第一篇：土石方施工組織設(shè)計(jì)方案

隨著建設(shè)市場管理體制改革的不斷深化，各個建筑公司對建筑市場的搶占日趨白熱化。在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，施工企業(yè)為了生存和發(fā)展，在很多情況下是低價(jià)中標(biāo)，為了企業(yè)的發(fā)展對于項(xiàng)目的二次、三次經(jīng)營起到至關(guān)重要的作用。而在施工過程中編制的施工組織設(shè)計(jì)是現(xiàn)場實(shí)際施工的重要指導(dǎo)依據(jù)。同時(shí)也是二次、三次經(jīng)營的重要依據(jù)，只有具有先進(jìn)科學(xué)的施工方案、合理的組織施工安排，才能贏取利潤的增加。在這種情況下，施工企業(yè)應(yīng)重視施工組織設(shè)計(jì)對工程造價(jià)的影響，需不斷研究優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、合理確定工程造價(jià)的具體措施。以便充分利用企業(yè)現(xiàn)有的人力、物力和財(cái)力，爭取最大的經(jīng)濟(jì)效益。下面我將通過一個工程實(shí)例簡單分析土石方工程中施工組織設(shè)計(jì)對工程造價(jià)的影響。

施工現(xiàn)場介紹：

某工程E1-E6棟樓地下3層，本基坑周長約720m，需要大面積土方開挖，開挖深度4.2－10.70m左右，北高南低形式，整個基坑占地面積為32400㎡，其中北側(cè)標(biāo)高高于基坑低的部分為17770㎡土方量約130000m3。南側(cè)標(biāo)高低于基坑低的E7-E9棟樓需要進(jìn)行土方回填60000m3，肥槽回填土20000m3。

合同模式介紹：

1、本工程甲乙雙方約定按2006年某省建筑工程綜合定額計(jì)算。此種定額是仿清單模式編制的一種過渡性定額，雖然已經(jīng)還不是完全意義上的定額，但此類定額受施工組織設(shè)計(jì)的影響很大。

2、06定額中土石方工程對本項(xiàng)有影響的條款其中：區(qū)分挖干、濕土；區(qū)分挖樁間土和非樁間土等。

3、我司與業(yè)主方簽訂的土方合同約定土方運(yùn)距為15km。計(jì)價(jià)方式按定額取費(fèi)，稅前下浮7個點(diǎn)。經(jīng)過測算按照定額機(jī)械挖土、自卸車運(yùn)土15km計(jì)算，綜合單價(jià)為：25元/m3。

4、對當(dāng)?shù)亟ㄖ袌隹疾鞕C(jī)械挖土方、自卸車運(yùn)土15km的價(jià)格基本上在15元/m3左右，項(xiàng)目部積極談判，將回填土、場內(nèi)土方倒運(yùn)、碾壓、平整以及不可預(yù)見的政府罰款統(tǒng)統(tǒng)包含在3元/m3中。也就是分包商按綜合單價(jià)18元/m3進(jìn)行挖土計(jì)算。項(xiàng)目為保證利益最大化制定方案如下：

方案一：全面大開挖，外運(yùn)回填土。

上報(bào)給業(yè)主的施工方案大體如下：現(xiàn)場采用全面大開挖，由于場地狹小、施工道路無法既滿足現(xiàn)場存土又能循環(huán)流水作業(yè)的條件，因此，現(xiàn)場不準(zhǔn)備存土或倒運(yùn)，直接全部外運(yùn)。待挖至標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高后回填墊高現(xiàn)場低洼處。經(jīng)濟(jì)分析如下：

1、機(jī)械挖土方、自卸車運(yùn)土15km收入：25元/m3×130000 m3=325萬元。

2、回填土夯填收入：9.28元/m3×80000m3=74.24萬元。

3、場地平整收入：2.27元/㎡×32400㎡=7.35萬元

4、釬探收入：4.43元/㎡×32400㎡=14.35萬元

5、合計(jì)總收入：299+74.24+7.35+14.35=420.94萬元

6、分包支出：18元/m3×130000=234萬元。

7、毛利潤：420.94-234=186.94萬元。

此方案為經(jīng)濟(jì)效益最佳，但根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況土方施工方案很難通過業(yè)主審核。

方案二：全面大開挖，場內(nèi)倒運(yùn)、余土外運(yùn)、現(xiàn)場不存土。此方案為最壞打算，由于業(yè)主可能會要求我司現(xiàn)場存土，但實(shí)際情況現(xiàn)場沒有存土場地，只能將土方現(xiàn)場倒運(yùn)一部分，外運(yùn)一部分，按此方案進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)分析如下：

1、機(jī)械挖土方收入：11.33元/m3×130000=147萬元。

2、場內(nèi)倒運(yùn)費(fèi)用收入：5.75元/m3×60000m3=34.5萬元。

3、回填土夯填收入：9.28元/m3×80000m3=74.24萬元。

4、余土外運(yùn)收入：13.71元/m3×70000m3=95.97萬元。

5、場地平整收入：2.27元/㎡×32400㎡=7.35萬元。

6、釬探收入：4.43元/㎡×32400㎡=14.35萬元。

7、原土打夯：1.23元/㎡×32400㎡=3.98萬元。

8、分包支出：18元/m3×13000=23.4萬元。

9、合計(jì)總收入：147+34.5+74.24+95.97+7.35+14.35+3.98=377.39萬元

10、毛利潤：377.39-234=143.39萬元。

此方案中“關(guān)于回填土是否外運(yùn)”將成為與業(yè)主交涉的主要議題。

方案三: 全面大開挖，場內(nèi)倒運(yùn)、余土外運(yùn)、現(xiàn)場存土。業(yè)主不同意上述方案一時(shí)，會針對現(xiàn)場實(shí)際情況提出整改意見，要求場內(nèi)高處挖土，向低洼處倒運(yùn)，以減少支出。按照整改后的方案進(jìn)行調(diào)整經(jīng)濟(jì)分析如下：

