第一篇：2011年中南大學(xué)土木工程學(xué)院09級(jí)土木工程專業(yè)方向分配原則

2011年土木工程學(xué)院09級(jí)土木工程專業(yè)方向分配原則

1.總述

土木工程專業(yè)在第三學(xué)年開展專業(yè)方向分配工作。09級(jí)土木工程專業(yè)將分為橋梁工程(4個(gè)班)、隧道工程（3個(gè)班）、鐵道工程（3個(gè)班）、道路工程（2個(gè)班）、工民建（3個(gè)班）5各專業(yè)方向。

2.志愿填報(bào)

學(xué)生根據(jù)個(gè)人對(duì)各專業(yè)方向的了解及興趣和個(gè)人成績情況，每人填報(bào)5個(gè)志愿。

3.成績

分專業(yè)方向有效成績?yōu)榍皟赡昙兂煽儯ú缓w育）。

4.專業(yè)錄取

（1）盡量滿足同學(xué)的第一志愿；

（2）當(dāng)?shù)谝恢驹覆荒軡M足時(shí)，根據(jù)各省份人數(shù)及專業(yè)方向計(jì)劃數(shù)確定各省份相關(guān)專業(yè)方向錄取數(shù)；

（3）按成績分省排名，名次在前者優(yōu)先選擇。第一志愿不能滿足的同學(xué)按第二志愿錄取，如果第二志愿所填專業(yè)人數(shù)亦滿，則按第三志愿錄取，以此類推。

5.專業(yè)方向分配原則最終解釋權(quán)歸中南大學(xué)土木工程學(xué)院。

中南大學(xué)土木工程學(xué)院

2011年11月

09級(jí)的各位同學(xué)：

大家好！

不曉得大家讀到我們給大家寫的第一封信了沒有？這算是給大家的第二封信吧。

現(xiàn)在開始了土木工程專業(yè)分方向的工作，除了給大家的《2011年土木工程學(xué)院09級(jí)土木工程專業(yè)方向分配原則》外，現(xiàn)在我給大家統(tǒng)一提出幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

１、要重視這次土木工程專業(yè)分配；

這次專業(yè)分配后，大家的培養(yǎng)方案會(huì)有些不同，因此，大家在學(xué)校的知識(shí)儲(chǔ)備也將有不同。所以，大家要重視這個(gè)事情，它將在某種程度上影響你今后的發(fā)展方向。

但是，我也要和大家說明，現(xiàn)在所選的方向與你們以后所從事的職業(yè)還不能完全劃等號(hào)。因?yàn)槟闳チ斯ぷ鲉挝缓?，單位投?biāo)中的項(xiàng)目不一定就是你所學(xué)的專業(yè)。土木的知識(shí)其實(shí)是相通的，大家要有活到老學(xué)得到老的精神，況且，即使你選擇了某個(gè)專業(yè)方向，你的培養(yǎng)方案里面依然會(huì)有其他專業(yè)方向的課程，就看你自己怎么對(duì)待了。

我認(rèn)為，本科期間，知識(shí)的廣度比深度更重要！

２、怎么選擇自己的第一志愿；

多問、多思考、根據(jù)自己的實(shí)際情況決定。

我在年紀(jì)大會(huì)上已經(jīng)講過，希望大家有一個(gè)獨(dú)立自主的思考、不要盲從、不要跟風(fēng)。

那么迷茫的同學(xué)就按照我所說方法的參考一下：１）問自己：自己喜歡什么方向的，自己喜歡的自己才能愿意學(xué)并且學(xué)好；２）問學(xué)

長：學(xué)長們都是剛剛經(jīng)歷過這個(gè)過程，他們會(huì)將他們的實(shí)際體驗(yàn)告訴你們；３）問家長：父母對(duì)你的愛是無私的，他們走過的路也比你長，他們的意見你是可以參考的；４）考慮老師（見下）；５）考慮就業(yè)（見下）；６）考慮保研（見下）；

