第一篇：關(guān)于加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊安全生產(chǎn)檢查的通知1

關(guān)于加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊安全生產(chǎn)檢查的通知

各分公司、項(xiàng)目部：

近日，由于高溫、臺(tái)風(fēng)等一些氣候原因，造成各地的塔吊傾履、倒塌事故頻頻發(fā)生。據(jù)分析發(fā)生事故的原因一是機(jī)械原因：機(jī)械老化、帶病作業(yè)；二是人為違章指揮、違章作業(yè)。

根據(jù)這一情況，公司要求各分公司、項(xiàng)目部對(duì)塔吊進(jìn)行一次全面的安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。

檢查內(nèi)容：塔吊的安全性能資料（包括塔吊的合理使用年限、塔吊的檢測(cè)報(bào)告、生產(chǎn)廠商的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、制造許可證、出廠合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明等）；塔吊司機(jī)的上崗證書是否在有效期內(nèi)；塔吊的現(xiàn)場(chǎng)檢查（包括基礎(chǔ)內(nèi)清理排水檢查；各結(jié)點(diǎn)的羅栓復(fù)緊；避雷裝置復(fù)檢；力矩限位、超重限位、變幅限位、超高限位、吊鉤保險(xiǎn)等安全裝置測(cè)試）。該項(xiàng)工作必須由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)，安全員做好全程記錄。塔吊租賃的必要時(shí)請(qǐng)塔吊租賃單位一同參加檢查。

在接到本通知后一星期內(nèi)務(wù)必完成本次專項(xiàng)檢查，并把檢查過程和內(nèi)容書面報(bào)公司安全部。

公司派黃繼承、龔瑞祥為本次檢查技術(shù)指導(dǎo)，在檢查中可用電話或QQ聯(lián)系解決技術(shù)疑難問題。

蘇通建設(shè)集團(tuán)有限公司二0一一年八月九日

第二篇：施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查制度

施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查制度

為了貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針，切實(shí)加強(qiáng)管理，做到安全生產(chǎn)和文明施工，特指定安全生產(chǎn)檢查制度。

1、定期檢查：由項(xiàng)目部安全副經(jīng)理每季度組織一次施工現(xiàn)場(chǎng)安全大檢查，檢查人員由項(xiàng)目部管理人員、技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組成，按照安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、內(nèi)容對(duì)安全管理、施工用電、施工機(jī)械等進(jìn)行全面大檢查。做好檢查與總結(jié)相結(jié)合，檢查與評(píng)比相結(jié)合，檢查與獎(jiǎng)罰相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合。對(duì)危險(xiǎn)隱患較多的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行停產(chǎn)整頓，對(duì)運(yùn)行不良的電氣設(shè)備、垂直運(yùn)輸設(shè)備、架設(shè)工程等要堅(jiān)決停止使用。整改之后，有檢查組復(fù)查合格方準(zhǔn)使用。項(xiàng)目工程部每七天檢查一次。

2、驗(yàn)收安全檢查：按照檢查表列的項(xiàng)目，確實(shí)基本達(dá)到規(guī)程要求后由施工員和操作班組簽字，然后在自檢的基礎(chǔ)上由項(xiàng)目部專職安全員檢查驗(yàn)收并簽字后，才能正式使用。

3、班組安全檢查：由班組長(zhǎng)和兼職安全員負(fù)責(zé)進(jìn)行班前班后安全檢查。檢查的重點(diǎn)是班組使用的設(shè)備、手動(dòng)、電動(dòng)工具、安全帽、安全帶等及作業(yè)面防護(hù)措施，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)或更換，確保作業(yè)安全并作好記錄。

4、季節(jié)檢查：針對(duì)季節(jié)氣候特點(diǎn)，對(duì)可能給安全施工帶來危害由項(xiàng)目部組織季度檢查安全檢查。冬季安全檢查主要查防凍、防滑、防墜落、防火災(zāi)、防中毒的各項(xiàng)措施。暑季安全檢查主要內(nèi)容是露天作業(yè)人員的作息時(shí)間是否調(diào)整，休息的宿舍是否通風(fēng)。防暑降溫的飲品供應(yīng)是否符合衛(wèi)生要求。檢查組由項(xiàng)目部安全副經(jīng)理帶隊(duì)，專職安全員和兼職安全員等組成。風(fēng)季檢查主要內(nèi)容是各種其重設(shè)備、垂直運(yùn)輸設(shè)備、架設(shè)工程、臨時(shí)宿舍等有無倒塌的危險(xiǎn)，如發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)加固，風(fēng)季檢查應(yīng)由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，達(dá)到邊檢查，邊加固的目的。

5、整改與復(fù)查：對(duì)施工生產(chǎn)中危害職工生命安全和身體健康的各種危險(xiǎn)因素，一旦發(fā)現(xiàn)，要認(rèn)真研究對(duì)策，積極實(shí)施改進(jìn)措施，消除危險(xiǎn)因素，保護(hù)職工的生命安全和身體健康，促進(jìn)施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。檢查中要本著安全第一的思想，對(duì)廣大職工的人身安全高度負(fù)責(zé)的精神，認(rèn)真貫徹“邊檢查，邊整改”的原則，積極、廣泛地發(fā)動(dòng)群眾搞好整改。對(duì)查出來的問題進(jìn)行分類排隊(duì)，按立即要整改的問題和限期整改的問題，發(fā)出整改通知單，以便整改時(shí)采取不同的處理辦法。務(wù)必做到條條有落實(shí)，件件有交待。對(duì)于簽了整改通知單隱患，責(zé)成該班組必須及時(shí)整改，對(duì)整改及時(shí)徹底的要給以表揚(yáng)，凡不認(rèn)真整改者要給以批評(píng)，對(duì)于不執(zhí)行整改內(nèi)容，情況嚴(yán)重的處以經(jīng)濟(jì)處罰。

