第一篇：合肥昌河汽車公司簡介2010版

合肥昌河汽車有限責(zé)任公司簡介

合肥昌河汽車有限責(zé)任公司位于合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)玉蘭大道3號，是安徽省重點骨干企業(yè)、合肥市重點扶持的外來投資骨干工業(yè)企業(yè)。

1997年11月28日，昌河飛機工業(yè)公司整體兼并原安徽省淮海機械廠，成立合肥昌河汽車有限責(zé)任公司。1999年11月26日，實施股份制改制，成立江西昌河汽車股份有限公司合肥分公司。2007年5月11日，合肥分公司變更為合肥昌河汽車有限責(zé)任公司，為昌河汽車的全資子公司。是昌河汽車自主品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。2009年11月并入中國長安汽車集團公司，成為中國長安汽車集團的子公司。

公司注冊資本3億元，資產(chǎn)總額約10億元，占地面積43萬平方米。在崗員工約1900人，具備年產(chǎn)6萬輛整車的生產(chǎn)能力。

公司擁有完整的沖壓、焊接、涂裝、裝配生產(chǎn)線和整車檢測線，獲得整車出廠質(zhì)量保證檢測線認可證書，主要產(chǎn)品均取得新車入戶上牌免檢資格。公司通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證、CCC生產(chǎn)一致性認證、ISO14001環(huán)境管理體系認證和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認證。

公司在安徽省合肥市首家獲得轎車生產(chǎn)資格，公司產(chǎn)品全部為獨立開發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。公司年產(chǎn)6萬輛，主要業(yè)務(wù)涵蓋福瑞達新一代多功能微型商務(wù)車、昌河單雙排座微型貨車。并在現(xiàn)有產(chǎn)品平臺上，不斷進行產(chǎn)品的改進改型，通過拓展開發(fā)，現(xiàn)已形成福瑞達高地板螺旋簧、低平地板板簧和加長型三大系列。自公司成立以來，截止到2009年，公司累計實

現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值180億元，產(chǎn)銷量超過59萬輛，利稅超過12億元。主要產(chǎn)品銷往東南亞、中東、拉美等20多個國家和地區(qū)的市場?！安印鄙虡?biāo)被國家工商總局、國家商標(biāo)局認定為“中國馳名商標(biāo)”、“中國最高認知率商標(biāo)”。公司福瑞達乘用車先后榮獲2006年中國顧客最滿意微型車、改革開放30年“中國汽車自主品牌100項創(chuàng)新成果”等榮譽。

第二篇：昌河汽車廣告策劃案

精益09 競馭未來——昌河汽車2009年開新篇章

2008年，昌河汽車牽手采納在品牌建設(shè)和市場營銷方面進行了巨大的變革，實現(xiàn)了逆市上漲，其中昌河福瑞達全年銷量增長了56%，在金融危機的不利局面下取得這樣的成績非常難能可貴。引入外腦立竿見影的效果，讓客戶在2009年毫不猶豫選擇與采納續(xù)簽了合同。

戰(zhàn)略遠見是贏得未來的保證，但很多事情是通過時間來完成的，盡管2008年昌河在正確的方向上取得了階段性成果，但是多年來累積的問題并沒有從根本上得到改善。節(jié)能型精品小排量車制造專家的品牌形象清晰了，但是品牌知名度依然較低；福瑞達創(chuàng)富車的概念直指人心，但是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)過于單一，產(chǎn)品質(zhì)量有待提高；2008年“紅遍江西” 三、四級市場網(wǎng)絡(luò)拓展試點活動取得了良好成效，但全國范圍內(nèi)的渠道布局仍有待拓展和下沉，以適應(yīng)微車市場的需求；終端推行推行“六一”工程，但是銷售人員的執(zhí)行力和專業(yè)能力還有待提高；08年昌河實現(xiàn)了品牌升級、進行了代言人發(fā)布會、8省發(fā)布墻體廣告，但整體看傳播活動還是分散不連續(xù)的。決勝未來的力量，就在于在一個正確的方向上持續(xù)累積。因此，2009年采納的工作重心就是推動昌河在關(guān)鍵點上進行持續(xù)的改善，以期為長遠發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

