第一篇：人人都有安全感 新手上路十大致勝法寶

人人都有安全感 新手上路十大致勝法寶

2011年01月06日10:02好車網(wǎng)我要評(píng)論(4)

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在經(jīng)歷了兩個(gè)月的“應(yīng)試教育”，你的駕照終于拿到了。松口氣的同時(shí)，別以為駕照拿到手了就萬事大吉。現(xiàn)在還是菜鳥的你，搗騰了一輛車準(zhǔn)備上路時(shí)，還要經(jīng)過一段時(shí)間的磨合期，才能夠應(yīng)對(duì)上路時(shí)的一些突發(fā)狀況。手握方向盤之前，再來溫習(xí)一遍，新手上路需要注意些什么，才能做到心中有譜，手腳不慌。

一.行車時(shí)心情要放輕松

大概是新手的緣故，在行車時(shí)會(huì)出現(xiàn)過于緊張、分神。特別是在鬧市區(qū)開車，車來人往可能會(huì)讓你覺得手足無措，這時(shí)你要調(diào)整好心態(tài)，不能過于緊張，因?yàn)樵骄o張?jiān)接锌赡軐?dǎo)致出現(xiàn)意外，多從反光鏡觀察后面車況。自己行車，不要受到別人催行喇叭的影響，越是喇叭按得急，越要慢慢點(diǎn)火、起步。要是再后面的車再鬧個(gè)不停，直接熄火下車，上去一塊磚頭給拍了。

二.行車時(shí)開慢車、開穩(wěn)車

有些時(shí)候，越是新手越愛開快車。在車少的偏僻公路上，剛從駕校畢業(yè)的你，確實(shí)有能力將速度飆到140，這是由于新手們對(duì)速度都有一種興奮感，都覺得只要速度越快，技術(shù)就越好。這是錯(cuò)誤的，不管在什么路面，都應(yīng)當(dāng)控制好車的速度，因?yàn)樽鰹樾率?，并不能很好處理突發(fā)事件，即使是在無車無人的路面，你將車子開得太快的話，前方一塊稍大的石頭或從路邊突然躥出來的牲口都有可能會(huì)引起不可挽回的事故。所以，還是新手的你，最好將車速放慢。

三.預(yù)防在先

新手駕駛員開車時(shí)，要預(yù)想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉(zhuǎn)彎時(shí)，看不到的地方可能會(huì)竄出個(gè)人；過十字路口時(shí)有車或人突然殺出；前方的車輛突然急剎等。通過這樣的預(yù)想，自己就會(huì)有一個(gè)心理準(zhǔn)備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防范于未然。

四.變道行駛不能操之過急

變道行駛時(shí)，即使后面每車也要養(yǎng)成慢慢變線的習(xí)慣。安全的操作是先打轉(zhuǎn)向燈，看好后視鏡，先緩緩變一條道，慢慢居中，再看后視鏡，再緩緩變一條車道，打回轉(zhuǎn)向燈。一條車道一條車道的變，這樣會(huì)避免因一時(shí)視覺死角疏忽而被撞。

五.選道在先提前準(zhǔn)備

自己要走什么路線要提前想好，該直走的不要走到轉(zhuǎn)彎道來。每到路口，一定要提前選好道，一般在距路口兩百米左右的右上角處，會(huì)有線路告示牌，或地上的車道也有箭頭標(biāo)示，根據(jù)標(biāo)示選道，提前變道。到了實(shí)線內(nèi)變道，被拍了照又麻煩了。

六.一看、二慢、三停、四通

比如：開車在雙向且只有兩條車道的路上，自己的行進(jìn)方向路邊停了一輛車，迎面又駛來一輛車。這時(shí)，自己正要超越路邊車的時(shí)候，路邊車的車頭冒出了一輛單車或人什么的，狹窄的雙車道這時(shí)就顯得格外擁擠了。碰到這種情況，最好在距路邊車3米以上的地方停下，等迎面來的車過了或單車過了再緩緩?fù)ㄟ^。

七.好的駕駛習(xí)慣一心不可二用

無論是不是新手，都要養(yǎng)成一個(gè)好的駕駛習(xí)慣。

在行進(jìn)時(shí)，雙手千萬不能脫離方向盤，有些司機(jī)朋友覺得自己的駕駛技術(shù)不錯(cuò)，在新進(jìn)時(shí)干脆把雙手一放，做一些不耗時(shí)間的事，比如說掏煙盒啊這類的，但是要知道，事故的釀成，往往就在于這一兩秒時(shí)間啊?？偟恼f來，開車就得有個(gè)開車的樣，開車時(shí)更不能?？?！

