第一篇：大鐘寺電力隧道工程下穿北三環(huán)聯(lián)想橋?qū)ｍ?xiàng)方案會(huì)議

大鐘寺電力隧道工程下穿北三環(huán)聯(lián)想橋?qū)ｍ?xiàng)方案會(huì)議

主持詞

首先我代表大鐘寺電力隧道工程項(xiàng)目部向出席本次會(huì)議的各位專家、各位嘉賓表示熱烈的歡迎！忠心的感謝各位專家、各位嘉賓對(duì)我項(xiàng)目部給予的關(guān)心和幫助。

一、介紹與會(huì)專家和嘉賓

專家有：市政設(shè)計(jì)總院：沈總；

市政設(shè)計(jì)總院：羅總

嘉賓有：

海淀區(qū)供電局：

基建工程處：申處、金工

公聯(lián)公司：

張工、隋工

北京國(guó)建工程監(jiān)理公司：

李廣平總監(jiān)、王維中副總監(jiān)、監(jiān)理代表張樹凱先生

二、兩個(gè)匯報(bào)1、2、最后，讓我們以熱烈的掌聲再次對(duì)各位專家、各位嘉賓表示忠心的感謝！

第二篇：鞍山市自由東街道路、隧道、排水、照明工程冬季專項(xiàng)施工方案（23P）

鞍山市自由東街道路、隧道、照明、排水工程

隧

道

冬

季

施

工

方

案

中國(guó)三冶集團(tuán)有限公司

2017年11月14日

施工方案審批表

工程名稱

鞍山市自由東街道路、隧道、排水、照明工程

方案名稱

隧道冬季施工方案

施工單位

中國(guó)三冶集團(tuán)有限公司

項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

監(jiān)理單位

項(xiàng)目總監(jiān)

建設(shè)單位

安全環(huán)保部

意見：

簽字（蓋章）

****年**月**日

技術(shù)質(zhì)量部

意見：

簽字（蓋章）

****年**月**日

工程管理部

意見：

簽字（蓋章）

****年**月**日

監(jiān)理單位

專業(yè)

工程師

意見：

簽字（蓋章）

****年**月**日

總監(jiān)理工程師

意見：

簽字（蓋章）

****年**月**日

施工單位

公司技術(shù)負(fù)責(zé)人

意見：

簽字（蓋章）

****年**月**日

安全環(huán)保部

意見：

簽字（蓋章）

****年**月**日

技術(shù)質(zhì)量部

意見：

簽字（蓋章）

****年**月**日

項(xiàng)目部

意見：

簽字（蓋章）

****年**月**日

一、編制說明

1.1編制依據(jù)

1.施工圖紙

2.城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-90）

3.公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG

D20-2006）

4.公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG

D50-2006）

5.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG

F40-2004）

6.公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG

D30-2004）

7.城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ

1-2008）

8.城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ50-2001）

9.公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ004-89）

10.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）

11.城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ50-92）

12.公路橋梁抗震設(shè)計(jì)原則（JTG/TB02-01-2008）

13.遼寧省鞍山市地區(qū)氣象信息、氣候狀況

1.2編制原則

（1）、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及鐵道部制訂的有關(guān)冬季施工的法律、法規(guī)和各項(xiàng)管理?xiàng)l例，并做到模范守法、文明施工。

（2）、根據(jù)本標(biāo)段總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排，針對(duì)要求進(jìn)行冬季施工的隧道采取有效的防護(hù)措施。

（3）、以成熟的施工技術(shù)、嚴(yán)密的冬防措施及先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備,確保隧道冬季施工的質(zhì)量、安全。

二、工程概況

自由東街位于鞍山市東部，自由東街隧道穿越玉佛山區(qū)鍋底山，是鞍山市城區(qū)綜合交通規(guī)劃中連接?xùn)|西的重要通道。項(xiàng)目的建設(shè)是為了實(shí)現(xiàn)東北部立山區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的便捷連接，進(jìn)一步縮短高新技術(shù)開發(fā)區(qū)與市中心的距離，滿足城市發(fā)展的需求。

自由東街工程起于莘華路，向東延伸穿越鍋底山，止于規(guī)劃的礦建西街，本次設(shè)計(jì)自由東街隧道分為左右兩線設(shè)計(jì)，左線道路全長(zhǎng)為1513.662m，其中隧道長(zhǎng)500m。右線道路全長(zhǎng)1525.393m，隧道長(zhǎng)513m。全線由直線和大半徑圓曲線組成，平曲線最小半徑R=700m。自由東街隧道為雙向四車道，城市次干路Ι級(jí)，設(shè)計(jì)車速50km/h，自由東街主線標(biāo)準(zhǔn)路幅為40m，隧道單幅寬12.25m。

鞍山地區(qū)屬溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，冬季寒冷干燥，夏季炎熱濕潤(rùn)。根據(jù)鞍山氣象臺(tái)近80年的資料統(tǒng)計(jì)，歷年最低氣溫為1月份，平均氣溫-11.3℃，最低達(dá)-30.4℃；最高氣溫為7-8月份，平均氣溫為23.7℃，最高為38.4℃。年平均氣溫為8.4℃。降水量分布不均，多集中在6-9月份，以7月份最多，年降水量為495-995mm，多年平均降水量為715.2mm，一次最長(zhǎng)降水時(shí)間為10天，其降水量為260.7mm。最大風(fēng)速25.8m/s，平均風(fēng)速3.6m/s。最大積雪深度27.0cm,最大凍土深度118.0cm,最多凍結(jié)日數(shù)159天。

當(dāng)工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6

時(shí)、14時(shí)及21

時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)5d

低于-5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土施工應(yīng)按冬期施工辦理。根據(jù)鞍山市氣候狀況，冬期施工時(shí)間一般為當(dāng)年11月中旬~第二年3月末。

三、冬季施工總體部署

為確保冬季施工正常進(jìn)行，我項(xiàng)目部成立冬季施工工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組織機(jī)構(gòu)如下：

組

長(zhǎng)：張劍

副組長(zhǎng)：于克斌

孫永樂

管大為

周迎

組

員：楊則成劉迪

周洪源

付彥淳

田越

冬季施工實(shí)施小組

冬季施工實(shí)施小組

各作業(yè)班組

各作業(yè)班組

中國(guó)三冶集團(tuán)市政工程公司鞍山市自由東街道路、隧道、排水、照明工程項(xiàng)目部冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理

副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理

副組長(zhǎng)：總工程師

成員：技術(shù)員、質(zhì)量員、安全員、材料員、試驗(yàn)員、綜合員、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程項(xiàng)目的質(zhì)量負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策、法律、法規(guī)，負(fù)責(zé)和完善質(zhì)量管理體系，確立本工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，穩(wěn)步提高，滿足業(yè)主的質(zhì)量要求，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。

項(xiàng)目經(jīng)理是本工程項(xiàng)目的安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全管理的方針、政策、法律、法規(guī)，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，規(guī)劃落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。

項(xiàng)目經(jīng)理是本工程項(xiàng)目的工期責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織制定施工進(jìn)度計(jì)劃，落實(shí)資源配置，確保本工程項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的文明施工管理，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組織制定文明施工管理辦法和實(shí)施細(xì)則，積極推行文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。

項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)管理，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好施工中的質(zhì)量、安全和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，處理施工中出現(xiàn)的具體問題。

項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的技術(shù)管理、工程質(zhì)量、計(jì)量測(cè)試以及地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的領(lǐng)導(dǎo)工作，指導(dǎo)全體技術(shù)人員有效開展技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)解決施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防和糾正措施，負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料以及先進(jìn)技術(shù)成果在本工程項(xiàng)目上的應(yīng)用。

