設(shè)備管理工作總結(jié)

設(shè)備管理工作總結(jié)1

機(jī)運(yùn)工作是確保正常收費(fèi)的后勤保障，隨著收費(fèi)站體制改革管理的深化，目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，管理項(xiàng)目的擴(kuò)大，如何加強(qiáng)完善機(jī)運(yùn)管理工作，是迫在眉睫得問題。

阿恰收費(fèi)站在阿克蘇公路管理局和設(shè)備物資科的關(guān)心和支持下，機(jī)運(yùn)管理工作能夠認(rèn)真執(zhí)行局車輛設(shè)備管理方法，制定出相應(yīng)的制度和職責(zé)，車輛設(shè)備操作手按照要求持阿克蘇公路管理局頒發(fā)的操作證持證上崗，建立車輛設(shè)備檔案，實(shí)行定人、定機(jī)、定崗和單機(jī)核算，認(rèn)真填寫臺帳，卡片，開展紅旗機(jī)車競賽活動，實(shí)行車輛設(shè)備專人管理，定期對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，截止xx年四月，金龍客車?yán)塾嬓旭?179KM，消耗燃油1113.9KG，捷達(dá)轎車行駛12399KM，消耗燃油933.9KG，柴油發(fā)電機(jī)組累計運(yùn)行3.353臺班，消耗燃油301.78KG。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，機(jī)械檢查到位

我站對機(jī)運(yùn)管理工作特別重視，經(jīng)常檢查車輛設(shè)備，經(jīng)常組織機(jī)駕人員進(jìn)行業(yè)務(wù)紀(jì)律知識學(xué)習(xí)，加強(qiáng)機(jī)駕人員的安全行車及防范意識。對車輛發(fā)現(xiàn)的問題及時上報局設(shè)備科，并及時對車輛設(shè)備進(jìn)

行保養(yǎng)與維護(hù)，及時消除安全隱患，提高車輛設(shè)備技術(shù)狀況。

二、制度健全，科學(xué)管理

制度是確保各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，有了健全的制度就可以避免出現(xiàn)責(zé)任不清，互相推諉，管理混亂的現(xiàn)象，我站根據(jù)本單位實(shí)際情況和車輛設(shè)備管理的需要，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)其他單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，把規(guī)章制度做為處理工作問題的標(biāo)準(zhǔn)，注重在消除機(jī)械故障隱患和安全操作隱患上下功夫，通過業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)消除機(jī)駕人員違章駕駛，違章操作規(guī)程，在車輛出車前，必須填寫好派車單，由領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)，駕駛?cè)藛T做到見單出車，出車前做好車輛設(shè)備的安全檢查，行車時及時發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障，停車后檢查車輛運(yùn)行情況。同時對駕駛?cè)藛T安全提醒，使駕駛?cè)藛T和廣大職工牢固樹立珍惜生命，平安是福得思想，養(yǎng)成良好行車習(xí)慣。

三、做好機(jī)車核算，定期組織考核

阿恰收費(fèi)站對所有車輛定期進(jìn)行技術(shù)狀況分析，掌握車輛技術(shù)狀況變化，合理安排本單位車輛，力求降低維修費(fèi)用，降低油耗，節(jié)約能源，延長車輛的使用壽命，在車輛的使用過程中做到發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并要求駕駛?cè)藛T平常多學(xué)習(xí)有關(guān)機(jī)械常識和道路交通安全法律法規(guī)，在局考核上崗證時，我站在崗駕駛員合格率100%。

同時能夠建立健全機(jī)車設(shè)備技術(shù)檔案，做到帳卡相符，并準(zhǔn)確及時填寫各種記錄，嚴(yán)格落實(shí)阿克蘇公路管理局車輛設(shè)備油料定額，對所有車輛設(shè)備進(jìn)行單車單機(jī)核算，及時發(fā)現(xiàn)油料超額原因，并根據(jù)原因制定實(shí)施方案。

四、加強(qiáng)車輛設(shè)備的'維護(hù)和保養(yǎng)。

車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量是設(shè)備安全正常運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)，車輛設(shè)備在長期的使用過程中，機(jī)械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，車輛設(shè)備應(yīng)有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機(jī)械的工作效率都顯著下降，甚至?xí)斐赡承┛偝珊土悴考挠谰眯詡?。我站建立了有效的管理機(jī)制，加強(qiáng)了對車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)車輛設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了車輛設(shè)備的維修計劃，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時按級做好車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)申請上報工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測，并認(rèn)真做好車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。

