欧美色欧美亚洲高清在线观看,国产特黄特色a级在线视频,国产一区视频一区欧美,亚洲成a 人在线观看中文

  1. <ul id="fwlom"></ul>

    <object id="fwlom"></object>

    <span id="fwlom"></span><dfn id="fwlom"></dfn>

      <object id="fwlom"></object>

      一個(gè)汽車修理工的奮斗故事

      時(shí)間:2019-05-13 16:29:32下載本文作者:會(huì)員上傳
      簡(jiǎn)介:寫寫幫文庫(kù)小編為你整理了多篇相關(guān)的《一個(gè)汽車修理工的奮斗故事》,但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫(kù)還可以找到更多《一個(gè)汽車修理工的奮斗故事》。

      第一篇:一個(gè)汽車修理工的奮斗故事

      一個(gè)汽車修理工的奮斗故事

      “因?yàn)槲覑圮?,才喜愛汽車修理這一行?!痹谏蜿?yáng)西部汽配城某輪胎店,有一個(gè)二十七八歲、身高在1.78米左右、白凈英俊待人和氣的年輕人,他叫侯亞波,顧客們都叫他小波,很少有人知道他的大名。

      小波現(xiàn)在是汽車修理部輪胎店的店長(zhǎng)。十多年前,滿懷著到大城市闖天下的夢(mèng)想,父親帶著16歲的他從黑龍江巴彥縣來到沈陽(yáng),剛開始在一家私人企業(yè)學(xué)習(xí)車工技術(shù),但沒學(xué)到技術(shù),卻耽誤了兩年時(shí)光。后來,姨夫帶著小波到西部汽配城一家微型汽車修理部打工。從此,小波對(duì)汽車修理產(chǎn)生了濃厚興趣,一頭扎進(jìn)去,刻苦專研,只用了不到半年時(shí)間,就可以獨(dú)立維修車輛了。老板看小波是個(gè)好苗子,就有意培養(yǎng)他,傳授他維修技術(shù),還給他買了一些汽車修理方面的書籍。

      兩年后,小波已是一個(gè)成熟的汽車修理工了,在修理部成了頂梁柱,并且?guī)狭送降?,現(xiàn)在老板遇到汽車修理的難題都要問小波,顧客們也都點(diǎn)名找小波修車,久而久之,小波的名氣大了,回頭客也多了。老板看在眼里,索性將代理的輪胎店及修理部都交給小波管理,自己當(dāng)起了甩手掌柜。

      在沈陽(yáng)工作了幾年后,有了一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),小波買了一處90多平方米的商品房,結(jié)了婚,現(xiàn)在有了一個(gè)5歲的兒子,一家三口其樂融融。有了事業(yè)基礎(chǔ),小波把哥哥也介紹到修理廠工作,把父母也接到了沈陽(yáng)居住。

      如今的小波,業(yè)務(wù)繁忙,已經(jīng)購(gòu)置了一輛代步小轎車。有時(shí)工友們休息,硬拉著他去看電影、玩游戲,但小波不去,還是像以往那樣,把更多的業(yè)余時(shí)間用在了鉆研技術(shù)和熟悉業(yè)務(wù)上。就這樣,小波管理的店,營(yíng)業(yè)額每年都名列連鎖店前茅。

      一份耕耘,一份收獲,我們預(yù)祝有夢(mèng)理、肯努力、肯付出的年輕人,都能收獲豐碩的果實(shí)。

      本報(bào)記者 高世江攝影報(bào)道

      ①當(dāng)?shù)觊L(zhǎng)后,工作業(yè)務(wù)繁忙。

      ②為顧客的車輛做定期保養(yǎng)。

      ③春節(jié)伙伴回家時(shí)小波都囑托幾句。

      ④認(rèn)真檢查車輛故障。

      ⑤小年那天大家喝杯酒。

      ⑥因?yàn)闃I(yè)務(wù)繁忙購(gòu)置了一輛代步的小轎車。

      ⑦每天最晚一個(gè)離開。

      ⑧發(fā)現(xiàn)車輛故障后認(rèn)真維修。

      ⑨給父母拜年。

      ⑩一家三口其樂融融。

      輥輯訛一大家人和諧安樂過大年。

      第二篇:三個(gè)汽車修理工的故事

      三個(gè)汽車修理工的故事!

      美國(guó)著名的教師山姆·英特拉托在《我的教學(xué)勇氣》一書中講述了一個(gè)關(guān)于“三個(gè)汽車修理工的故事”:當(dāng)作者將自己的汽車送到修理店維修的時(shí)候,自己趁著汽車修理的時(shí)間改班上的作業(yè)。首先是一個(gè)年紀(jì)很輕的汽車修理工,這個(gè)修理工聽完作者的敘述后就開始叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)男蘩砥饋恚遣灰粫?huì)兒就直起了身子,皺著眉頭,這是來了一個(gè)年級(jí)稍大的修理工詢問發(fā)生了什么事情,然后也一起加入了修理的隊(duì)伍中,兩人又忙活起來,過來一會(huì)兒還是不行,這時(shí)來了一個(gè)年長(zhǎng)的修理工,他對(duì)最年輕的修理工說:“有一個(gè)檢查排氣裝置的好辦法,你把它拆下來檢查,然后再裝上,問題就解決了”,三個(gè)修理工圍著作者的“老爺車”,盡力的讓它“起死回生”……最后年輕的修理工發(fā)動(dòng)了汽車,想起了一陣連續(xù)平穩(wěn)的嗡嗡聲,年紀(jì)大的修理工贊許地拍拍他的背,小伙子頓時(shí)喜逐顏開……

      作者發(fā)出感慨:我想拉那些在生活中搖搖欲墜的苦孩子一把,讓他們好好受教育,卻找不到人商量,找不到人合作,也找不到人聽一聽我的心里話。我多想有一個(gè)精明老練的同事和我共同商量如何準(zhǔn)備明天的課;多想暫停一下教學(xué),有一個(gè)和藹可親的專家給我指點(diǎn)迷津;多想有段安靜的日子,能和學(xué)生坐下來促膝長(zhǎng)談……

      這段話是我在凌晨1點(diǎn)的時(shí)候讀到的,但是它卻讓我的頭腦變得異常的清醒,甚至一直清晰地盤旋在我的腦海中直到現(xiàn)在,因?yàn)樗彩俏倚闹械母锌厴I(yè)工作至今,雖然有很多人幫助過我,但是并沒有一個(gè)真正意義上的前輩能夠一步步地指導(dǎo)我的教學(xué)和工作,沒有人能夠和我一起備課,因?yàn)槲覀兌际且粋€(gè)人承包整個(gè)年級(jí)的教學(xué)工作,所以這段成長(zhǎng)的道路,我走的是那么的艱辛。

      2010年6月28日骨干教師培訓(xùn)班的老師們形成了一個(gè)交流的“共同體”,在這個(gè)“共同體”中我從每個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老師身上學(xué)到了很多教學(xué)和生活上的道理,也將我的很多困惑和這些老師們進(jìn)行了交流,我感覺到了前所未有的愉悅,真希望我們這個(gè)教學(xué)“共同體”能夠永遠(yuǎn)存在下去,可以幫助我更好的成長(zhǎng)!

      第三篇:汽車修理工與“皇冠”的故事

      汽車修理工與“皇冠”的故事

      為了糊口,他選擇做了一名汽車修理工,每天總是穿著一身油膩的衣服,他的天空永遠(yuǎn)是汽車底部,由于工作的需要他的雙手總是舊傷沒好,新傷不斷,在心理上還要忍受他人的非議。有一天他覺得自己堅(jiān)持不下去了……然而后來,卻被一個(gè)名為“卡日王”的車改變了,改變了他原有的人生,從汽車修理工成為了一名汽修連鎖店老板。他說“有些苦嘗過了就不覺得苦,有些坎過去了就沒有過不去的坎?!彼K于成功了!

