第一篇：汽車(chē)節(jié)能減排宣傳語(yǔ)

節(jié)能減排宣傳標(biāo)語(yǔ)

1、節(jié)能減排齊出力 社會(huì)家庭共得益

2、節(jié)約是每個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)

3、人人參與 家家行動(dòng) 積極做好節(jié)能減排工作

4、追求綠色時(shí)尚 擁抱綠色生活

5、致力節(jié)能減排 構(gòu)建和諧社區(qū)

6、國(guó)事家事天下事 節(jié)能減排非小事

7、你節(jié)能 我減排 地球媽媽笑開(kāi)懷

8、節(jié)能珍惜資源 減排愛(ài)護(hù)環(huán)境

9、綠色照明 節(jié)約用電

10、使用節(jié)能產(chǎn)品 倡導(dǎo)綠色消費(fèi)

11、個(gè)人帶動(dòng)家庭 家庭帶動(dòng)社會(huì) 人人參與節(jié)能減排

12、人人爭(zhēng)當(dāng)節(jié)能標(biāo)兵 戶戶爭(zhēng)做節(jié)約家庭

13、能源有限 節(jié)約無(wú)限

14、拯救地球就是拯救未來(lái)

15、能源來(lái)自大自然 節(jié)能保護(hù)大自然

16、節(jié)約能源 保護(hù)環(huán)境 造福子孫

17、節(jié)能減排 持續(xù)發(fā)展

18、節(jié)約能源 保護(hù)資源 保護(hù)環(huán)境

19、節(jié)能減排 促進(jìn)人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展

20、節(jié)能減排 大有可為 功在當(dāng)代 利在千秋

21、合理使用能源 提高能源利用效率

22、推廣使用節(jié)能產(chǎn)品 促進(jìn)擴(kuò)大消費(fèi)需求

23、能源連著你我他 節(jié)約能源靠大家

24、為了明天更美好，請(qǐng)節(jié)約使用能源

25、節(jié)能減排 人人有責(zé)

26、夏天空調(diào)提高一度，減少高峰負(fù)荷

27、減少待機(jī)能耗 節(jié)約使用電能

28、全民動(dòng)員 共建節(jié)能型社會(huì)

29、節(jié)能減排 從我做起 30、節(jié)能減排 科學(xué)發(fā)展

31、節(jié)能減排 點(diǎn)滴做起 32.節(jié)能低碳，政府先行

33.做節(jié)約能源資源表率，建節(jié)約型機(jī)關(guān)

34.節(jié)能低碳從現(xiàn)在做起，從我做起，從點(diǎn)滴做起 35.推進(jìn)綠色辦公，促進(jìn)資源節(jié)約 36．使用節(jié)能低碳產(chǎn)品，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)

37.推廣節(jié)水型用水器具和設(shè)備，提高用水效益 38.綠色生活，從節(jié)約每一滴水，每一度電開(kāi)始 39.節(jié)能低碳，科學(xué)發(fā)展

40．節(jié)能低碳珍惜資源，減排愛(ài)護(hù)環(huán)境 41.享受低碳生活,不再被out.42.低碳生活，從我做起

43.清爽地球靠大家, 低碳走進(jìn)你我他 44.溫室效應(yīng)我不要, 低碳生活我擁抱 45.節(jié)省水電講環(huán)保，低碳生活我來(lái)造 46.低碳,一定要低碳

47.少坐汽車(chē)多行走, 低碳健康我擁有 48.低碳走進(jìn)千萬(wàn)家，節(jié)能環(huán)保我參加

49.低碳讓地球解脫苦難篇二：節(jié)能減排宣傳標(biāo)語(yǔ)

節(jié)能減排宣傳標(biāo)語(yǔ)

1、節(jié)能減排齊出力 社會(huì)家庭共得益

2、節(jié)約是每個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)

3、人人參與 家家行動(dòng) 積極做好節(jié)能減排工作

4、追求綠色時(shí)尚 擁抱綠色生活

5、致力節(jié)能減排 構(gòu)建和諧社區(qū)

6、國(guó)事家事天下事 節(jié)能減排非小事

7、你節(jié)能 我減排 地球媽媽笑開(kāi)懷

8、節(jié)能珍惜資源 減排愛(ài)護(hù)環(huán)境

9、綠色照明 節(jié)約用電

10、使用節(jié)能產(chǎn)品 倡導(dǎo)綠色消費(fèi)

11、個(gè)人帶動(dòng)家庭 家庭帶動(dòng)社會(huì) 人人參與節(jié)能減排

12、人人爭(zhēng)當(dāng)節(jié)能標(biāo)兵 戶戶爭(zhēng)做節(jié)約家庭

13、能源有限 節(jié)約無(wú)限

14、拯救地球就是拯救未來(lái)

15、能源來(lái)自大自然 節(jié)能保護(hù)大自然

16、節(jié)約能源 保護(hù)環(huán)境 造福子孫

17、節(jié)能減排 持續(xù)發(fā)展

18、節(jié)約能源 保護(hù)資源 保護(hù)環(huán)境

19、節(jié)能減排 促進(jìn)人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展

20、節(jié)能減排 大有可為 功在當(dāng)代 利在千秋

21、合理使用能源 提高能源利用效率

22、推廣使用節(jié)能產(chǎn)品 促進(jìn)擴(kuò)大消費(fèi)需求

23、能源連著你我他 節(jié)約能源靠大家

24、為了明天更美好，請(qǐng)節(jié)約使用能源

25、節(jié)能減排 人人有責(zé)

26、夏天空調(diào)提高一度，減少高峰負(fù)荷

27、減少待機(jī)能耗 節(jié)約使用電能

28、全民動(dòng)員 共建節(jié)能型社會(huì)

29、節(jié)能減排 從我做起 30、節(jié)能減排 科學(xué)發(fā)展

31、節(jié)能減排 點(diǎn)滴做起 32.節(jié)能低碳，政府先行

33.做節(jié)約能源資源表率，建節(jié)約型機(jī)關(guān)

34.節(jié)能低碳從現(xiàn)在做起，從我做起，從點(diǎn)滴做起 35.推進(jìn)綠色辦公，促進(jìn)資源節(jié)約 36．使用節(jié)能低碳產(chǎn)品，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)

