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)55項(xiàng)，大、中修項(xiàng)目設(shè)計(jì)39項(xiàng)。今年又上報(bào)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)14項(xiàng)。三是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理規(guī)范精確，各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)月報(bào)、年報(bào)及臺(tái)帳資料齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，并按要求撰寫上報(bào)統(tǒng)計(jì)分析，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。同時(shí)，及時(shí)對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行核實(shí)，今年8月，運(yùn)用手持gps衛(wèi)星定位儀，完成了市干線公路769公里路線、203座橋梁的核查工作，確保了實(shí)際路線編號(hào)、樁號(hào)、里程及橋梁數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫一致。

（五）通行費(fèi)征收工作及時(shí)調(diào)整思路，確保行業(yè)大局穩(wěn)定。

在上級(jí)撤銷收費(fèi)站正式文件下發(fā)之前，我們嚴(yán)格實(shí)行“一個(gè)打破，兩個(gè)轉(zhuǎn)變，三個(gè)建立，四項(xiàng)制度”做法：即打破大鍋飯的陳舊思想；轉(zhuǎn)變思想作風(fēng)、工作作風(fēng)上的傳統(tǒng)觀念；建立強(qiáng)有力的管理機(jī)制、嚴(yán)格的監(jiān)督制約機(jī)制、有效的獎(jiǎng)罰激勵(lì)機(jī)制，新鄭蘆家、新密白寨、登封盧店、劉溝四個(gè)還貸性收費(fèi)站——4月30日共完成通行費(fèi)征收任務(wù)25555.12萬元。

4月30日還貸性收費(fèi)取消后，全面做好了各項(xiàng)撤站后續(xù)工作，有針對(duì)性地對(duì)原收費(fèi)人員進(jìn)行了轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)了原收費(fèi)員素質(zhì)提高、人心不散、隊(duì)伍不亂、平穩(wěn)過渡的目標(biāo)。目前，我局共有堤劉一個(gè)合資收費(fèi)站，1——9月份共完成通行費(fèi)征收任務(wù)1883.94萬元。

三、以人為本，弘揚(yáng)正氣，規(guī)范行為，提高形象，自覺走科學(xué)發(fā)展道路

我們堅(jiān)持“思想政治工作也是生產(chǎn)力”的全新理念，不斷加強(qiáng)公路文化建設(shè)。堅(jiān)持大力弘揚(yáng)以“三種精神”（即螞蟻啃骨頭的克難攻堅(jiān)精神、戰(zhàn)士拼刺刀的舍生忘死精神和老黃牛的無私奉獻(xiàn)精神）為核心的公路文化，用先進(jìn)的公路文化引領(lǐng)公路事業(yè)的發(fā)展。

與此同時(shí)，我們以加強(qiáng)工程建設(shè)領(lǐng)域的廉政工作，加強(qiáng)監(jiān)督制約和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政為重點(diǎn)，強(qiáng)化教育，強(qiáng)化責(zé)任體系建設(shè)，強(qiáng)化制度建設(shè)，強(qiáng)化重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督防范，深入打造“形象素質(zhì)工程”、“廉政陽光工程”、“優(yōu)廉精品工程”。系統(tǒng)干部職工認(rèn)真遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定，嚴(yán)格按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制以及《市公路管理局進(jìn)一步加強(qiáng)全市干線公路系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的意見》要求，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、危機(jī)意識(shí)和大局意識(shí)，堅(jiān)持從嚴(yán)治政，依法行政。

總之，近年市公路局的各項(xiàng)工作取得了一定成績(jī)，、連續(xù)兩屆全省 “好路杯”競(jìng)賽金杯桂冠的榮譽(yù)使我們?cè)黾庸ぷ鲃?dòng)力的同時(shí)，也倍感壓力。我們清醒地認(rèn)識(shí)到，在實(shí)際工作中還存在著一些問題和不足，如成品油價(jià)稅費(fèi)改革實(shí)施后公路投資政策轉(zhuǎn)變，公路養(yǎng)護(hù)管理資金嚴(yán)重不足，路政治超任務(wù)更加艱巨，公路管養(yǎng)體制需要進(jìn)一步改革和創(chuàng)新，公路事業(yè)發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性有待進(jìn)一步完善和提高等等。

