第一篇：2011年我縣地方海事處上半年水上安全總結(jié)

2011年我縣地方海事處上半年水上

安全工作總結(jié)

上半年，在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局監(jiān)管中心的指導(dǎo)下，我處堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，不斷強(qiáng)化“責(zé)任落實、監(jiān)管到位、保障有力”的交通運輸安全理念，牢牢把握“責(zé)任落實、制度完備、過程控制、杜漸防微、痕跡清楚、管理到位”的工作要求，以促進(jìn)我縣水上安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)為目標(biāo)，嚴(yán)格履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，督促落實企業(yè)主體責(zé)任，規(guī)范實施隱患治理，深入開展“安全生產(chǎn)年”主題活動，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動、治理行動、宣傳教育行動的“三項行動”，采取有力措施，切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，促進(jìn)我縣水上安全形勢的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。現(xiàn)將我處上半年水上安全工作總結(jié)匯報如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、精心部署今年水上安全工作

為認(rèn)真貫徹實施《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，我處成立了“安全生產(chǎn)年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組。立足長效管理，規(guī)范我處轄區(qū)內(nèi)河水上交通安全管理工作，進(jìn)一步深化隱患排查治理工作；進(jìn)一步落實水運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和海事機(jī)構(gòu)安全監(jiān)管責(zé)任；進(jìn)一步提升水上交通安全管理水平，杜絕重特大水上交通運輸事故發(fā)生，實現(xiàn)我縣水上交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、上半年水上安全工作的開展

1、認(rèn)真開展春運水上安全工作。我處加強(qiáng)春運組織領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合節(jié)日、冬季水上安全工作特點，進(jìn)一步建立健全應(yīng)對災(zāi)害性天氣影響水上交通安全的預(yù)警和預(yù)案，提高防控和應(yīng)急處置能力，主動應(yīng)對寒潮、大風(fēng)、大霧、強(qiáng)降雪、枯水及冰凍災(zāi)害，把握重點，周密部署，制定措施，狠抓落實。根據(jù)本轄區(qū)實際制定監(jiān)管方案，堅決消除一切安全事故隱患，確保春運期間不發(fā)生任何水上交通安全事故。

2、認(rèn)真開展清明、“五一”、端午節(jié)水上安全工作。我處堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在清明、“五一”、端午節(jié)期間，我處對水路運輸企業(yè)、渡口、渡船和寧宜城際鐵路青通河鐵路特大橋施工現(xiàn)場、施工單位的安全工作進(jìn)行安全檢查。一是對所有渡船進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的渡船運行，加強(qiáng)對鄉(xiāng)管員和渡工的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載，要求渡船航行時懸掛救生圈，渡工穿好救生衣。二是對寧宜城際鐵路青通河鐵路特大橋施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序，要求施工單位在4月30日前及時清除礙航棧橋，確保青通河航道安全暢通。清明、“五一”、端午節(jié)期間，我處沒有發(fā)生一起監(jiān)管責(zé)任事故。

3、認(rèn)真做好危險品船舶拆解安全監(jiān)管工作。我處通過深入走訪、廣泛宣傳，通過走訪拆船單位及拆船點，了解拆船點相關(guān)審批手續(xù)、拆解資質(zhì)、安全與防污染措施落實情況，督促其規(guī)范拆解行為，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。重點落實危險品船舶拆解安全監(jiān)管工作，完善危險品船舶拆解資料的報備制度，及時向拆解船舶發(fā)放《拆解船舶須知》，并將拆解的船舶相關(guān)的證書、資料及買賣合同等復(fù)印件向海事部門報備，強(qiáng)化船舶拆解過程中的動態(tài)監(jiān)管，建立拆解船舶聯(lián)系制度，及時檢查拆解過程中出現(xiàn)的安全隱患，并要求拆解船舶反饋拆解進(jìn)度、安全管理等情況。督促拆解船舶落實防污染管理責(zé)任，對拆解船舶過程中產(chǎn)生的垃圾、油污水和其他廢棄物，監(jiān)督及時清除或回收處理，不得拋棄或排入水中。確保拆解船舶不發(fā)生安全監(jiān)管責(zé)任事故。

4、開展上半年鄉(xiāng)管員安全培訓(xùn)工作。今年5月份，我處開展了一期我縣水上安全鄉(xiāng)管員培訓(xùn)班，進(jìn)一步強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上鄉(xiāng)管員的工作職責(zé)，加強(qiáng)對鄉(xiāng)管員和渡工的安全教育，提高鄉(xiāng)管員是渡運安全管理重要一環(huán)的認(rèn)識，任務(wù)非常重大，必須不折不扣的履行現(xiàn)場監(jiān)管職責(zé)。要求鄉(xiāng)管員認(rèn)真檢查督促存在的問題，結(jié)合2011年的“安全生產(chǎn)年”活動，加強(qiáng)安全隱患的整改工作，堅決杜絕渡船“帶病”渡運。要求鄉(xiāng)管員嚴(yán)格按照《安徽省鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船舶交通安全管理辦法》認(rèn)真履行職責(zé)，確保不發(fā)生水上交通安全責(zé)任事故。

5、認(rèn)真做好寧安城際鐵路特大橋施工現(xiàn)場、施工單位安全監(jiān)管工作。寧宜城際鐵路建成通車后，對于我市充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、自然資源優(yōu)勢和勞動力資源優(yōu)勢，主動參與泛長江三角區(qū)域發(fā)展分工，加強(qiáng)區(qū)域之間的橫向聯(lián)系和協(xié)作，全面提升對外開放水平，具有十分重要的意義。

作為水上交通安全管理部門，我處積極為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)實踐活動落在實處，用科學(xué)的現(xiàn)場監(jiān)管和一流的服務(wù)作風(fēng)，展示海事形象，為大型工程寧宜城際鐵路保駕護(hù)航。

6、認(rèn)真開展渡口渡船、航道安全巡航檢查工作。上半年由于轄區(qū)青通河水位枯水期延長未通航，我處沒有放松對渡口渡船、航道的安全監(jiān)管工作，用海事執(zhí)法車堅持安全巡航檢查，截至6月8日，我處上半年出動執(zhí)法車26車次、執(zhí)法人員78人次，完成了局監(jiān)管中心安排的監(jiān)管任務(wù)。

7、認(rèn)真開展6月份的安全生產(chǎn)月活動。為進(jìn)一步加強(qiáng)水上交通安全管理，提高水運從業(yè)者的安全生產(chǎn)意識和安全管理水平，我處以繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)月”活動為契機(jī)，結(jié)合安全生產(chǎn)工作實際，繼續(xù)開展治理船舶超載運輸?shù)男袒顒?。緊緊圍繞“安全發(fā)展，預(yù)防為主”的活動主題，認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”活動，一是開展形式多樣的宣傳活動，懸掛橫幅，營造“安全生產(chǎn)月”活動氛圍；二是加強(qiáng)渡口安全管理，向重點渡口贈送救生設(shè)備；三是建立寧宜城際鐵路青通河鐵路特大橋等涉水工程監(jiān)管聯(lián)席會議制度，確保涉水工程施工安全；四是開展安全生產(chǎn)大檢查活動，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，幫助企業(yè)開展隱患排查治理，督促落實安全隱患整改措施。

