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      男子高鐵廁所吸煙罰款200元寫(xiě)300字檢查

      時(shí)間:2019-05-13 06:46:15下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:男子高鐵廁所吸煙罰款200元寫(xiě)300字檢查

      中國(guó)吸煙網(wǎng)訊:高鐵,動(dòng)車(chē)內(nèi)不許吸煙,有人為解煙癮躲進(jìn)廁所,誰(shuí)料吸煙產(chǎn)生的煙霧觸發(fā)了此處的煙感報(bào)警器。乘警發(fā)現(xiàn)后,讓這位乘客交了200元罰款,還讓他寫(xiě)了一份300字的檢查。

      昨日上午11時(shí)許,西安北開(kāi)往北京西的G656次高鐵上,機(jī)械師發(fā)現(xiàn)8號(hào)車(chē)廂廁所的煙感報(bào)警顯示器亮了。在高速行駛,全封閉的高鐵內(nèi),局部煙霧濃度不正常是非常危險(xiǎn)的事。列車(chē)長(zhǎng)和乘警接到情況報(bào)告后,立刻前往查找原因?!拔覀兊竭_(dá)8號(hào)車(chē)廂廁所時(shí),發(fā)現(xiàn)一男子正躲在廁所里吸煙,原來(lái)是吸煙產(chǎn)生的煙霧觸發(fā)了煙感報(bào)警器?!弊蛉眨摯瘟熊?chē)乘警說(shuō),“男子認(rèn)錯(cuò)態(tài)度較好,承認(rèn)自己耐不住煙癮,又心存僥幸,所以躲到衛(wèi)生間吸了一根煙。”最終,乘警要求該男子寫(xiě)下檢查,并處以200元罰款。

      據(jù)了解,按照新《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,2014年1月1日起,凡在動(dòng)車(chē)組列車(chē)上吸煙或者在其他列車(chē)的禁煙區(qū)域吸煙,不再是過(guò)去的不文明乘車(chē)行為,而是危害鐵路安全的違法行為。

      據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至目前共有26人因在高鐵,動(dòng)車(chē)內(nèi)吸煙被西安鐵路公安處罰

      第二篇:國(guó)務(wù)院聽(tīng)取高鐵及其在建項(xiàng)目安全檢查情況匯報(bào)

      國(guó)務(wù)院聽(tīng)取高鐵及其在建項(xiàng)目安全檢查情況匯報(bào)

      國(guó)務(wù)院總理溫家寶28日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,聽(tīng)取高速鐵路及其在建項(xiàng)目安全大檢查情況匯報(bào)。

      會(huì)議指出,“7-23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后,國(guó)務(wù)院組織開(kāi)展了高速鐵路及其在建項(xiàng)目安全大檢查。由相關(guān)部委、高校、科研院所、咨詢機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)專(zhuān)家組成的12個(gè)檢查組,檢查了10個(gè)鐵路局內(nèi)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的全部高鐵線路和29個(gè)在建高鐵項(xiàng)目以及相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)廠家。與此同時(shí),鐵道部組織開(kāi)展了全路安全大檢查。

      檢查組采取聽(tīng)匯報(bào)、查資料以及明查與暗訪、抽查與普查、動(dòng)態(tài)添乘與靜態(tài)檢測(cè)等多種方式,深入細(xì)致地檢查了安全生產(chǎn)制度、鐵路運(yùn)營(yíng)安全保障、設(shè)備質(zhì)量保證、在建項(xiàng)目質(zhì)量和施工安全、環(huán)境治理、職工教育培訓(xùn)和持證上崗等情況。通過(guò)檢查,基本摸清了我國(guó)高速鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)和督促整改了一批高速鐵路安全隱患,查找出了可能影響高速鐵路健康發(fā)展的問(wèn)題,提出了加強(qiáng)和改進(jìn)高速鐵路安全工作的意見(jiàn)建議。檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題是:有的高鐵建設(shè)項(xiàng)目存在趕進(jìn)度、搶工期、壓縮工期現(xiàn)象;部分施工單位安全管理規(guī)章制度不健全、安全責(zé)任不落實(shí);有的高鐵設(shè)備和信號(hào)控制系統(tǒng)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試過(guò)程中存在安全漏洞;應(yīng)急管理體系不完善,鐵路安全法制不夠健全,監(jiān)管體制不夠嚴(yán)密等。

      針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患,鐵道部逐一落實(shí)整改措施和責(zé)任單位,實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤、掛牌督辦、復(fù)查銷(xiāo)號(hào)的閉環(huán)管理,確保消除安全隱患。同時(shí),舉一反三,深入查找共性問(wèn)題,制定實(shí)施改進(jìn)方案,全面提高鐵路安全管理水平。已經(jīng)采取的措施主要有:

      (一)適當(dāng)降低新建高速鐵路運(yùn)營(yíng)初期速度,增加安全冗余。

      (二)強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任體系,狠抓關(guān)鍵控制,嚴(yán)格責(zé)任追究。