在今后工作中，我們將繼續(xù)把握機(jī)遇，直面挑戰(zhàn)，克難攻堅(jiān)，奮發(fā)向上，堅(jiān)持把以人為本、以車為本和“三個(gè)服務(wù)”理念貫穿于公路建設(shè)全過程，繼續(xù)秉承“創(chuàng)業(yè)永無止境，創(chuàng)新敢為人先”的發(fā)展理念，以改革促發(fā)展，努力為全面建設(shè)交通公路強(qiáng)省、強(qiáng)市做出新的、更大的貢獻(xiàn)，謝謝大家！

第三篇：貴港城區(qū)公路管理局國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)成本分析

貴港城區(qū)公路管理局國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)成本分析

貴港城區(qū)公路管理局管養(yǎng)的國(guó)省干線是G209線貴港段、G324線貴港段、S304線貴港段，現(xiàn)就各國(guó)省干線的養(yǎng)護(hù)成本分析如下：

1、S304線K172+365~K196+000段，為二級(jí)瀝青混凝土路面，路面寬9米，養(yǎng)護(hù)職工10人，養(yǎng)護(hù)里程為23.635Km，2011年投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)：1）、人工費(fèi)：①、職工工資：22萬元，②、日工工資：5.4萬元。2）、材料費(fèi)：①、碎石：0.68萬元，②、瀝青：6.98萬元，③、其他材料：1.37萬元。3）、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)：①、油費(fèi)、3.41萬元，②、維修費(fèi)：2.68萬元。4）、其他費(fèi)用：5.05萬元?？傆?jì)：47.57萬元，平均每公里投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)：2.01萬元/公里。

2、S304線K196+000~K212+901段，為一級(jí)瀝青混凝土路面，路面寬22米，養(yǎng)護(hù)職工9人，養(yǎng)護(hù)里程為16.901Km，2011年投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)：1）、人工費(fèi)：①、職工工資：19.8萬元，②、日工工資：3萬元。2）、材料費(fèi)：①、碎石：0.57萬元，②、瀝青：4.57萬元，③、其他材料：0萬元。3）、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)：①、油費(fèi)、2.57萬元，②、維修費(fèi)：2.00萬元。4）、其他費(fèi)用：2.45萬元。總計(jì)：34.96萬元，平均每公里投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)：2.07萬元/公里。

3、G209線K3091+593~K3121+600段，為二級(jí)水泥混凝土路面，路面寬9米，養(yǎng)護(hù)職工8人，養(yǎng)護(hù)里程為30.007Km，為新交工路段，2011年投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)：1）、人工費(fèi)：①、職工工資：17.6萬元，②、日工工資：1萬元。2）、材料費(fèi)：①、碎石：0.25萬元，②、瀝青：3.1萬元，③、其他材料：0萬元。3）、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)：①、油費(fèi)、2.45萬元，②、維修費(fèi)：3.2萬元。4）、其他費(fèi)用：2.37萬元。總計(jì)：29.97萬元，平均每公里投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)：1萬元/公里。

4、G209線K3121+600~K3145+940段，為二級(jí)水泥混凝土路面，路面寬9米，養(yǎng)護(hù)職工8人，養(yǎng)護(hù)里程為24.34Km，2011年投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)：1）、人工費(fèi)：①、職工工資：17.6萬元，②、日工工資：3萬元。2）、材料費(fèi)：①、碎石：1.335萬元，②、瀝青：6.015萬元，③、其他材料：2.36萬元。3）、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)：①、油費(fèi)、4.87萬元，②、維修費(fèi)：3.36萬元。4）、其他費(fèi)用：4.89萬元?？傆?jì)：43.43萬元，平均每公里投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)：1.78萬元/公里。

5、G324線K1487+590~K1512+500段，為二級(jí)水泥混凝土路面，路面寬12米，養(yǎng)護(hù)職工12人，養(yǎng)護(hù)里程為24.91Km，2011年投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)：1）、人工費(fèi)：①、職工工資：26.4萬元，②、日工工資：3萬元。2）、材料費(fèi)：①、碎石：1.42萬元，②、瀝青：5.5萬元，③、其他材料：1.47萬元。3）、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)：①、油費(fèi)、3.45萬元，②、維修費(fèi)：2.45萬元。4）、其他費(fèi)用：4.64萬元?？傆?jì)：48.33萬元，平均每公里投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)：1.94萬元/公里。

6、G324線K1512+500~K1530+000段，為一級(jí)瀝青混凝土路面，路面寬22米，養(yǎng)護(hù)職工8人，養(yǎng)護(hù)里程為17.5Km，2011年投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)：1）、人工費(fèi)：①、職工工資：17.6萬元，②、日工工資：8.8萬元。2）、材料費(fèi)：①、碎石：2.54萬元，②、瀝青：8.09萬元，③、其他材料：2.94萬元。3）、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)：①、油費(fèi)、4.52萬元，②、維修費(fèi)：4.06萬元。4）、其他費(fèi)用：8.48萬元?？傆?jì)：57.03萬元，平均每公里投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)：3.26萬元/公里。