五、車輛設(shè)備的安全管理

1、我站車輛設(shè)備管理依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實(shí)，不留死角。

在整個網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、操作人員，所有成員各司其職，各負(fù)其責(zé)。

2、培養(yǎng)操作人員的安全意識。制定了安全操作目標(biāo)管理責(zé)任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實(shí)做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進(jìn)一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證車輛設(shè)備安全正常地工作。

3、搞好機(jī)械自身安全。定期、不定期對機(jī)械進(jìn)行檢查審驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。操作人員在操作機(jī)械過程中按要求嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了車輛各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在今后的工作中，阿恰收費(fèi)站將不斷加強(qiáng)對機(jī)運(yùn)工作的管理，使各項(xiàng)工作在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓。

設(shè)備管理工作總結(jié)2

20xx年即將過去，在這一年里車間在設(shè)備、人員方面均有較的變化，新增了設(shè)備，新進(jìn)了人員。在全體人員的共同努力下，車間設(shè)備管理工作取得了一定的成績，現(xiàn)將20xx年的車間設(shè)備管理工作總結(jié)如下：

1、全年新增設(shè)備及對設(shè)備的改造：口服車間為迎接認(rèn)證進(jìn)行了比較的改造，不僅對現(xiàn)有廠房進(jìn)行了局部改造，同時新增設(shè)備設(shè)施xx臺，的如新增泡罩包裝機(jī)1臺、沸騰干燥床1臺、稱量罩2臺等設(shè)備，另外新增密封試驗(yàn)儀、智能片劑硬度儀等儀器；凍干車間新增洗塞出料局部潔凈，更換了凍干軋蓋機(jī)；水針車間新增貼標(biāo)入托系統(tǒng)、洗瓶崗位新增超聲波清洗，灌裝增加環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)；年初對車間制水崗位的純水系統(tǒng)進(jìn)行了改造，增加了多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器及相應(yīng)的巴氏消毒管路系統(tǒng)；年底又新到冷機(jī)一臺（還未安裝到位）。

2、設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)：全年嚴(yán)格按照設(shè)備使用、維修、保養(yǎng)管理程序?qū)诜⑺?、凍干車間以及公用系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)施執(zhí)行月度、年度檢修，認(rèn)真完成檢修計劃；堅(jiān)持維修人員進(jìn)行巡檢、崗位操作人員執(zhí)行點(diǎn)檢制度。

3、設(shè)備的修：利用停產(chǎn)期間對所有的設(shè)備進(jìn)行了檢修保養(yǎng)，其中：

公用系統(tǒng)：對所有空調(diào)機(jī)組加注潤滑脂，檢查皮帶磨損情況，重點(diǎn)對空調(diào)漏水的問題進(jìn)行了處理，以保證空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)正常。對微丸空壓機(jī)的風(fēng)冷表冷器等做了清潔保養(yǎng)；對特靈冷機(jī)冷凝器進(jìn)行清理口服車間：對口服車間、水針車間、凍干車間的相關(guān)設(shè)備的減速機(jī)的潤滑油進(jìn)行了更換；對軸承進(jìn)行潤滑或更換；對設(shè)備的配電系統(tǒng)進(jìn)行清理；清理所有除塵機(jī)組。

另外在廠家的配合下，更換了水針烘箱的網(wǎng)帶，更換了凍干機(jī)的壓縮機(jī)等。

20xx年在在全員的努力下，設(shè)備運(yùn)行總體穩(wěn)定，但也出現(xiàn)過幾次的設(shè)備故障，影響了車間正常生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量：比如凍干機(jī)冷管的破損；控制模塊的損壞；鋁塑機(jī)的調(diào)試，新貼標(biāo)機(jī)的調(diào)試使用等。

由于對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不到位，做得不細(xì)，設(shè)備的隱患沒有及早發(fā)現(xiàn)并排除；維修人員、操作人員對設(shè)備性能的了解不全面，維修技能的乏饋等影響了設(shè)備運(yùn)行時的隱患排查及出現(xiàn)故障后的快速處理與應(yīng)急。

總結(jié)過去，展望未來，20xx年的工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，20xx年工作的不足之處也恰恰為我們20xx的工作指明了了方向，確定了工作重點(diǎn)：

