第一篇：站長述職報告2011[定稿]

2011年新華南路加氣站站長述職報告

公司領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁大家好：

一年來在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和培養(yǎng)下，在各位同仁的熱情幫助和積極配合下，自己在思想政治、管理能力、工作能力、協(xié)調(diào)能力等方面有了較大的進步與提高。同時也找出自身存在的不足與差距，從而更好地為今后的管理工作打好基礎(chǔ)。下面我就這一年所作的工作及今后的工作思路作以下匯報：

一.思想與品德

2011年4月份被聘為新華南路加氣站副站長.新華南路加氣站在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心和大力幫助下，以強化內(nèi)部管理為重點，以提高積極效益為中心，確保加氣站安全生產(chǎn)無隱患為目的。一年來在公司各位同仁的幫助下，在新華南路加氣站全體員工的積極配合下，新華南路加氣站在站容站貌、規(guī)范服務(wù)、以及員工素質(zhì)都有了較大改善，內(nèi)部管理水平得到全面提高。，二.經(jīng)營情況：

新華南路加氣站去年一年售氣量：390萬方氣。平均日售氣量為：11000方氣。

三.內(nèi)部管理：

一個加氣站的管理水平不僅僅體現(xiàn)在銷售量上，應(yīng)該反映在多方面、多層次。因此，我站在2011年5月，根據(jù)管理需要，進一步建立健全各項規(guī)章制度和獎懲管理辦法，并堅持嚴格按制度辦事，做到制度面前人人平等。以規(guī)范化管理為基礎(chǔ)，以創(chuàng)新求發(fā)展為目的，在管理中牢記“管理創(chuàng)造效益，細節(jié)決定成敗”的管理理念，全面理解規(guī)范管理的內(nèi)涵，增強憂患意識。從細節(jié)入手，確實抓好加氣站的規(guī)范運營。于是我站充分調(diào)動廣大員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性作為出發(fā)點，建立完善的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、崗位練兵制度，提高員工的實際操作技能和綜合素質(zhì)。

四.安全管理：

1.牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，落實加氣站的各項安全管理制度。

2.抓好員工的勞動紀律、消防安全、安全知識的教育。

3.每周組織一次安全檢查，落實隱患整改，確保加氣站的安全。

4.在日常工作中落實安全責任制，經(jīng)營作業(yè)的安全管理、設(shè)施、設(shè)備的安全管理，安全檢查。做到“以防為主，防消結(jié)合”。今年我站未發(fā)生一起安全事故。

五.工作中存在的不足之處：

1.）今年新華南路加氣站未完成公司下達的銷售指標，其主要原因是;

2.）.精細化管理工作做得不夠好，各種記錄填寫不夠及時和完整。

3.）.管理人員的服務(wù)意識還有待提高。

4.）.設(shè)施、設(shè)備的維護和保養(yǎng)工作做的不到位。

六.2012年的工作思路：

1.加強加氣站的服務(wù)質(zhì)量，努力提高銷售量。

2.增強管理服務(wù)能力。

3.嚴格控制充值時間，要做到寧愿晚下班一分也不能早下班一分。加強報表管理，做到及時、準確、完整。

4.加強員工的思想教育工作，制定完善的考核制度和崗位練兵活動。

5.健全應(yīng)對突發(fā)事件的管理機制，培養(yǎng)員工應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

6.加強設(shè)施、設(shè)備的管理，定期對加氣站的設(shè)施、設(shè)備進行保養(yǎng)和維護。

2011年11月因公司需要我被任命為新華南路加氣站副站長兼利民街加氣站副站長，路建立被任命為新華南路加氣站站長助理，在工作上我們倆個互相幫助，在年底的時候新華南路加氣站已經(jīng)改變不少。但與公司的要求相比，仍存在一定的差距，我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。

一年來自己在工作中雖然取得了一些成績，但還有許多的不足需要改進。在今后的工作中，我將更加珍惜難得的學(xué)習(xí)和工作機會，在公司領(lǐng)導(dǎo)的教育和幫助下，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)；更加刻苦地學(xué)習(xí)和鉆研專業(yè)技術(shù)。愛崗敬業(yè)，發(fā)奮努力工作，出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，為公司的發(fā)展作出自己的一份貢獻。只有這樣，才不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心、教育和培養(yǎng)。

新華南路加氣站

鄭振南

2012.02.05

第二篇：站長述職報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

我是動力中心軋鋼站站長許兔有，2009年11月動力中心成立后任軋鋼站站長，從事軋鋼站管理工作，以如何降低軋鋼非計劃停機影響以及材料消耗上開展工作，在確保生產(chǎn)24小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索軋線最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，擔任軋鋼站長后緊緊圍繞節(jié)能降耗，軋線安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作。

2011年上半年已經(jīng)過去。在這半年中，我們刷新了以往月總影響時間的記錄，突破月條線平均影響低于200分鐘、材料消耗低于***元大關(guān)，超額完成了中心既定任務(wù)；借此機會，我感謝大家，同時感謝一年來支持我、支持我們軋鋼站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁，謝謝你們！

年初，根據(jù)公司的工作目標為藍本，結(jié)合我站的實際情況，以“成本經(jīng)營”思想為指導(dǎo)方針，謀劃了以“節(jié)能減耗”為基調(diào)的工作思路，為全站工作把好方向，做好舵手。接下來，我擇其重點向大家做一闡述：

1、安全生產(chǎn)方面：

牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴格對檢修計劃進行評審，注意細節(jié)，確保人員的安全和設(shè)備的穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對維修方式方法進行不斷改進，杜絕安全事故的發(fā)生。