３、各個(gè)專業(yè)方向的師資力量；

我們土木工程是國家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科！何為一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科——問百度。我院師資力量對(duì)于本科生，應(yīng)該是不成問題的。師傅引進(jìn)門，修行在個(gè)人，大學(xué)的學(xué)習(xí)是自主學(xué)習(xí)，能否學(xué)好的關(guān)鍵不在于老師，而在于自己。

４、專業(yè)方向分配與就業(yè)的聯(lián)系；

有的同學(xué)會(huì)將這兩個(gè)聯(lián)系起來，那么我將我所知的情況向大家介紹一下。

本科畢業(yè)，去施工單位的同學(xué)相對(duì)較多，部分同學(xué)也會(huì)去到設(shè)計(jì)院、甲方，有的還會(huì)考公務(wù)員，還有的同學(xué)保研、考研、出國留學(xué)等等。

今年受到大環(huán)境的影響，我院的就業(yè)也受到了一些沖擊；但是，據(jù)現(xiàn)在來校招聘的單位數(shù)量以及所需要的職位來看，無論你選擇任何的方向，找到一個(gè)工作應(yīng)該來講不成問題，只要你的期望符合實(shí)際。

在薪酬上來說，每一個(gè)專業(yè)方向里面都有高的，也有低的，它決定于你去了工作崗位的表現(xiàn)和機(jī)遇，不過在處于成長階段的你們，在職業(yè)初期對(duì)于薪酬的期望值不要太高，單位初期對(duì)于你的培養(yǎng)是主要的。

在工作環(huán)境來說，是在城市，還是在相對(duì)偏遠(yuǎn)一些的工地，就要

看你所就業(yè)的單位的項(xiàng)目。如果項(xiàng)目是工民建、地鐵，那么就有可能在城市；如果項(xiàng)目是鐵路，很有可能就偏僻一點(diǎn)。當(dāng)然，選擇了土木，大家就必須有著不怕吃苦的精神，不過，工地上的工作環(huán)境現(xiàn)在也在逐步改善，比起老土木人，大家算很幸福了。

５、專業(yè)方向與保研的影響；

想著保研的同學(xué)要注意了，保研的時(shí)候會(huì)根據(jù)大家三年的學(xué)習(xí)成績排名入圍（土木（含天佑）的２０％入圍），然后考慮大家的學(xué)科競賽等的加分得出綜合排名（土木保研的基本名額（不含競賽特保）約為１２％，實(shí)際數(shù)據(jù)要看明年的政策），排名在基本名額里面的取得了保研資格。

獲得保研資格的同學(xué)，選擇保本校研究生后，在分方向時(shí)，獲得保研資格的同學(xué)優(yōu)先選擇本科所學(xué)的專業(yè)方向（本科沒有巖土專業(yè)方向，道路方向獲得保研資格的同學(xué)優(yōu)先選擇道路和巖土兩個(gè)方向）。（這句話非常重要，請(qǐng)保研的同學(xué)重點(diǎn)理解）

對(duì)于各個(gè)專業(yè)的師資力量等信息都可以向０８級(jí)保研同學(xué)打聽，他們剛剛經(jīng)歷。

保研的相關(guān)情況還將出詳細(xì)的細(xì)則。

６、女生如何選擇專業(yè)方向；

０９級(jí)的學(xué)生女生學(xué)習(xí)成績好的特別多（各位男生加油哦），所以我想可能女生想讀研的同學(xué)會(huì)有很大一部分。那么，你要考慮好你研究生的研究方向，看你愿意學(xué)什么了。在土木來說，女生就業(yè)選擇的余地相比男生稍微少了點(diǎn)，不過，放心，每個(gè)單位都會(huì)有女生的，大家要努力！

這么些字都是一個(gè)字一個(gè)字敲出來的，沒有地方ctl+c和ctl+v，不管這些對(duì)大家是否有用，希望大家理解沈老師和陳老師的工作。

最后，沈老師和陳老師衷心希望大家能選到適合自己的專業(yè)！

第二篇：土木工程專業(yè)施工方向

土木工程專業(yè)施工方向顧名思義就是以施工為主，需要結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)，混凝土結(jié)構(gòu)等等各種專業(yè)知識(shí)的綜合專業(yè)，要求我們能夠在學(xué)成之后適應(yīng)社會(huì)對(duì)于施工“信息化”，“自動(dòng)化”，“虛擬化”，“智能化”的要求。我們現(xiàn)在學(xué)習(xí)的這個(gè)專業(yè)更多的是設(shè)計(jì)施工方案和對(duì)施工的監(jiān)督和預(yù)算。

