第一篇：2013年行業(yè)統(tǒng)計情況匯總

【行業(yè)資訊】

▲2013年度全行業(yè)生產(chǎn)情況統(tǒng)計公報出爐

由紡粘分會負責(zé)全行業(yè)統(tǒng)計工作匯總的2013年度《中國紡絲成網(wǎng)非織造布工業(yè)生產(chǎn)統(tǒng)計報告》，近日已完成。統(tǒng)計結(jié)果顯示：2013年，全行業(yè)紡絲成網(wǎng)非織造布總生產(chǎn)能力達到281萬噸，比上年增長了10.82%；總的實際產(chǎn)量達到191萬噸，比上年增長了15.42%； ▲行業(yè)開工率有所提高

2013年我國紡粘法非織造布的實際生產(chǎn)量為生產(chǎn)能力的68.28％，比上年提高了2.49%，顯示2013年的設(shè)備開機率有所提高。

▲實際產(chǎn)量達萬噸以上的企業(yè)有37家

2013年全行業(yè)實際產(chǎn)量達萬噸以上的企業(yè)有37家，占整個紡粘企業(yè)產(chǎn)量的41.3%。其中1萬噸至2萬噸的企業(yè)有23家，超過2萬噸的企業(yè)有7家，超過3萬噸的企業(yè)有7家；實際產(chǎn)量排名前十的企業(yè)是：PGI南海南新無紡布有限公司/普杰無紡布（中國）有限公司（67000噸）、東麗高新聚化（南通）有限公司（53000噸）、浙江華昊化纖塑業(yè)有限公司（51000噸）、廣東俊富集團有限公司（山東）（45000噸）、晉江興泰無紡制品有限公司（33400噸）、湖北金龍非織造布有限公司（30000噸）、廣州錦盛無紡布有限公司（30000噸）、佛山市南海穩(wěn)德福無紡布有限公司（28040噸）、仙桃市恒天嘉華無紡材料有限公司（27500噸）、義烏市廣鴻無紡布有限公司（25000噸）。

▲紡粘生產(chǎn)線條數(shù)增加

截止2013年12月底，我國共有紡粘法非織造布生產(chǎn)線1073條，比上年增加62條。其中PP紡粘法非織造布生產(chǎn)線950條；PET紡粘法非織造布生產(chǎn)線67 條；在線復(fù)合SMS非織造布生產(chǎn)線56條；2013年，我國有連續(xù)式熔噴法非織造布生產(chǎn)線107條，比上年增加15條。

▲實際產(chǎn)量增幅回升

2013年中國紡粘法非織造布的實際產(chǎn)量增幅為14.97%，這一數(shù)字是從2010年25%開始連續(xù)三年下滑至2012年年的7%后首次出現(xiàn)回升。實際產(chǎn)量回升的原因：一是衛(wèi)生用品消費升溫，市場對衛(wèi)生材料的需求大大增加，在中國設(shè)廠的外資企業(yè)新增的多模頭大產(chǎn)能生產(chǎn)線相繼投產(chǎn)，國內(nèi)同類設(shè)備也都安裝投產(chǎn)，加之國產(chǎn)SMS設(shè)備增加迅速。2013年，運行中的SMS生產(chǎn)線已達到56條，實際產(chǎn)量比上年增加50.21%。二是衛(wèi)材市場所需SS、SSS也成為市場投資熱點，目前已運行的雙S、3S生產(chǎn)線達60余條，由此帶動產(chǎn)量的增長；三是PET長絲紡粘瀝青胎基布設(shè)備上馬多條線，促進了該產(chǎn)品產(chǎn)能的爆發(fā)。2013年新投產(chǎn)的設(shè)備有10多條，使得PET的總產(chǎn)量在2013年達到147579噸，比上年增加34.41%。

▲熔噴產(chǎn)量增長快

2013年，熔噴非織造布生產(chǎn)結(jié)束了自2009年以來一直徘徊的局面，產(chǎn)能和產(chǎn)量出現(xiàn)明顯上升，產(chǎn)能達6.5萬噸，比上年增長12.84%，實際產(chǎn)量達到3.9萬噸，創(chuàng)歷史新高，比上年增長42.24%。

第二篇：交通運輸行業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)

一、公路運輸業(yè)

1.汽車：指在公路運輸管理部門注冊登記的從事公路運輸?shù)臓I業(yè)性運輸汽車。車輛的客位和噸位數(shù)為標(biāo)記客位、噸位。

2.公路客運量：指在報告期內(nèi)公路運輸企業(yè)實際運送的旅客人數(shù)。計算方法：不論乘車路程遠近和票價的多少，以客票為依據(jù)，“人”為計量單位；不足購票年齡的免票兒童不計算客運量。3.公路旅客周轉(zhuǎn)量：指在報告期內(nèi)實際運送的旅客人數(shù)與其相應(yīng)的旅客運送距離的乘積。計算公式為：

旅客周轉(zhuǎn)量=∑(運送的每位旅客×該旅客出發(fā)站與到達站間距離)4.公路貨運量：指在報告期內(nèi)由各種公路運輸工具實際運送到目的地并卸完的貨物重量。包括集裝箱的運量(集裝箱自重與所運貨物重量之和)。5.公路貨物周轉(zhuǎn)量：指在報告期內(nèi)由各種公路運輸工具實際完成運送過程的貨物總運輸量。計算公式為：

貨物周轉(zhuǎn)量=∑(每批貨物重量×該批貨物的運送距離)

