第一篇：客運站年度工作總結3000字

客運站年度工作總結3000字_工作總結

20××年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480 人，其中退休職工143 人，建制營運車輛168 臺，全年總行駛里程預計 689.8 萬公里，運送旅客129.8 萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220 萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8 萬元，共上交稅款55 萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現(xiàn)對20××年工作作如下總結：

一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入

我司下屬汽車站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20××年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”。

處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20 余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8 萬余元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5 萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8 萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21 臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基石。

二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務

運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務扎實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。

另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班

組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下” 的原則，進行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣” 的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。

為提高服務質(zhì)量，樹立文明 “窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術業(yè)務素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發(fā)展。從4 月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務知識培訓，300 余人次參加了聽課，在6-8 月份還分三期舉行了職工業(yè)務知識考試，共計發(fā)放學習資料100 多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。

上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現(xiàn)招攬收入1200 萬元，比原計劃增加50 萬元，增加4%，同比增長250 萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100 元，全年增長1200 元，而且基本上實現(xiàn)了人

人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。

三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅

“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關重要，春運工作的好壞直接關系到我司全年的效益。領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作 領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了“

第二篇：客運站工作總結

2005年,我站在市局黨組的領導下,根據(jù)市局全年交通工作的指導思想,以實施交通率先發(fā)展戰(zhàn)略的158計劃為中心,以“三優(yōu)”“三化”為目標,全站職工,共同努力,以人為本,全面發(fā)展,積極開展黨員先進性教育、政風行風評議、質(zhì)量月、反腐倡廉警示教育等一系列活動，重點抓好基礎建設和提高服務質(zhì)量工作,園滿完成“春運”、“五一”“十一”黃金周運輸服務,各項工作取得了良好的效果，客運站工作總結。

一、基本概況

XX目前共有客運線路51條，其中：省際線路10條，省內(nèi)線路38條，市內(nèi)線路3條。平均日發(fā)班次240個，日平均輸送旅客3500余人次，營運客車301輛，總計6718座位，其中：本地車152輛、3368座位，外地車149輛、3350座位。大型普通車121輛、3370座位，中型中級車180輛、3348座位。進站車輛單位29個，本地5個，外地24個。

全站現(xiàn)有職工87人，男36人，女51人，平均年齡35歲，黨員5名，團員9名，大專以上學歷16名，高中、中專學歷53名。

全站設有辦公室、安全辦、財務組、調(diào)度組、站務組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站10個部門。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。

二、運營指標完成情況

截止2005年11月30日，完成售票總XXXX萬元,實現(xiàn)營業(yè)收入XXXX萬元，完成局下達全年任務的1%。

發(fā)送運營班次XXXX個，輸送旅客XXXX萬人次，安全無事故。

班車正班率100%，發(fā)車正點率100%，售票差錯率0.1‰,運費結算率100%,旅客意見處理率100%。

三、以創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境為主導，加強基礎建設、制度建設。

1、加強基礎建設，完善設施功能

2005年，我站繼續(xù)以“三優(yōu)”“三化”為目標，加強和改進站場基本設施建設，完善設施，健全功能，強化管理，為創(chuàng)造優(yōu)美和諧的乘車環(huán)境做出了努力。我們結合在全市、全局開展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見行動”、“市容環(huán)境大整治”活動，除完成了局統(tǒng)一安排的集體勞動外。對站內(nèi)外的環(huán)境進行了大整理，清理了過廳內(nèi)老舊的展臺、清洗了廳內(nèi)樹木；重新鋪設了大廳頂棚；整理了衛(wèi)生死角，撤消了售票廳門前的柜臺，解決了高峰過道擁擠的問題；增設了4塊引導指示牌；粉刷了所有的外墻,清理了廣場地溝內(nèi)的污泥與積水并進行了硬化防滲處理；處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問題,重新鋪設了通向主干的下水；聘用專人負責清掃前廣場衛(wèi)生。特別是全面整理了車輛日檢站，原日檢站由于地溝設計過于靠墻，大型客車不能上地溝檢車，舊地溝因施工質(zhì)量出現(xiàn)開裂脫皮現(xiàn)象，洗車臺下水管道沒有檢查井，經(jīng)常堵塞，投資9萬元進行了全面整治，重新開挖了地溝，搭建了檢車棚，解決了雨天不能檢車的問題，硬化了洗車臺，重做了下水檢查井；增加了利用地下水洗車的水箱；增設了上站車倒車限制欄，解決了上站倒車撞尾的隱患；更換了負載較小失去功能的UpS；購置了備用發(fā)電機，改裝了車站應急照明系統(tǒng)。為了提高車站安全技防水平，投資40萬元按裝多媒體顯示屏和全場電子監(jiān)控系統(tǒng)。一年來，對基礎設備設施的建設與改造累計投資84余萬元（其中有40萬元省廳投資）。

2、加強制度建設，打造優(yōu)良秩序

實現(xiàn)優(yōu)良的運營秩序，規(guī)章制度的建設是根本，嚴格落實執(zhí)行制度是保證，一年來我們對各項管理制度繼續(xù)不斷完善，通過開展“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”和“政風行風評議”活動的推動和實踐，對進站以來制定的《站務管理規(guī)定》、《客車進站合同書》等有關制度進行了修改和補充，召開各種經(jīng)營戶例會6次進行宣傳貫徹。全體站務員工方面，通過每天班后會組織學習，全面學習掌握各項制度的要求，加大每月考核力度，制訂有關獎懲兌現(xiàn)的辦法，分析車站在經(jīng)營中存在的問題，結合開展的黨員先進性教育活動和政風行風評議活動，抓重點帶全面，制訂了相應整改措施，循序漸進，邊整邊改,一是：對各崗位的工作標準進一步的明確，進一步的細化，落實崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理輪換調(diào)配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場秩序管理需求的，重新設置及時調(diào)整。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，堅決調(diào)整下來。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實行了封閉式管理。通過以上種種措施，使站場秩序有了明顯的好轉，為打造我站優(yōu)良的經(jīng)營秩序創(chuàng)造了條件。

3、加強隊伍建設，提高員工素質(zhì)

不斷提高員工的綜合素質(zhì)，提高員工的優(yōu)質(zhì)服務意識，是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務的重要條件，在去年“雙評”工作中，針對我站服務工作的特點，推出了八項便民措施，今年，我們在堅持八項便民措施的基礎上，結合開展的保持共產(chǎn)黨員先進性教育和政風行風評議工作，增設了共產(chǎn)黨員服務崗位，便于黨員及時掌握經(jīng)營戶與旅客的情況，增加了旅客服務指南觸摸屏，方便旅客查詢車次時間及票價等。開展了文明車、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬，“五個文明”創(chuàng)建設活動，目前，已初步評出文明客車12部、文明線路2條，進入復審階段文明班組、文明職工、文明家屬評比活動正在進行。10月份省交通廳行業(yè)文明“示范窗口”檢查組來我站進行明察暗訪，今年七月份向城區(qū)文明辦提出了申請成為城區(qū)文明單位的報告，目前正在資料準備階段。為了加強職工的服務意識，我們結合承辦市局“七一”文藝演唱活動的機會，利用業(yè)余時間排練反映車站優(yōu)質(zhì)服務的小品、三句半等節(jié)目，使職工在扮演相應角色的過程中，體驗到優(yōu)質(zhì)服務的宗旨和應知應會的要求。同時為了使職工掌握服務的標準和要求，我們七月份對全體職工進行了一次優(yōu)質(zhì)服務應知應會答卷考試，考試成績與月考核掛鉤，獎懲兌現(xiàn)。