第三篇：施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查報(bào)告1

項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查報(bào)告

為進(jìn)一步加強(qiáng)建筑安裝施工安全生產(chǎn)工作，確保在以后安全施工過程中，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生，在項(xiàng)目部的高度重視下，將對(duì)阜陽市第一光榮院所有施工班組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，徹底排查安全隱患，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題和安全隱患，要落實(shí)整改的施工班組，限期整改，確保安全隱患整改率達(dá)到100%。凡安全隱患整改不到位或拒不整改的施工班組，要從嚴(yán)處罰。于2012年12月21日開始對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行安全檢查。一，基本情況

從檢查情況看，各施工班組從總體上還是較可以，普遍存在使用鐵梯、外架子及室內(nèi)移動(dòng)腳手架。在施工過程中，工人的未按規(guī)范佩戴及安全意識(shí)較差。二，存在問題

經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)存以下問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1.佩戴安全帽時(shí)，普遍未將帽帶扣上。2.因施工現(xiàn)場(chǎng)較復(fù)雜，工人安全意識(shí)差。

3.室內(nèi)抹灰班組使用移動(dòng)腳手架時(shí)，未按技術(shù)交底要求組裝腳手架。

現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，抹灰班組自己組裝的不規(guī)范腳手架 4.塑鋼窗安裝班組使用人形梯子不規(guī)范。三，措施和辦法

首先，針對(duì)檢查排查出的安全隱患和問題，項(xiàng)目部對(duì)生產(chǎn)安全實(shí)行橫跡管理每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行安全檢查，每天早上開工前進(jìn)行安全技術(shù)交底及現(xiàn)場(chǎng)注意的安全事項(xiàng)。責(zé)令在限期整改，并且嚴(yán)格監(jiān)督整改落實(shí)情況，確保消除安全隱患和施工安全生產(chǎn)。

再次，各施工班組應(yīng)認(rèn)真履行安全交底程序，各班長(zhǎng)對(duì)各班組實(shí)行口頭和書面交底。同時(shí)規(guī)范交底內(nèi)容，并且要結(jié)合工程的實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合工程施工特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的交底工作。對(duì)每周的安全例行檢查要認(rèn)真落實(shí)到位，并且進(jìn)行記錄，項(xiàng)目部每月進(jìn)行抽查的安全檢查。由于現(xiàn)場(chǎng)大部分是農(nóng)民工，文化程度低，安全意識(shí)淡薄，管理難

度大，因此各施工班組必須對(duì)他們進(jìn)行安全教育，通過對(duì)安全事故案例的講述，剖析事故原因達(dá)到警示的作用，從而引導(dǎo)工人轉(zhuǎn)變思想觀念，從“要我安全”過渡要“我要安全”的地步，做到“三不傷害”達(dá)到其規(guī)范安全行為的目的。

參加檢查人員：

施工班組長(zhǎng)：

阜陽市第一光榮院施工項(xiàng)目部

二〇一二年十二月二十一日

第四篇：施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目塔吊安全管理

目 錄

第一章、塔吊服務(wù)管理及要求 第二章、塔吊安全管理制度 第三塔吊的日常維護(hù)制度 第四章塔式安全操作規(guī)程 第五章、吊裝作業(yè)的安全技術(shù)要求

第六章、塔吊司機(jī)和起重工安全技術(shù)操作規(guī)程 第七章、塔吊安全使用管理制度 第八章、群塔作業(yè)制度

第一章、塔吊服務(wù)管理及要求

一、塔吊進(jìn)場(chǎng)及安裝

1、塔吊進(jìn)場(chǎng)前租賃單位到施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助項(xiàng)目上對(duì)塔吊定位。編制塔吊安裝專項(xiàng)方案，并將方案及安裝單位資質(zhì)、人員資質(zhì)及隨機(jī)資料上報(bào)項(xiàng)目部進(jìn)行審核。塔吊安裝前到施工現(xiàn)場(chǎng)查看線路。

2、塔吊進(jìn)場(chǎng)后，由塔吊公司組織項(xiàng)目機(jī)電部門及項(xiàng)目監(jiān)理對(duì)塔吊進(jìn)場(chǎng)零配件進(jìn)行驗(yàn)收（特別是出場(chǎng)年限及一些關(guān)鍵部位容易存在安全隱患的位置）。

3、塔吊安裝時(shí)，機(jī)電部門和安全部門及監(jiān)理單位（旁站）對(duì)塔吊安裝人員進(jìn)行入場(chǎng)教育、安全技術(shù)交底，并對(duì)人員與證件逐一核實(shí)，明確責(zé)任人及崗位。

4、塔吊安裝及附墻頂升時(shí)機(jī)電部門與安全部門須現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，塔吊公司安全員必須全程在場(chǎng)監(jiān)督，設(shè)置警戒區(qū)。租賃單位技術(shù)人員需在現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)指導(dǎo)。塔吊公司安全員須每天對(duì)未完成的安裝工作進(jìn)行安全檢查，特別是在休息，吃飯及晚上離開時(shí)，塔吊回轉(zhuǎn)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的鏈接螺栓每個(gè)角上不能少于1個(gè)。如果未按要求做保護(hù)措施，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每次給予500元罰款。

5、塔吊安裝完成后由塔吊公司組織，項(xiàng)目機(jī)電、安全部、監(jiān)理單位參與，公司設(shè)備部門參與對(duì)塔吊進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)塔吊安裝驗(yàn)收表中簽字蓋章，塔吊公司組織第三方檢測(cè)，項(xiàng)目機(jī)電、安全及監(jiān)理單位必須在場(chǎng)，待檢測(cè)合格后方可使用，塔吊租賃單位到片區(qū)質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行備案手續(xù)

二、塔吊安全管理

1、項(xiàng)目部每半個(gè)月對(duì)塔吊進(jìn)行一次垂直度檢測(cè)、一周一次上機(jī)檢查，根據(jù)指導(dǎo)書中的檢查表格逐一檢查，發(fā)現(xiàn)問題須拍照留記錄，并簽發(fā)整改通知單。

