第一篇：建設(shè)單位管理小結(jié)-疏浚(作者為三航院總承包部sj)

江蘇國華陳家港發(fā)電廠一期航道疏浚工程

建設(shè)管理小結(jié)

江蘇國華陳家港發(fā)電有限公司

2012年7月

一、工程概況

本工程位于江蘇省鹽城市響水縣陳家港鎮(zhèn)小莽牛村，地處灌河口東岸，北距連云港約50km，西南距響水縣城約35km，至燕尾港灌河口約11km，陳家港至灌河口及灌河口外附近水域。航道總長約28km，其中內(nèi)航道長約4.0km（H1～H2長約1.0km，H2～H3長約3.0km）；外航道長約24km（H3～H4長約15.3km，H4～ H5長約8.8km）。

航道有效寬度140m（底寬134m），設(shè)計底標(biāo)高-7.4m，邊坡1：6。①停泊水域

碼頭前沿停泊水域按2倍最大設(shè)計船型船寬布置，按照3.5萬噸級肥大型船考慮，為64m。停泊水域長度為300m。西邊線與碼頭前沿線夾角按規(guī)范取45度，考慮到航道與碼頭前沿停泊水域的順接，更有利于船舶的靠離泊，東邊線與碼頭前沿線角夾角按照23度布置。設(shè)計底標(biāo)高-10.4m。設(shè)計橫向邊坡1：6，其中碼頭下方邊坡為1：3。②船舶回旋水域

設(shè)計底標(biāo)高為-7.4m，設(shè)計橫向邊坡1：6，設(shè)計縱向邊坡1：10。

2、造價及合同工期

江蘇國華陳家港發(fā)電廠一期航道疏浚工程合同價16259.8萬元。工程于 2011年4月1日開工建設(shè)，于2012年6月30日完工，是 江蘇國華陳家港發(fā)電廠一期工程建設(shè)的重要組成部分。

3、參建單位

建設(shè)單位：江蘇國華陳家港發(fā)電有限公司

項(xiàng)目管理單位：中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司 設(shè)計單位：中交上海航道勘察設(shè)計研究院有限公司 監(jiān)理單位：上海振南工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 承包單位：中交第三航務(wù)工程局有限公司

湖北長江清淤疏浚工程有限公司

為確保江蘇國華陳家港發(fā)電廠一期航道疏浚工程順利施工，兩家總承包單位在施工前做好各種施工準(zhǔn)備工作，編制施工方案和安全措施上報后，國家海洋局東海分局發(fā)放了該工程《廢棄物海洋傾倒許可證》，連云港海事局審批了《水上水下施工作業(yè)許可證》，施工船舶即于2011年4月1日進(jìn)點(diǎn)開展施工。施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)安全文明施工要求，精心組織。疏浚前由上海達(dá)華測繪有限公司進(jìn)場進(jìn)行基線水深測量，以保證工程的精確施工，疏浚后又進(jìn)行了復(fù)測。疏浚過程中根據(jù)工程部和監(jiān)理部門的要求不斷優(yōu)化施工方案。采取有效的施工安全措施，加強(qiáng)現(xiàn)場管理和指揮，科學(xué)合理調(diào)度，為施工作業(yè)提供有利條件，施工人員抓緊時間，日夜施工，至2012年 月 日完成全部疏浚施工任務(wù)。

4、主要工程量

2標(biāo)施工段：H3（4+943）～D2（H3 12+183）：斷面量791.1萬m3。1標(biāo)施工段：除2標(biāo)區(qū)段外均為1標(biāo)：斷面量474.9萬m3。

5、計算測圖

上海達(dá)華測繪有限公司2008年8月～9月1：1000（停泊水域）、1：2000測圖（回旋水域及航道區(qū)域）?？趦?nèi)段（D1以內(nèi)航道及港內(nèi)水域）采用絞 3

吸挖泥船施工，施工工況為三級工況；口外（D1～D2段航道）采用絞吸挖泥船施工，施工工況定為五級工況，最外段（D2以外段航道）采用耙吸挖泥船施工，工況定為四級工況。

二、施工準(zhǔn)備期管理工作執(zhí)行情況

施工準(zhǔn)備期監(jiān)理控制是質(zhì)量控制中非常重要的手段，為質(zhì)量預(yù)控措施全面、切實(shí)、可行，為保障工程質(zhì)量打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。工程部在施工準(zhǔn)備期監(jiān)理實(shí)施過程中，按以下原則對工程開展前期控制工作：

1、組織監(jiān)理單位熟悉合同文件、設(shè)計文件及相應(yīng)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。施工前組織全體監(jiān)理單位人員、航道管理組熟悉施工合同、監(jiān)理合同、技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙等基礎(chǔ)上，分析施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及其重點(diǎn)、難點(diǎn)，并組織各監(jiān)理人員、航道管理組參與技術(shù)交底，熟悉施工圖紙，掌握相應(yīng)的施工工藝技術(shù)要求，并要求每位管理人員根據(jù)現(xiàn)場分工制定相應(yīng)監(jiān)理措施，確保工程順利開展。

2、工程部批準(zhǔn)《監(jiān)理規(guī)劃》后要求監(jiān)理單位結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)編制詳細(xì)的《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《安全實(shí)施細(xì)則》及相關(guān)管理方案經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實(shí)施，并報工程部檔案室備案。

