第一篇：路政工作總結(jié)

工作總結(jié)

光陰如梭，轉(zhuǎn)眼又是新的一年，回首這一年，我學會了新的東西，結(jié)識了新的朋友。現(xiàn)對2017年度全年工作總結(jié)如下：

2017年工作表現(xiàn)：

去年一年，我在四個外業(yè)班組輪轉(zhuǎn)，在巡查中按照班組長要求仔細觀察公路用地與建控區(qū)異常情況，服務(wù)區(qū)、收費站是否存在疑似超限車輛；及時清理路面障礙物；仔細觀察、記錄公路設(shè)施是否存在安全隱患；多次勸阻等車行人、驅(qū)離邊坡羊群，撲救邊坡火災(zāi)；按要求檢查收費站衛(wèi)生狀況；按要求進行施工監(jiān)管、攝像、記錄。每季度按各組要求完成公路用地農(nóng)作物清理；參與違建調(diào)查，制作并送達文書六次；參加事故處理，協(xié)助交警部門維護現(xiàn)場交通秩序，勘驗現(xiàn)場路損十余起；參與治理超限行動四次，每季度排查安全隱患公路用地種植物、橋涵堆積物，積極參加大隊組織的各類活動。

不足之處：

一是缺乏積極主動學習態(tài)度，業(yè)務(wù)能力與老隊員差距明顯；二是缺乏謀劃，存在單干、等著干現(xiàn)象；三是日常生活習慣不良，懶于動手；四是對寫作有畏難思想，沒有完成信息發(fā)布工作。2018年工作計劃：

2018年我打算做到以下四點：

一、積極學習，繼續(xù)提高自己業(yè)務(wù)水平；

二、主動工作強化施工監(jiān)管，加強與內(nèi)業(yè)溝通，重點檢查施工備案及施工現(xiàn)場布置；

三、改正不良生活習慣，充分利用閑暇時間多讀書、多學習，積極向上。

四、努力提升自己寫作能力及新聞發(fā)掘能力，完成大隊信息發(fā)布任務(wù)；

第二篇：路政工作總結(jié)

半年來，我段路政管理工作在總段路政支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)、地方政府及各部門的大力支持配合下，以黨的十七屆五中全會精神為指導(dǎo)，認真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神，以提高路政執(zhí)法隊伍素質(zhì)為根本，以迎國檢為重點，強化路域環(huán)境綜合整治，主抓路產(chǎn)路權(quán)管理、依法治超，以保護路產(chǎn)、維護路權(quán)、保障暢通安全為中心，大力倡導(dǎo)“以路為本、以車為本、以人為本”管理理念，以全面規(guī)范路政行業(yè)管理為手段，以文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)為保障，以全面提升綜合實力為目標，堅持嚴格執(zhí)法不動搖，狠抓行業(yè)管理不放松，推動路政工作向法制化、信息化、標準化、規(guī)范化、現(xiàn)代化、人文化、人才高素質(zhì)化的“六化”目標邁進，較圓滿的完成了上半年工作任務(wù)，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：

一、全力以赴做好迎國檢工作

（一）加強內(nèi)業(yè)管理，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料

進一步加強內(nèi)業(yè)管理，統(tǒng)一交通行政執(zhí)法文書的格式，并由專人負責文書歸檔工作，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現(xiàn)象發(fā)生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規(guī)范；在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局“創(chuàng)建規(guī)范化路政大隊”的要求逐條對照，建立健全圖、卡、簿，路政檔案全部輸入計算機，實現(xiàn)檔案電子化，便于日后查閱，路政內(nèi)業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。

規(guī)范路政收費票據(jù)的使用和管理，進一步明確票據(jù)管理使用人員的崗位職責，把票據(jù)的申領(lǐng)、保管、發(fā)放、填制、報表、建帳立卡、監(jiān)督檢查等各個環(huán)節(jié)有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據(jù)和辦公設(shè)備實行專人保管，嚴防丟失，繼續(xù)推行路政專戶儲蓄，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的規(guī)定，杜絕出現(xiàn)截留、擠占、挪用等違法事件的發(fā)生。

（二）以迎接國檢為契機，加大路域環(huán)境整治 今年路政大隊在抓好日常路政巡查工作的同時，結(jié)合縣上環(huán)境整治活動，對S304線、X049線開展集中整治路容路貌專項整治活動，聯(lián)合公路沿線村鎮(zhèn)植樹造林，在沿線植樹41000棵，綠化了公路，美化了環(huán)境。對安口過境段、馬峽過境段、劉店過境段加水洗車點、擺攤設(shè)點、亂堆亂放、亂設(shè)廣告牌、占道施工等現(xiàn)象進行專項治理，拆除非路用標志牌12塊，規(guī)范非路用標志牌的栽設(shè)審批手續(xù)28份，清理公路三堆及垃圾414立方米，清理取締加水洗車點8家，硬化道口、修建垃圾倉，想法設(shè)法治理公路臟亂差現(xiàn)象。使所管轄的公路達到路面暢通無障礙、路容路貌有一個徹底的改觀，真正達到暢、潔、美的管理目標。以全新的路容路貌迎接全國公路大檢查。

（三）加強紅線控制區(qū)的管理。

加大日常巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)違法建筑苗頭，防止出現(xiàn)新的違法建筑。上半年拆除南川鄉(xiāng)供銷社影響交通視線房屋94平方米，拆除神峪街道臨時性亂搭亂建房屋3處共計136平方米，對西華鄉(xiāng)龔陽村及安口鎮(zhèn)關(guān)莊村二戶村民在紅線控制區(qū)的在建房屋送達了拆遷通知書（現(xiàn)暫停修建）。

（四）規(guī)范行政審批許可工作，規(guī)范執(zhí)法裁量權(quán) 今年上半年，我大隊將路政許可審批工作進行了全面、系統(tǒng)的整理、匯總和登記，進一步規(guī)范內(nèi)部管理工作。一是針對路政許可審批事項所設(shè)定的法律依據(jù)、審批條件、申請材料、辦理期限、有效期限、自受理-承辦-審核-批準-結(jié)辦等審批程序各環(huán)節(jié)負責人及詳情都做了明細的登記，明確了責任。二是制定了路政許可工作制度，建立了路政許可檔案，制作了路政許可審批流程版面，對許可事項辦理提出了具體要求，將每一項路政許可的辦理責任分解落實到人。三是積極開展培訓，提高行政許可工作人員工作水平及辦事效率，規(guī)范許可審批行為，促進路政管理工作科學發(fā)展。

在堅持“以路為本、以車為本、以人為本”的管理理念的同時，將路政執(zhí)法裁量權(quán)進行細化，對路政執(zhí)法裁量權(quán)所涉及的事項進行梳理，健全行政執(zhí)法自由裁量權(quán)配套制度，完善執(zhí)法責任、裁量公開、集體會辦、執(zhí)法回避、職能分離、錯案追究等制度，從源頭上解決了自由裁量權(quán)過于“自由”的問題。通過規(guī)范自由裁量權(quán)，使路政執(zhí)法工作更加規(guī)范透明，行政處理更加公平合理，執(zhí)法人員更加遵紀守法，有力的提升了路政執(zhí)法隊伍形象。

（五）加強路政宣傳，引起社會共識

宣傳工作是基礎(chǔ)，為了讓群眾知道公路管理法律法規(guī)，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，為了確保宣傳成效，切實營造出良好的執(zhí)法氛圍，我們利用電臺、報紙、宣傳材料等媒介大力宣傳，宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)，在人口密集區(qū)，采取發(fā)放傳單、廣播等形式進行宣傳。上半年刷新路政標語12付，增寫S304線墻體標語3付，更換路政宣傳牌版面3塊，懸宣傳橫幅4付/2次，完成S304線和S203線公路標線噴劃工作。同時我們對公路沿線群眾進行廣泛深入的宣傳。有效提高了廣大人民群眾知法、守法、愛路、護路的自覺性，使沿線村鎮(zhèn)積極參與公路環(huán)境治理，為干線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎(chǔ)，形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。