1、機(jī)械挖土方收入：11.33元/m3×130000=147萬元。

2、場內(nèi)倒運(yùn)費(fèi)用收入：5.75元/m3×80000m3=46萬元。

3、回填土夯填收入：9.28元/m3×80000m3=74.24萬元。

4、余土外運(yùn)收入：13.71元/m3×50000m3=68.55萬元。

5、場地平整收入：2.27元/㎡×32400㎡=7.35萬元。

6、釬探收入：4.43元/㎡×32400㎡=14.35萬元。

7、原土打夯：1.23元/㎡×32400㎡=3.98萬元。

8、分包支出：18×13000=23.4萬元。

9、合計(jì)總收入：147+46+74.24+68.55+7.35+14.35+3.98=361.47萬元

10、毛利潤：361.47-234=127.47萬元。

此方案較前面兩種方案收益率明顯低，但業(yè)主最易接受此方案。

在上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理的施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)營部結(jié)合當(dāng)?shù)囟~，法律法規(guī)與技術(shù)部協(xié)商在施工組織設(shè)計(jì)中明確出：施工現(xiàn)場土質(zhì)類別、含水率、并且明確施工步驟如：場地平整、原土打夯、基底釬探等一系列施工工藝；充分利用定額規(guī)則結(jié)合基坑支護(hù)方案中的護(hù)坡樁位置劃定樁間挖土范圍和非樁間挖土范圍，為我們后期與業(yè)主的工程二次經(jīng)營做好伏筆。

從上面的例子不難看出施工從上面的例子不組織設(shè)計(jì)與工程造價(jià)同等重要，二者相輔相成，相互制約。工程造價(jià)依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定，工程造價(jià)的高低除了與預(yù)算知識有關(guān)外，其實(shí)很大程度上取決于施工方案的先進(jìn)性，不同的施工方案所反映的工程價(jià)格是不一樣的。只有根據(jù)合理的施工方案和施工技術(shù)，才能做出正確、合理的工程造價(jià)增加收益。而工程造價(jià)同樣影響著施工方案的優(yōu)化。要做出一個合理的施工方案，就要求施工技術(shù)人員必須借助于工程概預(yù)算知識，如在施工布置、設(shè)計(jì)合理而施工方案不同的情況下，工程造價(jià)計(jì)算準(zhǔn)確與否將直接影響施工方案的優(yōu)選。因此，在編制施工方案時(shí)，經(jīng)營、技術(shù)、工程三個部門的緊密配合將會為公司創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。

第二篇：土石方方案

土石方開挖工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 總則

1.1 本細(xì)則依據(jù)工程建設(shè)合同文件 GB6722-83《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、SL47-94《水工建筑物巖石基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》、SL52-93《水利水電工程施工測量規(guī)范》等有關(guān)工程規(guī)程、規(guī)范編制。

1.2本細(xì)則適用于監(jiān)理項(xiàng)目范圍內(nèi)所有工程項(xiàng)目的土石方開挖等工程。2 開工申請

2.1 施工人應(yīng)在施工放樣 14天以前，完成施工測量控制網(wǎng)設(shè)計(jì)和建立，并將下列成果資料報(bào)監(jiān)理部批準(zhǔn)。

(1)控制網(wǎng)布置圖及測量技術(shù)設(shè)計(jì)書;(2)控制網(wǎng)測量平差計(jì)算成果;(3)施工控制網(wǎng)加密測量技術(shù)設(shè)計(jì)書，技術(shù)總結(jié)及成果表。

2.2 施工人應(yīng)在施工放樣前7天，根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求及施工條件，完成施工組織措施計(jì)劃，并報(bào)送監(jiān)理部批準(zhǔn)。措施計(jì)劃應(yīng)包括下述內(nèi)容：

(1)施工場區(qū)周圍平面和高程控制點(diǎn)設(shè)置、校測、編號及平面圖;(2)計(jì)算放樣數(shù)據(jù);(3)放樣方法及其點(diǎn)位精度估算;(4)放樣程序、技術(shù)措施及要求;(5)數(shù)據(jù)記錄及資料整理制度;(6)測量專業(yè)人員設(shè)置，設(shè)備配置及其檢驗(yàn)和校正情況;(7)開挖設(shè)備、人員的配置，開挖方法、棄碴方向、日開挖強(qiáng)度、施工道路布設(shè)等施工布置方案；

(8)質(zhì)量控制與驗(yàn)收措施。

2.3 結(jié)合本工程特點(diǎn)，船閘基礎(chǔ)開挖施工前，施工人應(yīng)對原始地形進(jìn)行測量，范圍為工程范圍內(nèi)的地域。

2.4 測量工作完成后，施工人應(yīng)及時(shí)整理測量成果、繪制測量圖，其中兩份測量圖經(jīng)施工人、監(jiān)理人共同簽名作為開挖、回填的依據(jù)。測量并經(jīng)復(fù)測的原始地形平面圖應(yīng)在測量工作完成 14天內(nèi)提交監(jiān)理部。兩份測量圖雙方各存一份，將副本抄送發(fā)包人。

2.5 如果施工人未能按期向監(jiān)理部報(bào)送上述文件，由此造成的施工工期延誤和其他損失，均由施工人承擔(dān)合同責(zé)任。若施工人在期限內(nèi)未收到監(jiān)理部的審簽意見單或批復(fù)文件，可視為己報(bào)經(jīng)審閱。

2.6 除非已經(jīng)得到監(jiān)理部批準(zhǔn)，否則應(yīng)在開挖完成、報(bào)經(jīng)檢查合格、并完成相應(yīng)部位地形測量和地質(zhì)測繪后，方可進(jìn)行下道工序作業(yè)與施工。施工過程監(jiān)理

3.1 施工過程中，施工人應(yīng)按報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)的施工措施計(jì)劃和施工技術(shù)規(guī)范按章作業(yè)、文明施工，加強(qiáng)質(zhì)量和技術(shù)管理，做好原始資料的記錄、整理和工程總結(jié)工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)作業(yè)效果不符合設(shè)計(jì)或施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)修訂施工措施計(jì)劃，報(bào)送監(jiān)理部批準(zhǔn)后執(zhí)行。

3.2 施工過程中，施工人應(yīng)隨施工作業(yè)進(jìn)展做好施工測量工作，施工測量工作應(yīng)包括下述內(nèi)容：

(1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行測量放線，在施工過程中，及時(shí)測放、檢查施工斷面及控制施工面高程;(2)測繪或搜集施工前后的地形、斷面資料，如原始地面、施工場地布置、竣工建基面等縱、橫斷面圖與地形圖;(3)月報(bào)工程量收方測量;(4)提供工程各階段和完工后的測量資料;(5)按合同文件規(guī)定或監(jiān)理部要求進(jìn)行的其他測量工作。

3.3 為確保放樣質(zhì)量，避免造成重大失誤和不應(yīng)有的損失，必要時(shí)，監(jiān)理部可要求施工人在監(jiān)理工程師直接監(jiān)督下進(jìn)行對照檢查與校測。但監(jiān)理工程師所進(jìn)行的任何對照檢查和校測，并不意味著可以減輕施工人對保證放樣質(zhì)量所應(yīng)負(fù)的合同責(zé)任。

