第一篇：航天大事記

原標(biāo)題：神舞蒼穹 天長(zhǎng)地九

隨著長(zhǎng)征二號(hào)F遙九火箭直飛太空，神舟九號(hào)三位中國(guó)航天員開(kāi)始了太空之旅。

這是中國(guó)人第四次探訪太空。從1992年起步，1999年發(fā)射第一艘神舟飛船，短短20年間，中國(guó)載人航天工程先后突破載人航天飛行、多人多天飛行、航天員太空行走——今天，又開(kāi)始了有人控制空間交會(huì)對(duì)接的全新探索。

綜合新華社電

神舟一號(hào)

我國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船

發(fā)射時(shí)間：1999年11月20日

亮點(diǎn)：考核了飛船5項(xiàng)重要技術(shù)：艙段連接和分離、調(diào)姿和制動(dòng)、升力控制、防熱和回收著陸。

神舟二號(hào)

我國(guó)第一艘正樣無(wú)人飛船

發(fā)射時(shí)間：2001年1月10日

亮點(diǎn)：中國(guó)第一艘正樣飛船，它的各項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)和載人飛船基本一致，發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進(jìn)行的。

神舟三號(hào)

首次裝載了模擬人

發(fā)射時(shí)間：2002年3月25日

亮點(diǎn)：搭載了一個(gè)特殊乘客“模擬人”，這套擬人載荷系統(tǒng)可以模擬航天員在太空生活時(shí)的多種重要生理參數(shù)。還完善了回收過(guò)程安全著陸技術(shù)。

神舟四號(hào)

達(dá)到可以載人的程度

發(fā)射時(shí)間：2002年12月30日

亮點(diǎn)：神舟飛船在無(wú)人狀態(tài)下最全面的一次飛行試驗(yàn)，還經(jīng)受了零下29攝氏度低溫的考驗(yàn)后成功發(fā)射，突破了我國(guó)低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。

神舟五號(hào)

我國(guó)第一艘載人飛船

發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日

航天員：楊利偉（男）

亮點(diǎn)：首位中國(guó)航天員進(jìn)入太空。中國(guó)成為繼蘇／俄、美之后，世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開(kāi)展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。

神舟六號(hào)

我國(guó)第二艘載人飛船

發(fā)射時(shí)間：2005年10月12日

航天員：費(fèi)俊龍（男）聶海勝（男）

亮點(diǎn)：中國(guó)第二次載人航天飛行，也是中國(guó)第一次將兩名航天員同時(shí)送上太空。以神舟六號(hào)任務(wù)的完成為標(biāo)志，中國(guó)已經(jīng)跨入了載人航天工程第二步計(jì)劃。

神舟七號(hào)

我國(guó)航天員首次出艙活動(dòng)

發(fā)射時(shí)間：2008年9月25日

航天員：翟志剛（男）劉伯明（男）景海鵬（男）

亮點(diǎn)：翟志剛進(jìn)入太空。中國(guó)成為繼美、俄之后世界上第三個(gè)實(shí)現(xiàn)太空行走的國(guó)家。

天宮一號(hào)

安裝對(duì)接口的太空實(shí)驗(yàn)艙

發(fā)射時(shí)間：2011年9月29日

亮點(diǎn)：與中國(guó)此前發(fā)射的航天器不同，天宮一號(hào)不再是一葉孤舟，它安裝了幾個(gè)對(duì)接口，入軌后等待神舟系列飛船對(duì)接，最終組裝成一個(gè)能容納三名宇航員工作和生活的空間站雛形。

神舟八號(hào)

與天宮一號(hào)首次交會(huì)對(duì)接

發(fā)射時(shí)間：2011年11月1日

亮點(diǎn)：中國(guó)首次空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，也是中國(guó)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略中第二步突破交會(huì)對(duì)接技術(shù)的關(guān)鍵。為中國(guó)2020年左右建立空間站奠定重要的技術(shù)基礎(chǔ)。

神舟九號(hào)

我國(guó)首次載有女航天員的飛船

發(fā)射時(shí)間：2012年6月16日

航天員：景海鵬（男 第二次飛天）劉旺（男）劉洋（女）

亮點(diǎn)：劉洋成為中國(guó)第一個(gè)飛向太空的女性。未來(lái)，隨著載人交會(huì)對(duì)接的成功，中國(guó)將完全掌握載人航天三大關(guān)鍵性基礎(chǔ)技術(shù)。

