第一篇：XX中心小學學生乘車安全工作匯報

xx中心小學學生乘車安全工作匯報

根據(jù)縣政府及縣教體局、鎮(zhèn)政府文件精神，為切實做好學生乘車安全工作，進一步提高全體師生交通安全意識，今年開學以來，我們對全校學生乘車安全情況進行了自查整改活動，現(xiàn)將近期所做工作及建議匯報如下：

具體開展的工作

一、做好摸底調(diào)查工作，及時掌握校車需求及配備情況：

為了及時有效的掌握實時詳細的第一手學生乘車情況，開學初我校精心設計了《xx中心小學學生乘車情況登記表》、《xx中心小學接送學生車輛運力統(tǒng)計表》、《2010-2011學年初接送學生車輛及運力情況分析匯總表》，并逐個班級、逐個學生、逐個駕駛員進行調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結果，匯總出詳盡可靠的數(shù)據(jù)上報交管部門，為他們合理設計乘車時間、線路、站點提供了參考依據(jù)。并根據(jù)未來幾年學生數(shù)量的變化情況做好發(fā)展規(guī)劃。通過摸底調(diào)查結果顯示，我校27個教學班級1647名學生中，目前乘坐面包、中巴、公交車上學的學生有629人，騎自行車上學的學生有28人。有39部車輛領取了接送學生車輛標識，并參與了接送學生工作。

二、建立健全相關制度，堅持以制度以法律手段強化校車管理工作

1、加強組織領導。開學初成立了由校長任組長、分管副

校長任副組長、總務處、教導處、辦公室等部門、各班主任為成員的接送學生車輛工作領導組，并明確總務處一名副主任為直接管理人員。明確了相關責任人的具體工作于責職，制定了包括《xx中心小學接送學生車輛安全事故應急處理預案》、《學生安全乘車管理制度》、《學生接送車輛運行制度》、《學生接送車輛值周教室制度》等九項安全管理配套制度，定期對學生乘車情況進行督導檢查。

2、讓39位校車駕駛員填寫了《領用“接送學生校車”標牌審查備案表》，逐一收集每位駕駛員的駕駛證、行駛證、機動車輛保險單、強制險保單的復印件，并由校長及分管人員在開學初到縣交警二中隊核實登記駕駛員的真實信息，對發(fā)現(xiàn)的錯誤及虛假信息進行記錄并上報交通部門查辦，有效的杜絕了假證、假車、套牌車進入校車駕駛隊伍，確保了校車排查工作的嚴肅性與可靠性。

三、結合我校實際，科學規(guī)劃與實施

1、中心小學在校內(nèi)按行駛路線專門場地劃分出學生候車區(qū)域，并掛上車輛行駛路線、方向及車輛號牌，讓乘車學生到標牌下去等候，有效避免了學生找不到車輛，耽擱放學回家現(xiàn)象的發(fā)生。并印發(fā)《學生候車乘車候車紀律》給學生人手一份，組織學生互相學習，還印發(fā)了《致乘車學生家長一封信》，要求家長督促自己的孩子養(yǎng)成文明乘車的習慣。

2、按“五定”要求，協(xié)助鎮(zhèn)政府、教體局對接送我校

學生上、放學車輛進行了初審，并建立接送臺帳。接送學生車輛是由家長出面租用的，我們出于對學生負責，讓家長放心的高度，今年開學以來，我們督促駕駛員與每位學生家長簽訂了“xx鎮(zhèn)接送學生車輛安全協(xié)議書”，明確雙方的權利與責任。

3、為了及時有效掌握學生每日乘車情況，遏制校車超載超員現(xiàn)象，我校設計了《學生每日乘車情況考勤表》分發(fā)到每一位駕駛員的手中，要求他們詳細的填寫，每周及時上報，學校依據(jù)考勤表統(tǒng)計每月學生乘車情況，認真履行了“日查登記”和“周統(tǒng)計月報”制度。

4、根據(jù)我校乘車學生人數(shù)多，且乘車路線點多、分散的情況，為加強管理，我們在下午放學時，采取錯時放學制度，低年級（一、二年級）學生提前5分鐘放學，所有學生整隊在當堂教師的帶領下，有序離開校園。每天安排2名行政值日人員在候車區(qū)域監(jiān)督乘車學生，要求所有的乘車學生安全上車后方可離開。

