第一篇：物流模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告(共9篇)

篇一：物流管理模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告 《物流管理模擬實(shí)驗(yàn)》

實(shí)習(xí)報(bào)告

班 級(jí)：

組（企業(yè)）號(hào)：

姓 名：

學(xué) 號(hào)： 電子商務(wù)1001班 no.xx 1002110105 目 錄

1、概述.............................................................3 1.1實(shí)習(xí)目的..........................................................................................................................3 1.2實(shí)習(xí)手段..........................................................................................................................3 1.3實(shí)習(xí)進(jìn)程安排.................................................................................................................3 1.4實(shí)習(xí)原理..........................................................................................................................3 1.5實(shí)習(xí)的平臺(tái).........................................................................................................................3

2、實(shí)習(xí)過程及實(shí)習(xí)內(nèi)容...........................................................................................................3 2.1實(shí)習(xí)主要階段性工作安排..........................................................................................3（1）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備.............................................................................................................3（2）第一階段............................................................................................................3（3）第二階段............................................................................................................4（4）第三階段............................................................................................................4（5）第四階段............................................................................................................4 2.2實(shí)習(xí)收獲、感想、認(rèn)識(shí)、評(píng)價(jià)等............................................................................4

3、實(shí)習(xí)總結(jié).................................................................................................................................6

1、概述

1.1實(shí)習(xí)目的：

1.2實(shí)習(xí)手段：

在15教的機(jī)房運(yùn)用奧派物流軟件進(jìn)行實(shí)習(xí) 1.3實(shí)習(xí)進(jìn)程安排：

1.4實(shí)習(xí)原理：

通過奧派物流軟件平臺(tái)的運(yùn)作，讓我們?cè)诖髮W(xué)中了解物流實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的豐富，次物流軟件平臺(tái)的內(nèi)容也基本上囊括了所有物流的運(yùn)作全過程。1.5實(shí)習(xí)的平臺(tái)：

奧派物流實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)

2、實(shí)習(xí)過程及實(shí)習(xí)內(nèi)容

2.1實(shí)習(xí)主要階段性工作安排

（1）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備：

（2）第一階段：

各個(gè)模塊的注冊(cè)完成，建立自己的集團(tuán)以及自己的分屬公司—張潔集團(tuán)采購(gòu)商公

（3）第二階段：

建立相應(yīng)的客戶關(guān)系。

（4）第三階段：

（5）第四階段：

2.2實(shí)習(xí)收獲、感想、認(rèn)識(shí)、評(píng)價(jià)等

在這次的物流角色的模擬中，自己的角色是采購(gòu)商，根據(jù)自己的職責(zé)，做出相應(yīng)的措施.在這次的實(shí)習(xí)過程中有順利成功的地方也有不順利失敗的地方，成功的地方讓我熟練的記住這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，失敗的有疑問的地方讓我去尋找正確的答案，然后更好的豐富自己的知識(shí)。通過這一個(gè)周的實(shí)訓(xùn)加上這學(xué)期物流與供應(yīng)鏈的知識(shí)的學(xué)習(xí)，讓我把這兩門很好的結(jié)合，讓我更加進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)到物流的相關(guān)知識(shí)，讓我對(duì)物流的定義、基本功能、操作流程等有了很明確的概念和理解。

(1)因?yàn)樽约旱慕巧遣少?gòu)商1002110107，所以建立屬于自己組集團(tuán)的分屬公司—張潔集團(tuán)采購(gòu)商公司。圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看

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（4）供應(yīng)商倉儲(chǔ)1002110116進(jìn)行發(fā)貨，采購(gòu)商將采購(gòu)到的商品進(jìn)行入庫，轉(zhuǎn)給張潔集團(tuán)采

購(gòu)倉儲(chǔ)公司1002110109。

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3、實(shí)習(xí)總結(jié)

在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程不斷加速，我國(guó)企業(yè)面臨的生存競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的壓力越來越大的情況下，改變企業(yè)現(xiàn)狀，建立較為科學(xué)的管理體系，使之盡快向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)變，已成為我國(guó)企業(yè)的基本共識(shí)。引入現(xiàn)代物流理念，改變傳統(tǒng)流通方式，整合各種社會(huì)資源，提高生產(chǎn)效率，降低經(jīng)營(yíng)成本，獲取最大利潤(rùn)以增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，亦是我國(guó)企業(yè)追求目標(biāo)。

物流企業(yè)進(jìn)行操作，以求節(jié)約和高效，第三方物流由此產(chǎn)生，所以簡(jiǎn)單的說，第三方物流就是商品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托 給專業(yè)物流企業(yè)，讓專業(yè)物流企業(yè)來完成自己貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。第三方物流企業(yè)也從當(dāng)了貨物生產(chǎn)商和貨物接受商之間的紐帶。第三方物流可降低生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)作成本。專業(yè)的第三方物流提供商利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，通過提高各環(huán)節(jié)資源的利用率實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。對(duì)于生產(chǎn)性企業(yè)來說，物流成本在整體生產(chǎn)成本中占據(jù)了較大的比重。另外由于企業(yè)使用外協(xié)物流作業(yè)，可以事先得到物流服務(wù)供應(yīng)商申明的成本或費(fèi)用，可變成本轉(zhuǎn)變成不變成本，穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預(yù)算手續(xù)更為簡(jiǎn)便，這也是物流外包的積極因素。本次第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)確實(shí)讓我掌握了物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行，以及企業(yè)如何利用第三方物流公司來實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸和物流功能的共享。同時(shí)，通過本次模擬實(shí)驗(yàn)親手嘗試，也拓寬自己的物流知識(shí)。雖然這次實(shí)驗(yàn)?zāi)M只有作為第三方來參與企業(yè)間的貨物往來，可在一系列的操作中，還是處處都涉及到物流基本知識(shí)，我想無論是第一方，還是第二、三方物流，期間都有相同的、本質(zhì)的、不變的管理理念和模式，即在保證貨物及時(shí)送到的同時(shí)如何節(jié)省運(yùn)輸成本。實(shí)驗(yàn)課鍛煉我們的實(shí)踐技能，在培養(yǎng)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)中，也懂得了通過思考并運(yùn)用理論知 識(shí)解決實(shí)際操作中的問題的能力。第三方物流企業(yè)的信息化建設(shè)目標(biāo)應(yīng)是針對(duì)整個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈綜合管理，實(shí)施企業(yè)級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。這樣才能跨越部門的界限，實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通，并在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)信息的集中查詢和集中發(fā)放。我國(guó)第三方物流企業(yè)應(yīng)在借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的第三方物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，廣泛運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)以及通信技術(shù)提高企業(yè)自身的運(yùn)輸效率和服務(wù)能力，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，也只有這樣，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將企業(yè)做大做強(qiáng) 模擬始終只是讓我們簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)下第三方物流的基本操作及其中可能面臨的問題可無論如何，收獲還是不少的，至少對(duì)我來說。

現(xiàn)在就這次實(shí)習(xí)中的我成功的地方和遇到的問題來簡(jiǎn)單的談?wù)?。首先是成功的地方，我們小組的成員非常的團(tuán)結(jié)，相互體諒，遇到問題我們能夠相互幫助及時(shí)的解決問題，為我們的任務(wù)完成提高了很大的效率。

再者我來說說我們實(shí)習(xí)中遇到的問題，首先是作為一個(gè)采購(gòu)商，在采購(gòu)商品的時(shí)候，詢價(jià)給與供應(yīng)商自己想要的合理價(jià)格嗎，但是給供應(yīng)商發(fā)過去的訂單還是原價(jià)，針對(duì)這個(gè)問題，我們問了老師，老實(shí)說這可能是系統(tǒng)的問題，讓我們還是按原價(jià)進(jìn)行交易。第二，有些細(xì)節(jié)上設(shè)置還不是很清楚，比如運(yùn)輸時(shí)日起設(shè)置長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月，導(dǎo)致商品到不了采購(gòu)商倉儲(chǔ)中心，從而然我們無法完成下面的步驟。第三，由于供應(yīng)商訂單太多，操作不當(dāng)訂單過期后要賠錢。當(dāng)然，遇到問題就要想盡一切的辦法去解決。運(yùn)輸時(shí)間一定要注意時(shí)間的設(shè)置盡量短，然后盡快的運(yùn)到采購(gòu)商倉儲(chǔ)中心，提高我們集團(tuán)的運(yùn)作效率；量力而行，在自己能接受的情況下合理的接受訂單；小組成員各公司之間要加強(qiáng)溝通和合作的能力，提高物流的速度。

以前對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在前線的書本知識(shí)，而對(duì)于物流這個(gè)概念，其實(shí)早已在我們這些網(wǎng)購(gòu)的人群中很熟悉了，但是我們很難想像現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處，就我還沒有學(xué)到這門知識(shí)之前，我只知道它是記運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合，其實(shí)在實(shí)際過程中就沒有想象的那么簡(jiǎn)單了，而通過這幾天的實(shí)習(xí)，我對(duì)它的簡(jiǎn)單了解，讓我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了各家深刻的了解和認(rèn)識(shí)。

作為一個(gè)大三的管理專業(yè)的學(xué)生，在馬上面臨著就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們就應(yīng)該多多的學(xué)習(xí)，再把自己學(xué)習(xí)的東西服務(wù)于社會(huì)，讓自己的價(jià)值能夠很好的展現(xiàn)，本次模擬讓我打開了眼界，認(rèn)識(shí)到物流并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的詞匯，而是一種行業(yè)。通過這次實(shí)習(xí)我掌握了不少有關(guān)物流方面的專業(yè)的東西。以前學(xué)過的課本上的知識(shí)，只是對(duì)物流一個(gè)表面的了解，一個(gè)理論的接觸，而且比較單一的，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不是很大。而在這次物流操作模擬中把這些步驟都進(jìn)行了融合和連貫。將書上的理論與實(shí)際相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用知識(shí)的能力。

