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      2011基于ABC分類法的超市快速消費品物流配送模式新探

      時間:2019-05-13 08:14:22下載本文作者:會員上傳
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      第一篇:2011基于ABC分類法的超市快速消費品物流配送模式新探

      基于ABC分類法的超市快速消費品物流配送模式新探

      消費導刊2011.3 P15劉敏王曉晴

      將繁多的快速消費商品按照ABC分類法劃分為三類。其中A類商品,種類較少,但流通速度最快,往往是某一品牌商品下的某一兩種單品。例如可口可樂產(chǎn)品系列中的小瓶裝可樂和雪碧,統(tǒng)一產(chǎn)品中的綠茶和康師傅產(chǎn)品中的冰紅茶等。這些單品在超市中消費最快因而補貨的頻次和數(shù)量都較大。B類商品,種類較多,流通速度較快,往往是超市收入主要來源的那部分商品。C類商品,種類繁多,但流通速度相對較慢,對超市收益貢獻率較小,缺貨風險也較小。

      對A類商品,由于種類較少,但流通速度最快,往往是供應商賺取收益的主要產(chǎn)品,因此對此類商品主要采用供應商配送模式。由于其品種很少,流通很快,經(jīng)銷商自營配送會分散其主業(yè),而第三方物流配送也會由于難以達到滿車裝運而增加物流本錢。相反此類商品的快速流通性足以引起供應商自身的重視,所以對A類商品采取供應商配送模式是最好的選擇。這種配送模式由供應商設在城市周邊的配送中心直接供貨到各連鎖店,以達到快速補貨的目的。由于其由供應商直接供應配送的模式,可將其稱為“直通”。

      對B類商品種類較多,流通速度也較快,是連鎖超市主要收入來源。此類商品配送系統(tǒng)控制與辦理的好壞直接決定著連鎖超市補貨的難題,所以對此類商品的配送可采用自營配送模式。這種配送模式以經(jīng)銷商集中采購為前提,自主控制此類核心產(chǎn)品的配送供應整個過程。在做法上各個分店均不保有庫存,每個運輸周期之間只包管貨架儲貨容量。而由設在城市周邊的配送中心實現(xiàn)對此類商品的配送補貨。此種配送模式下可以根據(jù)各種商品的流通消耗比例,有大倉向整個連鎖店按比例配貨供應。由于其根據(jù)不一樣商品消耗比例配比供應的模式,可將其稱為“配送”。

      對C類商品,種類繁多,但流通速度較慢,周期內(nèi)的利潤貢獻率較低。由于種類繁多供應商直通模式會增加連鎖超市業(yè)辦理的難度,而流通較慢和周期內(nèi)劉潤貢獻率較低的特征使得超市自營配送模式?jīng)]有經(jīng)濟。因此對此類商品可以通過第三方物流配送模式來實現(xiàn)。經(jīng)銷商可以通過對此類商品的采購外包,由第三方物流企業(yè)實現(xiàn)采購、倉儲和運輸供應的一條龍方式,提升整體供應效率,從而集中精力發(fā)展自身核心業(yè)務。

      第二篇:超市物流配送中心模式

      武商量販

      武商量販是由武商集團股份有限公司下屬的武漢武商量販連鎖有限公司經(jīng)營的連鎖超市品牌,創(chuàng)始于2000年8月。

      武商量販秉承“便民、利民、為民”的服務宗旨,奉行“提供日日必需,享受天天低價”的經(jīng)營理念,堅持采取直營方式從事連鎖超市經(jīng)營。

      武商量販堅持區(qū)域領先發(fā)展戰(zhàn)略,目標市場以武漢市及湖北省為主,立足于在武漢做強的同時,在湖北做大,武漢市內(nèi)以開發(fā)1萬平方米左右的大賣場為重點,市外做強鄂西北、鄂東、荊州、宜昌“四大區(qū)域中心”,計劃到2011年門店達到100家,銷售達到100億。連鎖超市之所以成為一種比較流行的商業(yè)業(yè)態(tài),是因為它實現(xiàn)了統(tǒng)一進貨,統(tǒng)一配送和分散銷售,因而能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟效益,具有價格、質(zhì)量、管理、品牌效應等方面的優(yōu)勢。而統(tǒng)購分銷這一系列活動正是通過配送中心這一環(huán)節(jié)來實現(xiàn)的,配送中心的工作效率和運行狀況直接決定和影響連鎖超市的生存和發(fā)展。所以說配送中心是連鎖超市實現(xiàn)規(guī)?;?jīng)營的基礎。