半年來我站共發(fā)生人身事故重傷*起，輕傷*起，這些都是我工作

失誤所致，為此，我痛定思危，嚴格控制安全事故，深入一線，致力把各類安全隱患消除于萌芽狀態(tài)。

2、管理方面：

隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低生產(chǎn)成本，降低設(shè)備維修成本尤為重要，所以在維修方面要有一個新的突破，我站在公司和中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索各類工藝運行條件，在確保生產(chǎn)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上逐步改善維修條件，大力推行修舊利廢思想，加強日常維修點檢力度，兩年來職工維修技術(shù)有了很大程度的提高，生產(chǎn)的穩(wěn)定程度得到了控制，技改后的工藝條件日益成熟，使軋線生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。

為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對軋線吐絲機及輥環(huán)用費偏高，但生產(chǎn)損壞程度較大的客觀實際情況使用周期進行了調(diào)整，由過去的**周改為現(xiàn)在的**周，即提高了有效軋制率，又降低了維修成本，對提高生產(chǎn)穩(wěn)定起到了很好的作用。

在設(shè)備管理上，始終堅持“設(shè)備長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對軋線生產(chǎn)的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大影響考核監(jiān)督力度，充分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了設(shè)備長周期安全穩(wěn)定運行，使非計劃停機影響得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。

軋鋼站全年材料消耗目標是***萬元，針對這一任務(wù)，年初我們在班子會上集體研究，制定了一套切實可行的策略：首先是加強管理，從管理要效益，制定并完善了相應(yīng)的崗位職責及工作制度，做到工作有章可循，職工各盡其責，制度面前人人平等，以制度促效益。其次，加強職工的職業(yè)道德教育，從意識觀念要效益，積極探索新形勢下職工道德的新特色，樹立團隊意識，主人翁責任感，培養(yǎng)“站興我榮，站衰我恥”的觀念。最后，加強職工技術(shù)培訓(xùn)，從人員素質(zhì)要效益，響應(yīng)中心每季度舉辦的技術(shù)比武，提高職工業(yè)務(wù)技能水平，減少工作中的失誤率；開設(shè)班組內(nèi)部培訓(xùn)班，培養(yǎng)一專多能型人才，提高工作效率。通過這半年的實踐證明，這套策略是可行的，在今后的工作中，我還要在此基礎(chǔ)上逐步加以完善，爭取更上一層樓。

3、團隊建設(shè)方面：

領(lǐng)導(dǎo)班子是一個單位的旗幟，決定著一個單位的發(fā)展成敗和方向，因此班子建設(shè)至關(guān)重要。我注重從加強自身修養(yǎng)入手，用“策略就是決策”的思想武裝自己的頭腦，逐步提高決策執(zhí)行的能力。在工作中，倡導(dǎo)用人格的力量感召人，不搞“一言堂”，杜絕“家長制”作風，發(fā)揮班子的集體決策功能，凡是站內(nèi)的重大事項，都經(jīng)過民主方式解決。班子內(nèi)部經(jīng)常溝通，大興團結(jié)協(xié)作、開拓進取之風，并以此來規(guī)范崗位內(nèi)外的關(guān)系，從而鑄就一個講團結(jié)、講奉獻、講作為的集體。

如何提高管理水平，建立一套科學(xué)規(guī)范的管理體系，是每個管理者不斷探索和追求的主題。為了適應(yīng)新形勢的需要，今年，我站啟用了“風段逐級”管理模式，以“機電一體”為基礎(chǔ)把我站工作分為一體系和二體系兩大部分，由郝虎光同志主抓二體系工作并側(cè)重維修方

面管理，由高奮云同志主抓一體系管理并側(cè)重電器方面管理，以周六站內(nèi)會做為互通橋梁，權(quán)力下放、細化管理目標。同時，制定了一套與之相適應(yīng)的崗位職責，明確分工，各司其職，不僅出色的完成了年初既定的管理目標，而且培養(yǎng)了基層干部的組織協(xié)調(diào)能力。

4、文化建設(shè)方面：

考慮到我中心工作性質(zhì)負責，主要面向服務(wù)但又必須有過硬技術(shù)，而我站職工隊伍普遍年輕，可塑性強的特點，立足本職需要，實施了分機到人，包片到人這一管理思路，加強素質(zhì)教育，并成立了各種群團組織，利用豐富多采的活動形式，努力營造良好的工作環(huán)境，全面提高整體素質(zhì)。

5.存在的不足：

應(yīng)急搶修。。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練??由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。

6.今后的打算：

在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為公司軋線成本的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。

7.工作體會

回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名維修站長而自

豪，軋鋼是公司的效益單位，是公司成本控制的最要崗位，軋鋼運行的好壞，直接影響著公司的運行質(zhì)量，我作為軋鋼維修站長將不斷努力，摸索軋鋼新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為公司的經(jīng)濟運行做出新的貢獻。

最后，我代表軋鋼站全體職工再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我們的支持和幫助。

謝謝大家！

第三篇：站長述職報告

站長述職報告

每一天的時間都非常珍貴，回顧這段時間的工作，取得的收獲不是一星半點的，需要認真地為此寫一份述職報告?？靵?spanstyle=“background:#b2ec0a;”>參考述職報告是怎么寫的吧，下面是小編精心整理的站長述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

一路走來，步履匆匆，不覺間20xx年已悄然向我們揮手作別?；厥滓荒陙淼墓ぷ骱蜕?，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結(jié)自己做過的工作，年底了，靜下心來總結(jié)一年工作中的得失、查找自己的不足，為來年的工作做好安排和計劃，是很有必要的。因此，本人就這一年的工作小結(jié)如下：

一、思想方面

工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規(guī)及各項加油站規(guī)章制度，學(xué)習(xí)上認真學(xué)習(xí)管理規(guī)范、積極開展創(chuàng)新。