2、塔吊公司項(xiàng)目管理著進(jìn)行周檢，檢查必須上機(jī)，塔吊公司安全員進(jìn)行月檢，每次檢查必須將檢查問題報(bào)于項(xiàng)目機(jī)電部門進(jìn)行監(jiān)督，并留檢查記錄。每月不少于3次安全檢查，每缺少一次給予500元罰款，如果檢查過程中隱瞞安全隱患不予告知的每次給予500元罰款，安全隱患不及時(shí)整改的每次給予500元罰款。安全檢查如果只是形式上的檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每次給予1000元罰款。（以上罰款必須以現(xiàn)金的形式交予項(xiàng)目綜合辦，否則從租賃費(fèi)中雙倍扣除）

3、塔吊公司定期對(duì)塔吊進(jìn)行安全維護(hù)及保養(yǎng)。將保養(yǎng)內(nèi)容如實(shí)填寫交于項(xiàng)目部。如果有零部件的更換必須如實(shí)填寫。

4、塔吊出現(xiàn)機(jī)械故障必須兩小時(shí)到場(chǎng)進(jìn)行維修，不能讓司機(jī)去做維修，帶司機(jī)修不好了時(shí)在派維修工維修。

5、塔吊嚴(yán)禁帶病作業(yè)，有安全隱患及故障

三、塔吊司機(jī)管理

本著為施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)及進(jìn)度負(fù)責(zé)，塔吊司機(jī)從操作技術(shù)，考勤必須符合現(xiàn)場(chǎng)的施工要求。根據(jù)合同規(guī)定塔司必須是24小時(shí)提供服務(wù)。

1、塔吊司機(jī)必須持有陜西省建設(shè)廳頒發(fā)的證書上崗，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須技術(shù)考查，考查合格后方可上崗。塔吊司機(jī)不能隨便更換，若必須更換塔吊司機(jī)，須征得項(xiàng)目部同意，同時(shí)更換的塔吊司機(jī)必須經(jīng)專職管理人員驗(yàn)證方可上崗，否則每次給予200元罰款。

2、必須服從現(xiàn)場(chǎng)管理及調(diào)配，按規(guī)定時(shí)間上班，每半小時(shí)罰款100元，兩小時(shí)以上扣除當(dāng)天租賃費(fèi)。每月連續(xù)兩次遲到立刻清場(chǎng)。

3、塔吊司機(jī)必須做好塔吊的日常檢查特別是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺絲及附墻螺絲，塔司不能私自調(diào)節(jié)塔吊限位如果發(fā)現(xiàn)每次給予500元罰款。

4、塔司不能向勞務(wù)分包對(duì)吃拿卡要，如果發(fā)現(xiàn)雙倍歸還。

5、每臺(tái)塔吊固定至少2名塔吊司機(jī)，由于特殊原因需要調(diào)換塔吊司機(jī)時(shí)，必須服從項(xiàng)目部專職管理人員的安排。

6、塔吊司機(jī)嚴(yán)禁上班時(shí)間、中午休息時(shí)間喝酒。工作中必須集中精力，嚴(yán)禁工作中手機(jī)聊天、聽音樂，嚴(yán)禁躺臥在駕駛室進(jìn)行吊裝作業(yè)，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，以免影響工作。如果發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象，視情況給予處罰。

7、在塔吊正常工作中，如有其他問題，要及時(shí)向項(xiàng)目部提出，項(xiàng)目部視情況予以解決。

四、信號(hào)工（指揮）管理

1、指揮人員必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)或陜西省建設(shè)廳頒發(fā)的證書方可上崗（無證人員由項(xiàng)目安全部門在月任務(wù)單上注明，扣除相應(yīng)工資），進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)過項(xiàng)目安全部，機(jī)電部門的考查，考查合格后方可上崗。指揮人員不能隨便更換，若必須更換塔吊指揮，必須通知項(xiàng)目安全部，機(jī)電部門，同時(shí)更換的指揮必須經(jīng)專職管理人員驗(yàn)證方可上崗，否則每次給予100元罰款。

2、服從現(xiàn)場(chǎng)的管理規(guī)定，嚴(yán)禁將對(duì)講機(jī)交予他人指揮，如果發(fā)現(xiàn)每次100元罰款，以此造成的安全事故由指揮人員全額承擔(dān)。

3、指揮人員嚴(yán)禁在上班時(shí)間、中午休息時(shí)間喝酒。工作中必須集中精力，嚴(yán)禁工作中手機(jī)聊天、聽音樂，以免影響工作。如果發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象，視情況給予處罰。

4、指揮人員必須有安全責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行塔吊十不吊。做好大勾以下的安全檢查（捆綁鋼絲繩及卡環(huán)）。

五、塔吊十不吊：

（1）斜吊不吊（2）超載不吊

(3）散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊（4）吊物邊緣無防護(hù)措施不吊（5）吊物上站人不吊（6）指揮信號(hào)不明不吊（7）埋在地下的構(gòu)件不吊（8）安全裝置失靈不吊（9）光線陰暗看不清吊物不吊

（10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、雷雨等惡劣天氣不吊

第二章、塔吊安全管理制度

1、塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按規(guī)定進(jìn)行，并制訂安全作業(yè)措施，由具有按拆資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)（組）在隊(duì)（組）長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行，并要有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

2、塔吊安裝后，在無載荷情況下，塔身垂直度偏差值不得超過3/1000。

3、塔吊專用的配電箱，電源開關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求。

4、塔吊必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠。

5、塔吊的塔身上，不得懸掛標(biāo)語牌。

6、作業(yè)前重點(diǎn)檢查：

（1）機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。（2）各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。（3）主要部位連接螺栓應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。（4）鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。（5）供電電纜應(yīng)無破損。

7、檢查電源電壓達(dá)到380V，其變動(dòng)范圍不行超過+20V，送電前啟動(dòng)控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī)。

8、空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位、防護(hù)裝置等，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。

9、操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再轉(zhuǎn)達(dá)向另一方向。操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。

10、吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點(diǎn)時(shí)，應(yīng)減速緩行停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m。

11、提升重物后，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí)，可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器緩慢下降。

12、提升的重物平移時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。

13、三臺(tái)塔吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5m。

21、作業(yè)后，塔吊臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2～3m處。

22、將每個(gè)控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開關(guān)。打開高空指示燈。