5、采取多種形式開展交通安全宣傳教育活動，我校把每年的3月和9月的最后一周確定為“交通安全宣傳教育周”，我們通過國旗下講話、主題班會、安全知識廣播、板報等形式廣泛宣傳交通安全知識，積極營造良好的宣傳氛圍，努力做到教育一個孩子帶領一個家庭的效果。到目前為止，我校學生未發(fā)生重大的交通安全事故。

存在的問題

1、目前在我校接送學生的社會車輛有39部，由于我校學生居住地分散，且有關運行線路上車輛少，有少數(shù)車輛存在著超載的現(xiàn)象。另外在我校大門外停靠接送學生車輛無專門的停車場，加之有大量低年級學生家長來學校接送孩子，造成放學時學校大門外車輛擁堵，人流擁擠，存在著極大的安全隱患。

2、個別校車駕駛員為了降低成本，兩趟合成一趟運，依然 存在嚴重超員超載現(xiàn)象。

提出的建議

1、村小的撤并，教學資源的整合，給孩子的學習成長提供了優(yōu)越的條件，但問題也隨之而產(chǎn)生。村小撤并后，一鄉(xiāng)一校，更多的學生都向城區(qū)學校集中，很多學生的上學路途遠了，各種無證接送車悄然出現(xiàn)，一輛限載十客的車能塞進去二、三十個學生，這嚴重威脅到孩子的生命安全，為了孩子們上學方便，上學安全，建議、市縣政府相關部門加大力度整治無證接送車，給孩子的生命安全提供強有力的保障。

2、結合我校實際情況，建議交警部門在重點時間段加大警力，學校積極配合，維護好次序。

3、政府年終對不超載車輛補貼到位，實行以獎代補政策，徹底消除超載問題。

4、建立健全完善校車接送學生長效機制，徹底解決學生

上學難，為人民辦好事辦實事。

今后做法與打算

在今后的工作中，我們將本著對家長及學生高度負責的態(tài)度，積極做好交通安全宣傳教育工作。

（1）從思想上高度重視，毫不放松，杜絕不作為、麻痹、松懈的想法。

（2）一如既往地做好全校的交通安全宣傳教育工作，提高

全校師生的交通安全意識。

（3）在接送學生的車輛管理上，我們將繼續(xù)督促家長和駕

駛員履行好接送學生協(xié)議，做好接送車輛的登記備案，并按期開展好學生乘車情況的監(jiān)督檢查工作。

XX中心小學

二〇一〇年十二月二十日

第二篇：中心小學學生乘車安全工作匯報

中心小學學生乘車安全工作匯報

根據(jù)教體局、鎮(zhèn)政府文件精神，為切實做好學生乘車安全工作，進一步提高全體師生交通安全意識，今年開學以來，我們對全校學生乘車安全情況進行了自查整改活動，現(xiàn)將近期所做工作及建議匯報如下：

具體開展的工作

一、做好摸底調(diào)查工作，及時掌握校車需求及配備情況：

為了及時有效的掌握實時詳細的第一手學生乘車情況，通過摸底調(diào)查結果顯示，我校12個教學班級590名學生中，目前乘坐校車上學的學生有160人，騎自行車上學的學生有28人。

二、建立健全相關制度，堅持以制度以法律手段強化校車管理工作

1、加強組織領導。開學初成立了由校長任組長、分管副校長任副組長、總務處、教導處、辦公室等部門、各班主任為成員的接送學生車輛工作領導組，并明確德育副校長為直接管理人員。明確了相關責任人的具體工作于責職，制定了包括《中心小學接送學生車輛安全事故應急處理預案》、《學生安全乘車管理制度》、等安全管理配套制度，定期對學生乘車情況進行督導檢查。