      (三)強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)輸組織指揮等安全措施,完善應(yīng)急預(yù)案。

      (四)完善規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,嚴(yán)格落實(shí)管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

      (五)對(duì)存在安全隱患的設(shè)備實(shí)施召回,對(duì)關(guān)鍵零部件質(zhì)量安全問(wèn)題組織診斷分析和攻關(guān)整改。對(duì)甬溫線、廣珠線和海南東環(huán)線三條客運(yùn)專(zhuān)線使用的LKD2—T1型列控中心設(shè)備全部進(jìn)行了改造,消除安全隱患。

      (六)加強(qiáng)人員安全教育培訓(xùn),建立嚴(yán)格的高鐵從業(yè)人員準(zhǔn)入和淘汰機(jī)制。全國(guó)高鐵安全狀況明顯改善。

      會(huì)議強(qiáng)調(diào),要深刻總結(jié)“7-23”特大事故的教訓(xùn),高度重視安全大檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和檢查組提出的意見(jiàn),認(rèn)真整改落實(shí),全面加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié),統(tǒng)籌做好鐵路特別是高鐵各項(xiàng)工作,推動(dòng)高鐵事業(yè)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。一要牢固樹(shù)立安全第一的觀念,正確處理速度、質(zhì)量、效益與安全的關(guān)系,始終把安全作為高鐵發(fā)展的首要前提和保障??茖W(xué)規(guī)劃并嚴(yán)格落實(shí)高鐵建設(shè)投資規(guī)模和建設(shè)工期,合理確定鐵路等級(jí)、速度目標(biāo)值等核心指標(biāo),嚴(yán)禁搶工期以及超越批復(fù)標(biāo)準(zhǔn)提高運(yùn)行速度。二要強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量管理,完善設(shè)備源頭質(zhì)量安全監(jiān)控機(jī)制。加強(qiáng)科研攻關(guān),提高高鐵安全科技水平。完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)等審查把關(guān)機(jī)制,嚴(yán)格設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)責(zé)糾錯(cuò)機(jī)制和問(wèn)題產(chǎn)品召回制度。三要健全高鐵安全運(yùn)營(yíng)和管理機(jī)制。完善高鐵試運(yùn)行、安全評(píng)估、初期運(yùn)營(yíng)、國(guó)家驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格驗(yàn)收程序,規(guī)范高鐵開(kāi)通條件。健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系,強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和安全防范措施。加強(qiáng)高鐵運(yùn)行環(huán)境治理。嚴(yán)格高鐵主要行車(chē)工種人員的準(zhǔn)入條件,全面提高高鐵從業(yè)人員素質(zhì)和技能。四要強(qiáng)化法制,抓緊修訂《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》,制定《鐵路建設(shè)條例》。完善高鐵技術(shù)和裝備標(biāo)準(zhǔn)體系。五要深化鐵路管理體制改革,增強(qiáng)鐵路企業(yè)活力。

      會(huì)議認(rèn)為,我國(guó)高速鐵路從無(wú)到有,在較短時(shí)間里建立起了研發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)體系。高速鐵路改善了人民群眾的出行條件,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。建設(shè)發(fā)展高鐵的方向是正確的。我們相信,只要我們認(rèn)真汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),更加注重按科學(xué)規(guī)律辦事,切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量和安全管理;更加注重科技創(chuàng)新,不斷提高高鐵技術(shù)和裝備水平;更加注重人才培養(yǎng),努力提高人員素質(zhì)和管理能力,堅(jiān)定信心、扎實(shí)工作,中國(guó)的高鐵事業(yè)一定會(huì)沿著科學(xué)、安全、可持續(xù)的軌道繼續(xù)向前發(fā)展。

      第三篇:關(guān)于開(kāi)展高鐵自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng))平推檢查的通知(最終版)

      關(guān)于開(kāi)展高鐵自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng))平推

      檢查的通知

      徐州、蚌埠、上海、杭州、寧波工務(wù)段,南京橋工段,上海高鐵維修段,上海通信段,各供電、電務(wù)段,蚌埠、蘇州維管段,信息技術(shù)所,調(diào)度所:

      根據(jù)《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于印發(fā)高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維護(hù)試行辦法的通知》(鐵總運(yùn)[2013]142號(hào))文件精神,落實(shí)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備 “統(tǒng)一管理,專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)”維護(hù)原則要求。為進(jìn)一步做好災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維護(hù)管理工作,決定自即日起對(duì)高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行一次平推檢查,現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)和要求通知如下:

      一、成立平推檢查小組

      1.由相關(guān)工務(wù)段(高鐵段)牽頭,組織通信段、供電段、維管段、電務(wù)段、信息技術(shù)所、調(diào)度所及相關(guān)設(shè)備廠家組成聯(lián)合平推檢查小組。

      2.路局工務(wù)、信息化、電務(wù)、供電處負(fù)責(zé)對(duì)檢查小組全面業(yè)務(wù)指導(dǎo)和協(xié)調(diào),參與重要設(shè)備的檢查。

