第一篇：青島流亭機(jī)場(chǎng)安檢業(yè)務(wù)技能比賽決賽落下帷幕

青島流亭機(jī)場(chǎng)安檢業(yè)務(wù)技能比賽決賽落下帷幕(張善敏)近日，青島機(jī)場(chǎng)安檢業(yè)務(wù)技能比賽決賽拉開(kāi)戰(zhàn)幕，從60名參賽選手中層層篩選出的15名安檢精英參加了最后角逐。通過(guò)決賽，孔令春等3名安檢員分別獲得技能比賽單項(xiàng)一二三名，趙靖等15名安檢員分別獲得個(gè)人業(yè)務(wù)全能一二三名和“十佳業(yè)務(wù)全能安全檢查員”稱號(hào)。

安全檢查是保證空防安全的第一道關(guān)口，而安檢人員能否及時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并消除隱患，又是確保航班安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。值“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)之際，為檢驗(yàn)機(jī)場(chǎng)安檢人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，打造一支政治過(guò)硬、技能專精的安檢隊(duì)伍，進(jìn)一步在全機(jī)場(chǎng)內(nèi)營(yíng)造出濃厚的安全文化氛圍，全面保障空防安全，青島機(jī)場(chǎng)利用三天時(shí)間，組織安檢員工陸續(xù)完成了初選、預(yù)賽和決賽三個(gè)環(huán)節(jié)的精彩賽事。競(jìng)賽內(nèi)容包括業(yè)務(wù)理論考試、證件查驗(yàn)、人身檢查、開(kāi)箱包檢查、X射線檢查五項(xiàng)內(nèi)容，主要考評(píng)選手安檢儀器操作、檢查動(dòng)作規(guī)范、文明用語(yǔ)和違禁物品識(shí)別方面的技能。據(jù)悉，此次安檢業(yè)務(wù)技能比賽，是機(jī)場(chǎng)歷年來(lái)參賽人數(shù)最多、要求最嚴(yán)格、涉及面最廣的一次，也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一次。對(duì)于機(jī)場(chǎng)安檢站來(lái)說(shuō)，既是職業(yè)技能的一次集中檢驗(yàn)和展示，又是交流經(jīng)驗(yàn)、提高技能的良好契機(jī)。

在裁判長(zhǎng)的示意下，比賽開(kāi)始了。驗(yàn)證臺(tái)上，交叉擺放著30張第一代新版、舊版、特區(qū)版居民身份證件等真假證件，要求參賽選手在最短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確辨明真假，獲得驗(yàn)證檢查第一名的安檢員僅用了19

秒就準(zhǔn)確分辨出了不同版本的真假身份證。模擬旅客通過(guò)安全門(mén)時(shí)報(bào)警器響了起來(lái)，一名安檢員手拿金屬探測(cè)器在旅客身上由上到下、由里到外、由前到后迅速完成摸、按、壓等檢查，動(dòng)作嫻熟地從旅客的領(lǐng)帶、煙盒、腰帶、褲腿等部位陸續(xù)搜出了子彈、內(nèi)藏刀、導(dǎo)火索、雷管。不到一分鐘，小筐里就擺滿了各種違禁品。選手們的精彩表現(xiàn)得到了觀眾的熱烈掌聲。

比賽裁判介紹說(shuō)，這次比賽提高了難度，目的是應(yīng)對(duì)那些攜帶違禁品的巧妙偽裝。比賽中因?yàn)槊總€(gè)項(xiàng)目都是單項(xiàng)賽，要求高，時(shí)間緊，選手們難免會(huì)因?yàn)榫o張而出錯(cuò)，而在實(shí)際安檢過(guò)程中，由于手檢配合X光機(jī)再加上復(fù)檢，出錯(cuò)的概率是極低的。尤其是在進(jìn)行人身檢查時(shí)，不僅要看檢查員的準(zhǔn)確率和速度，還要看他們的動(dòng)作是否規(guī)范、是否對(duì)旅客禮貌，那些推、拉、扯的粗魯動(dòng)作是絕對(duì)不允許的。