二、水路運輸業(yè)

6.機動船：指在交通水上航運管理部門登記注冊并從事水上客、貨運輸活動的營業(yè)性船舶(含我國企業(yè)擁有的懸掛外國旗的船舶)，包括機動駁和掛槳船。非運輸船舶及農(nóng)業(yè)、漁業(yè)生產(chǎn)船舶不填報。

7.機動船凈載重量：也稱定額載重量，指船舶用于載運貨物的定額噸位數(shù)。凈載重量=總載重量-燃物料-淡水等給養(yǎng)-船舶常數(shù)

(船舶常數(shù)：指船舶在運營中，污水溝殘留的污水、壓水艙中殘留的壓艙水和船殼寄生物等。)8.機動船載客量：指船舶用于載運旅客的載客定額數(shù)。不包括船員自用的鋪位。9.駁船：指在交通水上航運管理部門登記注冊并從事水上客、貨運輸活動的營業(yè)性非機動船舶，不包括農(nóng)業(yè)和漁業(yè)生產(chǎn)船舶。統(tǒng)計范圍是報告期末本企業(yè)在冊的(包括掛靠部分)、租入的全部船舶。

10.水路客運量：指在報告期內(nèi)實際運送的旅客人數(shù)。

11.水路旅客周轉(zhuǎn)量：指在報告期內(nèi)實際運送的每位旅客乘以航行里程的旅客總運輸量。

12.水路貨運量：指在報告期內(nèi)由各種水運工具實際運送的貨物數(shù)量，包括內(nèi)河、江海、遠洋貨運量。集裝箱的貨運量(萬噸)為集裝箱自重與所運貨物重量之和，含在貨運量中。

13.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨運量：指將運載的不同箱型規(guī)格的國際集裝箱(含空箱和重箱)，折合為20英尺的標(biāo)準(zhǔn)箱。標(biāo)準(zhǔn)箱的折算系數(shù)為： 45英尺箱=2.25 TEU 40英尺箱=2 TEU 35英尺箱=1.75 TEU 45英尺箱=2.25 TEU 20英尺箱=1 TEU 10英尺箱=0.5 TEU 14.水路貨物周轉(zhuǎn)量：指在報告期內(nèi)由各種水路運輸工具實際完成運送過程的貨物總運輸量。計算公式：

貨物周轉(zhuǎn)量=∑(每批貨物重量×該批貨物的運送距離)

三、港口生產(chǎn)業(yè)

15.碼頭長度：指港口用于靠泊船舶，進行貨物裝卸和上下旅客地段的長度。包括固定和浮動的各種形式碼頭的長度。但不包括各種護岸和自然岸坡的長度。16.泊位數(shù)：設(shè)有系靠泊裝置，可供靠泊船舶的數(shù)量。供停泊一艘船舶所備的位置，稱為一個泊位?？煞执a頭泊位和浮筒泊位。

17.港口貨物吞吐量：指經(jīng)由水路運進、運出港區(qū)范圍并在碼頭(浮筒)上經(jīng)裝卸的貨物數(shù)量。包括郵件及辦理托運手續(xù)的行李、包裹，以及補給運輸船舶的燃、物料和淡水。貨物吞吐量按重量噸統(tǒng)計。

四、裝卸業(yè)

18.裝卸量：指在報告期內(nèi)，企業(yè)實際完成貨物裝卸工作的貨物總重量。

五、民航運輸生產(chǎn)業(yè)

19.飛機：指在我國登記注冊的各個商業(yè)航空運輸飛行企業(yè)和通用航空企業(yè)報告期末實有的、持有有效適航證書的全部飛機數(shù)量。根據(jù)現(xiàn)行的民航統(tǒng)計原則，無論是公司自有、租賃(包括融資租賃、經(jīng)營性租賃等)、國內(nèi)航空公司之間借調(diào)(未辦理借調(diào)手續(xù)的臨時性借調(diào)和代飛航班除外)等，均應(yīng)統(tǒng)計為本公司飛機。20.通用航空飛機：指用于從事經(jīng)營性收費的通用航空飛行活動的飛機。21.運輸飛機座位數(shù)：指運輸用飛機實際安裝的座位數(shù)。

22.機場旅客吞吐量：指在報告期內(nèi)，在民用機場(包括地方和軍民合用機場，不含香港、澳門地區(qū)機場)進出航空港的旅客人數(shù)。其中，成人和兒童按一人次計算，嬰兒不計人次。

23.機場貨郵吞吐量：指報告期內(nèi)，在民用機場(包括地方和軍民合用機場，不含香港、澳門地區(qū)機場)貨物和郵件的進出航空港數(shù)量，以重量為計量單位。其中，貨物包括外交信袋和快件。24.民航客運量：指運輸飛行企業(yè)所載運的旅客人數(shù)。成人和兒童各按一人計算，嬰兒因不占座位不計人數(shù)。一個航班的旅客運量表現(xiàn)為飛機沿途各機場旅客的始發(fā)運量之和。其中，機場始發(fā)運量是指客票確定的以本機場為起點，始發(fā)乘機的旅客。統(tǒng)計時，每一特定航班(同一航班)的每一旅客只應(yīng)計算一次，不能按航段重復(fù)計算，唯一例外的是，對既有國內(nèi)航段、又有國際航段的同一航班上的旅客，應(yīng)同時統(tǒng)計為一個國內(nèi)旅客和一個國際旅客。不定期航班運送的旅客則每一特定航班只計算一次，既使是既有國內(nèi)航段飛行也有國際航段飛行的也只計算一次。25.民航旅客周轉(zhuǎn)量：指航空運輸企業(yè)所完成的旅客運輸工作量。計算公式： 旅客周轉(zhuǎn)量(人公里)=∑[航段旅客運輸量(人)×航段距離(公里)] 26.民航貨物(郵件)運量：指運輸飛行所載運的貨物(郵件)重量，包括外交信袋和快件。統(tǒng)計方法與旅客運量一致。