3、為了使工程在受控狀態(tài)下優(yōu)質(zhì)、高效、有序地完成，使投資目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，工程部組織管理組及監(jiān)理闡明工作程序與工作內(nèi)容及相關(guān)要求，并建立相應(yīng)的報告制度，要求承包人定期上報施工日報、月報、安全月報、進(jìn)度報表及相關(guān)資料，以利監(jiān)理、管理組了解和掌握施工動態(tài)、工程量完成及施工進(jìn)度情況，確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度在可控制之下。

4、認(rèn)真審查承包人上報的施工組織設(shè)計。

對承包人《施工組織設(shè)計》進(jìn)行審查，包括施工組織機(jī)構(gòu)和人員組成、船機(jī)配備及進(jìn)場計劃、施工工藝流程與施工方法、施工進(jìn)度計劃、質(zhì)量保證措施是否切實(shí)可行，能否滿足工期和質(zhì)量目標(biāo)；施工安全保障措施、文明施工環(huán)境保護(hù)措施是否健全、能否滿足“安全第一”的原則，在基本內(nèi)容滿足要求的前提下，針對工程特點(diǎn)抓住主要矛盾和重點(diǎn)進(jìn)行審查，并出具審查意見，要求整改后重新報送可行的《施工組織設(shè)計》。

5、對進(jìn)場的人員、設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格審查。

審查進(jìn)場人員資質(zhì)證書應(yīng)符合投標(biāo)承諾要求；審查進(jìn)場測量儀器是否符合投標(biāo)承諾和是否在標(biāo)定有效使用期限內(nèi)；審查進(jìn)場施工船舶是否符合投標(biāo)承諾和船舶人員、安全、消防、通信、設(shè)施是否符合海事部門核定標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理工程師認(rèn)真審查承包人報送《設(shè)備報驗(yàn)單》。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)真審查報驗(yàn)資料符合要求后，工程部、監(jiān)理、承包人到現(xiàn)場對施工船舶進(jìn)行現(xiàn)場核查，檢查船舶人員配備是否符合要求，安全、消防設(shè)備設(shè)施是否符合相關(guān)要求，其中湖北1標(biāo)合同段共檢查7個船次，發(fā)出整改通知單1份，三航二標(biāo)合同段共檢查7個船次，發(fā)出整改通知單3份，航道管理組督促總監(jiān)辦嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定跟蹤落實(shí)承包人整改情況，以書面材料匯報工程部，并在施工過程中定期、不定期進(jìn)行檢查。

6、向承包人移交工程控制點(diǎn)，承包人報驗(yàn)施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)后，監(jiān)理人員進(jìn)行復(fù)測。

7、認(rèn)真審查承包人開工申請報告。

要求監(jiān)理工程師對承包人《工程開工報審表》進(jìn)行認(rèn)真審查，重點(diǎn)對 5

“開工報備手續(xù)、人、機(jī)、料”等方面的施工生產(chǎn)要素和有關(guān)資料進(jìn)行了審查。施工項(xiàng)目部管理人員是否已全部到位；施工船舶是否已進(jìn)場并做好施工準(zhǔn)備；儀器設(shè)備是否均持有效的檢定證書；開工前的各種手續(xù)如海事部門、航道部門等的施工許可證是否完善齊全。經(jīng)過審查符合開工條件后報工程部批準(zhǔn)，總監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令。

三、施工期管理工作執(zhí)行情況

（一）質(zhì)量控制的執(zhí)行情況

工程質(zhì)量控制是本次履行項(xiàng)目管理核心內(nèi)容，也是航道管理組的主要工作目標(biāo)。為此，工程部及管理組運(yùn)用主動控制與被動控制相結(jié)合的方法，對航道疏浚的施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保工程質(zhì)量達(dá)到施工合同文件、設(shè)計文件及相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1、對施工船機(jī)設(shè)備的控制

對進(jìn)入現(xiàn)場的施工疏浚船機(jī)設(shè)備，管理組除了對承包人報驗(yàn)的資料進(jìn)行核查外，還到現(xiàn)場對其施工疏浚的實(shí)際工作能力進(jìn)行檢查，同時還檢查駕駛室內(nèi)電腦GPS導(dǎo)標(biāo)以及施工疏浚平面圖，以確保挖泥船能滿足實(shí)際的施工技術(shù)要求和施工質(zhì)量。

2、施工過程質(zhì)量控制

按照項(xiàng)目管理程序?qū)κ┕がF(xiàn)場和關(guān)鍵工序施工進(jìn)行經(jīng)常性的巡視檢查。依據(jù)合同文件要求和《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008），航道設(shè)計邊線內(nèi)的中部區(qū)域不得存在淺點(diǎn)，而淺點(diǎn)往往發(fā)生在邊緣水域，主要原因是由邊坡的回淤造成的，故管理組在巡視檢查中對靠近邊坡的邊緣水域作為重點(diǎn)檢查；對檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，及時要求施工項(xiàng)目部糾正； 6

工程部及管理組經(jīng)常性地上船檢查施工記錄和有關(guān)工程資料，并采用召開臨時現(xiàn)場會議和工地例會等形式，有效地對施工質(zhì)量實(shí)施事前、事中、事后控制。

承包人自檢

承包人自檢驗(yàn)收過程中，工程部嚴(yán)格按規(guī)范要求，要求監(jiān)理人員全程進(jìn)行旁站，以20m一個斷面進(jìn)行測量，嚴(yán)格控制航行軌跡，承包人報送自檢圖紙經(jīng)工程部管理組審核，發(fā)現(xiàn)存在淺點(diǎn)的地方要求重新補(bǔ)挖并重新測量，直到航道疏浚測量結(jié)果符合規(guī)范要求。

