第一篇：扎實開展安全生產大檢查活動個人自查匯報

扎實開展安全生產大檢查活動

個人自查匯報

——胡耀平

為深入貫徹路局、路局黨委、巨力公司關于“扎實開展安全生產大檢查活動”，及2月15日路局安全大檢查專題會議精神及路局領導重要講話要求和管理中心“關于扎實開展安全生產大檢查活動的細化措施”的要求，韓家?guī)X隊立即在全隊深入開展本次安全生產大檢查活動，以下是我的個人自查匯報材料：

一、成立韓家?guī)X隊安全生產大檢查活動領導小組 組長：陳希亮

副組長：胡耀平付曉濱

組員：各值班員

按照分工，切實做好本次安全大檢查活動。

二、按照三階段，穩(wěn)步推進本次安全大檢查活動

1、第一階段

從2月13日至2月28日，為宣傳發(fā)動、自查反思階段。

2、第二階段

從3月1日至3月20日，為查擺整改階段

3、第三階段

從3月21日至3月31日，為總結驗收階段。

三、具體要求

統(tǒng)一思想認識，加強領導，精心組織，認真開展本次安全生產大

檢查活動。

按照“誰檢查、誰發(fā)現(xiàn)、誰負責、誰銷號”的原則，逐項登記，簽認，對發(fā)現(xiàn)的問題制定切實可行的整改措施，專人負責，定期整改、銷號，穩(wěn)步推進此次安全大檢查活動的順利開展。

充分利用本次大檢查活動，全面加強本隊安全基礎建設，促進1號文件確定的七項安全專項整治、路局全年安全重點工作、消防安全大檢查、“防觸電、零傷害、零碰撞”競賽活動的有序推進，確保韓家?guī)X隊安全年的順利實現(xiàn)。

四、個人自查總結

一是思想上高度重視；二是與本單位安全實際相結合；三是與建立長效安全管理機制相結合；四是與季節(jié)性和任務特點相結合；五是與現(xiàn)場作業(yè)安全控制相結合，做到“做一項、對一項、評一項“，要加大對安全責任追究的力度，從嚴責任考核，認識到活動的深遠意識，體會到”安全重于泰山“，車間按活動要求在活動期間發(fā)生安全問題、路風問題、綜治問題一律升級處理，決不姑息、手軟，確保活動順利開展，胡耀平

2011年2月21日

第二篇：安全生產大檢查個人自查材料

安全生產大檢查個人自查材料

安全是鐵路運輸企業(yè)永恒的主題，我們必須堅持“安全第一”的思想不動搖，每次事故的發(fā)生,都暴露出我們管理基礎薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認識到安全生產的重要性和長效性,為深刻吸取教訓,全面強化和落實各項安全措施，強化各級干部的責任意識和工作作風，迅速扭轉安全生產工作的被動局面，確保南培訓站的絕對安全。現(xiàn)就安全生產工作自我剖析如下:

一、在安全意識方面

1、在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。

2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復性、復雜性認識不足。雖然經常告誡自己重看問題，輕看成績，但長期安全穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認為關鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產沒有時刻保持一種高

度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面

1、管理的針對性不強。雖然理順了管理關系，完善了管理制度，轉變了工作方式和思維方式，工作做了布置安排，但重點工作一多就轉移了視線，安全控制力弱化。

2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，管理還未進入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，個別人在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對黨員干部的教育管理流于形式，重點工作落實不力，影響了工作的實效性。

三、在工作作風方面

1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經濟上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。

2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在安全生產中的失職行為。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責任，查擺深層次原因，從而導

致許多工作在落實過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實效性。

四、對今后工作采取的措施及對策

1、全員反思，深入查整。以以前發(fā)生的嚴重違章為鏡子，開展“查作風、查管理、查設備、查職工作業(yè)”為主要內容的安全大檢查、大反思活動，認真學習路局關于加強職工勞動紀律等文件精神，努力扭轉安全生產的被動局面。

2、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產必須安全，安全促進生產”的辯證關系，尤其是抓好各項工作流程的關鍵環(huán)節(jié)、關鍵處所的控制。

3、理順管理關系。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業(yè)負責制，干部職工要增強問題意識。

