第一篇：竣工報告(設計單位)-道路

天津市市政工程竣工質量驗收報告

工程名稱：天津市某地道工程道路工程

單位名稱：天津市市政工程設計研究院驗收日期：年月日

一、工程及設計概況

本工程為京津塘高速公路～津塘公路段，起點為京津塘高速公路互通式立交修筑終點（K17+000），向南橫穿塘黃公路，然后分別下穿津濱高速公路、津濱輕軌后，向南下穿津山鐵路后，終止于津塘公路（K20+168.317）。本段工程包含下穿津濱高速公路地道一座，遠期現(xiàn)狀津濱高速公路處擬建津濱快速路互通式立交一座，下穿津山鐵路地道一座。

二、工程設計情況

（一）設計依據(jù)

1．《天津市某地道工程》工程勘察、設計中標通知書；

2．天津市政工程設計研究院下達的《設計任務通知單》；

3．天津市政工程設計研究院編制《天津市某地道工程初步設計》。（2007.7）

4．天津市建設管理委員會、天津市濱海新區(qū)管理委員會文件《關于天津市某工程項目初步設計批復》（2007.10）

5．鐵道第三勘察設計院集團有限公司《關于某某工程規(guī)劃資料的復函》（2008.2）

6.鐵道第三勘察設計院集團有限公司《關于提供濱海新區(qū)天津市某某與津山鐵路相交處鐵路規(guī)劃資料的補充復函》（2008.6）

（二）主要規(guī)范

1.《城市道路設計規(guī)范》(CJJ37-90)

2.《天津市城市快速路設計標準》(J10542－2005)

3.《公路路線設計規(guī)范》(JTG D20-2006)

4.《公路瀝青路面設計規(guī)范》(JTG D50-2006)

5.《公路路基設計規(guī)范》(JTG D30-2004)

6.《公路路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ 034-2000)

7.《公路路基施工技術規(guī)范》(JTG F10-2006)

8.《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F40-2004)

9.《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010-2002)

10.《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》(JGJ 50-2001)

11.《城市道路工程質量檢驗標準》（DB29-50-2003）

（三）主要技術標準

1.相交道路等級及主線設計車速：

天津市某某：城市快速路，設計車速V=60km/h；

塘黃公路：二級公路，設計車速V=60km/h；

津濱高速公路：高速公路，設計車速V=120km/h；

津塘公路：城市快速路，設計車速V=80km/h；

規(guī)劃路九：城市次干道，設計車速V=40km/h；

京山南道：城市次干道，設計車速V=40km/h。

2.輔道設計車速：V=30km/h。

3.車道寬度：小車道寬度為3.5m，混行車道寬度為3.75m，兩側路緣帶為0.5m。

4.平曲線最小半徑：天津市某某主線R=1000m。

5.豎曲線最小半徑：天津市某某主線R凸＝3000m，R凹=2000m。

6.最大縱坡：天津市某某主線3.50%。

7.道路橫坡：天津市某某主線：1.5%；人行道橫坡：1.0%。

8.凈空及標高控制:

（1）天津市某某主線下穿津濱高速公路凈空≥5.0m；

（2）天津市某某主線下穿津濱輕軌凈空≥5.0m；

（3）天津市某某主線下穿規(guī)劃路九凈空≥5.0m；

（4）天津市某某主線下穿津山鐵路凈空≥5.0m；

（5）天津市某某主線下穿京山南道凈空≥5.0m。

9.瀝青路面設計年限：15年。

10.路面設計荷載：BZZ-100kN。

11.工后沉降：橋頭：≤10cm；涵洞≤20cm；一般路段：≤30cm。

（四）道路工程內容

1.平面設計

（1）路線定線

天津市某某快速路主線依據(jù)規(guī)劃提供的規(guī)劃點坐標進行定線。

設計路中線所指：天津市某某快速路主線設計路中線是指中間分隔帶中心線。

（2）地面道路邊線放線

天津市某某主線及輔道一般段落邊線均平行于設計路中線。

（3）引路擋土墻放線

本工程擋土墻均采用鋼筋混凝土擋土墻。每段擋土墻以樁號和相應該樁號處擋土墻胸墻線距其道路設計中線的橫向距離放線。

2．縱斷面設計

（1）行車道

縱斷面設計高程：天津市某某是指中央分隔帶側石下路面高。

（2）人行道、設施帶

人行道、設施帶高程為輔道外側（接人行道側）側石線下路面高程加上15cm（即輔道外側側石外露高度）。

（3）人行道、設施帶斷口處的高程

對于人行道、設施帶設計斷口處的設計高程應保證路面排水進入道路自身排水系統(tǒng)。

3．橫斷面設計

（1）天津市某某主線標準橫斷面：3.0m(人行道)+8.0m(輔道)+1.5m(分隔帶)+ 0.5m(路緣帶)+(2×3.75m+2×3.5m)(行車道)+0.5m(路緣帶)+4.0m(中央分隔帶)+0.5m(路緣帶)+(2×3.5m+2×3.75m)(行車道)+ 0.5m(路緣帶)+1.5m(分隔帶)+8.0m(輔道)+ 3.0m(人行道)，全寬60m。

（2）路面橫坡：

天津市某某主線橫坡采用雙向1.5%。

（3）輔道及人行道橫坡：地面輔道橫坡均采用單向1.5%；人行道橫坡一律采用1%；人行道樹穴尺寸為1.25m×1.25m。

4．路基路面設計

（1）路基設計

?一般要求

對于天津市某某主線填方路段，應對現(xiàn)狀地坪整平后，采用壓路機進行壓實（壓實度達到重型90%），然后根據(jù)設計要求填筑路基，然后施做路面。

對于天津市某某地坪段以及地面輔道均采用淺層處理。對零填土或開挖路槽的段落，先將路槽或基坑開挖至道胎下90cm，最下層采用土工格柵+碎石的處理方式，碎石厚50cm，其上施做20cm土壤固化劑固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化劑固化水泥石灰土（2%水泥+3%石灰），保證土基不出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象。道胎頂達到設計要求方可施做路面結構。