四、以安全快捷為目標,做好黃金周旅客運輸工作

1、早準備，早行動，確保安全快捷

每年的“春運”“五一”“十一”是車站客流的高峰，也是客運的“黃金周”，為了搞好2005年黃金周的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準備，早做按排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，抽調(diào)機關工作人員充實一線，開設了第二售票廳，加大了站場內(nèi)外管理人員的力量，及時協(xié)調(diào)好備班車輛，嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”的安全管理方針，把嚴車輛進站安全管理關；把住載客車輛安全出站關；嚴格進站旅客行李“三險品”安全檢查；加強東、西安檢站檢查監(jiān)督力度；加強站務秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周運輸任務。

2、保安全、保質(zhì)量，園滿完成黃金周旅客運輸服務工作

2005年“春運”、“五一”“十一”三個“黃金周”期間，參加春運的客車348輛，備班車14輛，共發(fā)送客運車輛9283個班次,其中加班車492班次，共輸送旅客14.4萬人次，售票總金額達317.4萬元。五一黃金周期間共發(fā)送客運車輛1925個班次,其中加班車281班次，共輸送旅客32778人次，售票總金額78.9萬元?！笆弧秉S金周期共發(fā)送客運車輛1801個班次,其中加班車256班次，共輸送旅客31467人次，售票總金額73.6萬元。

五、以勤政務實為重點,認真搞好保持共產(chǎn)黨員先進性教育，繼續(xù)開展“政風行風評議”工作

1、高標準、嚴要求，開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。

從2月5日開始，根據(jù)局的統(tǒng)一安排，我站開展了保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，經(jīng)過宣傳動員、學習培訓，黨性分析、民主評議，整改提高、鞏固成果等階段的工作，在局先進性教育活動領導組的具體指導下，緊密結合我站各班組的工作特點和黨員實際，按照教育活動實施方案的要求，積極組織全體黨員參加學習教育活動，基本完成了保持共產(chǎn)黨員先進性教育的各項任務，取得了教育活動的預定成效。這次活動中，站全體黨員認真通讀《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》、精讀黨的十六大報告、新《黨章》等，每個黨員都撰寫了不少于2萬字的讀書筆記，6篇學習心得，3篇發(fā)言提綱和論文。班子成員和黨員開展“一對一”談心活動67人次，“一對多”談話活動6次59人次。支部組織開展黨員民主評議活動，認真開展批評和自我批評。每位黨員對照先進性的具體要求，互相提出批評，認真細致地剖析自己，重點查找出自己存在的突出問題，分析思想根源，明確今后努力方向，支部根據(jù)個人剖析和黨小組評議，對每一個黨員做出了認真中肯的支部評議意見。這次先進性教育活動，使每個黨員接受了一次系統(tǒng)的理論教育，明確了保持共產(chǎn)黨員先進性標準和具體要求；真正形成了開展批評與自我批評良好風氣；建立健全了支部的規(guī)章制度；營造了良好的學習氛圍，在全站掀起學習了“三個代表”重要思想新高潮，制定支部和個人的整改方案,并取得了整改效果。

2、出實招、辦實事，扎實開展政風行風評議活動

“雙評”工作是搞好我站精神文明建設的推動力，今年的“政風行風評議”工作，站領導班子從思想上積極提高認識，高度重視，先后召開了3次專題會議，研究部署“雙評”工作，在繼續(xù)充實完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎上，確定今年“雙評”工作內(nèi)容，制定了切實可行的“雙評”工作實施方案，我們從四個方面采取措施，一是加強組織領導。站支部高度重視，精心部署，成立了以支部書記、站長為組長，兩位副站長為副組長，各班組長為成員的政風行風評議活動領導組，抽調(diào)專人，組建了政風行風評議辦公室機構并開展工作，為政風行風評議工作起好步、開好頭奠定了扎實的基矗為使我站的評議工作能夠有條不紊地進行，明確評議重點、評議步驟和方法，我站以黨支部文件形式制定下發(fā)了XX客運XX《關于深入開展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，樹立行業(yè)新風”政風行風評議活動的實施方案》（陽客黨發(fā)

第三篇：客運站年終工作總結

2014年客運站上半年工作總結

至xx年6月，我站已搬入客運中心一年有余，這是我站迎接挑戰(zhàn)、自我加壓、勇于突破的一年。在站領導的正確領導下，各部門互相幫助，積極配合，以提升服務為重心，以安全生產(chǎn)為基礎，始終以“為旅客服務，讓旅客滿意”為目標，工作于一線，服務于旅客，真正做到“您滿意，我快樂?！爆F(xiàn)將xx年上半年工作總結如下：

一、宣傳工作著實有效。

1、繼續(xù)開展“三進一上”宣傳活動，走進學校、社區(qū)，走進商場、人流聚集地，大力宣傳乘車、旅游、網(wǎng)上購票、銀聯(lián)刷卡購票、各代購點購票等便民服務業(yè)務。

2、針對弱勢群體，開通了學生9折票，老年證9.5折票等優(yōu)惠活動，并針對特困人群聯(lián)合政府開展了愛心救助行動，免票乘車，得到旅客的一致好評。

三、強執(zhí)行、嚴考核。無規(guī)矩不成方圓，以公司的規(guī)章制度、員工的行為規(guī)范為根本，建立了檢查監(jiān)督考核小組，對員工的不文明、不嚴謹?shù)男袨橹鹨黄瞥瑸榭傉镜暮椭C穩(wěn)定的發(fā)展打下了堅實的基礎，人性化的管理模式更贏得了我們的肯定。

四、人人為車站，車站為人人。自搬入新站以來，面對環(huán)境的變化，競爭對手的不正當手段，我們上下一心，用我們的行動服務于旅客，特別是站領導時常和我們一起工作到很晚，他的言行影響著我們每一個人。我們相信，困難是暫時的，明天永遠是屬于我們的。

工作在這樣的環(huán)境中我感到很快樂，能擁有這樣關心我的領導和同事我感到很幸福。xx年6月24日，是我來到客服中心整整1個月，這1個月我過的 很充實很快樂。很感謝客服姐妹們對我的關心和幫助，作為一名新員工，我會很認真很努力的向你們學習，爭取早日成為一名合格的話務員。

自身不足：

1、語言組織能力不強。

2、語言不夠?qū)I(yè)化，用詞不夠職業(yè)化。

3、外省的站點知識欠缺。

以上是本人在從事話務工作時發(fā)現(xiàn)的自身不足，針對以上不足，在以后的工總中要多觀察老員工的工作流程，多傾聽老員工的電話錄音，學習語言表達技巧。在工作之余多看地圖，熟識外省的站點，這樣能更好的回答旅客的詢問，更快的為旅客提供轉乘的建議，更好的做到本職工作。篇二：客運站工作總結

客運站工作總結

一、以創(chuàng)建文明窗口為目標，加強組織領導，精心安排部署。黨的十四屆三中全會通過的《關于加強社會主義精神文明建設若干問題的決議》是全黨全國人民跨世紀精神文明的行動綱領。根據(jù)《決定》，國家交通部制定了道路旅客運輸三優(yōu)、三化規(guī)范，省交通廳出臺了樹立精神文明先進典型的實施方案，并從2001年以來，按照打照最能反映行業(yè)文化程度的精品，培育最能折射文明形象的亮點，選樹最能發(fā)揮示范帶動作用的先進典型的指導思想，以管理嚴、服務優(yōu)、素質(zhì)高、環(huán)境美、效益好為主要內(nèi)容，以省內(nèi)領先、國內(nèi)一流為定位標準，開展文明示范窗口的創(chuàng)建活動。這一重大的舉措，在xx客運總站引起強烈反響。

總站黨支部認為，在搞好物質(zhì)文明的同時，重視精神文明建

設，是執(zhí)政黨的宗旨和性質(zhì)所決定的。在新的歷史時期基層黨組織必須堅持兩手抓、兩手都要硬，相互促進，缺一不可。正是基于這種認識，站支部一班人帶領全站干部職工團結奮進，努力工作，嚴格按照省廳文明窗口的標準和要求，做了許多艱苦細致的工作。在創(chuàng)建活動中，積極行動，統(tǒng)一安排，總體規(guī)劃，真抓實干，制定制度，為爭創(chuàng)省級文明單位做了大量卓有成效的工作，使全站上下形成了人人講文明、個個為爭創(chuàng)活動作貢獻的良好氛圍。領導班子是領導雙文明建設的核心力量，充分發(fā)揮黨支部的政治領導的核心作用，是大力發(fā)展客運事業(yè)，堅持精神文明建設的根本保證。