3.4 施工人應(yīng)堅(jiān)持安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一的方針，健全質(zhì)量控制體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理，加強(qiáng)開挖區(qū)的觀測。施工過程中，堅(jiān)持三員（施工員、調(diào)度員、質(zhì)檢員）到位和三級自檢

制度，確保工程質(zhì)量。對出現(xiàn)的質(zhì)量或安全事故，要本著“三不放過”的原則認(rèn)真處理。

3.5 施工過程中發(fā)現(xiàn)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件變化或其他實(shí)際條件與設(shè)計(jì)條件不符時(shí)，施工人應(yīng)及時(shí)將有關(guān)資料報(bào)送監(jiān)理部，由監(jiān)理部核轉(zhuǎn)業(yè)主或設(shè)計(jì)單位，供變更或修改設(shè)計(jì)參考。

3.6 當(dāng)工程發(fā)生危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，施工人應(yīng)：

(1)指揮人員、機(jī)械設(shè)備迅速撤離到安全地帶。

（2）及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告并采取相應(yīng)防范措施，防止事故或事態(tài)范圍的擴(kuò)大和延伸;（3）記錄事故或事態(tài)的發(fā)生、發(fā)展過程并及時(shí)報(bào)送監(jiān)理部;（4）會同設(shè)計(jì)、地質(zhì)、監(jiān)理工程師查明原因，及時(shí)提出處理措施報(bào)監(jiān)理部批準(zhǔn)后執(zhí)行。

3.7 當(dāng)施工進(jìn)度拖延時(shí)，監(jiān)理工程師有權(quán)按合同文件規(guī)定，要求施工人采取趕工行動，即增加設(shè)備、人員、材料等資源投入或調(diào)整施工措施計(jì)劃，并重新報(bào)監(jiān)理部批準(zhǔn)后執(zhí)行。

3.8 施工過程中，施工人若：

(1)不按批準(zhǔn)的施工措施計(jì)劃實(shí)施；或

(2)違反國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、安全規(guī)程和勞動保護(hù)條例施工；或

(3)不按規(guī)定的路線、場區(qū)出渣、棄渣；或

(4)出現(xiàn)重大安全、質(zhì)量事故等情況；或

(5)因棄渣不當(dāng)，或因不當(dāng)排污造成對環(huán)境的污染；或

(6)其他違反工程承建合同文件的情況。

監(jiān)理工程師有權(quán)采取口頭違規(guī)警告、書面違規(guī)警告，直至返工、停工整改等方式予以制止。由此而造成的一切經(jīng)濟(jì)損失和合同責(zé)任，均由施工人承擔(dān)。

3.9 在整個施工期間，施工人應(yīng)依照合同文件規(guī)定，做好安全監(jiān)測和施工原始記錄及其整理工作。并在當(dāng)月的 26日前，向監(jiān)理部報(bào)送當(dāng)月的施工資料。

報(bào)送施工資料內(nèi)容應(yīng)包括（但不限于）下述內(nèi)容：

(1)各部位己完成的工程量和施工形象（如未完成施工計(jì)劃，應(yīng)分析原因，并提出消除其不利影響的措施

(2)采用的施工方法、投入的勞動力、施工設(shè)備和主要材料消耗量;(3)機(jī)械完好率、出勤率和生產(chǎn)效率;(4)施工中發(fā)生的質(zhì)量、安全問題及其處理措施和過程;(5)單元工程質(zhì)量檢驗(yàn)記錄與統(tǒng)計(jì);(6)施工作業(yè)違章、違規(guī)情況;(7)安全監(jiān)測資料及分析成果;(8)其他必須報(bào)告的情況。必要時(shí)，施工人還應(yīng)按建設(shè)合同文件規(guī)定和監(jiān)理部指示，報(bào)送每周施工記錄。

3.10 監(jiān)理人對施工所進(jìn)行的任何對照檢查、檢驗(yàn)和審核，并不意味著可以減輕施工單位所應(yīng)負(fù)的合同責(zé)任。

3.11 如果施工人未能按期向監(jiān)理人報(bào)送工程開工及施工所必須的文件和資料，因而造成施工工期延誤和其他損失，均由施工人承擔(dān)全部合同責(zé)任。若施工人在規(guī)定的期限內(nèi)未收到監(jiān)理人應(yīng)退回的審簽意見單或批復(fù)文件，可視為已通過審議。4 施工質(zhì)量控制

嚴(yán)格按照國家、省部現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程規(guī)范、設(shè)計(jì)施工技術(shù)要求等進(jìn)行施工，要求達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。

4.1 土石方開挖質(zhì)量控制

土石方開挖施工中應(yīng)當(dāng)控制的主要問題是：開挖尺寸和棄料。我們將從以下幾個方面控制土石方開挖的質(zhì)量：

（1）施工人在土石方開挖開工前，按監(jiān)理人員的指示和施工圖紙的規(guī)定，應(yīng)提交一份包括下列內(nèi)容的施工措施計(jì)劃，報(bào)送監(jiān)理人審批：開挖施工平面布置圖；開挖方法和程序；施工設(shè)備的配置和勞動力安排；棄渣措施；質(zhì)量與安全保證措施；施工進(jìn)度計(jì)劃。

（2）施工前，施工人應(yīng)會同監(jiān)理人復(fù)測工程的原始地形圖，經(jīng)監(jiān)理人簽證確認(rèn)后，作為今后計(jì)算挖方和填方工程量的依據(jù)。

（3）開挖前，根據(jù)測設(shè)的施工導(dǎo)標(biāo)，施工人在復(fù)核開挖位置無誤后，才可進(jìn)行施工。

（4）由于本工程土石方開挖的深度較大，應(yīng)采用分層階梯的方式進(jìn)行開挖，分層厚度不超過 3m。

（5）開挖過程中，施工人應(yīng)及時(shí)測量，以保證開挖尺寸符合設(shè)計(jì)要求及底部不出現(xiàn)欠挖和超挖。監(jiān)理人有權(quán)隨時(shí)抽驗(yàn)施工人的上述校核測量成果，或與施工人聯(lián)合進(jìn)行核測。

（6）每個單元開挖完成后，施工人應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理人進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)必須提供實(shí)際開挖斷面圖。經(jīng)驗(yàn)收合格后及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。