      我的家鄉(xiāng)是江蘇揚(yáng)州的一個(gè)小山村,窮鄉(xiāng)僻野,沒有都市的高貴和繁華,小的時(shí)候可以玩的東西非常少,與外界接觸的唯一高科技產(chǎn)品就是那臺(tái)黑白電視,一般人應(yīng)該會(huì)覺得窮山村出身的人喜歡車,是一件非常不靠譜的事情。

      記得6歲的時(shí)候嫁到上海的姑姑回家過年,送給我一輛電動(dòng)小汽車,我確信從我看到它的那一刻起我就被小汽車深深地吸引了。也就是從那個(gè)時(shí)候起對(duì)車有了極大的興趣。喜歡拆了裝,裝了拆,樂此不疲地折騰。

      之后我人生最期待的事就是過年,因?yàn)橹挥羞^年姑姑才能回來,才能給我?guī)∑嚒V两?,我都保留著姑姑送給我的每一輛小汽車,對(duì)于每一輛我都珍愛有加。

      農(nóng)村人的夢(mèng)想一般都是比較樸實(shí)的,而糊口便是農(nóng)村人最基本也是最重要的人生信條。讀到高中我沒有能夠再繼續(xù)讀書,在父親的觀念中他認(rèn)為百無一用是書生,讀到高中就差不多了。父親讀書不多,他這樣認(rèn)為也有他的道理。還有就是家中沒有那個(gè)經(jīng)濟(jì)能力供我讀大學(xué)。

      高中畢業(yè)那年,父親和我說:“要學(xué)得一技之長(zhǎng),將來我死了,你還能養(yǎng)活自己,還能生活得下去,我也就放心了。”鄉(xiāng)親們和我說“有個(gè)好手藝,將來好取老婆”。長(zhǎng)輩們對(duì)我雖然沒有望子成龍的豪情,但卻是發(fā)自肺腑對(duì)于我的關(guān)愛,只有親人才會(huì)這么說。

      這是我之前工作的地方

      能每天和車打交道,又能學(xué)技術(shù)的活就是汽車修理。我把這個(gè)想法告訴父親后,他非常支持我的想法。后來父親托人在河北找了一家私人公司,父親帶著17歲的我從江蘇揚(yáng)州來到河北,從此開始了我的學(xué)徒生涯。

      要學(xué)到一門過硬的技術(shù),是不容易的,特別是學(xué)汽車修理。

      手上總會(huì)有各種新傷和舊傷,黑色油漬是很難洗掉的

      修理工是手藝活,我每天要對(duì)著扳子、翹桿、柴油度過,車上車下地干。在燃熱的夏天里,人們都在午睡的時(shí)候,我穿著一身油膩膩的衣服躺在汽車底下,我是修大車的,沒有地溝,只能躺在泥地上,手中拿著各式等樣的扳子,擰著各式各樣的螺絲。偶爾還會(huì)遇到擰不下來的螺絲。需要用翹桿死勁地搬動(dòng)著,我的手上總會(huì)有各種新傷和舊傷。都是在干活的時(shí)候不小心碰到的。即使受傷了,碰破的手還得在柴油里浸泡著,然而我已感覺不到疼痛,因?yàn)槭忠呀?jīng)麻木了。即使痛,由于在干活,也忘記了疼痛。

      我最不希望過的就是冬天,冰天雪地的時(shí)候,還要躺在冰冷的雪地上,都伸不出手。柴油刺骨的涼,不管身上穿的棉衣再厚,都抵擋不住寒氣的逼進(jìn)。我們住的是一間活動(dòng)房,沒有火炕,有的只是冰冷的床。

      經(jīng)過一天的工作,晚上蜷曲的身體顯得格外寒冷。我的手和腳早已經(jīng)凍壞。腫得像個(gè)饅頭,我沒有一件像樣的衣服,天天穿的都是油油的工作服。

      除了身體的勞累,我還會(huì)聽到一些閑言碎語(yǔ)。有些顧客會(huì)問及我的收入,當(dāng)我告訴他們時(shí),他們說“一個(gè)月有三千的工資,掙得和大學(xué)生差不多,甚至比有些大學(xué)生的收入還高呢!做汽車修理還是很不錯(cuò)的嘛。”聽后感覺心里一陣酸痛,在這些人的眼里,我的收入應(yīng)該是很低的,他們根本不明白我每天的工作是怎樣進(jìn)行的,吃的什么,穿的什么。我們掙的這些錢都是每天躺在黑油油的地板上,一個(gè)螺絲一個(gè)螺絲地?cái)Q出來的,我的手上常常是新傷覆蓋著舊傷,我干的是技術(shù)活,但掙的都是血汗錢?。?/p>

      另外,這一行跟汽車打交道,總會(huì)遇到很多不同的司機(jī)與車主。遇到理解我工作的車主說上一句:“師傅辛苦你了?!本褪窃倮坌睦镆膊粫?huì)覺得累,但是也會(huì)遇到一些態(tài)度不好的車主,對(duì)我們沒有根本的尊重,罵我不會(huì)做事。這種心情有誰能理解。

      太累了,在哪都能睡得香

      半年的學(xué)徒生涯下來,我真的感覺非常累,我甚至懷疑自己當(dāng)初的選擇,“女怕嫁錯(cuò)郎,男怕入錯(cuò)行”難道我真是選錯(cuò)了行當(dāng),我甚至有些埋怨父親不讓我讀大學(xué),如果讀了書有文化也不用從事這種職業(yè),我還很年輕,難道每天都過這樣看不見希望的日子嗎。

      但工作后發(fā)生的一件事情卻徹底改變了我。那是十年前的一天,一個(gè)常來這邊的客戶開過來一輛“crown”,想要里外好好整理一番,這樣的進(jìn)口車在我那個(gè)年紀(jì)的時(shí)候確實(shí)很少見,當(dāng)時(shí)也不知道它的中文名叫“皇冠”,而且那個(gè)客戶鐘愛這輛車的程度已經(jīng)從他的言語(yǔ)之間變現(xiàn)得非常明顯。

      當(dāng)時(shí)師傅不在,我在那幫師兄弟里手藝算是最好的了,覺得自己沒問題,當(dāng)我想去拆汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,客戶阻止了我。

      那個(gè)客戶很會(huì)忽悠,當(dāng)大家好奇地問到這輛豐田車到底叫什么名字的時(shí)候,他總是把頭昂得很高,很不屑地對(duì)我們說:“沒讀過書,哪里會(huì)懂英文,這可是大牌車!名字說出來嚇?biāo)滥銈??!?/p>

      我接著問他:“那到底叫什么名字???”那個(gè)胖子客戶依然用那種不屑的眼神看了我一眼說:“說了你也不知道,這種高檔車是你們這種學(xué)徒工修不來的。”我當(dāng)時(shí)真有種說不出來的滋味,從那一刻開始我就下定決心一定要把技術(shù)學(xué)好。

      他一直等到我們老板回來才開始為他的“名車”服務(wù),在師傅修整的時(shí)候。他坐在老板的辦公室里翹著二郎腿,神氣十足地講著電話:“親愛的,我剛買了一輛“卡日王”,等會(huì)我開過來讓你開開眼”我終于知道這輛車叫“卡日王”。

      一段時(shí)間后“卡日王”修整完了,只見胖子客戶故意慢慢地跨上“卡日王”然后夸張地轟一兩下油門(生怕別人不知道)再一溜煙跑了。我心想:狗日的死胖子,有什么好神氣的,老子以后一定也買一輛“卡日王”。