工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目施工過程的控制，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，并解決施工遇到的技術(shù)難題。實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、測(cè)量、試驗(yàn)、檢驗(yàn)。根據(jù)工程特點(diǎn)，組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料等四新技術(shù)成果。

安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)根據(jù)集團(tuán)公司的質(zhì)量方針和本工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理辦法和質(zhì)量規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，行使質(zhì)量監(jiān)督職能。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督、評(píng)定和驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的全面管理，組織項(xiàng)目的QC活動(dòng)。

針對(duì)隧道地質(zhì)條件，制定相應(yīng)的質(zhì)量措施，建立質(zhì)量監(jiān)控保證體系，并負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查。

負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的安全管理工作規(guī)劃，制定安全管理辦法，負(fù)責(zé)制定安全工作目標(biāo)、安全計(jì)劃和實(shí)施方案，組織制定安全保證措施，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制定安全檢查制度，負(fù)責(zé)定期和日常的監(jiān)督、檢查，組織安全的檢查評(píng)審組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，負(fù)責(zé)安全事故的調(diào)查和處理。

材料部負(fù)責(zé)物資設(shè)備的采購(gòu)供應(yīng)及管理辦法，制定物資設(shè)備管理辦法，檢查物資設(shè)備的采購(gòu)、驗(yàn)收和評(píng)定，負(fù)責(zé)工程設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄，檢查各施工隊(duì)的材料消耗和設(shè)備使用情況。

綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的人力資源及環(huán)境保護(hù)工作，制定環(huán)保體系并落實(shí)環(huán)保措施。負(fù)責(zé)宣傳、接待以及協(xié)調(diào)等工作。

試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目原材料及施工過程的試驗(yàn)檢驗(yàn)控制。

四、隧道冬季施工安排

根據(jù)目前鞍山市自由東街隧道施工進(jìn)度，結(jié)合《施工組織設(shè)計(jì)》總體工期安排，以及業(yè)主的工期要求，自由東街隧道目前正在進(jìn)行土石方開挖轉(zhuǎn)運(yùn)，邊坡噴錨臨時(shí)支護(hù)，東洞口隧道四級(jí)圍巖套拱施工，故今年鞍山市自由東街冬季施工的范圍有，東洞口左右雙線套拱，左右雙線明洞。

五、施工準(zhǔn)備

5.1收集氣象資料

預(yù)先收集當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)歷年氣象資料，及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，便于提前安排施工，做好各種預(yù)防準(zhǔn)備工作。

5.2人員準(zhǔn)備

工程技術(shù)人員根據(jù)冬期施工方案，提出防寒、防凍措施，認(rèn)真對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員做好技術(shù)交底和培訓(xùn)工作，并做好記錄。安全員和質(zhì)量員認(rèn)真監(jiān)督檢查，在惡劣天氣來臨之前，嚴(yán)格認(rèn)真對(duì)照“五防”工作制度，落實(shí)各項(xiàng)措施，牢固樹立預(yù)防為主的思想，備足了冬季工程用料及防寒材料，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、人員落實(shí)、物質(zhì)落實(shí)，對(duì)存在的問題立即整改并復(fù)查。

提前選擇并儲(chǔ)存用于冬期施工的原材料，如水泥、砂石料、鋼材、外加劑等；試驗(yàn)室做好冬期施工混凝土及摻外加劑的試配試驗(yàn)工作，提出施工配合比。

進(jìn)入冬期施工前，對(duì)摻外加劑人員、測(cè)溫保溫人員、鍋爐司爐工和火爐管理人員，組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本職工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識(shí)，明確職責(zé)，方準(zhǔn)上崗工作。

在進(jìn)入冬季前準(zhǔn)備好足夠的保溫物資、供熱能源，為冬期施工的正常進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)；對(duì)冬期施工的計(jì)量系統(tǒng)、機(jī)械、設(shè)備、管線等進(jìn)行全面檢修，更換老化元器件，備用一定量的易損零配件；結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換潤(rùn)滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅词褂梅纼鲆旱臋C(jī)械設(shè)備采取停機(jī)后排放冷卻水等防凍措施。

砂石料場(chǎng)及拌和站均搭設(shè)暖棚，暖棚骨架為鋼結(jié)構(gòu)，棚頂及四周采用10cm厚保溫板進(jìn)行封閉，保證不漏風(fēng)，機(jī)械出入口安排專人開啟門簾。暖棚內(nèi)采用暖氣片取暖熱，保證暖棚內(nèi)溫度不低于10℃?；炷脸鰝}(cāng)溫度不低于10°。

檢查住房及倉(cāng)儲(chǔ)用房是否達(dá)到過冬條件，及時(shí)按照冬期施工保護(hù)措施施作保溫棚，準(zhǔn)備好加溫及烤火器件。采用煤爐和暖棚升溫，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須安設(shè)通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好，并準(zhǔn)備好各種搶救設(shè)備。

5.3物資、設(shè)備等準(zhǔn)備

根據(jù)施工方案提前準(zhǔn)備好足夠的保溫物資(如棉被、保溫板、門簾等)、保溫器材(如鍋爐、暖氣片等)、供熱能源(如煤炭等)，建設(shè)冬季施工材料暖棚及機(jī)械保溫房，為冬季施工的正常進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)；

對(duì)攪拌系統(tǒng)、運(yùn)輸機(jī)械、作業(yè)設(shè)備、管線等進(jìn)行全面檢修，更換老化元器件，同時(shí)備用一定數(shù)量的易損零配件，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換潤(rùn)滑油，對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆蟆?/p>

機(jī)械在使用前應(yīng)首先檢查傳動(dòng)系統(tǒng)，無凍結(jié)情況后方可啟動(dòng)，每日工作前對(duì)所用機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱，并做詳細(xì)檢查，確認(rèn)無問題后正式作業(yè)。非專職機(jī)電人員嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械設(shè)備。定期檢查電力設(shè)施，防止電線硬化破損后因雨雪導(dǎo)致漏電現(xiàn)象。

施工機(jī)械、車輛采用低標(biāo)號(hào)柴油，每日施工完畢后排空水箱余水，防止凍結(jié)，對(duì)有特別要求的機(jī)械開進(jìn)車庫(kù)保溫。在冰雪天氣作業(yè)的車輛安裝防滑鏈。機(jī)械加強(qiáng)保養(yǎng)，勤檢查，多觀察，防止設(shè)備凍裂。水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍。

地泵放置于搭設(shè)的暖棚內(nèi)并設(shè)置1～2臺(tái)煤爐加溫，以防攪拌車下料時(shí)混凝土熱量損失太大及中間停頓時(shí)進(jìn)料口結(jié)凍?；炷凛斔凸艿姥厝L(zhǎng)采用雙層保溫材料包裹，里層為草（麻）袋，外層為彩條布并用鐵絲扎緊，控制混凝土泵送過程中溫度的損失，從而控制混凝土的入模溫度不低于5℃。

5.4原材料準(zhǔn)備

提前選擇并儲(chǔ)存自由東街隧道冬季施工項(xiàng)目所需的的原材料，如水泥、砂石料、鋼材、外加劑等，選定合適的配合比。

5.5保溫房屋及保溫棚

檢查住房及倉(cāng)儲(chǔ)用房是否達(dá)到過冬條件，及時(shí)按照冬季施工保護(hù)措施施作保溫棚。

5.6臨建設(shè)施

在進(jìn)入冬季前，施工現(xiàn)場(chǎng)提前作好防寒保暖工作，對(duì)人行道路和作業(yè)場(chǎng)所采取防滑措施。

六、冬季隧道總體施工方案

為了保證工程質(zhì)量達(dá)到承諾的標(biāo)準(zhǔn)及在冬施期間安全、質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求；進(jìn)度滿足施工進(jìn)度計(jì)劃要求，在冬施期間，除了按照施工組織設(shè)計(jì)方案施工外，在施工過程中擬采取如下加強(qiáng)措施：

