第一篇：民航專業(yè)機(jī)場(chǎng)航站區(qū)工程施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖要點(diǎn)

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機(jī)場(chǎng)航站區(qū)工程 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖要點(diǎn)

1.垂直起重運(yùn)輸機(jī)械的布置：

① 軌道式塔式起重機(jī)的軌道布置方式，主要取決于建筑物的平面形狀、尺寸和四周施工場(chǎng)地的條件，軌道路基四周必須做好排水。

② 布置固定垂直運(yùn)輸設(shè)備（如井架、龍門架）的位置時(shí)，須根據(jù)建筑物的平面形狀、高度及材料、構(gòu)建的重量，考慮機(jī)械的起重能力和服務(wù)范圍。做到便于運(yùn)輸材料，便于組織分層分段流水施工，使運(yùn)距最短；

③ 布置履帶、輪胎吊等自行式起重行駛路線時(shí)，需考慮建筑物平面形狀、構(gòu)建的大小、重量、堆放位置、安裝高度及施工順序和吊裝方法。

2.攪拌站的位置：不論是砼或是砂漿都有運(yùn)輸時(shí)間的限制，故攪拌站宜靠近澆灌地點(diǎn)布置，附近要設(shè)有相應(yīng)的沙石堆場(chǎng)和水泥庫(kù)，同時(shí)要考慮沙石卸車及水泥入庫(kù)的方便。另外，在攪拌站周圍要考慮施工用水的排放問(wèn)題。但現(xiàn)在施工中，甲方要求使用攪拌站的砼，不采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌的方式。

3.材料與構(gòu)件堆放位置的確定：材料和構(gòu)件堆場(chǎng)的位置應(yīng)盡量靠近使用地點(diǎn)或在起重機(jī)起重能力范圍內(nèi)，并考慮運(yùn)輸和裝卸料的方便。根據(jù)起重機(jī)械的類型，材料、構(gòu)件堆放位置有以下幾種布置：

①

當(dāng)采用固定式垂直運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，首層、基礎(chǔ)和地下室所用的磚等宜沿建筑物的四周布置，并據(jù)坑、曹邊不小于1米。二層以上的材料、構(gòu)件應(yīng)布置在垂直運(yùn)輸設(shè)備的臨近處，以減少運(yùn)距或二次搬運(yùn)。

② 當(dāng)采用軌道式起重機(jī)時(shí)，材料和構(gòu)件堆場(chǎng)位置以及攪拌站出料口的位置，------------------------監(jiān)理有限公司

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應(yīng)布置在塔式起重機(jī)有效的起吊范圍內(nèi)；對(duì)大綜的、重量大的和先其使用的材料，應(yīng)盡可能靠近使用地點(diǎn)或起重機(jī)附近布置；少量的、輕的和后期使用的材料，則可布置在稍遠(yuǎn)一些；無(wú)論材料、構(gòu)件其堆放區(qū)應(yīng)據(jù)軌道不小于1.5米。

③ 當(dāng)采用無(wú)軌自行式起重機(jī)進(jìn)行水平或垂直運(yùn)輸時(shí)，材料、構(gòu)件堆場(chǎng)、攪拌站等應(yīng)沿起重機(jī)開(kāi)行路線布置，且應(yīng)在起重機(jī)有效起重幅度范圍內(nèi)。此外，當(dāng)砼基礎(chǔ)的體積較大時(shí)，砼攪拌站可直接布置在基坑邊緣附近。旁邊考慮布置相應(yīng)的沙石堆場(chǎng)，待砼澆筑完成后再轉(zhuǎn)移，以減少砼的運(yùn)輸距離。4.布置運(yùn)輸?shù)缆?/p>

現(xiàn)場(chǎng)道路必須滿足材料、構(gòu)件等物品的運(yùn)輸和消防要求。道路應(yīng)圍繞單位工程環(huán)形布置，轉(zhuǎn)彎半徑弧度要大于工地最長(zhǎng)車輛拐彎的要求。要保證車輛行駛暢通，并有回轉(zhuǎn)的可能。路基要堅(jiān)實(shí)，路面要硬化。要盡量考慮利用永久性路基，以節(jié)約費(fèi)用。道路兩側(cè)設(shè)有排水溝，有利雨期排水； 5.確定各類臨時(shí)設(shè)施的位置

