第一篇：中國汽車運動聯(lián)合會卡丁車委員會工作條例

中國汽車運動聯(lián)合會卡丁車委員會工作條例

中國汽車運動聯(lián)合會卡丁車委員會工作條例

第一章總則

第一條為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)下競技體育的發(fā)展需要，深化體育改革，有序的發(fā)展，特制定此工作條例。

第二條卡丁車委員會是中國汽車運動聯(lián)合會下屬的工作委員會，接受中國汽車運動聯(lián)合會的領(lǐng)導(dǎo)。

第二章任務(wù)

第三條收集、提交有關(guān)卡丁車賽的各種工作提案，草擬比賽規(guī)則，協(xié)調(diào)比賽賽歷，以及賽道、技術(shù)和安全評定；提名比賽觀察和仲裁；通過觀察員和仲裁監(jiān)督、評定比賽。

第四條完成中國汽車運動聯(lián)合會布置的其它任務(wù)。

第三章委員資格

第五條凡遵守本委員會工作條例，有加入本委員會的意愿，在卡丁車運動界具有一定影響力，符合條件的單位，由單位申請，省級協(xié)會推薦，經(jīng)中國汽車運動聯(lián)合會批準(zhǔn)，均可成為卡丁車委員會委員。

1.開展卡丁車賽活動的省、自治區(qū)、直轄市的汽車協(xié)會；

2.全國卡丁車錦標(biāo)賽的主辦、承辦、協(xié)辦單位和和贊助或推廣單位；

3.卡丁車生產(chǎn)商和輪胎生產(chǎn)商。

參加全國卡丁車錦標(biāo)賽的車隊代表，列席會議。

第四章業(yè)務(wù)活動

第六條每年年會提名下度卡丁車委員會委員單位，卡丁車委員會的負(fù)責(zé)人由中國汽車運動聯(lián)合會指派。

第七條每年年會和每站全國錦標(biāo)賽前召開卡丁車委員會會議。

第八條卡丁車委員會下設(shè)秘書處、規(guī)則與競賽組、技術(shù)組、賽道與安全組、組織者組、裁判組。

第二篇：中國汽車運動聯(lián)合會 中國摩托運動協(xié)會 2013工作報告

中國汽車運動聯(lián)合會 中國摩托運動協(xié)會 2013工作報告

詹郭軍

(2013年12月19日 湖北武漢)

各位代表、各位來賓：

現(xiàn)在，我受中國汽車運動聯(lián)合會于再清主席、中國摩托運動協(xié)會嚴(yán)建昌主席的委托，向大會報告今年兩個協(xié)會的工作以及2014年工作的計劃，請各位代表審議。

一、2013年主要工作及特點

在去年年會上，中國汽車運動聯(lián)合會和中國摩托運動協(xié)會分別頒布了中國汽車運動和中國摩托運動的第2個10年發(fā)展規(guī)劃。今年是10年規(guī)劃的開局之 年，意義重大。我們的工作緊緊圍繞10年規(guī)劃，本著把運動做大、賽事做強、強調(diào)服務(wù)的思路，在構(gòu)建完善的汽車賽事體系和公共體育服務(wù)體系方面都取得了一定 的進(jìn)展，工作重點和亮點突出。

我們的工作離不開國家體育總局的領(lǐng)導(dǎo)，離不開賽事舉辦地各級政府的大力支持，離不開各省市體育主管部門和各級汽車摩托車運動協(xié)會的精心配合，離 不開所有汽車摩托車運動的俱樂部、車隊、賽手、裁判的積極參與，離不開廣大企業(yè)家、贊助商的鼎力幫助，更離不開眾多新聞媒體的辛勤工作。在此，我謹(jǐn)代表汽 摩中心、中國汽車運動聯(lián)合會和中國摩托運動協(xié)會，向大家表示衷心的感謝和誠摯的敬意。

(在我總結(jié)今年的工作之前，首先播放一段短片，回顧2013我們一起走過的精彩瞬間)

構(gòu)建公共體育服務(wù)體系

構(gòu)建公共服務(wù)體系是貫徹落實黨的十八大精神的重要內(nèi)容，一個月前落幕的十八屆三中全會上提出構(gòu)建現(xiàn)代公共文化服務(wù)體系的要求。汽摩運動作為體育文化的一部分，是構(gòu)建公共文化服務(wù)體系的重要一環(huán)。這不僅是建設(shè)體育強國的要求，也符合汽摩運動自身把運動做大的需要。