      一、連鎖超市配送中心的作用

      配送中心的根本作用在于通過高度集中的采購與配送,使連鎖超市實現(xiàn)理想的經(jīng)濟效益。具體來說,連鎖超市配送中心的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

      統(tǒng)購分銷,形成經(jīng)濟規(guī)模,降低流通費用

      連鎖超市實行統(tǒng)一進貨,由配送中心將廠家或自己加工的產(chǎn)品配送給各個分店,保證了各分店商品的規(guī)格、品種和質(zhì)量,減少了交易次數(shù),可以降低外部交易的信息管理費用;統(tǒng)一送貨,協(xié)調(diào)分配運輸設施,選擇經(jīng)濟合理的運輸方式和運輸路線,降低商品的損耗;統(tǒng)一檢驗,對商品編號入庫,減少了分店的采購、檢驗、庫存等費用,從而減少物流成本。隨著進貨量的增加,物流的規(guī)模效益將更加突出。

      減少分店的庫存,提高商品流通效率

      在傳統(tǒng)的購貨方式中,零售商不可能從一個供應商那里得到所有的商品,而供應商的商品也不可能都是零售商所需要的,這樣由于信息交流的不暢,影響了商品流通速度,而連鎖超市的配送中心,可以及時地為分店提供其所需要的一切商品,因此可以使分店庫存量很小,提高了商品流通的效率。

      密切了連鎖超市與供應商的關系

      連鎖超市龐大的銷售網(wǎng)絡對供應商具有強大的吸引力,因此,其大批量進貨可以得到優(yōu)惠的價格折扣,兩者容易結成利益共同體,保持長期、穩(wěn)定的合作關系。更為重要的是,連鎖超市通過其商品銷售信息對供應商的反饋,取得對產(chǎn)品生產(chǎn)的影響力。

      可以促進連鎖超市業(yè)務的發(fā)展和擴散

      配送中心承擔了一切采購和輸送任務,使得各分店不用分散精力與供應商打交道,從而可以專心于分店銷售業(yè)務的發(fā)展和利潤的成長,不斷開發(fā)外部市場,拓展業(yè)務。

      二、武商量販配送中心建設中存在的問題

      配送中心強大的作用背后是一個復雜的需要多方支持的系統(tǒng),所以在建設過程中不免會有很多的問題。我國連鎖超市配送中心建設中主要存在以下幾個問題:

      1、配送效率低下

      連鎖超市建立配送中心的目的就是要通過提高配送水平來降低整個系統(tǒng)的物流總成本,實現(xiàn)銷售利潤的最大化,因而它不是傳統(tǒng)的倉庫和運輸方式所能實現(xiàn)的。不能實現(xiàn)統(tǒng)一配送就意味著沒有統(tǒng)一進貨,不能統(tǒng)一進貨就沒有了超市連鎖經(jīng)營的根基。

      2、沒有價格優(yōu)勢

      由配送中心應屬于連鎖超市中技術含量最高的部門,建立前期投入較大,運行成本較高,配送中心有一個達到盈虧平衡點的配送規(guī)模,只有當配送的店鋪數(shù)和經(jīng)營規(guī)模超過盈虧平衡點

      時,才能夠盈利。

      3、功能不齊全,現(xiàn)代化程度低

      我國連鎖超市的配送中心由于很多是在原有倉庫的基礎上改造的,所以功能很不齊全,僅限于原有的存儲、保管等功能,有的連基本的分揀設備都沒有,管理和配送效率極低。

      4、資金缺乏,形成惡性循環(huán)

      目前的連鎖超市資金短缺問題一時又難以解決,于是造成了連鎖超市的配送中心設施落后,功能不全,實際是名不副實。因此,制約了連鎖超市獲得規(guī)模效應。結果就形成了連鎖超市