（一）、商品混凝土拌合站冬季施工保證措施：

為保證施工混凝土的拌合質(zhì)量，我項(xiàng)目部遷移一個(gè)拌合站到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，該混凝土拌合站冬季混凝土施工具體措施如下：

1、混凝土拌合站保溫措施：

混凝土拌合站冬季保溫暖棚擬采用夾芯保溫彩鋼板設(shè)計(jì)。砂石骨料堆放場(chǎng)與拌合站相鄰而為一體，把砂石料場(chǎng)和拌合站全部封閉，僅在暖棚的兩側(cè)預(yù)留車輛的進(jìn)出口。

骨料加熱系統(tǒng)采用地下管道，上鋪鋼板，考慮裝載機(jī)和大型自卸車作業(yè)，鋼板采用20mm厚，鋼板下面設(shè)置50cm*50cm的C30混凝土支撐梁。骨料倉(cāng)三面采用30cm厚C20混凝土隔墻，防止機(jī)械作業(yè)破壞周邊彩鋼板。骨料倉(cāng)分4種骨料8個(gè)倉(cāng)，以保證混凝土生產(chǎn)的連續(xù)性。

供熱系統(tǒng)采用2t高壓鍋爐和暖氣管道。

（1）、拌合用水的加熱及保溫措施：利用蒸汽低壓鍋爐直接向水箱內(nèi)通蒸汽加熱，水的加熱溫度一般為50～80℃（以能保證混凝土拌和物溫度在10～30℃范圍內(nèi)），水箱四周及頂口用棉被保溫。

（2）、主機(jī)房的保溫：主機(jī)房每層放三臺(tái)電暖器（共六臺(tái)）對(duì)主機(jī)、過渡艙、計(jì)量稱進(jìn)行保溫。另門窗掛棉門簾封閉嚴(yán)實(shí)，確保主機(jī)房溫度保證零度以上，以保證拌料系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（3）、砂、石料的上料及保溫措施：砂、石料的上料均采用皮帶輸送機(jī)分別從砂、石料暖棚內(nèi)直接輸送到拌合站的砂、石料自動(dòng)計(jì)量料斗內(nèi)，整個(gè)輸送帶焊接鋼筋骨架，并用毛氈進(jìn)行全封閉保溫。砂、石料暖棚設(shè)置在離拌合站最近的地方，以減少熱量的損失及保溫材料的用量。

（4）、配料斗四周用5cm彩板進(jìn)行封閉。棚內(nèi)用護(hù)筒加工火爐10個(gè)（每臺(tái)機(jī)子5個(gè)），燒焦炭進(jìn)行保溫，確保砂子下料時(shí)不結(jié)塊。每臺(tái)火爐功率不能低于2000kw。

（5）、主機(jī)接料口三面用彩板進(jìn)行密封，進(jìn)出車道加工電動(dòng)卷簾門（尺寸4×6m），內(nèi)生火爐兩個(gè)，保證混凝土從主機(jī)放料到輸送車時(shí)不凍，確保混凝土質(zhì)量。

（6）、拌和上水管道及外加劑管道購(gòu)買巖棉管（8cm厚120方）進(jìn)行保溫。外加劑房子內(nèi)放電暖器一臺(tái)（3000kw）進(jìn)行保溫，門窗加棉門簾進(jìn)行密封，溫度保證零度以上。

（7）、對(duì)所使用的外加劑：粉劑只采取保溫措施，水劑進(jìn)行予熱，將存有水劑的容器放入熱水中進(jìn)行加熱，加熱后外加劑的溫度在30℃～40℃之間。

（8）、從鍋爐至拌合機(jī)的供熱管路采取保溫措施防止熱量損失過大。

（9）、定時(shí)進(jìn)行混凝土出機(jī)溫度、拌合水溫及骨料溫度的檢測(cè)監(jiān)控，并作好記錄以便及時(shí)調(diào)整。

2、混凝土拌合站冬季混凝土攪拌施工的保證措施

混凝土的拌合以盡可能減少熱量損失為原則，避免水泥發(fā)生“驟凝”，砂、石料的上料做到隨上隨用，中間不積壓。其投料順序?yàn)椋荷笆稀饧觿┖退唷?/p>

（1）、冬季混凝土施工對(duì)原材料的要求

①水泥：選用水泥強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)以上的硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國(guó)家和公路工程現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

②細(xì)骨料：采用級(jí)配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團(tuán)，貯備場(chǎng)地選擇地勢(shì)較高，不積水的地方。

③粗骨料：采用級(jí)配良好，硬質(zhì)、潔凈、強(qiáng)度較高、抗凍融的粗骨料，并存放在地勢(shì)較高，不積水的地方。

④外加劑：采用具有防凍效果的多功能復(fù)合外加劑，外加劑必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)并試配驗(yàn)證質(zhì)量合格、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品。

（2）、混凝土原材料應(yīng)加熱優(yōu)先加熱水，混凝土拌合用水加熱采用通入蒸氣管道加熱的方法。水的加熱溫度不宜高于80℃，當(dāng)骨料不加熱時(shí)，水可加熱至80℃以上；當(dāng)加熱水不能滿足要求時(shí)對(duì)骨料進(jìn)行加熱，根據(jù)每天用量集中在室內(nèi)通過暖氣加熱。

（3）、攪拌混凝土前，進(jìn)行熱工計(jì)算，并經(jīng)試拌確定原材料所需的最高溫度，保證混凝土出機(jī)溫度不低于15℃。

（4）、加強(qiáng)混凝土配合比和坍落度控制。投料前，先用熱水或蒸氣沖洗攪拌機(jī)，投料順序?yàn)橄确殴橇希偌铀?，拌合后，最后加水泥和摻外加劑，攪拌時(shí)間較常溫時(shí)延長(zhǎng)50%，直至混凝土拌合均勻?yàn)橹埂?/p>

3、混凝土攪拌施工嚴(yán)格控制如下幾點(diǎn)：

（1）拌合樓溫度要保持在+10℃以上。

（2）為保證混凝土強(qiáng)度順利增長(zhǎng)，冬施時(shí)應(yīng)將拌合水和砂石加熱。原材料加熱時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：首先對(duì)水加熱，如水加熱至規(guī)定最高溫度，還不能使混凝土達(dá)到規(guī)定溫度時(shí)，再考慮砂石集料加熱，但在任何情況下嚴(yán)禁將水泥加熱；為了防止水泥出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，控制攪拌機(jī)內(nèi)砂石和水的混合溫度不超過35℃,。

（3）

混凝土拌合時(shí)間應(yīng)較常溫拌合時(shí)間略長(zhǎng)，一般可延長(zhǎng)50％左右。開始拌合前先用熱水對(duì)拌合機(jī)內(nèi)沖洗預(yù)熱。

（4）為避免熱水直接與水泥接觸，投料順序?yàn)椋合韧斗派啊⑹陀盟康?/4攪拌，再加水泥攪拌，最后加減水劑溶液和剩余的水?dāng)嚢琛?/p>

（5）拌合混凝土?xí)r，要保證出罐溫度不小于+15℃，入模溫度不小于+10℃。

（6）混凝土所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免發(fā)生堿－－骨料反應(yīng)。

（7）施工現(xiàn)場(chǎng)溫度必須達(dá)到要求，防止受凍。攪拌站應(yīng)派專人負(fù)責(zé)堆放倉(cāng)和水池溫度的測(cè)量和加溫，確保環(huán)境溫度。應(yīng)保持室內(nèi)溫度高于5℃，并做好防凍保溫措施，以確保砂漿不受凍。