隨著汽車運動的普及和人民精神需求的增高，汽車露營逐步成為一種新型的運動休閑方式，但是缺乏規(guī)范性管理制度。今年11月，由中國汽車運動聯(lián)合 會牽頭組織起草的《汽車露營營地開發(fā)條件和要求》國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作完成，已經(jīng)國家總局批準(zhǔn)向社會公布實施。這項標(biāo)準(zhǔn)的出臺填補了我國在汽車露營營地 建設(shè)方面制度的空白，意義重大、影響深遠(yuǎn)。這項標(biāo)準(zhǔn)歷經(jīng)數(shù)年，在實地調(diào)研的基礎(chǔ)上，參考了國內(nèi)外大量關(guān)于營地建設(shè)、市場管理、環(huán)境保護(hù)等方面的文獻(xiàn)資料和 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提出了我國向社會開放的汽車露營營地應(yīng)具備的基本條件和技術(shù)要求。這項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的率先制訂不僅為規(guī)范汽車露營項目的市場經(jīng)營行為和運營秩序提供 了技術(shù)保障，為保證露營營地的服務(wù)監(jiān)管提供了制度上的保障，也將為廣泛開展汽摩運動的全民健身、促進(jìn)汽車露營運動的健康和規(guī)范發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。這項標(biāo)準(zhǔn)也 響應(yīng)了十八屆三中全會精神，成為構(gòu)建公共文化服務(wù)體系的制度基礎(chǔ)之一，促進(jìn)了基本文化公共服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化。

在公共服務(wù)方面，我們今年還與企業(yè)合作，在天津和杭州舉行了兩次聯(lián)合國道路安全十年行動的推廣活動，采用把比賽與安全駕駛培訓(xùn)相結(jié)合的形式，宣傳汽車運動和安全駕駛的理念。

逐步構(gòu)建完善的賽事體系

今年，由中國汽聯(lián)、中國摩協(xié)主辦或參與的各項國內(nèi)和國際賽事99場，其中汽車賽事83場，摩托車賽事16場。

在83場汽車賽事中，有國內(nèi)拉力賽5場，短道拉力賽3場，汽車場地越野賽7場，長距離越野賽3場，皮卡越野挑戰(zhàn)賽1場，中國房車錦標(biāo)賽8場，卡 丁車5場，飄移錦標(biāo)賽3場，中國方程式大獎賽4場，重卡和輕卡賽事9場。還有包括一級方程式世界錦標(biāo)賽、世界耐力錦標(biāo)賽、世界房車錦標(biāo)賽、亞太拉力錦標(biāo)賽、亞洲勒芒系列賽、東盟集結(jié)賽以及單一品牌賽事保時捷、法拉利、尚酷等國際汽車賽事35場。

在16場摩托車賽事中，有越野摩托車賽6場、摩托車公路賽4場、全地形錦標(biāo)賽2場。此外還有包括國際摩聯(lián)花式摩托世錦賽、越野摩托車和全地形車國際邀請賽共4場國際賽事。

打造品牌賽事

品牌賽事是運動的先鋒，能夠塑造汽摩運動形象，展現(xiàn)汽摩運動魅力，開拓汽摩運動市場，推動汽摩文化發(fā)展。今年9月，我們籌備了3年之久的首屆中 國越野拉力賽如期上演。中國越野拉力賽是在國際汽聯(lián)注冊，由中國人自己組織舉辦的跨省(自治區(qū)、直轄市)長距離大型越野比賽，是國內(nèi)規(guī)模最大、時間路線最 長、難度最高的中國自主知識品牌汽車摩托車賽事。賽事發(fā)車于鳥巢，結(jié)束于敦煌，途經(jīng)北京、河北、內(nèi)蒙古和甘肅，行程6500公里。為了賽事能從鳥巢發(fā)車，我們前后與相關(guān)各方召開10多次協(xié)調(diào)會，起草文件50多種。為了使賽事主體更加豐滿，我們反復(fù)勘察比賽路線，先后赴現(xiàn)場6次，行程3萬多公里。2013中 國越野拉力賽在競賽方面采取了國際化運作，在路書、導(dǎo)航設(shè)備方面按照國際標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在宣傳推廣方面，與中央電視臺的合作使賽事影響力急速擴大。賽前預(yù)告 片、賽事期間的3次現(xiàn)場直播以及長達(dá)15天、每天30分鐘的電視專題，都取得了我國賽事宣傳上的突破。根據(jù)初步推算，中國越野拉力賽在國內(nèi)影響面超過3億 人次，國際受眾超過2千萬人次，媒體陣容從級別、質(zhì)量、覆蓋、形式都是前所未有的。另外，賽事在營地建設(shè)和后勤保障方面廣受好評。中國越野拉力賽的成功舉 辦，使我國在汽車賽事組織水平、賽事節(jié)奏、車手競技水平、車輛改裝力量、宣傳推廣等方面都取得了很大進(jìn)步。

