第一篇：武漢站站場(chǎng)構(gòu)筑物施工小結(jié)

武漢站站場(chǎng)構(gòu)筑物施工小結(jié)

一、開竣工日期：

改建鐵路2標(biāo)武漢站站場(chǎng)構(gòu)筑物工程于2012年04月18日開工，竣工日期為2013年11月25日?？⒐だ锍蹋篕136+502.787～K136+952.787。

二、工程概況：

武漢站位于武漢市西北角，主地道中心里程K140+850.523，主地道軌下段洞身為10.3×4.0m的鋼筋混凝土箱形框架，與各出入口相連的站臺(tái)下洞身為鋼筋混凝土異形箱形框架，通往各站臺(tái)的行包出入口為4.30×4.0m鋼筋混凝土箱形框架與4.30m寬的U形槽相組合結(jié)構(gòu)。主地道長(zhǎng)38.92m。地道凈寬10.3m、凈高4.0m，底板厚100cm，邊墻厚90cm，頂板厚90cm。

站臺(tái)雨棚起終點(diǎn)里程：K160+361.5～K160+658.5。1站臺(tái)雨棚與2站臺(tái)雨棚之間縱向間距為26.4m。1站臺(tái)雨棚結(jié)構(gòu)均為單柱式雨棚，單柱數(shù)量為19個(gè)。2站臺(tái)結(jié)構(gòu)為單柱式雨棚和雙柱式雨棚，單柱數(shù)量為18個(gè)，旅客地道處采用雙柱式雨棚雙柱數(shù)量14個(gè)，其余雙柱式雨棚雙柱數(shù)量為1個(gè)。使用的鋼管均為Q235B。新建站臺(tái)柱雨棚建筑總面積為6150 m2。屋面系統(tǒng)由縱向鋼管桁架次梁、H型鋼檁條、屋面支撐等組成。屋面頂板選用0.8mm厚鍍鋁鋅360度咬扣型銀灰色彩鋼板，可滑動(dòng)支座，屋面底板選用0.65mm鍍鋅亞白色彩鋼板。

工程地質(zhì)情況：旅客地道基礎(chǔ)位于〈1-4-2〉Q4al粉質(zhì)黏土，σ0=0.12MPa；〈1-4-3〉Q4al粉土（密實(shí)）σ0=0.15MPa。站臺(tái)雨棚基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，持力層為〈1-5-2〉粉土，地基承載力特征值為150KPa。

雨棚結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：二級(jí)。雨棚設(shè)計(jì)使用年限：50年。建筑抗震設(shè)防分類：站臺(tái)雨棚為丙類。地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)：丙級(jí)。抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：抗震設(shè)防烈度為6度。

站臺(tái)：主要施工的分項(xiàng)工程為站臺(tái)填筑、站臺(tái)墻、站臺(tái)面以及站臺(tái)附屬設(shè)施。站臺(tái)有效長(zhǎng)度起終點(diǎn)里程為：K160+320～K160+770。在原基本站臺(tái)處改建新基本站臺(tái)一座，尺寸為450m*10m*1.25m，兩端頭斜坡道長(zhǎng)度為16.8m，站臺(tái)面總面積為4836㎡；重建新中間站臺(tái)一座，尺寸為450m*10.5m*1.25m，兩端頭斜坡道長(zhǎng)度為16.8m，站臺(tái)面總面積為5078㎡。

三、參建單位

建設(shè)單位：武漢鐵路局建設(shè)指揮部；

設(shè)計(jì)單位：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司； 監(jiān)理單位：武漢鐵道工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司； 施工單位：葛洲壩集團(tuán)有限公司

四、施工組織實(shí)施情況

我公司承接該工程施工任務(wù)后，先組織技術(shù)人員察看施工現(xiàn)場(chǎng)，審閱圖紙，編制施工組織方案，施工安全方案，基礎(chǔ)施工前組織有關(guān)單位進(jìn)行圖紙會(huì)審，對(duì)施工使用的建筑原材料進(jìn)行材料試驗(yàn)復(fù)檢，合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。對(duì)施工操作及每一道工序，我公司嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的質(zhì)量規(guī)范要求，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，特別是隱蔽工程驗(yàn)收項(xiàng)目，經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)人員驗(yàn)收合格后，方進(jìn)行下一工序施工，從而保證了工程質(zhì)量。

（一）施工情況：

（1）旅客地道：主地道總長(zhǎng)38.92m，凈寬10.3m，設(shè)行包通道2座、人行通道1座。地道主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)采用高壓旋噴樁加固。主要工程量： 基礎(chǔ)旋噴樁2900m，主體混凝土3693m3，地面花崗石500m2，樓梯踏步花崗石312m2，墻面干掛花崗石780m2，頂棚乳膠漆1950m2，鋁單板燈槽230m。