一、品牌方面：以代言人為杠桿，以主題年為導(dǎo)向，拉升昌河品牌

擁有市場的唯一途徑是擁有強勢的品牌。昌河汽車要擴大品牌知名度，提升品牌勢能，拉高品牌價值，2008年10月份剛剛簽約四年的代言人吳靜鈺無疑是關(guān)鍵。那么如何利用吳靜鈺這一核心資源，對外提升品牌形象，對內(nèi)增強企業(yè)的凝聚力，從而來打造強勢品牌呢？發(fā)掘代言人和昌河汽車的最佳結(jié)合點是突破口。采納提出了系列主題年的策略，使代言人精益求精形象和企業(yè)4步走發(fā)展戰(zhàn)略以及精細化市場拓展分階段相匹配，以此來明確各階段的品牌運營目標(biāo)，進而規(guī)劃和整合企業(yè)各項相關(guān)工作。

2009年，企業(yè)戰(zhàn)略上要實現(xiàn)質(zhì)量精品化轉(zhuǎn)變，代言人磨礪不停息、精進不停止的形象恰到好處的體現(xiàn)了這種轉(zhuǎn)變。以代言人為杠桿，以精益年為主題統(tǒng)領(lǐng)全局，構(gòu)建品牌資產(chǎn)就自然而然了。

二、產(chǎn)品方面：以包裝小改款和特別款為噱頭，完善產(chǎn)品線，確保產(chǎn)品的爆發(fā)力和持久力

國內(nèi)的消費者對降價的熱情度已經(jīng)不高，推換代新車又面臨沒到換代時間和成本過高的不利條件，而改款車和特別款的特點大多是增配不加價或者特價處理，消費者對這種讓利方式反而更容易接受，既得到了實惠，又滿足了“新車”的心理需求，同時又抓住細分市場，一舉三得。于是改款車和特別款就成了許多廠家救市的新途徑。福瑞達和愛迪爾Ⅱ2006年上市以來，一直沒有新動作，相對于競爭對手推新品的速度和力度，劣勢不言而喻。在沒有換代車型的情況下，包裝推出小改款和特別款車型，是昌河維持市場熱度的最佳途徑。

高低板的昌河福瑞達，其優(yōu)勢在于乘坐的舒適性，主要用途在于拉客，但是缺乏市場需求巨大的、拉貨性能強的平地板車型，這也是造成福瑞達銷量不理想的主要原因。鑒于這一情況，采納提出了以小改款和特別款為噱頭，完善產(chǎn)品線的策略，即以專門用于拉貨的低配車型包裝為福瑞達平板王（廠家后來改名稱為福瑞達鴻運版），對標(biāo)五菱和長安的低配車型，主要用于走量；拉貨功能大于拉客的車型包裝為福瑞達節(jié)能王，對位市場上的五菱和長安的主流車型；拉客大于拉貨的09款車型包裝為全能王（廠家后來改名稱為福瑞達豪華版），樹立福瑞達全系形象，搶占高端微客市場。通過對全系產(chǎn)品的重新包裝梳理，達到了以“新車效應(yīng)”來提高產(chǎn)品聚焦度的目的，客戶欣然接受，09年福瑞達優(yōu)異的市場反應(yīng)也印證了這一策略的有效性。

提案設(shè)計稿

福瑞達豪華版出街稿

愛迪爾Ⅱ 09款車型由于7項配置改進都有鮮明的人性化特點，采納將其包裝為靈動版，一個小改款車型由此成為一個全新產(chǎn)品系列。

愛迪爾Ⅱ靈動版出街稿

三、渠道方面：共建萬村千鄉(xiāng)，深耕重點區(qū)域，向三、四級市場拓展銷售服務(wù)網(wǎng)點

目前農(nóng)村對于汽車品牌的認知度和忠誠度還比較低，還是一個有待開發(fā)的市場。對于那些產(chǎn)品突出但苦于品牌認知原因在城市市場銷售不能與產(chǎn)品表現(xiàn)成正比的廠商來說，汽車下鄉(xiāng)是一個培育農(nóng)村品牌認知度和美譽度，擴大農(nóng)村潛在市場影響力的絕佳機會。

