第一篇：加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案多站版

加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

加 油 站

非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)

技 術(shù) 方 案

合肥天石石油設(shè)備有限公司

2010年06月25日

地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-42302961 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

目 錄

一、加油管理系統(tǒng)基本架構(gòu) ……………………………………………………………… 3

1、加油站集團(tuán)中心數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)整體構(gòu)架………………………………………… 3

2、通訊網(wǎng)絡(luò)配置建議………………………………………………………………… 4

3、加油站端非接觸式卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)…………………………… 5

二、非接觸式IC卡加油站管理軟件功能………………………………………………… 5

（一）軟件的基本功能…………………………………………………………………6

1、IC卡加油站管理系統(tǒng)功能………………………………………………………… 6

2、發(fā)卡充值管理系統(tǒng)軟件功能……………………………………………………… 7

3、網(wǎng)絡(luò)通訊軟件……………………………………………………………………… 8

4、液位儀監(jiān)控軟件…………………………………………………………………… 9

5、web加油服務(wù)查詢軟件…………………………………………………………… 10

（二）加油站內(nèi)加油工作流程……………………………………………………… 11

三、主要硬件介紹………………………………………………………………………… 13

1、射頻IC卡機(jī)卡聯(lián)動控制器……………………………………………………… 13

2、加油站通訊控制器…………………………………………………………………16

3、非接觸式IC卡 ……………………………………………………………………18

四、安裝培訓(xùn)及售后服務(wù) …………………………………………………………………19

（一）安裝和培訓(xùn) ……………………………………………………………………19

（二）售后服務(wù) …………………………………………………………………… 20

五、工作進(jìn)度……………………………………………………………………………… 21

六、買方工作準(zhǔn)備………………………………………………………………………… 21

1、加油站端線路敷設(shè)…………………………………………………………………21

2、計算機(jī)、打印機(jī)、UPS電源的準(zhǔn)備………………………………………………21

七、改造圖案……………………………………………………………………………… 23

八、成功案例……………………………………………………………………………… 24 地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-42302962 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

一、加油站管理系統(tǒng)基本架構(gòu)

1、加油站集團(tuán)數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng)整體構(gòu)架如下圖所示：

（集團(tuán)數(shù)據(jù)中心理論值能聯(lián)接256×256座加油站）

? 在系統(tǒng)中心加油站構(gòu)建一個整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心；

? 數(shù)據(jù)中心服務(wù)器與系統(tǒng)發(fā)卡點、職能管理部門、以及中心加油站通過內(nèi)部局域網(wǎng)連接；

地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 3 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-42302963 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

? 數(shù)據(jù)中心服務(wù)器與其它加油站管理計算機(jī)通過公網(wǎng)Internet或VPN網(wǎng)絡(luò)連接；

數(shù)據(jù)中心服務(wù)器與遠(yuǎn)程其它加油站通過遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。發(fā)卡點在數(shù)據(jù)中心發(fā)卡后，名單信息由數(shù)據(jù)中心傳至各個加油站，各個加油站的加油消費數(shù)據(jù)又實時上傳到數(shù)據(jù)中心進(jìn)行匯總。

遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊軟件模塊具有如下功能特點：

? 多個加油站通過公共網(wǎng)或VPN進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)數(shù)據(jù)集中管理；

? 參數(shù)設(shè)置簡單，使用方便；

? 可手動、定時（多個時間點）進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；

? 通訊速度快，數(shù)據(jù)安全可靠。

遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊軟件模塊示意圖如下：

２、通訊網(wǎng)絡(luò)配置建議

網(wǎng)絡(luò)建議采用電線VPN，VPN,即Virtual Private Network，是利地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 4 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-42302964 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

用IP網(wǎng)絡(luò)來傳輸私有信息而形成的邏輯網(wǎng)絡(luò)，從而為用戶提供高安全性，且比專線價格低廉的資源共享和互連服務(wù)。它具有同客戶原有的私有網(wǎng)絡(luò)相同的安全性、優(yōu)先級特性、易管理性和穩(wěn)定性。它可以滿足客戶對原企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)與遠(yuǎn)程辦公室間無縫連接的要求，即將網(wǎng)絡(luò)連接擴(kuò)展到客戶、供貨商、合作者和關(guān)鍵用戶以形成外部網(wǎng)（Extranet），來降低商業(yè)運作開支和提升服務(wù)質(zhì)量（包括速度、簡便性和保密性上的提升）。

3、加油站端非接觸式卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

二、非接觸式IC卡加油站管理軟件功能

（一）軟件基本功能描述

1、加油站主機(jī)可以實時監(jiān)控各把油槍的加油狀態(tài)，實時采集加油數(shù)據(jù)，可按各種條件對當(dāng)前及歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、打印；能生成班報表，以及各把油槍的月報、季報、年報等；由計算機(jī)控制加油機(jī)按設(shè)地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 5 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-42302965 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

定油量、金額或隨機(jī)的方式進(jìn)行加油，在計算機(jī)上可設(shè)定油機(jī)單價。

2、加油站管理系統(tǒng)可以對加油站的日常營業(yè)進(jìn)行管理，也可以進(jìn)行IC加油卡發(fā)卡儲值的管理，方便用戶儲值、加油、查詢對帳。

3、在加油站主機(jī)關(guān)閉或故障時，加油機(jī)數(shù)據(jù)也可進(jìn)行存儲，防止數(shù)據(jù)丟失，主機(jī)恢復(fù)后再轉(zhuǎn)存儲至主機(jī)。加油站主機(jī)應(yīng)設(shè)置充分的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)措施，預(yù)防網(wǎng)絡(luò)攻擊及非法入侵。同時必須有安全的網(wǎng)絡(luò)授權(quán)登陸系統(tǒng)。加油站主機(jī)數(shù)據(jù)存儲配置成RAID多硬盤安全數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

（二）軟件的基本功能

1、IC卡加油站管理系統(tǒng)監(jiān)控軟件功能

IC卡加油站管理系統(tǒng)界面示意圖及特點如下：

地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 6 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-42302966 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

? 應(yīng)用靈活：支持儲值卡、加油員卡、記賬卡、優(yōu)惠卡、積分卡、內(nèi)部卡、調(diào)試卡等多種應(yīng)用情況，方便加油站統(tǒng)計油料銷售情況，及對員工進(jìn)行業(yè)績考核；

? 多級權(quán)限管理：設(shè)系統(tǒng)管理員、班長、操作員三級權(quán)限，操作員的各種操作形成日志，以備查詢；

? 實時監(jiān)控：在主界面實時監(jiān)控各把油槍的加油狀態(tài)，實時采集加油數(shù)據(jù)； ? 數(shù)據(jù)查詢：可按各種條件對當(dāng)前及歷史數(shù)據(jù)庫進(jìn)行查詢、統(tǒng)計、打??； ? 報表生成：生成班報表，以及各把油槍、各種油品、各種卡類型、各個單位（所有車）的月報、季報、年報等，報表統(tǒng)計有多種統(tǒng)計方式； ? 參數(shù)設(shè)置：在加油站或數(shù)據(jù)中心計算機(jī)上可設(shè)定加油機(jī)單價、油品及各種油品的優(yōu)惠等級，在數(shù)據(jù)中心設(shè)置后，可自動傳輸?shù)礁鱾€加油站進(jìn)行更新； ? 脫機(jī)加油：卡機(jī)聯(lián)動控制器能保存所有IC卡名單和大量的加油數(shù)據(jù)，以保證在計算機(jī)在（故障情況下）脫機(jī)時能正常加油；

? 收據(jù)打?。和ㄟ^配置的針式打印機(jī)，可打印加油、充值收據(jù)（小票）作為憑證；（打印機(jī)及紙張，需方自己購買）

2、IC卡加油站管理系統(tǒng)報表分析軟件

數(shù)據(jù)備份：加油數(shù)據(jù)自動備份，保證系統(tǒng)安全可靠；

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? 灰卡管理：灰卡信息自動記錄，不解灰就不能加油，最大限度杜絕逃卡現(xiàn)象。

? 客戶信息管理：包括客戶信息（單位、姓名、編號、地址、車號、電話、油品限制、密碼等）登記、修改，以及IC卡掛失/解掛，IC卡注銷補辦等；

? 充值信息查詢：對IC卡充值，以及多種條件的充值信息查詢統(tǒng)計，按單位的充值生成報表；

? 發(fā)票打?。嚎筛鶕?jù)自動采集的加油記錄打印發(fā)票，提高工作效率，并可統(tǒng)計任意時間段各個油品的開票情況（打印機(jī)及紙張，需方自己購買）； ? 數(shù)據(jù)自動查找：每一筆加油數(shù)據(jù)都有流水號，軟件會定時自動查找缺少的記錄，并下發(fā)命令讀取數(shù)據(jù)，最大程度保證加油數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性。? 數(shù)據(jù)導(dǎo)出：所有數(shù)據(jù)均可以導(dǎo)出到EXCEL表中，方便二次處理。? 數(shù)據(jù)匯總：按單位或卡類型匯總IC卡的累計充值、累計加油、累計余額情況。

3、IC卡發(fā)卡充值管理系統(tǒng)軟件

非接觸式IC卡發(fā)卡充值管理系統(tǒng)軟件界面示意圖及特點如下：

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電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-42302968 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

系統(tǒng)的功能：

◆客戶信息：包括客戶信息（單位、姓名、編號、地址、車號、電話、油品限制、密碼等）登記、修改，以及IC卡掛失/解掛。

◆充值信息：對IC卡充值，以及多種條件的充值信息查詢，按單位的充值報表生成。

◆報表匯總：按某個單位某個時間段（旬、周、月，季等），生成這一時間段內(nèi)的各張卡的初始金額、累計加油量、累計充值、終止余額等匯總信息。

◆收據(jù)打?。嚎纱蛴〕渲凳論?jù)作為憑證。

網(wǎng)絡(luò)通訊軟件

遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)所承擔(dān)的任務(wù)是連接和管理各個加油站加油系統(tǒng)與數(shù)據(jù)中心之間的通訊和數(shù)據(jù)交換，其結(jié)構(gòu)如下圖示：

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數(shù)據(jù)中心

發(fā)卡點發(fā)卡點加油站1加油站2公共網(wǎng)或VPN

數(shù)據(jù)查詢數(shù)據(jù)查詢其具有如下功能特點：

? 多個加油站通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，結(jié)合數(shù)據(jù)中心管理軟件實現(xiàn)數(shù)據(jù)集中管理；

? 參數(shù)設(shè)置簡單，使用方便；

? 可手動、定時（多個時間點）進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊； ? 通訊速度快，數(shù)據(jù)安全可靠。

液位儀監(jiān)控軟件（選配）

【軟件功能】：

◆進(jìn)油與庫存查詢：自動記錄油罐的液位信息、庫存信息和進(jìn)油數(shù)據(jù)；

◆液位儀監(jiān)控：實時監(jiān)控油罐油位、水位、油量、溫度等情況；通過遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)，遠(yuǎn)程（數(shù)據(jù)中心）可及時了解各個加油站的油罐油位情況，方便油品配送；

