第一篇：小學(xué)生水上安全知識(shí)征文

小學(xué)生水上安全知識(shí)

1.不要私自在海邊、河邊、湖邊、江邊、水庫邊、水溝邊、池塘邊玩耍、追趕，以防滑入水中。

2.嚴(yán)禁學(xué)生私自下水游泳，特別是小學(xué)生必須有大人的陪同并帶好救生圈。

3.嚴(yán)禁小學(xué)生私自外出釣魚，因?yàn)獒烎~蹲在水邊，水邊的泥土、沙石長(zhǎng)期被水浸泡，而變很松散，有些水邊長(zhǎng)年累月被水浸泡還長(zhǎng)了一層苔蘚，一踩上去就滑入水中，即使不滑入水中都有被摔傷的危險(xiǎn)。

4.在沒有大人陪同或配帶救生圈的情況下，嚴(yán)禁私自結(jié)伙去劃船。

5.到公園劃船，或乘坐船時(shí)必須要坐好，不要在船上亂跑，或在船舷邊洗手、洗腳，尤其是乘坐小船時(shí)不要搖晃，也不能超重，以免小船掀翻或下沉。

6.在坐船時(shí)，一旦遇到特殊情況，一定要保持鎮(zhèn)靜，聽從船上工作人員的指揮，不能輕率跳水。如果出現(xiàn)有人溺水，更不要冒然下水營(yíng)救。

7.遇到大風(fēng)大雨、大浪或霧太大的天氣，最好不要坐船，也不要在船上玩。

8.如果不慎滑落水中，應(yīng)吸足氣，拍打著水，大聲地呼喊，岸上的人應(yīng)馬上呼喊大人救援，并找附近的有長(zhǎng)樹枝、竹子、草藤什么的，便于拋向落水的人抓住，如果沒有大人來救援，岸上的人應(yīng)一邊呼喊一邊馬上脫掉衣服、皮帶并把它們接起來拋向落水的人。

9.如果不幸溺水，當(dāng)有人來救助的時(shí)候應(yīng)該身體放松、讓救助的人托住腰部。

10.當(dāng)自己特別心愛的東西，掉入水中時(shí)不要急著去撈，而應(yīng)找大人來幫忙。

第二篇：水上救生安全知識(shí)

水上救生安全知識(shí)

一、什么叫海上求生?

答：當(dāng)船舶在海上發(fā)生海難，船長(zhǎng)決定棄船時(shí)，船上人員利用船上救生設(shè)備，運(yùn)用海上求生的知識(shí)和技能，克服海上的困難和危險(xiǎn)，延長(zhǎng)遇險(xiǎn)人員生存的時(shí)間，直至脫險(xiǎn)獲救，稱為海上求生。

海上求生過程中遇到的主要困難有哪些?

答：對(duì)于落水者，首先是溺水，其次是暴露，暈浪，缺乏淡水、食品，船位和救生艇、筏的位置不明。

二、從船上跳水求生應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備?

答：跳水前要穿好救生衣，盡量避免從高處入水(最好不超過5米)，跳水前要先察看水面，確認(rèn)無落水者、無障礙物，盡可能選擇在上風(fēng)處，遠(yuǎn)離船舶的破損缺口處跳水。

三、在低溫水中發(fā)生了痙攣(俗稱“抽筋”)應(yīng)該如何處理?

答：出現(xiàn)痙攣現(xiàn)象時(shí)，落水者千萬不要慌張，改變?cè)瓉淼挠斡咀藙?shì)，深吸一口氣，將頭向前彎入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痙攣部位，另外，還可以在水中盡力拉伸痙攣部位，從而得到緩解。

四、為什么強(qiáng)調(diào)落水者在水中要保持“HELP”姿勢(shì)?

答：“HELP”姿勢(shì)(Heat Escape Lessening Posture：減少熱量散失的姿勢(shì))是將兩腿彎曲，盡量收攏于小腹下，兩肘緊貼身旁夾緊，兩臂交叉抱緊在救生衣胸前，僅有頭部露出水面。這一姿勢(shì)可最大限度地減少身體表面暴露在冷水中，降慢了體熱散失速度;能使頭部、頸部盡量露出水面，以保持視野和避免傷害。

五、在有油火的海面，落水者如何采取救生措施?