37.推廣節(jié)水型用水器具和設(shè)備，提高用水效益 38.綠色生活，從節(jié)約每一滴水，每一度電開(kāi)始 39.節(jié)能低碳，科學(xué)發(fā)展

40．節(jié)能低碳珍惜資源，減排愛(ài)護(hù)環(huán)境 41.享受低碳生活,不再被out.42.低碳生活，從我做起

43.清爽地球靠大家, 低碳走進(jìn)你我他 44.溫室效應(yīng)我不要, 低碳生活我擁抱 45.節(jié)省水電講環(huán)保，低碳生活我來(lái)造 46.低碳,一定要低碳

47.少坐汽車(chē)多行走, 低碳健康我擁有 48.低碳走進(jìn)千萬(wàn)家，節(jié)能環(huán)保我參加

49.低碳讓地球解脫苦難篇三：節(jié)能減排宣傳語(yǔ) 1.節(jié)能從一滴水一度電一粒糧食開(kāi)始 2.地球是我家，環(huán)?？看蠹? 3.低碳生活，健康你我他 4.節(jié)約用水 珍惜我們的水源 5.節(jié)約用電 珍惜我們的能源 6.低碳生活，從我做起

7.人人節(jié)約一點(diǎn)能源，世界增添綠洲無(wú)限 8.天有情，地有情，節(jié)能減排你我行 9.節(jié)能減排，創(chuàng)美好校園

10.節(jié)能靠雙手，減排靠大家 1． 人品、食品，品品相照；蒼生、民生，生生相聯(lián) 2． 食品安全齊監(jiān)督，健康生活同構(gòu)筑

3． 培養(yǎng)食品安全公德心，爭(zhēng)做和諧社會(huì)文明人 4． 法行天下，食者無(wú)憂

5． 食品安全是金，百姓健康是福 6． 開(kāi)口吃個(gè)爽，莫把安全忘 7． 欲食天下鮮，安全記心間 8． 構(gòu)筑食品安全“防火墻”，撐起群眾健康“保護(hù)傘” 9． 美麗余姚我的家，食品安全靠大家 10． 家家關(guān)注食品問(wèn)題，人人阻截問(wèn)題食品 11．食者無(wú)慮、飲者無(wú)憂、監(jiān)管有法、安全有保 12． 食品安全，百姓安康

13． 勤查狠抓嚴(yán)把關(guān)，食品安全重于山 14． 食品安全牢記心，健康幸福伴你行 15． 普及食品科學(xué)知識(shí)，提高安全防范能力 16． 建立誠(chéng)信體系，保障食品安全

17． 對(duì)食品安全多一點(diǎn)關(guān)注，為有限生命多一份負(fù)責(zé) 18． 實(shí)施食品安全放心工程，促進(jìn)浙江和諧發(fā)展 19． 安全食品聯(lián)萬(wàn)家，食品安全靠大家

20． 齊心協(xié)力抓食品安全，真心實(shí)意保群眾健康 21．情系食品安全，心鑄和諧家園

22．食品安全共同監(jiān)督，健康和諧人人受益 23．己所不食，勿施于人 24． 選購(gòu)放心食品，吃出健康體魄 25．學(xué)好食品衛(wèi)生法，保證健康你我他

26．食品安全共同的心愿，社會(huì)和諧快樂(lè)的家園。27． 一心一意關(guān)注食品安全，十全十美創(chuàng)建和諧社會(huì) 28．增強(qiáng)食品安全意識(shí)，提高全民身體素質(zhì) 29．食品安全有保障，綠色消費(fèi)享健康 30． 少一份食品隱患，多一份生活平安

31． 營(yíng)造食品安全大環(huán)境，呵護(hù)幸福健康小家庭 32． 少吃一口垃圾食品，多享一年幸福人生 33． 食品安全系萬(wàn)家，監(jiān)督管理靠大家 34．食品關(guān)乎生命，安全重于泰山

35．食品監(jiān)管人人有責(zé)，消費(fèi)安全家家夙愿 36．食品安全個(gè)個(gè)參與，和諧社會(huì)人人受益

37．健康大廈始于一磚一石，食品安全凝聚一點(diǎn)一滴 38．品放心食品，享健康生活

39．手牽手維護(hù)食品安全，心連心構(gòu)筑和諧家園 40．長(zhǎng)一份知識(shí)求放心，積一份公德拒黑心 41．想要健康活到老，食品安全不能少

42．群策群力共創(chuàng)食品安全，互助互愛(ài)同筑和諧家園 43．手牽手把好食品質(zhì)量關(guān)，心連心守好食品安全門(mén) 44．食品安全警鐘長(zhǎng)鳴，健康生活和諧溫馨 45．嚴(yán)把食品安全關(guān)，喜架健康幸福橋

46．食品、人品、大家品，品食、品人、品和諧。47．千好萬(wàn)好食品安全為好，金貴銀貴生命平安最貴。48．食品安全你我同創(chuàng)，和諧健康大家共享。49．食品安全天天講，健康生活歲歲享。

50．食品安全關(guān)系你我他，安全食品惠及千萬(wàn)家。

第二篇：節(jié)能減排宣傳語(yǔ)（模版）

節(jié)能減排宣傳語(yǔ)