其它汽摩運動的老牌賽事，如中國房車錦標(biāo)賽、中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽、全國汽車場地越野錦標(biāo)賽、全國公路和越野摩托車錦標(biāo)賽等都在2013年穩(wěn)中求 變，穩(wěn)健發(fā)展。中國房車錦標(biāo)賽除了在競賽管理和車輛注冊管理上采取新舉措，還通過補貼俱樂部車隊的方式，增加了賽事參與度，推動了中小俱樂部的發(fā)展。中國 拉力錦標(biāo)賽調(diào)整規(guī)則，推出了全場車手、全場隊賽和全場廠商大排名，提升了比賽含金量和競爭性。參賽車數(shù)量較以往大幅提升，平均每站參賽車數(shù)近百輛。

2.打造新型賽事

打造新型的賽事平臺是保持汽摩運動活力的有效手段，也是汽摩運動服務(wù)于汽摩產(chǎn)業(yè)和民眾的途徑之一。2013年，在汽摩運動的賽歷上又增加了3個 錦標(biāo)賽——中國全地形車錦標(biāo)賽、中國汽車飄移錦標(biāo)賽和中國超級跑車錦標(biāo)賽。近年來，全地形車運動在國內(nèi)快速興起，全地形車賽事應(yīng)運而生。在2012年首屆 全地形車極限挑戰(zhàn)賽的基礎(chǔ)上，今年我們與推廣單位中汽中心簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面推出了中國全地形車錦標(biāo)賽，不僅為國內(nèi)全地形車生產(chǎn)企業(yè)打造了展示的平臺，也為眾多全地形運動愛好者營造了專業(yè)的競賽舞臺。比賽規(guī)則和場地設(shè)計都是在借鑒國外經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的國情和運動特點而制定，具有開創(chuàng)性意義。而中國汽車飄移錦標(biāo)賽和中國超級跑車錦標(biāo)賽盡管成立伊始，有待建立成熟穩(wěn)定的運作模式，但是框架已經(jīng)構(gòu)建，前景良好。

3.借力國際賽事

借力高水平國際賽事，提升我國汽摩運動的整體水平，是我們對于國際賽事的角色定位。2013年，F(xiàn)1世錦賽、花式摩托世錦賽、世界汽車耐力錦標(biāo) 賽、世界房車錦標(biāo)賽、東盟國際汽車集結(jié)賽等國際賽事繼續(xù)在我國舉行，其中F1連續(xù)第10年登陸中國，是國內(nèi)持續(xù)舉辦時間最長，影響力最大的國際汽車比賽。2013花式摩托世錦賽走進(jìn)北京，在當(dāng)年奧運會籃球比賽舉辦場館舉行，比賽中特別設(shè)計了中國車手與世界高手對決的環(huán)節(jié)，青少年車手王克也由此得到了被世錦 賽推廣公司重點培養(yǎng)的機會。而世界房車錦標(biāo)賽在與中國房車錦標(biāo)賽同場舉辦時，技術(shù)代表為我國車隊講解比賽規(guī)則和車輛改裝，為我方人員學(xué)習(xí)技術(shù)和管理提供了 很好的機會。另外法拉利亞太挑戰(zhàn)杯等單一品牌賽事繼續(xù)在國內(nèi)舉行，我們也爭取到每年派出青少年卡丁車手到法拉利培訓(xùn)的機會。

中國車手繼續(xù)走出國門參賽。在今年達(dá)喀爾拉力賽中，中國車手周勇以總成績第19名平了個人最好成績，摩托車手魏廣輝帶傷完賽，也使各自代表的自主品牌長城哈弗和金城摩托名聲遠(yuǎn)播海外。

4.扶持基礎(chǔ)賽事

2013年，地方和俱樂部比賽延續(xù)了往年的發(fā)展態(tài)勢，報中國汽聯(lián)備案的地方比賽達(dá)到29場，比去年增加7場。泛珠三角超級賽車節(jié)、四川房車精英 賽、廣東風(fēng)云戰(zhàn)、上海天馬論駕、成吉思汗大賽車、北方賽道嘉年華等逐漸形成南北東西呼應(yīng)的局面，這些比賽都成為區(qū)域性車手和車隊技術(shù)交流和比拼的重要平臺，有利促進(jìn)了地方汽車運動發(fā)展。除上述地方性比賽外，輕卡、重卡的分站選拔賽，國內(nèi)的單一品牌俱樂部比賽如吉利帝豪房車賽、POLO杯、房車大師賽等也 都吸引著車手參與。

(三)加強人才培訓(xùn)和青少年培養(yǎng)

1.車手培訓(xùn)

為了進(jìn)一步規(guī)范車手培訓(xùn)，我們今年制定了《汽車?yán)?越野)培訓(xùn)班管理規(guī)定》和《中國汽車運動聯(lián)合會教練員管理規(guī)定》，對培訓(xùn)班的申請單位進(jìn)行定點審批和規(guī)范管理。