昌河在采納的協(xié)助下啟動了“共建萬村千鄉(xiāng)”計劃，也就是在全國經(jīng)濟發(fā)達、微客需求量大的地區(qū)，與當(dāng)?shù)卣步?000個“昌河汽車文明鄉(xiāng)”和10000個 “昌河汽車文明村”。昌河汽車在共建鄉(xiāng)村當(dāng)?shù)孛抠u出一輛車，就將為當(dāng)?shù)氐慕逃裙彩聵I(yè)捐獻500元。這種銷售渠道拓展活動首創(chuàng)了企業(yè)積極投身“新農(nóng)村建設(shè)”的新模式，在送車下鄉(xiāng)的同時也把創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富的知識、文化和文明一并帶到萬村千鄉(xiāng)。

為擴大和提升“汽車下鄉(xiāng)”政策及“共建萬村千鄉(xiāng)”計劃的影響力，并以最快速度和最短時間使這一利渠道下沉政策家喻戶曉，采納幫助昌河汽車依據(jù)農(nóng)村市場及農(nóng)民用戶的特點，有針對性的作了相當(dāng)細致全面的宣傳造勢工作。例如：共建“昌河汽車文明小學(xué)”、共建包裝街道公交站臺、在各汽車摩托車銷售維修點張貼宣傳海報、在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村醒目位置懸掛宣傳條幅、在各村委會宣傳欄張貼相關(guān)政策文件、組織發(fā)動售后服務(wù)人員上門發(fā)放宣傳單頁并接受用戶咨詢等等。

經(jīng)過三個多月的強力推進，“昌河汽車文明村”、“昌河汽車文明鄉(xiāng)”、“昌河汽車文明小學(xué)”全國遍地開花，昌河系列車型的銷量也呈直線、快速、大幅、成倍的增長態(tài)勢。

招商報廣

四、終端方面：系統(tǒng)化培訓(xùn)銷售人員，完善終端視覺形象建設(shè)，全面提升終端銷售能力 決定展廳成交量的主要因素是什么呢？一是品牌拉力，二是終端推力。終端推力不外乎包括人的因素、物的因素（商品、物料）、政策因素。而后兩者均需通過銷售人員去執(zhí)行和實現(xiàn)?？渴裁磥泶蛟靸?yōu)秀的銷售隊伍？回答只能是：培訓(xùn)！采納為終端銷售人員量身定制了一套系統(tǒng)化提升銷售人員技能的培訓(xùn)手冊。

培訓(xùn)手冊展示

終端視覺形象展示

愛迪爾Ⅱ展區(qū) 福瑞達展區(qū)

昌河品牌展區(qū) 宣傳欄展區(qū)

五、傳播方面：以代言人為核心，以汽車新政為契機，發(fā)起系列促銷活動，深入溝通精品小排量概念

品牌歸于運動。昌河精品小排量車專家形象最終要通過一場貫穿始終的品牌運動來彰顯，并通過品牌運動有效整合品牌、產(chǎn)品、消費者、渠道和社會資源，掀起銷售熱潮。

2009年新春伊始，國家相繼出臺一系列旨在激活內(nèi)需、倡導(dǎo)鼓勵購買小排量汽車的一攬子汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。1月份燃油稅開征、1.6L及以下車型購置稅減半，小排量車空前受熱捧；

3月1日起空前龐大的“汽車下鄉(xiāng)”計劃及換購補貼政策正式啟動。這對以小排量起家、主攻三、四級市場的昌河來說無疑是天賜良機。采納沒有貽誤戰(zhàn)機，果斷推動客戶實施了以借力汽車新政為核心的系列促銷活動。1月份“節(jié)油選昌河、稅改更省錢”的牛年新春巨獻；2月份開始，昌河汽車在全國范圍內(nèi)推出了大型汽車下鄉(xiāng)計劃——“春風(fēng)行動”； 3月份“春風(fēng)行動”第二階段震撼上演，并引入新內(nèi)容，正式啟動“萬村千鄉(xiāng)共建計劃”，開拓一個全新的品牌傳播平臺，便于昌河向農(nóng)村消費者較為全面地展示產(chǎn)品。通過系列促銷活動，昌河攪熱了市場，節(jié)能型精品小排量車深入人心。