1．節(jié)能又見(jiàn)藍(lán)天白云，減排再現(xiàn)青山綠水。

2．節(jié)能減排一起來(lái)，生態(tài)城市更精彩。

3．節(jié)能減排齊出力，社會(huì)家庭共得益。

4．節(jié)能減排個(gè)個(gè)出力，綠色鎮(zhèn)江人人受益。

5．節(jié)能減排，促進(jìn)人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展。

6．節(jié)能標(biāo)章節(jié)約用電，環(huán)保標(biāo)章保護(hù)地球。

7．見(jiàn)垃圾，彎個(gè)腰，爭(zhēng)做綠色小使者。

8．減少電器待機(jī)能耗，節(jié)約使用電能。

9．炎炎夏日需冷氣，省電與否全看你。

10．選購(gòu)電器有方法，節(jié)能標(biāo)章真正好。

11．夏天空調(diào)提高一度，減少高峰負(fù)荷。

12．我崇尚，我喜歡，我環(huán)保，我健康。

13．問(wèn)渠哪得清如許，唯有環(huán)保清水來(lái)。

14．為了這一代和將來(lái)的世世代代，必須保護(hù)環(huán)境。

15．為了我們自己，也為了我們后代，請(qǐng)保護(hù)環(huán)境。

16．為了人類(lèi)和您自身的生命，請(qǐng)珍惜每一滴水。

17．萬(wàn)般能源眾家省，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)照世人。

18．隨手關(guān)燈一小步，節(jié)約用電一大步。

19．隨手關(guān)燈一小步，節(jié)約能源一大步。

20．隨手關(guān)燈很容易，積少成多省電力。

21．水源與生命時(shí)時(shí)相伴，環(huán)保與發(fā)展息息相關(guān)。

22．水是生命的源泉、農(nóng)業(yè)的命脈、工業(yè)的血液。

23．樹(shù)立人人珍惜水，人人節(jié)約水的良好風(fēng)尚。

24．手拉手參與環(huán)境保護(hù)，心連心關(guān)愛(ài)美麗家園。

25．使“母親”成為樂(lè)園，需要“兒女”攜手努力。

26．實(shí)訓(xùn)器材勤檢查，讓實(shí)訓(xùn)器材資源高效循環(huán)利

第三篇：節(jié)能減排宣傳語(yǔ)

1.節(jié)能從一滴水一度電一粒糧食開(kāi)始 2.地球是我家，環(huán)?？看蠹?3.低碳生活，健康你我他 4.節(jié)約用水 珍惜我們的水源 5.節(jié)約用電 珍惜我們的能源 6.低碳生活，從我做起

7.人人節(jié)約一點(diǎn)能源，世界增添綠洲無(wú)限 8.天有情，地有情，節(jié)能減排你我行 9.節(jié)能減排，創(chuàng)美好校園 10.節(jié)能靠雙手，減排靠大家

1．人品、食品，品品相照；蒼生、民生，生生相聯(lián) 2．

食品安全齊監(jiān)督，健康生活同構(gòu)筑 3．

培養(yǎng)食品安全公德心，爭(zhēng)做和諧社會(huì)文明人 4．

法行天下，食者無(wú)憂 5．

食品安全是金，百姓健康是福 6．

開(kāi)口吃個(gè)爽，莫把安全忘 7．

欲食天下鮮，安全記心間

8．構(gòu)筑食品安全“防火墻”，撐起群眾健康“保護(hù)傘” 9．

美麗余姚我的家，食品安全靠大家 10． 家家關(guān)注食品問(wèn)題，人人阻截問(wèn)題食品 11．食者無(wú)慮、飲者無(wú)憂、監(jiān)管有法、安全有保 12． 食品安全，百姓安康

13． 勤查狠抓嚴(yán)把關(guān)，食品安全重于山 14． 食品安全牢記心，健康幸福伴你行 15． 普及食品科學(xué)知識(shí)，提高安全防范能力 16． 建立誠(chéng)信體系，保障食品安全

17． 對(duì)食品安全多一點(diǎn)關(guān)注，為有限生命多一份負(fù)責(zé) 18． 實(shí)施食品安全放心工程，促進(jìn)浙江和諧發(fā)展 19． 安全食品聯(lián)萬(wàn)家，食品安全靠大家 20． 齊心協(xié)力抓食品安全，真心實(shí)意保群眾健康 21．情系食品安全，心鑄和諧家園 22．食品安全共同監(jiān)督，健康和諧人人受益 23．己所不食，勿施于人 24． 選購(gòu)放心食品，吃出健康體魄 25．學(xué)好食品衛(wèi)生法，保證健康你我他

26．食品安全共同的心愿，社會(huì)和諧快樂(lè)的家園。27． 一心一意關(guān)注食品安全，十全十美創(chuàng)建和諧社會(huì) 28．增強(qiáng)食品安全意識(shí)，提高全民身體素質(zhì) 29．食品安全有保障，綠色消費(fèi)享健康 30． 少一份食品隱患，多一份生活平安 31． 營(yíng)造食品安全大環(huán)境，呵護(hù)幸福健康小家庭 32． 少吃一口垃圾食品，多享一年幸福人生 33． 食品安全系萬(wàn)家，監(jiān)督管理靠大家 34．食品關(guān)乎生命，安全重于泰山 35．食品監(jiān)管人人有責(zé)，消費(fèi)安全家家夙愿 36．食品安全個(gè)個(gè)參與，和諧社會(huì)人人受益 37．健康大廈始于一磚一石，食品安全凝聚一點(diǎn)一滴 38．品放心食品，享健康生活

39．手牽手維護(hù)食品安全，心連心構(gòu)筑和諧家園 40．長(zhǎng)一份知識(shí)求放心，積一份公德拒黑心 41．想要健康活到老，食品安全不能少

42．群策群力共創(chuàng)食品安全，互助互愛(ài)同筑和諧家園 43．手牽手把好食品質(zhì)量關(guān)，心連心守好食品安全門(mén) 44．食品安全警鐘長(zhǎng)鳴，健康生活和諧溫馨 45．嚴(yán)把食品安全關(guān)，喜架健康幸福橋

46．食品、人品、大家品，品食、品人、品和諧。47．千好萬(wàn)好食品安全為好，金貴銀貴生命平安最貴。48．食品安全你我同創(chuàng)，和諧健康大家共享。49．食品安全天天講，健康生活歲歲享。

50．食品安全關(guān)系你我他，安全食品惠及千萬(wàn)家。

第四篇：汽車(chē)節(jié)能減排論文

汽車(chē)節(jié)能減排與環(huán)保技術(shù)論文

聽(tīng)了許老師的專(zhuān)業(yè)講座，令我感受頗深。深刻的認(rèn)識(shí)到當(dāng)今汽車(chē)節(jié)能減排的嚴(yán)峻形式。隨著我們現(xiàn)在生活水平的提高。汽車(chē)已經(jīng)成為生活的必須品，在人們的日常生活中出現(xiàn)。伴隨著汽車(chē)的出現(xiàn)，環(huán)境的污染也是相當(dāng)?shù)膰?yán)重。節(jié)能要先從節(jié)油入手，尤其在當(dāng)今以綠色低碳環(huán)保為主題的今天，如何節(jié)油更是成了大家最為關(guān)心的話題，節(jié)油技術(shù)顯得越來(lái)越重要。汽車(chē)環(huán)保問(wèn)題也就顯得相當(dāng)重要了。