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◆實時報警：對油罐低液位、高水位等情況進(jìn)行報警； ◆報警記錄查詢：記錄報警歷史記錄，方便查詢、監(jiān)管； ◆進(jìn)銷存管理：對加油站的進(jìn)油、銷售、庫存進(jìn)行統(tǒng)計，可方便掌握進(jìn)銷存情況，◆油罐動態(tài)校準(zhǔn)：對于VEEDER ROOT 350R等高端產(chǎn)品具有動態(tài)校準(zhǔn)功能的，液位儀軟件根據(jù)獲取的所有加油數(shù)據(jù)發(fā)送給油罐控制器進(jìn)行動態(tài)校正，以提高液位儀的測量精度。

◆支持品牌多：支持維德路特、富蘭克林、愛國者、優(yōu)必得等多種主流品牌的液位儀。

（三）加油站IC卡進(jìn)站加油加油流程

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加油員工攜帶其公司內(nèi)部所發(fā)的員工卡，以下簡稱“加油員工卡”。

“射頻卡控制器”在用戶加油前、加油過程中、加油完畢均應(yīng)有相關(guān)中文信息顯示（LCD液晶、背光）和蜂鳴聲提示，使得加油認(rèn)證和加油過程操作簡單、方便。

“射頻卡控制器”需具有脫機(jī)加油處理和存儲能力，在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)故障或加油站內(nèi)RS485通訊網(wǎng)絡(luò)故障情況下，該設(shè)備認(rèn)可利用下載的信息和認(rèn)證算法對用戶卡、加油員工卡進(jìn)行認(rèn)證，進(jìn)行與計算機(jī)的脫機(jī)加油操作。待故障排除后，完整的加油記錄均上傳加油站管理計算機(jī)中。射頻卡控制器需具備至少10000筆加油記錄的存儲能力。

（1）車輛進(jìn)站加油

車輛進(jìn)站后，需出示駕駛員用戶卡，加油員工進(jìn)行讀卡操作，允許加油，加油員工可按照液晶上的中文提示信息進(jìn)行加油操作。

加油完畢后，系統(tǒng)自動生成一條加油記錄，該記錄包含以下信息：加油槍號、加油油品、加油機(jī)總累計數(shù)、加油單價、加油升數(shù)、加油金額、該次加油序列號、加油站員工卡信息、駕駛員卡信息、車輛卡信息、加油起止時間。

（2）應(yīng)急加油流程

若車輛駕駛員未攜帶其用戶卡，或者是非卡加油的用戶，或車輛“用戶卡”損壞或故障，可由加油員工配發(fā)的加油員工卡進(jìn)行加油。

（3）故障加油流程

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加油站應(yīng)用卡機(jī)聯(lián)動工作模式后，無卡情況下，加油機(jī)不能進(jìn)行加油操作。為保證加油工作的穩(wěn)定性，需具備脫機(jī)加油的緊急處理措施。即使在整個加油管理系統(tǒng)均癱瘓無法正常工作的情況下，亦可由加油站管理人員在加油機(jī)上進(jìn)行設(shè)置，使得加油機(jī)可返回隨機(jī)加油模式（無卡即可加油模式），保證車輛加油的順利進(jìn)行。

若射頻卡卡機(jī)聯(lián)動控制器因故障無法正常工作，可由加油站管理人員將系統(tǒng)設(shè)為脫機(jī)工作模式，以確保加油工作的進(jìn)行。加油數(shù)據(jù)可由系統(tǒng)管理員進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄的人工補足處理，添加“用戶卡”卡號和“加油員工卡”卡號，以保證加油記錄的完整性。

（4）其它

若用戶卡等相關(guān)驗證信息不符合，卡機(jī)聯(lián)動控制器提供相關(guān)的提示信息，系統(tǒng)此時不允許加油消費。

三、主要硬件介紹

1、射頻IC卡機(jī)卡聯(lián)動控制器

TJ-MIF-IC-18型加油機(jī)射頻IC卡卡機(jī)聯(lián)動控制器已在國家級儀器儀表防爆安全監(jiān)督檢驗站取得防爆最高級別本質(zhì)安全防爆認(rèn)證。

防爆合格證號：GYB06353。

防爆標(biāo)志為：Ex ibⅡAT3。

◆多種加油機(jī)物理通訊接口，適用于眾多品牌加油機(jī)；

◆采用嵌入式CPU設(shè)計方案，24小時連續(xù)工作，故障率地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 13 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-423029613 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

極低；

◆安裝于加油機(jī)上，無需對原有加油機(jī)作任何改造工作，只需將通訊電纜連接至加油機(jī)通訊接口即可；

◆配有大容量FLASH存儲器，可下載持卡人、車輛等信息至本地，使得系統(tǒng)可脫機(jī)工作；

◆管理計算機(jī)故障情況下可脫機(jī)工作，并能存儲10,000條加油記錄；

◆全中文點陣液晶信息顯示，操作直觀方便；

◆外觀美觀大方，配有專有持卡槽，有卡才能加油，拔卡（或余額不足）停止加油，實現(xiàn)卡機(jī)聯(lián)動加油；

◆支持多種交易卡型：加油員卡、儲值卡、調(diào)試卡、優(yōu)惠卡、檢測卡、積分卡、自用卡、代存卡、內(nèi)部卡、抹帳卡、通用卡、記帳卡、倒庫卡、轉(zhuǎn)帳卡等。? 可脫機(jī)工作

TJ-MIF-IC-18型加油機(jī)射頻IC卡卡機(jī)聯(lián)動控制器內(nèi)嵌的CPU可完整實現(xiàn)與加油機(jī)的數(shù)據(jù)通訊、射頻卡操作等功能，并配有大容量的FLASH存儲器，因而即使在計算機(jī)失效的情況下，卡機(jī)聯(lián)動控制器亦可工作，完成整個加油站的加油信息采集、加油控制等工作。

? 采用非接觸式IC卡

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目前加油站一般采用接觸式IC卡，此類應(yīng)用最大的缺陷在于：（1）IC卡與讀寫器之間的數(shù)據(jù)交換需要機(jī)械接觸，從而易造成各種讀寫故障。例如：由于粗暴插卡、非卡外物插入，灰塵或油污導(dǎo)致接觸不良等原因造成的故障。（2）接觸式IC卡表面有裸露的芯片，易造成芯片脫落、靜電擊穿、彎曲、損壞等問題。（3）因易受灰塵或油污等污染而導(dǎo)致接觸不良，所以需定期維護(hù)。

非接觸式IC卡又稱射頻卡，是世界上最近幾年發(fā)展起來的一項新技術(shù)，在卡片靠近讀寫器表面時即可完成卡中數(shù)據(jù)的讀寫操作，它成功地將射頻識別技術(shù)和IC技術(shù)結(jié)合起來，解決了無源（卡中無電源）和免接觸這一難題，是電子器件領(lǐng)域的一大突破，與接觸式IC卡相比較，非接觸式IC卡具有以下優(yōu)點：可靠性高、操作方便、快捷、安全防沖突。

? 多種加油機(jī)物理通訊接口，適用于眾多品牌加油機(jī)； ? 采用嵌入式CPU設(shè)計方案，24小時連續(xù)工作，故障率極低；

? 安裝于加油機(jī)上，無需對原有加油機(jī)作任何改造工作，只需將通訊電纜連接至加油機(jī)通訊接口即可； ? 配有大容量FLASH存儲器，可下載持卡人、車輛等信息至本地，使得系統(tǒng)可脫機(jī)工作；

? 管理計算機(jī)故障情況下可脫機(jī)工作，并能存儲20,000條加油記錄；

地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 15 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-423029615 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

? 全中文點陣液晶信息顯示，操作直觀方便；

? 外觀美觀大方，配有專有持卡槽，有卡才能加油，拔卡（或余額不足）停止加油，實現(xiàn)卡機(jī)聯(lián)動加油； ? 具有加油防透支功能；

? 支持多種交易卡型：加油員卡、儲值卡、調(diào)試卡、優(yōu)惠卡、檢測卡、積分卡、自用卡、代存卡、內(nèi)部卡、抹帳卡、通用卡、記帳卡、倒庫卡、轉(zhuǎn)帳卡等； ? 接線簡單，維護(hù)方便；

? 通過“國家級儀器儀表防爆安全監(jiān)督檢驗站”本質(zhì)安全認(rèn)證； ? 技術(shù)指標(biāo)

（1）工作電壓：交流220V，50HZ；（2）環(huán)境溫度：-25攝氏度－60攝氏度（3）環(huán)境濕度：<90％

（4）工作方式：24小時連續(xù)工作（5）狀態(tài)顯示：LCD點陣液晶顯示

（6）卡信息存儲：可存儲50,000張加油卡信息存儲（7）記錄存儲：可存儲20,000條加油記錄（8）工作功率：<15W

2、加油站通訊控制器

地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 16 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-423029616 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

◆連接簡便，電源線、前庭控制器與管理計算機(jī)的通訊線均為標(biāo)準(zhǔn)線纜；

◆采用嵌入式CPU設(shè)計方案，24小時連續(xù)工作，故障率極低； ◆最多可連接256臺加油機(jī)；

◆多種加油機(jī)物理通訊接口，適用于眾多品牌加油機(jī)； ◆管理計算機(jī)故障情況下可脫機(jī)工作，并能存儲50,000條加油記錄；

◆與管理計算機(jī)采用RS232通訊，管理計算機(jī)無需配置其它硬件；

◆各通道通訊狀態(tài)有LED指示燈顯示，易于進(jìn)行工作狀態(tài)判斷

產(chǎn)品特點如下：

? 連接簡便，電源線、前庭控制器與管理計算機(jī)的通訊線均為標(biāo)準(zhǔn)線纜；

? 采用嵌入式CPU設(shè)計方案，24小時連續(xù)工作，故障率極低； ? 最多可連接256臺加油機(jī)；

? 多種加油機(jī)物理通訊接口，適用于眾多品牌加油機(jī)； ? 管理計算機(jī)故障情況下可脫機(jī)工作，并能存儲50,000條加油記錄；

? 與管理計算機(jī)采用RS232通訊，管理計算機(jī)無需配置其它硬地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 17 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-423029617 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

件；

? 各通道通訊狀態(tài)有LED指示燈顯示，易于進(jìn)行工作狀態(tài)判斷； ? 技術(shù)指標(biāo)

（1）工作電壓：交流220V，50HZ；（2）環(huán)境溫度：-25攝氏度－60攝氏度（3）環(huán)境濕度：<90％

（4）工作方式：24小時連續(xù)工作（5）狀態(tài)顯示：LED指示燈顯示

（6）記錄存儲：可存儲50,000條加油記錄（7）工作功率：<15W

3、非接觸式IC卡

非接觸式IC卡采用MIFARE 1 IC 智能(射頻)卡，卡內(nèi)芯片為原裝進(jìn)口飛利浦公司的MIFARE 1 IC S50芯片（如查實為國產(chǎn)芯片或其它冒牌芯片按卡片總金額2倍扣罰）。MIFARE 1 IC 智能(射頻)卡的特點是：