六、成果

昌河汽車銷售統(tǒng)計數(shù)字顯示，2009年2月份福瑞達和愛迪爾Ⅱ銷售共計12783輛，同比增長36%，大幅超出行業(yè)整體增長水平。這是繼1月份之后，昌河汽車再次創(chuàng)下的月銷量記錄。前3月福瑞達全系銷量達到14658輛，超額完成首季度目標(biāo)。3月底合同結(jié)束后，在采納導(dǎo)入的營銷系統(tǒng)變革慣性推動下，昌河依然保持了強勁的發(fā)展勢頭，全年銷量突破151888臺，同比增長48%，“三年復(fù)興”首戰(zhàn)提前告捷。

第三篇：南昌大學(xué)昌河汽車實習(xí)報告

實 實習(xí)內(nèi)容：□實習(xí)形式：■學(xué)生姓名：學(xué) 號：專業(yè)班級：實習(xí)單位：實習(xí)時間：

習(xí)

報

告

認識實習(xí)（社會調(diào)查）

■ 教學(xué)實習(xí)（■生產(chǎn)□臨床□勞動）□ 畢業(yè)實習(xí)

集中 □ 分散

姚 君 5902111097 熱能與動力工程112班

江西昌河汽車有限責(zé)任公司

年 月 日

一、實習(xí)目的

生產(chǎn)實習(xí)是實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中的一個重要組成部分，是學(xué)生接觸熱能與動力工程專業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)實際的必修課程。通過學(xué)校與企業(yè)合作，建立實習(xí)基地，從而為學(xué)生進入企業(yè)實習(xí)創(chuàng)造條件。作為學(xué)生，開始生產(chǎn)實習(xí)前，首先必須明確本次實習(xí)的目的，根據(jù)實習(xí)過程中所認識、接觸和學(xué)習(xí)到的知識，對實習(xí)內(nèi)容進行歸納和總結(jié)，并最終完成本實習(xí)報告。

對于熱能與動力工程專業(yè)發(fā)動機方向，生產(chǎn)實習(xí)的目的簡要列舉如下：

1、使學(xué)生加深對所學(xué)專業(yè)在工業(yè)中所處的門類、地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，強化工程意識，培養(yǎng)事業(yè)心、責(zé)任心和務(wù)實精神。

2、使學(xué)生了解和掌握本專業(yè)基本的生產(chǎn)實際知識，印證和鞏固已學(xué)過的專業(yè)基礎(chǔ)課與部分專業(yè)課，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。

3、培養(yǎng)學(xué)生在生產(chǎn)實踐中調(diào)查研究、觀察問題的能力以及理論聯(lián)系實際、運用所學(xué)知識分析問題、解決工程實際問題的能力。

4、通過生產(chǎn)現(xiàn)場對制冷空調(diào)產(chǎn)品從原材料到成品的生產(chǎn)過程的觀察和分析；開闊學(xué)生的專業(yè)視野，拓寬專業(yè)知識面，豐富工程實踐知識，了解專業(yè)的國內(nèi)外科技發(fā)展水平和現(xiàn)狀。

5、了解社會，接近工人群眾，克服學(xué)生中輕視實踐、輕視勞動群眾的思想，樹立實踐觀點、勞動觀點、群眾觀點和集體主義觀點。

二、實習(xí)內(nèi)容

2.1 實習(xí)單位簡介

江西昌河汽車有限責(zé)任公司，簡稱昌河汽車，是北京汽車集團有限公司和江西省政府以70：30股權(quán)比例持有的汽車集團，該公司有著30余年生產(chǎn)汽車的歷史，是我國小排量汽車的定點生產(chǎn)企業(yè)，有著深厚的航空技術(shù)背景。公司現(xiàn)有員工六千余人，注冊資本4.1億元，擁有三個整車生產(chǎn)基地、一個發(fā)動機生產(chǎn)基地（九江）和一個零部件工業(yè)園區(qū)，形成了地跨兩省三市的生產(chǎn)格局，具備年產(chǎn)30萬輛整車和15萬臺汽車發(fā)動機的生產(chǎn)能力，擁有完整的汽車生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售系統(tǒng)及產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)中心，完善的質(zhì)量保證體系和售后服務(wù)體系，較強的設(shè)計、試制和批量生產(chǎn)模、夾、驗具等工裝設(shè)備