現(xiàn)場(chǎng)的生活福利設(shè)施如在施工組織總設(shè)計(jì)中已有安排，則應(yīng)盡量少設(shè)，必須設(shè)置臨時(shí)設(shè)施如警衛(wèi)室、材料收發(fā)室、料具室、工地辦公室、工人吸煙休息室、廁所等，其位置應(yīng)考慮使用方便，但又不防礙施工，并要符合防火、保衛(wèi)的規(guī)定；木工棚、鋼筋加工棚、水電加工棚的位置，可離建筑物少遠(yuǎn)些，其周圍應(yīng)有儲(chǔ)存適量材料或半成品的場(chǎng)地；確定各類臨時(shí)施工的設(shè)施的位置，應(yīng)按各功能區(qū)集中布置，區(qū)與區(qū)之間設(shè)有明顯的劃分。6.水電管網(wǎng)的布置

供水管網(wǎng)應(yīng)按防火要求布置室外消防栓，消防栓應(yīng)沿道路設(shè)置，據(jù)道路應(yīng)不------------------------監(jiān)理有限公司

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大于2m，距擬建筑物外墻不小于5 m，也不應(yīng)大于25 m，工地消防栓應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志，消防栓周圍3 m以內(nèi)不準(zhǔn)堆放建筑材料。

第二篇：110kV變電站電氣安裝工程施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖

110kV××變二期變電所變電工程施工組織措施設(shè)計(jì)

110kV變電站二期電氣安裝工程

施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 110kV××變二期變電所變電工程施工組織措施設(shè)計(jì)

其中：☆代表消防器材，代表道路。2#接地變1#接地變2#電容器4#電容器項(xiàng)目部材料間控制室10kV開(kāi)關(guān)室材料室大門2#主變1#主變運(yùn)行區(qū)運(yùn)行區(qū)110kV擴(kuò)建區(qū)域由此進(jìn)入 110kV××變二期變電所變電工程施工組織措施設(shè)計(jì)

布置說(shuō)明: 1）租用××變二期附近民房一幢，作為食堂、衛(wèi)生間等用。

2）在﹟2主變西側(cè)位置邊放置材料庫(kù)、工具間、臨時(shí)加工間等。移動(dòng)集裝箱作為項(xiàng)目部辦公場(chǎng)所和現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議室，配置適當(dāng)?shù)霓k公設(shè)備，掛設(shè)相關(guān)圖表及有關(guān)簿冊(cè)。

3）在110kV場(chǎng)地西側(cè)設(shè)置110kV設(shè)備堆放區(qū)，在1０kV電容器組邊設(shè)置10kV電容器及接地變材料堆放區(qū)。

4）消防設(shè)施：

借用變電所及項(xiàng)目部自己配置干粉滅火器，供場(chǎng)地、控制室、10kV配電室、油務(wù)區(qū)、電纜層、倉(cāng)庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)等處使用。

消防設(shè)施實(shí)行定置管理，臨時(shí)施工需要另行配置移動(dòng)消防滅火器。5）提前布置好安全及宣傳標(biāo)牌，力求井然有序。項(xiàng)目部繪制好現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，實(shí)行定置管理。

3.2 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、臨時(shí)用水借用原變電所內(nèi)的電源及用水。

第三篇：常州奔牛機(jī)場(chǎng)民航站區(qū)改擴(kuò)建工程 工作情況匯報(bào)

常州奔牛機(jī)場(chǎng)民航站區(qū)改擴(kuò)建工程工作情況匯報(bào)