今年，中國汽聯(lián)共舉辦拉力、越野賽車手培訓(xùn)班56期，學(xué)員742名；舉辦場地賽車手培訓(xùn)班41期，學(xué)員1052名；中國摩協(xié)舉辦培訓(xùn)班9期，共培訓(xùn)車手264人次。

競賽管理和專業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)

競賽管理和專業(yè)技術(shù)人才是保證汽摩運動真正走向基層、打造汽摩賽事金字塔格局的人才基礎(chǔ)。今年，我們繼續(xù)以汽車場地賽為試驗田，培養(yǎng)專門人才。在車輛技術(shù)檢驗方面，邀請參與大學(xué)生方程式的高校大學(xué)生參與技術(shù)工作組，提高核心技術(shù)能力。在競賽運行上，中國方程式大獎賽經(jīng)過幾年努力，培養(yǎng)了一組競賽 操作人員。在世界耐力錦標(biāo)賽期間，中國汽車運動聯(lián)合會醫(yī)療委員會成立，促進(jìn)國內(nèi)汽車運動醫(yī)療救護(hù)工作者的交流。在中國房車錦標(biāo)賽各站，經(jīng)過國際汽聯(lián)認(rèn)證的 香港救援隊參與醫(yī)療、消防救援工作，為該類人才的培養(yǎng)提供了參考。

2013年，中國汽聯(lián)培訓(xùn)場地賽裁判員510人次，越野裁判員100人次。

青少年培養(yǎng)

在卡丁車手培養(yǎng)方面，2013年，我們組織年輕車手參加國際汽聯(lián)學(xué)院車手培訓(xùn)選拔項目，帶領(lǐng)青少年赴法國勒芒培訓(xùn)，邀請英國教練來華培訓(xùn)教練員 和車手，并派遣1名年輕車手前往意大利參加法拉利培訓(xùn)。在中國汽聯(lián)官網(wǎng)建立青少專區(qū)，協(xié)調(diào)美國汽協(xié)，在官網(wǎng)上建立“安全制勝”分頁面，為國內(nèi)年輕車手提供 汽車運動知識。此外，幫助國內(nèi)青少年家長聯(lián)絡(luò)法國或者意大利的培訓(xùn)學(xué)校。根據(jù)中國方程式大獎賽推廣人要求，幫助其聯(lián)系采購F4 車架，以便于與國外高級別方程式接軌。與此同時，積極探索地方俱樂部與卡丁車錦標(biāo)賽合作舉辦的思路，調(diào)動地方積極性，提高錦標(biāo)賽參賽人數(shù)。

在青少年摩托車手培養(yǎng)方面，我們除了在全國越野摩托車錦標(biāo)賽中為青少年單設(shè)兩個組別之外，免除參賽費用，為13歲以下車手提供參賽車輛及經(jīng)費補 貼，這些措施使今年每站比賽的參賽青少年上升到約30人。另外在公路摩托車錦標(biāo)賽前舉辦培訓(xùn)班，并在內(nèi)蒙古舉辦了越野摩托車夏令營。

人才培訓(xùn)的成果

人才的培訓(xùn)使汽摩運動的組織者和參與者人群進(jìn)一步增多，注冊會員單位、車隊和車手的數(shù)量都有所增加。截至2013年底，中國汽聯(lián)注冊會員單位 266家，比去年新增17家；注冊拉力車隊47支，車手954名；注冊越野車隊100支，車手803名；汽車場地賽注冊車隊34支，車手1580人。

中國摩協(xié)注冊會員單位77家，注冊車隊54支，車手333人。與2012年相比，公路摩托車車手注冊數(shù)量增長了50%，全地形車車手注冊數(shù)量增長了12.1%。

(四)加強運動與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合度

在構(gòu)建汽摩賽事體系的每一環(huán)節(jié)中都貫穿著服務(wù)的理念，讓賽事為民眾服務(wù)，為汽摩產(chǎn)業(yè)服務(wù)。汽摩運動與汽摩產(chǎn)業(yè)相依相存，運動要服務(wù)于產(chǎn)業(yè)的需 要，符合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。面對國內(nèi)全地形車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的新形勢，我們今年建立起中國全地形車錦標(biāo)賽平臺。今年全國公路摩托車錦標(biāo)賽牽手“猛獅電池”，把 比賽重新定位為不僅為摩托車產(chǎn)業(yè)服務(wù)、也為打造摩托車配套產(chǎn)品品牌的高水平賽事。比賽中首次設(shè)立“廠商杯”組，排量設(shè)定為國內(nèi)摩托車最熱銷的150CC，僅接受以廠商報名，參賽廠商在廣告和賽事宣傳上享有特殊的權(quán)益。我國西南地區(qū)一直是摩托車行業(yè)最受青睞的熱銷地區(qū)，自2010年中國超級摩托車賽在成都舉 辦之后，三年來西南地區(qū)沒有舉辦過任何國家級摩托車賽事。2013年，全國公路摩托車錦標(biāo)賽在成都國際賽車場舉辦了全年的收官之站，為西南地區(qū)的摩托車運 動重啟大門。