1、細(xì)化設(shè)備點(diǎn)檢與檢修保養(yǎng)，注重點(diǎn)檢工作的實(shí)效。車間部分設(shè)備目前已經(jīng)運(yùn)行了5、6年了，已經(jīng)進(jìn)入到了故障的多發(fā)期，這就更要求操作人員、設(shè)備維護(hù)人員加強(qiáng)設(shè)備的日常點(diǎn)檢、巡檢工作，對設(shè)備的檢修內(nèi)容需要進(jìn)一步有針對性的細(xì)化。操作人員的點(diǎn)檢工作不能只流于形式，要對其需要進(jìn)行的保養(yǎng)工作內(nèi)容進(jìn)一步培訓(xùn)，培訓(xùn)之后需要嚴(yán)格執(zhí)行；維修人員及車間管理人員對其日常保養(yǎng)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查與考核；保證設(shè)備日常點(diǎn)檢工作內(nèi)容對，做到位。

2、維修人員的巡檢工作的深入。維修人員不能只做救火隊(duì)員，不能坐堂候診，一定要主動進(jìn)行巡檢，第一時間發(fā)現(xiàn)事故的隱患，掌握設(shè)備運(yùn)行的第一手資料，盡可能將設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài)。通過全體人員的日檢與巡檢，對現(xiàn)場設(shè)備做好潤滑保養(yǎng)，爭取杜絕設(shè)備因潤滑不良，螺絲松動等造成的事故。變故障維修為預(yù)防維修。

3、加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高操作人員及維修人員的能力。崗位的操作人員對設(shè)備了解程度，處理設(shè)備小問題的能力，日常保養(yǎng)內(nèi)容的重點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)的認(rèn)識這些對其正常使用設(shè)備有著極的影響；維修人員水平的差異，個別人員維修技能的進(jìn)一步提高，對設(shè)備的保養(yǎng)及維修都起著決定性的作用。這些都需要進(jìn)行相互培訓(xùn)，相互學(xué)習(xí)以及專業(yè)的培訓(xùn)。20xx年要加對人員的.培訓(xùn)與考核以提高人員的業(yè)務(wù)能力。

4、清理庫存物資，加強(qiáng)備件、工具的管理，鼓勵修舊利廢。目前車間備件管理工作做得不太細(xì)。水針車間的備件基本上做到了管理，備件都有了臺賬。但口服車間的物蘋有統(tǒng)一的管理，存放的地點(diǎn)比較多，沒有得到有效的管控。所以20xx年我們將逐步理清目前庫存物資并逐漸消化掉，同時嚴(yán)格控制新購備品備件及工具的管理。將現(xiàn)有設(shè)備備品備件分類管理，分類存放，推行交舊換新的制度，從源頭進(jìn)行管控，在保證生產(chǎn)需求的前提下，降低庫存成本。對于舊的備品備件，鼓勵維修人員進(jìn)行修理改造，節(jié)約成本，創(chuàng)造效益。

5、建立良好的溝通機(jī)制，鼓勵進(jìn)行設(shè)備的技術(shù)革新與改造，進(jìn)一步提高設(shè)備的性能及提升產(chǎn)品的質(zhì)量。

組織維修人員與崗位人員定期進(jìn)行溝通，分析解決設(shè)備存在的問題及潛在的隱患，分析影響產(chǎn)量與質(zhì)量的因素，集思廣益，積極推進(jìn)提案改善的工作，使產(chǎn)品產(chǎn)量與質(zhì)量能有所提升。

設(shè)備管理工作總結(jié)

2013年，技術(shù)部圍繞著公司提出的“打造萬年青標(biāo)桿企業(yè)”目標(biāo)，以績效考核目標(biāo)為導(dǎo)向，重新修訂了部分工作流程、設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備管理制度和設(shè)備管理辦法，細(xì)化績效考核方案，進(jìn)一步加強(qiáng)了內(nèi)部職工培訓(xùn)，提高了職工的整體素質(zhì)。通過加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理、推行6S現(xiàn)場管理和抓好設(shè)備大、中修及日常巡檢等工作，進(jìn)一步改善了設(shè)備及工作環(huán)境；嚴(yán)把檢修計劃、檢修質(zhì)量、配件計劃、配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行公司精細(xì)化管理方案，努力降低維修成本和庫存資金，為公司生產(chǎn)經(jīng)營提供了保障，為公司的經(jīng)濟(jì)效益增長打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、2013年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)取得明顯進(jìn)步