2、收集每位校車駕駛員的駕駛證、行駛證、機動車輛

保險單、強制險保單的復印件，并由校長及分管人員在開學初到縣交警二中隊核實登記駕駛員的真實信息，對發(fā)現(xiàn)的錯誤及虛假信息進行記錄并上報交通部門查辦，有效的杜絕了假證、假車、套牌車進入校車駕駛隊伍，確保了校車排查工作的嚴肅性與可靠性。

三、結合我校實際，科學規(guī)劃與實施

1、中心小學在校內(nèi)按行駛路線專門場地劃分出學生候車區(qū)域，（并掛上車輛行駛路線、方向及車輛號牌，讓乘車學生到標牌下去等候，有效避免了學生找不到車輛，耽擱放學回家現(xiàn)象的發(fā)生進入教學樓后）。并印發(fā)《學生候車乘車候車紀律》給學生人手一份，組織學生互相學習，還印發(fā)了《致乘車學生家長一封信》，要求家長督促自己的孩子養(yǎng)成文明乘車的習慣。

2、接送學生車輛是由家長出面租用的，我們出于對學生負責，讓家長放心的高度，今年開學以來，我們督促駕駛員與每位學生家長簽訂了“接送學生車輛安全協(xié)議書”，明確雙方的權利與責任。

3、根據(jù)我校乘車學生人數(shù)多，且乘車路線點多、分散的情況，為加強管理，我們在下午放學時，采取錯時放學制度，低年級（一、二年級）學生提前2分鐘放學，所有學生整隊在當堂教師的帶領下，有序離開校園。每天安排2名行政值日人員在候車區(qū)域監(jiān)督乘車學生，要求所有的乘車學生

安全上車后方可離開。

5、采取多種形式開展交通安全宣傳教育活動，我校把每年的3月和9月的最后一周確定為“交通安全宣傳教育周”，我們通過國旗下講話、主題班會、安全知識廣播、板報等形式廣泛宣傳交通安全知識，積極營造良好的宣傳氛圍，努力做到教育一個孩子帶領一個家庭的效果。到目前為止，我校學生未發(fā)生重大的交通安全事故。

存在的問題

1、目前在我校接送學生的社會車輛有3部蓄力車，由于我校學生居住地分散，且有關運行線路上車輛少，有少數(shù)車輛存在著超載的現(xiàn)象。另外在我校大門外?？拷铀蛯W生車輛無專門的停車場，加之有大量低年級學生家長來學校接送孩子，造成放學時學校大門外車輛擁堵，人流擁擠，存在著極大的安全隱患。

2、個別蓄力車主為了降低成本，兩趟合成一趟運，依然 存在嚴重超員超載現(xiàn)象。

提出的建議

1、村小的撤并，教學資源的整合，給孩子的學習成長提供了優(yōu)越的條件，但問題也隨之而產(chǎn)生。村小撤并后，一鄉(xiāng)一校，更多的學生都向城區(qū)學校集中，很多學生的上學路途遠了，各種無證接送車悄然出現(xiàn)，一輛限載十客的車能塞進去二、十個學生，這嚴重威脅到孩子的生命安全，為了孩子

們上學方便，上學安全，建議、市政府相關部門加大力度整治無證接送車，給孩子的生命安全提供強有力的保障。

2、結合我校實際情況，建議交警部門在重點時間段加大警力，學校積極配合，維護好次序。

3、政府年終對不超載車輛補貼到位，實行以獎代補政策，徹底消除超載問題。

4、建立健全完善校車接送學生長效機制，徹底解決學生上學難，為人民辦好事辦實事。

今后做法與打算

在今后的工作中，我們將本著對家長及學生高度負責的態(tài)度，積極做好交通安全宣傳教育工作。

（1）從思想上高度重視，毫不放松，杜絕不作為、麻痹、松懈的想法。

（2）一如既往地做好全校的交通安全宣傳教育工作，提高全校師生的交通安全意識。

（3）在接送學生的車輛管理上，我們將繼續(xù)督促家長和駕駛員履行好接送學生協(xié)議，做好接送車輛的登記備案，并按期開展好學生乘車情況的監(jiān)督檢查工作。

