第一篇：關(guān)于加強(qiáng)劇毒化學(xué)品等危險品運(yùn)輸車輛在城市道路運(yùn)行管理的建議

關(guān)于加強(qiáng)劇毒化學(xué)品等危險品運(yùn)輸車輛在城市道路運(yùn)行管理的建議

張昌斌

北京市豐臺區(qū)民盟

隨著汽車保有量的增加，城市道路交通擁堵的情況日漸加劇，且各類交通事故時有發(fā)生。在白天，特別是上下班高峰時，擁堵的車流中，經(jīng)常會看到運(yùn)輸危險品或易燃品的車輛，且偶有因事故造成泄漏的報道。無疑這種情況，存在著嚴(yán)重的安全隱患，一旦運(yùn)輸途中因設(shè)備故障或交通事故出現(xiàn)泄漏，很有可能造成重大事故，后果將不堪設(shè)想，且必會帶來惡劣的社會影響。有鑒于此，特建議：

1.修改、完善相關(guān)管理規(guī)定，加強(qiáng)許可監(jiān)管，主要有：

(1)限制此類車輛在城市道路通行時間為2:00-5:00，最大限度降低可能危害影響范圍。

(2)增加罰款數(shù)額，提高違法成本。

2.采用現(xiàn)代化信息技術(shù)，建設(shè)危險品監(jiān)控管理系統(tǒng)，全程監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，規(guī)范危險品運(yùn)輸管理。

第二篇：危險品物流企業(yè)-車輛運(yùn)輸管理

車輛運(yùn)輸管理

車輛管理辦法

一、本公司從事危險品運(yùn)輸?shù)能囕v及裝載容器、工具必須符合交通部JT3130《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》辦法之規(guī)定條件，經(jīng)道路運(yùn)政、質(zhì)檢等部門審驗(yàn)合格。運(yùn)輸車輛按照《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》必須達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)。

二、駕駛員須具有5年以上安全駕駛經(jīng)歷并掌握危險品貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識，經(jīng)當(dāng)?shù)厥屑壱陨系缆愤\(yùn)政管理部門及消防部門培訓(xùn)全格，取得《道路危險貨物運(yùn)輸操作證》，消防證及公司準(zhǔn)駕證，方可上崗作業(yè)。

三、在裝運(yùn)危險品貨物時，要按《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《汽車運(yùn)輸包裝危險貨物作業(yè)規(guī)程》規(guī)定的包裝要求，進(jìn)行嚴(yán)格檢查，凡不符合規(guī)定要求的不得裝運(yùn)，危險貨物性質(zhì)呀滅火方法相抵觸的貨物嚴(yán)禁混裝。

四、運(yùn)輸危險貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員，裝卸貨場地及運(yùn)行途中，駕乘人員嚴(yán)禁吸煙、停車時，不準(zhǔn)靠近明火和高溫場所，人員密集區(qū)等危險場所。

五、凡裝運(yùn)危險貨物的車輛必須按國家標(biāo)準(zhǔn)CB13392《道路運(yùn)輸危險貨物車輛的標(biāo)志》懸掛規(guī)定的標(biāo)志和標(biāo)志燈。

六、在運(yùn)輸危險品過程中，發(fā)生爆炸、燃燒、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)所裝運(yùn)危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求采取相應(yīng)的急救措施，防止事故擴(kuò)大，并及時報告公司及當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T，共同采取措施消除危害。

七、發(fā)生重大危險貨物運(yùn)輸事故時，車屬單位及公司要立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助有關(guān)部門組織報搶救，將損失減少到最低限度。

八、駕駛危險品運(yùn)輸車輛駕駛員須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通條例》及有關(guān)交通法規(guī)、消防法規(guī)及本公司安全生產(chǎn)管理制度，高度警惕、嚴(yán)禁違章造成事故，同時嚴(yán)防“它方”違章造成重大事故，確保行車安全。

九、危險貨物運(yùn)輸車輛必須投高額第三者責(zé)任保險和車損險、駕乘險等有關(guān)險等有關(guān)險種，以便在萬一發(fā)生重大事故時能得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和經(jīng)營保障。

第三篇：危險品運(yùn)輸車輛安全管理規(guī)定

危險品運(yùn)輸車輛安全管理規(guī)定

一、本公司從事危險品運(yùn)輸?shù)能囕v及裝截容器、工具必須符合交通部JT3130《汽車危險品貨物運(yùn)輸規(guī)則》之規(guī)定條件，經(jīng)道路運(yùn)政、質(zhì)檢局等部門審驗(yàn)合格。