我國(guó)下一步將發(fā)射神舟十號(hào)飛船，再與天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接。預(yù)計(jì)中國(guó)2020年左右建立空間站。

中國(guó)載人航天大事記

曙光

１９７０年７月１４日，“東方紅一號(hào)”發(fā)射后不久，科學(xué)家就上報(bào)了關(guān)于發(fā)展載人航天的報(bào)告。１９７１年４月，代號(hào)為“７１４工程”的中國(guó)載人航天工程全面啟動(dòng)。

當(dāng)時(shí)的人們，給中國(guó)規(guī)劃中的宇宙飛船命名為“曙光一號(hào)”。遺憾的是，由于種種因素，１９７２年，“７１４工程”被迫暫停。

“８６３計(jì)劃”

１９８６年３月３日，王淦昌、陳芳允、楊嘉墀、王大珩四位科學(xué)家聯(lián)名向中央呈報(bào)了一份《關(guān)于跟蹤世界戰(zhàn)略性高技術(shù)發(fā)展》的建議。中央很快就批準(zhǔn)了這個(gè)建議，這就是后來(lái)著名的“８６３計(jì)劃”。

航天技術(shù)是“８６３計(jì)劃”七大領(lǐng)域中的第二領(lǐng)域?！埃福叮秤?jì)劃”對(duì)中國(guó)載人航天工程起到了催生的作用。

“長(zhǎng)二捆”

１９９０年夏天，中國(guó)第一枚大推力捆綁式火箭——長(zhǎng)征二號(hào)Ｅ即“長(zhǎng)二捆”火箭順利升空。“長(zhǎng)二捆”就是承擔(dān)載人飛船發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)Ｆ型火箭的前身。

“９２１工程”

１９９２年９月２１日，中國(guó)航天史上一個(gè)值得永遠(yuǎn)記住的日子——這一天，中央正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報(bào)告。中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)，代號(hào)為“９２１工程”。

航天員選拔

１９９５年１０月，我國(guó)決定從空軍殲、強(qiáng)擊機(jī)飛行員中選拔首批預(yù)備航天員。

不久，１２名預(yù)備航天員從數(shù)千名候選者中脫穎而出，連同２名航天員教練員，組成中國(guó)首批航天員的隊(duì)伍。

１９９７年底，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，由１４名預(yù)備航天員組成的世界上第三支航天員大隊(duì)成立。１９９８年１月５日，１４人到齊。這一天從此成為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)的生日。

神舟一號(hào)

１９９９年１１月２０日６時(shí)３０分，神舟一號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過(guò)２１小時(shí)的飛行后順利返回地面。

鮮為人知的是，這枚載人航天工程的“先鋒官”，竟是由地面試驗(yàn)用的電性能測(cè)試飛船臨時(shí)改裝而成的。將初樣產(chǎn)品直接當(dāng)成正樣產(chǎn)品使用，在中國(guó)航天史上史無(wú)前例。

神舟二號(hào)

２００１年１月１０日凌晨，神舟二號(hào)飛船發(fā)射成功。飛船在軌飛行近７天后返回地面。

神舟二號(hào)是第一艘正樣無(wú)人飛船，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進(jìn)行的，凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備，基本上都采用了真實(shí)件。

神舟三號(hào)

２００２年３月２５日，神舟三號(hào)飛船發(fā)射升空，于４月１日返回地面。

神舟三號(hào)飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)等重要生理活動(dòng)參數(shù)。飛船工作正常，預(yù)定試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)全部達(dá)到，試驗(yàn)獲得圓滿成功。

神舟四號(hào)

２００２年１２月，神舟四號(hào)在經(jīng)受了零下２９攝氏度低溫的考驗(yàn)后，于３０日０時(shí)３０分成功發(fā)射，突破了我國(guó)低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。２００３年１月５日，飛船安全返回并完成所有預(yù)定試驗(yàn)內(nèi)容。

神舟四號(hào)除沒(méi)有載人外，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船完全一致。飛行中，飛船相繼完成了對(duì)地觀測(cè)、材料科學(xué)、生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間天文和空間環(huán)境探測(cè)等任務(wù)。

神舟五號(hào)

２００３年１０月１５日，我國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)成功發(fā)射。中國(guó)首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國(guó)訪客。