敖力布皋中心小學 2011.11.24

第三篇：庹家中心小學幼兒園學生乘車安全合同書

庹家中心小學幼兒園學生乘車安全合同書

甲方：庹家中心小學

乙方：

乙方職責：

1、乙方必須為甲方提供行車證、駕駛證、車輛年檢證明、車輛保險費等復印件；

2、乙方必須每天按時到指定地點接學生到校，開車之前先清點學生人數(shù)，到校后和幼兒園責任教師辦好學生到校交接手續(xù)；放學上車之前先清點人數(shù)，在確認、辦好交接手續(xù)之后方可離校，并將每一名學生交給其家長或監(jiān)護人；

3、乙方在接送學生時嚴禁在任何時候、任何路段超載、超速行駛；嚴禁酒后駕駛；學校要求每天分兩趟接送學生；

4、乙方上學、放學途中嚴禁私帶其他乘客；

5、乙方運送學生時嚴禁在車上存放任何違禁、易燃易爆等危險物品；

6、乙方必須無條件保障所載學生的人身安全，如果是由于乙方的失誤而造成的安全事故，責任全部由乙方承擔；

7、乙方與學生家長之間所產(chǎn)生的車費與甲方無關。

8、乙方必須遵守合同附件1中的所有所有內(nèi)容。

9、此合同自簽字之日起生效，有效期為一年。此合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：庹家中心小學（蓋章）乙方：

2013年9月1日

附件1

庹家中心小學幼兒園學生乘車方案

庹家中心小學幼兒園有12名洪山坪村的學生家長，自愿與萬安全師傅達成乘車協(xié)議，每天早晚乘坐該車上、下學。學校圍繞“師生安全，高于一切”的安全工作方針，本著從中協(xié)調(diào)和參與管理的原則，以達到確保每一名乘車學生安全上學、安全回家之目的，特制定本乘車方案，作為乘車安全合同的附件。此方案中的所有規(guī)定仍然對合同中的乙方有效，且必須遵守。

1、所有學生家長必須與車主（萬安全）簽訂安全乘車合同，該合同一式三份，交一份學校存檔。

2、所有家長每天早上必須在規(guī)定時間內(nèi)將學生送到指定地點乘車上學，每天下午必須在指定地點等候?qū)W生下車。

3、車主必須按學校作息時間，在規(guī)定時間內(nèi)將學生送到學校，不能影響學生的正常學習與生活；在常規(guī)時間將學生送回到指定地點，并交到相應的責任人手中。

4、如果學生因病或因事不能上學，家長必須告知車主，車主送孩子到校時需向所在班級老師報告。

5、學生家長與車主之間的車費應由主、雇雙方協(xié)商解決，學校不參與。

6、車主所提供的車輛除擁有必備的相關營運手續(xù)之外，還要裝備滅火器材、救生錘等急救設備。

7、車主還要經(jīng)常對乘坐的學生進行必要的乘車安全常識教育，每學期進行一次乘車安全逃生演練。

8、車主必須對所乘學生的個人信息了解清楚，不能將所乘學生交給其家長、監(jiān)護人或委托人之外的第三人。

9、乘車路線：每天早上先將幼兒園學生送到學校，每天下午將學生返回。

庹家中心小學

2013年9月

第四篇：乘車學生安全責任書

古浪縣城關第三小學 乘車學生安全責任書

由于部分學生離學校的距離較遠，學生乘車上學和放學回家，存在著一些不容忽視的安全隱患。為了確保學生的人身安全，按照上級有關規(guī)定，學校同家長簽訂學生上學、放學乘車安全責任書，希望家長配合學校做好學生乘車安全教育工作。

一、家長自行選擇學生上學、放學的交通方式，如果自行聯(lián)系車輛接送的，要與所聯(lián)系車輛簽訂安全協(xié)議。如發(fā)生交通安全事故，一切責任由家長和司乘人員承擔，學校不承擔任何責任。

二、確需乘坐車輛時，家長要選擇證件齊全，牌照完備，有營運手續(xù)的車輛，不坐“三無”車輛，不乘坐農(nóng)用車、三輪車、摩托車、電動車、報廢車輛。如聯(lián)系證照不全、無營運資質(zhì)的車輛，或“三無”車輛等。發(fā)生交通安全事故，一切責任由家長負責，學校不承擔任何責任。

