交通事故檢討書(shū)

交通事故檢討書(shū)1

尊敬的xx、xx、xx及各位領(lǐng)導(dǎo)和同事：

此刻，我懷著無(wú)比愧疚的心情，為這次車(chē)輛交通事故，做深刻檢討。

x月x號(hào)上午x點(diǎn)左右，我一人駕駛項(xiàng)目部的車(chē)子去團(tuán)風(fēng)新城公館施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。當(dāng)車(chē)行駛上343省道上江北公路的時(shí)候，我保持著正常行駛車(chē)速70左右。在途徑陶店鄉(xiāng)小叉湖六組路段時(shí)，有輛紅色大貨車(chē)在我前方行駛，我便尾隨大車(chē)后面行駛。車(chē)子行駛到小叉湖六組路段，當(dāng)事人周冬梅騎自行車(chē)橫穿馬路，因?yàn)槲椅搽S大貨車(chē)后面行駛，導(dǎo)致視線被擋住，因此未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人周冬梅。最終來(lái)不及躲閃，引發(fā)了交通事故，將周冬梅撞傷。我明白該事故的發(fā)生，會(huì)造成我公司發(fā)展形勢(shì)和名譽(yù)受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重。因此我愧疚萬(wàn)分，后悔不已。

此致

敬禮!

檢討人：xx

20xx年x月x日

交通事故檢討書(shū)2

事由：

本人在10月16日下午1：45，在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，局機(jī)關(guān)同事叫車(chē)外出去辦事，在路上與電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時(shí)候車(chē)輛屬于單位測(cè)量專(zhuān)用車(chē)，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個(gè)人反省和檢討。

首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任，沒(méi)有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰。

對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是公車(chē)亂用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車(chē)輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車(chē)，做出了違規(guī)舉動(dòng)。

二是思想麻痹，安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠。這次事故事，對(duì)前方電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車(chē)輛管理規(guī)章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。

3、嚴(yán)格要求自己，改掉對(duì)自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類(lèi)似的錯(cuò)誤。

短短的1篇檢查，雖然不能表述我對(duì)自己的譴責(zé)。但是，我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過(guò)的機(jī)會(huì)。

檢討人：YJBYS

20xx年xx月xx日

交通事故檢討書(shū)3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是運(yùn)輸部服務(wù)車(chē)隊(duì)駕駛員xx，于20xx年xx月xx日下午xx點(diǎn)xx分駕駛牌照為xxx的貨車(chē)回司途中行駛至xx路段，(事故詳情進(jìn)行表述)。

這次交通事故給對(duì)方、同事及自己帶來(lái)驚嚇和不安，同時(shí)也給公司造成了一定損失。直到現(xiàn)在我仍然驚魂未定，想起發(fā)生事故的一剎那就有種擔(dān)驚受怕的感覺(jué)。經(jīng)過(guò)這幾天來(lái)的認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位公司做出深刻檢討和保證，并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

1、深刻反省自己，提高事故的認(rèn)識(shí)力。

2、努力學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則。

3、向的公司的老駕駛員虛心學(xué)習(xí)鉆研駕駛技術(shù)，提高自身的駕駛操作水平。

4、不開(kāi)英雄車(chē)，不酒后駕車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)，杜絕一切交通違章行為的發(fā)生。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

交通事故檢討書(shū)4

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

本人于__月__日在____公路上駕車(chē)闖交通信號(hào)燈，違反了交通法規(guī)，構(gòu)成交通安全隱患，如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想。

經(jīng)過(guò)此次的教訓(xùn)，在領(lǐng)導(dǎo)的教育下，已深刻的認(rèn)識(shí)到了交通安全法規(guī)的重要性，今后我將嚴(yán)格遵守交規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，堅(jiān)決按照車(chē)隊(duì)提出的要求去做，維護(hù)好公司形象，以后多加注意，杜絕交通違章的發(fā)生。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

交通事故檢討書(shū)5

首先，我錯(cuò)了!雖然在這個(gè)社會(huì)“無(wú)證駕駛”已成為一種潮流，一種時(shí)尚，很多人都在樂(lè)此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé)。我對(duì)不起世界人民，給世界人口問(wèn)題帶來(lái)很大隱患，對(duì)不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對(duì)不起整個(gè)宇宙空間…對(duì)不起我自己和他人的生命，甚至對(duì)不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開(kāi)車(chē)送她上班。我因沒(méi)證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過(guò)負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。