二年多來，黨政一把手十分重視精神文明建設，始終堅持物質(zhì)文明與精神一起抓的工作方針，實施一把手工程，把創(chuàng)建文明單位列為黨支部的議事日程，做到機構健全、措施落實，目標明確。特別是從去年以來，結合全省行風評議和xx市委、市政府《關于深入開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、樹立行業(yè)新風評優(yōu)評差活動的實施意見》，在雙評活動領導組的基礎上，成立了黨支部書記，站長為組長，工會、青年團、婦委會為成員的創(chuàng)建文明窗口工作領導組以及有關組織機構，制定了中常期目標規(guī)劃和實施辦法，多次召開會議，做出具體安排，使創(chuàng)建活動落到實處。

二、以優(yōu)質(zhì)服務為核心，提高服務質(zhì)量，打造行業(yè)新風?？瓦\決站圍繞形象在乘客心目中確立，職能在為民服務中轉變，效率在解決具體問題中體現(xiàn)，成果在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境中檢驗的工作方針，努力實現(xiàn)追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公 共關系的最高奮斗目標，通過精湛的業(yè)務素質(zhì)、良好的職業(yè)道德、規(guī)范的管理制度、高度的負責精神，良好的窗口形象為乘客和客戶提供最便捷、高效的服務。為了進一步確立以民為本的工作理念，讓xx客運總站成為旅客之家，總站大力提倡人文關懷和人性化服務，結合行業(yè)特點，推出了開通熱線電話，24小時提供咨詢服務：設立便民箱，提供送開水服務：設置候車專席，為老、弱、病殘、孕等乘客提供特別服務；規(guī)范車輛座位號碼，使乘客對號入座；設立意見箱（簿）、監(jiān)督本和監(jiān)督電話，隨時接受社會監(jiān)督；增加電話預約訂票業(yè)務；為司機提供方便快餐等便民、利民服務措施。在提高服務效率方面，公開承諾：高峰時旅客購票排隊時間不超過10分鐘，購一張票限在30秒以內(nèi)。同時，為改進工作作風，把服務質(zhì)量搞上去，狠抓制度建設。先后建立了學習培訓計劃，新增了35項管理制度，完善了44個崗位職責，規(guī)范了11類崗位工作程序，制定了客運人員服務工作標準以及考核獎勵辦法。以學習培訓提高員工的綜合素質(zhì)，以規(guī)章制度約束個人行為，以程序制度理順業(yè)務關系，以自律制度促進清政廉潔。服務是真誠，溫暖萬顆心。這不是掛在嘴上的口頭禪，而是實實在在地落實到具體的行動上。去年8月初正值酷熱時節(jié)，一位從北京乘車進站的青年孕婦臉色蒼白，痛苦的神情，引起了接站服務員的注意。馬上呼叫120急救車，親自護送到醫(yī)院救治，幸好搶救及時，安然無恙。隨后，打電話通知她在xx 的丈夫，感動的全家人不知說什么才好。還有一位年過半百的老人要到xx看望兒子，因耳聾未乘上早上的班車，值班站長耐心的安慰他不要著急，幫他買吃了中午飯，下午送他上車啟了程。老人望著搖搖手，表示敬意。文明服務蔚然成風，好人好事層出不窮。從去年10月至今年10月一年中，車站站務人員共拾到旅客丟失的現(xiàn)金1萬多元，存折2個、1147元，大額銀行卡4張，價值約1.5萬元的各種行李物品20余件，全部歸還到失主手中。先后收到感謝信2封，錦旗3面。篇三：客運站員工上半年工作總結(2篇)客運站員工上半年工作總結（2篇）隨著六月份的結束，馬上就要進入“暑運奮戰(zhàn)一百天”了，在茫茫碌碌中我們結束了上半年的工作，回顧這半年來自己的工作，靜靜的思考一下，該總結的東西太多了。在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我盡力嚴格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本職工作。通過這半年來的學習與工作，我得到了非常寶貴的經(jīng)驗，工作模式上有了新的突破，學會了怎樣設身處地的為旅客服務，怎樣去微笑著對待每一位乘客，在我看來無論是什么樣的乘客，我所做的工作就是為他解決他在車站的所有疑惑，讓他更快更好地坐上車去他想去的地方。所以在這半年里我始終堅持我所肩負的職責，始終不忘領導對我的教導和期望。現(xiàn)將半年來的工作情況總結如下： 年初，領導又給我安排了帶新學員，我的能力是有限的，在我有限的能力下，堅持負責的做好每一件事，爭取用最快的時間幫助新上崗的同事了解我們的業(yè)務范圍，業(yè)務技能，讓他們能更好地去幫助乘客解決困難，本來就不算硬朗的肩上，又多了一份責任，我已盡我的全力，盡我的所能，把好的工作方法，好的作為，好的工作作風，交給了新學員，很快，她們的工作都得到了領導的認可。我也有所小小的成就感。俗話說：“三人行，必有我?guī)熝?。”在工作中，在徒兒們的身上我也學到了很多東西，徐曉露永無止境的學習熱潮，王xx的穩(wěn)中求進，龐xx的不驕不躁，房xx的開朗大度等等等等，在我眼里他們個個聰明伶俐、他們有激情、有動力、有熱情。我以他們?yōu)榘駱訛樽院?。在即將到來的下半年，我決心認真提高業(yè)務、工作水平，為公司經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習業(yè)務知識。加強對班次對地理圖冊深刻的了解，第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導值得信任的一員；第三，重視工作作風，加強管理，團結一致，勤奮工作，形成良好的部門氛圍。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

感謝總站，感謝領導，感謝姐妹們和我的徒兒們。使我對自身有了更加清晰的認識，同時，對我身上所肩負的責任有了更深的領悟。下半年我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作 轉眼間，2012年已經(jīng)過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結后分為以下幾個方面：

工作中的收獲：

一、學習張總報告，從中讓我了解本企業(yè)的發(fā)展前景、及目標，也為自己今后工作指明了方向；

二、積極參加站上組織的各項技能培訓活動，從而對自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓過，但技能是要不斷改進，才能滿足工作和自身的需求；

三、在高速分站體驗一天，讓我認識到責任團隊的重要性，團結協(xié)作才能出收益;

四、參加本科室組織的各項活動，積極與新老員工溝通，學習老員工處事的沉穩(wěn)靈活，學習新員工積極向上、敢于嘗試的態(tài)度，取長補短，提高工作激情。

工作不足之處：

一、工作方法不善于歸納總結，遇到特殊事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無更好的處理方法；

二、業(yè)務知識方面還需要再加強，服務技能也需要再提升；

三、遇到到棘手問題，不夠沉穩(wěn)，思路不清晰、不靈活，應變能力需要進一步提高。下半年的工作打算：一是積極改進工作方法，提高工作質(zhì)量和效率，不斷總結經(jīng)驗，吸取教訓，提高自身應變能力；二是努力學習業(yè)務知識，為旅客準確無誤提供乘車信息；三是利用業(yè)余時間多看點書，拓寬一下知識面，豐富一下自己的頭腦；四是為人處事多做換位思考，將工作做細，同事間互幫互助，更好的為旅客服務。篇四：客運站個人工作總結-報告 客運站個人工作總結-報告