      正是這個(gè)叫“卡日王”的車,改變了我的人生和命運(yùn)。從此,我一頭扎進(jìn)去,刻苦鉆研。在那個(gè)車行里什么活我都干,什么工種我都學(xué)。人家休息我干活,人家放假我加班,我再也沒有抱怨。因?yàn)槲矣心繕?biāo)了,再苦再累只要看一眼“卡日王”什么苦就能統(tǒng)統(tǒng)甩在腦后。

      1999年我考取了汽車維修的中級(jí)職稱,考取職稱后,我并沒有停止學(xué)習(xí)。因?yàn)檐嚨男阅茉谶M(jìn)步,當(dāng)時(shí)我覺得僅憑手上的技術(shù)是不夠的,我需要學(xué)習(xí)更多的知識(shí)。2000年我去了北京學(xué)習(xí),當(dāng)時(shí)光學(xué)費(fèi)就2100元,在北京學(xué)習(xí)需要三個(gè)月,而我手上只有3000元錢,交了學(xué)費(fèi)就剩下900元,除了吃還有住宿,那個(gè)時(shí)候我每頓飯就是饅頭與大蔥,偶爾煲個(gè)湯都算是奢侈。

      在北京的學(xué)習(xí),不僅使我的維修技術(shù)更上一層樓,也學(xué)到了很多先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念。雖然給別人打工我的年薪有七八萬,算是比較高的收入了。但我覺得是時(shí)候該擁有自己的一份事業(yè)了,在經(jīng)過兩個(gè)多月的籌備后,在2002年我以6萬元起家,終于有了自己的汽車修理店。從開業(yè)到現(xiàn)在一直經(jīng)營(yíng)得紅紅火火。

      當(dāng)時(shí)朋友都說:“現(xiàn)在都是汽修店的老板啦,天天和車打交道,該把你的“老爺車”(車齡很大了)換了吧?!蔽业南睦_實(shí)該退休了。說起買車,不得不讓我想起了“卡日王”?!翱ㄈ胀酢笔俏乙欢ㄒI的,它曾經(jīng)是激發(fā)我奮斗最強(qiáng)大的動(dòng)力,它對(duì)于我的意義太重大了。

      購(gòu)買“卡日王”是必然的事。在購(gòu)車之前我對(duì)“卡日王”好好研究了一番,查字典未果。后來從一個(gè)朋友那得知“crown”的中文名其實(shí)叫“皇冠”。“皇冠”好霸氣的名字。一聽就被這個(gè)名字吸引了,因?yàn)檫@個(gè)名字非常氣派,在我的概念里皇冠是權(quán)力和身份的象征,真是一個(gè)十分貴氣的名字。

      我終于實(shí)現(xiàn)了自己當(dāng)年的夢(mèng)想擁有了一臺(tái)屬于自己的“crown”,真想對(duì)著當(dāng)年的死胖子大聲趾高氣揚(yáng)一回:“臭小子,還說我沒文化,一個(gè)這么好的名字被你這個(gè)沒文化的活活糟蹋了,記好了叫“皇冠”,這年頭沒文化是傷不起的!”

      開上“皇冠”的那一刻,我有一種超脫的感覺,想想當(dāng)年吃的那些苦受的那些罪,似乎痛楚真的在我的記憶中淡去,其實(shí)有些苦嘗過了就不覺得苦,有些坎過去了就沒有過不去的坎。去年我已經(jīng)開了第二家連鎖店了。

      第四篇:汽車修理工工作總結(jié)

      汽車修理工個(gè)人工作總結(jié)

      我在擔(dān)任車隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里,通過不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅(jiān),在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng),為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

      一、刻苦鉆研,爭(zhēng)做技術(shù)尖兵

      我深知作為一名技術(shù)工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設(shè)備原理,鉆不透車輛構(gòu)造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,努力為自己”加油充電”。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈,對(duì)照技術(shù)資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時(shí),在車間里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。在成績(jī)面前,我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名初級(jí)維修工,但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái),在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

      二、勇于攻堅(jiān),破解修理難題。

      我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,為用戶解決了一道道難題,攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,凡是車間里一些技術(shù)難題,只要有我上手,都會(huì)迎刃而解。今年四月份,調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車,強(qiáng)制降檔,走了幾家修理廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車,行駛中發(fā)現(xiàn),時(shí)速到100碼時(shí),四檔自動(dòng)降為三檔,發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說:毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,找了多家修理廠,就是找不到毛病,在維修二站修了三次,建議換變速箱,覺得費(fèi)用太高,所以來我站檢修一下再做決定。我判斷:“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,極可能是三無催化堵塞引起的,車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,我再次詳細(xì)檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾,如果解決不好這個(gè)毛病,本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后,發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上,更換后,故障順利排除,不但解除了用戶煩惱,也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說:“困擾我三個(gè)月的故障,不到三個(gè)小時(shí)就搞定,你們維修站技術(shù)就是過硬?!?/p>

      三、愛崗敬業(yè),滿足用戶所需。

      “用戶就是上帝,必須讓我滿意”,這是我的工作信條,不論何時(shí)何地,只要用戶一個(gè)電話,我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié),久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天,我正在發(fā)廊理頭,就接到修理站長(zhǎng)的電話:采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,急需救援。我心里清楚,單位已經(jīng)放假,修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā),立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。理發(fā)師勸說“做完再去吧?”我說:“不行,用戶求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不知道怎么著急哪?!碑?dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí),感激之情,溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,被我婉言謝絕了,用戶說:“你們站不僅技術(shù)一流,而且服務(wù)到家?!蔽揖褪沁@樣,想用戶之所想,急用戶之所急,幫用戶之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),贏得了用戶的好評(píng)。

      在今后的工作崗位上,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,用精良的技術(shù)贏得了客戶,用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。

      第五篇:汽車修理工工作總結(jié)

      汽車修理工工作總結(jié)

      汽車修理工工作總結(jié)1

      20xx年即將過去,在這一年里,我不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅(jiān),成了站里的技術(shù)“大拿”,為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元,在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng),為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

      刻苦鉆研,爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有

      路,技海無涯。到維修站以后,只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設(shè)備原理,鉆不透車輛構(gòu)造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買一些有用的技術(shù)書籍,我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢,置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈,對(duì)照技術(shù)資料,徹夜琢(范文大全提供)磨研究,不搞明白,決不撒手;有時(shí),在車間里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的'“研究所”。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研,達(dá)到了業(yè)專技精,在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中,次次小露鋒芒,回回榜上有名。在成績(jī)面前,我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名外聘員工,但維修站卻給了

      我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái),在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

      勇于攻堅(jiān),破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,為用戶解決了一道道難題,攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,凡是車間里一些技術(shù)難題,只要有趙師傅上手,都會(huì)迎刃而解。

      今年四月份,調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特車,強(qiáng)制降檔,走了幾家修理廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車,行駛中發(fā)現(xiàn),時(shí)速到100碼時(shí),四檔自動(dòng)降為三檔,發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說:毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,找了多家修理廠,就是找不到毛病,在維修二站修了三次,建議換變速箱,覺得費(fèi)用太高,所以來我站檢修一下再做決定。我判斷:“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,極可能是三無催化堵塞引起的,

      車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,我再次詳細(xì)檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾,如果解決不好這個(gè)毛病,本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后,發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上,更換后,故障順利排除,不但解除了用戶煩惱,也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說:“困擾我三個(gè)月的故障,不到三個(gè)小時(shí)就搞定,你們維修站技術(shù)就是過硬?!?/p>

      愛崗敬業(yè),滿足用戶所需?!坝脩艟褪巧系?,必須讓我滿意”,這是我的工作信條,不論何時(shí)何地,只要用戶一個(gè)電話,我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié),久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天,我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),剛把油膏上了一半,就接到修理站長(zhǎng)的電話:采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,急需救援。我心里清楚,單位已經(jīng)放假,修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染