篇二：物流模擬實(shí)訓(xùn)小結(jié) 物流模擬實(shí)訓(xùn)小結(jié)

1.實(shí)訓(xùn)軟件簡(jiǎn)介

2.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

其實(shí)5天的實(shí)訓(xùn)說起來非常的容易，就是依靠這款樂龍軟件來建模，但是做起來卻并不是想象中的那么容易了。首先，我們需要熟悉樂龍軟件的界面，練習(xí)對(duì)仿真界面移動(dòng)，調(diào)整。認(rèn)識(shí)樂龍軟件提供的基本設(shè)備，練習(xí)設(shè)備的添加，連接。運(yùn)行仿真模型，觀察仿真情況。

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俯視圖

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圖2 圖2是各種貨物經(jīng)過傳送帶聚集到一起，并被機(jī)械臂統(tǒng)一裝運(yùn)到托盤上，方

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圖3

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圖4 可以從上述圖片中看出，這是最后一個(gè)貨物分離的區(qū)域。

圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看 圖5

3.物流實(shí)訓(xùn)心得

篇三：《物流信息系統(tǒng)模擬實(shí)訓(xùn)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告 《物流信息系統(tǒng)模擬實(shí)訓(xùn)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告 1.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 1.1實(shí)訓(xùn)目的

為了了解更多的專業(yè)知識(shí)，熟悉物流貨運(yùn)代理、電子標(biāo)簽管理、立體倉庫出入庫管理和倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，更好地掌握企業(yè)物流信息系統(tǒng)流程，提高我們的專業(yè)素質(zhì)綜合能力，為以后的學(xué)習(xí)帶來更多的幫助，老師安排了我們進(jìn)行了一次實(shí)訓(xùn)操作，通過這次物流信息技術(shù)的實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流信息技術(shù)這門課有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，加深了這方面的印象，也能夠把理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中。認(rèn)識(shí)到了物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)改變物流的面貌，物流信息技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)環(huán)節(jié)中的綜合運(yùn)用。2.實(shí)訓(xùn)過程

這次實(shí)訓(xùn)主要由兩個(gè)部分構(gòu)成，第一部分是在機(jī)房中進(jìn)行的第三方物流模擬軟件實(shí)訓(xùn)，主要操作的軟件是鐘諾斯軟件。第二部分是在實(shí)訓(xùn)室中對(duì)立體倉庫操作和電子標(biāo)簽操作的應(yīng)用及廣西物流技能大賽軟件進(jìn)行實(shí)際操作。下面讓我來具體介紹第一部分的具體操作過程，在第三方物流軟件的模擬實(shí)訓(xùn)中，我了解到倉儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、貨代與報(bào)關(guān)系統(tǒng)等方面的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)。在實(shí)訓(xùn)倉庫系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作中，要先對(duì)貨物、地點(diǎn)、客戶的相關(guān)信息輸入相關(guān)資料。然后再對(duì)倉庫進(jìn)行基本設(shè)置，入庫流程管理、庫內(nèi)費(fèi)用計(jì)算、出庫流程管理、費(fèi)用結(jié)算管理流程等，通過這些流程的模擬實(shí)訓(xùn)，能進(jìn)一步加深對(duì)倉庫整個(gè)流程的了解。

報(bào)關(guān)單位等相關(guān)內(nèi)容，從中我們可以充分了解到貨代與報(bào)關(guān)的基本內(nèi)容，同時(shí)也可以加深這方面的理論知識(shí)，更好的了解這個(gè)流程的重要性。而第二部分的實(shí)訓(xùn)主要是在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，主要是對(duì)立體倉庫操作和電子標(biāo)簽操作。這個(gè)部分對(duì)于我們這些即將畢業(yè)出去找工作的同學(xué)來說是有著很實(shí)際性意義的，操縱性強(qiáng)對(duì)我們以后從事物流有很大的幫助，這部分內(nèi)容進(jìn)行實(shí)地演練，充分展示同學(xué)們的操作性和靈活性。立體倉庫環(huán)節(jié)主要是對(duì)貨物進(jìn)行分揀，其主要的工作流程有，進(jìn)行入庫、出庫、移庫等立體倉庫作業(yè)的電腦操作，監(jiān)控分揀輸送鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，處理分揀口分揀出的貨物。其主要的工作流程是撿貨、對(duì)貨物進(jìn)行入庫、然后選好庫位進(jìn)行出庫、再對(duì)貨物進(jìn)行接貨流程，再把貨物放入貨架，等待出庫流程完畢后在出庫，最后一步把貨物出架。其要注意的安全問題有，監(jiān)護(hù)電器控制柜，確?？刂乒窀靼粹o處于正常運(yùn)作狀態(tài)。監(jiān)控立體倉庫的實(shí)際運(yùn)作，在出現(xiàn)緊急事故時(shí)及時(shí)按下停機(jī)按鈕，避免事故發(fā)生。這個(gè)實(shí)訓(xùn)課題主要是在電腦上操作，根據(jù)相關(guān)流程，對(duì)貨物進(jìn)行入庫、出庫、移庫的管理相關(guān)性的操作。第二個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)是電子標(biāo)簽操作。這個(gè)實(shí)訓(xùn)的主要操作是電腦操作員對(duì)揀貨指令的電腦操作，電子標(biāo)簽揀貨員對(duì)電腦揀貨指令的處理操作，信息員傳遞電子標(biāo)簽揀貨員與電腦操作員的溝通信息。這個(gè)實(shí)訓(xùn)課題主要是對(duì)揀貨方面的操作。熟悉揀貨流程，學(xué)習(xí)如何利用電子標(biāo)簽進(jìn)行貨物的分揀，并學(xué)會(huì)正確適應(yīng)電子標(biāo)簽進(jìn)行撿貨。實(shí)訓(xùn)室中的兩個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)是息息相關(guān)的，只有這兩個(gè)內(nèi)容是有著密切的關(guān)系的，只有這兩個(gè)環(huán)節(jié)配合好了，這個(gè)作業(yè)操作流程才有可能更順利的完成。

這幾天下來的模擬實(shí)訓(xùn)，我對(duì)第三方物流和物流信息系統(tǒng)有了進(jìn)一步的了解。這次的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西，經(jīng)過之前學(xué)到的理論知識(shí)，再結(jié)合這次實(shí)訓(xùn)所學(xué)到的東西，我加深了對(duì)物流信息的理解和了解。因?yàn)檫@次實(shí)訓(xùn)是理論知識(shí)和實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中學(xué)到了運(yùn)用我能在這次實(shí)訓(xùn)過程中受益匪淺。通過各種不同角色的體驗(yàn)，讓我能夠熟悉工作流程，達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。

這次實(shí)訓(xùn)也體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)力量的重要性，很多工作的完成需要大家一起努力、一起合作，才能勝利的完成。這次實(shí)訓(xùn)，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。4實(shí)訓(xùn)收獲：

4.1實(shí)的專業(yè)知識(shí)是提高工作水平的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4.2實(shí)踐的活動(dòng)是那么的重要,每一次的實(shí)踐活動(dòng)都是一個(gè)巨大的收獲,珍惜在學(xué)習(xí)期間的每次的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn),對(duì)每一次實(shí)踐實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)都作一個(gè)詳細(xì)的總結(jié)報(bào)告.篇四：第三方物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié) 第三方物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)

２０１０年１１月２９號(hào)至１２月１０號(hào)，我們物流專業(yè)的同學(xué)在學(xué)校為期兩個(gè)星期的物流模擬實(shí)訓(xùn)。在這里，我們鍛煉了兩個(gè)星期，或多或少的對(duì)第三方物流的業(yè)務(wù)有了一定的了解。經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學(xué)習(xí),我們?cè)趯?shí)踐還有些缺乏，但在老師細(xì)心的教導(dǎo)下，我們?cè)谶@次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓(xùn)中收獲不小，對(duì)各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過在電腦上將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實(shí)訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。在實(shí)際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化，那些書本中的長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們?cè)谡n堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí)。現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái)，在操作過程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能，受益匪淺。

單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認(rèn)、交易處理。訂單管理活動(dòng)逐漸需要對(duì)顧客訂單在供應(yīng)鏈中移動(dòng)時(shí)進(jìn)行管理。運(yùn)輸管理：包括運(yùn)輸?shù)牟少?gòu)、計(jì)劃、優(yōu)化和執(zhí)行。管理運(yùn)輸者合同，計(jì)劃訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運(yùn)輸中的貨物，審計(jì)和支付處理，運(yùn)輸者績(jī)效監(jiān)控，出貨后的交貨確認(rèn)。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過處理后，合適的倉庫或履行中心會(huì)負(fù)責(zé)該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務(wù)包括采購(gòu)訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務(wù)等。

對(duì)于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們?cè)谶@一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶服務(wù)部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對(duì)訂單進(jìn)行處理。

通過這次學(xué)習(xí)，使我們物流管理專業(yè)的學(xué)生具有運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)來分析問題和解決問題的能力，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。

這次的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多東西，在實(shí)踐能力上有了一定的提高。此外，在比賽期間我學(xué)會(huì)了如何把所學(xué)的知識(shí)在應(yīng)用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺。