的能力，實現(xiàn)了規(guī)?；?jīng)營。公司相繼榮獲“中國公認名牌產(chǎn)品”、“消費者信得過產(chǎn)品”等榮譽稱號。另外，江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司成立于1995年6月1日，是由江西昌河汽車股份有限公司、江西昌河航空工業(yè)有限公司、日本鈴木株式會社、日本岡谷鋼機株式會社四方共同投資成立的中日合資企業(yè)。[1] 代表產(chǎn)品主要包括：利亞納系列、派喜、北斗星系列、浪迪系列、愛迪爾、福瑞達系列、福運、K系列發(fā)動機等。2.1 入廠教育

7月8號上午，實習(xí)小組到達昌河汽車九江分廠。和其他實習(xí)一樣，我們首先迎來的便是入廠教育。入廠教育主要有安全教育和保密教育兩方面。

安全教育方面，昌河工作人員主要通過PPT給我們介紹了各車間的安全隱患，在告誡我們遵守工廠安全要求的同時，還向我們提供多種安全用具。

進入工廠我們被要求長褲在身，皮鞋在腳，手套在手，這主要是防止鐵屑和機器造成的機械類傷害。在焊接和沖壓車間我們更要戴上安全帽以防萬一。

另外，車間嚴(yán)禁煙火，尤其是總裝、噴涂和發(fā)動機裝配等車間，因為測試需要，車間部分區(qū)域是有少量油量存儲的。

保密教育方面，發(fā)動機是每一個汽車廠家的核心技術(shù)，我們自然有責(zé)任和義務(wù)幫助公司保密。2.2 實習(xí)歷程 2.2.1 裝配車間

裝配車間是將發(fā)動機從缸體開始通過加裝各零部件組成一個完整的發(fā)動機并通過檢測的車間。

該車間采取流水線作業(yè)，共有4條分裝線，24道裝配工序外加一個熱磨合實驗，最后還有一個檢驗工位。注意觀察可以發(fā)現(xiàn)所有工序均為多工位，每道工序都有由兩名或以上工人作業(yè)，每名工人專工一道工步。

線上，氣動螺絲刀和全自動螺絲機隨處可見，并且詢問工作人員可知，安裝螺絲并不是越緊越好，所有的氣動或電動的螺絲機都是設(shè)定好了預(yù)置力的，結(jié)合書本內(nèi)容可知，這就是機械力矩不同造成的結(jié)果。

發(fā)動機缸體1號線

發(fā)動機缸體在此上線，首先安裝機油噴嘴和相位盤，使用定位銷定位；然后要根據(jù)機體和曲軸上的代號結(jié)合計算機運算結(jié)果選配軸瓦并安裝；最后安裝曲軸和為下一步工序作準(zhǔn)備。

發(fā)動機缸體2號線

此分裝線工序最多，主要安裝的零部配件有油封座件、惰輪、活塞連桿組件、缸頭、進排氣凸輪軸、正時鏈輪和正時鏈條，正時鏈漲緊器組件和調(diào)節(jié)器、機油泵、水泵、集濾器組件、線速支架、機油盤、飛輪組件、火花塞、凸輪軸和曲軸的位置傳感器、進水管、EGR閥、點火線圈、燃油分配管、進排氣歧管、節(jié)溫器、水溫傳感器、氧傳感器、水泵皮帶輪等。

其中，活塞連桿組的安裝要提前選配軸瓦，安裝順序是1-4-2-3，點火順序為1-3-4-2或1-2-4-3。

在安裝機油泵前更要進行氣門間隙的調(diào)整和確認。之所以要調(diào)整氣門間隙，是因為氣門間隙過大時，會導(dǎo)致氣門開啟延遲，進排氣不充分，降低發(fā)動機功率；過小則會因為零件受熱膨脹，把氣門頂開，造成漏氣。

裝配時，間隙大小取決于挺桿和墊片，但可以用塞規(guī)進行調(diào)整。昌河用的是塞尺，平均每4000臺發(fā)動機更換一把。

缸頭分裝線

在發(fā)動機缸體2號線上，缸頭是作為一個整體直接安裝，但缸頭上的零配件也不少。

首先要安裝氣門彈簧座和機油文氏管，然后將氣門油封，安裝氣門。安裝氣門彈簧時，還要壓裝彈簧保持器。緊接著便是壓裝并檢查火花塞導(dǎo)管。最后，在確定氣門密封后，測量并選擇墊片，安裝挺桿，預(yù)置凸輪軸。