（8）封閉混凝土攪拌、運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境。確保環(huán)境溫度不低于10℃；在地材堆放倉(cāng)安裝暖氣設(shè)施，保持地材不受凍，堆放倉(cāng)的容量以滿足一條生產(chǎn)線灌注混凝土用量為準(zhǔn)。

（9）確保攪拌混凝土?xí)r，水溫不低于55℃。同時(shí)，應(yīng)注意及時(shí)補(bǔ)水，以確保灌注混凝土?xí)r水溫符合要求。

（10）混凝土攪拌完畢后，立即按規(guī)定數(shù)量補(bǔ)充砂石等地材，以保證砂石料有足夠的溫度回升時(shí)間。

（二）、冬季混凝土運(yùn)輸?shù)谋卮胧?/p>

混凝土輸送泵固定設(shè)置在暖棚內(nèi)，混凝土輸送管一側(cè)敷設(shè)一根蒸汽管，并用5cm厚棉被包裹保溫，以確?；炷寥肽囟?。

（三）、冬季混凝土澆筑的保證措施

1、初期支護(hù)噴射混凝土施工保證措施

（1）噴射混凝土施工在保溫暖棚內(nèi)進(jìn)行，混凝土施工前對(duì)鋼筋網(wǎng)片及鋼拱架表面進(jìn)行清理，去除灰塵及污垢，保證洞內(nèi)混凝土施工溫度達(dá)到5℃以上。

（2）混凝土運(yùn)輸罐車直接開至洞內(nèi)作業(yè)地點(diǎn)，對(duì)混凝土到場(chǎng)溫度進(jìn)行檢查，不得低于5℃，噴射混凝土直接進(jìn)入噴漿機(jī)料倉(cāng)。

2、二次襯砌混凝土施工保證措施

（1）混凝土澆筑在保溫棚內(nèi)進(jìn)行，在澆注混凝土前，清除模板和鋼筋上的冰污垢，施工前對(duì)環(huán)境溫度進(jìn)行檢查，確保溫度不低于5℃。

（2）混凝土運(yùn)輸罐車直接開至洞內(nèi)作業(yè)地點(diǎn)，對(duì)混凝土到場(chǎng)溫度進(jìn)行檢查，不得低于5℃。

(3)

混凝土分層連續(xù)澆注，最長(zhǎng)停放時(shí)間不得超過30分鐘，混凝土采用機(jī)械振搗分層連續(xù)澆筑，分層厚度控制在20～30cm。已澆注的混凝土未被上層混凝土覆蓋前不應(yīng)低于2℃。

(4)混凝土的入模溫度不低于5℃。加強(qiáng)混凝土灌注過程中的溫度檢測(cè)。新舊混凝土接茬處嚴(yán)格按照施工縫進(jìn)行處理。

（5）混凝土澆注前，對(duì)保溫設(shè)施加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。指派經(jīng)過培訓(xùn)有工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人進(jìn)行操作，定員定崗，確?；炷临|(zhì)量。

3、混凝土養(yǎng)護(hù)與拆模

為確保砼養(yǎng)護(hù)溫度不低于10℃，采取洞內(nèi)升無煙火爐配合暖風(fēng)鍋爐，用棉簾封閉臺(tái)車，在用暖風(fēng)鍋爐向棉簾內(nèi)吹暖風(fēng)，保證混凝土養(yǎng)護(hù)期溫度。

混凝土開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，不得低于10℃，因防水混凝土的養(yǎng)護(hù)對(duì)其抗?jié)B性能影響極大，混凝土早期脫水或養(yǎng)護(hù)過程中缺少必要的水分和溫度，則抗?jié)B性大幅度降低，甚至完全喪失。因此，當(dāng)混凝土進(jìn)入初凝（約澆灌后4～6h）即開始保濕保溫養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。

混凝土澆注成型后，應(yīng)立即防寒保溫，結(jié)構(gòu)的邊棱隅角，應(yīng)加強(qiáng)覆蓋保溫，迎風(fēng)面應(yīng)采取防風(fēng)措施。

整體澆注的混凝土升溫速度不得超過15℃∕h,當(dāng)隧道溫度過低時(shí)，在隧道內(nèi)采用燃燒煤加熱的方法，保證隧道內(nèi)的養(yǎng)護(hù)溫度。

混凝土中摻加防凍劑時(shí)，其養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：外露面應(yīng)覆蓋，在負(fù)溫條件下不得澆水?；炷恋某跗陴B(yǎng)護(hù)得低于防凍劑規(guī)定的溫度，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)混凝土的溫度低于防凍劑規(guī)定的溫度時(shí)，其強(qiáng)度不應(yīng)低于3.5Mpa。

4、成品防寒養(yǎng)護(hù)

1、隧道內(nèi)仰拱混凝土在澆筑完畢初凝后，及時(shí)鋪蓋草編袋等物品，上部鋪蓋土工布，保溫養(yǎng)護(hù)。

2、襯砌混凝土澆筑完畢拆模后，襯砌表面鋪掛土工布或軍用棉被保溫養(yǎng)護(hù)。

3、水溝電纜槽混凝土澆注完畢拆模后，表面鋪掛土工布或軍用棉被保溫養(yǎng)護(hù)。

5、溫度檢測(cè)及監(jiān)控

（1）冬期施工的測(cè)溫范圍

冬期施工的測(cè)溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，洞內(nèi)溫度，砼出罐溫度、入模溫度，砼入模后初始溫度和養(yǎng)護(hù)溫度等。

（2）測(cè)溫管理

工區(qū)設(shè)立專職試驗(yàn)測(cè)溫員一名，準(zhǔn)備干濕溫度計(jì)兩支，普通溫度計(jì)20支，各種溫度計(jì)在使用前均進(jìn)行校驗(yàn)。

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫安排

測(cè)溫項(xiàng)目

測(cè)溫

條件

測(cè)溫次數(shù)

測(cè)溫時(shí)間

砼養(yǎng)護(hù)溫度

4MPa前

晝夜12次

每2h一次（根據(jù)澆筑砼時(shí)間）

4MPa后

晝夜4次

每6h一次

大氣溫度

晝夜4次

2：00、8：00、14：00、20：00各一次

工作環(huán)境溫度

水泥、水、砂、石溫度

砼、砼入模溫度

每晝夜3次

每工作班2次

7：00、15：00、21：00各一次，開盤前各一次

測(cè)溫人員每天24h都應(yīng)有人上崗，并實(shí)行嚴(yán)格的交接班制度。測(cè)溫人員要分區(qū)、項(xiàng)填寫并妥善保管。測(cè)溫記錄要交給技術(shù)人員歸檔備查。

混凝土養(yǎng)護(hù)溫度的檢測(cè)次數(shù)應(yīng)滿足：采用蓄熱養(yǎng)護(hù)時(shí)，在養(yǎng)護(hù)期間至少每6h檢測(cè)1次；室外氣溫及施工環(huán)境溫度應(yīng)每晝夜定時(shí)、定點(diǎn)觀測(cè)4次。

冬季施工的混凝土除應(yīng)按一般規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)混凝土試件外，尚應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，增加與結(jié)構(gòu)同條件的施工試件不少于2組，此種試件應(yīng)在解凍后方可試壓。

（四）冬季鋼筋及鋼拱架施工質(zhì)量保證措施

冬施期間的鋼筋加工安排在現(xiàn)場(chǎng)專門進(jìn)行鋼筋加工的廠房?jī)?nèi)進(jìn)行，鋼筋廠采用火爐取暖，保證棚內(nèi)溫度在5攝氏度以上，側(cè)面墻體安裝引風(fēng)機(jī)引排電焊產(chǎn)生的煙氣。

在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長(zhǎng)率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。冬季鋼筋工程施工應(yīng)采取以下措施：