一工程進(jìn)展情況：

土建

1、航站樓(38000 ㎡)：2009年10月21日開(kāi)工

1基礎(chǔ)部分、主體混凝土結(jié)構(gòu)、屋面鋼結(jié)構(gòu)主體已驗(yàn)收完成； ○

2墻體二次結(jié)構(gòu)完成95%，外墻保溫完成8%； ○

3屋面壓型鋼板鋪設(shè)指廊部分完成80%，大廳部分完成70%，檐口蜂○

窩鋁板鋼骨架指廊部分完成90%，大廳部分完成40%；

4一層幕墻：東、西立面鋼骨架完成； ○

5二層單元式幕墻：鋼柱吊裝73根； ○

6二層內(nèi)裝飾，施工測(cè)量放線工作完成； ○

7一層內(nèi)裝飾：吊頂骨架施工開(kāi)始； ○

⑧安裝：通風(fēng)總量17800㎡完成9300㎡完成率5.23%。（一層完成，開(kāi)始保溫施工）

空調(diào)水系統(tǒng)總量1560m完成1120m完成率71.8% 電氣橋架總量4440m完成3300m完成率74.3%電管總量65000m完成8000m完成率12.3% 給水總量1400m完成290m完成率5% 排水總量1050m完成420m完成率40% 消防水總管總量2780m完成1660m完成率60% 消防水支管總量8500m完成2880m完成率30%

2、貨運(yùn)車間（10724.8㎡）：2010年5月8日開(kāi)工。

11—20 軸基礎(chǔ)土方開(kāi)挖，21~30/A~1/B軸搭二層結(jié)平模板安裝，29~30/C~J二層結(jié)平完成。

3、鍋爐房及制冷站（1608.6㎡）：2010年3月18日開(kāi)工，現(xiàn)一層墻體砌筑完成。

4、消防站（1955㎡）：2010年3月14日開(kāi)工，現(xiàn)墻體砌筑完，內(nèi)粉刷完成。

5、航管樓（2252㎡）：2010年3月30日開(kāi)工，現(xiàn)屋面結(jié)平混凝土澆筑完，塔樓12.77米—15.77米剪力墻鋼筋綁扎。

6、變電站（863.5㎡）：2010年4月3日開(kāi)工，現(xiàn)內(nèi)外粉刷完成，電纜溝施工完成。

7、航空食品樓（3866㎡）：2010年3月30日開(kāi)工，現(xiàn)屋面結(jié)平鋼筋模板施工。

8、地下車庫(kù)（16692㎡）：2010年5月8日開(kāi)工，現(xiàn)土方開(kāi)挖完成4/5；1—6 /A—G軸地下室混凝土澆筑完成，6—11/A—G 底板鋼筋綁扎。

9、水泵房（94.8㎡）：2010年4月7日開(kāi)工，現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)完。

10、公安用房（1797）：2010年6月23日開(kāi)工，現(xiàn)樁基驗(yàn)收完成。

11、綜合業(yè)務(wù)樓（3749㎡）：2010年7月1日開(kāi)工，現(xiàn)樁基完成，土方開(kāi)挖60%。

12、加油站（1002.73㎡）：2010年1月15日開(kāi)工，現(xiàn)外墻保溫施工成完，待門窗安裝。

13、特種車庫(kù)（2247㎡）：2010年1月15日開(kāi)工，現(xiàn)外墻保溫施工

成完，待門窗安裝。

市政

1、高架樁基總計(jì)188根，目前全部結(jié)束。

承臺(tái)總計(jì)41個(gè)，目前已完成。

立柱總計(jì)41根，目前已完成。

橋臺(tái)帽梁總計(jì)兩個(gè)，目前已全部結(jié)束。

箱梁全橋共九聯(lián)（包括黃河路接入段高架），其中4#--10#墩共2聯(lián)箱梁混凝土澆筑結(jié)束，張拉、壓漿結(jié)束； 0#--29#墩聯(lián)箱梁以及29#--4#墩聯(lián)箱梁混凝土澆筑結(jié)束；19#--22#墩聯(lián)箱梁底板、腹板砼澆筑結(jié)束。

2、道路空港一路、二路西段、五路、七路、八路已正常通行，細(xì)

