第一篇：如何合理管理修理廠

企業(yè)是攻利的，它必須通過經(jīng)營行為滿足客戶的需要，以期贏得顧客的滿意，從而實現(xiàn)自己的功利目標(biāo)。因此企業(yè)無論大小，都必然通過管理來節(jié)約成本、提升效率，力爭實現(xiàn)盈利目標(biāo)的最大化。

但是抓管理并不等于就一定能有成效，張瑞敏認(rèn)為企業(yè)管理中最嚴(yán)重的問題是無效管理，這是任何企業(yè)都存在的現(xiàn)象，只是輕重不同而已。

無效管理之一：好大喜功

某民營企業(yè)為了提升企業(yè)的管理水平，制定了很多管理制度，聘請來在正規(guī)企業(yè)工作過的人做廠長，但“改頭換面”后的企業(yè)還是顯得零亂，文件制度一大堆，管理成本上升，效益反而下降，工資占銷售額的比例從以前的6％上漲到13％，老板為此感到很困惑。

事實上這絕非是個案。許多企業(yè)雖然建立了ISO9000質(zhì)量體系，各部門也建立了一系列內(nèi)部文件，從表面上看，公司的管理規(guī)范了許多，但隨之又出現(xiàn)另一些弊端：處理事務(wù)有時變得過分機(jī)械化，文字工作增加了很多，漸漸產(chǎn)生了為追求管理而管理的現(xiàn)象。

企業(yè)在發(fā)展的不同階段應(yīng)該擁有不同的管理形式，否則弄得不好，小企業(yè)就容易患上“大企業(yè)病”，導(dǎo)致管理層次增多，各部門規(guī)章制度林立，同時還可能出現(xiàn)各部門在制定條例時缺乏充分的溝通，導(dǎo)致部門之間的制度不統(tǒng)一、部門內(nèi)部文件跟公司文件沖突等現(xiàn)象。這種為規(guī)范而規(guī)范的做法，忘記了管理規(guī)范的真正目的，因而是一種無效管理。無效管理之二：親情難舍

家族企業(yè)在初期發(fā)展擴(kuò)張中可以節(jié)省組織成本和監(jiān)督費用，但隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和管理復(fù)雜性的提高，家族企業(yè)模式也為日后的管理進(jìn)步埋下了一定的隱患。

我對24個家族企業(yè)的問卷調(diào)查，業(yè)主配偶在企業(yè)中擔(dān)任部門主管及以上職務(wù)的占57.8％，家族和親屬在企業(yè)最高決策管理層任職的占59％，且主要決策權(quán)和財務(wù)等重要崗位多為家族和親屬成員擔(dān)任。

目前大多數(shù)的家族企業(yè)主要由兩個既獨立又交叉的系統(tǒng)組成，一個是家族系統(tǒng)，本質(zhì)上依賴血緣、親情來維系，另一個是企業(yè)系統(tǒng)，它是一種必須遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，有明確規(guī)范和嚴(yán)明制度的經(jīng)濟(jì)組織。這兩個系統(tǒng)雖然有共同利益，但各有自己的價值取向和衡量標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)血緣和親情與企業(yè)制度發(fā)生矛盾時，盡管85.9％的業(yè)主認(rèn)為企業(yè)發(fā)展高于一切，家庭和親屬關(guān)系必須服從企業(yè)制度管理，但在實際運作中經(jīng)常受到干擾，企業(yè)制度往往被業(yè)主拋到一邊，影響了決策的科學(xué)化和管理的制度化，這也是一種無效管理。

無效管理之三：標(biāo)準(zhǔn)不一

寬于律己、苛以待人是員工最厭惡的主管類型之一。管理者標(biāo)準(zhǔn)不一，不能以身作則，反而用放大鏡來看待員工的行為，造成管理上的沖突，致使員工會有“多做多錯，少做少錯，不做不錯”的心結(jié)，或者“上行下效”，毫無作為可言。

企業(yè)要發(fā)展，靠的是各級員工的合力，不要忘記員工也要發(fā)展，一項好的管理舉措必須使企業(yè)和員工都能受益方能得到推行，管理經(jīng)濟(jì)學(xué)不應(yīng)變成管理成本“經(jīng)濟(jì)”學(xué)。

當(dāng)管理者拿放大鏡看別人卻放縱自己時，員工必定也拿放大鏡盯著你，雙方自然而然會產(chǎn)生沖突，這又是一種無效管理。

無效管理之四：企業(yè)無主心骨—魂魄

企業(yè)的核心是老板，公司培養(yǎng)的人真正能說公司好嗎？他們走為什么要走？除了工資之外公司能給他什么？企業(yè)的文化真正在他內(nèi)心扎根嗎？簡單的例子：將源兵魂，鐵打的營盤，流水的兵。

在企業(yè)的無效管理中，無業(yè)績要求的管理當(dāng)然會導(dǎo)致無效管理，但因缺少正確思維導(dǎo)致的無效管理也不少，以上列舉的幾種現(xiàn)象只是其中的一部分。

在生產(chǎn)管理中，大家對員工的薪酬，管理的方式，業(yè)績考核有什么激勵方法？員工的工作態(tài)度、工作責(zé)任心及工作能力直接影響到汽車美容店的業(yè)績，為此汽車美容店應(yīng)建立有效激勵

制度，最大程度地調(diào)動員工和積極性。

1·獎懲激勵制度

對于業(yè)績突出的員工要進(jìn)行獎勵，對于工作中出現(xiàn)差錯的員工要進(jìn)行處罰，做到獎懲分明。汽車美容店對員工獎勵的形式主要有獎金獎勵、榮譽(yù)獎勵等。獎金獎勵分為定期獎勵和臨時獎勵，定期獎勵一般在月末、年末進(jìn)行，當(dāng)月度考核或年終考核時，員工達(dá)到優(yōu)秀級別、良好級別的評定結(jié)果時，經(jīng)理應(yīng)該根據(jù)美容店的盈利狀況給予獎金獎勵，并在員工會議上點名表揚，年終獎勵應(yīng)頒發(fā)榮譽(yù)證書。這一方面是給予員工與其勞動付出相對等的報酬，另一方面，可以大大提升被獎勵員工的忠誠度，同時激勵后進(jìn)員工努力工作。需要說明的是，即使美容店經(jīng)營出現(xiàn)虧損，只要員工在考核中獲得優(yōu)秀或良好的評定結(jié)果，也應(yīng)該獎勵，這種情況下獎勵的數(shù)額可以少一點。