4、強化安全基礎，把落實“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實，建立關鍵環(huán)節(jié)強力卡控措施作為第一要務抓好抓實。

5、抓緊從規(guī)章制度、運行機制、檢查監(jiān)督等各個方面，全面規(guī)范安全管理工作，限期達到目標要求。要結合事故教訓，抓緊對非正常情況下的工作流程進行規(guī)范，盡快解決非正常情況下工作流程不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強部

門工作的協(xié)調和有效銜接，規(guī)范管理，防止結合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保持續(xù)安全穩(wěn)定。

第三篇：各單位扎實開展安全生產大檢查活動(一)

各單位扎實開展安全生產大檢查活動

（一）太原北站、介休車務段、原平車務段、朔州車務段、湖東電力機務段、太原工務機械段、朔州工務段、太原物資供應段采取有力措施，扎實開展安全生產大檢查活動，縱深推進“四保一奪取”主題勞動競賽活動。

一是強化教育引導，迅速統(tǒng)一思想認識。太原北站分層組織傳達，認真學習領會“1.10”全路電視電話會議和“1.8”全局電視電話會議精神，引導干部職工深刻吸取“1.7”大秦線柳村南站二場車輛脫軌事故、“1.8”遷曹線灤南站調車擠道岔事故和近期全路多起人身傷亡事故教訓。原平車務段、湖東電力機務段、太原物資供應段主要領導親自組織召開專題會議，認真學習領會“1.10”全路電視電話會議精神和路局開展安全生產大檢查相關文件要求。太原工務機械段、朔州工務段充分利用手機短信、微信平臺等媒體，大力宣傳安全生產大檢查和“四保一奪取”活動。朔州工務段包片領導組織各級包保干部深入車間、班組，結合近期幾起事故案例，進行面對面宣講，深入解讀路局“四保一奪取”和安全生產大檢查活動有關文件精神。引導廣大干部職工充分認清當前安全形勢，明確階段任務目標和自身安全生產責任，把思想和行動迅速統(tǒng)一到深入開展安全生產大檢查、堅決完成各項工作任務和全面實現(xiàn)“四保一奪取”目標上來。二是加強組織領導，確?；顒佑行蛲七M。太原北站、原平車務段、湖東電力機務段、太原工務機械段、朔州工務段、太原物資供應段成立由單位黨政正職任組長的安全生產大檢查活動領導組，根據(jù)路局關于開展安全生產大檢查活動的有關文件精神，結合“四保一奪取”活動要求，細化制訂本單位大檢查活動方案，對活動開展、問題整改、干部督查問責、活動總結等提出了明確要求。太原北站根據(jù)段機關各科室職能分工，成立專業(yè)檢查組、綜合檢查組、督導檢查組，全力推進車站安全生產大檢查活動。介休車務段成立7個專項檢查組，由主管副職帶隊，開展高鐵、客運、行車、貨裝、干部作風等“12個大項203個小項”的安全專項檢查。朔州車務段細化制訂段領導包片、科室干部包站的全覆蓋包保方案，明確各科室每日至少指派一名副科長以上人員在現(xiàn)場包保，與車站干部共同預想可能存在的安全短板和漏洞隱患，專題部署、重點防范，專項檢查、盯控整改。朔州工務段由主管安全副段長帶隊，深入各車間、班組檢查指導大檢查活動開展情況，加強對重點設備、關鍵部位、勞動安全等內容的排查整治，及時排除隱患，確保線路設備安全平穩(wěn)。太原物資供應段明確各階段時間節(jié)點、干部檢查包保分工和檢查整治目標，確保安全生產大檢查活動穩(wěn)步推進，順利實現(xiàn)“四保一奪取”目標。