      沒有規(guī)模效益,無力投資建設配送中心的惡性循環(huán)。

      5、專業(yè)人員缺乏,員工素質(zhì)低

      連鎖超市的配送中心是與現(xiàn)代化相聯(lián)系的一個概念,專業(yè)人員不多,在制定物流方案、實施

      管理、開拓物流市場以及經(jīng)營管理等方面都十分欠缺專業(yè)人才,就業(yè)人員素質(zhì)普遍較低。

      三、武商量販配送中心建設的建議

      武商的單店規(guī)模普遍較小、連鎖店數(shù)不多、管理能力有限、經(jīng)營的商品品種較少和范圍

      較窄、融資難度較大等發(fā)展環(huán)境與現(xiàn)狀,武商配送中心的建設比較適合走共同配送的道路。

      對于武商量販來說,實行共同配送可以得到以下的好處:達到配送作業(yè)的經(jīng)濟規(guī)模,提高物流作業(yè)的效率,降低連鎖超市的運營成本;不需投入大量的資金、設備、土地、人力

      等,可以節(jié)省連鎖超市的資源;連鎖超市可以擴大市場范圍,消除原有封閉性的銷售網(wǎng)絡,共建共存共榮的環(huán)境。

      從全社會的角度來說,可以減少社會車流總量,減少鬧市區(qū)卸貨妨礙交通的現(xiàn)象,改善

      交通運輸狀況;通過集中化處理,有效提高車輛的裝載率,節(jié)省物流處理空間和人力資源,實現(xiàn)社會資源的共享和有效利用,從而改善整體的社會生活品質(zhì)。

      武商應該根據(jù)自身的規(guī)模,可以建立適合自己發(fā)展的共同配送中心模式。

      四、連鎖超市配送中心發(fā)展的總體趨勢

      當連鎖超市進入成熟發(fā)展時期,經(jīng)過了很長時間的市場的自主選擇,市場上連鎖超市的數(shù)目將減少但同時他們的自身實力都已經(jīng)增強,為了謀求更大的發(fā)展,連鎖超市必須建立自

      己的配送中心。但與此同時,還需要有完善的第三方物流企業(yè)為輔助,只有這樣才可以使我國的連鎖超市真正的具有配送優(yōu)勢,積極參與國際競爭。

      第三篇:超市物流配送中心模式的合理選擇

      超市物流配送中心模式的合理選擇

      連鎖超市是20世紀50年代興起的一種零售業(yè)態(tài),近幾年來在中國迅速發(fā)展。連鎖超市以連鎖體制為軸心,以廣泛的店面網(wǎng)絡為市場依托,以中央采購制形成批量采購利潤,以現(xiàn)代化的物流方式——配送中心獲取物流利潤,將市場信息向加工制造業(yè)滲透,發(fā)展定牌商品,甚至形成供應鏈,開發(fā)生產(chǎn)利潤。它是“資金流、物流、信息流”高度集中、相輔相成的最佳形式。

      連鎖超市之所以成為一種比較流行的商業(yè)業(yè)態(tài),是因為它實現(xiàn)了統(tǒng)一進貨,統(tǒng)一配送和分散銷售,因而能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟效益,具有價格、質(zhì)量、管理、品牌效應等方面的優(yōu)勢。而統(tǒng)購分銷這一系列活動正是通過配送中心這一環(huán)節(jié)來實現(xiàn)的,配送中心的工作效率和運行狀況直接決定和影響連鎖超市的生存和發(fā)展。所以說配送中心是連鎖超市實現(xiàn)規(guī)?;?jīng)營的基礎。

      一、連鎖超市配送中心的作用

      配送中心的根本作用在于通過高度集中的采購與配送,使連鎖超市實現(xiàn)理想的經(jīng)濟效益。具體來說,連鎖超市配送中心的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