7、G324線K1530+000~K1563+662段，為二級(jí)瀝青混凝土路面，路面寬14米，2011年下半年K1530~K1560段開始大修，養(yǎng)護(hù)職工11人，養(yǎng)護(hù)里程為33.662Km，2011年投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)：1）、人工費(fèi)：①、職工工資：24.2萬元，②、日工工資：6萬元。2）、材料費(fèi)：①、碎石：1.335萬元，②、瀝青：6.125萬元，③、其他材

料：2.36萬元。3）、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)：①、油費(fèi)、4.11萬元，②、維修費(fèi)：6.36萬元。

4）、其他費(fèi)用：4.56萬元?？傆?jì)：55.05萬元，平均每公里投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)：1.64萬元/公里。

第四篇：南陽市公路管理局關(guān)于下發(fā)2007年上半年公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃及工作標(biāo)

南陽市公路管理局關(guān)于下發(fā)2007年上半年公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃及工作標(biāo)

各縣(市、區(qū))公路管理局：

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)省市公路養(yǎng)護(hù)工作的基本思路，全面完成省市下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，按照《南陽市公路小修保養(yǎng)管理辦法》、《南陽市“公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”實(shí)施方案》和《河南省干線公路“文明示范路”實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)》，特制訂2007年上半年養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃和工作標(biāo)準(zhǔn)，南陽市公路管理局關(guān)于下發(fā)2007年上半年公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃及工作標(biāo)。

一、全面完成公路養(yǎng)護(hù)好路率計(jì)劃?？荚u(píng)時(shí)，以元月份至檢查時(shí)累計(jì)平均完成值，并按《2007年上半年養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)檢查方案》扣分。

二、路面養(yǎng)護(hù)

(一)瀝青路面基層坑槽挖補(bǔ)

1、各縣(市、區(qū))公路局要根據(jù)所管養(yǎng)路段的實(shí)際情況，在一季度每月路況量驗(yàn)的同時(shí)，細(xì)致準(zhǔn)確地將列養(yǎng)油路的實(shí)際路況及病害情況登記匯總，并制訂切實(shí)可行、分階段的油路挖補(bǔ)進(jìn)度計(jì)劃，其目的仍是利用上半年挖補(bǔ)黃金季節(jié)，將油路的各類病害處治徹底。因此，各單位可根據(jù)自己的實(shí)際情況，合理調(diào)配必要的人員、機(jī)械、材料，保質(zhì)保量地完成上半年油路挖補(bǔ)任務(wù)(具體挖補(bǔ)基礎(chǔ)計(jì)劃詳見附表)。

2、挖補(bǔ)工程要嚴(yán)格按照市公路局出臺(tái)的《南陽市油路挖補(bǔ)操作技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行實(shí)施，嚴(yán)格監(jiān)控施工質(zhì)量和工程數(shù)量。施工現(xiàn)場(chǎng)要配備齊全的計(jì)量工具和記錄表薄，特別是皮尺、折尺、料斗、篩子、切割機(jī)、風(fēng)鎬、振動(dòng)夯和坑槽卡片等，市局將以《規(guī)程》提出的十八道工序(平時(shí)檢查)和五項(xiàng)指標(biāo)為重點(diǎn)，對(duì)質(zhì)量數(shù)量進(jìn)行全面驗(yàn)收。對(duì)質(zhì)量不高、出現(xiàn)前補(bǔ)后壞，前挖后翻者，實(shí)施“質(zhì)量一票否決”，除費(fèi)用自理外，還要追究其當(dāng)事人的責(zé)任;對(duì)坑卡不符、虛報(bào)蠻報(bào)、數(shù)量有出入者，將計(jì)算其質(zhì)量合格率和數(shù)量準(zhǔn)確率，扣減挖補(bǔ)數(shù)量，并通報(bào)全市。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理，強(qiáng)化法制意識(shí)和安全文明生產(chǎn)意識(shí)，施工中要嚴(yán)格按照部頒規(guī)范和省市要求布置作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，要文明作業(yè)，規(guī)范施工，做到當(dāng)天開挖，當(dāng)天補(bǔ)平，嚴(yán)禁坑槽開挖后不補(bǔ)而“隔夜”和“展覽”，對(duì)不按要求造成安全責(zé)任事故者，一切損失由責(zé)任人承擔(dān)。