三是突出檢查重點，強化干部檢查督導。太原北站27名專業(yè)包保干部、22名綜合包保干部嚴格對照“三清四結合”要求，對運輸組織、設備質量、隊伍穩(wěn)定等工作進行全面包保督導。介休車務段采取“現(xiàn)場查”、“回放查”、“模擬查”等方式，利用視頻錄音回放分析、微機監(jiān)測聯(lián)合、平調轉儲分析對各站落標情況進行重點檢查，督導整改，活動以來對5個車站在崗不履職的24名干部職工下發(fā)4期專題通報。原平車務段從客運組織、設備質量、現(xiàn)場作業(yè)、施工管理、高鐵新線、治安消防、應急處置、運輸環(huán)境、風險管理、重點工作、干部作風等方面，分專業(yè)梳理細化57項檢查內容和檢查重點，分別明確牽頭段領導和責任科室，狠抓大檢查推進質量。朔州車務段圍繞春運準備、客運組織、調車、貨裝等重點工作，排定干部檢查交路，每日明確一名段領導帶隊，分“6:00～9:00、11:30～14:00、17:00～19:00、0:00～5:00”四個關鍵時段，通過設備查、專題查、突擊查、追蹤查等方式，對關鍵作業(yè)、現(xiàn)場兩紀、干部管理等進行監(jiān)督檢查。湖東電力機務段細化了安全基礎、干部作風、客車及客運安全、設備質量等11個方面67項檢查項點，逐項明確牽頭段領導、落實部門以及檢查標準、量化要求?；顒悠陂g機關科室干部輪流深入異地作業(yè)現(xiàn)場進行專業(yè)檢查，運用系統(tǒng)干部深入站場進行專項檢查，質量系統(tǒng)干部深入庫內跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題當面幫教指導，并倒查部門安全管理責任確保安全關鍵項目全面覆蓋，徹底得到檢查整治。太原工務機械段組織各級干部圍繞人身、設備、消防、防溜、道路交通、治安防范等安全重點，深入現(xiàn)場，進行全方位、全過程安全包保檢查。同時，成立設備專項檢查組，對介休基地和湖東基地清篩車、搗固車、鋼軌打磨車和焊軌車冬檢和保養(yǎng)作業(yè)進行重點監(jiān)督檢查，確保檢修保養(yǎng)質量。朔州工務段以線路巡冷、鋼軌探傷等防斷措施的落實，以及點外作業(yè)人身安全、道口安全等為重點，組織各級干部加強現(xiàn)場檢查盯控。各級包保干部全程盯控所包車間的的維修天窗作業(yè)項目，對作業(yè)計劃、作業(yè)范圍、作業(yè)機具、安全措施落實情況進行現(xiàn)場核實，嚴卡超范圍、超計劃、與計劃內容不符等“黑施工”行為。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，督導整改，追蹤復查，確保落實到位。太原物資供應段明確消防安全、道路交通安全、人身作業(yè)安全、物資供應質量等57項檢查卡控重點，結合段日常工作實際和冬季氣候特點，組織各級干部加強對油罐車、油庫、冬季作業(yè)等安全關鍵的包保檢查，特別針對倉庫、油庫、加油站等“兩易”場所，開展消防安全專項檢查，重點排查消防器材配備管理、電氣線路私拉亂接、違規(guī)使用大功率取暖電器等問題隱患。同時，加強對油罐車關鍵走行設備的隱患排查和維修保養(yǎng)，配齊防滑鏈、防凍液等各類防寒物資，堅決杜絕問題車輛上路運行，遇不良天氣，安排干部全程盯控取送油作業(yè)，確?，F(xiàn)場安全有序可控。

四是嚴格作風管理，切實發(fā)揮干部作用。太原北站、介休車務段明確包保干部必須清楚所包車站安全風險防控重點、每日安全運輸生產情況、問題整改情況和每日路局、車站電視電話會議布置的重點要求，段主管領導利用段交班電視電話會議時機，實時對話、隨即抽問包保干部對相關工作的掌握情況，切實提升干部包保質量。介休車務段、朔州車務段、湖東電力機務段、朔州工務段、太原物資供應段成立干部作風專項督查小組，對科室、車間干部值班包保情況進行全方位、全覆蓋督查，對包保不到位、安全問題成堆、大檢查過程中弄虛作假走過場等問題，一經查實，一律嚴肅追究包保干部和責任車間領導干部的管理責任，對典型問題，利用段短信平臺、專題通報、段電視電話會等形式指名道姓曝光通報，引導各級干部認真落實包保責任。原平車務段進一步細化檢查和包保安排，重新制定了《原平車務段“四保一奪取”勞動競賽活動期間干部包保安排》，嚴格落實干部包保責任。同時，對大檢查期間只發(fā)現(xiàn)問題、不解決問題的干部和長期擱置無人問津的問題以及“假整改”現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起、處理一起。對作風不實、工作不力、不能盡職盡責的干部，按照規(guī)定進行嚴肅處理。