      1、統(tǒng)購分銷,形成經(jīng)濟規(guī)模,降低流通費用

      連鎖超市實行統(tǒng)一進貨,由配送中心將廠家或自己加工的產(chǎn)品配送給各個分店,保證了各分店商品的規(guī)格、品種和質(zhì)量,減少了交易次數(shù),可以降低外部交易的信息管理費用;統(tǒng)一送貨,協(xié)調(diào)分配運輸設施,選擇經(jīng)濟合理的運輸方式和運輸路線,降低商品的損耗;統(tǒng)一檢驗,對商品編號入庫,減少了分店的采購、檢驗、庫存等費用,從而減少物流成本。隨著進貨量的增加,物流的規(guī)模效益將更加突出。

      2、減少分店的庫存,提高商品流通效率

      在傳統(tǒng)的購貨方式中,零售商不可能從一個供應商那里得到所有的商品,而供應商的商品也不可能都是零售商所需要的,這樣由于信息交流的不暢,影響了商品流通速度,而連鎖超市的配送中心,可以及時地為分店提供其所需要的一切商品,因此可以使分店庫存量很小,提高了商品流通的效率。

      3、密切了連鎖超市與供應商的關系

      連鎖超市龐大的銷售網(wǎng)絡對供應商具有強大的吸引力,因此,其大批量進貨可以得到優(yōu)惠的價格折扣,兩者容易結成利益共同體,保持長期、穩(wěn)定的合作關系。更為重要的是,連鎖超市通過其商品銷售信息對供應商的反饋,取得對產(chǎn)品生產(chǎn)的影響力。

      4、可以促進連鎖超市業(yè)務的發(fā)展和擴散

      配送中心承擔了一切采購和輸送任務,使得各分店不用分散精力與供應商打交道,從而可以專心于分店銷售業(yè)務的發(fā)展和利潤的成長,不斷開發(fā)外部市場,拓展業(yè)務。

      二、我國連鎖超市配送中心建設中存在的問題

      配送中心強大的作用背后是一個復雜的需要多方支持的系統(tǒng),所以在建設過程中不免會有很多的問題。我國連鎖超市配送中心建設中主要存在以下幾個問題:

      1、配送效率低下

      我國連鎖超市的配送中心有很多都是由原來的倉庫改建而成,或者只是換了個名字,缺乏與物流運作配套的技術與管理。從目前看,沒有一家超市的配送中心能夠?qū)Ψ值杲?jīng)營的商品達到100%的配送,平均配送效率只有60%-70%,這一配送效率僅局限于中心城市或某一個地區(qū),如果市場范圍擴大,其配送效率會明顯降低,即我國的零售業(yè)配送能力有限。而國外無論在什么情況下其配送效率一般都在80%-90%,足見差距所在。連鎖超市建立配送中心的目的就是要通過提高配送水平來降低整個系統(tǒng)的物流總成本,實現(xiàn)銷售利潤的最大化,因而它不是傳統(tǒng)的倉庫和運輸方式所能實現(xiàn)的。不能實現(xiàn)統(tǒng)一配送就意味著沒有統(tǒng)一進貨,不能統(tǒng)一進貨就沒有了超市連鎖經(jīng)營的根基。另外,在這個過程中還有很多的技巧如即時制等,許多超市還沒有系統(tǒng)的經(jīng)營理念,這樣就使得分店的進貨要求不能得到及時、迅速的供應,給分店經(jīng)營帶來不利,連鎖超市經(jīng)營的優(yōu)勢也就難以發(fā)揮了。

      2、沒有價格優(yōu)勢

      由于現(xiàn)有的一些配送中心基本上還是沿襲了原有的進貨渠道,即通過一些國有大批發(fā)企業(yè)進貨,然后再分配給二級或基層的分店,配送中心實際上形成了批發(fā)與零售之間的又一個批發(fā)環(huán)節(jié),自己特有的廠家——連鎖超市并沒有形成。對于分店來說,進貨環(huán)節(jié)不僅沒有減少反而增加了,導致成本上升。根據(jù)國外的經(jīng)驗,配送中心應屬于連鎖超市中技術含量最高的部門,建立前期投入較大,運行成本較高,配送中心有一個達到盈虧平衡點的配送規(guī)模,只有當配送的店鋪數(shù)和經(jīng)營規(guī)模超過盈虧平衡點時,才能夠盈利。日本的連鎖超市配送中心一般要負責配送70多個店鋪,而我國的配送中心平均配送20幾個店鋪,有的只能配送5-6個,不能形成規(guī)模經(jīng)營,成本降不下來,連鎖超市在價格上的優(yōu)勢也就難以體現(xiàn)。