神舟五號(hào)２１小時(shí)２３分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國(guó)已成為世界上繼俄羅斯和美國(guó)之后第三個(gè)能夠獨(dú)立開(kāi)展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。

神舟六號(hào)

２００５年１０月１２日，我國(guó)第二艘載人飛船神舟六號(hào)成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。１７日凌晨，在經(jīng)過(guò)１１５小時(shí)３３分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。

神舟六號(hào)進(jìn)行了我國(guó)載人航天工程的首次多人多天飛行試驗(yàn)，完成了我國(guó)真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

神舟七號(hào)

２００８年９月２５日，我國(guó)第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。

２７日，翟志剛身著我國(guó)研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了１９分３５秒的出艙活動(dòng)。中國(guó)隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。

２００８年９月２８日傍晚時(shí)分，神舟七號(hào)飛船在順利完成空間出艙活動(dòng)和一系列空間科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。

神舟八號(hào)

２０１１年１１月３日和１４日，神舟八號(hào)與天宮一號(hào)進(jìn)行了兩次空間無(wú)人自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，突破和掌握了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

神舟九號(hào)

２０１２年６月１６日１８時(shí)３７分，執(zhí)行我國(guó)首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神舟九號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，順利將航天員景海鵬、劉旺、劉洋送上太空。劉洋也成為中國(guó)第一個(gè)飛向太空的女性。１８日，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，三位航天員先后進(jìn)入天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，這是中國(guó)航天員首次進(jìn)入在軌運(yùn)行的航天器，標(biāo)志著中國(guó)載人航天飛行由驗(yàn)證性飛行試驗(yàn)完全過(guò)渡到“真正有人參與的空間飛行試驗(yàn)”。２４日，神舟九號(hào)航天員成功駕駛飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器對(duì)接，這標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第三個(gè)完整掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。２９日１０時(shí)許，神舟九號(hào)飛船返回艙安全返回地面，航天員景海鵬、劉旺、劉洋健康出艙。天宮一號(hào)與神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)獲得圓滿成功。在軌飛行期間，航天員景海鵬、劉旺、劉洋按計(jì)劃開(kāi)展了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，取得了豐富成果。盤點(diǎn)神舟九號(hào)與神舟八號(hào)任務(wù)的十大不同

天宮一號(hào)

２０１１年９月２９日２１時(shí)１６分，中國(guó)無(wú)人太空實(shí)驗(yàn)艙天宮一號(hào)由酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心改進(jìn)后的“長(zhǎng)征二號(hào)ＦＴ１”火箭成功發(fā)射送入低地球軌道，在相繼實(shí)現(xiàn)航天員上天、太空行走之后，為建設(shè)探索太空的前哨——永久載人空間站邁出關(guān)鍵一步。可在地球軌道上長(zhǎng)期滯留工作的空間站，對(duì)于探索宇宙奧秘、造福人類有著重要意義。

神舟十號(hào)

２０１３年６月１１日１７時(shí)３８分，神舟十號(hào)飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。在軌飛行期間，與天宮一號(hào)進(jìn)行了一次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和一次手控交會(huì)對(duì)接。３名航天員聶海勝、張曉光、王亞平在天宮一號(hào)開(kāi)展了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，并向全國(guó)青少年進(jìn)行了太空授課。２６日８時(shí)０７分，神舟十號(hào)飛船成功降落于內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域。

第二篇：世界航天大事記

1957.10.4蘇聯(lián)發(fā)射世界上第一顆人造地球衛(wèi)星成功，開(kāi)創(chuàng)了人類航天新紀(jì)元。

1961.4.12蘇聯(lián)成功發(fā)射世界上第一艘載人飛船“東方”1號(hào)。宇航員加加林在繞地飛行1圈、歷時(shí)108分鐘后安全返回地面，開(kāi)始了載人航天的新時(shí)代。

1961.5.5美國(guó)宇航員艾倫·B·謝潑德駕駛美國(guó)“水星”MR3飛船進(jìn)行首次載人亞軌道飛行，美國(guó)成為繼蘇聯(lián)之后世界上第二個(gè)具有載人航天能力的國(guó)家。

1965.3.18蘇聯(lián)宇航員列昂諾夫走出“上升”2號(hào)宇宙飛船，第一次在太空自由行走了10分鐘。

1966.3.16載有宇航員阿姆斯特朗和斯科特的美國(guó)“雙子星座”8號(hào)在飛行中與一個(gè)名叫“阿金納”的對(duì)接艙體對(duì)接，這是世界航天史上第一次空間對(duì)接。

