第一篇：便攜式多功能潤(rùn)滑油加注機(jī)總結(jié)大全

便攜式多功能潤(rùn)滑油加注機(jī)

一、特點(diǎn)：本手動(dòng)加油泵非常實(shí)用，適合于各種汽車及其它機(jī)械的齒輪油（如變速箱、后橋齒輪油等）及機(jī)油或其它液體的加注、抽取等換油場(chǎng)合，手動(dòng)加油，操作簡(jiǎn)單，適用范圍廣，工作效率高，成本低廉，經(jīng)濟(jì)耐用，免維護(hù)，攜帶方便。

二、結(jié)構(gòu)：整體分三部分構(gòu)成

1、泵體部分：采用廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵

2、傳動(dòng)部分：鏈傳動(dòng)，手搖柄，升速變速，提高流量和效率。

3、支架部分：三點(diǎn)支撐，置于任何地面均能穩(wěn)定著地。

三、工作過(guò)程：

手搖大鏈輪——— 小鏈輪———內(nèi)轉(zhuǎn)子———腔間機(jī)油被擠壓———外轉(zhuǎn)子被帶動(dòng)共同轉(zhuǎn)動(dòng)———機(jī)油被擠壓，隨轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)到出油腔排出———進(jìn)油腔產(chǎn)生真空，機(jī)油再次吸入。連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手搖柄，油料源源不斷向外泵送。

四、操作方法：

1、連接進(jìn)出油管：給機(jī)油泵進(jìn)、出油口分別接上合適的管子，出油口可視情續(xù)接長(zhǎng)軟管方便各種場(chǎng)合使用。

2、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄完成加油。

3、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄完成抽油。不用調(diào)換進(jìn)出油管，即可調(diào)整油液液面高度。

便攜式多功能潤(rùn)滑油加注機(jī)制作總結(jié)

一、設(shè)計(jì)制作背景：

目前汽車保養(yǎng)時(shí)的人工加油一般都采用小油桶灌注和手搖式加油泵桶，這兩種方式都存在一定的缺陷，小油桶加注發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和驅(qū)動(dòng)橋齒輪室，往往會(huì)產(chǎn)生撒漏，既浪費(fèi)油料又污染機(jī)器與環(huán)境，并且存在一定的安全隱患。原來(lái)的手搖式加油泵桶較笨重，而且需要把小桶的機(jī)油倒入加油泵油桶，既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還有可能因?yàn)橛屯安桓蓛艚o新油造成污染。

二、便攜式多功能潤(rùn)滑油加注機(jī)特點(diǎn)：

通過(guò)發(fā)現(xiàn)以上老方式的加油弊端，經(jīng)過(guò)認(rèn)真思索在不浪費(fèi)能源和材料的前提下，充分利用廢舊的發(fā)動(dòng)機(jī)制作了這臺(tái)簡(jiǎn)易的手動(dòng)加油泵，在以前的手搖式加油泵的基礎(chǔ)上吸取經(jīng)驗(yàn)，利用了它的工作原理，去其弊端，加以改進(jìn)，制作的該手動(dòng)加油泵，經(jīng)過(guò)使用，效果良好。特點(diǎn)如下：可以直接加注發(fā)動(dòng)機(jī)油，液壓油，行走油（變速油）和齒輪油等黏度較大的油品，只需一個(gè)人操作，攜帶使用安全方便，加注油品可實(shí)現(xiàn)即加即停，可控性好，無(wú)灑漏現(xiàn)象，并且用廢舊件制作，成本極低。

三、操作方法簡(jiǎn)單：

1、連接進(jìn)出油管：給機(jī)油泵進(jìn)、出油口分別接上合適的管子，出油口可視情續(xù)接長(zhǎng)軟管方便各種場(chǎng)合使用。

2、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄完成加油。

3、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄完成回抽抽，可靈活調(diào)整油液液面高度。

第二篇：潤(rùn)滑油系統(tǒng)啟動(dòng)總結(jié)

潤(rùn)滑油系統(tǒng)啟動(dòng)總結(jié)