二、工作方面

能吃苦耐勞、認真、負責、在同事的熱心指導(dǎo)下提高對加油站工作的重要性的理解。加油站運行的正常和加油站各位同志工作是緊密聯(lián)系在一起的。不管遇到什么問題，不管出現(xiàn)了什么問題，我都需要虛心誠懇的請教隨時總結(jié)隨時反省，絕對不允許出現(xiàn)自欺欺人，讓別人以為你是一個很聰明的人，加油站是不需要這樣的聰明，在這個工種對自己不認真就是對生命不負責、對國家財產(chǎn)不負責。工作在不同的時間段要有不同的側(cè)重點，這是必然的也是必需的。我不但要了解而且要積極的配合。我要拋棄個人的利益，把我的聰明運用到學(xué)習(xí)技術(shù)上，把我的能力以團隊的形式發(fā)揮出來，不搞個人的表現(xiàn)主義，這樣既損害公司，也傷害了自己。為了工作的順利進行，我們的分工也明確了，不是意味著埋頭苦干，恰是因為這樣我們更加要互相幫助互相檢查。公司需要有干勁的人，但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力，大家是有目共睹的，不但要發(fā)揮自己的特長，還要知道別人的特長。用行動證明自己，用成績征服大家。

俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。

總之，一年來取得了一定的成績，但與上級的要求相比，仍存在一定的差距，我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。

建站至今，在管局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的大力支持和幫助下，在兩位副站長的積極配合下，堅持以收費為中心，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，較好地完成了全年的各項工作?，F(xiàn)述職如下：

一、以提高自身綜合素質(zhì)為出發(fā)點

打鐵還得自身硬，收費站草創(chuàng)，工作千頭萬緒，但我始終堅持政治和業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，把提高自身修養(yǎng)和理論水平作為干好各項工作的首要前提，把抓好班子團結(jié)作為干好各項工作的基礎(chǔ)。

1、作為一名預(yù)備黨員，我認真學(xué)習(xí)黨政方針、收費政策、職業(yè)道德規(guī)范和收費業(yè)務(wù)等。建站至今，組織政治學(xué)習(xí)次，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)次。通過學(xué)習(xí)不僅提高業(yè)務(wù)，更使我認識到，在工作中，是非、善惡、美丑的界限絕對不能混淆，堅持什么、反對什么，倡導(dǎo)什么、抵制什么，都必須旗幟鮮明。

2、作為基層站長，領(lǐng)頭雁，排頭兵，言行舉止都注重約束自己，對上級領(lǐng)導(dǎo)做到謙虛謹慎，尊重服從，對下級同事，做到嚴于律己，寬以待人，對周邊關(guān)系，做到坦蕩處事，自重自愛。

二、以求真務(wù)實、腳踏實地的工作為落角點

在不到兩個月的時間里，一手抓管理，一手抓精神文明建設(shè)，較好的完成各項指標。

1、抓好收費主業(yè)。x月x日建成通車，當時崗上只有8名同志，我和兩名副站長跟班收費一周。在此期間，以往收費站的工作經(jīng)歷給了我很大的幫助，我?guī)ьI(lǐng)同志們嚴把車輛改型關(guān)，打擊闖關(guān)、倒卡、逃費車，做好應(yīng)征不漏，堵塞漏洞。截止x月x日，收取通行費x元，其中小改大增收x元，抓獲闖關(guān)逃費車輛，挽回經(jīng)濟損失x元。

2、抓站務(wù)管理。剛建成的站舍連床和衛(wèi)生間都沒有，同志們就是在這樣惡劣的環(huán)境下，連續(xù)奮戰(zhàn)個日日夜夜，用我們的雙手和汗水建成今日窗明幾凈，舒適宜人的工作生活環(huán)境。

2、抓成本管理，開源結(jié)流。經(jīng)過建站的艱辛，我和所有的同志一樣都視收費站為我們的第二個家，所以一滴水、一度電、一滴油我們都抓得仔仔細細，花得明明白白。每名員工都自覺樹立節(jié)約意識。

3、抓文明服務(wù)，樹立窗口形象。我將文明服務(wù)上升到一個政治層面的高度來要求員工。每逢站務(wù)會都將“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念以不同的方式灌輸給員工。要求收費員從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應(yīng)時應(yīng)景講好每一句文明用語，讓司乘人員有賓至如歸的感覺。用我們最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)展示吉林省高速公路的風采。

4、抓隊伍建設(shè)，打造一支過硬的職工隊伍。三人同心，其力斷金，在工作中我與兩位副站長通力合作，團結(jié)一致，一切以收費工作，以收費站的利益為重。同時通過加強收費人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高員工素質(zhì)，尤其是提高收費員在處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力。

5、抓收費紀律，防止收費員違紀現(xiàn)象的發(fā)生。結(jié)合當前的.就業(yè)形式，教育大家遵紀守法，珍惜自己的工作崗位。

6、抓安全生產(chǎn)，防患于未然。首先是加強設(shè)備的保養(yǎng)與維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時上報；其次是加強夜間巡查，確保錢款安全；第三是加強假日四防安全檢查，做到防患于未然。全年未發(fā)生重大安全責任事故。

7、抓黨工團，發(fā)揮先鋒模范作用。發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，帶領(lǐng)支部黨員吃苦在前，率先垂范；發(fā)揮工會組織職能，幫扶困難職工，當好職工的勤務(wù)員；發(fā)揮團支部的骨干作用，組織開展各項文體活動，豐富職工的業(yè)余文化生活。

三、20xx年工作的一點想法

回首20xx年的工作，雖然做出了一點點成績，但距領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大的差距。隨著高速事業(yè)的發(fā)展壯大，對基層管理人員素質(zhì)的要求會越來越高，只有通過不停地學(xué)習(xí)、總結(jié)、提高，才能適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展的步伐。展望20xx年，我將一如既往，恪盡職守，認真履行好自己的崗位職責。

