第一篇：通過不同的車身聲音診斷汽車故障的方法專題

在平時生活中，每當(dāng)汽車發(fā)生故障時車身就會發(fā)出各種各樣的聲音，車主可以通過不同聲音診斷汽車故障。一起來看看吧!

司機通過聽汽車發(fā)出的“呼救聲”，可以辨別汽車的故障，及時發(fā)現(xiàn)問題。汽車通常發(fā)出的故障聲音有以下9種。車友們可通過9種汽車“呼救聲”，來判斷汽車故障。省去事事找4S的煩惱。

1.嘯鳴聲：大多出現(xiàn)在汽車轉(zhuǎn)彎時，可能是風(fēng)扇傳動帶松動或已磨損。有時輪胎氣量不足，也出現(xiàn)這種聲音。

2.撞擊聲：一種較重的鐵器撞擊的響聲，很可能是引擎固定架因長時間嚴(yán)重磨損，靚/車/會提示：當(dāng)引擎速度變化時就會發(fā)生撞擊。但也可能是汽車的前后懸架出現(xiàn)損壞。

3.嗡叫聲：這種聲音像蜜蜂發(fā)出的聲音，它的出現(xiàn)很可能是某零部件松動，發(fā)動機底部的塑膠或金屬部件及空調(diào)或壓縮機的固定支架松動最為常見。

4.滴答聲：可能是驅(qū)動軸的萬向節(jié)損壞了，也可能是輪胎里的小石塊敲打輪胎或風(fēng)扇葉片彎曲松動造成的。

5.輕敲聲：聲音類似重敲聲，但聲響要小，這種聲音出現(xiàn)時，車主要想一下是否使用了劣質(zhì)汽油，如果使用了劣質(zhì)油還可出現(xiàn)爆鳴聲響。

6.咝咝聲：像氣球漏氣，大多是冷卻系統(tǒng)有故障，此時在車的底部可以看到液體。另外，有些汽車美容店也會提示車主：輪胎大漏氣或發(fā)動機真空室漏氣也會出現(xiàn)這種聲音。

7.變調(diào)聲：主要是電機老化發(fā)出的不協(xié)調(diào)聲音。

8.重敲聲：像沉悶的敲門聲。大多是發(fā)動機內(nèi)部原因，很可能是因為車輛老化所致，軸承或發(fā)動機閥門損害也可引起。

9.轟鳴聲：從車上發(fā)出帶有一種“嗚”的叫聲。很可能是輪子里、壓縮機里或水泵里的滾珠軸承壞了，也可能是空調(diào)或壓縮機出現(xiàn)了故障。

第二篇：汽車車身剛度設(shè)計方法

關(guān)于“復(fù)雜產(chǎn)品全設(shè)計流程理論與車身剛度設(shè)計方法研究”工作安排

對于前幾天發(fā)給大家的一個PDF文檔，關(guān)于劉老師提出的自然科學(xué)基金申請準(zhǔn)備工作現(xiàn)提出初步任務(wù)安排如下：

一、撰寫立項依據(jù)，并了解當(dāng)前“全設(shè)計流程”和“車身剛度設(shè)計”相關(guān)內(nèi)容。

1．通過“全設(shè)計流程”文獻研究，撰寫“復(fù)雜產(chǎn)品全設(shè)計流程理論”立項依據(jù)。

文獻研究從“全設(shè)計流程”的研究意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài)分析入手，結(jié)合科學(xué)研究發(fā)展趨勢來論述“全設(shè)計流程”的科學(xué)意義和國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中迫切需要解決的關(guān)鍵科技問題來論述其應(yīng)用背景，可參考“一”來撰寫此部分內(nèi)容。

2．研究“車身剛度設(shè)計”文獻，完成立項依據(jù)。

通過文獻研究，掌握汽車車身剛度設(shè)計詳細(xì)過程，從規(guī)劃、分析、求解、建模及信息處理這幾方面入手，需掌握的內(nèi)容包括：身剛度設(shè)計的發(fā)展歷程、意義、最新研究熱點、發(fā)展趨勢、研究內(nèi)容、現(xiàn)有的研究方法（分析、建模、求解、優(yōu)化算法）等，然后概括出一套現(xiàn)有的最新的車身剛度設(shè)計流程（從建模到求解）。同時，了解本實驗室現(xiàn)有的研究成果，如多層多體信息模型和PIM模型等理論（可參考本實驗室的一些論文）。在對現(xiàn)有 “車身剛度設(shè)計”和信息技術(shù)的理解基礎(chǔ)上，根據(jù)“復(fù)雜產(chǎn)品全設(shè)計流程理論”立項依據(jù)，完成“車身剛度設(shè)計方法”的立項依據(jù)。本部分可參考“一”來撰寫。

3．文獻整理。

每人列出30篇文獻，包括5篇外文文獻。并且引用到撰寫的內(nèi)容里。

此項任務(wù)旨在使大家對“復(fù)雜產(chǎn)品全設(shè)計流程理論”和“車身剛度設(shè)計方法”有個基本了解和大致思路，為后緒工作打基礎(chǔ)。故此項任務(wù)很重要，希望大家認(rèn)真完成。本項工作在周五之前完成，并發(fā)給呂程和田海豹來整理。