八.無紅綠燈時(shí)過路口臨等不搶

在沒有紅綠燈而設(shè)主輔路標(biāo)志的路口，自己如在輔路上，要等主路車輛全部通過后再穿行。如主路車流大，要耐心等待，切記不能心存僥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犢不怕虎”，在主路來車已經(jīng)很近的情況下猛踩油門企圖穿過，是十分危險(xiǎn)的。而且，在路口觀察主路車輛要左右兩方向兼顧，確保兩邊絕對(duì)安全才可通過。

九.下坡盡量不要使用空檔

下坡時(shí)不要用空檔滑行，因?yàn)榭諜n的時(shí)候就意味著失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的遷阻制動(dòng),長(zhǎng)時(shí)間使用剎車,會(huì)使剎車過熱,降低剎車效率,甚至剎車失靈。

十.將安全駕駛牢記于心

什么才叫好的駕駛技術(shù)？出租車?yán)纤緳C(jī)的技術(shù)那可是人人夸贊吧，超車、鉆縫那是行云流水一般，多少有點(diǎn)無視交通安全。但是我個(gè)人認(rèn)為，好的駕駛技術(shù)并不是像出租車司機(jī)那樣，好的駕駛技術(shù)應(yīng)該是能有出租車師傅的身手，但是將車最大限度將車的開穩(wěn)，該快的時(shí)候開快，該慢的時(shí)候開慢。讓車內(nèi)的乘員覺得乘坐舒服，遵守一切交通法規(guī)，這才叫好的駕駛技術(shù)。

第二篇：新手上路十大注意事項(xiàng)

新手上路十大注意事項(xiàng)

●行駛前松手制動(dòng)1路口提前做準(zhǔn)備 2緊急情況下使用警示燈

“實(shí)習(xí)”標(biāo)

根據(jù)北京市交管局上周作出的規(guī)定,9月1日起,凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。有駕駛證的實(shí)習(xí)司機(jī),10月1日前需要到車管所各分所免費(fèi)領(lǐng)取該標(biāo)志。

后視鏡位置

座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話,可能會(huì)影響駕駛員的情緒,從而引發(fā)交通事故。

出于安全的考慮,踏板(油門、制動(dòng))踩到底時(shí),腿部應(yīng)仍有些彎曲,以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。

后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況,還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。

對(duì)很多電噴車來說,車輛在打開點(diǎn)火鑰匙時(shí),行車電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢,以消除行車時(shí)的安全隱患,其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的時(shí)間一般比較短,大概三四秒鐘左右,此時(shí)最好不要啟動(dòng),待各項(xiàng)儀表都正常后,再啟動(dòng)車輛。

新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤,就是冷啟動(dòng)走車時(shí),忘記松開手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好,車輛一樣可以行駛,但是車輛的損耗會(huì)增加,油耗上升,而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí),拉起手制動(dòng),然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。

此時(shí),如果車輛起步熄火,最容易急得滿頭是汗,又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開手制動(dòng)”的好習(xí)慣,免得車輛受損,自己著急。

一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多,有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油,而是防止車輛熄火。新司機(jī)對(duì)于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈,多看后視鏡

不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線,是很多事故的誘因,也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車太緊”的新手來說,這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大,容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛,如果司機(jī)沒有掃視到車身兩側(cè),就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來車過快、車身過小的話,前車在并線時(shí)就容易剮蹭。

另外,打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡,打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡,連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。

老司機(jī)常說新手：在路口前(150米左右)不并線,非要等到路口才恍然大悟,然后緊急掰輪、影響交通。

新手的情況不僅是手生,而且路生。對(duì)道路的不熟悉,最容易導(dǎo)致在路口

處左顧右盼,無所適從。提前想好怎么走,路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌,就不容易犯錯(cuò)了。另外,在長(zhǎng)直路面上行駛,新手要養(yǎng)成眼界開闊的習(xí)慣,不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。

車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾,而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛性能不了解,不知道車速和道路彎度如何匹配,所以建議不要高速過彎。