冬季施工隧道所需鋼筋存放于前期施工好的仰拱面上，下墊方木上蓋棉被。焊條選擇韌性較好并存放于保溫箱內(nèi)。對(duì)于冬季施工應(yīng)更加注意檢查鋼筋的平直、有無損傷，表面有無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹等工區(qū)。鋼筋加工在洞內(nèi)進(jìn)行。

鋼筋正式焊接前，先進(jìn)行試焊，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行成批焊接。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運(yùn)往室外。焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪，溫度低于-20℃不得進(jìn)行焊接。

（五）、便道冬季養(yǎng)護(hù)措施

1、冬季施工時(shí)，禁止在便道上灑水，防止因?yàn)⑺Y(jié)冰導(dǎo)致路面打滑。

2、降雪后，及時(shí)安排鏟車及人員對(duì)施工便道進(jìn)行除雪，保證道路通行需要。

3、派人及時(shí)清除便道上的積冰，防止路面打滑而引發(fā)安全事故。

（六）、保溫措施

6.1

生活區(qū)保溫措施

工區(qū)辦公區(qū)辦公室和員工宿舍安裝了暖氣片，由2t無壓鍋爐燒水供暖，保證員工正常工作。自由東街隧道洞口架子隊(duì)采用1臺(tái)2t無壓鍋爐燒水供暖，隧道開挖班和仰拱襯砌班在房屋內(nèi)盤炕取暖。在鍋爐房旁加蓋了1間房屋做為洗澡房，利用鍋爐熱水進(jìn)行洗澡。架子隊(duì)專門騰出一間房屋盤炕專門用作晾衣間保證開挖支護(hù)班民工衣服的烘烤。工區(qū)和架子隊(duì)按規(guī)定給每個(gè)職工足額配發(fā)勞保用品，取暖設(shè)施和防寒衣物，并向職工講解防寒、防凍知識(shí)，做好后勤保障工作，保證所有參戰(zhàn)職工的身體健康。

6.2隧道保溫措施

目前自由東街隧道洞門還未施工完成，等洞門施工完畢后，外邊掛防風(fēng)棉被將洞口四周密閉，預(yù)留車輛進(jìn)出口掛保溫門簾，安排專人看護(hù)，車輛進(jìn)出后及時(shí)進(jìn)行封閉。洞內(nèi)采用2臺(tái)暖風(fēng)鍋爐配合煤爐加熱進(jìn)行保溫。

門簾預(yù)留通風(fēng)口（進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口），進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口上部掛一塊棉簾，在不通風(fēng)時(shí)將棉簾垂下。

在施工的不同時(shí)期，棚內(nèi)及洞內(nèi)采取不同的加溫措施。在初始階段，暗洞內(nèi)襯砌施工距洞口距離較短，需要保暖的區(qū)域大，洞口安裝暖風(fēng)鍋爐取暖保溫；隨著隧道開挖進(jìn)尺的增大，大棚至洞內(nèi)使用無煙煤生火保暖，一般每隔30m設(shè)火爐一處，保證洞內(nèi)溫度不低于5℃。所有煤爐外接排風(fēng)管，保證洞內(nèi)無一氧化碳的安全隱患，隧道爆破后定期排風(fēng)，加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)，防止煤氣中毒。

隧道洞內(nèi)保溫及洞內(nèi)取暖安排6人二十四小時(shí)輪班作業(yè)，保證棚內(nèi)及洞內(nèi)溫度，尤其在初期支護(hù)噴射混凝土施工結(jié)束后，保證混凝土施工面溫度達(dá)到10℃以上，促使混凝土強(qiáng)度盡快上漲，以保證初期支護(hù)的有效性，保證開挖面穩(wěn)定，保證施工安全。

6.3高壓風(fēng)道保溫措施

對(duì)空壓機(jī)房采用活動(dòng)板房進(jìn)行加固封閉，房?jī)?nèi)安裝暖氣片，由集中供暖點(diǎn)提供暖氣，使房?jī)?nèi)溫度保持在零度以上。

高壓風(fēng)站至洞口的風(fēng)管主要是防止氣體冷凝后在管內(nèi)積水結(jié)冰，以致供風(fēng)不暢或管道凍害造成風(fēng)管破裂，洞外風(fēng)管及進(jìn)洞100m左右采用海綿保溫材料包裹，包裹厚度不少于8cm。洞外風(fēng)管架空，離開地面。如圖

施工中，及時(shí)做好管內(nèi)積水的排放工作，洞口300m范圍內(nèi)，每增加100m左右設(shè)置一積水罐（洞口設(shè)一處）），安裝排水閥門，供風(fēng)前及供風(fēng)后分別打開閥門以排出冷凝水，避免凍結(jié)堵塞。

6.4供水系統(tǒng)保溫措施

洞口高壓水池采用10cm厚彩鋼板全部封閉，水池周圍設(shè)2排暖氣片進(jìn)行保溫，確保水池蓄水不結(jié)冰。洞口300m范圍內(nèi)和洞外輸水管路均采用海綿保溫材料包裹，包裹厚度不少于8cm，并設(shè)置回水管路至洞口儲(chǔ)水罐，安裝回水抽水泵。不用水施工時(shí)，開動(dòng)回水抽水泵，排干供水管路中水，防止凍結(jié)堵塞。

6.5通風(fēng)保溫措施

洞外風(fēng)機(jī)搭建活動(dòng)板房保溫，風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)暖氣，確保送入隧道的新鮮空氣在0度以上。風(fēng)筒懸掛整齊，全部采用負(fù)壓風(fēng)筒。風(fēng)筒每周安排專人清掃表面結(jié)冰。

七、其它防護(hù)保障

7.1

施工設(shè)備的保障

所有機(jī)械加防凍液，并提高油號(hào)等措施保證正常運(yùn)行、爬坡運(yùn)輸設(shè)備安裝防滑鏈。

7.2

材料供應(yīng)保障

因本施工段地處山區(qū)，冬季交通因下雪影響較大，所以在各攪拌站及以施工完的線路路基上對(duì)砂石料設(shè)置儲(chǔ)料區(qū)，儲(chǔ)料區(qū)儲(chǔ)料量按滿足冬季施工用料設(shè)計(jì)。

7.3

檢查制度的保障

7.3.1

質(zhì)量檢查

重點(diǎn)檢查混凝土原材料、混凝土攪拌、澆筑等各階段的溫度以及混凝土入模溫度。

7.3.2

安全檢查

重點(diǎn)檢查冬季的防火、用電、鍋爐的檢驗(yàn)、防煤煙中毒，重視定期檢查和加強(qiáng)安全警鐘長(zhǎng)鳴教育工作。

7.3.3

物資、設(shè)備供應(yīng)的保障檢查

加強(qiáng)對(duì)各種物資供應(yīng)情況的檢查，提前作好計(jì)劃，及早安排進(jìn)場(chǎng)；加強(qiáng)冬季設(shè)備的保養(yǎng)、維修，對(duì)各種設(shè)備的使用性能作好臺(tái)帳記錄。

7.3.4

施工道路保障

工區(qū)部在臨近冬期時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)入相應(yīng)清雪設(shè)備，以保證水泥、鋼筋等主材的現(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)，并保證混凝土罐車在運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，設(shè)專人指揮、統(tǒng)一調(diào)配，并根據(jù)實(shí)際積雪厚度及天氣情況動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)械設(shè)備的投入。

八、冬季施工安全保證措施

8.1

建立健全安全冬季保證體系

1、在隧道冬季施工過程中，貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針，對(duì)施工全過程實(shí)施有計(jì)劃、系統(tǒng)化的安全生產(chǎn)管理，樹立全員安全意識(shí)，為確保施工期間的人身、設(shè)備及環(huán)境安全提供可靠保障。

