第一篇：關(guān)于解決三清山大道與旭日北大道交匯處積水問(wèn)題的方案（范文）

關(guān)于解決三清山大道與旭日北大道交匯處積水問(wèn)題的方案（朱軍?。┒嘤陼r(shí)節(jié)，一般雨量大于10mm/h時(shí)，三清山大道與旭日北大道交匯處積水問(wèn)題就會(huì)很突出，積水深度有10cm左右，給路行此地的車(chē)輛和行人帶來(lái)了很大的不便。三清山大道屬于國(guó)道320，該處車(chē)輛較多，一旦下雨，便會(huì)形成交通擁堵，不僅給出行帶來(lái)麻煩，而且對(duì)上饒縣的市政形象有一定的負(fù)面影響。

為解決目前這種難題，已經(jīng)有多方對(duì)此提出不同的方案，有建議多增加雨水井和檢查井的，也有說(shuō)加大雨水管管徑的。但是我們發(fā)現(xiàn)積水問(wèn)題不是單單靠增加幾個(gè)檢查井就能解決問(wèn)題的，要增加雨水管管徑就增加管徑的。要解決該問(wèn)題首先要知道該問(wèn)題的癥結(jié)，對(duì)此我的分析是：

1.該積水處地勢(shì)較低，一下雨，武夷山大道、旭日大道、旭羅大道三處的雨水都會(huì)匯聚于此，造成雨水管排水速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于流水匯聚速度，從而造成雨水越聚越多，排水不暢，最終導(dǎo)致大面積積水。

2.三清山大道處雨水管管徑偏小，已經(jīng)無(wú)法快速將雨水排出，即使增加雨水井和檢查井的數(shù)量也無(wú)濟(jì)于事。

3.三清山大道于去年已經(jīng)大修過(guò)，時(shí)間才過(guò)去一年多就要重新大面積開(kāi)挖深埋大管徑管子不現(xiàn)實(shí)，一來(lái)重修的費(fèi)用很大，二來(lái)也會(huì)對(duì)交通造成很大影響，三來(lái)對(duì)市政形象不利。

鑒于此，既不能增加幾個(gè)雨水井，也不能重新開(kāi)挖，增加官網(wǎng)或者換大管徑管子，那么我們?cè)撊绾谓鉀Q該問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)多方考察，我們發(fā)現(xiàn)，縣城未來(lái)的發(fā)展方向是旭羅大道羅橋街道處，因該處已經(jīng)有多家政府單位入駐，以后勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)該地的房地產(chǎn)和商業(yè)地產(chǎn)，因此未來(lái)這邊將是上饒縣一個(gè)新的城區(qū)，這樣勢(shì)必就要布置地下管網(wǎng)。但是目前我們發(fā)現(xiàn)旭羅大道地下沒(méi)有布置地下管網(wǎng)，而且旭羅大道以北出目前沒(méi)有規(guī)劃，破土動(dòng)工對(duì)居民生活和交通均不會(huì)產(chǎn)生大影響。所以我們可以在旭羅大道地下埋設(shè)雨水、污水管網(wǎng)，與三清山大道與旭日大道交匯處的管網(wǎng)進(jìn)行連接，從而將該處的積水通過(guò)旭羅大道引致羅橋街道處。鑒于羅橋街道處地勢(shì)較低，雨污水管要進(jìn)入羅橋街道處需要通過(guò)一處鐵路，我們可以利用地勢(shì)差，將管子埋在鐵路下方，然后通道羅橋街道處，這樣問(wèn)題就能解決。

第二篇：北環(huán)大道改造工程交通疏導(dǎo)方案

北環(huán)大道改造工程交通疏導(dǎo)方案

施工初期局部擁堵勢(shì)必加劇

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為城市主干道之一的北環(huán)大道已經(jīng)不能滿(mǎn)足城市發(fā)展的需求：使用多年的路面出現(xiàn)多處破損，行車(chē)噪音嚴(yán)重影響沿線(xiàn)居民的生活，交通設(shè)施不完善，公交、人行過(guò)街系統(tǒng)缺乏，各種管線(xiàn)配套設(shè)施不完善，路燈效果不明顯，綠化系統(tǒng)單一，整體效果與深南路、濱海大道相比存在較大差距。為了解決上述問(wèn)題，從２００６年５月開(kāi)始，北環(huán)大道路面修繕工程被提上議程，并在今年５月６日正式開(kāi)工建設(shè)。