（六）加強超限治理工作，確保道路安全暢通 治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作，大隊根據(jù)“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，查處和勸返超限車輛，和交警部門聯(lián)合執(zhí)法，實施削煤頭、蓋篷布、治污染等措施，對超限車輛進行治理。對華亭煤業(yè)集團運輸公司的150輛經(jīng)常超限運煤車輛正在采取措施進行治理。對車貨總重超過55噸的超限運輸車輛禁止其上路，并進行勸返卸貨后才準予上路行駛。對惡意超限運輸車輛一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即責令停駛并實施卸載，實行嚴管重罰，確保橋涵等重要基礎(chǔ)設(shè)施的安全，防止出現(xiàn)壓垮橋涵等重大安全事故。

（七）嚴格依法行政，保障路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯 5月份，針對轄區(qū)內(nèi)沿線新農(nóng)村建設(shè)亂堆亂放建筑材料和個體工商戶違法設(shè)立非公路標牌、洗車點利用邊溝排放污水等情況，大隊開展了為期一周的專項治理，活動期間，路政人員對建筑材料亂堆亂放占道的當事人和違法設(shè)立的非公路標志、占用公路的“釘子戶”、“難纏戶”，進行法律法規(guī)的宣傳教育和安全警示教育，先后出動鏟車6次對公路沿線的亂堆亂放進行了清理，消除了路障，得到了司機和群眾的好評。6月初，對所轄路段墻體宣傳標語進行了刷新。通過治理，使沿線環(huán)境衛(wèi)生狀況明顯改觀。

（八）依法查處路政案件，維護路產(chǎn)路權(quán)

嚴格公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的管理，維護路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。及時查處各類路政案件，對損壞公路路產(chǎn)案件做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，上半年，大隊共查處損壞路產(chǎn)案件19起，案件查處率、結(jié)案率、索賠率均達到100％，執(zhí)法過錯率保持為零。截止6月30日，共收取路產(chǎn)損壞賠補償費214450.00元。

（九）管養(yǎng)共建，共同做好迎“國檢”各項準備工作。

迎“國檢”工作時間緊、要求嚴，總段和段領(lǐng)導(dǎo)高度重視，路政大隊的同志為了保證工作質(zhì)量，保證各種檔案的資料和數(shù)據(jù)完整準確，利用巡查機會和雙休日，辦對轄區(qū)內(nèi)公路所有橋梁、涵洞的類型、結(jié)構(gòu)、設(shè)計荷載、使用年限、技術(shù)狀況等數(shù)據(jù)做了詳細的記錄造冊；對公路標志、非公路標志按省局和總段的要求也都做了詳細登記。經(jīng)過不懈的努力，迎“國檢”的準備工作圓滿完成。

（十）全面完成應(yīng)急保障任務(wù) 路政大隊在冰雪雨霧天上路巡查，打冰防滑，疏導(dǎo)交通，在養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場，維持交通秩序，保障道路暢通及養(yǎng)護工人的生命財產(chǎn)安全，對省道S203線K34+800M處山體滑坡段的交通進行管制，確保了過往車輛及行人的安全，對上級部門幾次檢查車隊開道護送、應(yīng)急保暢工作圓滿完成。

二、加強學習，提高路政人員的素質(zhì)

（一）從思想入手，堅持理論與實際相結(jié)合 首先是加強政治思想和作風效能建設(shè)學習，平時我隊注重落實各級會議的指示精神，組織執(zhí)法人員學習落實科學發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會等理論知識，在大隊會議上開展榮辱觀教育，使執(zhí)法人員不斷提高認識，提升政治思想境界和理論水平，樹立執(zhí)法為民，全心全意為人民服務(wù)的思想。同時結(jié)合全省路政工作管理會議的精神，加強制度和作風紀律建設(shè)，通過學習，使路政人員進一步增強廉潔執(zhí)法、公正執(zhí)法理念，為今后的執(zhí)法工作順利開展提供強有力的保障。

（二）以業(yè)務(wù)學習為本，提高全員執(zhí)法水平我隊路政管理人員在認真學習《公路法》、《行政許可法》、《路政管理規(guī)定》、《甘肅省公路路政管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)，在掌握規(guī)范的文書制作方法的基礎(chǔ)上，還不斷探討在執(zhí)法中出現(xiàn)的問題，不斷用新的知識武裝自己的頭腦，提高自身素質(zhì)和執(zhí)法水平。

（三）“走出去、帶回來”，向兄弟單位“取經(jīng)” 通過“走出去、帶回來”向兄弟單位“取經(jīng)”的做法，不斷開拓隊員的視野，增長見識，通過業(yè)務(wù)知識座談交流、辦公現(xiàn)場觀摩和檔案分類、操作規(guī)范的相互探討，做到學中有記錄，學后有體會，通過學習路政管理工作的好經(jīng)驗、好做法，不斷完善我隊的管理工作，打造學習型的路政隊伍。

三、健全各項管理制度，嚴格工作考核

大隊結(jié)合工作實際重新修改完善了車輛管理制度、上路巡查制度、路政人員月考核辦法，推行責任追究制，實行崗位考核制等規(guī)章制度，強化紀律觀念。從路政人員的工作業(yè)績、工作作風、廉潔自律等方面加強管理。通過建立健全各項規(guī)章制度，路政人員工作責任心明顯增強,遵守紀律的自覺性得到提高。

四、嚴格管理，維護穩(wěn)定，加強綜合治理和安全工作 安全工作是一切工作的基礎(chǔ)和前提條件，路政大隊積極開展了路政管理“安全生產(chǎn)年”活動，認真學習了總段“安全生產(chǎn)年”活動實施方案的通知，學習安全法規(guī)和知識，路政人員樹立了安全防范和自我保護意識，自覺遵守各項安全規(guī)定，路政人員夜間上路處理案件時必須穿著反光馬甲，路政車輛勤保養(yǎng)，勤檢修，不帶病上路，機駕人員不開快車，不酒后駕駛車輛，與段簽訂安全工作目標責任書，將安全責任細化到個人，確保路政人員的人身安全和車輛安全。根據(jù)我段轄區(qū)內(nèi)的特點，認真調(diào)查安全隱患，分析原因，加大安全設(shè)施的投資，修補了安全警示護柱，護墩，刷新了公路護柱、護墩、百米樁、里程碑14170塊、噴劃公路標線140公里，積極投入到公路翻漿處治、油路修補、油路罩面等工作現(xiàn)場，指揮交通，維護施工現(xiàn)場的交通秩序。在冰雪、雨霧天氣，路政人員堅持上路防滑、巡查、疏導(dǎo)指揮交通。確保了施工進度和人員車輛安全，營造了良好的公路運輸環(huán)境，為我段路政管理工作順利開展奠定了堅實基礎(chǔ)。

總之，半年來，路政管理工作取得了較好的成績，有效地維護了路產(chǎn)路權(quán)的完整和公路的安全暢通，但與上級的要求還有一定的差距和不足，一是路政管理水平還不能完全適應(yīng)當前快速發(fā)展的交通運輸實際需要，在管理方式上還有待進一步提高。二是新聞信息報道任務(wù)欠缺。在今后的工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，彌補不足，求真務(wù)實，扎實工作，為推動公路事業(yè)又好又快發(fā)展而努力奮斗。

第三篇：路政工作總結(jié)

篇一：路政員個人工作小結(jié)

個人工作總結(jié)

2012年已經(jīng)過去，在這過去的一年時間里，我認真學習路政管理相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，同時在實際工作中使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平有了一定的提高！現(xiàn)將本的工作做如下總結(jié)：

一、注重學習黨的理論文件，提高自身政治素質(zhì)。平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行黨風廉政建設(shè)重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和廉政素養(yǎng)。認真學習了中央提出的“構(gòu)建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設(shè)有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設(shè)中。

二、加強學習業(yè)務(wù)知識，提升工作業(yè)績。我認真學習業(yè)務(wù)知識，學習了《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范》等路政管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章，并向同事們學習他們好的經(jīng)驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務(wù)知識能力水平。

三、保護路產(chǎn)，維護路權(quán)，保障道路安全暢通。在每天的巡查工作中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監(jiān)管，要求其能嚴格按照安全施工規(guī)定進行施工，排除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)。加強與養(yǎng)護、監(jiān)控部門的溝通和聯(lián)系，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。

總的來說，在過去的一年里，我在路政管理工作方面有一定 的提高，但是離單位的要求還有很大的差距。今后還要加強學習，通過不斷地學習來提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作能力。

合寧：臧德炯 2013年1月31日 篇二：路政員工個人總結(jié)

個人工作總結(jié)