(五)加強宣傳推廣

今年，我們的多項比賽與活動結(jié)合，以節(jié)慶的形式呈現(xiàn)，形成宣傳推廣的合力。多項賽事突破了媒體邀請的傳統(tǒng)模式，組成了官方賽事報道團(tuán)隊，從原先的單一提供稿件、各自為戰(zhàn)，轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)于賽事的整體報道，團(tuán)隊運行，形成整體效應(yīng)。

除了平面和廣播傳統(tǒng)宣傳手段之外，電視與網(wǎng)絡(luò)新媒體仍是重拳出擊的方向。除了宣傳聲勢很大的中國越野拉力賽，今年環(huán)塔越野拉力賽由湖南衛(wèi)視派出 150余人的團(tuán)隊，在兩架直升機、30輛節(jié)目制作車、衛(wèi)星直播車等設(shè)備的保障下，對賽事進(jìn)行全方位立體呈現(xiàn)。比賽期間每天1小時，總共8期電視紀(jì)實和1期 直播。另外全國汽車場地越野賽繼續(xù)與中央電視臺合作，實現(xiàn)全年7站比賽直播，中國全地形車錦標(biāo)賽、中國房車錦標(biāo)賽、重卡比賽等在央視、廣東臺等轉(zhuǎn)播，此外 還有各類電視新聞、專題播出。

新浪、搜狐、新華網(wǎng)等幾大門戶網(wǎng)站、以及華奧星空、摩托吧等專業(yè)類網(wǎng)站都有著相當(dāng)?shù)膱蟮酪?guī)模。除了原有欄目，今年網(wǎng)易體育為全地形車、花式摩托開辟專欄，虎撲體育為全國公路摩托車錦標(biāo)賽開設(shè)專欄，視頻網(wǎng)站——樂視也對多站摩托車賽事進(jìn)行了專題報道。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2013報道汽摩比賽的記者總?cè)舜谓?000人次，媒體超過2200家次。網(wǎng)絡(luò)和平面媒體報道字?jǐn)?shù)約2億4000萬字，電視轉(zhuǎn)播量約22000分鐘，電視專題量約13000分鐘，網(wǎng)絡(luò)視頻幾千個。

二、2014年工作規(guī)劃

2014年，我們將以黨的十八大和十八屆三中全會精神為指引開拓創(chuàng)新，攻堅克難。明年的工作規(guī)劃如下：

(一)繼續(xù)打造品牌賽事

中國越野拉力賽作為中國汽聯(lián)、中國摩協(xié)的拳頭賽事，明年繼續(xù)推出。在認(rèn)真總結(jié)今年各方面經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，明年的中國越野拉力賽將從多方面升級。比 賽計劃提前到9月1日開始，天氣更加適合，比賽路線更長、途經(jīng)地形地貌更加豐富、賽事節(jié)奏也更加緊湊。另外，這項比賽還將作為明年世界杯越野賽的備選站，向成為具有國際影響力的品牌賽事的目標(biāo)邁進(jìn)。

另外在中國房車錦標(biāo)賽、中國拉力錦標(biāo)賽等傳統(tǒng)品牌賽事中，我們在保證比賽專業(yè)性、提高技術(shù)水平、提高車隊造血能力的同時，還要努力探索吸引公眾參與、增加宣傳亮點、提升賽事影響力的方式和手段。

(二)整合賽事資源、開拓新興項目

本著汽摩運動為民眾和產(chǎn)業(yè)服務(wù)的宗旨，我們將根據(jù)民眾休閑方式的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢，努力開拓新興項目，促進(jìn)運動的多元化發(fā)展。鑒于目前戶 外運動、特別是冬季冰雪旅游普及、雪地摩托運動蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀，中國摩協(xié)今年就開展雪地摩托運動項目進(jìn)行了可行性研究，已經(jīng)規(guī)劃出比賽框架、初步制定運動 規(guī)則，并與相關(guān)單位進(jìn)行了接觸。明年待條件成熟，我們將搭建起雪地摩托運動的賽事平臺。

另外，今年中國超級跑車錦標(biāo)賽平臺盡管搭建起來，但是還缺乏實質(zhì)性的內(nèi)容。我們通過在上海、成都和珠海舉辦的3次超跑賽車節(jié)，扎實調(diào)研、與超跑 群體和廠商廣泛接觸，對于群體特點和賽事資源有了更清晰的了解，明年力爭提升這一新平臺的質(zhì)量，同時醞釀成立中國汽聯(lián)超級跑車委員會。