相關(guān)參考資料：“一致性產(chǎn)品信息建模理論及復(fù)雜裝備精度鏈設(shè)計方法研究”申請書（呂程提供）；

《汽車車身先進設(shè)計方法與流程》（實驗室前面的書柜里面有）； 其他資料請自行查閱。

這次任務(wù)比較重，大家辛苦了。天氣變冷請注意保暖。

第三篇：通過對聲音和振動的檢測發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備故障的方法論文

摘要：本研究探討了如何通過人們對聲音、振動的感覺來判斷電氣設(shè)備的運行狀態(tài)，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的各種現(xiàn)象的變化分析故障出現(xiàn)的部位和程度。運行實踐證明可以通過對聲音和振動聲音發(fā)現(xiàn)故障。

關(guān)鍵詞：聲音i振動i電氣設(shè)備;故障

中圖分類號：TP311 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-8646(2014)02-0124-01電氣設(shè)備在運行之中可能出現(xiàn)各種聲音和振動。例如變壓器中的勵磁電流引起硅鋼片磁致伸縮而出現(xiàn)的振動聲音，旋轉(zhuǎn)電機軸承處出現(xiàn)的機械振動聲音等。若仔細(xì)留意觀察這些聲音和振動，就能通過檢測聲音的高低、音色的變化和振動的強弱來判斷設(shè)備的故障。檢測聲音或振動的簡便方法

第一，單用耳朵聽。第二，利用聽音棒檢測。這是為了更正確地掌握機器所發(fā)出的振動聲音而采用的檢測工具。第三，用檢查錘檢測。這是用檢查錘敲打被檢部位，按所發(fā)出聲音進行檢查的方法，可以用于檢查有機械運動的設(shè)備。第四，用手摸憑觸覺檢測。通過對聲音和振動的感覺來判斷設(shè)備的情況，而任何一種方法都是按響聲或不規(guī)則的振動聲，與正常運行時的聲音、振動有某些差異，才能判斷有故障。不能單憑聲音高或低的絕對值，要按與平時運行時的微小差別來判斷，仔細(xì)記住穩(wěn)定運行時的節(jié)奏是非常必要的。通過聲音、振動能發(fā)現(xiàn)的故障

2.1電動機的異常聲音和振動

在運行中的電動機本來就會出現(xiàn)各種聲音和振動，而在巡視檢查中若出現(xiàn)有叩擊聲、滑動聲、金屬聲等，與平時運行中比較感到有差異時，就要研究一下原因。分析聲音是由電動機本身的異常，還是由于外因而產(chǎn)生。在不能判斷時，解開聯(lián)軸節(jié)把電動機單獨試運轉(zhuǎn)就能弄清楚了。

電動機振動的原因通常有以下幾種：

A.地基或安裝狀態(tài)不良

這是由于地基下沉或其他長期變化的因素使相連接設(shè)備的安裝中心線發(fā)生偏移、聯(lián)軸節(jié)螺栓發(fā)生松動和摩擦等，所造成的振動。解決的措施是進行仔細(xì)檢查，調(diào)整中心線使其一致。

B.軸承損壞(電動機及負(fù)荷側(cè))

軸承破損、軸瓦金屬磨損和潤滑油不足等也會造成振動。在電動機的故障原因中由軸承而引起的故障最多，尤其在能聽到叩擊聲時要特別注意。檢測軸承是否損壞，一般是通過檢查軸承外表溫度正常與否，而判斷軸承的損壞程度。電動機滾動軸承損壞的原因與滑動軸承略有差異，可歸納為以下要點：第一，滾動軸承。由于疲勞引起的劣化、潤滑油不足或油劣化、混入雜質(zhì)、因軸電流引起軸承面破損。第二，滑動軸承。由于軸承所受負(fù)荷過大、供油不足或油劣化、混入雜質(zhì)、因軸電流引起軸承面破損。如果滾動軸承用于中小型電動機而有異常聲音，通常要采用上潤滑油來抑制異常聲音的方法。在適當(dāng)?shù)拈g隙內(nèi)，補充適量的潤滑油，不宜太多。2變壓器的異常聲音和振動

變壓器雖屬于靜止設(shè)備，而運行中經(jīng)常發(fā)出“嗡……”的聲音，通常將這種聲音作為噪聲。在城市中心和近郊這些建設(shè)場地有限的地區(qū)內(nèi)裝設(shè)大容量變電設(shè)備時，通常應(yīng)采取措施抑制這種噪聲。

變壓器產(chǎn)生“嗡嗡”聲的原因有下列幾種：第一，硅鋼片的磁致伸縮造成的振動。第二，鐵心的接縫與疊層之間的磁力作用造成的振動。第三，繞組的導(dǎo)線之間或繞組之間的電磁力造成振動。第四，強迫冷卻式的變壓器，其風(fēng)扇和冷卻泵出現(xiàn)的噪聲等。由于變壓器鐵心的材質(zhì)向著低損耗方向發(fā)展，應(yīng)認(rèn)為由于電壓變動、負(fù)荷變化而使變壓器聲音變化的情況會占較大的比例。從所用的變壓器故障實例分析可證實，因變壓器是靜止設(shè)備，是一種可靠的電力設(shè)備。所以，通過檢出異常聲音或振動以檢出故障的情況非常少。