進入路政治超檢測站工作一年了，在局領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、幫助、支持下，本人以飽滿的精神狀態(tài)和工作熱情投入到日常工作中，虛心好學、務(wù)實奉獻，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”為準則，較好的完成了各項工作任務(wù)，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

一、加強學習提高素質(zhì)

在工作之余，平時注重專業(yè)理論及法律法規(guī)的學習，較為熟練地掌握了《公路法》、《行政處罰法》、《公路保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)知識。切實加強行政執(zhí)法的基本知識、執(zhí)法程序的學習.以自己的實際行動實踐著一名交通行政執(zhí)法人員神圣職責。為規(guī)范執(zhí)法，樹立好行業(yè)形象。對每次組織的相關(guān)學習教育活動中，都積極做好筆記，及時與大家探討和交流心得。通過學習，我將紀律作風建設(shè)作為人生觀塑造的前題保證，并在工作和生活中，樹立了牢固的政治信念、法律意識，切實提高了自身交通行政執(zhí)法業(yè)務(wù)水平，為完成工作任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。

二、作風硬朗 廉潔自律

在日常工作中堅持實事求是，一直保持勤勉務(wù)實的工作作風。在治理超載超限管理過程中，做到堅持原則，嚴格、公正、文明執(zhí)法，做到剛?cè)嵯酀?、寬嚴適當。當遇到明知卻仍然超載超限運輸?shù)乃境巳藛T時，我堅決做到發(fā)現(xiàn)一起，處罰一起，在具體操作中，除指出其違法事實，講明處罰依據(jù)，告知其權(quán)利和義務(wù)，做好必要現(xiàn)場證據(jù)收集

工作外，根據(jù)不同的對象，采取因人而異的處理方式，努力做到處罰與教育并用，做好法律宣傳工作，讓處理相對人心服口服。此外，對因客觀因素而造成超載超限的行為人，一般采取教育放行的處理辦法，凸現(xiàn)人性化管理。如遇情節(jié)輕微、知錯即改的人，在認真聽取違法人的解釋后，采用教育放行的處理辦法。

對于治超質(zhì)量也非常重視。特別是執(zhí)法文書的規(guī)范制作，對每一起開具的執(zhí)法文書都要進行仔細過目，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，確保法律條款引用準確、程序規(guī)范。在審核中，堅持把好事實關(guān)、證據(jù)關(guān)、定性關(guān)、適用關(guān)、程序關(guān)，從細節(jié)入手，認真謹慎的審核每一起案由，決不放過錯誤文書進入卷宗及駕駛員手中，全年所開具法律文書均做到了事實清楚，運用法律法規(guī)適當，程序合法，法律文書使用規(guī)范，無一起行政復(fù)議和行政訴訟案件發(fā)生。

時刻牢記行風工作是治超工作的生命線，依法辦事、公平公正，不徇私情。在治超執(zhí)法工作中，常遇見違章車輛駕駛員為減輕和逃避打擊，掏出錢、物進行賄賂，我都會徹底拒絕。

三、立足本職、轉(zhuǎn)變觀念 與時俱進

我深深地認識到，順利履行好自身職責，必須依靠社會的支持與理解。要取得司乘人員的支持，關(guān)鍵在于我們?nèi)绾稳ヌ幚砼c司乘人員的關(guān)系，如何去主動轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，改善執(zhí)法環(huán)境，實現(xiàn)與司乘人員“零”的距離。正因為如此，我從自身出發(fā)，充分體現(xiàn)人文關(guān)懷。在遇見司乘員有困難時，并盡可能的提供幫助，同時宣傳法律法規(guī)，做

規(guī)范運輸?shù)膱?zhí)行者，這樣讓司乘人員在接受處罰的同時學習了政策、增強了理解和支持。

在今后的工作中，我將發(fā)揚成績、克服不足、腳踏實地盡職盡責地做好各項工作，不辜負領(lǐng)導(dǎo)和同志們的期望。

我沒有什么豪言壯語，更沒有什么豐功偉績，只有一個平常得不能再平常的心態(tài)，我將以扎實、誠實、樸實的行動忠實的踐行著科學發(fā)展觀，我將用激情點燃火紅的青春。篇三：2011年路政工作總結(jié)

路政工作全年總結(jié)

一年來，郎溪分局路政科在分局的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級業(yè)務(wù)科室的積極指導(dǎo)下，認真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神，以提高路政執(zhí)法隊伍素質(zhì)為根本，以迎國檢為重點，強化路域環(huán)境綜合整治，主抓路產(chǎn)路權(quán)管理、依法治超，以保護路產(chǎn)、維護路權(quán)、保障暢通安全為中心，大力倡導(dǎo)“以路為先、以車為主、以人為本”管理理念，以全面規(guī)范路政行業(yè)管理為手段，以文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)為保障，結(jié)合“2011聯(lián)合治超行動”，緊緊圍繞“加強路政管理，提升行業(yè)形象”這個主題加大工作力度，全面提升綜合實力為目標，堅持嚴格執(zhí)法不動搖，狠抓行業(yè)管理不放松，推動路政工作向法制化、信息化、標準化、規(guī)范化的“四化”目標邁進，較圓滿的完成了全年各項工作任務(wù)，現(xiàn)將一年來的路政管理工作情況總結(jié)如下：

一、提高執(zhí)法水平，推進依法行政

路政科是公路部門的“窗口”，其主要業(yè)務(wù)涉及到社會各面，為維護好行業(yè)形象，加強隊伍建設(shè)，路政科把“內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象”作為管理目標，并采取了相關(guān)措施。一是組織路政人員定期開展“三個一”學習。通過相關(guān)法律法規(guī)、廉政制度、業(yè)務(wù)知識的學習，使執(zhí)法人員的個人素質(zhì)、執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)能力得到逐步提高；二是結(jié)合機關(guān)效能建設(shè)和作風紀律整頓，嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法人員“執(zhí)法禁令”、“執(zhí)法忌語”以及路政人員“八查八糾”規(guī)定，逐步樹立“公平、公正、文明”的執(zhí)法隊伍形象。三是分解任務(wù)，責任到人。給科室內(nèi)每個路政員都劃分了規(guī)定路段，各分管路段發(fā)生的涉路行為和違章問題都由相應(yīng)責任人處理，進一步強化了路政員的責任意識，同時也使每名路政員的業(yè)務(wù)能力都得到了實際鍛煉。

二、全力以赴做好迎國檢工作

（一）加強內(nèi)業(yè)管理，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料

在去年的基礎(chǔ)上，進一步加強內(nèi)業(yè)管理，著專人負責文書歸檔工作，對每一卷檔案都重新核實，保證每一案卷歸檔準確、有效，無錯漏現(xiàn)象發(fā)生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規(guī)范；在硬件投

（二）以迎接國檢為契機，加大路域環(huán)境整治

今年路政管理在抓好日常路政巡查工作的同時，結(jié)合路域環(huán)境專項整治活動，對s214線鐘橋段開展集中整治路容路貌專項整治活動。對沿線的加水洗車點、擺攤設(shè)點、亂堆亂放、亂設(shè)廣告牌、占道施工等現(xiàn)象進行專項治理，在公路沿線下達整改通知書170份，清理違章堆放760余處，近7200平米，清理占道經(jīng)營360余處，2200余平米，拆除臨時廣告牌、店名牌160塊，沒收27塊。受理并辦結(jié)行政許可5起，辦理路損案件9起，收繳路損賠償費78096元。使所管轄的路段基本達到路面暢通無障礙、路容路貌有一個徹底的改觀，真正達到暢、潔、美的管理目標，以全新的路容路貌迎接了全國公路大檢查。

（三）加強路政宣傳，引起社會關(guān)注

宣傳工作是基礎(chǔ)，為了讓群眾知道公路管理法律法規(guī)，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，確保宣傳成效，切實營造出良好的執(zhí)法氛圍，我們利用宣傳材料進行大力宣傳，4月份在s214線十字鎮(zhèn)及郎溪縣法制廣場采取發(fā)放傳單等形式進行宣傳，宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)，有效提高了廣大人民群眾知法、守法、愛路、護路的自覺性，使沿線村鎮(zhèn)積極參與公路環(huán)境治理，為干線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎(chǔ)，形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。