粒式瀝青面層暫未施工。

空港二路東段、空港九路、空港三路（局部）、廣場(chǎng)環(huán)路

（局部）水穩(wěn)基層第二層攤鋪結(jié)束；空港九路小橋梁板順利吊裝結(jié)束。

空港六路（局部）10%灰土結(jié)束。

第四篇：2015年民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)新標(biāo)準(zhǔn)

民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)。

一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)資產(chǎn)凈資產(chǎn)1000萬(wàn)元以上。企業(yè)主要人員：

（1）企業(yè)具有的民航機(jī)場(chǎng)工程、機(jī)電工程、通信 與廣電工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師合計(jì)不少于6人，其中民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)不少于3人。

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事工程施工技術(shù) 管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工

程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱；工程序列中級(jí)以上職稱人員不少

于30人，其中電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制

等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位證書(shū)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于20 人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人 員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級(jí)工以 上技術(shù)工人不少于20人。企業(yè)工程業(yè)績(jī)

近5年獨(dú)立承擔(dān)過(guò)單項(xiàng)合同額1000萬(wàn)元以上的民 航空管工程2項(xiàng)或單項(xiàng)合同額1500萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)弱

電系統(tǒng)工程2項(xiàng)的工程施工，工程質(zhì)量合格。二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)資產(chǎn)凈資產(chǎn)400萬(wàn)元以上。企業(yè)主要人員

（1）企業(yè)具有民航機(jī)場(chǎng)工程、機(jī)電工程、通信與 廣電工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師合計(jì)不少于3人，其中民

航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)不少于2人。

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有8年以上從事工程施工技術(shù) 管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工 程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱或民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建 造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于18 人，其中電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制等專業(yè) 齊全。

（3）持有崗位證書(shū)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于12 人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人 員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級(jí)工以 上技術(shù)工人不少于10人。

（5）技術(shù)負(fù)責(zé)人（或注冊(cè)建造師）主持完成過(guò)本 類別資質(zhì)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績(jī)不少于2項(xiàng)。承包工程范圍 一級(jí)資質(zhì)

可承擔(dān)各類民航空管工程和機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程的 施工。

二級(jí)資質(zhì)

可承擔(dān)單項(xiàng)合同額2000萬(wàn)元以下的民航空管工程 和單項(xiàng)合同額2500萬(wàn)元以下的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程的施 工。注：

1.民航空管工程包括：區(qū)域、終端區(qū)（進(jìn)近）、塔 臺(tái)等管制中心；空管自動(dòng)化、地空通信、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)、衛(wèi)

星地面站、機(jī)場(chǎng)有線通信、移動(dòng)通信等通信系統(tǒng)；雷達(dá)、自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導(dǎo)航臺(tái)等導(dǎo)航系統(tǒng)；

航行情報(bào)系統(tǒng)；常規(guī)氣象觀測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)、氣象雷達(dá)、氣象網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星云圖接收等航空氣象工程、空管設(shè)施防雷工程、供配電工程等。

機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程包括：航站樓弱電系統(tǒng)和飛行 區(qū)、貨運(yùn)區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中，航站樓弱

電系統(tǒng)包括：

（1）信息集成系統(tǒng)：包括機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)，地面 運(yùn)行信息系統(tǒng)，資源管理系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)監(jiān)控管理系統(tǒng)（或 生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)），信息查詢系統(tǒng)以及集成信息轉(zhuǎn)發(fā)

系統(tǒng)(含信息集成平臺(tái)，消息中間件，中央智能消息管 理系統(tǒng)等)等；

（2）航班信息顯示系統(tǒng)；（3）離港控制系統(tǒng)；（4）泊位引導(dǎo)系統(tǒng)；（5）安檢信息管理系統(tǒng)；（6）標(biāo)識(shí)引導(dǎo)系統(tǒng)；（7）行李處理系統(tǒng)；（8）安全檢查系統(tǒng)；（9）值機(jī)引導(dǎo)系統(tǒng)；（10）登機(jī)門顯示系統(tǒng)；（11）旅客問(wèn)訊系統(tǒng)；（12）網(wǎng)絡(luò)交換系統(tǒng)；（13）公共廣播系統(tǒng)；

（14）安全防范系統(tǒng)（含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)）；（15）主時(shí)鐘系統(tǒng)；