檢修后潤(rùn)滑油系統(tǒng)的啟動(dòng)，檢查檢修工作已結(jié)束或者工作票已壓回，具備啟動(dòng)條件。因?yàn)槎趦羿]箱在#4機(jī)凝補(bǔ)水箱旁邊，所以油質(zhì)一般都不合格，先應(yīng)該聯(lián)系化學(xué)對(duì)油質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)。#

3、#4共用一套油儲(chǔ)存系統(tǒng)，所以一般在補(bǔ)油時(shí)一定要注意先把系統(tǒng)查清楚。要把正在運(yùn)行的機(jī)組完全隔離開(kāi)，以防在補(bǔ)油過(guò)程中造成機(jī)組油位波動(dòng)從而發(fā)生事故。

在補(bǔ)油過(guò)程中，先就地檢查補(bǔ)油泵送電正常（#4機(jī)汽機(jī)0米MCC C段）。將補(bǔ)油系統(tǒng)油路導(dǎo)通后開(kāi)始對(duì)油箱進(jìn)行補(bǔ)油，這時(shí)候可以先將主油箱排煙風(fēng)機(jī)起起來(lái)有利于補(bǔ)油。檢修后補(bǔ)油要先把油箱油位補(bǔ)到+300以上（就地油位計(jì)跟DCS顯示一致）。檢查油箱電加熱已送電，當(dāng)油溫低于35 ℃時(shí)啟動(dòng)電加熱。檢查排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常。檢查主機(jī)直流油泵、交流油泵送電正常。檢查關(guān)閉空側(cè)密封油高、低備用油源手動(dòng)門。就地檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)油路導(dǎo)通，具備啟動(dòng)條件。遠(yuǎn)方啟動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵，當(dāng)油箱油位緩慢下降并最終穩(wěn)定。說(shuō)明油路注油完成，這時(shí)候要對(duì)系統(tǒng)全面檢查一遍，確保沒(méi)有漏油。系統(tǒng)穩(wěn)定后啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，停止直流潤(rùn)滑油泵。啟動(dòng)注意事項(xiàng)：

（1）：必須要對(duì)敬友祥油質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，因?yàn)槁短祜L(fēng)吹雨曬及其可能油變質(zhì)。

（2）：要對(duì)#

3、#4機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)特別熟悉，最好先拿系統(tǒng)圖做好三講，以防誤操作造成正常運(yùn)行的機(jī)組油位下降，造成事故擴(kuò)大。（3）：?jiǎn)?dòng)潤(rùn)滑油之前一定要檢查空側(cè)密封油的高、低壓備用油源手動(dòng)在關(guān)閉狀態(tài)，以防發(fā)電機(jī)進(jìn)油。

（4）：?jiǎn)?dòng)后一定要對(duì)冷卻器進(jìn)行檢查，觀察底部有無(wú)漏油，最近這幾年起潤(rùn)滑油系統(tǒng)都發(fā)生過(guò)漏油現(xiàn)象。

（5）：潤(rùn)滑油系統(tǒng)用直流油泵注油時(shí)，等系統(tǒng)穩(wěn)定后就切換到交流潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，直流油泵不能運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以防油泵損壞。

第三篇：潤(rùn)滑油年總結(jié)

2011年個(gè)人總結(jié)及2012年計(jì)劃

時(shí)間過(guò)的真快又是一年,在外面兜了一圈又回到潤(rùn)滑油行業(yè),這次我選擇了泰國(guó)原裝進(jìn)口潤(rùn)滑油PTT，進(jìn)到PTT感覺(jué)還蠻好的，不論是產(chǎn)品還是管理與工作氛圍都很不錯(cuò)，特別是我們的蔡總，為人溫和，善解下面的員工，在這樣的老總下面做事，使我工作激情及踏實(shí)。