2、建立安全組織保證體系，項(xiàng)目部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

3、根據(jù)“管生產(chǎn)，必管安全”和“誰施工，誰負(fù)責(zé)”的原則，建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，分級(jí)管理，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度和獎(jiǎng)懲制度。工區(qū)經(jīng)理部每周對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次抽查，每月一次大檢查。工區(qū)經(jīng)理部積極配合上級(jí)安全部門的安全監(jiān)督，對(duì)存在的安全事故苗頭和隱患及時(shí)處理，并根據(jù)安全檢查情況實(shí)施獎(jiǎng)罰。

8.2

冬期施工必須遵守有關(guān)安全法規(guī)和規(guī)程

1、對(duì)全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育，在冬季施工前結(jié)合施工任務(wù)做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護(hù)用品。

2、由安全員對(duì)工人進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的培訓(xùn)，對(duì)變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人，也進(jìn)行了安全教育和安全交底。

3、特殊工種需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持上崗證作業(yè)。

8.3

冬季施工安全要點(diǎn)

1、在冬季施工的過程中，應(yīng)采取必要防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道做到經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰。

2、施工時(shí)如接觸汽源、熱水，要防止?fàn)C傷；

3、上下人員的樓梯、工作平臺(tái)等人員活動(dòng)多的部位要保持干燥，設(shè)置必要的防滑設(shè)施，防止溜滑發(fā)生安全事故，在重要部位鋪設(shè)干草草簾防滑。

4、使用明火作業(yè)前，必須辦理動(dòng)火證?，F(xiàn)場(chǎng)火源，加強(qiáng)管理；使用煤氣時(shí)，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐、煤氣時(shí)，應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。

5、加強(qiáng)用火管理，現(xiàn)場(chǎng)要備有足夠的消防器材，防止火災(zāi)的發(fā)生，并設(shè)專人定期檢查、維護(hù)，施工現(xiàn)場(chǎng)水源及消火設(shè)備應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)記。

6、電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施做到統(tǒng)一布置，加鎖保護(hù)，防止亂拉電線，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要做到防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。

7、冬季氣候干燥，在有風(fēng)的季節(jié)里，施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛防火旗，落實(shí)防火安全措施。

8、安排專人負(fù)責(zé)熱源、火源的管理，供暖設(shè)備使用中不得離人，使用完畢后做到人走火滅，暖棚內(nèi)、工棚內(nèi)禁止用明火取暖。火災(zāi)危險(xiǎn)地區(qū)、人員聚集地區(qū)，配備足夠數(shù)量的消防滅火器材。

9、加強(qiáng)各種壓力容器的管理，壓力計(jì)等儀器儀表工作狀態(tài)良好，禁止對(duì)乙炔瓶、氧氣等壓力容器加熱，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，嚴(yán)防爆炸事故發(fā)生。

10、冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。

11、工區(qū)定期和不定期召開冬期安全工作會(huì)，對(duì)安全生產(chǎn)趨勢(shì)進(jìn)行分析，并形成報(bào)告。

第三篇：南寧市新陽(yáng)路下穿鐵路立交橋工程光電纜架空保護(hù)性方案(南寧鐵路局南寧供電段已修改)剖析

南寧市新陽(yáng)路下穿鐵路立交橋工程

光電纜架空保護(hù)性施工方案

南寧市新陽(yáng)路下穿鐵路立交工程 光電纜架空保護(hù)性施工方案

一、編制依據(jù)

1.施工合同、會(huì)議紀(jì)要。

2.《南寧市新陽(yáng)路下穿鐵路立交橋工程臨時(shí)隔離方案》。3.現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的詳細(xì)資料。4.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（高速鐵路部分）。

5.《鐵路有線通信技術(shù)維護(hù)暫行規(guī)則》（TG/DW107-2010）6.《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》； 7.安全協(xié)議

二、工程概況

本工程位于南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)，是南寧市新陽(yáng)路（北大路-魯班南路）市政道路改造工程的一個(gè)子項(xiàng)目。根據(jù)南寧樞紐指揮部要求，本工程框架橋分2節(jié)采用明挖現(xiàn)澆法施工，第一節(jié)施工節(jié)長(zhǎng)13m，下穿在建中的云桂鐵路左線、右線。目前第一節(jié)框架在9月底已完成施工，現(xiàn)計(jì)劃進(jìn)行第二節(jié)框架（寬12.26米，長(zhǎng)13米）施工，由于云桂線已經(jīng)完成靜態(tài)驗(yàn)收并開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，中鐵四局完成了圍墻和聲屏障作業(yè)，11月1日按照審批通過的《新陽(yáng)路下穿鐵路立交橋工程臨時(shí)隔離方案》在云桂右線旁安裝了臨時(shí)隔離防護(hù)網(wǎng)，進(jìn)行第二節(jié)的框架施工中需要拆除部分聲屏障，由于聲屏障上面的電纜盒內(nèi)設(shè)有通信電纜4根，供電電力電纜3根，需對(duì)光電纜進(jìn)行架空保護(hù)性施工。

三、施工內(nèi)容

為防止框架預(yù)制和土方作業(yè)對(duì)此處光電纜造成傷害，在第二節(jié)框架土方開挖廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 南寧市新陽(yáng)路下穿鐵路立交橋工程

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前對(duì)光電纜進(jìn)行架空保護(hù)性施工?？蚣茴A(yù)制完成后，把光電纜按照既有高度和位置恢復(fù)。

四、組織施工 1.施工人員組織

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：韋明投（***）施工負(fù)責(zé)人：梁泰瑋（***）技術(shù)負(fù)責(zé)人：蔣明軒（***）施工安全負(fù)責(zé)人：王滿德（***）駐站聯(lián)絡(luò)員：蒙方華（***）

安全防護(hù)員：王浩懿（***），黃駿（***）施工人員：顧君寶（***）等20人。2.人員分工及工作職責(zé)

施工負(fù)責(zé)人：組織工程的安全施工，嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)施工規(guī)范、施工組織、安全措施，切實(shí)保證行車光電信號(hào)的穩(wěn)定。

安全負(fù)責(zé)人：對(duì)整個(gè)施工過程中的安全進(jìn)行監(jiān)督、檢查。技術(shù)負(fù)責(zé)人：對(duì)施工過程中的安全進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員：負(fù)責(zé)施工期間的安全防護(hù)，傳達(dá)通報(bào)列車運(yùn)行情況、封閉盒開通時(shí)間給施工負(fù)責(zé)人，通報(bào)時(shí)要做到呼喚應(yīng)答，及時(shí)提醒，認(rèn)真做好通話記錄。駐站聯(lián)絡(luò)員要及時(shí)將列車運(yùn)行情況通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，3~5分鐘通話一次。

五、施工計(jì)劃安排 1.施工地點(diǎn)

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經(jīng)過與南寧通信段通信車間、南寧電務(wù)段信號(hào)車間、南寧供電段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查該通信和供電光電纜線在電纜都敷設(shè)在電纜盒里，并固定在聲屏障中下部，通信電纜盒距離地面0.6米，供電電纜盒距離地面1.2米。里程是云桂線K0+575-K0+625 2.施工時(shí)間

由于拆除的聲屏障和電纜盒都在臨時(shí)隔離防護(hù)網(wǎng)里面，方案通過審批后，通知相關(guān)設(shè)備管理單位到場(chǎng)即可開始施工。施工前按照規(guī)定，通知設(shè)備管理單位到場(chǎng)確認(rèn)方可施工。

3.設(shè)備變化

在電纜停電后把供電段的10kv電纜從原來安裝在聲屏障上的電纜橋架里面取出，遷移到置于新架設(shè)好的臨時(shí)保護(hù)通道——架設(shè)于工字鋼與枕木垛組成的臨時(shí)遷改設(shè)施上，電纜放入活動(dòng)式鍍鋅鋼管（直徑150mm）防護(hù)。

