第一篇：卓峰鋼12米可調(diào)式液壓臺(tái)車(chē)渝黔鐵路工地受好評(píng)

卓峰鋼模板12米可調(diào)式液壓臺(tái)車(chē)渝黔鐵路工地受好評(píng)

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近日，由山西侯馬市卓峰鋼模板公司加工制作的：12米可調(diào)式隧道混凝土全自動(dòng)液壓襯砌臺(tái)車(chē)，在中鐵十五局集團(tuán)四公司渝黔鐵路陳家坡隧道工程施工中，以?xún)?yōu)良的穩(wěn)定性；各液壓、電路、行走系統(tǒng)收支自如的靈活性；各構(gòu)件間的結(jié)實(shí)牢固整體性和成洞的美觀性，受到用戶的一致贊揚(yáng)。

卓峰鋼模板公司有著十幾年加工臺(tái)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)和一支技術(shù)過(guò)硬的隊(duì)伍，為了不斷地提高產(chǎn)品的質(zhì)量和實(shí)用性，我們按照承建單位隧道施工中對(duì)臺(tái)車(chē)的技術(shù)規(guī)范要求，組織專(zhuān)業(yè)人員對(duì)該臺(tái)車(chē)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。由過(guò)去傳統(tǒng)臺(tái)車(chē)采用加工固定的模板成洞半徑尺寸，改為隧道曲線半徑加大時(shí)可相應(yīng)調(diào)整臺(tái)車(chē)模板半徑加大尺寸，完成隧道加寬成洞施工后，在調(diào)整回原來(lái)半徑尺寸的設(shè)計(jì)加，改變過(guò)去洞內(nèi)改裝臺(tái)車(chē)模板施工法。并充分考慮施工中車(chē)輛通行、通風(fēng)的要求，在設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留一個(gè)通風(fēng)口，臺(tái)車(chē)的半徑、凈空、下部行車(chē)軌距、車(chē)道的寬高都達(dá)到最佳施工要求；同時(shí)采用側(cè)雙面板結(jié)構(gòu)，采用大立柱，大中橫梁，雙橫梁，選用12米臺(tái)車(chē)門(mén)架6組模板組合，保證了臺(tái)車(chē)使用中模板變形更小，更加穩(wěn)固；臺(tái)車(chē)面板窗子設(shè)梅花形開(kāi)口26個(gè)，更便于澆灌混凝土；所有油缸行程都達(dá)到300毫米，電器、液壓件都是優(yōu)種選優(yōu)，滿足臺(tái)車(chē)在隧道地質(zhì)復(fù)雜條件下使用。為了方便脫模，臺(tái)車(chē)的組裝采用“一橫到底”的形式，模板下部分成兩段，旋轉(zhuǎn)自如。在最下部增設(shè)頂?shù)厍Ы镯敚瑢⒘α糠稚⒁徊糠滞ㄟ^(guò)下縱梁傳到地面，另一部分直接傳到地面，由此形成一個(gè)具有穩(wěn)定性的三角形。臺(tái)車(chē)加工采用先進(jìn)的剪板機(jī)下料，自動(dòng)卷板機(jī)卷板，二保焊接，液壓沖孔，銑邊機(jī)銑邊，高級(jí)電工組裝電路，專(zhuān)業(yè)技師安裝液壓系統(tǒng)，確保了臺(tái)車(chē)的 產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)還派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，使用中跟蹤服務(wù)，讓設(shè)備發(fā)揮最大效益。

由于合理的設(shè)計(jì)，過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，良好的售后服務(wù)，12米可調(diào)式液壓襯砌臺(tái)車(chē)在中鐵十五局集團(tuán)四公司渝黔鐵路陳家坡隧道工程開(kāi)工使用了3個(gè)多月來(lái)，以襯砌成洞100多米無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，整機(jī)運(yùn)行良好，全面保證了施工生產(chǎn)進(jìn)度和安全質(zhì)量，深受用戶好評(píng)。

卓峰公司：徐奉恩