三、存在的問題

1、我處工作人員對2.0系統(tǒng)的使用還不夠熟練，需進(jìn)一步接受培訓(xùn)和學(xué)習(xí)；

2、我處執(zhí)法人員的素質(zhì)和能力有待進(jìn)一步提高；

3、我處轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)管員的素質(zhì)和能力有待進(jìn)一步提高；

四、下半年水上安全工作打算

下半年,我們將圍繞市局對水上安全工作的總體要求,按照年初制定的目標(biāo)規(guī)劃,確保工作目標(biāo)任務(wù)全面完成。

1、做好我縣轄區(qū)河流通航期的水上船舶超載整治工作；

2、做好“十一”水上安全監(jiān)管工作；

3、繼續(xù)做好危險品船舶拆解安全監(jiān)管工作；

4、繼續(xù)做好寧宜城際鐵路特大橋施工現(xiàn)場、施工單位的安全監(jiān)管工作；

5、繼續(xù)做好今年水上安全生產(chǎn)年活動的日常監(jiān)管工作；

6、做好冬季水上安全監(jiān)管工作。

二〇一一年七月十一日

第二篇：地方海事處總結(jié)

地方海事處總結(jié)

今年以來，我處堅持以“三個代表”重要思想和黨的十六屆四中全會精神為指導(dǎo)，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“保安全，保暢通”工作中心，以全面開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育為動力，以開展“文明執(zhí)法示范窗口”建設(shè)活動為載體，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，海事隊伍凝心聚力，狠抓落實，較好地完成了上半年各項工作任務(wù)。

一、上半年工作實績

1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。

1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞，水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學(xué)品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治船員持假證上航任職執(zhí)法行動，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進(jìn)一步改善，船舶違章率明顯下降。1-6月共上航檢查92xxxx次，檢查船舶4070艘次，糾正違章1310艘次

3、船檢質(zhì)量新體系得以順利實施。通過市局組織培訓(xùn)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，今年初，我處正式啟動船舶法定檢驗質(zhì)量管理體系，使得船舶檢驗工作更加陽光，有序，透明，船檢質(zhì)量得到了進(jìn)一步提升，服務(wù)能力、工作效率和綜合管理水平不斷得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，10993.2總噸，7064.1千瓦，18322載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗責(zé)任追究事故。

4、船員考培工作取得成效。建立和完善船員教育和考培體系，精心組織，強(qiáng)化培訓(xùn)力度，提高船員培訓(xùn)，船員年審和考試工作質(zhì)量。共舉辦各類培訓(xùn)班5期，培訓(xùn)、審驗船員14xxxx，有效地提高了船員的操作技能、安全知識和法律意識。

5、規(guī)費征收完成半年目標(biāo)任務(wù)。上半年完成規(guī)費49.xxxx元，占年計劃的58.xxxx，與去年同期基本持平；其中港務(wù)費完成2xxxx元，占年計劃的5xxxx，與去年同期持平；船檢港監(jiān)費27.xxxx元，占年計劃的61.xxxx，同比上升xxxx。實現(xiàn)了時間過半，任務(wù)過半。

6、保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動取得預(yù)期效果。在開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動中，緊貼形勢，結(jié)合自身工作實際，精心組織，周密部署，積極創(chuàng)新教育方法，扎實有效地開展活動，有力推動了各項工作的開展，取得了預(yù)定的成效。全處黨員同志堅定了共產(chǎn)主義信念，極大地提高了工作熱情，增強(qiáng)了為民服務(wù)的意識。

7、文明創(chuàng)建工作再獲新成果。繼續(xù)深入開展“三學(xué)三建一創(chuàng)”活動，文明創(chuàng)建又取得豐碩成果。1月份被市地方海事局評為“海事工作先進(jìn)單位”、廉政行風(fēng)及海事業(yè)務(wù)綜合評價工作單項先進(jìn)。3月份被縣政府評為“交通行業(yè)管理工作”先進(jìn)單位，獲縣交通局“目標(biāo)綜合考評”先進(jìn)單位，“文明創(chuàng)建工作”先進(jìn)單位。

二、具體做法

回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：

（一）突出重點，強(qiáng)化措施，加大水上交通安全的監(jiān)督力度

繼去年我們針對影響水上交通安全的重大隱患，開展了一系列專項整治活動后，今年上半年我們舉全處之力，始終把抓安全作為工作的重心來抓，落實安全管理責(zé)任，強(qiáng)化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機(jī)制，有效促進(jìn)了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

1、開展危險化學(xué)品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學(xué)品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據(jù)我縣原油外運量大、危險品運輸船舶集中的特點，制定了《船舶裝運危險化學(xué)品專項整治方案》，強(qiáng)化危險貨物船舶申報、船舶簽證關(guān)、安全檢查關(guān)，杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持“先報港、后監(jiān)裝、再簽證”制度，船隊什么時候申請，海事人員就什么時候到達(dá)現(xiàn)場監(jiān)裝。二是認(rèn)真檢查原油船舶安全適航狀況，即查驗消防設(shè)備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動，對水運企業(yè)和船員進(jìn)行安全教育，督促其建立和完善危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實崗位責(zé)任制，嚴(yán)格操作規(guī)程，強(qiáng)化安全防范措施。上半年共監(jiān)裝油船940艘次，103400噸，為未發(fā)生一起安全事故。

2、突出抓好重點工程施工水域的安全維護(hù)。為確保重點工程建設(shè)和施工水域安全，在嚴(yán)格審批的基礎(chǔ)上，針對不同工程特點制訂不同管制方案，全力維護(hù)水上重點工程建設(shè)和施工水域安全。針對石油二處石油碼頭擴(kuò)建和黎農(nóng)橋水上工程范圍廣，工期長的特點，我們積極同施工單位密切配合，制定了《施工安全預(yù)案》、《水上秩序維護(hù)方案》，在媒體和網(wǎng)上發(fā)布航行通告，并指定了專人監(jiān)管，在縣處人力物力十分困難的情況下，堅持現(xiàn)場維護(hù)。半年來未發(fā)生一起水上交通事故和航道堵塞。