      第四篇:探討食品工業(yè)中快速消費品的經(jīng)營模式論文

      摘要:食品快速消費品依靠消費者高頻次和重復性使用與消耗,以及通過規(guī)?;氖袌隽縼慝@得利潤。中國食品快速消費市場近年來發(fā)展較快,但在物流模式和營銷模式上還存在一定的問題。因此,文章對中國食品快速消費品的經(jīng)營模式進行了全面分析,對食品快速消費品的物流模式和營銷模式進行了剖析和探討,并對現(xiàn)有模式存在的問題進行了解釋。根據(jù)現(xiàn)有模式的問題提出了促進中國食品工業(yè)中的快速消費品經(jīng)營模式轉變的合理化建議。

      關鍵詞:食品工業(yè);快速消費品;經(jīng)營模式

      快速消費品具有高頻次消費、短周期經(jīng)營等特點,市場規(guī)模的擴大依賴于高效的物流配送和創(chuàng)新的營銷方式,現(xiàn)代市場經(jīng)濟下中國食品快速消費市場的不斷發(fā)展對促進食品工業(yè)的進步起到重要作用?;趥鹘y(tǒng)物流模式的食品快速消費市場在配送效率、成本管理等方面暴露出的新問題,中國食品工業(yè)快速消費品的營銷模式有待繼續(xù)改善。促進中國食品工業(yè)領域快速消費品經(jīng)營的轉變,須在物流模式和營銷模式上進行有效的變革,從而促進經(jīng)營模式的轉變,推動食品工業(yè)的快速發(fā)展。

      1食品工業(yè)快速消費市場情況

      快速消費品(Fastmovingconsumergoods,F(xiàn)MCG)依靠消費者高頻次和重復性使用與消耗以及通過規(guī)?;氖袌隽縼慝@得利潤,具有消費量大、消費周期短、品牌忠誠度度低的特點[1]。近年來,包裝消費食品(Packagedconsumptiongoods.PCG)不斷發(fā)展,PCG即把產(chǎn)品包裝成一個個獨立的小單元來進行銷售?,F(xiàn)代PCG更加注重包裝、品牌化以及大眾化的影響[2],與傳統(tǒng)的FMCG有所不同,PCG更加注重客戶體驗,以滿足消費者多樣性的需求。近年來,中國PCG發(fā)展迅速,行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模不斷提升,商品的多樣化特征越來越明顯。從快速消費品的整體市場發(fā)展情況看,2016年上半年城鎮(zhèn)地區(qū)快速消費品零售額較2015年同期增長3%,平均售價上漲3.3%,全球包裝產(chǎn)量保持整體穩(wěn)定增長,由2008年的40223億個增加至2014年的43723億個。具有風味型、營養(yǎng)型及享受型特點的休閑食品每年需求量超過千億元,市場規(guī)模呈現(xiàn)幾何增長趨勢。2013年全國規(guī)模以上休閑食品企業(yè)1900多家,行業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入3760.2億元,2012年實現(xiàn)銷售收入為3183.37億元。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2014年中國食用植物油進口59.32億美元,2015年下降至50.11億美元,而食品飲料市場成交額2015年為3.58億美元。食品制造業(yè)固定資產(chǎn)方面,2014年新增固定資產(chǎn)32.88億美元,2015年則上漲了22.59%,增長幅度較大。進口食品方面,2005年中國進口食品市場容量達到225.8億元,市場潛力巨大。國內(nèi)快速消費品食品行業(yè)當中,以中糧、娃哈哈、五糧液、茅臺、伊利、蒙牛、康師傅、統(tǒng)一和雙匯等知名企業(yè)為主,這些企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品幾乎涵蓋了食品行業(yè)的所有內(nèi)容。整個食品行業(yè)表現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢,行業(yè)發(fā)展在新常備背景下有所放緩,對“價值驅(qū)動”的依賴性逐漸增強。中國食品消費在品類、渠道和區(qū)域上呈現(xiàn)出較為明顯的分化傾向,對外出口的步伐在加快,但是中國食品企業(yè)的經(jīng)營能力與國外企業(yè)相比,差距還很大。如表1所示,除了綜合商業(yè)中華潤以748.87億美元進入前三名之外,其他類別當中并無中國企業(yè),中國食品工業(yè)發(fā)展還需要做更多的努力,促進中國食品工業(yè)發(fā)展,需要積極尋求經(jīng)營模式的轉變,而在當前宏觀經(jīng)濟新常態(tài)背景下,經(jīng)營模式轉型升級壓力增強。