23、任何人員上塔檢查或修理時(shí)，必須佩帶安全帶。

第三章、塔吊的日常維護(hù)制度

為了進(jìn)一步加強(qiáng)和控制安全生產(chǎn)過程中對(duì)塔吊的日常檢查和維護(hù)工作，此項(xiàng)工作應(yīng)由司機(jī)在每天班前進(jìn)行。有以下幾點(diǎn)：

1、三保險(xiǎn)（即吊鉤保險(xiǎn)、鋼絲繩卷筒保險(xiǎn)、爬梯護(hù)圈），五限位（即超載限位、變幅限位、超高限位、行走限位、回轉(zhuǎn)限位）必須齊全、靈敏。

2、嚴(yán)禁區(qū)使用斷絲超標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩及廢鋼絲繩和表面銹蝕的鋼絲繩。班前班后檢查各類繩卡、吊索、繩具配備是否合理。

3、駕駛室門、窗完好，防雨有效。

4、同輸電線路距離附合規(guī)定，并有有效的防護(hù)措施，各類防護(hù)措施要齊全牢固。

5、必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)程。

6、工作完畢后，應(yīng)把吊鉤提起，小車收進(jìn)，所有操作手把置于零位。切斷電源、鎖好電箱、關(guān)好門窗。

第四章、塔式安全操作規(guī)程

一、操作前檢查

1、上班必須進(jìn)行交接班手續(xù)，檢查機(jī)械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項(xiàng)。

2、檢查各主要螺栓的緊固情況，焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現(xiàn)象。

3、檢查機(jī)械傳動(dòng)的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標(biāo)準(zhǔn)。

4、檢查各部制動(dòng)輪、制動(dòng)帶（蹄）無損壞，制動(dòng)靈敏；吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；安全裝置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險(xiǎn)等）靈敏、可靠。

5、操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)接觸良好，無松動(dòng)、無導(dǎo)線裸露等現(xiàn)象。

6、配電箱在送電前，聯(lián)動(dòng)控制器應(yīng)在零位。合閘后，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電方可上機(jī)。

7、所有電氣系統(tǒng)必須有良好的接地或接零保護(hù)。每20m作一組接地不得與建筑物相連，接地電阻不得大于4Ω（歐）。

8、塔式起重機(jī)各部位在運(yùn)轉(zhuǎn)中1m以內(nèi)不得有障礙物。

9、塔式起重機(jī)操作前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)或試車，確認(rèn)無誤方可投入使用。

二、安全操作

1、司機(jī)必須按所駕駛塔式起重機(jī)的起重性能進(jìn)行作業(yè)。

2、機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí)，必須立即停機(jī)修復(fù)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。

3、司機(jī)必須在配有指揮信號(hào)安全帽和服裝的人員指揮下嚴(yán)格按照對(duì)講機(jī)指揮口令、手勢(shì)進(jìn)行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)，對(duì)指揮信號(hào)辨不清時(shí)不得盲目操作。對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或相應(yīng)緊急措施。

4、起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報(bào)值時(shí)，司機(jī)必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。

5、操作時(shí)司機(jī)不得閑談、吸煙、看書、報(bào)和做其他與操作無關(guān)事情。不得擅離操作崗位。

6、當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時(shí)應(yīng)用低速起升。

7、嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)起重物下降接近就位點(diǎn)時(shí)，必須采取慢速就位。重物就位時(shí)，可用制動(dòng)器使之緩慢下降。

8、使用非直撞式高度限位器時(shí)，高度限位器調(diào)整為：吊鉤滑輪組與對(duì)應(yīng)的最低零件的距離不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。

9、嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。

10、操縱控制器時(shí)，必須從零點(diǎn)開始，推到第一擋，然后逐級(jí)加擋，每擋停1～2s，直至最高擋。當(dāng)需要傳動(dòng)裝置在運(yùn)動(dòng)中改變方向時(shí)，應(yīng)先將控制器拉到零位，待傳動(dòng)停止后再逆向操作，嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。對(duì)慢就位擋有操作時(shí)間限制的塔式起重機(jī)，必須按規(guī)定時(shí)間使用，不得無限制使用慢就位擋。

11、操作中平移起重物時(shí)，重物應(yīng)高于其所跨越障礙物高度至少1m。

12、起吊重物時(shí)，不得提升懸掛不穩(wěn)的重物，嚴(yán)禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構(gòu)件時(shí)必須用鋼絲繩捆綁牢固，應(yīng)先將重物吊離地面約50cm停住，確定制動(dòng)、物料綁扎和吊索具，確認(rèn)無誤后方可指揮起升。

13、起重機(jī)在夜間工作時(shí)，必須有足夠的照明。

14、起重機(jī)在停機(jī)、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。

15、操作室內(nèi)，無關(guān)人員不得進(jìn)入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。

16、起重機(jī)嚴(yán)禁乘運(yùn)或提升人員。起落重物時(shí)，重物下方嚴(yán)禁站人。

17、起重機(jī)的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離。

18、三臺(tái)搭式起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何部位的安全距離，最小不得低于5m。

19、遇有下列情況時(shí)，應(yīng)暫停吊裝作業(yè)：

（1）遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(jí)（含六級(jí)）以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時(shí)。（2）起重機(jī)發(fā)生漏電現(xiàn)象。

（3）鋼絲繩嚴(yán)重磨損，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)見附錄A）。（4）安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。

20、司機(jī)必須經(jīng)由扶梯上下，上下扶梯時(shí)嚴(yán)禁手?jǐn)y工具物品。

21、嚴(yán)禁由塔機(jī)上向下拋擲任何物品。

22、冬季在塔機(jī)操作室取暖時(shí)，應(yīng)采取防觸電和火災(zāi)的措施。

23、三機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況，需要重疊作業(yè)時(shí)，必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時(shí)相互之間的安全距離。