3、開展整治船員持假證上航任職統(tǒng)一執(zhí)法行動。自4月中旬開始，根據(jù)省、市海事部門統(tǒng)一部署，開展了為期xxxx月的“整治船員持假證上船任職統(tǒng)一執(zhí)法行動”。在“打假”行動中，執(zhí)法人員向各船舶公司、單位、船舶、船員、發(fā)放了統(tǒng)一印制的宣傳資料，并張貼宣傳畫和懸掛橫幅，派出海巡艇和執(zhí)法人員，對轄區(qū)內(nèi)船員持證上崗情況開展了大規(guī)模檢查，要求船員自律，不持假證上船任職，對發(fā)現(xiàn)的持假證上船任職、違反船員管理秩序的違法行為進(jìn)行舉報。并多次組織現(xiàn)場執(zhí)法人員就執(zhí)法方式和程序、處罰依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，假證識別手段和方法等進(jìn)行交流和指導(dǎo)。在按要求嚴(yán)格現(xiàn)場簽證檢查的同時，在碼頭和船閘加強(qiáng)了巡航檢查，嚴(yán)厲查處船員持假證上船任職行為。行動期間，共檢查船舶573艘次，船員適任證書1213本，尚未查到假證，目前統(tǒng)一執(zhí)法行動已取得一定成效，與以往相比，船員持假證上船任職行為有所收斂。

4、嚴(yán)格渡口管理，強(qiáng)化安全不放松。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理中，堅持把渡口的安全監(jiān)督管理作為工作的重中之重，強(qiáng)化渡口的安全檢查和隱患整改。以共建“文明平安渡口”為切入點，切實落實渡口安全管理責(zé)任制。由縣政府牽頭，逐鄉(xiāng)、逐鎮(zhèn)、逐村、逐渡口，層層簽訂“安全管理責(zé)任狀”。在舉辦海事法規(guī)和安全航行培訓(xùn)、定期召開例會，開展業(yè)務(wù)交流的同時，加強(qiáng)對渡船適航情況的檢查，加強(qiáng)渡運高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查和現(xiàn)場駐守，海巡艇堅持跟班巡查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴(yán)禁渡船帶病或冒險航行，把安全責(zé)任落到實處，確保了轄區(qū)內(nèi)的渡運安全。

5、加快內(nèi)河掛槳機(jī)船技改步伐。為全面推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加快我縣掛槳機(jī)船舶的改造和拆解，以適應(yīng)新的水運市場需要，堅決淘汰一批不適航、不適運的貨運船舶。我們繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行“船舶主尺度不變，貨艙基本結(jié)構(gòu)不變，船舶基本特性不變”等原則及船容船貌標(biāo)準(zhǔn)化治理等措施，積極協(xié)助縣“船型辦”開展工作，大力宣傳國家的優(yōu)惠政策，及時與船廠聯(lián)系，安排力量為拆改船舶提供方便。上半年我們共完成47艘掛槳機(jī)船舶的標(biāo)準(zhǔn)化改造，其中拆解40艘，技術(shù)改造7艘。同時對船廠嚴(yán)格把關(guān)，對我縣轄區(qū)內(nèi)五個資質(zhì)船廠進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場監(jiān)督，建造船舶逐條登記，無一艘船舶逃檢、漏檢，確保了每艘出廠船舶的安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)。

（二）加強(qiáng)規(guī)費征收,確保上半年規(guī)費征收任務(wù)的完成

隨著船型標(biāo)準(zhǔn)化工程的推進(jìn)，轄區(qū)掛槳機(jī)船逐步被拆改，新購和新建艙機(jī)船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應(yīng)的船舶檢驗、船員管理、船舶登記業(yè)務(wù)逐漸萎縮，規(guī)費征收難度越來越大。面對如此嚴(yán)峻的形勢，處領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，積極研究對策，及時調(diào)整工作部署。一是制定分配上的激勵機(jī)制。修訂了《規(guī)費征收考核辦法》，根據(jù)目標(biāo)任務(wù)，將指標(biāo)層層分解，分解到股室，量化到人頭，每月考核，與工資掛鉤，獎懲兌現(xiàn)，充分調(diào)動了全體人員的積極性。二是充實一線人員力量，加大查征力度。抽調(diào)辦公室人員輪流上航，采取駐點和流動相結(jié)合，一組駐點船閘，扎口管理。另一組流動檢查，增加查征覆蓋面。三是增強(qiáng)對流動性大，作業(yè)時間短的船舶，及零星作業(yè)點的管理力度，勤儉“芝麻”，狠抓小額規(guī)費征收。對xx河一線及新港碼頭的砂船，造紙廠裝運燒堿、柴草的船舶實施重點管理。逐船登記，逐條檢查，違章一項處理一項，取得較好效果。由于我們方法得當(dāng)，措施得力，實現(xiàn)了規(guī)費征收雙過半。

（三）堅持以人為本，著力提升海事形象

1、完善各項機(jī)制，創(chuàng)建工作落到實處。為使創(chuàng)建工作落到實處，我處統(tǒng)一思想認(rèn)識，從規(guī)范機(jī)制入手，運用多種創(chuàng)建載體，落實各項舉措，使創(chuàng)建工作有條不紊的順利展開。為使文明創(chuàng)建的各項工作真正得以貫徹執(zhí)行，我們實施了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任機(jī)制，實行一把手總負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓，部門負(fù)責(zé)人落實各自職責(zé)，辦公室統(tǒng)籌的創(chuàng)建機(jī)制，并將創(chuàng)建工作納入責(zé)任制考核，把創(chuàng)建目標(biāo)與海事各項工作一起部署落實，一起檢查考核；把目標(biāo)與任務(wù)量化分解到各股室，各個崗位，并做到月有檢查、督察，季有綜合考評，并與獎懲掛鉤。同時我們還整理匯編了《文明創(chuàng)建文件制度匯編》，完善了《內(nèi)部規(guī)章制度、工作責(zé)職匯編》，從而明確了“事、權(quán)、責(zé)、利、獎”，做到責(zé)任“縱向到底、橫向到邊、不留死角”。在爭創(chuàng)活動中，結(jié)合實際，行之有效地運用建設(shè)“學(xué)習(xí)型”單位、“安全生產(chǎn)月”、爭創(chuàng)“文明執(zhí)法示范窗口”等各種創(chuàng)建載體，使各項創(chuàng)建工作落到了實處。在建設(shè)“學(xué)習(xí)型”單位活動中，強(qiáng)化教育機(jī)制，確立了終身學(xué)習(xí)理念，從理論學(xué)習(xí)、法制教育、道德教育、廉政教育抓起，有力地推進(jìn)了海事作風(fēng)建設(shè)。同時制定人才發(fā)展和培養(yǎng)規(guī)劃，積極開展培訓(xùn)教育普及學(xué)歷教育，計算機(jī)考試等，不斷提高執(zhí)法人員運用技能和科技進(jìn)行安全管理的水平，職工綜合素質(zhì)得到了全面提高。在“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“反三違”等專項活動中，以水上安全管理為主線，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，走訪船舶單位，努力營造安全生產(chǎn)氛圍，增強(qiáng)航運企業(yè)和船員安全意識，消除事故隱患；爭創(chuàng)“文明執(zhí)法示范窗口”活動中，充分發(fā)揮海事職能，以執(zhí)法管理模式改革為契機(jī)，實施行政執(zhí)法“陽光工程”，規(guī)范程序，文明執(zhí)法，提高效率，使執(zhí)法隊伍的精神面貌和窗口形象發(fā)生了明顯變化。

