第一篇：高層民用建筑消防給排水設(shè)計(jì)常見問題小結(jié)

高層民用建筑消防給排水設(shè)計(jì)常見問題小結(jié)

隨著《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（以下簡稱《高規(guī)》）的更新及新《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（以下簡稱《自噴規(guī)范》）的出臺，對高層建筑消防給排水設(shè)計(jì)的要求也日趨嚴(yán)格。特別是近

一、兩年來，全國各省、市都先后開始實(shí)施建筑工程圖審查制度，其審查的主要依據(jù)為2000年頒布的《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》，《強(qiáng)制性條文》所規(guī)定的各項(xiàng)條款是設(shè)計(jì)當(dāng)中必須遵循的硬性要求。因此，本文就筆者近一、二年來所參與的高層消防給排水設(shè)計(jì)，以及在設(shè)計(jì)復(fù)核、審查中所遇到的一些問題進(jìn)行小結(jié)，希望能給同行提供一定的參考與借鑒。

一、高層建筑消防設(shè)計(jì)

1、在高層建筑內(nèi)應(yīng)控制使用雙閥雙出口消火栓代替兩組單閥消火栓。

《高規(guī)》規(guī)定“同層相鄰兩個(gè)消火栓的水槍的充實(shí)水柱達(dá)到被保護(hù)范圍內(nèi)的任何部位?！痹谀承l形高層建筑中，其端部是否可以采用雙閥雙出口消火栓，從而省去1組單閥消火栓的設(shè)置呢？雖然在中國建筑工業(yè)出版社出版的《給水排水設(shè)計(jì)手冊》（第二版）中提出“在每層樓的端部可采用雙閥雙出口消火栓”，但是《高規(guī)》中明確規(guī)定“十八層及十八層以下，每層不超過8戶、建筑面積不超過650m2的塔式住宅，當(dāng)設(shè)兩根消防豎管有困難時(shí)，可設(shè)一根豎管，但必須采用雙閥雙出口消火栓。”，且以強(qiáng)制性條文的形式予以規(guī)定。因此，在設(shè)計(jì)中我們應(yīng)該力求避免出現(xiàn)這種情況。

2、正確計(jì)算消火栓充實(shí)水柱長度，合理布置消火栓。

《高規(guī)》規(guī)定“消火栓的水槍充實(shí)水柱應(yīng)通過水力計(jì)算確定，且建筑高度不超過100m的高層建筑不應(yīng)小于10m；建筑高度超過100m的高層建筑不應(yīng)小于13m.”對于建筑高度不超過100m的高層建筑，設(shè)計(jì)中我們可以根據(jù)水槍最小流量5L/s，水槍噴嘴口徑19mm，查有關(guān)設(shè)計(jì)手冊得出水槍充實(shí)水柱長度為11.3m；對于建筑高度超過100m的高層建筑，我們可以調(diào)整水槍流量以達(dá)到滿足規(guī)范所需要水槍充實(shí)水柱長度。而在實(shí)際中，高層建筑標(biāo)準(zhǔn)樓層凈高考慮經(jīng)濟(jì)因素一般控制在4.0m以下，如果根據(jù)公式Sk＝（H1-H2）/SINα計(jì)算水槍充實(shí)水柱，當(dāng)層高取4m，水槍上傾角取45°時(shí)，計(jì)算Sk為4.24m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到規(guī)范要求，即層高限制了充實(shí)水柱的長度。但是，我們可以調(diào)整水槍上傾角來達(dá)到提高充實(shí)水柱長度的目的，因?yàn)橐?guī)范及有關(guān)手冊提出水槍上傾角不應(yīng)大于60°，并未規(guī)定其下限角度值。筆者通過計(jì)算，當(dāng)層高仍舊取4m，充實(shí)水柱取11.3m時(shí)，水槍上傾角為14.87°。況且《高規(guī)》有關(guān)條文說明解釋道，口徑19mm水槍的充實(shí)水柱小于10m時(shí)，由于火場煙霧大，輻射熱高，撲救火災(zāi)有一定困難，所以水槍的充實(shí)水柱長度首先應(yīng)該計(jì)算，同時(shí)又要滿足《高規(guī)》規(guī)定各種高層建筑水槍的充實(shí)水柱下限值。按照水槍充實(shí)水柱長度，我們可以確定消火栓保護(hù)半徑，但是在設(shè)計(jì)中我們不能簡單的用保護(hù)半徑畫圓來布置消火栓。因?yàn)楦邔咏ㄖ矫嬷懈魤?、?nèi)走道、門的布置會影響消火栓的使用，設(shè)計(jì)中應(yīng)該用水龍帶長度、充實(shí)水柱的水平投影去校核消火栓保護(hù)半徑最遠(yuǎn)點(diǎn)。

3、高層建筑消防電梯間前室必須設(shè)消火栓。

《高規(guī)》規(guī)定“高層建筑消防電梯間前室必須設(shè)消火栓”，那么設(shè)于前室的消火栓可否保護(hù)相鄰部位呢？《高規(guī)》的條文說明對此并沒有具體說明，但是《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中對“消防電梯前室應(yīng)設(shè)室內(nèi)消火栓”的條文說明中明確指出：消防電梯前室內(nèi)消火栓是為便于消防隊(duì)員使用消火栓并開辟通路，不能計(jì)入總消火栓數(shù)內(nèi)。因此在設(shè)計(jì)中我們通常將其視為消防電梯間前室專用，而不保護(hù)其余部位。而目前如上海等部分地方消防設(shè)計(jì)規(guī)定，高層建筑的防煙樓梯間前室也需設(shè)消火栓。

4、正確設(shè)置消防水池及保證高層建筑兩路供水。

通常在高層建筑中，在市政供水不能滿足消防用水量要求或市政為單路進(jìn)水時(shí)，規(guī)范都要求設(shè)置消防水池。計(jì)算消防水池容積時(shí)，應(yīng)將火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)室內(nèi)各消防用水量之和減去市政進(jìn)水管的補(bǔ)水量。補(bǔ)水時(shí)間可按最長的火災(zāi)延續(xù)時(shí)間計(jì)。如果要考慮室外消防用水量或是設(shè)置生活、消防共用水池，則還需要補(bǔ)充相應(yīng)的用水量。當(dāng)設(shè)置生活、消防共用水池時(shí)，不能利用建筑物的本體結(jié)構(gòu)做水池池壁以及池底，以防止生活水質(zhì)污染。對此，《強(qiáng)制性條文》中已經(jīng)明令禁止。同理，如果高層建筑屋頂設(shè)有生活、消防共用水箱，也應(yīng)滿足該要求。從消防水池接入水泵間的引入管應(yīng)該保證不少于2根，如果在接入泵房前就將引入管匯合為一，對消防水池而言，僅為單路供水，存在供水的安全隱患。同時(shí)，從消防水泵接入各消防管網(wǎng)的供水管也應(yīng)保證兩路。

5、消防水泵出口處的放水閥和穩(wěn)壓回流措施。

《高規(guī)》規(guī)定“消防水泵的供水管上應(yīng)設(shè)置DN65的放水閥門”，目的是便于水泵檢查試驗(yàn)時(shí)排水。排水量小時(shí)，可直接排至泵房集水池；排水量大時(shí)，可排回消防水池。同時(shí)，消防水泵出口還需要考慮一定的穩(wěn)壓回流措施。因?yàn)樵趯?shí)際使用中，會出現(xiàn)消防水量小于水泵選定流量值的情況，此時(shí)水泵揚(yáng)程遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)值，在無任何回流措施保護(hù)下，消防管網(wǎng)壓力過大，容易造成事故。簡單的做法是在供水管上裝設(shè)安全穩(wěn)壓閥，在管網(wǎng)超壓時(shí)，可以通過回流管泄壓，將回流水排至消防水池；在管網(wǎng)壓力不穩(wěn)定時(shí)，亦可穩(wěn)壓。