青島機(jī)場(chǎng)黨委王虹書(shū)記指出，當(dāng)前，我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展勢(shì)頭依然強(qiáng)勁，安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，但在快速發(fā)展過(guò)程中，人員業(yè)務(wù)水平等與機(jī)場(chǎng)發(fā)展的需求還存在一定差距。民航作為科技含量較高的行業(yè)，急需優(yōu)秀的技能人才充實(shí)到一線工作崗位。機(jī)場(chǎng)開(kāi)展此次比賽的目的，就是以安檢站為試點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，在機(jī)場(chǎng)其他業(yè)務(wù)技能崗位陸續(xù)開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，建立起專業(yè)技能比賽的長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)技術(shù)保障能力的不斷提高。

此次安檢業(yè)務(wù)技能比賽活動(dòng)是由青島機(jī)場(chǎng)工會(huì)、機(jī)場(chǎng)安全監(jiān)察處、機(jī)場(chǎng)安全檢查站聯(lián)合舉辦的，青島市口岸辦、市總工會(huì)、市安監(jiān)局、青島民航監(jiān)管辦和青島機(jī)場(chǎng)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及近200名機(jī)場(chǎng)職工出席現(xiàn)場(chǎng)

觀摩。

(張善敏)近日，青島機(jī)場(chǎng)安檢業(yè)務(wù)技能比賽決賽拉開(kāi)戰(zhàn)幕，從60名參賽選手中層層篩選出的15名安檢精英參加瞭最後角逐。通過(guò)決賽，孔令春等3名安檢員分別獲得技能比賽單項(xiàng)一二三名，趙靖等15名安檢員分別獲得個(gè)人業(yè)務(wù)全能一二三名和“十佳業(yè)務(wù)全能安全檢查員”稱號(hào)。

安全檢查是保證空防安全的第一道關(guān)口，而安檢人員能否及時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題並消除隱患，又是確保航班安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。值“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)之際，為檢驗(yàn)機(jī)場(chǎng)安檢人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，打造一支政治過(guò)硬、技能專精的安檢隊(duì)伍，進(jìn)一步在全機(jī)場(chǎng)內(nèi)營(yíng)造出濃厚的安全文化氛圍，全面保障空防安全，青島機(jī)場(chǎng)利用三天時(shí)間，組織安檢員工陸續(xù)完成瞭初選、預(yù)賽和決賽三個(gè)環(huán)節(jié)的精彩賽事。競(jìng)賽內(nèi)容包括業(yè)務(wù)理論考試、證件查驗(yàn)、人身檢查、開(kāi)箱包檢查、X射線檢查五項(xiàng)內(nèi)容，主要考評(píng)選手安檢儀器操作、檢查動(dòng)作規(guī)范、文明用語(yǔ)和違禁物品識(shí)別方面的技能。據(jù)悉，此次安檢業(yè)務(wù)技能比賽，是機(jī)場(chǎng)歷年來(lái)參賽人數(shù)最多、要求最嚴(yán)格、涉及面最廣的一次，也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一次。對(duì)於機(jī)場(chǎng)安檢站來(lái)說(shuō)，既是職業(yè)技能的一次集中檢驗(yàn)和展示，又是交流經(jīng)驗(yàn)、提高技能的良好契機(jī)。

在裁判長(zhǎng)的示意下，比賽開(kāi)始瞭。驗(yàn)證臺(tái)上，交叉擺放著30張第一代新版、舊版、特區(qū)版居民身份證件等真假證件，要求參賽選手在最短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確辨明真假，獲得驗(yàn)證檢查第一名的安檢員僅用瞭19秒就準(zhǔn)確分辨出瞭不同版本的真假身份證。模擬旅客通過(guò)安全門(mén)時(shí)報(bào)

警器響瞭起來(lái)，一名安檢員手拿金屬探測(cè)器在旅客身上由上到下、由裡到外、由前到後迅速完成摸、按、壓等檢查，動(dòng)作嫻熟地從旅客的領(lǐng)帶、煙盒、腰帶、褲腿等部位陸續(xù)搜出瞭子彈、內(nèi)藏刀、導(dǎo)火索、雷管。不到一分鐘，小筐裡就擺滿瞭各種違禁品。選手們的精彩表現(xiàn)得到瞭觀眾的熱烈掌聲。

