第一篇：神農(nóng)架林區(qū)209國(guó)道杜川至陽(yáng)日改建工程效能監(jiān)察匯報(bào)材料

神農(nóng)架林區(qū)209國(guó)道杜川至陽(yáng)日改建工程

效能監(jiān)察匯報(bào)材料

一、工程概況

209國(guó)道北起內(nèi)蒙古包頭，終點(diǎn)為廣西北海，是我國(guó)東西部地區(qū)和湖北省西北部十堰市，神農(nóng)架地區(qū)唯一的一條南北干線公路，209國(guó)道是我國(guó)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施中，具有重要作用。正是這一原因，湖北省紀(jì)委提出省政府批轉(zhuǎn)的《關(guān)于搶抓西部大開發(fā)機(jī)遇加快湖北發(fā)展的實(shí)施意見》中作為積極參與和服務(wù)于西部大開發(fā)的重要舉措之一，209國(guó)道湖北省境內(nèi)的改造，已擺到了湖北省交通“一縱三橫”大通道建設(shè)中“一縱”的重要位置。

209國(guó)道復(fù)線杜川至陽(yáng)日段改建工程可行性研究報(bào)告（代項(xiàng)目建議書）是由鄂發(fā)改交通?2006?532號(hào)文件批準(zhǔn)建設(shè)的，該項(xiàng)目估算總投資13557萬(wàn)元（神農(nóng)架境內(nèi)），其資金來(lái)源為省定額投資3521萬(wàn)元，地方自籌10036萬(wàn)元（神農(nóng)架段），公路里程32.5公里，省公路局分別以鄂路總?2006?374號(hào)、375號(hào)、376號(hào)、?2007?53號(hào)文件分別對(duì)該項(xiàng)目分段實(shí)施初步設(shè)計(jì)批復(fù)。

路線全長(zhǎng)31.086km，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速40km/小時(shí)，公路全長(zhǎng)31.086km，預(yù)算金額12912.7385萬(wàn)元,平均每公里415.388萬(wàn)元。

二、招投標(biāo)情況

1、路基一期10公里

209國(guó)道杜川至陽(yáng)日公路改建工程一期起點(diǎn)樁號(hào)為K42+980，路線止點(diǎn)樁號(hào)K52+980。全線長(zhǎng)約10公里，2007年12月進(jìn)行招投標(biāo)，2008年3月8日 1

開工。

一標(biāo)段：湖北省松滋高成公路工程有限公司、樁號(hào)K42+980--K45+986.14,全長(zhǎng)3公里。投標(biāo)價(jià)4809759.00元.二標(biāo)段：湖北省路橋集團(tuán)有限公司，樁號(hào)K45+986.14—K48+990，全長(zhǎng)約3公里。投標(biāo)價(jià)4364187.00元。

三標(biāo)段：湖北益通建設(shè)工程有限公司、樁號(hào)K48+990—K52+891.57，全長(zhǎng)

3.9公里、投標(biāo)價(jià)4815343.00元。

一期1、2、3標(biāo)投標(biāo)合價(jià)約1399萬(wàn)元。

2、路基二期20公里

209國(guó)道杜川至陽(yáng)日公路改建工程二期起點(diǎn)樁號(hào)為K23+350，路線止點(diǎn)樁號(hào)K42+980。全線長(zhǎng)約20公里，2010年5月進(jìn)行招投標(biāo)，由于礦產(chǎn)壓覆協(xié)調(diào)二、三、四標(biāo)段無(wú)法開工，五標(biāo)段2010年8月開工，一標(biāo)段2011年7月開工，二、三、四標(biāo)段2013年3月開工。

一標(biāo)段：湖北京山路橋建設(shè)有限公司、樁號(hào)K23+3500—K26+466.57,全長(zhǎng)

3.117公里。投標(biāo)價(jià)7530510.00元.二標(biāo)段：湖北經(jīng)天路橋路橋有限公司，樁號(hào)K26+466.57—k30+190，全長(zhǎng)