每個(gè)建筑物的施工無論是頂棚還是墻體的施工，無論是軌道的鋪設(shè)還是腳手架的搭建都需要我們來進(jìn)行計(jì)算和安排，而且每個(gè)建筑物的各個(gè)部位建設(shè)施工的順序也是非常講究的，都需要我們的統(tǒng)籌安排，還有施工過程中的集水明排，降水，截水等等，都需要十分注意。在基礎(chǔ)施工中我們需要，鋼砼預(yù)制樁，鋼樁和灌注樁，鋼樁又分H型鋼樁和鋼管樁兩種類別，灌注樁又分為機(jī)械成空灌注樁，人工挖空灌注樁，這些樁的安排都十分重要。在鋼筋工程中鋼筋綁扎，焊接，砼工程中砼的攪拌，運(yùn)輸?shù)鹊确矫娑加兄髯試?yán)格的要求，一點(diǎn)不慎對(duì)于整個(gè)建筑物來說都會(huì)帶來毀滅性的危害。施工中我們還會(huì)用到各種的機(jī)械性儀器，汽車式起重機(jī)，輪胎式起重機(jī)，塔式起重機(jī)等等，為我們現(xiàn)代化的快速施工帶來了便捷。漂亮網(wǎng)格結(jié)構(gòu)施工需要非常高科技的施工方法，無論是高空散裝法，分條式或分塊式安裝法，還是整體吊裝法，整體提升法，都需要這個(gè)專業(yè)的人才。同時(shí),工程的合同和施工的監(jiān)督預(yù)算也都使我們需要了解的。

總的來說，這是個(gè)綜合性非常強(qiáng)的專業(yè)，不僅僅需要強(qiáng)大的專業(yè)知識(shí)，也需要管理交流能力。無論什么建筑物都需要施工，所以這還將是一個(gè)人才需求量大，充滿朝氣的專業(yè)。

第三篇：土木工程專業(yè)的就業(yè)方向

土木工程專業(yè)的就業(yè)方向：

工程技術(shù)方向：代表職位：施工員、建筑工程師、結(jié)構(gòu)工程師、技術(shù)經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理等。代表行業(yè)：建筑施工企業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、路橋施工企業(yè)等。就業(yè)前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建筑行業(yè)對(duì)工程技術(shù)人才的需求也隨之不斷增長。2004年進(jìn)入各個(gè)人才市場(chǎng)招聘工程技術(shù)人員的企業(yè)共涉及到100多個(gè)行業(yè)，其中在很多城市的人才市場(chǎng)上，房屋和土木工程建筑業(yè)的人才需求量已經(jīng)躍居第一位。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和路網(wǎng)改造、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的不斷深入，土建工程技術(shù)人員在當(dāng)前和今后一段時(shí)期內(nèi)需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代，只要人才市場(chǎng)上沒有出現(xiàn)過度飽合的狀況，可以說土木工程技術(shù)人員一直有著不錯(cuò)的就業(yè)前景。典型職業(yè)通路：施工員/技術(shù)員-工程師/工長、標(biāo)段負(fù)責(zé)人-技術(shù)經(jīng)理-項(xiàng)目經(jīng)理/總工程師。年薪參考：施工員/技術(shù)員：1.5萬～2.5萬元；工長：2.5萬～4萬元；技術(shù)質(zhì)量管理經(jīng)理：4.5萬～7萬元；項(xiàng)目經(jīng)理：5萬～10萬元；專家建議：隨著我國執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證制度的不斷完善，土建行業(yè)工程技術(shù)人員不但需要精通專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，還需要取得必要的執(zhí)業(yè)資格證書。工程技術(shù)人員的相關(guān)執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證主要有全國一、二級(jí)注冊(cè)建筑師、全國注冊(cè)土木工程師、全國一、二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師等。需要注意的是，這些執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證均需要一定年限的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)才能報(bào)考，因此土木工程專業(yè)的畢業(yè)生即使走上工作崗位后也要注意知識(shí)結(jié)構(gòu)的更新，盡早報(bào)考以取得相關(guān)的執(zhí)業(yè)資格。想要從事工程技術(shù)工作的大學(xué)生，在實(shí)習(xí)中可選擇建筑工地上的測(cè)量、建材、土工及路橋標(biāo)段的路基、路面、小橋涵的施工、測(cè)量工作。設(shè)計(jì)、規(guī)劃及預(yù)算方向：代表職位：項(xiàng)目設(shè)計(jì)師、結(jié)構(gòu)審核、城市規(guī)劃師、預(yù)算員、預(yù)算工程師等。代表行業(yè)：工程勘察設(shè)計(jì)單位、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、交通或市政工程類**機(jī)關(guān)職能部門、工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)等。就業(yè)前景：各種勘察設(shè)計(jì)院對(duì)工程設(shè)計(jì)人員的需求近年來持續(xù)增長，城市規(guī)劃作為一種新興職業(yè)，隨著城市建設(shè)的不斷深入，也需要更多的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)規(guī)劃人才。隨著咨詢業(yè)的興起，工程預(yù)決算等建筑行業(yè)的咨詢服務(wù)人員也成為土建業(yè)內(nèi)新的就業(yè)增長點(diǎn)。典型職業(yè)通路：預(yù)算員-預(yù)算工程師-高級(jí)咨詢師。年薪參考：預(yù)算員：