探索與基礎(chǔ)賽事的合作模式

我們的賽事體系中一直缺少晉升的鏈條，地方和俱樂部舉行的基礎(chǔ)賽事與全國性賽事各自為戰(zhàn)，缺乏有機的互動和聯(lián)系。我們應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)國際經(jīng)驗，逐步建 立地方比賽和國家級錦標(biāo)賽之間的聯(lián)系，通過外卡報名等方式，激勵更多的地方賽事車輛進(jìn)入全國錦標(biāo)賽，提高地方車隊和俱樂部對錦標(biāo)賽的認(rèn)知，提升其技術(shù)和車 輛改裝水平，在水漲船高的基礎(chǔ)上，形成地方賽事與國家級錦標(biāo)賽之間的晉級機制。

堅持人才培訓(xùn)和青少年培養(yǎng)

從2012年開始的汽車場地賽競賽管理和專業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)收到了很好效果，但同時，工作中也遇到了一定的困難，比如各個賽車場的實際不同，裁判 員流失快，沒有延續(xù)性，這也是越野拉力以及摩托車項目遇到的共同困難。但是人才是運動的基礎(chǔ)，2014年我們將繼續(xù)堅持人才培訓(xùn)的方向，在培訓(xùn)裁判員和管 理人員的同時，盡快啟動教練員、賽事主管、仲裁、醫(yī)療救護(hù)等人員的培訓(xùn)，逐步形成固定的培養(yǎng)和培訓(xùn)模式。與此同時，繼續(xù)通過搭建賽事平臺、舉辦培訓(xùn)、加強 國際交流、與國際賽事合作的多種措施，想方設(shè)法，加強青少年后備力量的培養(yǎng)。

繼續(xù)推動公共服務(wù)體系建設(shè)

今年，汽車露營地行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定填補了汽車露營制度的空白，也為我們管理和推動汽車露營的發(fā)展提供了制度基礎(chǔ)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的推廣將是我們的下一步 工作，同時繼續(xù)進(jìn)行汽車露營運動的其它方面制度建設(shè)。另外，中國汽聯(lián)的個人會員工作由于合作方的更換，項目正在重新規(guī)劃過程中。這些圍繞汽摩運動的外延性 工作是深入民眾、拓展運動表現(xiàn)形式和市場領(lǐng)域、構(gòu)建汽摩運動基本公共服務(wù)體系、傳播汽摩文化的重要內(nèi)容。

(六)營造公正、健康的競賽環(huán)境

競賽環(huán)境是每年必說的話題，健康的競賽環(huán)境也是保證汽摩運動健康發(fā)展的必要條件。明年，我們將繼續(xù)致力于提高賽事運行和管理水平、提高執(zhí)裁水平、加強規(guī)則制定的嚴(yán)謹(jǐn)度、加大規(guī)則執(zhí)行力度、加大對于違規(guī)行為的處罰力度。我們也希望汽摩運動大家庭的成員一起努力，共同打造健康的運動形象，營造和諧 的比賽環(huán)境。

各位代表，2014年就要到來，中國汽摩運動也將進(jìn)入10年發(fā)展規(guī)劃的第2個年頭。在今年良好開局的基礎(chǔ)上，我們將繼續(xù)以黨的十八大和十八屆三 中全會精神為指引，在國家體育總局的領(lǐng)導(dǎo)支持下，在全面深化改革的時代洪流中迎接挑戰(zhàn)、奮發(fā)圖強，為推動汽摩事業(yè)科學(xué)發(fā)展，為建設(shè)體育強國而努力奮斗！

謝謝！

第三篇：關(guān)于做好青年聯(lián)合會委員會推薦工作的通知

關(guān)于做好****青年聯(lián)合會四屆委員會推薦

工作的通知

各會員團(tuán)體：

經(jīng)過推薦、協(xié)商階段，******青年聯(lián)合會第四屆委員會協(xié)商結(jié)果經(jīng)***省青年聯(lián)合會秘書處審核通過，現(xiàn)將協(xié)商人選名單反饋給你們，請嚴(yán)格按照時間要求，務(wù)必于**月***日前完成考察、審核、公示、會議確認(rèn)等程序，并將《第四屆委員會委員提名登表》、《第四屆委員會委員組織考察情況》、《第四屆委員會委員提名人選公示情況》、《第四屆委員會委員提名人選得票情況》電子版及紙質(zhì)版報送***青聯(lián)秘書處。

1、各地方會員團(tuán)體提名委員，是黨、團(tuán)員的由本級組織部門進(jìn)行審核蓋章，非黨、團(tuán)員的由本級統(tǒng)戰(zhàn)部門進(jìn)行審核蓋章。