（二）進(jìn)度控制的執(zhí)行情況

工程進(jìn)度控制是項(xiàng)目管理的重要工作內(nèi)容之一。本工程進(jìn)度控制主要通過按制定的總目標(biāo)計劃進(jìn)行動態(tài)控制及階段性進(jìn)度控制以達(dá)到最終工程進(jìn)度目標(biāo)。

在進(jìn)度方面，航道管理組主要作了以下幾方面的工作：

1、工程部航道管理組督促承包人挖泥船和運(yùn)泥船的匹配和指揮工作，充分利用船舶的實(shí)效性，提高時間利用率，充分發(fā)揮了挖泥船和運(yùn)泥船的功效。

要求三航2標(biāo)項(xiàng)目部增加了現(xiàn)場船機(jī)的配置，最高峰時現(xiàn)場有6條絞吸船及1條耙吸船參與施工。漁網(wǎng)等障礙清除，對施工進(jìn)度帶來一定影響，但在工程部、監(jiān)理和承包人的共同努力下，克服外在因素困難，確保施工進(jìn)度。

湖北1標(biāo)合同段先后進(jìn)場2艘耙吸船、1艘絞吸船，施工期間臺風(fēng)影 7

響和航道中發(fā)現(xiàn)沉船并清除，對施工進(jìn)度帶來一定影響，但在工程部管理組、總監(jiān)辦和承包人的共同努力下，克服外在因素困難，確保施工進(jìn)度。

2、對工程進(jìn)度進(jìn)行動態(tài)控制，做到日掌握、月總結(jié)，根據(jù)承包人報送的日報、月報的工程量完成情況和月進(jìn)度計劃，審查承包人進(jìn)度安排是否合理，檢查進(jìn)度安排和施工程序是否協(xié)調(diào)。

3、為滿足港電航道一期工程2w噸級航道盡早完成施工，工程部航道管理組從航道工程量控制，工期促進(jìn)等方面重點(diǎn)做了如下工作： 航道工程量控制：1 現(xiàn)場形象工程量控制措施：Ⅰ 對航道施工發(fā)生的正常施工量，按照施工合同，管理組督促施工單位做好每月一次的浚后掃海工作，并結(jié)合掃海圖及每月上報的工程量給予審核。Ⅱ 對于前階段湖北一標(biāo)發(fā)生的回淤，管理組請第三方勘察單位（達(dá)華測繪）進(jìn)行掃海工作，做到實(shí)事求是以技術(shù)數(shù)據(jù)掌握現(xiàn)場工程量。Ⅲ 管理組要求監(jiān)理針對剩余工程量進(jìn)行倒置統(tǒng)計，如實(shí)準(zhǔn)確的掌握了后續(xù)應(yīng)發(fā)生的實(shí)際工程量，做到預(yù)控。西航道封堵事宜直接影響航道安全通航，管理組及業(yè)主方經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，先前已完成航標(biāo)燈移位事宜，為西航道封堵創(chuàng)造了條件，為航道的全線貫通提供基礎(chǔ)。4、2012年一月份以來，港電工程部以每天晨會的形式召集兩個標(biāo)段的施工主要負(fù)責(zé)人及監(jiān)理、管理組協(xié)調(diào)現(xiàn)場的航道疏浚事宜并了解每天現(xiàn)場工程的形象進(jìn)度變化。

5、緊抓航道疏浚施工節(jié)點(diǎn)，對于施工單位提交的申請疏浚里程掃測的報告，工程部積極協(xié)調(diào)第三方及時進(jìn)行掃測，并最大限度地配合施工單位 8

提供的自測合格標(biāo)段提請海測大隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)收。

6、對于港電碼頭及前沿回旋區(qū)域的疏浚施工，工程部與監(jiān)理、管理組及施工單位多次商討優(yōu)化施工方案，有理有節(jié)協(xié)調(diào)好運(yùn)煤船舶?？考笆┕ご笆┕さ碾p項(xiàng)事宜。

7、工程部要求監(jiān)理程序資料管理員每天匯總駐船監(jiān)理反饋的船舶施工動態(tài)及工程量，做好工程量審批時的可追溯性工作。

8、工程部多次與監(jiān)理、管理組出海檢查，同時也發(fā)現(xiàn)了若干質(zhì)量及質(zhì)量問題，工程部也及時要求監(jiān)理組做好影像資料的收集工作，督促施工單位對違章施工的船舶進(jìn)行處罰。

9、疏浚工程工期 1標(biāo)：

實(shí)際開工日期為2011年4月1日，工程實(shí)際完成日期為2012年5月31日。2標(biāo)：

實(shí)際開工日期為2011年4月10日，工程實(shí)際完成日期為2012年6月30日。

（三）投資控制的執(zhí)行情況

工程部管理組在工程計量中嚴(yán)格按施工合同條款及施工監(jiān)理規(guī)范執(zhí)行。在工程計量中，工程部做到以下幾個方面：

1、嚴(yán)格執(zhí)行工程費(fèi)用控制原則

依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)、合同文件和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對工程費(fèi)用進(jìn)行有效控制；對報驗(yàn)資料不全、與合同文件約定不符或質(zhì)量不合格的工程，不予計量。