1.5萬～3萬元；預(yù)算工程師：2.5萬～6萬元；城市規(guī)劃師：4萬～7萬元建筑設(shè)計(jì)師：4萬～10萬元；總建筑設(shè)計(jì)師：25萬元以上。專家建議：此類職位所需要的不僅是要精通專業(yè)知識(shí)，更要求有足夠的大局觀和工作經(jīng)驗(yàn)。一般情況下來說，其薪酬與工作經(jīng)驗(yàn)成正比。以建筑設(shè)計(jì)師為例，現(xiàn)代建筑還要求環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，這些都需要建筑設(shè)計(jì)師擁有扎實(shí)的功底以及廣博的閱歷，同時(shí)善于學(xué)習(xí)，并在實(shí)踐中去體會(huì)。目前，市場(chǎng)上對(duì)建筑設(shè)計(jì)人才大多要求5年以上的工作經(jīng)驗(yàn)，具有一級(jí)注冊(cè)建筑師資質(zhì)，并擔(dān)任過大型住宅或建設(shè)工程開發(fā)的設(shè)計(jì)。此類職位也需要取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，如建筑工程師需要通過國家組織的注冊(cè)建筑師的職業(yè)資格考試拿到《注冊(cè)建筑師資格證書》才能上崗，預(yù)算工程師需要取得注冊(cè)造價(jià)師或預(yù)算工程師資格。另外，從事此類職業(yè)還需要全方面地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，如需要熟悉電腦操作和維護(hù),能熟練運(yùn)用CAD繪制各種工程圖以及用P3編制施工生產(chǎn)計(jì)劃等，有的職位如建筑設(shè)計(jì)師還需要對(duì)人類學(xué)、美學(xué)、史學(xué)，以及不同時(shí)代不同國家的建筑精華有深刻的認(rèn)知，并且要能融會(huì)貫通，鍛造出自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這些都需要從學(xué)生時(shí)代開始積累自己的文化底蘊(yùn)。實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)盡量選取一些相關(guān)的單位和工作，如房地產(chǎn)估價(jià)、工程預(yù)算、工程制圖等。