4、所有油路基層坑槽挖補(bǔ)應(yīng)按原路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)恢復(fù)，并視土基軟弱情況采取有效措施，對(duì)土基進(jìn)行處理(天然砂礫墊層或素土分層夯實(shí)等)，確保土基強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求。(1)G312線和S103線坑槽挖補(bǔ)：基層采用壓實(shí)厚不小于16cm的水泥穩(wěn)定砂礫(水泥劑量建議采用6%)，壓實(shí)度不小于95%;面層為兩層結(jié)構(gòu)，下面層為壓實(shí)厚4cm的中粒式瀝青混凝土，上面層為壓實(shí)厚3cm的細(xì)粒式瀝青混凝土，并加設(shè)瀝青下封層。(2)其他重要干線及收費(fèi)路段的坑槽挖補(bǔ)：基層采用水泥穩(wěn)定砂礫，平均壓實(shí)厚不少于16cm，面層為壓實(shí)厚與原路面面層設(shè)計(jì)厚度相同的中粒式瀝青碎石，并加設(shè)瀝青上下封層。(3)其他三級(jí)油路(路面寬為7m)的坑槽挖補(bǔ)：基層采用石灰穩(wěn)定土或石灰土砂礫，平均壓實(shí)厚20cm，面層為壓實(shí)厚2.5cm的瀝青碎石，并加做瀝青上下封層。

5、所有基層坑槽的挖補(bǔ)，截止日期為六月三十日，超出截止日期的基層挖補(bǔ)數(shù)量，市局將不予考慮。各縣(市、區(qū))公路局按要求于每月26日上報(bào)當(dāng)月挖補(bǔ)數(shù)量匯總表，對(duì)逾期不報(bào)者，其挖補(bǔ)數(shù)量不予承認(rèn)，上報(bào)表格為：(1)水泥穩(wěn)定砂礫或綜合穩(wěn)定土處治基層，4cm+3cm油層。(2)綜合穩(wěn)定土處治基層，原路面設(shè)計(jì)厚度油層。(3)石灰穩(wěn)定土基層，2.5cm油層。

6、基層坑槽挖補(bǔ)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：定額內(nèi)的挖補(bǔ)工程量不計(jì)列人工費(fèi)，超出定額部分的挖補(bǔ)工程量全額計(jì)算人工費(fèi)(16.84元/工日)。

7、對(duì)挖補(bǔ)長(zhǎng)度或補(bǔ)強(qiáng)長(zhǎng)度超過20米者，必須報(bào)請(qǐng)市局養(yǎng)路科批準(zhǔn)后方可實(shí)施，嚴(yán)禁未經(jīng)同意擅自大挖大補(bǔ)或整段補(bǔ)強(qiáng)。

8、繼續(xù)抓好舊油料回收、粉碎和利用工作。

(二)瀝青路面反射裂縫處治

1、改性瀝青處治瀝青路面裂縫是進(jìn)行路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要措施之一。近幾年來，我市新改建的路面基層全部采用了水泥穩(wěn)定砂基層，大部分在第二年就出現(xiàn)反射裂縫，如不及時(shí)處理，必將加劇路面病害的蔓延。而改性瀝青處治裂縫是目前最有效的養(yǎng)護(hù)對(duì)策。各縣市區(qū)都應(yīng)高度重視此項(xiàng)工作，盡早開始進(jìn)行裂縫處治。

2、進(jìn)行裂縫處治時(shí)，病害要定性準(zhǔn)確，處理徹底，切縫應(yīng)與原路面反射裂縫位置完全吻合對(duì)應(yīng)，切縫的寬度為0.8cm，深度在1-1.5cm。成型后應(yīng)及時(shí)匯總，分公里分百米合計(jì)。

(三)養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)1、2006年已招標(biāo)的大修及危橋改造項(xiàng)目要抓緊時(shí)間在汛期前高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的完工。

2、凡列入省市局計(jì)劃的公路養(yǎng)護(hù)改建工程和路面大修(補(bǔ)強(qiáng))工程或總投資超過50萬元的各類養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目，必須參加由南陽市公路局組織的養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)(或議標(biāo))，并嚴(yán)格公路工程基本建設(shè)程序，嚴(yán)禁未經(jīng)市局批準(zhǔn)擅自開工或非法轉(zhuǎn)包。