◆Mifare 1 IC 智能(射頻)卡采用先進(jìn)的芯片制造工藝制作。建有高速的 CMOS EEPROM MCU，天線等。

◆卡片上無源，工作時的電源能量由卡片讀寫器天線發(fā)送無線電載波信號耦合到卡片上天線而產(chǎn)生電能，一般可達(dá) 2V 以上，供卡片上 IC 工作，工作頻率 13.56MHZ。

◆Mifare 1射頻卡所具有的獨特的 MIFARE RF非接觸式接口地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 18 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-423029618 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

標(biāo)準(zhǔn)已被制定為國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC 14443 TYPE A 標(biāo)準(zhǔn)。

◆射頻卡標(biāo)準(zhǔn)操作距離為 100mm。

◆Mifare 1 IC 智能(射頻)卡上具有先進(jìn)的數(shù)據(jù)通信加密并雙向驗證密碼系統(tǒng)。

◆且具有防重疊功能能在同一時間處理重疊在卡片讀寫器天線的有效工作距離內(nèi)的多張重疊的卡片。

◆Mifare 1 IC 智能(射頻)卡與讀寫器通信使用握手式半雙工通信協(xié)議CRC 協(xié)處理器符合 CCITT 標(biāo)準(zhǔn)。

◆卡片制造時具有唯一的卡片系列號，沒有重復(fù)的相同的兩張卡片。

◆卡片上內(nèi)建 8K 位EEPROM 存儲容量并劃分為 16 個扇區(qū)，每個扇區(qū)劃分為4個數(shù)據(jù)存儲塊，每個扇區(qū)可由多種方式的密碼管理。

◆卡片上的數(shù)據(jù)讀寫可超過 10 萬次以上數(shù)據(jù)保存期可達(dá) 10 年以上。

四、安裝培訓(xùn)及售后服務(wù)

（一）安裝和培訓(xùn)

1、賣方負(fù)責(zé)整個加油站IC卡管理系統(tǒng)改造所有硬件和軟件的安裝工作（加油機(jī)到站廳內(nèi)的數(shù)據(jù)線敷設(shè)由買方負(fù)責(zé)），買方予以配合。

2、安裝施工時賣方應(yīng)遵守買方的有關(guān)安全管理制度，服從地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 19 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-423029619 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

現(xiàn)場指揮。

3、賣方負(fù)責(zé)買方有關(guān)管理人員和操作人員的培訓(xùn)，培訓(xùn)時賣方應(yīng)提供書面的操作手冊，培訓(xùn)采用講課和現(xiàn)場操作指導(dǎo)等方式，培訓(xùn)內(nèi)容為軟件操作和有關(guān)設(shè)備維護(hù)維修等。賣方應(yīng)確保培訓(xùn)效果，保證所有操作人員均能熟練操作。

（二）售后服務(wù)

1、主要職責(zé)

◇提供技術(shù)咨詢、故障診斷、軟件升級服務(wù)。

◇24小時接受用戶故障保修，提供電話支持、遠(yuǎn)程維護(hù)和現(xiàn)場服務(wù)。

◇定期進(jìn)行回訪，提高用戶滿意度。

2、服務(wù)承諾

◇以客戶為中心，真誠服務(wù)。

◇1小時內(nèi)電話予以響應(yīng)。

◇如系統(tǒng)存在技術(shù)故障，24小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場服務(wù)，進(jìn)行功能完善和修改。

3、技術(shù)支持

◇對問題解決過程進(jìn)行監(jiān)督、跟蹤。

◇所有的電話問題進(jìn)行記錄。

◇進(jìn)行遠(yuǎn)端診測、維護(hù)、技術(shù)支持。

◇當(dāng)電話支持無效時，我們將派遣技術(shù)人員第一時間內(nèi)提供現(xiàn)場服務(wù)，解決問題。

4、服務(wù)跟蹤

地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 20 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-423029620 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

◇系統(tǒng)投入試運行后，技術(shù)人員負(fù)責(zé)定期掌握系統(tǒng)在試運行期的狀況，確保系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。

◇組織技術(shù)人員定期進(jìn)行電話回訪，了解客戶對軟件系統(tǒng)的使用情況，出現(xiàn)故障及時解決。

◇每月出具維護(hù)情況分析表。

5、服務(wù)范圍

在質(zhì)保期內(nèi)，屬于質(zhì)量問題的，供方提供免費服務(wù)。若因人為或自然災(zāi)害造成的故障，供方將提供有償服務(wù)。

五、工作進(jìn)度

1、合同簽訂后

10天內(nèi)，需方做好相應(yīng)的改造工作（計算機(jī)外設(shè)等后臺相關(guān)設(shè)備）；

2、合同簽訂后20個工作日內(nèi)，供方至需方現(xiàn)場進(jìn)行安裝并交付給需方試運行；

3、硬件安裝調(diào)試后3個工作日內(nèi)，供方完善軟件功能的測試，并交付給需方使用、培訓(xùn)需方使用人員，全面投入運營。

六、買方工作準(zhǔn)備

1、加油站端線路敷設(shè)

每臺加油機(jī)需敷設(shè)一根數(shù)據(jù)通訊線路，從加油站管理計算機(jī)端到加油機(jī)防爆接線盒敷設(shè)一根屏蔽雙絞線。

系統(tǒng)使用屏蔽雙絞線中的2芯。配置該屏蔽雙絞線可選4芯地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 21 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-423029621 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

或8芯，未用線芯作為備用。

2、計算機(jī)、打印機(jī)、UPS電源的準(zhǔn)備（或者根據(jù)需方要求配制）

（1）系統(tǒng)需配置的計算機(jī)最低配置為：

單站：計算機(jī)正常配制即可。內(nèi)存1G以上，硬盤250G以上（推薦：聯(lián)想商務(wù)電腦）。

集團(tuán)：計算機(jī)內(nèi)存4G以上，硬盤320G以上。另配一臺交換機(jī)。

（推薦：聯(lián)想商務(wù)電腦）。

（2）打印機(jī)建議采用型號為： HP激光打印機(jī)（打印報表較適合）；

愛普生票據(jù)（打印充值收據(jù)和加油收據(jù)較適合）。（3）UPS電源建議采用型號為：

美國山特UPS1000W（建議每臺計算機(jī)配制一臺）。3.多站集中式管理（根據(jù)需方要求選擇）

1.可將各個站的每臺加油機(jī)的數(shù)據(jù)通訊線路用光纖線纜集中在一個地方，來進(jìn)行處理和管理。光纖價格大約：1.5元/米（站與站距離近的適合這一種）

2.可組建VPN網(wǎng)絡(luò)，將各個站形成一個局域網(wǎng)絡(luò)，來對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和管理。VPN網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)費用，估計在700元/月。（站與站距離較遠(yuǎn)的適合這一種）

地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 22 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-423029622 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

七、改造圖案

地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 23 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-423029623 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

八、成功案例：

2005年以后部分典型案例： ▲上海新格有色金屬有限公司加油站

▲杭州鋼鐵廠加油站

遼寧志達(dá)集團(tuán)所屬

遼寧方圓國家標(biāo)準(zhǔn)樣品油有限公司

（用戶卡數(shù)量：5000張）

▲張家港市沙鋼集團(tuán)加油站(2個站)

▲遼寧方圓志達(dá)加油站

▲蘇州鴻達(dá)石化設(shè)備安裝有限公司

▲遼寧方圓光明加油站

▲蘇州望亭電廠加油站

▲遼寧方圓龍灣加油站

▲南京藍(lán)燕石化鮑亭加油站

▲遼寧方圓東城一號站

▲中海集裝箱運輸上海公司加油站

▲遼寧方圓東城二號站

▲南京中江企業(yè)發(fā)展有限公司(2個站）

▲遼寧方圓東城四號站

▲寧波大榭招商國際碼頭有限公司加油站

▲遼寧方圓東城五號站

▲吉林松原中星加油加氣站

▲遼寧方圓東城六號站

▲上海鼎銘集裝箱儲運有限公司加油站

▲遼寧方圓永昌加油站

▲南京長安福特馬自達(dá)有限公司加油站

▲遼寧方圓錦化加油站

▲寶鋼集團(tuán)浦鋼加油站

▲遼寧方圓興城一號加油站

▲中國石油上海洋山深水港加油站

▲遼寧方圓興城三號加油站

▲中國石油新疆喀什信德加油站

▲遼寧方圓化機(jī)加油站

▲上海巴士一汽公共交通有限公司加油站

▲遼寧方圓北港加油站

(公交)（車卡：1000，人卡：5000）

▲遼寧方圓海月加油站

▲寧波港集團(tuán)北侖第二集裝箱有限公司加地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 24 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-423029624 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

油站

▲四川射洪宏源加油加氣站 ▲山西陽城加油站

▲上海交通投資集團(tuán)滬太路加油站（公交）（車卡：1000，人卡：5000）

▲遼寧方圓連山加油站 ▲遼寧方圓興城四號站 ▲遼寧方圓新華加油站 ▲遼寧方圓興城二號站 ▲遼寧方圓興城五號站 ▲遼寧方圓北港加油站 ▲ 上海交通投資集團(tuán)國江路加油站（公交）（車卡：1000，人卡：5000）

部分卡片樣張

地址：合肥市新站區(qū)勝利北路新鴻安商務(wù)廣場B309 郵編：230001 25 電話：0551-4230296 4230864 *** 傳真：0551-423029625 網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：ts0551@vip.163.com QQ:1020077356 加油站非接觸式IC卡卡機(jī)聯(lián)動管理系統(tǒng)技術(shù)方案

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第二篇：非接觸式IC卡自助加油系統(tǒng)_技術(shù)報告

非接觸式IC卡自助加油系統(tǒng)

技術(shù)報告

目 錄

一、系統(tǒng)簡述

二、加油系統(tǒng)功能

三、主要技術(shù)指標(biāo)

3.1 加油機(jī) 3.2 GPRS DTU

四、主要創(chuàng)新點

五、推廣應(yīng)用前景

一、系統(tǒng)簡述

路由器防火墻GPRS基站信息中心服務(wù)器加油站集線器集線器集線器電腦電腦電腦路隊加油機(jī)加油機(jī)加油機(jī)

集線器與中心通過無線VPN連接。加油時將員工卡插入加油機(jī)中進(jìn)行加油，加油交易臨時存儲在加油機(jī)中，每隔一段時間，集線器自動向中心服務(wù)器進(jìn)行一次呼叫，建立連接后將加油交易傳到中心服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中。各路隊通過接入內(nèi)網(wǎng)的計算機(jī)對加油記錄進(jìn)行查詢。