質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向：代表職位：監(jiān)理工程師代表行業(yè)：建筑、路橋監(jiān)理公司、**工程質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督部門。就業(yè)前景：工程監(jiān)理是近年來新興的一個(gè)職業(yè)，隨著我國對(duì)建筑、路橋施工質(zhì)量監(jiān)管的日益規(guī)范，監(jiān)理行業(yè)自誕生以來就面臨著空前的發(fā)展機(jī)遇，并且隨著國家工程監(jiān)理制度的日益完善著更加廣闊的發(fā)展空間。典型職業(yè)通路：監(jiān)理員—資料員—項(xiàng)目直接負(fù)責(zé)人-專業(yè)監(jiān)理工程師-總監(jiān)理工程師。年薪參考：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員：1.8萬～2.5萬元；項(xiàng)目直接負(fù)責(zé)人：2.5萬～4萬元；專業(yè)監(jiān)理工程師：3萬～5萬元；總監(jiān)理工程師：4萬～8萬元。專家建議：監(jiān)理行業(yè)是一個(gè)新興行業(yè)，因此也是一個(gè)與執(zhí)業(yè)資格制度結(jié)合得相當(dāng)緊密的行業(yè)，其職位的晉升與個(gè)人資質(zhì)的取得密切相關(guān)。一般來說，監(jiān)理員需要取得省監(jiān)理員上崗證，項(xiàng)目直接負(fù)責(zé)人需要取得省監(jiān)理工程師或監(jiān)理員上崗證，工作經(jīng)驗(yàn)豐富、有較強(qiáng)的工作能力。專業(yè)監(jiān)理工程師需要取得省監(jiān)理工程師上崗證，總監(jiān)理工程師需要取得國家注冊(cè)監(jiān)理工程師職業(yè)資格證。木土工程專業(yè)的大學(xué)生想要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，在校期間就可以參加省公路系統(tǒng)、建筑系統(tǒng)舉辦的監(jiān)理培訓(xùn)班，通過考試后取得監(jiān)理員上崗證，此后隨工作經(jīng)驗(yàn)的增加考取相應(yīng)級(jí)別的執(zhí)業(yè)資格證書。在實(shí)習(xí)期間，可選擇與路橋、建筑方向等與自己所學(xué)方向相一致的監(jiān)理公司，從事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、測(cè)量、資料管理等工作。

工程檢修方向 ：代表職位：軌道交通及鐵路工務(wù)部門工程師，一般是建設(shè)單位內(nèi)部的工程技術(shù)人員。代表行業(yè)：軌道交通，鐵路工務(wù)段（處）。就業(yè)前景：十一五規(guī)劃全國路網(wǎng)10萬公里，許多大中城市興起修建地鐵交通，這些軌道建筑都需要大量技術(shù)人員來檢測(cè)和維修。典型職業(yè)通路：技術(shù)員-助理工程師-工程師-高級(jí)工程師。年薪參考：技術(shù)員1.5～4萬，助理工程師1.5～4萬，工程師4萬～7萬，高級(jí)工程師5～10萬

公務(wù)員、教學(xué)及科研方向：代表職位：公務(wù)員、教師代表行業(yè)：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設(shè)計(jì)單位。就業(yè)前景：公務(wù)員制度改革為普通大學(xué)畢業(yè)生打開了進(jìn)入**機(jī)關(guān)工作的大門，路橋、建筑行業(yè)的飛速發(fā)展帶來的巨大人才需要使得土木工程專業(yè)師資力量的需求隨之增長，但需要注意的是，這些行業(yè)的競爭一般較為激烈，需要求職者具有較高的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)。年薪參考：高校教師：2.5萬～4.5萬元；中等專業(yè)學(xué)校教師：1.8萬～3萬元；普通公務(wù)員：2萬～3.5萬元。專家建議：想要從事此類行業(yè)，一方面在校期間要學(xué)好專業(yè)課，使自己具有較高的專業(yè)水平，另一方向特別要注意理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和個(gè)人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，使自己具備較高的普通話、外語、計(jì)算機(jī)水平和較好的應(yīng)變能力。

第四篇：西澳大學(xué)土木工程專業(yè)

西澳大學(xué)土木工程專業(yè)

土木工程專業(yè)的就業(yè)主要包括兩個(gè)方向，工程技術(shù)方向和設(shè)計(jì)與規(guī)劃及預(yù)算方向，該專業(yè)是留學(xué)生們選擇較多的熱門專業(yè)之一。海颶解讀西澳大學(xué)土木工程專業(yè)。