高速過彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜,同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤的控制力不夠。如果新手在路上發(fā)生緊急情況,最好使用雙閃警示燈,其意義是警示后

車“此車出現(xiàn)意外情況,請(qǐng)注意”?！半p閃”在儀表控制盤上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打開“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示,還要配合使用三角警示牌。否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。

停車后,不要忘記拉起手制動(dòng)。這樣做是為了防止溜車,特別是在坡形路

面。老司機(jī)常講：開車首先要從停車開始。所以對(duì)于新手來說,“停車?yán)鹗种苿?dòng)”是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步。

新司機(jī)的初次上路 每位新司機(jī)都會(huì)面臨初次上路的考驗(yàn)，所以要有一定的心理準(zhǔn)備，才能順利、安全地行車。

當(dāng)你第一次單獨(dú)駕車上路時(shí)，緊張、慌亂是難免的，要先心中有數(shù)。首先，你要有信心，相信只要遵守交通法規(guī)，按規(guī)范的技術(shù)動(dòng)作操作，是能夠做到安全行車的。

其次，行車時(shí)要集中精力，保持視覺和聽覺的敏銳，準(zhǔn)確判讀車況，提前做好處理情況的心理準(zhǔn)備。行車時(shí)最需警惕的是心不在焉或不守交通規(guī)則的司機(jī)和行人。另外，新司機(jī)在遇到特殊情況時(shí)，一定要鎮(zhèn)定，如突然熄火無法啟動(dòng)、坡道起步向后溜車、嚴(yán)重塞車、氣候突變、車輛故障等等，應(yīng)迅速采取措施，驚慌失措只會(huì)導(dǎo)致操作失常，引起事故。

初次駕車上路，行車前的技術(shù)準(zhǔn)備是十分必要的。要駕駛車況良好的汽車，并熟悉所駕車輛的各種部件的作用和操作方法，在上路前應(yīng)在開闊地帶練習(xí)一段時(shí)間，找到方向盤、換擋、離合器、油門和剎車的感覺后再上路。上路前檢查剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭的狀況，調(diào)整好座椅、后視鏡的位置，使駕駛舒適，并符合駕車習(xí)慣，保證安全。最好是在汽車后部貼上一張“新手，手潮”之類字樣，請(qǐng)車后的老前輩們多多關(guān)照為妙。

初次行車，要注意選擇行車時(shí)間、路線?？蛇x擇休息日或避開上下班的交通高峰時(shí)間。路上車輛較少，可減少心理壓力和技術(shù)難度，更易于安全順暢地駕駛。行車路線應(yīng)選擇車流量較少，開闊平坦，與非機(jī)動(dòng)車混行較少，自己相對(duì)比較熟悉的路段。先易后難，循序漸進(jìn)，逐步提高。初次上路，切忌開快車，搶行猛拐，頻繁超車、并線。一般要保持３０米以上的安全車距，車速越高，車距越要拉大。否則遇到緊急情況，沒有經(jīng)驗(yàn)很難巧妙處理。需要并線或超車時(shí)，要先觀察前后車輛的安全距離和路況，先打燈再轉(zhuǎn)向，動(dòng)作不能猶豫。新司機(jī)要注意盲區(qū)問題，多看幾眼，多等幾秒，否則極易引起交通事故。行車要做到該快則快，該慢則慢，一味求穩(wěn)，不敢正常速度行駛，也是危險(xiǎn)的。不但會(huì)阻礙交通，還會(huì)使后車頻繁超車，要應(yīng)付的情況反而增多，自己并不安全。

總之，新司機(jī)初次上路會(huì)遇到許多問題，但只要做到安全第一，沉著駕駛，不斷實(shí)踐，經(jīng)過一段時(shí)間，情況就會(huì)好轉(zhuǎn)。一般單獨(dú)駕車超過2000 公里以后，緊張的心理便會(huì)逐漸消除，超過５０００公里，心理和技術(shù)便趨向穩(wěn)定。初次上路，是所有駕車人都要過的一關(guān)，別著急，慢慢來，誰都曾經(jīng)這般過。

很多剛剛上路的新司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)，夜間會(huì)車時(shí)，來車的燈光往往讓自己不知所措，看不清路況。

