地

理

知

識(shí)

北極航道

一、北極航道

1.定義

北極航道是指通過(guò)北冰洋連接大西洋與太平洋的海上通道，分為西伯利亞沿岸的東北航道與加拿大沿岸的西北航道。

東北航道：從北歐出發(fā)，向東穿過(guò)北冰洋巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海和楚科奇海五大海域到白令海峽。

西北航道：以白令海峽為起點(diǎn)，向東沿美國(guó)阿拉斯加北部離岸海域，穿過(guò)加拿大北極群島到戴維斯海峽。

2.區(qū)位條件評(píng)價(jià)

優(yōu)勢(shì)：航程較短（與原有穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河的航線相比），節(jié)約時(shí)間；降低油耗，減少成本；降低航行過(guò)程中（途徑政治敏感區(qū)所帶來(lái)）的風(fēng)險(xiǎn)；有利于我國(guó)開(kāi)辟新的海外資源能源采購(gòu)地

劣勢(shì)：緯度高，氣候惡劣；冰期長(zhǎng)，每年可通行時(shí)間短（9月最適合通行）；沿海區(qū)域多浮冰，不利于航行的安全

3.具有重要戰(zhàn)略地位的原因：全球氣候變暖，海冰消融

v

典型例題

1.2017年7月4日，習(xí)主席在莫斯科會(huì)見(jiàn)俄羅斯總理梅德韋杰夫的時(shí)候，雙方正式提出了要開(kāi)展北極航道合作，共同打造“冰上絲綢之路”。讀圖回答下列各題。

（1）

選擇9月份首航北極航道的原因是（）

A．9月份，極地東風(fēng)最強(qiáng)，有利于借助風(fēng)力航行

B．9月份北冰洋海冰最少，航行最安全

C．9月份千島寒流勢(shì)力較弱，利于航行

D．9月份最有利于北斗系統(tǒng)對(duì)航船導(dǎo)航

（2）

圖示北極航道進(jìn)入白令海峽明顯往西北航行，但航道卻稱為“北極東北航道”，往北美洲去的航線稱為“北極西北航道”，這種“背反”的解釋?zhuān)侠淼氖牵ǎ?/p>

A．

俄羅斯稱為東北航道，中國(guó)尊重俄羅斯

B．

歐洲航海家探險(xiǎn)北極，為尋找東方，向東北航行，站在歐洲北大西洋的視角

C．

和海上絲綢之路對(duì)應(yīng)起來(lái)看，海上絲綢之路在印度洋的視角

D．

和陸上絲綢之路對(duì)應(yīng)起來(lái)看，站在陸上絲綢之路的視角

（3）

開(kāi)辟北極東北航道的主要目的最合理的是（）

A．

縮短中國(guó)到歐洲的航程，節(jié)約時(shí)間和燃油

B．

減少中國(guó)對(duì)馬六甲海峽的依賴

C．

新時(shí)期，開(kāi)發(fā)北極地區(qū)的需要

D．促進(jìn)北冰洋沿岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

2.閱讀材料，回答下列問(wèn)題

材料一：近年來(lái)，隨著全球氣候變暖，北極海冰持續(xù)消融，人們開(kāi)始開(kāi)辟北極航道。特別是中俄亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目開(kāi)建后，走北極東北航道成為常態(tài)。中俄計(jì)劃建設(shè)“冰上絲綢之路”，開(kāi)展北極航道合作，使白令海峽成為北方的“馬六甲”。

材料二：北極地區(qū)油氣資源豐富，中俄合作的液化天然氣項(xiàng)目地處北極圖內(nèi)鄂畢灣西側(cè)的亞馬爾半島。半島地表60%為沼澤和湖泊，平均海拔50米，沿海大部是低平的沙岸。冬季寒冷而漫長(zhǎng)，永凍層厚度達(dá)300至50米，暴風(fēng)雪天氣頻繁。液化天然氣工廠由多個(gè)模塊構(gòu)幾個(gè)國(guó)家建造，現(xiàn)場(chǎng)組裝。中國(guó)企業(yè)承抗了85%的模塊建造，還參與了鉆機(jī)和具有破冰功能的運(yùn)輸船的建造。我國(guó)企業(yè)承建的模塊，鉆機(jī)和零部件經(jīng)白令海峽運(yùn)抵亞馬爾，用時(shí)16天左右，比走傳統(tǒng)航道縮短近20天，伴隨著該項(xiàng)目的投產(chǎn)，俄羅斯天然氣的產(chǎn)量將增加2.5倍，開(kāi)采液化和海洋運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級(jí)，每年可向我國(guó)穩(wěn)定供應(yīng)400萬(wàn)噸液化天然氣。

材料三：“北極航道”及“亞馬爾半島位置”圖。

(1)指出亞馬爾天然氣項(xiàng)目建設(shè)中需要克服的不利自然條件。

(2)冰上絲綢之路的建設(shè)，對(duì)于中俄兩國(guó)是雙贏的選擇，亞馬爾天然氣項(xiàng)目是“共建、共享”的鮮明例子，分析亞馬爾天然氣項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)中俄產(chǎn)生的積極影響。

(3)有人推測(cè)自令海峽會(huì)成為北方的“馬六甲”，請(qǐng)幫忙說(shuō)明理由。

解答：

（1）

永凍層厚，鉆井難度大；緯度高，冬季漫長(zhǎng)，施工季短；有沼澤濕地，施工不便；位于極地地區(qū)，氣候寒冷，環(huán)境惡劣，給建設(shè)和生產(chǎn)帶來(lái)困難

（2）

對(duì)于俄羅斯：該項(xiàng)目的投產(chǎn)，帶動(dòng)天然氣產(chǎn)業(yè)和邊疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；天然氣產(chǎn)量倍增，增強(qiáng)了在世界能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力；亞馬爾半島的氣田建設(shè)，加強(qiáng)在極地環(huán)境的開(kāi)發(fā)能力；天然氣的開(kāi)采、液化、運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)得到升級(jí)，引領(lǐng)天然氣工業(yè)向高端發(fā)展。對(duì)于中國(guó)：增強(qiáng)能源（天然氣）供應(yīng)的穩(wěn)定性，進(jìn)口能源的多樣化，保障能源供應(yīng)的安全；緩解能源（天然氣）緊缺狀況；豐富清潔能源供應(yīng)，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)；帶動(dòng)相關(guān)制造業(yè)的發(fā)展。

（3）白令海峽是連接太平洋和北冰洋的最便捷的運(yùn)輸通道，利用這個(gè)航道，可縮短航程（航運(yùn)時(shí)間），降低物流成本；全球變暖，北極海冰持續(xù)消融，通航條件得到改善；運(yùn)輸船的改進(jìn)，極地航海技術(shù)快速進(jìn)步；北極地區(qū)豐富的油氣資源的開(kāi)發(fā)和利用，使得來(lái)往白令海峽的船舶逐年增多。