第一篇：航天中國

中國是一個底子薄、人口多、工業(yè)基礎(chǔ)差的發(fā)展中國家，因而在中國航天事業(yè)發(fā)展的不同年代，始終根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和技術(shù)能力，選擇有限目標(biāo)，采取循序漸進(jìn)、逐步發(fā)展和壯大的策略。我們首先發(fā)展了進(jìn)入空間的能力，隨后發(fā)展了空間應(yīng)用的能力，在國家經(jīng)濟(jì)實力壯大之后，開始發(fā)展載人航天的能力?，F(xiàn)在我們正在發(fā)展深空探測的能力。經(jīng)過50年的發(fā)展，逐步形成了比較完善的航天工業(yè)基礎(chǔ)能力和配套能力。實踐證明，我們走過的道路是一條符合中國國情的正確之路。

1.進(jìn)入空間的能力

開展航天活動的首要條件就是要擁有進(jìn)入空間的能力。因此, 中國航天事業(yè)的早期活動集中在火箭技術(shù)的開發(fā)研制上。1970年，我們在中程導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上，研制了首枚液體運載火箭長征1號，成功發(fā)射了中國第一顆人造衛(wèi)星，為中國開展航天活動奠定了基礎(chǔ)。

在以后的30多年中，長征火箭突破了多項關(guān)鍵技術(shù)，運載能力和可靠性不斷提髙。1981年，實現(xiàn)了一箭三星發(fā)射：1984年突破了低溫發(fā)動機技術(shù)，成功地將通信衛(wèi)星送入地球靜止軌道：80年代末，掌握了運載火箭捆綁技術(shù)，1990年長征2號6捆綁火箭首發(fā)成功，為中國的大型運載火箭進(jìn)入國際商業(yè)發(fā)射市場打下了基礎(chǔ)。

90年代，長征運載火箭的可靠性獲得了極大提高，從1996年10月至今，已經(jīng)連續(xù)進(jìn)行了59次成功的發(fā)射，將載人飛船和各種衛(wèi)星送入不同軌道。

2007年7月初，長征火箭剛剛完成了第101次成功發(fā)射。目前，長征運載火箭己形成了譜系，具備了9.5噸的近地軌道、5.5噸的地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力，可以滿足發(fā)射低、中、高不同軌道各類有效載荷的需要。

2、空間應(yīng)用的能力

當(dāng)火箭技術(shù)取得了重要突破之后，我們正式啟動了衛(wèi)星研制計劃，中國首顆人造衛(wèi)星——東方紅1號于1970年4月發(fā)射成功。此后，我們在通信、遙感、導(dǎo)航定位和科學(xué)實驗衛(wèi)星四個領(lǐng)域，逐步形成了廣播通信衛(wèi)星、返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星、海洋衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星、科學(xué)實驗衛(wèi)星等7個衛(wèi)星系列。至今，我們研制并發(fā)射了 80多顆衛(wèi)星，目前在軌運行的有28顆衛(wèi)星。

中國幅員遼闊，擁有13億人口，發(fā)展廣播通信衛(wèi)星是造福中國人民的必然選擇。1984年，中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星東方紅2號發(fā)射成功，開辟了中國衛(wèi)星通信事業(yè)的新時代。此后，發(fā)展了東方紅2號甲實用通信衛(wèi)星、東方紅3號通信廣播衛(wèi)星。近期成功開發(fā)的東方紅4號大型靜止軌道衛(wèi)星平臺，設(shè)計壽命15年，輸出功率10.5千瓦，適用于大容星通信廣播、電視直播等，將滿足中國衛(wèi)星通信的需要。目前我們利用這一平臺已研制并發(fā)射了鑫諾2號直播衛(wèi)星、尼日利亞通信衛(wèi)星，并正在為委內(nèi)瑞拉制造新的通信衛(wèi)星。

中國有960萬平方公里的國土，300萬平方公里的海域，1.8萬公里漫長的海岸線，對國土資源的勘查、環(huán)境的監(jiān)測和海洋資源的開發(fā)利用，都需要發(fā)展不同用途的遙感衛(wèi)星。