2、豐富教育手段，保持黨員先進(jìn)性教育不留死角。在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動中，黨支部給予了高度重視，提出了將先進(jìn)性教育活動與鞏固市級文明單位、加強(qiáng)海事作風(fēng)建設(shè)、創(chuàng)新海事中心工作，穩(wěn)定水上安全形勢相結(jié)合的要求。領(lǐng)導(dǎo)班子率先領(lǐng)會和掌握各級指示精神和要求，分解任務(wù)落實責(zé)任，發(fā)動全員參與；同時采取邀請上級領(lǐng)導(dǎo)專題指導(dǎo)；請退休職工談海事發(fā)展史，增強(qiáng)黨員榮譽意識、責(zé)任意識和發(fā)展意識；組織黨員上黨、回顧革命歷史、記筆記、寫心得，重溫入黨宣誓；開展“義務(wù)奉獻(xiàn)日”，“走訪困難戶”活動，設(shè)置教育專欄、編輯活動簡報等方式，確保了教育活動不留死角。黨支部還多次召集行風(fēng)監(jiān)督員、船員、航運企業(yè)召開座談會，發(fā)放征求意見表，公開舉報電話，收集反饋意見和建議，充分做到了學(xué)習(xí)工作兩不誤，執(zhí)法服務(wù)雙提高。

3、加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，努力營造優(yōu)質(zhì)服務(wù)新環(huán)境。我們在深入學(xué)習(xí)貫徹黨中央《三個條例》的基礎(chǔ)上，不斷落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，人人簽訂行風(fēng)責(zé)任狀，強(qiáng)化責(zé)任和責(zé)任追究制，將“我是海事一員，我有責(zé)任”的種子播在職工心中。繼去年推出十項便民措施后，進(jìn)一步健全“五公開三監(jiān)督”制，落實執(zhí)法公示和服務(wù)承諾制，細(xì)化行政許可公示和便民承諾，利用網(wǎng)站公示、墻面公示等形式，將海事行政許可項目、執(zhí)法依據(jù)、主體、程序、結(jié)果和執(zhí)法監(jiān)督向社會公開，傾聽群眾意見和建議，主動接受社會監(jiān)督；繼續(xù)推行首問負(fù)責(zé)制，強(qiáng)調(diào)與服務(wù)對象“一對一”負(fù)責(zé)到底的辦事方式，明確海事船檢各種行政事項辦結(jié)時限，嚴(yán)格履行服務(wù)承諾，給服務(wù)對象滿意的答復(fù)。并嚴(yán)格執(zhí)行行政執(zhí)法舉報，錯案追究，加大執(zhí)法監(jiān)督力度，促進(jìn)海事執(zhí)法的規(guī)范化。制度的完善，措施的得力，使我處的各項工作都開創(chuàng)了嶄新的局面，在營造親情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境中，迎接船民們的不再是服務(wù)窗口的鐵柵欄，而是“一杯水、一張凳、一聲問候、一張笑臉”的“四個一”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；是辦事環(huán)節(jié)零障礙、辦事接待零距離、辦事質(zhì)量零差錯、辦事效果零投訴”的“四個零”的零距離服務(wù)，使海事執(zhí)法窗口真正成為展示海事形象、服務(wù)群眾和社會的窗口。今年上半年，我處繼續(xù)保持了無“三亂”行為，無違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，無錯案和行政復(fù)議案件的發(fā)生。

三、當(dāng)前面臨的困難和存在的不足

1、水上交通管理點多、面廣、線長，尤其是相當(dāng)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理“四落實”（管理機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費、責(zé)任）沒有到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)用船舶的日常管理流于形式，水上交通安全形勢仍十分嚴(yán)峻。

2、安全投入與管理責(zé)任要求差距甚大，特別是基層海事處安全管理仍然面臨“一手抓安全、一手找飯錢”的尷尬局面。

3、水上基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后，設(shè)備老化，航道惡化，很難適應(yīng)水運發(fā)展需要，也加大了海事監(jiān)管難度。

4、執(zhí)法力度不夠。特別是實施對違章船的強(qiáng)制性措施，缺乏政法機(jī)關(guān)的有力保障。

四、下半年打算

1、繼續(xù)開展全縣水域交通整治活動，加大管理力度，消除安全隱患，一是嚴(yán)厲打擊水上各類違章行為，對違章船舶嚴(yán)管重罰。二是建立長效管理機(jī)制，堅持實船簽證，杜絕超載現(xiàn)象。三是加大對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，加大巡航力度，提高水上交通安全預(yù)防預(yù)控能力。特別是汛期，做好汛前準(zhǔn)備工作，制定防控預(yù)案，超前防范，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

2、切實抓好“兩客一?！贝肮芾?，繼續(xù)開展創(chuàng)建安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口活動。一是進(jìn)一步完善和落實渡口渡船檢查制度。二是對不適航和不適任的船舶、船員，堅決進(jìn)行停航整頓。三是加大監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊非法載客、超載、冒險航行等違法行為。四是繼續(xù)開展危險化學(xué)品船安全專項整治。結(jié)合轄區(qū)水上運輸?shù)木唧w特點，狠抓危險品船舶，碼頭的監(jiān)督管理，嚴(yán)格把好裝卸關(guān)、安全關(guān)，抓檢查督促，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題和隱患，確保危險品船舶運輸萬無一失。

3、全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)船安全的長效管理措施。在鞏固去年專項整治成果的基礎(chǔ)上、全面貫徹落實《全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)用自備船安全長效管理意見》，積極協(xié)助、督促鎮(zhèn)政府落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，制定鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全檢查制度，加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違章航行的查處力度。

4、嚴(yán)把船員考培關(guān)。認(rèn)真貫徹落實新的《內(nèi)河船員適任考試規(guī)則》，嚴(yán)格培訓(xùn)考試發(fā)證制度，提高船員安全責(zé)任意識，遵章守紀(jì)意識和航行操作技能，加大對船員管理的專項整治，提高船員的適任能力。

5、繼續(xù)推進(jìn)船舶法定檢驗質(zhì)量管理體系建設(shè)，繼續(xù)開展驗船人員資質(zhì)認(rèn)可工作，堅持“誰檢查、誰負(fù)責(zé)”的原則，提高船舶檢驗質(zhì)量。