三、加強超限治理工作，確保道路安全暢通

治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作，郎溪分局高度重視超限車輛治理，遵照“嚴查嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求為標準，同時以“聯(lián)合治超行動”為鍥機，堅持政府負責、部門配合、各方聯(lián)動的工作機制，扎實有序地開展了此項工作并取得了一定成效。截至11月底，郎溪分局共組織路政執(zhí)法人員396人次，上路治超48次，檢查車輛3910余臺，查處超限車輛 211臺（行政處罰9輛），卸車202臺，卸貨3826余噸，有效地遏制了我縣干線公路超限運輸行為。

四、加強學習，提高路政人員的素質(zhì)

（一）從思想入手，堅持理論與實際相結(jié)合首先是加強政治思想和作風效能建設(shè)學習，組織執(zhí)法人員學習廉政準則，構(gòu)建和諧社會等理論知識，在路政會議上開展榮辱觀教育，使執(zhí)法人員不斷提高認識，提升政治思想境界和理論水平，樹立執(zhí)法為民，全心全意為人民服務(wù)的思想。同時結(jié)合全省路政工作管理會議的精神，加強制度和作風紀律建設(shè)，通過學習，使路政人員進一步增強廉潔執(zhí)法、公正執(zhí)法理念，為今后的執(zhí)法工作順利開展提供強有力的保障。以業(yè)務(wù)學習為本，認真學習《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《交通行政執(zhí)法五個規(guī)范》、《行政許可法》、《公路安全保護條例》等相關(guān)法律法規(guī)，在掌握規(guī)范的文書制作方法的基礎(chǔ)上，還不斷探討在執(zhí)法中出現(xiàn)的問題，不斷用新的知識武裝自己的頭腦，提高自身素質(zhì)和執(zhí)法水平。

五、嚴格管理，維護穩(wěn)定，加強綜合治理和安全工作

安全工作是一切工作的基礎(chǔ)和前提條件，路政科積極開展了路政管理“安全生產(chǎn)月”活動，認真學習了分局“安全生產(chǎn)月”活動實施方案的通知，學習安全法規(guī)和知識，路政人員樹立了安全防范和自我保護意識，自覺遵守各項安全規(guī)定，路政人員夜間上路處理案件時必須穿著反光馬甲，路政車輛勤保養(yǎng)，勤檢修，不帶病上路，機駕人員不開快車，不酒后駕駛車輛，將安全責任細化到個人，確保路政人員的人身安全和車輛安全。在開春的冰雪、雨霧天氣，路政人員堅持上路防滑、巡查、疏導(dǎo)指揮交通。確保了過往人員車輛安全，營造良好的公路環(huán)境，為今后路政管理工作順利開展奠定了堅實基礎(chǔ)。

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年來的工作，路政管理工作取得了成績，同時也有效地維護了路產(chǎn)路權(quán)的完整和公路的安全暢通。但與上級的要求還有一定的差距和不足，一是路政管理水平還不能完全適應(yīng)當前快速發(fā)展的實際需要，在管理方式上還有待進一步提高。二是新聞信息報道任務(wù)欠缺。在今后的工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，彌補不足，求真務(wù)實，扎實工作，為推動公路事業(yè)又好又快發(fā)展而努力奮斗。

第四篇：路政工作總結(jié)

XX路政二○XX工作總結(jié)

今年，我路政大隊在縣局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市支隊的有力指導(dǎo)和支持下，以全面打造“路政規(guī)范年”為載體，以“文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法”為工作重點，以“全面規(guī)范、健康發(fā)展、搶前進位、先行跨越”為總體思路，力爭實現(xiàn)路政管理精細化、標準化、規(guī)范化、信息化，全面保障道路完好、安全暢通。較好地完成了上級下達的各項工作任務(wù)。

一、工作完成情況

截止目前，我大隊共清除違章堆積Xm23/ X 處，取締違章洗車加水點 X 處；公路標志牌完好齊全、無缺損，清理拆除非公路廣告牌 X 塊/ X處；全年共計發(fā)生路政案件 X起，查處 X 起，結(jié)案 X起，查處率100%，結(jié)案率100%，收取路產(chǎn)賠償費 X元；行政許可 X起；行政處罰 X起，合格率100%，收繳罰款 X元；超限治理共檢測車輛 X臺次，其中超限車輛 X臺次，處理 X臺次，卸貨X余噸，收取超限運輸補償費X元，超限率X%，拋灑貨車油布覆蓋率達到90%以上；宣傳報道市級以上刊物X篇，制作宣傳標語X幅，出動宣傳車XXXKM/X次；組織路政人員進行X次業(yè)務(wù)培訓、政治理論教育以及職業(yè)道德教育；路政案件按規(guī)定程序辦理，無行政敗訴案件；票據(jù)管理使用按規(guī)定執(zhí)行，賠償費足額上解，無截留、坐支現(xiàn)象；內(nèi)務(wù)管理制度健全，文書檔案管理基本達到規(guī)范化、標準化；報表總結(jié)及時準確，無漏報、誤報現(xiàn)象；路政執(zhí)法人員無違法違紀、無公路“三亂”，無新聞媒體曝光和糾風部門通報現(xiàn)象，較好的完成了上級交辦 的各項工作任務(wù)。

二、工作主要做法

（一）緊扣全年目標任務(wù)，全力推進重點工作

1、規(guī)范超限治理

——完善站點硬件設(shè)施建設(shè)，加快精神創(chuàng)建步伐。今年年初，XXX超限站在不斷完善站點硬件設(shè)施建設(shè)的同時，以先進的理念文化為引領(lǐng)，進一步創(chuàng)建了自己獨有的文化理念。目前，超限站以配有執(zhí)法大廳、宣傳欄、公示欄、文化墻、班組活動室、檔案室、圖書室，并配有解說員一名。整個文化理念以“三優(yōu)”——優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)；“四化”——執(zhí)法標準化、管理規(guī)范化、行動軍事化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化；“四好”——隊伍素質(zhì)好、工作作風好、窗口形象好、治超成效好為目標；以“XXX，因我而精彩”為口號。提出：XXX精神——團結(jié)、拼搏、奉獻、創(chuàng)新；學習理念——博學勤思、真懂善用；工作理念——用心做事，從我做起；服務(wù)理念——以人為本，高效便捷。

——建立統(tǒng)一執(zhí)法標準，治超效果達到五全。一是在治超處理時嚴格按照省物價局、省財政廳（XX費【XXXX】XXX號）文件規(guī)定的賠補償標準及江漢平原六市區(qū)域聯(lián)合治超約定標準執(zhí)行；對超限車輛實施處罰行政處罰裁量權(quán)，嚴格按照《行政處罰法》及《湖北省交通行政處罰自由裁量權(quán)標準（試行）》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二是今年針對“超限貨物全卸載、運輸散貨全覆蓋、惡意非法超限車輛全處罰、執(zhí)法程序全規(guī)范、治超過程全監(jiān)控”五全工作要求，大隊首先深入轄區(qū)運輸

企業(yè)，召開運輸企業(yè)負責人座談會，簽訂責任書，并與車主簽訂責任狀，督促企業(yè)負責人及車主對車輛嚴格管理。使惡意非法超限情況得到了遏制，運輸散貨車輛均自覺覆蓋油布。其次加大內(nèi)部監(jiān)管力度，大隊采取每周不定期抽查，對執(zhí)法行為不規(guī)范的行為通報批評，并責令整改，有效地促進了執(zhí)法行為規(guī)范。

——加大惡意超限處罰力度，嚴禁55噸以上車輛上路行駛。一是執(zhí)法過程中，依法嚴管，規(guī)范執(zhí)法，對非法超限50%以上的車輛，闖崗拒檢的車輛，一律上限處罰，在處罰的同時，做到違法不消除不放行，造出強大聲勢。二是今年7月1日《公路安全保護條例》的施行，進一步加大了對違規(guī)超限運輸行為的處罰力度。包括對1年內(nèi)違規(guī)超限運輸超過3次的車輛駕駛?cè)?，由道路運輸管理機構(gòu)責令停止從事營業(yè)性運輸；對1年內(nèi)違規(guī)超限運輸超過3次的車輛吊銷車輛營運證；對1年內(nèi)違法超限運輸?shù)能囕v超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)責令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴重的吊銷道略運輸經(jīng)營許可證。按照《公路安全保護條例》的規(guī)定，我大隊于7月15日向縣交通運輸局上報關(guān)于增派運管人員駐站的請示，目前XXX超限站已實行路政、交警、公安、運政一站式辦公，為下階段治超工作提供了有力保障。三是重點加強了對55噸以上大件超限運輸車輛的監(jiān)管力度，堅持55噸以上大件運輸車輛不得上路行駛，對不可解體車輛未辦通行證和車證不符的車輛，嚴格實施處罰，確保公路橋梁安全。