6、消防管網(wǎng)布置成環(huán)的問題。

高層建筑中一般要求消火栓系統(tǒng)布置成環(huán)狀管網(wǎng)，在某些大面積的建筑內(nèi)，由于各方向均布置了消火栓和消防立管，此時(shí)我們可將底層與頂層的消防干管均連成水平環(huán)路，立面又形成以立管相連的豎直環(huán)路，這種立體管網(wǎng)對消防供水最為安全?？墒菍τ谀承l形建筑，設(shè)計(jì)中我們只要將管網(wǎng)豎向成環(huán)即可，不必刻意追求這種立體管網(wǎng)，如果強(qiáng)行將消防干管繞成環(huán)路，將人為的使系統(tǒng)復(fù)雜化，且無太大意義。

二、高層建筑自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、走道噴頭的布置。

在高層建筑中，為了美觀往往設(shè)有吊頂，隱藏結(jié)構(gòu)梁及各專業(yè)管道。而走道通常是各種管道最為集中的地方，特別是設(shè)置集中空調(diào)的高層建筑，結(jié)構(gòu)梁、空調(diào)風(fēng)管以及分層布置的給排水、電力管線等使設(shè)有吊頂?shù)淖叩纼艨战档?，若其吊頂形式為悶頂，則其悶頂?shù)膬艨崭叨葮O有可能大于800mm.而《自噴規(guī)范》規(guī)定：“凈空高度大于800mm的悶頂和技術(shù)夾層內(nèi)有可燃物時(shí)，應(yīng)設(shè)置噴頭?！?這是我們在設(shè)計(jì)中容易忽視的地方。由于走道內(nèi)管道眾多，設(shè)計(jì)中往往會出現(xiàn)直接在自噴配水管上、下接噴頭的錯(cuò)誤做法。首先這種接法不符合配水支管允許設(shè)置噴頭數(shù)量（≤8個(gè)）的規(guī)定，其次走道內(nèi)的自噴配水管往往管徑較大，它缺少接小管徑噴頭的管件，在安裝上也有弊病。所以，走道內(nèi)的噴頭應(yīng)該從配水支管上接出為宜，在管線的布置上應(yīng)與暖通、電力專業(yè)密切配合。

2、高層建筑部分層自噴配水管入口應(yīng)按要求減壓。

新《自噴規(guī)范》規(guī)定：“管道直徑應(yīng)經(jīng)水力計(jì)算確定。配水管道的布置，應(yīng)使配水管入口的壓力均衡。輕危險(xiǎn)級、中危險(xiǎn)級場所中各配水管入口的壓力均不宜大于0.4MPa.”而老《自噴規(guī)范》對此并無具體要求。高層民用建筑火災(zāi)危險(xiǎn)等級一般為中危險(xiǎn)級，自噴水泵是根據(jù)最高層最不利噴頭工作壓力經(jīng)過計(jì)算而選擇。筆者在近幾次設(shè)計(jì)中計(jì)算的最不利層配水管入口處所需壓力均不大于0.3MPa（最不利噴頭工作壓力按0.05MPa計(jì)），由于自噴水泵的揚(yáng)程還需考慮建筑高度、水力損失等因素，故必使高層建筑的底部幾層配水管入口處壓力大于0.4MPa.因而在設(shè)計(jì)時(shí)，在自噴水泵揚(yáng)程的確定上不能一味放大了事，應(yīng)該在自噴平面布置完畢后通過水力計(jì)算校核水泵揚(yáng)程，并在此基礎(chǔ)上校核底部幾層配水管入口處壓力。

3、正確設(shè)置自噴末端試水裝置，解決末端試水裝置排水問題。

《自噴規(guī)范》要求“每個(gè)報(bào)警閥組控制的最不利點(diǎn)噴頭處，應(yīng)設(shè)置末端試水裝置，……末端試水裝置的出水，應(yīng)采取孔口出流的方式排入排水管道。”在設(shè)計(jì)中，我們通常不會忘記末端試水裝置中試水閥、壓力表的設(shè)置，但是往往忽視試水接頭的設(shè)置，特別是試水接頭出水口的口徑?jīng)]有交代。其實(shí)目前市場許多消防設(shè)備生產(chǎn)廠家，如上海金盾消防安全設(shè)備有限公司，可以生產(chǎn)成套的末端試水裝置（ZSPP末端試水裝置，含試水閥、壓力表、試水接頭），我們只需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，按照試水接頭出水口的流量系數(shù)選擇定型產(chǎn)品即可。此外，試水接頭不能與管道或軟管直接連接，影響孔口出流的效果；自噴排水管也應(yīng)設(shè)計(jì)成間接排放，以免下水道氣體通過排水漏斗散入室內(nèi)，影響室內(nèi)空氣品質(zhì)。

4、報(bào)警閥的進(jìn)出口均應(yīng)設(shè)置信號閥。

新《自噴規(guī)范》要求“連接報(bào)警閥進(jìn)出口的控制閥，宜采用信號閥?！币话阍谒髦甘酒骷皥?bào)警閥進(jìn)口設(shè)置信號閥已經(jīng)是常規(guī)設(shè)計(jì)，很少遺漏。但規(guī)范要求在報(bào)警閥出口也要設(shè)信號閥或帶鎖具的閥門，目的是防止誤操作。

5、消防增壓泵的設(shè)置問題。

為保證《高規(guī)》或《自噴規(guī)范》要求的最高層消火栓或噴頭的靜壓力值，在高位水箱的水位差不夠的情況下，設(shè)計(jì)中我們一般在高位水箱處設(shè)置消防增壓泵。首先，增壓泵的流量要滿足1股水柱或1個(gè)噴頭的水量；其次，增壓泵的揚(yáng)程不宜過大。由于高位水箱消防水位與頂層消火栓或噴頭已有一定的位差，規(guī)范要求的靜壓力值減去這個(gè)水位差就是增壓泵的最小揚(yáng)程，所以增壓泵的揚(yáng)程一般只需要幾米足以滿足要求。如果增壓泵揚(yáng)程選的過大，將導(dǎo)致下層管網(wǎng)承壓過高，消火栓出口壓力或是各層自噴配水干管入口處壓力增大，均需采取減壓措施，使消防系統(tǒng)復(fù)雜化。但是僅靠增壓泵來滿足消防靜壓要求也不合適，因?yàn)樵鰤罕玫倪\(yùn)行由壓力傳感信號控制向消防系統(tǒng)不斷打水以維持壓力，水泵需要常年頻繁啟停，機(jī)件容易損壞。故在條件允許的情況下，與建筑協(xié)商適當(dāng)抬高水箱位置，利用高位水箱穩(wěn)壓最為穩(wěn)妥；建筑條件實(shí)在不允許時(shí)，設(shè)計(jì)選擇帶氣壓水罐的增壓設(shè)施亦可。

6、自噴供水應(yīng)先通過報(bào)警閥。

在自噴系統(tǒng)中，自噴水泵是通過報(bào)警閥上壓力開關(guān)動作給出信號來啟動，水流指示器顯示火災(zāi)位置，因此自噴供水均應(yīng)通過報(bào)警閥接向管網(wǎng)。特別是從高位水箱或增壓設(shè)施接出的自噴供水管，不能像消火栓系統(tǒng)那樣直接接在消防管網(wǎng)上，而必須從報(bào)警閥入口接入消防管網(wǎng)中。同理，自噴系統(tǒng)的水泵接合器的引入管也必須通過報(bào)警閥接向管網(wǎng)。