瑞雪兆豐年，在冬雪中我們又迎來了美好的充滿希望的一年。每值歲末，感慨甚多。09年，在站領導的正確帶領下，在同事們的支持和幫助 下，我經(jīng)歷了許多，學習到許多，成長了許多，在工作方面不斷探索，不斷發(fā)現(xiàn) 問題，并予以改進和完善，使工作效率不斷提高。自2005年進入三府灣客運站 工作，至此，我在三府灣客運站已度過了四年有余，每一年都是不一樣的，每一 項任務都是新鮮的，每一份努力都是值得的，當然，每一份工作的成功的喜悅也 都是可樂的。下面我將2009年個人工作總結匯報如下：

1、積極學習業(yè)務知識和行業(yè)知識，應用到工作中。我作為車站辦公室工作人員，具體負責辦公室日常工作，包括上級來文的承辦傳 閱、車站文件的起草、員工打卡考勤數(shù)據(jù)的處理、車站四城聯(lián)創(chuàng)工作、車站會議 布置及會議記錄工作、車站員工服務質(zhì)量報表的制作、車站車輛上座率等數(shù)據(jù)的 統(tǒng)計上報、車站站務檔案與安全檔案的收集整理、與報社等媒體的溝通宣傳車站，以及領導臨時交辦的工作??，瑣碎而復雜，工作最大特點就是任務有彈性，時 間比較有限。為了在有限時間內(nèi)完成諸多任務，找到適當?shù)墓ぷ鞣椒ê吞岣吖ぷ?效率則成為必須，在日常工作和生活中，我積極主動學習車站業(yè)務知識，并通過 報紙、網(wǎng)絡、書籍積極學習行業(yè)知識，不斷武裝自己，并將所學應用到工作中，為旅客服務，為司乘服務。工作中不挑肥撿瘦，不論是領導交辦的事，還是員工 需要幫助，我都盡全力認真完成，因為，我們大家是一個集體，大家的工作都是 相通的，是在為一個目標而奮斗。通過長期的獨立思考、摸索實踐，我能夠獨擋 一面，熟練地開展工作并圓滿地按時按質(zhì)完成各項任務。

2、用文字和照片詮釋車站，做好單位對外宣傳工作。宣傳工作是車站樹立系統(tǒng)內(nèi)外社會形象的一個重要手段。為了更好地宣傳車站，宣傳企業(yè)文化，弘揚帄安精神，三府灣客運站一直以來非常重視與媒體的溝通，09年以來，在程站長、馬站長、梅站長的指導下，我不斷學習寫作技巧，加強 與各報紙媒體記者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社會展現(xiàn)了車站的風采，另一方面，汽車站作為公共服務機構，班次信息的快速傳遞能夠很好地指導市民 乘車出行，方便市民順利完成旅行。截止2009年11月18日，據(jù)不完全統(tǒng)計，09年三府灣客運站已累計受中央、省、市各媒體報道達202篇次，又創(chuàng)歷年新高，報紙報道過百次，較好地宣傳了車站，宣傳了企業(yè)文化，弘揚了帄安精神。在這么多報道中，有報道車站員工拾金不昧的，有報道車站員工救死扶傷的，有 報道車站員工解救被騙傳銷落難的??這些方方面面的報道，不僅有效地打擊了 不法分子，弘揚了社會正氣，也向社會展示了帄安人樂于助人的精神。

3、四城聯(lián)創(chuàng)工作長效管理。08年，西安市順利通過了國家衛(wèi)生城市驗收，09年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作仍如 火如荼地進行著，根據(jù)市局創(chuàng)建辦要求，在四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理方面，常抓不懈，每周按時上報四城聯(lián)創(chuàng)周報，向市交通局創(chuàng)建辦詳細匯報車站本周四城聯(lián)創(chuàng)工作 動態(tài)，堅持每三個月按時對車站三個創(chuàng)建宣傳欄進行內(nèi)容更換，搜集最新資料，進行整理，制作更換。同時，在每個特殊節(jié)日，如春節(jié)、五

一、無煙日、防艾日 等特殊節(jié)日，按照市交通局四城聯(lián)創(chuàng)辦文件及會議精神，隨時匯報車站四城聯(lián)創(chuàng) 工作動態(tài)，并認真總結，使車站的四城聯(lián)創(chuàng)工作有效推進。

4、車輛檔案數(shù)據(jù)庫管理嘗試。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，以及電腦在家庭、單位的逐漸普及，計算機在工作中的應用 已成為必需，計算機以其高速運算、精確核對等優(yōu)點，使工作效率不斷提高，人 力成本大大降低，給企業(yè)預算利潤提供了一定的上升空間。對運輸行業(yè)而言，安全工作至關重要，而車站的安全工作又是圍繞著車輛在進行。帄安公司一直在健康發(fā)展，各車站業(yè)績也斐然，僅三府灣客運站參營車輛就近五 百臺，做好車輛安全管理工作要常抓不懈，而車輛檔案實時監(jiān)控管理工作迫在眉 睫。如何系統(tǒng)地做好車站參營車輛安全檔案管理工作，幾年來，我曾多次試過 excel 表格管理，并不斷進行改進，但效果不盡如人意，一方面，excel表格數(shù)據(jù)輸入 較麻煩，另外，excel表格中數(shù)據(jù)處理局限性較大，往往針對一項數(shù)據(jù)進行排序 篩選后容易導致其他表格數(shù)據(jù)錯亂，為了克服諸多缺點，提高電子辦公效率和數(shù) 據(jù)處理能力，08年開始，我慢慢開始接觸并深入學習access數(shù)據(jù)庫，并于09 年初應用于車輛檔案管理方面。下面，簡單介紹一下access數(shù)據(jù)庫在車站檔案 管理方面的應用。車輛檔案管理工作的基本要求是：實時化（及時）、程序化、易操作。那么，首先，利用計算機對數(shù)字處理的強大功能這一屬性，將數(shù)字應用到檔案管 理工作中是必然之路，根據(jù)車站實際的管理工作細節(jié)，給參營車輛賦予一個以車 站自主屬性的代號，然后使其易用于微機化操作，簡化程序，減少差錯，提高效 率。那么，這個代碼就如同超市管理上千上萬種商品，并不是完全按照國家賦予 的13位條碼來管理，而是超市按其自主分類所得到的一個商品編碼，方便超市 自主管理使用。車站的參營車輛也需要這樣一個編碼。給車輛編碼，一車一碼，車站自主分類，方便識別，統(tǒng)一管理。就三府灣客運站目前的業(yè)務范圍而言，給車輛編碼的話，可分為三個部分，每個 部分可用兩位數(shù)字，那么，每個車輛的編碼就是六位數(shù)字，詳例如下： 第一部分，按省、直轄市分類，作為編碼第一部分，如直轄市為01,浙江省為02, 福建省為03,廣東省為04,以此類推。第二部分，按?。ㄖ陛犑校├锏木€路分類，每個線路分一個號，作為編碼第二部 分，以直轄市的線路為例，如北京線路為01,上海線路為02，以此類推。第三部分，按同線路的具體車輛分類，每一輛車分一個號，作為編碼第三部分，以北京線路為例，陜ac9138為01,陜ac9198為02,以此類推。那么，具體到北京陜ac9138車輛在三府灣客運站的編碼就是010101（直轄市線 路車輛），陜ac9198為010102，以此類推，這樣，在日常管理中，就可以按此 唯一編號進行業(yè)務操作，方便查找，更為將來微機化的操作打下基礎。編碼完成后，就需要將計算機利用進來，才能使編碼作用發(fā)揮出來，方便工作。在經(jīng)過多種試驗之后，簡單的access數(shù)據(jù)庫能較好地完成檔案管理工作，保證 車輛檔案實時、準確，其優(yōu)點更在于易操作性、直觀性。建立access數(shù)據(jù)庫的“表”、“查詢”、“窗體”，這三者相輔相成，“表” 為數(shù)據(jù)分類存儲基礎，然后利用“窗體”可以方便快速輸入數(shù)據(jù)，“查詢”的作 用則是最為關鍵的，可以利用“查詢”這個功能，對所有車輛的某一種檔案（如 行駛證）有效期的排列篩選，日期由小到大，或由大到小依次排列，然后對某一 個時間段的檔案可以拷貝，打印，拿來通知車輛，進行收集、整理、錄入工作，如此操作，方便，簡單，而且實時管理，隨時都可以操作，同時，這種方法也避 免了excel表格式數(shù)據(jù)存儲中排列某一項會破壞其他項的排列規(guī)則的弊病。日常工作中，每天除了本職工作外，還經(jīng)常有計劃之外的事情需要臨時處理，而 且通常比較緊急，往往讓人手忙腳亂，不得不放下手頭的工作先去解決，而且這 些臨時性的事務占用了很多工作時間，經(jīng)常是忙忙碌碌的一天下來，原本計劃要 完成的卻沒有做，但手頭的工作也不能耽誤，今天欠了帳，明天還會有其他工作 要去處理，因此，我經(jīng)常利用休息時間來進行加班，把一些瑣碎事情放在回家的 路上和家里去思考完善，所以一年下來，感覺每天都讓人覺得過得很充實，沒有 虛度年華，當然，在享受這一切繁忙而充實的工作過程中，也學到很多東西，領 略到很多道理。在09年工作中，也出現(xiàn)過些許差錯，在員工打卡考勤方面，開始沒有嚴格要求，心里想著員工都在各處室有簽到考勤，并由各處室領導直接監(jiān)督管理，所以在打 卡考勤方面疏于管理，造成工作被動，后來在領導的批評教育下，認識到工作失 誤的嚴重性，并堅決予以改進，現(xiàn)在，不管是白班員工，還是夜班員工，我都完 全按照車站員工打卡考勤制度來操作，堅持制度面前人人帄等，不徇私舞弊，使 員工打卡考勤公帄、公正、公開，切實做好車站職工打卡考勤工作。2009年隨風過，2010年踏雪來，瑞雪兆豐年，我同大家一樣，也都在期待著美 好的下一個工作年的到來，并提前為來年工作做好規(guī)劃：