本次北環(huán)大道改造范圍為港灣大道至銀湖立交段，全長(zhǎng)１９．５公里，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬７８～１３２米，主道雙向八車(chē)道＋緊急停車(chē)帶，兩側(cè)輔道為雙向四車(chē)道，主線(xiàn)按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)。改造包括主車(chē)道和兩側(cè)輔道路面加鋪瀝青混凝土，輔道貫通、主輔出入口及立交節(jié)點(diǎn)優(yōu)化，新建人行過(guò)街天橋１０座，設(shè)置港灣式公交站２３對(duì)，人行道板磚重新鋪設(shè)，更換現(xiàn)狀混凝土立道牙石為花崗巖道牙石、完善交通及交通監(jiān)控設(shè)施以及完善相關(guān)市政管線(xiàn)設(shè)施等。分析北環(huán)的交通現(xiàn)狀，北環(huán)路主車(chē)道飽和度呈現(xiàn)出東、西較高，中段較低特點(diǎn)；中山立交至沙河?xùn)|立交段，彩田立交至銀湖立交段，這兩個(gè)路段晚高峰飽和度極大，極易擁堵；沿線(xiàn)相交道路立交節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)向能力有限，南頭立交、南海立交節(jié)點(diǎn)東往北轉(zhuǎn)向能力有限，到了高峰時(shí)段轉(zhuǎn)向車(chē)輛行駛緩慢甚至排長(zhǎng)隊(duì)，極大地干擾了主線(xiàn)行使，降低了主線(xiàn)通行能力。道路施工不可避免地需要占用部分車(chē)道，致使北環(huán)大道通行能力降低。尤其在施工初期，局部路段擁堵情況一定會(huì)加?。浑S著施工逐步推進(jìn)，主輔出入口調(diào)整及立交節(jié)點(diǎn)改造完成后，擁堵現(xiàn)象將會(huì)逐步緩解。而在交通高峰期受施工影響，局部路段通行能力下降，車(chē)輛行駛緩慢。例如銀湖至新洲立交段，將會(huì)面臨不小的交通壓力。

確保白天八車(chē)道通行

為了最大限度地減少施工對(duì)交通帶來(lái)的影響，施工單位與交警部門(mén)制定了具體施工內(nèi)容及細(xì)部交通疏解措施。其中工程主體主車(chē)道施工分四步實(shí)施：

第一步實(shí)施主車(chē)道路面病害處理；交通疏解措施：南北側(cè)各占用一條車(chē)道，緊急?？繋潪榕R時(shí)車(chē)道，同時(shí)利用片區(qū)路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)疏導(dǎo)，確保白天雙向八車(chē)道通行能力。

第二步實(shí)施中央分隔帶改造，同時(shí)進(jìn)行局部拓寬、主輔出入口調(diào)整，立交節(jié)點(diǎn)優(yōu)化；交通疏解措施：封閉南北側(cè)各一條車(chē)道（最內(nèi)側(cè)車(chē)道），緊急停靠帶劃為臨時(shí)車(chē)道，同時(shí)利用片區(qū)路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)疏導(dǎo)，確保白天雙向八車(chē)道通行能力。

第三步實(shí)施主車(chē)道行車(chē)路面銑刨與瀝青中面層攤鋪；交通疏解措施：?jiǎn)蝹?cè)封閉兩條行車(chē)道，緊急?？繋潪榕R時(shí)車(chē)道，同時(shí)利用片區(qū)路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)疏導(dǎo)。施工封閉期為２２時(shí)至次日凌晨６時(shí)。

第四步實(shí)施主車(chē)道行車(chē)路面瀝青面層攤鋪。交通疏解措施：封閉單側(cè)車(chē)道，中分帶開(kāi)設(shè)出入口，對(duì)側(cè)車(chē)道分隔成雙向行駛車(chē)道；同時(shí)利用輔道或利用片區(qū)路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)疏導(dǎo)；施工封閉期為２２時(shí)至次日凌晨６時(shí)。