2013年1~12月份兩窯運(yùn)轉(zhuǎn)率平均分別為90.1%、84.74%(平均87.42%)，比上年兩窯運(yùn)轉(zhuǎn)率76.59%、67.59%（平均72.23%）分別上升13.51%和19.83%（平均15.19%）；故障率平均為3.10%和3.48%（平均3.29%），分別同比上年的3.66%、8.08%（平均5.87%）下降了0.56%、4.6%（平均2.58%）；1#可靠性系數(shù)為0.969，同比0.956上升0.013；2#可靠性系數(shù)為0.960，同比0.915上升0.045；熟料工序材料及修理費(fèi)6.97元/噸與去年11.49元/噸同比下降39.34%。

2013年1~12月份三臺水泥磨運(yùn)轉(zhuǎn)率平均分別為70.25%、83.43%、75.13%(平均76.27%)，比上年運(yùn)轉(zhuǎn)率63.9%、69.04%、72.34%（平均68.55%）分別上升6.35%和14.39%、2.79%（平均7.72%）；平均故障率為7.21%、7.59%、5.44%，1#、2#磨同比去年6.99、4.59%%上升0.22%、3%，3#磨同比去年5.68%下降0.24%；1#、2#、3#磨可靠性系數(shù)為0.894、0.916、0.933，同比去年1#磨0.917下降0.023，2#磨0.907上升0.019，3#磨同比去年持平；水泥工序材料及修理費(fèi)2.29元/噸與去年3.61元/噸同比下降了36.57%。

庫存資金由去年的2400萬元降到今年12月的1676萬元，下降了約30.2%。

二、堅(jiān)持設(shè)備管理月度檢查評比制度

每月進(jìn)行設(shè)備管理檢查評比，由技術(shù)部組織車間技術(shù)人員各對車間的設(shè)備檔案、巡檢記錄、崗位記錄等進(jìn)行檢查；由技術(shù)部和安全環(huán)保部、保衛(wèi)部聯(lián)合組織，由公司領(lǐng)導(dǎo)、部門及車間負(fù)責(zé)人對四大車間的設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境、安全、消防進(jìn)行大檢查，根據(jù)設(shè)備綜合檢查評分結(jié)果，對第一名獎勵1000元，第二名獎勵500元，同時根據(jù)檢查具體情況給予崗位或班組100~200元的獎勵或處罰，基本做到獎勤罰懶。全年進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)場檢查共12次，其中，月度評比原料車間獲得8次第一名，3次第二名；熟料車間獲得4次第一名，3次第二名；裝運(yùn)車間獲得6次第二名；根據(jù)全年設(shè)備管理先進(jìn)的評選和得分統(tǒng)計，裝運(yùn)車間排名第一，原料車間排名第二，熟料車間排名第三，水泥車間排名第四；通過月度設(shè)備和現(xiàn)場管理檢查，設(shè)備現(xiàn)場環(huán)境在去年的基礎(chǔ)上有了明顯改善，廣大職工的認(rèn)識和主動性都得到提高，各車間形成了你追我趕的良好局面。原料、熟料、水泥、裝運(yùn)車間主機(jī)設(shè)備保持較好的狀態(tài)，同時許多設(shè)備、現(xiàn)場比去年有了大的改觀，特別是裝運(yùn)車間在粉塵治理、工作環(huán)境、設(shè)備環(huán)境方面進(jìn)步較大，水泥車間在10月份后也進(jìn)步比較明顯；原料車間各堆棚，熟料的生料磨、預(yù)熱器、回轉(zhuǎn)窯，水泥磨房設(shè)備及輥壓機(jī)系統(tǒng)，裝運(yùn)車間庫底、包裝機(jī)等都有很大改觀。

三、堅(jiān)持周自檢自查工作

各車間（包括技術(shù)部）實(shí)行周自檢自查工作，考核到人，獎罰分明，檢查情況及處理結(jié)果上報技術(shù)部和公司領(lǐng)導(dǎo)；2013年8~12月份原料車間全年檢查0次，熟料車間檢查3次，水泥車間檢查25次，裝運(yùn)車間檢查15次，從檢查次統(tǒng)計來看，反映了各車間對現(xiàn)場環(huán)境的重視，雖然水泥、裝運(yùn)車間從月度現(xiàn)場設(shè)備檢查情況排名來看不夠理想，但對現(xiàn)場管理的重視、對制度的落實(shí)還是值得肯定的；從檢查情況來看，需整改的基本上能整改到位，實(shí)施后設(shè)備現(xiàn)場環(huán)境有明顯改善，也調(diào)動了廣大職工的積極性，但同時也應(yīng)看到，有些檢查并處理的情況也出現(xiàn)一些反復(fù)，會重復(fù)出現(xiàn)和發(fā)生，需要各車間注意。