作為一名大二學(xué)生，經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)也有了一定的認(rèn)識(shí)和理解。一直都是忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，而經(jīng)過這次是實(shí)訓(xùn)，讓我明白了第三方物流的流程，同時(shí)要由團(tuán)隊(duì)來分工合作，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)無誤，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率，這樣才會(huì)創(chuàng)造更多利潤(rùn)。

在實(shí)訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點(diǎn)： 其

一、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。

其二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。

其三、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來方向。

物流０９２１ ３６號(hào) 鄒良丹

篇五：物流配送實(shí)訓(xùn)模擬報(bào)告 物流配送實(shí)訓(xùn)模擬報(bào)告

——第四組（商場(chǎng)三）

一．配送實(shí)訓(xùn)目的和意義：

1、通過參加配送實(shí)驗(yàn)，可以將我們課本的東西得到落實(shí)，并且鞏固我們學(xué)到的學(xué)科知識(shí)

二．配送實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備工作：

首先我們把老師發(fā)下來的那個(gè)《配送實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書》認(rèn)真的再看了一遍，了解到本活動(dòng)中的三類企業(yè)：商場(chǎng)、配送中心、供貨商（兼銀行）的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)流程。之后再著重看了關(guān)于商場(chǎng)內(nèi)部的作業(yè)流程。

三．配送實(shí)訓(xùn)的過程：

首先，我們組領(lǐng)回第一筆訂單后，負(fù)責(zé)銷售的同學(xué)填寫銷售訂單，并把訂單交給負(fù)責(zé)庫存同學(xué)，庫存同學(xué)向采購(gòu)部門請(qǐng)購(gòu)，采購(gòu)部門的同學(xué)做采購(gòu)訂單，發(fā)給配送中心二。接下來就是我們組向配送中心催貨，由于該配送中心接下的訂單過多，不能及時(shí)供貨，為了貨物需求，我們組又向商場(chǎng)四發(fā)送了第一筆訂單，接著又是催貨。

其次，我們組領(lǐng)取了第二筆訂單，由負(fù)責(zé)銷售的同學(xué)填寫銷售訂單，然后由采購(gòu)部門向配送中心下采購(gòu)訂單，接下來就是催貨。等接收貨物以后，我們組同學(xué)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)貨，填寫收貨單，入庫，再由財(cái)務(wù)部付款，填寫發(fā)票。其間，遇到哪筆訂單有缺貨的，會(huì)由采購(gòu)部對(duì)缺貨進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再向配送中心發(fā)送訂單。

四．配送實(shí)訓(xùn)存在的問題：

1、前期準(zhǔn)備工作不足：在游戲之前，我們小組開了兩次會(huì)討論游戲的具體分工和玩法，但第一次只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分工，第二次才對(duì)游戲流程進(jìn)行了講解。顯然，我們所考慮的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，沒有在游戲之前進(jìn)行模擬以熟悉游戲，沒有考慮配送中心缺貨時(shí)如何是我們獲取最大的利潤(rùn)，只是機(jī)械的照搬老師所給出的賠償標(biāo)準(zhǔn)，靈活性不強(qiáng)。

2、人員分配不合理：由于客觀原因，我們組有五人參加游戲，銷售部、采購(gòu)部、財(cái)務(wù)部各1人，庫存部2人。但是實(shí)際情況是財(cái)務(wù)部和庫存部的任務(wù)最重最繁雜，但是由于人員分配的不合理，導(dǎo)致整個(gè)商場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)緩慢，運(yùn)作效率低下，有的部門時(shí)刻在忙碌，有的部門卻很清閑，資源嚴(yán)重浪費(fèi)。

3、時(shí)間控制不合理：在商場(chǎng)上“時(shí)間就是金錢”在這次游戲中得到了印證。

商場(chǎng)多了大量非客戶訂單上的商品，但是要將商品變成金錢就需要我們將它出售給有需求的商場(chǎng)，但是當(dāng)我們將多于商品處理出來時(shí)活動(dòng)已接近尾聲，盡管幾個(gè)商場(chǎng)有需求，但是由于他們已將所有的賬目整理好了，不愿意多此一舉，所以使損失了許多賺錢的機(jī)會(huì)。

4、多變的外部環(huán)境：一個(gè)看似簡(jiǎn)單的小游戲比想象中復(fù)雜得多，會(huì)出現(xiàn)許多不可控因素。我們就碰到配送中心遲交貨物、缺貨甚至無貨可交的情況，為了獲取最大利潤(rùn)，我們的向別的配送中心和商場(chǎng)購(gòu)買，這就涉及到很多老師在前期介紹中沒有詳細(xì)介紹的部分，這需要我們自己去摸索和發(fā)現(xiàn)。還有，在向商場(chǎng)購(gòu)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)有的商場(chǎng)多了我們商場(chǎng)所缺的貨物，這就涉及到交換，還要在交換的過程中盡量獲取最大的好處。

五．配送實(shí)訓(xùn)總結(jié)：

財(cái)務(wù)部（余鳳蘭，鄧羽涵）

我作為財(cái)務(wù)部，主要負(fù)責(zé)發(fā)票的填寫及利潤(rùn)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算，由于沒有經(jīng)驗(yàn)，在接到第一筆需求的時(shí)候，按著銷售部門開過來的銷售訂單，迅速的做出了一張利潤(rùn)表，連發(fā)票都填寫好了，以為訂單只要發(fā)出去，就馬上可以得到貨物，再可以把貨物發(fā)給客戶，馬上能夠回收利潤(rùn)。

據(jù)。

然而整個(gè)實(shí)驗(yàn)下來，總體來說，我們還是有部小的收獲的。在實(shí)驗(yàn)過程中大家都能夠積極的參與到其中去，并且都在為本商城的最大利益努力的去爭(zhēng)取。雖然最后搞得有點(diǎn)亂，但是最起碼的我們都努力了。

采購(gòu)部（王可）

在這次模擬活動(dòng)中，我們組充當(dāng)?shù)慕巧巧虉?chǎng)組，游戲前幾天，我們組就開會(huì)作了一些準(zhǔn)備工作，分配各自的任務(wù)，制作各種商場(chǎng)所需的單據(jù)。

在我們的商場(chǎng)組中，我擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧遣少?gòu)部，負(fù)責(zé)填寫采購(gòu)訂單，向配送中心發(fā)送采購(gòu)訂單，以及填寫收貨單。在這個(gè)過程中，我認(rèn)識(shí)到填寫各種訂單都要認(rèn)真細(xì)心，不能有差錯(cuò)，否則對(duì)公司利益有損害。

銷售部（李儒）

經(jīng)過了這次物流實(shí)驗(yàn)我學(xué)會(huì)了很多 也知道物流不是我想象中的那么簡(jiǎn)單。在這次實(shí)驗(yàn)中，我認(rèn)識(shí)到了許多問題，例如，一些單子的問題，組織的問題，和交際的問題．一些單子填錯(cuò)了，這些都是由于事前準(zhǔn)備不足導(dǎo)致的；組織分工不明確，有的部門忙的要死，而有的部門卻很清閑；與“配送中心”的交際不合理，出現(xiàn)了很多突發(fā)的問題但我們卻沒有很好的來解決這些問題等。但是就是有了這些種種的問題，才能讓我們更加的了解物流，學(xué)習(xí)物流，將

上課的理論知識(shí)用于實(shí)踐，這樣更能提高我們對(duì)知識(shí)的了解和吸收，我覺得這對(duì)于我們以后的工作和生活都是有很大的幫助．

庫存部（鮑平，鄧濤）

作為庫存部門，我們大部分時(shí)間不是在做自己的本職工作，我們協(xié)調(diào)別的部門，這因?yàn)槲覀兦捌诘娜藛T分工不合理分不開。剛開始時(shí)，由于配送中心2亂接訂單，把我們第一筆訂單弄亂了，以致于我們?cè)谔幚淼诙P訂單時(shí)，和第一筆訂單弄混淆了，結(jié)果問題接連發(fā)生。由于未能及時(shí)發(fā)貨的違約金很低，我們從中賺取的利潤(rùn)也太少了。其次，就是給的貨的不全，我們就拿我們多余的貨和別的商場(chǎng)交換。

在這次配送實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中我認(rèn)識(shí)到，作為配送整個(gè)流程，不僅每個(gè)部門都要做好自己部門的工作，而且部門之間的溝通是非常重要的。

通過這次配送實(shí)訓(xùn)的模擬，整個(gè)配送的運(yùn)作和物流分布開，沒有一個(gè)高效率的物流，那么他們的利潤(rùn)必將縮減。比方說，商場(chǎng)從配送中心拿貨，如果生成采購(gòu)單的時(shí)間慢了人家，必然會(huì)引起配送中心貨源不足，那么我們的利潤(rùn)大大縮減。

六．結(jié)語：

雖然在游戲時(shí)出了很多的問題，有很多的苦惱，但是通過它，讓我們小小的感受了一把市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，了解到充分準(zhǔn)備的必要性，機(jī)會(huì)和時(shí)機(jī)的難得。市場(chǎng)是多變的，因此要有靈活的應(yīng)變策略。

篇六：物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告 物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告

經(jīng)過8天的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，回顧這8天來我們的經(jīng)歷可謂是一波三折，驚心動(dòng)魄的沙場(chǎng)考驗(yàn)，內(nèi)部資金緊缺，外部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的嚴(yán)峻場(chǎng)面等?？v使只是物流的沙盤模擬，但也使我體驗(yàn)到了如泰山壓頂?shù)母杏X，可以用觸目驚心來形容這一個(gè)過程，很慶幸的是最終我們的成績(jī)還算可以。這次物流沙盤模擬使我們所學(xué)到的知識(shí)有了進(jìn)一步的全面了解和掌握，也使我們?cè)诜治鍪袌?chǎng)、制定戰(zhàn)略、營(yíng)銷策劃、財(cái)務(wù)管理等一系列活動(dòng)中，參悟了科學(xué)的管理規(guī)律，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，全面提升管理能力。