二、加油系統(tǒng)功能

1.加油機(jī)功能

加油站由加油裝置、DPOS裝置和集線器組成。主要組件應(yīng)能符合如下的功能需求：

（1）卡機(jī)聯(lián)動功能 IC卡加油機(jī)是憑IC卡加油的加油機(jī)，不插IC卡不能加油。（2）信息驗證功能

DPOS裝置可以讀取公交員工卡中存儲的加油授權(quán)信息并做以下判斷： A.卡片是否是油機(jī)能夠識別的卡片？ B.卡片是否灰卡？ C.卡片是否在黑名單中？

D.卡片所允許油品代碼是否與當(dāng)前油品相符？ E.允許加油次數(shù)是否不限制或大于0？ F.允許加油數(shù)量是否大于0？

如果不能通過檢測，應(yīng)給予相應(yīng)提示；如果能通過檢測，則顯示“允許加油公升數(shù)”和“允許加油次數(shù)”并等待用戶加油。

（3）自動結(jié)算功能

IC卡加油機(jī)在加油過程中自動計算金額，自動從IC卡中扣除。（4）防透支功能。

IC卡儲油量以升為單位，加油卡上余額不足所需油料時，加油機(jī)拒絕啟泵加油。加油至IC卡上規(guī)定的最少油量時，加油機(jī)自動停機(jī)寫卡。

（5）防誤操作功能。

在加油過程中拔卡，加油機(jī)將自動停機(jī)并提示插回IC卡。如不插回卡，此卡則被鎖住。加油過程中，加油機(jī)鍵盤操作無效。

（6）定時傳送功能

加油過程中，IC卡加油機(jī)將卡號、車號、加油量、加油金額、卡內(nèi)余額等加油交易記錄保存在加油機(jī)中，并且將這些數(shù)據(jù)定時通過集線器傳送到中心服務(wù)器上。

（7）自動脫機(jī)功能。

當(dāng)集線器與中心的通訊出現(xiàn)故障時，IC卡加油機(jī)能自動脫機(jī)，并能獨立進(jìn)行加油作業(yè)，保存數(shù)據(jù)，待通訊恢復(fù)正常后，繼續(xù)回到聯(lián)機(jī)工作狀態(tài)。

（8）自動接收中心下發(fā)的信息的功能

集線器自動檢測是否有來自中心的油站基本信息、油品油價信息、黑白名單更新信息、卡片密鑰信息，一旦收到則將其轉(zhuǎn)發(fā)到油機(jī)中。

（9）加油累計數(shù)讀取功能。

通過加油站管理機(jī)可隨時讀取加油機(jī)的加油累計數(shù)。（10）單價修改功能。

可通過加油站管理機(jī)修改油品單價。（11）提示功能。

IC卡加油機(jī)任一步操作，在顯示窗口上均有中文提示。（12）斷電保護(hù)功能。

IC卡加油機(jī)內(nèi)均裝有充電電池，停電時充電電池對數(shù)據(jù)存儲器芯片提供維持電流，使加油機(jī)內(nèi)的加油交易記錄數(shù)據(jù)不會丟失。

2.中心管理功能

中心服務(wù)器擁有一個公司VPN網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的固定IP地址。在服務(wù)器中，由數(shù)據(jù)傳輸處理模塊和接口模塊構(gòu)成成為后臺管理系統(tǒng)。實現(xiàn)將上傳數(shù)據(jù)傳遞到特定數(shù)據(jù)庫中和把需要下發(fā)的信息發(fā)送到站點油機(jī)的功能。

（1）自動接收數(shù)據(jù)功能

通訊模塊不斷檢測通訊端口，一旦發(fā)現(xiàn)有交易數(shù)據(jù)上傳，則將其保存在后臺管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中。

（2）下發(fā)數(shù)據(jù)功能

每當(dāng)有油站基本信息、油品油價信息、黑白名單更新信息、卡片密鑰信息等信息需要下發(fā)時，將數(shù)據(jù)提交給后臺管理系統(tǒng)，由后臺管理系統(tǒng)將數(shù)據(jù)打包，通過通訊端口下傳到集線器中，并由集線器下載到油機(jī)中。

（3）數(shù)據(jù)查詢功能

中心服務(wù)器安裝有B/S結(jié)構(gòu)的加油數(shù)據(jù)查詢軟件，通過任何一臺接入內(nèi)網(wǎng)的計算機(jī)，均可對加油交易明細(xì)數(shù)據(jù)等各種數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢。

三、主要技術(shù)指標(biāo)

3.1 加油機(jī)

加油機(jī)

1.加油機(jī)應(yīng)具備以下基本性能：(1)可靠工作溫度范圍：-20℃～+55℃。(2)可靠工作相對濕度范圍：20%～90%。(3)電源適應(yīng)范圍：單相220VAC(30% 50/60Hz)。(4)抗電強度符合GB4943-1995中5.3的規(guī)定。

(5)防爆性能：符合GB/T9081-1998《機(jī)動車燃油加油機(jī)》中防爆性能的要求。

3.2 GPRS DUT

GPRS是通用分組無線業(yè)務(wù)(General Packet Radio Service)的英文簡稱，是在現(xiàn)有GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來的一種新的承載業(yè)務(wù)，目的是為GSM用戶提供分組形式的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。GPRS采用與GSM同樣的無線調(diào)制標(biāo)準(zhǔn)、同樣的頻帶、同樣的突發(fā)結(jié)構(gòu)、同樣的跳頻規(guī)則以及同樣的TDMA幀結(jié)構(gòu)，這種新的分組數(shù)據(jù)信道與當(dāng)前的電路交換的話音業(yè)務(wù)信道極其相似。因此，現(xiàn)有的基站子系統(tǒng)(BSS)從一開始就可提供全面的GPRS覆蓋。GPRS允許用戶在端到端分組轉(zhuǎn)移模式下發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，而不需要利用電路交換模式的網(wǎng)絡(luò)資源。從而提供了一種高效、低成本的無線分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。特別適用于間斷的、突發(fā)性的和頻繁的、少量的數(shù)據(jù)傳輸，也適用于偶爾的大數(shù)據(jù)量傳輸。

GPRS理論帶寬可達(dá)171.2Kbit/s，實際應(yīng)用帶寬大約在40～100Kbit/s，在此信道上提供TCP/IP連接，可以用于INTERNET連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葢?yīng)用。

GPRS是一種新的移動數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)，在移動用戶和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)之間提供一種連接，給移動用戶提供高速無線IP或X.25服務(wù)。GPRS采用分組交換技術(shù)，每個用戶可同時占用多個無線信道，同一無線信道又可以由多個用戶共享，資源被有效的利用，數(shù)據(jù)傳輸速率高達(dá)160Kbps。使用GPRS技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)分組發(fā)送和接收，用戶永遠(yuǎn)在線且按流量計費，迅速降低了服務(wù)成本。

本系統(tǒng)所采用的H7118 GPRS DTU（Data Termination Unit）有如下性能：使用RS232/422/485接口，高性能、工業(yè)級，外置式，適用于使用環(huán)境惡劣的各種工業(yè)監(jiān)控、交通管理、水文、氣象、煤礦安全監(jiān)控等應(yīng)用。1.H7118 GPRS DTU特點：

(1)透明數(shù)據(jù)傳輸：H7118 GPRS DTU直接提供RS-232/422/485接口，為用戶的數(shù)據(jù)設(shè)備提供透明傳輸通道。

(2)無需后臺計算機(jī)支持：普通GPRS Modem通常需要附著在PC機(jī)上虛擬撥號上網(wǎng)，利用PC機(jī)的資源進(jìn)行數(shù)據(jù)收發(fā)和協(xié)議轉(zhuǎn)換，H7118 GPRS DTU內(nèi)置自動網(wǎng)絡(luò)連接和協(xié)議處理模塊，無需后臺計算機(jī)支持。(3)點對點、點對多點、對等、實時數(shù)據(jù)傳輸：H7118 GPRS DTU可以實現(xiàn)點～點、點～多點、中心～多點的對等數(shù)據(jù)傳輸，傳輸時延一般小于1秒。

(4)永遠(yuǎn)在線：H7118 GPRS DTU一開機(jī)就能自動附著到GPRS網(wǎng)絡(luò)上，并與您的數(shù)據(jù)中心建立通信鏈路，隨時收發(fā)用戶數(shù)據(jù)設(shè)備的數(shù)據(jù)。(5)按流量計費：H7118 GPRS DTU一直在線，按照接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的數(shù)量來收取費用，沒有數(shù)據(jù)流量的傳遞時，不收費用。

(6)高速傳輸：GPRS網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度最快將達(dá)到160Kbps，速率的高低取決于移動運營商的網(wǎng)絡(luò)設(shè)置，根據(jù)中國移動的網(wǎng)絡(luò)情況，目前可提供20～40Kbps的穩(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸。

(7)組網(wǎng)簡單、迅速、靈活：H7000移動數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)可以不依賴于運營商交換中心的數(shù)據(jù)接口設(shè)備，通過Internet網(wǎng)絡(luò)隨時隨地的構(gòu)建覆蓋全中國的虛擬移動數(shù)據(jù)通信專用網(wǎng)絡(luò)。2.H7118 GPRS DTU主要功能(1)基本功能 ：

A.使用方便、靈活、可靠 B.支持雙頻GSM/GPRS C.符合ETSI GSM Phase 2+標(biāo)準(zhǔn) D.數(shù)據(jù)終端永遠(yuǎn)在線 E.實時時鐘

F.支持A5/1&A5/5加密算法(2)增強功能 ：

A.透明數(shù)據(jù)傳輸與協(xié)議轉(zhuǎn)換 B.支持多數(shù)據(jù)中心 C.支持點對點、點對多點、中心對多點對等數(shù)據(jù)傳輸 D.短消息數(shù)據(jù)備用通道(選項)E.STK卡特殊功能配置

F.支持RS-232/422/485或以太網(wǎng)接口 G.支持音頻接口，方便維護(hù)操作 H.系統(tǒng)配置和維護(hù)接口

I.通過Xmodem協(xié)議進(jìn)行軟件升級

J.支持圖形界面遠(yuǎn)程配置與維護(hù)(由數(shù)據(jù)中心集中管理)K.支持空中軟件升級(選項)L.自診斷與告警輸出

M.抗干擾設(shè)計，適合電磁環(huán)境惡劣的應(yīng)用需求 N.極好的低溫和高溫工作性能(-30～+70oC)(3)支持虛擬數(shù)據(jù)專用網(wǎng) 3.H7118 GPRS DTU技術(shù)指標(biāo)(1)音頻 ：

A.支持通話或緊急呼叫

B.支持全速率，增強全速率和半速率 C.支持回聲抑制和噪聲消除功能(選項)D.支持雙音多頻(DTMF)(2)GPRS數(shù)據(jù)： A.GPRS Class 2CS4 C.符合SMG31bis技術(shù)規(guī)范(3)接口 ：

A.天線接口：50?/MMCX 陰頭 B.SIM卡：3V/5V C.串行數(shù)據(jù)接口：TTL電平RS-232(DCE)RS-422/485 D.串行數(shù)據(jù)接口速率：300到115,200 bits/s E.配置接口：RS-232 F.話音接口：耳機(jī)和麥克風(fēng) G.告警輸出接口：電平輸出(4)供電 ：