旅客站臺(tái)：武漢站共設(shè)3個(gè)站臺(tái)，基本站臺(tái)長(zhǎng)483.6m，寬10m，二、三站臺(tái)長(zhǎng)483.6m，寬10.5m，站臺(tái)墻為1.25m高鋼筋混凝土。主要工程量： 站臺(tái)墻混凝土1108m3，站臺(tái)帽石1350m2，白色安全線135m2，盲道磚810m2，芝麻白花崗石6800m2。

（3）雨棚：雨棚基礎(chǔ)采用砂夾碎石墊層、鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，雨棚主體采用鋼梁、柱，柱內(nèi)設(shè)填芯混凝土，雨棚屋面采用高頻焊接H型鋼檁條、壓型鋼板屋面板，雨棚共計(jì)面積6150m2。主要工程量：基礎(chǔ)混凝土383m3，基礎(chǔ)換填砂夾碎石1160m3，雨棚鋼構(gòu)454t，雨棚屋面壓型鋼板6461m2。

（二）質(zhì)量管理（1）地道：

1、施工縫的處理工作一定要細(xì)致，要定專人負(fù)責(zé)，并制定操作規(guī)程。在混凝土初凝后應(yīng)立即對(duì)施工縫進(jìn)行處理，再遲就費(fèi)力而且效果不好。

2、施工縫處的止水帶在施工過程中要重點(diǎn)保護(hù)，避免損壞。在澆筑混凝土之前要仔細(xì)檢查，如有破損應(yīng)立即通知專業(yè)廠家到現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)。

3、施工過程中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求建立嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)網(wǎng)，對(duì)施工全過程實(shí)施監(jiān)測(cè)，以指導(dǎo)施工，確保安全。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目一般應(yīng)有：支墩結(jié)構(gòu)位移、基坑周邊房層及坑外地表沉降、坑底隆起等。

4、混凝土底模支撐拆除采用的是齡期和強(qiáng)度雙控，既要考慮結(jié)構(gòu)的安全，又要控制工期。

（2）雨棚：

1、遵守“先地下后地上”、“先土建后設(shè)備”、“先主體后維護(hù)”、“先結(jié)構(gòu)后裝飾”的原則安排施工。施工程序：基礎(chǔ)施工→鋼管柱制作、吊裝→鋼管柱腳柱部分混凝土澆筑及管鋼柱混凝土澆筑→H斜梁及檁條安裝→屋面工程施工→竣工驗(yàn)收。

2、雨棚基礎(chǔ)施工時(shí)，認(rèn)真復(fù)核柱網(wǎng)的軸線尺寸，檢查所有預(yù)埋件的軸線精度、標(biāo)高。雨棚構(gòu)件拼接的全熔透焊縫、坡口焊縫、對(duì)接焊縫均達(dá)一級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)；角焊縫為二級(jí)焊縫。系桿、支撐、檁托、拉條非主要受力構(gòu)件為三級(jí)。

（3）站臺(tái)：

土方填筑時(shí)，按路基土方填筑的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行填筑，填筑的填料為石灰改良土，灰劑量的重量比為6%，填筑時(shí)填層的壓實(shí)厚度不大于30cm，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足站場(chǎng)路堤基床底層填筑土試驗(yàn)段施工工藝，回填土壓實(shí)系數(shù)不小于0.95，填筑填料的種類和質(zhì)量每5000m3檢查一組，填筑的壓實(shí)度每50m每層檢測(cè)一個(gè)斷面，3個(gè)點(diǎn)位。按分層卸土、攤鋪晾曬、摻灰拌合、攤鋪整平、碾壓密實(shí)、灰土養(yǎng)生。其中土方碾壓密實(shí)注意事項(xiàng)為土方攤鋪整平后，壓實(shí)采用20t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，第一及第二遍碾壓速度控制在1.5～2.0Km/h，其后碾壓速度控制在3Km/h，碾壓順序?yàn)殪o壓一遍，弱振一遍，強(qiáng)振四遍，最后收光一遍的操作程序。

（三）安全及文明施工監(jiān)督情況：

安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受傷害；杜絕施工安全重大、大事故，防止一般事故的發(fā)生。安全目標(biāo)：“四無、一杜絕、一控制、一達(dá)標(biāo)”。

安全施工情況：按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范以及施工項(xiàng)目編制的安全文明施工方案組織施工，工地配電按TN-S系統(tǒng)設(shè)置保護(hù)接零系統(tǒng)，實(shí)行三相五線制，杜絕疏漏。施工期間，未發(fā)生事故，實(shí)現(xiàn)了施工組織設(shè)計(jì)中明確的安全生產(chǎn)預(yù)控目標(biāo)。