1、率先垂范，以身作責，抓好班子建設(shè)，團結(jié)帶領(lǐng)全體員工，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，踏踏實實做好本職工作。

2、依然以收費工作為中心，貫徹落實好管局的各項規(guī)章制度和文件指示精神，加大稽查力度，堵塞收費漏洞，確保20xx年收費任務(wù)的超額完成。

3、進一步加強文明服務(wù)工作。

4、進一步加強內(nèi)業(yè)管理工作，在原有的基礎(chǔ)上整改、提高。

5、進一步發(fā)揮黨工團作用，樹立為職工謀利益，為職工服好務(wù)的思想，踏踏實實為職工辦實事，讓全體職工感受到集體的溫暖，調(diào)動大家愛崗敬業(yè)的熱情。

6、做好領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的工作和日常站務(wù)管理工作。

以上述職，請審議。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！20xx年初，根據(jù)管理處的工作目標為藍本，結(jié)合我站的實際情況，謀劃了以“創(chuàng)新促進發(fā)展”為基調(diào)的工作思路，為全站工作把好方向，做好舵手。接下來，我擇其重點向大家做一闡述：

一、加強班子建設(shè)，興團結(jié)協(xié)作之風。

領(lǐng)導(dǎo)班子是一個單位的旗幟，決定著一個單位的發(fā)展成敗和方向，因此班子建設(shè)至關(guān)重要。我注重從加強自身的政治思想修養(yǎng)入手，逐步提高決策執(zhí)行的能力。在工作中，倡導(dǎo)用人格的力量感召人，不搞“一言堂”，杜絕“家長制”作風，發(fā)揮班子的集體決策功能，凡是站內(nèi)的重大事項，都經(jīng)過民主方式解決。班子內(nèi)部經(jīng)常溝通，大興團結(jié)協(xié)作、開拓進取之風，并以此來規(guī)范崗位內(nèi)外的關(guān)系，從而鑄就一個講團結(jié)、講奉獻、講作為的集體。

二、積累管理經(jīng)驗，完善管理機制。

20xx年是中國加入世貿(mào)組織后的第一年，也是保津處全面啟動ISO質(zhì)量認證的一年。如何提高管理水平，建立一套科學(xué)規(guī)范的管理體系，是每個交通人不斷探索和追求的主題。為了適應(yīng)新形勢的需要，今年，我站啟用了“A”管理模式，將工作分為收費運營和后勤管理兩大部分，由高驥同志主抓收費工作，由辛湛洪同志主抓后勤管理，以辦公室做為互通橋梁，權(quán)力下放、細化管理目標。同時，制定了一套與之相適應(yīng)的崗位職責，明確分工，各司其職，不僅出色的完成了年初既定的管理目標，而且培養(yǎng)了基層干部的組織協(xié)調(diào)能力。

三、遵循效益為先的原則，加強收費管理。

霸州收費站全年收費任務(wù)是1600萬元，針對這一艱巨的收費任務(wù)，年初我們在班子會上集體研究，制定了一套切實可行的策略：首先是加強管理，從管理要效益，制定并完善了相應(yīng)的崗位職責及工作制度，做到工作有章可循，職工各盡其責，制度面前人人平等，以制度促效益。其次，加強職工的職業(yè)道德教育，從意識觀念要效益，積極探索新形勢下職工道德的新特色，樹立團隊意識，主人翁責任感，培養(yǎng)“站興我榮，站衰我恥”的觀念。最后，加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，從人員素質(zhì)要效益，每季度舉辦青工比武，提高職工業(yè)務(wù)技能水平，減少工作中的失誤率；開設(shè)計算機培訓(xùn)班，培養(yǎng)一專多能型人才，提高工作效率。通過這一年的實踐證明，這套策略是可行的，在今后的工作中，我還要在此基礎(chǔ)上逐步加以完善，爭取更上一層樓。

四、加強行風建設(shè)，樹好窗口形象。

行風建設(shè)工作是樹立行業(yè)新風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。因此，形象問題至關(guān)重要。為了規(guī)范崗位行為、轉(zhuǎn)變工作作風，在站內(nèi)策劃啟動了“三優(yōu)四化”工程，實施了兩項“文明服務(wù)規(guī)范”。其中，“三優(yōu)四化工程”主要以加強形象建設(shè)、規(guī)范行業(yè)行為為主?！叭齼?yōu)”即：優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)美的環(huán)境、優(yōu)良的秩序；“四化”即：服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)質(zhì)量標準化、內(nèi)務(wù)管理軍事化。“三優(yōu)”和“四化”工程從實踐意義上講是兩個相輔相承的工程，創(chuàng)優(yōu)活動是實現(xiàn)后期“四化”工程達到管理上臺階的必經(jīng)階段。“文明用語四步曲”和“禮儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”是規(guī)范收費一線行為的基本服務(wù)舉措，其中“文明用語四步曲”（先微笑，再您好，執(zhí)收過程，謝謝、走好）中提出了微笑服務(wù)的概念；“禮儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”（立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側(cè)轉(zhuǎn)、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉(zhuǎn)身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚）規(guī)定了疏導(dǎo)員一系列動作標準，讓職工時刻清楚做什么和怎么做，以達到有的放矢的效果。

五、加強文化建設(shè)，提高整體素質(zhì)。

考慮到收費站遠離市區(qū)，工作性質(zhì)單一，而收費員隊伍普遍年輕，可塑性強的特點，立足本職需要，實施了“三二一”工程，加強素質(zhì)教育，并成立了各種群團組織，利用豐富多采的活動形式，努力營造良好的工作環(huán)境，全面提高整體素質(zhì)。