三大片區(qū)疏導(dǎo)車(chē)流

交警局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次北環(huán)修繕，交通疏導(dǎo)措施中，最重要的是分層次進(jìn)行路網(wǎng)疏導(dǎo)：第一層次為跨區(qū)快速路網(wǎng)，從南山區(qū)到羅湖區(qū)車(chē)輛，東西走向利用濱河大道疏導(dǎo)；第二層次為跨區(qū)主干道路網(wǎng)，從南山區(qū)到福田區(qū)，以及從福田區(qū)到羅湖區(qū)的車(chē)輛，利用深南大道疏導(dǎo)；第三層次是北環(huán)路周邊片區(qū)，利用筍崗路、紅荔路、蓮花路、僑香路、梅林路進(jìn)行區(qū)域疏導(dǎo)。其中，第三層次的片區(qū)疏導(dǎo)，三大片區(qū)路網(wǎng)將分擔(dān)北環(huán)的交通壓力，包括：龍珠片區(qū)，這一段北環(huán)路施工期間，主要利用郎山路、茶光大道、龍珠大道路網(wǎng)疏導(dǎo)車(chē)輛，同時(shí)沙河西路、龍珠大道與北環(huán)路路口交界處配置固定交通協(xié)管員，保證出入口通暢；梅林段施工期間，把車(chē)輛從林園東路疏導(dǎo)入梅林片區(qū)，主要利用梅林路、筍崗路和蓮花路，同時(shí)利用周邊支路，如梅華路、梅村路、梅星路等路網(wǎng)疏導(dǎo)交通；銀湖段施工期間，主要利用二線(xiàn)公路疏導(dǎo)交通，同時(shí)幾個(gè)交通擁堵點(diǎn)配置固定交通協(xié)管員，如金碧路路口、銀湖路及二線(xiàn)公路。

多項(xiàng)措施疏解交通

據(jù)了解，除了引導(dǎo)車(chē)流繞道分流外，相關(guān)部門(mén)多項(xiàng)措施疏解交通。成立交通協(xié)調(diào)管理小組，對(duì)全線(xiàn)進(jìn)行統(tǒng)籌管理、動(dòng)態(tài)管理。交通協(xié)調(diào)管理小組由建設(shè)方、監(jiān)理、北環(huán)大道交警負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、分管安全項(xiàng)目副經(jīng)理、各標(biāo)段土建施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)主管、各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)主管組成，下設(shè)交通搶險(xiǎn)應(yīng)急分隊(duì)及交通協(xié)管員分隊(duì)。

通過(guò)電視、廣播及報(bào)紙等三大媒體進(jìn)行宣傳，告示北環(huán)路施工期間交通疏導(dǎo)情況，提醒市民擇時(shí)擇道行駛，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行提前分流。

實(shí)施交通管制措施，根據(jù)交通疏解方案及現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況，制定北環(huán)路及周邊道路交通信號(hào)燈的配時(shí)及臨時(shí)信號(hào)燈的設(shè)置方案，對(duì)進(jìn)入北環(huán)路的車(chē)輛進(jìn)行提前疏導(dǎo)、分流。

區(qū)域疏導(dǎo)措施。于各交叉次干道、支路及片區(qū)等道路設(shè)置交通導(dǎo)向提示牌，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行提前疏導(dǎo)。

在現(xiàn)場(chǎng)管理方面，施工區(qū)域內(nèi)各施工段、各節(jié)點(diǎn)及各路口設(shè)置交通維護(hù)崗位，按需要配置交通協(xié)管員，專(zhuān)人協(xié)助交警部門(mén)疏導(dǎo)及指揮交通，維護(hù)交通安全。

同時(shí)，施工單位將在現(xiàn)場(chǎng)完善各項(xiàng)配套措施，包括提示牌、施工標(biāo)志以及夜間安全警示燈等，采取科學(xué)的施工方式，最大限度地減少施工對(duì)交通的影響。