27.民航貨物(郵件)周轉(zhuǎn)量：指航空運輸企業(yè)所完成的貨物(郵件)運輸工作量。計算公式：

貨物(郵件)周轉(zhuǎn)量(噸公里)=∑[航段貨郵運輸量(噸)×航段距離(公里)]

六、管道運輸業(yè)

28.輸油(氣)管道里程：指報告期末，管道運輸企業(yè)用于輸送原油、成品油、天然氣和其他氣體的實際輸送距離。對于有復(fù)線和備用線的地段，原則上按單線長度計算輸油氣里程。雙線同時輸送又不能分開計算的情況下，輸油氣里程為雙線輸油氣長度之和除以2。

29.輸油(氣)量：指報告期內(nèi)，輸油氣企業(yè)實際輸送的原油、成品油、天然氣和其他氣體的數(shù)量。管道輸氣量按1千立方米折1噸計算。

30.輸油(氣)周轉(zhuǎn)量：指報告期內(nèi)，輸油氣企業(yè)實際輸送的原油、成品油、天然氣和其他氣體的工作總量。計算公式：

輸油(氣)周轉(zhuǎn)量=∑[輸油(氣)量×輸送距離]

七、城市公共交通業(yè)

31.公共汽(電)車：指公交企業(yè)(單位)及非公交企業(yè)(單位)用于城市公共交通運營業(yè)務(wù)的全部車輛數(shù)。包括：公共汽車、電車、軌道交通(地鐵、輕軌、有軌)車輛等，不包括出租客運汽車。以報告期末，企業(yè)(單位)固定資產(chǎn)臺帳中已投入運營的車輛數(shù)為準(zhǔn)；新購、新制和調(diào)入的運營車輛，自投入之日起開始計算；調(diào)出、報廢和調(diào)作他用的運營車輛，自上級主管機關(guān)批準(zhǔn)之日起不再計入。軌道運輸車輛每節(jié)車廂按一輛統(tǒng)計。

32.出租汽車：指報告期末，已經(jīng)領(lǐng)取出租汽車專業(yè)牌照的運營車輛(包括自有、掛靠)，包括技術(shù)完好的、在修的、長期行駛的以及擬報廢尚未經(jīng)上級機關(guān)批準(zhǔn)的車輛。

33.城市交通客運量：指報告期內(nèi)，所有從事公交運營的企業(yè)(單位)實際運送乘客的總?cè)舜?，包括付費乘客和不付費的乘客人次。不包括出租汽車客運人次。付費客運量計算方法：普通乘客依據(jù)售出普通客票張數(shù)計算人次，單程客票每張計算1人次，往返客票每張計算2人次；無人售票和可用IC卡付費的運營車輛，以實收金額折算乘客人次；團體包車按實際載客人數(shù)計算，單程運送每人計算1人次，往返運送每人計算2人次，如實際載客人數(shù)不易計算時，亦可按車輛客位數(shù)計算；旅游客票不論到達幾個旅游點，一張客票只計算1人次，購?fù)灯钡陌?人次計算；月(季)票乘客人次等于月(季)票張數(shù)乘以每張月(季)票月(季)乘車次數(shù)。每張月(季)票月(季)乘車次數(shù)由近期客流調(diào)查資料確定。無客流調(diào)查資料的城市月票乘車次數(shù)按90人次計算，季票乘車次數(shù)按270人次計算。不付費客運量計算方法：各地根據(jù)實際情況抽樣調(diào)查確定。

聚類分析法

經(jīng)濟效益綜合評價法

江蘇省統(tǒng)計局統(tǒng)計情況

第三篇：統(tǒng)計行業(yè)愛崗敬業(yè)演講稿

文章標(biāo)題：統(tǒng)計行業(yè)愛崗敬業(yè)演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位同行：

駿馬馱來新紀(jì)第二個火熱的夏天，朝陽擎起統(tǒng)計人最喜慶的節(jié)日，當(dāng)新中國政府統(tǒng)計機構(gòu)成立50周年紀(jì)念日來臨之際，在全市統(tǒng)計人（代表）歡聚一堂的隆重場合，首先，請允許我這個來自基層的年輕統(tǒng)計工作者，向為了統(tǒng)計事業(yè)辛勤工作、無私奉獻的所有老領(lǐng)導(dǎo)、老專家、老同事表達我深深的敬意，向義無反顧加入統(tǒng)計戰(zhàn)線的同齡人以及剛加入統(tǒng)計戰(zhàn)線的新兵表示我由衷的贊佩。

因為我選擇了統(tǒng)計，統(tǒng)計也選擇了我，所以，我衷心地?zé)釔圩砸训穆殬I(yè)，也衷心地?zé)釔鬯兄竞系篮系娜藗?；所以，我更要為我們曾?jīng)彷徨過、正在熱愛著、還要更執(zhí)著為我們統(tǒng)計事業(yè)獻上最深情的贊歌！