五是認真追蹤復查，確保問題整改落實到位。太原北站針對近期檢查發(fā)現(xiàn)的278件安全問題，組織召開專題分析會，分類定責，并將問題發(fā)至包保干部，在履行日常包保職責的同時，利用一周時間組織對問題進行專題整治，邊查邊整，確保實效。介休車務段對高鐵、客車存在的安全突出風險和重點隱患問題整改開展“回頭看”，各級干部下現(xiàn)場對《干部現(xiàn)場登記簿》前次檢查發(fā)現(xiàn)的問題整改情況進行現(xiàn)場核實，確保所有問題整改到位。原平車務段、湖東電力機務段對查出的問題進行分類梳理，及時錄入《安全生產大檢查問題庫》，明確責任人、整改措施及整改期限，按照“誰發(fā)現(xiàn)誰追蹤”的原則復查整改情況。原平車務段對能夠解決的立即解決，解決不了的，采取卡控措施，形成書面匯報材料上報段主管領導，在每周一交班會上進行專題研究，確保所有問題落責到人，及時整改。同時，對在大檢查期間，發(fā)生重復性、傾向性、典型性問題一律從嚴考核，發(fā)生嚴重安全問題的車站（車間），按“處理上限”進行責任追究。朔州車務段對安全生產大檢查檢查發(fā)現(xiàn)的問題，實施“班子成員掛牌整改、業(yè)務科室立項整改、包站干部幫教整改、車站干部包班整改”的問題管理，分類梳理，責任到人，明確整改期限、整改標準、整改要求，一抓到底，確保整改徹底到位。對由于業(yè)務生疏造成的安全問題，明確專業(yè)科室對口下發(fā)“業(yè)務指導書”，指出問題違反的規(guī)章條款，針對性做好輔導，杜絕類似問題發(fā)生。對發(fā)現(xiàn)的典型性、實質性、傾向性問題，深層次剖析管理上的根源和缺失，有的放矢抓好整改，確保安全生產全面受控。湖東電力機務段對3日內不能銷號的問題和重大安全隱患問題，立即制訂針對性補強措施、注明整改進度、進行掛牌督辦，確保問題查的準、底數(shù)清，解決整改到位。太原工務機械段各級包保干部每日將檢查發(fā)現(xiàn)的問題和整改情況梳理上報包片段領導和段安全質檢科，安排專人定期回訪復查，對整改不及時、不徹底和屢查屢犯的問題，一律嚴肅處理，確保安全問題隱患及時整治到位。

第四篇：安全大檢查自查匯報

安全大檢查自查匯報

按照總公司、公司黨委6月21日關于認真落實安全大檢查的動員會上工作要求，我對開年以來的工作進行了全面回顧和梳理，從9個方面進行了自查，具體情況匯報如下：

1.檢查落實安全職能、職責制定是否完善，執(zhí)行是否到位。

問題表現(xiàn)，一是工作缺少預見，不能針對季節(jié)性工作特點提出合理安全預測。二是不能正確地履行總支書記的監(jiān)督作用，包保干部工作效果和實際落實情況不跟蹤、不考核。三是對黨內兩違不認真進行分析，黨員違章作業(yè)信息得不到有效控制。四是自己的個別月份考核信息不能按時完成上報。

2.檢查安全重點工作是否認真落實，推進是否緩慢或存在偏差。問題表現(xiàn)，一是協(xié)助車間主任抓安全重點工作不積極，只忙于眼前的安標線建設，對月份重點工作盯的不緊，很少參與，能否完成完全憑班組長去組織，從總支的角度分析是階段性工作組織攻關不到位，重點設備卡控不到位，木枕道岔沒有組織和提示工長進行重點檢查養(yǎng)護。二是嚴重設備隱患整治不利、拖拉思想較為嚴重，如果區(qū)間電纜絕緣不良，如果沒有電務段的全力介入與幫助，我們不知道要拖到什么時間。三是安標線建設推進緩慢，遇事不及時與領導匯報溝通，工程進展之中存在返工的問題，只等領導來檢查指導發(fā)現(xiàn)。