“三二一工程”，強調(diào)了以實施素質(zhì)教育、道德教育、廉政教育為主的“三項教育”計劃，培養(yǎng)職工樹立“路興我榮，路衰我恥”的主人翁意識，明確了“依法收費，文明服務(wù)”的一項工作宗旨。其中，“素質(zhì)教育計劃”是為拓寬學(xué)習(xí)渠道，改善知識結(jié)構(gòu)，將職工培訓(xùn)和個人自修有機結(jié)合起來，鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學(xué)歷教育，在三年內(nèi)要求全員達到大專以上學(xué)歷。目前，我站具有本科學(xué)歷的2人，?？茖W(xué)歷的12人，在職進修人數(shù)占全站人數(shù)的98%。并利用所學(xué)之長成立了“醫(yī)藥衛(wèi)生小組”、“宣傳報道小組”、“計算機課題小組”，以點帶面，促進了各項工作的開展。

為了活躍職工業(yè)余生活，我站以團支部建設(shè)為基地，組建了各種活動小組：成立“文藝隊”，自編小品、相聲、歌舞等節(jié)目占領(lǐng)文娛陣地，反映收費站的生活和收費員的心聲。今年，由我站選送的歌伴舞《歡樂中國年》，在保津處元旦晚會中獲一等獎。組建“體育代表隊”，經(jīng)常與其他兄弟單位交流比賽，還定期邀請當?shù)仄?、事業(yè)單位來站參賽加深感情，這些體育活動不僅強健了體魄，而且激發(fā)了職工拼搏進取的精神，增強了凝聚力……

文化建設(shè)是一面鏡子，我本著對職工負責的態(tài)度，努力為職工營造良好的學(xué)習(xí)氛圍和寬松育人的生活環(huán)境，使職工切實感到收費站不僅是工作場所，也是成長成才的學(xué)校。

六、開展特色工作，打響霸州站品牌。

創(chuàng)新是推動高速公路發(fā)展的主動力。而依托區(qū)位優(yōu)勢、借助科技手段開展特色工作，是我們尋求突破和發(fā)展的戰(zhàn)略目標。為此，我們開展了以下三項特色工作：

1、站地共建，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

理順地方關(guān)系，我們遵循“有理、有利、有節(jié)”的原則，從認清結(jié)合點、找準切入點、鞏固落腳點三方面付諸行動，與當?shù)卣_展了許多文明共建活動：與當?shù)鼐铰?lián)手合作，利用監(jiān)控錄像為偵破搶劫案提供重要線索；與霸州市委共同開展“攜手共創(chuàng)綠世紀”、“共植一片友誼林”活動，在當?shù)匾鹆藰O大的反響；開展捐資助教活動，實施“幫教、助教”計劃，為當?shù)匦W(xué)捐贈圖書及體育用品；在“5.18”河北經(jīng)貿(mào)洽談會的服務(wù)工作中，霸州站作為河北省對外交流的一個窗口，承擔著重大的收費任務(wù)和形象建設(shè)任務(wù)，站領(lǐng)導(dǎo)從外部形象、收費工作及文明服務(wù)三方面認真研究、周密部署，圓滿完成了會展服務(wù)工作。事后統(tǒng)計，從5月15日到19日，我站共完成通行費征收33.4萬元，迎送過往車輛兩萬余輛次，并以其高效、嚴謹和充滿溫情的工作贏得了經(jīng)貿(mào)會組織者和四方客商的肯定，在實現(xiàn)經(jīng)濟效益大豐收的同時，也為當?shù)亟?jīng)濟的繁榮作出了貢獻……

真誠的付出贏得了當?shù)厝罕姷男湃魏妥鹁?，也使站地關(guān)系日漸穩(wěn)固，為霸州站收費工作的順利開展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

2、“以網(wǎng)為媒”，加大宣傳，增進交流。

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，信息化程度的高低已成為企、事業(yè)單位乃至國家現(xiàn)代化水平和綜合實力的重要標志。因此，我們在探索中著重做了三方面工作：架設(shè)站內(nèi)局域網(wǎng)，構(gòu)筑各部門間相互聯(lián)系的橋梁，提高了辦公效率；開設(shè)計算機培訓(xùn)班，對職工進行計算機知識普及教育，為保津路實現(xiàn)自動化收費奠定了基礎(chǔ)；同時，學(xué)以致用，自建并上傳了霸州站網(wǎng)站，包括工作制度、特色工作、收費政策等內(nèi)容的網(wǎng)頁近千頁，尤其是行風建設(shè)專欄的開辟起到了報道工作動態(tài)、宣傳工作精神、交流工作經(jīng)驗、展示工作成果的作用。同時借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢廣泛征集意見、接受監(jiān)督，加大宣傳，增進了與同行和社會各界的交流，提高了管理水平。霸州站網(wǎng)站的開通，在高管局所轄各收費站中還是首家，充分展示了保津路科技路、文化路的鮮明特色。

3、檔案管理，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理水平。

為了提高內(nèi)業(yè)管理水平，本年初，就將檔案管理列入工作計劃，并建立了一套完善的檔案管理體制，由我親自負責，辦公室主抓，設(shè)置了檔案室，實現(xiàn)文書、會計和業(yè)務(wù)檔案綜合管理，形成了目前以檔案室為中心，各科室、文書管理人員分工負責的檔案管理網(wǎng)絡(luò)。20XX年10月，我站檔案管理工作通過省二級認證，現(xiàn)已具有省一級管理水平的實力，計劃于明年申報省一級檔案管理資格認證。

