第一篇：輕松上路 看看資深驢友的滇藏騎行裝備解讀

輕松上路 看看資深驢友的滇藏騎行裝備[組圖]

最近看到裝備版里很多討論騎行裝備的貼子，正巧鷹也在今年五一期間也準(zhǔn)備騎滇藏線（計劃4月24日麗江出發(fā)，5月14日到拉薩），前期做了一些功課，現(xiàn)在自己最喜歡的裝備版塊，將自己的裝備發(fā)出來與大家分享一下。當(dāng)然，騎行回來后，也會把對裝備的體會再與大家分享。

下面是我的所有裝備內(nèi)容，這次計劃全程住店，或是借宿藏民家，不露營。

帶著爐具，是準(zhǔn)備在一些風(fēng)景好的地方可能會停下來享受一段時間，煮杯茶或咖啡，我比較喜歡FB。當(dāng)然，也為了應(yīng)付可能會有突發(fā)事件或急變天氣，讓自己不至少毫無準(zhǔn)備。

這個貼子，主要是講車。然后再附帶著講一下我對各種其他裝備的想法。

一、車：LKLM 28寸長途騎行車

二、包：LKLM 3件套后架馱包＋開朗車前包（共80L左右）

三、工具：修車工具1套＋撬胎工具1套＋軍dao1把＋備用內(nèi)胎1條（28*1.5）＋備用剎車1對＋補(bǔ)胎片1套

四、外層：軟殼1件，沖鋒衣1件，沖鋒褲1條、五、中層：套頭抓絨衣1件，超輕羽絨服1件

六、內(nèi)層：長袖保暖內(nèi)衣2件，短袖排汗T恤4件，棉T恤4件，排汗內(nèi)褲5條，保暖長內(nèi)褲2條

七、休閑裝：速干長袖襯衣1件，休閑棉長褲1條，兩截速干褲1條，八、MONTRAIL GTX越野跑1雙，SOLEMAN溯溪鞋1雙，迪卡儂涼鞋1雙

九、配件：速干棒球帽1頂，美麗諾羊毛襪2雙，低幫排汗襪2雙，頭巾4條，抓絨頭巾1條，騎行內(nèi)褲1條，騎行手套2雙（1雙半指、1雙保暖防風(fēng)全指），泳褲1條，騎行捆腿帶2根

十、眼鏡：拓步騎行眼鏡

十一、手電：神火＋2節(jié)18650電池（用3小時左右）＋充電器

十二、相機(jī)：尼康D90＋8G卡＋充電器

十三、音響：MP3＋騎行音箱＋充電器

十四、手機(jī)：菲利浦9＠9＋充電器

十五、睡袋：KAILAS旅途15度睡袋

十六、頭盔：SALEWA頭盔

十七、炊具：CAMP3爐頭＋鈦杯2件套＋氣罐2個＋叉勺1根＋筷子1雙＋騎行水壺1個＋保溫水壺1個＋打火機(jī)2個

十八、裝備：防水袋2個＋捆扎帶2根（2米長）＋輔繩20米＋筆1支＋記事本1本＋吹風(fēng)機(jī)＋4頭接線板＋功略1份

十九、藥品：創(chuàng)可貼30片＋止血帶1卷＋消炎藥1盒＋感冒藥2盒＋姜1塊＋大蒜1頭＋清涼油1盒＋葡萄糖1袋

二十、食品：黑芝麻糊5小袋＋方便面4包＋榨菜2包＋沙琪瑪1大袋＋茶葉5小包＋奶茶10支＋咖啡5小包＋火腿腸10根＋奶粉1小盒＋煙2包

鐳鉻520車架、SHIMANO Deore 2012款M590-10 30速套件HG62-10飛、久裕軸承碟剎和V剎通用花鼓、AVID SD5 FR5 V剎和剎把、3D鍛造可調(diào)把立、軸承碗組、鉻鉬鋼軸心軸承腳踏、英國BROOKS座墊、德國SCHWALBE MARAHON ORIGINAL輪胎、前后LKLM鉻鉬鋼貨架，前貨架承重30公斤（因為此次行程后貨架及馱包足夠使用，沒有安裝前貨架）、后貨架承重40公斤，有三對水壺架螺絲孔、后下叉有二根備用輻條。