2、各市直社團(tuán)會員團(tuán)體提名委員，由本協(xié)會主管單位進(jìn)行審核。

3、市直團(tuán)工委會員團(tuán)體提名委員，報所在單位黨委進(jìn)行審核。

4、軍分區(qū)、消防特邀委員由本單位組織部進(jìn)行考察、審核。

各會員團(tuán)體委員，考察、審核、公示、會議確認(rèn)等有關(guān)程序，請參照《三門峽市青年聯(lián)合會第四屆委員會組成方案及委員推薦辦法》嚴(yán)格執(zhí)行。

*****青年聯(lián)合會秘書處

20**年**月**日

第四篇：中國企業(yè)聯(lián)合會培訓(xùn)工作委員會章程

榆林市企業(yè)聯(lián)合會培訓(xùn)工作委員會章程

第一章 總則

第一條榆林市企業(yè)聯(lián)合會培訓(xùn)工作委員會是榆林市企業(yè)聯(lián)合會所屬的二級委員會，經(jīng)市民政部門批準(zhǔn)設(shè)立。

第二條本會的宗旨是:推動榆林企業(yè)培訓(xùn)業(yè)健康發(fā)展，發(fā)揮橋梁紐帶作用，協(xié)助政府規(guī)范企業(yè)培訓(xùn)市場，促進(jìn)行業(yè)自律和合作，為榆林企業(yè)發(fā)展和企業(yè)家及經(jīng)理人隊伍建設(shè)提供服務(wù)。

第三條本會遵照國家法律、法規(guī)開展活動，接受榆林市企業(yè)聯(lián)合會的領(lǐng)導(dǎo)。

第二章 職能與任務(wù)

第一條按照本會宗旨，承擔(dān)如下職能與任務(wù)

一、宣傳黨和國家及政府有關(guān)部門在企業(yè)教育培訓(xùn)方面頒布法律、法規(guī)、政策和行業(yè)規(guī)范，圍繞榆林市人才戰(zhàn)略、國民和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃，研究企業(yè)培訓(xùn)政策方向和培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展走向，引導(dǎo)榆林企業(yè)培訓(xùn)健康發(fā)展。

二、調(diào)研了解企業(yè)培訓(xùn)情況，關(guān)注企業(yè)培訓(xùn)需求，為企業(yè)人力資源能力建設(shè)及經(jīng)營管理人員素質(zhì)培養(yǎng)提供指導(dǎo)，為企業(yè)培訓(xùn)行業(yè)的發(fā)展和政府決策提供參與。

三、跟蹤發(fā)布國際培訓(xùn)行業(yè)信息，引進(jìn)國際先進(jìn)的培訓(xùn)理念、培訓(xùn)內(nèi)容和方法，搭建國際交流平臺。

四、組織召開企業(yè)培訓(xùn)工作會議，組織培訓(xùn)機構(gòu)互通信息，交流經(jīng)驗，強化合作，提供培訓(xùn)需求與服務(wù)的信息和渠道。

五、制定企業(yè)培訓(xùn)行業(yè)的自律準(zhǔn)則和服務(wù)規(guī)范。

六、協(xié)調(diào)行業(yè)內(nèi)容各方面關(guān)系及利益，反映企業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)的呼聲，加強行業(yè)自律，規(guī)范培訓(xùn)市場。

第三章委員和單位委員

第五條承認(rèn)本會章程，履行委員義務(wù)，并符合下列條件，均可申請成為本會委員。本會委員包括委員、單位委員。

一、委員

1、有關(guān)政府部門負(fù)責(zé)同志；

2、在培訓(xùn)領(lǐng)域有望的專家、學(xué)者；

3、榆林市企業(yè)聯(lián)合會單位會員的現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)同志；

4、關(guān)心和支持本會工作的社會知名人士。

二、單位會員

1、各縣區(qū)和各行業(yè)從事企業(yè)培訓(xùn)的社會團(tuán)體、2、在榆林市境內(nèi)依法登記注冊的培訓(xùn)機構(gòu)；

3、各類企業(yè)的培訓(xùn)機構(gòu)。

第六條入會程序

一、承認(rèn)本會章程，向本會提交入會申請書、二、有兩名本會委員推薦、三、經(jīng)本會主任委員辦公會議審議、批準(zhǔn)。

第七條本會委員和單位委員享有下列權(quán)利

一、有選舉權(quán)、被選舉權(quán)和表決權(quán)；

二、對本會工作批評建議和監(jiān)督權(quán)；

三、參加本會組織的各項活動的權(quán)利；

四、獲得本會服務(wù)的優(yōu)先權(quán)；

五、入會自愿、退會自由。

第八條委員和單位委員履行下列義務(wù)

一、遵守本會章程，執(zhí)行本會決議；

二、積極參加本會組織的各項活動，協(xié)助本會開展工作；

三、自覺維護(hù)本會的聲譽和形象；

四、嚴(yán)格遵守行業(yè)自律標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)行為規(guī)范；