文明施工情況：按建筑工地文明施工標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)責(zé)任，定期檢查，制定了實(shí)施獎(jiǎng)懲制 度，施工期間徹落實(shí)良好，施工場(chǎng)地及樓層平面管理較好，按建筑工地文明施工標(biāo)準(zhǔn)從開工到竣工始終處于受控狀態(tài)。

五、變更設(shè)計(jì)

根據(jù)2012年7月30日中鐵二院漯阜鐵路指揮部施工圖更正設(shè)計(jì)通知單文件內(nèi)容，原設(shè)計(jì)武漢市站臺(tái)雨棚基礎(chǔ)土方回填為素土；站臺(tái)土方回填只有15cm的灰土回填，變更為將原來雨棚基坑素土回填變更為3：7灰土回填；站臺(tái)面土方回填厚度增加60cm厚灰土回填。

六、重大問題及其處理情況/處理結(jié)果/測(cè)試情況 本工程施工過程中，未遇到重大問題。

七、綜合檢查情況

本單位工程于2013年11月28日竣工，經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、地勘等有關(guān)單位共同檢查未發(fā)現(xiàn)影響安全的質(zhì)量問題，工程技術(shù)檔案、施工管理資料、質(zhì)量控制資料真實(shí)完整，符合要求；施工質(zhì)量滿足國(guó)家有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范要求，主要功能項(xiàng)目的抽查符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。

綜上所述，武漢鐵路局漯河工程建設(shè)指揮部同接管單位漯阜鐵路有限責(zé)任公司2013年12月1日組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位對(duì)該單位工程進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格并投入使用。

葛洲壩集團(tuán)有限公司鐵路工程指揮部（章）

2014年2月1日

第二篇：交通汽車站站場(chǎng)管理辦法（定稿）

＊＊汽車站站場(chǎng)管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)站場(chǎng)的管理，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者、車輛經(jīng)營(yíng)者、和旅客的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及本站實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條 凡進(jìn)本站所有參運(yùn)車輛及經(jīng)營(yíng)業(yè)主，均須遵守本辦法。

第二章 車輛管理

第三條 所有進(jìn)站參運(yùn)車輛必須保證各項(xiàng)手續(xù)齊全，技術(shù)狀況達(dá)到參運(yùn)要求。

第四條 所有進(jìn)站參運(yùn)車輛進(jìn)入站場(chǎng)后應(yīng)遵守站場(chǎng)管理制度，服從站場(chǎng)工作人員的指揮和調(diào)度安排，必須在指定的區(qū)域內(nèi)擺放。不聽勸告，強(qiáng)行將車輛亂停亂擺的，每次罰款50-100元。

第五條 所有發(fā)班車輛必須在站方指定區(qū)域內(nèi)發(fā)班，禁止在站場(chǎng)內(nèi)隨意擺放或四處游動(dòng)喊客，違者每次罰款100-200元。

第六條 參運(yùn)車輛按規(guī)定的線路、班次、發(fā)車時(shí)間運(yùn)行，并懸掛運(yùn)輸管理部門核發(fā)的有效線路牌，嚴(yán)禁懸掛自制線路標(biāo)志牌，路單由車站簽發(fā)，如實(shí)填寫，隨車攜帶，并按規(guī)定回收、保管。所有車主及其他人員不準(zhǔn)在站場(chǎng)內(nèi)外強(qiáng)行拉客、堵客，嚴(yán)禁將旅客使出站外上車等現(xiàn)象，違者除補(bǔ)足票款外，每人次罰款50-100元。

第七條 加班由車站統(tǒng)一調(diào)度安排，車輛如需報(bào)停班次、調(diào)班或因特殊原因不能按時(shí)應(yīng)班發(fā)車的，應(yīng)提前通知車站并經(jīng)車站同意，否則按塌班、誤班處理，每趟次罰款500元。

第八條 參運(yùn)車輛應(yīng)按核定座位載客，嚴(yán)禁超載，超載部分應(yīng)轉(zhuǎn)駁給其它車輛或由車站另行安排車輛加班。

第九條 未實(shí)行勞務(wù)費(fèi)包干的車輛一律由車站統(tǒng)一售票，主動(dòng)接受車站運(yùn)管稽查，不得以任何理由拒絕補(bǔ)票或強(qiáng)行沖關(guān)，違者罰款1000元。車站開出的三聯(lián)單由運(yùn)管上車核對(duì)人數(shù)檢驗(yàn)無誤并蓋上稽查章后，才能在縣公司財(cái)務(wù)結(jié)算，否則一概不予結(jié)算。