2·工資激勵制度

汽車美容應(yīng)按照員工的職位、崗位、工作資歷、工作能力等情況制定工資標(biāo)準(zhǔn)，為激勵員工，美容店每年對工資都要有一定幅度的上調(diào)。當(dāng)員工在美容店連續(xù)工作滿一定年限后，應(yīng)該按月在其原有工資的基數(shù)上增長一定的數(shù)額。這個工作年限一般定為一年為宜，具體的增長數(shù)額可以根據(jù)可以根據(jù)美容店的經(jīng)營業(yè)績、員工的工作時間長短、員工的工作崗位、職位高低以及以往工作表現(xiàn)等確定。一般技術(shù)類崗位的員工增長數(shù)額，在工作時間相同的情況下應(yīng)比其他崗位的員工高一些，職位高難度損工增長數(shù)額應(yīng)高于職位低的員工。

3·晉升激勵制度

為培養(yǎng)懂技術(shù)、會管理的人才，激勵員工積極向上的意識，汽車美容應(yīng)建立晉升激勵制度。這項制度旨在通過給員工設(shè)定一個目標(biāo)，只要員工努力工作，經(jīng)考核達(dá)到晉升的條件，即可晉升到更高一級的職位上，從而既實現(xiàn)了美容店的經(jīng)營目標(biāo)，也實現(xiàn)了員工的個人理想。具體做法是將每一個崗位分成1-----3個職級，只要員工在較低的職級上工作滿一年或半年，經(jīng)考核獲得優(yōu)秀，就可直接升任高一級的職級，考核評定為良好的員工可以晉升半級，累計兩次評定為良好可升任一級。連續(xù)3年或18個月晉升一級的員工則可以升任該部門的副職，如果在部門副職的崗位上連續(xù)3年或18個月晉升一級，則任命為該部門的主管。4·股份激勵制度。

“人才就是印鈔機(jī)”用高薪在經(jīng)營良好的競爭對手中挖一兩個人才，給予一定的授權(quán)，他可以為你做許多事，遠(yuǎn)比自己摸索調(diào)教人才要有效，尤其在剛剛起步的時候有助于快速成長。好的員工可以為你留客聚客，糟糕的員工可以為你趕客，讓你破產(chǎn)?。⊥瑫r要讓好的員工和你分享每一筆收入，也就是提成和分紅，甚至在初期把個別業(yè)務(wù)承包給優(yōu)秀的員工，他就會把你的生意當(dāng)做自家的生意來為你賣命。

依據(jù)公司情況范圍酌情考慮!這樣是做好激發(fā)員工的最有效辦法。他們把公司當(dāng)成自己的公司，充分發(fā)揮主觀能動性，上層領(lǐng)導(dǎo)有些問題根本不用花太多的心思來過問，他們能自己解決、完善。很多做大的企業(yè)就有成功的先例。

第二篇：修理廠如何發(fā)展管理預(yù)案

修理廠如何發(fā)展管理預(yù)案

第一章汽修行業(yè)發(fā)展方向

前言

近幾年來，隨著國內(nèi)汽車保有量的迅速增加和道路運輸業(yè)的快速發(fā)展，帶動和促進(jìn)了汽車維修業(yè)迅猛發(fā)展。由于現(xiàn)代汽車的新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)的不斷更新，對汽車維修技術(shù)也提出了更高的要求，汽車工業(yè)更快的發(fā)展，車型將更先進(jìn)，更復(fù)雜，汽車維修業(yè)的格局將發(fā)生重大變化，汽車維修業(yè)將面臨高層次、高水平的技術(shù)信息、質(zhì)量管理、品牌服務(wù)等方面的激烈競爭。在新的形勢下，如何充分發(fā)揮汽車維修行業(yè)管理的作用，進(jìn)一步推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，保證汽車維修質(zhì)量（品質(zhì)），促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，是一個值得探究的問題。我認(rèn)為：面對新形勢，汽車維修行業(yè)管理要把握機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，在規(guī)范市場秩序的基礎(chǔ)上，突出重點，加大管理和監(jiān)督、檢查力度，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，主要應(yīng)做好以下幾方面的工作。

一、認(rèn)清現(xiàn)狀，找準(zhǔn)汽車維修行業(yè)發(fā)展的方向。

近幾年來，我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，全國汽車保有量約幾億輛，但是從總體上看，我國的維修網(wǎng)點多、散、亂，小而全，行業(yè)集中度差。有相當(dāng)數(shù)量的維修企業(yè)存在技術(shù)落后、設(shè)備缺乏、工作人員素質(zhì)差的問題。多數(shù)企業(yè)還是“一廠一店”的經(jīng)營模式，談不上連鎖經(jīng)營和品牌營銷戰(zhàn)略。不少汽車維修企業(yè)因陋就簡，甚至不少路邊店、汽配商店附帶汽車修理，超范圍經(jīng)營，服務(wù)水平低下，其技術(shù)條件可想而知。另外，當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員（特別是在中小城市）的技術(shù)學(xué)習(xí)多數(shù)還是以師傅帶學(xué)徒的傳統(tǒng)培訓(xùn)方式進(jìn)行，缺乏系統(tǒng)的、全面的技術(shù)和素質(zhì)教育。真正經(jīng)過專業(yè)學(xué)校培養(yǎng)，又具有實踐經(jīng)驗的技術(shù)和管理人員所占比例太少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展的需要。我國的汽車維修企業(yè)中既缺管理人才又缺技術(shù)人才，技術(shù)工人是“換件工”多、“修理工”少。使消費者受制于生產(chǎn)廠家，增加了維修成本。在全國眾多的從業(yè)人員中，70%左右的只具備初中文化水平，技工多為農(nóng)民工，沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)，真正具備診斷汽車故障能力的技術(shù)工人不超過30%，這樣的從業(yè)人員結(jié)構(gòu)阻礙了汽修業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

目前，在日本、美國等西方發(fā)達(dá)資本主義國家，小型維修企業(yè)還是占絕大多數(shù)。他們員工雖少，人員素質(zhì)卻很高，專業(yè)化程度、設(shè)備和維修資料等方面具有明顯優(yōu)勢。小型化、技術(shù)化、專業(yè)化以及連鎖經(jīng)營是發(fā)達(dá)國家汽車維修的特色，這對我國的汽車維修企業(yè)發(fā)展和定位應(yīng)有很好的啟示。目前，我國的汽車維修企業(yè)與ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)要求還相差甚遠(yuǎn)，所以，汽車維修企業(yè)不論規(guī)模大小，都應(yīng)建立健全質(zhì)量管理體系，培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人才，更新觀念，在經(jīng)營上創(chuàng)新，技術(shù)上創(chuàng)新，服務(wù)上創(chuàng)新。