發(fā)動機和變速器結(jié)合線

這是裝配車間的最后一天作業(yè)線，也是操作最簡單的一條?；狙b配好的發(fā)動機在經(jīng)過熱磨合實驗合格后就會被送往這條線上。發(fā)動機和變速器通過離合器相連接，發(fā)動機的輸出即為離合器的輸入。

在這條線上安有起動機、防水軟管和離合器，操作速度平均每半分鐘有一臺出線。

2.2.2 發(fā)動機零配件加工車間

在此車間總共有缸體加工、缸蓋加工、曲軸加工和進排氣凸輪軸加工等幾個主要加工生產(chǎn)線。在零件加工過程中都是先粗加工再精加工，每一個工序都有自己獨立的加工中心，每道工序之后都有嚴(yán)格的檢驗程序，比如氣密性檢測。

曲軸加工主要靠車、磨，要求拋光，還要測量不平衡量的大小，調(diào)整平衡塊。缸蓋加工主要是鉆孔較多，經(jīng)常要進行氣密性檢測。

缸體加工除了基本工序外，還要進行浸滲，主要是防止裂縫存在。2.2.3 總裝車間

總裝車間就是汽車生產(chǎn)所經(jīng)過的最后一個車間，從這個車間出去的產(chǎn)品就是整車成品。在這個車間我們可以看到許多大型機械臂，不像發(fā)動機的生產(chǎn)裝配基本靠人抬。按照裝配內(nèi)容的不同，總裝可以分為三條作業(yè)線：一次內(nèi)飾線、二次內(nèi)飾線和底盤裝配線。

汽車具體裝配流程具體如下：

第一車位：

1、吊裝后橋

2、中間軸裝配

3、裝配中橋

4、裝再生儲氣筒

5、裝發(fā)動機后支點

6、裝配電箱框。

第二車位：

1、補漆

2、裝配左前橋

3、裝配二前橋

4、裝配消聲器吊架

5、裝配傳動軸

6、裝配第二傳動軸

7、連接軸

8、裝配二前橋

9、裝配一前橋

10、裝配轉(zhuǎn)向縱拉桿。

第三車位：

1、裝左減震器

2、裝配轉(zhuǎn)向機

3、裝配動力油管

4、裝氣喇叭

5、裝配中橋剎車軟管

6、翻轉(zhuǎn)工位

7、備胎升降器

8、裝束

9、儲氣筒

10、連接空氣管

11、裝配連接軸

12、裝前線束

13、裝配右減速器。

第四車位：

1、裝氣泵管

2、裝電源總開關(guān)

3、裝配進回油管

4、分裝油管

5、裝配發(fā)動機支點

6、裝配動力油管

7、雙后橋加油

8、裝配一級腳踏板。

第五車位：

1、吊裝發(fā)動機

2、落發(fā)動機左前支點

3、裝駕駛室后前置

4、加發(fā)動機油

5、軸與剎車盤連線（1、2）

6、裝發(fā)動機后支點

7、裝排氣管

8、裝發(fā)動機前支點

9、加潤滑脂。

第六車位：

1、裝配起動繼電器

2、吊裝水箱

3、吊裝電瓶

4、配合裝水箱

5、緊固反作用桿

6、裝換擋臂桿

7、連接起動機線

8、裝擋泥板支架

9、裝水箱支點。

第七車位：

1、裝油濾器

2、裝空濾器拖架

3、裝空濾器

4、落駕駛室

5、裝離合器油管

6、連接轉(zhuǎn)向拉桿

7、裝測標(biāo)牌

8、裝變速器縱桿

9、裝暖風(fēng)管

10、裝駕駛室前支點

11、裝室內(nèi)線束

12、裝前固軟管

13、裝油箱油管。

第八車位：

1、裝配車輪（1、2、3）

2、裝備胎

3、裝配油箱（1、2）。第九車位：

1、落車頭

2、油門拉絲

3、裝配尾燈

4、裝配保險杠。2.2.4沖壓和焊接車間

沖壓和焊接主要作用于車身外殼，按照一定的工藝規(guī)程對車身外殼加工，已達到設(shè)計要求。

沖壓車間擁有各種沖壓設(shè)備幾十臺，能夠生產(chǎn)全部品牌的大部分覆蓋件。沖壓車間全部采用了地下隔振處理，使得車間噪音和振動降到了最低，給工人們提供了一個舒適安靜的工作環(huán)境。沖壓的車身經(jīng)常設(shè)計成凹凸面，不光是美觀，還可以加強工藝強度。