第二篇：高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問題調(diào)研報(bào)告

針對高層民用建筑撲救登高面設(shè)計(jì)存在缺陷問題，就實(shí)踐中改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面，登高場地消防設(shè)計(jì)等問題作探討。以期待設(shè)計(jì)過程中完美解決消防撲救登高問題。

隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高，各類高層建筑拔地而起，但就其高層民用建筑撲救登高面的設(shè)計(jì)來說，或多或少地存在一些問題和不足，為切實(shí)解決好高層民用建筑的消防登高面問題，筆者在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合建筑實(shí)際，就實(shí)踐中如何改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面、登高場地消防設(shè)計(jì)等問題做了一些探討，供大家參考。

一、高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地在火災(zāi)中的作用

高層民用建筑，一般功能復(fù)雜，體量較大，但由于高層建筑使用功能、城市規(guī)劃、街景及建筑學(xué)的需要，往往在高層民用建筑主體附建與高層建筑相連的裙房，用作商場、餐廳、營業(yè)廳、會議廳等。這無疑滿足了城市規(guī)劃和使用者的要求，但同時(shí)也增加了消防工作的難度。尤其對高層建筑的裙房，登高面等諸多問題設(shè)計(jì)時(shí)稍有忽視，及易導(dǎo)致一旦高層建筑火災(zāi)對人員的搶救，撲滅火災(zāi)帶來嚴(yán)重的影響。高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是現(xiàn)有的電梯往往由于停電，不能正常使用，即便是設(shè)計(jì)有消防電梯或者是消防客運(yùn)合用電梯，但在實(shí)際現(xiàn)實(shí)中供電多是來自一個(gè)區(qū)域變電站，達(dá)不到雙電源供電要求，有的由于施工，敷設(shè)電纜等滿足不了防火要求，火災(zāi)時(shí)往往也會導(dǎo)致斷電。而多數(shù)高層建筑的疏散樓梯或剪刀梯都布置設(shè)計(jì)在建筑的筒體中部，火災(zāi)停電時(shí)往往無照明，消防電梯、疏散樓梯不能正常使用，給迎救人員、疏散人員帶來困難。二是消防人員難以接近著火層撲救，由于人員在火災(zāi)時(shí)驚慌外逃，順樓梯或下或上，與消防人員逆向行走。極大的導(dǎo)致人員阻設(shè)等因素，給搶救和人員疏散帶來混亂。三是火災(zāi)時(shí)往往是煙氣順其樓梯間、電梯間、豎向的管導(dǎo)井、電纜井等上下漫延，由于高層建筑的煙囪效應(yīng)，煙氣在很短時(shí)間內(nèi)就會迷漫疏散樓梯間、電梯間、煙氣的毒性導(dǎo)致人員難以疏散。許多高層建筑火災(zāi)事例證明，一旦火災(zāi)時(shí)由于人員的求生欲望，往往會接近建筑的外窗部位以求得新鮮空氣和尋求一線得救的希望。在這時(shí)唯一補(bǔ)救的措施就是科學(xué)的設(shè)計(jì)一個(gè)讓消防員能撲救火災(zāi)的登高面。國內(nèi)外，眾多的火災(zāi)案例證明，在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，登高消防車在實(shí)施救人員和滅火中都發(fā)揮了很重要的作用。為了在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，登高消防車能夠靠近高層主體建筑，迅速搶救人員和撲救火災(zāi)，設(shè)計(jì)合理的消防登高立面，確定可靠的登高消防車操作場地，保證在空間有效的操作范圍和核實(shí)登高車的最小輕彎半徑是保證消防人員到達(dá)目的地救人、滅火的關(guān)鍵。因此，高層民用建筑登高面的設(shè)計(jì)是保障火災(zāi)時(shí)搶救人員生命、逃生和撲滅火災(zāi)的重要保證。

二、現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際存在的設(shè)計(jì)缺陷問題

（一）現(xiàn)有規(guī)定?！陡邔用裼媒ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》（gb50045-95）自1995年頒布實(shí)施以來，歷經(jīng)了1997年、1999年、2001年幾次局部修訂，對于及時(shí)總結(jié)防火設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和火災(zāi)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，適應(yīng)現(xiàn)代城市建設(shè)和新技術(shù)、新工藝的需要，防止和減少高層民用建筑火災(zāi)危害、減少人員傷亡，起到了十分重要的作用，尤其在撲救、涉及民生至上的內(nèi)容上得到充分體現(xiàn)?，F(xiàn)有實(shí)施的《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第4.1.7條要求，“高層建筑的底邊至少有一個(gè)長邊或周邊長度的1/4且不小于一個(gè)長邊長度，不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。該條明確了高層建筑消防撲救登高面的基本要求。同時(shí)為保證消防車在撲救上能充分發(fā)揮作用。規(guī)范4.3.1條、4.3.4條、4.3.5條、4.3.6條、4.3.7條要求，高層建筑的周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。消防車道的寬度不應(yīng)小于4米，消防車道距建筑外墻宜大于5米，消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)有回車道或回車場。消防車道下的管道和暗溝等，應(yīng)能承受消防車輛的壓力。穿越高層建筑的消防車道其凈寬和凈高均不應(yīng)小于4米。消防車道與高層建筑之間，不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹木，架空管線等。以上條款，對消防車道要求作了進(jìn)一步明確，無凝更好地保障了消防車撲救高層建筑火災(zāi)的基本設(shè)計(jì)要求。

（二）存在問題。隨城市化建設(shè)加快，中心城市土地使用率的不斷提高，給高層民用建筑撲救面設(shè)計(jì)帶來許多不容忽視的問題。一是裙房的設(shè)計(jì)問題。在城市區(qū)域內(nèi)的高層建筑，多為追求商業(yè)價(jià)值，建筑裙房設(shè)計(jì)多在四層左右，由于裙房作商業(yè)用途，每層層高凈空多為4-4.5米以上，往往裙房高度超過防火規(guī)范5米要求，多數(shù)裙房的進(jìn)深也大于4米。二是幕墻問題。城區(qū)內(nèi)的多數(shù)高層建筑，為達(dá)到設(shè)計(jì)美觀，協(xié)調(diào)繁榮城市的效果，許多高層建筑均設(shè)計(jì)有幕墻，尤其是設(shè)計(jì)玻璃幕墻且作為消防登高面考慮。三是登高面一側(cè)、直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口設(shè)計(jì)問題。臨街高層建筑底層均設(shè)計(jì)為商鋪。當(dāng)考慮作為登高面時(shí)，而多數(shù)設(shè)計(jì)為追求商業(yè)價(jià)值而規(guī)避設(shè)計(jì)布置直通室外疏散樓梯或直通樓梯間的出口，往往將疏散樓梯或出口布置在非登高面的另一側(cè)。四是消防車道的設(shè)計(jì)問題。城區(qū)內(nèi)的高層建筑為充分利用當(dāng)街的立面效果和商鋪的價(jià)值，許多建筑將消防登高撲救面布置在建筑的背街一側(cè)。然而，對環(huán)形消防車道和回車場的設(shè)計(jì)更多的是消防車道轉(zhuǎn)彎半徑不能滿足消防車輛的使用要求。五是地下車庫出入口道與環(huán)形消防車道交叉處的設(shè)計(jì)問題。城區(qū)內(nèi)多數(shù)高屋建筑均設(shè)計(jì)地下車庫，而地下車庫的出入道又多為利用高屋建筑的環(huán)形消防車道引入地下，在設(shè)計(jì)時(shí)往使得消防車道與地下車庫的出入口車道連接交叉外出現(xiàn)坡度及傾斜面。許多建筑由于用地的限制，引入車道較短時(shí)，在環(huán)形消防車道上形成的坡度傾斜面更大，影響或無法滿足消防車輛的行駛。六是幕墻下設(shè)計(jì)室外消火栓等問題。高層建筑臨街面往往設(shè)計(jì)有裝飾幕墻，而室外消火栓，水泵結(jié)合器及消防水池等也宜臨沿街設(shè)置。稍有忽視，很容易將室外消火栓等布置在幕墻之下，一旦火災(zāi)幕墻坍塌，嚴(yán)重影響消防車吸水、供水等撲救。七是登高消防車場地的設(shè)計(jì)問題。許多高層建筑對登高消防車輛的操作場地考慮不周，多數(shù)僅以環(huán)形消防車道寬度來考慮。以此寬度作為登高消防車的場地，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足登高消防車的操作空間要求。