二、駕駛員須具有5年以上安全駕駛經(jīng)歷并掌握危險品貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識，經(jīng)當(dāng)?shù)厥屑壱陨系缆愤\(yùn)政管理機(jī)關(guān)及消防局培訓(xùn)合格，取得《道路危險貨物運(yùn)輸操作證》消防證及公司準(zhǔn)駕證，可上崗作業(yè)。

三、在裝運(yùn)危險品時，要按《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求，進(jìn)行嚴(yán)格檢查，凡不符合規(guī)定要求的不得裝運(yùn)，危險貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的貨物嚴(yán)禁混裝。

四、運(yùn)輸危險貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員，裝卸貨場地及運(yùn)行途中，駕乘人員嚴(yán)禁吸煙，停車時，不準(zhǔn)靠近明火和高溫場所。

五、凡裝運(yùn)危險貨物的車輛必須按國家標(biāo)準(zhǔn)GB13392《道路運(yùn)輸危險貨物車輛的標(biāo)志》懸掛規(guī)定的標(biāo)志和標(biāo)志燈。

六、在運(yùn)輸危險品過程中，發(fā)生爆炸、燃燒、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)所裝運(yùn)危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求采取相應(yīng)的急救措施，防止事故擴(kuò)大，并及時報告公司及當(dāng)?shù)亟煌ü芾碛嘘P(guān)部門，共同采取措施消除危害。

七、發(fā)生重大交通危險貨物運(yùn)輸事故時，車屬單位及公司要立即趕撲現(xiàn)場協(xié)助有關(guān) 組織搶救，將損失壓縮到最低限度。

八、駕駛危險品運(yùn)輸車輛駕駛員須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》，高度警惕、嚴(yán)禁違章造成事故，同時嚴(yán)防“它方”違章造成重大事故，確保行車安全。

九、危險貨物運(yùn)輸車輛須加入高額第三者責(zé)任保險和車損險，駕乘險等有關(guān)險種，以便在萬一發(fā)生重大事故時能得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和經(jīng)營保障。

第四篇：危險品運(yùn)輸車輛防火防爆管理規(guī)定

危險品運(yùn)輸車輛防火防爆管理規(guī)定

成品油供銷總站配送中心

危險品運(yùn)輸車輛防火防爆管理規(guī)定

為加強(qiáng)危險品運(yùn)輸安全管理，形成制度化管理、規(guī)范化運(yùn)作程序，有效杜絕火災(zāi)爆炸事故，特制定《危險品運(yùn)輸車輛防火防爆管理規(guī)定》如下：

第一條

配送中心要認(rèn)真落實(shí)出車前的安全講話制度。對駕駛員進(jìn)行“三交待”（交待任務(wù)、交待路線、交待防火防爆安全注意事項），落實(shí)“保一趟車平安”司機(jī)路單簽字制度。

第二條

駕駛員在出車前必須對所駕駛車輛的連接、傳動、制動、電路、燈光、油罐閥門、油罐呼吸閥、輪胎、防靜電拖地帶、滅火器等進(jìn)行詳細(xì)地檢查，保證車輛技術(shù)性能和關(guān)鍵部位符合安全行車條件。

第三條

配送中心要認(rèn)真落實(shí)出車前、途中和回場防火防爆檢查制度，杜絕車輛帶隱患行駛。

第四條

行車途中禁止吸煙。駕駛員要根據(jù)承載危險品的特性和車輛各部件安全技術(shù)狀況，停車自檢自查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要立即排除。自身無法排除的，要立即向本單位求助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。

第五條

車輛必須配備與運(yùn)輸?shù)奈ｋU品性質(zhì)相適應(yīng)的消防設(shè)施設(shè)備。滅火器應(yīng)放置在易于取用的位置。

第六條

從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、押運(yùn)人員需經(jīng)所在地區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得相應(yīng)從業(yè)資格證。駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員上崗時應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證及危險貨物裝卸證（駕駛員必須隨身攜帶準(zhǔn)駕證）。

第七條

按照《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》中有關(guān)車輛管理的規(guī)定，維護(hù)、檢測、使用和管理車輛，確保車輛技術(shù)狀況良好。