上世紀(jì)70年代發(fā)射了首顆返回式衛(wèi)星：80年代發(fā)射了首顆氣象衛(wèi)星風(fēng)云1號，90年代發(fā)射了首顆數(shù)字傳輸對地遙感衛(wèi)星中巴地球資源衛(wèi)星1號；21世紀(jì)初又發(fā)射了首顆海洋探測與監(jiān)測衛(wèi)星海洋1號。迄今，己經(jīng)形成了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、海洋衛(wèi)星等遙感衛(wèi)星系列。

在氣象衛(wèi)星方面，目前我們擁有風(fēng)云1號太陽同步軌道氣象衛(wèi)星和風(fēng)云2號地球靜止軌道氣象衛(wèi)星，兩種氣象衛(wèi)星均實現(xiàn)了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)化應(yīng)用，在中國天氣預(yù)報和氣象研究等方面發(fā)揮著重要作用，并被世界氣象組織列入業(yè)務(wù)應(yīng)用衛(wèi)星序列，各國均可以接收它們傳回的氣象資料。

在地球資源衛(wèi)星方面，中國和巴西合作開發(fā)了第一代中巴地球資源衛(wèi)星1號，之后我們自行研制了第二代中國資源衛(wèi)星——資源2號，實現(xiàn)了三星聯(lián)網(wǎng)。這些衛(wèi)星均已實現(xiàn)業(yè)務(wù)化運行，廣泛用于中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各領(lǐng)域。

21世紀(jì)也是海洋的世紀(jì)。利用海洋衛(wèi)星獲取海洋基礎(chǔ)信息對于發(fā)展海洋事業(yè)尤為重要。我們先后發(fā)射了兩顆海洋探測與監(jiān)測衛(wèi)星，用于海洋污染監(jiān)測、海冰預(yù)報、海岸帶特征調(diào)查、海洋資源探測等，對我國沿海海域進(jìn)行了大雖觀測，取得了顯著的社會經(jīng)濟(jì)效益。

從1975年至2007年，我們成功發(fā)射和回收了5種類型、21顆返回式衛(wèi)星，衛(wèi)星在軌工作時間最長達(dá)27天。這些衛(wèi)星不僅用于資源調(diào)查、地圖測繪、地質(zhì)調(diào)查等遙感應(yīng)用，還利用返回式衛(wèi)星平臺，為國內(nèi)外用戶進(jìn)行了100多項微重力和空間環(huán)境條件下的材料、生命科學(xué)實驗以及農(nóng)作物種子搭載試驗等，取得了豐碩的成果。

中國從上世紀(jì)90年代開始，采用具有中國特色的雙星定位技術(shù)和較少的資金投入，自主研制、建設(shè)了第一代北斗區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)。目前，這一系統(tǒng)己具備了在中國及周邊地區(qū)范圍內(nèi)的定位、授時功能，可提供區(qū)域性全天候?qū)Ш蕉ㄎ环?wù)，己在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

從1971年至2007年，我們先后發(fā)射了10顆科學(xué)技術(shù)試驗類衛(wèi)星，包括8顆實踐號與2顆探測號衛(wèi)星，形成了系列。這些衛(wèi)星在空間環(huán)境探測、空間科學(xué)試驗以及新技術(shù)試驗等方面，發(fā)揮了積極的作用。其中，我們研制的探測1號和2號參與了中歐共同實施的雙星探測項目，與歐洲的4顆團(tuán)星配合，在世界上首次實現(xiàn)了對地六點觀測，探測了地球空間的環(huán)境現(xiàn)象及發(fā)生、發(fā)展機理。