答：在有油火的海面，求生者應(yīng)將救生衣脫掉，并系在腰上，深吸一口氣，在水面下向上風(fēng)方向潛游。若需要換氣時(shí)，應(yīng)用手探出水面，向周圍大面積的進(jìn)行撥水動(dòng)作，將水面油火撥開后，面朝下風(fēng)換氣，作深呼吸后，立即繼續(xù)向上風(fēng)方向潛游。游離油火海面后，再出水，將救生衣穿好。在自救過程中，采取一切措施避免油火進(jìn)入人體的各個(gè)器官內(nèi)，防止人體受到損傷。

六、船上逃生路線有哪些要求?

答：(1)船上逃生路線應(yīng)該在任何情況下保持暢通無阻，并在每一段路程的拐角處標(biāo)注明顯的引導(dǎo)標(biāo)記。在重要場(chǎng)所，應(yīng)多處標(biāo)識(shí)該逃生路線的示意圖，使得所有人都能夠了解在各種緊急情況下的逃生路徑。

(2)不同緊急情況下的逃生路線應(yīng)該用不同顏色加以區(qū)別。

(3)船上逃生路線應(yīng)有多條。

七、船舶火災(zāi)警報(bào)信號(hào)如何判別?

答：船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，值班人員接到報(bào)警后或由失火自動(dòng)警報(bào)器顯示火警后，由駕駛臺(tái)迅速向全船發(fā)出火災(zāi)警報(bào)。一般使用的警報(bào)設(shè)備是警鈴、汽笛，同時(shí)，還伴有燈光顯示。

火警信號(hào)是連續(xù)短聲一分鐘。

表示火警區(qū)域是連續(xù)短聲一分鐘后：

鳴長(zhǎng)聲——表示船舶的前部。

鳴二長(zhǎng)聲——表示船舶的中部。

鳴三長(zhǎng)聲——表示船舶的后部。

鳴四長(zhǎng)聲——表示船舶的機(jī)艙內(nèi)部。

鳴五長(zhǎng)聲——表示船舶的上層建筑內(nèi)部。

水上安全知識(shí)二：

八、旅客在聽到火警后應(yīng)如何行動(dòng)?

答：(1)首先，不要驚慌，保持鎮(zhèn)靜。

(2)查看艙室內(nèi)有關(guān)警報(bào)的聲響代表的含義，了解警報(bào)的性質(zhì)。

(3)迅速穿好服裝，正確穿好救生衣。

(4)聽從船上人員的引導(dǎo)，進(jìn)入安全的集合地點(diǎn)。

(5)不要擁擠，保持通道和梯道上的秩序，順著逃生路線前進(jìn)。

(6)進(jìn)入集合地點(diǎn)要聽從船員的指揮。如須撤離船舶，應(yīng)有組織地進(jìn)入救生艇筏，老弱病幼優(yōu)先。千萬不要爭(zhēng)搶救生設(shè)備，更不能盲目跳入海中。

九、火場(chǎng)中被困人員應(yīng)如何待救?

答：人員被煙火圍困時(shí)，最基本的要求就是要做好自身防護(hù)。否則，由于火勢(shì)猛、煙霧濃、溫度高，人們將難以自保。因此，一旦覺察著火，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)采取個(gè)人防護(hù)措施。例如，將毛巾、床單、衣服等用水浸濕，扎住口鼻，防止吸入高溫?zé)煔?。將棉被、毛毯、地毯等用水浸濕，包裹好身體，就地滾出火焰區(qū)逃生?；驖L向室內(nèi)消火栓處，射水來滅火。

其次，逃生過程中要爬行，千萬不要站立行走。因?yàn)樵?.5米以上的空氣里，早已含有大量一氧化碳。最后，逃離著火房間，千萬要把門關(guān)牢，把火限制在起火房間內(nèi)。

十、客船上的主要救生設(shè)備有哪些?