第八條

罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《鋼制壓力容器》（GB150）、《汽車運(yùn)輸液體危險貨物常壓容器（罐體）通用技術(shù)條件》（GB13392-2005）等國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件。放油開 關(guān)必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應(yīng)當(dāng)在罐體檢驗(yàn)合格的有效期內(nèi)承運(yùn)危險貨物。

第九條

車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU貨物運(yùn)輸車輛維修條件的企業(yè)進(jìn)行維修。

第十條

危險貨物的裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)在裝卸現(xiàn)場管理人員的指揮下進(jìn)行。所裝油品體積與罐體容積相符,并留有適當(dāng)?shù)陌踩蛎浫萘?。打雷、閃電時，必須立即停止危險品裝卸作業(yè)。危險貨物不得與普通貨物混裝。車輛進(jìn)入防火區(qū)，排氣管出氣口必須佩戴防火罩，駕駛員不得動火或吸煙。

第十一條

道路危險貨物運(yùn)輸從業(yè)人員必須熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，了解所裝運(yùn)危險貨物的性質(zhì)、危害特性、包裝物或者容器的使用要求和發(fā)生意外事故時的處置措施。嚴(yán)格按照《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》（JT617）、《汽車運(yùn)輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》（JT618）操作，不得違章作業(yè)。

第十二條

生產(chǎn)調(diào)度人員憑《油品配送通知單》簽發(fā)行車路單。凡未經(jīng)檢驗(yàn)的車輛一律不準(zhǔn)放行，私自放行者要對所產(chǎn)生的后果承擔(dān)責(zé)任。

第十三條

檢驗(yàn)人員在車輛歸場（隊）后，要嚴(yán)格按照防火防爆標(biāo)準(zhǔn)對每輛車進(jìn)行仔細(xì)檢查，不合格項責(zé)令整改或維修，合格車在《車輛放行通知單》上簽名，檢驗(yàn)員對所放行的車輛承擔(dān)檢驗(yàn)責(zé)任。

第十四條

駕駛員穿戴的工作服、工作鞋、手套等勞動防護(hù)用品要符合防靜電要求。車輛必須配備防爆手電，放油開關(guān)必須使用銅質(zhì)扳手。

第十五條

防靜電拖地帶和導(dǎo)電銅片，空、重車無論在行駛過程中還是在裝卸時，應(yīng)始終拖地，避免產(chǎn)生靜電。車輛進(jìn)入裝油區(qū)，防靜電拖地帶必須提起。停車裝油時，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，拉緊手制動，將變速桿掛入一檔，并將導(dǎo)靜電拖地帶放下。

第十六條

執(zhí)行完任務(wù)返回總站的車輛，必須統(tǒng)一停放到本單位的停車場，安排專人值班，認(rèn)真執(zhí)行車輛進(jìn)出登記、檢查制度；在外執(zhí)行任務(wù)的批量車，由各外點(diǎn)負(fù)責(zé)統(tǒng)一劃定停車區(qū)域，并指定專人負(fù)責(zé)看管車輛；在外執(zhí)行任務(wù)的零散車，由駕駛員選擇安全的停放地點(diǎn)負(fù)責(zé)看管，嚴(yán)禁在道路上、住宅區(qū)以及禁止停車的區(qū)域隨意停車。

第五篇：對危險品運(yùn)輸車輛實(shí)行限時通行隧道管理的建議

對危險品運(yùn)輸車輛實(shí)行限時通行隧道管理的建議

2014年 3月1日14時50分，位于山西省晉城市境內(nèi)的晉濟(jì)高速巖后隧道內(nèi)發(fā)生兩輛甲醇車追尾相撞，導(dǎo)致甲醇泄漏起火燃燒，隧道內(nèi)42臺車輛及煤炭等貨物被引燃引爆。事故發(fā)生后，經(jīng)現(xiàn)場清理、走訪排查和采取DNA鑒定等技術(shù)手段核查,該事故共造成31人死亡、9人失蹤。一起普通的交通碰撞事故，卻由于?；囁緳C(jī)擅自違規(guī)處理，造成隧道內(nèi)42輛汽車、1500多噸煤炭燃燒，并引發(fā)液態(tài)天然氣車輛爆炸，大火燒了73小時才被撲滅。這次事故的教訓(xùn)再次讓我們看到運(yùn)輸危險品車輛通行隧道的危險和嚴(yán)重性，運(yùn)輸危險品的車輛，被勘稱為一顆“流動的定時炸彈”。事故的發(fā)生也初步暴露出多個環(huán)節(jié)的安全隱患，尤其是危險貨物運(yùn)輸車輛在通行隧道管理方面存在較大的漏洞。