一、對(duì)物流沙盤的認(rèn)識(shí)

物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)是一門重要的管理類抓也實(shí)踐課程。是一個(gè)集知識(shí)性、趣味性、對(duì)抗性為一體的大型企業(yè)管理技能實(shí)戰(zhàn)演練。

二、實(shí)訓(xùn)過程和策略

第一年第三、四季度

第二年第一、二季度

第二年第三、四季度 第三年

三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

通過這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了多東西。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中我是首席執(zhí)行官（總裁），我的工作是主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的操作、資金的運(yùn)籌、制定戰(zhàn)略、市場(chǎng)的開拓等一系列的工作。物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)拓展了我所需物流的知識(shí)體系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理，包括運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、市場(chǎng)的開拓、競(jìng)爭(zhēng)管理及資金運(yùn)作管理等。

這次實(shí)訓(xùn)使我體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作是不容忽視的。

物流1001 序號(hào) 37 姓名：梁綿乾

篇七：物流企業(yè)沙盤模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告 物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)物流沙盤實(shí)訓(xùn)報(bào)告

學(xué)院：物流學(xué)院

班級(jí)：連鎖1109 組長(zhǎng)：王秀平

組員：楊勝位

趙守芳

劉 潤(rùn) 目錄

一、實(shí)訓(xùn)目的...................................3

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容...................................3

1、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)訂單競(jìng)標(biāo)模擬實(shí)訓(xùn)................3

2、貨物入庫與分揀模擬實(shí)訓(xùn)......................4

3、貨物運(yùn)輸與配送模擬實(shí)訓(xùn)......................5

4、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)資金管理實(shí)訓(xùn)....................6

三、實(shí)訓(xùn)效果...................................8

四、評(píng)估及建議.................................8

一、實(shí)訓(xùn)目的在分析市場(chǎng)、制定戰(zhàn)略、營(yíng)銷策劃、財(cái)務(wù)管理等一系列活動(dòng)中，參悟了科學(xué)的管理規(guī)律，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，全面提升管理能力。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)訂單競(jìng)標(biāo)模擬實(shí)訓(xùn) 1.1制定投標(biāo)計(jì)劃

根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)情況，每個(gè)季度企業(yè)要決定計(jì)劃投標(biāo)的城市，只有設(shè)立辦事處（購(gòu)買或租賃辦公室）的城市才能選擇制定投標(biāo)計(jì)劃。

（1）用鼠標(biāo)單擊任務(wù)清單中的“選擇投標(biāo)城市”按鈕，（2）進(jìn)入選擇投標(biāo)城市窗口，單擊“市場(chǎng)預(yù)測(cè)”進(jìn)行市場(chǎng)分析

備注：

1.2參加訂單競(jìng)標(biāo)

企業(yè)可以通過兩種方式獲取訂單，一是通過競(jìng)標(biāo)獲得，或者直接進(jìn)行合同續(xù) 約。

1.2.1合同續(xù)簽

物流企業(yè)與托運(yùn)公司的前期合作建立了良好的合作關(guān)系，可以進(jìn)行合同

續(xù)約，不需要公開招標(biāo)。若一家托運(yùn)公司與多家物流企業(yè)合作，則物流企業(yè)與該托運(yùn)公司關(guān)系值(關(guān)系值為物流公司為托運(yùn)公司運(yùn)輸?shù)挠唵螖?shù))最高者獲得合同續(xù)約。若關(guān)系值相同，則看信譽(yù)度，若信譽(yù)度仍相同，則比較建立合作關(guān)系的先后順序。企業(yè)信譽(yù)度計(jì)算規(guī)則為。1.2.2公開招標(biāo)

2、貨物入庫與分揀模擬實(shí)訓(xùn) 2.1貨物入庫

派車提回貨物后可以先入庫，方便貨物分揀，進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度。

2.2貨物分揀

2.2.1調(diào)撥

2.2.2分揀

2.2.3合并

3、貨物運(yùn)輸與配送模擬實(shí)訓(xùn) 3.1運(yùn)輸調(diào)度

只能調(diào)度同一城市的運(yùn)輸工具進(jìn)行裝車。

3.2選擇路線發(fā)車

操作方式。在地圖上選擇路線，按ctr l鍵增加路線，按shift鍵是減少選擇的路線。

（1）單擊任務(wù)清單中的“選路線發(fā)車”按鈕，彈出窗口

（2）在左邊選擇車次，注意觀察右邊的城市(3)在左邊選擇車次，注意觀察右邊的城市

(4)在地圖上選擇行駛路徑，以所在城市為起點(diǎn)，逐個(gè)選擇行駛路徑(5)保存路徑(6)發(fā)車

4、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)資金管理實(shí)訓(xùn) 4.1經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析

4.2市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

4.3市場(chǎng)占有率分析

4.4直接成本分析

4.5設(shè)備費(fèi)用分析

4.6行政管理費(fèi)用分析

4.7利息貼現(xiàn)費(fèi)用分析

4.8廣告效益分析

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)分析”下的“廣告效益分析”，可以查看各組按年統(tǒng)計(jì)的廣告效益

4.9品牌建設(shè)分析

4.10成長(zhǎng)力分析

4.11收益力分析

4.12安定力分析

4.13活動(dòng)力分析

4.14人均銷售及利潤(rùn)分析 4.15盈利分析

4.16杜邦分析

4.17駕駛艙

4.18現(xiàn)金流量表

4.19財(cái)務(wù)報(bào)表匯總

點(diǎn)擊“經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)”下的“財(cái)務(wù)報(bào)表匯總”，選擇需要查看的年份，可以查看各

三、實(shí)訓(xùn)效果

剛開始的時(shí)候，因?yàn)楦鞣矫娌粔蚴炀殻覀兣浜系貌皇呛芎?，所以出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤：（1）入庫分倉原則不懂。貨物入庫時(shí)沒有按運(yùn)輸線路安排及裝車計(jì)劃分好倉，導(dǎo)致后面裝車的時(shí)候帶來不必要的麻煩；（2）配車時(shí)沒有充分考慮運(yùn)輸工具的用途。如，有很多的貨物，提貨時(shí)要用大車提才比較劃算，但是配車時(shí)卻較多的配用火車等不可用于提貨的運(yùn)輸工具，而只租用小型、中型汽車或又另租提貨的大型貨車，從而導(dǎo)致裝卸費(fèi)和租賃費(fèi)增加，以及較大的資源浪費(fèi)；（3）由于對(duì)各類交通工具的各類費(fèi)不夠熟悉，盲目選擇運(yùn)輸工具。如，單看租賃價(jià)就決定所選運(yùn)輸工具，因?yàn)轱w機(jī)的租賃價(jià)比其他的運(yùn)輸工具都低，所以較遠(yuǎn)的貨物我大都選擇航空運(yùn)輸，但是航運(yùn)的燃油費(fèi)很高，是其他運(yùn)輸工具的10倍，公司的燃油費(fèi)支出在運(yùn)輸成本上占很大的比例；（4）線路選擇不是最優(yōu)，導(dǎo)致燃油費(fèi)增加，如果交貨時(shí)交貨期限已過，要交罰金。

入庫分倉時(shí)，我們會(huì)將裝在同一輛車或同一條線路上的貨物放在同一個(gè)倉庫內(nèi)，這樣就不會(huì)裝錯(cuò)車，同時(shí)也節(jié)省了時(shí)間，提高了裝車的效率；選擇運(yùn)輸工具時(shí)，我們會(huì)先計(jì)算對(duì)比哪一種配車及租賃方案較為節(jié)約費(fèi)用，并且可以充分使用所租賃的運(yùn)輸工具，如，將較遠(yuǎn)且在同一條鐵路線上的較大貨物裝在同一輛火車上；如果貨物較多，就要考慮提貨時(shí)車輛的安排及利用，也就是提完貨后，先前用于提貨的大卡能夠運(yùn)輸較近的或公路運(yùn)輸更劃算的貨物。

四、評(píng)估及建議

通過這次實(shí)訓(xùn)，收獲了多東西。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中我是首席執(zhí)行官（總裁），我的工作是主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的操作、資金的運(yùn)籌、制定戰(zhàn)略、市場(chǎng)的開拓等一系列的工作。物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)拓展了我所需物流的知識(shí)體系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理，包括運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、市場(chǎng)的開拓、競(jìng)爭(zhēng)管理及資金運(yùn)作管理等。

這次實(shí)訓(xùn)使我體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作是不容忽視的。

物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)具有很強(qiáng)的參與性、互動(dòng)性、實(shí)戰(zhàn)性、競(jìng)爭(zhēng)性、體驗(yàn)性。針對(duì)教學(xué)中存在的問題,物流模擬運(yùn)營(yíng)沙盤,以直觀、形象的教學(xué)手段,運(yùn)用情景模擬、角色扮演實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法,調(diào)動(dòng)了我們的學(xué)習(xí)興趣,激發(fā)參與熱情,從以教為中心轉(zhuǎn)向以學(xué)為中心。將運(yùn)輸管理課程核心內(nèi)容加以提煉,復(fù)雜理論高度概括,通過模擬運(yùn)營(yíng)活動(dòng),幫助我們深刻領(lǐng)會(huì)運(yùn)輸管理課程的基本原理,掌握相關(guān)技能,有效地解決了運(yùn)輸管理課程教學(xué)中的一系列難題。并且讓我們明白做物流最重要的是熟悉交通線路，注重各個(gè)環(huán)節(jié)的操作，要有責(zé)任心，要有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠吃苦耐勞，服從管理，能承受較大工作壓力。