我是一名司機(jī)，不對(duì)，準(zhǔn)確地充其量地說(shuō)我只是個(gè)曾經(jīng)“開(kāi)過(guò)車(chē)”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒(méi)有“紅本本”也不能稱(chēng)為夫妻一樣。

雖然我駕車(chē)已很有經(jīng)驗(yàn)，但那還都是“地下工作”。就像男女沒(méi)有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。

記得第一次見(jiàn)到的那部車(chē)，我很沖動(dòng)，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無(wú)可挑剔。誰(shuí)奈何它卻已明花有主。我雖愛(ài)車(chē)如命，但絕對(duì)不是那種勾且之人。“君子愛(ài)財(cái)，取之有‘道’?！狈潜I!誰(shuí)買(mǎi)輛車(chē)都不容易，況且是那么好的車(chē)。咱也算是成人之美了。

之后也見(jiàn)過(guò)幾輛差不多的車(chē)，雖說(shuō)沒(méi)第一輛那么完美和心動(dòng)的感覺(jué)，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。

我真正的車(chē)手生涯還要從大概三年前開(kāi)始說(shuō)起。那是一個(gè)深手不見(jiàn)五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車(chē)就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應(yīng)該是還沒(méi)有主人。于是我把它開(kāi)回了家。不過(guò)有些遺憾，它好像是臺(tái)二手車(chē)，之前雖說(shuō)沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)，可感覺(jué)它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計(jì)較。老車(chē)還容易上路呢!

那是我第一次體驗(yàn)做一個(gè)司機(jī)駕車(chē)的感覺(jué)，而且僅此一輛。那感覺(jué)很美，就像見(jiàn)到第一部車(chē)的那種感覺(jué)!

慢慢的，開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)有了，可是好景不常;雖說(shuō)是無(wú)證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護(hù)的費(fèi)用也是一筆不扉的開(kāi)銷(xiāo);不過(guò)愛(ài)就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買(mǎi)馬鞍吧。

接下來(lái)的一段時(shí)間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對(duì)它說(shuō)諾言、講情話…對(duì)著一部車(chē)子講情話，還真是笑話!

……

我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因?yàn)槲覜](méi)停好車(chē)它自己溜走的?原因就不追究了?？傊?，我失去了它。

之后的一段時(shí)間，我很迷惘、消極?？吹铰飞蟿e人跑的車(chē)子，總會(huì)想起它。

罷了，只不過(guò)一輛車(chē)子，有錢(qián)在哪里都能買(mǎi)到，雖然這樣說(shuō)，但心里還是隱有一絲傷心和眷戀。

現(xiàn)在我很后悔，后悔;后悔當(dāng)初拉開(kāi)車(chē)門(mén)、擰下鑰匙、發(fā)動(dòng)引擎、握起方向盤(pán)…，只為當(dāng)時(shí)的一時(shí)之樂(lè)而失去了駕車(chē)在我心里那種憧憬的有些神秘的感覺(jué)。我當(dāng)時(shí)應(yīng)該像對(duì)女人一樣，讓它在我心里保存那種求之若渴的神秘，而我卻沒(méi)有。如果給我重新來(lái)一次機(jī)會(huì)的話，我會(huì)對(duì)那輛車(chē)說(shuō)：愛(ài)你，等到有駕照再開(kāi)你。

現(xiàn)在的年輕人都喜歡刺激，駕車(chē)時(shí)更是無(wú)所顧忌。創(chuàng)紅燈，不分車(chē)道。甚至雙人司機(jī)，一人開(kāi)多車(chē)，五花八門(mén)。夜里幾人一起甚至還要彪車(chē)。動(dòng)不動(dòng)就是交通事故，撞車(chē)了、死人了。醫(yī)院里的大夫倒挺高興。皮外傷，開(kāi)刀，縫針完事兒。

年輕的朋友們：這篇東西雖是我的檢討書(shū)，但我還是想它能給年輕朋友們一些提醒：不要因?yàn)橐粫r(shí)的欲望而給自己留下終身的遺憾。得到一時(shí)的歡樂(lè)，會(huì)失去一種追求的渴望。就像自己暗戀的一個(gè)女人，還沒(méi)怎么追求她就跑到你的床邊脫光衣服。這時(shí)就算做什么都會(huì)覺(jué)得缺點(diǎn)什么，缺的就是到目的地路上的那種追求的坎坷。