      了一半的頭發(fā),趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說“做完再去吧?”我說:“不行,用戶求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí),感激之情,溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,被我婉言謝絕了,用戶說:“你們站不僅技術(shù)一流,而且服務(wù)到家,”。我就是這樣,想用戶之所想,急用戶之所急,幫用戶之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),贏得了用戶的好評(píng)。

      傳業(yè)授技,為師帶徒育人?!耙换ㄩ_放不是春,百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬,還熱心帶徒,傾心育才,為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟,并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”,即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到:循循善誘,

      言傳身教,既教業(yè)務(wù)技術(shù),又帶做人品格。我所帶的徒弟中,有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我用心血和汗水,為企業(yè)蓄積了人才和力量。

      20xx年,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,用精良的技術(shù)贏得了客戶,用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。

      汽車修理工工作總結(jié)2

      取得汽車修理工中級(jí)工證書已經(jīng)6年了,在這幾年里,我不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅(jiān),掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識(shí),并自修了部分汽車高級(jí)工相關(guān)教程,使自己的修理技藝日趨嫻熟,贏得了大家的好評(píng),為單位車輛以良好性能投到工作中去。

      刻苦鉆研,爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路,技海無涯。取得中級(jí)汽車修理工資質(zhì)后,我對(duì)自己提出了更高的要求,加強(qiáng)了對(duì)車輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn)、汽車零部件修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車輛和總成大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)學(xué)習(xí),合理處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系,節(jié)約每一分鐘,不斷為自己“加油充電”。幾年來,我先后自學(xué)了《汽車修理工(高級(jí)國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教材) 》、《汽車修理工高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)教材》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)際中,不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),為了弄清楚某故障的來龍去脈,對(duì)照技術(shù)資料認(rèn)真研究,刻苦鉆研,最終找到了產(chǎn)生故障的原因,并在車輛駕駛過程中注意改正不良的駕駛習(xí)慣,使車輛相關(guān)部門使用壽命大大延長(zhǎng)。幾年來,雖然取得了一些成績(jī),但我沒有絲毫的`自滿,我深知,高檔汽大量使用,為我們的工作提出了更高的要求,只有在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力,才能完成保證單位車輛以良好性能投入到工作中去,的神圣的職責(zé),為單位發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

      寫點(diǎn)工作心得。談點(diǎn)個(gè)人的想法??偨Y(jié)一下以前工作的收獲和不足。最后就是展望未來了。

      汽車修理工工作總結(jié)3

      自從事本職工作以來,我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng),努力地提高思想道德水平,認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識(shí)的深化學(xué)習(xí),不斷地探求新知,銳意進(jìn)取,積極地開展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作,完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé),起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng),大地做好了傳、幫、帶的作用,并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo),在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下:

      一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),努力提高個(gè)人素質(zhì)

      為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì),這幾年來我一直非常關(guān)心國(guó)家大事,關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì),結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析,并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過程中去,保證自己在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時(shí),也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中,不斷追求自身進(jìn)步。有人說:一個(gè)人要成才,必須得先做人,此話有理。這也就是說:一個(gè)人的事業(yè)要想得到成功,必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人!特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的,看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。所有首先工作態(tài)度要端正,要有良好地職業(yè)素養(yǎng),對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),服從領(lǐng)導(dǎo)安排,虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議,要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人,服務(wù)熱情。

      二、端正工作態(tài)度,起好帶頭作用

      自從進(jìn)入公司參加工作開始,我就從事所有了所有的機(jī)電事務(wù),包括所有基建時(shí)期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性,特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程,要隨時(shí)監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題,決不能草草了事,否則后患無窮且再無法根除,這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任。作為我是一位機(jī)電班班長(zhǎng)和一名電工技師,身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。因此,在平時(shí)的工作中,我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時(shí),要認(rèn)真仔細(xì),做到一絲不茍,而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。

      我對(duì)我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求:一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干,而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出,盡自己的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅(jiān)持以盡我努力做好每件事,以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中,有時(shí)是搶時(shí)間爭(zhēng)分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起,為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間,為公司的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名技師,那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在公司分配任務(wù)時(shí),在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時(shí),自己要主動(dòng)踴躍承擔(dān),更不能與工人推諉扯皮,要做出師者風(fēng)范,勇挑重?fù)?dān)。平時(shí)我不僅是這樣要求自己的,在實(shí)踐中,我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評(píng),發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用,樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。

      三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高技術(shù)水平

      長(zhǎng)到老,學(xué)不了這句話是我的座右銘??茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天,一天不學(xué),就被落后。特別是電氣自動(dòng)化這一塊,沒有誰能百分百的什么都精通完了,它是不斷地在開發(fā)在更新,就和電腦軟件一樣,天天在更新,時(shí)時(shí)在發(fā)展。說不定你昨天還認(rèn)識(shí)它,過兩天它就變了樣了,就有更先進(jìn)的東東裝進(jìn)去了。所以我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍。一年來,我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料,不斷地充實(shí)自己,不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等,在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過程中,我學(xué)到了很多新的知識(shí),如:PLC編程控制原理,ABB變頻器設(shè)置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識(shí)面,還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

      今年我公司在安全生產(chǎn)工作當(dāng)中,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格管理、采取措施、杜絕隱患,認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全工作的方針、政策、法規(guī),并按照安全工作會(huì)議上提出的“實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)、健全兩個(gè)體系、突出三個(gè)重點(diǎn)、做好四項(xiàng)工作”的會(huì)議精神和工作目標(biāo),來開展安全生產(chǎn)工作。牢固樹立安全第一的指導(dǎo)思想,貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的工作方針,進(jìn)一步完善了各項(xiàng)安全規(guī)章制度,實(shí)行安全管理目標(biāo)責(zé)任制。

      堅(jiān)持安全與生產(chǎn)相一致,“誰主管,誰負(fù)責(zé);誰受益,誰負(fù)責(zé)”的原則,強(qiáng)化安全管理,提高安全認(rèn)識(shí),進(jìn)一步落實(shí)了電工安全生產(chǎn)責(zé)任制,完善了各項(xiàng)安全管理考核制度,按部門劃分了安全管理責(zé)任區(qū),層層落實(shí)各部門的安全生產(chǎn)管理責(zé)任和簽定責(zé)任書,形成了一個(gè)安全管理,領(lǐng)導(dǎo)有力、組織健全的管理體系。

      四、具體工作如下:創(chuàng)業(yè)教育整理

      健全兩個(gè)體系、實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)安全工作對(duì)于我們這種特殊行業(yè)的企業(yè)來說,責(zé)任重大關(guān)系到千家萬戶和社會(huì)的穩(wěn)定,絕不可掉以輕心。雖然安全工作本身不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益,但只有實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn),才談得上經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,才會(huì)有公司的健康發(fā)展。

      安全管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工作,應(yīng)該把企業(yè)內(nèi)部的安全管理目標(biāo)置于全體員工的控制下,首先在公司內(nèi)部從公司到各部門進(jìn)一步完善了安全搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案,然后實(shí)行分級(jí)管理,使其達(dá)到各盡其責(zé)的目的,形成齊抓共管的局面。

      為了提高全體員工的整體素質(zhì),今年年初公司制定了培訓(xùn)計(jì)劃,分期分批派出人員到外地系統(tǒng)地進(jìn)行專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)取證(特種工ic卡),提高了職工的整體素質(zhì)和日常維護(hù)的業(yè)務(wù)技能,增強(qiáng)了處理突發(fā)事故的能力。