這兩個(gè)多月客戶做了不少，雖然附出的勞動(dòng)沒(méi)有得到結(jié)果,很多次對(duì)我的打擊也不小, 古語(yǔ)有云：磨刀不誤砍柴工。就是放在今天的社會(huì)工作中，也深刻的指引和提示著我們。要在進(jìn)取工作的基礎(chǔ)上，先找準(zhǔn)思想方向，即要有著明確的意識(shí)感觀和積極的工作態(tài)度，方能付諸于努力工作的實(shí)踐之中。使之事半功倍，付出總會(huì)有回報(bào)的.努力了就會(huì)有希望,不努力就一定不會(huì)有希望.成功是給有準(zhǔn)備的人.在蔡總和李經(jīng)理的支持幫助下，我不斷加強(qiáng)工作能力，本著對(duì)工作精益求精的態(tài)度，認(rèn)真地完成了自己所承擔(dān)的各項(xiàng)工作任務(wù)，工作能力都取得了相當(dāng)大的進(jìn)步，為今后的工作和生活打下了良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)將我的一些銷售心得與工作情況總結(jié)如下：

銷售心得：知彼知己，百戰(zhàn)不殆

做為一名合格的銷售人員首先要對(duì)自己所售產(chǎn)品非常熟悉了解，了解自己產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，適合那些客戶群體，才能更好的向客戶展示自己與產(chǎn)品的專業(yè)性，才能迎得客戶的關(guān)注與信任。當(dāng)然對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不要忽略。要有針對(duì)性的了解對(duì)手產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)；才能對(duì)癥下藥，用我們的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝客戶的劣勢(shì)，比如我們的是原裝進(jìn)口，能省燃油3%-8%就略勝同行，這就是我們的優(yōu)勢(shì)所在，在與客戶介紹產(chǎn)品時(shí)盡量多介紹自家產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。缺點(diǎn)方面盡量少提，其他油品的缺點(diǎn)與不足也不要惡意去攻擊與批判，要引導(dǎo)客戶去分析判斷，建議客戶通過(guò)實(shí)地考察。

2、不要輕易反駁客戶。先聆聽(tīng)觀察客戶的需求。就算有意見(jiàn)與自己不和也要委婉的反駁，對(duì)客戶予以肯定態(tài)度，學(xué)會(huì)贊美客戶。

3、向客戶請(qǐng)教。要做到不恥下問(wèn)。不要不懂裝懂。虛心聽(tīng)取客戶的要求與他們所修車的技術(shù)。

4、實(shí)事求是。針對(duì)不同的客戶才能實(shí)事求是。

5、勤奮與自信；與客戶交談時(shí)聲音要宏量，注意語(yǔ)氣，語(yǔ)速。

6、站在客戶的角度提問(wèn)題，分別有漸進(jìn)式與問(wèn)候式。想客戶之所想，急客戶之所急。

7、取得客戶信任，要從朋友做起，情感溝通。關(guān)心客戶，學(xué)會(huì)感情投資。

8、應(yīng)變能力要強(qiáng)，反映要敏捷，為了興趣做事。

9、相互信任，銷售產(chǎn)品先要銷售自己，認(rèn)同產(chǎn)品，先人品后產(chǎn)品。

11、注意儀表儀態(tài)，禮貌待人，文明用語(yǔ)。

12、心態(tài)平衡，不要急于求成，熟話說(shuō)：心如波瀾，面如湖水。

13、讓客戶先“痛”后“癢”。

14、不在客戶面前詆毀同行，揭同行的短。

15、學(xué)會(huì)“進(jìn)退戰(zhàn)略”。

工作總結(jié)：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高

因?yàn)镻TT是新品牌在無(wú)錫一人不知，工作初期遇到一些困難，但這不是理由，我必須要大量學(xué)習(xí)行業(yè)的相關(guān)知識(shí)，及銷售人員的相關(guān)知識(shí)，努力把我管轄的區(qū)域每個(gè)客戶跑到位，把客戶情況了解清楚，再一一想出應(yīng)對(duì)策去攻克，才能在無(wú)錫潤(rùn)滑油這個(gè)市場(chǎng)中，不被淘汰，而我們所做的工作也在隨客戶的需求不斷變化而變化，要適應(yīng)工作需要，唯一的方式就是加強(qiáng)學(xué)習(xí)及勤奮。