今天，小編就來告訴你一些夜間開車注意事項(xiàng)，方便他人的同時(shí)，也增加自己的夜間行車安

全。

夜間對(duì)事物的觀察明顯比白天差，視距變短。若燈光照射范圍小，橫、縱視野受限，容易產(chǎn)生視覺障礙和疲勞。在昏暗的燈光下，眼睛也需要時(shí)間調(diào)整。閃光或遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不到東西，駕駛員的觀察力和判斷力降低。

夜間行車，應(yīng)盡量避免超車。若必須超車時(shí)，跟近前車后，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時(shí)以喇叭配合，在判斷前車已讓路允許超越的情況下，方可超越。夜間會(huì)車時(shí)，首先要降低車速，選擇交會(huì)地段，并做好主動(dòng)停讓的準(zhǔn)備。在距對(duì)方來車150m左右，大燈改用近光，以防強(qiáng)光刺激對(duì)方眼睛。若來車不關(guān)遠(yuǎn)光燈，可連續(xù)變光提示對(duì)方；若無效果，應(yīng)控制車速，使車輛靠右側(cè)保持直線行駛。

當(dāng)夜間行駛遇道路施工信號(hào)燈時(shí)，應(yīng)減速慢行。在險(xiǎn)要路段和路況不清的情況下，應(yīng)停車察看，弄清情況后再走。當(dāng)在夜間行駛需要倒車或進(jìn)行掉頭時(shí)，必須看清地形，在進(jìn)倒中多留余地，不可麻痹大意。

此外，需要夜間行車或停車時(shí)，應(yīng)盡量避免車輪駛?cè)肼愤叢莸亍Ｐ滤緳C(jī)要謹(jǐn)防暗溝、暗坑或因路基松軟而發(fā)生陷車事故。在夏季夜間行車，應(yīng)防止飛蟲進(jìn)入駕駛室而傷了眼睛。在路邊、橋頭附近往往有人乘涼或露宿，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)注意。

當(dāng)全車燈光突然熄滅，應(yīng)當(dāng)立即制動(dòng)，靠邊停車。夜間駕車遇自行車對(duì)向駛來時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用近光燈，減速或停車避讓。

以上就是小編整理的新司機(jī)夜間開車注意事項(xiàng)。如果你是剛上路的新司機(jī)，那就趕快來看看，學(xué)習(xí)一些技巧，增加自己夜間駕駛的安全指數(shù)

在城市道路上開車，守著自己一條行駛道，不變道、不超車是不現(xiàn)實(shí)的。這也是為什么學(xué)員在駕校培訓(xùn)臨近結(jié)束時(shí)，幾乎每一個(gè)教練都會(huì)介紹：在技術(shù)到家的情況下，正式上馬路時(shí)，要學(xué)會(huì)合理地“搶車頭”?！皳屲囶^”無疑是駕駛新手最生疏的一項(xiàng)技能，那么，新手應(yīng)該如何合理地“搶車頭”、安全地變道呢？

一旦決定超車時(shí)，應(yīng)該果斷、堅(jiān)決地盡量靠近前車，尤其是雙向車道，這樣可以節(jié)省超車的時(shí)間，千萬不可猶豫不決，很多碰撞就是在“優(yōu)柔寡斷”中發(fā)生的。變道時(shí)一定要通過反光鏡觀察鄰近車道的車流情況，根據(jù)后車速度判斷變道距離。同時(shí)，在觀察反光鏡時(shí)也應(yīng)注意，不要像“照鏡子”一樣將注意力過分集中在反光鏡上，在觀看反光鏡的同時(shí)，必須注意車身前方周圍的其他情況。此外，新手上路變道時(shí)，往往會(huì)發(fā)生忘記開啟方向燈的情況。按照交通法規(guī)，提前開啟轉(zhuǎn)向燈方可變道，否則一旦發(fā)生碰撞事故，變道車將負(fù)全責(zé)。多加練習(xí)熟能生巧

有的學(xué)員因?yàn)樽约河熊?，所以在順利從駕校畢業(yè)后，能不間斷地進(jìn)行實(shí)踐。對(duì)于這類車友，如果每天能有1個(gè)小時(shí)的駕駛時(shí)間，在一個(gè)月過后，則基本可以熟練操作，三個(gè)月后，則可以完全適應(yīng)城市道路狀況。也有部分學(xué)員因?yàn)樽约簺]有備車，在拿到機(jī)動(dòng)車駕駛證后而成為“本本族”。建議這部分學(xué)員每周盡量保證能有一到兩次的駕車機(jī)會(huì)，可向身邊有車的朋友借來“過把癮”。眾所周知，開車雖然有很多小竅門，但就是個(gè)“熟練工”的活，最重要的就是要多加練習(xí)，熟能生巧。如果長(zhǎng)時(shí)間不接觸駕駛，尤其是持C1照（手動(dòng)擋）的車友，則很可能會(huì)“荒廢武功”。