二、加強(qiáng)行業(yè)管理隊伍建設(shè)，不斷提高管理意識和技術(shù)水平。

（一）提高汽車維修行業(yè)管理隊伍的管理意識。我認(rèn)為，汽車維修行業(yè)管理工作，是道路運輸行業(yè)管理的三大職能之一，隨著費稅改革的深入，隨著道路運輸業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修行業(yè)管理工作只能加強(qiáng)而不能削弱。當(dāng)前的主要任務(wù)是穩(wěn)定人員隊伍，明確職責(zé)，轉(zhuǎn)變管理理念，端正工作態(tài)度，更新管理意識。

三、建立健全規(guī)章制度，加強(qiáng)對汽車維修質(zhì)量管理的力度。

汽車維修質(zhì)量是行業(yè)的生命線，汽車維修質(zhì)量管理始終是行業(yè)管理的重點。面對新形式，在全面開放的市場經(jīng)濟(jì)條件下，質(zhì)量管理顯得特別重要。要提高汽車維修質(zhì)量，必須從加大對汽車維修企業(yè)的維修質(zhì)量管理制度管理，不斷的進(jìn)行過程監(jiān)督和檢查，促進(jìn)其技術(shù)質(zhì)量的進(jìn)步。

（一）研究汽車維修市場需求，確定企業(yè)經(jīng)營方針。

（二）培養(yǎng)高素質(zhì)的維修技術(shù)人員

（三）改變汽車維修企業(yè)的經(jīng)營方式。

（四）規(guī)范經(jīng)營行為，完善規(guī)章制度，建立健全質(zhì)量保證體系。

（五）增強(qiáng)市場競爭能力，推動企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，樹立真正讓“用戶信得過”的企業(yè)形象。

四、堅持宏觀調(diào)控，規(guī)范行業(yè)管理。

汽車準(zhǔn)入的放開，將導(dǎo)致汽車維修業(yè)市場容量的擴(kuò)大。如果沒有規(guī)范的行業(yè)管理，將導(dǎo)致無序競爭，影響汽車維修市場的正常發(fā)展。因此國家行業(yè)主管部門應(yīng)從以下幾方面發(fā)揮作用，規(guī)范市場經(jīng)營行為，保障維修市場的正常運行。首先，要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會等中介組織的作用，加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會建設(shè)，完善行業(yè)協(xié)會的功能。其次，要加強(qiáng)汽車維修市場總量投入的控制。在總量控制上要取消行政手段和額度控制，強(qiáng)化市場的準(zhǔn)入條件。再次，要建立健全監(jiān)督、檢查機(jī)制，（一）合理布局、優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)，滿足自身與市場發(fā)展需要。

（二）嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。

五、提升知名度做好宣傳效應(yīng)。

目前在整個黔南地區(qū)來看還沒有幾家修理廠能夠做到異地廣告宣傳效應(yīng)，只有汽車服務(wù)類的如凱旋吧。

（一）公司運營要提高連鎖或者聯(lián)營，集合自身實力而言，可以聯(lián)合都勻甕安等等一切實力修理廠聯(lián)營帶動效應(yīng)。

（二）口碑效應(yīng)和廣告宣傳效應(yīng)。

第二章汽修企業(yè)管理發(fā)展

一、企業(yè)管理概論

現(xiàn)代企業(yè)管理是企業(yè)管理者對企業(yè)中人力、財力、物力、信息和實施統(tǒng)一管轄和治理的全過程，也是社會化大生產(chǎn)的客觀要求和直接產(chǎn)物。企業(yè)管理的實質(zhì)就是企業(yè)管理者通過其管理權(quán)限、執(zhí)行其管理職能，從而有效地利用企業(yè)中的人力、財力、物力、信息，去實現(xiàn)企業(yè)既定生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)的全過程。由于企業(yè)管理者直接決定著企業(yè)中人力、財力、物力、信息等要素的組合；因而企業(yè)管理者是有效開展企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理活動、最后決定企業(yè)生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。企業(yè)越大就越需要依靠企業(yè)管理，因為企業(yè)越大，企業(yè)人員的步調(diào)一致比企業(yè)人員的個人能力更為重要，這就是常說的“三分技術(shù)，七分管理”。

二、企業(yè)經(jīng)營管理

現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)要達(dá)到企業(yè)預(yù)定經(jīng)營目標(biāo)，首先要以市場為出發(fā)點和歸宿點，通過市場調(diào)查和市場預(yù)測，掌握市場信息和用戶信息，再對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理活動做出正確的經(jīng)營決策；然后組織生產(chǎn)，并通過企業(yè)經(jīng)營，開展產(chǎn)品銷售和技術(shù)服務(wù)來滿足社會和用戶的需求；以商品銷售的價值來使企業(yè)獲得良好的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然，以上生產(chǎn)經(jīng)營過程還需要不斷循環(huán)。

1.汽車維修企業(yè)的經(jīng)營管理

所謂經(jīng)營型的企業(yè)管理，就是在市場的經(jīng)濟(jì)條件下，把市場經(jīng)營觀念作為現(xiàn)代企業(yè)管理的指導(dǎo)思想，把經(jīng)營決策作為現(xiàn)代企業(yè)管理的重心和中心，把提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益作為現(xiàn)代企業(yè)的核心追求目標(biāo)，從而為實現(xiàn)企業(yè)原定經(jīng)營目標(biāo)所做的全部努力。其中包括企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)管理，也包括企業(yè)外部的市場經(jīng)營。

2.汽車維修企業(yè)的經(jīng)營管理理念 為了實現(xiàn)汽車維修企業(yè)預(yù)定的經(jīng)營目標(biāo)，從而不僅為企業(yè)的生存和發(fā)展賺取更多的利潤，同時也為社會發(fā)展多做貢獻(xiàn)。汽車維修企業(yè)的經(jīng)營管理觀念應(yīng)包括:自主觀念、創(chuàng)新觀念、市場觀念、質(zhì)量觀念、競爭觀念、風(fēng)險觀念、人才觀念與信息觀念等。