（7）開挖料應(yīng)運(yùn)到工程建設(shè)合同指定的位置堆放。

工程驗(yàn)收

5.1 驗(yàn)收時(shí)，施工人應(yīng)提供（但不限于）以下資料：

(1)竣工地形圖;(2)與施工詳圖同位置、同比例的竣工縱、橫剖面圖。在施工中有變化的部位，應(yīng)增測剖面圖;(3)竣工地質(zhì)報(bào)告及主要工程照片;(4)施工測量技術(shù)報(bào)告;(5)施工報(bào)告（主要包括施工過程，施工技術(shù)，工程變更，施工違規(guī)、違約情況，工期、質(zhì)量、合同支付情況等）;(6)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)文件（包括修改圖，修改通知和設(shè)計(jì)變更文件或此類圖紙、文件的文圖號）;(7)施工原始記錄資料應(yīng)整編成冊;(8)其他必須準(zhǔn)備或報(bào)送的材料與資料。支付計(jì)量

6.1 為便于按不同的單價(jià)計(jì)量結(jié)算，施工人應(yīng)根據(jù)合同文件和有關(guān)的規(guī)程規(guī)范對開挖、回填工程進(jìn)行分類。

6.2 在土方開挖作業(yè)前，施工人應(yīng)對開挖區(qū)域的原地形進(jìn)行復(fù)測。測量成果均應(yīng)在下一工序進(jìn)行以前報(bào)送監(jiān)理部確認(rèn)。

6.3 每月 25日，把當(dāng)月已驗(yàn)收合格的工程量按規(guī)定格式匯總填報(bào)，送監(jiān)理部核實(shí)，作為當(dāng)月進(jìn)度款支付憑證。具體操作辦法見《合同支付監(jiān)理規(guī)程》。

第三篇：施工組織設(shè)計(jì)方案

第＋二章 鋼橋施工

第一節(jié) 概 述

鋼橋是各種橋梁體系特別是大跨度橋梁常見的一種型式。近20年來，隨著預(yù)應(yīng)力砼橋梁的急速發(fā)展，鋼橋已越來越多地進(jìn)人更大的跨度領(lǐng)域，并且在結(jié)構(gòu)形式、材料及加工制造、施工架設(shè)方面不斷有所開拓和創(chuàng)新。到70年代末，可以說鋼橋已經(jīng)用一種完全嶄新的面貌出現(xiàn)在橋梁界并與預(yù)應(yīng)力砼橋梁展開劇烈的競爭，這在一定程度上推動了橋梁工程的發(fā)展。

由于鋼材是一種性能優(yōu)越的彈塑性材料.所以在橋梁上使用比較靈活，從板梁橋、桁梁橋、拱橋直至大跨度的懸索橋。近20年來，鋼斜拉橋又得到了飛速的發(fā)展，起著主導(dǎo)橋梁工程發(fā)展的地位。

隨著材質(zhì)(主要是高強(qiáng)度鋼材和各種耐候鋼)的提高以及焊接工藝和高強(qiáng)度螺栓連接的不斷完善，各種受力性能優(yōu)越、制造架設(shè)容易的箱形截面梁也就同時(shí)得到大力發(fā)展。

除此之外.在橋梁施工裝備方面，特別是吊機(jī)的起重能力不斷提高，伸臂拼裝所使用的行走于橋上的吊機(jī)起重能力已經(jīng)用到1000kn.大型浮吊的起重能力也普遍達(dá)到6500kn，并且也已經(jīng)有一次起吊重力達(dá)35000kn整孔橋梁的例子。為了將拼好的橋頂高或頂推就位，千斤頂?shù)男谐桃褦U(kuò)大到2.0m。

這一切都促使傳統(tǒng)的鋼橋施工和架設(shè)法得到更新。以往大跨度鋼橋基本上以懸臂拼裝架設(shè)為主，現(xiàn)在除了懸臂安裝之外，還常常采用整孔吊裝和頂推施工方法，以提高施工速度。

此外，在條件許可的場合，還可用浮運(yùn)法輔助安裝(如hunber橋)。

在體系方面，一些管運(yùn)不良、費(fèi)工費(fèi)料的結(jié)構(gòu)(如懸臂桁梁)已經(jīng)淘汰，而代之以結(jié)構(gòu)緊湊、線條簡潔、造形美觀、受力優(yōu)越的結(jié)構(gòu)。

值得注意的是，鋼結(jié)合梁composite beam)已從中小跨度(40～80m)的范圍內(nèi)越出，而走向大跨度領(lǐng)域(如加拿大的annasis橋)。

世界著名的日本本四聯(lián)絡(luò)線工程，也基本以大跨度的懸索橋和斜拉橋?yàn)橹黧w，這說明鋼橋今后幾十年的方向應(yīng)以大跨、輕質(zhì)、高強(qiáng)、美觀、施工快速等為發(fā)展的特點(diǎn)。

第二節(jié) 鋼構(gòu)件的制作

鋼構(gòu)件的制作主要包括下列工藝過程：作樣、號料、切割、零件矯正和彎曲構(gòu)件校正、結(jié)構(gòu)試拼裝、除銹和涂該等。

(一)作樣

根據(jù)施工圖制作樣板或樣條的工作叫作樣。利用樣板或樣條可在鋼料上標(biāo)出切割線及栓孔位置。

(二)樣板

一般構(gòu)件用普通樣板，它可用薄鐵皮或0.3～0.5mm的薄鋼板制作。橋梁，栓孔可采用機(jī)器樣板鉆制。機(jī)器樣板是在厚12～20mm的鋼板上置，精確地嵌入經(jīng)過溶碳淬火處理的鋼質(zhì)鉆孔套。鉆孔套是旋制的。鉆孔套直徑公差只有±0.05mm，孔心距公差為±0.25mm。鉆孔時(shí)將機(jī)器樣板覆蓋在要加工的部件上，用卡具夾緊，錨頭即通過鉆孔套鉆制加工部件上的安裝孔

。用樣板鉆出的孔，精度高而劃一，并可省去號孔工作。圖12—1為主梁節(jié)點(diǎn)板用的機(jī)器樣板。

(三)樣條

用2—3cm寬的鋼條做成的樣板叫樣條，它適用于較長的角鋼、槽鋼及鋼板的號料。

二、號料

利用樣板、樣條在鋼材上把零件的切割線畫出，稱為號料。號料使用樣板、樣條而不直接使尺，這是為了避免出現(xiàn)不同的尺寸誤差，而使釘孔錯位。號料的精確度應(yīng)和放樣的精度相同。