      我們還經(jīng)常開展一些有關(guān)安全知識(shí)業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)教育,并進(jìn)行了達(dá)標(biāo)考試,合格率為100%,使全體員工做到了人人懂安全、事事重安全。天然氣的`安裝從設(shè)計(jì)、施工、到竣工通氣的每個(gè)環(huán)節(jié),我們都嚴(yán)格按照城市燃?xì)庥嘘P(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行,對(duì)不符合安全規(guī)范的決不通氣,堅(jiān)持“一票否決制”,對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)資料存檔備案。

      為杜絕事故發(fā)生,施工中嚴(yán)格實(shí)行動(dòng)火制度,分管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能實(shí)施。對(duì)天然氣管網(wǎng)及用戶的后期管理,今年公司新添燃?xì)庑孤┭矙z儀和智能管線控測(cè)儀各一臺(tái),實(shí)行專人長(zhǎng)期的巡回檢查,對(duì)供氣設(shè)備定期保養(yǎng),使其隨時(shí)保持良好的工作狀態(tài),按日作好檢查記錄,每月將檢查結(jié)果及整改情況存檔備查。

      加強(qiáng)重點(diǎn)部位安全檢查,和“一崗雙責(zé)”的落實(shí)安全檢查是安全管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié),由于公司全體員工對(duì)安全工作的重要性達(dá)成了共識(shí),所以形成了雷打不動(dòng)的安全檢查制度。今年對(duì)全市天然氣主管網(wǎng)再次進(jìn)行了安全評(píng)估檢測(cè),對(duì)發(fā)現(xiàn)的15個(gè)泄漏點(diǎn)及時(shí)的進(jìn)行了整改,使事故防患于未然。

      對(duì)私拉亂接,違章用氣,違章建筑壓管等狀況,我們嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,堅(jiān)決予以取締,并限期進(jìn)行整改。

      為杜絕事故的發(fā)生,真正做到了“以檢查促整改、以整改保安全。為抓好重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時(shí)段的安全,我們特別注重對(duì)全市大、中、商業(yè)、工業(yè)用戶以及居民小區(qū)的安全檢查。通過多年來的實(shí)踐證明,由于堅(jiān)持了安全檢查,就能夠防止不必要的事故發(fā)生,為公司的發(fā)展,創(chuàng)造了一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境。

      汽車修理工工作總結(jié)4

      一、完善制度建設(shè),夯實(shí)基礎(chǔ)管理

      維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障,良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理,提高車輛維修及使用水平,是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。

      三車隊(duì)車間剛剛組建就及時(shí)組織人員開會(huì)傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度,對(duì)車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作,明確了各崗位的要求、職責(zé),健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的.管理規(guī)章制度。

      二、加強(qiáng)教育,提高職工綜合素質(zhì)

      車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作,對(duì)車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求,制訂了維修工責(zé)任狀,涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識(shí)、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實(shí)際,按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃,有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。

      三,積極配合完成車保部工作

      在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作,將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能,確保年檢的合格率,遇有本車隊(duì)有年檢車輛時(shí)車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí),車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查,對(duì)存在安全隱患車輛及時(shí)進(jìn)行整改,并匯總上報(bào)車保部。督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),油箱外表,排氣管的清洗工作。

      四、提高維修質(zhì)量,降低返修率

      (一),針對(duì)車輛故障返修分析由于駕駛員對(duì)車輛的性能缺少了解,在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除。

      (二),新配件在保修期內(nèi),或修復(fù)件,因質(zhì)量不佳,在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修,此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問題,也是返修率升高的一個(gè)重要原因。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無任何責(zé)任的返修。

      完善管理制度,提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車,必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度,首先確立維修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn),車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)不定期抽查制度,作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營(yíng)一線服務(wù)的思想,并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識(shí),提高維修保養(yǎng)質(zhì)量,確保營(yíng)運(yùn)一線用車。

      汽車修理工工作總結(jié)5

      時(shí)間過得很快,轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先,多謝x班長(zhǎng)、x主任、x主任,給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí),工作雖累,但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?!坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過程中,我受益匪淺,主要有以下幾個(gè)方面。

      一、技術(shù)方面

      在學(xué)習(xí)過程中,我感觸最深的一句話是:紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的,通過此次學(xué)習(xí),能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí),能讓我感性的接觸實(shí)物,并提高了自己的動(dòng)手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。

      二、思想層次提高不少

      在悶熱的天氣中,我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí),磨煉了自己的意志,并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中,我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流,盡量減少能量的內(nèi)耗等。

      三、敬業(yè)精神

      xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的'崗位現(xiàn)職。在維修工作中,忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事,就算是已經(jīng)下班,都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過程中,他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水,為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

      四、企業(yè)文化

      良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性?!皩⒗щy留給我們,將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到,可見公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo),共創(chuàng)佳績(jī)。

      五、溝通非常重要

      良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通,這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通,主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等,其既能提高其辦事交流,又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,協(xié)同管理好公司,我相信:在這種優(yōu)秀的管理制度之下,只要“萬眾一心,眾志成城”,xx實(shí)業(yè)會(huì)越來越好,實(shí)行飛越式發(fā)展。或許對(duì)于xx實(shí)業(yè)而言,我只是一個(gè)普普通通的過客;但對(duì)我而言,xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟xx實(shí)業(yè)一樣,天天進(jìn)步。

      (一)嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),確保工作質(zhì)量

      汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn),是客戶關(guān)注的焦點(diǎn),是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,我們無法向客戶交待,無法向廠家交待,也無法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活,也不要干“豆腐渣”活,對(duì)此,我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個(gè)承辦單位,只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題,我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,組織得力人員盯上、靠上,加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)全過程的管理,確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。

      (二)堅(jiān)持規(guī)范作業(yè),確保安全生產(chǎn)

      在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則,樹立安全就是效益的觀念,下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?,F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的,這一點(diǎn)一定要得到保持,如果一旦發(fā)生安全事故,對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響,更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。

      (三)堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作,確保資金的有效利用

      公司發(fā)展需要資金支持,這一點(diǎn)是肯定的,另一方面,作為公司的各個(gè)部門也要樹立節(jié)約的意識(shí),爭(zhēng)取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金,保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制,實(shí)行“一支筆”審批,嚴(yán)禁亂開資金支出口子;維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算,每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算,盡量減少不必要的開支,既要把事情辦好,又要打緊打嚴(yán),節(jié)省投資。

      汽車修理工工作總結(jié)6

      本人于1991年進(jìn)入公交以來,在修理過程中從初級(jí)工晉升為高級(jí)工,我不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅(jiān),在普通的修理崗位上,吃苦耐勞為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

      在業(yè)務(wù)上我刻苦鉆研,爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路,技海無涯。我深知:作為一名技術(shù)工人,若鉆不透車輛構(gòu)造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),為了弄清楚某一個(gè)故障的來龍去脈,對(duì)照技術(shù)資料,上網(wǎng)查信息,琢磨研究,不搞明白,決不撒手。在成績(jī)面前,我沒有絲毫的自滿,我深知,在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,要用自己的`不懈努力,為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。今年九月份,廠里通知我有技師培訓(xùn)的機(jī)會(huì),我十分珍惜這個(gè)難得的機(jī)會(huì),認(rèn)真上課,仔細(xì)鉆研,結(jié)合自己的修理實(shí)踐和這次所學(xué)的理論知識(shí),我立志要勇于攻堅(jiān),破解修理難題。我希望能用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,為廣大公交司機(jī)解決一道道難題,攻克一個(gè)個(gè)難關(guān),早日成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。

      在工作態(tài)度上,我愛崗敬業(yè),滿足公交司機(jī)所需。“司機(jī)就是上帝,必須讓他滿意”,這是我的工作信條,我知道我們公交司機(jī)是為廣大市民服務(wù)的,早點(diǎn)修好一輛車,就可以早點(diǎn)解決車站上幾十個(gè)乘客的出行的需要,我深知我背后是全市人民的期盼。