3.檢查各項規(guī)章制度、標準是否齊全準確，是否及時修訂，落實 1

是否到位。

問題表現(xiàn)考核制度不完善，對車間干部考核不能與月份工作表現(xiàn)來衡量、掛鉤；班組雙達標與逐級考核脫節(jié)，上述問題修訂不及時。

4.檢查每日交接班會，月度安全例會等制度是否認真落實、是否及時進行安全風險分析、提示。

問題表現(xiàn)。車間周交班會制度落實的不好，自己督促提示不積極。有時因工作干擾，人員不齊，無法召開，很多重點工作、階段性工作無人管理，上報不及時，自身上有著不可推卸的責任。

5.檢查職工思想穩(wěn)定工作，是否每日掌握職工思想動態(tài)，是否做好教育引導，是否隊伍穩(wěn)定、凝心聚力。

問題表現(xiàn)一是不能從總支書記的角度出發(fā)，開展經常性的職工思想教育落實不好，時緊時松，有故障、有要求了抓一抓，缺少持之以恒的工作態(tài)度。二是車間安標線建設基本完成，其成果應當是站區(qū)職工共享，自己沒有進行正確地教育引導，教育職工重大局識整體，發(fā)生了個別職工不讓外單位職工上廁所的事情，甚至發(fā)生口角。

6.檢查是否經常深入現(xiàn)場督促職工落實作業(yè)標準。

問題表現(xiàn)一是不能沉下身子深入現(xiàn)場。近期幾個月，只能就近參加車間的天窗修和施工作業(yè)，對其他班組很少檢查指導，不按規(guī)章組織天窗修和施工作業(yè)，擅自擴大施工范圍、不按時完成季度修及月份養(yǎng)護工作，設備運用上隱情不斷。二是缺少撕破臉皮嚴考核的工作態(tài)度，對發(fā)現(xiàn)的問題只是采取批評、幫助，考核態(tài)度不積極，很少考核，尤其是發(fā)生在車間干部、班組長身上的問題，更是耐于情面

7.檢查對包保處所安全關鍵部位，關鍵時段是否清楚，是否認真落實安全風險防控措施。近期幾個月自己很少參加現(xiàn)場作業(yè)，對包保干部在生產上安全關鍵部位，關鍵時段的卡控沒有進行檢查指導，對包保處所的工作質量只有用月份安全效果來評價。

8.檢查對薄弱班組薄弱人員是否開展了卓有成效的幫教工作

問題表現(xiàn)：對薄弱班組薄弱人員只采用口頭批評幫助，親自上手幫助整改的少，效果不理想，能力強的班組長、職工一點就通，迅速改正，提高幅度大；能力弱的班組長、職工仍然維持現(xiàn)狀，自己缺少新的工作思路。

9.檢查安全風險管理推進是否存在梗阻，現(xiàn)場安全風險排查是否全面準確，過程控制是否科學有效，對應急預案、應急備品是否完備，應急處置是否得當高效。

問題表現(xiàn)：因人員變動、設備更新等因素的變化，不能及時對應急預案進行修訂。應急備品不夠完備，取送環(huán)節(jié)失控，送走了不登記、無臺帳，返回后不消記，不能返回相應站，本站沒有其它站還多，總體來說是管理處于失控狀態(tài)。

下步整改措施：

1、認真履行車間總支書記的工作職責，發(fā)揮自身技術特長，積極參與安全生產活動，協(xié)助車間主任抓好安全預測分析，有針對性制定月份安全措施，并監(jiān)督車間干部和班組長認真落實。對車間專職、工長進行考核，做到獎罰分明。對黨員兩違從嚴考核，并認真做好幫教，發(fā)生一件，談心一件，為職工立標打樣。認真落實考核制度，批評幫助固然重要，必要的處罰手段更能教育人。