同時(shí)，對(duì)于已經(jīng)有車的車友來說，如果在駕校學(xué)的是手動(dòng)擋車輛，建議在畢業(yè)后盡可能先不要直接開自動(dòng)擋，可在已經(jīng)熟練掌握手動(dòng)擋行駛技術(shù)后，再換用自動(dòng)擋。否則，可能會(huì)將在駕校里培訓(xùn)的手動(dòng)擋駕駛技術(shù)，完全還給教練

具體描述

1、貼“實(shí)習(xí)”標(biāo)。

根據(jù)《北京市實(shí)施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》規(guī)定，凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)（新取得駕駛證一年內(nèi)）駕駛機(jī)動(dòng)車的“新手”都應(yīng)當(dāng)粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。這樣您在路上開車慢點(diǎn)或有別的不合理駕駛行為別人也不會(huì)跟您計(jì)較或躺著您走，您也安全了。

2、調(diào)整座椅、后視鏡位置。

回復(fù)1：新手上路注意事項(xiàng)

座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。調(diào)整駕駛座的高低。原則是當(dāng)司機(jī)的目光平視時(shí)，視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。出于安全的考慮，踏板(油門、制動(dòng))踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。

3、等車輛電腦自檢完畢后再啟動(dòng)。

現(xiàn)在的新車，車輛在打開點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車輛。

4、記住松開手制動(dòng)。

新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車時(shí)，忘記松開手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。此時(shí)，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開手制動(dòng)”的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。

5、勿高速時(shí)空擋滑行。

一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和帶擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，高速時(shí)帶檔制動(dòng)有發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)助制動(dòng)將大大縮短剎車距離。特別是現(xiàn)代電噴車，空檔滑行不如帶檔滑行省油。特別提醒駕駛自動(dòng)檔車的朋友，千萬不要空檔滑行，那樣容易將變速箱燒毀。

6、超車、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡。

不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車太緊”的新手來說，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機(jī)沒有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來車過快、車身過小的話，前車在并線時(shí)就容易剮蹭。另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。

7、路口前要及時(shí)并線。

新手駕車上路的情況不僅是手生，而且路生。對(duì)道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。另外，在長(zhǎng)直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。

8、過彎時(shí)切忌高速。

車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛

性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。高速過彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜，同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤的控制力不夠。

9、緊急情況下使用雙閃警示燈。如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況，請(qǐng)注意”?！半p閃”在儀表控制盤上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌，否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。

10、與前車保持足夠的距離。

謹(jǐn)記“兩秒距離的守則”。方法是當(dāng)前車駛過某標(biāo)記時(shí)，自己的心中數(shù)“一千零一，一千零二”后才駛過同樣的標(biāo)記，就符合“兩秒距離”的標(biāo)準(zhǔn)。

11、最好能有人陪同。

有會(huì)開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個(gè)好處，在實(shí)在無法開車時(shí)朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你開出一條通路。

12、帶兒童絕對(duì)不能讓兒童坐在副駕駛座。

因?yàn)樾『⒆幼诟瘪{駛座上，不僅容易使駕駛者分心，而且現(xiàn)在大部分車在副駕駛座上都配有安全氣囊，安全氣囊在瞬間張開的爆發(fā)力很容易擊斷小孩子的頸椎。

13、時(shí)刻注意視野盲區(qū)。

“新手”上路行車并線一定要注意視野盲區(qū)，特別是行至山區(qū)拐彎的路段或視野不好的盲區(qū)，一定要減速靠右側(cè)行駛，并提前鳴笛。

14、駐車時(shí)別忘拉起手制動(dòng)。

停車后，不要忘記拉起手制動(dòng)。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機(jī)常講：開車首先要從停車開始。所以對(duì)于新手來說，“停車?yán)鹗种苿?dòng)”是養(yǎng)成安全用車好習(xí)慣的第一步。