三、生產(chǎn)技術(shù)管理 1.汽車維修生產(chǎn)管理

汽車維修企業(yè)的核心服務(wù)是為用戶修好車輛、并排除故障。用戶對汽車維修企業(yè)的期望首先是希望汽車維修企業(yè)能全面實現(xiàn)承諾，并主動熱情、服務(wù)態(tài)度好；其次希望汽車維修企業(yè)的維修質(zhì)量高，維修速度快，維修費用低；并能徹底根治車輛故障，避免返工返修。汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程管理，包括生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)進(jìn)度與生產(chǎn)統(tǒng)計、生產(chǎn)資料管理、生產(chǎn)安全以及勞動管理等。

2.汽車維修企業(yè)的工藝管理

所謂汽車維修工藝，是在一定的人員素質(zhì)和工藝裝備條件下，汽車維修過程所必須遵守的工藝紀(jì)律、工藝規(guī)程、工藝規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)的維修質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量都是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理活動中點滴積累的。汽車維修工藝是汽車維修質(zhì)量的重要保證。

四、汽車維修質(zhì)量管理 1.汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理

汽車維修企業(yè)建立健全質(zhì)量管理體系的目的，是將企業(yè)有關(guān)部門的質(zhì)量管理活動組成一個整體，以便互通情報，協(xié)調(diào)工作，共同保證和提高維修質(zhì)量。汽車維修質(zhì)量要求建立全面質(zhì)量管理環(huán)境，因為質(zhì)量不是檢驗出來的。所謂全員管理，即企業(yè)的全體人員參加質(zhì)量管理。所謂全過程管理，就是對質(zhì)量產(chǎn)生、形成和實現(xiàn)的全過程進(jìn)行管理。

2.汽車維修質(zhì)量檢驗的任務(wù) 質(zhì)量檢驗就是借助某種手段，對維修的整車、總成、零部件、工序等進(jìn)行質(zhì)量特性的測定，并將測定結(jié)果同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比較，判斷是否合格。質(zhì)量工作有三大職能:保證職能、預(yù)防職能、報告職能。

3.汽車維修質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)

汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是衡量維修質(zhì)量的尺度，是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理工作的依據(jù)，具有法律效益，必須嚴(yán)格遵守。質(zhì)量檢驗就是要遵守標(biāo)準(zhǔn)，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。認(rèn)真貫徹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對保證維修質(zhì)量、降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益及保證安全運行都有重要作用

五、汽車維修企業(yè)的人力資源管理 1.人力資源的開發(fā)與管理的功能

企業(yè)的人力資源開發(fā)與管理，包括開發(fā)與管理兩個方面。所謂開發(fā)就是通過人力資源的投資、培訓(xùn)、招聘和選擇，以及保護(hù)等環(huán)節(jié)，提高人力資源的生產(chǎn)力，挖掘人力資源的潛力，保護(hù)人力的再生能力。所謂管理，就是通過人力資源的計劃、激勵、績效評估等環(huán)節(jié)，使人力資源得到最有效的利用。

六、汽車維修設(shè)備的管理

汽車維修設(shè)備是指在汽車維修生產(chǎn)過程中，所需的機(jī)械及儀器等。這些機(jī)械及儀器可供長期使用，并在使用中基本保持原有的實物形態(tài)。它是汽車維修生產(chǎn)中必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。汽車維修設(shè)備管理，是以汽車維修企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)為依據(jù)，通過一系列的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織措施，對設(shè)備的設(shè)計制造、購置、安裝、使用、維護(hù)、修理、改造、更新，直至報廢的全過程進(jìn)行的管理。它包括設(shè)備的物質(zhì)運動和價值運動兩方面。

七、汽車維修企業(yè)財務(wù)管理

財務(wù)管理與會計工作是兩個不同的概念。財務(wù)管理主要是企業(yè)管理者的工作范疇。企業(yè)在資金運動中，與有關(guān)方面發(fā)生的經(jīng)濟(jì)關(guān)系即為財務(wù)管理。企業(yè)資金的籌集、使用、耗費、收入和分配，與企業(yè)上下左右各方面都有著廣泛的聯(lián)系。汽車維修企業(yè)管理是組織企業(yè)資金運動，處理企業(yè)同各方面的財務(wù)關(guān)系的一項經(jīng)濟(jì)管理工作，也是企業(yè)管理的重要組成部分。八.汽車維修合同的管理

汽車維修合同是承修、拖修雙方當(dāng)事人之間設(shè)立、變更、終止民事法律關(guān)系的協(xié)議，它屬于加工承攬合同。汽車維修合同是規(guī)范市場經(jīng)營行為，保護(hù)承修、拖修雙方合法權(quán)益的法律措施，是道路運政管理部門處理汽車維修質(zhì)量和價格糾紛的依據(jù)。能夠促進(jìn)汽車維修企業(yè)向?qū)I(yè)化、聯(lián)合化方向發(fā)展實行合同制，使各部門、各環(huán)節(jié)、各單位通過合同明確相互的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任，便于相互監(jiān)督、相互協(xié)作，從而有利于企業(yè)發(fā)揮各自的優(yōu)勢，實行專業(yè)化，促進(jìn)橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合。

第三篇：修理廠精細(xì)化管理方案

淮南市勝華汽車技術(shù)服務(wù)有限公司精細(xì)化管理條例

淮南市勝華汽車技術(shù)服務(wù)有限公司是一家擁有專業(yè)技術(shù)核心力量的汽車服務(wù)公司，現(xiàn)為進(jìn)一步加強(qiáng)公司管理，提高工作效率，節(jié)約資源，降低成本，實現(xiàn)資源最大化，特實行內(nèi)部精細(xì)化管理。

一、精細(xì)化管理指導(dǎo)思想

引入卓越管理模式，夯實基礎(chǔ)工作，細(xì)化管理過程，運用完善的體系管理工具，強(qiáng)力推進(jìn)精細(xì)化管理，切實提高企業(yè)的執(zhí)行力，把各項管理目標(biāo)聚焦到建一流勝華戰(zhàn)略目標(biāo)上來。

二、精細(xì)化管理目標(biāo)

運用精細(xì)化管理理念和管理技術(shù)，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制，強(qiáng)化鏈接協(xié)作管理，從整體上提升企業(yè)整體效益，達(dá)到精、準(zhǔn)、細(xì)、實。