4、美化站區(qū)，改善生活環(huán)境。

過去的霸州站院內(nèi)雜草叢生，建站時廢棄的建筑垃圾堆成小山，宿辦樓后面20多畝荒地坑坑洼洼，滿目瘡痍。春季多風，塵土夾著雜草飛的滿院都是；夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損于霸州站的外部形象。

針對此情況，我號召全體職工自己動手，優(yōu)化環(huán)境。我們清掃垃圾、鏟除雜草，平整出土地20多畝，鋪設(shè)好灌溉管道，種植了松柏、紅葉小菠、爬山虎等植物。經(jīng)過精心護理，宿辦樓后院變成一片綠色的海洋。為給職工提供一個休閑娛樂的場所，霸州站還在站區(qū)西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地之中，用鵝卵石鋪成的石子小路穿插在綠地，竹林之間，速生柳已是綠樹成蔭，美不勝收。如今的霸州站，綠樹立映著藍天，青草撫著大地，優(yōu)美的環(huán)境使徜徉其間的收費員們無不感到一種家的感覺。

七、其他工作。

1、高度重視安全生產(chǎn)，把安全工作列入日常工作日程，成安全生產(chǎn)小組，采取防、治結(jié)合的措施，防止了各類事故的發(fā)生。

2、關(guān)心職工生活，對食堂管理大膽改革，實行承包制，節(jié)約經(jīng)費開支的同時，提高了飯菜質(zhì)量，使職工衣食無憂。

當然，收費站的工作繁雜，不能面面俱到，我只針對管理處、我站今年的工作，擇其重點做了匯報。我在工作中還有一些不足之處，希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我，爭取來年做得更好。

最后，我代表霸州站全體職工再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我們的支持和幫助。

第四篇：站長述職報告

二〇〇八 工作述職報告 崔 焰

二〇〇八年工作述職報告

崔 焰

時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的2008年即將過去。在這一年里，我和陳莊收費站的全體干部職工一起生活、學(xué)習(xí)和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！

我作為陳莊收費站的副站長（主持工作），深感責任重大。任職以來，切實遵照市局、管理處各級領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，忠實履行崗位職責，帶領(lǐng)全站干部職工團結(jié)協(xié)作，順利開展各方面工作。一年來，我始終以十七大會議精神為指導(dǎo)方針，努力提高自身的政治素質(zhì)；以嚴抓通行費征收為重點，完成收費任務(wù)；以加強隊伍建設(shè)為基地，全面提高隊伍整體素質(zhì)；以爭當黃河三角洲四化管理排頭兵為契機，樹立窗口形象?，F(xiàn)就我一年的工作情況匯報如下：

一、注重政治、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)提高素質(zhì)

認真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)悟上級部門的指示精神，努力提高思想政治素 質(zhì)，為使自己的思想盡快適應(yīng)新形勢、新工作的需要，我注重從提高自身素質(zhì)做起，深刻領(lǐng)悟“十七大”會議精神，并把“三個代表”重要思想貫穿到現(xiàn)實生活工作當中去，樹立顧全大局，團結(jié)協(xié)作意識，促進班子的凝聚力。

因此，我要求自己在日常工作和學(xué)習(xí)中做到以下幾點：首先，堅持把學(xué)習(xí)、理解、領(lǐng)會黨的基本路線、方針、政策和“十七大”會議 精神作為首要任務(wù)，堅持運用“三個代表”重要思想武裝自己的頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作，努力提高自身的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領(lǐng)會力，增強把握力上下功夫，不斷提高對“三個代表”的理解力；十七大會議召開以來，自覺把思想統(tǒng)一到會議精神上來，并在全站掀起了學(xué)習(xí)十七大會議精神的浪潮，自己用心學(xué)習(xí)、用心領(lǐng)悟、用心把握、用心落實，堅持理論聯(lián)系實際，把學(xué)習(xí)貫徹會議精神與大討論活動相結(jié)合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界。其次，從實際工作出發(fā)，有針對性地學(xué)習(xí)一些管理知識和業(yè)務(wù)知識，從嚴要求自己，做到干什么、會什么、精什么，從而使自己成為有知識、懂業(yè)務(wù)、會管理，勝任本職工作的領(lǐng)導(dǎo)干部。最后，堅持學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，不短提高自己依法辦事能力。

通過學(xué)習(xí)，使自己進一步端正了工作指導(dǎo)思想，理清了工作思路，改進了工作方法，做到工作扎實有效，完整到位。同時也帶動提高了全站干部職工的整體素質(zhì)。目前，我站干部職工隊伍穩(wěn)定，各項工作蓬勃發(fā)展，干部職工信心倍增，干勁十足。

二、嚴管理，挖內(nèi)潛，完成收費任務(wù)

面對2008年艱巨的收費任務(wù)，為能順利完成管理處下達的收費 任務(wù)，我站在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內(nèi)潛，睹漏洞，較好地完成了收費任務(wù)。

一是選拔業(yè)務(wù)能力強，有組織才能的收費員為班長。實行班長負責制。強化管理目標，并定期調(diào)換收費、發(fā)卡及疏導(dǎo)崗位。做到人人會收費，人人會疏導(dǎo)，培養(yǎng)業(yè)務(wù)熟練技術(shù)全面的收費員。二是進一步擴大稽查的范圍，除嚴格檢查崗上工作紀律，票、款、卡是否相符外，還增加了內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、物品擺放等內(nèi)容。

三是進一步健全票證管理。嚴格領(lǐng)入、發(fā)放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據(jù)、回收卡進行檔案化管理，定期繳銷。

四是把職工教育制度化、經(jīng)?；?，每周召開站中層會議，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學(xué)習(xí)相關(guān)的法規(guī)、政策和收費文件，并定期進行考核。開展“比、學(xué)、趕、幫、超”活動，以此來調(diào)動職工的工作積極性，使站內(nèi)形成良好的工作風氣。