對(duì)于一定的車(chē)型而言，汽車(chē)燃油消耗量的多少，主要取決于汽車(chē)的技術(shù)狀況、駕駛操作技術(shù)水平以及有關(guān)的運(yùn)行條件。保持汽車(chē)良好的技術(shù)狀況，不但可以延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，降低使用成本，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提高和降低汽車(chē)的行駛阻力亦同樣有效。要使汽車(chē)達(dá)到一個(gè)最佳的技術(shù)狀況，就必須嚴(yán)格執(zhí)行汽車(chē)保養(yǎng)規(guī)范，及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)整。

對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)，駕駛者能動(dòng)手做的事越來(lái)越少，但駕駛者可根據(jù)車(chē)輛的使用情況對(duì)汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)提出檢查和調(diào)整的要求。汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)：可定期對(duì)火花塞進(jìn)行檢查、更換，并要求修理單位對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角以及控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查調(diào)整。

汽車(chē)的底盤(pán)：其技術(shù)狀況的好壞與保養(yǎng)和調(diào)整的關(guān)系很大。保持底盤(pán)各部件間正常的潤(rùn)滑和配合間隙，可以有效的提高傳動(dòng)系統(tǒng)的效率。正確的前輪定位和制動(dòng)系統(tǒng)間隙可以有效地減少行駛阻力。冬季停放在露天的車(chē)輛，啟動(dòng)后是否應(yīng)該預(yù)熱，這個(gè)問(wèn)題已探討多年且眾高油價(jià)時(shí)代下的汽車(chē)節(jié)油技術(shù)說(shuō)紛紜，這里我們對(duì)采用電控燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)做個(gè)討論。對(duì)于裝用該發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，由于其控制方式和可燃混合氣的形成部位均與化油器式的發(fā)動(dòng)機(jī)有著巨大的區(qū)別，再者現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的品質(zhì)和性能與從前有著天壤之別，所以我們建議裝有此種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)在冬季啟動(dòng)后進(jìn)行1～2分鐘的熱車(chē)即可起步，這樣可以有效的降低油耗，并能減少有害物質(zhì)的排放。汽車(chē)在良好的路面上行駛，應(yīng)盡量選擇較高的擋位上坡時(shí)應(yīng)提前加速，利用慣性沖坡，不能利用慣性沖坡的應(yīng)提前降至合適的擋位上坡，以免因降擋過(guò)晚造成動(dòng)力不足，增加換擋次數(shù)，使油耗增加。

汽車(chē)行駛時(shí)應(yīng)盡量保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速，根據(jù)不同的路面情況選擇合適的車(chē)速，切忌高擋低速、低擋高速和超速行駛。

提倡預(yù)見(jiàn)性駕駛，細(xì)心觀察前方百米范圍內(nèi)的路況，再?zèng)Q定是否加油。明明還有幾秒就是紅燈了，偏要一腳油門(mén)去趕，增加油耗不說(shuō)，還影響道路行人安全。多注意周?chē)能?chē)況、路況再下判斷，平時(shí)多注意了，節(jié)油也就積少成多了。當(dāng)汽車(chē)時(shí)速超過(guò)80公里，開(kāi)啟車(chē)窗在很大程度增加行駛時(shí)的阻力，油耗增加。經(jīng)過(guò)測(cè)算，在高速行駛時(shí)開(kāi)啟車(chē)窗，甚至比開(kāi)空調(diào)更加耗油，因此在夏季高速行車(chē)時(shí)，盡量不要打開(kāi)車(chē)窗。空調(diào)是夏季油耗偏高的重要因素，所以在使用空調(diào)時(shí)必須注意，盡量不要把溫度設(shè)定在最低，如果空調(diào)在最低溫度時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)不停的工作，油耗負(fù)擔(dān)會(huì)隨之增加。車(chē)身加裝裝飾件，增加了車(chē)輛美觀，但會(huì)增加汽車(chē)行駛時(shí)的阻力，因此盡量讓車(chē)身保持原貌，是降低油耗的有效方法之一。

無(wú)論是對(duì)手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車(chē)型，空擋滑行都無(wú)法達(dá)到省油的目的。電噴車(chē)在不加油的狀態(tài)下，電腦都將此時(shí)默認(rèn)為怠速供油狀態(tài)，也就是說(shuō)以為空擋滑行可以省下的油實(shí)際上一滴沒(méi)少用，而且還有可能造成變速箱燒毀。同時(shí)自動(dòng)擋的車(chē)空擋滑行還有可能帶來(lái)安全隱患，在節(jié)氣門(mén)臟的情況下，有可能滅車(chē)導(dǎo)致助力設(shè)施失效，方向盤(pán)失控，從而車(chē)體失控。每次出行前應(yīng)制定出一條或多條合適的行駛路線，以避開(kāi)擁堵及多紅綠燈的路段，這樣可以大大的節(jié)省出行時(shí)間并有效的降低燃油消耗量。

降低燃油消耗與汽車(chē)的動(dòng)力性、排放狀況、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車(chē)身選型、新技術(shù)和新材料以及使用條件等各方面均有密切的關(guān)系?？梢哉f(shuō)，探討如何降低燃油消耗的途徑在一定程度上反映了汽車(chē)設(shè)計(jì)制造水平和汽車(chē)運(yùn)用管理的先進(jìn)程度。無(wú)論是汽車(chē)的設(shè)計(jì)制造人員還是汽車(chē)的維修使用人員，都應(yīng)不遺余力地去挖掘降低燃油消耗的潛力，把尋求改善汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的實(shí)用方法作為長(zhǎng)期的目標(biāo)。我們相信，隨著新材料、新技術(shù)的發(fā)展，并通過(guò)廣大汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造人員的不懈努力，汽車(chē)節(jié)能技術(shù)必將有一個(gè)更大的發(fā)展和提高。

隨著能源的日漸緊張和對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益迫切，節(jié)能工作更加深入；同時(shí)，由于工業(yè)生產(chǎn)上經(jīng)濟(jì)效益需求的提高，作為降低作業(yè)成本的直接有效措施，節(jié)能工作也應(yīng)更前進(jìn)一步。尤其對(duì)我國(guó)這樣一個(gè)發(fā)展中的大國(guó)來(lái)說(shuō)，如何有效地利用和節(jié)約資源，使之更好地適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展的需要，已成為我國(guó)一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略問(wèn)題。目前，節(jié)油技術(shù)在汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造以及使用方面已得到了廣泛的應(yīng)用，并朝著多元化的趨勢(shì)發(fā)展。