補(bǔ)充：我雖無(wú)證駕駛過(guò)，但駕車(chē)之間絕對(duì)沒(méi)發(fā)生過(guò)交通事故，從沒(méi)給公共安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來(lái)過(guò)安全隱患和財(cái)產(chǎn)損失。

檢討人：YJBYS

20xx年xx月xx日

交通事故檢討書(shū)6

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

我懷著無(wú)比愧疚的心情，為新mp8261車(chē)輛交通事故做深刻剖析和檢討。

12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車(chē)輛新mp8261酒后駕車(chē)釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來(lái)巨大的災(zāi)難，也給沙運(yùn)司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期，同時(shí)又是在“百日安全無(wú)事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重，影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè)，也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂。

幾天來(lái)，我認(rèn)真反思，深刻自剖，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一、安全教育針對(duì)性不強(qiáng)，車(chē)勤人員安全意識(shí)淡薄，忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會(huì)必講，但只注重教育時(shí)間和內(nèi)容的落實(shí)而忽略了教育的效果；一是教育時(shí)間上只注重利用每天早班會(huì)會(huì)議時(shí)間泛泛而講，缺乏對(duì)具體違章、違規(guī)事件具體說(shuō)教的隨機(jī)性教育，針對(duì)性不強(qiáng)。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學(xué)習(xí)各種安全規(guī)章制度，不能結(jié)合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說(shuō)教，總認(rèn)為只要開(kāi)會(huì)講過(guò)了就不會(huì)有問(wèn)題發(fā)生，忽略了教育的實(shí)效性。盡管教育進(jìn)行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對(duì)經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識(shí)，總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽?zhuān)聼o(wú)巨細(xì)，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心；個(gè)別駕駛員對(duì)車(chē)輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞，斷斷續(xù)續(xù)，開(kāi)會(huì)要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會(huì)兒，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對(duì)一些老駕駛員和職工，認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，安全意識(shí)強(qiáng)，不會(huì)發(fā)生問(wèn)題，只注重完成任務(wù)，輕視了安全。人員的遵章守紀(jì)、警鐘長(zhǎng)鳴的安全意識(shí)沒(méi)有得到很好的樹(shù)立；因此這種安全意識(shí)不強(qiáng)，自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。

二、任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，制度落實(shí)不堅(jiān)決。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車(chē)輛派遣有規(guī)定，但落實(shí)起來(lái)很困難，主要是因?yàn)橛头臼且粋€(gè)搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位，需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況，隨機(jī)性任務(wù)比較多，按出車(chē)審批程序?qū)訉诱?qǐng)示、按級(jí)辦手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度，影響任務(wù)的完成；因此出車(chē)基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主；這就容易形成夜間出險(xiǎn)司機(jī)容易疲勞駕駛。二是在車(chē)場(chǎng)調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多，隨意性強(qiáng)，每天每臺(tái)車(chē)進(jìn)出的次數(shù)也相對(duì)較多，因此不能?chē)?yán)格按照沙運(yùn)司車(chē)場(chǎng)歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多，執(zhí)行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能?chē)?yán)格執(zhí)行一日生活制度，這給人員的管控帶來(lái)了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切，人情多、交往多，存在著請(qǐng)客多、聚會(huì)多；容易造成酒后開(kāi)車(chē)等嚴(yán)重違章現(xiàn)象；這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理，酒后駕車(chē)不嚴(yán)也是此次事故的直接原因。

三、行車(chē)任務(wù)重，隨意性強(qiáng)，車(chē)輛管理存在漏洞。油服司車(chē)輛主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車(chē)任務(wù)；因此每天行車(chē)隨意性強(qiáng)、任務(wù)重，一臺(tái)車(chē)一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候車(chē)剛進(jìn)入大院還沒(méi)停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù)，往返次數(shù)多給車(chē)輛管理帶來(lái)一定的難度。個(gè)別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易造成疲勞開(kāi)車(chē)；這些違章行為、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車(chē)輛事故的潛在因素。