車架是鐳鉻520鋼架的，在各種車架管材及材料里鋼架對長途騎行感受是最佳的。鋼架具有良好的吸震性能和令人信賴的可靠性，車架整體穩(wěn)固耐用，沒有華而不實的外表，整輛車看起來及象是老式的28大蓋，相比而言不容易遭賊惦記。車架上可安裝3個水壺架，上面兩個可放水壺（甚至可以裝下1.2L的可樂瓶），下面那個可放600ml的燃料瓶。變速線管都是走上線。后叉寬度135mm，可安裝山地車的牙盤及后變速器。后叉設(shè)有擋泥板的固定螺絲孔。在右側(cè)的鏈柱上有備用輻條固定位，我裝了2條帶輻條頭的備用輻條。

前叉是鉻鉬鋼4130的硬叉，中間設(shè)有安裝前貨架的螺絲孔。碗組：軸承碗組；

碗組墊圈：鋁墊圈；

指撥：選用Shimano 590的雙向釋放指撥，配合590的前后撥，令變速變得輕巧靈動；

前撥：選用Shimano 590前撥；

后撥：選用Shimano 590后撥；

牙盤：Shimano 590系列一體式中空牙盤/曲柄。齒比是44T-32T-22；

中軸：一體式牙盤是配送中軸的。相對于以往的方孔、花鍵中軸來得輕，而且阻力也小；

前/后軸：久裕軸承中央鎖緊碟剎花鼓；

鏈條：選用SHIMANO鏈條；

飛輪：用的是Shimano 590的十級飛輪，鏤空的設(shè)計重量更輕，變速也更為順滑；

剎把：選用AVID FR5剎把，剎車手感良好；

剎車：選用AVID 5 V剎，結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)容易;這次沒有選擇碟剎，是因為V剎簡單易維護(hù)，而且我總是在下意識里覺得V剎更讓我信任。川藏線上有，有過碟剎出問題的事件。本來給我裝這輛車的朋友說‘你就這2000公里，根本不用帶備用剎’，可我這人一直就膽小，還是多帶了一套剎皮。

車把：選用蝴蝶把;這種把手以前沒用過，需要在長途騎行時慢慢的去感受一下。

把立：可調(diào)把立(可調(diào)角度0-60度，把立長105MM)和不可調(diào)把立，不可調(diào)把立更加強(qiáng)悍，減少出現(xiàn)問題機(jī)率;現(xiàn)在這車，因為把立可調(diào)，已經(jīng)調(diào)整到很舒服的位置，幾次試騎下來，沒有感覺到太累。

把套：選用臺灣最新出的把帶，防滑不怕下雨;

剎車線管套裝：選用臺灣佳伸的黑色全注固體油線管和不銹鋼剎車內(nèi)線，提供低磨擦力、超順滑的剎車體驗;

變速線管：選用臺灣佳伸的編織加強(qiáng)線管，內(nèi)全固體油，減低變速線在線管內(nèi)的阻力，令變速更為及時準(zhǔn)確;

座

管：選用KS的打氣筒300mm座管。藏在座墊下面，不占空間;這種內(nèi)藏式的打氣筒我特別喜歡，但是打氣時，需要把車座折下來，還是有一點兒麻煩的。

座管束：車架自帶了原裝的座管束，配臺灣產(chǎn)鉻鉬鋼對鎖螺絲；

鞍座：WAYZGOOSE座墊，這是一款今年獲獎的座墊，特別適合長途旅行用；

這個車座我一定要多講講，在此之前，我準(zhǔn)備好了充足的思想準(zhǔn)備，會在前幾天騎爛PP，但試騎了幾次長途后，最長160KM從深圳到廣州，在沒有使用騎行褲的情況下，PP非常舒適，我想，也許這次PP不用受罪了。透氣性極好，舒適感是我騎過所有車中最好的。前幾天，因為車子已經(jīng)寄走，拉練時改回騎自己的大行SP8，沒幾個小時就難以忍受了。

車圈：36孔碟剎和V剎通用車圈,為何要用36孔的車圈？輻條數(shù)量越多，承重越大，車圈變形的機(jī)會越少。國外長途旅行者甚至裝40/48孔的車圈;

輻條：使用黑色不銹鋼輻條和銅質(zhì)加長輻條頭，因為銅頭可以反復(fù)調(diào)試使用;

襯帶：選用德國Continental襯帶。減低被車圈內(nèi)毛糙的輻條孔表面和突出的輻條扎漏內(nèi)胎的機(jī)會;