一些現(xiàn)代新型汽油機(jī)已越來(lái)越多地采用優(yōu)化的電子點(diǎn)火系統(tǒng)，代替了傳統(tǒng)的分電器，最佳點(diǎn)火角可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍及一些附加要求(如排放、爆燃界限或駕駛性能等)計(jì)算出來(lái)，以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火提前角的多維優(yōu)化調(diào)節(jié)。燃燒稀混合氣是改善火花點(diǎn)火式汽油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性，降低CO排放量，排放符合法規(guī)要求的另一有效途徑，同時(shí)也能放寬所用汽油的種類(lèi)。但使用稀混合氣會(huì)降低火焰?zhèn)鞑ニ俣?，因此，要?duì)傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，以使混合氣加速燃燒。目前主要采取的措施有：高能點(diǎn)火系統(tǒng)、空氣噴射燃燒系統(tǒng)、火焰噴射燃燒系統(tǒng)以及分層燃燒等。

現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)向著提高比功率、改善燃油經(jīng)濟(jì)性和符合環(huán)境保護(hù)法規(guī)的方向發(fā)展，使供油系統(tǒng)有了以下幾種發(fā)展趨勢(shì)：采用增壓技術(shù)。這樣不僅能提高發(fā)動(dòng)機(jī)升功率，還能降低燃油消耗和有害排放物。改善燃油經(jīng)濟(jì)性。為達(dá)到這一目的，車(chē)用柴油機(jī)越來(lái)越多地采用直噴燃燒系統(tǒng)，并要求較高的噴油壓力和噴油率。精確控制噴油過(guò)程參數(shù)。隨著電控技術(shù)在供油系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)在每個(gè)工況點(diǎn)上對(duì)噴油過(guò)程參數(shù)(噴油定時(shí)、噴油率、持續(xù)時(shí)間)的控制，從而達(dá)到了最低油耗，控制了排放污染和噪聲污染，使供油系統(tǒng)達(dá)到最佳化。

汽車(chē)的機(jī)械損失主要包括運(yùn)動(dòng)部件摩擦損失和驅(qū)動(dòng)功率損失，這兩大類(lèi)損失約占總機(jī)械損失的90％以上，為此，汽車(chē)設(shè)計(jì)者在降低運(yùn)動(dòng)副的摩擦系數(shù)和提高傳動(dòng)效率方面做了許多工作，即主要通過(guò)減少活塞組、曲軸與連桿、配氣機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、各驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)械損失來(lái)實(shí)現(xiàn)。另外，使用時(shí)在潤(rùn)滑油中添加各種減摩劑，也可使各運(yùn)動(dòng)副摩擦系數(shù)降低。目前使用的減摩劑主要有二硫化鉬、石墨和有機(jī)鉬、有機(jī)硼、GRT、YGC節(jié)能減摩劑等，還有一些摩擦改進(jìn)劑，如磷酸脂、硫磷酸鉬、油酸環(huán)氧脂等。

主要使用了一些高強(qiáng)度低合金鋼、鋁合金、鎂合金、塑料、陶瓷以及一些纖維強(qiáng)化材料。隨著新材料、新工藝的不斷發(fā)展，一些汽車(chē)已開(kāi)始用鋁和其它輕質(zhì)材料制造保險(xiǎn)杠、車(chē)廂、車(chē)架縱梁、飛輪殼、油箱等，從而使汽車(chē)的有效負(fù)載能力有了大幅度的提高。資料表明，車(chē)重減輕10％，油耗可減少8％-9％，在同樣的加速性能下，單位燃油的行駛里程可延長(zhǎng)10％左右。

通常汽車(chē)速度越快，空氣阻力也越大，從而消耗在克服空氣阻力上的功率也就越多。在一般車(chē)速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20％—30％消耗于空氣阻力。所以，無(wú)論是對(duì)轎車(chē)，還是對(duì)載貨汽車(chē)來(lái)說(shuō)，都應(yīng)在車(chē)體設(shè)計(jì)上盡可能地減少空氣阻力，主要采取的辦法是：

設(shè)計(jì)合理的車(chē)身外形。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、前保險(xiǎn)杠、水箱、翼子板、擋風(fēng)玻璃、車(chē)門(mén)、車(chē)身、車(chē)尾形狀進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，使整車(chē)綜合性能達(dá)到最佳。

加裝導(dǎo)流裝置。通常在車(chē)身上加裝導(dǎo)流板、導(dǎo)風(fēng)罩等，目前還在一些小轎車(chē)上加裝了防止因空氣浮力而引起汽車(chē)牽引力不足的壓風(fēng)板，在大型貨車(chē)上使用了裝在牽引車(chē)項(xiàng)上的導(dǎo)風(fēng)板及裝在牽引車(chē)與半掛車(chē)之間的導(dǎo)風(fēng)罩等。

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的約30％-40％用于克服輪胎的滾動(dòng)阻力，在平整路面上，輪胎的滾動(dòng)阻力由輪胎空氣阻力、輪胎變形阻力、輪胎與路面間的滑動(dòng)阻力三部分組成，其中變形阻力占滾動(dòng)阻力總值的90％以上。目前廣泛采用了子午線輪胎，它的滾動(dòng)阻力系數(shù)要比一般斜交線輪胎低25％—30％左右，而且其彈性好，運(yùn)動(dòng)阻力小，在使用中節(jié)油效果明顯。為了更大范圍地減少滾動(dòng)阻力，輪胎正朝著高氣壓比、無(wú)內(nèi)胎化方面發(fā)展，并取得了一些積極的進(jìn)展。

現(xiàn)代技術(shù)特別是微電子技術(shù)極大地促進(jìn)了汽車(chē)診斷與檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，實(shí)踐證明，如能及時(shí)地借助診斷設(shè)備對(duì)汽車(chē)狀態(tài)進(jìn)行診斷，使汽車(chē)技術(shù)狀況經(jīng)常保持良好，對(duì)于節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)和交通安全具有重要意義。