6、積極推動掛槳機(jī)船淘汰改造步伐，加大宣傳力度，從創(chuàng)優(yōu)服務(wù)入手，引導(dǎo)船民向標(biāo)準(zhǔn)化船型發(fā)展。

7、嚴(yán)格財經(jīng)紀(jì)律，完善財務(wù)制度，堅持“收支兩條線”的規(guī)定，挖掘潛力，采取多渠道挖潛增收，努力培育新的經(jīng)濟(jì)增長點，力爭完成全年規(guī)費征收

任務(wù)。

8、進(jìn)一步加大海事信息化建設(shè)的步伐，加大軟硬件投入，爭取在省、市兩局要求下實現(xiàn)機(jī)關(guān)辦公自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)公文流轉(zhuǎn)的無紙化和視頻會議功能。

9、進(jìn)一步貫徹實施《行政許可法》和《全面推進(jìn)依法行政實施綱要》，繼續(xù)推進(jìn)海事行政許可公示制，實行海事行政許可統(tǒng)一受理、統(tǒng)一送達(dá)，簡化辦事程序，提高辦理效率。加大行政執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，組織開展自查自糾，確保不發(fā)生行政執(zhí)法過錯和錯案責(zé)任追究案件。

10、抓好廉政行風(fēng)建設(shè)，深入開展糾風(fēng)治亂專項治理，強(qiáng)化對干部職工的廉潔自律教育，建立健全廉政措施，完善民主監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化依法行政，文明執(zhí)法意識，防止水上“三亂”反彈和違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

11、繼續(xù)深入開展“三學(xué)三建一創(chuàng)”活動，加強(qiáng)文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)，海事所力爭年內(nèi)達(dá)到“市地方海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)”，海事處確保通過市級文明單位復(fù)查。

二○○五年六月二十二日

第三篇：地方海事處XX年水路春運安全工作總結(jié)

地方海事處XX年水路春運安全工作總

結(jié)

為做好XX年春運工作，在市海事局和縣交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，深入貫徹落實黨的十八大會議精神和十八屆四中全會精神要求，強(qiáng)化“以人為本、執(zhí)政為民”的理念，圍繞“平安春運”這一主題，深入貫徹落實上級關(guān)于安全方面的文件精神，進(jìn)一步健全和落實各項安全生產(chǎn)制度，全力實現(xiàn)“杜絕重特大事故，減少一般事故”的春運安全工作目標(biāo)。制定《XX年水路春運安全工作方案》，建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，把春運工作列入XX年伊始的重要工作任務(wù)，結(jié)合“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”三基工作建設(shè)，精心組織，合理安排，深入開展了從XX年2月4日至3月15日為期40天的春運大會戰(zhàn)。

春運期間，我處積極組織處、所海事港航執(zhí)法人員對全縣轄區(qū)碼頭作業(yè)點、渡口渡船安全設(shè)施設(shè)備和渡船適航性能進(jìn)行安全大檢查，及時掌握今年春運客流量、渡口渡船的運行動態(tài)，重要時段客流量高峰期進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管，及時疏導(dǎo)旅客。開展渡運一日監(jiān)管，摸清春運旅客運輸情況。春運期間共出動執(zhí)法車21輛次、執(zhí)法人員53人次、檢查渡口25道次、碼頭6次。此外，楊橋海事所每天對洪超?；反a頭進(jìn)行一次現(xiàn)場檢查。全縣港區(qū)進(jìn)出港簽證122艘次，船舶安檢23艘次。港口吞吐量50624噸，其中進(jìn)口：18580噸，出口32044噸。全縣4道渡口，安全渡運旅客約3.5萬人次，水上安全形勢良好，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，讓旅客走得了，走得好，沒有出現(xiàn)旅客滯留和投訴現(xiàn)象。現(xiàn)將我處XX年春運安全工作總結(jié)如下：

一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化春運安全組織保障

為了確保春運工作的順利實施，統(tǒng)一思想認(rèn)識，明確責(zé)任分工，認(rèn)真貫徹落實省、市、縣關(guān)于春運安全工作的總體要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，簡歷協(xié)調(diào)機(jī)制，完善值班值守，強(qiáng)化應(yīng)急保障，確保人民群眾平安出行。成立了XX年水路春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組：郭永強(qiáng)任組長，王洪任副組長，成員由處各科室、海事所負(fù)責(zé)人組成，春運領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室具體負(fù)責(zé)春運日常工作，實行24小時值班制和領(lǐng)導(dǎo)帶班制。各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各渡口渡船俱認(rèn)真準(zhǔn)備、周密部署、明確責(zé)任，努力把各項監(jiān)管工作落到實處。

二、做好春運安全宣傳工作、物質(zhì)儲備及運力的安排。

春運期間，及時傳達(dá)上級有關(guān)春運、春節(jié)、兩會等有關(guān)水上交通安全方面的重要文件和會議精神。通過現(xiàn)場會議、電話通知、短信通知、宣傳標(biāo)語、廣播電臺、媒體報道等方式，積極宣傳水路春運工作。根據(jù)上級文件要求，積極做好防滑防凍和應(yīng)急保障物資儲備工作，要求轄區(qū)4道渡口經(jīng)營人儲備麻袋、稻草、爐渣、棉被、熱水瓶等，防范春運期間的大雪冰凍天氣，為旅客的渡運安全做好了充分的準(zhǔn)備。要求港口碼頭和在崗船舶在春運期間做好防滑防滑和物質(zhì)應(yīng)急儲備，及時向楊橋海事所報告突發(fā)狀況，要求水運企業(yè)合理調(diào)配運力，特備是甲醇、雙氧水等?；返乃愤\輸船的運力調(diào)配。制定了水路春運安全工作方案和水路春運工作應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急保障機(jī)制。

三、全面出動，抓好重點，確保水路春運安全

1.加大安全宣傳力度，營造良好的全面參與的良好氛圍，對渡工和鄉(xiāng)管員進(jìn)行了一次集中安全教育培訓(xùn)增強(qiáng)安全意識。

2.取堅決措施，嚴(yán)厲打擊客渡船超載及非客船違法載客行為。加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)禁非客船、非法車渡船參與春運，堅決杜絕客、渡船（含汽渡）超載。

3.在1月27日、28日對所有參運的客、渡船及渡口配套設(shè)施在春運前進(jìn)行了一次全面的安全技術(shù)檢查和維修保養(yǎng)，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能不合格及安全設(shè)施配備不齊全的船舶參與春運。

4.進(jìn)一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理責(zé)任體系，與鄉(xiāng)管員簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書，與渡工簽訂春運安全責(zé)任狀和渡運安全承諾書。