一、車輛通行隧道過程中對駕駛員的影響因素 研究表明，駕駛員在公路隧道入口段行駛時,心率增加,心理緊張程度增加,行車速度降低;駕駛員進(jìn)入隧道后,逐漸適應(yīng)隧道環(huán)境內(nèi)的行車狀態(tài)，心理緊張得到釋放,駕駛員提高行車速度,盡快離開隧道環(huán)境。在人—車—路和環(huán)境組成的交通系統(tǒng)中,各因素相互影響和作用,構(gòu)成交通安全的基本保障要素。但從事故統(tǒng)計資料來看,駕駛員因素占事故總數(shù)的80%左右。與一般道路相比,隧道空間封閉,一旦發(fā)生事故,不但救援和疏散困難,且事故后果嚴(yán)重,致使隧道交通安全問題日益突出，尤其是危險品運(yùn)輸車輛在隧道內(nèi)發(fā)生交通事故造成的危害更為嚴(yán)重。

二、危險品運(yùn)輸車輛通行隧道過程中存在的管理問題和現(xiàn)狀

《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》和《危險化學(xué)品安全管理條例》要求從事危險品運(yùn)輸不僅要有資質(zhì)，而且對車輛和人員都有很高的要求，如危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛駕駛室頂部須按規(guī)定懸掛三角形危險品標(biāo)志燈，尾部懸掛危險化學(xué)品警告標(biāo)志牌等。但是法律、法規(guī)對危險品運(yùn)輸車輛通行隧道的時間限制目前尚未有明確規(guī)定?！吨腥A人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《重慶市道路運(yùn)輸管理條例》對危險品運(yùn)輸車輛通行隧道時間和路線并未作出明確規(guī)定。在《危險化學(xué)品安全管理條例》第四十九條中規(guī)定，未經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，運(yùn)輸危險化學(xué)品的車輛不得進(jìn)入危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛限制通行的區(qū)域。危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛限制通行的區(qū)域由縣級人民政府公安機(jī)關(guān)劃定，并設(shè)臵明顯的標(biāo)志。也只是限制危險品運(yùn)輸車輛進(jìn)入限制通行的區(qū)域，而在危險品運(yùn)輸車輛通行隧道時的管理上則不在限制區(qū)域之內(nèi)。

目前，很多省已經(jīng)規(guī)定，夜晚禁止危險品上高速，如《河北省高速公路危險化學(xué)品車輛安全管理工作規(guī)定(試行)》規(guī)定，危險化學(xué)品車輛通行我省高速公路的時間為7時至19時，嚴(yán)禁危險化學(xué)品車輛夜間進(jìn)入和停留在高速公路轄區(qū)內(nèi)；石太高速公路及暑期京秦、唐津高速公路全天24小時禁止通行危險化學(xué)品車輛；危險化學(xué)品車輛在高速公路上行駛時速不得低于70公里，不得高于90公里。但是對危險品運(yùn)輸車輛通行隧道的時間限制沒有規(guī)定。

三、加強(qiáng)危險品運(yùn)輸車輛通行隧道的管理措施和建議

隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸?；返男枨蠛瓦\(yùn)量在逐年增長，危險品運(yùn)輸車輛造成的交通事故有上升趨勢，尤其在隧道中通行造成的危害更大。建議我市盡快加強(qiáng)對危險貨物運(yùn)輸車輛通行隧道的管理。

1．建議對危險貨物運(yùn)輸車輛實(shí)行限時通行隧道的管理措施。在車流高峰時段和路段限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行?？蓞⒄崭咚俾穼ξｋU貨物運(yùn)輸車輛限時限速的規(guī)定予以限制，規(guī)定早上7點(diǎn)至上午11點(diǎn)、下午4點(diǎn)至晚上8點(diǎn)為禁止通行隧道的時間。

2．對危險品運(yùn)輸車輛通過隧道時速作出明確規(guī)定，盡可能將車速限制在安全范圍內(nèi)；一般根據(jù)隧道設(shè)計的通行能力、車流量等因素科學(xué)規(guī)定通行隧道的速度范圍