——加強公路治超工作，發(fā)揮區(qū)域聯(lián)動優(yōu)勢。今年，大隊對照《江漢平原六區(qū)域市聯(lián)動治超實施意見》，嚴格按照“依法嚴管、標本兼

治、立足源頭、區(qū)域聯(lián)動”的總體要求，統(tǒng)一超限標準，積極開展集中整治，收到了預(yù)期的效果。一是積極開展固定治超與流動治超相結(jié)合的方針，在四月份超限站場地硬化不能在站內(nèi)治超的情況下，組織人員到XX進行流動治超，重點打擊了XX至XX方向的非法超限運輸車輛，起到了震懾作用，收到了一定治超效果。二是四月份，大隊根據(jù)市支隊安排派駐治超人員異地到XX站協(xié)助治超，派駐人員不辭辛勞，工作扎實的工作作風展示了我XX路政治超人員的良好形象。三是江漢平原六市區(qū)域聯(lián)動治超第四階段，按省治超辦統(tǒng)一安排，XX、XX、XX等地路政部門各派５人在我治超站聯(lián)合治超，本次聯(lián)合治超，堅持以固定檢測站為依托，采取“源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，專項整治與長效治理相結(jié)合，固定檢測與流動稽查相結(jié)合，屬地稽查與異地交叉稽查相結(jié)合”的工作原則進行，做到統(tǒng)一執(zhí)法標準，統(tǒng)一檢查監(jiān)督，規(guī)范超限治理，打擊超限行為，做到超限超載車輛檢測率１００％，卸載率１００％（特殊原因不可解體貨物除外），無車貨總重超過５５噸的非法超限超載車輛上路行駛，確保區(qū)域內(nèi)超限超載率控制在５％以下，運輸砂石料車輛一律遮蓋油布，無遺漏、拋灑污染公路的現(xiàn)象。

2、規(guī)范路產(chǎn)管理

——嚴格執(zhí)行路政巡查制度，健全突發(fā)狀況應(yīng)急機制。今年大隊按照五定四包的要求，嚴格實行包段管理，巡查一中隊負責XXX國道；二中隊負責XXX省道；三中隊負責XXX省道及XXX縣道。并將邊溝管理納入到“五定四包”目標考核當中，實行邊溝建檔，責任到人，確

保損壞查處及時，邊溝完好率100%。同時規(guī)范了路政巡查記錄，堅持每日上路巡查與節(jié)假日值班制度，實行節(jié)假日輪換值班巡查登記制度，實行多種方式監(jiān)控路況，重點加強清理亂堆亂放等行為，加強對集鎮(zhèn)整治路段和加水站點集中區(qū)的監(jiān)控；健全突發(fā)狀況應(yīng)急制度。全面提高了路政執(zhí)法人員的應(yīng)急快速反應(yīng)能力，接到路政案件報警能夠在第一時間趕到現(xiàn)場。今年路損案件查處率100%，結(jié)案率100%。對支隊發(fā)現(xiàn)的問題，做到了立即整改，并將整改結(jié)果及時反饋到支隊。

——建立過境路段整治長效機制，加強公路建筑控制區(qū)管理。一是堅持政府主導(dǎo)，把集鎮(zhèn)過境路段整治與文明城鎮(zhèn)的創(chuàng)建結(jié)合起來，與建設(shè)新農(nóng)村結(jié)合起來，調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的積極性，爭取沿線居民的支持和配合，形成齊抓共治的格局，確保長效治理，杜絕反彈，過境路段安全通暢。今年，我大隊與轄區(qū)內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府均簽訂了《過境路段目標責任書》、《集鎮(zhèn)環(huán)境管理通告》，基本形成齊抓共管，消除了過境集鎮(zhèn)“臟、亂、差”現(xiàn)象。二是今年大隊嚴格按照《市人民政府辦公室關(guān)于進一步加強全市公路沿線和景區(qū)及其他重要地段建房管理的緊急通知》X辦發(fā)【XXX】XX號文件精神，積極配合當?shù)卣块T做好了公路兩側(cè)建房管理工作，并于4月2日向縣人民政府上報了《關(guān)于XX線一級公路改建中沿線建房情況的匯報》，將仍在公路控制區(qū)和原來老宅地基內(nèi)建房的情況進行了梳理，按照縣政府統(tǒng)一方案，配合城建、交通、土地等職能部門對違章建房行為進行了制止。

——加大內(nèi)部建設(shè)，執(zhí)法車輛安裝GPS定位系統(tǒng)。今年大隊按統(tǒng)一標準建立了路政執(zhí)法大廳、宣傳欄、公示欄、文化活動室、檔案室，配備解說員一名。中隊建立了流動宣傳板、文化活動室，配備解說員與內(nèi)業(yè)管理人員各一名。并嚴格按照支隊要求，對路政大隊三臺執(zhí)法車輛全部安裝GPS定位系統(tǒng)。同時建立了相關(guān)制度，保證執(zhí)法車輛正常使用定位系統(tǒng)。

3、規(guī)范執(zhí)法管理

——加大執(zhí)法監(jiān)督力度。一是層層簽訂責任狀，實行錯案責任追究制度。二是進一步完善執(zhí)法大廳建設(shè)，實行政務(wù)公開、執(zhí)法公示、監(jiān)督電話公開，將執(zhí)法檢查事項、政策法律依據(jù)、操作程序、工作規(guī)范以及廉政紀律、監(jiān)督措施向社會公開，把執(zhí)法工作置于人民群眾的監(jiān)督之下。并公布投訴電話，在認真調(diào)查處理群眾舉報、投訴問題的同時，并限期向投訴人反饋查處結(jié)果。嚴防執(zhí)法不文明、不規(guī)范和公路 “三亂”等違法違紀行為的發(fā)生。對群眾舉報反映的問題，反應(yīng)要迅速、查處要堅決，做到舉報一起、查處一起，對查實的違規(guī)違紀行為要嚴肅處理，決不姑息。截止目前，大隊共接到群眾電話投訴1起，并及時進行了調(diào)查、了解，將處理情況對當事人進行了回復(fù)告知。

——認真執(zhí)行“兩分離、一掛鉤”新制度。年初，根據(jù)支隊工作要求，建立了“兩分離、一掛鉤”的創(chuàng)新管理模式，主要為：路損案件查處分離，一是設(shè)置檢查部門（各巡查中隊）和處理部門（執(zhí)法大廳案件處理中心）；二是檢查部門做好立案調(diào)查、詢問筆錄、現(xiàn)場勘驗、證據(jù)收集工作，并提出處理意見，向案件處理部門移交；處理部門根據(jù)檢查部門認定的事實及處理依據(jù)進行審核，下達處理結(jié)果，對重大復(fù)雜的案件通過集體討論形成處理意見。行政許可現(xiàn)場勘驗與申

報分離，所有許可嚴格實行網(wǎng)上審批，并建立“窗口式”辦公制度及行政許可監(jiān)督檢查制度，針對路政許可項目，實行中隊現(xiàn)場勘驗與大廳申報分離，進一步加強對路政許可的申報管理，達到了行政許可項目合法、實施主體合法、條件期限合法、收費合法。對未經(jīng)過審批的涉路工程和非公路標志進行堅決的清理，全面維護路產(chǎn)、路權(quán)及路政許可的嚴肅性。過境路段管理與巡查人員補助補貼掛鉤，嚴格實行“定路段、定人員、定職責、定目標、定獎懲”的五定以及包線、包片、包段、包塊的“四包”責任制，將路政管理職責切實落實到每個路政巡查人員，并通過月考核制度，每月對巡查人員進行考評，考評成績將與補助補貼掛鉤。確保路政巡查做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，對各類違章案件能做到早發(fā)現(xiàn)、早制止、早查處。