三、剪切

剪切是使用剪切機(jī)進(jìn)行的，對于16mn鋼板，目前可切厚度在16～20mm。對于一般剪切機(jī)不能剪切的厚鋼板，或因形狀復(fù)雜不能剪切的板材都可采用焰切。焰切分：切割、半自動切割和自動切割機(jī)切割。聯(lián)合剪沖用于角鋼的剪切。目前聯(lián)合刃沖機(jī)可貝切的最大角鋼為∠125×125×12。

鋸切主要用于對槽鋼、工字鋼、管材及大型角鋼，鋸切的工具為圓鋸機(jī)。

四、矯正

由于鋼材在軋制、運(yùn)輸、切割等過程中可能會產(chǎn)生變形，因此需要進(jìn)行矯正

對于鋼板常采用輥壓機(jī)來趕平，對于角鋼也可用輥壓機(jī)進(jìn)行調(diào)直。

對于切割后呈馬刀形彎曲的料件，當(dāng)寬度不大時(shí)，可以在頂彎機(jī)上矯正。對于寬厚鋼板的馬刀形彎曲，則要用火焰加熱進(jìn)行矯正，火焰溫度應(yīng)控制在600℃一800℃之間。

五、制孔

號孔是借助樣板或樣條，用樣沖在鋼料上打上沖點(diǎn)，以表示釘孔的位置。如果采用機(jī)器樣板則不必進(jìn)行號孔。

鉆孔的一般過程為：①畫線鉆孔：②擴(kuò)孔套鉆；②機(jī)器樣板鉆孔；④數(shù)控程序鉆床鉆孔

使用機(jī)器樣板鉆孔可以使桿件達(dá)到互換使用，但對于不同規(guī)格的單構(gòu)件則不能使用同一樣板來鉆孔(如釘孔排列不同或釘孔的間距不同)，因此設(shè)計(jì)者應(yīng)盡量使結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化.以減少機(jī)器樣板的數(shù)量，提高機(jī)器樣板的利用率。

鉆孔時(shí)可將幾塊板材與覆蓋式機(jī)器樣板一同卡牢，然后用搖臂鉆床一次在鉆孔套內(nèi)套鉆鉆透各層。

用數(shù)控坐標(biāo)式鉆床鉆孔可達(dá)到很高的精度.也可以使工字型桿件的工地栓孔制成的孔應(yīng)成正圓柱形，孔壁光滑，孔緣無損傷不平，刺屑消除干凈。

組裝件可預(yù)鉆小孔，組裝后進(jìn)行擴(kuò)鉆，預(yù)鉆孔徑至少應(yīng)較設(shè)計(jì)孔徑小3mm。

六、組裝

組裝是按圖紙把制備完成的半成品或零件拼裝成部件、構(gòu)件的工序。

構(gòu)件組裝前應(yīng)對連接表面及焊縫邊緣30～50mm范圍內(nèi)進(jìn)行清理，應(yīng)將鐵銹、氯化鐵油污、水分等清除干凈。

栓焊鋼梁的主標(biāo)桿件截面形式大多數(shù)為h形，h形桿件的組裝是在胎型上進(jìn)行的，為便于進(jìn)行定位焊，組裝胎型最好是轉(zhuǎn)動式，見圖12—2及圖12—3所示。

為了保證組裝質(zhì)量，對組成桿件的各零件的相對位置、

相互間的密貼程度以及整個桿件的外輪廓形狀和尺寸，在組拼過程中均要進(jìn)行檢查。

在零件正確頂緊就位后，即可進(jìn)行定位焊。定位焊的焊續(xù)長度每段為50～100mm，各段之間的距離為400—600mm。

七、焊接

鋼橋采用的焊接方法有自動焊、半自動焊和手工焊三種。

焊接質(zhì)量在很大程度上決定于施焊狀況。焊接時(shí)所采用的電流強(qiáng)度、電弧電壓、焊絲的輸送速度及焊接速度都直接影響焊接質(zhì)量。

在焊接前，如無焊接工藝評定試驗(yàn)的，應(yīng)做好焊接工藝評定試驗(yàn)，并據(jù)此確定焊接工藝。

焊接完畢后應(yīng)檢查焊縫質(zhì)量。焊縫中主要缺陷有；裂縫、內(nèi)部氣孔、夾渣、末熔透、咬邊、送流、燒穿及焊縫尺寸不合規(guī)定等。對于所有的焊縫均進(jìn)行外觀檢查。內(nèi)部檢查以超聲波探傷為主。

八、試拼裝

栓焊鋼梁某些部件，由于運(yùn)輸和架設(shè)能力的限制，必須在工地進(jìn)行拼裝。

運(yùn)送工地的各部件，在出廠之前應(yīng)進(jìn)行試拼裝，以驗(yàn)證工藝裝備是否精確可靠。例如鋼桁梁橋試拼裝按主桁、橋面系、橋門架及平縱聯(lián)四個平面進(jìn)行。試拼裝時(shí)，鋼梁主要尺寸如桁高、跨度、上拱度、主拓間距等的精度應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。新設(shè)計(jì)的以及改變工藝裝備后制造的鋼梁，均應(yīng)進(jìn)行試拼裝。對于成批連續(xù)生產(chǎn)的鋼梁，一般每10～20孔應(yīng)試拼裝一次。

最近十幾年來，隨著橋梁向“長跨、輕質(zhì)、高強(qiáng)、整體”發(fā)展，鋼橋的結(jié)構(gòu)形式日新月異，花樣百出。鋼橋的制造技術(shù)、工藝水平也在迅速提高。

目前鋼橋的制造技術(shù)發(fā)展的主要特點(diǎn)是：

普遍應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(cad)和繪圖(cadd)系統(tǒng)的開發(fā)。

用精密切割代替刨銑機(jī)械加工。

高效切割、自動碳弧氣刨開坡口。

將光電路蹤技術(shù)運(yùn)用于切割、放樣、畫線等工序。

先進(jìn)的檢測手段。目前常用的x射線焊縫探傷儀已發(fā)展為輕便式，可在桿件上直接探傷。全力提高鋼梁焊接接頭的強(qiáng)度。

改進(jìn)除銹、涂油方法和組裝成型工藝

第三節(jié) 鋼橋的安裝

懸臂安裝是在橋位上拼裝鋼梁時(shí)，不用臨時(shí)膺架支承，而是將桿件逐根的依次拼裝在平衡梁上或已拼好的部分鋼梁上，形成向橋孔中逐漸增長的懸臂，直至拼至次一墩(臺)上。這稱為全懸臂拼裝。