3.72公里。投標(biāo)價(jià) 12000349.15元。

三標(biāo)段：神農(nóng)架林區(qū)雄圖建筑有限公司，樁號(hào)k30+190—K33+900，全長(zhǎng)

3.71公里、投標(biāo)價(jià) 9090151.00元。

四標(biāo)段：湖北清江路橋建筑有限公司、樁號(hào)K34+254.14—K38+510，全長(zhǎng)

4.25公里、投標(biāo)價(jià) 9870026.00元。

五標(biāo)段：棗陽(yáng)市公路建設(shè)有限公司、樁號(hào)K38+510—K42+980，全長(zhǎng)4.47公里、投標(biāo)價(jià)11708150.00元。

合同總造價(jià)約5020萬(wàn)元。

三、資金情況

（一）資金來(lái)源

1、鄂發(fā)改交通?2013?532號(hào)工可批復(fù)（2006年7月20日），該項(xiàng)目林區(qū)段估算總投資13557萬(wàn)元，其資金來(lái)源：省定額投資3521萬(wàn)元，地方政府自籌10036萬(wàn)元。

2、鄂交計(jì)?2009?245號(hào)文《下達(dá)交通運(yùn)輸部2009年交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資計(jì)劃的通知》，該項(xiàng)目工程資金來(lái)源：總投資13557萬(wàn)元：中央車購(gòu)稅資金3250萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)貸款3521萬(wàn)元（二項(xiàng)6771萬(wàn)元），地方自籌6786萬(wàn)元。

3、國(guó)防戰(zhàn)備資金975萬(wàn)元。

（二）資金到位情況

截止目前，已到位資金合計(jì)6237萬(wàn)元，其中中央車購(gòu)稅資金2000萬(wàn)元（下余1250萬(wàn)元），省統(tǒng)貸資金1460（下余2061萬(wàn)元），國(guó)防戰(zhàn)備資金475萬(wàn)元（下余政府還貸500萬(wàn)元），今年到位11公里路面資金2302萬(wàn)元。財(cái)務(wù)賬面現(xiàn)在總支出4540萬(wàn)元（其中建安投資380萬(wàn)元，待攤費(fèi)用523萬(wàn)元，其它費(fèi)用合計(jì)支出3637萬(wàn)元）。

四、工程進(jìn)展情況

今年截止8月份完成土石方900000m3，完成貨幣工作量1500萬(wàn)元，杜陽(yáng)線累計(jì)完成16公里（剩余14公里今年年底完工）完成貨幣工作量6200萬(wàn)元。

五、工程質(zhì)量管理

嚴(yán)格執(zhí)行《公路路基施工規(guī)范》，《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，招標(biāo)文件和合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，杜絕豆腐渣工程，打造精品工程。為了加強(qiáng)質(zhì)量管理工作力度，確保工程質(zhì)量，牢固樹立質(zhì)量第一的思想意思，力爭(zhēng)創(chuàng)精品工程的目標(biāo)，為此成立了工程項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部統(tǒng)一部署、安排、督促、檢查，宏觀控制工程質(zhì)量，貫徹落實(shí)質(zhì)量管理措施。其次定期或不定期

開展質(zhì)量檢查，每天質(zhì)量檢查人員必須工作在施工現(xiàn)場(chǎng)，盡享質(zhì)量檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不合格的行為要立即制止和改正，還要以文字依據(jù)向施工單位下達(dá)整改通知書或停工令。建立健全質(zhì)量管理規(guī)章制度，每天認(rèn)真做好質(zhì)量檢查日記，做好會(huì)議記錄。要求樹立質(zhì)量第一，安全生產(chǎn)的施工意識(shí)。進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)要求安排經(jīng)驗(yàn)素質(zhì)較高的施工人員，要做到人人懂質(zhì)量，人人講質(zhì)量，要人人樹立質(zhì)量規(guī)范意識(shí)，確保工程質(zhì)量。并要求各施工工序都必須嚴(yán)格按照優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，凡不合質(zhì)量規(guī)范，未能達(dá)到優(yōu)良的，必須返工重做直到達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)為止。