第十條 車輛經(jīng)營(yíng)者必須合法經(jīng)營(yíng)，公平競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)禁辱罵、毆打站場(chǎng)管理工作人員、旅客及其他經(jīng)營(yíng)者，嚴(yán)禁聚眾打架鬧事，堵車堵門，破壞公共設(shè)施等擾亂正常運(yùn)輸生產(chǎn)秩序的行為，違者視其情節(jié)罰款100-1000元，情節(jié)嚴(yán)重者送交公安部門處理。

第十一條 所有進(jìn)站下客的車輛，必須開到指定的下車區(qū)下客，以免造成通道堵塞和車主間不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，凡是進(jìn)入站場(chǎng)內(nèi)拉貨、接旅客的人力板車、機(jī)動(dòng)三輪車、貨的必須持運(yùn)管辦核發(fā)的進(jìn)站證方可經(jīng)營(yíng)，但不得一哄而上或隨意亂竄、亂擺，違者將取消進(jìn)站資格，其他車輛特別是摩的嚴(yán)禁進(jìn)入站場(chǎng)，小商販和擦皮鞋者嚴(yán)禁入內(nèi)。違者視其情節(jié)罰款10-50元。

第十二條 非勞務(wù)費(fèi)包干車輛經(jīng)營(yíng)者不許以任何形式收取票款，也不得接受站外“票販子”送來的旅客，不準(zhǔn)雇人喊客及拉客、搶客和欺騙甚至侵犯旅客人身權(quán)利的行為。旅客購(gòu)票采取自愿的形式，如需講價(jià)由車站叫來車主當(dāng)面協(xié)商后買票。違者每人次罰款50元。

第三章 服務(wù)管理

第十三條 車站應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)依法從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為進(jìn)站經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸車輛、車主和旅客提供服務(wù)。

第十四條 車站應(yīng)加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理、以“三優(yōu)”、“三化”為中心，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好工作人員的培訓(xùn)教育，加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，改善站場(chǎng)環(huán)境，切實(shí)抓好治安管理，為車輛經(jīng)營(yíng)者和旅客提供安全、舒適、便利的條件。

第十五條 車站由運(yùn)管辦公室負(fù)責(zé)對(duì)站場(chǎng)秩序的管理，監(jiān)督車輛經(jīng)營(yíng)情況，處理突發(fā)事故及糾紛，打擊“票販子”。每天早上由主管生產(chǎn)的副站長(zhǎng)及運(yùn)管辦主任招集有關(guān)人員，統(tǒng)一部署，運(yùn)管員各就各位，各司其職。除安排專人在車站范圍內(nèi)外巡視值班，監(jiān)督車主組織客源情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有“票販子”活動(dòng)及過境車輛喊客、偷客等不法行為，立即予以制止，并將當(dāng)事人扭送到運(yùn)管辦公室詢問處理，情節(jié)嚴(yán)重者送交公安部門。

第十六條 車站積極配合運(yùn)管所駐站辦公室等機(jī)構(gòu)搞好站內(nèi)外的治安、整頓運(yùn)輸秩序工作，給經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造出一個(gè)良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

第十七條 車站應(yīng)與進(jìn)站參運(yùn)車輛經(jīng)營(yíng)者簽訂協(xié)議，站、車雙方按協(xié)議履行各自的職責(zé)。

第十八條 車站要加強(qiáng)對(duì)站容、車容、儀容的管理，確保站場(chǎng)設(shè)施齊全，排放得當(dāng)，整齊。候車室內(nèi)布置美觀大方，圖表，業(yè)務(wù)介紹簡(jiǎn)明清晰。努力創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

第十九條 客運(yùn)車站對(duì)車輛經(jīng)營(yíng)者應(yīng)一視同仁，實(shí)行統(tǒng)一售票、統(tǒng)一站務(wù)、統(tǒng)一結(jié)算，不得限制旅客選擇購(gòu)票的自由，今后將逐步取消車上自行收款或勞務(wù)費(fèi)包干方式，規(guī)范進(jìn)站營(yíng)運(yùn)車輛售票。

第三篇：客運(yùn)站站場(chǎng)工程招標(biāo)書

根據(jù)市、縣有關(guān)部門文件精神，為確保鎮(zhèn)客運(yùn)站站場(chǎng)建設(shè)工程順利竣工，我鎮(zhèn)人民政府決定對(duì)鎮(zhèn)客運(yùn)站站場(chǎng)的建設(shè)工程實(shí)行邀請(qǐng)招標(biāo)。

一、參加競(jìng)標(biāo)工程單位條件：

1、具有承建土建工程的施工能力，有一定的資金實(shí)力，機(jī)械設(shè)備，工程隊(duì)伍，信譽(yù)良好。

2、投標(biāo)單位必須具有房屋建筑施工總承包叁級(jí)（含叁級(jí)）及以上資質(zhì)的施工企業(yè)，項(xiàng)