輔道處需埋設管道，具體溝槽回填見排水工程設計，其以上部分的施作應滿足道路壓實度標準。

?垃圾場處理

天津市某某主線在塘黃公路南側K17+258～K17+915段要穿越一個大約657m長，6m

深的垃圾場，對于此路段采用換填的處理方式，先清除6m深的垃圾，然后鋪一層土工格柵，填50cm碎石，其上填筑素土至淺層處理底層標高，再鋪筑一層土工格柵，然后按一般路段路基施做淺層處理至道胎。淺層處理填筑碎石厚度取30cm。

?池塘、溝渠處理

天津市某某主線在津濱高速公路北側要穿越大片池塘、溝渠，在津濱高速公路與津山鐵路之間要穿越大片溝渠，對于這些路段的處理方式，先清淤，然后鋪一層土工格柵，填50cm碎石，其上填筑素土至淺層處理底層標高，再鋪筑一層土工格柵，然后按一般路段路基施做淺層處理至道胎。淺層處理填筑碎石厚度取30cm。

?路基邊坡

路基邊坡均采用空心六角花磚植草防護。

?路面、路基排水設計

本工程除天津市某某主線近期實施段K17+000～K18+659.388段外，其余路段均采用收水井結合管道集中排水。

天津市某某快速路主線近期實施段K17+000～K18+659.388范圍路面雨水通過收水井結合管道集中排入路側排水溝。排水溝為土質梯形斷面，上口寬4.0m，下口寬1.0m，深1.0m，邊坡1：1.5。

（2）路面設計

?天津市某某主線行車道路面結構

4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C，5%SBS改性瀝青+0.4％抗車轍劑）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C，5%SBS改性瀝青+0.5％抗車轍劑）+12cm瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-30）+防裂土工布+18cm水泥穩(wěn)定碎石（3~5%，抗壓強度3MPa）+18cm石灰粉煤灰碎石（8：12：

80）+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），總厚76cm。水泥穩(wěn)定碎石層上施做透層以及1.0cm下封層。土基回彈模量路段≥35MPa。路面頂面設計彎沉值為18.9（1/100mm）。

?天津市某某主線輔道路面結構如下：

4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（3~5%，抗壓強度3MPa）+18cm石灰粉煤灰碎石（8：12：80）+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），總厚66cm。水泥穩(wěn)定碎石層上施做透層以及1.0cm下封層。土基回彈模量≥35Mpa。

5.擋土墻

（1）引路擋墻均采用鋼筋混凝土擋墻。擋墻的墻身及底板、臺帽均采用C30混凝土；鋼筋保護層厚度均為4.0cm。混凝土墊層采用C15混凝土，其下設置碎石找平層。

（2）擋墻墻頂寬度均為0.30m。

（3）擋墻臺帽分為甲、乙兩種型式。

（4）擋墻墻背后設置反濾層，透水材料采用0.3m厚的粗砂礫級配砂石，級配砂石完全用土工布包裹。泄水孔采用Φ5cmPVC管，橫坡度向外4%，孔眼高出外側護輪帶0.2m；泄水孔間距2.0m。

（5）擋墻背后向內1m范圍填料均采用10%石灰土，上、下路堤壓實度均須≥96%。

6．側石與緣石

（1）主線中央分隔帶兩側側石：

主線中央分隔帶鋪設側石、平石，采用C30混凝土預制。平石厚10cm，每塊尺寸為10cm x34cmx99cm，可躍式側石尺寸為30x28x99cm，抗壓強度≥30MPa。

（2）設施帶、側分帶以及輔道外側側石采用C30混凝土預制塊，抗壓強度≥30MPa；側石尺寸為20x40x99cm。

（3）人行道、設施帶外側緣石：采用C30混凝土預制塊，與綠地相鄰的緣石采用L型緣石，尺寸為20×20×99cm；與建筑物相鄰的緣石采用矩形緣石，尺寸為10×20×99cm。緣石應與人行道高度持平。

（六）主要變更設計

根據(jù)建設單位關于天津市某某快速路變更通知單對沿線側緣石進行變更。

變更手續(xù)齊全，變更后結構安全、可靠，滿足使用功能要求。

三、工程質量結論

1、本工程設計完全符合國家、地方等規(guī)范、標準，結構安全可靠，滿足使用功能要求。

2、設計成果經過“三校兩審”和專業(yè)會審，設計成果完整、合理、正確，無違反國家強制性標準。

3、本工程主體及基礎驗收備案已通過。

4、施工符合設計意圖。

四、其他說明問題

本工程利用《濱海新區(qū)天津市某某一期工程詳細勘察報告》

第二篇：竣工報告(設計單位)(排水)

天津市某快速路工程

排水工程

設計總結

天津市某設計研究院

年 月

一、設計依據(jù)

1、《天津市某某快速路工程(一期)的第九大街～津塘二線段》工程勘察、設 計中標通知書；

2、《天津市某某快速路工程(一期)巖土工程地質詳細勘察報告》（天津市市政工程設計研究院）；

3、天津某設計研究院編制《天津市某某快速路工程初步設計》；

4、《關于天津市某某快速路工程項目初步設計批復》；

二、沿線自然地理概況

1、地形、地質

本工程勘察最大深度50米，揭示了全新統(tǒng)及上更新統(tǒng)部分地層，依據(jù)土層變化可分為若干亞層，地層具體情況如下：

（1）人工填土層（Qml）

本層人工填土層，主要為雜填土，局部存在少量素填土。

①-1雜填土：層厚0.80～2.20米，層底標高1.23～-0.35米。雜色，主要為黏性土，含磚屑、石子，局部含建筑垃圾，稍密。

①-2素填土：層厚1.40～1.50米，層底標高1.03～-0.05米。黃褐色，主要為黏性土，局部含植物根系，濕～飽和，可塑～軟塑。

（2）新近沉積層河底淤積（Q43Nsi）

本層為新近沉積，主要分布在抗旱河河底。層厚0.30～0.50米，層底標高0.42～0.24米。

②-淤泥：黑色，含有機質、腐殖質，流塑。（3）新近沉積層故河道、洼淀沖積（Q43Nal）

本層為新近沉積層，故河道、洼淀沖積而成，主要為黏土、粉質黏土。③-黏土、粉質黏土：除抗旱河河底及D6孔外，各孔均有揭示。層厚0.50～2.70米，層底標高0.11～-2.00米。黃褐色、灰褐色，含云母、鐵質、有機質，局部夾粉土，可塑～軟塑，局部流塑，中～高壓縮。