三、停機(jī)后檢查

1、塔式起重機(jī)停止操作后，必須使臂順風(fēng)向停機(jī)。

2、凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有常閉或制動(dòng)裝置的塔式起重機(jī)，在停止操作后，司機(jī)必須搬開手柄，松開制動(dòng)，以便起重機(jī)能在大風(fēng)吹動(dòng)下順風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、應(yīng)將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。在未采取可靠措施時(shí)，不得采用任何方法，限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、必須將各控制器拉到零位，拉下配電箱總閘，收拾好工具，關(guān)好操作室及配電室（柜）的門窗，拉斷其他閘箱的電源，打開高空指示燈。

5、在無安全防護(hù)欄桿的部位進(jìn)行檢查、維修、加油、保養(yǎng)等工作時(shí)，必須系好安全帶。

6、作業(yè)完畢后，吊鉤小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置上。

第五章、吊裝作業(yè)的安全技術(shù)要求

1、吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定有針對(duì)性的起重吊裝方案。

2、作業(yè)前，施工員向參與作業(yè)的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

3、司機(jī)、指揮和起重人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門考核合格后，方能上崗作業(yè)。高空作業(yè)時(shí)必須按高處作業(yè)的要求掛好安全帶，并做好必要的防護(hù)工作。

4、對(duì)吊裝區(qū)域不安全因素和不安全的環(huán)境，要進(jìn)行檢查、清除或采取保護(hù)措施。如對(duì)輸電線路的妨礙，如何確保與高壓線路的安全距離；作業(yè)周圍是否涉及到主要通道、警戒線的范圍、場(chǎng)地的平整度；作業(yè)中如遇大風(fēng)怎么采取措施等不利條件都要準(zhǔn)備好對(duì)策措施。

5、做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備工作是十分重要的，如檢查起吊用具和防護(hù)設(shè)施；對(duì)輔助用具的準(zhǔn)備、檢查；確定吊物回轉(zhuǎn)半徑范圍、吊物的落點(diǎn)等情況的準(zhǔn)備工作。

6、吊裝中要熟悉和掌握捆綁技術(shù)，及捆綁的要點(diǎn)。應(yīng)根據(jù)形狀找中心、吊點(diǎn)的數(shù)目和綁扎點(diǎn)、捆綁中要考慮吊索間的夾角；起吊過程中必須做到“十不吊”的規(guī)定。各地區(qū)對(duì)“十不吊”的理解和提法不一樣、但絕大部分是保證起重吊裝作業(yè)的安全要求，參與吊裝作業(yè)的指揮、司機(jī)要嚴(yán)格遵守。

7、嚴(yán)禁任何人在已起吊的構(gòu)件下停留或穿行，已吊起的構(gòu)件不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間在空中停留。

8、起重作業(yè)人員在吊裝過程中要選擇安全位置，防止吊物的沖擊、晃動(dòng)、墜落傷人發(fā)生事故。

9、起重指揮人員必須堅(jiān)守崗位，準(zhǔn)確、及時(shí)傳遞信號(hào)，司機(jī)要對(duì)指揮發(fā)的信號(hào)、吊物的捆綁情況、運(yùn)行通道、起降的空間，確認(rèn)無誤后才能進(jìn)行操作。多人捆綁時(shí)，只能由一人負(fù)責(zé)指揮。

10、起吊作業(yè)前，應(yīng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查，安全裝置要完好，靈敏。起吊滿載或接近滿載時(shí)，應(yīng)先將吊物吊起離地20～50cm處停機(jī)檢查，檢查起重設(shè)備的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、吊物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后方可再行起吊。吊運(yùn)中起降要平穩(wěn)，不能忽快忽慢和突然制動(dòng)。

第六章、塔吊司機(jī)和起重工安全技術(shù)操作規(guī)程

1、塔吊司機(jī)應(yīng)受過專業(yè)訓(xùn)練，按有關(guān)部門規(guī)定進(jìn)行考核合格并取得操作證，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉該機(jī)械的構(gòu)造、各安全裝置的作用及其調(diào)整方法，掌握該機(jī)械各項(xiàng)性能的操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。

2、塔吊必須有持證的專業(yè)人員進(jìn)行操作，非司機(jī)人員不得操作，作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人指揮，司機(jī)酒后及患病時(shí)，不得進(jìn)行操作。

3、作業(yè)前應(yīng)檢查：螺栓無松動(dòng)，各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常，主要部位連接螺栓無松動(dòng)，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。

4、起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。

5、起吊前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位器。防護(hù)裝置等，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。

6、操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再轉(zhuǎn)向另一方向，操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。

7、作業(yè)時(shí)，應(yīng)將駕駛室窗戶打開，注意指揮信號(hào)，駕駛室內(nèi)應(yīng)有防火防觸電安全措施。

8、起重作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人停留或通過，嚴(yán)禁超荷載和起吊不明重量的物件。

9、起吊重物時(shí)綁扎應(yīng)平穩(wěn)、牢固，不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘在地上的物品，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，零星物料和物件必須用帛籠或鋼絲繩綁緊固后方可起吊。

10、雨天起吊，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。

11、有物品懸掛在空中時(shí)，司機(jī)與起重工不得離開工作崗位。

12、起重機(jī)行走到接近軌道限位開關(guān)時(shí)，應(yīng)提前減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂端不得小于互米。

13、多機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意保持各機(jī)的操作距離。各機(jī)吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

14、通有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧、雷雨天，應(yīng)停止作業(yè)。

15、作業(yè)完畢后，吊鉤、小車應(yīng)移到吊臂根部，臂桿不應(yīng)過高，應(yīng)須向風(fēng)源，放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，卡緊軌鉗，切斷電源。

16、司機(jī)必須認(rèn)真做好起重機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作，定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)，做好設(shè)備“十字”作業(yè)（清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐）。

17、司機(jī)必須服從現(xiàn)場(chǎng)起重工的管理。

第七章、塔吊安全使用管理制度

一、塔吊司機(jī)，指揮（信號(hào)工）作業(yè)人員

必須經(jīng)過省、市勞動(dòng)部門進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得操作證。