精：做精，追求最佳、最優(yōu)。

準(zhǔn)：準(zhǔn)確、準(zhǔn)時。

細(xì)：做細(xì)，具體是把工作做細(xì)，管理做細(xì)，流程管細(xì)。

實：落實，主要體現(xiàn)對管理要求、制度、責(zé)任的落實。

三、主要思路

精細(xì)化管理的本質(zhì)意義就在于，它是讓企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃能有效地貫徹到每個環(huán)節(jié)并發(fā)揮作用的過程，同時也是提升企業(yè)整體執(zhí)行力的一個重要途徑。

（一）決策保證

1、定位準(zhǔn)確

導(dǎo)入卓越管理模式，是以提高組織經(jīng)營績效，實現(xiàn)組織可持續(xù)發(fā)展為目的，通過系統(tǒng)科學(xué)的管理理論，務(wù)實高效的管理方法和管理工具，進(jìn)行管理改進(jìn)，使公司從容應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，進(jìn)入更高的發(fā)展平臺，建立持續(xù)改進(jìn)和提升經(jīng)營質(zhì)量的優(yōu)秀管理模式，加速實現(xiàn)公司未來持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

2、目標(biāo)分解

精細(xì)化管理的目標(biāo)體系是指按管理的對象逐一分解，量化為具體的數(shù)字、程序、責(zé)任，使每一項工作內(nèi)容都能看得見、摸得著、說得準(zhǔn)，每一個問題都有專人負(fù)責(zé)，確立每個人的工作目標(biāo)。將戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)層層分解，落實到人。

（二）規(guī)則基礎(chǔ)

精細(xì)化管理是一種管理理念和管理技術(shù)，是通過規(guī)則的系統(tǒng)化和細(xì)化，使組織管理各單元精確、協(xié)同和高效運行。規(guī)則包括四個內(nèi)容：流程、程序、崗位、制度。

系統(tǒng)化：要全面，要使做的每件事、每個崗位要做的事都有規(guī)則。

1、流程系統(tǒng)

定期組織對現(xiàn)行的管理流程進(jìn)行評價與完善，對存在的問題責(zé)成有關(guān)人員進(jìn)行研究、整改，確保管理流程合理、精簡、效能。

2、程序具體

按照精細(xì)化管理的要求，清理完善各類標(biāo)準(zhǔn)，明確工作目標(biāo)、量化標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，提高可操作性。采取問計于員工的方法，本著系統(tǒng)化、細(xì)化的原則，重新確認(rèn)操作崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理崗位工作標(biāo)準(zhǔn)。

3、制度約束

制度：通過激勵和約束使崗位符合流程程序的方法。首先，通過清理制度、評價制度的有效性，重新確認(rèn)制度。其次，僵化執(zhí)行。為了強(qiáng)化精細(xì)化管理的制度僵化，制定責(zé)任連帶追究制度，按“責(zé)任追究機(jī)制”追究直接責(zé)任、間接責(zé)任和連帶責(zé)任，進(jìn)一步提升企業(yè)的執(zhí)行力。

第三，優(yōu)化。在僵化基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，靈活執(zhí)行。第四，固化。經(jīng)優(yōu)化后固化，加強(qiáng)制度完善

企業(yè)做到每項業(yè)務(wù)、每件事情的完成都要按照制度規(guī)定進(jìn)行操作。在每項業(yè)務(wù)系統(tǒng)中制定出具體業(yè)務(wù)流程，崗位固定、責(zé)任固定,以實現(xiàn)崗位、程序間的相互制約，按照“一個流程一個制度、一個崗位一套規(guī)定”的要求，著力培育精細(xì)化管理的制度意識和素質(zhì)。對造成崗位失誤失職的，追究相關(guān)人員的責(zé)任。對規(guī)章制度執(zhí)行情況進(jìn)行定期抽查與考核，以提升制度的執(zhí)行力，杜絕有章不循，制度落實不到位，只有空架子現(xiàn)象。

（三）、訓(xùn)練方法

1、意識養(yǎng)成（統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識）

深刻理解和正確把握精細(xì)化管理的豐富內(nèi)涵，做到在思想上重視、認(rèn)識上提高、行動上統(tǒng)一、工作上積極目前，最重要意識有三種：

①規(guī)則意識。養(yǎng)成規(guī)則是怎么寫的，制度是怎么規(guī)定的。②服從意識。不找借口，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。③團(tuán)隊意識。擁有企業(yè)歸屬感

四、公司人事安排及職責(zé)

在企業(yè)，人事安排主要是指人力資源的調(diào)配，它在企業(yè)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，合理配置人員以最大限度地為企業(yè)獲得利益而工作，具體工作項目主要為：企業(yè)員工工作結(jié)構(gòu)總體規(guī)劃及實施、招錄員工、獎勵或懲處員工、員工的考核等多個方面。企業(yè)在招聘員工，培訓(xùn)員工，獎懲員工等方面應(yīng)遵循實事求是的原則。

（一）、淮南市勝華汽車技術(shù)服務(wù)有限公司所屬人員

1、主要工作人員：企業(yè)總經(jīng)理、經(jīng)理、廠長、車間主任、維修組長和

修理工；

2、輔助人員：倉庫、財務(wù)、前臺、后勤、救援等。

（二）、各崗位人員職責(zé)

1、總經(jīng)理職責(zé)

（1）總經(jīng)理負(fù)責(zé)公司全面人事調(diào)動和整體業(yè)務(wù)開展，包括公司人、財、物、事的安排等，并對公司各部門做出指導(dǎo)和監(jiān)督；

（2）總經(jīng)理對突發(fā)事件應(yīng)做到及時處理，在面對突發(fā)事件時一快二準(zhǔn)，要提出可行性分析和準(zhǔn)確性建議，促進(jìn)各部門工作協(xié)調(diào)、有序開展；

（3）經(jīng)常與經(jīng)理、廠長溝通，詢問公司運作情況，各個環(huán)節(jié)連接是否密切，是否有漏洞，客戶投訴問題解決的情況，車輛出價，記賬，交車，檢驗是否到位；

（4）把握可行性指導(dǎo)，隨時觀察各部門人員思想動態(tài)及工作動態(tài)。

2、經(jīng)理、廠長工作職責(zé)

（1）經(jīng)理、廠長負(fù)責(zé)配合總經(jīng)理對公司人、財、物、事的監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)車間，倉庫，財務(wù)，使之形成三位一體化，精細(xì)連接，防止出現(xiàn)漏洞；