內(nèi)胎：選用了德國Continental的Hermetic Plus Tour28內(nèi)胎，此高含量丁基膠所組成的內(nèi)胎有很厚的胎壁，防穿刺機(jī)能明顯提高，它能長期維持胎壓，它的氣嘴是銅制的，可以用螺帽固定，使之安裝更安全;（雖然我多備了一付內(nèi)胎以及補(bǔ)胎片，但在幾次試騎以后，我對內(nèi)、外胎的抗刺穿能力極有信心，我現(xiàn)在開始相信朋友講它‘這2000公里不需要備用胎’的話）

外胎：選用德國SCHWALBE MARAHON ORIGINAL輪胎長途旅行外胎。

腳踏：選用鉻鉬鋼軸心的軸承平面腳踏，兩面有防滑釘。我覺得這種腳踏特別適合長途旅行使用，尤其象我這種46碼的大腳，踏在這樣的腳踏上，感覺很安穩(wěn)。相比我自己換在SP8上的臺灣鋁合金小腳踏，雖然重量上大，但舒服多了，適合長距離騎行。

后貨架：LKLM鉻鉬鋼后貨架，最大承重40公斤，前連接件是3MM不銹鋼條，可以降低行李重心。超級強(qiáng)悍，裝好好完全沒有一絲動搖，可以將后檔泥板固定在后貨架上面。替LKLM做一個廣告：“成熟的設(shè)計，耐用的品質(zhì)，大膽的承諾，一年全球移動式保換，就是說您騎到世界每一個角落，如果發(fā)生了質(zhì)量問題，馬上通知我們，我們將馬上免費包郵幫您寄一個新的貨架到您手中”（以上是LKLM淘寶賣家原話）

尾燈：用二節(jié)7號電池，防水性好，很大個，看著很清晰。但這個尾燈我個人不喜歡，因為這車在設(shè)計時是為全球考慮的，所以它要符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，這款燈是不可閃的。我自己是比較喜歡能閃爍的燈。

中支架：超級強(qiáng)壯，可承重60公斤；

無線防水碼表，這小東西以前沒玩過無線的，讓我好是琢磨了一陣子才搞定。

LKLM專門繪制的中國騎行地圖，圖中這張是直接印刷在布上的，即便水里泡過也正常使用。

這是麗江到拉薩段的騎行圖，說實話，這個東西能夠提供的細(xì)節(jié)太少，只能給個大概。但是?？岷懿诲e，這種東西至少很少見。

開朗后架馱包，用的是TPU面料，無縫貼合工藝，卷口設(shè)計，完全防水。并且TPU面料有足夠的強(qiáng)度，里側(cè)我沒辦法拍到照片，是通過專用扣件直接卡在后貨架上的，上包、下包都很容易。另外還有一個上部的橫架包，是3件一套的，因為出去試騎的幾次都沒有帶，所以就沒有照片了。那個橫架包可以當(dāng)挎包單獨使用。

我最喜歡的當(dāng)是這個前架包了，同樣TPU面料無縫貼合工藝，完全防水。并且，通過卡件拿取下來非常方便，看到包下部的那個紅色卡鈕了嗎？只要輕輕向下按，就可以把包取下來。裝上去的時候，直接把整包往上一卡，聽到‘咔嗒’一聲即可。

打開頂蓋后，里面是卷口設(shè)計，保證完全防水。

包內(nèi)部，我把它改裝了，加墊了雙層的相機(jī)包防撞墊，現(xiàn)在的大小，正好裝下我的D90套機(jī)，另外還可以帶一把瑞士軍dao以及修車工具。在騎行途中，如果需要攝影時，我可以很快、很方便的從這個包中取出相機(jī)，不會浪費時間。之前考慮過很多帶相機(jī)的方案：帶傻瓜機(jī)吧，實在不想用；帶騎行背包吧，長途騎行背著不舒服，更何況D90也不是個輕家伙；裝馱包里吧，路上需要拍照時又很麻煩?，F(xiàn)在這個前架包，把我的問題都解決了。

神火手電，預(yù)備著萬一需要有夜行時，可以照明。帶了2節(jié)18650電池，可以使用將近3個小時左右，足夠了。如果有超過3小時以上的夜騎，我寧可選擇早點兒休息。安全第一。

這款手電，個頭不大，但照明效果確實不是蓋的。煩的是，電池的消耗也很快，本想帶3節(jié)電池，最后考慮來考慮去，還是帶2節(jié)夠了，不多備了。

這是我的FB品，運動音箱，利用魔術(shù)帶粘扣死在自行車把上，可以在運動時一邊騎一邊聽音樂?？上以陔娮映抢镔I的這個小東西不怎么好，只有2、3個小時的電池使用時間，路上只能省著聽了。

