第一篇：公路工程施工竣工總結(jié)

xxxxx公路工程

施 工 總 結(jié)

由我公司承建的xxxxx公路工程，在業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)督單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng)過本公司全體參建人員的努力，終于保質(zhì)保量地完成了施工任務(wù)，交出了一條合格標(biāo)準(zhǔn)的公路，并為扎魯特旗的經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將本標(biāo)段的施工情況總結(jié)如下：

一、工程概述

(一)工程概況

XXXXXXXX公路始建于1995年，路基寬12.0米，路面寬7.0米，路面結(jié)構(gòu)為3厘米瀝青混凝土面層+20厘米石灰土基層。由于近幾年交通量的增加，大噸位及超載車輛的出現(xiàn)，對原有舊路造成了極大的破壞，舊路面出現(xiàn)網(wǎng)裂、沉陷及變形等病害，雖然經(jīng)地方交通部門的屢次修補(bǔ)，仍不能滿足當(dāng)年行車的需要，給人們的出行帶來了極大的不便。對于舊路處理措施如下：

（1）路況較好路段：利用舊路做底基層，并在原有舊路面上修建結(jié)構(gòu)層，即：3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土面層+18厘米水泥穩(wěn)定砂礫基層；

（2）路面沉陷、變形及橋涵兩側(cè)：刨除原有舊路面，將舊路基碾壓密度并設(shè)天然砂礫墊層后再修建結(jié)構(gòu)層，即：3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土面層+18厘米水泥穩(wěn)定砂礫基層+20厘米天然砂礫墊層。

開竣工日期：2008 年 6 月 10 日～2008 年 9 月 18 日。

執(zhí)行合同情況：本公司重信譽(yù)、守合同，嚴(yán)格按照合同文件精神辦事，保質(zhì)保量完成了全部的施工任務(wù)。

(二)設(shè)計(jì)的主要工作量

1、挖除舊路面：62630㎡；

2、山皮石墊石墊層（厚20cm）：200248㎡；

3、水泥穩(wěn)定砂礫基層（厚18cm）：200248㎡；

4、水泥穩(wěn)定砂礫調(diào)平層（厚3cm）：162016㎡；

5、瀝青混凝土面層：199406㎡；

7、過水路面：1170㎡；

8、培路肩：121909㎡。

二、組織措施

在業(yè)主監(jiān)督、指導(dǎo)下，我部嚴(yán)格按計(jì)劃工期組織施工，路面工程的施工在計(jì)劃工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成了施工任務(wù)。為確保工期，我部采取了以下幾項(xiàng)技術(shù)組織措施：

1．組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、工程隊(duì)、班組三級(jí)管理體系。選派指揮能力強(qiáng)、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部。調(diào)集足夠的具有豐富經(jīng)驗(yàn)，有良好社會(huì)信譽(yù)和施工業(yè)績的路面工程施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的施工機(jī)械投入本工程建設(shè)。隊(duì)伍進(jìn)場后，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備和人員，順序安排施工。施工中根據(jù)施工進(jìn)度需要隨時(shí)補(bǔ)充勞力、設(shè)備，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2．強(qiáng)化物資供應(yīng)系統(tǒng)，確保物資質(zhì)量優(yōu)良，供應(yīng)渠道暢通，做到預(yù)先訂貨，及時(shí)采購，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，確保工程實(shí)施。

3．合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。

4．制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。

5．根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⒌刭|(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黃金季節(jié)，實(shí)行倒班作業(yè)。提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確?？偣て?。

6．嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對技術(shù)和質(zhì)量問題，開展QC 小組攻關(guān)活動(dòng)。全面實(shí)行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項(xiàng)工程、各個(gè)工序按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。

7．實(shí)行目標(biāo)管理，獎(jiǎng)罰分明。使工程做到長計(jì)劃，短安排，切實(shí)制定各個(gè)階段的生產(chǎn)計(jì)劃和保證完成措施，使職工明確目標(biāo)，提高積極性，并且定期考核評比，及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。對第一期計(jì)劃未完成項(xiàng)目，在安排第二期計(jì)劃時(shí)及時(shí)調(diào)整，不拖至下一期計(jì)劃，確保階段工期，從而保證總工期。

8．搞好經(jīng)濟(jì)管理和成本核算工作，以勞動(dòng)定額、材料消耗定額和機(jī)械臺(tái)班定額為依據(jù)，開展承包制，使企業(yè)效益與個(gè)人利益有機(jī)結(jié)合，健全制度，使分配與工程進(jìn)度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，確保工期。