3、所有中標(biāo)單位所承建的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目，對(duì)照部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和部頒《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，必須達(dá)到優(yōu)良工程等級(jí)，對(duì)經(jīng)驗(yàn)收未達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)的工程項(xiàng)目，市局將按照《南陽市公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法實(shí)施細(xì)則》，扣減工程總造價(jià)的5%(質(zhì)量保證金部分)不再返還。

(四)養(yǎng)護(hù)中修工程前期準(zhǔn)備工作

對(duì)路面病害集中、形象較差而基層整體強(qiáng)度好的重要干線，市局將根據(jù)路面病害處治情況和資金許可程度，有規(guī)模地進(jìn)行中修罩面，其目的是解決平整度差、網(wǎng)龜裂、縱橫裂縫嚴(yán)重等問題，所以各單位要結(jié)合本轄區(qū)需中修路段的輕重緩急，積極做好市局的參謀，認(rèn)真完成原路病害的處理和施工前各項(xiàng)資料的準(zhǔn)備工作，工作計(jì)劃《南陽市公路管理局關(guān)于下發(fā)2007年上半年公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃及工作標(biāo)》。

三、路基養(yǎng)護(hù)

全面完成列養(yǎng)路線路基整修達(dá)標(biāo)工作，所有列養(yǎng)路線必須全部達(dá)標(biāo)(各單位路基達(dá)標(biāo)里程詳見附表)，具體要求如下：

1、“文明示范路”標(biāo)準(zhǔn)化路基整修及保持工作。本著“以點(diǎn)帶線，以線促面，統(tǒng)一規(guī)劃，逐步實(shí)施”的原則，高標(biāo)準(zhǔn)完成省市下達(dá)的“文明示范路”創(chuàng)建達(dá)標(biāo)工作。按照省局的統(tǒng)一規(guī)劃，我市的G311線、S231線、S335線(涉及臥龍區(qū)、鄧州市、淅川縣、西峽縣)共計(jì)180公里的路段被列入2007年“文明示范路”創(chuàng)建計(jì)劃，其他縣區(qū)的105公里為市局下達(dá)文明示范路的創(chuàng)建實(shí)施計(jì)劃(詳見已簽訂的目標(biāo)責(zé)任書)。各縣(市、區(qū))公路局要圍繞創(chuàng)建工作要實(shí)施好五大工程，即：過村鎮(zhèn)路段“綜合治理”工程、公路管理“信息化”工程、生態(tài)綠化“景觀”工程、標(biāo)志標(biāo)線“規(guī)范化”工程、平安大道“安?！惫こ?，2007年9月30日省廳局將組織全省范圍內(nèi)的檢查驗(yàn)收。

2、列入省局5條重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)路線和其他市縣連接線的路基標(biāo)準(zhǔn)化整修及排水系統(tǒng)的疏通，必須嚴(yán)格按照市局要求及《考評(píng)實(shí)施細(xì)則》組織實(shí)施，達(dá)到暢通無淤塞，特別是過村鎮(zhèn)路段要按市局要求，清理出路基輪廓，確保路田、路宅分家，路肩不積水(具體整修計(jì)劃詳見附表)。

3、市到縣的重要干線及收費(fèi)路段的路基及綠化平臺(tái)的整修應(yīng)以G312線為標(biāo)準(zhǔn)，逐漸向文明樣板路標(biāo)準(zhǔn)過渡，有意識(shí)地移植自然草皮覆蓋綠化平臺(tái)，保持標(biāo)準(zhǔn)化路基的穩(wěn)固，同時(shí)也減輕了道工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

4、2006已竣工的公路養(yǎng)護(hù)大修工程，必須嚴(yán)格按照市局要求，做好路基標(biāo)準(zhǔn)化整修，一次達(dá)到GBM工程標(biāo)準(zhǔn)。

5、重要干線的過村鎮(zhèn)路段要嚴(yán)格按照省市要求和《全國(guó)干線公路與養(yǎng)護(hù)管理檢查評(píng)比辦法》以及《南陽市干線公路養(yǎng)護(hù)與管理實(shí)施方案》的要求加大綜合治理力度，有效地維護(hù)行業(yè)形象。

四、公路綠化

1、G312線、S103線以及市縣連接線、縣縣連接線的綠化工作要嚴(yán)格按照《全國(guó)干線公路與養(yǎng)護(hù)管理檢查評(píng)比辦法》和《南陽市干線公路養(yǎng)護(hù)與管理實(shí)施方案》的要求組織實(shí)施，特別是綠化帶和種植草皮的修剪，以及波斯菊和其他花木的護(hù)管撫育。各縣(市、區(qū))已綠化的路段要簽訂層層綠化管護(hù)承包合同，強(qiáng)化綠化的護(hù)管和撫育，特別是后期的護(hù)管，要做到精益求精，一絲不茍，確保綠化保存率達(dá)到95%以上。