一、現(xiàn)況交通導(dǎo)行的調(diào)查

項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙及施工部署，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)慕煌ㄜ?chē)輛及人行流量及高峰期，研究設(shè)計(jì)占路范圍、期限及圍擋警示布置。

二、交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)原則

1、確保車(chē)輛行人安全順利通過(guò)施工區(qū)域；

2、保證交通流量、高峰期的需要；

3、獲得交通管理和道路管理部門(mén)的批準(zhǔn)。

三、交通導(dǎo)行的安全保證措施

1、嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)范圍；

2、統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)；

3、嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間；

4、對(duì)作業(yè)工人開(kāi)展安全教育、培訓(xùn)、檢測(cè)，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)簽訊施工交通安全責(zé)任協(xié)議》。（案例1K420040-1）

1背景

某施工企業(yè)中標(biāo)一橋梁工程，及時(shí)組建了項(xiàng)目部，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員編制該橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)。在施工組織設(shè)計(jì)中包括工程概況和特點(diǎn)、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工平面圖設(shè)計(jì)、品質(zhì)計(jì)劃等多項(xiàng)內(nèi)容的施工組織設(shè)計(jì)工作。

2問(wèn)題

（1）施工組織設(shè)計(jì)審批程序怎樣，確定時(shí)是否需要再次審批？

（2）作為施工組織設(shè)計(jì)核心部分的施工方案，包括哪三地方的內(nèi)容？

（3）施工辦法是施工方案中的關(guān)鍵問(wèn)題，確定施工辦法時(shí)，在哪四種情況下，應(yīng)詳細(xì)而具體，不僅要擬定操作過(guò)程和辦法，還應(yīng)提出品質(zhì)規(guī)定和技術(shù)措施，必要時(shí)應(yīng)單獨(dú)編制施工作業(yè)計(jì)劃？

（4）在編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)一般按哪六個(gè)步驟開(kāi)展？

3分析與答案

（1）施工組織設(shè)計(jì)必須有上一級(jí)技術(shù)承擔(dān)責(zé)任人審批，加蓋公章，填寫(xiě)審批表，有變更時(shí)，應(yīng)有變更審批程序。

（2）施工方案主要包括：

1）施工辦法的確定；

2）施工機(jī)具的選擇；

3）施工順序的確定等。

（3）遇到以下四種情況時(shí)，施工辦法應(yīng)詳細(xì)具體些。

1）工程量大、項(xiàng)目大、在整個(gè)工程中占重要地位的分部分項(xiàng)工程；

2）施工技術(shù)復(fù)雜的項(xiàng)目；

3）采用新技術(shù)、新工藝及對(duì)工程品質(zhì)起關(guān)鍵作用的項(xiàng)目；

4）特殊結(jié)構(gòu)或工人在操作上不夠熟練的工序。

（4）在編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)一般步驟為：

1）確定施工過(guò)程；

2）計(jì)算工程量；

3）確定機(jī)械臺(tái)班數(shù)和勞動(dòng)量；

4）確定各施工過(guò)程的作業(yè)天數(shù)；

5）編制施工進(jìn)度計(jì)劃；

6）編制主要工種勞動(dòng)力需用量計(jì)劃及施工機(jī)械、輔材、主材、構(gòu)件、加工晶等需用計(jì)劃。用電管線(xiàn)；動(dòng)態(tài)開(kāi)展調(diào)整。

第三篇：花都區(qū)花城路雨水渠箱(花城路與云山大道交匯處水浸點(diǎn)改造)工程勘...

花都區(qū)花城路雨水渠箱（花城路與云山大道交匯處水浸點(diǎn)改造）工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告

廣州市花都區(qū)城區(qū)排水管理所擬實(shí)施花都區(qū)花城路雨水渠箱（花城路與云山大道交匯處水浸點(diǎn)改造）工程。經(jīng)批準(zhǔn)，現(xiàn)對(duì)該工程勘察設(shè)計(jì)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)?，F(xiàn)將具體事項(xiàng)公布如下：