這次實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，也明白一些管理理念：

1、重視人才及團(tuán)隊(duì)精神。通過erp沙盤模擬實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，我切身體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。

2、市場(chǎng)調(diào)研。

3、工作總結(jié)。

建議：

（1）實(shí)訓(xùn)時(shí)間不是很充足，不能很好地一次性完成；

（2）雖然分工比較明確，但操作不是很流暢，有些步驟會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位;

篇八：物流中心軟件模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告

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《物流中心設(shè)計(jì)與運(yùn)作》

logistics center design and operation 實(shí)驗(yàn)報(bào)告

院系名稱： 商學(xué)院 實(shí)驗(yàn)班級(jí)： 11物管一班 姓 名： 陳玉玲 學(xué) 號(hào)： 20114211027 指導(dǎo)教師： 王 力 日 期：2013 — 2014年第一學(xué)期 武夷學(xué)院實(shí)驗(yàn)報(bào)告

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篇九：kj物流沙盤模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告 kj物流沙盤模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告

公司名：極光速運(yùn)成 員：（總經(jīng)理）

（運(yùn)輸及配送經(jīng)理）（財(cái)務(wù)經(jīng)理）（財(cái)務(wù)副經(jīng)理）

（計(jì)劃及協(xié)調(diào)部經(jīng)理）

（計(jì)劃及協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)副經(jīng)理）（服務(wù)及訂單處理經(jīng)理）（倉儲(chǔ)及庫存部經(jīng)理）指導(dǎo)教師：

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

通過實(shí)驗(yàn)來了解沙盤模擬訓(xùn)練規(guī)則,并且將物流知識(shí)和企業(yè)管理知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中。

通過沙盤的實(shí)際操作培養(yǎng)動(dòng)手能力、小組分工、角色扮演增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力和獨(dú)立思考能力。

二、二、實(shí)驗(yàn)時(shí)間地點(diǎn)

時(shí)間：2015年3月10日至2015年4月12日每周三下午 地點(diǎn)：合肥學(xué)院6棟管理系4樓物流管理實(shí)驗(yàn)室

三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

由于課時(shí)有限本應(yīng)該是4期的運(yùn)營(yíng)我們實(shí)際只做了前兩期的模擬?；谏潮P實(shí)驗(yàn)給的公司的初始條件，再實(shí)際情況和訂單狀況提出自己的服務(wù)費(fèi)率進(jìn)行競(jìng)標(biāo).然后按需要選擇適合自己的訂單，拿到訂單后按訂單量和本公司的實(shí)際情況進(jìn)行一系列的決策。填寫好相關(guān)表格，再將相關(guān)數(shù)據(jù)輸入電腦軟件進(jìn)行分析得出公司的運(yùn)營(yíng)狀況。

四、實(shí)驗(yàn)步驟

1、分組，討論公司的名稱,并制定公司的目標(biāo)和口號(hào)，討論公司內(nèi)成員的角色的分配。上臺(tái)介紹本公司。

2、競(jìng)標(biāo)。結(jié)合市場(chǎng)需求及本公司的實(shí)際情況，制定合理的服務(wù)費(fèi)率（0-30%）。

3、選擇訂單。按照服務(wù)費(fèi)率的高低選擇訂單。我們組拿到56和49的訂單

4、運(yùn)營(yíng)決策。

5、走盤。

6、數(shù)據(jù)分析與匯報(bào)。

五、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析

一期的實(shí)驗(yàn)結(jié)果

第1期管理報(bào)告

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就最后的結(jié)果而言我們公司的綜合排名為第四。按報(bào)表來看在本期的操作中我組的訂單實(shí)現(xiàn)了很好的滿足，沒有延遲與拖欠的情況發(fā)生。為此在實(shí)際的操作過程中我們租了一輛大車，雖然增加了成本就結(jié)果而言這點(diǎn)付出還是值得的。在庫存的決策方面我們出現(xiàn)了點(diǎn)失誤致使付出了不小的庫存成本。在路線的優(yōu)化方面，我們還是有提升的空間。本期結(jié)束后我們的到30萬的利潤(rùn)。

二期的實(shí)驗(yàn)結(jié)果

第2期管理報(bào)告

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分析：就這期的總結(jié)果我組在這期取得了不錯(cuò)的成績(jī)。凈利潤(rùn)為49萬元，期末凈資產(chǎn)為219萬元。但訂單的滿足率下降了僅為91%，出現(xiàn)了較大的缺貨損失影響了最終的收入。

本期剛開始考慮到我們本生就有12個(gè)f1的庫存，結(jié)合上一期各隊(duì)給出的服務(wù)費(fèi)率，我們組給出了一個(gè)20.10%的報(bào)價(jià)因而獲得了首選訂單的權(quán)利。考慮到我們的實(shí)際情況，我們選擇一個(gè)第二大的訂單。由于訂單量比較大在本期的運(yùn)作過程中我們租了兩輛小車與一輛大車，經(jīng)過路線的優(yōu)化盡量使租賃車輛運(yùn)營(yíng)的時(shí)間大為縮短。再加上車輛的銜接的安排將庫存降到最低，這大大的降低了我們的運(yùn)營(yíng)成本。由于一期時(shí)沒有貸款本期在這方面就沒有支出。

六、問題與思考

1.如何推選合格的總經(jīng)理？

2.部門經(jīng)理如何配置？

4.公司的物流戰(zhàn)略如何制定?

5.制定公司的物流戰(zhàn)略與市場(chǎng)環(huán)境的關(guān)系如何？

7.訂單滿足率高（低）的主要原因是什么？

答：主要公司是否能夠準(zhǔn)確及時(shí)的將貨物送到顧客的手中，并且還有考慮是否延期。8.物流服務(wù)水平和成本之間有什么樣的關(guān)系？

答：不同的物流服務(wù)水平給顧客帶來的感受和滿意度不同，從而引起物流服務(wù)成本的差異。在其他條件不變的情況下，最佳的物流服務(wù)水平可以創(chuàng)造顧客滿意和信任，減少現(xiàn)有顧客和潛在顧客的流失，從而可以降低物流服務(wù)成本。9.你們的各項(xiàng)投資依據(jù)是什么？

答：我們沒有選擇新建倉庫或租賃倉庫以及購(gòu)入車輛，也沒有去銀行貸款。10.考慮其余公司之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系了嗎？是如何定位的？

答：考慮了，在訂單服務(wù)費(fèi)率的制定時(shí)，不使用整數(shù)。11.你對(duì)經(jīng)營(yíng)成果滿意嗎？滿意或不滿意在哪些方面？

答：我們對(duì)經(jīng)營(yíng)的結(jié)果總體上滿意。

12．通過幾個(gè)方面應(yīng)對(duì)客戶訂單的不確定性？

13．如何確定安全庫存量的方法？

七、實(shí)驗(yàn)總結(jié)

通過這次為期16個(gè)學(xué)時(shí)的物流沙盤實(shí)驗(yàn)，拓展了我們所需物流的知識(shí)體系，也提升了我我們的管理能力技能和智力。使我們對(duì)以前所學(xué)的物流知識(shí)有了更深入的了解，也讓我們對(duì)以前所學(xué)的知識(shí)的真實(shí)掌握情況有了直觀的映象。

在這次的實(shí)驗(yàn)中使我們體驗(yàn)到一個(gè)物流企業(yè)的真實(shí)運(yùn)作，雖然這是簡(jiǎn)化的企業(yè)運(yùn)作，但相對(duì)以往的書面教學(xué)要更加的直觀生動(dòng)。成功的物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理，包括運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、市場(chǎng)的開拓、競(jìng)爭(zhēng)管理及資金運(yùn)作管理等。

除了對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的了解加深了，這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室使我們對(duì)團(tuán)隊(duì)合作的總要性是不可忽視的。我們的團(tuán)隊(duì)共有8個(gè)人，雖然人數(shù)不多但合作、團(tuán)結(jié)與溝通的重要性還是得到了充分的體現(xiàn)。我們扮演的角色是一個(gè)物流企業(yè)的主干部分，在在真實(shí)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)中主干的部分也大致這樣。每個(gè)人在企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)中就像一個(gè)個(gè)精密的齒輪一樣，只有緊密的合作配合下企業(yè)才能更高效的運(yùn)作。同時(shí)團(tuán)隊(duì)合作中人員的互補(bǔ)性其實(shí)也蠻重要的，各自能發(fā)揮出所長(zhǎng)的氛圍、環(huán)境的營(yíng)造考研這一個(gè)團(tuán)隊(duì)的組合運(yùn)作方式。

只有實(shí)踐與理論相結(jié)合才能使我們對(duì)知識(shí)的了解運(yùn)用更加的深入。

第二篇：《物流信息系統(tǒng)模擬實(shí)訓(xùn)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告

《物流信息系統(tǒng)模擬實(shí)訓(xùn)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告

1.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1.1實(shí)訓(xùn)目的為了了解更多的專業(yè)知識(shí)，熟悉物流貨運(yùn)代理、電子標(biāo)簽管理、立體倉庫出入庫管理和倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，更好地掌握企業(yè)物流信息系統(tǒng)流程，提高我們的專業(yè)素質(zhì)綜合能力，為以后的學(xué)習(xí)帶來更多的幫助，老師安排了我們進(jìn)行了一次實(shí)訓(xùn)操作，通過這次物流信息技術(shù)的實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流信息技術(shù)這門課有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，加深了這方面的印象，也能夠把理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中。認(rèn)識(shí)到了物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)改變物流的面貌，物流信息技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)環(huán)節(jié)中的綜合運(yùn)用。通過這次實(shí)訓(xùn)，我們能為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流信息系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