5.強(qiáng)化對重點航段、渡口碼頭、涉水工程等進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，及時排除隱患。春運期間，在大雪冰凍天氣和春節(jié)期間安排執(zhí)法人員到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)管檢查，楊橋海事所春節(jié)期間每天到洪超?；反a頭進(jìn)行檢查，對進(jìn)出港船舶照常進(jìn)行業(yè)務(wù)辦理。

6.根據(jù)市海事局和縣交通局工作部署，大力開展冬季水上交通安全大檢查和水上交通安全隱患大排查、大整治、大消除活動。

7.切實做好水上防污染工作和應(yīng)急準(zhǔn)備，維護(hù)好航道通航，確保春運期間重要生產(chǎn)生活物資的水路運輸正常有序。

8.強(qiáng)化責(zé)任追究。對玩忽職守、疏于管理、責(zé)任不落實、人員不到位和搶救不及時而造成重大傷亡事故、財產(chǎn)損失的直接責(zé)任人和有關(guān)負(fù)責(zé)人，要依照相關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)肅追究責(zé)任。

9.強(qiáng)化信息報送制度。楊橋所和縣處各科室要認(rèn)真執(zhí)行信息報送制度，每天上午8:30點前將前一天的《XX年春運安全水路旅客運輸情況表》準(zhǔn)備上報局春運辦公室。遇有突發(fā)事件和事故根據(jù)相關(guān)制度要求當(dāng)班人員及時報送信息。

第四篇：XX年地方海事處半年工作總結(jié)

今年以來，我處按照“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的根本要求，以開展“文明執(zhí)法示范窗口”和市級文明單位建設(shè)活動為載體，抓整治，促管理，保安全，保暢通，以預(yù)防和遏制水上重特大公共安全事故的發(fā)生為己任，凝心聚力，狠抓落實，較好地完成了上半年各項工作任務(wù)。

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一、上半年工作實績

1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景點安全措施扎實有效，監(jiān)督管理到位，水上安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。

2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學(xué)品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治“三無黑船”和假證專項執(zhí)法行動，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進(jìn)一步改善，船舶違章率明顯下降。

3、船檢質(zhì)量穩(wěn)步提高。在市局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和支持下，年初以來，我處嚴(yán)格按照船檢法規(guī)和船舶檢驗管理系統(tǒng)的規(guī)范要求開展船舶入籍檢驗工作，加強(qiáng)對船舶修造廠的業(yè)務(wù)管理與監(jiān)督，深入一線進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場監(jiān)督，并對建造船舶逐條登記，確保無一艘船舶逃檢、漏檢，嚴(yán)把出廠船舶的安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)，使用權(quán)得船舶檢驗工作質(zhì)量得到了進(jìn)一步提升，服務(wù)能力、工作效率和綜合管理水平得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，11021總噸，3913.69千瓦，21278載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗質(zhì)量安全責(zé)任事故。

4、規(guī)費征收完成半年目標(biāo)任務(wù)。上半年完成規(guī)費萬元，占年計劃的；其中港務(wù)費完成萬元，占年計劃的；船檢港監(jiān)費萬元，占年計劃的。實現(xiàn)了時間過半，任務(wù)過半。

5、開展“八榮八恥”學(xué)習(xí)教育活動。在活動中，我處緊貼形勢，結(jié)合工作目標(biāo)和任務(wù)，精心組織，周密部署，扎實有效地開展學(xué)教活動，有力推動了各項工作的開展。全處同志明榮辱，樹新風(fēng)，極大地提高了工作熱情，增強(qiáng)了執(zhí)法為民的服務(wù)意識。

6、積極開展文明創(chuàng)建工作。今年我們的目標(biāo)是爭創(chuàng)淮安市文明單位和繼續(xù)保持省級文明海事處稱號。目前，市級文明單位驗收工作已經(jīng)結(jié)束，省級文明海事處的復(fù)檢申報工作還剛剛開始。

二、具體做法

回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：

（一）全面、過細(xì)、認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好各項水上交通安全工作。今年上半年我們舉全處之力，繼續(xù)把水上安全作為工作的重心來抓，開展專項整治，落實安全管理責(zé)任，強(qiáng)化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機(jī)制，保證了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

1、開展危險化學(xué)品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學(xué)品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據(jù)我縣特點，制定了《船舶裝運危險化學(xué)品專項整治方案》，強(qiáng)化危險貨物船舶申報簽證關(guān)、安全檢查關(guān)，徹底杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持現(xiàn)場簽證制度，做到現(xiàn)場監(jiān)裝，現(xiàn)場監(jiān)卸。二是認(rèn)真檢查油類作業(yè)船舶的安全適航狀況，即查驗消防設(shè)備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”活動，深入水運企業(yè)指導(dǎo)安全管理工作，督促其建立和完善危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實崗位責(zé)任制，嚴(yán)格操作規(guī)程，強(qiáng)化安全防范措施。

2、開展渡口渡船專項整治工作。根據(jù)《江蘇省渡口渡船專項整治活動實施方案》的總體要求，縣政府決定在全縣范圍內(nèi)開展為期兩年的渡口渡船專項整治活動。我縣現(xiàn)有審批渡口15道，登記渡船22艘，年渡運量30萬余人。農(nóng)用自備船只100余艘。我們進(jìn)一步落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和渡運經(jīng)營單位的安全管理責(zé)任，制訂了渡口渡船和游船安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。通過嚴(yán)查和督查，切實消除事故隱患，杜絕非法渡運，對違章運營的鮑集鎮(zhèn)新遷渡口渡船進(jìn)行了動力強(qiáng)制拆除。加強(qiáng)渡運高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴(yán)禁渡船帶病或冒險航行，把安全責(zé)任落到實處，確保了轄區(qū)內(nèi)的渡運安全。我們正向上級積極爭取船型改造政策，計劃把主淮河上9道渡口的渡船全部由掛槳機(jī)改為座艙機(jī)式，以進(jìn)一步提高渡船的安全性能。

3、加大監(jiān)督檢查力度，確?！拔逡弧逼陂g全縣水上安全無事故。為確保全縣“五一”期間渡口渡船及水上旅游景點安全無事故，4月18日至4月30日，我處安全執(zhí)法人員對全縣通航水域、渡口及景區(qū)內(nèi)封閉水域的水上安全進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式的大檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，我縣水上安全形勢總體情況良好，特別是渡口渡船由于我們海事部門監(jiān)督管理到位，安全狀況比較令人滿意。但也存在一些重大安全隱患，嚴(yán)重威脅船舶通航安全。如位于我縣境內(nèi)的油管、公路兩用橋淮河大橋，由于主橋孔上方的油管護(hù)欄被過橋的空船（上千噸）刮壞，造成部分損壞的護(hù)欄搖搖欲墜，威脅過往船舶安全。還有就是檢查發(fā)現(xiàn)在鐵山寺、明祖陵、八仙臺旅游景區(qū)內(nèi)從事或擬從事水上旅游業(yè)務(wù)的船艇均不同程度地存在手續(xù)不全的問題。明祖陵景區(qū)內(nèi)擬用于水上游的四座快速艇屬于新購，存在人無證船無照的嚴(yán)重隱患。無證從事高風(fēng)險的水上旅游經(jīng)營是安全工作的大忌，一旦游客發(fā)生意外事故，造成人命財產(chǎn)損失，將給我縣持續(xù)穩(wěn)定的水上安全形勢帶來負(fù)面影響。針對上述隱患，有的當(dāng)場向責(zé)任單位、責(zé)任人下達(dá)了停止?fàn)I運和限期整改通知書，有的在檢查結(jié)束后，及時向有關(guān)單位遞交了隱患整改通知書，限期整改到位。同時我們又以文字形式及時將檢查情況通報給縣交通局和縣安監(jiān)局。