四、堅(jiān)持設(shè)備檢修計劃和驗(yàn)收制度

堅(jiān)持設(shè)備檢修計劃和驗(yàn)收、總結(jié)常態(tài)化。檢修前先匯總各車間計劃，再召集1~2次專題會，以確定檢修技術(shù)方案、檢修周期、人員組織、配件到位情況和職業(yè)健康和安全防護(hù)措施落實(shí)等；檢修后組織試車驗(yàn)收、總結(jié)；檢修質(zhì)量有了明顯提高，窯的可靠性也得到提高。

五、修訂完善各項(xiàng)設(shè)備管理制度

針對部門崗位的一些職責(zé)范圍調(diào)整和部門職能范圍調(diào)整，重新修訂了設(shè)備管理制度、設(shè)備管理方法和崗位責(zé)任制；結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐和崗位實(shí)際操作對各崗位的作業(yè)指導(dǎo)書、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，根據(jù)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)重新梳理崗位巡檢記錄表格；根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求重新梳理潤滑標(biāo)準(zhǔn)、潤滑記錄、檢修計劃等相關(guān)表格。

六、進(jìn)一步規(guī)范事故處理程序

設(shè)備發(fā)生事故后及時組織處理并召開事故分析會，分析事故發(fā)生原因，提出整改和防范措施，出具分析報告，按制度對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎罰。2013年設(shè)備事故原料車間發(fā)生1起一般責(zé)任事故，熟料車間發(fā)生5起一般責(zé)任事故、1起一般非責(zé)任事故，水泥車間發(fā)生4起一般責(zé)任事故、2起一般非責(zé)任事故，裝運(yùn)車間未發(fā)生設(shè)備事故，全公司已杜絕重大設(shè)備事故的發(fā)生。

七、認(rèn)真抓好設(shè)備日常點(diǎn)檢和潤滑工作

重新修訂設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)重新梳理崗位巡檢記錄表格；結(jié)合設(shè)備巡點(diǎn)檢，強(qiáng)化設(shè)備潤滑管理，制訂每月用油計劃，合理控制油脂用量； 2013年潤滑油消耗231.88萬元（含預(yù)出庫部分，其中原料8.94萬元、熟料135.405萬元、水泥84.115萬元、裝運(yùn)13.904萬元），相比2012年的185.35萬元增加46.53萬元，（其中熟料車間0.348元/噸相比去年0.23元/噸上升51.3%，水泥車間0.27元/噸相比去年0.223元/噸上升21%。）；全年發(fā)生一起設(shè)備潤滑事故（熟料車間10月15日2#煤磨減速機(jī)事故）。

八、認(rèn)真做好配件計劃的審校工作

嚴(yán)格控制配件的計劃申報和領(lǐng)用手續(xù)，降低庫存量，庫存資金由去年2400多萬元下降到1676萬元；但現(xiàn)在的急件計劃雖控制在數(shù)量范圍內(nèi)，也呈一定的上升趨勢，倉庫庫存也存在上升趨勢，望各車間技術(shù)人員認(rèn)真做好配件計劃，各車間主任、設(shè)備主任從公司的大局出發(fā)，認(rèn)真對配件計劃進(jìn)行審核，也建議資源管理部從2014年開始每月對到領(lǐng)用時間而未領(lǐng)用的配件加大考核力度。

九、做好技術(shù)改造和修舊利廢工作

今年全廠各車間不同程度地都開展了技術(shù)改造和修舊利廢工作。2013年公司對技術(shù)創(chuàng)新獎勵3.7萬元，主要項(xiàng)目包括窯頭熱風(fēng)管道改造、窯頭和窯尾噴煤管改造等，均取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益；對原料粘土進(jìn)料加裝板喂機(jī)直接進(jìn)料，可以停開粘土破碎機(jī)，大大降低了電耗；對水泥的出磨斜槽改為溜子，避免了斜槽透氣層破損后出現(xiàn)的堵料現(xiàn)象，同時還降低了電耗；對包裝進(jìn)料雙格輪葉輪由電機(jī)支撐加裝軸承座支撐，避免了堵轉(zhuǎn)和電機(jī)燒損。