2、近年來已竣工路段的公路綠化及數(shù)量較大的補(bǔ)植，待市局綠化資金落實(shí)后統(tǒng)一安排實(shí)施，嚴(yán)禁未經(jīng)許可擅自安排。

五、公路安全保障工程。

1、G207線、G209線、G311線、G312線和S103線的相關(guān)單位已實(shí)施的公路安保工程，要保持其實(shí)施的效果。

2、重點(diǎn)整治三條國(guó)道、四條省道及重要旅游公路的安全隱患，確保國(guó)省道橋梁安全暢通。G207、G209、G311、S231、S248、S332、S335等7條國(guó)省干線公路上的急彎、陡坡、臨河、連續(xù)下坡、視距不良和路側(cè)險(xiǎn)要等事故易發(fā)路段以及標(biāo)志標(biāo)線公路進(jìn)行綜合整治。因此，各縣市區(qū)公路局應(yīng)進(jìn)一步完善安保工程實(shí)施方案，以待市局安排分批安裝實(shí)施。

六、養(yǎng)護(hù)管理

(一)道班建設(shè)：

1、根據(jù)2006年各縣市區(qū)創(chuàng)建星級(jí)文明道班的實(shí)際狀況及《南陽市干線公路星級(jí)文明道班評(píng)定辦法》，全面提***線公路道班管理的綜合水平，認(rèn)真做好2007年星級(jí)文明道班的創(chuàng)建達(dá)標(biāo)完善工作。要求2008年底前各縣市區(qū)所有道班必須達(dá)到星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其中每縣市區(qū)五星級(jí)道班必須要達(dá)到1-2個(gè)，三星級(jí)以上道班達(dá)到總數(shù)的30%，對(duì)創(chuàng)建工作滯后的單位將進(jìn)行督促、限期整改提高，直至取消該單位評(píng)先資格。

2、S103線新野縣李湖道班、宛城區(qū)史莊道班，G207線南召縣城關(guān)中心道班、S331線方城縣石門道班、G311線西峽縣沙嶺壕道班，S335線西峽縣擋子嶺道班、唐河縣大朱崗道班，S333線南召縣石門道班的新建和改擴(kuò)建工程要嚴(yán)格按照省局、市局規(guī)劃和具體要求，抓緊時(shí)間實(shí)施并盡快投入運(yùn)營(yíng)。

3、已通過省市驗(yàn)收的機(jī)械化道班要求機(jī)械化道班班長(zhǎng)必須有國(guó)家承認(rèn)的?？埔陨蠈W(xué)歷，并且有至少兩年以上養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)的人員。并逐步完成其他道班管理人員及道工的聘用上崗工作。

(二)道班規(guī)范化管理

1、G312線和S103線的道班管理模式必須嚴(yán)格按照市路局規(guī)劃的16個(gè)重點(diǎn)道班進(jìn)行運(yùn)作，其他道班只作為一般路基養(yǎng)護(hù)站，根據(jù)各管養(yǎng)路段的實(shí)際情況納入相應(yīng)的大道班之中統(tǒng)一管理。其他路線也可根據(jù)各自的實(shí)際情況，通過2-3年的時(shí)間，有意識(shí)有規(guī)模地發(fā)展重點(diǎn)道班(機(jī)械化大道班)，逐步實(shí)現(xiàn)由分散作業(yè)的小型道班向集中作業(yè)的機(jī)械化大道班模式的轉(zhuǎn)化，實(shí)施路基路面分養(yǎng)。

2、對(duì)基層坑槽挖補(bǔ)、小修保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目以及省市下達(dá)的各種階段性目標(biāo)任務(wù)，各單位必須實(shí)施定額考核(或成本核算)。各縣(市、區(qū))局可參照部省標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合各自管養(yǎng)路線的實(shí)際情況，制訂一系列符合本局實(shí)際的養(yǎng)護(hù)作業(yè)定額，根據(jù)道班每月路況量驗(yàn)情況，下達(dá)科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)作業(yè)計(jì)劃，并在每月根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)定額考核各道班、每個(gè)道工任務(wù)完成情況，超獎(jiǎng)欠罰，對(duì)連續(xù)完不成定額的個(gè)人實(shí)施停薪待崗的辦法，調(diào)動(dòng)每個(gè)道工干好養(yǎng)護(hù)工作的積極性。