五是熱情為過往司乘人員服務(wù)，在工作中強調(diào)文明用語，禮儀疏導(dǎo)，主動為司乘人員做好事，做實事。妥善化解司乘人員與收費之間的矛盾。

三、加強行風建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量

行風建設(shè)工作是樹立行業(yè)新風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的一項重要工作，針對于此，我站在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終站在“三個代表”的重要思想高度，樹立“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，認真部署，狠抓落實，成立行風建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，使行風建設(shè)工作有計劃、有組織、有監(jiān)督的實施。工作中，我們?nèi)嫱菩小耙淮涡愿嬷贫取?、“首問負責制”、“投訴待崗制”、“違規(guī)離崗制”，用制度來加強長效管理。在做好內(nèi)部宣傳的同時，也加強了與社會各屆的交流和溝通，努力營造全社會理解、關(guān)心、支持公路征費工作的良好氛圍。通過狠抓行風建設(shè)，提高了服務(wù)質(zhì)量，樹立了良好的外部形象，得到了社會的廣泛認可。

四、開展爭當黃河三角洲四化管理排頭兵活動

嚴格按照爭當黃河三角洲四化管理排頭兵的總體要求，推行服務(wù) 承諾制，加大宣傳力度，堅定了“以人為本，服務(wù)社會”的工作理念。結(jié)合本站實際情況，以站地共建為特色，認真安排、周密部署，制定了相應(yīng)的活動計劃和工作方案，對爭當黃河三角洲四化管理排頭兵活動進行有計劃地指導(dǎo)、組織、監(jiān)督和實施。

五、加強自身廉政建設(shè)

用四大紀律八項要求嚴格要求自己，自覺遵守市局、管理處各級 黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，要求自己做到：上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我力爭達到，不違章、不違紀、不犯法，嚴格按我站制定的廉政措施秉公辦事，在考慮問題、處理事情當中，凡是要求職工做到的，自己首先做到，做個稱職的站長。

六、做到一個突破，即突破不合理的管理機制和服務(wù)體系，建立健全新的完善的管理機制和服務(wù)體系

在新階段，新形勢，新要求下，機制改革勢在必行，如何改，改到何種程度便成了一個新的課題。我站在今年下大力度改革機制，廢棄舊的不合理的制度，提倡人性化管理，樹立“以人為本”的管理理念，不斷總結(jié)不斷改進，使管理機制和服務(wù)體系日趨完善，逐步形成了一套科學(xué)的、人性的、民主的、合理合法的管理服務(wù)體系。如推行新的重大事故責任追究制，明確了責任人分擔的責任，使職責分清，權(quán)責分清；制定了站務(wù)管理制度和安全管理制度等。通過一系列制度 5 體系的不斷完善，我站的工作逐步走向正軌，打造了一支緊張向上、紀律嚴明的收費隊伍。

七、在管理好收費工作的同時，也積極做好其他方面的管理 首先作為站內(nèi)“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”的組長，要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，經(jīng)常帶領(lǐng)大家對站內(nèi)可能存在的安全事故隱患進行排查，杜絕了各類不安全因素，防止了事故的發(fā)生。其次為職工創(chuàng)造良好的生活環(huán)境，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作。再次經(jīng)常與職工溝通思想，發(fā)現(xiàn)問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。

收費站作為基層單位，工作比較繁雜，在這里不能面面俱到，我只針對上級的要求及陳莊收費站開通一年來開展的各項工作，擇其重點做了匯報，不能以點帶面。

工作上雖然取得了一些成績，但反省自己的思想和工作，還有很 多不足。一是思想政治工作還需要加強，在完善自我思想素質(zhì)的同時還要教育廣大職工提高素質(zhì)等。二是還存在官僚主義作風。對一些問題的處理、調(diào)研不夠，分析問題時欠缺第一手資料，聽取下屬的意見還不夠，與職工的交流還不夠深刻。今后我要進一步的深入職工當中去，積極溝通思想，認真聽取職工的意見，掌握第一手資料，為解決工作中的各種問題打好基礎(chǔ)。三是領(lǐng)導(dǎo)水平和協(xié)調(diào)能力有待于進一步的提高。今后，我要不斷的進行理論學(xué)習(xí)，豐富自己的理論水平，并將學(xué)到的知識運用到管理工作當中，同時加強與各部門的協(xié)調(diào)，使全 6 站建設(shè)不斷步入正軌，各方面發(fā)展有序進行。從整體利益出發(fā)，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，解決好站內(nèi)存在的實際問題。

2008年即將過去，我有決心也有信心，在管理處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下和全站干部職工的共同努力下，走向新的征程。鞏固成績，揚長避短，再展新姿，再創(chuàng)佳績，再塑新風，為陳莊收費站的建設(shè)貢獻自己的一份力量，為東營高速公路管理處的發(fā)展壯大做出更大的貢獻！

第五篇：站長述職報告

站長述職報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們： 大家好！日新月異的2002年已經(jīng)過去。在這里，我之所以用日新月異一詞，是因為從宏觀角度講，它代表了中國改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)波瀾壯闊的發(fā)展歷程；從微觀角度講，它也涵蓋了霸州收費站一年來的工作目標。在這一年中，我們刷新了以往通行費征收的記錄，突破了1700萬元大關(guān)，同比增長22%，超額完成了收費任務(wù)；我們的檔案管理工作通過省二級驗收，成為高管局收費站中的排頭兵；同時，開通了高管局收費站中的首家網(wǎng)站，以點帶面，促進了各項工作的開展。借此機會，我感謝大家，同時感謝一年來支持我、支持我們霸州站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁，謝謝你們！年初，根據(jù)管理處的工作目標為藍本，結(jié)合我站的實際情況，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)方針，謀劃了以“創(chuàng)新促進發(fā)展”為基調(diào)的工作思路，為全站工作把好方向，做好舵手。接下來，我擇其重點向大家做一闡述：