（2）協(xié)助總經(jīng)理隨時觀察車間工人心理狀態(tài)，工作仔細(xì)程度，對員工工作提出指導(dǎo)性建議，只要能促使車間和諧，保質(zhì)、保量、按時完成車輛維修工作的，都是好方法，好建議；

（3）監(jiān)督車間發(fā)生情況，配合協(xié)調(diào)車間主任對來修車輛的檢查，分析，并提出解決方案；

（4）指導(dǎo)車間主任發(fā)揮其能動性，管理好每個組正常工作秩序

3、維修接待安排

（1）廠長、經(jīng)理在接到維修業(yè)務(wù)后，在填寫維修工單同時應(yīng)和車間主任（或組長）一齊對車輛維修項目逐個進(jìn)行核查，并進(jìn)行正確判斷；

（2）搞好接待，做好客戶回訪工作，對前臺接待做好培訓(xùn)，客戶進(jìn)門應(yīng)熱情接待，面帶笑容，如發(fā)現(xiàn)慢待客人，頂撞客人，應(yīng)予以指

出，情節(jié)嚴(yán)重應(yīng)提出批評；

（3）提高前臺接待的能力，給客戶應(yīng)有賓至如歸的感覺，真正體會到勝華人的服務(wù)特色和區(qū)別于其他修理廠的增值亮點。

五、各部門具體職能分析

（一）、車間部分

車間主任是維修車間的領(lǐng)導(dǎo)者，對全廠維修車間有全面掌控能力，對安全、技術(shù)、人員分配與協(xié)調(diào)有先導(dǎo)性話語權(quán)，車間主任應(yīng)配合經(jīng)理、廠長對工單上的車輛維修項目認(rèn)真對照，核查，確定問題所在，并準(zhǔn)備交給哪個組進(jìn)行施工，并對其維修過程進(jìn)行全程監(jiān)督，以達(dá)到最佳質(zhì)量結(jié)果。

1、車況分析及制定解決方案

（1）客戶交車時，廠長、經(jīng)理對車輛必須進(jìn)行全方位的檢查，包括內(nèi)部存放物品，外觀可有異樣（車體磨損，玻璃破裂等）、可缺件、內(nèi)部點火看儀表可有故障燈亮；

（2）每組組長接到所需維修車輛后，認(rèn)真對車輛所出問題進(jìn)行分析，對照維修工單上列出的各個維修項目，逐個檢查核對，可有漏填，漏報；

（3）遇到突發(fā)問題及時與車間主任聯(lián)系，制定出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕鉀Q方案，然后針對車輛出現(xiàn)問題，針對性的找出專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)的技術(shù)人員去解決，以求達(dá)到最好的維修效果。

2、合理進(jìn)行配件訂貨

每組組長在接到工單后，應(yīng)協(xié)助廠長或經(jīng)理完成配件訂貨，并對配件質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，檢查，及時指出配件不足在哪里，讓差配件不上車就被刷下來。

3、車輛維修安排

（1）車間組長應(yīng)聽從車間主任或經(jīng)理的安排與派工，如有維修車輛到來，或有派工單到，應(yīng)及時上前配合車間主任或經(jīng)理接待客戶，聽取故障所在；

（2）維修人員應(yīng)認(rèn)真聽取車主對車輛所出現(xiàn)的問題的介紹，仔細(xì)分析車輛出現(xiàn)的狀況，完成車輛維修對接程序，在修完工車輛必須予以配合，空出維修場地；

（3）車間主任必須對修好的車輛進(jìn)行竣工驗修工作，然后安排專人對車輛進(jìn)行清洗，將清洗好車輛鑰匙交至辦公室處保管，認(rèn)真仔細(xì)核對工單，檢查有無漏項、漏記；

（4）每組人員對自己承修車輛不能只看維修報單，應(yīng)對該車作出全面檢查，仔細(xì)查看可有其他問題，并及時聯(lián)系廠長，經(jīng)理聯(lián)系客戶可否增加維修，免得造成不必要麻煩。

4、車間主任主要職責(zé)

（1）車間主任是全場修理工技術(shù)核心的骨干領(lǐng)導(dǎo)，車間主任對所有維修的小型車輛必須要有全面性、準(zhǔn)確性掌握，并給與維修人員全方位技術(shù)指導(dǎo)；

（2）車間主任須配合廠長或經(jīng)理完成對車輛維修項目的認(rèn)定，并進(jìn)行維修單以外的各項問題檢查，如發(fā)現(xiàn)其他隱患問題，應(yīng)及時向客

戶提出，詢問客戶是否同時維修；

（3）車間主任要負(fù)責(zé)車間每個組組長的培訓(xùn)及技術(shù)指導(dǎo)，并認(rèn)真檢查所修車輛是否修理到位，車輛問題有沒有得到切實解決。

5、車間主任的其他職責(zé)

（1）檢查每臺所需維修車輛在工作臺上穩(wěn)定性，支點是否安放好，坐墊皮、腳墊是否放置，葉子板有沒有放置護(hù)皮；

（2）檢查維修工具是否放置合理，檢查車間衛(wèi)生及可能存在的安全隱患問題；

（3）檢查機(jī)修工上車試車前，身上，腳上，手上是否有油污，堅決不能給客戶車輛造車污染；

（4）檢查每天修理工是否有遲到、缺席、早退現(xiàn)象，對修理工每天簽到情況進(jìn)行監(jiān)督；

（5）早會上應(yīng)積極發(fā)言，針對近期車間管理提出要求和建議，對全廠贊美表揚，對表現(xiàn)突出的修理工應(yīng)積極鼓勵。

（二）、采購部分

采購質(zhì)量好的配件是保證企業(yè)良好發(fā)展的重要方面之一，采購員要不斷改進(jìn)采購方式，以提高所采購的貨物質(zhì)量，減少采購的所帶來的不必要成本，包括直接采購成本和間接采購成本，以為公司獲得最大效益。

1、采購員責(zé)任

（1）各采購人員務(wù)必要有企業(yè)歸屬感，以節(jié)能降耗，保生產(chǎn)，增效益，創(chuàng)造最大利益為目的，保證企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，業(yè)績蒸蒸日上；

（2）每位采購員要認(rèn)真了解所修車輛的品牌，型號，排量，知道配件作用，配件名稱，配件特征等，如需配件時，需及時聯(lián)系配件供應(yīng)商（盡可能附上照片），以達(dá)到準(zhǔn)確100%；