1、堅持做好本職崗位工作。

2、做好集團公司網(wǎng)站上三府灣客運站的內(nèi)容跟進。二十世紀，互聯(lián)網(wǎng)的誕生，堪稱人類史上最偉大的發(fā)明之一，它改變著人們的生 活的方方面面。二十一世紀，隨著電腦在企業(yè)及家庭中的普及，以及電子商務不 斷地全球化發(fā)展，越來越多的企業(yè) 已經(jīng)迅速地將實體營銷轉變?yōu)殡娮由虅仗摂M模 式化營銷，對企業(yè)來說，網(wǎng)站的作用已不僅僅停留在“長臉”的宣傳方面，而是 幫助企業(yè)全面擴展市場，占領商機。據(jù)專家分析指出，未來的世界將是“鼠標+物流”的世界，消費者即使足不出戶，也可以完全在網(wǎng)絡上完成商品的采購及其他消費。這一點在阿里巴巴、淘寶的逐 年上升的銷售數(shù)據(jù)中表現(xiàn)得很明顯。網(wǎng)絡購物的逐年上升趨勢，也推動了物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計，09 年上半年，沿海城市物流業(yè)有30%的銷售業(yè)績均來自于網(wǎng)絡購物。那么，對于帄安運輸集團這樣的兼客貨運輸企業(yè)來講，網(wǎng)站的作用更加不可小覷，它可以向社會宣傳我們的企業(yè)文化，可以將我們的優(yōu)質(zhì)服務工作展示給旅客，可 以將我們的班次信息公布，方便旅客查詢，也可以接受旅客的投訴、建議和意見，起到社會監(jiān)督的作用，便于自我警醒，認識自我，提高自我，所以，企業(yè)網(wǎng)站對 于帄安公司來說，它不僅是企業(yè)文化推廣的帄臺和企業(yè)產(chǎn)品（服務）展示的帄臺，還是旅客獲取乘車信息的帄臺，更是企業(yè)接受旅客監(jiān)督促使自我警醒提高的帄臺。集團公司的網(wǎng)站已于2009年試營運，在2010年，我將不斷搜集車站相關信息，提供給網(wǎng)站管理者，來豐富網(wǎng)站上三府灣客運站方面的內(nèi)容，特別是班次變動情 況，要將此信息第一時間傳遞給網(wǎng)站管理者，以便更新維護網(wǎng)站信息，方便廣大 市民查看車站班次信息，順利完成旅行。最后，如在工作中有不對和欠妥之處，還請領導和同事們一定不吝賜教，及時給 予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車站 發(fā)展貢獻力量！客運站個人工作總結 自2005年進入企業(yè)，至此，我在三府灣客運站已度過了整整三個春秋，回想三 年來的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂。在這三年里，一方面我付 出了努力，為工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人 生路的同時，我也學到了不少東西，三人行有我?guī)?，每個同事身上都有發(fā)光的亮 點，都有自己可以學以致用的東西。作為一個工作者，作為一個企業(yè)參與者，我 對企業(yè)管理也有了更深刻的認識，為今后更好地融入團隊、協(xié)作共進、貢獻企業(yè) 打下基礎。下面我將2008年個人工作總結匯報如下：

一、加強學習，用知識武裝自己。列寧說過，“學習，學習，再學習。” 周總理也說過，“活到老，學到老?！?鍛煉身體只能強健體魄，而不斷加強學習，則可以充實人的思維，武裝人的頭腦，作為企業(yè)參與者，我認為不僅要學習自身崗位的業(yè)務知識，做一個業(yè)務精的知識 型員工，更要學習崗位外的知識，應用到工作中，以提高工作效率。2008年，車站加大對車輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百余臺車的四千余份檔案的實時 跟蹤管理資料。而之前使用的excel電子表格方式對此項工作的開展有很大的局 限性，而且容易產(chǎn)生誤差，在經(jīng)過多方比較后，access數(shù)據(jù)庫能有效解決excel 電子表格中相關數(shù)據(jù)庫應用的不足問題，于是我自費購買了相關書籍，利用下班 時間，自己摸索，從零開始學習，經(jīng)過不懈努力，現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練使用 access 數(shù)據(jù)庫來進行車輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個人兩臺電腦加班加點三天 才可以完成的工作量，現(xiàn)在只要一個人一臺電腦一天就能完成，大大提高了工作 效率，同時也降低了企業(yè)成本。另外，加強對《客規(guī)》等行業(yè)知識學習，規(guī)范車站各項管理工作，最后，對車站 發(fā)車班次、線路、途經(jīng)站點等業(yè)務知識學習，提高自身素質(zhì)，為能更好地為旅客 服務而努力。

二、做好車站檔案管理工作，為車站各項工作程序化管理打下基礎。隨著車站的不斷發(fā)展，需要搜集和整理備案的資料也越來越多，涉及站務資料、安全檔案、車輛檔案、四城聯(lián)創(chuàng)檔案四大部分，每部分又分諸多卷，安全檔案就 分10卷20余冊，車輛檔案分11卷，站務資料分15卷30余冊，四城聯(lián)創(chuàng)資料 更多，有近30卷50余冊，要將這百余冊檔案管理工作做精做細，需要付出相當 的辛勤汗水。經(jīng)過兩年多來工作經(jīng)驗，不斷摸索出一套檔案管理方法，而最主要 的是做好三點：首先，牽頭，理順歸檔目錄及章冊，一個蘿卜一個坑，按照一定 的屬性將文件進行大綱分類，這樣只需要將新產(chǎn)生資料歸納即可，水到渠成；第 二，收尾，即要及時，對新產(chǎn)生的資料及時搜集補充；第三，護中心，即是要做 好對檔案資料的保密工作。