——認真強化業(yè)務(wù)培訓。一是每月舉辦一期培訓班，制訂完善的學習教育訓練計劃，有效實施路政巡查人員和超限執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)知識培訓，防止路政人員因崗位不同知識“殘缺化”，建立“全能型”路政隊伍。二是舉辦應(yīng)知應(yīng)會知識競賽，創(chuàng)造互相競爭，共同提高的良好氛圍。三是深入開展自查自糾，大隊每月開展一次“反思、自查、批評、自糾”，重塑行業(yè)新風尚活動，使路政執(zhí)法人員牢固樹立正確的執(zhí)法理念，從源頭上解決執(zhí)法不規(guī)范的問題。

4、規(guī)范路政檔案管理

——路政檔案歸類：所有路政檔案將嚴格按照《湖北省公路路政檔案管理細則》十二類要求進行分類整理，并按支隊要求建立了獨立的檔案室，配備有檔案管理知識的檔案管理員一名。

——路政檔案制作：大隊安排專人負責，做到分類明晰、整潔規(guī)范、內(nèi)容翔實，并統(tǒng)一既定格式和先后順序，按裝訂成冊，要求內(nèi)容工整、清晰、統(tǒng)一，并對卷內(nèi)文件材料進行排列編號，做到正文在前，附件在后，批復(fù)在前，請示在后。

——路政檔案更新：大隊對路政檔案采取按季度更新，對有關(guān)檔案進行必要變更，并加入新的資料。

——路政檔案管理：明確了內(nèi)業(yè)管理人員保管檔案，認真執(zhí)行平時歸卷，集中統(tǒng)一管理，為各種檔案的查找提供方便。

——路政案卷歸檔：一是按支隊要求啟用新文書標準制作各類文書，卷宗統(tǒng)一按支隊要求進行制作。二是嚴格按照交通行政執(zhí)法文書制作的相關(guān)制度及具體要求，建立了專人負責和考評機制。認真開展案卷評查，最后由專人負責案卷整理歸檔工作，以制作違法事實清楚、證據(jù)充分、適用法律準確、處罰適當、程序合法的文書為目標，全面提升文書制作水平。

（二）全面完成迎國檢工作

——內(nèi)業(yè)整理按時完成。一是按支隊要求將五年內(nèi)業(yè)資料全部完善歸檔。二是通過不斷梳理，進一步提高了檔案整理標準、質(zhì)量。三是X月XX日所有工作全部完成，并通過了市局、省局檢查。

——路域整治取得成效。年初，大隊根據(jù)國檢要求擬定了《沙洋縣國省干線迎國檢綜合整治實施方案》，通過縣公路局修改完善后上報至縣交通運輸局，縣交通運輸局在全縣交通工作會議上將此方案上報縣政府并納入到XXXX年工作目標。由縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《沙

洋縣公路過境路段“迎國檢”工作目標責任書》，為迎國檢工作創(chuàng)造了良好的工作平臺。在整治工作中，大隊共安排兩個整治專班駐十里鋪鎮(zhèn)，對XXX沙洋段、XXXX馬新至當陽交界段進行了綜合整治。此次綜合整治以國省干線公路、公路用地及建筑控制區(qū)為整治范圍。整個整治工作主要從六大方面進行。一是前期排查公路安全隱患，清理非法堆積物。二是整治非公路標志標牌，對存在安全隱患、影響公路暢通的標志標牌進行拆除，完善標志標牌許可審批工作。三是依法清理公路建筑控制區(qū)內(nèi)的違章建筑，及時清除公路和用地內(nèi)的各種亂占現(xiàn)象，依法拆除公路建控區(qū)范圍內(nèi)的各種違章建筑、殘垣斷壁以及影響公路美觀的設(shè)施，杜絕建筑控制區(qū)內(nèi)新增違章建筑物現(xiàn)象。四是清理、規(guī)范公路兩側(cè)建筑、經(jīng)營性設(shè)施。五是對集鎮(zhèn)綜合環(huán)境進行全方位整治。六是對容易脫落、揚撒粉塵物品的車輛加強管理，及時糾正和依法處罰沿公路遺撒、泄漏、飛揚的車輛。整個綜合整治活動，共清除公路及公路用地范圍內(nèi)亂堆亂放XXXM2/XX處；依法拆除公路、公路用地及公路建筑控制區(qū)內(nèi)違法修建的建筑物、構(gòu)筑物、非公路標志XXX處，取締非法經(jīng)營加水點X處，并與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同對集市貿(mào)易、擺攤設(shè)點、城鎮(zhèn)垃圾、活動標牌、亂停亂放車輛等進行了全面整治。做到了公路可視范圍內(nèi)干凈、整潔，杜絕了公路“臟、亂、差”現(xiàn)象。過境集鎮(zhèn)基本實現(xiàn)路宅分離，形成了“暢、潔、綠、美、安、舒”的公路交通環(huán)境，較好地完成了此次迎國檢工作。使國省干線公路路域環(huán)境得到了全面改善，將國省干線打造成一道道靚麗的風景。做到了高標準、高起點，為以后國省干線公路路產(chǎn)規(guī)范管理打下了良好的基

礎(chǔ)。

（三）認真開展《公路安全保護條例》宣傳貫徹工作

根據(jù)上級安排，為了大張旗鼓宣傳《公路安全保護條例》，在全社會形成愛護公路、依法保護公路的良好氛圍，我大隊于7月5日—7月10日認真開展了《公路安全保護條例》宣傳貫徹工作。大隊設(shè)置宣傳欄一處，在主要道路沿線、汽車站、治超站、服務(wù)大廳、廣場等人流集中地懸掛宣傳條幅20幅，張貼標語50處，出動宣傳車460KM/12次，在省道沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、偏遠農(nóng)村的集市，在客、貨運輸企業(yè)，在社區(qū)、社會單位，采取發(fā)放宣傳資料、宣傳畫、座談、走訪等形式，向運輸企業(yè)、廠礦、車主、沿線居民宣傳《公路安全保護條例》的基本內(nèi)容，起到了良好的宣傳效果。并于7月6日全天在路政大隊設(shè)置會場進行宣傳，對現(xiàn)場群眾提出的問題進行了一一解答，使廣大人民群眾對《公路安全保護條例》有了一定認知，增強了人民群眾的愛路護路意識和自覺性，充分形成“人民公路人民管，管好公路為人民”的良好氛圍。

三、存在的不足

今年，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的共同努力下，大隊取得了一定的成績，但與上級的要求相比，還存在一些差距，主要表現(xiàn)為：一是文書制作有待于進一步加強，我們將通過支隊開展的行政執(zhí)法評議活動，認真開展自查、總結(jié)，將文書制作的更加規(guī)范。二是部分執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)工作水平有待進一步提高。我們將通過不斷的學習培訓以及“一幫一”的方式促使執(zhí)法人員業(yè)務(wù)知識得到提高。

四、下一步工作重點

（一）對照路政工作目標，認真尋找不足，大力推進掃尾工作。

（二）進一步鞏固聯(lián)動治超長效機制。治超站、點進一步完善聯(lián)合執(zhí)法機制，落實執(zhí)法責任制，堅持齊抓共管、協(xié)同作戰(zhàn)，建立協(xié)調(diào)聯(lián)系機制，進一步加強配合與協(xié)作，定期互通情況，共同研究解決出現(xiàn)的問題，并積極向上級匯報治超情況。

（三）在實踐中不斷摸索創(chuàng)新“五定四包”管理機制。并加大公路環(huán)境整治力度，如期完成各項整治任務(wù)，及時查處各類路政案件。

二○XX年X月XX日

第五篇：路政工作總結(jié)

立足新起點，開創(chuàng)新局面

努力譜寫甘肅公路路政執(zhí)法事業(yè)發(fā)展的新篇章

——2012年全省公路路政執(zhí)法管理工作會議召開

2012年2月18日上午，全省公路路政執(zhí)法管理工作會議在西北賓館勝利召開。會議全面總結(jié)了路政征稽合署辦公期間及2011年的公路路政執(zhí)法管理工作，安排部署了“十二五”及2012年的各項工作任務(wù)。省交通運輸廳黨組成員、副廳長楊映祥同志、省交通運輸廳黨組成員、駐廳紀檢組組長艾玉德在百忙之中參加了大會。并作了重要講話。會議還對2012年涌現(xiàn)出的“先進單位”、“先進集體”和“先進工作者”進行了表彰。參加會議有：省公路航空旅游投資集團公司副總經(jīng)理趙金云同志；省公安廳交通管理局副局長鐘山同志；省公路管理局副局長張克璽同志；省道路運輸管理局應(yīng)急指揮中心主任楊龍同志。以及廳機關(guān)有關(guān)處室的領(lǐng)導(dǎo)同志。省公路路政執(zhí)法局黨委書記張敬旗主持會議。