      2食品工業(yè)中快速消費品經(jīng)營情況分析

      中國快速消費食品經(jīng)歷了低毛利流通的階段,食品經(jīng)銷商具有話語權,對分銷商形成強有力的控制。隨著現(xiàn)代零售業(yè)的崛起,傳統(tǒng)的經(jīng)營模式發(fā)生了巨大變化,隨著現(xiàn)代零售渠道如倉儲、現(xiàn)代大型綜合超市、連鎖超市、便利連鎖的崛起,快速消費食品的流通業(yè)態(tài)也隨之發(fā)生變化。以前由經(jīng)銷商把控話語權轉變?yōu)橛射N售終端占據(jù)主導地位,進場費、條碼費、保管費、廣告費和DM刊費等不斷增加,使得中上游企業(yè)經(jīng)營難度不斷加大。在現(xiàn)代經(jīng)營模式下,中國食品企業(yè)不斷擴展市場,并在海外開展一系列的收購業(yè)務,如光明乳業(yè)在2010年收購Synlait51%的股權,中糧國際于2015年收購中糧來寶農(nóng)業(yè)49%股權而獲得來寶農(nóng)業(yè)100%的股權等。中國食品企業(yè)的不斷發(fā)展,為快速消費品市場的進步奠定了基礎,經(jīng)營市場的擴大也為國內(nèi)消費者提供了更多優(yōu)質(zhì)的多樣化產(chǎn)品。國內(nèi)消費者能從更多的渠道購買到國外高質(zhì)量的產(chǎn)品,特別是在國內(nèi)食品安全問題頻發(fā)的背景下,食品企業(yè)需要逐漸改變經(jīng)營模式以獲得新的發(fā)展空間。在現(xiàn)代食品快速消費品經(jīng)營模式下,中國食品快速消費市場在物流模式和營銷模式上暴露出新的問題。物流體系和物流管理規(guī)范的缺失導致配送效率不高,食品安全問題不能及時有效化解,企業(yè)也為此支付高額的成本。營銷模式的變化源于物流模式的轉變,銷售終端對中上游企業(yè)鏈條的控制對現(xiàn)存行業(yè)格局產(chǎn)生巨大影響,生產(chǎn)廠家可以根據(jù)終端的需求進行生產(chǎn),但為此所付出的成本較高,不利于企業(yè)的長遠發(fā)展。因此,優(yōu)化食品快速消費市場物流體系對促進營銷模式轉變具有重要意義,也是促進中國食品工業(yè)快速健康發(fā)展的重要前提。

      3食品工業(yè)快速消費品物流模式的類別

      快速消費品體現(xiàn)在快速的定義,即市場營銷的高效率,背后的深層次含義是規(guī)?;⒓s化的消費模式??焖傧M品經(jīng)營成功的關鍵是市場能力,而物流和品牌又是形成市場能力的重要要素[3-4]。快速消費品提升市場競爭力的關鍵之一就在物流的高效率,在當前消費者需求多樣化的時代,產(chǎn)品的多樣性可以滿足消費者需求的變化,而高效的物流則保障了這種變化。對食品企業(yè)而言,許多產(chǎn)品對溫度、濕度、保鮮度等都有嚴格要求,食品安全問題備受關注,這個時候就需要物流配送環(huán)節(jié)的高效支持。