說句實在話，我是在不經(jīng)意間走進咱們統(tǒng)計門檻的。少不更事的多夢時節(jié)，和所有同齡人一樣，我對未來有許許多多與統(tǒng)計不相干的憚憬。

閑暇的時侯，我伏在自家的青石板的窗臺上，兩手支著下頦，望著天上忽忽飛過的大鷹和悠悠的白云，癡癡地想著；上了高中以后，我最浪漫的理想是做一個無拘無束的女詩人，背上行囊，浪跡天涯，縱情地感受陽光雨露，陶醉于湖光山色的秀美，洋洋灑灑，寫出一行行、一首首、一本本催淚下、流芳千古的詩篇。

十二年前，當(dāng)我腦子里裝著這夢想，衣袋里揣著大學(xué)文憑、跨出校門走進我們統(tǒng)計機關(guān)之后，我忽然發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實與夢想形成巨大的反差，我們從事的工作與當(dāng)初的向往幾乎沒有絲毫的聯(lián)系。手里，“沒有錢，沒有物，只有幾個干巴數(shù)”，眼前，沒有鮮花，沒有令人心醉的閃光燈，只有枯燥的表格；耳旁，沒有雷鳴一樣的掌聲，沒有海潮一樣的歡聲，只有時鐘磨蝕的嘀嘀嗒嗒聲；心里，沒有榮耀感，沒有成就感，只有委屈的失落感。

然而，隨著工作的不斷深入和投入，在領(lǐng)導(dǎo)的開導(dǎo)下，在同事們的熏陶下，我對統(tǒng)計工作和統(tǒng)計人有了全新的認識，漸漸產(chǎn)生了喜歡，產(chǎn)生了深深的愛。手下的鍵盤不再是冷冷冰的工具，屏幕上的數(shù)據(jù)不再是沒有靈性的抽象符號，飛來飛去的鼠標(biāo)甚至喚起昔日詩情的靈感，我從內(nèi)心深處感覺到：我們統(tǒng)計人正是醮著心血和汗水，在書寫著感受動自已、感受動社會的優(yōu)美詩篇！

我們統(tǒng)計人不是政治家，更沒有設(shè)計整個國家建設(shè)和發(fā)展藍圖的宏大氣魄，但是，我們以求實的精神、嚴謹?shù)淖黠L(fēng)，用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)字記錄著經(jīng)濟建設(shè)、文化建設(shè)的得與失，記載著人民生活水平的起伏與變化，為決策者提供著深化改革的科學(xué)依據(jù)，新中國迅猛發(fā)展激情澎湃的政治抒情詩中，有我們飽含真情的筆墨！

我們不是工人，不是農(nóng)民，不能親自去車間揮汗，不能親自在田野耕耘，但是，我們統(tǒng)計人通過一筆筆數(shù)字，同樣體驗著增產(chǎn)與豐收的快樂，一排排數(shù)據(jù)，就是一箱箱上市的成品；一串串?dāng)?shù)字，就是一擔(dān)擔(dān)金澄澄的糧食。我們統(tǒng)計人用數(shù)字寫出一首又一首的田園詩！

我們統(tǒng)計人不能象謝靈運一樣，遍訪江南塞北的名山大川、青燈古剎，寫出空靈優(yōu)雅的名句力作，但是，我們通過翔實的數(shù)據(jù)，了解到祖國豐富的寶藏、富饒的物產(chǎn)、傳世的名勝，還有謝靈運忽略的河流污染、水土流失！我們用數(shù)字抒發(fā)著對秀美山河的摯愛，創(chuàng)造著別開生面的山水詩！

我們統(tǒng)計人沒有與日俱增的天文數(shù)字存款，也沒有一步一個臺階直至高高在上的升遷，當(dāng)然，我們也不會遭遇一旦破產(chǎn)、人為財死的厄運，也不會受到因貪污而鋃鐺入獄、、因瀆職而一夜人仰馬翻的懲罰。我們過著平平常常、普普通通的日子。房子不大，足以遮風(fēng)避雨，騎車、步行上班，可以沐浴陽光、承接雨露。安安靜靜地工作，和和睦睦地生活。夫妻互相理解，親子溫情融洽。還記得去年人口普查的那些緊張日子，我的愛人為了支持咱們的工作，減輕我繁重的工作壓力，把全家的家務(wù)鎖事獨自承擔(dān)起來，使我在緊張工作的同時，深深體味了家的溫曖、愛的溫馨、還有生活的美好！有時，為了搞準(zhǔn)一個統(tǒng)計數(shù)字，我們不辭辛苦深入到廠礦、車間、鄉(xiāng)村、地頭；為了寫出一份有價值的統(tǒng)計分析，我們查閱資料，夜以繼日，筆耕不綴。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)用統(tǒng)計數(shù)字在大會上總結(jié)工作成果的輝煌時，我們統(tǒng)計人感到無比自豪；當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)用統(tǒng)計數(shù)字實施決策時，我們統(tǒng)計人深感肩上的擔(dān)子沉重。我們統(tǒng)計人用平凡的勞動、普通的情感，譜寫了人生雋永的情詩！

中國已經(jīng)加入了世貿(mào)，經(jīng)濟已經(jīng)與國際接軌，世界已進入新世紀(jì)，進入全新的高科技時代！嚴密、準(zhǔn)確的數(shù)字統(tǒng)計，將在科學(xué)的宏觀決策和微觀調(diào)控中，發(fā)揮越來越重要的作用。民族振興、人類進步的宏偉詩篇，還要咱們統(tǒng)計人辛勤奉獻。