后面這些裝備，就不貼圖了，只解釋一下自己為何這么選擇。因為對于長途騎行來講，自己也是個新手，所以有經(jīng)驗的朋友還望指點。

四、外層：軟殼1件，沖鋒衣1件，沖鋒褲1條

軟殼是在平時天氣較涼爽時騎行穿著使用。沖鋒衣、沖鋒褲是為了雨天使用，原來準(zhǔn)備了雨披，后來還是覺得麻煩，用沖鋒衣褲算了，無論多大的雨，即便從領(lǐng)口漏點兒雨進(jìn)去，因為我準(zhǔn)備的內(nèi)層衣物比較多，到住宿的地方換就是了。之所以沒有準(zhǔn)備防風(fēng)抓絨褲，是不想帶太多，平時不冷時就穿棉質(zhì)長褲騎，如果再冷點就加條保暖內(nèi)褲，在大下坡或天氣不好時，就穿保暖內(nèi)褲加沖鋒褲

五、中層：套頭抓絨衣1件，超輕羽絨服1件

（抓絨衣是準(zhǔn)備騎行時冷的話保暖用的，羽絨服就是準(zhǔn)備為了晚上如果太冷穿的，因為這件羽絨服已經(jīng)服役5年了，現(xiàn)已開始漏絨，所以穿到拉薩就直接丟在那兒了，一次性用品）

六、內(nèi)層：長袖保暖內(nèi)衣2件，短袖排汗T恤4件，棉T恤4件，排汗內(nèi)褲5條，保暖長內(nèi)褲2條

（內(nèi)層現(xiàn)在是我最重視的東西，舒服不舒服，只有自己知道，所以我?guī)Я撕芏?，但因為貼身層都不重，也不占地方，所以并不麻煩。有保暖的，也有排汗的，晚上睡覺就換棉質(zhì)的，呵呵）

七、休閑裝：速干長袖襯衣1件，休閑棉長褲1條，兩截速干褲1條，（因為今年春季生產(chǎn)的袖套還沒有回貨，所以我只好多備了一件長袖襯衣，以備在天氣很熱時避免胳膊被曬傷。兩條長褲，日常就靠它們了）

八、MONTRAIL GTX越野跑1雙，SOLEMAN溯溪鞋1雙，迪卡儂涼鞋1雙

（MONTRAIL GTX越野跑目前已經(jīng)服役6年，這雙鞋已經(jīng)爛了4個洞，但防水功能依舊，所以這次我決定讓它發(fā)揮余熱，到拉薩時丟掉。SOLEMAN溯溪鞋是新買的，做為備用鞋，也做為萬一需要涉水時穿著使用。迪卡儂涼鞋因為是一雙極輕便的鞋，所以路上帶著當(dāng)拖鞋穿，偶爾也可以換一下）

九、配件：速干棒球帽1頂，美麗諾羊毛襪2雙，低幫排汗襪2雙，頭巾4條，抓絨頭巾1條，騎行內(nèi)褲1條，騎行手套2雙（1雙半指、1雙保暖防風(fēng)全指），泳褲1條，騎行捆腿帶2根

（速干棒球帽是戴在頭盔里面的，遮陽，同時如果雨天騎行的話，可以避免沖鋒衣帽子上檐的雨水直接滴進(jìn)眼中；羊毛襪，是新測試的產(chǎn)品，用的是18微米以下直徑的美麗諾羊毛紗線，最初試用時可以連結(jié)穿7天不臭不濕，而且設(shè)計是大毛圈為登山運動開發(fā)的，在萬一GTX越野鞋半路掛掉的話，我穿著所羅門溯溪鞋，只要有這雙羊毛襪，就不怕冷；頭巾，是我騎行最愛用的東西，冷了圍著脖子，出汗可以擦汗；騎行內(nèi)褲，這東西我想騎友都知道為什么要帶吧；騎行手套，一雙半指在天氣熱時使用，一雙全指的防風(fēng)抓絨手套在天氣冷和大下坡時使用，都是專為這次長途騎行設(shè)計的，因為我的車沒有裝減震，所以在掌后部特別加厚了減震；泳褲，如果有溫泉的話）