（4）第Ⅰ海相層（Q42m）

本層為淺海相沉積，主要為黏土、粉質黏土、粉土、淤泥質土，可分為五個亞層。

④-1粉質黏土：本亞層除抗旱河河底外各孔均有揭示，主要為粉質黏土，局部含少量粉土、淤泥質土夾層。層厚1.60～4.10米，層底標高-1.57～-4.58米?；疑ⅫS灰色，含云母、有機質、少量貝殼，層狀，土質不均，軟塑，中～高壓縮。④-2淤泥質土：各孔均有分部，層厚1.50～9.70米，層底標高-4.95～-9.47米。主要為淤泥質土，局部夾粉質黏土、黏土夾層?；疑?，含云母、有機質、碎貝殼，層狀，飽和，流塑，高壓縮。

④-3黏土、粉質黏土：本亞層各孔均有分部，層厚2.90～7.50米，層底標高-11.00～-12.65米。局部含有淤泥質土夾層?；疑?、黃灰色，含云母、有機質，局部層狀，飽和，軟塑，高壓縮。

④-4粉土：除ZK5孔外各孔均有分部。層厚1.00～4.60米，層底標高-12.00～-16.06米?；疑颇?、碎貝殼、有機質，局部夾粘性土夾層，飽和，稍密～中密，中壓縮。

④-5粉質黏土：本亞層主要分布在7～

10、ZK5～ZK6孔。層厚1.00～4.00米，層底標高-15.97～17.08米?；疑?，含云母、有機質，局部砂性大，層狀，可塑～軟塑，中壓縮。

（5）第Ⅱ～Ⅲ 陸相層（Q41al～ Q3eal）

本層為河床～河漫灘相沉積，主要為黏土、粉質黏土、粉土，可分為三個亞層。本層30米深鉆孔未揭穿。

⑤-1粉質黏土：除7號孔外各孔均有分部，主要為粉質黏土，局部含黏土夾層。層厚1.50～3.60米，層底標高-16.69～-20.08米?；疑?、黃灰色、褐黃色，含云母、鐵質、有機質，可塑～軟塑，中～高壓縮。本亞層頂部存在少量高壓縮性的灰色、黃灰色粘性土。

⑤-2粉土：各孔均有揭示。層厚1.20～8.90米，層底標高-20.37～-26.00米。褐黃色，含云母、鐵質、貝殼，局部夾少量粘性土夾層，飽和，中密～密實，中偏低壓縮性。

⑤-3粉質黏土：除8、10、ZK5號孔外各孔均有分部。層厚1.50～3.60米，主要為粉質黏土，局部夾黏土夾層。層厚0.90～5.60米，層底標高-22.57～-27.45米。黃褐色，含云母、鐵質，局部砂性大，層狀，土質不均，硬塑～可塑，中壓縮。

⑤-4黏土：各孔均有分部。本層D1～D6孔未揭穿。據(jù)已揭示情況，層厚1.30～6.20米，層底標高-28.17～-30.68米。黃褐色，含云母、鐵質，均勻，可塑，中壓縮。

（6）第Ⅱ 海相層（Q3dmc）本層為海相沉積，主要為粉質黏土，局部含黏土、粉土夾層。

⑥-粉質黏土：層厚2.90～5.00米，層底標高-32.17～-34.08米?；疑颇?、有機質、貝殼，局部砂性大，可塑～硬塑，中～高壓縮。

（7）第Ⅳ陸相層（Q3cal）

本層為河床～河漫灘沉積，未揭穿，最大揭示厚度18.30米，揭示深度范圍土層主要含有粉質黏土、粉土、粉砂、細砂，可分為兩個亞層。

⑦-1粉質黏土：本亞層40米深孔未揭穿，據(jù)已揭示的地層情況，層厚1.00～4.60米，層底標高-35.00～-37.07米。黃灰色、黃褐色，含云母、鐵質、較多姜石，可塑～硬塑，中壓縮。

⑦-2粉砂、細砂：本亞層未揭穿，最大揭示厚度12.60米。主要為粉砂、細砂，底部含有粉土夾層。褐黃色、灰黃色，局部含有少量粘性土團塊，較均勻，飽和，密實，中～低壓縮性。

2、地下水概況

本工程場地淺層地下水為孔隙潛水，主要受到大氣降水及周邊河水的補給，根據(jù)《公路工程地質勘察規(guī)范》（JTJ 064-98），擬建場地環(huán)境類型為Ⅱ類?？辈炱陂g靜止地下水位埋深0.32～1.10米，相當于標高1.33～0.95米?？购岛雍铀疃?.10～1.30米，相當于標高2.04～1.65米（河水水面高程由于降水，前后存在一定差異）。

擬建場地環(huán)境類型為Ⅱ類。地下水對混凝土結構弱腐蝕性。

3、場地土類型及場地類別

本工程場地前20米飽和粉土主要是④-4粉土、⑤-2粉土，由于粘粒含量大于10，以上兩土層大部分為地震不液化土層，僅在局部存在地震液化點。場地土類別為Ⅳ類。

4、氣象條件

天津市位于中緯度歐亞大陸東岸。雖面臨渤海，但屬內陸海灣，受海洋影響較少。主要受季風環(huán)境支配，因此屬大陸性季風氣候。主要特點是：四季分明，冬季寒冷、干燥、少雪；春季干旱多風，冷暖多變；夏季氣溫高、濕度大、雨水集中；秋季天高云淡、風和日麗。1990～2000年主要氣象要素如下： 歷年各月平均氣溫13.5℃，歷年極端最高氣溫40.8℃（2000年7月1日），歷年極端最低氣溫-16.8℃（1996年12月5日），歷年平均最高氣溫18.5℃，歷年平均最低 氣溫9.3℃；歷年各月平均相對濕度61%； 歷年平均風速2.7m/s，歷年最大風速及風向13m/S，大風最多日數(shù)36日（平均13.5日）。