5（16）內(nèi)部通訊系統(tǒng)；

（17）呼叫中心（含電話自動(dòng)問(wèn)訊系統(tǒng)）；（18）綜合布線系統(tǒng)；（19）樓宇自控系統(tǒng)；（20）消防監(jiān)控系統(tǒng)；（21）不間斷供電電源系統(tǒng)；（22）機(jī)房及功能中心；（23）無(wú)線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)；（24）視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

2.民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)職 稱包括機(jī)場(chǎng)工程、電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控

制等專業(yè)職稱。

操作流程: 整理材料——完善材料——繳納人員社保材料——網(wǎng)上開(kāi)戶——網(wǎng)上信息采集——網(wǎng)上材料填報(bào)——出申請(qǐng)資質(zhì)條形碼——窗口申報(bào)材料核實(shí)及原件核定——窗口受理——網(wǎng)上出受理公告——審核公告——核定公告——領(lǐng)證

資質(zhì)申報(bào)材料清單

一、公司材料：

1.企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照正（副）本

2.企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證正（副）本 3.企業(yè)章程，股東會(huì)決議，驗(yàn)資報(bào)告 4.企業(yè)凈資產(chǎn)報(bào)告

5.企業(yè)三個(gè)月財(cái)務(wù)報(bào)告（審計(jì)報(bào)告）6.企業(yè)法人一證通

7.企業(yè)施工設(shè)備發(fā)票，設(shè)備清單（根據(jù)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求的配套設(shè)備發(fā)票及設(shè)備照片）8.企業(yè)辦公場(chǎng)地：產(chǎn)權(quán)證，租賃合同（住宅無(wú)效，商住兩用無(wú)效）

二、人員材料：

1.企業(yè)法人：身份證、學(xué)歷、簡(jiǎn)歷、任職文件、照片1寸2張、手機(jī)號(hào)碼 2.企業(yè)經(jīng)理：身份證、學(xué)歷、簡(jiǎn)歷、任職文件、照片1寸2張、手機(jī)號(hào)碼

3.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人：身份證、學(xué)歷、簡(jiǎn)歷、任職文件、照片1寸4張、手機(jī)號(hào)碼、職稱證書(shū)、職稱證明、個(gè)人業(yè)績(jī)證明（根據(jù)資質(zhì)要求提供）

4.企業(yè)注冊(cè)人員：身份證、學(xué)歷、執(zhí)業(yè)證（轉(zhuǎn)注冊(cè)人員：注冊(cè)證、注冊(cè)章）退工單、照片1寸2張，2寸2張、手機(jī)號(hào)碼。

5.企業(yè)高、中級(jí)工程師：身份證、學(xué)歷、職稱、職稱證明，個(gè)人業(yè)績(jī)證明（根據(jù)資質(zhì)要求提供）、手機(jī)號(hào)碼。

6.企業(yè)中級(jí)技術(shù)人員：身份證，職業(yè)技能證書(shū)，手機(jī)號(hào)碼。

7．企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理人員：身份證，學(xué)歷，經(jīng)考核取得的崗位證書(shū)，手機(jī)號(hào)碼

8.以上所有人員社會(huì)勞動(dòng)保險(xiǎn)證明材料：申報(bào)到當(dāng)月的扣費(fèi)憑證，企業(yè)資質(zhì)申報(bào)人員社保核定表。

注：

1、職稱證明：網(wǎng)上可查網(wǎng)站截圖或評(píng)審文件或職稱評(píng)審表或評(píng)審地認(rèn)識(shí)局出具的證明文件。

2、業(yè)績(jī)證明：原單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照，資質(zhì)復(fù)印件，原單位業(yè)績(jī)證明書(shū)，原單位退工單等蓋原單位公章。原單位相關(guān)人審核時(shí)可到場(chǎng)簽字，如是外省市企業(yè)必須可及時(shí)回復(fù)審核機(jī)構(gòu)的征詢函。

企業(yè)施工管理制度 企業(yè)資質(zhì)申請(qǐng)報(bào)告