最后，談一下其它裝備。

十、眼鏡：拓步騎行眼鏡

（這個臺灣的騎行眼鏡，我配了4種不同顏色的鏡片，適合不同的環(huán)境下使用。試騎的幾次，戴著效果還不錯，通風(fēng)效果好，我一直不喜歡貼著臉的那種，一運動就有汗會順著鏡片流下去。）

十二、相機(jī)：尼康D90＋8G卡＋充電器

（這款相機(jī)已經(jīng)用熟了，18－105的頭拍風(fēng)光足夠，最后我多加了一個4G卡，目前一共12G可用，可拍2700張照片，對我而言，足夠多了。所以我沒有再帶其它的存儲設(shè)備）

十四、手機(jī)：菲利浦9＠9＋充電器

（雖然很老土，但這款手機(jī)我一直鐘愛，雖然服役1年多了，但現(xiàn)在正常的電話通話情況下，依然可以連續(xù)使用6－10天不用充電。所以帶它上路，萬一遇到極端情況，手機(jī)可用時間較長，呼救的機(jī)會就更多，菲利浦的手機(jī)缺點是信號不好）

十五、睡袋：KAILAS旅途15度睡袋

（很小，也很輕，這條睡袋平時露營時我喜歡多帶著鋪在防潮墊上面用，睡著很舒服，這次是為了萬一旅館里臟，而我又喜歡裸睡時······）

十六、頭盔：SALEWA頭盔

（向朋友取經(jīng)時，說騎這條路線，最好不要用頂部漏空的頭盔，以防山上有小石子砸下來，所以最后用的是SALEWA的這款盔，很輕便，服役8年依然出色。）

十七、炊具：CAMP3爐頭＋鈦杯2件套＋氣罐2個＋叉勺1根＋筷子1雙＋騎行水壺1個＋保溫水壺1個＋打火機(jī)2個

（帶了一套爐具和餐具，可以隨時煮點兒茶或咖啡喝，我喜歡FB，呵呵。當(dāng)然，也是為了預(yù)防萬一遇到極端天氣情況，可以保障自己的最基本生存能力，雖然這種機(jī)率實在太小。）

十八、裝備：防水袋2個＋捆扎帶2根（2米長）＋輔繩20米＋筆1支＋記事本1本＋吹風(fēng)機(jī)＋4頭接線板＋功略1份

（防水袋是為了第二層保護(hù)，主要裝一些內(nèi)層衣物。捆扎帶以備不時之需。4MM登山輔繩也是備用品。筆和記事本，準(zhǔn)備萬一想寫個日記什么的。吹風(fēng)機(jī)，據(jù)騎行功略講用處很大，所以我買了一個小號的吹風(fēng)機(jī)帶著。接線板，每天手機(jī)、音響、吹風(fēng)機(jī)、相機(jī)、手電這么多需要充電的東東，一個插頭肯定不夠）

以上，是我這次騎行的裝備，與朋友們分享一下。車是開朗公司目前研發(fā)了1年多的車，據(jù)說還未面市，零售價恐怕不低。其他裝備則是參考了網(wǎng)上很多騎友的經(jīng)驗，以及自己的一點兒經(jīng)驗而選擇。至于是否好用，就要等騎完才知道了。

讀書的好處

1、行萬里路，讀萬卷書。

2、書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。

3、讀書破萬卷，下筆如有神。

4、我所學(xué)到的任何有價值的知識都是由自學(xué)中得來的?！_(dá)爾文

5、少壯不努力，老大徒悲傷。

6、黑發(fā)不知勤學(xué)早，白首方悔讀書遲?！佌媲?/p>

7、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。

8、讀書要三到：心到、眼到、口到

9、玉不琢、不成器，人不學(xué)、不知義。

10、一日無書，百事荒廢?！悏?/p>

11、書是人類進(jìn)步的階梯。

12、一日不讀口生，一日不寫手生。

13、我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上?！郀柣?/p>

14、書到用時方恨少、事非經(jīng)過不知難?！懹?/p>

15、讀一本好書，就如同和一個高尚的人在交談——歌德

16、讀一切好書，就是和許多高尚的人談話?！芽▋?/p>

17、學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)不晚?！郀柣?/p>

18、少而好學(xué)，如日出之陽；壯而好學(xué)，如日中之光；志而好學(xué)，如炳燭之光?！獎⑾?/p>

19、學(xué)而不思則惘，思而不學(xué)則殆?！鬃?/p>

20、讀書給人以快樂、給人以光彩、給人以才干?！喔?/p>