4．施工作業(yè)流程 廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 南寧市新陽(yáng)路下穿鐵路立交橋工程

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清理場(chǎng)地—安放枕木垛—架設(shè)工字鋼—人工取出電纜—防火海綿包裹—鐵絲網(wǎng)固定—鍍鋅鋼管包裹—封口—固定在工字鋼上—框架施工完成—拆除工字鋼—把電纜放在恢復(fù)原樣的聲屏障電纜槽內(nèi)。

①枕木垛采用長(zhǎng)500mm，寬220mm，高160mm的枕木塊，3個(gè)一組90°轉(zhuǎn)向錯(cuò)開搭接而成。內(nèi)側(cè)間隔17.4米，必須安放在硬土上，并且用馬釘使各個(gè)枕木塊之間牢結(jié)。如果有標(biāo)高程誤差可以向下挖土或者墊模板調(diào)整。

②工字鋼采用兩根長(zhǎng)12米I36b，中間用鋼板焊接。架設(shè)的工字鋼在枕木垛上。鋼套管防護(hù)兩端超過工字鋼不小于5m。并沿著工字鋼兩側(cè)在枕木上打膨脹螺栓每個(gè)間隔100mm，預(yù)防施工過程因振動(dòng)造成工字鋼撓動(dòng)從枕木垛上脫落。

③為了確保電纜線在遷改和防護(hù)不受到損傷，采用人工方式施工

④臨時(shí)過渡遷改、防護(hù)：將取出的通信供電光電纜沿地面電纜槽擺放順直，并進(jìn)行包封防護(hù)。

包封防護(hù)方式：對(duì)通信供電光電纜采用石棉包裹進(jìn)行防火隔熱處理；石棉包廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 南寧市新陽(yáng)路下穿鐵路立交橋工程

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裹后采用鋼絲網(wǎng)或4mm鐵線包裹增加保護(hù)層強(qiáng)度；最后采用長(zhǎng)24米，直徑10厘米的鍍鋅鋼管進(jìn)行包裹后，對(duì)半剝開的管用鐵絲綁扎牢固。

六、施工安全保證措施 1．既有線施工安全協(xié)議制度

施工前，按照《南寧鐵路局普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》寧鐵運(yùn)[2013]26號(hào)文的有關(guān)規(guī)定，分別與設(shè)備管理單位和行車組織單位簽訂《施工安全協(xié)議書》，明確雙方各自的安全責(zé)任和義務(wù)。

2．群防互控的供電配合制度

施工中，涉及到既有設(shè)備正常使用的，必須提前3天通知設(shè)備管理單位，要求派人現(xiàn)場(chǎng)全過程配合施工，且必須配合人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)雙方制定的施工方案進(jìn)行施工。

3．安全生產(chǎn)檢查制度

建立安全生產(chǎn)檢查制度。項(xiàng)目部對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行定期或不定期檢查的制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，查出隱患，從而采取有效措施，堵塞漏洞，把事故消滅在萌芽之前，做到防患于未然，通過檢查總結(jié)出好的經(jīng)驗(yàn)加以推廣，為進(jìn)一步搞好安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4．安全操作掛牌制度

為了明確職責(zé)，互相監(jiān)督，以確保施工安全，施工負(fù)責(zé)人、安全檢查人員、施工防護(hù)人員及駐站聯(lián)絡(luò)員均要掛牌進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。需干部盯崗的施工項(xiàng)目，盯崗干部也必須掛牌。

5．工前點(diǎn)名安全講話制度

出工前，工地負(fù)責(zé)人集合全體施工人員列隊(duì)點(diǎn)名，總結(jié)前一天施工安全情況廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 南寧市新陽(yáng)路下穿鐵路立交橋工程

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及存在問題，并提出整改措施及當(dāng)天安全工作要求、防范措施等。工地施工人員對(duì)當(dāng)日工作中的安全事宜有權(quán)質(zhì)疑，經(jīng)雙方協(xié)商解決。

6．安全交底逐級(jí)審批制度

實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制。每一分項(xiàng)、分部工程開工前，安全員向施工作業(yè)班組進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，不能以施工方案代替安全技術(shù)交底。

安全交底后，施工現(xiàn)場(chǎng)管理員、安全員、施工班組長(zhǎng)對(duì)落實(shí)情況進(jìn)行定期、不定期檢查、監(jiān)督，確實(shí)做到有章可循，執(zhí)章必嚴(yán)。

對(duì)重點(diǎn)工序進(jìn)行單獨(dú)交底，并制定專項(xiàng)安全措施。7．特種作業(yè)人員安全管理制度

特種作業(yè)人員（高處施工人員）必須經(jīng)相關(guān)部門考試合格取得合格證，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。在操作過程中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不允許擅自離崗或讓別人代替上崗。

8．安全事故報(bào)告制度

建立事故申報(bào)制度，一旦發(fā)生各類事故，按照有關(guān)安全事故申報(bào)要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)立即報(bào)告上級(jí)主管部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門、建設(shè)主管部門，并通知建設(shè)單位代表，同時(shí)按國(guó)家或鐵道部有關(guān)規(guī)定處理。積極配合建設(shè)單位、地方政府、檢察機(jī)關(guān)和上級(jí)部門做好事故處理工作。做到四不放過：事故原因不清不放過、事故責(zé)任人沒有受到處理不放過、事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有制定防范措施不放過。

9.涉及到通信、電務(wù)電纜施工的具體方法：

9.1.涉及電纜徑路的相關(guān)施工，邀請(qǐng)工區(qū)工長(zhǎng)（或副工長(zhǎng)）、熟悉電纜徑路的職工和施工單位對(duì)電纜徑路共同進(jìn)行探測(cè)，共同確認(rèn)。

9.2.電纜徑路探明后，在電務(wù)（通信）配合人員的監(jiān)控下，由施工單位在電廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 南寧市新陽(yáng)路下穿鐵路立交橋工程

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纜徑路左右1.5米處，采用釘木樁、拉安全警示帶的防護(hù)方法，標(biāo)定防護(hù)范圍。木樁間隔不大于５米，警示帶離地面不大于0.2米。

9.3.探測(cè)、標(biāo)識(shí)結(jié)束后，填寫《營(yíng)業(yè)線施工信號(hào)電纜徑路探測(cè)調(diào)查表》、《現(xiàn)場(chǎng)工程施工影響電務(wù)設(shè)備情況調(diào)查表》，《營(yíng)業(yè)線施工通信電纜徑路探測(cè)調(diào)查表》、《現(xiàn)場(chǎng)工程施工影響通信設(shè)備情況調(diào)查表》雙方簽認(rèn)。

9.4.施工前，通知車間主管、工區(qū)工長(zhǎng)（副工長(zhǎng)）、電務(wù)（通信）配合人員進(jìn)行技術(shù)交底。

9.5.技術(shù)交底時(shí)，項(xiàng)目部詳細(xì)介紹施工內(nèi)容、時(shí)間、地點(diǎn)、作業(yè)方式、施工進(jìn)度、負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話。

9.6.項(xiàng)目部與車間、班組配合人員共同確認(rèn)地下電纜等隱蔽設(shè)施的位置，做到技術(shù)交底無遺漏，并要求項(xiàng)目部準(zhǔn)備相應(yīng)的應(yīng)急材料。

9.7.技術(shù)交底時(shí)，電纜徑路的調(diào)查、探測(cè)和標(biāo)識(shí)按照本文第八條的要求，共同探明電纜徑路、做好防護(hù)標(biāo)識(shí)。