用現(xiàn)代方法對(duì)汽車(chē)診斷時(shí)，可以在不解體整車(chē)的情況下，用專(zhuān)用儀器設(shè)備檢測(cè)出汽車(chē)相關(guān)總成和機(jī)構(gòu)的參數(shù)、曲線或波形，為進(jìn)一步分析、判斷汽車(chē)狀況提供原始數(shù)據(jù)，然后再通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)一步對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、判斷、貯存、處理，從而對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況作出正確的結(jié)論?？梢哉f(shuō)，檢測(cè)控制自動(dòng)化、數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化是汽車(chē)診斷與檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向。資料表明，如能定期診斷汽車(chē)廢氣，并及時(shí)對(duì)汽車(chē)排放加以限制，可使被查汽車(chē)油耗降低5％左右；相反，點(diǎn)火系如在有故障的情況下工作，則油耗最大可超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的80％左右。

通常柴油機(jī)的熱效率要比汽油機(jī)高許多，如能廣泛地使用柴油機(jī)，將會(huì)節(jié)約大量燃料。柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)還在于它可以使用純度比較低、價(jià)格比汽油便宜的柴油作燃料。據(jù)統(tǒng)計(jì)，將汽油機(jī)轉(zhuǎn)換為柴油機(jī)，每升燃料的行程里程平均可增加35％，同樣質(zhì)量和功率相同的柴油機(jī)與汽油機(jī)相比，油耗下降15％-25％。因此，各汽車(chē)制造商都積極地增加柴油車(chē)的比重，節(jié)油技術(shù)的選用除了按照效費(fèi)比這一綜合經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)衡量其選用是否合理外，還可從以下幾方面選擇。

根據(jù)節(jié)油技術(shù)的功效選擇適當(dāng)?shù)墓?jié)油技術(shù)，如在節(jié)省柴油方面，苦發(fā)動(dòng)機(jī)工作以重負(fù)荷為主，可選用重負(fù)荷工況區(qū)段節(jié)油效果好的項(xiàng)目，如乳化柴油、慣性增壓等。若發(fā)動(dòng)機(jī)工作以中輕負(fù)荷為主，則可選用整個(gè)工況區(qū)段都具有節(jié)油效果的節(jié)油技術(shù)，如磁化柴油等。如果從提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率角度選擇?？蛇x用慣性增壓、磁化柴油、高溫、干燥的季節(jié)，可選用能夠強(qiáng)化冷卻的一些節(jié)油技術(shù)，如進(jìn)氣噴水、乳化柴油等，而在低溫、潮濕的季節(jié)，則不宜采用上述技術(shù)。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)、廢氣渦輪增壓柴油機(jī)往往熱負(fù)荷高，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱，影響工作效率和可靠性，可選用有強(qiáng)化冷卻作用的節(jié)油技術(shù)。

城市內(nèi)的汽車(chē)對(duì)排放污染要求較高，其發(fā)動(dòng)機(jī)可選用減少排放污染效果突出的節(jié)油技術(shù)，又由于汽車(chē)對(duì)防火安全要求較高，可選用具有一定安全防火作用的節(jié)油技術(shù)(乳化柴油等)。一些發(fā)動(dòng)機(jī)自身具有一些不足的工作特性，可有針對(duì)性地選擇節(jié)油技術(shù)補(bǔ)償其不足。不同的地域特點(diǎn)，導(dǎo)致不同的甚至相反的節(jié)油技術(shù)選擇。這主要表現(xiàn)在南方的炎熱和北方的寒冷上南方溫度高，一些兼有強(qiáng)化冷卻作用的節(jié)油技術(shù)效果較好；而北方寒冷，則宜選用具備預(yù)溫加熱的燃油系統(tǒng)。這不僅可以收到節(jié)油的良好效果，還可解決發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫散熱不良或低溫起動(dòng)困難的問(wèn)題。

提高駕駛員的技術(shù)水平也是降低汽車(chē)燃油消耗量的重要途徑之一，據(jù)測(cè)定，駕駛技術(shù)高的駕駛員比一般水平的駕駛員可平均節(jié)油8％-10％。主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面注意： a)保持合理的行車(chē)速度；

汽車(chē)制造商在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)零部件等進(jìn)行綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)研究的同時(shí)，也在積極地研究和開(kāi)發(fā)各種代用燃料，研制各種新型的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們相信，隨著新材料、新技術(shù)的發(fā)展，并通過(guò)廣大汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造人員的不懈努力，汽車(chē)節(jié)能技術(shù)必將有一個(gè)更大的發(fā)展和提高。汽車(chē)尾氣是空氣污染的一個(gè)重要因素。日前，全世界擁有汽車(chē)約8億輛，平均7人一輛，汽車(chē)是給我們的生活帶來(lái)了很多便利，但任何事物都有兩面性，便利也要付出代價(jià)，那就是污染。汽車(chē)排出的有害氣體在當(dāng)前己取代了粉塵，成為大氣環(huán)境的主要污染源。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，世界每年由汽車(chē)排入大氣的有害氣體? 一氧化碳(也就是人常說(shuō)的煤氣)達(dá)2億多噸，太致占總毒氣量的1/3以上，成為城市大氣中數(shù)量最大的毒氣，而且它在大氣中壽命很長(zhǎng)，一般可保持二、三年。所以它是一種數(shù)量大，累積性強(qiáng)的毒氣。

在美國(guó)洛杉礬，進(jìn)入40年代后，隨著工商業(yè)的發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)每當(dāng)夏季和早秋，洛杉礬城市上空就會(huì)經(jīng)常出一種不尋常的淺藍(lán)色的煙霧，有時(shí)持續(xù)幾天不散，使大氣能見(jiàn)度大大降低。1943年9月8日，洛杉礬城區(qū)就被這種神奇的淺藍(lán)色煙霧籠罩了整整一天，使上千人中毒，當(dāng)時(shí)人的眼睛發(fā)紅、喉部疼痛，有的還伴隨有不同程度的頭昏、頭痛，最后有400多人死亡。一夜之間，草木枯黃，使當(dāng)時(shí)的洛杉礬失去了優(yōu)美的環(huán)境。對(duì)洛杉礬煙霧的來(lái)源及形成條件的調(diào)查歷經(jīng)數(shù)年。起初人們認(rèn)為這種煙霧是由化工廠排放的廢氣二氧化硫造成的，后來(lái)經(jīng)過(guò)7一8年的研究才弄清楚，造成這種淺藍(lán)色煙霧的根源是由汽車(chē)排出的廢氣對(duì)大氣的污染。汽車(chē)排氣才是洛杉礬光化學(xué)煙霧事件的真正汽車(chē)噪音污染對(duì)現(xiàn)代城市的影響也不容忽視！