沖壓主要有5道工序：

板料剪切，形成一個基本的毛料； 引伸成型，有正反之分，正引伸更加簡單； 剪切，剪去多余的毛料； 翻邊成型，最后是整形。

焊接車間隨處可見機械手，機械手主要完成補焊，還要將車身各外殼部件相連接并加固。

五、實習(xí)總結(jié)

這次實習(xí)是在大三暑期進行的的，雖然大學(xué)臨近尾聲，仍然有太多的東西要學(xué)習(xí)，太多的教訓(xùn)要吸收。每次的實習(xí)總能讓我受益匪淺，這次的實習(xí)也不例外，我收集到了很多的知識，或許與自己的畢業(yè)課題相關(guān)度不是很大，但在相關(guān)的知識上有了很大的收獲，擴大了自己的知識面，使自己的知識理論與實際設(shè)計的聯(lián)系得到了加深，有了更深層次的理解。

實習(xí)，不止讓我學(xué)會了發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，也學(xué)會了很多專業(yè)學(xué)習(xí)以外的人生道理。我不會忘記昌河里一位員工對我們語重心長的教誨，在今后的人生道路上，謹記務(wù)實認真、踏實肯干，相信只有努力地付出，我的職業(yè)生

涯就必定會開出希望的花。這次的昌河實習(xí)讓我受益匪淺，我初步了解了專業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)管理系統(tǒng)和營銷體系。

第四篇：合肥某某有限公司簡介

合肥某某有限公司

公司簡介

合肥某某有限公司是一家全新概念的公司。我公司以服務(wù)立足市場，服務(wù)于各個行業(yè)，各大中小型企業(yè)，以企業(yè)保姆，企業(yè)的第三方代購為服務(wù)宗旨，做到二十四小時全方位服務(wù)。我公司的宗旨是：只有您想不到的，沒有我們做不到的。只要您有需要，您盡管開口，我公司將竭誠為您服務(wù)。

我公司現(xiàn)主要服務(wù)于各個大中小型企業(yè)，我公司主要經(jīng)營范圍有：文化辦公用品、公司辦公家具，企業(yè)后勤用品，各類手紙、抽紙、勞保用品、五金工具、機電產(chǎn)品，包括公司廣告的制作、宣傳，工作證、工作服的訂制，以及各大中小企業(yè)的各種品牌的桶裝、瓶裝飲用水。公司節(jié)目、廠區(qū)布置、會議室布置、慶典頒獎、年誼會等均為我公司服務(wù)項目。

我公司立足服務(wù)，落實服務(wù)，對大中小型企業(yè)只要有要求，我公司會最短時間服務(wù)上門。大到公司發(fā)電設(shè)備采購安裝，小到企業(yè)的下水道疏通，開門換鎖配鑰匙等。