比賽裁判介紹說(shuō)，這次比賽提高瞭難度，目的是應(yīng)對(duì)那些攜帶違禁品的巧妙偽裝。比賽中因?yàn)槊總€(gè)項(xiàng)目都是單項(xiàng)賽，要求高，時(shí)間緊，選手們難免會(huì)因?yàn)榫o張而出錯(cuò)，而在實(shí)際安檢過(guò)程中，由於手檢配合X光機(jī)再加上復(fù)檢，出錯(cuò)的概率是極低的。尤其是在進(jìn)行人身檢查時(shí)，不僅要看檢查員的準(zhǔn)確率和速度，還要看他們的動(dòng)作是否規(guī)范、是否對(duì)旅客禮貌，那些推、拉、扯的粗魯動(dòng)作是絕對(duì)不允許的。

青島機(jī)場(chǎng)黨委王虹書(shū)記指出，當(dāng)前，我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展勢(shì)頭依然強(qiáng)勁，安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，但在快速發(fā)展過(guò)程中，人員業(yè)務(wù)水平等與機(jī)場(chǎng)發(fā)展的需求還存在一定差距。民航作為科技含量較高的行業(yè)，急需優(yōu)秀的技能人才充實(shí)到一線工作崗位。機(jī)場(chǎng)開(kāi)展此次比賽的目的，就是以安檢站為試點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，在機(jī)場(chǎng)其他業(yè)務(wù)技能崗位陸續(xù)開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，建立起專業(yè)技能比賽的長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)技術(shù)保障能力的不斷提高。

此次安檢業(yè)務(wù)技能比賽活動(dòng)是由青島機(jī)場(chǎng)工會(huì)、機(jī)場(chǎng)安全監(jiān)察處、機(jī)場(chǎng)安全檢查站聯(lián)合舉辦的，青島市口岸辦、市總工會(huì)、市安監(jiān)局、青島民航監(jiān)管辦和青島機(jī)場(chǎng)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及近200名機(jī)場(chǎng)職工出席現(xiàn)場(chǎng)觀摩。

第二篇：民航青島流亭機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)

民航青島流亭機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)

車(chē)輛運(yùn)行管理規(guī)定

為加強(qiáng)民航青島流亭機(jī)場(chǎng)航空活動(dòng)器活動(dòng)區(qū)道路交通管理，保障航空活動(dòng)器的安全，根據(jù)《民用航空活動(dòng)器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則》，結(jié)合民航青島流亭機(jī)場(chǎng)的實(shí)際，制定本規(guī)定：

第一條 在航空器活動(dòng)區(qū)行使的車(chē)輛、行人，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定路線通行，避

讓航空器；

第二條 車(chē)輛進(jìn)入行駛路線時(shí)，應(yīng)在避讓、觀察、等待線仔細(xì)觀察，確保安全后方可駛?cè)耄側(cè)牒笠坏┌l(fā)現(xiàn)應(yīng)避讓航空器時(shí)，可以脫離行駛線避讓航空器；

第三條 在航空器活動(dòng)區(qū)應(yīng)按指定位置停放車(chē)輛，在機(jī)坪候機(jī)樓前停車(chē)位停放時(shí)車(chē)首朝向機(jī)坪，遠(yuǎn)機(jī)位紅線外停放時(shí)，車(chē)首朝向機(jī)坪；

第四條 在39號(hào)、38號(hào)、37號(hào)非為航空器提供保障服務(wù)的車(chē)輛應(yīng)停放在39號(hào)機(jī)位以東的紅線外；

第五條 未熄火的車(chē)輛須有人看管；

第六條 駕駛車(chē)輛在停機(jī)位范圍內(nèi)操作時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程； 第七條 駕駛車(chē)輛應(yīng)當(dāng)自覺(jué)接受值勤人員的查驗(yàn)、指揮；

第八條 遇有航空器滑行或被拖行時(shí)，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在航空器前200米內(nèi)穿行或50米內(nèi)尾隨；

第九條 在停機(jī)位內(nèi)駕駛車(chē)輛應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

一、除了為航空器提供保障服務(wù)的車(chē)輛外，其他車(chē)輛不得進(jìn)入或停放在停機(jī)位內(nèi)；

二、航空器在進(jìn)入停機(jī)位或被推離停機(jī)位時(shí)，車(chē)輛不得進(jìn)入停機(jī)位；

三、準(zhǔn)備為抵達(dá)航空器服務(wù)的車(chē)輛，須停放在設(shè)備停放區(qū)，航空器已加上輪擋及引擎關(guān)閉后，方能接近航空器作業(yè)；

四、車(chē)輛接近、靠近航空器作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用制動(dòng)和輪擋，時(shí)速不得超過(guò)五公里；