3、載人航天的能力

中國在2003年依靠自己的力量，把航天員送入太空軌道。實際上，早在上世紀(jì)80年代末我們就開始對載人航天計劃開展論證。1992年，在中國的經(jīng)濟(jì)改革不斷取得成效，綜合國力得到大幅提高，并且已經(jīng)掌握大型運載火箭和航天器返回技術(shù)的條件下，中國政府做出了實施載人航天工程的重大決策。從1999年至2002年，先后成功發(fā)射了4艘無人試驗飛船，2003年10月，中國航天員駕駛神舟5號飛船圓滿完成首次載人飛行，標(biāo)志著中國獨立掌握了載人航天技術(shù)。2005年10月，兩名航天員乘坐祌舟6號實現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學(xué)實驗活動的新跨越。2008年9月25日，我國第三艘載人飛船神舟七號成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。27日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。2011年9月29日21時16分，中國無人太空實驗艙天宮一號由酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心改進(jìn)后的“長征二號ＦＴ１”火箭成功發(fā)射送入低地球軌道，在相繼實現(xiàn)航天員上天、太空行走之后，為建設(shè)探索太空的前哨——永久載人空間站邁出關(guān)鍵一步。11月初，神舟八號將在同一發(fā)射架上升空，在太空中與天宮一號交會對接——這將使中國成為世界上第三個掌握空間交會對接技術(shù)的國家。2011年11月1日5時58分，我國自行研制的神舟八號飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，583秒后成功進(jìn)入預(yù)定軌道。在隨后的飛行過程中。神舟八號飛船將與在軌運行的天宮一號目標(biāo)飛行器進(jìn)行交會對接，實施我國首次空間無人交會對接試驗。

與俄美飛船不同，我們的飛船采用了三艙一段結(jié)構(gòu)、兩對太陽電池翼構(gòu)型、升力控制返回和圓頂降落傘回收方案，具有很高的智能化水平，可為3名航天員提供舒適的環(huán)境，不僅可人貨合運，還可一船多用。飛船軌道艙兼具生活艙和留軌試驗艙的功能，可駐留軌道數(shù)月開展空間科學(xué)探測和技術(shù)試驗，為突破空間交會對接奠定基礎(chǔ)。

4、深空探測的能力

在擁有了運載火箭、衛(wèi)星和載人航天的關(guān)鍵技術(shù)后，2004年，中國政府根據(jù)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要，特別是促進(jìn)空間科學(xué)與空間技術(shù)發(fā)展的蓋要，做出了實施月球探測工程的決策。中國的探月工程將分三個階段實施，即“繞、落、回”。目前正在實施第一階段“繞”，即開展繞月探測：發(fā)射環(huán)繞月球運行的探測器，對月球表面進(jìn)行三維成像，探測多種元素的分布，探測月壤厚度和地月空間環(huán)境，并為第二、第二階段月球軟著陸選擇著陸場。這顆探測器以中國古代傳說“嫦娥奔月”中的美麗少女的名字“嫦娥”命名，運行在200公里的環(huán)月軌道，壽命1年。目前，我們基本完成了研制和測試工作，今年下半年將發(fā)射升空。

5、逐步完善形成了航天工業(yè)基礎(chǔ)能力

經(jīng)過50年的發(fā)展，中國航天事業(yè)己經(jīng)具備了較強的設(shè)計能力、先進(jìn)的加工制造能力、完備的測試和試驗?zāi)芰?、可靠的發(fā)射能力和有效的測控昔理能力，形成了相對完整的航天工業(yè)體系。

第二篇：中國夢 航天夢)

中國夢 航天夢

深圳市南湖小學(xué)二（2）班高菁泓

“高菁泓同志，小兔同志，請做好準(zhǔn)備，飛船馬上就要起飛了！” 我懷著激動的心情，整理好自己的宇航服，呼吸了大大的一口地球的空氣。馬上我就要帶著人類對月球的美好探索，與我身邊的小兔同志，一起前往月球，去看看月球里是否真的像小時候神話故事里那般，有嫦娥姐姐和玉兔。

這是2039年，距離我第一次知道天宮系列飛船，已經(jīng)過去23年了。真沒有想到，在23年中，人類還是對月球充滿了探索之情，而今天，我作為天宮系列第十位女航天員，我身邊的兔子同志作為第一位能登上月球的動物航天員。我們此刻都是非常緊張也非常迫不及待。“十...九...八...七?六?五?四?三?二?一，發(fā)射！”