2、協(xié)助車間主任，統(tǒng)籌好安標線建設與安全重點工作。充分利用下現(xiàn)場的有利時機對班組重點工作落實情況進行檢查指導，干就得干好，一次達標。緊密圍繞季節(jié)性工作特點，做好黨內外預測分析，并組織黨員開展好攻關活動，在急、難、險、重任務面前，帶頭沖在先、干在前。

3、積極主動與車間主任研究，落實好安全標準化考核，真正讓制度來管理人，來約束人，來考核人，做到 獎罰分明。

4、積極參與日常生產活動，提示車間主任或親自上手落實階段性、臨時性工作，全面提升車間、班組的管理水平，做到事事有人管，有人落，讓安全標準化建設真正取得成效。

5、落實好崗位思想教育工作。充分利用車間月例會、總支大會、班組支部大會和班組班前會，充分組織與職工談心活動，用發(fā)生在班組、車間、段的典型事例教育、警示干部職工，牢固樹立安全第一思想不動搖，理解“三個共識”和“三個重中之重”的深刻內涵，通過充分展示安全標準化建設所取得的成效，來感化干部保安全的責任心、使命感，時時掌握職工的思想動態(tài)，主動化解矛盾，幫助職工解決困難，共同為齊電安全穩(wěn)定和諧發(fā)展做出貢獻。

6、統(tǒng)籌好安標線工作、總支工作和重點生產任務?？朔щy，主動參與各項安全重點工作，參加天窗個和施工作業(yè)，幫助職工排憂解難，減少工作漏洞，提高作業(yè)質量。

7、一切從實際出發(fā)，通過積極參與或跟蹤檢查，堅持對干部包保作用進行月份考核點評，從根本上提升干部的工作能力和落實能力。

8、通過談心或組織干部職工座談，開展好調研工作，找出薄弱班組、職工的問題所在，找出產生問題的原因，加強幫教，并建立一對一的幫教對子，共同提高職工素質和班組長的管理水平。

9、嚴格落實車間書記安全風險控制措施，主動承擔責任，盡心盡力，努力工作，積極整改存在的問題與不足，完成好電務段、段黨委交辦的各項工作。

第五篇：交警大隊扎實開展百日安全生產大檢查行動

交警大隊扎實開展百日安全生產大檢查行動

為認真貫徹落實國家、省、市、縣關于加強安全生產工作的一系列決策部署，全面完成2012年全縣安全生產工作目標任務，交警大隊結合百日交通秩序專項整治，立足實際，主動作為，梳理薄弱環(huán)節(jié)，瞄準突出問題，在轄區(qū)全面開展百日安全生產大檢查活動，為黨的十八大勝利召開創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

一是啟動208國道文源崗交通安全檢查服務站，對長途客運車輛、臥鋪客車、旅游包車、危險化學品車輛進行登記檢查，嚴格落實“六必查”措施，逐車檢查，嚴查客車超員交通違法行為，形成嚴管態(tài)勢。

二、加強307、208國道、省道榆古線等重點路段的巡邏管控力度，每天保證在2小時高峰時段有交警沿線巡邏，遇有交通事故和交通堵塞時要及時調集警力大范圍疏導，確保交通暢通。啟動早查、午查、夜查三個時間段，以事故多發(fā)、交通違法行為多發(fā)的路口路段為重點開展集中行動，加大路面見警率，對機動車亂停亂放、隨意調頭、闖紅燈、故意遮擋、污損機動車號牌等交通違法行為嚴厲打擊，并按規(guī)定對當事人進行教育和處罰，形成了高壓態(tài)勢，確保重點明確，管控有力，成效顯著。

三是開展交通安全隱患大排查。在全縣范圍開展地毯式道路交通安全隱患排查，堅持誰的責任誰排查，誰排查誰上報，以國、省道公路客運、旅游客運、學生接送車等重點車輛通行的路段；事故多發(fā)點段；臨崖、臨水、急彎、陡坡、橋梁；安全防護設施、標志標線、管理設施嚴重缺失的路段為重點進行排查。堅決做到細之又細，一個不漏，一點不放，及時消除各類不安全因素。

8月10日至今，共查處各類交通違法行為231起，其中無證駕駛4起，其他涉牌涉證違法行為5起，不系安全帶86起，取得了一定成效。