      在和同事相處上,本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力,作風(fēng)優(yōu)良、待人熱情、真誠(chéng)。自信、樂觀,具有一定的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造能力。工作認(rèn)真負(fù)責(zé),積極主動(dòng),能吃苦耐勞.興趣廣泛,好動(dòng),有廣范的人際關(guān)系,具有較強(qiáng)的團(tuán)結(jié)精神和集體意識(shí),與人相處融洽,具有良好的交際能力和適應(yīng)能力,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于企業(yè),用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。

      汽車修理工工作總結(jié)7

      我在擔(dān)任車隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里,通過不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅(jiān),在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng),為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

      一、刻苦鉆研,爭(zhēng)做技術(shù)尖兵

      我深知作為一名技術(shù)工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設(shè)備原理,鉆不透車輛構(gòu)造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,努力為自己”加油充電”。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈,對(duì)照技術(shù)資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時(shí),在車間里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。在成績(jī)面前,我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名初級(jí)維修工,但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái),在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

      二、勇于攻堅(jiān),破解修理難題。

      我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,為用戶解決了一道道難題,攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,凡是車間里一些技術(shù)難題,只要有我上手,都會(huì)迎刃而解。今年四月份,調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車,強(qiáng)制降檔,走了幾家修理廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車,行駛中發(fā)現(xiàn),時(shí)速到100碼時(shí),四檔自動(dòng)降為三檔,發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說:毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,找了多家修理廠,就是找不到毛病,在維修二站修了三次,建議換變速箱,覺得費(fèi)用太高,所以來我站檢修一下再做決定。我判斷:“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,極可能是三無催化堵塞引起的,車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,我再次詳細(xì)檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾,如果解決不好這個(gè)毛病,本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后,發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上,更換后,故障順利排除,不但解除了用戶煩惱,也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說:“困擾我三個(gè)月的.故障,不到三個(gè)小時(shí)就搞定,你們維修站技術(shù)就是過硬?!?/p>

      三、愛崗敬業(yè),滿足用戶所需。

      “用戶就是上帝,必須讓我滿意”,這是我的工作信條,不論何時(shí)何地,只要用戶一個(gè)電話,我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié),久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天,我正在發(fā)廊理頭,就接到修理站長(zhǎng)的電話:采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,急需救援。我心里清楚,單位已經(jīng)放假,修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā),立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。理發(fā)師勸說“做完再去吧?”我說:“不行,用戶求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不知道怎么著急哪?!碑?dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí),感激之情,溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,被我婉言謝絕了,用戶說:“你們站不僅技術(shù)一流,而且服務(wù)到家?!蔽揖褪沁@樣,想用戶之所想,急用戶之所急,幫用戶之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),贏得了用戶的好評(píng)。

      在今后的工作崗位上,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,用精良的技術(shù)贏得了客戶,用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。

      汽車修理工工作總結(jié)8

      光陰似箭,日月如梭,轉(zhuǎn)眼間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠,以人為鑒可以佐言行,以史為鑒可以知興替。其實(shí)一年一度的年終總結(jié)也正像一面鏡子。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績(jī),又出現(xiàn)了哪些失誤,還有哪些長(zhǎng)處沒有發(fā)揮,哪些不足還有待改正。對(duì)自己這一年來的工作做一翻回顧的同時(shí)也為下一年的工作理清思路,明確目標(biāo)。現(xiàn)就xx維修工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下:

      今年的維修費(fèi)用高過去年很多,其中原因有不少,設(shè)備改造和老車間照明改造是新增的費(fèi)用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的維修頻率很高也是很難避免的。因?yàn)樵蹅冘囬g使用率過高,再有就是工人在使用當(dāng)中的一些不當(dāng)操作也加速了吊車的老化磨損。

      對(duì)吊車今年更換了遙控手柄發(fā)現(xiàn)一些問題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發(fā)現(xiàn)?,F(xiàn)在車間換遙控器的手柄已經(jīng)壞了x個(gè)。其中有設(shè)備自身的原因,但是和我們平時(shí)的操作保護(hù)跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時(shí)的操作方式有很大的關(guān)系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運(yùn)行狀態(tài)。在惡劣環(huán)境下設(shè)備的磨損是比平常高出很多倍。

      在使用特殊設(shè)備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設(shè)備本身對(duì)環(huán)境、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的環(huán)境和油漆對(duì)設(shè)備造成的損害已經(jīng)是很慘了。無稀噴涂設(shè)備的維修費(fèi)用已經(jīng)可以買臺(tái)新設(shè)備了。以后再噴漆的時(shí)候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對(duì)設(shè)備造成損害。

      打沙機(jī)的皮帶和護(hù)板磨損嚴(yán)重,致使購(gòu)買配件花費(fèi)一定的費(fèi)用,對(duì)于打沙機(jī)的修理工作大量增加。在正常生產(chǎn)中影響到產(chǎn)品的品質(zhì),除銹不干凈和電費(fèi)的浪費(fèi)。壞了維修需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間耽誤下道工序流程。對(duì)打沙機(jī)應(yīng)該在平時(shí)就養(yǎng)成誰看護(hù)誰保養(yǎng)每天開機(jī)前和關(guān)機(jī)后檢查一下設(shè)備。看是否有小毛病立馬解決。不要等壞的不能正常運(yùn)作了再去修理,那樣就費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

      電焊機(jī)的維修也是一大問題。在產(chǎn)量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題,這和咱們購(gòu)買的設(shè)備質(zhì)量有很大的關(guān)系,不適合在長(zhǎng)時(shí)間的情況下連續(xù)作業(yè)。單焊機(jī)的模塊損壞率就很高了,這個(gè)部件也是很貴的,再有就是電路板子的損毀嚴(yán)重。模塊在壞的同時(shí)會(huì)引起電路板的損壞,以后應(yīng)該重視電焊機(jī)的日常保養(yǎng)。不能使焊機(jī)上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會(huì)造成焊機(jī)線路板損壞,應(yīng)該在平時(shí)的工作中盡量避免燙壞。

      過去的xx年維修班的同志們都辛苦了!為了能保證車間的正常生產(chǎn)都付出了辛苦,我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務(wù)。xx年我們應(yīng)該再接再厲,努力做好維修設(shè)備的任務(wù),降低設(shè)備的損耗。為了xx的明天更加美好,我們就應(yīng)該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進(jìn)的心!在此先祝大家在新的一年里開開心心,快快樂樂!

      xx年已將過去,在這年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂,我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。這年的工作已經(jīng)結(jié)束,收獲不少,下面我對(duì)上半年稍微寫一下,為明年的工作確立新的目標(biāo)。

      一、思想認(rèn)識(shí)

      在這年,作為一員機(jī)修工,我在思想上嚴(yán)于律己,熱愛自己的事業(yè),自己要求嚴(yán)格,鞭策自己,力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為,這個(gè)小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認(rèn)真,干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加,這年來,我能圓滿的完成安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中,我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點(diǎn),取得更大的進(jìn)步。在明年,我將更加努力工作,勤學(xué)苦練。

      二、維修工作

      在維修工作方面,這年任務(wù)都非常重,有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班,但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅(jiān)持,我信念,是工作的越多,相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn),平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。這年工作結(jié)束了,明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認(rèn)真做好的工作,在工作中學(xué)習(xí),領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。

      三、制度方面

      在做好各項(xiàng)工作的同時(shí),嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。處理好公事與私事之間的關(guān)系,于同事的人際關(guān)系,做到重來不和同事紅臉。明年,我將更加勤懇,為更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的.制度,自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