西澳大學(xué)位于西澳大利亞州的首府佩斯，是澳大利亞最好的大學(xué)之一，也是澳洲八大重點(diǎn)大學(xué)中研究力度較大的大學(xué)。西澳大學(xué)的強(qiáng)勢(shì)研究型專業(yè)包括：人文與社會(huì)科學(xué)、信息技術(shù)、電子通訊、計(jì)算機(jī)科學(xué)、國際管理與商務(wù)、礦物、石油、天然氣的開采與生產(chǎn)等。西澳大學(xué)土木工程專業(yè)

西澳大學(xué)土木工程碩士專業(yè)的學(xué)習(xí)可以確保學(xué)生能夠掌握熟練使用土木工程實(shí)踐和研究的現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和分析技術(shù)所需的知識(shí)和技巧。學(xué)生可以選擇主攻以下核心領(lǐng)域中的一個(gè)：結(jié)構(gòu)工程、巖土工程或水利工程，或者選擇選修課程以獲得更多的通用知識(shí)。土木工程碩士課程包括預(yù)備單元、核心單元、選修單元和個(gè)人研究項(xiàng)目。畢業(yè)生可在私營企業(yè)、政府部門、工程咨詢公司、建筑公司、房地產(chǎn)公司、礦業(yè)公司等相關(guān)機(jī)構(gòu)工作。

入學(xué)要求：本科畢業(yè)，獲得學(xué)士學(xué)位，或者達(dá)到同等學(xué)術(shù)水平;雅思6.5-7分，單項(xiàng)不低于6.0分。

第五篇：中南大學(xué) 土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)橋梁工程

實(shí)習(xí)目的：通過在長沙各主要橋梁的實(shí)地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，再加上指導(dǎo)老師的系統(tǒng)講解過程，使我們對(duì)橋梁工程的設(shè)計(jì)、施工及與之相關(guān)的設(shè)施工程有了初步的了解，對(duì)橋梁工程

有了初步的感性認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)與實(shí)踐能夠完美地

結(jié)合。

實(shí)習(xí)時(shí)間：2010年9月7日、8日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：圭塘河、瀏陽河大橋、洪山大橋、銀盆嶺大橋、三汊磯大橋

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

橋梁工程的實(shí)習(xí)主要以實(shí)地參觀實(shí)習(xí)為主，在參觀的同時(shí)加上指導(dǎo)老師的詳細(xì)講解，解答同學(xué)們的疑問。

我們的第一站是位于人民東路圭塘河、瀏陽河大橋大橋，它位于人民東路與圭塘河的交匯處，圭塘河下游瀏陽河入口附近，是人民東路東延線上的關(guān)鍵性工程。橋長155米，寬29米，引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯(lián)結(jié)，橋型在長沙市獨(dú)一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一部分。

瀏陽河大橋位于人民東路與瀏陽河交匯處，橋長281米，寬29米，是由上下游兩個(gè)半幅的橋梁合二為一的公路橋，也是目前長沙最大跨的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，同時(shí)它也是一座下承式拱橋。所謂下承式拱橋，是指橋的承重部分是橋的下部分。如此以來，在瀏陽河上形成了“一橋高跨兩河”的獨(dú)特景觀。瀏陽河大橋的最大特點(diǎn)是兩個(gè)復(fù)合橋墩像兩片薄薄的書頁，薄壁式墩身厚度僅1.2米，這種設(shè)置國內(nèi)罕見。它也是人民東路橋梁工程的一部分。人民東路橋梁工程是一個(gè)很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋梁組成，統(tǒng)稱瀏陽河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽河大橋?yàn)樗畼?，其?座為旱橋。