會上，甘肅省公路路政執(zhí)法管理局局長王權(quán)作了題為《立足新起點，開創(chuàng)新局面，努力譜寫甘肅公路路政執(zhí)法事業(yè)發(fā)展的新篇章》的工作報告，報告客觀全面地總結(jié)了路政征稽合署辦公以來及2012年的路政工作。他說：在全國上下深入推進成品油價格和稅費改革的關(guān)鍵時期，廳黨組高瞻遠矚、審時度勢，做出了加強路政執(zhí)法、實施征稽人員整體轉(zhuǎn)入路政執(zhí)法崗位工作的重大決策部署。兩年來，在廳黨組的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，合署辦圓滿完成了各項工作任務(wù)，真正落實了廳黨組實施路政征稽合署辦公的決策意圖，保證了征稽人員轉(zhuǎn)崗安置工作的順利進行和路政管理工作的有序開展。王權(quán)局長在報告中指出：“十二五”時期是我省深入落實科學發(fā)展觀，加快經(jīng)濟社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵時期，是交通運輸行業(yè)推進“兩型”和“低碳”交通發(fā)展，促進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，也是我省公路路政事業(yè)跨越發(fā)展的重要時期，路政工作迎來了前所未有的發(fā)展機遇，同時也面臨著嚴峻的考驗和挑戰(zhàn)?！笆濉逼陂g全省路政工作的總體思路是：深入貫徹落實科學發(fā)展觀，服從服務(wù)全省經(jīng)濟社會發(fā)展大局，緊緊圍繞“保護路產(chǎn)路權(quán)、保通保暢保安全”中心任務(wù)，致力五大管理體系建設(shè)，構(gòu)建大路政格局；推進“四化”建設(shè)進程，加快大發(fā)展步伐；堅持“十六字”方針，打造大服務(wù)品牌，建立一支“數(shù)量合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、素質(zhì)優(yōu)良、政令暢通”的公路路政執(zhí)法隊伍，不斷提升全系統(tǒng)依法行政能力、執(zhí)法服務(wù)水平和科學發(fā)展實力，努力順應(yīng)人民群眾日益增長的交通運輸新需求新期待，為推進全省交通運輸事業(yè)安全發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、高效發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、開放發(fā)展做出新貢獻。

王權(quán)局長指出，2012年是新的路政執(zhí)法管理體制運行的開局之年，根據(jù)全省交通運輸工作會議精神，全省路政工作的要求是：堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以保護路產(chǎn)、維護路權(quán)為宗旨，健全完善與公路事業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的路政執(zhí)法管理體制，建設(shè)布局科學、全面覆蓋的路面執(zhí)法和治超網(wǎng)絡(luò)體系，構(gòu)建技術(shù)先進、功能完備的路政管理信息化系統(tǒng)，打造依法行政、文明服務(wù)的路政執(zhí)法管理隊伍，培育具有鮮明時代特征的路政文化，進一步提升系統(tǒng)綜合實力和執(zhí)法服務(wù)水平，譜寫全省公路路政執(zhí)法管理工作的新篇章。

王權(quán)局長從九個方面對2012年的公路路政執(zhí)法管理工作進行了安排部署：一是服從大局，認真做好公路路政執(zhí)法管理新體制的運行工作；二是依法嚴管，深入開展違法超限超載運輸治理工作；三是完善機制，著力加強高速公路路政管理工作；四是齊抓共管，切實規(guī)范全省農(nóng)村公路路政管理工作；五是固本強基，大力提升依法管理服務(wù)水平；六是強化應(yīng)用，全面推進路政執(zhí)法管理信息化建設(shè)；七是注重培訓，不斷提高隊伍整體素質(zhì)；八是夯實基礎(chǔ)，努力加強基層組織建設(shè)和精神文明建設(shè)；九是加強監(jiān)督，全面提升全系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)水平。

隨后，廳黨組成員，廳紀檢組長艾玉德對路政執(zhí)法隊伍講了兩點意見：一是令行禁止，抓好落實，二是率先垂范，帶好隊伍。要進一步學好胡錦濤同志在中紀委七次會議上的講話。要維護黨的先進性。保持黨的純潔性，要堅持黨要管黨，從嚴治黨的方針，希望每一位領(lǐng)導(dǎo)干部要在黨風廉政建設(shè)上真正做到嚴于律己，率先垂范，以自身的模范作用帶好隊伍，希望路政執(zhí)法局的工作能夠按照黨組的要求邁上一個新的臺階，為我們的交通事業(yè)的和諧、科學的發(fā)展，做出新的貢獻。

廳黨組成員、副廳長楊映祥在會上作了重要講話。他說，路政征稽合署辦公以來，全省各級路政管理機構(gòu)認真貫徹落實廳黨組部署，求真務(wù)實，真抓實干，攻堅克難，銳意進取，在機構(gòu)沒有正式批復(fù)、管理體制不順的情況下，實現(xiàn)了路政、征稽兩支隊伍的合署辦公，路政管理工作的正常運轉(zhuǎn)。合署辦領(lǐng)導(dǎo)班子在抓班子帶隊伍、規(guī)范執(zhí)法、文明服務(wù)、保護路產(chǎn)路權(quán)、治理超限運輸、維護公路暢通、公路應(yīng)急保障救援等方面都發(fā)揮了積極作用；廣大干部職工思想穩(wěn)定、盡職盡責，在保通、保暢、應(yīng)急搶險等各項工作中，付出了艱辛的努力，圓滿完成了路政管理的各項任務(wù)，路政執(zhí)法管理局的成立，標志著我省路政執(zhí)法工作步入一個新的發(fā)展階段，邁上了一個新的臺階。

楊映祥副廳長從四個方面對公路路政執(zhí)法工作提出新要求

一、認清形勢，努力增強做好公路路政執(zhí)法管理工作的責任感和緊迫感

二、深入調(diào)研，穩(wěn)妥推進，適應(yīng)新時期路政管理要求的路政執(zhí)法體制建設(shè)

三、要銳意進取，努力建設(shè)高素質(zhì)的路政執(zhí)法隊伍。

四、要務(wù)真求實，高質(zhì)量的抓好當前幾項重點工作的貫徹落實。一是不斷鞏固和擴大國檢成果，積極推進路政執(zhí)法標準化建設(shè)。二是深入開展公路建設(shè)養(yǎng)護運營秩序維護行動。各級路政管理機構(gòu)要把維護公路建設(shè)、運營秩序做為一項重要工作來抓。三是繼續(xù)穩(wěn)步推進車輛違法超限超載治理工作。治超工作是一項具有長期性、艱巨性和復(fù)雜性的工作。最后公路路政執(zhí)法局黨委書記張敬旗作總結(jié)講話。他說，學習領(lǐng)會好、貫徹落實好會議精神，對做好全年各項工作至關(guān)重要。會后，各單位首先要傳達好這次會議精神和廳領(lǐng)導(dǎo)的重要講話，通過認真學習，層層宣貫，提高認識，統(tǒng)一思想，把廣大干部職工的力量凝聚到實現(xiàn)會議提出的各項目標任務(wù)上來。各單位要對照這次會議確定的工作目標、任務(wù)、要求，剖析本轄區(qū)、本單位的工作狀況，要有針對性地制定切實可行的貫徹落實措施，早動手、早安排、早落實，為搞好全年各項工作開好頭、起好步。要真正把這次會議精神貫徹落實到每個單位，把會議確定的目標任務(wù)落實到每個路政人員。會后還舉行了路政執(zhí)法車輛授車儀式。

參加今天大會的還有各市州、礦區(qū)交通運輸局（公路管理局）主管路政工作的局長、副局長和路政科辦負責人；各公路路政執(zhí)法管理處書記、副書記，路政業(yè)務(wù)負責人；執(zhí)法所、高速路政大隊、治超站負責人代表；執(zhí)法局機關(guān)副科級以上干部共計130人。

公路安全保護條例

第十條 公路管理機構(gòu)應(yīng)當建立健全公路管理檔案，對公路、公路用地和公路附屬設(shè)施調(diào)查核實、登記造冊。

第十一條 縣級以上地方人民政府應(yīng)當根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。

公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：

（一）國道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）縣道不少于10米；

（四）鄉(xiāng)道不少于5米。

屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。

第十二條 新建、改建公路的建筑控制區(qū)的范圍，應(yīng)當自公路初步設(shè)計批準之日起30日內(nèi)，由公路沿線縣級以上地方人民政府依照本條例劃定并公告。