省、市領(lǐng)導(dǎo)也非常重視“五一”渡運安全工作。“五一”前夕，省安全監(jiān)督局副局長符小民、市地方海事局局長張開春等先后來到我縣，指導(dǎo)督查渡口安全工作。

4、做好淮河防汛抗旱工作，及時救助遇險擱淺船舶。６月以來，淮河流域干旱少雨，淮河沿線一些低等級汊河航道通航能力大大下降，給行船安全帶來不便，船舶擱淺事故時有發(fā)生。我處在此期間，加強(qiáng)了防汛防旱值班，做到快速接警，及時救助擱淺船舶。到目前為止，我們已成功組織施救擱淺船舶２０余艘，排檔１０余次，多次及時疏通航道，解決了船戶燃眉之急，緩解了航道壓力。

（二）開展文明創(chuàng)建工作。文明創(chuàng)建工作，是我處今年重中之重的一項中心工作。圍繞這一中心工作，我處開展了創(chuàng)建市級文明單位的突擊月活動。全處人員齊心協(xié)力，鼓足干勁，全心全力投入創(chuàng)建工作。我們主要做了以下幾項工

1、環(huán)境建設(shè)方面。為營造全新的創(chuàng)建氛圍，處里安排了專項資金，將整個辦公樓內(nèi)外粉刷一新，并重新制作創(chuàng)建宣傳標(biāo)語。將原先用于出租的一樓大廳收回重新裝修，建成更加方便船戶、更加快捷、環(huán)境更加優(yōu)美的海事行政服務(wù)大廳，以此為窗口，展現(xiàn)我們海事人員的良好素質(zhì)和精神風(fēng)貌，提高我們服務(wù)船民、服務(wù)水運企業(yè)的水平和能力，為構(gòu)建和諧海事作出新的努力。

2、宣傳方面。我們堅持兩手抓，一手抓內(nèi)宣，一手抓外宣。在內(nèi)宣方面，我們一是出臺兩個文件，即《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳報道工作的實施意見》和《關(guān)于下達(dá)XX年政務(wù)信息任務(wù)的通知》。通過這兩份文件，我們明確了海事宣傳工作的目標(biāo)和任務(wù)，并制定了相應(yīng)的考核辦法和獎懲措施，以激勵全處干部職工宣傳海事、報道海事的熱情和提高創(chuàng)作的積極性。二是辦好內(nèi)部信息刊物《**海事》，及時地將我處的各項工作開展情況及新人、新事、新風(fēng)貌，還有上級指示、最新的海事動向等報給上級領(lǐng)導(dǎo)，傳給每位職工。在外宣方面，我們也做了兩項工作。一是挑選專人負(fù)責(zé)宣傳報道工作。在處領(lǐng)導(dǎo)的的關(guān)心、重視和支持下，宣傳報道工作已取得顯著成績，通過文字、圖片、電視畫面等不同報道手段，我們多方位地向社會報道了海事部門在搶險救生、安全管理、廉政行風(fēng)建設(shè)等方面的熱點焦點新聞。二是建成**海事處電子政務(wù)網(wǎng)站，通過網(wǎng)站這種現(xiàn)代交流手段，提高服務(wù)水運企業(yè)的水平，加強(qiáng)與社會各界的廣泛聯(lián)系。

3、學(xué)習(xí)和制度建設(shè)方面。為適應(yīng)創(chuàng)建工作需要，根據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)指示，今年我們將逐步對原來制定的一些辦公制度、管理制度等進(jìn)行修訂、補充和完善。在征求全體職工意見的基礎(chǔ)上，重新出臺了處考勤制度，對職工上下班、請假等進(jìn)行了進(jìn)一步規(guī)范。為規(guī)范財務(wù)審批行為，制定出臺了財務(wù)支出集中匯批制度。規(guī)定一切費用報銷行為，非特殊情況下，必須由處長、分管領(lǐng)導(dǎo)、財務(wù)科長、辦公室主任、報銷人等于每星期五下午實行集中匯批。通過這一制度的建立，既增加了財務(wù)支出的透明度，也方便了外單位報銷結(jié)算。為加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，確保一線工作人員安全，我們和每位現(xiàn)場監(jiān)督人員及車、艇機(jī)駕人員簽定了XX年安全責(zé)任狀，規(guī)定上航人員必須按處里要求穿戴救生衣，嚴(yán)禁車、艇帶病工作。

學(xué)習(xí)方面。我們開展了以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀教育活動。一是要求每位職工牢記“八榮八恥”，時時處處約束自己的言行，維護(hù)海事形象。二是密切聯(lián)系當(dāng)前熱點工作開展教育活動。

（三）切實開展規(guī)范海事執(zhí)法整頓活動，全面提高服務(wù)水平。省地方海事局在全省開展了規(guī)范執(zhí)法整頓月活動。為確保規(guī)范執(zhí)法整治活動不搞成形式主義的走過場，不搞花架子，我處把完善上航檢查制度和控制檢查次數(shù)，建設(shè)安全、高效的通航環(huán)境作為整頓工作重點來抓，先后取消了兩個水上檢查組，建立了現(xiàn)場監(jiān)督處領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格執(zhí)行輕微海事違法行為免予處罰的五項規(guī)定，積極落實安全誠信船舶免予檢查制度。

為把規(guī)范執(zhí)法行為整頓活動引向深入，我處以服務(wù)船民辦實事為立足點和出發(fā)點，努力建設(shè)船戶信息服務(wù)平臺，以提高海事部門服務(wù)水運企業(yè)和船民的水平。首先，我們在海事所簽證點設(shè)立了一塊LED可變情報板，為船員提供及時的天氣預(yù)報和海事航道等信息服務(wù)。其次，我們建立了**海事網(wǎng)站，利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)手段，加強(qiáng)與社會各界及船員之間的廣泛聯(lián)系，以此作為建設(shè)陽光海事的一個網(wǎng)上交流服務(wù)“窗口”，也為建設(shè)和創(chuàng)新海事文化提供了一個嶄新的平臺。同時制定規(guī)劃，擬在年內(nèi)建成淮河江蘇段航道“電子眼”，進(jìn)一步提高水上搶險應(yīng)急能力，有效預(yù)防水上安全事故的發(fā)生。