天津的汛期為6月中旬至9月中旬。汛期的平均雨日在42天左右，夏季降水量為441～568毫米，占全年降水量的80～84%，又主要集中在7、8月份。

三、工程概況

天津市某某快速路工程，路線全長11.83km。本次為一期工程中京津塘高速公路～津塘二線段，北起京津塘高速公路互通式立交修筑終點，向南橫穿塘黃公路，然后分別下穿津濱高速公路、津濱輕軌和津山鐵路后，終止于津塘公路，路線全長3168.317m。本段工程分為兩個標段，第一標段路線長2239.657m，構筑物包含津濱高速公路地道；第二標段路線長928.66m，構筑物包含津山鐵路地道。

四、工程設計情況

1、主要設計標準

（1）雨水量: Q=q×F×ψ（l/s）式中：q——暴雨強度（l/s·ha）采用天津市暴雨強度公式

q=3841×（1+0.85lgP）/（t+17）0.85（L/s·ha）式中：

P——重現(xiàn)期，根據(jù)天津市的情況及該地區(qū)用地性質，地區(qū)排水采用P=1年，立交排水采用P=3年。

t——降雨歷時（分鐘）t=t1+ m·t2 t1——起點聚水時間，道路排水取15分鐘，立交排水取5分鐘。m——管道延緩系數(shù)，園管m=2 t2——管內雨水流行時間(分鐘)F——收水面積（ha）ψ——徑流系數(shù)

本工程地面輔道新建雨水設施的雨水地面徑流系數(shù)采用加權平均值ψ=0.9。立交徑流系數(shù)為ψ=0.9，京津公路輔道徑流系數(shù)為ψ=0.9。

（2）污水比流量q=1.2升/秒·公頃。

2、設計主要內容： 2.1排水管道放線原則（1）京津塘高速～津塘公路段

1、道路標準斷面段排水管線位置

主線道路橫斷面寬度為60米，擬建雨水管道位于主線道路設計中心線東西兩側各22.5米處；擬建污水管道位于主線道路設計中心線東西兩側各25.5米處；

主線道路橫斷面寬度為59米，擬建雨水管道位于主線道路設計中心線東西兩側各22米處；

2、道路漸變斷面段排水管線位置

雨、污水管道分別位于距離輔道外邊線4.5米和1.5米處。（2）津塘公路～津塘二線段

雨、污水管道分別位于距離輔道外邊線4.5米和1.5米處。2.2 排水管材

d300mm～d1500mm排水管道采用承插口鋼筋混凝土管； d1650mm雨水管道采用柔性企口鋼筋混凝土管； d300mm雨水收水支管采用承插口鋼筋混凝土管。2.3排水管道基礎

承插口鋼筋混凝土管道采用120°砂石基礎。

柔性企口筋混凝土管道采用鋼筋混凝土基礎。2.4管道回填：

管道回填時溝槽內應無積水。為配合當年修路，溝槽回填級配碎石，回填至管道外頂以上40cm。

2.5 總結

本工程設計質量達到部頒標準要求，且依照我院ISO9001質量體系的要求，在工程設計文件的質量特性方面實施設計全過程的質量管理，保證在功能性、安全性、舒適性、可實施性、經濟性、技術先進性等各個環(huán)節(jié)不出現(xiàn)偏離，設計成果經過“三校兩審”和專業(yè)會審，該設計成果完整、合理、正確，圖紙表述清晰。本工程設計符合國家、地方的規(guī)范和標準，結構安全可靠，滿足使用功能要求。

五、工程變更情況

1、某某公路段變更：（1）設計更改第1號： 變更原因：

1、根據(jù)天津濱海新區(qū)投資控股有限公司2009年6月12日的《變更設計通知書》2009年6月12日院技第537號文進行變更設計。

變更內容: 由于天津市某某工程津塘公路至津塘二線段實施范圍調整以及津山鐵路至津塘公路段排水規(guī)劃調整，對津山鐵路至津塘公路段進行變更。

（2）設計更改第2號：

變更原因：

1、根據(jù)天津濱海新區(qū)投資控股有限公司2009年10月12日的《變更設計通知書》2009年10月13日院技第979號文進行變更設計。

變更內容: 由于天津市某某工程段排水規(guī)劃調整，以及主線西側排水施工方式的調整, 對津山鐵路至津塘公路段進行變更。

（3）設計更改第3號：

變更原因：

1、根據(jù)天津濱海新區(qū)某某公司2010年1月15日的《變更設計通知書》院技第200號文進行變更設計。

變更內容:對樁號K19+239.657~K19+460范圍內雨水管道設計進行變更。（4）設計更改第4號：

變更原因：

1、根據(jù)天津濱海新區(qū)某某公司2010年10月29日的《變更設計通知書》院技第1029號文進行變更設計。

變更內容: 由于某某工程擬建污水管道與現(xiàn)狀污水管道高程沖突，為保護現(xiàn)狀污水管道正常使用，將擬建污水管道與現(xiàn)狀污水管道相交部分變更為拉管施工方式。

2、津塘公路～津塘二線段變更：（1）設計更改第1號：

變更原因：根據(jù)天津某某限公司2009年10月12日的《變更設計通知書》2009年10月13日院技第977號文進行變更設計。

變更內容: 由于某某工程公路段規(guī)劃調整，對二線段進行變更。主線西側輔道雨、污水管道分別由距離輔道外邊線4.5米和1.5米處改為距離輔道外邊線6.0米和3.0米處。相應的污水預埋支管長度調整為8.0m，雨水預埋支管長度調整為11.0m。

（2）設計更改第2號：

變更原因：根據(jù)天津濱海新區(qū)某某公司2010年10月29日的《變更設計通知書》院技第1030號文進行變更設計。變更內容: 由于西中環(huán)擬建污水管道與現(xiàn)狀污水管道高程沖突，為保護現(xiàn)狀污水管道正常使用，將擬建污水管道與現(xiàn)狀污水管道相交部分變更為拉管施工方式。