二、腳踏實(shí)地，努力工作

我深知潤(rùn)滑油銷售是一個(gè)工作非常繁雜、任務(wù)比較重的工作。作為潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)員，不論在工作安排還是在處理問(wèn)題時(shí)，都得慎重考慮，做到能獨(dú)擋一面，所有這些都是潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)員不可推卸的職責(zé)。要做一名合格的潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)員，首先要熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)，判斷客戶，進(jìn)入角色。有一定的承受壓力能力，勤奮努力，一步一個(gè)腳印，注意細(xì)節(jié)問(wèn)題。其次是認(rèn)真對(duì)待本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一件事。認(rèn)真對(duì)待，及時(shí)辦理，不拖延、不誤事、不敷衍。

三、存在問(wèn)題

通過(guò)兩個(gè)多月的工作，我也清醒地看到自己還存在許多不足，主要是：

一、掃街不到位，針對(duì)意向客戶沒(méi)有做到及時(shí)跟蹤與回訪，所以在以后的工作中要每一塊區(qū)域劃分，一個(gè)一個(gè)跑，做到一個(gè)客戶也不漏，再將客戶的意向度分門別類，做好標(biāo)記，定期回訪，以防遺忘客戶資料。

二、由于能力有限，對(duì)一些事情的應(yīng)對(duì)還不太妥當(dāng)。要加強(qiáng)認(rèn)真學(xué)習(xí)銷售員的規(guī)范。

三對(duì)下面的業(yè)務(wù)員沒(méi)及時(shí)的溝通和工作的細(xì)化安排

明年工作計(jì)劃：

一把每個(gè)區(qū)域沒(méi)跑到的客戶，從新搜索一邊，二把銷量大的客戶分出來(lái)做為重點(diǎn)，一一想出對(duì)策

三把已放貨的客戶進(jìn)行溝通，了解他們的需求和顧忌，再想方法把他們推銷，使他們掙到錢，我們的銷量增加。

四協(xié)助蔡總把公司的事好，11年沒(méi)怎么管理業(yè)務(wù)員，使讓他們有個(gè)過(guò)渡，12年我要重新讓他們改變思路，制度規(guī)定以及營(yíng)銷的方案，實(shí)施到位，把我們團(tuán)隊(duì)打造成狼的團(tuán)隊(duì)，使我們?cè)?2年里有個(gè)大豐收。

總之，在工作中，我通過(guò)努力工作和不斷摸索，收獲非常大，我堅(jiān)信工作只要用心努力去做，就一定能夠做好。回首2011,展望2012!祝蔡總在新的一年里生意興隆，財(cái)源滾滾！李經(jīng)理的業(yè)績(jī)北方第一，工作順利，也祝我自己在新的一年里業(yè)績(jī)飚升！做到其他業(yè)務(wù)員 的榜樣。

第四篇：汽車潤(rùn)滑油常識(shí)總結(jié)

汽車潤(rùn)滑油常識(shí)總結(jié)

（一）一、粘度表示：

潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的黏度越稀，流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好;“W”后面(-橫后面)的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高，不但耗費(fèi)功率、增加油耗，而且機(jī)油容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。象SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時(shí)，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的“多級(jí)機(jī)油”，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)全面的保護(hù)。

(SAE)適用的環(huán)境溫度(°C)

5w-30°C(我的理解：是指零下30攝氏度，表示在零下30度都可以正常啟動(dòng)。)

10w-25°C

15w-20°C

20w-15°C

30°C

40°C

50°C

多級(jí)油的優(yōu)點(diǎn)：

1、全年使用，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少磨損(減少冷啟動(dòng)引起的磨損);

2、提高燃油經(jīng)濟(jì)性;

3、降低潤(rùn)滑油消耗;

4、減少磨損;

5、提供良好低溫潤(rùn)滑性;

6、更長(zhǎng)的換油期;

7、大多數(shù)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦。

市場(chǎng)中現(xiàn)有的機(jī)油按SAE法分類，單級(jí)機(jī)油：冬季用油有6種，夏季用油有4種，多級(jí)機(jī)油：冬夏通用油有16種。

冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W;

夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50;

冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

二、品質(zhì)的表示：

SL/SJ：表示汽油引擎車使用

CF/CG：表示柴油引擎車使用

具體如下：

API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。

API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類：“S”開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油;“C”開(kāi)頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油;當(dāng)“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的意義是;從“SA”一直到“SL”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如，殼牌非凡喜力(Shell Helix Plus)是API SL級(jí)，而殼牌紅色喜力機(jī)油(Shell Helix Red Motor Oil)則是API SG級(jí)，這說(shuō)明非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。