2、嚴(yán)格執(zhí)行工程計量規(guī)定

工程計量依據(jù)施工合同文件的規(guī)定執(zhí)行，監(jiān)理單位全程旁站不定時隨船統(tǒng)計絞吸船、耙吸船工作效率及工作量，每期的工程量支付管理組要求承包人進(jìn)行進(jìn)度測量，監(jiān)理人員全程跟蹤旁站，并結(jié)合達(dá)華掃海圖，根據(jù)現(xiàn)場拷貝原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，繪制水深、斷面圖，并根據(jù)每月進(jìn)度測量圖紙，核算出的工程量進(jìn)行計量；認(rèn)真核實(shí)承包人報送的工程（月）付款申請表，嚴(yán)格執(zhí)行合同中支付要求，從不超前支付。會議多次明確先5000噸航道后2W噸航道兩步走計劃，在撥付進(jìn)度款過程中以5000噸航道形象工程參考為主，以總工程量參考為輔，更好地督促施工單位先行5000噸航道的打通計劃，避免今后產(chǎn)生大面積回淤，從而避免發(fā)生工程量增加的糾紛。

3、工程進(jìn)度款支付情況

根據(jù)《施工合同》第12條 合同價款與支付 5.進(jìn)度款支付“甲方在收到監(jiān)理工程師確認(rèn)的工程量及向乙方支付工程進(jìn)度款的憑證后60天內(nèi)向乙方支付工程款，甲方在累計支付進(jìn)度款達(dá)到合同總價的90%時，暫停支付。余款在工程竣工結(jié)算后支付?！?/p>

（四）工程合同管理方面的執(zhí)行情況

工程部由始至終遵守合同管理的原則，科學(xué)公正地對施工合同進(jìn)行監(jiān)督管理，督促承包人嚴(yán)格履行施工合同文件；并在監(jiān)督管理的過程中采用 10

動態(tài)管理，可以及時發(fā)現(xiàn)和糾正合同違約行為。結(jié)合本項(xiàng)目具體工程的特點(diǎn)編制合同管理的有關(guān)程序和制度，明確合同管理工作要求和方法，使合同管理的各項(xiàng)工作高效、有序地進(jìn)行。主要有：（1）計量支付程序；（2）延期申報和審批程序；（3）索賠、變更申報和審批程序。

1、工程變更情況

2、工程在實(shí)施過程中，甲、乙雙方索賠事件。

（五）信息管理

信息管理制度是信息管理的基礎(chǔ)，工程部結(jié)合工程特點(diǎn)和項(xiàng)目管理控制重點(diǎn)，制定信息管理制度，并在施工期內(nèi)檢查執(zhí)行情況，收集反饋意見，實(shí)施修訂和完善。在本項(xiàng)目制訂以下幾方面的信息管理制度，主要包括：制定信息管理人員的崗位職責(zé)，建立資料檔案管理、收發(fā)文、港電航道工作周報、月報，工地會議和管理日志等制度。

（六）組織協(xié)調(diào)

加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，對工程各參建方進(jìn)行協(xié)調(diào)。在施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)了一些不可預(yù)見的因素，工程部根據(jù)公平、公正、公開的原則，實(shí)時根據(jù)工程進(jìn)展情況實(shí)施收集原始資料，將工程中出現(xiàn)的問題，通過現(xiàn)場協(xié)調(diào)、工地會議、來往文件等形式，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，及時解決施工中遇到的問題。

（七）環(huán)境保護(hù)管理工作

環(huán)境保護(hù)是一項(xiàng)十分重要的工作，是實(shí)現(xiàn)人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展的重要保證。環(huán)境保護(hù)工作應(yīng)該落實(shí)在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的每一方面，尤其是在工程建設(shè)領(lǐng)域，更應(yīng)該給予高度重視。自從開工以來，一直把環(huán)境保護(hù)工 11

作擺在重要位置，也取得了較好的效果。

1、施工準(zhǔn)備期環(huán)保管理工作

（1）建立環(huán)境保護(hù)管理體系，明確組織機(jī)構(gòu)各成員的分工，責(zé)任落實(shí)到人。

（2）組織工程項(xiàng)目的參建單位認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，提高對水運(yùn)交通行業(yè)環(huán)境保護(hù)工作重要性的認(rèn)識。構(gòu)建資源節(jié)約型社會和環(huán)境友好型社會，需要每個人的努力，需要落實(shí)在水運(yùn)工程建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)。這也要求每個參建單位、每個建設(shè)者，要提高環(huán)境保護(hù)工作的使命感和責(zé)任感，將各類環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)在實(shí)處。

2、施工期環(huán)保管理工作

（1）認(rèn)真落實(shí)交通部關(guān)于加強(qiáng)施工環(huán)保監(jiān)理的通知精神。要求在水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目中加強(qiáng)施工環(huán)保監(jiān)理，在項(xiàng)目的實(shí)施中，將施工安全、環(huán)境保護(hù)融入監(jiān)理職責(zé)中，要求總監(jiān)辦的每位監(jiān)理人員，按照法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)范，切實(shí)做好施工安全和環(huán)境保護(hù)的監(jiān)理職責(zé)。

（2）工程部將拋泥區(qū)作為執(zhí)行環(huán)保工作的重點(diǎn)，制定計劃進(jìn)行定期或不定期地巡視檢查，組織項(xiàng)目部有關(guān)人員進(jìn)行跟蹤檢查疏浚工程的拋泥情況，避免出現(xiàn)亂拋亂卸造成航道以及周邊水域環(huán)境的破壞。經(jīng)過總監(jiān)辦和承包人的共同努力，施工期間未對施工水域造成環(huán)境污染。