總指揮員的話音剛落，我就感覺到飛船強烈的能量，透過電子控屏，我看到了飛船底部與助推器的分離，也看到了地面上人們的歡呼。小兔同志笑了笑：“對我說，隔了這么多年，終于能見到我的玉兔姐姐了?！蔽殷@訝的叫了一聲：”什么？你說玉兔是你的姐姐？” “對啊，我等待了這么多年，人類終于能研究出我也能上天的天宮十八號了。我終于能和姐姐團(tuán)聚了！”小兔激動地說。

“你以為你騙三歲小孩呢？以為我什么都信啊，玉兔妹妹，我還是嫦娥的姐姐呢？！”

小兔說：“不信？到地方你不就知道了？”

我心想：哼，看到了月球你怎么圓謊，反正我來這里是探索月球的，就算沒有看到你的“玉兔姐姐”，我也沒有損失啊。在經(jīng)歷了一天的飛行之后，我們終于來到了月球。還沒下飛船，小兔就戳我：“你看你看，姐姐在那里等我！”順著小兔手指的方向看去，我真的看到了一只美麗的兔子。小兔已經(jīng)不管我是否相信這個事實了，它三下五除二跳出了飛船。

“姐姐，原來你一直在等我，嗚嗚嗚...我好想你！” 天啊，原來這只兔子沒有騙我，它說的是真的。”

我走上前，與玉兔姐姐打招呼，說：“玉兔姐姐，你好，我是天宮十八號的宇航員高菁泓同志，見到你很開心！沒想到神話傳說居然是真的！” “是啊，泓泓同志，我在這里等了一千多年了，每年的中秋節(jié)，我都會在這里等我的妹妹，想著與它團(tuán)聚，沒想到今天我真的等到它了，正好今天是中秋節(jié)，走，咱們一起去歡度佳節(jié)！”

在玉兔姐姐的帶領(lǐng)下，我們來到了廣寒宮，見到了嫦娥姐姐，嫦娥姐姐熱情地招呼我們吃月餅，我拿起一塊月餅，真是好吃！這時玉兔姐姐說：“泓泓同志，多虧了天宮十八號，我才能與小兔重逢！也謝謝你，是你把小兔帶到我身邊！”

“玉兔姐姐，不?不?不用客氣，這是我們應(yīng)該做的，我們也很好奇月球到底有什么?！蔽液攘艘豢诃倽{，這樣說到。

玉兔姐姐抹了抹感動的淚水：“只有和小兔一起出現(xiàn)，人類才能見到我和嫦娥姐姐，否則他們來月球是沒有很大收獲的?！?/p>

這樣說來，豈不是只有嫦娥姐姐和玉兔，才知道月球什么是值得研究的嗎！我立馬說道：“那玉兔姐姐，可不可以麻煩你帶我去采集巖石，收集可以研究的資料？”

“當(dāng)然可以，小傻瓜，但今天是中秋節(jié)，等我們賞完月再去執(zhí)行你的任務(wù)可以嗎？”玉兔姐姐摸了摸我的頭。耶！太好了！這真是一場奇妙的月球之旅，我不僅見到了神話中的人物，還超額完成了我的月球探索任務(wù)。這下我可以滿載而歸了！

小兔終于和姐姐團(tuán)聚了，回去的路也就只有我一個人，我衷心的祝福小兔與玉兔，在月球上每一天都可以開開心心！

第三篇：中國夢航天夢

中國夢航天夢

2013年6月11日17時38分，神舟十號飛船在長征二號F運載火箭的托舉下騰空，并將與天宮一號交會對接，順利將3名航天員聶海勝、張曉光、王亞平送入太空。我國載人航天工程再次開啟新征程，為實現(xiàn)航天夢譜寫新的篇章，中國人航天夢的不斷美夢成真，讓未來的中國夢演繹的更加精彩。

從1992年開始我國實施載人航天工程，確定了三步走發(fā)展戰(zhàn)略：第一步發(fā)射兩艘無人飛船和一艘載人飛船，開展空間應(yīng)用實驗；第二步突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，建立有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間站；第三步建造載人空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。我國經(jīng)歷了“神舟一號”到“神舟九號”再到“神舟十號”的艱苦探索階段，目前正處在由第二步向第三步邁進(jìn)的關(guān)鍵階段，神舟十號飛行任務(wù)順利進(jìn)入應(yīng)用飛行階段。這意味著，中國未來的航天技術(shù)應(yīng)用有了更廣闊的空間。