目經(jīng)理具有叁級(jí)（含叁級(jí)）及以上資質(zhì)。

3、投標(biāo)單位必須出示資質(zhì)文件、營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本、資質(zhì)證書副本、法人或法人授權(quán)委托書、委托人及參標(biāo)人身份證、項(xiàng)目經(jīng)理證原件等。

二、標(biāo)書的編制和投送：

1、投標(biāo)人按照業(yè)主單位的要求報(bào)名，購(gòu)買標(biāo)書、資料、圖紙，報(bào)名領(lǐng)取資料時(shí)繳納資料費(fèi)200元和合同押金壹仟元，中標(biāo)單位押金轉(zhuǎn)為工程質(zhì)量保證金，如中標(biāo)后拒絕簽訂合同，合同押金不退。

2、投標(biāo)人按《招標(biāo)投標(biāo)法》和招標(biāo)文件資料要求編制投標(biāo)文件，填寫投標(biāo)報(bào)價(jià)表，將資質(zhì)文件、相關(guān)證照和報(bào)價(jià)表一并密封好，進(jìn)行投標(biāo)。

3、投標(biāo)文件在5月16日上午9：00前送到招標(biāo)投標(biāo)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，逾期未按時(shí)投放標(biāo)書的投標(biāo)書視為無效。

三、招標(biāo)工程范圍內(nèi)容：

1、十都鎮(zhèn)客運(yùn)站站房建設(shè)（見設(shè)計(jì)圖）。

2、十都鎮(zhèn)客運(yùn)站停車坪硬化及車檢臺(tái)、站門、圍墻等施工項(xiàng)目明細(xì)（見附表）。

四、工期和質(zhì)量要求：

1、全部工程在2011年10月15前完工。

2、中標(biāo)施工方必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙，說明文件，國(guó)家頒發(fā)的建筑工程規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并接受業(yè)主單位派駐代表（或監(jiān)理工程師）的監(jiān)督。

3、本工程以建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為評(píng)定工程質(zhì)量的依據(jù)，本工程要求為合格工程。

五、投標(biāo)報(bào)價(jià)：

本工程包干造價(jià)為21萬元。競(jìng)標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)招標(biāo)書、設(shè)計(jì)圖紙、工程內(nèi)容、工程質(zhì)量等要求進(jìn)行投標(biāo)。

六、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo):

1、開標(biāo)時(shí)間：8月16日上午9：30。

2、地點(diǎn)：鎮(zhèn)政府會(huì)議室。

3、招標(biāo)方式：邀請(qǐng)招標(biāo)。

4、評(píng)、定標(biāo)條件：①工程業(yè)績(jī)；②工程時(shí)間進(jìn)度，工程承諾；③工程質(zhì)量，保修時(shí)間承諾。

評(píng)委根據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定，中標(biāo)單位中標(biāo)價(jià)（含稅）為合同包干價(jià)。

七、其它

1、本工程采用包干、包料施工承包。

2、本工程施工圖紙和已表明工程項(xiàng)目如有變更或新增加項(xiàng)目及工程量，雙方另行協(xié)商，并統(tǒng)一結(jié)算。

3、中標(biāo)單位不得將合同工程轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)包、肢解分包。

4、中標(biāo)單位應(yīng)設(shè)有安全機(jī)構(gòu)和專職安全員，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，做到文明施工，出現(xiàn)安全責(zé)任事故由承包方承擔(dān)法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

第四篇：交通汽車站站場(chǎng)管理辦法

＊＊汽車站站場(chǎng)管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)站場(chǎng)的管理，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者、車輛經(jīng)營(yíng)者、和旅客的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及本站實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條 凡進(jìn)本站所有參運(yùn)車輛及經(jīng)營(yíng)業(yè)主，均須遵守本辦法。

第二章 車輛管理

第三條 所有進(jìn)站參運(yùn)車輛必須保證各項(xiàng)手續(xù)齊全，技術(shù)狀況達(dá)到參運(yùn)要求。

第四條 所有進(jìn)站參運(yùn)車輛進(jìn)入站場(chǎng)后應(yīng)遵守站場(chǎng)管理制度，服從站場(chǎng)工作人員的指揮和調(diào)度安排，必須在指定的區(qū)域內(nèi)擺放。不聽勸告，強(qiáng)行將車輛亂停亂擺的，每次罰款50-100元。

第五條 所有發(fā)班車輛必須在站方指定區(qū)域內(nèi)發(fā)班，禁止在站場(chǎng)內(nèi)隨意擺放或四處游動(dòng)喊客，違者每次罰款100-200元。