答：每一艘客船上都有救生設(shè)備，乘客登船后應(yīng)花一些時(shí)間了解這些設(shè)備的所在位置，便于出現(xiàn)緊急情況時(shí)更快找到相關(guān)設(shè)備。

救生衣：數(shù)量是按照乘客的數(shù)量而配備，保證每人一件。同時(shí)在值班處所配備足夠數(shù)量的救生衣，另在甲板易見處配備相當(dāng)于乘客總數(shù)5%的救生衣。而且額外配備乘客總數(shù)10%的兒童救生衣。

保溫救生衣服：按每艇3套的數(shù)量配置于救生艇內(nèi)。

救生圈：按船舶的結(jié)構(gòu)和船長(zhǎng)，在船兩舷、首尾配備相應(yīng)數(shù)量的救生圈。同時(shí)其中有一半的救生圈配有自亮浮燈，至少有兩個(gè)救生圈配有自帶煙霧信號(hào)。

救生艇：國(guó)際航線的客輪，全船救生艇按定員總數(shù)的75%配備。國(guó)內(nèi)航線的客輪，全船救生艇按定員總數(shù)的40%配備。

救生筏：依乘客的數(shù)量來確定救生筏的數(shù)量。

救生信號(hào)：在駕駛臺(tái)、救生艇筏內(nèi)配備適當(dāng)數(shù)量的救生信號(hào)。如，火焰信號(hào)、紅光火箭降落傘信號(hào)、煙霧信號(hào)等。

拋繩設(shè)備：4套拋繩設(shè)備放于駕駛臺(tái)。

緊急撤離系統(tǒng)置于船舶兩舷，便于旅客及時(shí)撤離船只。

為了便于及時(shí)地獲得援救，船上也配備了大量的先進(jìn)的遇險(xiǎn)通信工具，這些通信工具有：中、高頻數(shù)字選擇性呼叫系統(tǒng)，手捏或高頻無線電話，指示位置的無線電應(yīng)急示位標(biāo)，便于雷達(dá)識(shí)別發(fā)現(xiàn)的雷達(dá)應(yīng)答器等。這些無線電設(shè)備都裝置于駕駛臺(tái)或報(bào)房?jī)?nèi)。

第三篇：小學(xué)生水上交通安全知識(shí)手抄報(bào)

小學(xué)生水上交通安全知識(shí)手抄報(bào)

說起交通安全大家都不陌生，張口就來陸地交通規(guī)則:紅燈停綠燈行、不能超載、酒駕……但是水上的交通安全相信就沒有幾個(gè)人知道了，這還得從我暑假時(shí)去海邊乘船之旅開始說起。

今年暑假爸爸媽媽帶我去了盼望已久的海邊玩耍，我最期待的就是乘船啦!想象自己在一望無際的大海上乘風(fēng)破浪，我就躍躍欲試起來。

終于到了大海，這是我第一次來到大海，它就如我想象中一樣的廣闊無垠，而且深沉遼闊，很快我們就來到了岸邊?？康拇蟠?，暑假期間人流量特別多，以至于在上船時(shí)都要排隊(duì)，那時(shí)候，碼頭很擠很擠，都要排一個(gè)“長(zhǎng)龍隊(duì)伍”，等待的時(shí)間總是漫長(zhǎng)的。這時(shí)，就聽一些人說:“可以去坐那種小漁船，說不定還更快呢!”我聽了，提議爸爸媽媽帶我去坐那種“更快的”船。爸爸卻牽住了我，叮囑我:“坐船和坐車一樣，也要注意安全!”隨著爸爸的手勢(shì)指到售票口旁邊一塊白色小板，上面寫著‘杜絕三無船舶，營(yíng)造安全渡運(yùn)’，所以，我們不能乘坐那些超載和客貨混裝的船，不安全。”

我點(diǎn)了點(diǎn)頭，明白爸爸說的話，不管是陸地上的交通還是水上交通，我們都要遵守規(guī)章制度。

爸爸豎起大拇指表揚(yáng)道:“對(duì)啦!”在談笑間，臂章上寫著“中國(guó)海事”的兩名穿制服的叔叔走過來，認(rèn)真檢查了我們的救生衣穿戴情況。海事叔叔再一次跟大家強(qiáng)調(diào)安全事項(xiàng):一是上下船時(shí)，必須等船靠穩(wěn)、待工作人員安置好，才可以行動(dòng);二是上下船不要擁擠，不能隨意攀爬船桿，以免發(fā)生落水事故。三是帆船航行時(shí)，不要在船上嬉鬧，不要靠船邊拍照，觀景時(shí)不要一窩蜂地靠向一側(cè)，以防船體傾斜，發(fā)生危險(xiǎn)。四是要遵從工作人員指揮，不能隨心所欲。