3、嚴(yán)格道工上下班及請(qǐng)銷假制度。繼續(xù)執(zhí)行上班簽字制度，市局將結(jié)合平時(shí)巡檢情況定期或不定期對(duì)道工著裝上路、定額完成情況、上班簽字制度進(jìn)行檢查，檢查情況將納入季度考評(píng)之中。

4、道班內(nèi)業(yè)資料要做到全面、及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰、符合邏輯、真實(shí)、反映生產(chǎn)實(shí)際和管理水平，能夠及時(shí)補(bǔ)充和完善養(yǎng)護(hù)地理信息系統(tǒng)資料。

七、橋涵構(gòu)造物、沿線附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)及水毀搶修

1、各單位做好汛前檢查和經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，達(dá)到以下要求：(1)橋面整潔、泄水孔暢通;(2)伸縮縫內(nèi)無雜物;(3)橋涵無淤塞阻水現(xiàn)象;(4)構(gòu)造物(擋墻、護(hù)坡、護(hù)欄、防護(hù)墩等)及橋涵構(gòu)造部件無缺件、斷裂及露筋等;(5)危橋、險(xiǎn)橋及寬路窄橋等危及行車安全的路段，按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施;(6)二千元以下小型水毀項(xiàng)目及時(shí)修復(fù)。

2、各單位要對(duì)所管養(yǎng)的大中小橋特別是三四類橋梁要勤觀察、勤養(yǎng)護(hù)，不斷更新病害基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào);同時(shí)加強(qiáng)橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)伸縮縫的細(xì)小部位(如鋼板螺栓、橡膠板)要勤維護(hù)、勤加固、勤更換，對(duì)大的破損，無法自行修復(fù)的要及時(shí)上報(bào)，由市局統(tǒng)一維修。

3、國(guó)道312上伊線、S103鄭南線等沿線單位，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)道路交通標(biāo)志、輪廓標(biāo)、示警樁等沿線附屬設(shè)施的維護(hù)管理，要勤觀察、勤維修，確保其經(jīng)常處于完好狀態(tài)。

特此通知，望遵照?qǐng)?zhí)行。

第五篇：徐超文在全省公路系統(tǒng)迎國(guó)檢養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上的致辭

徐超文在全省公路系統(tǒng)迎國(guó)檢養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上的致辭

2010-04-21

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

在春風(fēng)送暖、百花吐艷的美好時(shí)節(jié)，全省公路系統(tǒng)迎國(guó)檢養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在常德召開，是對(duì)我們工作的極大鼓舞和鞭策。在此，我代表中共常德市委、市人民政府向大會(huì)的隆重召開表示熱烈的祝賀，對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的蒞臨表示誠(chéng)摯的歡迎！

借此機(jī)會(huì)，我向各位簡(jiǎn)要介紹一下常德的基本情況。

常德自古為“黔川咽喉，云貴門戶”，地處洞庭湖濱，全市總面積1.82萬平方公里，人口600萬。常德的人文歷史比較悠久。是中國(guó)水稻種植的重要發(fā)源地，歷來人文薈萃，哺育了宋教仁、林伯渠、丁玲等一批杰出人物。常德的山水風(fēng)光比較秀美。是“桃花源中的城市”，境內(nèi)名勝古跡較多，大小景點(diǎn)有300多處，特別是“人間仙境”桃花源、“白鷺之鄉(xiāng)”花巖溪、“茶禪祖庭”夾山寺、“國(guó)際水上賽場(chǎng)”柳葉湖、“中國(guó)第一古城”城頭山、“中華一絕”常德詩墻和“湖南屋脊”壺瓶山等等，有一定的知名度。常德的物產(chǎn)資源比較豐富。糧食、棉花、油菜、茶葉、柑桔、珍珠等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量居全省前列，有“魚米之鄉(xiāng)”的美譽(yù)；常德還是“非金屬礦產(chǎn)之鄉(xiāng)”，雄磺礦儲(chǔ)量居亞洲第一，金剛石、石煤、芒硝儲(chǔ)量居全國(guó)之首。常德的城市影響力比較大。是國(guó)際花園城市、中國(guó)魅力城市、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、國(guó)家園林城市、國(guó)家衛(wèi)生城市和全國(guó)交通管理模范城市，目前還正在創(chuàng)建全國(guó)文明城市。常德的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展勢(shì)頭比較好。2009年，全市完成地區(qū)生產(chǎn)總值1760億元，地方財(cái)政一般預(yù)算收入51.2億元，分別增長(zhǎng)11.5%和 15.5%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入1.4萬元，農(nóng)民人均收入4909元，分別增長(zhǎng)10%和 10.4%；完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資496億元，增長(zhǎng)74.1%，凈增211億元，增速高于全省38個(gè)百分點(diǎn)；工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)繼續(xù)保持全省第一位；市本級(jí)城建融資105.8億元。