三、安全工作?！鞍踩ぷ鳠o大小”，“安全工作事關你我”。車站作為特殊 行業(yè)，做好安全工 作更是承載著千家萬戶的幸福歡樂，所以我們應盡職盡責、盡心盡力做好各項安 全工作，杜絕一切安全事故的發(fā)生，為員工負責，為司乘負責，為旅客負責，為 國家和社會負責。三府灣客運站的安全工作大致可以分為站場安全、車輛安全、行人安全、貨物安全。在站場安全方面，我首先嚴格要求自己，不吸煙，并積極 勸阻司乘、旅客吸煙行為；下班前檢查關閉所有電器電源，避免火災發(fā)生，并減 少電力浪費；在站場巡查過程中，時刻留意可疑人員，不給其下手做案的機會，打擊不法分子，確保人民生命財產(chǎn)安全。在車輛安全方面，積極參與到車輛消防 器材檢查和冬季防滑設施檢查工作中，并協(xié)助相關崗位人員及時做好車輛疏導工 作。在行人安全中，積極學習消防知識，加強與同事工作上的互助，為旅客提供 優(yōu)質(zhì)服務，規(guī)勸旅客站內(nèi)購票乘車，遠離不法分子造成的財產(chǎn)損失和身體傷害。貨物安全，對車站進行巡查過程中，注意觀察可疑行包，并及時匯報，對各車輛 貨倉貨物進行關注，防止丟失事件發(fā)生，并在工作需要時積極配合“三品”檢查 崗做好進站行包的“三品”檢查工作。

四、現(xiàn)場調(diào)度。在參加現(xiàn)場調(diào)度工作中，服從站場指揮，嚴格要求自己，做到車輛“進站有人迎，倒車有人應，出站有人送”工作，同時配合貨運部做好貨物托運稽查工作。在四 城聯(lián)創(chuàng)期間，對車輛嚴格要求，從車容車貌到司乘的四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率，進行 監(jiān)督管理，車輛達不到“五凈一亮”的創(chuàng)衛(wèi)標準，不允許其上位，在清洗完畢檢 查合格后方可上位發(fā)車，對四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率不合格的司乘人員令其加強學習，搞好車輛衛(wèi)生，提高優(yōu)質(zhì)文明服務質(zhì)量。

五、四城聯(lián)創(chuàng)。2008年，西安市在歷經(jīng)為期五年的艱苦奮斗、頑強拼搏之后，獲得了“國家級 衛(wèi)生城市”的榮譽稱號。市委、市政府執(zhí)政為民，為不斷提升城市知名度與經(jīng)濟 實力，適時提出了四城聯(lián)創(chuàng)的口號：即創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市、創(chuàng)建國家文明城市、創(chuàng)建國家園林城市、創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市，車站在做好旅客安全運輸?shù)耐瑫r，全力配合上級主管部門，嚴格要求，層層落實，在車站范圍內(nèi)全面開展四城聯(lián)創(chuàng) 工作。2008年，在保持過去創(chuàng)衛(wèi)良好做法的同時，積極開展其他創(chuàng)建活動，加大對四 城聯(lián)創(chuàng)知識的學習，積極搜集關于四城聯(lián)創(chuàng)相關資料，做好四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理工 作，并印制四城聯(lián)創(chuàng)知識學習宣傳單，發(fā)放于站務人員及司乘、商戶，提高大家 四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率，保證四城聯(lián)創(chuàng)工作的順利開展。創(chuàng)衛(wèi)工作已經(jīng)圓滿成功，但四城聯(lián)創(chuàng)工作仍將繼續(xù)，我將以更飽滿的熱情，投入到四城聯(lián)創(chuàng)工作中，做好 四城聯(lián)創(chuàng)長效管理工作，為車站四城聯(lián)創(chuàng)工作爭光，為西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作添一 把力。

六、優(yōu)質(zhì)服務。我們屬于服務行業(yè)，只有提供給顧客（旅客）更好地服務才能贏得市場，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀察旅客，將被動服務 變主動服務，最大限度地提供給旅客滿意服務。在對參營車輛的管理上，將服務意識融入在嚴格的管理中，熱情周到為參營車輛 創(chuàng)造和提供條件，以制度相約束，推動其穩(wěn)步良性發(fā)展，達到養(yǎng)車育站的目的。09年即將到來，汽車站將開始新的篇章，經(jīng)過幾年的學習和實際工作，我對個 人的工作也有了新的認識和見解，在09年，我在做好現(xiàn)有既定工作的同時，將 著力以下幾項工作：

1、將access數(shù)據(jù)庫應用到車站人力資料管理和車站固定資產(chǎn)管理中，推進車 站程序化管理工作。

2、對車站車輛的駕駛員進行專項管理。

3、制定全國大中城市直達一覽表，詳細列入車站所發(fā)線路城市及途經(jīng)站點，使 旅客一目了然，減少工作環(huán)節(jié)，方便旅客乘車，提高車站收入。

4、加強對員工服務意識培訓工作，減少執(zhí)行難問題。在以后的工作中，如有不對和欠妥之處，還請領導和同事們一定不吝賜教，及時 給予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車 站發(fā)展貢獻力量！篇五：汽車站工作總結

汽車站工作總結 2012年已近尾聲，**汽車站在公司各級領導的關懷和支持下，我站全體員工與運管、城管駐站人員齊心協(xié)力，圓滿完成了春運、“五一”、“十一”等各項工作及運輸任務，現(xiàn)將一年來工作情況匯報如下：

一、生產(chǎn)任務完成情況

公司下達2012年**汽車站經(jīng)濟生產(chǎn)指標為：營業(yè)收入萬元，凈收入萬元。截至目前1至10月份已完成營業(yè)收入約萬元，凈收入約萬元；2011年1至10月完成營業(yè)收入約萬元，凈收入約萬元。同比去年營業(yè)收入增長19%，凈收入增長18%。根據(jù)2011年11至12月營業(yè)收入約萬元，凈收入約萬元，依據(jù)目前客流情況，預計2012年11月至12月可完成生產(chǎn)任務：營業(yè)收入可達約萬元，凈收入可達約萬元。2012年我站能夠完成本公司下達的經(jīng)濟生產(chǎn)指標，主要存在以下幾個有利因素：

1、僅1月份發(fā)送旅客就達到102549人，同比去年1月增長84%；完成凈收入元，占第一季度的45.9%。其主要原因是今年元旦和春運 兩大客流高峰過于緊湊，農(nóng)民工、學生流、返鄉(xiāng)探親流三大客流主要集中在了1月份。2、2012年全國火車票實行實名制售票制，部分出行旅客無法達到實名制購票要求，多數(shù)選擇了道路運輸?shù)姆绞椒掂l(xiāng)，這也是促成我站順利完成第一季度生產(chǎn)經(jīng)濟指標的重要原因。

3、暑運期間，根據(jù)以往了解、掌握的各大中專院校放假時間、人數(shù)、流向等信息，組織人員進校園開展預約售票、包車售票等服務，并最大限度提供團體票價打折優(yōu)惠活動，受到廣大師生的歡迎。

4、“十一”、中秋兩節(jié)期間，我站積極應對客運高峰，黃金周共完成票款收入3560485元，實發(fā)班車1156班次，運送旅客40113人次。黃金周期間零投訴，無安全責任事故。

二、安全工作

認真貫徹國家“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，落實集團公司“突出安全、落實安全、確保安全”的工作目標，按照公司“1234561”安全工作法，繼續(xù)加強隱患排查工作，杜絕重大事故發(fā)生。