二、作業(yè)前司機(jī)應(yīng)做的一些常規(guī)檢查：

⑴應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無燥音異響，各機(jī)械的制動(dòng)器及防護(hù)裝置是否有效，應(yīng)確認(rèn)。⑵機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。⑶各齒輪箱、液壓箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。⑷主要部位與連結(jié)螺栓應(yīng)無松動(dòng)。⑸鋼絲繩情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。⑹供電電纜應(yīng)無破損。

三、作業(yè)中應(yīng)遵守的規(guī)定：

⑴司機(jī)、指揮必須遵守“十不吊”規(guī)定。⑵服從指揮信號(hào)的指揮。⑶司機(jī)、指揮嚴(yán)禁酒后作業(yè)。⑷如遇六級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)立即停止作業(yè)。

⑸應(yīng)經(jīng)常檢查連接裝置，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異常情況時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除不得繼續(xù)作業(yè)。⑹應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

四、起重機(jī)的安裝、拆卸必須按照原廠規(guī)定執(zhí)行，并制定安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊(duì)伍與隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行，并由技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

五、作業(yè)完畢應(yīng)遵守的規(guī)定：

⑴應(yīng)將每個(gè)控制器拔回零位。斷開各開關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，打開高空指示燈。

⑵檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時(shí)必須戴好安全帶。⑶做好交班、接班手續(xù)，檢查機(jī)械履歷書、交班、接班記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)或懷疑起重機(jī)有異常時(shí)，交班司機(jī)和接班司機(jī)應(yīng)當(dāng)面交接。

六、例行檢查

⑴指定專人對(duì)起重機(jī)的吊鉤、滑輪、鋼絲繩進(jìn)行定期檢查。每星期不少于一次并應(yīng)有記錄。

⑵檢查內(nèi)容：①各聯(lián)接件有否缺少或松動(dòng).②吊鉤：有否變形、磨損、補(bǔ)焊。③滑輪：裂紋、不均勻磨損達(dá)3mm，鋼絲繩直徑的50%。④鋼絲繩：腐蝕、變形、壓扁、繩芯脫出、電弧等高溫?fù)p傷、局部變大、變小、斷股。

七、維修與保養(yǎng)

⑴ 司機(jī)對(duì)臨時(shí)故障進(jìn)行排除和修理外，每天必須對(duì)機(jī)械認(rèn)真的做一次保養(yǎng)，并按使用說明書規(guī)定的部位、周期用潤(rùn)滑劑做好各部位潤(rùn)滑。⑵ 若停用時(shí)間超過一個(gè)月的起重機(jī)在啟用時(shí)，必須做好各部位潤(rùn)滑、調(diào)整和保養(yǎng)檢查。

⑶ 修理必須有專業(yè)人員進(jìn)行。嚴(yán)禁修理單位自行改裝。

第八章、群塔作業(yè)管理制度

一、群塔工程概況

為保證本工程起重施工運(yùn)輸要求，本工程擬投入4臺(tái)TC6013-8型塔吊、2臺(tái)TC6010-6型塔吊、四臺(tái)TC7052型塔吊、二臺(tái)周轉(zhuǎn)材料TC5613型塔吊。

二、具體防碰撞措施

（1）水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞。（2）塔吊在垂直方向的碰撞。

1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞。2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞。3）起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞。

三、群塔施工中應(yīng)遵循的原則

（1）低塔讓高塔：低塔在回轉(zhuǎn)起重臂前，塔吊司機(jī)應(yīng)觀察高塔的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。

（2）后塔讓先塔：在各塔機(jī)起重臂在交叉區(qū)域運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

（3）動(dòng)塔讓靜塔：各塔機(jī)起重臂在交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)，在一塔機(jī)起重臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動(dòng)，而另一塔機(jī)起重臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動(dòng)塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。

（4）輕車讓重車：在各塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。

（5）客塔讓主塔：以各施工單元實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域，若塔機(jī)起重臂進(jìn)入非本施工單元工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。

（6）塔機(jī)在運(yùn)行中，各條件同時(shí)存在時(shí)，必須按以上排序原則執(zhí)行。

第五篇：塔吊安全檢查要點(diǎn)

塔吊是建筑工地，尤其是高層建筑必不可少的大型起重機(jī)械。塔吊在安拆、使用過程中存在的高風(fēng)險(xiǎn)，安全事故時(shí)有發(fā)生，是我們建筑企業(yè)不得不面臨的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，也給我們安全管理人員帶來的很大壓力。那么，到工地上如何來檢查塔吊，檢查哪些方面，今天，我就這個(gè)問題與各位和同行來共同探討一下！

塔吊的檢查要點(diǎn)：

1、基礎(chǔ)的檢查。

（1）查看基礎(chǔ)部位有無裂縫。

（2）查看基礎(chǔ)部位是否存在積水及基礎(chǔ)的排水情況。

2、金屬結(jié)構(gòu)件的檢查。

（1）主要結(jié)構(gòu)件無明顯裂紋、變形、嚴(yán)重磨損與銹蝕。（2）主要連接齊全、螺栓應(yīng)緊固。連接銷軸應(yīng)連接可靠。（3）過道、平臺(tái)、欄桿、踏板應(yīng)無嚴(yán)重銹蝕、缺損，欄桿高度符合要求。

（4）附著的檢查，附著焊接部位應(yīng)符合要求，無虛焊，開焊現(xiàn)象，附墻拉桿應(yīng)完好牢固可靠，連接螺栓、銷軸應(yīng)齊全、緊固。安裝附墻裝置時(shí)必須使用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況，附著點(diǎn)以下，保證塔式起重機(jī)垂直度偏差不大于2/1000，附著點(diǎn)以上垂直度偏差不大于3/1000。扶著預(yù)埋件部位無拉脫現(xiàn)象，穿墻螺栓緊固無松動(dòng)。

3、吊鉤的檢查

（1）、鉤保險(xiǎn)：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時(shí)，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。

（2）、鉤體磨損≤10%，開口變形≤15%，無裂紋、補(bǔ)焊。（3）、吊鉤上滑輪及鋼絲繩防跳槽裝置是否完好可靠。

4、鋼絲繩的檢查：變形嚴(yán)重，波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴(yán)重扭結(jié)、嚴(yán)重彎曲。斷股、毛刺嚴(yán)重等現(xiàn)象。繩卡：夾板應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè)，“U”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交。