謝謝大家！

《統(tǒng)計行業(yè)愛崗敬業(yè)演講稿》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀統(tǒng)計行業(yè)愛崗敬業(yè)演講稿。

第四篇：中國行業(yè)信息統(tǒng)計協(xié)會

中國行業(yè)信息統(tǒng)計協(xié)會

中國行業(yè)信息統(tǒng)計協(xié)會（CIISA）是經(jīng)政府批準(zhǔn)成立的一個專業(yè)性、公益性、學(xué)術(shù)性團體組織，是專業(yè)調(diào)查統(tǒng)計全國重大行業(yè)企業(yè)信息的權(quán)威機構(gòu)。協(xié)會采用科學(xué)的統(tǒng)計方法，全面監(jiān)測市場變化，密切關(guān)注企業(yè)發(fā)展，通過統(tǒng)計重大信息、撰寫CIISA市場分析報告和出版行業(yè)企業(yè)統(tǒng)計年鑒，為政府和企業(yè)科學(xué)決策提供有力依據(jù)及重要參考。政府批準(zhǔn)編號：61204845/001/04/15/6。

中國行業(yè)信息統(tǒng)計協(xié)會立足國家統(tǒng)計局相關(guān)權(quán)威數(shù)據(jù)，重點對我國工業(yè)企業(yè)、建筑業(yè)企業(yè)、房地產(chǎn)企業(yè)、零售企業(yè)以及汽車企業(yè)等進行跟蹤調(diào)查，已隆重舉辦數(shù)屆信息發(fā)布活動，出版行業(yè)企業(yè)大型統(tǒng)計年鑒，向社會公布行業(yè)最新發(fā)展態(tài)勢及相關(guān)企業(yè)的規(guī)模、效益、競爭力情況等信息。得到政府相關(guān)部門、行業(yè)主管部門以及企業(yè)界的充分肯定和大力支持，受到社會廣泛關(guān)注和一致好評。

中國行業(yè)信息統(tǒng)計協(xié)會致力于中國消費市場研究，是國內(nèi)領(lǐng)先的市場研究、資訊和分析服務(wù)的提供者。協(xié)會注重建立健全全國商品市場的統(tǒng)計監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，跟蹤監(jiān)測全國大型流通企業(yè)經(jīng)營情況。目前擁有大型百貨零售商場、超市、專業(yè)店、專賣店、購物中心和建材城等統(tǒng)計監(jiān)測網(wǎng)點1000多個，覆蓋全國除港澳臺外各省、自治區(qū)、直轄市的200多個大中城市。中心還利用國家統(tǒng)計局龐大的數(shù)據(jù)信息，對市場進行定期、定量監(jiān)測，為企業(yè)提供“CIISA市場分析報告”。“CIIIC市場分析報告”通過監(jiān)測市場供需動態(tài)、品牌競爭情況、消費需求和購買意向以及各行業(yè)企業(yè)潛在的發(fā)展變化趨勢，為企業(yè)快速、科學(xué)決策，提供準(zhǔn)確而精煉的專家意見和營銷洞識。

中國行業(yè)信息統(tǒng)計協(xié)會擁有一支高素質(zhì)、專業(yè)化的優(yōu)秀團隊。專門從事政策研究、行業(yè)研究、企業(yè)研究以及市場研究的資深經(jīng)濟分析人士，具有多年從事市場分析的豐富經(jīng)驗。作為中國最早的信息統(tǒng)計及調(diào)查分析機構(gòu)之一，協(xié)會的特色和優(yōu)勢就是權(quán)威性和及時性。目前主要大型行業(yè)統(tǒng)計年鑒有：《中國大企業(yè)集團》、《中國大型制造業(yè)企業(yè)》《中國大型建筑業(yè)企業(yè)》、《中國大型房地產(chǎn)企業(yè)》等。

第五篇：鐵路行業(yè)統(tǒng)計管理規(guī)定

鐵路行業(yè)統(tǒng)計管理規(guī)定

第一章 總 則

第一條 為了科學(xué)有效組織開展鐵路行業(yè)統(tǒng)計，保障鐵路行業(yè)統(tǒng)計資料的真實性、準(zhǔn)確性、完整性和及時性，按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于完善統(tǒng)計體制、提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)《中華人民共和國統(tǒng)計法》《中華人民共和國鐵路法》《中華人民共和國統(tǒng)計法實施條例》等法律、行政法規(guī)，結(jié)合鐵路實際，制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于國家鐵路局依法組織開展的鐵路行業(yè)統(tǒng)計活動。

本規(guī)定所稱鐵路統(tǒng)計調(diào)查對象，包括在中華人民共和國境內(nèi)從事鐵路管理、運輸生產(chǎn)經(jīng)營、固定資產(chǎn)投資、主要設(shè)備制造及運用等活動的國家機關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位和其他組織。

本規(guī)定所稱主要設(shè)備，包括鐵路機車、客車、動車組、貨車、大型養(yǎng)路機械等。

第三條 鐵路行業(yè)統(tǒng)計的基本任務(wù)是開展統(tǒng)計調(diào)查，監(jiān)測分析鐵路運行情況，提供統(tǒng)計資料和統(tǒng)計咨詢意見，實行統(tǒng)計監(jiān)督。