1、為深刻吸取“8.26”、“10.4”事故教訓，全面推進 “1234561”安全工程，有效遏制各類事故的發(fā)生，杜絕安全生產(chǎn)隱患，層層簽訂百日安全專項責任書，進一步加大力度強化安全基礎工作行動方案，以“九必查”專項行動為基礎，建立專項整治工作長效機制，落實安全生產(chǎn)責任。一是做好隱患排查工作。8月30日，車站隱患排查小組，對“三品”檢查記錄、危險品查堵情況、一檢出站登記、安全帶的佩戴情況、車場消防設施設備、站臺應急燈、候車大廳、票房滅火器，安全通道，辦公場所電線門窗等逐一進行排查，發(fā)現(xiàn)站臺應急燈不亮，消防沙不夠，針對排查出的問題限期整改，務必于9月3日前整改完畢。同時，安全員對所有進站車輛的滅火器進行了嚴格排查，期間，對查出的不合格滅火器進行了現(xiàn)場更換，否則不予報班。

二是規(guī)范夜間車場停車。為深刻吸取事故教訓，杜絕安全生產(chǎn)隱患，確保夜間停車安全，**站專門購買鐵皮柜，用于存放所有過夜車輛的備用鑰匙，為每把鑰匙配備專用的號碼識別牌，并于每晚七點以后根據(jù)車場車輛停放位置調(diào)整備用鑰匙位置，做到車鑰對應，以方便識別和使用。

三是實行二十四小時值班制度。為更好的加強車站消防安全工作，有效防范車站事故的發(fā)生，堅決落實公司百日安全和百日信訪安

全“雙百日”工作，**站實行24小時值班制度。四是臥鋪班車凌晨2點至5點必須停車休息。針對近期頻發(fā)的重特大交通事故，為進一步加強臥鋪班車夜間停車休息規(guī)定，再次召開專題會議，會議強調(diào)：按照臥鋪班車夜間運營規(guī)定，所有臥鋪班車必須于凌晨2點至5點在就近服務區(qū)休息，1500公里以上營運班車必須配備三名司機，保證駕駛員有足夠的休息時間。

出站前做好車輛安全檢查及駕駛員安全囑咐工作，并在醒目位置公示客運車輛休息時間、地點、車屬公司服務電話，方便旅客出行，接受群眾監(jiān)督。

2、提前安排部署“十一”黃金周，制定旅客突增應急預案，成立了黃金周領導小組，簽訂《兩節(jié)進站班車安全責任書》194份。

3、我站嚴格落實公司的安全制度，并在落實過程中不斷創(chuàng)新。車站印制了安全提示即時貼，將其貼在方向盤上，其目的主要有：一是將貼紙貼在方向盤上，借此提醒所有駕駛員：旅客的安全就在你們手中。要駕駛員時刻緊繃安全弦，行好安全車；二是火紅的色彩是最醒目的顏色，也是鮮血的顏色，提醒駕駛員不忘血的教訓，安全時時放在第一位；三是用這樣最直接、最一目了然的方法時刻提醒所有駕駛員“方向在手中，安全在心中”。

4、我站為進一步加大力度強化安全基礎工作方案，落實會議精神，安裝移動短信平臺，對所有駕駛員進行發(fā)車前（由調(diào)度員進行口頭安全囑咐）、行車中（發(fā)送短信進行囑咐）、收車后（由司乘人員給予短信或電話回復安全到達）的安全囑咐專項行動，時刻提醒駕駛員安全行駛，謹慎駕車。

三、服務方面

1、暑運期間，車站抓住暑運這個有利時機，充分調(diào)動和激發(fā)全體員工戰(zhàn)酷暑、保安全、創(chuàng)效益的積極性，采取一系列有效措施，讓在炎炎夏日里乘車出行的旅客，感受比以往更為優(yōu)質(zhì)的服務?！?*服務組”青年文明號特色服務班組，她們不定期進行廣播，提醒廣大旅客注意防暑，并隨時播發(fā)一些簡單易行的防暑知識；在大廳服務臺前面，她們?yōu)槁每蜏蕚淞饲鍥隹煽诘木G豆湯，還準備了霍香正氣水等防暑與常用藥品，為廣大旅客消暑解渴。

2、“八一”建軍節(jié)即將來臨之際，**站20余名干部、職工慰問長風消防中隊。

第四篇：客運站工作總結

工作總結

****年是繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動的一年，同時有是的一年。按照市、號文件精神，把活動融為一體，結合本站實際，在總結過去一年的同時，制定安全生產(chǎn)計劃，把生產(chǎn)創(chuàng)收與各項活動開展相結合，把整章建制同措施落實相配套，把宣傳教育同制度管理相聯(lián)系，從進一步完善管理、強化措施落實入手，在財力、人力、物力上加大投入力度，改造基礎設施、調(diào)整組織機構、提升資源配置，有步驟、分階段、有針對性的強化全員安全宣傳教育，制定落實安全隱患自查治理措施，對確保以“春運”為主要任務的前半年生產(chǎn)創(chuàng)收作出了強有力的保障和推動，現(xiàn)就年安全生產(chǎn)綜合管理做以匯報：

一、以人為本開展廣泛宣傳，營造“安全生產(chǎn)年”活動氛圍。安全生產(chǎn)歷來是汽車客運站管理的重中之重，被擺在突出位置，為了給旅客平安乘車營造一個良好的環(huán)境氛圍，車站始終把“向安全要效益、以安全促生產(chǎn)“的主導思想貫穿于生產(chǎn)創(chuàng)收全過程，正確處理安全與效益、安全與榮譽、安全與穩(wěn)定、安全與發(fā)展的關系，建立健全管理機制，把安全思想教育放在主要議事日程，采取各種措施，強化全員安全意識，一級抓一級、逐級抓落實，把領導責任放于一票否決的考核之中靠實責任，定期不定期召開站務擴大會、班組長、班組學習會和職工大會，講安全、抓安全，把安全生產(chǎn)意識植根于責任管理，落實在客運服務報班、安檢、售票、檢票、出站的每一個環(huán)節(jié)，同時充分利用廣播、電子大屏、多媒體、宣傳廣告等宣傳工具，主動向旅客宣傳有關乘車安全常識和規(guī)定，正確引導旅客自覺維護乘車公共安全。

二 整章建制、強化制度管理，狠抓措施落實。

今年安全工作，把繼續(xù)補充完善安全生產(chǎn)管理制度列入計劃，針對上存在的問題和出現(xiàn)的新年感情況，認真分析、準確定位，在生產(chǎn)經(jīng)營過程中針對問題定措施整改，對管理制度及時補充完善，確保制度的使用性、有效性和高效執(zhí)行力，相繼制定了對原有按檢報班、“三品”檢查等制度進行適時補充完善，與此同時與所有進站車輛簽定進站協(xié)議，進一步從管理上明確站運雙方合法權益，為進一步強化內(nèi)部制度化管理，按照運管部門及集團公司確定的安全管理主體責任目標，車站按照誰分管誰負責的原則，站長與分管副站長、車站與班組、班組對崗位個人層層簽定安全目標管理責任書，進一步民卻了安全目標責任。在今年安全生產(chǎn)管理中，車站準確把握市、區(qū)運管局及集團公司繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動文件精神，按要求、分階段針對在排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患制定措施進行整治，尤其對進站參營車輛私自隨車攜帶小凳、翻新輪胎前置使用等重大安全隱患進行專項治理檢查，并采取上路稽查的方式對整治結果跟蹤驗證，達到了措施落實高效執(zhí)行。針對站前過往車、出租車、私家車（黑出租）站前涮客攬客、哄抬票價、擾亂客運秩序，給旅客出行帶來嚴重人身安全隱患的情況，聯(lián)合運管、公安巡警進行專項“打黑車、除隱患、確保旅客平安出行”活動，經(jīng)過幾個月的不懈努力，整治后的站前秩序有了好轉，但“黑出租”現(xiàn)象時松時緊，沒有徹底根除，成為車站生產(chǎn)經(jīng)營活動的大難點。