A.電壓：+7.5～+26VDC(可定制+5VDC)B.功耗：最大工作電流：450mA@+5VDC 空閑時：25mA@+5VDC(5)其他參數(shù)：

A.尺寸：83.5x47x17.5(不包括天線和安裝件)B.重量：120g C.工作環(huán)境溫度：-30～+70oC D.儲存溫度：-40～+85oC E.相對濕度：95%(無凝結(jié))

四、主要創(chuàng)新點

（一）采用卡機(jī)聯(lián)動方式，使用公交ＩＣ卡作為加油卡。

本項目開發(fā)的專用加油機(jī)DPOS裝置，采用非接觸式ＩＣ卡讀寫技術(shù)，實現(xiàn)加油機(jī)卡機(jī)聯(lián)動加油方式。該DPOS可接受濟(jì)南公交公司已經(jīng)發(fā)放的ＩＣ卡（非接觸邏輯加密卡）作為加油卡，以保持與濟(jì)南公交公司現(xiàn)有系統(tǒng)的兼容性。

（二）加油流程的改變

將現(xiàn)行加油流程（路單作為載體，油站加油員加油并記錄加油量，每月進(jìn)行匯總的方式）改變?yōu)楣粏T工卡為載體，從調(diào)度機(jī)上獲得加油指令后，到加油站進(jìn)行自助加油，加油數(shù)據(jù)實時傳送到信息平臺，可以及時數(shù)據(jù)匯總和分析的方式。

（三）GPRS數(shù)據(jù)傳輸模式

課題組根據(jù)濟(jì)南公交在各路隊設(shè)加油站，油機(jī)較少、油品單一的實際情況，開發(fā)基于無線傳輸技術(shù)（ＧＰＲＳ）的數(shù)據(jù)傳輸控制器，數(shù)據(jù)傳輸控制器安裝在加油點的營業(yè)室，可實時自動采集加油機(jī)的加油交易數(shù)據(jù)并上傳到總公司信息平臺，還可以定時接收管理中心需要下發(fā)的黑名單卡、油槍油品等控制信息下載到加油機(jī)DPOS中。

（四）公交IC卡的二次開發(fā)

針對刷卡加油的應(yīng)用，課題組對公交員工卡重新進(jìn)行了扇區(qū)設(shè)計，確定三個扇區(qū)為物資系統(tǒng)及自助加油系統(tǒng)使用，設(shè)計了獨立的讀寫密鑰，并與現(xiàn)有消費系統(tǒng)相兼容。

五、推廣應(yīng)用前景

油料支出是公交公司最大的成本支出，油料管理是保證前方運營的根本因素之一。我公司目前所采用傳統(tǒng)的人工加油方式，具有加油效率低、空駛里程大、人員占用多、管理不方便、工作效率低下、現(xiàn)金找零困難、偽造油票等缺點。隨著車輛、線路的逐步增加，加油點必須不斷增建，流程和管理上的矛盾變得日益突出，因此需要運用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，優(yōu)化加油流程，提高工作效率，降低人工成本，提升管理水平，建立一套基于信息化技術(shù)的油料管理系統(tǒng)。

油量管理加油系統(tǒng)的實施，改變了傳統(tǒng)流程。實現(xiàn)了加油站的自動化，方便加油管理，加快加油速度，提高工作效率和油站效益；并且電腦化賬務(wù)管理，記賬準(zhǔn)確及時，減少了因現(xiàn)金交易而帶來的諸多不便。以前加油流程是填寫領(lǐng)料單、出油、核對油票，一切流程都需要人工來完成，而現(xiàn)在使用IC卡到各加油站加油，加油的一切信息都顯示在軟件后臺，大大減低了人力投入和效率的提高。此系統(tǒng)縮短了加油結(jié)算時間，財務(wù)人員可及時統(tǒng)計出公交車輛耗油情況，管理人員可以隨時查看油料信息，這些信息并為管理人員提供管理決策。通過計算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，管理者可隨時掌握加油站各種油品的收、發(fā)、存、售等信息。實現(xiàn)了實用性強、安全性好、系統(tǒng)保密性高的原則。

相信隨著油量管理系統(tǒng)的正式啟用，一定會大大的增強加油效率，提高管理水平，為公交的營運做出強有力的保障。

第三篇：非接觸式IC卡公交收費系統(tǒng)解決方案（本站推薦）

非接觸式IC卡公交收費系統(tǒng)解決方案

一、現(xiàn)狀分析

城市公交的系統(tǒng)經(jīng)過多年的運作，在管理上已日趨完善，但新的課題又呈現(xiàn)在我們的面前?！傲汊n不夠”，這是實行無人售票以來乘客與公交公司之間最大的矛盾?！盁o人售票”對車輛的承運速度和業(yè)務(wù)管理無疑起了很大的促進(jìn)作用，但是由于“不設(shè)找贖”，對身上沒有足夠零鈔的乘客來講，肯定是增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，這正是推行 “無人售票”之后，乘客最大意見之處。還有假幣流行，給企業(yè)和政府帶來巨大的損失。“無人售票”需要完善，另外隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，取消月票，也是勢在必行。非接觸式IC卡技術(shù)的推出為實現(xiàn)城市公交自動收費提供了現(xiàn)代技術(shù)的支持。

為了適應(yīng)公共交通發(fā)展的需要，滿足和方便廣大市民出行，提高企業(yè)效益，提升運營與管理的科技水品，加速城市公共交通事業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，提升城市公共形象。深圳市永豪電子有限公司一直致力于開發(fā)非接觸式IC卡城市公交自動電子收費一卡通系統(tǒng)，以非接觸式IC卡做為存儲介質(zhì)，結(jié)合計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等信息技術(shù)，為用戶提供一個良好的信息平臺。

二、公交系統(tǒng)效益分析

1、經(jīng)濟(jì)效益

(1)加快乘客上車速度，減少車輛停站時間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。(2)學(xué)生采用學(xué)生計費后刷卡依然給予優(yōu)惠，老年人采用老年計費刷卡給予優(yōu)惠。用IC卡替代月票及錢幣方式，最終取代月票，消除福利月票的種種弊病，對促進(jìn)管理，加強經(jīng)濟(jì)改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業(yè)虧損，減少依賴政府補貼創(chuàng)造前提。

(3)及時掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。(4)可以節(jié)省無人售票點鈔工作人員的費用。

(5)廣告費收入，IC卡面可印廣告，抵消IC卡的部分成本。(6)可以預(yù)收票款，增加企業(yè)周轉(zhuǎn)資金。(7)有效制止了假幣的流通。

2、社會效益(1)可以提高公共交通的服務(wù)檔次，符合建設(shè)國際城市的目標(biāo)。目前我們所選用的系統(tǒng)，香港、澳門在九五年才小規(guī)模使用，西歐、澳大利亞等國也是近年才使用，與國際先進(jìn)水平同步。

(2)可以方便市民，減少社會現(xiàn)金流通量?，F(xiàn)在由于市面上缺少零錢，乘車購物很不方便，使用IC卡后，一卡在手，可以乘坐所有公共汽車。IC卡的使用將來還可以推廣到小巴、出租汽車、地鐵、購物商場等處，一張卡可以在各處使用。

(3)可以提高車輛運行效率，節(jié)省乘車時間。采用非接觸式IC卡，完成一次收費過程僅需一秒鐘時間，比插入式ＩＣ卡和磁卡（約３秒）及投幣（約５秒）的速度大大提高。由于收費速度提高，車輛縮短運行時間，等于節(jié)省乘車時間。

(4)收費及統(tǒng)計全面自動化管理，有效堵塞漏洞，杜絕可能發(fā)生的管理人員貪污及假票現(xiàn)象。

(5)非接觸式IC卡美觀大方，攜帶方便，不易破損，可長久保存。(6)非接觸式IC卡有龐大的內(nèi)存空間，可預(yù)留為其它方面領(lǐng)域開發(fā)應(yīng)用。實現(xiàn)一卡多用的新管理模式。如大型企業(yè)內(nèi)部營運系統(tǒng)，員工的乘車卡還可用于考勤、門禁、售飯系統(tǒng)等。

三、公司介紹

深圳市永豪電子有限公司是一家以研發(fā)為主，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)型企業(yè)。多年來專業(yè)致力于IC/ID卡智能化和生物識別技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的尖端科技產(chǎn)品，為客戶提供智能化考勤、消費、城市公交、門禁“一卡通”全面的應(yīng)用解決方案。主要有感應(yīng)卡考勤系統(tǒng)、售飯系統(tǒng)、城市公交系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、水控系統(tǒng)、指紋考勤系統(tǒng)、物業(yè)管理等系統(tǒng)的軟硬件產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于企業(yè)、機(jī)關(guān)、校園、小區(qū)、城市公交一卡通的智能化建設(shè)。

“一卡通”（子）系統(tǒng)軟件使用SQLServer+Delphi開發(fā)平臺，擁有很好的兼容性；相關(guān)智能化應(yīng)用設(shè)備外觀大方、細(xì)節(jié)精工；系統(tǒng)穩(wěn)定、操作方便、可持續(xù)升級。

永豪公司秉承“開發(fā)員工價值、推動企業(yè)發(fā)展、促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步”的經(jīng)營理念，不斷優(yōu)化管理、技術(shù)和營銷團(tuán)隊，構(gòu)建全面、規(guī)范的銷售服務(wù)體系，持續(xù)不斷的為客戶提供最佳解決方案、優(yōu)質(zhì)的應(yīng)用設(shè)備和全面系統(tǒng)的專業(yè)服務(wù)?！瓣P(guān)心客戶利益、關(guān)注市場需求”已經(jīng)成為深圳永豪贏得客戶認(rèn)可、行業(yè)關(guān)注的核心能力。為更好的服務(wù)終端用戶，公司已在全國160余個中心或二級城市設(shè)立代表處，其規(guī)模、深度隨著市場的需要也在不斷的遞增和延伸中、、、、、、。

四、系統(tǒng)設(shè)計的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)

本方案的設(shè)計是依據(jù)以下的資料進(jìn)行設(shè)計的：

《中國金融集成電路（IC）卡規(guī)范》

《中國金融集成電路（IC）卡應(yīng)用規(guī)范》

《商用密碼管理條例》

《建設(shè)事業(yè)IC卡應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》

CJ／T3087-1999建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)《城市公共汽電車收費設(shè)備——電子收費機(jī)應(yīng)用技術(shù)條件》

ISO/IEC 14443非接觸式IC卡國際標(biāo)準(zhǔn)

GB 6833—2（3、4、5）－87電子測量儀器電磁兼容性試驗規(guī)范

《全國IC卡應(yīng)用發(fā)展規(guī)劃》——國家金卡工程辦公室

五、方案的目標(biāo)