（3）工程部認(rèn)真審查承包人報送的“施工水域環(huán)境污染控制記錄表”，審查施工船舶廢棄物是否按規(guī)定存放。

（4）工程部每月最少進(jìn)行一次環(huán)保抽查，針對施工船舶“廢油污染、生活垃圾”處理情況進(jìn)行檢查，并編制了檢查記錄。

（5）在施工過程中，加強(qiáng)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)方面的宣傳，加強(qiáng)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的教育和學(xué)習(xí)，加強(qiáng)日常的檢查和監(jiān)督，同時根據(jù)現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，每天做好記錄并及時處理，使問題閉合。另外要求施工單位懸掛安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的條幅，張貼有關(guān)的標(biāo)語，在施工現(xiàn)場營造良好的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的工作氛圍，在保證安全和環(huán)保的前提下，積極有序的推進(jìn)工程建設(shè)。

（八）安全生產(chǎn)與文明施工

“安全第一，預(yù)防為主”是工程建設(shè)參建方都遵循的安全生產(chǎn)原則，作為工程部更應(yīng)將安全工作作為監(jiān)督管理的工作重點(diǎn)。管理組在施工階段嚴(yán)格按照國家有關(guān)的法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助工程部做好有關(guān)安全工作，監(jiān)督承包人落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)保護(hù)措施，為實(shí)現(xiàn)不發(fā)生安全死亡事故，杜絕發(fā)生重大傷亡事故的控制目標(biāo)，做好以下幾項(xiàng)工作：

1、督促承包人定期開展安全生產(chǎn)教育活動，“安全第一、預(yù)防為主”，提高施工人員素質(zhì)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任心。針對施工過程中存在安全方面的隱患，及時簽發(fā)相應(yīng)的工作指令；特別要求承包人建立施工安全技術(shù)交底制度，把安全制度具體落實(shí)到每個工人，有效地避免了安全事故的發(fā)生。

2、管理組針對進(jìn)場船舶進(jìn)行安全檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患要求整改，并跟蹤落實(shí)整改情況。本工程湖北一標(biāo)合同段共檢查7個船次，發(fā)整改通知單1份，湖北二標(biāo)合同段檢查7個船次，發(fā)整改通知單3份，經(jīng)檢查存在安全隱患整改完畢后，以整改復(fù)查表報總監(jiān)辦，監(jiān)理根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)查，認(rèn)為已消除隱患，可進(jìn)行正常施工。

3、管理組參與了兩承包人各自的消防演習(xí)及桌面演練，為船員提供實(shí)戰(zhàn)模擬訓(xùn)練，使船員熟悉了應(yīng)急操作程序，進(jìn)一步加強(qiáng)了防范意識和應(yīng)急逃生的自救能力，為消防事故提供了寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

4、施工期臨時標(biāo)志：為保證施工船舶和作業(yè)區(qū)附近航行的安全，施工單位應(yīng)根據(jù)需要在疏浚水域、排泥管線等水域設(shè)置必要的施工期臨時標(biāo)志設(shè)施。

施工單位設(shè)置的施工期臨時浮標(biāo)要符合海上標(biāo)志設(shè)置有關(guān)的規(guī)定，并報海事部門批準(zhǔn)。

5、協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系：建立施工現(xiàn)場安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，施工單位要與有關(guān)部門保持密切聯(lián)系，及時、準(zhǔn)確掌握施工動態(tài)和其他施工船舶動態(tài)，做好施工船舶之間的施工、航行避讓等，確保施工安全進(jìn)行。特別是2000噸級和5000噸級階段航道開通后，要做好避讓、協(xié)調(diào)工作，確保過往船舶和施工船舶的安全。做好防臺等工作。

6、為了對承包人施工安全進(jìn)行監(jiān)控，對承包人安全文明施工進(jìn)行經(jīng)常性檢查，其主要檢查內(nèi)容如下：

①督促項(xiàng)目部建立各項(xiàng)安全預(yù)案，其中包括施工安全管理方案、應(yīng)急預(yù)案、防臺預(yù)案、環(huán)境保護(hù)施工方案、嚴(yán)格按照上海海事局、國家海洋局要求編制預(yù)防疏浚物亂拋亂卸管理方案等；

②檢查項(xiàng)目部安全管理機(jī)構(gòu)是否建立健全，責(zé)任明確，人員配備是否完善，安全員持證上崗等情況；

③檢查現(xiàn)場安全員巡視記錄，重大事項(xiàng)及時報告制度；

④安全工作月報是否及時上報； ⑤安全檢查，安全交底資料是否完整；

⑥檢查施工船舶在作業(yè)時，是否按照海事部門規(guī)定懸掛施工船舶信號。甲板或人行道上的油跡、滑泥等是否及時清除。

本工程施工期內(nèi)未發(fā)生人員傷亡、重要設(shè)備損壞等安全事故。

7、積極開展安全月活動

2011年的安全月活動、2010年“安全生產(chǎn)年”活動和交通部“平安工地”建設(shè)活動，工程部積極響應(yīng)國華港電公司安健環(huán)部門和鹽城市質(zhì)量監(jiān)督站的有關(guān)指示和要求，我們進(jìn)行了認(rèn)真的組織和布置，并且在日常的工作中結(jié)合實(shí)際，把重點(diǎn)放在圍繞細(xì)化落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)監(jiān)管措施上，重在宣傳教育、人人參與、以此來提高施工人員的安全意識、安全技能。要求疏浚單位在每周的施工例會上對安全工作作詳細(xì)匯報。形成人人抓安全，人人管安全的局面，樹立安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，安全工作是最大的經(jīng)濟(jì)效益的思想。