三、工程管理

(一)施工準(zhǔn)備

1．積極與設(shè)計(jì)、業(yè)主單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測、觀測表格。組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和進(jìn)行圖紙會(huì)審，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。組織精測隊(duì)，全標(biāo)段進(jìn)行高精度的復(fù)測，對線路重要樁點(diǎn)加設(shè)護(hù)樁。

2．根據(jù)本標(biāo)段的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，安排各施工隊(duì)進(jìn)行場地建設(shè)，安排工地臨時(shí)住房、水、電的供應(yīng)及堆料場、拌合場的搭設(shè)，盡快搞好三通一平工作。根據(jù)施工計(jì)劃，進(jìn)行有關(guān)的試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，選定合格材料，并著手備料工作。

3．根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，配足、配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測、試、檢儀器。各種檢驗(yàn)測量設(shè)備進(jìn)場后均需進(jìn)行鑒定，校正無誤后使用，機(jī)械設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。

4．對參加本項(xiàng)目施工的所有人員在施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高參戰(zhàn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

5．做好物資供應(yīng)的調(diào)查、評價(jià)與控制物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保材料供應(yīng)及時(shí)、質(zhì)量優(yōu)良。

(二)施工組織

1．處理坑槽

對于需要處理的舊路面，首先用挖掘機(jī)挖除舊路面，處理深度不小于20cm，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，確保壓實(shí)度達(dá)到要求，然后根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求，用山皮石鋪設(shè)墊層，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。

2．路面工程

（1）水泥穩(wěn)定砂礫石基層

水泥穩(wěn)定砂礫基層混合料采取在拌合站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，人工攤鋪、整平，壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行施工。

①在基層開工前，先鋪筑試驗(yàn)段，取得配合比、施工機(jī)具配備、施工方法等現(xiàn)場施工的數(shù)據(jù)，并取得業(yè)主技術(shù)員認(rèn)可后方可進(jìn)行施工。

②施工前將已完成的基層上的雜物清理干凈，而后測量放樣，恢復(fù)中線，布設(shè)標(biāo)高點(diǎn)位。在攤鋪成型的基層上，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓順序應(yīng)從橫斷面低處往高處，彎道由內(nèi)側(cè)往外側(cè)壓實(shí)，嚴(yán)格控制壓實(shí)遍數(shù)、鋼輪的重疊寬度。碾壓后，及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測及路拱、平整度的自檢，在混合料初凝前做好找平碾壓工作。

③檢驗(yàn)與養(yǎng)生。在成型的基層上用灌砂法按規(guī)定頻率檢測其壓實(shí)度、含水量等指標(biāo)合格后灑布透層油覆蓋養(yǎng)生，期間嚴(yán)格控制車輛通行。

④雨季施工注意氣候變化，不使水泥及混合料淋雨；混合料配合比準(zhǔn)確，做好各項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整；嚴(yán)格控制攤鋪及壓實(shí)質(zhì)量，攤鋪連續(xù)，碾壓及時(shí)。施工中嚴(yán)格控制含水量的大小和碾壓時(shí)間，保證碾壓在初凝前進(jìn)行，以確保密實(shí)度合格，避免返工。按設(shè)計(jì)及技規(guī)要求的檢測頻率及檢測方法檢測、檢測結(jié)果報(bào)送業(yè)主。

(2)瀝青砼面層

在路面基層經(jīng)檢驗(yàn)合格簽證后即可進(jìn)行瀝青砼面層施工。

瀝青混合料采用集中廠拌，車輛運(yùn)至現(xiàn)場，攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓的方案。

對瀝青砼路面的集料、瀝青等材料進(jìn)行相應(yīng)的材料試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)后，取得業(yè)主批復(fù)的瀝青混凝土設(shè)計(jì)配合比。根據(jù)試驗(yàn)合格后的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各材料的儲(chǔ)備。

為消除縱縫，采用一臺(tái)攤鋪機(jī)整幅攤鋪。

攤鋪溫度不低于130-140℃，不超過165℃，在10℃氣溫時(shí)，施工不低于140℃，不超過175℃，攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。

攤鋪機(jī)保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪室內(nèi)料要飽滿，送料應(yīng)均勻。