認(rèn)真聽完，我的帆船之旅即將開啟啦。我看著帆船隨著海浪起伏前行，海浪就像在與帆船玩游戲，你追我趕，發(fā)出嘻嘻的笑聲，船上的人也都樂開了花。碧海藍(lán)天，海上白帆點(diǎn)點(diǎn)。大家開始爭(zhēng)先恐后地拍下這一天然美景。

第四篇：救生技巧(含水上安全知識(shí))

水上安全知識(shí)一：；

一、什么叫海上求生?；答：當(dāng)船舶在海上發(fā)生海難，船長(zhǎng)決定棄船時(shí)，船上人；海上求生過程中遇到的主要困難有哪些?；答：對(duì)于落水者，首先是溺水，其次是暴露，暈浪，缺；

二、從船上跳水求生應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備?；答：跳水前要穿好救生衣，盡量避免從高處入水(最好；

三、在低溫水中發(fā)生了痙攣(俗稱“抽筋”)應(yīng)該如何；答：出現(xiàn)痙攣現(xiàn)象時(shí)，落水者千萬不要慌張，改變?cè)?/p>

水上安全知識(shí)一：

一、什么叫海上求生? 答：當(dāng)船舶在海上發(fā)生海難，船長(zhǎng)決定棄船時(shí)，船上人員利用船上救生設(shè)備，運(yùn)用海上求生的知識(shí)和技能，克服海上的困難和危險(xiǎn)，延長(zhǎng)遇險(xiǎn)人員生存的時(shí)間，直至脫險(xiǎn)獲救，稱為海上求生。

海上求生過程中遇到的主要困難有哪些? 答：對(duì)于落水者，首先是溺水，其次是暴露，暈浪，缺乏淡水、食品，船位和救生艇、筏的位置不明。

二、從船上跳水求生應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備? 答：跳水前要穿好救生衣，盡量避免從高處入水(最好不超過5米)，跳水前要先察看水面，確認(rèn)無落水者、無障礙物，盡可能選擇在上風(fēng)處，遠(yuǎn)離船舶的破損缺口處跳水。

三、在低溫水中發(fā)生了痙攣(俗稱“抽筋”)應(yīng)該如何處理? 答：出現(xiàn)痙攣現(xiàn)象時(shí)，落水者千萬不要慌張，改變?cè)瓉淼挠斡咀藙?shì)，深吸一口氣，將頭向前彎入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痙攣部位，另外，還可以在水中盡力拉伸痙攣部位，從而得到緩解。

四、為什么強(qiáng)調(diào)落水者在水中要保持“HELP”姿勢(shì)? 答：“HELP”姿勢(shì)(Heat Escape Lessening Posture：減少熱量散失的姿勢(shì))是將兩腿彎曲，盡量收攏于小腹下，兩肘緊貼身旁夾緊，兩臂交叉抱緊在救生衣胸前，僅有頭部露出水面。這一姿勢(shì)可最大限度地減少身體表面暴露在冷水中，降慢了體熱散失速度;能使頭部、頸部盡量露出水面，以保持視野和避免傷害。

五、在有油火的海面，落水者如何采取救生措施? 答：在有油火的海面，求生者應(yīng)將救生衣脫掉，并系在腰上，深吸一口氣，在水面下向上風(fēng)方向潛游。若需要換氣時(shí)，應(yīng)用手探出水面，向周圍大面積的進(jìn)行撥水動(dòng)作，將水面油火撥開后，面朝下風(fēng)換氣，作深呼吸后，立即繼續(xù)向上風(fēng)方向潛游。游離油火海面后，再出水，將救生衣穿好。在自救過程中，采取一切措施避免油火進(jìn)入人體的各個(gè)器官內(nèi)，防止人體受到損傷。