公路建筑控制區(qū)與鐵路線路安全保護區(qū)、航道保護范圍、河道管理范圍或者水工程管理和保護范圍重疊的，經(jīng)公路管理機構(gòu)和鐵路管理機構(gòu)、航道管理機構(gòu)、水行政主管部門或者流域管理機構(gòu)協(xié)商后劃定。

第十三條 在公路建筑控制區(qū)內(nèi)，除公路保護需要外，禁止修建建筑物和地面構(gòu)筑物；公路建筑控制區(qū)劃定前已經(jīng)合法修建的不得擴建，因公路建設(shè)或者保障公路運行安全等原因需要拆除的應(yīng)當依法給予補償。

在公路建筑控制區(qū)外修建的建筑物、地面構(gòu)筑物以及其他設(shè)施不得遮擋公路標志，不得妨礙安全視距。

第十四條 新建村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、學校和貨物集散地、大型商業(yè)網(wǎng)點、農(nóng)貿(mào)市場等公共場所，與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離應(yīng)當符合下列標準，并盡可能在公路一側(cè)建設(shè)：

（一）國道、省道不少于50米；

（二）縣道、鄉(xiāng)道不少于20米。

第十五條 新建、改建公路與既有城市道路、鐵路、通信等線路交叉或者新建、改建城市道路、鐵路、通信等線路與既有公路交叉的，建設(shè)費用由新建、改建單位承擔；城市道路、鐵路、通信等線路的管理部門、單位或者公路管理機構(gòu)要求提高既有建設(shè)標準而增加的費用，由提出要求的部門或者單位承擔。

需要改變既有公路與城市道路、鐵路、通信等線路交叉方式的，按照公平合理的原則分擔建設(shè)費用。

第十六條 禁止將公路作為檢驗車輛制動性能的試車場地。

禁止在公路、公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、打場曬糧、種植作物、放養(yǎng)牲畜、采石、取土、采空作業(yè)、焚燒物品、利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的行為。

第十七條 禁止在下列范圍內(nèi)從事采礦、采石、取土、爆破作業(yè)等危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動：

（一）國道、省道、縣道的公路用地外緣起向外100米，鄉(xiāng)道的公路用地外緣起向外50米；

（二）公路渡口和中型以上公路橋梁周圍200米；

（三）公路隧道上方和洞口外100米。

在前款規(guī)定的范圍內(nèi)，因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床的，應(yīng)當經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通運輸主管部門會同水行政主管部門或者流域管理機構(gòu)批準，并采取安全防護措施方可進行。

第十八條 除按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)立的為車輛補充燃料的場所、設(shè)施外，禁止在下列范圍內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)、儲存、銷售易燃、易爆、劇毒、放射性等危險物品的場所、設(shè)施：

（一）公路用地外緣起向外100米；

（二）公路渡口和中型以上公路橋梁周圍200米；

（三）公路隧道上方和洞口外100米。

第十九條 禁止擅自在中型以上公路橋梁跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)抽取地下水、架設(shè)浮橋以及修建其他危及公路橋梁安全的設(shè)施。

在前款規(guī)定的范圍內(nèi)，確需進行抽取地下水、架設(shè)浮橋等活動的，應(yīng)當經(jīng)水行政主管部門、流域管理機構(gòu)等有關(guān)單位會同公路管理機構(gòu)批準，并采取安全防護措施方可進行。

第二十條 禁止在公路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂：

（一）特大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游3000米；

（二）大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游2000米；

（三）中小型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游1000米。

第二十一條 在公路橋梁跨越的河道上下游各500米范圍內(nèi)依法進行疏浚作業(yè)的，應(yīng)當符合公路橋梁安全要求，經(jīng)公路管理機構(gòu)確認安全方可作業(yè)。

第二十二條 禁止利用公路橋梁進行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業(yè)。

禁止利用公路橋梁（含橋下空間）、公路隧道、涵洞堆放物品，搭建設(shè)施以及鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體、液體的管道。

第二十三條 公路橋梁跨越航道的，建設(shè)單位應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置橋梁航標、橋柱標、橋梁水尺標，并按照國家標準、行業(yè)標準設(shè)置橋區(qū)水上航標和橋墩防撞裝置。橋區(qū)水上航標由航標管理機構(gòu)負責維護。

通過公路橋梁的船舶應(yīng)當符合公路橋梁通航凈空要求，嚴格遵守航行規(guī)則，不得在公路橋梁下停泊或者系纜。

第二十四條 重要的公路橋梁和公路隧道按照《中華人民共和國人民武裝警察法》和國務(wù)院、中央軍委的有關(guān)規(guī)定由中國人民武裝警察部隊守護。

第二十五條 禁止損壞、擅自移動、涂改、遮擋公路附屬設(shè)施或者利用公路附屬設(shè)施架設(shè)管道、懸掛物品。

第二十六條 禁止破壞公路、公路用地范圍內(nèi)的綠化物。需要更新采伐護路林的，應(yīng)當向公路管理機構(gòu)提出申請，經(jīng)批準方可更新采伐，并及時補種；不能及時補種的，應(yīng)當交納補種所需費用，由公路管理機構(gòu)代為補種。

第二十七條 進行下列涉路施工活動，建設(shè)單位應(yīng)當向公路管理機構(gòu)提出申請：

（一）因修建鐵路、機場、供電、水利、通信等建設(shè)工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線；

（二）跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施；

（三）在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施；

（四）利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設(shè)電纜等設(shè)施；

（五）利用跨越公路的設(shè)施懸掛非公路標志；

（六）在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口；

（七）在公路建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施。

第二十八條 申請進行涉路施工活動的建設(shè)單位應(yīng)當向公路管理機構(gòu)提交下列材料：

（一）符合有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范要求的設(shè)計和施工方案；

（二）保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的技術(shù)評價報告；

（三）處置施工險情和意外事故的應(yīng)急方案。

公路管理機構(gòu)應(yīng)當自受理申請之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定；影響交通安全的，應(yīng)當征得公安機關(guān)交通管理部門的同意；涉及經(jīng)營性公路的，應(yīng)當征求公路經(jīng)營企業(yè)的意見；不予許可的，公路管理機構(gòu)應(yīng)當書面通知申請人并說明理由。

第二十九條 建設(shè)單位應(yīng)當按照許可的設(shè)計和施工方案進行施工作業(yè)，并落實保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的防護措施。

涉路施工完畢，公路管理機構(gòu)應(yīng)當對公路、公路附屬設(shè)施是否達到規(guī)定的技術(shù)標準以及施工是否符合保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的要求進行驗收；影響交通安全的，還應(yīng)當經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門驗收。

涉路工程設(shè)施的所有人、管理人應(yīng)當加強維護和管理，確保工程設(shè)施不影響公路的完好、安全和暢通。

第三章 公路通行

第三十條 車輛的外廓尺寸、軸荷和總質(zhì)量應(yīng)當符合國家有關(guān)車輛外廓尺寸、軸荷、質(zhì)量限值等機動車安全技術(shù)標準，不符合標準的不得生產(chǎn)、銷售。

第三十一條 公安機關(guān)交通管理部門辦理車輛登記，應(yīng)當當場查驗，對不符合機動車國家安全技術(shù)標準的車輛不予登記。

第三十二條 運輸不可解體物品需要改裝車輛的，應(yīng)當由具有相應(yīng)資質(zhì)的車輛生產(chǎn)企業(yè)按照規(guī)定的車型和技術(shù)參數(shù)進行改裝。

第三十三條 超過公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛；超過汽車渡船限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得使用汽車渡船。

公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標準調(diào)整的，公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當及時變更限載、限高、限寬、限長標志；需要繞行的，還應(yīng)當標明繞行路線。

第三十四條 縣級人民政府交通運輸主管部門或者鄉(xiāng)級人民政府可以根據(jù)保護鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施，但是不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要，不得向通行車輛收費。

第三十五條 車輛載運不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量超過公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標準，確需在公路、公路橋梁、公路隧道行駛的，從事運輸?shù)膯挝缓蛡€人應(yīng)當向公路管理機構(gòu)申請公路超限運輸許可。