若在橋孔中設(shè)置一個或一個以上臨時(shí)支承進(jìn)行懸臂拼裝時(shí)稱為半懸臂拼裝。用懸臂法安裝多孔鋼梁時(shí)，第一孔鋼梁多用半懸臂法進(jìn)行安裝。

鋼梁在懸臂安裝過程中，值得注意的關(guān)鍵問題是：①降低鋼梁的安裝應(yīng)力；②伸臂端撓度的控制；②減少懸臂孔的施工荷載，④保證鋼梁拼裝時(shí)的穩(wěn)定性。

懸臂安裝鋼梁的施工順序如下：

(一)桿件預(yù)拼

由橋梁工廠按材料發(fā)送表發(fā)往工地的都是單根桿件和一些拼

接件，為了減少拼裝鋼梁時(shí)橋上的高空作業(yè)，減少吊裝次數(shù)，通常將各個桿件預(yù)先拼裝成吊裝單元，把能在橋下進(jìn)行的工作盡量在橋下預(yù)拼場內(nèi)進(jìn)行，以期加快施工進(jìn)度。

(二)鋼梁桿件拼裝

由預(yù)拼場預(yù)制好的鋼梁桿件經(jīng)檢查合格后，即可按拼裝順序先后運(yùn)至提升站，由提升站吊機(jī)把桿件提運(yùn)至在鋼梁下弦平面運(yùn)行的平板車上，由牽引車運(yùn)至拼梁吊機(jī)下拼裝就位。拼梁吊機(jī)通常安放在上弦，遇到上弦為曲弦時(shí)，也可安放在下弦平面。

鋼梁拼裝必須按一定購拼裝順序因進(jìn)行。在擬定拼裝順序時(shí)應(yīng)考慮下列原則；

1．拼梁吊機(jī)的性能，如運(yùn)行方法、起吊能力、最大吊距等。

2.先裝的桿件不應(yīng)妨礙后裝桿件的安裝與吊機(jī)的運(yùn)行。

3.拼裝時(shí)，應(yīng)盡速將主桁桿件拼成閉合的三角形，形成穩(wěn)定的幾何體系聯(lián)結(jié)系，保證鋼梁結(jié)構(gòu)的空間穩(wěn)定。

4.主桁桿件拼裝，應(yīng)左右兩側(cè)對稱進(jìn)行，防止偏載的不利影響。

圖12—4為一主桁懸臂拼裝順序圖。

伸臂拼裝第一孔鋼梁時(shí)，根據(jù)懸臂長度大小，需要一定長度的平衡梁，并應(yīng)保證傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于1.3(傾覆穩(wěn)定系數(shù)就是穩(wěn)定力矩與傾覆力矩之比值)。平衡梁通常是在路堤上(無引橋的情況)或引橋上(通常是頂應(yīng)力鋼筋砼梁或鋼板梁)或滿布膺架上進(jìn)行拼裝。

在拼裝工作中，應(yīng)隨時(shí)測量鋼梁的立面和平面位置是否正確，鋼梁安裝偏差的容許值參見《鐵路鋼橋梁拼裝及架設(shè)施工技術(shù)規(guī)則》。

(三)高強(qiáng)度螺栓施工

在高強(qiáng)度螺栓施工中，目前常用的控制螺栓的預(yù)拉力方法是扭角法和扭矩系數(shù)法。

安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)應(yīng)設(shè)法保證各螺栓中的預(yù)拉力達(dá)到其規(guī)定值，避免超拉或欠拉。

(四)安裝時(shí)臨時(shí)支承布置

臨時(shí)支承主要類型有：臨時(shí)活動支座、臨時(shí)固定支座、永久活動支座、永久固定支座、保險(xiǎn)支座、接引支座等，這些支座隨拼梁階段變化與作業(yè)程序的變化將互相更換交替使用。

(五)鋼梁縱移

鋼梁在懸臂拼裝過程中.由于梁的自重引起的變形；溫度變化的影響；制造誤差；臨時(shí)支座的摩阻力對鋼梁變形的影響等因素所引起的鋼梁縱向長度幾何尺寸的偏差，致使鋼梁各支點(diǎn)不能讓設(shè)計(jì)位置落在各橋墩上，使橋墩偏載。為了調(diào)整這一誤差至允許范圍內(nèi)，鋼梁需要縱移。

常用的縱移方法有：

溫差法：利用一天的氣溫差倒換支座(活動支座與固定支座相互轉(zhuǎn)換)，可以達(dá)到縱移的目的頂落梁法；在連續(xù)梁中.利用該聯(lián)鋼梁中間某一個支點(diǎn)的頂落及兩旁支點(diǎn)的支座變“固”或變“活”的相互轉(zhuǎn)換.使鋼梁象蛇一樣的爬行，向著預(yù)定的方向蠕動。

(六)鋼梁的橫移

鋼梁在伸臂安

裝過程中，由于受日光偏照和偏載的影響，加之桿件本身的制造誤差，鋼梁中線位置會隨時(shí)改變，有時(shí)偏向上游側(cè)，有時(shí)偏向下游側(cè)，以致到達(dá)墩頂后，鋼梁不能準(zhǔn)確的落在設(shè)計(jì)位置上，造成對橋墩偏載。為此必須進(jìn)行鋼梁橫移，使偏心在允許范圍之內(nèi)。

橫移可用專用的橫移設(shè)備，如圖12—5所示。也可以根據(jù)情況采取臨時(shí)措施。

橫移必須在拼裝過程中逐孔進(jìn)行。

二、拖拉法架設(shè)鋼梁

(一)懸臂的縱向拖拉

根據(jù)被拖拉橋跨結(jié)構(gòu)桿件的受力，永久性的墩(臺)之間設(shè)置臨時(shí)性的中間墩架，以承托校拖拉的橋跨結(jié)構(gòu)。圖12—6表示用拆裝式桿件拼組成中間臨時(shí)墩架的縱向拖拉。

在水流較深，且水位穩(wěn)定，又有浮運(yùn)設(shè)備而措設(shè)中間膺架不便時(shí)，可考慮采用中間浮運(yùn)支承的縱向拖拉，如圖12—7所示。必須指出的是，船上支點(diǎn)的標(biāo)高不易控制，所以要十分注意。

(二)全懸臂的縱向拖拉

全懸臂的縱向拖拉指在兩個永久性墩(臺)之間不設(shè)置任何臨時(shí)中間支承的情況下的縱向拖拉架梁方法。圖12—8所示為用拆裝式桿件組成導(dǎo)梁的全懸臂拖拉。