六、船上逃生路線有哪些要求? 答：(1)船上逃生路線應(yīng)該在任何情況下保持暢通無阻，并在每一段路程的拐角處標(biāo)注明顯的引導(dǎo)標(biāo)記。在重要場(chǎng)所，應(yīng)多處標(biāo)識(shí)該逃生路線的示意圖，使得所有人都能夠了解在各種緊急情況下的逃生路徑。

(2)不同緊急情況下的逃生路線應(yīng)該用不同顏色加以區(qū)別。(3)船上逃生路線應(yīng)有多條。

七、船舶火災(zāi)警報(bào)信號(hào)如何判別? 答：船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，值班人員接到報(bào)警后或由失火自動(dòng)警報(bào)器顯示火警后，由駕駛臺(tái)迅速向全船發(fā)出火災(zāi)警報(bào)。一般使用的警報(bào)設(shè)備是警鈴、汽笛，同時(shí)，還伴有燈光顯示。

火警信號(hào)是連續(xù)短聲一分鐘。表示火警區(qū)域是連續(xù)短聲一分鐘后： 鳴長(zhǎng)聲——表示船舶的前部。鳴二長(zhǎng)聲——表示船舶的中部。鳴三長(zhǎng)聲——表示船舶的后部。鳴四長(zhǎng)聲——表示船舶的機(jī)艙內(nèi)部。鳴五長(zhǎng)聲——表示船舶的上層建筑內(nèi)部。水上安全知識(shí)二：

八、旅客在聽到火警后應(yīng)如何行動(dòng)? 答：(1)首先，不要驚慌，保持鎮(zhèn)靜。

(2)查看艙室內(nèi)有關(guān)警報(bào)的聲響代表的含義，了解警報(bào)的性質(zhì)。(3)迅速穿好服裝，正確穿好救生衣。

(4)聽從船上人員的引導(dǎo)，進(jìn)入安全的集合地點(diǎn)。(5)不要擁擠，保持通道和梯道上的秩序，順著逃生路線前進(jìn)。

(6)進(jìn)入集合地點(diǎn)要聽從船員的指揮。如須撤離船舶，應(yīng)有組織地進(jìn)入救生艇筏，老弱病幼優(yōu)先。千萬不要爭(zhēng)搶救生設(shè)備，更不能盲目跳入海中。

九、火場(chǎng)中被困人員應(yīng)如何待救? 答：人員被煙火圍困時(shí)，最基本的要求就是要做好自身防護(hù)。否則，由于火勢(shì)猛、煙霧濃、溫度高，人們將難以自保。因此，一旦覺察著火，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)采取個(gè)人防護(hù)措施。例如，將毛巾、床單、衣服等用水浸濕，扎住口鼻，防止吸入高溫?zé)煔?。將棉被、毛毯、地毯等用水浸濕，包裹好身體，就地滾出火焰區(qū)逃生?；驖L向室內(nèi)消火栓處，射水來滅火。

其次，逃生過程中要爬行，千萬不要站立行走。因?yàn)樵?.5米以上的空氣里，早已含有大量一氧化碳。最后，逃離著火房間，千萬要把門關(guān)牢，把火限制在起火房間內(nèi)。

十、客船上的主要救生設(shè)備有哪些? 答：每一艘客船上都有救生設(shè)備，乘客登船后應(yīng)花一些時(shí)間了解這些設(shè)備的所在位置，便于出現(xiàn)緊急情況時(shí)更快找到相關(guān)設(shè)備。

救生衣：數(shù)量是按照乘客的數(shù)量而配備，保證每人一件。同時(shí)在值班處所配備足夠數(shù)量的救生衣，另在甲板易見處配備相當(dāng)于乘客總數(shù)5%的救生衣。而且額外配備乘客總數(shù)10%的兒童救生衣。保溫救生衣服：按每艇3套的數(shù)量配置于救生艇內(nèi)。