航天科技的最終目的是造福人類。讓人在太空長期健康生活、有效工作，充分發(fā)揮人在太空中的作用，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強國，是我們不懈追求的航天夢，如今三名航天員承載著中華民族的航天夢，展現(xiàn)了中國人“敢上九天攬月”的豪情壯志，樹立起民族自信心和自豪感，凝聚團(tuán)結(jié)人民為國家富強而奮，讓中國夢更加精彩！

第四篇：航天夢 中國夢

航天夢中國夢

“厲害了我的祖國！”“祖國，我為你而驕傲！”“向祖國致敬，向中國人民致敬！”全國上下一片沸騰。2016年10月17日，“神舟十一”號發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，再次創(chuàng)造了中國航天史的新高度。

最激動人心的時刻就是火箭升空的那一刻。5、4、3、2、1，發(fā)射!12秒后，火箭先是按風(fēng)向以地球的傾斜度進(jìn)行程序轉(zhuǎn)彎，200秒后，助推器分離，216秒后，整流罩分離，456秒后火箭體分離，秒后，打開太陽板，約575秒后飛船終于進(jìn)入軌道。這短短的幾分鐘凝聚著幾千萬人的心血，牽動著十幾億人的心啊！

對接成功也是激動人心的一刻。從對接機構(gòu)接觸開始，經(jīng)過捕獲、緩沖、拉回、鎖緊四個步驟，對接成功！這時，全國人民的掌聲如雷鳴，掌聲里全是人民對祖國的愛！

中國這個具有5000年文明的古國，再一次向世界展現(xiàn)了她的魅力。我們不會忘記帝國主義侵入的鐵蹄，當(dāng)你無知，當(dāng)你科技落后，你就會挨打。中國要發(fā)展，中國要崛起！中國航天,從第一顆人造衛(wèi)星升空到載人航天技術(shù)的掌握，從嫦娥奔月到飛船與空間站對接成功，祖**親再一次挺直了脊梁。相信在不遠(yuǎn)的將來，中國航天將帶給世人更多的驚喜與奇跡！我夢想以后的飛船里會有更好的防失重措施，火箭也可以變得很輕以節(jié)約燃料，對接時會有巨大的吸力，讓飛船快一點對接，讓太陽能板變成五節(jié)，讓飛船更快。讓我國的航天技術(shù)走在世界的最前沿！我夢想讓更多的人飛向太空，與太陽肩幷肩，感受無限宇宙的神奇。我還夢想……

每個人都有夢想，宇航員陳冬叔叔從小就是個有夢想的孩子。他夢想自己成為一名宇航員，所以大學(xué)報考了飛行專業(yè)。他從學(xué)員到飛行高手，再到航天員，期間有6年在全封閉訓(xùn)練，以至于他的老師同學(xué)都以為他“失蹤”了。航天員的精神是能吃苦，能努力，能攻關(guān)，能奉獻(xiàn)！

我要學(xué)習(xí)航天員的品質(zhì)與精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)，為以后的中國航天事業(yè)做出巨大奉獻(xiàn)。梁啟超曾說過；“少年強，則國強?！弊屛覀兣ζ床棚w夢想吧！航天夢，中國夢;中國夢,少年夢;少年夢，強國夢！

第五篇：中國載人航天飛船

神舟五號 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。

神舟六號 2005年10月12日 首次進(jìn)行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費俊龍和聶海勝。

神舟七號 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進(jìn)入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進(jìn)行出艙活動（又稱太空行走）。神舟八號 2011年11月01日 由改進(jìn)型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務(wù)，成為中國空間實驗室的一部分。

神舟九號 2012年6月16日下午 首次載人交會對接任務(wù)3名航天員進(jìn)入太空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號成功與天宮一號目標(biāo)飛行器實現(xiàn)自動交會對接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號的手控交會對接。標(biāo)志著中國完全掌握了載人交會對接技術(shù)。