語言是介紹，我公司會用行動去證明，不管怎么樣試了您一定會對我公司有所了解的。

合肥某某有限公司期待與貴公司的合作。

第五篇：雷諾汽車公司簡介

雷諾汽車公司簡介

一、公司概況

雷諾汽車公司是法國汽車制造企業(yè)。1898年10月由路易〃雷諾創(chuàng)立,主要經(jīng)營汽車制造與銷售,現(xiàn)總部設(shè)在法國布洛涅-比揚古.2012年在世界500強企業(yè)中排名第163,全球員工數(shù)124300人.2010年2月雷諾公司成立了雷諾北京汽車有限公司,作為首家雷諾中國實體公司和在華總經(jīng)銷.截至目前，雷諾在中國的經(jīng)銷商數(shù)量達到80家(廣州4家,上海3家, 長沙3家,北京2家, 哈爾濱2家, 大連2家, 成都2家, 昆明2家,杭州2家, 武漢2家,江陰2家, 淄博2家,深圳2家,溫州2家, 煙臺2家, 西安2家,東莞,臨沂,烏魯木齊,蘭州,包頭,南京,南充,南寧,南昌,廈門,臺州,合肥,吉林,呼和浩特,唐山,嘉興 ,天津,太原,寧波,安陽,常州 ,徐州,慈溪 ,無錫,桂林,泉州,洛陽,濟南,濟寧,?？?濰坊,鹽城,石家莊,紹興,綿陽,蘇州,西寧,貴陽,赤峰,鄭州,重慶,金華,銀川,青島),先后引進了新風(fēng)景與大風(fēng)景、新拉古那、緯度、風(fēng)朗、新科雷傲、梅甘娜CC、拉古那古貝等7款新車型，不僅滿足了不同消費者的需求，更完成了從中級車、中高級車、轎跑車、MPV到都市SUV的完整產(chǎn)品布局。

2010年，雷諾汽車在中國市場的銷量達14,705輛，同比增長176%。2011年，雷諾銷量再創(chuàng)新高，達到歷史性的24,275輛，實現(xiàn)年同比65%的增長。2012年受中國汽車市場“微增長”主基調(diào)的影響,全年銷量達到29,724輛，同比增長22.4%.這一成績使雷諾中國躋身汽車行業(yè)銷量增幅前三甲，成為非豪華汽車品牌中增長最快的汽車品牌。

二、在中國投資合作情況

1994年，法國雷諾汽車公司與中國三江航天集團共同投資9800萬美元在湖北孝感組建了三江雷諾公司，三江航天占股55％，雷諾占股45％。主要生產(chǎn)“塔菲克”輕型客車。但此后，塔菲克因拒絕將發(fā)動機實現(xiàn)本地生產(chǎn)而使售價居高不下，銷量不佳。此后，三江航天集團在2000年宣布退出合資。2001年5月 中國航天華晨汽車有限公司作為新股東與雷諾公司組成了新的董事會，2002年華晨被收歸國有。2003年 航天華晨汽車公司將其持有的三江雷諾股權(quán)轉(zhuǎn)讓給當(dāng)時德隆系旗下的湘火炬汽車公司。2004年 湘火炬與雷諾就乘用車項目談判失敗后也宣布退出。2008年 雷諾計劃重組三江雷諾，希望將三江雷諾項目納入東風(fēng)和雷諾合作的體系之內(nèi)。

2012年，法國雷諾汽車公司和中國東風(fēng)汽車集團股份有限公司簽訂框架協(xié)議，計劃斥資人民幣72億元組建汽車制造合資公司,雙方各持 50%股權(quán)。投資設(shè)立的工廠位于武漢，該合資公司將年產(chǎn)15萬輛乘用車，包括運動型多用途車和多用途汽車。三江雷諾汽車公司成為東風(fēng)雷諾合資公司產(chǎn)品的發(fā)動機、變速箱獨家配套廠和核心零部件配套商。

東風(fēng)雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設(shè)項目簡介 項目名稱：東風(fēng)雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設(shè)項目

建設(shè)單位：東風(fēng)汽車集團股份有限公司（代）

建設(shè)年限：2013-2015年

投資規(guī)模：720983.66萬元

合作方式：中外合資，雙方各出資50%

建設(shè)地點：湖北省武漢市漢陽區(qū)黃金口工業(yè)園（三環(huán)線西側(cè)、漢蔡高速南側(cè)）

建設(shè)內(nèi)容：配套的用地約5000畝，本項目主要建設(shè)整車沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間樹脂車間和發(fā)動機生產(chǎn)車間等，以及研發(fā)中心、配套的公輔環(huán)保工程。建成后將生產(chǎn)SUV、MPV整車以及配套發(fā)動機。年生產(chǎn)能力為15萬輛乘用車（包括整車和發(fā)動機）。

進展情況：目前該項目已上報國家發(fā)改委、工信部。工業(yè)園區(qū)已經(jīng)完成2200余畝拆遷和退地工作，一期用地基本可以保障。湖北省武漢環(huán)境保護廳正在對東風(fēng)雷諾合資工廠進行環(huán)境影響評價預(yù)估的工作。