三、加大安全管理“物防”投入，夯實“技防”基礎。安全綜治水平，從設施設備上加大投入力度，購置客運們稽查車一部，安裝消防監(jiān)控、視頻網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)、站內(nèi)設置安全防護欄、投入資金實現(xiàn)“X”光“三品”檢測儀的更新?lián)Q代，使我站安全管理實現(xiàn)了網(wǎng)絡化管理的平臺，從物質(zhì)上為“安全生產(chǎn)年”活動的開展進行了強有力的保證。安全監(jiān)控系統(tǒng)的有效使用，徹底改變了治安防范中的盲區(qū)、死角現(xiàn)象，監(jiān)控信息制定嚴格的儲存、調(diào)閱、查詢管理辦法，通過監(jiān)控系統(tǒng)的有效運行，既對車站服務過程規(guī)范化形成了質(zhì)量管理平臺，又對配合公安部門有效打擊不法份子對旅客購票、候車、乘車過程中存在的潛在威脅起到了震懾作用。

四、站把生產(chǎn)經(jīng)營活動的餓開展同“安全生產(chǎn)年”“示范窗口單位”創(chuàng)建三位一體結合，在活動開展中實現(xiàn)了相互作用，互為條件的動態(tài)運行模式，既確定以生產(chǎn)經(jīng)營為中心，又突出安全生產(chǎn)在經(jīng)營中的主導作用，既在管理上注重服務過程的流暢，又突出服務質(zhì)量、服務信譽、服務品牌的創(chuàng)建。把示范窗口創(chuàng)建有機的活動開展變?yōu)橥苿由a(chǎn)經(jīng)營上水平、上臺階的有效措施，為確保創(chuàng)建活動的有序開展，作措施。通過創(chuàng)建活動的開展，自查自糾、不斷完善各項管理制度，建立長效機制，達到規(guī)范站務人員作業(yè)程序和服務行為，處理解決服務過程中出現(xiàn)的新情況新問題。所做的工作離不開政府、行業(yè)和各位領導的關心和支持，離不開廣大站務人員愛崗敬業(yè)的拼搏與奉獻，我們將滿懷信心，以更加務實的工作態(tài)度，為地方經(jīng)濟的發(fā)展、為城市的文明、和諧、進步做出應有的貢獻

第五篇：客運站年終工作總結

客運站年終工作總結

一年來，我站本著“向管理要安全，抓紀律保安全，用真情換安全”的安全工作理念，堅持“安全第一，預防為主”的原則，以讓旅客“走的滿意，走的安全”為切入點，著重加強對重特大群死群傷事故的預防力度，加大監(jiān)督檢查力度，抓緊了對站務人員以及從業(yè)人員的安全意識教育工作，全站形成了“人人講安全，事事要安全，處處保安全”的氛圍，確保了每一輛客車的安全行駛和每一位旅客的生命健康。

一、高度重視，嚴格排查安全隱患。

安全工作大于一切，我站一直將安全工作抓在手上，放在心上，落實到行動上，為把“窗口”擦的更亮，形象樹的更高，安全抓的更牢，為了給廣大旅客創(chuàng)造一個安全、穩(wěn)定、和諧的客運環(huán)境，我們按照市安委、局黨組的文件要求，對客運站內(nèi)部開展了“查隱患，堵漏洞，促安全，?？瓦\”的安全生產(chǎn)活動，全站人員包括司乘人員從思想上高度重視安全工作預防的重要性，從行動上認真貫徹落實安全生產(chǎn)規(guī)定，具體做法是五查、五找、五定即：查車況技術、找機械隱患、定維護期限；查喝酒現(xiàn)象、找不良行為、定班次運行；查堵“三險品”、找超載行為、定防范措施；查安全管理、找安全漏洞、定規(guī)章制度；查問題車輛、找安全死角、定站務制度。通過“五查、五找、五定”，我們對可能發(fā)生的安全事故做到了心中有數(shù)：如司乘人員酒后駕車，為了個人利益超載、“病車”充當好車上路，站務人員不對經(jīng)營戶進行安全提醒，二保超期、客車未經(jīng)日檢的車輛上站等，這些安全問題的存在，必然會對客運市場造成巨大的安全隱患，給廣大旅客的生命健康和國家財產(chǎn)造成嚴重的威協(xié)。客運總站作為我市最大的一個長途汽車站，如果出現(xiàn)或者發(fā)生安全事故，必然會造成不良的形象。對此，站領導高度重視，親自帶隊，時時刻刻對安全進行監(jiān)督檢查，同時，認真落實《安全生產(chǎn)責任書》中的相關內(nèi)容，對照內(nèi)容對職工進行考核。各個班組都認真履行安全職責：站務組做好車站內(nèi)車輛停放和站內(nèi)行駛的安全工作，抓好站外上人、超載的查處工作，防止司機酒后駕駛，逐一叮囑司機注意安全行駛；檢票組抓好進站口人員出入問題，防止閑雜人員進站，防止“三險品”進站；調(diào)度組把住車輛技術狀況關，二保超期、未經(jīng)日檢的車輛堅決不予報班，排班前一但發(fā)現(xiàn)有司機有

喝酒跡象的，進行酒精檢測，確認當班駕駛員無酒精反應時，方按排班次運行予以報班。

二、嚴格管理，確保不留安全死角。

我們認真汲取各地發(fā)生的安全責任事故的沉痛教訓，站明確提出，不讓“一起安全事故發(fā)生在客運總站，不讓一起安全事故發(fā)生在客運職工身上”，在今年安全生產(chǎn)工作中，我站突出重點，制定方案，集中力量，消除安全隱患。對一些涉及到到安全方面的站務設施進行了整理維護，為防止安全事故和其它意外，在治理過程中，站領導對每項工作親自指揮，親自檢查，并對每項治理工作進行簽字認可，使各項治理工作落實到實處，沒有留下一處安全死角和盲區(qū)。

三、以人為本。安全工作未雨綢繆。

我站一直把安全生產(chǎn)工作視為客運總站的“生命錢”。針對客運總站現(xiàn)狀，我站從思想、組織、工作、措施四個環(huán)節(jié)上強化職工安全意識，提高自身素質(zhì)，全面實施“人人安全員，天天安全日，月月無事故，年年保平安”工程，使安全生產(chǎn)工作作到了主動出擊，關口前移，未雨綢繆。

從思想上高度重視安全工作。為促進廣大職工和司乘員從思想上高度重視安全工作，我們以學習培訓為手段，進行安全充電，強化安全意識，1-11月份我站安全室共召開駕駛員安全例會67次，學習人次達2935人。采取各種方法增強職工與司乘人員的安全意識，先后多次邀請省市交管大隊領導進行知識培訓講座。在全站職工中開展安全知識考試，站共有100多人次參加考試。從工作上落實安全生產(chǎn)要素。為了將安全落實到實處，取得實效，我們采取抓宣傳保安全的手段，重點解決部分職工和經(jīng)營戶思想上輕視安全，工作上忽視安全的薄弱環(huán)節(jié)。在春運、國慶期間與駕駛員簽訂安全責任書，即：《2012年春運安全責任書》、《2012年國慶長假安全責任書》、《2013年安全責任書》。從措施上保障旅客安全。我們堅持“以人為本、預防為主”這個方針不動搖，作好安全防范工作，在檢查中嚴把關口抓好四防工作，嚴把車輛進站安全關；嚴把載客車輛安全出站關；嚴把進站旅客行李“三險品”檢查關。抓好“四防”，要點關口嚴密防范，敏感線路重點防范，關鍵部位集中防范，突發(fā)情況緊急防范。四個環(huán)節(jié)上的有效銜接，確保了安全工作的落實到位，激發(fā)了職工立足本崗，勤政為民的積極性和主動性，同時，也促使廣大客運司乘人員牢固樹立了“旅客生命大于天”的安全意識，扎實推進了我站的安全工。

在今后的安全管理工作中，我們將繼續(xù)認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》不斷總結經(jīng)驗，完善規(guī)章制度，創(chuàng)新管理思路，采取科學有效的安全措施，消除各種安全隱患，確保我站實現(xiàn)客車和旅客雙重安全目標。