      3.1自營物流模式

      市場份額較大、經(jīng)營實力較強的企業(yè)傾向于自營物流模式,能對產(chǎn)品的物流運輸環(huán)節(jié)進行高效控制。大型零售商(KA)多采用自營物流模式,以確保物流的統(tǒng)一集中管理,提高物流配送的效率。特別是一些對保險要求比較高的食品類產(chǎn)品,自營物流中心能夠及時跟蹤食品產(chǎn)品信息,確保運輸過程的安全。如圖1所示,自營物流模式通常是生產(chǎn)廠商通過自建的物流中心將產(chǎn)品輸送到超市、專賣店等經(jīng)銷機構,然后達到消費者手中。這種物流模式結構簡單,但需要企業(yè)前期投入資金較多,占用企業(yè)經(jīng)營性資本的比例較高,屬于企業(yè)一項較大份額的成本支出。

      3.2外包物流模式

      外包物流比較常見,一般企業(yè)大多采用物流外包模式,由專業(yè)的第三方物流公司負責產(chǎn)品的物流配送,如圖2所示。對食品企業(yè)而言,投入資金相對較少,沒有足夠的技術優(yōu)勢和資金優(yōu)勢自建物流中心,因此選用外包模式比較合理,產(chǎn)品生產(chǎn)廠家通過第三方物流將產(chǎn)品輸送至中間的經(jīng)銷機構,然后到達消費者手中。外包模式有一個較為突出的問題是無法對整個物流配送環(huán)節(jié)的控制,信息溝通存在障礙,尤其是對食品運輸而言,對過程控制的弱化會使食品不安全因素增加。

      3.3協(xié)作物流模式

      協(xié)作物流模式是將自營物流模式和外包物流模式結合起來,以自營物流模式為主。協(xié)作物流模式的主導企業(yè)以大中型企業(yè)為主,但并沒有完全自建物流中心的迫切需求,能夠在一定程度上滿足對貨物運輸?shù)倪^程控制需求,也能夠充分利用第三方的專業(yè)物流服務,因此兼具了自建物流模式和外包物流模式的優(yōu)點.3.43種物流模式的比較分析

      自營物流模式在過程控制、經(jīng)營規(guī)模、市場規(guī)劃等方面占據(jù)一定的優(yōu)勢,但對資金、技術和人才的要求比較高。第三方物流模式在資金、技術和人才方面占有優(yōu)勢,但不利于食品物流配送的過程控制。協(xié)作物流模式則兼具了前兩者的優(yōu)缺點,是一種比較常見的物流模式。從信息化程度、成本支出、技術和資金等方面比較,3種物流模式各有優(yōu)缺點,食品工業(yè)企業(yè)需要根據(jù)自身特點選擇合理的模式.3.5快速消費品物流體系問題

      食品的配送環(huán)節(jié)屬于商貿(mào)流通領域,許多大型超市、零售店等都對物流系統(tǒng)產(chǎn)生高度依賴性。中國的食品工業(yè)物流處于起步階段,食品物流行業(yè)的規(guī)范化、冷鏈物流技術、物流信息化技術方面都取得了重大進步,但食品物流行業(yè)仍然存在很多的問題,中國食品工業(yè)快速消費品物流系統(tǒng)主要存在問題:快速消費品專業(yè)化物流公司較少;部分企業(yè)為占據(jù)市場,提升競爭力盲目建物流中心,選址不科學,造成物流基礎設施建設上的資源浪費;物流標準化程度低,行業(yè)標準有待進一步規(guī)范;食品物流的技術還欠發(fā)達[5-6];供應鏈信息化程度低,彼此之間協(xié)同性差,容易導致信息不對稱現(xiàn)象的發(fā)生,進而使得彼此之間無法實現(xiàn)快速有效的合作;過程控制管理缺失,食品安全頻發(fā);專用物流設施設備少,貨損貨差嚴重;配送規(guī)模小,物流配送效率低,導致重復性勞動頻繁出現(xiàn);庫存管理能力較低,缺貨現(xiàn)象時有發(fā)生。食品工業(yè)領域快速消費品物流體系的建設重要的出發(fā)點之一是對食品物流安全的重視,隨著類似酒鬼酒塑化劑事件的不斷出現(xiàn),社會各界對食品物流安全的重視程度越來越高。食品物流安全風險的頻繁爆發(fā)折射出中國食品工業(yè)領域物流體系建設的缺失[7],塑化劑并非人為添加,而是產(chǎn)生于產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過程中使用的包裝容器和輸送設備。由此可見,優(yōu)化食品物流對加強食品安全生產(chǎn)與管理具有重要的意義,是促進食品工業(yè)領域快速消費品打開市場的重要前提,是促進食品工業(yè)健康發(fā)展的基礎。