4、以上變更手續(xù)齊全。

六、施工配合

本工程施工過程中，設計能積極配合業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位，對現(xiàn)場問題及時提出解決方案，保證工程順利進行。

七、結論意見

經過自查，本工程設計合理，沒有違反國家強制性標準、規(guī)范的現(xiàn)象，設計深度滿足施工要求。在施工過程中，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況進行了相應的設計變更，變更均有可靠依據(jù)，履行正當手續(xù)，變更的結構安全合理，滿足標準、規(guī)范及使用功能要求。

第三篇：道路工程竣工報告范文

高夾線五塘江段路面改建工程竣工報告

茲由我公司承建的****高夾線五塘江段路面改建工程，在各級領導和有關單位幫助支持下，項目部全體職工共同努力下，該工程業(yè)已完工，管線試驗合格，道路修復達到設計要求，通行路況良好，已具備竣工驗收條件?，F(xiàn)對該工程進行竣工驗收報告如下。

一、施工竣工工程概況

1、工程名稱：高夾線五塘江段路面改建工程

2、建設單位：****人民政府

3、施工單位：****公路工程有限公司

4、工程路段：起點臨海，終點為光明后橋。

7、路面工程施工：（1）水泥路面設計年限15年（中等交通等級）。按照部頒發(fā)的《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTG F30—2003）施工。（2）路面結構組合：20cmC30砼面板+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石。（3）各結構層抗壓強度：水泥穩(wěn)定碎石濕養(yǎng)6d，浸水1d的無側限抗壓強度滿足2~3Mpa要求，該頂面彎沉<140；砼路面強度要求滿足設計彎拉強度4.5Mpa。

8、開工日期：2005年9月17日 竣工日期：2005年11月30日 施工工期：74日歷天 質量標準：合格

二、施工完成分部分項實物工作量

1、完成分部分項主要實物工作量詳見附表。

2、完成分部分項工程綜合質量評定經檢測全部合格（詳見各分項工程質量評定資料）。

三、施工現(xiàn)場組織部署和進度計劃

根據(jù)本工程的工程性質和實際情況，采用職能控制管理模式的項目經理負責制法施工，全面負責本工程的實施。在施工質量管理中，我方嚴格按照本公司的ISO9002質量體系文件要求進行，做到管理職責明確，落實到人。嚴把原材料質量關，工程檢驗按程序文件嚴格執(zhí)行，控制好施工測量和施工試驗，合理組織機械、設備和勞動力，項目部實施各部門的協(xié)調配合及質量監(jiān)督、測試和綜合管理、機械材料調度等與工程實施有關的各種工作。本工程施工計劃工期為90日歷天，具體作業(yè)計劃安排如下： 整個工程劃分為一個施工段及安排二個專業(yè)施工隊（管道作業(yè)隊、道路作業(yè)隊）進行作業(yè)。

1、采用機械化施工，配備數(shù)量充足、性能良好的機具設備，提高工作效率。

2、嚴把原材料質量檢查關，杜絕不合格產品進入施工現(xiàn)場。

3、遵循“前緊后松”的計劃原則，在確保工期質量的前提下，進度安排留有余地。

4、采取平行流水作業(yè)法，使各工序緊密連接。

5、設立現(xiàn)場項目部，精心組織各專業(yè)技術管理人員和技術工人投入本工程施工，提高工作效率。

6、充分調動職工積極性，對工程實行目標管理，層層落實承包 責任制。

7、科學合理地安排工期，對工程周進度、月進度及總進度計劃做到心中有數(shù)并結合施工實際情況及時調整。

四、施工技術質量管理

1、原材料采購：原材料采購選擇最優(yōu)廠家作為采購對象，建立供貨關系，并作好驗收記錄。

2、開工前由公司技術負責工程師、項目經理、施工、技術、材料等方面人員組成施工質保小組，認真熟悉圖紙，組織技術交底，進一步修正施工組織設計，編制施工預算，進行工、料分析，落實勞動力調配，機械、材料周轉等工作。

3、工程施工過程中對每道工序、每個部位、分項、分部工程及單位工程的標識用隱蔽工程檢驗記錄和質量評定記錄。

4、施工過程中嚴格執(zhí)行ISO9001系列標準，并根據(jù)施工實際情況，補充完善內部質量保證體系，保證工程質量優(yōu)良率達質量目標設計以上，確保工程質量等級優(yōu)良。

5、質量管理原則，抓好施工全過程的質量控制，開工前即組織技術人員，管理人員及生產骨干熟悉設計和相關施工規(guī)范。施工中把好技術標準關，作好技術交底，抓好試驗檢測。嚴格施工紀律，嚴格各工序質量檢驗與控制，確保各項工程的生產質量。

6、執(zhí)行的質量管理制度：即施工圖紙審簽制、技術交底制、質量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、安全質量獎懲制、驗工計價質量簽證制、分項工程質量評比制、質量事故（隱患）報告處理等行之有效的管理制度，是質量控制貫穿施工過程。

7、加強對原材料、中間產品的質量檢驗，對每批進場材料都要試驗檢測，嚴禁不合格材料和中間產品進場使用，按規(guī)定及時檢測砼強度。

8、施工文件和施工技術總結，按照相關施工技術管理辦法或監(jiān)理要求，認真做好施工技術資料收集整理，按照相關文件規(guī)定編制竣工文件，工程竣工交驗，同時交付竣工文件和工程技術總結。

9、施工過程中，嚴格執(zhí)行質量驗收簽證制度。施工中均無發(fā)生質量事故。各分項及總體工程質量情況達到設計要求，符合技術規(guī)范，驗收合格。

五、施工中合同條款的響應和作業(yè)協(xié)調管理

1、與設計單位之間的工作協(xié)調

（1）做好與設計院聯(lián)系，進一步了解設計意圖及工程要求，根據(jù)設計意圖進一步完善我們的施工方案。協(xié)助設計院完善施工圖設計。

（2）對施工中出現(xiàn)的情況，除按業(yè)主、監(jiān)理所提出要求及時處理外，還應積極與設計院聯(lián)系及時調整。并會同業(yè)主、設計、質監(jiān)、監(jiān)理按照總進度要求，進行部位驗收，中途質量驗收及竣工驗收等。