第六條 參運(yùn)車輛按規(guī)定的線路、班次、發(fā)車時(shí)間運(yùn)行，并懸掛運(yùn)輸管理部門核發(fā)的有效線路牌，嚴(yán)禁懸掛自制線路標(biāo)志牌，路單由車站簽發(fā)，如實(shí)填寫，隨車攜帶，并按規(guī)定回收、保管。所有車主及其他人員不準(zhǔn)在站場(chǎng)內(nèi)外強(qiáng)行拉客、堵客，嚴(yán)禁將旅客使出站外上車等現(xiàn)象，違者除補(bǔ)足票款外，每人次罰款50-100元。

第七條 加班由車站統(tǒng)一調(diào)度安排，車輛如需報(bào)停班次、調(diào)班或因特殊原因不能按時(shí)應(yīng)班發(fā)車的，應(yīng)提前通知車站并經(jīng)車站同意，否則按塌班、誤班處理，每趟次罰款500元。

第八條 參運(yùn)車輛應(yīng)按核定座位載客，嚴(yán)禁超載，超載部分應(yīng)轉(zhuǎn)駁給其它車輛或由車站另行安排車輛加班。

第九條 未實(shí)行勞務(wù)費(fèi)包干的車輛一律由車站統(tǒng)一售票，主動(dòng)接受車站運(yùn)管稽查，不得以任何理由拒絕補(bǔ)票或強(qiáng)行沖關(guān)，違者罰款1000元。車站開出的三聯(lián)單由運(yùn)管上車核對(duì)人數(shù)檢驗(yàn)無誤并蓋上稽查章后，才能在縣公司財(cái)務(wù)結(jié)算，否則一概不予結(jié)算。

第十條 車輛經(jīng)營(yíng)者必須合法經(jīng)營(yíng)，公平競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)禁辱罵、毆打站場(chǎng)管理工作人員、旅客及其他經(jīng)營(yíng)者，嚴(yán)禁聚眾打架～，堵車堵門，破壞公共設(shè)施等擾亂正常運(yùn)輸生產(chǎn)秩序的行為，違者視其情節(jié)罰款100-1000元，情節(jié)嚴(yán)重者送交公安部門處理。

第十一條 所有進(jìn)站下客的車輛，必須開到指定的下車區(qū)下客，以免造成通道堵塞和車主間不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，凡是進(jìn)入站場(chǎng)內(nèi)拉貨、接旅客的人力板車、機(jī)動(dòng)三輪車、貨的必須持運(yùn)管辦核發(fā)的進(jìn)站證方可經(jīng)營(yíng)，但不得一哄而上或隨意亂竄、亂擺，違者將取消進(jìn)站資格，其他車輛特別是摩的嚴(yán)禁進(jìn)入站場(chǎng)，小商販和擦皮鞋者嚴(yán)禁入內(nèi)。違者視其情節(jié)罰款10-50元。

第十二條 非勞務(wù)費(fèi)包干車輛經(jīng)營(yíng)者不許以任何形式收取票款，也不得接受站外“票販子”送來的旅客，不準(zhǔn)雇人喊客及拉客、搶客和欺騙甚至侵犯旅客人身權(quán)利的行為。旅客購(gòu)票采取自愿的形式，如需講價(jià)由車站叫來車主當(dāng)面協(xié)商后買票。違者每人次罰款50元。

第三章 服務(wù)管理

第十三條 車站應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)依法從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為進(jìn)站經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸車輛、車主和旅客提供服務(wù)。

第十四條 車站應(yīng)加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理、以“三優(yōu)”、“三化”為中心，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好工作人員的培訓(xùn)教育，加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，改善站場(chǎng)環(huán)境，切實(shí)抓好治安管理，為車輛經(jīng)營(yíng)者和旅客提供安全、舒適、便利的條件。

第十五條 車站由運(yùn)管辦公室負(fù)責(zé)對(duì)站場(chǎng)秩序的管理，監(jiān)督車輛經(jīng)營(yíng)情況，處理突發(fā)事故及糾紛，打擊“票販子”。每天早上由主管生產(chǎn)的副站長(zhǎng)及運(yùn)管辦主任招集有關(guān)人員，統(tǒng)一部署，運(yùn)管員各就各位，各司其職。除安排專人在車站范圍內(nèi)外巡視值班，監(jiān)督車主組織客源情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有“票販子”活動(dòng)及過境車輛喊客、偷客等不法行為，立即予以制止，并將當(dāng)事人扭送到運(yùn)管辦公室詢問處理，情節(jié)嚴(yán)重者送交公安部門。

第十六條 車站積極配合運(yùn)管所駐站辦公室等機(jī)構(gòu)搞好站內(nèi)外的治安、整頓運(yùn)輸秩序工作，給經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造出一個(gè)良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

第十七條 車站應(yīng)與進(jìn)站參運(yùn)車輛經(jīng)營(yíng)者簽訂協(xié)議，站、車雙方按協(xié)議履行各自的職責(zé)。