1969.7.21美國(guó)發(fā)射的“阿波羅”11號(hào)飛船完成了第一次登月，宇航員阿姆斯特朗走出飛船的登月艙，在月球表面停留了21小時(shí)18分鐘，成為人類踏上月球的第一人。

1971.4.19蘇聯(lián)用“質(zhì)子”號(hào)火箭發(fā)射世界上第一個(gè)載人空間站“禮炮”1號(hào)。

1973.5.14美國(guó)用“土星”V火箭發(fā)射名為“天空實(shí)驗(yàn)室”的空間站，后與多艘“阿波羅”飛船對(duì)接，先后有3批9名航天員到空間站工作。這是美國(guó)發(fā)射的第一個(gè)載人空間站。

1981.4.12美國(guó)發(fā)射了世界上第一架航天飛機(jī)“哥倫比亞”號(hào)。

1986.1.28美國(guó)的“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)在發(fā)射后73秒爆炸，7名宇航員全部遇難，其中包括2名女宇航員。

1986.2.20蘇聯(lián)發(fā)射了第三代長(zhǎng)期載人空間站——“和平”號(hào)空間站?！昂推健碧?hào)在繞地球飛行8萬(wàn)多圈、行程約35億公里、服役15年后，于2001年3月23日墜毀在太平洋預(yù)定海域?！昂推健碧?hào)是世界上第一個(gè)長(zhǎng)期載人空間站，也是20世紀(jì)質(zhì)量最大、載人最多和壽命最長(zhǎng)的航天器。

1994年美國(guó)、俄羅斯、歐洲航天局、日本、加拿大和巴西共16個(gè)國(guó)家開(kāi)始建立國(guó)際空間站，計(jì)劃于2007年完成。“國(guó)際空間站”是一種更先進(jìn)的多艙段空間站，代表了當(dāng)代空間站技術(shù)的最高水平。

1999.11.20中國(guó)的第一艘宇宙飛船“神舟一號(hào)”發(fā)射成功。中國(guó)成為繼俄、美之后第三個(gè)發(fā)射宇宙飛船的國(guó)家。

2003.2.1美國(guó)“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)在返航途中解體，機(jī)上7名宇航員遇難。

2003.10.15中國(guó)首次發(fā)射載人飛船“神舟五號(hào)”成功，成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開(kāi)展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。

第三篇：中國(guó)載人航天大事記

中國(guó)載人航天大事記

曙光 1971年4月，代號(hào)為“714工程”的中國(guó)載人航天工程全面啟動(dòng)。并將飛船命名為“曙光一號(hào)”。

“長(zhǎng)二捆” 1990年夏天，中國(guó)第一枚大推力捆綁式火箭——長(zhǎng)征二號(hào)Ｅ即“長(zhǎng)二捆”火箭順利升空。

“921工程” 1992年9月21日，中央正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報(bào)告。中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)，代號(hào)為“921工程”。

神舟一號(hào) 1999年11月20日6時(shí)30分，神舟一號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過(guò)21小時(shí)的飛行后順利返回地面。

神舟二號(hào) ２００１年１月１０日凌晨，神舟二號(hào)飛船發(fā)射成功。飛船在軌飛行近７天后返回地面。

神舟三號(hào) ２００２年３月２５日，神舟三號(hào)飛船發(fā)射升空，于４月１日返回地面。神舟三號(hào)飛船搭載了人體代謝模擬裝置飛船工作正常，預(yù)定試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)全部達(dá)到，試驗(yàn)獲得圓滿成功。

神舟四號(hào)２００２年１２月，神舟四號(hào)在經(jīng)受了零下２９攝氏度低溫的考驗(yàn)后，于３０日０時(shí)３０分成功發(fā)射，突破了我國(guó)低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。

神舟五號(hào)２００３年１０月１５日，我國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)成功發(fā)射。中國(guó)首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國(guó)訪客。

神舟六號(hào)２００５年１０月１２日，我國(guó)第二艘載人飛船神舟六號(hào)成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。１７日凌晨，飛船返回艙順利著陸。

神舟七號(hào)２００８年９月２５日，我國(guó)第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射，3名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。翟志剛進(jìn)行了１９分３５秒的出艙活動(dòng)。中國(guó)隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。