2、與監(jiān)理單位之間的工作協(xié)調

（1）在施工過程中，嚴格按照業(yè)主及監(jiān)理單位批準的“施工組織設計”進行施工，對施工單位的質量管理，在分項單位“自檢”，項目部“未檢”的基礎上，接受監(jiān)理單位的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。

（2）貫徹本公司已建立的質量控制，檢查、管理制度，確保產品質量達到優(yōu)良。

（3）所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設備、材料、機具均主動向監(jiān)理單位提交產品合格證或質量保證書，應按規(guī)定使用前需進行物化試驗檢測的材料，主動遞交試驗檢測結果報告。

（4）按部位或分項、工序檢查的質量，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理單位順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指令后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質量管理工作中，維護好業(yè)主監(jiān)理單位的權威性。

六、施工工程質量檢驗測試

本工程施工采購需用的原材料及構（配）件均按規(guī)范要求報驗檢測合格。

1、余姚舜江水泥公司：水泥質量檢驗報告單強度達等級

2、余姚市交通工程試驗檢測中心：水泥砼試件抗壓強度試驗報告

3、**市交通工程試驗檢測中心：砼配合比設計報告。

4、**市交通工程試驗檢測中心：水泥砂漿試件抗壓強度試驗報告

5、**市交通工程試驗檢測中心：水泥砂漿配合比試驗報告

6、**市交通工程試驗檢測中心：碎石、砂子檢測試驗報告

7、**市交通工程試驗檢測中心：砼路面取芯試驗報告

8、**市交通工程試驗檢測中心：路基、水穩(wěn)現(xiàn)場彎沉試驗報告

七、工程質量等級評定

根據(jù)建設部建城<2002>211號《交通基礎設施工程施工技術文件管理規(guī)定》，浙江省交通廳《公路工程質量檢驗評定規(guī)程》及余姚市交通工程質量檢驗評定工作的有關規(guī)定，我單位由總經理、項目經理、專業(yè)技術人員組成檢查組，對本工程整體部位及各分項工程進行實地檢查，并根據(jù)規(guī)范檢測項目進行實測。從嚴要求對道路、路面工程外觀質量檢驗評定、對排水管道鋪設實測實量部位項目，實測頻率分別進行實測實量，并對市政工程質量保證資料也從規(guī)范各方面認真進行了自檢評述。

根據(jù)本工程重點檢查內容有無缺項及完整程度以及檢驗頻率是否測夠等因素，按市政工程《實施辦法》的原則從實評分，對本工程質量綜合評定的結果為：

1、資料評分

86.74分

2、外觀評分

87.68分

3、實測得分

88.66分

4、工程綜合評分

87.71分

5、質量等級

合格

本工程自二００五年九月開工以來，至今已竣工交付使用，道路通行良好，本工程質量自評定為合格工程，請業(yè)主、設計單位、市質監(jiān)站、監(jiān)理公司及有關領導單位審定。

**市**公路工程有限公司

二００五年十二月

第四篇：監(jiān)理單位竣工報告

仙桃市昌華物流有限公司倉庫

工程質量竣工報告

仙桃市建興工程建設監(jiān)理有限公司

2012年11月20日

目錄

一、工程概況

二、參建單位

三、評估依據(jù)

四、工程質量監(jiān)理

五、工程質量評估

六、合同履行情況

工程質量評估報告

一、工程概況：

本工程為仙桃市昌華物流有限公司倉庫，本工程位于仙桃市肖臺村4組，為單層鋼結構。共由6棟倉庫組成。

本工程為單層鋼結構，基礎獨立基礎、主體鋼結構。本工程基礎及基礎梁均采用C25混凝土，本工程剛架梁、柱采用Q345B，梁柱端頭板、連接板采用Q345B，加勁肋采用Q235B，檁托板及次構件采用Q235B。屋面檁條采用Q235B熱軋板冷彎C型，墻面采用Q235B熱軋板冷彎C型檁條。屋面采用YX48—820型彩色鋼板，彩板厚度為0.426MM。屋面天溝為2MM厚彩板外天溝。

二、工程參建單位：

建設單位：仙桃市昌華物流有限公司 設計單位：中鐵第十一工程局勘測設計研究院 勘探單位：仙桃市勘測設計研究院

監(jiān)理單位：仙桃市建興工程建設監(jiān)理有限公司

施工單位：湖北金晟建筑集團工程有限公司、荊門宏遠鋼構有限公司

1、評估依據(jù)：

1、工程建設監(jiān)理合同。

2、工程施工合同。

3、工程設計施工圖。

4、《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300—2001。

5、《建筑工程質量驗收規(guī)范》。

6、《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50205-2001

7、《建筑工程給水、排水及水暖工程施工質量驗收規(guī)范》

GB50242—2002。

8、《建筑電器工程施工質量驗收規(guī)范》GB50303—2002。

9、《國家建設標準強制性條文》（房屋建設部分—2002）。

三、工程質量監(jiān)理：

根據(jù)國家和地方的有關工程建設的法律、法規(guī)、技術標準、規(guī)范，工程設計文件，監(jiān)理合同，以及建設工程施工合同。本項目監(jiān)理部對該工程的質量、進度、投資進行了全面控制，針對本工程的具體情況，組織編制了監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實施細則，指導現(xiàn)場監(jiān)理工作。