三、結(jié)合實(shí)際、科學(xué)合理地設(shè)計(jì)高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地

樹立以人為本、安全發(fā)展觀念，以保障民生、保障公共消防安全為發(fā)展，以創(chuàng)新思想、合理設(shè)計(jì)高層民用建筑消防登高撲救面的問題非常重要。以下為作者結(jié)合現(xiàn)有的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)在工作實(shí)踐中針對存在問題與讀者作共同探討。

（一）臨街登高面外墻設(shè)計(jì)。建在市區(qū)或商業(yè)街的高層建筑，當(dāng)確定其臨街一面作為消防撲救登高面時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)是可以充分利用臨街一側(cè)的道路保障登高消防車的場地需要，但特別要注意，設(shè)計(jì)時(shí)要避免在登高撲救面一側(cè)外墻設(shè)置玻璃幕墻。由于幕墻的設(shè)置增加了建筑外觀美的效果，對裝點(diǎn)城市起到了重要的作用，設(shè)計(jì)思路上考慮采用較多，但往往一旦火災(zāi)，會給消防撲救帶來極為不便的后果。火災(zāi)證實(shí)，玻璃幕墻在火的作用下會炸裂和塌落，導(dǎo)致消防人員撲救火災(zāi)時(shí)無法靠近建筑。同時(shí)、一旦幕墻下設(shè)計(jì)有消火栓、消防水泵接合器，火災(zāi)時(shí)由于幕墻的塌落下掉。這些滅火設(shè)施將無法使用，也容易導(dǎo)致?lián)渚热藛T的傷亡。在臨街登高面乃至最高頂層還應(yīng)避免設(shè)計(jì)霓虹燈之類的大型商業(yè)廣告和其它影響消防登高撲救的景觀設(shè)計(jì)。登高面一側(cè)還應(yīng)避免過多的凹凸造型，影響登高消防車登高平臺靠近各層門窗、洞口。

（二）登高邊長、裙房、疏散樓梯與出口設(shè)計(jì)。《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第4.1.7條明確規(guī)定：“高層建筑的底邊至少有一個(gè)長邊或周邊長度的1/4且不小于一個(gè)長邊長度，不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。我們在進(jìn)行消防設(shè)計(jì)時(shí)要盡力考慮規(guī)范的強(qiáng)制規(guī)定。其意義是登高邊不應(yīng)小于1/4周邊長度且不小于一個(gè)長邊的長度。尤其是一些矩形建筑、多邊形平面的建筑應(yīng)考慮滿足一個(gè)長邊的長度作登高撲救邊；其二是在登高撲救面一側(cè)必須設(shè)置有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。這一規(guī)定是確保一旦建筑火災(zāi)時(shí)能保證人員及時(shí)逃生和便利消防登高車撲救的需要，在實(shí)際設(shè)計(jì)中，城區(qū)的高層建筑為節(jié)約用地，往往將登高面和登高場地的布置多與商業(yè)街、步行街等主要街面一側(cè)一同考慮。但是，許多處于繁華的商業(yè)區(qū)、商業(yè)街、步行街的臨街面的商場、門面商業(yè)價(jià)值又使得房開商或設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)避在這一側(cè)面布置直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。筆者認(rèn)為，如果設(shè)計(jì)直通室外的樓梯確有困難，在考慮消防安全 經(jīng)濟(jì)價(jià)值的綜合因素上，每棟建筑最基本的設(shè)計(jì)要滿足有一個(gè)直通樓梯間的出口于登高面一側(cè)、且設(shè)防火挑檐，同時(shí)各層宜設(shè)外挑陽臺，否則無法滿足規(guī)范要求；其三，是對裙房高度和進(jìn)深的要求，其目的是保證登高消防車曲背靠近高層建筑施救的需要。城區(qū)內(nèi)多數(shù)高層建筑裙房都為商業(yè)使用。設(shè)計(jì)都在二到三層不等，有的大型商場一層高度即達(dá)5米，因此要求裙房高度小于5米，確有不少困難，因而在登高撲救一面的設(shè)計(jì)時(shí)要盡量滿足規(guī)范要求，在高不超過5米的裙房時(shí)，可考慮進(jìn)深在四米范圍內(nèi)的裙房設(shè)計(jì)，一旦裙防高度超過5米時(shí)，在登高撲救面一側(cè)，可不設(shè)計(jì)凸出裙房，以達(dá)到規(guī)范要求。

（三）環(huán)形消防車道設(shè)計(jì)。“高層建筑的周圍，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道”。在設(shè)計(jì)環(huán)形消防車道時(shí)應(yīng)注重考慮以下幾個(gè)方面問題：一是消防車道的凈寬不應(yīng)小于4米，同時(shí)，消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物，盡可能地考慮消防車道距高層建筑外墻距離大于5米，以保證消防車的順利通暢。二是在消防車道上盡量避免設(shè)計(jì)地下暗溝、化類池、燃?xì)夤艿?、電纜溝等，確有困難時(shí)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)滿足大型消防車的荷載通行。三是消防車由于運(yùn)載的多為水，在運(yùn)行時(shí)由于貫性作用，車輛的控制難度較大。因此，在山地或有坡的消防車道其坡度不宜大于10%。防止車輛打滑。四是設(shè)計(jì)消防車道時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮消防車的最小通行轉(zhuǎn)彎半徑要求，在城市密集區(qū)的建筑往往容易忽視該問題。所謂消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時(shí)消防車的前輪外側(cè)循園曲線行走軌跡的半徑。目前，因內(nèi)輕系列消防車一般≥7米、中型系列消防車≥9米、重型系列消防車≥12米。因此，要根據(jù)城市消防裝備的不同情況設(shè)計(jì)環(huán)形消防車道，最小輕彎半徑不應(yīng)低于上述標(biāo)準(zhǔn)，高層建筑撲救登高車道應(yīng)按重型消防車轉(zhuǎn)彎半徑考慮。五是當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車道有困難時(shí)，可沿高層建筑的兩個(gè)長邊設(shè)置消防車道。如遇有盡頭路，應(yīng)考慮設(shè)計(jì)回車場，一般為1.5米×15米，大型消防車回車場不宜小于18×18米。六是由于城市用地的緊缺，許多高層建筑為滿足日益增多的車輛需求，均設(shè)計(jì)了地下停車庫，而地下停車庫出入口的車道往往也借助于高層建筑的環(huán)形消防車道而出入。因此，在設(shè)計(jì)地下車庫出入車道與地面環(huán)形消防車道接壤處必須考慮保證4米寬的消防車道平整性，即地下車庫出入車道的降坡起點(diǎn)不應(yīng)設(shè)在環(huán)形消防車道上，保證消防車行駛的4米有效寬度路面不傾斜和平整。