救生圈：按船舶的結(jié)構(gòu)和船長(zhǎng)，在船兩舷、首尾配備相應(yīng)數(shù)量的救生圈。同時(shí)其中有一半的救生圈配有自亮浮燈，至少有兩個(gè)救生圈配有自帶煙霧信號(hào)。救生艇：國(guó)際航線的客輪，全船救生艇按定員總數(shù)的75%配備。國(guó)內(nèi)航線的客輪，全船救生艇按定員總數(shù)的40%配備。

救生筏：依乘客的數(shù)量來確定救生筏的數(shù)量。

救生信號(hào)：在駕駛臺(tái)、救生艇筏內(nèi)配備適當(dāng)數(shù)量的救生信號(hào)。如，火焰信號(hào)、紅光火箭降落傘信號(hào)、煙霧信號(hào)等。

拋繩設(shè)備：4套拋繩設(shè)備放于駕駛臺(tái)。

緊急撤離系統(tǒng)置于船舶兩舷，便于旅客及時(shí)撤離船只。

為了便于及時(shí)地獲得援救，船上也配備了大量的先進(jìn)的遇險(xiǎn)通信工具，這些通信工具有：中、高頻數(shù)字選擇性呼叫系統(tǒng)，手捏或高頻無線電話，指示位置的無線電應(yīng)急示位標(biāo)，便于雷達(dá)識(shí)別發(fā)現(xiàn)的雷達(dá)應(yīng)答器等。這些無線電設(shè)備都裝置于駕駛臺(tái)或報(bào)房?jī)?nèi)。

第五篇：小學(xué)生安全征文

一句交通警句 一段生命印記

在我的記憶中，經(jīng)常會(huì)浮現(xiàn)出這樣一幕：媽媽帶我出去玩，汽車駛過紅綠燈時(shí)，媽媽指著它，對(duì)我說：“看，這就是紅綠燈。孩子，你要記住‘紅燈停，綠燈行，黃燈亮了慢慢行’。”隨著我慢慢長(zhǎng)大，獨(dú)自出門的機(jī)會(huì)多了，媽媽也越來越替我擔(dān)心了，因?yàn)樯钪邪l(fā)生在我們周圍的交通事故數(shù)不勝數(shù)，這令媽媽膽戰(zhàn)心驚。

交通事故相信大家不陌生吧？我們經(jīng)?？梢栽陔娨曅侣勚锌吹酱蟠笮⌒〉恼鎸?shí)事例。

一次，由于行人不遵守交通規(guī)則，不顧“紅燈”橫穿馬路，一輛正常行駛的轎車為了避讓緊急剎車，行人僥幸逃過一劫，但后面高速行駛的車輛卻來不及剎車，慣性使許多車撞在了一起。司機(jī)們你怪我，我怪你。其實(shí)，真正引起這場(chǎng)嚴(yán)重車禍的罪魁禍?zhǔn)资悄莻€(gè)行人！試想，只要行人稍稍等個(gè)幾十秒并且走人行橫道線就完全可以避免這場(chǎng)嚴(yán)重車禍了。那句“紅燈停，綠燈行”的交通警句行人知道嗎？知道！卻沒有真正去做！交通道路上才會(huì)留下一段嚴(yán)重車禍的生命印記！

聽了這個(gè)真實(shí)事例后，你或許會(huì)覺得這種事只會(huì)發(fā)生在車多人濟(jì)的大城市，我們鎮(zhèn)這么小沒那么多車，交通事故對(duì)我們來說可是遙不可及??！這樣想的話你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。生命每人只有一條，麻痹大意可會(huì)吃大虧的喲！

自古就把“汽車”稱之為“奔跑的兇器”，多少人死于這殺人不眨眼的“馬路殺手”手中。在這非一般的境地里，生命只在一念間，你守規(guī)則，那會(huì)很安全，如果你故意違規(guī)，那死亡的腳步正在悄悄地靠近你！

“紅燈停，綠燈行”，這簡(jiǎn)單的連幼兒也會(huì)背誦的交通安全口訣，提醒人們：交通安全需警鐘長(zhǎng)鳴，交通警句需牢牢緊記！同學(xué)們，讓我們自覺遵守交通法規(guī)，這是一項(xiàng)利己也利人的大行動(dòng)呀！

“紅燈停，綠燈行”——一句交通警句，一段生命印記！