2.實(shí)訓(xùn)過程

這次實(shí)訓(xùn)主要由兩個(gè)部分構(gòu)成，第一部分是在機(jī)房中進(jìn)行的第三方物流模擬軟件實(shí)訓(xùn)，主要操作的軟件是鐘諾斯軟件。第二部分是在實(shí)訓(xùn)室中對(duì)立體倉庫操作和電子標(biāo)簽操作的應(yīng)用及廣西物流技能大賽軟件進(jìn)行實(shí)際操作。下面讓我來具體介紹第一部分的具體操作過程，在第三方物流軟件的模擬實(shí)訓(xùn)中，我了解到倉儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、貨代與報(bào)關(guān)系統(tǒng)等方面的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)。在實(shí)訓(xùn)倉庫系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作中，要先對(duì)貨物、地點(diǎn)、客戶的相關(guān)信息輸入相關(guān)資料。然后再對(duì)倉庫進(jìn)行基本設(shè)置，入庫流程管理、庫內(nèi)費(fèi)用計(jì)算、出庫流程管理、費(fèi)用結(jié)算管理流程等，通過這些流程的模擬實(shí)訓(xùn)，能進(jìn)一步加深對(duì)倉庫整個(gè)流程的了解。在運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)中，我們主要涉及的內(nèi)容有車輛調(diào)度管理、運(yùn)輸價(jià)格管理、集裝箱業(yè)務(wù)管理、零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、費(fèi)用結(jié)算管理、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理等業(yè)務(wù)流程的操作，通過這些流程的操作，我深刻的了解到這些業(yè)務(wù)的相關(guān)性和重要性。貨代與報(bào)關(guān)系統(tǒng)操作流程這一內(nèi)容主要涉及到貨代計(jì)費(fèi)管理、拼箱業(yè)務(wù)管理、拼箱計(jì)費(fèi)、報(bào)關(guān)單位等相關(guān)內(nèi)容，從中我們可以充分了解到貨代與報(bào)關(guān)的基本內(nèi)容，同時(shí)也可以加深這方面的理論知識(shí)，更好的了解這個(gè)流程的重要性。而第二部分的實(shí)訓(xùn)主要是在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，主要是對(duì)立體倉庫操作和電子標(biāo)簽操作。這個(gè)部分對(duì)于我們這些即將畢業(yè)出去找工作的同學(xué)來說是有著很實(shí)際性意義的，操縱性強(qiáng)對(duì)我們以后從事物流有很大的幫助，這部分內(nèi)容進(jìn)行實(shí)地演練，充分展示同學(xué)們的操作性和靈活性。立體倉庫環(huán)節(jié)主要是對(duì)貨物進(jìn)行分揀，其主要的工作流程有，進(jìn)行入庫、出庫、移庫等立體倉庫作業(yè)的電腦操作，監(jiān)控分揀輸送鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，處理分揀口分揀出的貨物。其主要的工作流程是撿貨、對(duì)貨物進(jìn)行入庫、然后選好庫位進(jìn)行出庫、再對(duì)貨物進(jìn)行接貨流程，再把貨物放入貨架，等待出庫流程完畢后在出庫，最后一步把貨物出架。其要注意的安全問題有，監(jiān)護(hù)電器控制柜，確?？刂乒窀靼粹o處于正常運(yùn)作狀態(tài)。監(jiān)控立體倉庫的實(shí)際運(yùn)作，在出現(xiàn)緊急事故時(shí)及時(shí)按下停機(jī)按鈕，避免事故發(fā)生。這個(gè)實(shí)訓(xùn)課題主要是在電腦上操作，根據(jù)相關(guān)流程，對(duì)貨物進(jìn)行入庫、出庫、移庫的管理相關(guān)性的操作。第二個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)是電子標(biāo)簽操作。這個(gè)實(shí)訓(xùn)的主要操作是電腦操作員對(duì)揀貨指令的電腦操作，電子標(biāo)簽揀貨員對(duì)電腦揀貨指令的處理操作，信息員傳遞電子標(biāo)簽揀貨員與電腦操作員的溝通信息。這個(gè)實(shí)訓(xùn)課題主要是對(duì)揀貨方面的操作。熟悉揀貨流程，學(xué)習(xí)如何利用電子標(biāo)簽進(jìn)行貨物的分揀，并學(xué)會(huì)正確適應(yīng)電子標(biāo)簽進(jìn)行撿貨。實(shí)訓(xùn)室中的兩個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)是息息相關(guān)的，只有這兩個(gè)內(nèi)容是有著密切的關(guān)系的，只有這兩個(gè)環(huán)節(jié)配合好了，這個(gè)作業(yè)操作流程才有可能更順利的完成。以上就是我們實(shí)訓(xùn)的全部過程。3實(shí)訓(xùn)心得

這幾天下來的模擬實(shí)訓(xùn)，我對(duì)第三方物流和物流信息系統(tǒng)有了進(jìn)一步的了解。這次的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西，經(jīng)過之前學(xué)到的理論知識(shí)，再結(jié)合這次實(shí)訓(xùn)所學(xué)到的東西，我加深了對(duì)物流信息的理解和了解。因?yàn)檫@次實(shí)訓(xùn)是理論知識(shí)和實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中學(xué)到了運(yùn)用我能在這次實(shí)訓(xùn)過程中受益匪淺。通過各種不同角色的體驗(yàn)，讓我能夠熟悉工作流程，達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。經(jīng)過實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流信息系統(tǒng)有了一定的了解和認(rèn)識(shí)，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物

流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能。

這次實(shí)訓(xùn)也體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)力量的重要性，很多工作的完成需要大家一起努力、一起合作，才能勝利的完成。這次實(shí)訓(xùn)，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。最后還要感謝學(xué)校和指導(dǎo)老師給予我們這次難得的機(jī)會(huì)。

4實(shí)訓(xùn)收獲：

過這一次的實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了許多，也悟到了許多,特別在物流企業(yè)信息系統(tǒng)設(shè)備操作這一方面。主要有以下幾點(diǎn)：

4.1實(shí)的專業(yè)知識(shí)是提高工作水平的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在此以前在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)時(shí)，總有這樣的感覺學(xué)習(xí)枯燥無味，但通過這次實(shí)訓(xùn)之后,我才會(huì)發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)是多么的重要。

4.2實(shí)踐的活動(dòng)是那么的重要,每一次的實(shí)踐活動(dòng)都是一個(gè)巨大的收獲,珍惜在學(xué)習(xí)期間的每次的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn),對(duì)每一次實(shí)踐實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)都作一個(gè)詳細(xì)的總結(jié)報(bào)告.4.3里，我不僅學(xué)到了很多在書本中學(xué)不到的物流信息系統(tǒng)知識(shí),也讓我個(gè)人更加有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),更有信心學(xué)習(xí)物流方面的知識(shí),更有興趣學(xué)習(xí)物流；在實(shí)訓(xùn)中，當(dāng)我遇到有疑問時(shí)，可以請(qǐng)教老師，可以組員同學(xué)交流。曾經(jīng)找尋無路苦惱時(shí),我還是冷靜來更多思考解決方法，因?yàn)槲沂冀K相信方法總比困難多；有多少投入就會(huì)有多少回報(bào)，因?yàn)槲沂冀K相信.

第三篇：物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告

物流1024班姓名：施文通學(xué)號(hào)：26

物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告

想起上次去三圣物流公司時(shí)李主任對(duì)我說的一句話：從理論中來，到實(shí)踐中去。物流知識(shí)的范圍很廣，內(nèi)容很多，想要熟記于心，著實(shí)有些難。但只要能投身實(shí)踐，所學(xué)的立馬會(huì)形成形象思維，從而能熟練的運(yùn)用到實(shí)際操作中，并在實(shí)踐中進(jìn)一步提升，形成自己的一套物流思維模式。經(jīng)過了一年的物流理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，在這學(xué)期我們有幸進(jìn)行了一次第三方物流軟件模擬的實(shí)訓(xùn)，這次實(shí)訓(xùn)給了我們一個(gè)將理論帶到實(shí)踐中去的機(jī)會(huì)。在第三方物流較為真實(shí)的模擬環(huán)境下，我們熟悉了其整個(gè)作業(yè)流程，所學(xué)的知識(shí)也在經(jīng)歷了兩周的實(shí)訓(xùn)中有了生氣，對(duì)其理解也不再那么抽象。以下是我關(guān)于本次物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告：

一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011年10月24日—11月3日

二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：4409機(jī)房

三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

1、學(xué)會(huì)使用第三方物流模擬軟件，熟悉其操作流程；

2、將所學(xué)物流知識(shí)在實(shí)踐中靈活運(yùn)用；

3、了解第三方物流的實(shí)際操作；

4、在實(shí)踐中增強(qiáng)我們的物流概念，處理好每一個(gè)環(huán)節(jié)。

四、實(shí)訓(xùn)過程：

在第一天里，我為我的公司命名為通海物流，通即四通八達(dá)，海即寬廣深邃。前者為我公司的業(yè)務(wù)范圍，后者為公司的經(jīng)營(yíng)理念與追求。