在監(jiān)理過程中，項目監(jiān)理部做了以下幾面的工作：

1、審查施工單位的資質、中標文件、建設工程施工合同及提交的施工組織設計和施工方案。

2、監(jiān)督施工單位建立、健全質量保證體系、安全生產及文明施工保證體系，審查五大員的到位情況及特殊專業(yè)操作人員持證上崗情況。

3、參加設計交底及圖紙會審，熟悉圖紙，了解工程特性及關鍵部位的質量要求，掌握質量控制的技術依據(jù)。

4、召開第一次工地會議，向施工單位介紹監(jiān)理部的人員構成情況，講述監(jiān)理工作的基本工程程序并做好監(jiān)理交底。

5、嚴格材料報驗及見證取樣制度，禁止不合格材料用到工程上。

6、嚴格隱蔽工程檢查驗收制度，堅持未經驗收不得進行下道工序施工。

7、監(jiān)理工程師堅持有目的的巡檢及平行檢驗，并按照建設部下發(fā)的房屋建筑工程旁站監(jiān)理管理辦法，對關鍵部位和重要工序進行旁站，及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

8、嚴格按照合同工期及批準的施工進度計劃進度控制，完成了工程進度目標。

9、根據(jù)投資計劃及施工合同，對投資進行了嚴格控制，并達到了預期目標。

10、嚴格按《監(jiān)理規(guī)范》要求開展監(jiān)理工作。在工程施工過程中，監(jiān)理工程師嚴格執(zhí)行監(jiān)理制度，做到事前預控，事中檢查，事后驗收。通過現(xiàn)場監(jiān)理人員的共同努力工作，工程三大目標得到有效控制。

11、在施工過程中積極協(xié)調參見個方的關系，使工程的各項工作得到了順利進行。

四、工程質量評估：

按照《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》，我公司組織項目監(jiān)理部于2012年11月10日，對該工程進行初步驗收，以及工程技術資料的審查，情況如下：

（一）、工程質量資料基本齊全、完整，質量控制資料完整，分部工程有關安全和功能的檢測資料齊全；其中原材料及試塊均按有關技術標準規(guī)定進行見證取樣，保證了檢測結果的真實性和代表性。試塊分別采用統(tǒng)計法和非統(tǒng)計法評定，符合有關標準的規(guī)定。

（二）、分部工程

1、地基與基礎工程分部

（1）、地基工程：在地基基槽開挖后，經勘察、設計、建設、監(jiān)理、施工單位共同檢查驗收，符合地質勘探報告的內容?；坶_挖深度、寬度及標高符合圖紙設計要求及質量驗收規(guī)范規(guī)定。（2）、基礎工程：在基礎工程施工過程中，對該分部工程中所用鋼筋、水泥、砂、石、機磚進行了見證取樣，在混凝土澆筑過程中進行了旁站監(jiān)理，嚴格控制配合比，進行全面質量控制，各項驗收資料齊全。經有關單位進行觀感檢查、測量和動檢，均達到設計和施工規(guī)范規(guī)定要求，該分部工程評為合格工程。

2、主體工程分部

在主體工程施工階段，對工程材料和鋼筋接頭進行見證取樣，鋼結構施工材料進行了見證取樣送檢合格，鋼構施工中進行了焊接探傷檢測，均檢測合格，沒有發(fā)現(xiàn)質量隱患和質量缺陷，砌體砂漿飽滿、灰縫橫平豎直，組砌方法正確，在進行抹灰前對砌體平直度、垂直度、平整度進行了實測實量，偏差均符合規(guī)范規(guī)定；混凝土和砂漿檢測結果均達到設計要求。主體階段質量主控資料及有關安全和檢測資料完整，驗收記錄齊全，該分部工程評為合格工程。

3、裝飾裝修工程分部

該分部工程包括地面工程、門窗工程、抹灰工程等分項工程。門窗的原材料符合設計要求，安裝位置正確、牢固，開、關靈活，嵌填密實，小五金基本齊全，塑鋼窗固定牢固，部分打膠欠缺。

墻面平整，陰、陽角基本順直，無空鼓現(xiàn)象。

外墻涂料顏色基本一致。本分部工程主控制資料完整，驗收記錄齊全，該分部工程評為合格。

綜合評估情況如下：

1、本工程各分項工程驗收合格。

2、質量控制資料真實完整。

3、各分部工程有關安全和功能的檢測資料齊全。

4、觀感質量較好。

五、合同履行情況：

參建各方嚴格按合同條款執(zhí)行，沒有違約違規(guī)現(xiàn)象。

綜上所述該工程驗收合格。

仙桃市建興工程建設監(jiān)理有限公司2012年11月15日

第五篇：監(jiān)理單位竣工報告

濮陽市萬瑞置業(yè)有限公司 泰和花園39#住宅樓

工程質量評估報告

主管經理：

項目總監(jiān)：

監(jiān) 理 員：

濮陽市遠大建設監(jiān)理有限公司 二00 年 月 日

目錄

一、工程概況

二、參建單位

三、評估依據(jù)

四、工程質量監(jiān)理

五、工程質量評估

六、合同履行情況

工程質量評估報告

一、工程概況：

本工程為濮陽市泰和花園39#住宅樓，位于振興路、五一路南。工程自2008年9月3日開工，至2009年

月

日竣工。

本工程為磚混結構體系，其中地上六層，地下一層，建筑面積5288㎡。層高為2.8 m，總高度為20.1m，墊層為C10砼，C30砼基礎，衛(wèi)生間砼為C25,其余均為C20砼。磚為MU10燒結多孔磚，±0.00以下為M10水泥砂漿，一、二層為M10混合砂漿，三、四、五層為M7.5混合砂漿，六層及以上為M5.0混合砂漿。室內外高差為1.00m，外墻為外墻涂料及面磚飾面，內墻為混合砂漿毛墻面，樓地面均為毛地面。窗為塑鋼窗中空玻璃;上人屋面防水為SBS防水卷材，不上人屋面為聚乙烯丙綸復合防水卷材。安裝工程水、電齊全。

二、工程參建單位：

建設單位：濮陽市萬瑞置業(yè)有限公司 設計單位：濮陽市規(guī)劃建筑設計研究院 勘探單位：河南華北水利水電勘察設計有限公司 監(jiān)理單位：濮陽市遠大建設監(jiān)理有限公司 施工單位：河南軍安建工集團有限公司