參觀完瀏陽河大橋之后，我們來到了洪山大橋。洪山大橋（洪山廟大橋）被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長沙北二環(huán)線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅游度假區(qū)。大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個(gè)橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對(duì)豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)主梁采用鋼混疊合結(jié)構(gòu)，鋼箱梁高4.4米，橋面寬33.2米。該橋結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思獨(dú)特，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美的統(tǒng)一。洪山大橋是單臂無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。這座橋的大部分構(gòu)件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構(gòu)成了一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)因?yàn)榇罂缍鹊臉蛄簽榱藴p輕自重，都需要采用鋼結(jié)構(gòu)，同時(shí)，橋梁又要承受很大的拉力，所以不能采用混凝土梁，因?yàn)榛炷林皇强箟盒阅茌^好。另一方面，因?yàn)楹樯酱髽蚴菃伪蹮o背索斜拉橋，只有橋塔的一邊有拉索，所以橋塔必須是斜的這樣才能平衡拉索的拉力。在洪山大橋的旁邊，有一座已經(jīng)不再使用的連續(xù)梁橋，據(jù)老師說它是建國初期修建的，由于年久失修，如今這座橋已經(jīng)壽終正寢，只偶爾有行人從橋上走過，與旁邊的洪山大橋形成了鮮明對(duì)比。

第二天清晨，天空飄著微微細(xì)雨，湘江三汊磯大橋是我們這天的第一個(gè)目的地。三汊磯大橋西起河西新城區(qū)的三汊磯工業(yè)區(qū)，東接撈霞開發(fā)區(qū)，位于湘江、瀏陽河、撈刀河的交匯處，故名三汊磯大橋。大橋全長1577米，橋面寬為29米，雙向6車道，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道

各寬3米。三汊磯大橋的主橋采用自錨式懸索橋，包括高達(dá)百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長達(dá)738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長達(dá)328米，在同類橋梁中，名列世界第二，亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側(cè)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋面。湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋。懸索橋是指橋面支撐在懸索（通常稱大攬）上的橋，又譯作吊橋。為了保持橋面具有一定的平直度，是將橋面用吊索掛在懸索上。和拱橋不同的是作為承重結(jié)構(gòu)的拱肋是剛性的，而作為承重結(jié)構(gòu)的懸索則是柔性的。作用在橋面上的豎向移動(dòng)荷載可通過主梁和吊桿加載與主塔，傳給地基。在力的傳遞過程中吊桿和主纜索均承受著很大的拉力，次拉力由兩岸橋臺(tái)后修筑的舉行錨定平衡。

銀盆嶺大橋是一座雙塔單索面斜拉橋，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺。主橋結(jié)構(gòu)為雙塔單索面斜拉橋，全長1931米，橋面寬25米，其中機(jī)動(dòng)車道寬15米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各3.5米，人行道各1.5米。據(jù)悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。它比較獨(dú)特的地方就是有兩個(gè)索塔，在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住，這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣，這主要是因?yàn)槌惺艿牧α坎灰粯?，在索塔下面的受力?yīng)該大些，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些，而且兩個(gè)獨(dú)立橋面共用基礎(chǔ)。

在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的過程中我也學(xué)到了一些專業(yè)知識(shí)。一般對(duì)于較大跨度的橋梁來說，施工難度較大，因此施工時(shí)一般是將梁分段鋪設(shè)在橋的支柱上。每一段之間有縫隙，叫伸縮縫，這是為了防止梁因溫度發(fā)生熱脹冷縮而受壓或受拉變形。每段梁越長，所需伸縮縫的間隔也要越大。伸縮縫對(duì)橋的使用壽命有很大影響，在我們的實(shí)習(xí)過程中，不少橋梁的伸縮縫都已經(jīng)因長時(shí)間的使用而壞掉了

實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過這次校外的橋梁工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們對(duì)橋梁工程的設(shè)計(jì)與施工，以及其布局、配套的排水、照明、抗震設(shè)施有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受了課堂上的知識(shí)，將理論知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用充分結(jié)合起來，理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。通過這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。實(shí)地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的參觀，使我初步體會(huì)到建筑工程的設(shè)計(jì)與施工的工作特點(diǎn)，在實(shí)習(xí)中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準(zhǔn)備。此外，通過實(shí)習(xí)，我開闊了視野，增加了對(duì)建筑施工的理性認(rèn)識(shí)。

目前，我國的橋梁事業(yè)特別得到了迅猛的發(fā)展，更多的公路和鐵路橋梁也對(duì)橋梁工程的設(shè)計(jì)施工提出了更高的要求，并且其需求也越來越大，作為將要走出學(xué)校的學(xué)生，我們應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

總之短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。