下一步整改措施：

（一）牢記新mp8261車(chē)輛交通事故教訓(xùn)，強(qiáng)化交通安全防事故工作，項(xiàng)筑牢車(chē)輛交通安全防線。

一是通過(guò)新mp8261交通事故，給油服司的駕駛員敲醒了警鐘，使大家從盲目樂(lè)觀的單位安全形勢(shì)的誤區(qū)中走出來(lái)，正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開(kāi)展打好基礎(chǔ)。二是油服司進(jìn)行深刻剖析新mp8261事故的教訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢查，開(kāi)展事故原因分析。全體駕駛員開(kāi)展車(chē)輛交通安全知識(shí)技能的自評(píng)和互評(píng)，重新對(duì)自身存在的思想上的，心理上的，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己，找準(zhǔn)自身存在的問(wèn)題。使錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車(chē)。三是引導(dǎo)駕駛員正確看待事故的發(fā)生，使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī)，深入開(kāi)展安全工作大家談活動(dòng)。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)駕駛員在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對(duì)性的教育。

（二）嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排各類(lèi)車(chē)輛保障工作，確保放心人開(kāi)放心車(chē)油服司將進(jìn)一步完善細(xì)化車(chē)輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。從人、車(chē)、路以及天氣和時(shí)段來(lái)分析在出車(chē)過(guò)程中可能會(huì)遇到的安全隱患。確保放心人開(kāi)放心車(chē)，明確各類(lèi)事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備，加強(qiáng)車(chē)輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴(yán)格派車(chē)制度，根據(jù)天氣情況、出車(chē)的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車(chē)輛，確保放心人開(kāi)方心車(chē)。

（三）扎實(shí)開(kāi)展好，“交通安全月”油服司將以此次事故為契機(jī)，開(kāi)展的單位內(nèi)部的“交通安全月”活動(dòng)，切實(shí)抓好整改提高，特別是新mp8261交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，扎實(shí)開(kāi)展安全行車(chē)大家談、駕駛員交通安全知識(shí)技能自評(píng)互評(píng)、理論學(xué)習(xí)和考核等活動(dòng)，將本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)深化提高，切實(shí)打牢油服司安全發(fā)展的基礎(chǔ)。

在新mp8261交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的.來(lái)之不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓?xiě)K烈的車(chē)禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地傷害我們員工。油服司一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí)；嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車(chē)輛交通安全預(yù)防事故工作。

李江

20xx/12/17

交通事故檢討書(shū)7

尊敬的xx：

xx月xx日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來(lái)，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

通過(guò)這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對(duì)自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來(lái)，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開(kāi)始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說(shuō)明，我從思想上沒(méi)有把工作重視起來(lái)，這也說(shuō)明，我對(duì)自己的工作沒(méi)有足夠的責(zé)任心，也沒(méi)有把自己的工作做得更好，也沒(méi)給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存在得過(guò)且過(guò)，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無(wú)法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過(guò)這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好。做好呢。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無(wú)組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無(wú)從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。

發(fā)生這件事后，我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過(guò)錯(cuò)。因此，無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見(jiàn)。同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì)，使我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒，以加倍努力的工作來(lái)為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我。

檢討人：xx

xxxx年xx月xx日

交通事故檢討書(shū)8

尊敬的交警同志：

由于本人駕車(chē)亂停亂靠違反了交通第xxx條法規(guī)給正常行駛的車(chē)輛及行人造成不便，雖然沒(méi)發(fā)生什么交通事故。但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想。重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌。

雖然這種行為不只一次。但我知道這種行為終有一天會(huì)挨捉。那是必然的結(jié)果一直都有預(yù)感。也許是僥幸心里作怪。每每犯錯(cuò)卻不知悔改。直到當(dāng)天挨現(xiàn)場(chǎng)捉得當(dāng)時(shí)交警同志走過(guò)來(lái)說(shuō)：我在這凱巡查你種敢亂停車(chē)我看你也太卵狂點(diǎn)了吧沒(méi)偏沒(méi)巧說(shuō)這句話的人正是柳南交警隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，每當(dāng)顧及此次便悔不當(dāng)初。無(wú)視國(guó)家安全法規(guī)而且還在交警同志眾目之下違反交通法規(guī)?，F(xiàn)在想起啊還真想給自己一扳頭。