8、及時傳達(dá)、認(rèn)真貫徹上級有關(guān)安全工作的指示。

指揮部十分重視對安全生產(chǎn)規(guī)章制度和上級安全工作指示的學(xué)習(xí)貫徹，利用指揮部各種會議學(xué)習(xí)并結(jié)合工作實(shí)際予以貫徹落實(shí)。使指揮部內(nèi)部保持良好的安全形勢。凡收到上級的安全工作指示，都及時傳達(dá)到施工和監(jiān)理單位，并提出認(rèn)真貫徹落實(shí)的具體要求，使之正確應(yīng)對防臺防汛、防暑防疫、防工傷、防工程事故等工作中可能出現(xiàn)的問題。

通過本項(xiàng)目的項(xiàng)目管理工作實(shí)踐，又為我們以后的工程管理積累了一筆寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們相信在各級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心，以及業(yè)主對我管理組工作的支持下，我們今后的項(xiàng)目管理工作將會更上一層樓，為將來的水運(yùn)工程建設(shè)盡一份力。

2012 16

年7月20日

國華陳家港電廠工程部

第二篇：某建筑公司總承包部綜合管理部研發(fā)助理崗位說明書

一、崗位根本情況

1.崗位全稱：綜合管理部研發(fā)助理

2.所屬部門：綜合管理部

3.管理層次：初級管理人員

二、工作關(guān)系

1.直接領(lǐng)導(dǎo)：綜合管理部企劃主管；

2.協(xié)作關(guān)系：與公司各部門、分公司和工程經(jīng)理部有關(guān)人員；

3.對外聯(lián)絡(luò)：在企劃主管授意下與政府對口管理部門、總公司或其他法人、社團(tuán)等。

三、崗位職責(zé)概述

公司研發(fā)管理的輔助性崗位，協(xié)助企劃主管開展公司研發(fā)管理工作。

1.參與起草、制定和組織實(shí)施公司開展戰(zhàn)略；

2.參與組織、開展公司研發(fā)工作。

四、崗位職責(zé)

1.參與起草、制定和組織實(shí)施公司開展戰(zhàn)略；

1)

協(xié)助起草公司中長期開展戰(zhàn)略和開展方案，并根據(jù)外部環(huán)境和具體實(shí)施情況適時進(jìn)行調(diào)整；

2)

參與公司股份制改造的可行性研究和分析，協(xié)助編寫可行性報告和籌劃報告；

3)

參與由總承包部經(jīng)營管理企業(yè)的收購、兼并、重組、改制和上市工作的研究、籌劃和操作。

2.參與組織、開展公司研發(fā)工作；

1)

負(fù)責(zé)與政府對口部門、總公司或其他法人、社團(tuán)等進(jìn)行日常聯(lián)絡(luò)，收集、整理企業(yè)研發(fā)的有關(guān)咨詢信息；

2)

配合企劃主管開展公司核心競爭力研發(fā)工作，協(xié)助編制核心競爭力培養(yǎng)方案；

3)

在經(jīng)營主管協(xié)助下，負(fù)責(zé)按照專業(yè)和細(xì)分市場編制公司經(jīng)營研發(fā)提綱，并按完成公司經(jīng)營研發(fā)報告；

4)

配合投資評估主管進(jìn)行墊資施工模式的研究，協(xié)助提出公司墊資承包運(yùn)作模式，建立統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的管理流程；

5)

參與對公司環(huán)境、行業(yè)領(lǐng)先者和競爭對手進(jìn)行調(diào)研與分析，并協(xié)助編制書面報告；

6)

協(xié)助企劃主管在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行定期調(diào)研，掌握公司自身開展動態(tài)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排及時做專題調(diào)研；

7)

參與重大事項(xiàng)〔如入世、申奧等〕的專題調(diào)研，并協(xié)助編制調(diào)研報告；

8)

負(fù)責(zé)日常收集、整理國際、國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助企劃主管作好先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的研究、借鑒工作；

9)

協(xié)助企劃主管組織總承包系統(tǒng)公司學(xué)習(xí)、推廣先進(jìn)經(jīng)營管理理念，全面提升公司管理水平。

第三篇：某建筑公司總承包部綜合管理部企劃助理崗位說明書

一、崗位根本情況

1.崗位全稱：綜合管理部企劃助理

2.所屬部門：綜合管理部

3.管理層次：初級管理人員

二、工作關(guān)系

1.直接領(lǐng)導(dǎo)：綜合管理部企劃主管；

2.協(xié)作關(guān)系：與公司各部門、分公司和工程經(jīng)理部有關(guān)人員；

3.對外聯(lián)絡(luò)：在企劃主管授意下與政府對口管理部門、總公司或其他法人、社團(tuán)等。

三、崗位職責(zé)概述

公司企劃管理的輔助性崗位，協(xié)助企劃主管開展公司企劃管理工作。

1.參與起草、制定和組織實(shí)施公司開展戰(zhàn)略；

2.參與組織、開展企業(yè)形象和對外宣傳籌劃；

3.參與經(jīng)營管理企業(yè)的管理、支持與效勞工作；

4.在企劃主管授意下，與政府對口部門、總公司或其他法人、社團(tuán)等進(jìn)行接洽、聯(lián)系。

四、崗位職責(zé)

1.參與起草、制定和組織實(shí)施公司開展戰(zhàn)略；

1)