第十八條 車站要加強(qiáng)對(duì)站容、車容、儀容的管理，確保站場(chǎng)設(shè)施齊全，排放得當(dāng)，整齊。候車室內(nèi)布置美觀大方，圖表，業(yè)務(wù)介紹簡(jiǎn)明清晰。努力創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

第十九條 客運(yùn)車站對(duì)車輛經(jīng)營(yíng)者應(yīng)一視同仁，實(shí)行統(tǒng)一售票、統(tǒng)一站務(wù)、統(tǒng)一結(jié)算，不得限制旅客選擇購(gòu)票的自由，今后將逐步取消車上自行收款或勞務(wù)費(fèi)包干方式，規(guī)范進(jìn)站營(yíng)運(yùn)車輛售票。

第二十條 車站必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的運(yùn)價(jià)政策，按規(guī)定收取勞務(wù)費(fèi)及稅金，不得巧列名目，擅自收費(fèi)。車站必須按規(guī)定使用統(tǒng)一的票據(jù)，建立和健全票據(jù)管理制度。

第二十一條 工作人員應(yīng)衣著整齊，佩戴統(tǒng)一標(biāo)志，做到熱情、周到、文明禮貌服務(wù)，嚴(yán)禁利用職務(wù)之便行賄受賄，牟取私利，損公肥私，刁難和敲詐旅客。

第二十二條 多種經(jīng)營(yíng)服務(wù)攤位應(yīng)在劃定區(qū)域內(nèi)經(jīng)營(yíng)，數(shù)量適度，不占道占線阻礙交通。收費(fèi)須符合物價(jià)部門要求，嚴(yán)禁宰客，并負(fù)責(zé)搞好責(zé)任區(qū)域衛(wèi)生工作。

第四章 安全衛(wèi)生管理

第二十三條 車站應(yīng)建立和健全安全生產(chǎn)制度，配備安全管理人員，做好站場(chǎng)內(nèi)部各項(xiàng)治安、消防安全管理工作，保障車站、進(jìn)站車輛和旅客生命、貨物安全。

第二十四條 車站必須建立車輛安全檢查(門檢)制度，對(duì)出站車輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。

第二十五條車站應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)乘車安全宣傳教育，嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品，做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查登記處理工作。

第二十六條工作人員應(yīng)做到每一趟車對(duì)旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下

午進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失追究責(zé)任人的責(zé)任。

第二十七條定期組織車輛經(jīng)營(yíng)者、司機(jī)、工作人員進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全意識(shí)。

第二十八條車輛實(shí)行安檢報(bào)班制度，發(fā)班前由車隊(duì)安全人員對(duì)車況進(jìn)行檢查，合格后憑安檢單到車站報(bào)班，否則不予安班。

第二十九條車輛應(yīng)保持外觀及車廂內(nèi)清潔，嚴(yán)禁衛(wèi)生狀況臟、亂、差的車輛進(jìn)站。車上垃圾須倒在垃圾箱中，嚴(yán)禁隨處亂扔亂倒。

第三十條車站安排專人負(fù)責(zé)衛(wèi)生工作，保證公共設(shè)施整特別是廁所、公共設(shè)施的干凈整潔，要做到隨臟隨掃，耐心做好旅客解釋工作，不要隨地吐痰，將果皮雜物丟入果皮箱，候車室與車庫要定期沖洗，為旅客提供良好的候車和乘車環(huán)境。另外做好進(jìn)站車輛及商業(yè)門面攤位的工作，不許亂扔亂丟垃圾，所有的垃圾一律都要倒在車坪的垃圾斗內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)違反一次，罰款5-20元

第三十一條車站各班組要保證各自責(zé)任區(qū)內(nèi)的衛(wèi)生，誰造成的不衛(wèi)生就找誰負(fù)責(zé)。

第五章 附 則

第三十二條 本辦法修訂解釋權(quán)屬慈利汽車站。

第三十三條 本辦法自后實(shí)施。

＊＊汽車站

第五篇：個(gè)人小結(jié)(武漢)

個(gè)人小結(jié)

這是我在大學(xué)期間第二次參與社會(huì)實(shí)踐。這次的實(shí)踐是和大學(xué)同班同學(xué)去往中原重鎮(zhèn)——武漢。在寧靜美麗的象牙塔內(nèi)，我們學(xué)習(xí)到豐富的科學(xué)理論知識(shí)，而把這些知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)榱α?，轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)力，成為社會(huì)進(jìn)步的動(dòng)力，我們需要實(shí)踐，在實(shí)踐中去檢驗(yàn)真理，去找到把知識(shí)變成生產(chǎn)力的鑰匙。