歷年來，特別是“十一五”以來，常德市委、市政府十分重視公路事業(yè)發(fā)展，多次研究部署公路規(guī)劃、建設(shè)工作。目前，我市的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的規(guī)模和速度向前推進(jìn)，全市公路通車總里程達(dá)到17184公里；99%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通水泥路，99.8%的行政村公路通公路，70%的行政村通水泥路，常德城區(qū)到各縣市區(qū)全部由高等級(jí)公路連接，基本形成了“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，特別是境內(nèi)6條已經(jīng)或即將建成的高速公路，為常德經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了無限的生機(jī)與活力。

五年一度的全國(guó)干線公路大檢查在即。以良好的路容路貌路況和規(guī)范化的管理迎接國(guó)檢，常德市交通公路部門責(zé)無旁貸，常德市人民政府義不容辭。在今年年初的全市交通、公路工作會(huì)議上，市政府就今年的迎國(guó)檢工作作為一項(xiàng)重要工作進(jìn)行了安排部署，并提出了通過強(qiáng)化“三種保障”，確保常德市在迎國(guó)檢中不拉全省的后腿，力爭(zhēng)為湖南公路增光添彩。

一是強(qiáng)化組織保障。為了保證迎檢工作及時(shí)有效地展開，市政府成立了“常德市迎接全國(guó)干線公路大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”，我任組長(zhǎng)，分管副秘書長(zhǎng)、市交通、公路部門主要負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，市財(cái)政、公安、交通、公路等部門負(fù)責(zé)人及沿線相關(guān)縣市區(qū)的分管副縣長(zhǎng)任成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由市公路局局長(zhǎng)牟明德同志兼任。領(lǐng)導(dǎo)小組的主要任務(wù)是到工作推不動(dòng)的地方去推動(dòng)工作，到困難最大的地方去化解矛盾，到問題最多的地方去理順關(guān)系，把迎檢工作做深做細(xì)，做出實(shí)效。

二是強(qiáng)化機(jī)制保障。為了增強(qiáng)各相關(guān)部門、相關(guān)縣市區(qū)對(duì)迎檢工作的責(zé)任意識(shí)，市政府細(xì)化了迎檢工作任務(wù)，明確了迎檢工作職責(zé)，并把迎檢工作作為相關(guān)部門（地區(qū)）年終考評(píng)的重要內(nèi)容，對(duì)國(guó)檢出現(xiàn)重大失誤的，年終考評(píng)實(shí)行“一票否決”，并嚴(yán)肅追究責(zé)任。

三是強(qiáng)化資金保障。雖然常德市的整體經(jīng)濟(jì)水平不是很高，實(shí)力不是很強(qiáng)，與長(zhǎng)沙、株洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)相比，差距很大，但為了保證此次迎檢工作的順利展開，市政府本著“少花錢、多辦事、辦好事”的原則，在財(cái)力上重點(diǎn)保障迎檢線路的正常需求，并對(duì)迎檢資金的撥付開辟“綠色通道”，保證及時(shí)足額到位。

此次動(dòng)員會(huì)議之后，我們將進(jìn)一步按照省交通廳、省公路局的要求和整體部署，逐項(xiàng)逐項(xiàng)抓落實(shí)，一條一條嚴(yán)整改，爭(zhēng)取以最好的形象、最規(guī)范的管理接受檢閱，充分展示常德公路、湖南公路的新風(fēng)貌、新內(nèi)涵。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，開放的常德歡迎各位的光臨，發(fā)展中的常德更需要各位的關(guān)懷與支持。我相信，通過此次迎國(guó)檢的錘煉，我市的公路交通服務(wù)水平將會(huì)有一個(gè)大的跨越，質(zhì)的提高，更好的發(fā)展環(huán)境將會(huì)吸引更多的有志之士、有識(shí)之士來常干事創(chuàng)業(yè)，休閑旅游。

最后，預(yù)祝大會(huì)取得圓滿成功！祝各位身體健康、工作順利、闔家歡樂！

謝謝大家！