協(xié)助起草公司中長期開展戰(zhàn)略和開展方案，并根據(jù)外部環(huán)境和具體實(shí)施情況適時進(jìn)行調(diào)整；

2)

參與公司股份制改造的可行性研究和分析，協(xié)助編寫可行性報告和籌劃報告；

3)

參與對分公司管理模式和方式進(jìn)行規(guī)劃，協(xié)助企劃主管組織公司有關(guān)部門編制分公司管理規(guī)章制度，以及具體貫徹實(shí)施；

4)

參與審核總承包部經(jīng)營管理企業(yè)制定的開展戰(zhàn)略方案和方案，協(xié)助企劃主管對具體實(shí)施予以指導(dǎo)和監(jiān)督。

2.參與組織、開展企業(yè)形象和對外宣傳籌劃；

1)

協(xié)助企劃主管進(jìn)行企業(yè)形象籌劃、CI理念深化；

2)

參與制定企業(yè)對外宣傳策略，包括廣告、公共關(guān)系等多種手段的綜合利用；

3)

協(xié)助企劃主管對公司CI方案、對外宣傳策略等實(shí)施工作給予必要協(xié)助和指導(dǎo)；

4)

參與編制公司畫冊等宣傳資料。

3.參與經(jīng)營管理企業(yè)的管理、支持與效勞工作；

1)

參與對總承包部經(jīng)營管理企業(yè)的管理模式和方式進(jìn)行規(guī)劃，協(xié)助企劃主管組織公司有關(guān)部門編制總承包部經(jīng)營管理企業(yè)管理規(guī)章制度，以及具體貫徹實(shí)施；

2)

參與由總承包部經(jīng)營管理企業(yè)的開展規(guī)劃、改革、改制、收購、兼并、重組、上市、投資及其他重大問題的籌劃、可行性論證，以及組織實(shí)施；

3)

負(fù)責(zé)與總承包部經(jīng)營管理企業(yè)進(jìn)行日常聯(lián)絡(luò)，催促、協(xié)助經(jīng)營管理企業(yè)按照總公司和公司的工作方案和工作要求進(jìn)行運(yùn)作；

4)

參與對經(jīng)營管理企業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)完成情況的定期、不定期檢查，協(xié)助編制經(jīng)營管理企業(yè)經(jīng)營情況報告和主要經(jīng)營者的業(yè)績考核報告；

5)

參與研究由總承包部經(jīng)營管理企業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置及調(diào)整方案；

6)

協(xié)助企劃主管為經(jīng)營管理企業(yè)提供內(nèi)部管理咨詢效勞；

7)

協(xié)調(diào)、幫助經(jīng)營管理企業(yè)辦理總公司部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)各類手續(xù)。

4.在企劃主管授意下，與政府對口部門、總公司或其他法人、社團(tuán)等進(jìn)行接洽、聯(lián)系；

1)

負(fù)責(zé)與政府對口部門、總公司或其他法人、社團(tuán)等進(jìn)行日常聯(lián)絡(luò)，收集、整理國家關(guān)于企業(yè)開展、改革的根本政策、制度，以及公司環(huán)境、行業(yè)領(lǐng)先者和主要競爭對手等相關(guān)資訊信息；

2)

在企劃主管授意下，代表公司與政府對口部門就公司企劃事宜進(jìn)行協(xié)調(diào)和處理，代表公司參加有關(guān)會議；

3)

協(xié)助企劃主管作好與政府對口部門，及其他法人、社會團(tuán)體的日常聯(lián)絡(luò)和關(guān)系維護(hù)工作。

第四篇：MY廣場C座工程總承包管理部實(shí)施

關(guān)于MY廣場C座工程總承包管理部實(shí)施設(shè)想計劃

甲方：廣廈 乙方：開發(fā)商 丙方：X施工單位

一、項(xiàng)目概況

MY商業(yè)廣場C座工程位于呼市東庫街以北，興安路以西，擬建總建筑面積15.6萬㎡的商廈（一基兩塔）。商廈共29層，地上27層，地下2層。由甲方總承包投資建設(shè)。工期3年，總造價估算為約4.5億。乙方承擔(dān)全部同期銀行貸款利息。乙方在工程完工后回購，乙方以現(xiàn)有的正在營業(yè)的產(chǎn)業(yè)A座作為以上回購款的質(zhì)押，并進(jìn)行他項(xiàng)權(quán)證的登記。A座產(chǎn)業(yè)（經(jīng)銀行認(rèn)可的資產(chǎn)評估單位提供的資產(chǎn)評估報告其價值為7.9億），經(jīng)過乙方同意，甲方可將其作為銀行融資的擔(dān)保。

甲方計劃將此工程全部轉(zhuǎn)包給丙，由丙完成全部施工任務(wù)（仍掛廣廈公司）。甲方完成融資任務(wù)。甲方向丙施工單位收取5%總包管理費(fèi)用，并成立總包項(xiàng)目管理部，監(jiān)督審核丙的施工完成情況，按約定審核發(fā)放工程進(jìn)度及工程結(jié)算款。