五、向本會反映情況，提供有關(guān)資料；

六、向本會提供有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、信息。

第九條委員退會須書面通知本會。

第十條委員或單位委員有違反國家法律、法規(guī)的行為或不遵守本會章程，視情節(jié)輕重，經(jīng)主任委員會議審議批準(zhǔn)，可取消其委員資格。

第四章 組織機構(gòu)

第十一條 本會的最高權(quán)力機構(gòu)是委員代表會議。委員代表會議行使以下職權(quán)：

一、審議和決定本會的發(fā)展規(guī)劃、工作方針和重大事項；

二、審議和批準(zhǔn)委員會的工作報告；

三、審議由委員提交的重要提案；

四、選舉、通過委員名單；

五、制定和修改章程；

六、決定本會其他重大事宜。

第十二條本會設(shè)主任委員1人，執(zhí)行副主任委員1人，副主任委員若干人，秘書長1人、副秘書長1-2人，上述人選經(jīng)協(xié)商推薦后，由委員代表會議通過，每屆任期四年。

第十三條本會設(shè)主任委員辦公室。主任委員辦公會由主任委員、執(zhí)行副主任委員、副主任委員、秘書長、副秘書長組成。主任委員辦公會可根據(jù)工作需要隨時召開。

主任委員辦公會行使下列職權(quán)：

一、組織制定本會的發(fā)展規(guī)劃、工作方針，審議、批準(zhǔn)本會重大活動；

二、落實委員代表會議的決議；

三、審定工作計劃和預(yù)算收支計劃；

四、批準(zhǔn)新增委員；

五、審定本會制定的各項規(guī)章制度；

六、組織籌備和召開委員代表會議；

七、向委員代表會議報告工作；

八、審議、決定其它有關(guān)重要事項。

第十四條本會可設(shè)立相關(guān)學(xué)術(shù)研究機構(gòu)，開展專業(yè)理論與技術(shù)研究，交流、推薦研究成果。

第十五條本會可根據(jù)工作需要設(shè)立專業(yè)機構(gòu)，在主任委員辦公會領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

第十六條本會日常辦事機構(gòu)設(shè)在榆林市企業(yè)聯(lián)合會培訓(xùn)中心。

第五章終止和財產(chǎn)處理

第十七條本會因各種原因需要終止時，由主任委員會議提出動議，經(jīng)委員代表會議表決通過。

第十八條本會終止剩余的資產(chǎn)按國家有關(guān)法律規(guī)定處理。

第六章附則

第十九條本章程經(jīng)委員代表會議審議、通過后生效。第二十條本章程的解釋權(quán)屬本會主任委員辦公室。

第五篇：中國汽車報專家顧問委員會成立大會

瀛之杰（IDEO）網(wǎng)站—公司活動 發(fā)表時間：0713

中國汽車報專家顧問委員會成立大會——瀛之杰（IDEO）咨詢總裁受邀出席

作者：瀛之杰（IDEO）

7月6日下午，在北京和園景逸大酒店，（瀛之杰（IDEO）汽車咨詢總裁龐勇先生應(yīng)邀參加了中國汽車報專家顧問委員會成立大會暨紀(jì)念中國汽車工業(yè)60周年座談會。

大會宣告了中國汽車報專家顧問委員會正式成立。

原國家機械工業(yè)局局長邵奇惠受聘為專家顧問委員會主席。他在致辭中提到，汽車人應(yīng)當(dāng)集中精力，認(rèn)清形勢與問題，厘清汽車強國戰(zhàn)略的目標(biāo)與途徑。會上，眾多來自國家相關(guān)部委的行業(yè)管理者、汽車行業(yè)相關(guān)機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、汽車企業(yè)的領(lǐng)軍者以及業(yè)內(nèi)外資深學(xué)者、專家接受聘書，并就構(gòu)筑中國汽車工業(yè)面向世界的核心競爭力建言獻(xiàn)策，共同描繪中國汽車工業(yè)的強國夢。

瀛之杰（IDEO）汽車咨詢總裁龐勇先生作為中國汽車營銷渠道和經(jīng)銷商管理資深專家和中國汽車經(jīng)銷商精益化運營模式（I-Load）的倡導(dǎo)者，在此次大會中受聘擔(dān)任中國汽車報社專家顧問委員會委員。

瀛之杰（IDEO）多年來一直專注于中國汽車行業(yè)“精益化經(jīng)營”和“持續(xù)品牌競爭力”的研究和洞察，并為中國汽車行業(yè)的中下游價值鏈提供完整的解決方案并協(xié)助高效實施，始終以提供具有最佳實踐技能的行業(yè)咨詢，助推中國汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展為使命。