我知道這世上沒(méi)有后悔藥。現(xiàn)在錯(cuò)已經(jīng)犯了在怎么后悔種沒(méi)有用的經(jīng)過(guò)此次教訓(xùn)我會(huì)深刻的反思自己決定以后會(huì)嚴(yán)肅。認(rèn)真。的態(tài)度看待交通法規(guī)。

此次的教訓(xùn)，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。

此致

敬禮！

xxx

20xx年xx月xx日

交通事故檢討書(shū)9

尊敬的xx賀警官：

您好！

非常遺憾地向您遞交這份檢討書(shū)，我的車(chē)輛川A593BQ在鳳溪大道中段路上亂停、亂靠，違反了交通法規(guī)。我的車(chē)輛違章停車(chē)，嚴(yán)重地占用了機(jī)動(dòng)車(chē)道路，給來(lái)往行人造成了不方便，給城市市容市貌抹黑，也讓您為此勞累傷心。面對(duì)錯(cuò)誤，我真的感到非常的傷心難過(guò)。對(duì)此，我表示愿意接受領(lǐng)導(dǎo)與群眾們的批評(píng)教育。此時(shí)此刻，我深刻地意識(shí)到了我這種行為的惡劣性。我這樣占用馬路的行為是不道德，不文明，不提倡的。

經(jīng)過(guò)交警同志苦口婆心的批評(píng)教育后，我深刻認(rèn)識(shí)到了這種行為的不道德和交通隱患危險(xiǎn)性，極易造成他人或車(chē)輛的安全隱患，導(dǎo)致意想不到的、本該完全避免的事故或意外發(fā)生。以后我不光是從自己做起，杜絕隨處亂停的壞毛病，還要?jiǎng)駥?dǎo)其他像我這種行為的同志們，大家共同遵守和維護(hù)好交通秩序。

十分感謝交警同志對(duì)我的批評(píng)教育，充分體現(xiàn)了警民和諧，讓我改變了以往對(duì)交警敬禮只會(huì)罰款扣分的印象，對(duì)于我違章停車(chē)的行為再次感到羞恥。

檢討人：xxxx

20xx年xx月xx日

交通事故檢討書(shū)10

xxx：

為此，我保證在今后的工作、學(xué)習(xí)、生活當(dāng)中，做到：

1、深刻反省自己，樹(shù)立正確的世界觀，提高認(rèn)識(shí)能力，對(duì)自己思想上的錯(cuò)誤根源進(jìn)行深挖細(xì)找的整理，并認(rèn)清造成的嚴(yán)重后果。

2、以國(guó)家及上海市頒布的各種法律法規(guī)、規(guī)章制度、各種文件，認(rèn)真學(xué)習(xí)、悉心掌握、銘記在心。嚴(yán)格遵章辦事，杜絕違規(guī)操作。

3、認(rèn)真吸取本次交通事故的沉痛教訓(xùn)，杜絕今后類(lèi)似的以及其它事故的發(fā)生。人不能被同一塊石頭絆倒兩次，我堅(jiān)信在今后的工作、學(xué)習(xí)、生活當(dāng)中，我會(huì)仔仔細(xì)細(xì)、小小心心、兢兢業(yè)業(yè)的。

今后，我會(huì)一輩子當(dāng)一名義務(wù)交通法規(guī)宣傳員，為維護(hù)道路安全，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全、保護(hù)公民、法人和其它組織的財(cái)產(chǎn)安全以及其它合法權(quán)益作出應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

此致

敬禮!

檢討人：xx

20xx年x月x日

交通事故檢討書(shū)11

本人在xx月xx日下午1：45，在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，局機(jī)關(guān)同事叫車(chē)外出去辦事，在路上與電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞，造成。由于在這時(shí)候車(chē)輛屬于單位測(cè)量專(zhuān)用車(chē)，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個(gè)人反省和檢討。

首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任，沒(méi)有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰。

對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是公車(chē)亂用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車(chē)輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車(chē)，做出了違規(guī)舉動(dòng)。

二是思想麻痹，安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生埋下了禍根。

三是思想懈怠。這次事故事，對(duì)前方電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車(chē)輛管理規(guī)章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。

3、嚴(yán)格要求自己，改掉對(duì)自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類(lèi)似的錯(cuò)誤。