第四篇：航天大事記

2003年10月15日，中國(guó)第一艘載人飛船“神舟五號(hào)”成功發(fā)射。中國(guó)首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國(guó)訪客。

標(biāo)志著中國(guó)已成為世界上繼俄羅斯和美國(guó)之后第三個(gè)能夠獨(dú)立開(kāi)展載人航天活動(dòng)的國(guó)家

2005年10月12日，中國(guó)第二艘載人飛船“神舟六號(hào)”成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。17日凌晨，在經(jīng)過(guò)115小時(shí)33分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。

“神舟六號(hào)”是中國(guó)第二艘搭載太空人的飛船，也是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。

實(shí)現(xiàn)中國(guó)載人航天工程的首次多人多天飛行試驗(yàn)

2008年9月25日，中國(guó)第三艘載人飛船“神舟七號(hào)”成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。主要任務(wù)是實(shí)施中國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng)，同時(shí)開(kāi)展衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)。

27日，翟志剛身著中國(guó)研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動(dòng)。

中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家

2011年9月29日，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功發(fā)射。

2011年11月1日，神舟八號(hào)飛船成功發(fā)射。11月17日返回地面。3日神八與天宮一號(hào)進(jìn)行首次空間交會(huì)對(duì)接，14日組合體分離并進(jìn)行第二次交會(huì)對(duì)接。

標(biāo)志著中國(guó)成功突破空間交會(huì)對(duì)接及組合體運(yùn)行等一系列關(guān)鍵技術(shù).2012年6月16日18時(shí)37分發(fā)射，搭載3名宇航員，包含首位女宇航員劉洋、景海鵬、劉旺。在太空停留13天，與29日10時(shí)03分返回。任務(wù)是實(shí)現(xiàn)航天員受控交會(huì)對(duì)接，航天員將進(jìn)入天宮一號(hào)工作和生活，開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，之后返回地面，目標(biāo)，我國(guó)計(jì)劃2020年中國(guó)將建成自己的太空家園，中國(guó)空間站屆時(shí)將成為世界唯一的空間站。

第五篇：中國(guó)載人航天大事記

中國(guó)載人航天大事記

2003年10月15日，我國(guó)第一艘載人飛船——神舟五號(hào)發(fā)射成功，楊利偉成為太空迎來(lái)的第一位中國(guó)訪客。與國(guó)外在正式載人之前發(fā)射10多次無(wú)人飛船不同，中國(guó)航天人在只進(jìn)行了4次無(wú)人飛船試驗(yàn)后，就開(kāi)始了真正的載人飛行。

短短10年間，從神五神六神七，到神九神十，5度載人飛行，5次跨越。從一人一天到多人多天，從出艙行走到交會(huì)對(duì)接??神舟飛天的壯美航跡，一次次將有中國(guó)印跡的嶄新高度刻在浩瀚太空。

承擔(dān)載人航天工程關(guān)鍵產(chǎn)品系統(tǒng)研制重任的中國(guó)航天科技集團(tuán)，所擁有的400多名各型號(hào)任務(wù)“兩總”（總指揮、總設(shè)計(jì)師）中，45歲以下占53%；35歲以下技術(shù)人員超過(guò)70%。

神舟五號(hào)

２００３年１０月１５日，我國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)成功發(fā)射。中國(guó)首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國(guó)訪客。

神舟五號(hào)２１小時(shí)２３分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國(guó)已成為世界上繼俄羅斯和美國(guó)之后第三個(gè)能夠獨(dú)立開(kāi)展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。

神舟六號(hào)

２００５年１０月１２日，我國(guó)第二艘載人飛船神舟六號(hào)成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。１７日凌晨，在經(jīng)過(guò)１１５小時(shí)３３分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。

神舟六號(hào)進(jìn)行了我國(guó)載人航天工程的首次多人多天飛行試驗(yàn)，完成了我國(guó)真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

神舟七號(hào)

２００８年９月２５日，我國(guó)第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。

２７日，翟志剛身著我國(guó)研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了１９分３５秒的出艙活動(dòng)。中國(guó)隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。

２００８年９月２８日傍晚時(shí)分，神舟七號(hào)飛船在順利完成空間出艙活動(dòng)和一系列空間科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。

神舟八號(hào)

２０１１年１１月３日和１４日，神舟八號(hào)與天宮一號(hào)進(jìn)行了兩次空間無(wú)人自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，突破和掌握了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