      四、安全工作

      安全是重點(diǎn),不管是工作也好還是生活也好,人生安全機(jī)械安全,多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰,出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小節(jié)過程,安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在明半年,要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例,安全生產(chǎn),安全注意事項(xiàng),注重安全,為了更好圓滿完成索道維修工,做到無設(shè)備安全事故,無人生安全事故,排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。

      綜合以上幾點(diǎn),其中還有很多不足之處,在明年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí),更好的完成xx年的全年工作。

      在繁忙的工作中,一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心贊助下,充分施展崗位技能,通過本身的努力,工作與業(yè)務(wù)程度都取得了長(zhǎng)足的提高。改進(jìn)工作措施,進(jìn)步工作效率。下面我對(duì)工作做一下總結(jié):

      一、工作環(huán)境

      我們的主要工作便是共同檢修、搶險(xiǎn)、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù),快速安全的托運(yùn)備件,清理清衛(wèi)等工作。有時(shí)設(shè)備檢修可以或許積極共同檢修工作。在設(shè)備檢修繁忙時(shí)此中最多的跨越一天14小時(shí)戰(zhàn)斗在工作崗位上,因用車計(jì)劃無規(guī)律,需求重要時(shí),每天在車間往返要跑上百次,有時(shí)搶修光陰較長(zhǎng),為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)不能休息,又加上我車噪聲大,駕駛室溫度高散熱差,整個(gè)人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄,途徑條件差的工作情況下等,但我們都沒有牢騷,可以或許正確對(duì)待,盡力工作,認(rèn)真完好各項(xiàng)工作任務(wù)。

      二、安全方面

      在工作中我們都可以或許自覺嚴(yán)格要求本身,自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程,認(rèn)真學(xué)習(xí)交通律例,嚴(yán)格遵守交通律例和廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作,做到了警鐘長(zhǎng)鳴、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的后果。全年無違章違紀(jì)、無責(zé)任事故,在包管了行車的安全的環(huán)境下我們做到了:盡力學(xué)習(xí)安全素質(zhì)。本身作為一名駕駛員、盡力做到馬達(dá)一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。固然駕駛員的工作很單調(diào),然則這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,在行駛中來不得半點(diǎn)馬虎,要集中精力開好車,時(shí)時(shí)想安全,處處防不測(cè),做到安全二字寧神中。

      三、尊章守紀(jì)方面

      嚴(yán)格遵守公司訂定的各項(xiàng)規(guī)章制度,不打斗、盜竊、不干有損企業(yè)形象的事,尊敬領(lǐng)導(dǎo),連合同事,工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班集中精力,不違反勞動(dòng)紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì),做到以廠為家,維護(hù)好企業(yè)的利益。

      四、主要存在問題及下步計(jì)算

      (一)主要問題

      1、工作上還不敷認(rèn)真仔細(xì),短缺主動(dòng)性,對(duì)車間的不安全因素還不敷了解。

      2、由于我們車間途徑條件差、狹窄、路口多等,不安全的因素下有超速的行為。

      3、對(duì)車輛的頤養(yǎng)、維護(hù)、維修等工作做的還不到位。

      (二)下一步計(jì)算

      1、在新的一年里我們將要面對(duì)兩臺(tái)機(jī)的生產(chǎn),要比今年忙一倍,那我們就更要做好本職工作,做到不超速,超載等各項(xiàng)違章的行為,做到生產(chǎn)在忙安全不忘,做到增強(qiáng)對(duì)車輛的頤養(yǎng)、反省、維修、維護(hù)等工作。只有頤養(yǎng)好能力包管安全行車。為生產(chǎn)檢修等工作的必要提供有利的條件。

      2、我們要在新的一年里更家盡力的學(xué)習(xí)交通律例,增強(qiáng)本身的安全意識(shí)。我們要改正缺點(diǎn),連合一致,做好本身本職工作,爭(zhēng)取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù),并爭(zhēng)取在原力的工作力度上在上一臺(tái)階。

      取得汽車修理工中級(jí)工證書已經(jīng)x年了,在這xx年里,我不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅(jiān),掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識(shí),并自修了部分汽車高級(jí)工相關(guān)教程,使自己的修理技藝日趨嫻熟,贏得了大家的好評(píng),為單位車輛以良好性能投到工作中去。

      刻苦鉆研,爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路,技海無涯。取得中級(jí)汽車修理工資質(zhì)后,我對(duì)自己提出了更高的要求,加強(qiáng)了對(duì)車輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn)、汽車零部件修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車輛和總成大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)學(xué)習(xí),合理處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系,節(jié)約每一分鐘,不斷為自己“加油充電”。

      xx年來,我先后自學(xué)了《汽車修理工(高級(jí)國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教材)》、《汽車修理工高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)教材》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)際中,不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),為了弄清楚某故障的來龍去脈,對(duì)照技術(shù)資料認(rèn)真研究,刻苦鉆研,最終找到了產(chǎn)生故障的原因,并在車輛駕駛過程中注意改正不良的駕駛習(xí)慣,使車輛相關(guān)部門使用壽命大大延長(zhǎng)。

      xx年來,雖然取得了一些成績(jī),但我沒有絲毫的自滿,我深知,高檔汽大量使用,為我們的工作提出了更高的要求,只有在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力,才能完成保證單位車輛以良好性能投入到工作中去,的神圣的職責(zé),為單位發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

      時(shí)間過得很快,不知不覺一年又到年末?;厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo),我的成長(zhǎng)離不開他們!以下就是本人的工作總結(jié):

      一、xx年完成的的目標(biāo)

      剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo),規(guī)范自己的維修流程,今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成,也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);

      同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病,把維修質(zhì)量提高上去,杜絕返修率,認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé),更是對(duì)自己負(fù)責(zé);

      同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí),盡自己最大的能力學(xué)習(xí)更多的技術(shù),爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修?,F(xiàn)在看來,已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo),來了車以后自己就可以獨(dú)自維修,無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;

      不再是當(dāng)初的菜鳥!

      自己本身存在的問題與優(yōu)點(diǎn):

      在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn),做事有點(diǎn)粗心,雖然天賦不如被人,但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);

      不然等待我的則是被“淘汰”!

      二、明年新的目標(biāo)

      1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程,提高自己維修質(zhì)量,盡量杜絕返修;

      2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn),自己盡快的熟練運(yùn)用、維修;

      3、多參加培訓(xùn),加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)更多新的維修技術(shù);

      4、盡可能的提高自己的維修效率,在有限的時(shí)間里,維修最多的車輛;

      新年新氣象,調(diào)整好自己的心態(tài),在培訓(xùn)中成長(zhǎng),在工作中磨練。迎接xx年新的挑戰(zhàn)!