以IC卡作為充值與扣費方式，以交通一卡通應(yīng)用平臺為基礎(chǔ)，以計算機(jī)系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)。將收費數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的清算管理，一方面方便乘客以卡進(jìn)行收費支付，三地通用；另一方面系統(tǒng)將一天的運營的營業(yè)額信息，進(jìn)行清算，提高工作效率和服務(wù)效率，最終為企業(yè)的宏觀調(diào)控及建設(shè)提供科學(xué)的決策, 并提升企業(yè)現(xiàn)代化的管理手段。六．公交系統(tǒng)方案

1、總體設(shè)計方案

根據(jù)一般公共汽車公司的現(xiàn)狀，我公司建議系統(tǒng)采用三層運作管理模式，在公共汽車公司建立統(tǒng)一的系統(tǒng)管理中心，每臺汽車安裝專用的車載收費終端，采用數(shù)據(jù)采集設(shè)備將車載機(jī)的數(shù)據(jù)定時下載拿到管理中心，并建立一定數(shù)量的發(fā)卡、充值點，建立移動充值點采用轉(zhuǎn)賬機(jī)為乘客進(jìn)行充值：

2、收費模式

根據(jù)公交的實際情況，一般公交的IC卡收費模式將采用一票制、多票制同時并存的方式。

一票制收費：對于一票制收費系統(tǒng)，系統(tǒng)在啟動前，公交車載機(jī)內(nèi)設(shè)有級別的收費金額標(biāo)準(zhǔn)（發(fā)行卡片時對卡片進(jìn)行設(shè)置），乘客無論在那里上車，繳納的乘車費用相同。

乘客在進(jìn)行消費時，將卡片在設(shè)備前的感應(yīng)區(qū)晃動一下卡，車載機(jī)感應(yīng)到卡片后，首先對卡片的合法性進(jìn)行驗證，驗證通過后對卡片進(jìn)行扣費，上述操作完成，車載機(jī)完成了對乘客卡的收費，乘客可以搭乘汽車。

車載機(jī)存儲所有的在一個工作日內(nèi)發(fā)生的交易記錄，在指定時間內(nèi)，將所有的交易記錄通過采集器送到服務(wù)器后臺。

分段收費：對分段多票制收費模式，可以采用以下幾種方式之一：

（1）手持POS機(jī)方式：這種方式下，要求有專門的售票員操作，售票員采用手持式POS機(jī)進(jìn)行按需刷卡售票。

（2）上車刷卡，下車刷卡方式：上車刷卡記錄一個標(biāo)志，下車刷卡比對標(biāo)志，并自動扣費。

分段多票制收費模式對比圖：

為什么分段多票制要查票？

線路長，乘車的費用就不一樣。杜絕乘客的不自覺行為。分段多票制收費仍然保留常規(guī)的有人售票時的車票票據(jù)，由售票員發(fā)放給乘客作為收費憑證以備下車時可能的驗票。作為輔助手段，公交公司不定期派出查票組上車進(jìn)行隨機(jī)抽查。目前，分段多票制收費：深圳公交系統(tǒng)采用手持POS，一張卡只能一個人刷一次，中途可以再次刷卡（以便查票，刷過卡就不扣錢，沒刷過就扣錢）。

對于分段多票制收費，我司認(rèn)為采用手持POS較為可行，它具有獨一無二的方便性，還有手動輸入不同金額。

3、票卡類型

卡種類，本系統(tǒng)有三種，分別為普通卡、學(xué)生卡、老人卡；而貴司要采用一票制，軟件開戶時，可將卡片的類型定好。比如：學(xué)生卡0.8 元，普通卡1.0元，老人卡 0.5元。

（1）普通卡：乘客在購買普通卡時，如果登記了身份證，該卡可以憑身份證進(jìn)行掛失等服務(wù)操作，否則不予掛失?？ń痤~不足，可到任意充值點充值。掛失功能可用，也可不用。

（2）學(xué)生卡：學(xué)生優(yōu)惠卡只能由學(xué)生憑學(xué)生證購買。該卡只限于本人使用，不可帶人，不可掛失。開戶時，可根據(jù)學(xué)生的學(xué)年制來限定刷卡時間。比如到2008年01月01日，該卡就過期。過期刷卡報警，該卡只有經(jīng)過再次授權(quán)后才能使用。

乘客使用學(xué)生優(yōu)惠卡時，車載機(jī)首先檢查是否在刷卡有效期功能，如果在，就可刷卡扣費。

（3）老人卡：該卡是一種面向社會發(fā)行的優(yōu)惠卡，老人卡是一種優(yōu)惠卡，初次申請時，本人需持老人優(yōu)待證、身份證、本市戶口本，在公交公司指定的地點辦理。購卡時需交租（押）金25元。老人卡是個人化卡，只限本人使用，不可帶人刷卡。老人卡使用時有語音及聲光提示，具有嚴(yán)格的時間限制，每半年在公交公司指定的地點進(jìn)行有效性核查、充值，超過有效期的老人卡將視為黑卡處理。

4、公交收費系統(tǒng)拓樸圖

采用單一網(wǎng)絡(luò)軟件：在各個點，可根據(jù)權(quán)限，分配發(fā)卡、充值及下載數(shù)據(jù)?？筛鶕?jù)需要多設(shè)網(wǎng)點，移動充值點。

5、公交系統(tǒng)軟件

A、軟件分為公交系統(tǒng)軟件、加密軟件和調(diào)試軟件等組成。

公交系統(tǒng)軟件設(shè)計主要是數(shù)據(jù)采集跟有關(guān)，分為兩種：一為客戶端與服務(wù)端軟件；二為單一網(wǎng)絡(luò)軟件；

客戶端與服務(wù)端軟件：客戶端負(fù)責(zé)開戶、充值，將客戶端中的數(shù)據(jù)導(dǎo)出形成文本格式，再經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，傳到服務(wù)中心，從服務(wù)端中導(dǎo)入文本。車載機(jī)數(shù)據(jù)處理可在特定一個的點做數(shù)據(jù)采集匯聚，再導(dǎo)入到中心服務(wù)器；或是直接將采集器拿到中心服務(wù)器統(tǒng)一管理。

單一網(wǎng)絡(luò)軟件：每個地方的電腦都裝上同一個軟件，每個地方的軟件都聯(lián)到服務(wù)端的軟件后臺數(shù)據(jù)庫中，這樣數(shù)據(jù)可實現(xiàn)實時查詢數(shù)據(jù)，便于掛失及各項操作。注：管理中心電腦要申請固定IP地址，以便客戶端調(diào)用。

兩者對比分析：

按貴司的要求，應(yīng)采用單一網(wǎng)絡(luò)軟件。B、IC卡初始化系統(tǒng)

用于乘客卡來卡初始化、公交系統(tǒng)軟件加密的操作。

由發(fā)卡器、初始化軟件等組成將空白卡的初始化，初始化后,在空白卡內(nèi)形成專利編號，認(rèn)定讀寫器密碼及存取權(quán)限等?？ǖ某跏蓟欠乐狗欠▊卧斓闹匾h(huán)節(jié)。

C、單一網(wǎng)絡(luò)軟件系統(tǒng)

公交系統(tǒng)大概流程圖

以上為軟件的各功能及流程。包括：開戶、充值、掛失、解掛、注銷、流水下載及各報表查詢等。對于掛失這塊，目前所有的大型公交系統(tǒng)都是做不記名，不掛失處理。當(dāng)然，我們的系統(tǒng)具備有記名及掛失功能，可用也可不用。D、調(diào)試軟件

主要用于車載設(shè)備的調(diào)試，初期調(diào)試操作。這個軟件比較方便。

6、公交系統(tǒng)設(shè)備 A、車載機(jī)

讀卡距離：IC卡<5cm 打卡速度：<0.1秒

通信接口：RS232 外接電源：DC12V/1000MA 存儲容量：10萬條記錄，斷電不丟數(shù)據(jù)

工作環(huán)境：溫度-10-50 傳送速率：19200BPS 功能：具有刷卡扣費功能，刷卡時顯示卡的姓名，語音報卡類型 B、發(fā)卡器

讀卡距離：IC卡<5cm 打卡速度：<0.1秒

通信接口：RS232 電源：USB取電

傳送速率：19200BPS 功能：初始化、發(fā)卡、充值 C、手持機(jī)POS、采集器

通信接口：USB 外接電源：DC12V/500MA 存儲容量：10萬筆記錄

工作環(huán)境：溫度-10-50 傳送速率：19200BPS通訊速率

功能：(1)手持機(jī)POS ：有扣費功能、掛失、解掛等(2)采集器：下載車載機(jī)及轉(zhuǎn)賬機(jī)數(shù)據(jù)、掛失、解持等 D、轉(zhuǎn)賬機(jī) 電源： 220V AC 尺寸： 282×250×66/25mm 讀寫時間：<0.1S 讀寫距離：IC卡<5cm 外殼材料：工程塑料

通訊接口：RS232 存儲環(huán)境:-300c-800c 操作環(huán)境:-200c-700c 存儲數(shù)量:16000條記錄

功能：開機(jī)具有密碼識別，轉(zhuǎn)賬金額功能。

7、非接觸式Mifare 1卡介紹 A、非接觸式IC卡

系統(tǒng)的乘客卡采用非接觸式Mifare 1卡，永豪電子公司生產(chǎn)的非接觸式卡完全符合公交IC卡收費系統(tǒng)的所有技術(shù)要求和其它要求，它是基于飛利浦MIifare 1 MF1 ICS50(簡稱M1)芯片封裝而成的。很適宜應(yīng)用于電子錢包、公路收費系統(tǒng)和公共汽車自動售票系統(tǒng)。其主要指標(biāo)為：

容量為8K位EEPROM 分為16個扇區(qū)，每個扇區(qū)為4塊，每塊16個字節(jié),以塊為存取單位

每個扇區(qū)有獨立的一組密碼及訪問控制

每張卡有唯一序列號，為32位

具有防沖突機(jī)制，支持多卡操作

無電源，自帶天線，內(nèi)含加密控制邏輯和通訊邏輯電路

數(shù)據(jù)保存期為10年，可改寫10萬次，讀無限次

工作溫度：-40℃~50℃(溫度為90%)工作頻率：13.56MHZ 通信速率：106KBPS 讀寫距離：10mm以內(nèi)（與讀寫器有關(guān)）B、IC卡的技術(shù)規(guī)格說明：

符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):--非接觸式ISO/IEC14443（包括MIFARE 1）；

--中國金融集成電路（IC）卡規(guī)范》和《中國金融集成電路（IC）卡應(yīng)用規(guī)范》；

應(yīng)用特征

--非接觸界面的卡的工作范圍 ≤ 100mm；--具有防沖突機(jī)制；

--射頻通訊采用國際標(biāo)準(zhǔn)的DES和RES保密交叉算法；

--IC卡的完整使用過程，包括防沖突、相互認(rèn)證、數(shù)據(jù)的讀、寫和校驗等，成功率不小于99.95%，其處理時間不超過300ms；--IC卡的EEPROM存儲容量大于1K字節(jié)；