      4食品工業(yè)快速消費品營銷模式

      食品產(chǎn)品雖然不像其他快速消費品那樣過度依賴客戶的忠誠度和品牌效應[8],但能通過高效的物流配送渠道提供安全、高質(zhì)量的產(chǎn)品仍然是食品企業(yè)保持強勁市場競爭力的關鍵,是企業(yè)拓寬市場銷路的重要因素??茖W的分銷渠道可保證產(chǎn)品以較快的速度到達消費者手中[9],隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展,許多食品企業(yè)開始將線下營銷轉到線上影響。食品企業(yè)中小規(guī)模、作坊式的企業(yè)較多,市場競爭力相對較差,因此對營銷渠道更加依賴。在網(wǎng)絡營銷時代,企業(yè)產(chǎn)品銷售發(fā)生了巨大變化,許多中小型食品企業(yè)轉戰(zhàn)電商渠道,以達到快速銷售產(chǎn)品的目的。線下營銷模式具有的缺點在于:渠道建設成本大,需要支付較高的維護成本;產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)增多導致效率降低;渠道穩(wěn)定性差,不同環(huán)節(jié)之間合作關系比較脆弱;容易受到終端環(huán)節(jié)的制約和控制。對于線上營銷渠道而言,技術紅利期已經(jīng)過去,運營成本在不斷增加。與線下模式一樣,同樣存在比較突出的終端控制問題,線下模式搬到線上,對終端控制能力的弱化始終是制約快速消費品市場進步的重要障礙。在互聯(lián)網(wǎng)技術飛速發(fā)展的時代,食品快速消費品的營銷模式發(fā)生巨大改變,互聯(lián)網(wǎng)不僅改變企業(yè)的經(jīng)營模式,也促進企業(yè)盈利模式多喝融資模式的轉變??焖傧M品由于其消費周期短,必然對效率提出更高要求,這恰好符合互聯(lián)網(wǎng)時代的特征。隨著年輕消費群體規(guī)模的逐漸擴大,食品快速消費品的互聯(lián)網(wǎng)營銷模式會有更大的發(fā)展空間,商業(yè)生態(tài)環(huán)境也會迎來的新的變革。

      5結語

      在現(xiàn)代市場經(jīng)濟制度下,企業(yè)物流模式和營銷模式都在發(fā)生轉變,提高物流運輸效率、轉變營銷模式是促進企業(yè)發(fā)展的重要措施。中國食品快速消費市場規(guī)模不斷增大,但在物流運輸環(huán)節(jié)和營銷環(huán)節(jié)還存在一系列的問題,需要著力解決。促進中國食品快速消費市場的發(fā)展,需要對其經(jīng)營模式進行必要的調(diào)整,包括對物流模式的合理選擇和對營銷模式的適當性轉變兩大方面。針對物流模式,需要結合企業(yè)自身特點合理選擇物流模式,通過成本收益比較的方法選擇物流配送模式,綜合提高企業(yè)競爭力。隨著行業(yè)的發(fā)展,物流管理標準有待提高,加快制定行業(yè)發(fā)展規(guī)劃是促進食品快速消費市場健康發(fā)展的重要保障。針對營銷模式,雖然線上營銷成為快速消費品的重要方式,但也需要結合市場熱點做出合理選擇。線上銷售注重的是信息傳遞,最終需要轉化到線下的物流配送,營銷模式的轉變依賴物流模式的選擇。

      參考文獻:

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