2.3繼電器盤或電磁接觸器盤有聲音和振動

在正常情況下，繼電器或電磁接觸器盤內(nèi)也可能出現(xiàn)一定的聲音和振動，但如有特殊的異常聲音時，一般有以下原因：第一，電磁接觸器的老化和污損。在接觸器的工作電源是交流電時，甚至?xí)l(fā)展到繞組燒毀。解決的措施是在粉塵嚴(yán)重處定期用壓縮空氣猛吹進行清掃。第二，電磁接觸器不正常。對某一特定的接觸器，若發(fā)出比平時高得多的異常聲音，就有必要拆下這個接觸器進行調(diào)整。第三，接觸器安裝不良和配線接頭處松動。為避免由于配線接頭松開而造成接觸不良等，應(yīng)每隔兩年對各部分檢查和擰緊一次。尤其是裝在外界振動較多部位的配電盤，更要定期檢查擰緊。

參考文獻：

[1]安順合電氣設(shè)備安全運行與維修手冊[K].北京：機械工業(yè)出版社，1999.[2]許建安電氣設(shè)備維修技術(shù)LM]jE京：中國水利水電出版社，2000.[3]余道yLL.電氣設(shè)備的故障監(jiān)測與診斷[M].北京：冶金工業(yè)出版社.2001.[4]王國貞，電氣設(shè)備故障檢測與維護[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2005.[5]梁南丁，周斐.礦山機械設(shè)備電氣控制[M].徐州：中國礦業(yè)大學(xué)出版社.2009

第四篇：汽車不同程度劃痕處理方法

汽車不同程度劃痕處理方法

轎車在使用過程中漆面常常會被劃傷或者刮傷，在不規(guī)范的洗車店里洗車，漆面往往也容易被損壞，出現(xiàn)一條條長長的明顯的劃痕。雖然這只是“皮外傷”，不影響汽車的動力和安全等性能，但顯然影響汽車的美觀，如果劃痕很深還會使車身的外殼出現(xiàn)氧化、銹蝕現(xiàn)象，因此不可小視這些“皮外傷”。西安北方汽修學(xué)校的專家為我們來講一講汽車劃痕的處理。

我們這里著重講微度劃痕和中度劃痕的處理。處理劃痕要根據(jù)劃痕表面積的大小和深度來選擇適當(dāng)?shù)难心?、釉和蠟，所需的工具有拋光機、噴水壺、毛巾和海綿。微度劃痕處理 研磨 首先清洗需要處理的部位，噴上水后用毛巾擦拭。清洗完后在要處理的部位涂上龜博士的中研磨劑，然后把拋光機的轉(zhuǎn)速調(diào)到1500—l800轉(zhuǎn)／分(在這個范圍內(nèi)，能使研磨劑充分發(fā)揮研磨切割功效。如果轉(zhuǎn)速太快會使研磨劑四處飛濺，既浪費又達不到研磨切割的效果轉(zhuǎn)速太慢則達不到理想的研磨效果)，沿劃痕的切割方向來回移動。移動時速度慢一點，用力均勻，拋光盤與車漆面的夾角不能超過10°(角度太大，力量集中在一個地方，容易損壞漆面)，拋光盤來回移動產(chǎn)生的軌跡之間要相互覆蓋一半，不要遺漏。

在研磨的時候要使研磨盤和漆面處于常溫狀態(tài)。如果漆面的溫度超過40℃，應(yīng)對研磨的漆面噴水降溫。當(dāng)微度劃痕看不見時就停止研磨，用水將殘余的研磨劑洗干凈后用毛巾擦干。一般拋光研磨后都會有細(xì)微的光環(huán)，就必須進行拋光處理。拋光 用海綿在所需處理的部位涂上拋光劑后，將拋光機轉(zhuǎn)速調(diào)到2000—2200轉(zhuǎn)／分，方法同研磨一樣，不過移動拋光機的速度要由慢到快，把涂上去的拋光劑全部拋掉，這一步做完以后，漆面上的細(xì)微光環(huán)消失了。有的人認(rèn)為現(xiàn)在就可以打蠟了，如果拋光后直接打蠟、在開始幾天漆面光澤可能還可以，但幾天后，特別是在洗車后，漆面光澤就變得很黯淡了，因此必須得先將車漆還原。

第五篇：汽車維修 離合器故障的檢測及排除方法

中國汽車人才網(wǎng) http:// 汽車維修 離合器故障的檢測及排除方法

一、故障現(xiàn)象：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。

二、檢查：拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動從動盤。如果能輕松撥轉(zhuǎn)，說明離合器分離良好;如果撥不動，說明離合器分離不徹底。

三、排除：

1、檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調(diào)整。

2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動離合器一周進行查看，如果分離杠桿的內(nèi)端能同時和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調(diào)整不當(dāng)或是磨損過甚。分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。

3、如果上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。

4、對于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。

5、對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應(yīng)檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

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