（四）合理設(shè)計(jì)高層建筑的登高場地。一幢高層建筑登高面確定之后，緊接著要有能滿足各類登高消防車的登高場地，登高場地在高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范內(nèi)沒有條文明示，往往在設(shè)計(jì)時(shí)容易被忽視。登高場地應(yīng)布置在高層建筑撲救面一側(cè)，同時(shí)要結(jié)合消防車道一同考慮。從實(shí)際撲救操作來看，層數(shù)越高、登高場地要求越寬，根據(jù)國內(nèi)常用登高消防車的技術(shù)參數(shù)，設(shè)計(jì)考慮登高車的支腿橫跨距不超過6米，再考慮普通車（寬度為2.5米）的交會以及消防隊(duì)員攜帶裝備搬運(yùn)救援設(shè)備的穿梭以及參照高層建筑與高層建筑之間防火間距要求，筆者認(rèn)為，一般以13米為妥。根據(jù)目前國內(nèi)登高消防車的最大長度15.6米，以及車道寬度，在留有余地情況下，登高場地不宜小于18米長×13米寬。登高場地是供登高消防車撲滅火災(zāi)搶救人員使用，根據(jù)不同登高車技術(shù)參數(shù)，要求登高場地邊緣與建筑物外墻不應(yīng)小于5米，同時(shí)其最外一點(diǎn)至建筑物登高邊緣的水平距離也不應(yīng)大于15米。對于幾個(gè)單元組合的板式住宅及底層整體裙房而上部多個(gè)塔樓或不規(guī)則多邊形建筑的高層建筑應(yīng)針對每個(gè)單元和塔樓布置登高場地，也可以根據(jù)建筑內(nèi)部防火分區(qū)的劃分、靠室外樓梯間的布置及建筑周邊的消防車道實(shí)際情況分段設(shè)計(jì)登高場地。在設(shè)計(jì)登高場地時(shí)，同時(shí)，還要考慮其坡度不宜大于3%，場地承重荷載應(yīng)不小于30t計(jì)算，整個(gè)登高場地上空不得有架空電線、電纜等各類架空物。利用市政路作登高場地更應(yīng)考慮無綠化、城市景觀物等防礙消防車登高。

總之，筆者認(rèn)為高層民用建筑防火撲救登高面及其施救場地的設(shè)計(jì)要與地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求緊密結(jié)合，與相關(guān)的城市規(guī)劃、城市的總體抗災(zāi)能力、當(dāng)?shù)氐南姥b備、建筑周邊環(huán)境道路等情況統(tǒng)籌考慮，做到真正體現(xiàn)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對登高面及其施救場地的要求，力求從保障生命安全至上的角度整體完成消防工程設(shè)計(jì)。

第三篇：給排水小結(jié)

給排水小結(jié)

給排水工程從工程內(nèi)容上分，大致可分為三部分，一是室外給水工程，也稱城鎮(zhèn)給水工程，其內(nèi)容包括取水、凈水、輸水管網(wǎng)的設(shè)計(jì)與建設(shè)。二是室內(nèi)給排水工程，也稱建筑給排水工程。其內(nèi)容是小區(qū)和建筑內(nèi)的給水與排水，包括消防給水和雨水排除。三是室外排水工程，也稱城鎮(zhèn)排水工程，其內(nèi)容包括城鎮(zhèn)污水和雨水收集管系及污水處理廠。

城鎮(zhèn)給水工程

城鎮(zhèn)的給水工程應(yīng)根據(jù)城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃、人口數(shù)量、生活標(biāo)準(zhǔn)、工商業(yè)情況等，分別按用水量標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃出城鎮(zhèn)用水總量，用以確定供水規(guī)模及分期發(fā)展計(jì)劃。城鎮(zhèn)的給水還得考慮水源的問題。

正確計(jì)算用水量是非常重要的工作。城鎮(zhèn)用水可分為生活用水量、生產(chǎn)用水量、消防用水量和城鎮(zhèn)其他用水量等。計(jì)算用水量，應(yīng)根據(jù)城市的地區(qū)位置、自然條件、建筑情況、人口數(shù)量、消防要求等因素。

根據(jù)用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不同，對水源的水質(zhì)也有一定標(biāo)準(zhǔn)，凡是能滿足水源水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的水都可用作水源，包括天然淡水、海水、和再生水。用于城鎮(zhèn)生活用水的供水水源主要是天然淡水，天然淡水可分為地下水與地表水兩大類。用于城鎮(zhèn)生活用水的供水水源主要是天然淡水，天然淡水可分為地下水與地表水兩大類。地下水可分為（1）潛水（2）承壓水（3）溶洞水。

不同的水源取水方式也不同。從水源取用原水的設(shè)施稱取水構(gòu)筑物。地下水取水構(gòu)筑物有管井、大口井、滲渠。地面水取水構(gòu)筑物有固定式取水構(gòu)筑物、活動式取水構(gòu)筑物。固定式取水構(gòu)筑物按進(jìn)水間的位置不同，又可分岸邊式和河床式?；顒邮饺∷畼?gòu)筑物有浮船式和纜車式。

取了水，不能直接用于生活或生產(chǎn)，需要進(jìn)行處理以達(dá)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。再進(jìn)行輸水與配水。凈水工藝主要包括（1）混凝沉淀（2）過濾（3）消毒工藝。輸水與配水系統(tǒng)由輸水泵站、中途升壓泵站、輸水管和配水管網(wǎng)及調(diào)節(jié)構(gòu)筑物組成。其中，配水管網(wǎng)是負(fù)責(zé)向用戶供水的管道，其主要有兩種布置形式（1）樹枝式管網(wǎng)（2）環(huán)式管網(wǎng)。為保證管網(wǎng)正常工作和維護(hù)管理，管道上常設(shè)置閥門、排氣閥、消火栓。給水管材料可分為金屬管和非金屬管。給水管配件有連接配件、控制及調(diào)節(jié)配件、配水配件和計(jì)量儀表。

建筑給水工程

建筑給水的對象包括建筑小區(qū)、企事業(yè)單位內(nèi)及各類建筑物內(nèi)的生活、生產(chǎn)和消防給水。建筑給水中常將給水管網(wǎng)分成不同的體系進(jìn)行供水。同時(shí)，給水方式，管道布置也有一定的方法。我國供水壓力多采用低壓水制，供水水壓可滿足低層和多層建筑的供水要求，而對高層和要求供水水壓高的用戶，需自行采用調(diào)蓄和增壓措施來解決。目前有單獨(dú)設(shè)高位水箱，水泵與水箱聯(lián)合工作系統(tǒng)，氣壓供水裝置等。給水系統(tǒng)的分類：按照不同用途和水質(zhì)水壓要求，常將給水管網(wǎng)分成不同的體系進(jìn)行供水。常用的有生活給水系統(tǒng)、生產(chǎn)給水系統(tǒng)和消防給水系統(tǒng)。給水系統(tǒng)是由引入管，水表，干管、立管、支管及配件，用水設(shè)備，附屬設(shè)備組成。給水的方式（1）直接給水方式（2）設(shè)水箱的供水方式（3）設(shè)水箱與水泵的給水方式。

給水管道的布置應(yīng)保證管道供水安全，不易損壞；力求管線簡短，并使管線便于施工，便于維修，同時(shí)應(yīng)與其他管線、建筑、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)解決可能產(chǎn)生的矛盾。

我國供水壓力多采用低壓供水制，供水水壓可滿足低層和多層建筑的供水要求，而對高層和要求供水水壓高的用戶，需自行采用調(diào)蓄和增壓措施來解決。目前有以下幾種：單獨(dú)設(shè)高位水箱、水泵與水箱聯(lián)合工作系統(tǒng)、氣壓供水裝置、變頻調(diào)速水泵供水、貯水池、水塔。