      汽車修理工工作總結(jié)9

      隨著汽車在國(guó)內(nèi)的普及,汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車的動(dòng)力性,操縱性,適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。

      汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。

      本人自參加工作以來,一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī),積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí),使自己的維修技術(shù)得到了提高,到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn):

      1。通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

      (1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統(tǒng)的故障,還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。

      (2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示,如washfluid燈亮,應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面,添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛xxA62。8L轎車ABS燈點(diǎn)亮,似乎是一個(gè)大的故障,車主急忙趕往xxA6維修中心檢修,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線,補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除,解決起來多么簡(jiǎn)單。

      (3)通過車用零件液體的品質(zhì),來判斷故障。一輛7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時(shí)行車中動(dòng)力不足,起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的。

      (4)檢查線路也一樣重要。一輛轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看,認(rèn)真地看,結(jié)合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

      2。對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

      駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高,一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化,他都會(huì)到修理廠查詢,這一點(diǎn)是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。一輛xx轎車,在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動(dòng)正常。

      總之,上述都是一些特例,也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次,因此在“問”時(shí),要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問,并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的,關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,只有具備了這一點(diǎn),“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

      3。利用“聞”來判斷故障點(diǎn)

      通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞,可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況,從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xx轎車,怠速不穩(wěn),且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對(duì)排放氣體氣味的分析,認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火,更換后,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少,但并不是說它不重要,運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

      4?!奥牎边@也是維修人員常用的技能

      最常聽的一句話是“某某的水平真高,坐在大門口,車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張,這也顯示了維修中聽的重要性。聽,首先要弄清故障的部位,分清響聲的類型,況且現(xiàn)在的故障分析中,最多的是機(jī)械故障,所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位,維修中就會(huì)走許多彎路,浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障,就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,由于該車搭載的是自動(dòng)變速器,無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診,最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

      一個(gè)成熟的維修人員,應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性,如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等,判斷出響聲,是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。

      5。試車

      以前的維修人員,只從事修理,對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí),對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠,對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修,在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常,有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等,如沒有切身的感覺,就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的.維修工作帶來靈感,加快對(duì)故障的排除。

      以上方法不是獨(dú)立的,綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,成為維修高級(jí)轎車的行家。

      工作總結(jié):

      1、最好每天都能做工作日記,早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題,有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,那些工作目標(biāo)沒有完成,為什么沒有完成,自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的,經(jīng)??纯磿?huì)有很大進(jìn)步的。

      2、在工作時(shí),如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上級(jí)或師傅問清楚,不能亂憑空想象,亂做,這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。

      3、在實(shí)習(xí)工作中,很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。

      4、在討論問題時(shí),要有自己的見解,不能人云亦云,沒有見解。

      5、工作中要踏踏實(shí)實(shí),人人真真做,要多總結(jié),多交流。

      雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短,但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求,也使我在企業(yè)里,了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)??偟膩碚f,我成功的完成了這次實(shí)習(xí),為我以后的工作道路起著很重要的`作用。

      XX年即將過去,在這一年里,我不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅(jiān),成了站里的技術(shù)“大拿”,為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)200多萬元,在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng),為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

      刻苦鉆研,爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路,技海無涯。到維修站以后,只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設(shè)備原理,鉆不透車輛構(gòu)造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買一些有用的技術(shù)書籍,我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢,置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈,對(duì)照技術(shù)資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時(shí),在車間里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研,達(dá)到了業(yè)專技精,在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中,次次小露鋒芒,回回榜上有名。在成績(jī)面前,我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名外聘員工,但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái),在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

      勇于攻堅(jiān),破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,為用戶解決了一道道難題,攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,凡是車間里一些技術(shù)難題,只要有趙師傅上手,都會(huì)迎刃而解。今年四月份,調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2。0車,強(qiáng)制降檔,走了幾家修理廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車,行駛中發(fā)現(xiàn),時(shí)速到100碼時(shí),四檔自動(dòng)降為三檔,發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說:毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,找了多家修理廠,就是找不到毛病,在維修二站修了三次,建議換變速箱,覺得費(fèi)用太高,所以來我站檢修一下再做決定。我判斷:“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,極可能是三無催化堵塞引起的,車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,我再次詳細(xì)檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾,如果解決不好這個(gè)毛病,本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后,發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上,更換后,故障順利排除,不但解除了用戶煩惱,也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說:“困擾我三個(gè)月的故障,不到三個(gè)小時(shí)就搞定,你們維修站技術(shù)就是過硬?!?/p>

      愛崗敬業(yè),滿足用戶所需。“用戶就是上帝,必須讓我滿意”,這是我的工作信條,不論何時(shí)何地,只要用戶一個(gè)電話,我是隨叫隨到。當(dāng)客戶看到我來救急時(shí),感激之情,溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,被我婉言謝絕了,用戶說:“你們站不僅技術(shù)一流,而且服務(wù)到家,”。我就是這樣,想用戶之所想,急用戶之所急,幫用戶之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),贏得了用戶的好評(píng)。傳業(yè)授技,為師帶徒育人?!耙换ㄩ_放不是春,百花盛開春滿園”。XXX不僅自己技術(shù)過硬,還熱心帶徒,傾心育才,為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟,并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”,即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到:循循善誘,言傳身教,既教業(yè)務(wù)技術(shù),又帶做人品格。我所帶的徒弟中,有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我用心血和汗水,為企業(yè)蓄積了人才和力量。

      xxxxr年,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,用精良的技術(shù)贏得了客戶,用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。

      下載一個(gè)汽車修理工的奮斗故事word格式文檔
      下載一個(gè)汽車修理工的奮斗故事.doc
      將本文檔下載到自己電腦,方便修改和收藏,請(qǐng)勿使用迅雷等下載。
      點(diǎn)此處下載文檔

      文檔為doc格式


      聲明:本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn)自行上傳,本網(wǎng)站不擁有所有權(quán),未作人工編輯處理,也不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如果您發(fā)現(xiàn)有涉嫌版權(quán)的內(nèi)容,歡迎發(fā)送郵件至:645879355@qq.com 進(jìn)行舉報(bào),并提供相關(guān)證據(jù),工作人員會(huì)在5個(gè)工作日內(nèi)聯(lián)系你,一經(jīng)查實(shí),本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。

      相關(guān)范文推薦

        汽車修理工工作總結(jié)

        取得汽車修理工中級(jí)工證書已經(jīng)6年了,在這幾年里,我不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅(jiān),掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識(shí),并自修了部分汽車高級(jí)工相關(guān)教程,使自己的修理技藝日趨嫻熟,贏得了......

        汽車修理工工作總結(jié)

        xxxx年終工作總結(jié) xx年即將過去,在這一年里,我不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅(jiān),成了站里的技術(shù)“大拿”,為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元,在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻......

        汽車修理工工作總結(jié)

        汽車修理工工作總結(jié) 汽車修理工工作總結(jié)1 在繁忙的工作中,一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心贊助下,充分施展崗位技能,通過本身的努力,工作與業(yè)務(wù)程度都取得了長(zhǎng)足的提高。改進(jìn)工作措施,......

        汽車修理工勞動(dòng)合同

        汽車修理工勞動(dòng)合同 汽車修理工勞動(dòng)合同 1 用人單位(甲方):___________________________________________地址:_______________________________________________________電......

        汽車修理工技師論文

        淺談汽車變速器 煙臺(tái)汽車工程職業(yè)學(xué)院 王 奇 煙臺(tái) 264000 摘要: 變速器主要有改變傳動(dòng)比,實(shí)現(xiàn)倒車行駛,中斷動(dòng)力傳遞的作用,它有手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器及半自動(dòng)變速器等變速......

        汽車修理工辭職報(bào)告(含五篇)

        汽車修理工辭職報(bào)告在公司工作了好幾年之后,我們或許會(huì)因?yàn)橐恍┰螂x去,這時(shí)候辭職報(bào)告就很重要?,F(xiàn)在你是否對(duì)辭職報(bào)告一籌莫展呢?以下是小編精心整理的汽車修理工辭職報(bào)告,僅......

        汽車修理工個(gè)人工作總結(jié)

        汽車修理工個(gè)人工作總結(jié) 一.工作態(tài)度,思想工作。 我熱衷于本職工作,嚴(yán)以律己,遵守工廠的各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格要球自己,擺正工作位置,時(shí)刻保持“謙虛,謹(jǐn)慎,律己,積極向上”的工作態(tài)度,在......

        汽車修理工述職報(bào)告

        汽車修理工述職報(bào)告 汽車修理工述職報(bào)告1 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):本人XXX,一名車間機(jī)械維修工,主要負(fù)責(zé)海峽公司各車間設(shè)備維修及技改?,F(xiàn)將xx年的工作情況做一個(gè)匯報(bào):首先在這一年工......