（3）及時向供貨商詢問價格及各類配件檔次，盡可能使用原廠及正廠配件，杜絕次品及不合格產(chǎn)品出現(xiàn)，將準(zhǔn)確價格報給車主，車主同意后方可發(fā)貨，按照實際情況收取車主定金。

2、采購配件注意事項

（1）采購配件時，本著同等價格看質(zhì)量，同等質(zhì)量看價格，價格與質(zhì)量同等看服務(wù)的方式；

（2）采購配件時，要認(rèn)真檢查供貨方是否專業(yè)，向其說明勝華汽車技術(shù)服務(wù)有限公司的專業(yè)性，使之認(rèn)識到與我公司合作的重要性，以達(dá)到互利共贏的目的；

（3）采購配件過程中如有發(fā)現(xiàn)供貨商以假亂真，以次充好，采用欺騙或其他不正當(dāng)手段謀取利益，給公司財產(chǎn)、榮譽(yù)造成損失的，定將通過法律手段追究責(zé)任，我公司將堅決不再采購其產(chǎn)品；（4）我公司員工應(yīng)擁有企業(yè)歸屬感，以企業(yè)利益為重，堅決不能損壞公司利益，堅決不采購不合格配件，如因采購不合格配件給企業(yè)造成損失的，由員工自行承擔(dān)損失，并追求其相應(yīng)責(zé)任；（5）采購配件時，一定要向配件供應(yīng)商索要發(fā)票。

3、其他注意事項

（1）小配件采購一定要談好價格，適當(dāng)與之議價，以達(dá)到價格最優(yōu)目的，并要與之前所購商品進(jìn)行對比，防止出現(xiàn)有意加價的情況，對于誠實守信的供應(yīng)商可與其建立長期合作關(guān)系；

（2）采購員需及時回訪供應(yīng)商，時刻與供貨商保持聯(lián)系，時刻了解汽車配件的市場行情。

（三）、配件部分

配件質(zhì)量好壞直接影響到車輛維修的情況，好的汽車配件在車輛維修當(dāng)中起到至關(guān)重要的作用，這直接與企業(yè)的榮譽(yù)掛鉤，而汽車配件的收發(fā)和管理在這過程中也是非常重要的。

1、兩位廠長在發(fā)配件時應(yīng)注意聯(lián)系與溝通，避免誤發(fā)，錯發(fā)，重發(fā)，從而造成務(wù)誤工，翻工，給公司造成資金積壓，耽誤車輛維修工期，影響維修質(zhì)量；

2、兩位廠長在發(fā)配件時必須在登記簿上認(rèn)真，清楚，準(zhǔn)確寫出車型，年限，排量，型號，特征，編碼，必要時附上圖片，如有需要，需將配件價格通知車主，根據(jù)實際情況收取一定定金；

3、在發(fā)配件時提前詢問車輛主修工，檢查配件準(zhǔn)確性，包括配件型號，數(shù)量等，以達(dá)到精準(zhǔn)無誤；

4、誰發(fā)配件，誰簽字、誰負(fù)責(zé)、誰跟蹤，責(zé)任到人；

5、配件庫人員應(yīng)協(xié)助前臺收發(fā)配件，發(fā)現(xiàn)配件有問題，及時與前臺溝通，如有需要馬上聯(lián)系客戶，如延誤交車時間的，詳細(xì)說明原因，盡可能獲得客戶諒解；

6、倉庫發(fā)錯配件應(yīng)及時協(xié)助前臺退貨（三天內(nèi)），市內(nèi)發(fā)配件當(dāng)天清算，保證配件進(jìn)出明確，結(jié)算清楚，舊件放到合理位置。

六、精細(xì)化推進(jìn)路線及方法

1、四個路線

復(fù)雜的事情——————〉簡單化

簡單的事情——————〉流程化

流程化事情——————〉定量化

定量的事情——————〉信息化 2、8個基本方法

（1）細(xì)化。包括橫向細(xì)化、縱向細(xì)化、銜接細(xì)化、責(zé)任細(xì)化。（2）量化。量化是細(xì)化的深入，是更精確的細(xì)化。（3）流程化。建立工作流程，不斷地改進(jìn)優(yōu)化流程。（4）標(biāo)準(zhǔn)化。以系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，防止粗放作業(yè)。

（5）協(xié)同化。強(qiáng)調(diào)各部門、各環(huán)節(jié)、各成員、各個工作單元之間要良好地銜接配合，協(xié)同運作，提高系統(tǒng)的整體效能。（6）經(jīng)濟(jì)化。以盡量少的消耗去獲取盡量多的產(chǎn)出效果。

（7）實證化。求真務(wù)實，做深入的調(diào)查研究，以獲得準(zhǔn)確的信息。（8）精益化。不斷優(yōu)化，持續(xù)改進(jìn)，精益求精

七、考核測評及獎勵

（一）考核測評

精細(xì)化管理是一個完整的體系，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。建立完善考核體系，逐級進(jìn)行全方位評價，考核結(jié)果直接與部門、個人的工資收入掛鉤，確保各項規(guī)章制度和規(guī)則要求落到實處。

1、評價方法：

按照精細(xì)化管理要求，應(yīng)用體系方法，逐級組織管理內(nèi)審。采取全方位評價，即：上級評、下屬評、平級評、自評?！翱v向評價” “橫向評價”

2、評價對象

（1）、對公司自評。引用卓越績效評價系統(tǒng)，對公司績效自評。通過對關(guān)鍵績效指標(biāo)和企業(yè)績效結(jié)果影響力的測評，實現(xiàn)組織持續(xù)改進(jìn)，最大限度保證評價的客觀、公正、全面。

（2）、對各部門各部門、班組評價。應(yīng)用體系管理評審方法，對各部門各部門、班組按照經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，實行按月考核評價。

（3）、對崗位個人評價。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、制度對崗位個人評價進(jìn)行評價。

（二）建立激勵機(jī)制，調(diào)動職工積極性

有了系統(tǒng)的、規(guī)范的、科學(xué)的制度和標(biāo)準(zhǔn)，制訂相應(yīng)的《考核辦法》，考核結(jié)果應(yīng)用是最重要一個環(huán)節(jié)：獎罰分明，嚴(yán)肅認(rèn)真，以考核促管理，以考核促執(zhí)行，考核結(jié)果與員工獎勵、任用掛鉤，充分調(diào)動職工積極性。