汽車(chē)是一個(gè)高速運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜組合式噪聲源。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)、高速行駛中汽車(chē)輪胎在地面上的滾動(dòng)、車(chē)身與空氣的作用，是產(chǎn)生汽車(chē)噪音的根本原因。

所以我們不僅要在這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)上技術(shù)過(guò)硬，而且還要在我們的日常生活中自己注意這些方面的細(xì)節(jié)。節(jié)能減排從自己做起，為自己子孫后代造福，留下一片蔚藍(lán)的天空。

第五篇：汽車(chē)節(jié)能減排論文：論汽車(chē)節(jié)能減排

汽車(chē)節(jié)能減排論文：

論汽車(chē)節(jié)能減排措施

摘要：節(jié)能減排工作是建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的必然選擇;是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式的必經(jīng)之路;是提高人民生活質(zhì)量,維護(hù)中華民族長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的必然要求。本文緊跟時(shí)代步伐,論述了作為能源消耗和環(huán)境污染物排放大戶的交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的影響和治理舉措,希望交通運(yùn)輸行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與自然生態(tài)系統(tǒng)能夠持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)、穩(wěn)定發(fā)展。

伴隨著高耗能經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和粗放式的發(fā)展模式,中國(guó)的環(huán)境問(wèn)題日趨凸現(xiàn),如河流、空氣污染,溫室效應(yīng),酸雨的影響等環(huán)境惡化問(wèn)題不斷加重。而來(lái)自調(diào)查機(jī)構(gòu)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)在用機(jī)動(dòng)車(chē)的60%-70%屬于高能耗、高污染物排放車(chē)輛,每年所消耗的燃油、機(jī)油的總量占我國(guó)成品油年產(chǎn)量的1/2以上,給環(huán)境造成了很大的污染。

汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè),但節(jié)能、環(huán)保等問(wèn)題正成為制約其快速發(fā)展的瓶頸,也越來(lái)越受到社會(huì)的關(guān)注和重視。積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車(chē),符合我國(guó)能源狀況和大眾消費(fèi)水平,有利于緩解能源緊張,保護(hù)環(huán)境。對(duì)于落實(shí)國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略,加快建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)具有重要意義。汽車(chē)節(jié)能減排工作任重而道遠(yuǎn)。交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響

交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響特點(diǎn)表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:

第一,交通運(yùn)輸對(duì)生態(tài)壞境的破壞主要集中為對(duì)大氣環(huán)境的破壞。這部分污染主要來(lái)自于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的尾氣排放,既包括直接排放物對(duì)環(huán)境的損害,如氮氧化物等,也包括排放物在空氣中通過(guò)光學(xué)作用形成的臭氧等二次污染。此外,也帶來(lái)一系列諸如噪音污染等諸多問(wèn)題。第二,交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響有一定的區(qū)域性,主要集中在運(yùn)輸線路周?chē)?。以?duì)城市環(huán)境的影響為主。第三,交通運(yùn)輸特別是公路交通運(yùn)輸尾氣的排放更接近地面,對(duì)生態(tài)環(huán)境和人們健康的影響更為明顯。汽車(chē)節(jié)能減排綜合治理措施

2.1 汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排需要國(guó)家配套的政策支持

對(duì)于我們國(guó)家來(lái)說(shuō),建立并完善節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)是當(dāng)前的關(guān)鍵。這樣才能促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。光靠宣傳和教育,節(jié)能減排的最終目標(biāo)恐怕難以實(shí)現(xiàn)。我們?cè)谕晟普叻ㄒ?guī)時(shí),很多基礎(chǔ)性工作要都做扎實(shí),單純抓數(shù)字是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期效果的。

比如,我們可以從消費(fèi)環(huán)節(jié)入手,推行燃油稅等政策的實(shí)施。此項(xiàng)措施對(duì)于改善用油狀況和調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)都有很大幫助。一方面能對(duì)消費(fèi)者形成約束,另一方面能對(duì)市場(chǎng)形成調(diào)節(jié)機(jī)制。另外,節(jié)能減排的政策體系應(yīng)該具有系統(tǒng)性,多方面性。即我們應(yīng)該將約束政策和獎(jiǎng)勵(lì)性措施、激勵(lì)政策結(jié)合起來(lái),系統(tǒng)地發(fā)揮作用。設(shè)立不同的能耗級(jí)別,根據(jù)能耗級(jí)別進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰。如美國(guó)對(duì)節(jié)能環(huán)保車(chē)型有財(cái)政補(bǔ)助,另外他們還有“3升車(chē)計(jì)劃”,鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)制造百公里油耗3升的汽車(chē)。

2.2 齊抓共管生產(chǎn)、消費(fèi)環(huán)節(jié)

節(jié)能與環(huán)保成了當(dāng)今汽車(chē)制造廠家面臨的新使命。他們也是推行節(jié)能減排的排頭兵,他們身上擔(dān)負(fù)著重大的責(zé)任,他們要盡可能地降低油耗。實(shí)際上現(xiàn)在我們的企業(yè)也開(kāi)始認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),他們網(wǎng)絡(luò)人才,努力提升研發(fā)技術(shù)水平。相信我們的企業(yè)能夠克服技術(shù)難關(guān),生產(chǎn)出低油耗、低污染的環(huán)保型汽車(chē)。另一方面,汽車(chē)的節(jié)能減排不僅是生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任,同時(shí)也是每一位消費(fèi)者的義務(wù),只有社會(huì)各界共同努力,才能早日實(shí)現(xiàn)低污染、低油耗。即我們要加強(qiáng)汽車(chē)節(jié)能減排工作的宣傳教育工作,使消費(fèi)者形成科學(xué)的汽車(chē)消費(fèi)、油品消費(fèi)觀念,從消費(fèi)環(huán)節(jié)入手,培養(yǎng)消費(fèi)者養(yǎng)成省油、節(jié)油的好習(xí)慣。提高汽車(chē)節(jié)能減排研發(fā)技術(shù)水平

以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的交通工具,之所以產(chǎn)生高能耗、高污染物排放,主要是油氣的供應(yīng)量不夠精確以及燃料燃燒不充分所造成的。我們多采用提高發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能,車(chē)身輕量化等技術(shù)措施來(lái)提高汽車(chē)的節(jié)能減排水平?？偨Y(jié)為以下幾方面:

3.1 提高發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能

(1)稀薄燃燒技術(shù)。稀薄燃燒技術(shù)的最大特點(diǎn)是燃燒效率高,經(jīng)濟(jì)、環(huán)保,同時(shí)還可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。因?yàn)樵谙”∪紵臈l件下,由于混合氣點(diǎn)火比理論空燃比條件下困難,爆燃也就更不容易發(fā)生,因此可以采用較高的壓縮比設(shè)計(jì)來(lái)提高熱能轉(zhuǎn)換效率,再加上汽油能在過(guò)量的空氣中充分燃燒,所以在這些條件的支持下能使汽油充分燃燒。(2)汽油機(jī)的燃油電子控制噴射技術(shù)。燃油電子控制噴射系統(tǒng)是以燃油噴射裝置取代化油器,通過(guò)微電子技術(shù)測(cè)量吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,再把適量的燃油采取高壓噴射的方式供給發(fā)動(dòng)機(jī)。燃油電子控制噴射技術(shù)的應(yīng)用,大大改良了汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性,使得缸內(nèi)進(jìn)油更科學(xué),更準(zhǔn)確。這種技術(shù)可使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高10%,在耗油量相同的情況下,扭矩可增大20%以上,油耗降低10-12%,尾氣排放可降低30%-50%。(3)優(yōu)化設(shè)計(jì)燃燒系統(tǒng)。它涉及到活塞頂和缸蓋的形狀,火花塞的位置,進(jìn)、排氣門(mén)的尺寸和數(shù)量,以及進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)等一系列問(wèn)題。設(shè)計(jì)者對(duì)燃燒室形狀、燃燒室布置以及噴射系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),改良燃燒狀況,提高排放標(biāo)準(zhǔn)。(4)閉環(huán)控制技術(shù)。該系統(tǒng)是一個(gè)實(shí)時(shí)的氧傳感器、計(jì)算機(jī)和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關(guān)系。采用閉環(huán)控制的電噴發(fā)動(dòng)機(jī),由于能使發(fā)動(dòng)機(jī)始終在較理想的工況下運(yùn)行(空燃比偏離理論值不會(huì)太多),從而能保證汽車(chē)不僅具有較好的動(dòng)力性能,還能大幅度省油。

3.2 車(chē)身輕量化

多使用鋁合金或其他輕型材料,減輕汽車(chē)零部件質(zhì)量,降低整車(chē)重量,達(dá)到節(jié)省燃料的目的。

3.3 制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

將制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換,并將其存儲(chǔ)在電容器內(nèi),在使用時(shí)將其迅速釋放。比如,我們可將飛輪與發(fā)電機(jī)相連接,將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能貯存起來(lái)。這樣既提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,又適度降低了耗油量。

3.4 新型燃料的開(kāi)發(fā)利用

比如以氫氣代替燃油作為燃料;開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力轎車(chē)等。

3.5 發(fā)展凈化汽車(chē)尾氣技術(shù)

(1)三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置,它可將汽車(chē)尾氣排出的C O、H C和N O x等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?2)OBD(車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng))。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車(chē)是否尾氣超標(biāo),一旦超標(biāo),會(huì)馬上發(fā)出警示。提高駕駛員的技術(shù)水平及改善道路交通環(huán)境等

同一技術(shù)狀況的車(chē)輛,由于駕駛員的操作時(shí)機(jī)方法選擇不同,其油耗可相差15%-30%甚至更多,也就是說(shuō)操作因素對(duì)油耗的影響較大。筆者認(rèn)為只要遵照“操作熟練、適時(shí)換檔、油門(mén)適當(dāng)、合理滑行、預(yù)先處理”二十個(gè)字,不僅節(jié)油效果顯著,而且更能延長(zhǎng)車(chē)輛壽命。另外,道路通行環(huán)境也對(duì)油耗產(chǎn)生較大影響。我們要盡量避免復(fù)雜路況,避開(kāi)較差的交通環(huán)境。做好車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)工作

車(chē)輛的維護(hù)水平將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與汽車(chē)的行駛阻力等,從而影響車(chē)輛的耗油量。另外,前輪定位的正確與否,制動(dòng)間隙與輪轂軸承的松緊度以及傳動(dòng)系各箱體內(nèi)潤(rùn)滑油質(zhì)量的好壞等因素均會(huì)影響燃油消耗率。尤其是隨著運(yùn)行里程的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)各部的性能變差,耗油量會(huì)不斷加大。所以,提高汽車(chē)日常維護(hù)的技術(shù)水平就變得尤為重要。我們要改善機(jī)件摩擦性能、恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性,增加氣缸壓力,定期檢查汽車(chē)底盤(pán)的技術(shù)狀況等,保證汽車(chē)處于良好技術(shù)狀態(tài)。

綜上所述,降低燃油消耗與多方面均有密切關(guān)系。即汽車(chē)的節(jié)能減排工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,必須擺在突出的戰(zhàn)略位置,從戰(zhàn)略和全局的高度進(jìn)行深入分析,充分認(rèn)識(shí)到開(kāi)展節(jié)能減排工作的重要性,通過(guò)如政策引導(dǎo),制度完善,管理升級(jí)與技術(shù)創(chuàng)新等舉措,進(jìn)一步提高能源利用水平,降低運(yùn)輸污染物的排放。加強(qiáng)行業(yè)節(jié)能減排的科研力度,加快研究與制訂交通行業(yè)有關(guān)節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,促進(jìn)節(jié)能減排工作全面升級(jí)。

科學(xué)發(fā)展觀是保證汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必要條件。在眼前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益發(fā)生矛盾時(shí),我們應(yīng)充分考慮人類(lèi)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和我們的生態(tài)環(huán)境。只有人、車(chē)、路、環(huán)境的和諧,才能促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展。同時(shí),這也對(duì)我們提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我們應(yīng)不遺余力地去挖掘降低燃油消耗的潛力,把尋求改善汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性作為長(zhǎng)期目標(biāo)。我們相信,隨著新材料的應(yīng)用、新技術(shù)的發(fā)展,再加上我們的不懈努力,汽車(chē)節(jié)能減排工作必將有一個(gè)更大的發(fā)展和提高,從而推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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