公司地址選在有著該軟件中很好發(fā)展前景的北京，接下來我并沒急著開始做訂單，而是來到在首頁中的關(guān)于本軟件內(nèi)容與操作指導(dǎo)的頁面，仔細(xì)研究了每一個(gè)操作流程，從而對(duì)軟件的整套過程有了大體的了解。該軟件主要有四個(gè)模塊，分別為管理中心，調(diào)度中心，車隊(duì)中心和倉儲(chǔ)中心。模塊之間緊密相連，互相照應(yīng)，較為真實(shí)的模擬了一個(gè)第三方物流公司主要部門的職責(zé)與要求，因此，這樣的實(shí)訓(xùn)最大的優(yōu)點(diǎn)在于給我們兩周的時(shí)間去認(rèn)識(shí)一個(gè)第三方物流公司的整個(gè)經(jīng)營(yíng)過程。

做好了磨刀之功后，我為我的公司購(gòu)買了車輛，倉庫等相應(yīng)的設(shè)備，并配備了相應(yīng)的人員。一切準(zhǔn)備工作做好之后，我開始籌劃如何經(jīng)營(yíng)好自己的公司，在心中規(guī)劃著公司的發(fā)展戰(zhàn)略。但想的再多，沒有經(jīng)過實(shí)踐的考驗(yàn)都是種幻想，于是我來到了物流市場(chǎng)嘗試性的接了幾筆訂單，了解一下從接收訂單到將貨物運(yùn)到目的地的整個(gè)實(shí)際操作過程，雖然訂單的數(shù)額不大，但也足以將我在第一天的支出賺回來。在接下來的幾天里，我又接了幾筆空運(yùn)訂單，看了其他同學(xué)如何處理海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)挠唵危l(fā)現(xiàn)空運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸在操作上基本一致，雖說賺錢快，操作簡(jiǎn)單，但如果能充分利用好這次物流軟件模擬的機(jī)會(huì)，我覺得只有將公路運(yùn)輸做好了才算是把這樣的一個(gè)機(jī)會(huì)把握住了。因此本次物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)，我決定專攻公路運(yùn)輸。幾筆訂單做下來我發(fā)現(xiàn)在車隊(duì)中心里面的環(huán)節(jié)有些難處，在前面裝貨物是如果沒看好對(duì)應(yīng)的車型，在車隊(duì)中心里就不得不反復(fù)的返回找車并配備司機(jī)，在時(shí)間上很浪費(fèi)。但付出了總有回報(bào)，在第二周，我的公司

資金開始增加，并過了千萬。而最大的收獲是我已熟練使用了這個(gè)軟件，也就是說我知道了一個(gè)第三方物流公司的整體運(yùn)作。

五、實(shí)訓(xùn)感悟：

在經(jīng)過了兩周的物流軟件模擬的實(shí)訓(xùn)，我真正地將所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)踐中去，也在實(shí)踐中進(jìn)一步鞏固了我的理論基礎(chǔ)。經(jīng)過這樣的實(shí)訓(xùn)，原本難以記住的知識(shí)點(diǎn)一下子變得那么具體，不再那么空洞。重要的是我知道了如何接收訂單，如何配相應(yīng)的車輛，如何選擇線路發(fā)車，如何制定倉庫接收計(jì)劃等等全套過程，當(dāng)我進(jìn)入一個(gè)物流公司里，這些環(huán)節(jié)對(duì)我將不再那么陌生。我相信在以后走上工作崗位，我會(huì)很快的成長(zhǎng)起來。物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)的結(jié)束對(duì)我們而言只是一個(gè)開始，雖然我們接觸的仍然是個(gè)虛擬的環(huán)境，但其所具有的一定的真實(shí)性讓我們學(xué)到的知識(shí)還是能夠去面對(duì)真實(shí)的物流世界。因?yàn)槲覀儼盐兆×诉@樣的一個(gè)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，在這期間我們充分地利用好了這個(gè)軟件。我們尚在學(xué)校，有很多機(jī)會(huì)在等待著我們，每一個(gè)機(jī)會(huì)都關(guān)乎著你的未來，所以我們要做個(gè)有心人，學(xué)會(huì)在機(jī)會(huì)中提升自我，更快的成長(zhǎng)。

第四篇：物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)

1、對(duì)物流沙盤的認(rèn)識(shí)

物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)是一門重要的管理類專業(yè)實(shí)踐課程。通過競(jìng)標(biāo)獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達(dá)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、車輛購(gòu)置、倉庫選址、資金籌措、人員招聘等戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營(yíng)層面的決策與實(shí)施，模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)過程，使我們?cè)趯?shí)訓(xùn)過程中，即能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來親身體驗(yàn)物流管理的主要環(huán)節(jié)，并學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中會(huì)遇到的典型問題。

本次我們小組參與了KJ物流管理沙盤模擬訓(xùn)練課程，這一課程主要模擬企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過程中物流管理的基本流程。通過沙盤模擬，使得學(xué)生了解物流管理的基本流程、學(xué)會(huì)物流預(yù)測(cè)、物流規(guī)劃、控制企業(yè)物流成本。

2、對(duì)本次實(shí)驗(yàn)的初步認(rèn)識(shí)

在實(shí)驗(yàn)開始前，我們10物流班被分成8個(gè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)大概由5—6個(gè)人組成，各代表著企業(yè)中的首席執(zhí)行官（總裁）、財(cái)務(wù)總監(jiān)、銷售總監(jiān)、營(yíng)銷策略、企劃和公關(guān)。各職能中涵蓋著了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)；而這些環(huán)節(jié)主要由老師通過操作電腦的系統(tǒng)進(jìn)行，要通過續(xù)約和競(jìng)標(biāo)獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達(dá)、結(jié)算運(yùn)費(fèi)、車輛購(gòu)置、倉庫選址（配送中心建設(shè)）、資金籌措、人員招聘等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營(yíng)層面的決策與實(shí)施，模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)過程，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)的過程中，既能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來親身體驗(yàn)物流管理的主要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中會(huì)遇到的典型問題，并在物流沙盤模擬的比賽中體驗(yàn)完整的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程，感悟正確的經(jīng)營(yíng)思路和管理理念。

學(xué)生了解物流管理的基本流程、學(xué)會(huì)物流預(yù)測(cè)、物流規(guī)劃、控制企業(yè)物流成本。

三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和步驟

我們小組是第三組，共有6名成員，取名為飛翔物流。由于軟件系統(tǒng)的故障，本次實(shí)驗(yàn)我們只做了第一個(gè)季度的實(shí)驗(yàn)?zāi)M。

首先我們分配了人員的分工，CEO為劉金良、財(cái)務(wù)總監(jiān)為劉丹、銷售總監(jiān)為劉海瑞、營(yíng)銷策略為張朋、企劃和公關(guān)為宋海兵和吳維偉。

實(shí)驗(yàn)開始前每個(gè)小組都將自己的服務(wù)費(fèi)率報(bào)給老師，我們小組是24.5%。分配下來就是第四個(gè)拿貨?？偟膩碚f和別的組比起來我們小組拿到的訂單還算不錯(cuò)為55。拿到訂單后就是規(guī)劃用車和確定送貨路線。在實(shí)驗(yàn)開始前老師已經(jīng)說過本公司共有自有用車共一大一小兩輛。我們又租賃了一大一小兩輛車，這樣就能夠很好的滿足訂單的送貨和配送。在選擇線路上極為重要，這么多的路線該這么走，選擇什么樣的運(yùn)輸方式才能降低成本為公司贏得更大的利潤(rùn)。還有，要記得倉庫的類型及不同類型倉庫的體積，購(gòu)買價(jià)與租賃價(jià)，這有助于入庫前選擇適合的倉庫，減少資源浪費(fèi)。只要牢記這些，我們就能降低成本，擴(kuò)大利潤(rùn)空間。下表是我們飛翔公司第一個(gè)季度的管理報(bào)告表： 第1期管理報(bào)告

1期管理報(bào)告第1期管理報(bào)告從表中可以看出，在第一個(gè)季度里我們很好的滿足了客戶的要求。

1、交易前——我們制定了顧客服務(wù)政策、提供顧客服務(wù)，從而很好的設(shè)立了顧客服務(wù)組織機(jī)制。

2、交易中——詳細(xì)的制定訂購(gòu)政策，準(zhǔn)確送達(dá)。

由于只做了第一個(gè)季度，所以在這一個(gè)季度里我們小組的訂單滿足率為100%。沒有出現(xiàn)送貨延遲和缺貨。在送貨配送上我們小組綜合考慮沒有選擇租賃倉庫，那樣會(huì)增加物流成本，反而得不償失。

實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，老師總結(jié)了第一個(gè)季度各個(gè)小組的利潤(rùn)情況。我們第三小組的飛翔物流排到了第二名。不過很遺憾的是我們沒有將實(shí)驗(yàn)繼續(xù)進(jìn)行下去，剩下的季度沒有去做。

四、問題與思考

1、訂單滿足率高（低）的主要原因是什么？

答：主要原因是物流公司是否能夠準(zhǔn)時(shí)的將貨物送到顧客的手中，并且還有考慮是否延期。商品的訂貨量和自己公司的存儲(chǔ)量之間的關(guān)系。

2、物流服務(wù)水平和成本之間有什么樣的關(guān)系？

答：不同的物流服務(wù)水平給顧客帶來的感受和滿意度不同，從而引起物流服務(wù)成本的差異。在其他條件不變的情況下，最佳的物流服務(wù)水平可以創(chuàng)造顧客滿意和信任，減少現(xiàn)有顧客和潛在顧客的流失，從而可以降低物流服務(wù)成本。反之，物流服務(wù)水平低，則成本就高。

3、你們的各項(xiàng)投資依據(jù)是什么？

答：我們沒有選擇新建倉庫或租賃倉庫，也沒有去銀行貸款。因?yàn)槲覀兊拇鎯?chǔ)量可以滿足客戶的訂單量，而且運(yùn)輸車輛和配送車輛也足夠運(yùn)輸貨物。