我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過(guò)的機(jī)會(huì)。

檢討人：xx

交通事故檢討書(shū)12

尊敬的xx：

本人在10月16日下午1：45，在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，局機(jī)關(guān)同事叫車(chē)外出去辦事，在路上與電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時(shí)候車(chē)輛屬于單位測(cè)量專(zhuān)用車(chē)，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個(gè)人反省和檢討。

首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任，沒(méi)有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰。

對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是公車(chē)亂用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車(chē)輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車(chē)，做出了違規(guī)舉動(dòng)。

二是思想麻痹，安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠。這次事故事，對(duì)前方電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車(chē)輛管理規(guī)章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。

3、嚴(yán)格要求自己，改掉對(duì)自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類(lèi)似的錯(cuò)誤。

短短的一篇檢查，雖然不能表述我對(duì)自己的譴責(zé)。但是，我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過(guò)的機(jī)會(huì)。

檢討人：xxx

xxxx年xx月xx日

交通事故檢討書(shū)13

尊敬的交警同志：

由于本人駕車(chē)亂停亂靠違反了交通第x條法規(guī)給正常行駛的車(chē)輛及行人造成不便，雖然沒(méi)發(fā)生什么交通事故。但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想.重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌。

雖然這種行為不只一次。但我知道這種行為終有一天會(huì)挨捉。那是必然的結(jié)果一直都有預(yù)感。也許是僥幸心里作怪。每每犯錯(cuò)卻不知悔改。直到當(dāng)天挨現(xiàn)場(chǎng)捉得當(dāng)時(shí)交警同志走過(guò)來(lái)說(shuō)：我在這凱巡查你種敢亂停車(chē)我看你也太卵狂點(diǎn)了吧沒(méi)偏沒(méi)巧說(shuō)這句話的人正是柳南交警隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，每當(dāng)顧及此次便悔不當(dāng)初。無(wú)視國(guó)家安全法規(guī)而且還在交警同志眾目之下違反交通法規(guī)?，F(xiàn)在想起啊還真想給自己一扳頭。

我知道這世上沒(méi)有后悔藥?，F(xiàn)在錯(cuò)已經(jīng)犯了在怎么后悔種沒(méi)有用的經(jīng)過(guò)此次教訓(xùn)我會(huì)深刻的反思自己決定以后會(huì)嚴(yán)肅、認(rèn)真。的態(tài)度看待交通法規(guī)。

此次的教訓(xùn)，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。

最后感謝交警同志對(duì)我的教導(dǎo)。

檢討人：

X年XX月XX日

交通事故檢討書(shū)14

酒后駕駛，交通事故，地上的石頭沒(méi)事，車(chē)子有事。事出有因，也是寫(xiě)這個(gè)檢討書(shū)的原因：

什么叫“樂(lè)極生悲”，這次也許就是小小的一次樂(lè)極生悲，但不杜絕，往后可能發(fā)展成一次大的悲劇。老婆說(shuō)，前兩天她一個(gè)朋友酒后駕駛，撞人后逃逸，賠償一百五十萬(wàn)，但沒(méi)錢(qián)賠償，面臨牢獄之災(zāi)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，我還算非常幸運(yùn)的，但是如果沒(méi)有老婆的嚴(yán)厲呵斥也許我現(xiàn)在也認(rèn)識(shí)不到酒后駕駛的嚴(yán)重性!

回看這件事，真的是不應(yīng)該啊。去酒吧之前，答應(yīng)老婆一點(diǎn)前到家，玩得飄飄然，2點(diǎn)多還沒(méi)到家，出事，結(jié)果到3點(diǎn)多才回家，一進(jìn)家門(mén)，老婆拿起一本書(shū)朝我襲來(lái)，劈里啪啦，呵斥的話語(yǔ)如滔滔江水，如海嘯般向我襲來(lái)，因?yàn)榇_實(shí)背理了，我報(bào)著討好的心態(tài)，微笑面對(duì)。最讓我防不勝防的是，我老媽跑過(guò)來(lái)沒(méi)把我快嚼死。

現(xiàn)在想來(lái)，老婆懷孕了，前兩天才看到我的寶貝在媽媽肚子里吃指甲，可愛(ài)的動(dòng)著，一種油然而生的幸福感涌上心頭，本身工作很忙，加班加得厲害，早出晚歸，孩子?jì)寭?dān)心得睡不好。我又搞這樣的事，對(duì)孩子和我的孩子?jì)尪疾缓?，下次一定注意。所以在這里跟老婆檢討了。

再不輕易去酒吧，雖然平時(shí)也非常少去，公司的聚會(huì)，除非老大們參加，否則堅(jiān)決不去，要是盛情難卻，要是開(kāi)車(chē)也絕對(duì)不喝酒，但是盡量避免不去酒吧。如好友相邀也必須給老婆打報(bào)告，老婆點(diǎn)頭就去，不點(diǎn)頭就不去，就是去，也堅(jiān)決按照老婆要求的時(shí)間回家，絕不在延誤!