（四）重視規(guī)費征收,科學(xué)決策，確保完成上半年規(guī)費征收任務(wù)。隨著船型標(biāo)準(zhǔn)化工程的推進(jìn)，轄區(qū)掛槳機(jī)船逐步被拆改，新購和新建艙機(jī)船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應(yīng)的船舶檢驗、船員管理、船舶登記業(yè)務(wù)逐漸萎縮，規(guī)費征收難度越來越大。面對如此嚴(yán)峻的形勢，處領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，積極研究對策，及時調(diào)整工作部署。

一是簽定目標(biāo)責(zé)任狀，將指標(biāo)層層分解，按月考核，及時獎懲。

二是調(diào)整充實一線人員力量，加大查征力度。我縣扼守淮河要道，為保護(hù)淮河江蘇段的水上運輸安全，我處一向重視現(xiàn)場安全監(jiān)督工作，一直以來共有五個小組每天24小時白天黑夜對源頭和過往船舶實施安全監(jiān)管。盱城海事所分為兩個組專門負(fù)責(zé)對過往船舶的安全監(jiān)管，處機(jī)關(guān)從各科室抽人分為三個組專門負(fù)責(zé)對源頭船舶的進(jìn)出港管理。這種分組模式一方面不符合規(guī)范海事執(zhí)法整頓工作要求，另一方面也存在不少弊端。主要表現(xiàn)在海事所人員夜班過多，影響身心健康和安全監(jiān)管；處機(jī)關(guān)人員身兼兩頭，顧此失彼，影響工作效率，降低服務(wù)質(zhì)量，船戶有意見；消耗過大和機(jī)器磨損嚴(yán)重；執(zhí)法人員偏一線工作，內(nèi)務(wù)管理和機(jī)關(guān)科室工作不被重視，甚至無人想做，無人愿做，嚴(yán)重影響文明創(chuàng)建和規(guī)范化管理工作。新領(lǐng)導(dǎo)班子通過調(diào)研，很快就發(fā)現(xiàn)了這些問題，迅速進(jìn)行了改革，本著以人為本抓管理的思路，推出了管理新模式。將盱城海事所由原來的兩班變?nèi)?，兩組變?nèi)M；處機(jī)關(guān)在留足各科室必須人員的基礎(chǔ)上基本保持三組三班制不變，然后和海事所的三個組合并形成三個新的大組，每組6個人，既充實和加強(qiáng)了一線執(zhí)法征收力量，又有利于一線人員的身心健康。這三個組全部編入盱城海事所管理，承擔(dān)海事所的全部職責(zé)，這樣既有利于現(xiàn)場執(zhí)法和征收，又有利于加強(qiáng)海事所的內(nèi)務(wù)管理。而機(jī)關(guān)不再上航的同志，特別是科室負(fù)責(zé)人則把精力放到業(yè)務(wù)科室，提高了機(jī)關(guān)服務(wù)水運企業(yè)、服務(wù)船民的水平。由于我們方法得當(dāng)，措施得力，實現(xiàn)了規(guī)費征收時間過半任務(wù)過半。

三、下半年打算

1、繼續(xù)開展全縣水域交通整治活動，加大管理力度，消除安全隱患。一是嚴(yán)厲打擊水上各類違章行為，對違章船舶嚴(yán)管重罰。二是建立長效管理機(jī)制，堅持實船簽證，杜絕超載現(xiàn)象。三是運用電子手段加大對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，加大巡航力度，提高水上交通安全預(yù)防預(yù)控能力。四是繼續(xù)開展危險化學(xué)品船安全專項整治。結(jié)合轄區(qū)水上運輸?shù)木唧w特點，狠抓危險品船舶、碼頭的監(jiān)督管理，嚴(yán)格把好裝卸關(guān)、安全關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題和隱患，建立良好的管理機(jī)制，確保危險品船舶運輸萬無一失。

2、切實抓好渡船管理，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)船安全的長效管理措施。繼續(xù)開展創(chuàng)建安

3、積極推動掛槳機(jī)船淘汰改造步伐，加大宣傳力度，從創(chuàng)優(yōu)服務(wù)入手，引導(dǎo)船民向標(biāo)準(zhǔn)化船型發(fā)展。

4、進(jìn)一步加大海事信息化建設(shè)的步伐，加大軟硬件投入，爭取早日在淮河江蘇**段安裝電子監(jiān)控設(shè)備。

5、進(jìn)一步貫徹實施《行政許可法》和《行政處罰法》的規(guī)定，規(guī)劃海事執(zhí)法行為，簡化辦事程序，提高辦理效率，提高執(zhí)法水平。同時，加大行政執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，確保不發(fā)生行政執(zhí)法過錯和錯案責(zé)任追究案件。

6、繼續(xù)深入開展創(chuàng)建活動，加強(qiáng)文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)，海事所力爭年內(nèi)達(dá)到“市地方海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)”，海事處確保獲得市級文明單位稱號。

第五篇：海事處水上交通安全巡查制度

**縣地方海事處水上交通安全巡查制度安全監(jiān)督股對本轄區(qū)內(nèi)的水上交通安全巡查每月不得少于10次。巡查的主要內(nèi)容包括：（1）是否持有合格的船舶檢驗證書和船舶登記證書；（2）是否配備符合規(guī)定的船員；（3）船員是否持有相應(yīng)的有效適任證書及其他適任證件；（4）是否配備符合要求的消防、救生設(shè)備，且置放位置恰當(dāng)，取用方便；（5）是否具有正常有效的客渡船專用信號標(biāo)志（包括專用色度、號型、號燈、標(biāo)志圖形、標(biāo)志旗等）并正確顯示；（6）是否按規(guī)定配備高頻無線電話，并正常使用；（7）是否按規(guī)定辦理船舶簽證；（9）是否指定專人核實載客人數(shù)，載客是否超過乘客定額；（10）是否存在人與車、大牲畜或危險品混裝的現(xiàn)象；（11）是否存在不具備進(jìn)行夜航條件的客貨船夜航現(xiàn)象；（12）是否按規(guī)定的航路行駛，航行時是否按規(guī)定顯示信號及鳴放聲號；（13）渡運時是否注意避讓過往船舶，是否存在搶航或強(qiáng)行橫越行為；（14）停泊時是否按規(guī)定顯示信號；（15）遇有陡漲水或者大風(fēng)、大霧、大雪等惡劣天氣時是否停止渡運；（16）是否有其它違反水上交通安全管理規(guī)定的行為。