神舟九號(hào)

２０１２年６月１６日１８時(shí)３７分，執(zhí)行我國(guó)首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神舟九號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，順利將航天員景海鵬、劉旺、劉洋送上太空。劉洋也成為中國(guó)第一個(gè)飛向太空的女性。１８日，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，三位航天員先后進(jìn)入天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，這是中國(guó)航天員首次進(jìn)入在軌運(yùn)行的航天器，標(biāo)志著中國(guó)載人航天飛行由驗(yàn)證性飛行試驗(yàn)完全過(guò)渡到“真正有人參與的空間飛行試驗(yàn)”。２４日，神舟九號(hào)航天員成功駕駛飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器對(duì)接，這標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第三個(gè)完整掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。２９日１０時(shí)許，神舟九號(hào)飛船返回艙安全返回地面，航天員景海鵬、劉旺、劉洋健康出艙。天宮一號(hào)與神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)獲得圓滿成功。在軌飛行期間，航天員景海鵬、劉旺、劉洋按計(jì)劃開(kāi)展了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，取得了豐富成果。盤點(diǎn)神舟九號(hào)與神舟八號(hào)任務(wù)的十大不同

天宮一號(hào)

２０１１年９月２９日２１時(shí)１６分，中國(guó)無(wú)人太空實(shí)驗(yàn)艙天宮一號(hào)由酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心改進(jìn)后的“長(zhǎng)征二號(hào)ＦＴ１”火箭成功發(fā)射送入低地球軌道，在相繼實(shí)現(xiàn)航天員上天、太空行走之后，為建設(shè)探索太空的前哨——永久載人空間站邁出關(guān)鍵一步?？稍诘厍蜍壍郎祥L(zhǎng)期滯留工作的空間站，對(duì)于探索宇宙奧秘、造福人類有著重要意義。

神舟十號(hào)

２０１３年６月１１日１７時(shí)３８分，神舟十號(hào)飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。在軌飛行期間，與天宮一號(hào)進(jìn)行了一次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和一次手控交會(huì)對(duì)接。３名航天員聶海勝、張曉光、王亞平在天宮一號(hào)開(kāi)展了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，并向全國(guó)青少年進(jìn)行了太空授課。２６日８時(shí)０７分，神舟十號(hào)飛船成功降落于內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域。

嫦娥三號(hào)即嫦娥三號(hào)衛(wèi)星

嫦娥三號(hào)是中國(guó)國(guó)家航天局嫦娥工程第二階段的登月探測(cè)器，包括著陸器和月球車。它攜帶中國(guó)的第一艘月球車，并實(shí)現(xiàn)中國(guó)首次月面軟著陸。

嫦娥三號(hào)由著陸器和巡視探測(cè)器（即“玉兔號(hào)”月球車）組成，進(jìn)行首次月球軟著陸和自動(dòng)巡視勘察，獲取月球內(nèi)部的物質(zhì)成分并進(jìn)行分析，將一期工程的“表面探測(cè)”引申至內(nèi)部探測(cè)。其中著陸器定點(diǎn)守候，月球車在月球表面巡游90天，范圍可達(dá)到5平方公里，并抓取月壤在車內(nèi)進(jìn)行分析，得到的數(shù)據(jù)將直接傳回地球。

2013年12月初由長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。它攜帶中國(guó)的第一艘月球車，并實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首次月面軟著陸。

2013年8月28日，中國(guó)國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局對(duì)外宣布，探月工程重大專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組當(dāng)天召開(kāi)第十一次會(huì)議暨嫦娥三號(hào)任務(wù)進(jìn)場(chǎng)動(dòng)員會(huì)，審議批準(zhǔn)了嫦娥三號(hào)[1]任務(wù)由研制建設(shè)階段轉(zhuǎn)入發(fā)射實(shí)施階段。嫦娥三號(hào)探測(cè)器于2013年12月2日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心擇機(jī)發(fā)射。

2013年9月11日嫦娥三號(hào)乘飛機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)，于12日10時(shí)抵西昌發(fā)射場(chǎng)。2013年12月2日1時(shí)30分00.344秒，“嫦娥三號(hào)”從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。[2]2013年12月14日21時(shí)11分18.695秒，嫦娥三號(hào)成功實(shí)施軟著陸，降落相機(jī)傳回圖像