第四條 國家鐵路局負責(zé)開展鐵路行業(yè)統(tǒng)計工作。國家鐵路局綜合統(tǒng)計機構(gòu)負責(zé)鐵路行業(yè)統(tǒng)計歸口管理工作，專項統(tǒng)計機構(gòu)根據(jù)鐵路行業(yè)統(tǒng)計工作需要具體承擔(dān)鐵路行業(yè)專項統(tǒng)計相關(guān)工作。

鐵路綜合統(tǒng)計機構(gòu)、鐵路專項統(tǒng)計機構(gòu)統(tǒng)稱為鐵路統(tǒng)計機構(gòu)。

地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局在國家鐵路局領(lǐng)導(dǎo)下協(xié)助開展所轄地區(qū)鐵路行業(yè)統(tǒng)計工作。

第五條 鐵路統(tǒng)計機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)統(tǒng)計任務(wù)的需要，明確統(tǒng)計職責(zé)，指定統(tǒng)計負責(zé)人，配備專職或者兼職統(tǒng)計人員。

第六條 鐵路統(tǒng)計機構(gòu)負責(zé)人對本機構(gòu)生產(chǎn)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量負直接責(zé)任；其中鐵路綜合統(tǒng)計機構(gòu)負責(zé)人還對專項統(tǒng)計機構(gòu)報送的統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量負監(jiān)管責(zé)任。

鐵路統(tǒng)計機構(gòu)統(tǒng)計人員對職責(zé)范圍內(nèi)生產(chǎn)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量負直接責(zé)任；其中鐵路綜合統(tǒng)計機構(gòu)統(tǒng)計人員還對專項統(tǒng)計機構(gòu)報送的統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量負監(jiān)管責(zé)任。

本規(guī)定所稱統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量是指統(tǒng)計資料的真實性、準(zhǔn)確性、完整性和及時性。

第七條 國家鐵路局、鐵路統(tǒng)計機構(gòu)的負責(zé)人不得自行修改鐵路統(tǒng)計機構(gòu)、統(tǒng)計人員依法提供的統(tǒng)計資料；不得以任何方式要求鐵路統(tǒng)計機構(gòu)、統(tǒng)計人員及其他機構(gòu)、人員提供虛假的統(tǒng)計資料或者偽造、篡改原始記錄、統(tǒng)計臺賬和其他統(tǒng)計資料；不得放任、縱容或者袒護統(tǒng)計工作中的弄虛作假行為；不得對拒絕、抵制弄虛作假行為的統(tǒng)計人員打擊報復(fù)。

鐵路統(tǒng)計機構(gòu)及其統(tǒng)計人員有權(quán)拒絕、抵制任何強令或者授意篡改統(tǒng)計資料及編造虛假數(shù)據(jù)的行為。

第八條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查對象應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)統(tǒng)計法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，真實、準(zhǔn)確、完整、及時地提供統(tǒng)計資料，不得提供不真實或者不完整的統(tǒng)計資料，不得拒報、遲報、謊報統(tǒng)計資料。

第九條 鐵路行業(yè)統(tǒng)計工作應(yīng)當(dāng)接受社會公眾的監(jiān)督。任何單位和個人有權(quán)舉報鐵路行業(yè)統(tǒng)計工作中的弄虛作假等違法違規(guī)行為。

第二章 工作職責(zé)

第十條 鐵路綜合統(tǒng)計機構(gòu)的主要職責(zé)是：

（一）擬訂鐵路行業(yè)統(tǒng)計規(guī)劃、統(tǒng)計規(guī)章制度、鐵路行業(yè)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)、鐵路行業(yè)統(tǒng)計報表；審查鐵路專項統(tǒng)計機構(gòu)擬訂的統(tǒng)計調(diào)查方案；組織開展全國鐵路行業(yè)統(tǒng)計工作。

（二）搜集、審核、匯總、報送、發(fā)布鐵路行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)；組織實施國家及鐵路行業(yè)調(diào)查和普查；組織監(jiān)測分析鐵路運行情況，提供統(tǒng)計咨詢服務(wù)，實行統(tǒng)計監(jiān)督。

（三）組織開展鐵路行業(yè)統(tǒng)計監(jiān)督檢查，協(xié)助有關(guān)部門查處統(tǒng)計違法行為。

（四）按照職責(zé)分工，承擔(dān)綜合交通運輸統(tǒng)計中涉及鐵路領(lǐng)域的相關(guān)工作。

第十一條 鐵路專項統(tǒng)計機構(gòu)的主要職責(zé)是：

（一）負責(zé)統(tǒng)計法律法規(guī)和鐵路行業(yè)統(tǒng)計規(guī)章制度的貫徹落實；組織、實施國家鐵路局部署的專項統(tǒng)計調(diào)查任務(wù)。

（二）搜集、整理、管理、提供統(tǒng)計資料；組織開展統(tǒng)計分析，提供統(tǒng)計咨詢建議。

第十二條 鐵路統(tǒng)計機構(gòu)及其統(tǒng)計人員依法獨立行使下列職權(quán)：

（一）統(tǒng)計調(diào)查權(quán)：調(diào)查、搜集有關(guān)資料，要求有關(guān)單位和部門如實提供統(tǒng)計資料，檢查與統(tǒng)計資料有關(guān)的各種原始記錄、統(tǒng)計臺賬和統(tǒng)計報表等。