此外，需要對給水管網(wǎng)進(jìn)行計(jì)算，其內(nèi)容包括：確定各計(jì)算管段上的流量，確定管徑，并計(jì)算出該管段的水頭損失，計(jì)算從供水起點(diǎn)到最不利點(diǎn)的總水頭損失，核算供水壓力是否能滿足最不利點(diǎn)的要求，并以此作為是否需要采取調(diào)整管段管徑或者增壓設(shè)備等措施的依據(jù)，最后達(dá)到安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的供水的目的。

對于10層與10層以上的居住建筑以及高度超過24m的公共建筑列為高層建筑。高層建筑的給水方式可分為重力式和壓力式兩大類。重力式供水按不同的布置圖式可分為分區(qū)串聯(lián)給水方式、分區(qū)并聯(lián)多管給水方式，分區(qū)單管給水方式。壓力式供水，包括氣壓給水、水泵直接給水。其中水泵直接給水方式又分為變頻調(diào)速泵給水方式、多泵并聯(lián)給水方式、水泵減壓給水方式。

消防給水

近年來人們對消防意識的加強(qiáng)，消防給水成為建筑給水排水的重要部分，消防給水是為撲滅火災(zāi)而設(shè)的給水系統(tǒng)，用水滅火仍是當(dāng)今主要的滅火手段，因?yàn)樗臒崛萘看?，又容易潤濕物體表面，可起到降溫滅火的作用。系統(tǒng)中常采用穩(wěn)壓泵保持系統(tǒng)的常高壓。增設(shè)小口徑自救水槍，提供給非消防專業(yè)人員使用，以便自救。在分區(qū)中可采用減壓閥、多出口水泵、穩(wěn)壓閥，以保證消火栓的水壓和出水量。為保證滅火設(shè)置能及時(shí)投入運(yùn)行，加強(qiáng)了工作泵和備用泵的自動切換裝置。

對于室外消防，主要考慮室外消防設(shè)置與用水量、室外消防給水系統(tǒng)兩部分。消防栓消防系統(tǒng)是最基本的消防系統(tǒng)，主要考慮其設(shè)置范圍、用水量、給水管網(wǎng)消火栓及消防防水箱。

自動噴水滅火技術(shù)：我國高層、超高層以及大規(guī)模工業(yè)商業(yè)建筑發(fā)展,加強(qiáng)了自動噴水滅火技術(shù)的應(yīng)用。自動噴水噴頭除了設(shè)置在容易起火部位、疏散通道和人員密集場所外,還擴(kuò)大設(shè)置在火災(zāi)蔓延通道,不易發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、不易撲救火災(zāi)部位和需淋水降溫保護(hù)等場所,使火災(zāi)撲救更及時(shí)、更迅速。這也是我國消防給水系統(tǒng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)達(dá)國家逐步接軌的重大舉措。在高層建筑中對玻璃幕墻,中庭回廊,自動扶梯開口部位和普通防火卷簾處,采取了噴頭加密方式來替代水幕，以及與此相配套的消防給水設(shè)施。

此外，其他滅火系統(tǒng)，如水霧滅火系統(tǒng)，氣體滅火系統(tǒng)，泡沫滅火系統(tǒng)等也應(yīng)用廣泛。

熱水與飲水供應(yīng)

熱水供應(yīng)系統(tǒng)按照熱水供應(yīng)范圍可將其分為局部熱水供應(yīng)、集中熱水供應(yīng)和區(qū)域熱水供應(yīng)三種。熱水供應(yīng)系統(tǒng)由水加熱設(shè)備、熱水管網(wǎng)及其附屬設(shè)備組成。其加熱方式可分為直接加熱和間接加熱兩種。熱水管網(wǎng)布置圖式可分為（1）無循環(huán)熱水系統(tǒng)管網(wǎng)（2）半循環(huán)熱水系統(tǒng)管網(wǎng)（3）全循環(huán)熱水管網(wǎng)布置圖式（4）高層建筑分區(qū)熱水供應(yīng)管網(wǎng)布置圖式（5）開式和閉式系統(tǒng)

根據(jù)建筑情況、熱水用量及對熱水的要求等，直接熱水加熱器選用適當(dāng)?shù)腻仩t或熱水器。間接熱水加熱器是熱媒通過加熱器中的加熱管將水加熱的設(shè)備，按有無貯存水量，可分為容積式、半容積式、即熱式和半即熱式。

在日常生活中，生活飲用水是人民生產(chǎn)生活不可缺少的一部份，飲用水包括開水、溫和自來水及冷飲水。

建筑排水工程

人們在生產(chǎn)生活中，以滿足人們的生產(chǎn)生活需要，利用過的污水、廢水必需排出。在生活中，主要是廚房排水和衛(wèi)生間排水。影響最多的就是衛(wèi)生間排水系統(tǒng)，由于生活水平的提高對衛(wèi)生潔具提出了新的要求,衛(wèi)生器具更注重舒適、可靠、安靜、節(jié)能。同層排水技術(shù)的應(yīng)用，由于商品房的出現(xiàn)及國外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，為加強(qiáng)住宅的私密性，方便排水橫支管的維護(hù)和檢修，同層排水技術(shù)在我國發(fā)展很快。

常用的水質(zhì)指標(biāo)有懸浮物、有機(jī)物、PH值、色度和有毒物質(zhì)等。

生產(chǎn)生活中難免產(chǎn)生污水，建筑排水的出路有兩條，一是排入水體，即江、河、湖、海中；二是排入城鎮(zhèn)排水管道中。對排入城鎮(zhèn)下水道和水體的污水和廢水都有一定的排放標(biāo)準(zhǔn)。排水系統(tǒng)由以下幾個(gè)部分組成：（1）污水和廢水收集器具（2）排水管道（3）水封裝置（4）通氣管（5）清通部件（6）提升設(shè)備（7）污水局部處理設(shè)備。

排水管道也有一定的特點(diǎn)及布置原則：排水管一般比較粗大，又由于所排的水溫度較低，在夏天管壁外側(cè)會產(chǎn)生凝水。排水管道布置應(yīng)力求簡短，少拐彎或不拐彎，避免堵塞。排水管道須進(jìn)行水力計(jì)算

小區(qū)雨水排水及回收利用，雨水回收利用不僅可以節(jié)約水資源，還可維持和改善小區(qū)生態(tài)環(huán)境。小區(qū)雨水回收利用系統(tǒng)分類；小區(qū)或單體建筑雨水利用與小區(qū)或單體建筑中水系統(tǒng)的關(guān)系；雨水凈化工藝及利用設(shè)施；雨水回收利用的相關(guān)法規(guī)。

建筑雨水排水，建筑物屋面雨水排水系統(tǒng)分壓力式和虹吸式屋面雨水排水系統(tǒng)，雨水斗泄流量的要求，排水管采用的形式有一般PVC管，隨著社會的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，一般PVC管漸漸被波紋管、消聲管所代替。

對于局部污水處理，其處理設(shè)施有：化糞池、隔油池、中水處理（調(diào)節(jié)池、沉淀池、生物反應(yīng)池、過濾設(shè)備、消毒設(shè)備）。

室外排水工程

室外排水工程的任務(wù)是排除城鎮(zhèn)生活污水、工業(yè)廢水和大氣降水，以保障城鎮(zhèn)的正常生產(chǎn)與生活活動。

污水與雨水是同一套管系排除，還是用不同的管道系統(tǒng)排除的問題稱為排水體制的問題。排水體制可分為（1）直泄式完全合流制系統(tǒng)（2）截流式合流制（3）完全分流制（4）不完全分流制（5）混合制排水系統(tǒng)。