9.8.支柱基坑需人工開挖，如在開挖過程中，電務(wù)（通信）電纜裸露出來，需對(duì)電纜做好防護(hù)措施，嚴(yán)禁機(jī)械開挖。

9.9.進(jìn)場(chǎng)施工前，需要提前3天通知電務(wù)（通信）設(shè)備管理車間，施工進(jìn)場(chǎng)后，電務(wù)（通信）監(jiān)控人員到位后方可動(dòng)工，現(xiàn)場(chǎng)需要服從電務(wù)（通信）監(jiān)控人員的指揮。

9.10.項(xiàng)目部加強(qiáng)與配合單位的的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，保持雙方聯(lián)系人員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員相對(duì)穩(wěn)定。同時(shí)定期（根據(jù)工程施工配合范圍大小，可考慮每周或每旬或每月）與配合單位協(xié)商碰面召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，互相通報(bào)施工及配合情況、進(jìn)度、要求、存在的問題、有關(guān)的注意事項(xiàng)，并對(duì)存在的問題采取措施加以防范。廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 南寧市新陽(yáng)路下穿鐵路立交橋工程

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10.涉及到工務(wù)施工的具體施工方法：

10.1.嚴(yán)格遵守原鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定》（鐵運(yùn)[2012]280號(hào)）以及南寧鐵路局《南寧鐵路局普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（寧鐵運(yùn)[2013]26號(hào)）文件并于開工前與工務(wù)段簽訂施工安全配合協(xié)議。

10.2.按批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工，并執(zhí)行相應(yīng)的安全措施，嚴(yán)禁無計(jì)劃、無安全措施野蠻施工。

10.3.施工前三天通知設(shè)備管理單位施工配合人員，待配合人員到場(chǎng)后方可進(jìn)行施工。在開挖好后，要采取有效的安全防護(hù)措施，并及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理檢查，及時(shí)回填，保證在下雨時(shí)，溝內(nèi)不積水，確保溝壁土層穩(wěn)定。

10.4.施工時(shí)，按規(guī)定做防護(hù)工作。在施工點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)防護(hù)員，防護(hù)員要由專人專職擔(dān)任，且是經(jīng)考核合格的在職職工。

10.5.施工時(shí)，所有工具材料均放在路堤邊坡底，確保不影響行車的地方，嚴(yán)禁放在相鄰股道。嚴(yán)禁將保護(hù)鋼管等金屬物件橫放在鋼軌道上，防止出現(xiàn)紅光帶事故。

10.6.設(shè)專人統(tǒng)一指揮，列車來往時(shí)，停止一切施工，聽從指揮，注意避讓，禁止到相鄰股道上避讓。

10.7.相互聯(lián)絡(luò)員與施工指揮員聯(lián)絡(luò)須保持暢通，保證列車來時(shí)及時(shí)通知到位。

10.8.機(jī)械設(shè)備設(shè)專人保管，所有工具必須統(tǒng)一保管和擺放，并做好記錄，機(jī)械施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“一人一機(jī)”專人防護(hù)制度。

10.9.材料管理按鐵路局路料管理辦法實(shí)施，進(jìn)行分類堆碼，并設(shè)專人看管。10.10.施工中要做到“料到人到、人走料清、工完料清”。任何時(shí)候任何料具廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 南寧市新陽(yáng)路下穿鐵路立交橋工程

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不得侵入限界。施工路料嚴(yán)格按《普速鐵路工務(wù)安全安規(guī)》（鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)）及《南寧鐵路局路料管理辦法（試行）》進(jìn)行管理。（寧鐵工（2011）13號(hào)）。

11.每日施工后召開班后總結(jié)會(huì)。

七、既有線施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案(一)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé) 1．項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長(zhǎng):韋明投 電話：*** 組 員: 梁泰瑋（***）王滿德（***）蒙方華（***）各單位應(yīng)急聯(lián)系電話：

南寧供電段調(diào)度：路電32673 市電0771－2732673 南寧通信段調(diào)度：路電32456 市電0771－3932456 南寧電務(wù)段調(diào)度：路電33456 市電0771－3933456 2．應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及各救援處置組的職責(zé)： 2.1 組長(zhǎng)負(fù)責(zé)救援的全面組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。

2.2 各成員部門負(fù)責(zé)本部門責(zé)任分管工作的人員保障、資源的提供。2.3 各應(yīng)急救援處置組職責(zé)：

搶修救援組：負(fù)責(zé)工程搶修方案的制定和物資、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)，組織專業(yè)光、電纜搶修隊(duì)伍實(shí)施。

后勤保障組：負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急救援事故的后勤保障工作。(二)應(yīng)急措施

1．應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到應(yīng)急通知后，立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮救援處置工作，并通知應(yīng)急小組和搶險(xiǎn)隊(duì)攜帶應(yīng)急物資及工具趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 南寧市新陽(yáng)路下穿鐵路立交橋工程

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2．應(yīng)急小組人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，協(xié)同領(lǐng)導(dǎo)小組迅速了解、掌握事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況，應(yīng)按分工除檢查保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、救護(hù)受傷人員外，還迅速控制事故范圍，防止事故擴(kuò)大化。

3．遇有人員傷亡時(shí)，小組人員立即向上級(jí)主管部門匯報(bào)，并向當(dāng)?shù)鼐綀?bào)警。同時(shí)，還與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門聯(lián)系搶救受傷人員。

4．應(yīng)急小組人員迅速按公司事故處理管理程序上報(bào)，并查清事故原因，制定相應(yīng)措施，對(duì)事故進(jìn)行善后處置，將損失減低到最小程度。

5．屬施工事故，根據(jù)事故類型迅速報(bào)相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行搶修，并積極進(jìn)行配合搶險(xiǎn)，清理工作完成后，進(jìn)行修復(fù)、測(cè)量、試驗(yàn)等工作。

(三)各種安全應(yīng)急預(yù)案

1．傷亡事故的安全應(yīng)急救援措施

施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生出現(xiàn)傷亡事故立即向上級(jí)報(bào)告，并啟動(dòng)緊急預(yù)案。指揮員立即組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)；聯(lián)絡(luò)組及時(shí)聯(lián)絡(luò)救援人員，車輛和物資，救援、運(yùn)輸隊(duì)及時(shí)、穩(wěn)妥地疏散現(xiàn)場(chǎng)人員，正確快速地引導(dǎo)救援、救護(hù)車輛，救護(hù)隊(duì)對(duì)傷員正確施救。

在搶救傷員的同時(shí)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。

死亡事故發(fā)生后按事故報(bào)告程序及時(shí)通知有關(guān)單位和部門，做好事故調(diào)查處理工作。

2．既有設(shè)備在施工過程中被損壞的應(yīng)急救援

發(fā)生事故，立即通知設(shè)備管理單位和項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)工程事故和緊急情況應(yīng)急方案。

3．靜電感應(yīng)、高壓電觸電的安全應(yīng)急救援措施 廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 南寧市新陽(yáng)路下穿鐵路立交橋工程

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一旦發(fā)生觸電事故，迅速切斷相應(yīng)電源并立即接地，排除危險(xiǎn)源，切不可在切斷電源之前直接接觸被電擊者或進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。排除危險(xiǎn)源后，立即對(duì)傷員采取進(jìn)行心肺復(fù)蘇等搶救措施，同時(shí)聯(lián)系120急救車，在急救車到達(dá)前，不可中斷心肺復(fù)蘇搶救措施。

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附工字鋼檢算：

供電電纜重量：YJV22 0.6/1KV 5*25 1.871kg/m，3根，每根30米。通信電纜重量：7kg/m，4根，每根30米。

I36b工字鋼重量：52.794Kg/m，24m。慣性矩Ix=16574cm4,Iy=583.6 抗彎模量Wx=920.8cm3,Wy=84.6 經(jīng)過檢算合格。

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