三、超載超員是造成惡性交通事故的重要原因，要求家長教育學生拒絕乘坐超員車輛。造成交通事故，責任由家長負責，學校不承擔任何責任。

四、乘車時家長應與車主簽好協(xié)議或索要車票，以利于處理和解決一些相關問題。

五、在乘坐符合規(guī)定的車輛時，家長要教育學生等車輛停穩(wěn)后方可上車、下車，上車、下車講究秩序，不擁擠打鬧。不在車內(nèi)追逐打鬧。不要將頭手等身體部位伸到車窗外。

六、家長要經(jīng)常教育學生遵守交通秩序，熟知交通規(guī)則。乘車時不向車外亂扔石塊、紙屑、果皮等垃圾，不在車內(nèi)走動、打鬧、吃零食等。

七、學生下車時家長應教育學生注意觀察，防止被其它車輛撞傷。

八、家長在學校門口接送學生時，務必嚴格遵守交通管理部門和教育部門的管理規(guī)定，不要把自己駕駛的車輛停在學校門口及校門兩側，以免造成學生放學時交通堵塞或引發(fā)交通事故。

九、本責任書自簽字之日起生效。若有違反按本責任書所列條款承擔相應責任。

珍愛生命，安全第一，學校將繼續(xù)加強對學生的安全教育，如因家長和學生不能遵守有關法律法規(guī)、交通規(guī)則并違反安全責任書規(guī)定，造成不良后果的將由學生及家長承擔責任。

班 級：

學生姓名：

家長簽字：

簽定日期： 年 月 日

第五篇：學生乘車安全協(xié)議書

學生交通安全協(xié)議書

學生的交通安全關系到社會穩(wěn)定、家庭幸福，為了確實保障學生的身心健康和生命安全，根據(jù)我校的實際情況特與家長（監(jiān)護人）簽訂如下協(xié)議：

1、我校積極宣傳落實各項交通法規(guī)，做到時時事事講安全，把交通安全納入我校議事議程、要普及安全常識，做到每月有教育、每學期有考試，加強學校與家長的信息溝通，齊抓共管確保安全。

2、家長應教育子女遵守交通安全法規(guī)，遵守交通規(guī)則，配合學校做好交通安全宣傳教育工作，文明乘車、禁止在車上打架斗毆，強化安全意識，保證學生安全出行。

3、家長應積極履行監(jiān)護職責，按時接送孩子上下學，嚴禁酒后駕駛車輛接送學生。如不能親自接送，應為孩子選擇手續(xù)齊全、安全可靠車輛，保證孩子安全到校。

4、家長不得允許學生騎電動車、摩托車上下學；不得允許年齡未滿12周歲學生騎自行車或搭乘其他車輛上下學。

5、家長及學生應拒絕乘坐“三無”（無牌、無證、無營運手續(xù)）車輛和超員超載車輛，拒絕乘坐陌生人的車輛；更不能使用、租用、乘坐“三類”（拼裝車、報廢車、農(nóng)用車）等非客運車輛接送學生。

6、學生如搭乘“三無”車輛和上述“三類”等非客運車輛、超員超載車輛、非法營運車輛及陌生人的車輛，造成人身、財產(chǎn)等任何損害均由家長及學生自負。

此協(xié)議一式兩份，學校和家長、學生雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字或蓋章后即生效。

學校（蓋章）： 家 長（簽字捺印）：

身份證號碼：

學 生（簽字捺?。?法定代表人（簽字）： 身份證號碼：

協(xié)議簽訂時間： 年 月 日

簽協(xié)議要求

1、學校需對此項工作高度重視，專門開班主任會布置。

2、班主任認真負責，跟學生講交通安全工作的重要性，簽定此協(xié)議要求學生、家長（監(jiān)護人）親自簽字、捺印、寫準身份證號碼。

3、學生家長簽協(xié)議前需與班主任老師電話溝通，確認協(xié)議已看過，是本人簽字。

4、此協(xié)議簽完后學校需存檔備查，校車辦將在下周對此項工作進行檢查。

2016年5月10日

北鎮(zhèn)市校車安全領導小組辦公室