--IC卡可反復(fù)改寫100000次以上，讀無限次，數(shù)據(jù)保存時間大于10年；

--IC卡使用故障率不超過1/1000；

--IC卡片溫度適應(yīng)能力超過-10?C--90?C。C、通訊安全

MIFARE系統(tǒng)的讀寫模塊（MCM）與感應(yīng)卡之間采用相似的鑒別算法建立通訊，并使用隨機(jī)數(shù)對通迅數(shù)據(jù)進(jìn)行加密。該鑒別算法稱為三次傳遞鑒證（Three Pass Authentication）。符合國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9798－2。如下圖所示：

（1）感應(yīng)卡產(chǎn)生并發(fā)送隨機(jī)數(shù)RB給讀卡器。

（2）讀卡器將RB與密匙、讀卡器序列號及隨機(jī)數(shù)RA結(jié)合形成TokenAB發(fā)送給感應(yīng)卡。

（3）感應(yīng)卡解讀TokenAB，判斷讀卡器的合法性。

（4）感應(yīng)卡將RA、RB、密匙及芯片號相結(jié)合產(chǎn)生TokenAB發(fā)給讀寫器。

（5）讀寫器解讀TokenAB，判別感應(yīng)卡的合法性。

8、施工安裝

1、打開公交調(diào)試軟件后，先設(shè)定串口號與發(fā)卡器及車載機(jī)通信。

2、在安裝到汽車上之前，先將每臺車載機(jī)接到電腦處設(shè)置機(jī)號、下傳時間、清除機(jī)內(nèi)測試內(nèi)容。這一步也可以在安裝后，用采集器來完成。

3、最后就到系統(tǒng)軟件的系統(tǒng)設(shè)置——系統(tǒng)初始化，清空數(shù)據(jù)庫，就可以正式使用本系統(tǒng)了。

4、在卡類型設(shè)置，設(shè)定消費級別后，輸入機(jī)號，上傳級別到車載機(jī)上，后安裝到汽車上。

5、發(fā)行新卡，用此公交卡去消費；

6、車載機(jī)的固定安裝具體要看車載，一般車載機(jī)的取電在公交車上的電瓶處引電，這樣電壓比較穩(wěn)定。

7、采集數(shù)據(jù)方式用采集器采集數(shù)據(jù)，在服務(wù)器端設(shè)置采集器的機(jī)號，檢正采集器的時間，下載采集器中的數(shù)據(jù)。

七、售后服務(wù)

本系統(tǒng)一年內(nèi)免費保修，(若出現(xiàn)質(zhì)量本身問題)三個月包換，終身維護(hù)，本系統(tǒng)的硬件部分必須由訂貨方派專人管理，不得隨意拆卸。人為損壞及自然災(zāi)害所起故障不屬于免費保修/包換范圍內(nèi)。

第四篇：接觸式IC卡公交收費系統(tǒng)解決方案

接觸式IC卡公交收費系統(tǒng)解決方案

城市公交的系統(tǒng)經(jīng)過多年的運作，在管理上已日趨完善，但新的課題又呈現(xiàn)在我們的面前?！傲汊n不夠”，這是實行無人售票以來乘客與公交公司之間最大的矛盾?！盁o人售票”對車輛的承運速度和業(yè)務(wù)管理無疑起了很大的促進(jìn)作用，但是由于“不設(shè)找贖”，對身上沒有足夠零鈔的乘客來講，肯定是增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，這正是推行 “無人售票”之后，乘客最大意見之處。還有假幣流行，給企業(yè)和政府帶來巨大的損失。“無人售票”需要完善，另外隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，取消月票，也是勢在必行。非接觸式IC卡技術(shù)的推出為實現(xiàn)城市公交自動收費提供了現(xiàn)代技術(shù)的支持。

為了適應(yīng)公共交通發(fā)展的需要，滿足和方便廣大市民出行，提高企業(yè)效益，提升運營與管理的科技水品，加速城市公共交通事業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，提升城市公共形象。深圳市永豪電子有限公司一直致力于開發(fā)非接觸式IC卡城市公交自動電子收費一卡通系統(tǒng)，以非接觸式IC卡做為存儲介質(zhì)，結(jié)合計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等信息技術(shù)，為用戶提供一個良好的信息平臺。

(1)加快乘客上車速度，減少車輛停站時間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。(2)學(xué)生采用學(xué)生計費后刷卡依然給予優(yōu)惠，老年人采用老年計費刷卡給予優(yōu)惠。用IC卡替代月票及錢幣方式，最終取代月票，消除福利月票的種種弊病，對促進(jìn)管理，加強經(jīng)濟(jì)改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業(yè)虧損，減少依賴政府補貼創(chuàng)造前提。

(3)及時掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。(4)可以節(jié)省無人售票點鈔工作人員的費用。

(5)廣告費收入，IC卡面可印廣告，抵消IC卡的部分成本。(6)可以預(yù)收票款，增加企業(yè)周轉(zhuǎn)資金。(7)有效制止了假幣的流通。

(1)可以提高公共交通的服務(wù)檔次，符合建設(shè)國際城市的目標(biāo)。目前我們所選用的系統(tǒng)，香港、澳門在九五年才小規(guī)模使用，西歐、澳大利亞等國也是近年才使用，與國際先進(jìn)水平同步。

(2)可以方便市民，減少社會現(xiàn)金流通量?，F(xiàn)在由于市面上缺少零錢，乘車購物很不方便，使用IC卡后，一卡在手，可以乘坐所有公共汽車。IC卡的使用將來還可以推廣到小巴、出租汽車、地鐵、購物商場等處，一張卡可以在各處使用。

(3)可以提高車輛運行效率，節(jié)省乘車時間。采用非接觸式IC卡，完成一次收費過程僅需一秒鐘時間，比插入式ＩＣ卡和磁卡（約３秒）及投幣（約５秒）的速度大大提高。由于收費速度提高，車輛縮短運行時間，等于節(jié)省乘車時間。

(4)收費及統(tǒng)計全面自動化管理，有效堵塞漏洞，杜絕可能發(fā)生的管理人員貪污及假票現(xiàn)象。

(5)非接觸式IC卡美觀大方，攜帶方便，不易破損，可長久保存。(6)非接觸式IC卡有龐大的內(nèi)存空間，可預(yù)留為其它方面領(lǐng)域開發(fā)應(yīng)用。實現(xiàn)一卡多用的新管理模式。如大型企業(yè)內(nèi)部營運系統(tǒng)，員工的乘車卡還可用于

深圳市永豪電子有限公司是一家以研發(fā)為主，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)型企業(yè)。多年來專業(yè)致力于IC/ID卡智能化和生物識別技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的尖端科技產(chǎn)品，為客戶提供智能化考勤、消費、城市公交、門禁“一卡通”全面的應(yīng)用解決方案。主要有感應(yīng)卡考勤系統(tǒng)、售飯系統(tǒng)、城市公交系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、水控系統(tǒng)、指紋考勤系統(tǒng)、物業(yè)管理等系統(tǒng)的軟硬件產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于企業(yè)、機(jī)關(guān)、校園、小區(qū)、城市公交一卡通的智能化建設(shè)。

“一卡通”（子）系統(tǒng)軟件使用SQLServer+Delphi開發(fā)平臺，擁有很好的兼容性；相關(guān)智能化應(yīng)用設(shè)備外觀大方、細(xì)節(jié)精工；系統(tǒng)穩(wěn)定、操作方便、可持續(xù)升級。

永豪公司秉承“開發(fā)員工價值、推動企業(yè)發(fā)展、促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步”的經(jīng)營理念，不斷優(yōu)化管理、技術(shù)和營銷團(tuán)隊，構(gòu)建全面、規(guī)范的銷售服務(wù)體系，持續(xù)不斷的為客戶提供最佳解決方案、優(yōu)質(zhì)的應(yīng)用設(shè)備和全面系統(tǒng)的專業(yè)服務(wù)。

“關(guān)心客戶利益、關(guān)注市場需求”已經(jīng)成為深圳永豪贏得客戶認(rèn)可、行業(yè)關(guān)注的核心能力。為更好的服務(wù)終端用戶，公司已在全國160余個中心或二級城市設(shè)立代表處，其規(guī)模、深度隨著市場的需要也在不斷的遞增和延伸中、、、、、、。

本方案的設(shè)計是依據(jù)以下的資料進(jìn)行設(shè)計的：

《中國金融集成電路（IC）卡規(guī)范》

《中國金融集成電路（IC）卡應(yīng)用規(guī)范》

《商用密碼管理條例》

《建設(shè)事業(yè)IC卡應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 CJ／T3087-1999建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)《城市公共汽電車收費設(shè)備——電子收費機(jī)應(yīng)用技術(shù)條件》

ISO/IEC 14443非接觸式IC卡國際標(biāo)準(zhǔn)

GB 6833—2（3、4、5）－87電子測量儀器電磁兼容性試驗規(guī)范

以IC卡作為充值與扣費方式，以交通一卡通應(yīng)用平臺為基礎(chǔ)，以計算機(jī)系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)。將收費數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的清算管理，一方面方便乘客以卡進(jìn)行收費支付，三地通用；另一方面系統(tǒng)將一天的運營的營業(yè)額信息，進(jìn)行清算，提高工作效率和服務(wù)效率，最終為企業(yè)的宏觀調(diào)控及建設(shè)提

根據(jù)一般公共汽車公司的現(xiàn)狀，我公司建議系統(tǒng)采用三層運作管理模式，在公共汽車公司建立統(tǒng)一的系統(tǒng)管理中心，每臺汽車安裝專用的車載收費終端，采用數(shù)據(jù)采集設(shè)備將車載機(jī)的數(shù)據(jù)定時下載拿到管理中心，并建立一定數(shù)量的發(fā)卡、充值點，建立移動充值點采用轉(zhuǎn)賬機(jī)為乘客進(jìn)行充值：

根據(jù)公交的實際情況，一般公交的IC卡收費模式將采用一票制、多票制同時并存的方式。

一票制收費：對于一票制收費系統(tǒng)，系統(tǒng)在啟動前，公交車載機(jī)內(nèi)設(shè)有級別的收費金額標(biāo)準(zhǔn)（發(fā)行卡片時對卡片進(jìn)行設(shè)置），乘客無論在那里上車，繳納的乘車費用相同。

乘客在進(jìn)行消費時，將卡片在設(shè)備前的感應(yīng)區(qū)晃動一下卡，車載機(jī)感應(yīng)到卡片后，首先對卡片的合法性進(jìn)行驗證，驗證通過后對卡片進(jìn)行扣費，上述操作完成，車載機(jī)完成了對乘客卡的收費，乘客可以搭乘汽車。

車載機(jī)存儲所有的在一個工作日內(nèi)發(fā)生的交易記錄，在指定時間內(nèi)，將所有的交易記錄通過采集器送到服務(wù)器后臺。

分段收費：對分段多票制收費模式，可以采用以下幾種方式之一：

（1）手持POS機(jī)方式：這種方式下，要求有專門的售票員操作，售票員采用手持式POS機(jī)進(jìn)行按需刷卡售票。（2）上車刷卡，下車刷卡方式：上車刷卡記錄一個標(biāo)志，下車刷卡比對標(biāo)志，并自動扣費。