城市污水排水系統(tǒng)的組成包括（1）庭院或街坊管道系統(tǒng)（2）街道排水管道系統(tǒng)（3）管道上的附屬構(gòu)筑物（4）中途提升泵站（5）污水處理廠（6）排出口及事故出水口。

室外雨水排水系統(tǒng)由雨水口、雨水管、出水口、排洪溝組成。排水干道有正交式、截流式、平行式、分區(qū)式和分散式。

污水的排放同樣須要進(jìn)行生活污水量，流速，排水管最小管徑，最小坡度，埋設(shè)深度等的設(shè)計(jì)。

雨水道系統(tǒng)由雨水口、雨水管渠和檢察井、雨水出口等部分組成。雨水管道的設(shè)計(jì)包括（1）雨水管道的定線布置；（2）確定當(dāng)?shù)氐谋┯陱?qiáng)度；（3）劃定設(shè)計(jì)管段，并計(jì)算管段中的設(shè)計(jì)流量，確定其管徑、坡度；（4）定出管段的標(biāo)高及埋深。

水泵與水泵站

給水系統(tǒng)中主要增壓設(shè)備是水泵，我們生活中常設(shè)有水泵站。水泵是提升和輸送水及其他液體的機(jī)械，水泵的應(yīng)用遍及各行各業(yè)。無論在城市供水、排水工程還是在礦山、石油工業(yè)中都需要應(yīng)用水泵。

水泵的種類很多，有葉輪泵，容積泵，射流泵等等。其中葉輪泵用得最普遍。葉輪泵按照其工作原理的不同又可分為離心泵、軸流泵和混流泵三種。離心泵是靠高速旋轉(zhuǎn)的葉輪帶動葉輪中的水作圓周運(yùn)動，產(chǎn)生離心力，水流在離心力的作用下獲得壓能，被輸送出去。離心泵由泵殼、泵軸、葉輪、吸水管、壓水管、泵座等部分組成。

對于水泵的選擇要根據(jù)兩個(gè)主要參數(shù)：一是流量，二是揚(yáng)程。水泵房的平面布置形式：（1）單排并列式（2）單行順列式（3）雙排交錯(cuò)并列式（4）雙行順列式（5）斜向排列泵房平面尺寸：由水泵機(jī)組本身所占尺寸、泵與泵之間所要求的間距和維修操作要求的空間來決定。

泵站的輔助建、構(gòu)筑物有吸水井、變配電室和值班室等。我國水泵制造業(yè)已有相當(dāng)規(guī)模，水泵生產(chǎn)無論在品種和規(guī)格上都比較齊全，今后將向著大型化、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

工程管理 091 09133138

周嬌

第四篇：關(guān)于高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問題的調(diào)研報(bào)告

針對高層民用建筑撲救登高面設(shè)計(jì)存在缺陷問題，就實(shí)踐中改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面，登高場地消防設(shè)計(jì)等問題作探討。以期待設(shè)計(jì)過程中完美解決消防撲救登高問題。

關(guān)鍵詞：消防 撲救 登高 設(shè)計(jì)

隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高,各類高層建筑拔地而起,但就其高層民用建筑撲救登高面的設(shè)

計(jì)來說,或多或少地存在一些問題和不足,為切實(shí)解決好高層民用建筑的消防登高面問題,筆者在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上,結(jié)合建筑實(shí)際,就實(shí)踐中如何改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面、登高場地消防設(shè)計(jì)等問題做了一些探討，供大家參考。

一、高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地在火災(zāi)中的作用

高層民用建筑，一般功能復(fù)雜，體量較大，但由于高層建筑使用功能、城市規(guī)劃、街景及建筑學(xué)的需要，往往在高層民用建筑主體附建與高層建筑相連的裙房，用作商場、餐廳、營業(yè)廳、會議廳等。這無疑滿足了城市規(guī)劃和使用者的要求，但同時(shí)也增加了消防工作的難度。尤其對高層建筑的裙房，登高面等諸多問題設(shè)計(jì)時(shí)稍有忽視，及易導(dǎo)致一旦高層建筑火災(zāi)對人員的搶救，撲滅火災(zāi)帶來嚴(yán)重的影響。高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是現(xiàn)有的電梯往往由于停電，不能正常使用，即便是設(shè)計(jì)有消防電梯或者是消防客運(yùn)合用電梯，但在實(shí)際現(xiàn)實(shí)中供電多是來自一個(gè)區(qū)域變電站，達(dá)不到雙電源供電要求，有的由于施工，敷設(shè)電纜等滿足不了防火要求，火災(zāi)時(shí)往往也會導(dǎo)致斷電。而多數(shù)高層建筑的疏散樓梯或剪刀梯都布置設(shè)計(jì)在建筑的筒體中部，火災(zāi)停電時(shí)往往無照明，消防電梯、疏散樓梯不能正常使用，給迎救人員、疏散人員帶來困難。二是消防人員難以接近著火層撲救，由于人員在火災(zāi)時(shí)驚慌外逃，順樓梯或下或上，與消防人員逆向行走。極大的導(dǎo)致人員阻設(shè)等因素，給搶救和人員疏散帶來混亂。三是火災(zāi)時(shí)往往是煙氣順其樓梯間、電梯間、豎向的管導(dǎo)井、電纜井等上下漫延，由于高層建筑的煙囪效應(yīng)，煙氣在很短時(shí)間內(nèi)就會迷漫疏散樓梯間、電梯間、煙氣的毒性導(dǎo)致人員難以疏散。許多高層建筑火災(zāi)事例證明，一旦火災(zāi)時(shí)由于人員的求生欲望，往往會接近建筑的外窗部位以求得新鮮空氣和尋求一線得救的希望。在這時(shí)唯一補(bǔ)救的措施就是科學(xué)的設(shè)計(jì)一個(gè)讓消防員能撲救火災(zāi)的登高面。國內(nèi)外，眾多的火災(zāi)案例證明，在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，登高消防車在實(shí)施救人員和滅火中都發(fā)揮了很重要的作用。為了在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，登高消防車能夠靠近高層主體建筑，迅速搶救人員和撲救火災(zāi)，設(shè)計(jì)合理的消防登高立面，確定可靠的登高消防車操作場地，保證在空間有效的操作范圍和核實(shí)登高車的最小輕彎半徑是保證消防人員到達(dá)目的地救人、滅火的關(guān)鍵。因此，高層民用建筑登高面的設(shè)計(jì)是保障火災(zāi)時(shí)搶救人員生命、逃生和撲滅火災(zāi)的重要保證。

二、現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際存在的設(shè)計(jì)缺陷問題

(一)現(xiàn)有規(guī)定?！陡邔用裼媒ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》(gb50045-95)自1995年頒布實(shí)施以來，歷經(jīng)了1997年、1999年、2001年幾次局部修訂，對于及時(shí)總結(jié)防火設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和火災(zāi)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，適應(yīng)現(xiàn)代城市建設(shè)和新技術(shù)、新工藝的需要，防止和減少高層民用建筑火災(zāi)危害、減少人員傷亡，起到了十分重要的作用，尤其在撲救、涉及民生至上的內(nèi)容上得到充分體現(xiàn)?，F(xiàn)有實(shí)施的《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第4.1.7條要求，“高層建筑的底邊至少有一個(gè)長邊或周邊長度的1/4且不小于一個(gè)長邊長度，不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。該條明確了高層建筑消防撲救登高面的基本要求。同時(shí)為保證消防車在撲救上能充分發(fā)揮作用。規(guī)范4.3.1條、4.3.4條、4.3.5條、4.3.6條、4.3.7條要求，高層建筑的周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。消防車道的寬度不應(yīng)小于4米，消防車道距建筑外墻宜大于5米，消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)有回車道或回車場。消防車道下的管道和暗溝等，應(yīng)能承受消防車輛的壓力。穿越高層建筑的消防車道其凈寬和凈高均不應(yīng)小于4米。消防車道與高層建筑之間，不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹木，架空管線等。以上條款，對消防車道要求作了進(jìn)一步明確，無凝更好地保障了消防車撲救高層建筑火災(zāi)的基本設(shè)計(jì)要求。