拖拉鋼桁梁的滑道.可以布置在縱梁下，也可以布置在主桁下?？v梁中心距通常為2m，主桁中心對單線梁通常為5.75m。圖12—9為滑道布置在縱梁下的構(gòu)造示例，圖12—10為滑道布置在主桁下的構(gòu)造示例。

 

第四篇：施工組織設(shè)計(jì)方案

施工組織設(shè)計(jì)方案

姓名：陳曉琦 學(xué)號：2014124118 日期：2016.7.9

一、設(shè)備、人員動員周期，和設(shè)備、人員及材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法

1、設(shè)備：施工機(jī)械及試驗(yàn)、測量設(shè)備的調(diào)運(yùn)，由單位統(tǒng)一管理，按投標(biāo)書承諾施工進(jìn)度計(jì)劃安排及時(shí)進(jìn)場。一個月內(nèi)，主要路基施工機(jī)械、混凝土拌和設(shè)備、鉆機(jī)；試驗(yàn)、測量儀器設(shè)備等第一批施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場。進(jìn)場機(jī)械狀態(tài)良好，整潔一新，并做好開工前保養(yǎng)；進(jìn)場后，及時(shí)做好試驗(yàn)設(shè)備和測量儀器的檢驗(yàn)標(biāo)定工作，確保施工時(shí)的正常使用。

2、人員：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，提前組織好擬參與本工程施工的各類專業(yè)人員進(jìn)行參加施工前的培訓(xùn)工作。使參與施工的人員了解本工程的特點(diǎn)和技術(shù)質(zhì)量要求。接到中標(biāo)通知書后，項(xiàng)目經(jīng)理部正式運(yùn)作，立即組織施工人員進(jìn)場。在半個月內(nèi)，項(xiàng)目的主要管理人員、工程技術(shù)人員全部到位。各工區(qū)的專業(yè)管理人員、技術(shù)工人及勞務(wù)人員按計(jì)劃陸續(xù)到位。在一個月內(nèi)完成前期的臨建，2001年10月底前，部分路基施工設(shè)備、鉆機(jī)和混凝土拌和設(shè)備組織進(jìn)場，11月初具備土方施工條件，11月15日前具備樁基施工條件。并根據(jù)施工計(jì)劃和進(jìn)度情況逐步增加管理人員、專業(yè)技術(shù)人員及專業(yè)工人的數(shù)量。

二、設(shè)備、人員及材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法

1、設(shè)備：施工機(jī)械、設(shè)備由我單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)配，以汽運(yùn)的方式運(yùn)抵施工現(xiàn)場。

2、人員：工程管理人員及工程技術(shù)人員由我單位按照投標(biāo)書承諾，一委派。專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)由我單位內(nèi)部統(tǒng)一組織調(diào)配。

二、各部門主要職責(zé)范圍

1、總部工作組負(fù)責(zé)本工程的主要施工技術(shù)方案、施工工藝的制定和實(shí)施過程的指導(dǎo)。負(fù)責(zé)對本工程的總體施工進(jìn)度、專業(yè)施工設(shè)備和人員統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。

2、本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目經(jīng)理部的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的全面管理工作。

3、工程部負(fù)責(zé)整個工程的生產(chǎn)、進(jìn)度、質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量檢測、試驗(yàn)、實(shí)施性施工方案的編制、施工資料管理等工作。工程部由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。

4、質(zhì)檢部負(fù)責(zé)制定質(zhì)量目標(biāo)，按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)對整個工程的質(zhì)量進(jìn)行管理和監(jiān)控。組織項(xiàng)目的QC活動，確保整個工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

5、生產(chǎn)經(jīng)營部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的生產(chǎn)成本預(yù)測、工程計(jì)量支付及結(jié)算、工程變更等工作。生產(chǎn)經(jīng)營部由項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)。

6、材料部負(fù)責(zé)整個工程施工材料的貨源開發(fā)、采購、貯存、運(yùn)輸、發(fā)放、現(xiàn)場使用情況監(jiān)督及材料消耗總結(jié)等工作。材料部設(shè)專職材料主管，由項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)。

7、機(jī)械部負(fù)責(zé)整個工程施工中的機(jī)械設(shè)備調(diào)度、維修、保養(yǎng)工作等管理工作，機(jī)械部設(shè)專職機(jī)械副經(jīng)理。

8、人財(cái)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部人事管理、勞保用品的購買和發(fā)放、勞動工資、資金管理控制、成本核算等工作。人財(cái)部由項(xiàng)目總會計(jì)師負(fù)責(zé)。

9、綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目的生產(chǎn)、治安保衛(wèi)、后勤管理及項(xiàng)目的規(guī)章制度的制定、廉政建設(shè)、環(huán)境保護(hù)和文明施工的檢查等工作，綜合辦公室設(shè)專、兼職安全員、后勤管理員等，由項(xiàng)目支部書記負(fù)責(zé)。

10、工區(qū)劃分為：路基工區(qū)，引橋工區(qū)，主橋工區(qū)，各工區(qū)設(shè)工區(qū)主管、技術(shù)主管及兼職安全員等，負(fù)責(zé)各工區(qū)的生產(chǎn)安排、施工技術(shù)、安全等全面工作，工區(qū)由項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)。第三章 施工便道等臨時(shí)工程方案及擬建臨時(shí)工程數(shù)量及結(jié)構(gòu)

一、本工程的施工便道方案：由于工程歷時(shí)42個月，施工便道使用時(shí)間較長，為確保順利施工，施工便道定為土路基、泥結(jié)碎石路面。考慮到橋位處的地形情況，同時(shí)為方便施工。施工便道位置在引橋范圍設(shè)在路線左側(cè)，在主橋范圍設(shè)在路線右側(cè)，在路線永久占地界以外。主橋范圍的施工施工便道因地勢較低，因此路面設(shè)計(jì)高出原地面70cm，便道結(jié)構(gòu)為底寬8m，頂寬7m，先填筑20cm厚的素土，再填筑35cm的沙礫，最后做15cm的泥結(jié)碎石路面。引橋范圍的施工便道結(jié)構(gòu)為底寬8m，頂寬7.5m，將原地面清表整平壓實(shí)后，再填筑35cm的沙礫，最后做15cm的泥結(jié)碎石路面。施工便道的臨時(shí)占地約25畝。