第四篇：修理廠管理手冊目錄

目錄

第一章企業(yè)基本情況…………………………………………………1

一、企業(yè)簡介………………………………………………………1

二、企業(yè)負(fù)責(zé)人基本情況…………………………………………1

三、汽車修理廠位置圖……………………………………………2

第二章企業(yè)相關(guān)證照…………………………………………………3

一、道路運輸經(jīng)營許可證…………………………………………3

二、工商營業(yè)執(zhí)照…………………………………………………5

三、稅務(wù)登記證……………………………………………………7

四、組織機(jī)構(gòu)代碼證………………………………………………11

五、組織機(jī)構(gòu)圖……………………………………………………12

六、公安消防大隊證明……………………………………………13

第三章企業(yè)相關(guān)各項制度…………………………………………14

一、汽車維修工作流程圖…………………………………………14

二、修理廠服務(wù)承諾………………………………………………14

三、顧客抱怨受理制度……………………………………………15

四、修理廠服務(wù)規(guī)范………………………………………………15

五、工時定額及單價………………………………………………17

六、汽車維修質(zhì)量保證期制度……………………………………19

七、汽車維修進(jìn)出廠登記制度……………………………………19

八、汽車維修質(zhì)量檢驗制度………………………………………20-1-

九、汽車維修竣工出廠合格證管理制度…………………………20

十、汽車維修檔案管理制度………………………………………21

十一、設(shè)備管理及維護(hù)制度………………………………………21

十二、計量器管理制度……………………………………………22

十三、檢測儀器和設(shè)備管理制度…………………………………23

十四、配件質(zhì)量檢驗制度…………………………………………24

十五、配件倉儲管理制度…………………………………………24

十六、配件采購登記、入庫、出庫管理制度……………………25

十七、人員技術(shù)培訓(xùn)制度…………………………………………25

十八、業(yè)務(wù)接待工作制度…………………………………………27

十九、計算機(jī)服務(wù)管理系統(tǒng)制度…………………………………35

二十、財務(wù)管理制度………………………………………………35 二

十一、環(huán)境保護(hù)管理制度………………………………………36 二

十二、消防管理制度……………………………………………37 二

十三、安全生產(chǎn)管理制度………………………………………38 二

十四、安全生產(chǎn)責(zé)任制度………………………………………39

第四章 汽車修理工安全操作規(guī)程…………………………………40

一、電工（空調(diào)）安全操作規(guī)程…………………………………40

二、鈑金工安全操作規(guī)程…………………………………………41

三、空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程……………………………………41

四、輪胎拆裝機(jī)安全操作規(guī)程……………………………………42

五、輪胎動平衡機(jī)安全操作規(guī)程…………………………………

42六、鉆床安全操作規(guī)程……………………………………………43

七、電焊機(jī)安全操作規(guī)程…………………………………………43

八、檢驗試車安全操作規(guī)程………………………………………44

第五章人員崗位職責(zé)………………………………………………45

一、廠長（經(jīng)理）崗位職責(zé)………………………………………45

二、技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)…………………………………………45

三、質(zhì)量檢驗員崗位職責(zé)…………………………………………45

四、廠長(經(jīng)理)安全管理職責(zé)……………………………………46

五、安全管理員職責(zé)………………………………………………47

六、財務(wù)人員崗位職責(zé)……………………………………………48

七、業(yè)務(wù)員崗位職責(zé)………………………………………………49

八、結(jié)算員崗位職責(zé)………………………………………………50

九、車間主管崗位職責(zé)……………………………………………50

十、車間主任崗位職責(zé)……………………………………………51

十一、采購員崗位職責(zé)……………………………………………51

十二、倉管員崗位職責(zé)……………………………………………52

十三、機(jī)電工崗位職責(zé)……………………………………………53

十四、漆工、鈑金工崗位職責(zé)……………………………………54

十五、汽車維修廠員工守則………………………………………54

第六章 汽車維修相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)…………………………57

一、《中華人民共和國道路交通安全法》………………………57

二、《中華人民共和國道路運輸條例》（國務(wù)院令第406號）………8

1三、《云南省道路運輸條例》……………………………………94

四、《機(jī)動車維修管理規(guī)定》（交通部2005第7號令）………………113

五、《機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法實施細(xì)則（試行）附《云南省機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法實試細(xì)則（試行）》127

六、《云南省機(jī)動車配件質(zhì)量追溯制度》………………………145

七、《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》………………………149

八、《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739.1.2-2004）………………151

九、《汽車整車大修質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T15746-2011）………172

十、《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3798.2-2005）…………181

十一、《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1.2-2005）189

十二、《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344-2001）……198

十三、《汽車維修術(shù)語》（GB/5624-2005）…………………………212

十四、《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2012）………………228

十五、《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》（JT/T774-2010）271

十六、《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注設(shè)備》（JT/T783-2010）278

十七、《機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范》（JT/T816-2011）………………… 284

第五篇：綜合修理廠安全管理措施

綜合修理廠安全管理措施

一、安全管理目標(biāo)

實現(xiàn)安全事故“零”目標(biāo)，機(jī)電設(shè)備檢修規(guī)范操作達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

二、組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)

綜合修理廠廠長對機(jī)電設(shè)備檢修中貫徹落實安全生產(chǎn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度負(fù)全面責(zé)任，綜合修理廠廠長在組織、管理、指揮安全生產(chǎn)方面負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

三、安全管理措施及管理辦法

1、嚴(yán)格遵守中華人民共和國及山西省安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格遵守建設(shè)單位的安全規(guī)章制度。

2、綜合修理廠必須明確一名安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)各車間的安全工作，認(rèn)真落實相關(guān)的安全規(guī)定。

3、全體人員必須持證上崗，各車間必須認(rèn)真執(zhí)行本工種操作規(guī)程，把規(guī)程、規(guī)定落實到實際工作中。

4、機(jī)電設(shè)備材料必須堆放整齊，高處存放的材料必須符合行業(yè)要求，高空作業(yè)必須系安全帶。

5、起吊材料設(shè)備時，嚴(yán)禁下放站人，各車間在規(guī)定安全范圍內(nèi)設(shè)警戒標(biāo)志，現(xiàn)場設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁人員進(jìn)入危險區(qū)域。

6、車間停、送電操作嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電的負(fù)責(zé)制度，停電開關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行停電、閉鎖，掛停電牌制度。

7、各車間對施工生產(chǎn)易發(fā)生危險的場地，應(yīng)推出警戒告示，對公眾會構(gòu)成危險的場所應(yīng)掛出警戒標(biāo)志。