六、安全生產(chǎn)管理

本工程開工以來(lái)項(xiàng)目部高度重視安全生產(chǎn)工作，深入開展安全生產(chǎn)年活動(dòng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)年活動(dòng)要求。并落實(shí)到施工過(guò)程管理中，組織落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，組織檢查安全生產(chǎn)，排除安全隱患，落實(shí)安全目標(biāo)責(zé)任，建立健全安全隱患治理長(zhǎng)效機(jī)制，開展安全隱患排查和治理，確定重大危險(xiǎn)源并建立管理臺(tái)帳。項(xiàng)目部在2008年安全隱患整改的基礎(chǔ)上繼續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查，將安全隱患治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)進(jìn)一步深化和完善。在工程建設(shè)中督促各施工單位安全員到位情況和安全員持證上崗情況，對(duì)于檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)提出整改措施，并定時(shí)組織各施工方安全管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，通過(guò)相互交流和學(xué)習(xí)提高全員的安全意識(shí)和安全素質(zhì)。項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹上級(jí)部門的安全規(guī)章制度，負(fù)責(zé)搞好安全教育，組織檢查安全生產(chǎn)。發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)排查，落實(shí)整改。杜絕傷亡事故發(fā)生。確保工程施工安全態(tài)勢(shì)穩(wěn)定。

七、效能監(jiān)察情況

林區(qū)監(jiān)察局和林區(qū)交通運(yùn)輸局共同成立209國(guó)道杜川至陽(yáng)日改建工程項(xiàng)目效能監(jiān)察工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并在監(jiān)察局下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。以創(chuàng)“雙優(yōu)”（創(chuàng)湖北省

結(jié)構(gòu)優(yōu)良工程和林區(qū)優(yōu)良施工程）工作為切入點(diǎn)，成立安全質(zhì)量管理工作小組。一是開工時(shí)監(jiān)督制訂了質(zhì)量目標(biāo)，建立了質(zhì)量保證體系。二是監(jiān)督建立了工程質(zhì)量管理運(yùn)轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，體現(xiàn)了“不斷創(chuàng)新，保證質(zhì)量”的質(zhì)量方針。三是監(jiān)督健全了工程例會(huì)制度，及時(shí)分析研究解決問(wèn)題。四是監(jiān)督制訂了安全目標(biāo)和各項(xiàng)規(guī)章制度，督促安全組織機(jī)構(gòu)人員到位和安全防護(hù)措施落實(shí)。五是注重社會(huì)治安綜合治理，兩年來(lái)，整個(gè)工地沒(méi)有發(fā)生一起違法亂紀(jì)事件、違反治安事件和火災(zāi)事件。六是研究制定《項(xiàng)目廉政建設(shè)十不準(zhǔn)》，層封簽訂廉政工程責(zé)任狀，有效防止了腐敗問(wèn)題發(fā)生。通過(guò)開展效能監(jiān)察，該項(xiàng)目建設(shè)工程質(zhì)量和施工安全得到了保障，未發(fā)生一啟質(zhì)量安全事故和任何項(xiàng)目腐敗行為，是神農(nóng)架林區(qū)在湖北省效能監(jiān)察管理工作中唯一獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。

八、項(xiàng)目存在的問(wèn)題

1、項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)重，資金嚴(yán)重不足。

2、全線屬于新修路基，全部爆破作業(yè)，受地形影響無(wú)集中棄土場(chǎng)，嚴(yán)重破生態(tài)植被，環(huán)保壓力大。

209國(guó)道杜川至陽(yáng)日工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部

2013年8月28日