五、駕駛員在航空器旁停放車(chē)輛時(shí)，必須確保與航空器及臨近設(shè)備保持足夠的安全距離，且嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；

六、除需為航空器提供服務(wù)的車(chē)輛外，其他車(chē)輛不得從機(jī)翼或機(jī)身下穿行；

七、車(chē)輛不得停放在航空器燃油栓禁區(qū)內(nèi)；

八、當(dāng)航空器在加油時(shí)，在停機(jī)位內(nèi)的車(chē)輛不得阻礙加油車(chē)前方的緊急通道；

九、當(dāng)航空器引擎正在開(kāi)動(dòng)或防撞燈亮起時(shí)，車(chē)輛不得在航空器后方駛過(guò)；

十、在停機(jī)位內(nèi)作業(yè)的車(chē)輛不得倒車(chē)，必須倒車(chē)的，須有人觀察指揮，確保安全；

十一、車(chē)輛避讓在航空器旁工作的地勤人員；

十二、航空器準(zhǔn)備推后作業(yè)時(shí)，除航空器拖車(chē)外，其他車(chē)輛均應(yīng)遠(yuǎn)離停機(jī)位，停放在設(shè)備區(qū)。

第三篇：青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)簽約千代田,體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)人文情懷

青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)簽約千代田，體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)人文情懷

新聞中心報(bào)道：記者近日從青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)方面了解到，該機(jī)場(chǎng)近日與我國(guó)多媒體顯示行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌千代田簽訂了合作意向書(shū)，就今后雙方開(kāi)展的合作事宜進(jìn)行明確。

青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)(IATA:TAO,IACO:ZSQD)是一座位于中國(guó)山東青島的民用機(jī)場(chǎng)，是山東航空公司的樞紐機(jī)場(chǎng)。機(jī)樓面積6.4萬(wàn)平方米，分國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)區(qū)域，二層式流程(局部夾層)，進(jìn)出港分流。離港層設(shè)國(guó)內(nèi)值機(jī)島兩座共32個(gè)辦票柜臺(tái)，設(shè)國(guó)際值機(jī)島一座共12 個(gè)辦票柜臺(tái)。

20多年來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)在致力發(fā)展航空運(yùn)輸事業(yè)的同時(shí)，大力開(kāi)建社會(huì)主義精神文明建設(shè)，形成了兩個(gè)文明一起抓和兩個(gè)成果一起要的大好局面。機(jī)場(chǎng)先后獲得“國(guó)家衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)”、“全國(guó)文明機(jī)場(chǎng)”、“青島市文明標(biāo)兵單位”、“華東管理局一級(jí)文明航空港”、2005年山東省“省級(jí)文明單位”、“青島市2005應(yīng)急救援演練先進(jìn)集體”、青島市“綠色企業(yè)”、中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)頒布的“2006年優(yōu)質(zhì)服務(wù)月先進(jìn)單位”、“2006青島國(guó)際帆船賽突出貢獻(xiàn)單位獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

千代田是我國(guó)多媒體顯示行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，其以在行業(yè)中良好的口碑、質(zhì)量把控嚴(yán)格，擁有完善的售后服務(wù)體系獲得了此次合作機(jī)會(huì)。

流亭機(jī)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人告訴記者，機(jī)場(chǎng)人流量大，借助千代田的多媒體顯示屏，在多個(gè)區(qū)域安裝播放終端，及時(shí)將相關(guān)的天氣狀況傳達(dá)到機(jī)場(chǎng)的每一個(gè)角落，讓乘客可以依據(jù)實(shí)際情況改變出行計(jì)劃，將損失降到最低。除了保證信息的及時(shí)性，廣告機(jī)的多元化表現(xiàn)形式還能夠有效調(diào)節(jié)機(jī)場(chǎng)氣氛。航班延誤，原定的行程計(jì)劃無(wú)法完成，乘客的心情郁悶無(wú)可避免，尤其是長(zhǎng)時(shí)間的等待之后。通過(guò)廣告機(jī)系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)可以大屏幕實(shí)時(shí)播放時(shí)事要聞、娛樂(lè)新聞等，豐富乘客的空余時(shí)間，體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)的人文情懷，在經(jīng)過(guò)各種對(duì)比后，選擇了“千代田”的55寸多媒體顯示屏。