汽車潤(rùn)滑油常識(shí)總結(jié)

（二）三、機(jī)油的基礎(chǔ)分類：

目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。最高檔的油屬合成油。

二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

四、電噴車用哪種機(jī)油

時(shí)下新出的汽車中，電噴車的比例越來(lái)越多，許多車主都以擁有電噴車為榮。的確，電噴車有不少優(yōu)點(diǎn)，例如它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就比化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)平均提高了15%-20%。不過(guò)，它對(duì)機(jī)油的要求，尤其是抗高氧化性等技術(shù)指標(biāo)的要求也越來(lái)越苛刻。

安裝三元催化轉(zhuǎn)化器裝置的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求還要嚴(yán)格。安裝三元催化轉(zhuǎn)化器必須具備兩個(gè)條件，一是必須實(shí)行汽油無(wú)鉛化，因?yàn)槠椭械你U會(huì)使催化劑中毒而失效;二是安裝三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車必須使用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。如果機(jī)油中的磷含量過(guò)高，就會(huì)導(dǎo)致催化劑失效，使三元催化轉(zhuǎn)化器的壽命縮短，排放的廢氣就無(wú)法降到最低。機(jī)油中的磷含量低于0.12%才能保證三元催化轉(zhuǎn)化器的工作正常進(jìn)行。而磷含量在0.12%以下的機(jī)油級(jí)別為APISH及其以上級(jí)別的油品。因此，如果你的車是電噴車且安裝了三元催化轉(zhuǎn)化器的話，在添加機(jī)油時(shí)應(yīng)選用 SH及SH以上級(jí)別的機(jī)油，這樣才能保證您的汽車行駛起來(lái)順利安全。

五、機(jī)油的具體選擇

●依黏度來(lái)區(qū)分

黏度是指流體(含氣體及液體)在流動(dòng)時(shí)它內(nèi)部的摩擦力，即流滯阻力。舉例說(shuō)明∶

1、影響冷車時(shí)引擎的啟動(dòng)。這在低溫時(shí)會(huì)更明顯，例如在冬季時(shí)到雪山賞雪，2OW-50就會(huì)比5W-40來(lái)的不易起動(dòng)。

2、增加耗油量。黏度高的機(jī)油阻力也高會(huì)使引擎內(nèi)部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。

3、增加啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。引擎在一段時(shí)間沒(méi)發(fā)動(dòng)時(shí)，原本附著在上部的機(jī)油會(huì)流回油底殼，上部缺乏足夠的機(jī)油來(lái)保持在啟動(dòng)狀況下的引擎，如果機(jī)油黏度濃流動(dòng)就慢，因此磨損的機(jī)率就會(huì)增加。

4、如果機(jī)油黏度太濃則內(nèi)部阻力較大，阻力會(huì)轉(zhuǎn)換成熱，使機(jī)件操作時(shí)溫度升高。

●依使用環(huán)境的氣溫來(lái)決定

任何一家汽車廠幾乎都會(huì)在車主手冊(cè)中建議最合適的機(jī)油黏度。全世界對(duì)機(jī)油最挑剔的車廠當(dāng)屬保時(shí)捷，因?yàn)樗菤饫涫揭妫磺兄豢繖C(jī)油來(lái)冷卻，它內(nèi)部的技術(shù)通告中，就對(duì)每一款送驗(yàn)(油品制造商要求)的機(jī)油作出結(jié)論。但是最基本的，它還是要求車主依使用環(huán)境的氣溫來(lái)決定用何種機(jī)油。以山西而言，氣溫最低不低于攝氏25度，最高不曾高過(guò)攝氏四十度，在這范圍內(nèi)一般上，5W-40、10W-40較適合。以上是在挑選機(jī)油時(shí)你必須了解的常識(shí)，以先用車環(huán)境的氣溫來(lái)決定機(jī)油黏度，再以預(yù)算來(lái)考慮用

礦物油或合成油。

●純代步用何種油

如果汽車只是一種代步工具，而且你只有上下班時(shí)才會(huì)用的到，10W-40的一般礦物油就夠你用了。如果你想節(jié)省汽油費(fèi)用，全合成的5W-40可以滿足你的要求，因?yàn)樗牧鲃?dòng)快，還可減少你啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。插一句：4S給QQ用的就是10W-40的，但不知識(shí)礦物油還是合成的?