一、加強班子建設(shè)，興團結(jié)協(xié)作之風。領(lǐng)導(dǎo)班子是一個單位的旗幟，決定著一個單位的發(fā)展成敗和方向，因此班子建設(shè)至關(guān)重要。我注重從加強自身的政治思想修養(yǎng)入手，用“三個代表”的思想武裝自己的頭腦，逐步提高決策執(zhí)行的能力。在工作中，倡導(dǎo)用人格的力量感召人，不搞“一言堂”，杜絕“家長制”作風，發(fā)揮班子的集體決策功能，凡是站內(nèi)的重大事項，都經(jīng)過民主方式解決。班子內(nèi)部經(jīng)常溝通，大興團結(jié)協(xié)作、開拓進取之風，并以此來規(guī)范崗位內(nèi)外的關(guān)系，從而鑄就一個講團結(jié)、講奉獻、講作為的集體。

二、積累管理經(jīng)驗，完善管理機制。2002年是中國加入世貿(mào)組織后的第一年，也是保津處全面啟動iso質(zhì)量認證的一年。如何提高管理水平，建立一套科學(xué)規(guī)范的管理體系，是每個交通人不斷探索和追求的主題。為了適應(yīng)新形勢的需要，今年，我站啟用了“a”管理模式，將工作分為收費運營和后勤管理兩大部分，由高驥同志主抓收費工作，由辛湛洪同志主抓后勤管理，以辦公室做為互通橋梁，權(quán)力下放、細化管理目標。同時，制定了一套與之相適應(yīng)的崗位職責，明確分工，各司其職，不僅出色的完成了年初既定的管理目標，而且培養(yǎng)了基層干部的組織協(xié)調(diào)能力。

三、遵循效益為先的原則，加強收費管理。霸州收費站全年收費任務(wù)是1600萬元，針對這一艱巨的收費任務(wù)，年初我們在班子會上集體研究，制定了一套切實可行的策略：首先是加強管理，從管理要效益，制定并完善了相應(yīng)的崗位職責及工作制度，做到工作有章可循，職工各盡其責，制度面前人人平等，以制度促效益。其次，加強職工的職業(yè)道德教育，從意識觀念要效益，積極探索新形勢下職工道德的新特色，樹立團隊意識，主人翁責任感，培養(yǎng)“站興我榮，站衰我恥”的觀念。最后，加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，從人員素質(zhì)要效益，每季度舉辦青工比武，提高職工業(yè)務(wù)技能水平，減少工作中的失誤率；開設(shè)計算機培訓(xùn)班，培養(yǎng)一專多能型人才，提高工作效率。通過這一年的實踐證明，這套策略是可行的，在今后的工作中，我還要在此基礎(chǔ)上逐步加以完善，爭取更上一層樓。

四、加強行風建設(shè)，樹好窗口形象。行風建設(shè)工作是樹立行業(yè)新風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。因此，形象問題至關(guān)重要。為了規(guī)范崗位行為、轉(zhuǎn)變工作作風，在站內(nèi)策劃啟動了“三優(yōu)四化”工程，實施了兩項“文明服務(wù)規(guī)范”。其中，“三優(yōu)四化工程”主要以加強形象建設(shè)、規(guī)范行業(yè)行為為主?！叭齼?yōu)”即：優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)美的環(huán)境、優(yōu)良的秩序；“四化”即：服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)質(zhì)量標準化、內(nèi)務(wù)管理軍事化。“三優(yōu)”和“四化”工程從實踐意義上講是兩個相輔相承的工程，創(chuàng)優(yōu)活動是實現(xiàn)后期“四化”工程達到管理上臺階的必經(jīng)階段?！拔拿饔谜Z四步曲”和“禮儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”是規(guī)范收費一線行為的基本服務(wù)舉措，其中“文明用語四步曲”（先微笑，再您好，執(zhí)收過程，謝謝、走好）中提出了微笑服務(wù)的概念；“禮儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”（立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側(cè)轉(zhuǎn)、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉(zhuǎn)身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚）規(guī)定了疏導(dǎo)員一系列動作標準，讓職工時刻清楚做什么和怎么做，以達到有的放矢的效果。

五、加強文化建設(shè)，提高整體素質(zhì)?？紤]到收費站遠離市區(qū)，工作性質(zhì)單一，而收費員隊伍普遍年輕，可塑性強的特點，立足本職需要，實施了“三二一”工程，加強素質(zhì)教育，并成立了各種群團組織，利用豐富多采的活動形式，努力營造良好的工作環(huán)境，全面提高整體素質(zhì)?！叭还こ獭?，強調(diào)了以實施素質(zhì)教育、道德教育、廉政教育為主的“三項教育”計劃，培養(yǎng)職工樹立“路興我榮，路衰我恥”的主人翁意識，明確了“依法收費，文明服務(wù)”的一項工作宗旨。其中，“素質(zhì)教育計劃”是為拓寬學(xué)習(xí)渠道，改善知識結(jié)構(gòu)，將職工培訓(xùn)和個人自修有機結(jié)合起來，鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學(xué)歷教育，在三年內(nèi)要求全員達到大專以上學(xué)歷。目前，我站具有本科學(xué)歷的2人，?？茖W(xué)歷的12人，在職進修人數(shù)占全站人數(shù)的98%。并利用所學(xué)之長成立了“醫(yī)藥衛(wèi)生小組”、“宣傳報道小組”、“計算機課題小組”，以點帶面，促進了各項工作的開展。