1、評估依據(jù)：

1、工程建設監(jiān)理合同。

2、工程施工合同。

3、工程設計施工圖。

4、《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300—2001。

5、《建筑工程質量驗收規(guī)范》。

6、《建筑工程給水、排水及水暖工程施工質量驗收規(guī)范》

GB50242—2002。

7、《建筑電器工程施工質量驗收規(guī)范》GB50303—2002。

8、《國家建設標準強制性條文》（房屋建設部分—2002）。

四、工程質量監(jiān)理：

根據(jù)國家和地方的有關工程建設的法律、法規(guī)、技術標準、規(guī)范，工程設計文件，監(jiān)理合同，以及建設工程施工合同。本項目監(jiān)理部對該工程的質量、進度、投資進行了全面控制，針對本工程的具體情況，組織編制了監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實施細則，指導現(xiàn)場監(jiān)理工作。

在監(jiān)理過程中，項目監(jiān)理部做了以下幾面的工作：

1、審查施工單位的資質、中標文件、建設工程施工合同及提交的施工組織設計和施工方案。

2、監(jiān)督施工單位建立、健全質量保證體系、安全生產及文明施工保證體系，審查五大員的到位情況及特殊專業(yè)操作人員持證上崗情況。

3、參加設計交底及圖紙會審，熟悉圖紙，了解工程特性及關鍵部位的質量要求，掌握質量控制的技術依據(jù)。

4、召開第一次工地會議，向施工單位介紹監(jiān)理部的人員構成情況，講述監(jiān)理工作的基本工程程序并做好監(jiān)理交底。

5、嚴格材料報驗及見證取樣制度，禁止不合格材料用到工程上。

6、嚴格隱蔽工程檢查驗收制度，堅持未經驗收不得進行下道工序施工。

7、監(jiān)理工程師堅持有目的的巡檢及平行檢驗，并按照建設部下發(fā)的房屋建筑工程旁站監(jiān)理管理辦法，對關鍵部位和重要工序進行旁站，及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

8、嚴格按照合同工期及批準的施工進度計劃進度控制，完成了工程進度目標。

9、根據(jù)投資計劃及施工合同，對投資進行了嚴格控制，并達到了預期目標。

10、嚴格按《監(jiān)理規(guī)范》要求開展監(jiān)理工作。在工程施工過程中，監(jiān)理工程師嚴格執(zhí)行監(jiān)理制度，做到事前預控，事中檢查，事后驗收。通過現(xiàn)場監(jiān)理人員的共同努力工作，工程三大目標得到有效控制。

11、在施工過程中積極協(xié)調參見個方的關系，使工程的各項工作得到了順利進行。

五、工程質量評估：

按照《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》，我公司組織項目監(jiān)理部于200年

月

日，對該工程進行初步驗收，以及工程技術資料的審查，情況如下：

（一）、工程質量資料基本齊全、完整，質量控制資料完整，分部工程有關安全和功能的檢測資料齊全；其中原材料及試塊均按有關技術標準規(guī)定進行見證取樣，保證了檢測結果的真實性和代表性。試塊分別采用統(tǒng)計法和非統(tǒng)計法評定，符合有關標準的規(guī)定。

（二）、分部工程

1、地基與基礎工程分部

（1）、地基工程：在地基基槽開挖后，經勘察、設計、建設、監(jiān)理、施工單位共同檢查驗收，符合地質勘探報告的內容?；坶_挖深度、寬度及標高符合圖紙設計要求及質量驗收規(guī)范規(guī)定。

（2）、基礎工程：在基礎工程施工過程中，對該分部工程中所用鋼筋、水泥、砂、石、機磚進行了見證取樣，在混凝土澆筑過程中進行了旁站監(jiān)理，嚴格控制配合比，進行全面質量控制，各項驗收資料齊全。經有關單位進行觀感檢查、測量和動檢，均達到設計和施工規(guī)范規(guī)定要求，該分部工程評為合格工程。

2、主體工程分部

在主體工程施工階段，對工程材料和鋼筋接頭進行見證取樣，混凝土澆筑過程中進行了跟蹤檢查和旁站監(jiān)理，所澆筑混凝土無蜂窩、孔洞、露筋等現(xiàn)象，沒有發(fā)現(xiàn)質量隱患和質量缺陷，砌體砂漿飽滿、灰縫橫平豎直，組砌方法正確，在進行抹灰前對砌體平直度、垂直度、平整度進行了實測實量，偏差均符合規(guī)范規(guī)定；混凝土和砂漿檢測結果均達到設計要求。主體階段質量主控資料及有關安全和檢測資料完整，驗收記錄齊全，該分部工程評為合格工程。

3、裝飾裝修工程分部

該分部工程包括地面工程、門窗工程、抹灰工程等分項工程。門窗的原材料符合設計要求，安裝位置正確、牢固，開、關靈活，嵌填密實，小五金基本齊全，塑鋼窗固定牢固，部分打膠欠缺。

墻面平整，陰、陽角基本順直，無空鼓現(xiàn)象。

外墻涂料顏色基本一致。本分部工程主控制資料完整，驗收記錄齊全，該分部工程評為合格工程。

4、屋面工程分部

主控制資料完整，驗收記錄齊全，屋面做法規(guī)范，卷材粘貼牢固、無翹曲、折皺等缺陷，經蓄水試驗，未發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，坡度良好，無積水痕跡，該分部工程評為合格工程。

5、水暖工程分部

主控制資料完整，驗收記錄齊全，安裝符合設計及施工要求，固定牢固，經試壓、通水等試驗符合設計要求及工程質量驗收規(guī)范，該分部工程評為合格工程。

6、電氣工程分部

主控制資料完整，驗收記錄齊全，安裝符合設計要求及工程質量驗收規(guī)范接項正確，配電箱安裝位置正確、牢固，該分部工程評為合格工程。綜合評估情況如下：

1、本工程各分項工程驗收合格。

2、質量控制資料真實完整。

3、各分部工程有關安全和功能的檢測資料齊全。

4、觀感質量較好。

5、實測實量實測150點，合格143點，合格率為95％。

六、合同履行情況：

參建各方嚴格按合同條款執(zhí)行，沒有違約違規(guī)現(xiàn)象。

綜上所述該工程驗收合格。

濮陽市遠大建設監(jiān)理有限公司

二00五年十二月二十六日