二、混凝土拌合站及箱梁預(yù)制場方案：本合同段內(nèi)擬建兩處混凝土拌合站，一個箱梁預(yù)制場，安裝一臺進(jìn)口60m3/h的拌合站及一臺30m3/h的拌合站。引橋工區(qū)的混凝土拌合站設(shè)置在43#橋臺臺背路基。外側(cè)對應(yīng)主線樁號K30+200的箱梁預(yù)制場內(nèi)，箱梁預(yù)制場需臨時(shí)占地20畝，場地按要求進(jìn)行硬化處理。另外，引橋工區(qū)和路基工區(qū)的臨時(shí)設(shè)施設(shè)在箱梁預(yù)制場附近，需臨時(shí)占地6畝。主橋工區(qū)的臨時(shí)設(shè)施設(shè)置在主橋橋位右側(cè)永久占地的外側(cè)，對應(yīng)主線樁號：k29+300。具體位置在與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商后定，主橋工區(qū)的拌和站也設(shè)置在此。主橋工區(qū)拌和站設(shè)兩臺進(jìn)口60m3/h的拌合站。主橋工區(qū)需臨時(shí)占地30畝，拌和站及鋼筋加工場地按要求進(jìn)行硬化處理。項(xiàng)目經(jīng)理部總部設(shè)在主橋拌合站附近，需臨時(shí)占地5畝

第五篇：施工組織設(shè)計(jì)方案

施工組織設(shè)計(jì)方案

1.施工技術(shù)措施及對策

針對工程特點(diǎn)及施工難點(diǎn)，我們將重點(diǎn)采取以下施工技術(shù)措施、對策：

1.1加強(qiáng)施工準(zhǔn)備及后勤保障工作，以保證現(xiàn)場施工順利進(jìn)行。

1.2根據(jù)舉起施工情況，合理配置人、機(jī)、料、法、環(huán)，盡量避免誤工、誤料等現(xiàn)象的發(fā)生。

1.3根據(jù)工程的現(xiàn)場情況和本項(xiàng)目部的實(shí)際情況。項(xiàng)目部設(shè)想場負(fù)責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)檢員、資料員；工種之間統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一施工。

1.4合理安排施工工序，及時(shí)對現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)，保證按要求完成工期。

1.5協(xié)調(diào)各工種之間交叉作業(yè)的施工、配合，為按時(shí)竣工打好基礎(chǔ)。

2.施工生產(chǎn)工人

嚴(yán)格按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程、作業(yè)指導(dǎo)書等文件的要求進(jìn)行操作，并對操作的結(jié)果負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，確保交付的產(chǎn)品合格。

3.項(xiàng)目施工目標(biāo)

3.1施工組織管理控制目標(biāo)

施工中，我單位將堅(jiān)持質(zhì)量第一，安全第一的雙重方針，以保證實(shí)現(xiàn)工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

3.2質(zhì)量目標(biāo)

3.2.1分部分項(xiàng)工程一次交驗(yàn)合格率100%。

3.2.2分部分項(xiàng)工程一次交驗(yàn)達(dá)到本公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.3質(zhì)量目標(biāo)：確保工程質(zhì)量優(yōu)良。

3.3安全目標(biāo)

施工現(xiàn)場成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的消防及安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度，避免安全隱患，杜絕重傷事故，杜絕火災(zāi)事故，輕傷頻率控制在3‰。

3.4工程進(jìn)度目標(biāo)

本工程嚴(yán)格按照擬定進(jìn)度計(jì)劃的要求實(shí)施。計(jì)劃擬定施工工期15天。施工中通過采用先進(jìn)合理、可行的施工方法、嚴(yán)密的施工管理及科學(xué)的勞動力、材料、機(jī)械的優(yōu)化配置，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

3.5文明施工目標(biāo)

貫徹本公司CIS戰(zhàn)略要求，結(jié)合大廈的管理規(guī)定，強(qiáng)化現(xiàn)場文明、場容管理，施工中堅(jiān)持文明施工的原則，力求把工程對環(huán)境的影響降至最低。

4、施工組織與協(xié)調(diào)

4.1施工組織總部署

4.1.1緊密有序的組織施工，分工種開展勞動競賽，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。

4.1.2技術(shù)資料完整并可追溯性。

4.1.3施工現(xiàn)場安排合理、有序，工序搭接緊密。

4.1.4人力資源安排合理得當(dāng)。

4.1.5提供施工現(xiàn)場的機(jī)械化水平和工藝水平，推動工廠化加工。

4.2施工協(xié)調(diào)管理

4.2.1與建設(shè)單位的協(xié)調(diào)

4.2.1.1努力做好與業(yè)主、大廈相關(guān)單位、監(jiān)理單位之間的橋梁作用，建立良好的溝通關(guān)系。

4.2.1.2協(xié)助大廈物管中心做好文明施工現(xiàn)場的監(jiān)督。

4.2.2與監(jiān)理工程師工作的協(xié)調(diào)

4.2.2.1施工全過程中，按照審批完畢的《施工組織設(shè)計(jì)》進(jìn)行質(zhì)量管理。在班組自檢和項(xiàng)目部質(zhì)量人員檢查的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理提出的要求予以整改及落實(shí)。

4.2.2.2貫徹執(zhí)行質(zhì)量控制、檢查、管理制度，確保產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)良，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。

4.2.2.3所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具、均主動向監(jiān)理提交產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。

4.2.2.4按部位嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作，對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。

5施工準(zhǔn)備

5.1技術(shù)準(zhǔn)備

會審圖紙：由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目部人員會審圖紙，熟悉圖紙、合同、客戶要求變更處理單和相關(guān)文件，根據(jù)實(shí)際情況制訂施工方案與技術(shù)措施，并制訂具體的施工方案、施工方法、技術(shù)措施和各專

業(yè)、各工種協(xié)調(diào)配合方案，并結(jié)合本工程特點(diǎn)對施工員進(jìn)行相關(guān)的教育。

5.2技術(shù)交底

項(xiàng)目部技術(shù)員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)施工規(guī)范，編制適用的技術(shù)交底（應(yīng)包括材料準(zhǔn)備、作業(yè)條件、操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、成品保護(hù)及質(zhì)量預(yù)控措施）。技術(shù)交底在各分部、分項(xiàng)工程施工展開前編制完成。

編制工料分析，根據(jù)變更處理單復(fù)核主材清單，為施工所需的各項(xiàng)資源提供依據(jù)。

建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。按北京市建筑安裝工程資料管理規(guī)定及大廈的有關(guān)規(guī)定健全各項(xiàng)技術(shù)資料檔案。