二、總包項(xiàng)目管理部的組成及實(shí)施（運(yùn)作）1.人員配備及各崗位人員主要職責(zé)：

① 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人1名：主要負(fù)責(zé)與廣廈公司及丙的上傳下達(dá)，與業(yè)主及丙施工單位的溝通協(xié)調(diào)，印章使用的審核（廣廈項(xiàng)目章由總包管理部掌管），對丙施工單位施工進(jìn)度及進(jìn)度款支付的審核，對本項(xiàng)目部所屬人員的管理。對工程和丙方施工的全程監(jiān)控工作。② 技術(shù)負(fù)責(zé)人1名：研究掌握施工圖紙、設(shè)計文件等施工技術(shù)資料，對設(shè)計變更、簽證單、索賠書等的中間審閱及備案，對丙項(xiàng)目部編制的施工方案、進(jìn)度計劃、勞動力配備等情況進(jìn)行審核，并提出其可行性的是、否意見，從大方向上保證進(jìn)度、質(zhì)量、安全等情況按預(yù)期目標(biāo)進(jìn)行；負(fù)責(zé)施工進(jìn)度的督察，與實(shí)際施工過程中防微杜漸，發(fā)現(xiàn)進(jìn)度偏差及時并有效糾正，并形成書面函文告知丙項(xiàng)目部進(jìn)行糾編，負(fù)責(zé)對月或節(jié)點(diǎn)已完工程量的審核。

③ 土建，安裝施工員各1名：進(jìn)行材料進(jìn)場后的自檢，檢查丙項(xiàng)目部是否按圖施工，日、周、旬勞動力的安排是否足以完成日、周、旬進(jìn)度計劃，對照日、周、旬進(jìn)度計劃檢查是否按時完成并做好施工日記，發(fā)現(xiàn)進(jìn)度延誤及時糾正并報告技術(shù)負(fù)責(zé)人，參加質(zhì)量、隱蔽驗(yàn)收等。④ 安全負(fù)責(zé)人1名：檢驗(yàn)進(jìn)場的安全防護(hù)設(shè)施、用具，督察丙項(xiàng)目部安全管理機(jī)構(gòu)履行職責(zé)情況，對施工現(xiàn)場的安全隱患提出整改落實(shí)意見，從物的不安全狀態(tài)上防止事故發(fā)生，監(jiān)督安全防護(hù)設(shè)施及用具的布置配備情況，按實(shí)際安全防護(hù)措施購置使用情況審批安全防護(hù)措施費(fèi)，監(jiān)督保證安全防護(hù)措施費(fèi)?？顚Ｓ?，監(jiān)督丙項(xiàng)目部職工的安全教育及各類交底情況，從人的不安全行為方面防止安全事故發(fā)生。我認(rèn)為安全風(fēng)險的轉(zhuǎn)移最有效的方法應(yīng)該是各方協(xié)力將安全風(fēng)險最小化。再怎樣轉(zhuǎn)移總包單位都負(fù)有連帶關(guān)系，另一方面是訂立好有效的安全合同條款，區(qū)分責(zé)任，發(fā)現(xiàn)安全隱患總包管理部及時發(fā)函要求整改，在有效條款內(nèi)，法律規(guī)定由責(zé)任方承擔(dān)主要責(zé)任。

⑤ 預(yù)算員1名：履行預(yù)算員職責(zé)，做好工料分析及時提供報表，作好簽證、索賠、變更資料收集，收發(fā)整理相關(guān)文件資料等。⑥ 財務(wù)：做好財務(wù)收支兩本賬，并及時分析成本關(guān)系，提供經(jīng)濟(jì)控制資料；

三、對于進(jìn)度風(fēng)險，進(jìn)度款支付風(fēng)險及安全風(fēng)險的有效防范轉(zhuǎn)移

一方面需總包項(xiàng)目管理部在實(shí)際工作中按上述要求認(rèn)真履行，另一方面需在協(xié)議書中訂立有效條款，區(qū)分責(zé)任，嚴(yán)格并明細(xì)獎懲，使管理部有章可循有根可依的監(jiān)督落實(shí)審核好。

至于融資期限與工期有時間差，一方面從采用先進(jìn)施工工藝（如逆作法等）盡量在保證質(zhì)量前提下縮短工期（如果是甲方提出可根據(jù)規(guī)定要求甲方提高成本費(fèi)用），另一方面，要求施工方保證一定時限的墊資施工，以使可延后貸款發(fā)放的起始日（先辦好各項(xiàng)手續(xù)），盡量使開發(fā)商的回購日與貸款返還日相符或相近，降低我方的投資風(fēng)險。國有銀行是國家金融機(jī)構(gòu)，足以抗衡當(dāng)?shù)氐牡胤絼萘Γ驗(yàn)槲曳缴写嬖陂_發(fā)商到時是否按約定進(jìn)行回購的風(fēng)險。

另外，除土建工程必須得掛廣廈公司施工，其它的工程（如安裝）要求丙掛另外的具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)施工單位，以降低我方風(fēng)險。

以上是我對MY項(xiàng)目總包管理部的組成，各崗位人員需主要履行的職責(zé)，以及進(jìn)度風(fēng)險、進(jìn)度款支付風(fēng)險及安全風(fēng)險控制的初層次想法，即淺且粗，經(jīng)驗(yàn)及水平也非常有限，有很多的不到位、不完善、不深刻，請領(lǐng)導(dǎo)批評。

另外我個人覺得內(nèi)蒙的社會因素、治安環(huán)境非常復(fù)雜，政府政策相對混亂，當(dāng)?shù)厝耍ㄗ鳂I(yè)人員）相對粗蠻，又遠(yuǎn)離公司管控。請公司綜合考慮在內(nèi)蒙的投資發(fā)展計劃，比較效益與風(fēng)險值是否成熟。我自認(rèn)為自己尚無足夠能力勝任MC項(xiàng)目總包管理部負(fù)責(zé)人之職。