修舊利廢工作各車間也在積極進(jìn)行，全年修舊利廢約30多萬元，主要有：原料粘土破碎輥皮和龍門吊抓斗修復(fù)、技術(shù)部控制板修復(fù)等。

2013年，我們通過夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)管理，做到設(shè)備檢查評比、檢修計劃安排、驗(yàn)收、總結(jié)常態(tài)化，通過搞好熟料產(chǎn)質(zhì)量、水泥產(chǎn)質(zhì)量和余熱發(fā)電專項(xiàng)等攻關(guān)工作，通過各項(xiàng)對標(biāo)管理，熟料臺產(chǎn)、強(qiáng)度，余熱發(fā)電發(fā)電量，水泥磨臺產(chǎn)、電耗，維修費(fèi)用控制，庫存資金控制等方面都取得了明顯進(jìn)步，但過程中還存在很多不足，需要積極改進(jìn)。

1、各單位對設(shè)備保養(yǎng)、衛(wèi)生、現(xiàn)場環(huán)境等管理不夠?qū)?、不穩(wěn)定，易出現(xiàn)反復(fù)，與海螺、湖州南方等先進(jìn)企業(yè)相比還存在差距，設(shè)備的“四無、六不漏”離標(biāo)準(zhǔn)還有距離，今后需要各車間加強(qiáng)設(shè)備管理工作，需要全體員工共同參與，使設(shè)備現(xiàn)場管上一個臺階。

2、設(shè)備檢修工作還存在驗(yàn)收、組織試車不到位、考核不到位等情況；同時還需進(jìn)一步加強(qiáng)三項(xiàng)工程的管理，從項(xiàng)目的申報、方案的制訂、項(xiàng)目的實(shí)施、質(zhì)量的管理、費(fèi)用的控制上通過充分論證和嚴(yán)格把關(guān)，既要保障主機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行，又要避免過維修或欠維修現(xiàn)象發(fā)生，降低維修成本。

3、設(shè)備的維修工作還存在比較大的缺陷，雖然各車間均配備了維修工，但主要還是靠工程公司維修隊(duì)伍，今后要進(jìn)一步加強(qiáng)自身維修隊(duì)伍的建設(shè)和管理，避免出現(xiàn)類似2#篦冷機(jī)篦板安裝的維修質(zhì)量問題。

4、三級點(diǎn)檢、車間自檢自查工作，有時沒按規(guī)定時間巡檢或沒按規(guī)定做好記錄，有部分設(shè)備潤滑不及時、不到位，還存在因巡檢不到位而引在的設(shè)備事故；車間自檢自查工作還存在走過場、弄虛作假現(xiàn)象，今后要加強(qiáng)考核杜絕此類事件發(fā)生。

5、維修費(fèi)用偏高、庫存資金偏高。雖然設(shè)備可靠性同比去年有了一定提高，但相比先進(jìn)企業(yè)設(shè)備故障還是偏高，特別是下半年出現(xiàn)的2#煤磨減速機(jī)事故、斜拉鏈機(jī)的電機(jī)和液偶事故及2#入窯提升機(jī)減速機(jī)故障，給生產(chǎn)經(jīng)營造成了非常大的影響，明年一定要想辦法改變此現(xiàn)象；庫存資金雖然由年的2400多萬元下降到1676萬元，但離降到1500萬元以內(nèi)的公司要求還有較大距離，我們今后通過加強(qiáng)配件計劃審批、考核和充分利用現(xiàn)有庫存配件、材料等手段進(jìn)行控制。

6、電氣故障時有發(fā)生，如窯主機(jī)碳刷問題、高低壓柜事故、高溫季節(jié)跳停問題；電工巡檢不到位、處理問題不及時或處理時間較長，部分電工工作態(tài)度不好、積極不高等現(xiàn)象還存在；針對此現(xiàn)象我們今后要通過學(xué)習(xí)，提高自己的知識水平和工作能力，提高分析和解決實(shí)際問題的能力、加強(qiáng)考核等手段來改變，從而更好地為服務(wù)好生產(chǎn)。

今后，我們要立足本職，勤奮務(wù)實(shí)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服不足，為公司盡職盡責(zé)，敬業(yè)愛崗、無私奉獻(xiàn)，通過大家的共同努力，我們相信明年的設(shè)備管理工作一定能取得更大成效！

技術(shù)部 2014年元月6日