●喜歡拉轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該用何種油

引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高，相對(duì)的溫度也會(huì)越高，因此就應(yīng)該用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提過(guò)黏度越高，相對(duì)的阻力就越大，引擎性能多少會(huì)削弱一點(diǎn)，因此合成油就可彌補(bǔ)這缺點(diǎn)。因?yàn)楹铣捎涂梢杂幂^低的黏度，來(lái)滿足相對(duì)於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。但是這時(shí)你要考慮車輛本身的引擎容積輸出，如兩升以下的四缸車，轉(zhuǎn)數(shù)一拉就到紅線，或許稍濃一點(diǎn)的機(jī)油(例如10W-40相對(duì)于5W-40)，會(huì)比較合適。因?yàn)槠缀突钊h(huán)之間的空隙是由機(jī)油來(lái)密封的，黏度高的密封效果當(dāng)然比較好，三升以上的，六缸以上的，這類車引擎轉(zhuǎn)數(shù)通常比較不會(huì)上到紅線(當(dāng)然也有例外)，因此就比較不必那講究。另一種決定黏度的方式是，跑一陣子以后注意聽(tīng)引擎氣門聲，如果“達(dá)達(dá)”聲很明顯，那你就應(yīng)該將黏度增加。

●高壓縮比引擎該用那種油

黏度高的合成油，是唯一的選擇。如5W-50、10W-50或15W-50。如果再加上你常將轉(zhuǎn)數(shù)拉至紅線不放，10W-60都可考慮。

汽車潤(rùn)滑油常識(shí)總結(jié)

（三）六、換油周期

按一般的說(shuō)法，車用機(jī)油的換油周期為5000公里。許多車主朋友將此作為一種固定的認(rèn)識(shí)。其實(shí)每輛車因發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、所用機(jī)油和使用環(huán)境不同，其合理的換油周期也應(yīng)有一定的差別，不能一概而論。有的人長(zhǎng)期停駛,以為就不必?fù)Q油,其實(shí)不然,機(jī)油有一個(gè)自然氧化的過(guò)程,長(zhǎng)期不開(kāi)車機(jī)油也應(yīng)該更換!

1.發(fā)動(dòng)機(jī)狀況

新車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部請(qǐng)潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因而換油周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)。但也不應(yīng)該超過(guò)7500公里，再好的機(jī)油使用一定里程后，其化學(xué)性質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化，尤其是其中的添加劑成分也會(huì)逐漸失效，起不到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。舊發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是缺乏保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳膠質(zhì)較多，新機(jī)油加入后很容易被污染，引起色變和質(zhì)變，因此換油

周期應(yīng)適當(dāng)縮短。當(dāng)然有條件的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行徹底的清洗最好。

2.所用油品

機(jī)油的識(shí)別有質(zhì)量等級(jí)(API)和粘度(SAE)兩種標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量等級(jí)一般從SC、SD直至SM級(jí)，級(jí)別越高，品質(zhì)越好。現(xiàn)代汽車尤其是轎車多為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)油品的要求較高。一般來(lái)講，SF級(jí)以上的機(jī)油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和高溫高剪切下的粘度穩(wěn)定性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)能提供可靠的保護(hù)，品質(zhì)穩(wěn)定性長(zhǎng)時(shí)間不變，正常情況下完全能滿足5000公里的換油周期。而部分車主，以出租車車主居多，為圖省錢，使用SD甚至SC級(jí)機(jī)油，這樣就不宜再遵循5000公里的換油要求。因?yàn)榈图?jí)別的機(jī)油在苛刻的工況下的穩(wěn)定性較差，變質(zhì)快，而且容易生成積碳。從愛(ài)護(hù)車輛的角度出發(fā)，如果使用這類機(jī)油，應(yīng)將換油周期縮短為3000公里甚至更短。最好還是使用隨車手冊(cè)推薦的機(jī)油，否則由于換油周期的縮短也未必省錢。