一、工程概況

（一）工程名稱(chēng)：花都區(qū)花城路雨水渠箱（花城路與云山大道交匯處水浸點(diǎn)改造）工程勘察設(shè)計(jì)。

（二）工程地點(diǎn)：廣州市花都區(qū)。

（三）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保在設(shè)計(jì)重現(xiàn)期內(nèi)排水暢通，在超過(guò)設(shè)計(jì)重現(xiàn)期時(shí)退水快、積水時(shí)間短，解決該地區(qū)“逢雨必浸”的問(wèn)題。

（四）工程總投資：工程費(fèi)用限額：3116.58萬(wàn)元。

（五）資金來(lái)源：區(qū)財(cái)政資金。

二、招標(biāo)范圍：本項(xiàng)目整治范圍：本項(xiàng)屬于花都中心城區(qū)的舊城區(qū)，管道設(shè)施陳舊，水浸情況多發(fā)，主要發(fā)生水浸的區(qū)域?yàn)閷毴A路、云山大道及秀全大道與花城路交界區(qū)域，集雨面積153.2公頃。工程擬花城區(qū)與寶華路交叉口，沿花城路東側(cè)敷設(shè)排水管渠D1600~D1800 mm,排水渠箱BXH=2.0~4.5×2.0，長(zhǎng)度約2.1公里，向南延伸接橫潭泵站，最終排入新街河。以解決寶華路、云山大道及秀全大道與花城路交界區(qū)域水浸問(wèn)題。

三、招標(biāo)內(nèi)容：本招標(biāo)工程范圍內(nèi)的項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、投資估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算文件的編制，工程勘察、測(cè)量，現(xiàn)狀排水管線(xiàn)探測(cè)，以及工程實(shí)施到竣工驗(yàn)收全過(guò)程的勘察設(shè)計(jì)服務(wù)（包括施工監(jiān)理配合、施工招投標(biāo)配合和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)與監(jiān)督）。

四、報(bào)名條件

（一）投標(biāo)人應(yīng)同時(shí)具備工程設(shè)計(jì)資質(zhì)和工程勘察資質(zhì) 1．投標(biāo)人應(yīng)具備的工程設(shè)計(jì)資質(zhì)要求：

工程設(shè)計(jì)綜合類(lèi)或市政公用行業(yè)甲級(jí)資質(zhì)或市政公用行業(yè)（排水工程）專(zhuān)業(yè)甲級(jí)資質(zhì)。2．投標(biāo)人應(yīng)具備的工程勘察要求：

工程勘察綜合類(lèi)甲級(jí)或工程勘察專(zhuān)業(yè)類(lèi)（巖土工程和工程測(cè)量）甲級(jí)及以上工程勘察資質(zhì)。

3．不同時(shí)具備上述資質(zhì)要求的單位，可與具備相應(yīng)資質(zhì)的單位組成聯(lián)合體參加投標(biāo)，1

聯(lián)合體各方不得再單獨(dú)以自己名義，或者參加另外的聯(lián)合體投同一個(gè)標(biāo)。由同一專(zhuān)業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級(jí)較低的單位確定資質(zhì)等級(jí)。且由聯(lián)合體內(nèi)具有最高市政公用行業(yè)設(shè)計(jì)資質(zhì)的成員作為聯(lián)合體的主辦人（責(zé)任方）。

（二）具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)，且上工商年檢合格。與招標(biāo)人過(guò)去3年內(nèi)無(wú)合同履約糾紛；[注釋] 合同履約糾紛是指招標(biāo)人過(guò)去3年內(nèi)曾與申請(qǐng)人簽訂合同，并且對(duì)申請(qǐng)人不滿(mǎn)意。

（三）具有有效的法定代表人證明書(shū)及法定代表人簽字授權(quán)委托書(shū)。

（四）投標(biāo)人擬擔(dān)任本工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須具有市政工程或給排水工程類(lèi)高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)，并為65周歲以下（至2011年11月，以身份證登記為準(zhǔn)）的在職人員。

（五）已在廣州市建設(shè)工程交易中心辦理IC卡。

五、報(bào)名時(shí)須按本招標(biāo)工程資格預(yù)審文件的要求提交有關(guān)資料：資格預(yù)審文件可從廣州市建設(shè)工程交易中心網(wǎng)http://004km.cn下載或到招標(biāo)代理處索取。