（二）統(tǒng)計報告權(quán)：整理、分析統(tǒng)計調(diào)查資料，及時準(zhǔn)確地向本單位負責(zé)人和國家鐵路局提出統(tǒng)計報告等。

（三）統(tǒng)計監(jiān)督權(quán)：對鐵路行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、建設(shè)發(fā)展等情況進行統(tǒng)計監(jiān)督，指出存在問題，提出改進建議。

鐵路統(tǒng)計機構(gòu)及其統(tǒng)計人員依法獨立行使統(tǒng)計調(diào)查、統(tǒng)計報告和統(tǒng)計監(jiān)督的職權(quán)不受侵犯。

第十三條 鐵路統(tǒng)計人員應(yīng)當(dāng)熟悉和貫徹執(zhí)行統(tǒng)計法律法規(guī)和鐵路行業(yè)統(tǒng)計規(guī)章制度，堅持實事求是，恪守職業(yè)道德，對其負責(zé)搜集、審核、錄入的統(tǒng)計資料與統(tǒng)計調(diào)查對象報送的統(tǒng)計資料的一致性負責(zé)，拒絕、抵制并按照職權(quán)糾正各種統(tǒng)計違法違規(guī)行為。

第十四條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查對象的主要責(zé)任是：

（一）貫徹執(zhí)行統(tǒng)計法律法規(guī)和鐵路行業(yè)統(tǒng)計規(guī)章制度；按要求配合國家統(tǒng)計調(diào)查、鐵路行業(yè)普查和專項調(diào)查；

（二）按制發(fā)的鐵路行業(yè)統(tǒng)計報表制度報送數(shù)據(jù)；

（三）制定本單位統(tǒng)計制度并組織實施；

（四）為鐵路統(tǒng)計工作提供穩(wěn)定的人員、經(jīng)費、技術(shù)裝備保障；相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)具備執(zhí)行鐵路統(tǒng)計任務(wù)所需的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力。

第三章 統(tǒng)計調(diào)查管理

第十五條 鐵路行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查項目由國家鐵路局制定并報國家統(tǒng)計局審批或者備案后組織實施。

制定統(tǒng)計調(diào)查項目，應(yīng)當(dāng)同時制定該項目的統(tǒng)計調(diào)查制度，并將統(tǒng)計調(diào)查項目及其調(diào)查制度一并報送審批或者備案。

統(tǒng)計調(diào)查制度的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括總說明、報表目錄、調(diào)查表式、分類目錄、指標(biāo)解釋、指標(biāo)間邏輯關(guān)系；采用抽樣調(diào)查方法的還應(yīng)當(dāng)包括抽樣方案。

統(tǒng)計調(diào)查制度總說明應(yīng)當(dāng)對調(diào)查目的、調(diào)查對象、統(tǒng)計范圍、調(diào)查內(nèi)容、調(diào)查頻率、調(diào)查時間、調(diào)查方法、組織實施方式、質(zhì)量控制、報送要求、信息共享、資料公布等作出規(guī)定。

統(tǒng)計調(diào)查項目和統(tǒng)計調(diào)查制度規(guī)定的內(nèi)容變更的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)原審批機關(guān)批準(zhǔn)或者原備案機關(guān)備案。

鐵路行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查項目的具體管理辦法由國家鐵路局另行制定。

第十六條 國家鐵路局制定的統(tǒng)計調(diào)查項目的主要內(nèi)容不得與國家統(tǒng)計調(diào)查項目的內(nèi)容重復(fù)、矛盾。

第十七條 鐵路綜合統(tǒng)計機構(gòu)歸口管理和統(tǒng)一申報鐵路行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查項目。

第十八條 國家鐵路局根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求統(tǒng)一制定鐵路行業(yè)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)，保證鐵路行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查采用的指標(biāo)涵義、計算方法、分類目錄、調(diào)查表式和統(tǒng)計編碼等的標(biāo)準(zhǔn)化。

第十九條 鐵路行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查表應(yīng)當(dāng)在右上角標(biāo)明表號、制定機關(guān)、批準(zhǔn)機關(guān)或者備案機關(guān)、批準(zhǔn)文號或者備案文號、有效期限等標(biāo)志。

未經(jīng)批準(zhǔn)或者備案、超過有效期限的統(tǒng)計調(diào)查表，鐵路統(tǒng)計調(diào)查對象有權(quán)拒絕填報并予以舉報。

第二十條 鐵路統(tǒng)計機構(gòu)開展統(tǒng)計調(diào)查，應(yīng)當(dāng)以規(guī)定的鐵路行業(yè)統(tǒng)計報表制度為基礎(chǔ)，輔之以抽樣調(diào)查、重點調(diào)查和科學(xué)推算。

鐵路統(tǒng)計機構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極推進完善統(tǒng)計調(diào)查方法，做好各種統(tǒng)計調(diào)查方法的銜接和配套。

第二十一條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查對象應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家和國家鐵路局統(tǒng)一制定的統(tǒng)計調(diào)查計劃、統(tǒng)計制度方法、統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)，保證鐵路行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查方法、統(tǒng)計指標(biāo)體系、統(tǒng)計報表制度的完整和統(tǒng)一。

第四章 統(tǒng)計資料的管理和公布

第二十二條 鐵路綜合統(tǒng)計機構(gòu)歸口管理鐵路行業(yè)統(tǒng)計資料，按相關(guān)規(guī)定建立健全鐵路行業(yè)統(tǒng)計資料共享機制。