我知道孩子?jì)屢彩菫槲液茫銓?duì)我好，我都知道，也許是壓力太大需要釋放，也許也是自己現(xiàn)在的狀態(tài)有點(diǎn)飄飄然了，我要好好自我反省，不斷發(fā)現(xiàn)自身的問(wèn)題，讓老婆在未來(lái)的5個(gè)月，安安心心的養(yǎng)我家寶寶。

檢討人：xxx

日期：20xx年x月x日

交通事故檢討書(shū)15

敬愛(ài)的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年x歲，原系某某鎮(zhèn)某某村某組人，現(xiàn)在是某某駕校的一名正式員工，也是一名普通的教練員。我駕駛的0000號(hào)車(chē)在0年0月0日0時(shí)許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車(chē)去荊門(mén)市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學(xué)員回家，在謝畈道班急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車(chē)子側(cè)翻道路邊的交通事敀，造成倆名學(xué)員輕傷，車(chē)輛外表?yè)p壞嚴(yán)重，給學(xué)校和社會(huì)造成一定的負(fù)面影響。 首先，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托，沒(méi)有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲；給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。對(duì)這次事敀，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事敀主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識(shí)差。常常認(rèn)為自己開(kāi)了多年的車(chē)，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，輕車(chē)熟路，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，幵沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事敀埋下了禍根。 二是超速行車(chē)，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車(chē)警示語(yǔ)，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，

但是，自己幵沒(méi)有在思想上引起足夠的重視，沒(méi)有真正認(rèn)清超速行駛的危害性。這種認(rèn)識(shí)體現(xiàn)在行動(dòng)上，就導(dǎo)致了高速行車(chē)。這次事敀事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對(duì)前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來(lái)而占道的摩托車(chē)讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點(diǎn)：

1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹(shù)立“安全第一” “牽著安全手，幸福跟我走”“ 安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來(lái)痛苦” “聚精會(huì)神駕車(chē)，萬(wàn)里不出差錯(cuò)。行萬(wàn)里平安路，做百年長(zhǎng)樂(lè)人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事敀的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來(lái)的不良影響和損失。

3、今后駕車(chē)時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全。疲勞了不開(kāi)“迷糊車(chē)”，有故障不開(kāi)“湊合車(chē)”，受委屈不開(kāi)“賭氣車(chē)”，謙虛謹(jǐn)慎不開(kāi)“英雄車(chē)”，遵章守紀(jì)不開(kāi) “違章車(chē)”，自覺(jué)服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，不酒后駕車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，不超速超載，主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動(dòng)，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人。

4、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車(chē)輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記?。?事故來(lái)自麻痹，安全來(lái)自謹(jǐn)慎。

5、積極組織開(kāi)展規(guī)范、扎實(shí)、有敁的安全教育活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī)，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律。關(guān)心愛(ài)護(hù)每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴(yán)格要求每一位學(xué)員，扎扎實(shí)實(shí)練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，我有不足之處，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁及時(shí)批評(píng)指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。

檢討人：某某某

二0xx年x月x日

交通事故檢討書(shū)

機(jī)關(guān)單位駕駛員撞車(chē)交通事故檢討書(shū)

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

對(duì)于此次我駕駛單位用車(chē)不小心在路況出事故的事情，我表示非常的遺憾與懊悔。

回顧錯(cuò)誤，2012年2月23日晚上19點(diǎn)30分，我接送單位同事下班在途徑萬(wàn)壽西路與秋濤北路的交叉路況與道路行駛來(lái)的銀色小轎車(chē)相撞，導(dǎo)致小轎車(chē)中等程度損壞與單位車(chē)輛輕度損壞。事故造成轎車(chē)司機(jī)輕傷，損失在12萬(wàn)元左右。

面對(duì)如此慘烈的事故結(jié)果，我頓時(shí)傻了眼。按理說(shuō)我也工作有兩年多了，從來(lái)也是老老實(shí)實(shí)駕駛。經(jīng)過(guò)交通警察廳認(rèn)定事故責(zé)任是我與轎車(chē)司機(jī)一人一半。不過(guò)，我覺(jué)得自己作為一名專(zhuān)職司機(jī)，不能夠單純地推卸掉一半責(zé)任。

在此，我也很感激領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的不責(zé)怪，不過(guò)我還是很慚愧的，特此檢討。

此致!