(二)存在問題。隨城市化建設(shè)加快，中心城市土地使用率的不斷提高，給高層民用建筑撲救面設(shè)計(jì)帶來許多不容忽視的問題。一是裙房的設(shè)計(jì)問題。在城市區(qū)域內(nèi)的高層建筑，多為追求商業(yè)價(jià)值，建筑裙房設(shè)計(jì)多在四層左右，由于裙房作商業(yè)用途，每層層高凈空多為4-4.5米以上，往往裙房高度超過防火規(guī)范5米要求，多數(shù)裙房的進(jìn)深也大于4米。二是幕墻問題。城區(qū)內(nèi)的多數(shù)高層建筑，為達(dá)到設(shè)計(jì)美觀，協(xié)調(diào)繁榮城市的效果，許多高層建筑均設(shè)計(jì)有幕墻，尤其是設(shè)計(jì)玻璃幕墻且作為消防登高面考慮。三是登高面一側(cè)、直通室外的樓梯或

第五篇：高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問題調(diào)研報(bào)告

針對高層民用建筑撲救登高面設(shè)計(jì)存在缺陷問題，就實(shí)踐中改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面，登高場地消防設(shè)計(jì)等問題作探討。以期待設(shè)計(jì)過程中完美解決消防撲救登高問題。

關(guān)鍵詞：消防 撲救 登高 設(shè)計(jì)

隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高,各類高層建筑拔地而起,但就其高層民用建筑撲救登高面的設(shè)計(jì)來說,或多或少地存在一些問題和不足,為切實(shí)解決好高層民用建筑的消防登高面問題,筆者在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上,結(jié)合建筑實(shí)際,就實(shí)踐中如何改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面、登高場地消防設(shè)計(jì)等問題做了一些探討，供大家參考。

一、高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地在火災(zāi)中的作用

高層民用建筑，一般功能復(fù)雜，體量較大，但由于高層建筑使用功能、城市規(guī)劃、街景及建筑學(xué)的需要，往往在高層民用建筑主體附建與高層建筑相連的裙房，用作商場、餐廳、營業(yè)廳、會議廳等。這無疑滿足了城市規(guī)劃和使用者的要求，但同時(shí)也增加了消防工作的難度。尤其對高層建筑的裙房，登高面等諸多問題設(shè)計(jì)時(shí)稍有忽視，及易導(dǎo)致一旦高層建筑火災(zāi)對人員的搶救，撲滅火災(zāi)帶來嚴(yán)重的影響。高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是現(xiàn)有的電梯往往由于停電，不能正常使用，即便是設(shè)計(jì)有消防電梯或者是消防客運(yùn)合用電梯，但在實(shí)際現(xiàn)實(shí)中供電多是來自一個(gè)區(qū)域變電站，達(dá)不到雙電源供電要求，有的由于施工，敷設(shè)電纜等滿足不了防火要求，火災(zāi)時(shí)往往也會導(dǎo)致斷電。而多數(shù)高層建筑的疏散樓梯或剪刀梯都布置設(shè)計(jì)在建筑的筒體中部，火災(zāi)停電時(shí)往往無照明，消防電梯、疏散樓梯不能正常使用，給迎救人員、疏散人員帶來困難。二是消防人員難以接近著火層撲救，由于人員在火災(zāi)時(shí)驚慌外逃，順樓梯或下或上，與消防人員逆向行走。極大的導(dǎo)致人員阻設(shè)等因素，給搶救和人員疏散帶來混亂。三是火災(zāi)時(shí)往往是煙氣順其樓梯間、電梯間、豎向的管導(dǎo)井、電纜井等上下漫延，由于高層建筑的煙囪效應(yīng)，煙氣在很短時(shí)間內(nèi)就會迷漫疏散樓梯間、電梯間、煙氣的毒性導(dǎo)致人員難以疏散。許多高層建筑火災(zāi)事例證明，一旦火災(zāi)時(shí)由于人員的求生欲望，往往會接近建筑的外窗部位以求得新鮮空氣和尋求一線得救的希望。在這時(shí)唯一補(bǔ)救的措施就是科學(xué)的設(shè)計(jì)一個(gè)讓消防員能撲救火災(zāi)的登高面。國內(nèi)外，眾多的火災(zāi)案例證明，在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，登高消防車在實(shí)施救人員和滅火中都發(fā)揮了很重要的作用。為了在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，登高消防車能夠靠近高層主體建筑，迅速搶救人員和撲救火災(zāi)，設(shè)計(jì)合理的消防登高立面，確定可靠的登高消防車操作場地，保證在空間有效的操作范圍和核實(shí)登高車的最小輕彎半徑是保證消防人員到達(dá)目的地救人、滅火的關(guān)鍵。因此，高層民用建筑登高面的設(shè)計(jì)是保障火災(zāi)時(shí)搶救人員生命、逃生和撲滅火災(zāi)的重要保證。

二、現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際存在的設(shè)計(jì)缺陷問題

（一）現(xiàn)有規(guī)定。《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（gb50045-95）自1995年頒布實(shí)施以來，歷經(jīng)了1997年、1999年、20xx年幾次局部修訂，對于及時(shí)總結(jié)防火設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和火災(zāi)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，適應(yīng)現(xiàn)代城市建設(shè)和新技術(shù)、新工藝的需要，防止和減少高層民用建筑火災(zāi)危害、減少人員傷亡，起到了十分重要的作用，尤其在撲救、涉及民生至上的內(nèi)容上得到充分體現(xiàn)?，F(xiàn)有實(shí)施的《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第4.1.7條要求，“高層建筑的底邊至少有一個(gè)長邊或周邊長度的1/4且不小于一個(gè)長邊長度，不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。該條明確了高層建筑消防撲救登高面的基本要求。同時(shí)為保證消防車在撲救上能充分發(fā)揮作用。規(guī)范4.3.1條、4.3.4條、4.3.5條、4.3.6條、4.3.7條要求，高層建筑的周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。消防車道的寬度不應(yīng)小于4米，消防車道距建筑外墻宜大于5米，消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)有回車道或回車場。消防車道下的管道和暗溝等，應(yīng)能承受消防車輛的壓力。穿越高層建筑的消防車道其凈寬和凈高均不應(yīng)小于4米。消防車道與高層建筑之間，不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹木，架空管線等。以上條款，對消防車道要求作了進(jìn)一步明確，無凝更好地保障了消防車撲救高層建筑火災(zāi)的基本設(shè)計(jì)要求。

（二）存在問題。隨城市化建設(shè)加快，中心城市土地使用率的不斷提高，給高層民用建筑撲救面設(shè)計(jì)帶來許多不容忽視的問題。一是裙房的設(shè)計(jì)問題。在城市區(qū)域內(nèi)的高層建筑，多為追求商業(yè)價(jià)值，建筑裙房設(shè)計(jì)多在四層左右，由于裙房作商業(yè)用途，每層層高凈空多為4-4.5米以上，往往裙房高度超過防火規(guī)范5米要求，多數(shù)裙房的進(jìn)深也大于4米。二是幕墻問題。城區(qū)內(nèi)的多數(shù)高層建筑，為達(dá)到設(shè)計(jì)美觀，協(xié)調(diào)繁榮城市的效果，許多高層建筑均設(shè)計(jì)有幕墻，尤其是設(shè)計(jì)玻璃幕墻且作為消防登高面考慮。