此次社會(huì)實(shí)踐的目的是參與學(xué)校響應(yīng)的“氣象災(zāi)害”大標(biāo)題，到武漢向公眾宣傳氣象災(zāi)害的相關(guān)知識(shí)，宣傳防災(zāi)減災(zāi)的基本知識(shí)以及通過參觀氣象局等地方豐富自己的氣象專業(yè)知識(shí)。

7月7日的下午5點(diǎn)多，我們一行人抵達(dá)了武漢站。興奮的大家拖著行李住進(jìn)了湖北省氣象局的招待所，養(yǎng)精蓄銳準(zhǔn)備接下來的實(shí)踐內(nèi)容。第二天一大早，我們就聚集到了湖北省氣象局的門口，等待著宣傳科科長(zhǎng)帶領(lǐng)大家領(lǐng)取宣傳資料，之后我們又榮幸地參觀了氣象臺(tái)，有兩個(gè)工作人員專業(yè)介紹如何識(shí)別氣象衛(wèi)星圖并且做出預(yù)報(bào)。令我們這一群剛剛在大學(xué)接觸到氣象專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生感受到了學(xué)業(yè)的壓力，并且的確更加深層次地了解了氣象工作的內(nèi)容。之后又參觀了氣象科普展覽館，很多都是面向大眾的基礎(chǔ)性知識(shí)。下午，在艷陽高照的時(shí)候，我們來到了武漢最大的商業(yè)區(qū)——光谷廣場(chǎng)，進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐的第二部分問卷調(diào)查。問卷調(diào)查是最能接近社會(huì)，最能夠鍛煉到大家的與人溝通交流能力的一項(xiàng)部分。這次的問卷調(diào)查很成功，雖然也有很多碰壁的情況，但是收集到的資料都是寶貴的，對(duì)最終的實(shí)踐知識(shí)總結(jié)有決定性幫助的。之后的幾天社會(huì)實(shí)踐都是直接性的與社會(huì)接觸到的，很大程度上鍛煉了大家的能力。之后的一天時(shí)間，我們?cè)谫e館對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，然后寫出一份利用專業(yè)知識(shí)和資料分析得出的總結(jié)。針對(duì)得出的結(jié)論，大家選擇了在小區(qū)街道、附近的初級(jí)中學(xué)內(nèi)進(jìn)行氣象災(zāi)害的宣傳以及發(fā)育知識(shí)普及。宣傳的時(shí)候也會(huì)碰到很多情況，有十分有興趣關(guān)注的市民和同學(xué)，也有很多視而不見的，這也鍛煉了隊(duì)員們的心理素質(zhì)和與人溝通的能力?？偠灾?，這次的社會(huì)宣傳還是取得了不錯(cuò)的效果。整個(gè)的社會(huì)實(shí)踐我在隊(duì)伍中是起到了“宣傳委員”的作用，拍攝每次活動(dòng)的照片，記錄下社會(huì)實(shí)踐的過程，也記錄下了所有隊(duì)員的心路歷程。

社會(huì)實(shí)踐結(jié)束了，我也想談?wù)勛约旱母邢?。首先，?duì)湖北省氣象局工作人員的熱情接待，自己感到很激動(dòng)與榮幸。氣象局的員工的熱情介紹以及雷達(dá)站叔叔的引導(dǎo)讓自己在陌生的城市感受到了一份心的溫暖；再有即是對(duì)如何去把知識(shí)宣傳給他人，并不是想象的那樣簡(jiǎn)單，有很多制度化的一些東西讓事情變得困難；最后，感覺要把知識(shí)宣傳出去，除了我們宣傳人員的努力，這需要整個(gè)民眾集體的進(jìn)步。得到一些結(jié)論：第一，民眾對(duì)氣象災(zāi)害的了解與關(guān)注成都具有明顯的地域性，比如武漢地區(qū)的民眾更多關(guān)注與感興趣的氣象環(huán)境有暴雨、洪澇等，故在宣傳的時(shí)候，要充分考慮地域，提高民眾的興趣與關(guān)注程度，使活動(dòng)便于展開。第二，民眾大多對(duì)氣象災(zāi)害和防范了解一般或不了解。第三，關(guān)注氣象災(zāi)害的人群分布，多集中在青年人，中老年與青少年了解偏少，而往往在氣象災(zāi)害中受威脅最多，傷亡最嚴(yán)重的就是中老年與青少年兒童，所以對(duì)他們這個(gè)群體普及氣象災(zāi)害的預(yù)防與處理是很有必要和緊迫感的。這應(yīng)該讓減災(zāi)防災(zāi)宣傳要多走進(jìn)老年活動(dòng)中心與中小學(xué)，這樣和諧提高全民的減災(zāi)防災(zāi)意識(shí)與水平。

沈沉