4、你對(duì)經(jīng)營(yíng)成果滿意嗎？滿意或不滿意在哪些方面？

答：我對(duì)這次的經(jīng)營(yíng)結(jié)果還算滿意。主要是我公司能夠及時(shí)的將貨物送到客戶那里，主要是我們只做了第一個(gè)季度的訂單，很多問題會(huì)在剩下的季度里出現(xiàn)，而且訂單滿足率也很高，利潤(rùn)較可觀。所以總的來說還是比較滿意的。

五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)拓展了我所需物流的知識(shí)體系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理，包括運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、市場(chǎng)的開拓、競(jìng)爭(zhēng)管理及資金運(yùn)作管理等。從最初的戰(zhàn)略制定到最后的戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成分析，經(jīng)過幾年的模擬經(jīng)歷迷茫、挫折、競(jìng)爭(zhēng)、探索，我們學(xué)會(huì)了用戰(zhàn)略的眼光看待物流企業(yè)的業(yè)務(wù)和經(jīng)營(yíng)，保證業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略目標(biāo)的一致，在未來的工作中更多的獲取戰(zhàn)略性的成功而非機(jī)會(huì)性成功；學(xué)會(huì)如何分析市場(chǎng)、關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、把握市場(chǎng)需求、制定戰(zhàn)略、定位目標(biāo)市場(chǎng)，最終達(dá)成物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)：學(xué)會(huì)物流企業(yè)的運(yùn)輸調(diào)度，掌握資產(chǎn)負(fù)債表跟利潤(rùn)表的結(jié)構(gòu)并且能夠以最佳的方式籌資，控制運(yùn)輸成本，提高資金的使用率。

這次實(shí)訓(xùn)使我體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作是不容忽視的。雖然僅僅一個(gè)6個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，但讓我深刻體會(huì)到了合作、團(tuán)結(jié)與溝通的重要性。正如管理學(xué)中說的，組織機(jī)構(gòu)很重要，我們要每一步都按照制定好的計(jì)劃進(jìn)行，整個(gè)流程才會(huì)有條不素的順利的進(jìn)行，否則就會(huì)出現(xiàn)操作的失誤和運(yùn)輸調(diào)度的錯(cuò)誤，影響貨物的到達(dá)時(shí)間和周期時(shí)間，導(dǎo)致貨物延期到達(dá)，造成運(yùn)輸成本的提高。

總之，這次的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)使我從感性飛躍到理性，在整個(gè)

第五篇：物流信息系統(tǒng)模擬實(shí)訓(xùn)

《物流信息系統(tǒng)模擬實(shí)訓(xùn)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告

1.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1.1實(shí)訓(xùn)目的為期兩周的實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容是物流信息系統(tǒng)模擬實(shí)訓(xùn)，通過這次物流信息技術(shù)的實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流信息技術(shù)這門課有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，加深了這方面的印象，也能夠把理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中。認(rèn)識(shí)到了物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)徹底改變物流的面貌，物流信息技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)環(huán)節(jié)中的綜合運(yùn)用。所以，希望能通過這次實(shí)訓(xùn)，充分了解到信息系統(tǒng)的重要性。通過這次實(shí)訓(xùn)，我們能為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流信息系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

1.2實(shí)訓(xùn)過程

這次實(shí)訓(xùn)分為兩部分，第一部分是在機(jī)房中進(jìn)行的第三方物流模擬軟件實(shí)訓(xùn)。第二部分是在實(shí)訓(xùn)室中對(duì)立體倉庫操作、電子標(biāo)簽操作的應(yīng)用進(jìn)行實(shí)際操作和鐘諾思儲(chǔ)配軟件進(jìn)行實(shí)地操作。第一部分在第三方物流軟件的模擬實(shí)訓(xùn)中，我了解到倉儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、貨代與報(bào)關(guān)系統(tǒng)等方面的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)以及第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程。在實(shí)訓(xùn)倉庫系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作中，要先對(duì)貨物、地點(diǎn)、客戶的等相關(guān)信息輸入相關(guān)資料。然后再對(duì)倉庫進(jìn)行基本設(shè)置，入庫流程管理、庫內(nèi)費(fèi)用計(jì)算、出庫流程管理、費(fèi)用結(jié)算管理流程等，通過這些流程的模擬實(shí)訓(xùn)，能進(jìn)一步加深對(duì)倉庫整個(gè)流程的了解。在運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)中，我們主要涉及的內(nèi)容有車輛調(diào)度管理、運(yùn)輸價(jià)格管理、集裝箱業(yè)務(wù)管理、零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、費(fèi)用結(jié)算管理、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理等業(yè)務(wù)流程的操作，通過這些流程的操作，我深刻的了解到這些業(yè)務(wù)的相關(guān)性和重要性。貨代與報(bào)關(guān)系統(tǒng)操作流程這一內(nèi)容主要涉及到貨代計(jì)費(fèi)管理、拼箱業(yè)務(wù)管理、拼箱計(jì)費(fèi)、報(bào)關(guān)單位等相關(guān)內(nèi)容，從中我們可以充分了解到貨代與報(bào)關(guān)的基本內(nèi)容，同時(shí)也可以加深這方面的理論知識(shí)，更好的了解這個(gè)流程的重要性。第二部分的實(shí)訓(xùn)主要是在模擬實(shí)訓(xùn)室中進(jìn)行，主要是對(duì)立體倉庫操作和電子標(biāo)簽操作。這部分內(nèi)容進(jìn)行實(shí)地演練，充分展示同學(xué)們的操作性和靈活性。立體倉庫環(huán)節(jié)主要是對(duì)貨物進(jìn)行分揀，其主要的工作流程有，進(jìn)行入庫、出庫、移庫等立體倉庫作業(yè)的電腦操作，監(jiān)控分揀輸送鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，處理分揀口分揀出的貨物。其主要的工作流程是撿貨、對(duì)貨物進(jìn)行入庫、然后選好庫位進(jìn)行出庫、再對(duì)貨物進(jìn)行接貨流程，再把貨物放入貨架，等待出庫流程完畢后在出庫，最后一步把貨物出架。其要注意的安全問題有，監(jiān)護(hù)電器控制柜，確?？刂乒窀靼粹o處于正常運(yùn)作狀態(tài)。監(jiān)控立體倉庫的實(shí)際運(yùn)作，在出現(xiàn)緊急事故時(shí)及時(shí)按下停機(jī)按鈕，避免事故發(fā)生。這個(gè)實(shí)訓(xùn)課題主要是在電腦上操作，根據(jù)相關(guān)流程，對(duì)貨物進(jìn)行入庫、出庫、移庫的管理相關(guān)性的操作。第二個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)是電子標(biāo)簽操作。這個(gè)實(shí)訓(xùn)的主要操作是電腦操作員對(duì)揀貨指令的電腦操作，電子標(biāo)簽揀貨員對(duì)電腦揀貨指令的處理操作，信息員傳遞電子標(biāo)簽揀貨員與電腦操作員的溝通信息。這個(gè)實(shí)訓(xùn)課題主要是對(duì)揀貨方面的操作。熟悉揀貨流程，學(xué)習(xí)如何利用電子標(biāo)簽進(jìn)行貨物的分揀，并學(xué)會(huì)正確適應(yīng)電子標(biāo)簽進(jìn)行撿貨。實(shí)訓(xùn)室中的兩個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)是息息相關(guān)的，只有這兩個(gè)內(nèi)容是有著密切的關(guān)系的，只有這兩個(gè)環(huán)節(jié)配合好了，這個(gè)作業(yè)操作流程才有可能更順利的完成。以上是我們實(shí)訓(xùn)的所有內(nèi)容，雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間有點(diǎn)短了，我們都基本上了解了第三方物流的基本情況和立體倉庫流程、電子標(biāo)簽流程的基本操作流程。

2.實(shí)訓(xùn)心得

經(jīng)過這幾天的模擬實(shí)訓(xùn)，我對(duì)第三方物流和物流信息系統(tǒng)有了進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校給了我這個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，讓我學(xué)到了許多東西，經(jīng)過之前學(xué)到的理論知識(shí)，再結(jié)合這次實(shí)訓(xùn)所學(xué)到的東西，我加深了對(duì)物流信息的理解和了解。因?yàn)檫@次實(shí)訓(xùn)是理論知識(shí)和實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中學(xué)到了運(yùn)用我能在這次實(shí)訓(xùn)過程中受益匪淺。通過各種不同角色的體驗(yàn)，讓我能夠熟悉工作流程，達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。經(jīng)過實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流信息系統(tǒng)有了一定的了解和認(rèn)識(shí)，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能。

但在實(shí)訓(xùn)中也出現(xiàn)了一些問題，由于我操作的失誤，導(dǎo)致其他同學(xué)無法進(jìn)行下面的實(shí)訓(xùn)，在此我感到非常的抱歉，也深刻的認(rèn)識(shí)到在實(shí)訓(xùn)中不能太粗心，一定要小心細(xì)心的做好每一步，因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)里有誰犯了錯(cuò)，可能影響到整個(gè)團(tuán)隊(duì)的進(jìn)度和成績(jī)。通過這次實(shí)

訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié)協(xié)作，不能做事太粗心，這教會(huì)我在以后的工作和生活當(dāng)中不能太粗心大意，同時(shí)在這次實(shí)訓(xùn)，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。最后還要感謝學(xué)校和指導(dǎo)老師給予我們這次難得的機(jī)會(huì)，謝謝指導(dǎo)老師對(duì)我們的悉心指導(dǎo)。姓名：廖小珍

學(xué)號(hào)：200908320101