第二十三條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查對象應(yīng)當(dāng)根據(jù)統(tǒng)計法律法規(guī)和鐵路行業(yè)統(tǒng)計規(guī)章制度，設(shè)置原始記錄和統(tǒng)計臺賬，并保證其真實、準(zhǔn)確、完整。

鐵路統(tǒng)計調(diào)查對象應(yīng)當(dāng)建立健全統(tǒng)計數(shù)據(jù)的審核、簽署、交接、歸檔等制度。提供的統(tǒng)計資料，應(yīng)當(dāng)由填報人員和單位負責(zé)人簽字，并加蓋公章后上報，統(tǒng)計調(diào)查制度規(guī)定不需要簽字、加蓋公章的除外。使用網(wǎng)絡(luò)提供統(tǒng)計資料時，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

統(tǒng)計資料的審核、簽署人員應(yīng)當(dāng)對其審核、簽署的統(tǒng)計資料的真實性、準(zhǔn)確性和完整性負責(zé)。

第二十四條 鐵路統(tǒng)計人員應(yīng)當(dāng)對鐵路統(tǒng)計調(diào)查對象提供的統(tǒng)計資料進行審核。統(tǒng)計資料不完整或者存在明顯錯誤的，應(yīng)當(dāng)由鐵路統(tǒng)計調(diào)查對象依法予以補充或者改正。

第二十五條 鐵路統(tǒng)計機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全紙介質(zhì)和其他介質(zhì)的統(tǒng)計資料的交接、保密和歸檔管理制度，對原始記錄、統(tǒng)計臺賬、統(tǒng)計報表及電子數(shù)據(jù)信息等統(tǒng)計資料，實行專人管理，按國家以及鐵路行業(yè)統(tǒng)計資料管理規(guī)定的時限保存，不得涂改、丟損和隨意銷毀。

第二十六條 鐵路綜合統(tǒng)計機構(gòu)負責(zé)審定、公布鐵路行業(yè)統(tǒng)計資料，發(fā)布鐵道統(tǒng)計公報，定期公布鐵路行業(yè)主要統(tǒng)計指標(biāo)數(shù)據(jù)。鐵路行業(yè)統(tǒng)計資料未經(jīng)鐵路綜合統(tǒng)計機構(gòu)審核認定，不得對外公布。

第二十七條 鐵路統(tǒng)計機構(gòu)及其統(tǒng)計人員應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)規(guī)定，加強對統(tǒng)計資料的保密管理，對在統(tǒng)計工作中知悉的國家秘密、商業(yè)秘密和個人信息，負有保密義務(wù)。

任何單位和個人在公布和使用鐵路行業(yè)統(tǒng)計資料時，應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)統(tǒng)計資料保密的規(guī)定。

第五章 監(jiān)督檢查

第二十八條 鐵路綜合統(tǒng)計機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對鐵路統(tǒng)計調(diào)查對象執(zhí)行統(tǒng)計法律、行政法規(guī)和規(guī)章的監(jiān)督檢查，對發(fā)現(xiàn)的統(tǒng)計違法行為依法移送有關(guān)部門處理。

第二十九條 鐵路綜合統(tǒng)計機構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助有關(guān)部門查處統(tǒng)計違法行為，及時移送有關(guān)統(tǒng)計違法案件材料。

第三十條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查對象應(yīng)當(dāng)配合鐵路綜合統(tǒng)計機構(gòu)開展的鐵路行業(yè)統(tǒng)計監(jiān)督檢查工作。

第三十一條 鐵路綜合統(tǒng)計機構(gòu)開展統(tǒng)計監(jiān)督檢查時，有權(quán)采取下列措施：

（一）檢查鐵路統(tǒng)計調(diào)查對象統(tǒng)計工作情況，聽取被檢查單位負責(zé)人和有關(guān)人員的情況介紹，調(diào)閱、審查及復(fù)制與統(tǒng)計業(yè)務(wù)相關(guān)的各種規(guī)章、制度、文件、原始記錄、臺賬、報表和其他資料、信息；

（二）向被檢查單位查詢有關(guān)事項，詢問相關(guān)人員并做好記錄；

（三）根據(jù)檢查結(jié)果整理填發(fā)鐵路行業(yè)統(tǒng)計監(jiān)督檢查記錄，由被檢查單位負責(zé)人簽字確認；

（四）將檢查情況在行業(yè)予以通報；對檢查發(fā)現(xiàn)的統(tǒng)計違法行為及時移交有關(guān)部門處理。

開展統(tǒng)計監(jiān)督檢查時，監(jiān)督檢查人員不得少于2人，并應(yīng)當(dāng)出示工作證件；未出示的，有關(guān)部門和企業(yè)有權(quán)拒絕檢查。

第三十二條 鐵路統(tǒng)計機構(gòu)負責(zé)人和統(tǒng)計人員有違反《中華人民共和國統(tǒng)計法》《中華人民共和國統(tǒng)計法實施條例》和黨中央、國務(wù)院有關(guān)規(guī)定的行為的，應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)處理。

第六章 附 則

第三十三條 國家鐵路局委托其他統(tǒng)計機構(gòu)開展相關(guān)統(tǒng)計工作的，按照依法簽訂的委托協(xié)議執(zhí)行。

第三十四條 本規(guī)定自2018年7月1日起施行。原鐵道部于2006年9月21日公布的《鐵路行業(yè)統(tǒng)計管理規(guī)定》（鐵道部令第28號）同時廢止。