      3.調(diào)度所主要負(fù)責(zé)調(diào)度所內(nèi)各高鐵監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)終端的檢查配合工作。

      二、檢查范圍

      本次檢查包括杭深線(浙江段)、滬寧城際、滬杭高鐵、京滬高鐵、合蚌高鐵、寧杭高鐵、杭甬高鐵災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備。1.現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備及工務(wù)段監(jiān)測(cè)終端:各高鐵現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)、雨、異物等采集設(shè)備及軌旁控制器,工務(wù)段監(jiān)測(cè)終端設(shè)備,由工務(wù)段負(fù)責(zé)全面檢查、測(cè)試,檢查小組其他成員單位配合; 2.現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備軌旁控制箱至監(jiān)控單元間電纜:各高鐵現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)、雨、異物等采集設(shè)備軌旁控制器至監(jiān)控單元間電纜,由工務(wù)段牽頭與通信段共同全面檢查、測(cè)試,檢查小組其他成員單位配合;

      3.監(jiān)控單元:各高鐵沿線監(jiān)控單元,由通信段負(fù)責(zé)全面檢查、測(cè)試,檢查小組其他成員單位配合;

      4.監(jiān)控單元至信號(hào)系統(tǒng)間設(shè)備:監(jiān)控單元至信號(hào)機(jī)械室電纜及信號(hào)室內(nèi)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備,由電務(wù)段負(fù)責(zé)全面檢查、測(cè)試,檢查小組其他成員單位配合;

      5.數(shù)據(jù)處理中心、調(diào)度所監(jiān)測(cè)終端、調(diào)度樓三樓信息托管機(jī)房及調(diào)度所六樓配線間設(shè)備:京滬高鐵蚌埠南及南京南、合蚌高鐵淮南東、滬寧城際蘇州、滬杭高鐵余杭、寧杭高鐵宜興、杭甬高鐵杭州南、杭深線臺(tái)州南綜合維修基地?cái)?shù)據(jù)處理中心,調(diào)度所各高鐵監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)終端,調(diào)度樓三樓信息托管機(jī)房及調(diào)度樓六樓配線間設(shè)備,由工務(wù)段牽頭與信息技術(shù)所共同全面檢查、測(cè)試,檢查小組其他成員單位配合; 6.監(jiān)控單元端子排(不含)至牽引變電系統(tǒng)之間的設(shè)備:監(jiān)控單元端子排(不含)至牽引變電系統(tǒng)之間的設(shè)備及系統(tǒng)其他由供電部門(mén)提供的電源設(shè)備,由供電段、維管段負(fù)責(zé)全面檢查、測(cè)試,檢查小組其他成員單位配合。

      三、檢查重點(diǎn)

      1.全面檢查現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備緊固件、清掃除塵、接線及軌旁控制器內(nèi)配線情況;

      2.全面檢查監(jiān)控單元UPS電源、服務(wù)器、繼電器組合、磁盤(pán)列陣、配線,專(zhuān)用配電箱等;

      3.全面檢查數(shù)據(jù)處理中心服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備等;

      4.全面檢查調(diào)度所、調(diào)度樓三樓信息托管機(jī)房及調(diào)度所六樓配線間內(nèi)的監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)終端、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備等,檢查相關(guān)監(jiān)測(cè)維護(hù)終端;

      5.全面檢查系統(tǒng)軟件運(yùn)行情況;

      6.對(duì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行主、備倒換測(cè)試;

      7.全面檢查現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備至監(jiān)控單元之間的電纜及監(jiān)控單元至信號(hào)系統(tǒng)間電纜徑路、標(biāo)志標(biāo)牌等; 8.全面檢查信號(hào)室內(nèi)異物監(jiān)測(cè)設(shè)備情況;

      9.檢查系統(tǒng)竣工資料、設(shè)備臺(tái)賬等技術(shù)資料是否齊全、并與現(xiàn)場(chǎng)一致。

      四、有關(guān)要求

      1.各相關(guān)單位要指定專(zhuān)人負(fù)責(zé),根據(jù)檢查重點(diǎn)進(jìn)一步細(xì)化檢查措施,檢查測(cè)試應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行總公司、路局相關(guān)規(guī)定,并做好安全防護(hù)工作。于2014年1月22日12:00前將檢查負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式報(bào)工務(wù)處gwc308郵箱;

      2.檢查時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求:2014年2月26日前全部完成; 3.各單位務(wù)必高度重視,協(xié)調(diào)配合,全面做好本次檢查工作,對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題建立災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)問(wèn)題庫(kù),制定措施及時(shí)整改,確保設(shè)備狀態(tài)良好;

      4.信息上報(bào):由工務(wù)段負(fù)責(zé)對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分類(lèi)匯總并形成問(wèn)題庫(kù),于2014年2月27日12:00前報(bào)工務(wù)處gwc308郵箱。

      工務(wù)處 電務(wù)處 信息化處 供電處

      2014年1月21日

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