5、五大限位

（1）力矩限位器：當(dāng)起重量達(dá)到相應(yīng)幅度額定起重量的110%時(shí)，自動(dòng)切斷起升向上和變幅向前的電源。

（2）重量限制器：起吊重量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。

（3）高度限位：塔吊 的吊鉤裝置起升到下列規(guī)定的極限位置時(shí)，應(yīng)自動(dòng)切斷起升的動(dòng)作電源：

1）起升鋼絲繩的倍率為2倍率時(shí)，其極限位置應(yīng)為1000mm。

2）起升鋼絲繩的倍率為4倍率時(shí)，其極限位置應(yīng)為 700mm。

（4）變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5米處減速，距離0.5米處自動(dòng)停止。

（5）回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)限位器：左右兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)角度不大于±540°。

6、電器安全（1）絕緣電阻≥0.5MΩ。接地電阻≤4Ω。（2）塔機(jī)應(yīng)配置專用開關(guān)箱，并有警示標(biāo)致。

（3）報(bào)警用電鈴應(yīng)完好。保護(hù)零線不得作為截流回路。（4）電源電纜無破損，老化現(xiàn)象。與金屬接觸處應(yīng)有絕緣材料隔離。

（5）急停按鈕、各接觸器等電器元件無燒蝕、接觸不良等現(xiàn)象。

7、群塔作業(yè)

尾部與建筑物及外圍設(shè)施距離不小于0.6m；兩臺(tái)塔機(jī)水平與垂直方向距離不小于2m；與輸電線的距離應(yīng)不小于6m。是否有群塔作業(yè)方案。

8、操作人員、指揮人員的證件是否齊全有效。

塔式起重機(jī)傾翻事故發(fā)生的原因可以分為兩大方面：一方面由于塔式起重機(jī)管理不到位，違章操作、違章超載、斜拉斜吊現(xiàn)象普遍存在；二是由于對(duì)塔式起重機(jī)安全隱患不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，例如，在塔式起重機(jī)基礎(chǔ)發(fā)生傾斜、關(guān)鍵焊縫出現(xiàn)微裂紋、螺栓松動(dòng)的情況下沒有及時(shí)檢查維修，致使在塔式起重機(jī)繼續(xù)使用過程中使?jié)撛诘娜毕葸M(jìn)一步惡化，最終導(dǎo)致塔式起重機(jī)的傾翻。因此，塔機(jī)的安全管理需全員參與，在使用過程中加強(qiáng)安全檢查，確保塔機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

探討下塔機(jī)安全檢查中的重點(diǎn)，塔機(jī)安全檢查要注意那些問題？

1、基礎(chǔ)的檢查:

塔吊基礎(chǔ)是關(guān)系塔吊安全的重要環(huán)節(jié)。在檢查中首先 要關(guān)注塔吊基礎(chǔ)地耐力是否符合制造廠家設(shè)計(jì)要求。目前，大多數(shù)塔吊基礎(chǔ)對(duì)地耐力的要求一般為200~300kpa，對(duì)應(yīng)查看地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告，看是否符合要求。對(duì)于實(shí)際地耐力未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的，檢查塔吊基礎(chǔ)是否已進(jìn)行打樁、基礎(chǔ)加大等相應(yīng)處理。

對(duì)于以下幾種形式的塔吊基礎(chǔ)處理形式，檢查中應(yīng)特別關(guān)注如下檢查點(diǎn)：

1.1基礎(chǔ)下沉形式

基礎(chǔ)下沉形式是指塔吊基礎(chǔ)底面低于±0.00標(biāo)高，置于地下室基坑底部標(biāo)高位置的形式。對(duì)于這種塔吊基礎(chǔ)處理形式，應(yīng)關(guān)注塔吊基礎(chǔ)部分的排水，避免積水。廈門市去年曾發(fā)生一起由于塔吊基礎(chǔ)節(jié)積水，影響司機(jī)、檢查人員檢查而未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)節(jié)底座焊縫裂縫，再加上焊縫處鋼材疲勞損傷嚴(yán)重而發(fā)生的倒塔事故。

1.2基礎(chǔ)置于邊坡上，這種基礎(chǔ)肯定要進(jìn)行打樁處理，除上述要求外，還應(yīng)充分考慮邊坡產(chǎn)生的側(cè)壓力，檢測(cè)時(shí)，應(yīng)要求施工單位在開挖邊坡時(shí)，應(yīng)采取抗側(cè)壓力措施，如采取土釘防護(hù)或進(jìn)行錨桿處理等措施，在我門檢測(cè)回訪中，就發(fā)生過多起因施工單位未考慮邊坡側(cè)壓力，土方開挖時(shí)，引起塔吊基礎(chǔ)發(fā)生嚴(yán)重偏移的事例，給施工單位帶來不小的經(jīng)濟(jì)損失；

1.3對(duì)預(yù)埋件問題，筆者認(rèn)為應(yīng)提倡使用預(yù)埋底座或固定支腿，對(duì)使用預(yù)埋高強(qiáng)度螺栓的，材料應(yīng)由原廠提供，廠家應(yīng)提供檢測(cè)報(bào)告，并由施工單位報(bào)監(jiān)理單位 審查合格后方可預(yù)埋，并做好相關(guān)的隱蔽驗(yàn)收記錄。廈門市今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租賃單位預(yù)埋的高強(qiáng)度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英 制混淆，塔吊安裝到吊第一節(jié)配重時(shí)發(fā)生塔吊傾倒的重大事故；

1.4塔吊基礎(chǔ)處不得再覆蓋土層，一則增大了地基的承載力，二則不利于觀察底座的焊縫情況，去年廈門有一臺(tái)基礎(chǔ)蓋土的塔吊，好在司機(jī)比較老練，感覺塔吊有異響時(shí)，馬上把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓全部檢查一遍，未發(fā)現(xiàn)問題，后把土清除，結(jié)果發(fā)現(xiàn)底座鋼結(jié)構(gòu)的焊縫有開裂現(xiàn)象，經(jīng)及時(shí)處理，未造成重大后果。