分段多票制收費模式對比圖：

為什么分段多票制要查票？

線路長，乘車的費用就不一樣。杜絕乘客的不自覺行為。分段多票制收費仍然保留常規(guī)的有人售票時的車票票據(jù)，由售票員發(fā)放給乘客作為收費憑證以備下車時可能的驗票。作為輔助手段，公交公司不定期派出查票組上車進(jìn)行隨機(jī)抽查。目前，分段多票制收費：深圳公交系統(tǒng)采用手持POS，一張卡只能一個人刷一次，中途可以再次刷卡（以便查票，刷過卡就不扣錢，沒刷過就扣錢）。

對于分段多票制收費，我司認(rèn)為采用手持POS較為可行，它具有獨一無二的方便性，還有手動輸入不同金額。

3、票卡類型

卡種類，本系統(tǒng)有三種，分別為普通卡、學(xué)生卡、老人卡；而貴司要采用一票制，軟件開戶時，可將卡片的類型定好。比如：學(xué)生卡0.8 元，普通卡1.0元，老人卡 0.5元。

（1）普通卡：乘客在購買普通卡時，如果登記了身份證，該卡可以憑身份證進(jìn)行掛失等服務(wù)操作，否則不予掛失。卡金額不足，可到任意充值點充值。掛失功能可用，也可不用。

（2）學(xué)生卡：學(xué)生優(yōu)惠卡只能由學(xué)生憑學(xué)生證購買。該卡只限于本人使用，不可帶人，不可掛失。開戶時，可根據(jù)學(xué)生的學(xué)年制來限定刷卡時間。比如到2008年01月01日，該卡就過期。過期刷卡報警，該卡只有經(jīng)過再次授權(quán)后才能使用。

乘客使用學(xué)生優(yōu)惠卡時，車載機(jī)首先檢查是否在刷卡有效期功能，如果在，就可刷卡扣費。

（3）老人卡：該卡是一種面向社會發(fā)行的優(yōu)惠卡，老人卡是一種優(yōu)惠卡，初次申請時，本人需持老人優(yōu)待證、身份證、本市戶口本，在公交公司指定的地點辦理。購卡時需交租（押）金25元。老人卡是個人化卡，只限本人使用，不可帶人刷卡。老人卡使用時有語音及聲光提示，具有嚴(yán)格的時間限制，每半年在公交公司指定的地點進(jìn)行有效性核查、充值，超過有效期的老人卡將視為黑卡處理。

4、公交收費系統(tǒng)拓樸圖

采用單一網(wǎng)絡(luò)軟件：在各個點，可根據(jù)權(quán)限，分配發(fā)卡、充值及下載數(shù)據(jù)?？筛鶕?jù)需要多設(shè)網(wǎng)點，移動充值點。

5、公交系統(tǒng)軟件

A、軟件分為公交系統(tǒng)軟件、加密軟件和調(diào)試軟件等組成。

公交系統(tǒng)軟件設(shè)計主要是數(shù)據(jù)采集跟有關(guān)，分為兩種：一為客戶端與服務(wù)端軟件；二為單一網(wǎng)絡(luò)軟件；

客戶端與服務(wù)端軟件：客戶端負(fù)責(zé)開戶、充值，將客戶端中的數(shù)據(jù)導(dǎo)出形成文本格式，再經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，傳到服務(wù)中心，從服務(wù)端中導(dǎo)入文本。車載機(jī)數(shù)據(jù)處理可在特定一個的點做數(shù)據(jù)采集匯聚，再導(dǎo)入到中心服務(wù)器；或是直接將采集器拿到中心服務(wù)器統(tǒng)一管理。

單一網(wǎng)絡(luò)軟件：每個地方的電腦都裝上同一個軟件，每個地方的軟件都聯(lián)到服務(wù)端的軟件后臺數(shù)據(jù)庫中，這樣數(shù)據(jù)可實現(xiàn)實時查詢數(shù)據(jù)，便于掛失及各項操作。注：管理中心電腦要申請固定IP地址，以便客戶端調(diào)用。

兩者對比分析：

按貴司的要求，應(yīng)采用單一網(wǎng)絡(luò)軟件。B、IC卡初始化系統(tǒng)

用于乘客卡來卡初始化、公交系統(tǒng)軟件加密的操作。由發(fā)卡器、初始化軟件等組成將空白卡的初始化，初始化后,在空白卡內(nèi)形成專利編號，認(rèn)定讀寫器密碼及存取權(quán)限等?？ǖ某跏蓟欠乐狗欠▊卧斓闹匾h(huán)節(jié)。

C、單一網(wǎng)絡(luò)軟件系統(tǒng)

公交系統(tǒng)大概流程圖

以上為軟件的各功能及流程。包括：開戶、充值、掛失、解掛、注銷、流水下載及各報表查詢等。對于掛失這塊，目前所有的大型公交系統(tǒng)都是做不記名，不掛失處理。當(dāng)然，我們的系統(tǒng)具備有記名及掛失功能，可用也可不用。D、調(diào)試軟件

主要用于車載設(shè)備的調(diào)試，初期調(diào)試操作。這個軟件比較方便。

6、公交系統(tǒng)設(shè)備 A、車載機(jī)

讀卡距離：IC卡<5cm 打卡速度：<0.1秒

通信接口：RS232 外接電源：DC12V/1000MA 存儲容量：10萬條記錄，斷電不丟數(shù)據(jù)

工作環(huán)境：溫度-10-50 傳送速率：19200BPS 功能：具有刷卡扣費功能，刷卡時顯示卡的姓名，語音報卡類型 B、發(fā)卡器 電源： 220V AC 尺寸： 282×250×66/25mm 讀寫時間：<0.1S 讀寫距離：IC卡<5cm 外殼材料：工程塑料

通訊接口：RS232 存儲環(huán)境:-300c-800c 操作環(huán)境:-200c-700c 存儲數(shù)量:16000條記錄

分為16個扇區(qū)，每個扇區(qū)為4塊，每塊16個字節(jié),以塊為存取單位

每個扇區(qū)有獨立的一組密碼及訪問控制

每張卡有唯一序列號，為32位

具有防沖突機(jī)制，支持多卡操作

無電源，自帶天線，內(nèi)含加密控制邏輯和通訊邏輯電路

數(shù)據(jù)保存期為10年，可改寫10萬次，讀無限次

工作溫度：-40℃~50℃(溫度為90%)工作頻率：13.56MHZ 通信速率：106KBPS 讀寫距離：10mm以內(nèi)（與讀寫器有關(guān)）B、IC卡的技術(shù)規(guī)格說明：

--非接觸界面的卡的工作范圍 ≤ 100mm；--具有防沖突機(jī)制；

--射頻通訊采用國際標(biāo)準(zhǔn)的DES和RES保密交叉算法；

--IC卡的完整使用過程，包括防沖突、相互認(rèn)證、數(shù)據(jù)的讀、寫和校驗等，成功率不小于99.95%，其處理時間不超過300ms；--IC--IC卡使用故障率不超過1/1000；

--IC卡片溫度適應(yīng)能力超過-10?C--90?C。C、通訊安全 如下圖所示：

（1）感應(yīng)卡產(chǎn)生并發(fā)送隨機(jī)數(shù)RB給讀卡器。

（2）讀卡器將RB與密匙、讀卡器序列號及隨機(jī)數(shù)RA結(jié)合形成TokenAB發(fā)送給感應(yīng)卡。

（3）感應(yīng)卡解讀TokenAB，判斷讀卡器的合法性。

（4）感應(yīng)卡將RA、RB、密匙及芯片號相結(jié)合產(chǎn)生TokenAB發(fā)給讀寫器。設(shè)定串口號與發(fā)卡器及車載機(jī)通信。

2、在安裝到汽車上之前，先將每臺車載機(jī)接到電腦處設(shè)置機(jī)號、下傳時間、清除機(jī)內(nèi)測試內(nèi)容。這一步也可以在安裝后，用采集器來完成。

3、最后就到系統(tǒng)軟件的系統(tǒng)設(shè)置——系統(tǒng)初始化，清空數(shù)據(jù)庫，就可以正式使用本系統(tǒng)了。

4、在卡類型設(shè)置，設(shè)定消費級別后，輸入機(jī)號，上傳級別到車載機(jī)上，后安裝到汽車上。

5、發(fā)行新卡，用此公交卡去消費；

6、車載機(jī)的固定安裝具體要看車載，一般車載機(jī)的取電在公交車上的電瓶處引電，這樣電壓比較穩(wěn)定。

7、采集數(shù)據(jù)方式用采集器采集數(shù)據(jù)，在服務(wù)器端設(shè)置采集器的機(jī)號，檢

第五篇：IC卡加油管理系統(tǒng)加油站基本操作步驟

IC卡加油管理系統(tǒng)加油站基本操作步驟

一、加油機(jī)上的IC卡相關(guān)操作

1、卡/非卡加油模式轉(zhuǎn)換

(1)非卡加油模式轉(zhuǎn)換為卡加油模式

按設(shè)置鍵 → 輸入密碼8899 → 確定 → 按3鍵 → 按4鍵 → 輸入密碼666666 → 選擇模式轉(zhuǎn)換 → 按2鍵等待轉(zhuǎn)換完成。

(2)卡加油模式轉(zhuǎn)換為非卡加油模式

按設(shè)置鍵 → 輸入密碼8899 → 確定 → 按3鍵 → 按4鍵 → 輸入密碼666666 → 選擇模式轉(zhuǎn)換

→ 插入員工卡，輸入密碼1234 → 按2鍵等待轉(zhuǎn)換完成。

2、上/下班

插入員工卡 → 按選擇鍵 → 按點鍵→ 按確定鍵（需輸入員工密碼1234）。

二、PC機(jī)上的油站管理系統(tǒng)軟件相關(guān)操作

1、交接班

警示：有加油機(jī)在加油時，禁止交班。

進(jìn)入油站管理系統(tǒng) → 等加油機(jī)數(shù)據(jù)傳輸完畢 → 按Ctrl+A → 出現(xiàn)“確認(rèn)使用現(xiàn)金結(jié)賬嗎”提示后，點擊“確定” → 點擊“交班” → 按提示進(jìn)行操作（等出現(xiàn)登錄界面時，下一個班即可進(jìn)行登錄）。

2、數(shù)據(jù)傳輸

選擇“數(shù)據(jù)傳輸”功能項 → 選擇“上傳交易和上傳報表” → 點擊“傳輸”。

3、員工卡充值

注意：充值時，員工卡插入讀卡器的上插槽，黑色的授權(quán)卡插入讀卡器的下插槽。

進(jìn)入油站管理系統(tǒng) → 選擇“系統(tǒng)設(shè)置” → 選擇“營業(yè)管理” → 登錄 → 點擊“卡儲值” → 讀卡 → 卡讀取完畢后，輸入充值金額。

另：關(guān)于油站管理系統(tǒng)其它功能的詳細(xì)操作步驟，請參考《IC卡加油管理系統(tǒng)軟件說明書》。