六、報(bào)名時(shí)間、地點(diǎn)

1．報(bào)名時(shí)間： 2012年1月19日至1月20日（上午10：00～11：30，下午14：00～16：00）。

2．報(bào)名地點(diǎn)：廣州建設(shè)工程交易中心花都交易部（廣州市花都區(qū)新華街公益路22號(hào)）。

七、資格審查

招標(biāo)人將對(duì)報(bào)名單位進(jìn)行資格審查，資格審查結(jié)果分為合格與不合格兩種。按本公告第五條要求提交資料并符合本公告第四條規(guī)定的為合格，否則為不合格。資格預(yù)審結(jié)果在廣州建設(shè)工程交易中心網(wǎng)（網(wǎng)址：http://004km.cn）公示3個(gè)工作日。申請(qǐng)人報(bào)名時(shí)所留的聯(lián)系方式務(wù)必正確，否則后果自負(fù)。

招標(biāo)人：廣州市花都區(qū)城區(qū)排水管理所 聯(lián)系人：王小姐

電

話(huà)： 020-36833998 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：廣東天正工程咨詢(xún)有限公司

聯(lián)系人：曾先生

電

話(huà)：*** 傳

真：020-83650516 招標(biāo)監(jiān)督機(jī)構(gòu)：廣州市花都區(qū)建設(shè)工程招標(biāo)管理辦公室 投訴電話(huà)：020-36897092 廣州市花都區(qū)城區(qū)排水管理所

2012年1月13日

第四篇：5_泰青威天然氣管道與濟(jì)萊高鐵交匯處保護(hù)方案評(píng)審會(huì)議方案

“泰青威”天然氣管道與濟(jì)萊高鐵

交匯處保護(hù)方案評(píng)審會(huì)議方案

一、時(shí)間地點(diǎn)

2020年8月23日（星期日）上午09:30，濟(jì)南柏蔓藝術(shù)花園酒店（山東省濟(jì)南市槐蔭區(qū)齊州路2477號(hào)）二樓VIP會(huì)議室。

二、參加人員

與會(huì)專(zhuān)家：名單附后

產(chǎn)權(quán)單位：中國(guó)石油山東天然氣有限公司

建設(shè)單位：濟(jì)萊高速鐵路有限公司

設(shè)計(jì)單位：中鐵二院，北京東方華智石油工程有限公司

施工單位：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司濟(jì)萊高鐵JLZQTJ-5標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目部

監(jiān)理單位：上海天佑工程咨詢(xún)有限公司濟(jì)萊高鐵JLTJJL-4標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部

三、會(huì)議議程

（一）介紹與會(huì)專(zhuān)家并推薦專(zhuān)家組組長(zhǎng)；

（二）中鐵二院匯報(bào)DK80+580處保護(hù)設(shè)計(jì)方案；

（三）專(zhuān)家討論，形成評(píng)審意見(jiàn)；

（四）總結(jié)發(fā)言。

四、有關(guān)事項(xiàng)

聯(lián)系人：中鐵二十二局秦兆英***

濟(jì)萊高鐵公司孫華盛***

附件1：參會(huì)人員名單

濟(jì)萊高速鐵路有限公司

2020年8月22日

附件1：

參會(huì)專(zhuān)家名單

序號(hào)

姓名

單位

職務(wù)

孫新宇

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司安全監(jiān)督管理局勞動(dòng)環(huán)境處副處長(zhǎng)

教授級(jí)高工

郭

湛

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司安全監(jiān)督管理局鐵路安全研究中心主任

研究員

鐘慶華

中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限責(zé)任公司安全監(jiān)察室監(jiān)察

高級(jí)工程師

黎

明

濱州市交通運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)中心運(yùn)營(yíng)管理科科長(zhǎng)

高級(jí)工程師

呂高亮

歷任泰安燃?xì)饧瘓F(tuán)輸配經(jīng)營(yíng)公司副經(jīng)理、泰安安泰燃?xì)夤靖笨偨?jīng)理、鄆城縣安信燃?xì)夤究偨?jīng)理、金鴻燃?xì)馊A東大區(qū)副總經(jīng)理。

高級(jí)工程師