2、金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接：

2.1塔身螺栓聯(lián)接

對(duì)于金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接，國(guó)家質(zhì)檢總局《起重機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)程》中明確要求：“螺栓聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩”，檢查方法規(guī)定為“用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接狀況”。塔身高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接中預(yù)緊力矩非常重要。由于塔身回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生扭矩，如果塔身高強(qiáng)度螺栓副預(yù)緊力矩達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，螺栓會(huì)因此受到剪力，造成螺栓同時(shí)受剪、受拉而且受力不均勻，使螺栓受力狀況更加復(fù)雜而危險(xiǎn)。檢查中塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓預(yù)緊力矩檢查可先采用直 觀法初檢，即檢查人員位于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中間觀察塔身受拉主弦桿處的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接情況，如能看到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處有微小縫隙則表明螺栓預(yù)緊力不夠；同時(shí)，讓塔吊左右 旋轉(zhuǎn)，如能聽到金屬的吱吱呀呀聲，也表明螺栓聯(lián)接不緊；之后再用力矩扳手或其他方法仔細(xì)排察，以提高檢查效率。筆者曾遇到過一起由于螺栓松動(dòng)造成塔吊底座 加強(qiáng)節(jié)上部螺栓處方鋼拉裂的事例，由于發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理到位，所幸未發(fā)生重大事故；

2.2起重臂銷軸聯(lián)接：

檢查起重臂銷軸聯(lián)接狀況時(shí)，應(yīng)關(guān)注軸端擋片、銷軸開口銷的固定狀況。應(yīng)特別關(guān)注如圖2所示起重臂銷軸聯(lián)接形式，這種銷軸為等直徑銷軸，銷軸向內(nèi)側(cè)位移竄動(dòng) 由銷軸擋片止擋，當(dāng)塔吊使用多年以后，銷軸擋片容易磨損或脫落，使銷軸有可能移脫落，造成折臂事故發(fā)生。廈門市去年曾發(fā)生過一起因這種起重臂銷軸 向內(nèi)脫落而造成的折臂事故，檢查中應(yīng)特別注意銷軸擋片的狀況

3、塔吊與輸電線路的安全距離及多塔作業(yè)

3.1在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場(chǎng)很多，由于塔吊吊物、鋼絲繩進(jìn)入架空輸電線危險(xiǎn)區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷 裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、檢查規(guī)程都有起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離均需達(dá)到一定安全距離的要求。檢查中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊 物、鋼絲繩有可能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域現(xiàn)象的。應(yīng)提出防護(hù)要求，要求施工方搭設(shè)防護(hù)屏障，建立安全防護(hù)措施及制度。塔吊正常作業(yè)時(shí)，由防護(hù)屏障保證塔吊的 吊物、鋼絲繩不能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域。當(dāng)遇到風(fēng)力大于20m/s非工作狀況時(shí)，應(yīng)停止工作，將吊鉤置于起重臂根端，避免隨風(fēng)回轉(zhuǎn)時(shí)吊鉤、鋼絲繩進(jìn)入輸電線路 危險(xiǎn)區(qū)域；

3.2對(duì)于多塔作業(yè)，檢測(cè)時(shí)應(yīng)提醒施工單位編制多塔作業(yè)方案，并報(bào)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè)，決不允許低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生；有這種情況發(fā)生，檢測(cè)單位應(yīng)馬上上報(bào)上級(jí)行政主管部門處理；

4、起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的情況

當(dāng)塔吊起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的，應(yīng)特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況，同時(shí)還應(yīng)檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況，保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過由于電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效，離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故，應(yīng)引起檢查時(shí)關(guān)注。

5、安全保護(hù)裝置的檢測(cè)：

5.1起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置，起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù)，超力矩起重是最危險(xiǎn)的事情，弄不好會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡，檢測(cè)合格后，能否采用象供電局對(duì)電表采用的鉛封形式，并配以照相取證，值得同仁商討；絕不允許任何人塔吊檢測(cè)合格后再調(diào)力矩限位。

5.2起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置，其作用一是保護(hù)電機(jī)，不至于讓電機(jī)過多超載，再一方面是發(fā)出信號(hào)及時(shí)切換電機(jī)的極數(shù)，不至于發(fā)生高速檔吊重載，防止起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車事故；

6、上塔吊大臂檢測(cè)時(shí)檢測(cè)人員自身安全問題：

當(dāng)檢測(cè)人員在塔吊大臂上檢查時(shí)，此時(shí)塔吊處于操作狀態(tài)，其零位保護(hù)已打開，而同時(shí)檢測(cè)人員與塔吊司機(jī)的聯(lián)系大都采用口語聯(lián)系，距離往往比較遠(yuǎn)，塔吊司機(jī)有 時(shí)聽不清楚，下意識(shí)的彎身動(dòng)作，很容易身體碰到操作桿，造成小車誤動(dòng)作，我檢測(cè)時(shí)就發(fā)生過這樣的事例，所幸本人反應(yīng)快，才未造成重大事故；

7、塔吊附墻的定期檢測(cè)：

塔吊使用高度超過60米，施工升降機(jī)安裝至最后高度，在重新驗(yàn)收前，應(yīng)當(dāng)請(qǐng)檢測(cè)檢查單位復(fù)測(cè)一次，在目前，塔吊附墻框、附墻桿件及預(yù)埋件的安裝都比較不規(guī)范，部分租賃單位甚至采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸使用，而塔吊與建筑物的距離，很多都大大超過說明書要求的距離，對(duì)此類情況，務(wù)必要求安裝單位在安裝方案中應(yīng)有附墻桿件及預(yù)埋件詳細(xì)驗(yàn)算資料，檢測(cè)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查附墻桿件的剛度及附墻角度，在塔吊額定載荷及最不利工況時(shí)，附墻桿件目測(cè)應(yīng)無扭曲變形現(xiàn)象，角度不得超過±8°；