3.使用環(huán)境的影響

環(huán)境對(duì)機(jī)油也有一定的影響。高溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都容易加快機(jī)油的變質(zhì)。車主不僅應(yīng)針對(duì)環(huán)境選用合適級(jí)別、粘度的機(jī)油，還應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1/5-1/3的周期為宜。

許多車主對(duì)機(jī)油的使用都存在著模糊的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要是機(jī)油，5000公里一換就行。殊不知機(jī)油種類選用不當(dāng)，換油周期把握不好，長(zhǎng)期使用將對(duì)車輛產(chǎn)生很大的影響。同一車型有的行駛數(shù)萬(wàn)公里仍狀況良好，除駕駛方法外，機(jī)油的合理使用也是十分重要的一點(diǎn)。只要能注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真比較，科學(xué)地選用機(jī)油和掌握換油周期，你的車就會(huì)青春常駐，歷久彌新。

第五篇：22多功能室總結(jié)

多功能室管理工作總結(jié)

本學(xué)期在多功能室管理工作方面，辦學(xué)條件都在不斷提高提高改善，由于領(lǐng)導(dǎo)重視、管理員的努力，我們的管理工作一步到位，在管理上上了臺(tái)階，并配置了一批專用室的必須的器材。在迎接各級(jí)的評(píng)估中，又新添置了許多設(shè)施設(shè)備，順利的通過(guò)了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的檢查。

多功能室工作主要總結(jié)了以下幾個(gè)方面：

一、做好日常多功能室的管理工作。

多功能室為教學(xué)工作服務(wù)，及時(shí)登記。為了做好這項(xiàng)管理，我們重點(diǎn)抓了：（1）做好帳冊(cè)登記。美術(shù)器材設(shè)備總帳有登記，做到心中有數(shù)，因此缺什么，買什么。使美術(shù)室發(fā)揮最大的功用，每年7月份及年底都要和實(shí)驗(yàn)管理員帳冊(cè)核對(duì)一次，確保帳帳相符，帳物相符。(2)每學(xué)期組織召開(kāi)教師會(huì)議，布置落實(shí)好新學(xué)期器材及物品準(zhǔn)備以及衛(wèi)生工作。由于多功能室管理精心，我校專用教室環(huán)境衛(wèi)生良好，桌椅完好無(wú)損，各類教材器材存放整齊、清潔有序，得到了領(lǐng)導(dǎo)肯定。(3)做好記錄。這是一項(xiàng)常規(guī)工作，教師每一次使用設(shè)備都填好器材使用登記表，多功能教室使用及時(shí)填寫好登記表，填好每一堂課記錄。(4)設(shè)施設(shè)備擺放有序。

二、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好器材的管理工作。由于分工恰當(dāng)、落實(shí)到位、職責(zé)分明。做到衛(wèi)生工作好，及時(shí)報(bào)告財(cái)務(wù)損壞工作。多功能室管理工作由管理員具體負(fù)責(zé)管理，各類物品器材的添置等都總務(wù)處負(fù)責(zé)采購(gòu)，學(xué)校的一切工作都是以教學(xué)為中心，多功能室管理對(duì)學(xué)校推進(jìn)素質(zhì)教育、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和創(chuàng)造能力方面有著重要作用，為此學(xué)校在每學(xué)期制訂工作要求明確列入工作計(jì)劃。

三、今后打算。

隨著新課標(biāo)的實(shí)施，多功能室管理工作本身也提出了更新、更高的要求。我要在不斷完善基礎(chǔ)管理工作基礎(chǔ)上，更要在特色項(xiàng)目管理上下功夫。把我們的多功能教室管理工作再提高一個(gè)層次。每學(xué)期不但要上交各類記錄，還對(duì)自己的管理工作進(jìn)行總結(jié)并上交。每學(xué)期我對(duì)多功能室進(jìn)行檢查，并進(jìn)行總結(jié)，肯定成績(jī)，提出不足之處及時(shí)改進(jìn)。