車(chē)輛交通事故檢討書(shū)

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

我懷著無(wú)比愧疚的心情，為新MP8261車(chē)輛交通事故做深刻剖析和檢討。

12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車(chē)輛新MP8261酒后駕車(chē)釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來(lái)巨大的災(zāi)難，也給沙運(yùn)司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期，同時(shí)又是在“百日安全無(wú)事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣，極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重，影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè)，也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂。

幾天來(lái)，我認(rèn)真反思，深刻自剖，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一、安全教育針對(duì)性不強(qiáng)，車(chē)勤人員安全意識(shí)淡薄，忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會(huì)必講，但只注重教育時(shí)間和內(nèi)容的落實(shí)而忽略了教育的效果;一是教育時(shí)間上只注重利用每天早班會(huì)會(huì)議時(shí)間泛泛而講，缺乏對(duì)具體違章、違規(guī)事件具體說(shuō)教的隨機(jī)性教育，針對(duì)性不強(qiáng)。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學(xué)習(xí)各種安全規(guī)章制度，不能結(jié)合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說(shuō)教，總認(rèn)為只要開(kāi)會(huì)講過(guò)了就不會(huì)有問(wèn)題發(fā)生，忽略了教育的實(shí)效性。盡管教育進(jìn)行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對(duì)經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識(shí)，總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽?zhuān)聼o(wú)巨細(xì)，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個(gè)別駕駛員對(duì)車(chē)輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞，斷斷續(xù)續(xù)，開(kāi)會(huì)要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會(huì)兒，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對(duì)一些老駕駛員和職工，認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，安全意識(shí)強(qiáng)，不會(huì)發(fā)生問(wèn)題，只注重完成任務(wù)，輕視了安全。人員的遵章守紀(jì)、警鐘長(zhǎng)鳴的安全意識(shí)沒(méi)有得到很好的樹(shù)立;因此這種安全意識(shí)不強(qiáng)，自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。

二、任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，制度落實(shí)不堅(jiān)決。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車(chē)輛派遣有規(guī)定，但落實(shí)起來(lái)很困難，主要是因?yàn)橛头臼且粋€(gè)搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位，需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況，隨機(jī)性任務(wù)比較多，按出車(chē)審批程序?qū)訉诱?qǐng)示、按級(jí)辦手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度，影響任務(wù)的完成;因此出車(chē)基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主;這就容易形成夜間出險(xiǎn)司機(jī)容易疲勞駕駛。二是在車(chē)場(chǎng)調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多，隨意性強(qiáng)，每天每臺(tái)車(chē)進(jìn)出的次數(shù)也相對(duì)較多，因此不能?chē)?yán)格按照沙運(yùn)司車(chē)場(chǎng)歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多，執(zhí)行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能?chē)?yán)格執(zhí)行一日生活制度，這給人員的管控帶來(lái)了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切，人情多、交往多，存在著請(qǐng)客多、聚會(huì)多;容易造成酒后開(kāi)車(chē)等嚴(yán)重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理，酒后駕車(chē)不嚴(yán)也是此次事故的直接原因。

三、行車(chē)任務(wù)重，隨意性強(qiáng)，車(chē)輛管理存在漏洞。油服司車(chē)輛主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車(chē)任務(wù);因此每天行車(chē)隨意性強(qiáng)、任務(wù)重，一臺(tái)車(chē)一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候車(chē)剛進(jìn)入大院還沒(méi)停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù)，往返次數(shù)多給車(chē)輛管理帶來(lái)一定的難度。個(gè)別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易造成疲勞開(kāi)車(chē);這些違章行為、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車(chē)輛事故的潛在因素。

此致

敬禮

檢討人：