在混合料完成攤鋪后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻壓實(shí)。

(三)質(zhì)量管理與控制

1．建立健全質(zhì)量保證體系和建立相應(yīng)的質(zhì)檢制度，使每個(gè)項(xiàng)目、每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都有具體的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和具體的質(zhì)量管理目標(biāo)，以保證本工程的施工質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目工程質(zhì)量第一責(zé)任人，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢員，每個(gè)施工隊(duì)也按要求配備專職質(zhì)檢員，實(shí)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)、施工班組三級(jí)質(zhì)量控制，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。

2．經(jīng)理部設(shè)工地檢驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的檢測工作。各隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)人員，具體負(fù)責(zé)各路段的試驗(yàn)工作，經(jīng)理部工地試驗(yàn)室明確各級(jí)試驗(yàn)人員的職責(zé)范圍、管理權(quán)限，并具體指導(dǎo)和管理試驗(yàn)工作。充分利用試驗(yàn)室配備的先進(jìn)設(shè)備對成品、半成品和原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場抽檢力度，采取有效的試驗(yàn)檢測手段，以確保工程質(zhì)量。

3．建立健全內(nèi)部檢查制度，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，杜絕質(zhì)量事故及隱患的發(fā)生，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性，確保工程質(zhì)量。

4、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按有關(guān)質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)等質(zhì)量控制措施，對工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序，質(zhì)量保證。對隱蔽工程、重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序安排現(xiàn)場技術(shù)人員全過程指導(dǎo)施工，確保施工質(zhì)量。同時(shí)與建設(shè)、設(shè)計(jì)單位密切配合，認(rèn)真接受業(yè)主工程師現(xiàn)場監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。

5、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。經(jīng)理部設(shè)精測隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。工程技術(shù)人員

做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量，及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤；實(shí)行技術(shù)交底復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核簽字后方能交付施工；各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對收到的設(shè)計(jì)文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對存在的疑問及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決。

6．為確保建設(shè)項(xiàng)目檔案的完整、準(zhǔn)確及有效利用，嚴(yán)格按業(yè)主及監(jiān)理的有關(guān)規(guī)定對項(xiàng)目檔案進(jìn)行收集與整理，及時(shí)完成各工序的有關(guān)質(zhì)量資料，做好現(xiàn)場簽證工作，保證各種質(zhì)量保證資料完整、齊全，以便驗(yàn)收及歸檔。

(四)資料整理

根據(jù)業(yè)主的有關(guān)要求，本部設(shè)置了工地檔案室，建立檔案工作管理網(wǎng)絡(luò)，派專人分管檔案工作，配備專職檔案員，積極參加各種檔案業(yè)務(wù)培訓(xùn)，負(fù)責(zé)文件、檢測及試驗(yàn)等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使“原件”資料完整齊全，并保證無損壞、殘缺。

(五)安全及文明施工

工程在整個(gè)施工過程中做到了無重大安全事故，負(fù)傷率為零，在安全生產(chǎn)方面取得較好的成績。施工過程中我們主要采取以下措施：

1．本工程在開工前制定的安全監(jiān)控目標(biāo)是：無重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1‰以內(nèi)。

2．建立健全安全保證體系，項(xiàng)目部設(shè)立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者，下設(shè)安全檢查部。各施工隊(duì)成立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全室。安全檢查部和安全室設(shè)專職安檢工程師和安檢員，各班組設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督，對施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。

3．嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。

4．注意做好施工交通秩序的維護(hù)，派專人對過往車輛進(jìn)行交通指揮，設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，確保交通安全。

5．施工現(xiàn)場場地注意保持整潔，材料堆放有序，標(biāo)示規(guī)范醒目，并做好有關(guān)的防火、防盜及環(huán)保工作。

6．進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。

四、交工自查結(jié)果

本合同段工程嚴(yán)格執(zhí)行瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要術(shù)，整個(gè)施工過程均在各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督指導(dǎo)下有序進(jìn)行。自評工作均在施工過程中完成，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工牽頭組織質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員及技術(shù)員，并會(huì)同業(yè)主工程師參加，對已完工的分項(xiàng)工程進(jìn)行客觀、真實(shí)的檢測及評定、匯總。自檢質(zhì)量評定結(jié)果：質(zhì)量等級(jí)評定為：合格。

五、存在問題

沿線路肩均為土路肩,盡管已按規(guī)范要求進(jìn)行施工,但多數(shù)路肩外側(cè)為土邊坡,因此一旦下大雨,聚積在路面的水將大量往低處出,將直接沖刷土路肩,時(shí)間一長,必然引起水土流失,使路肩形成坑坑洼洼,直接影響交通安全及今后整個(gè)工程質(zhì)量也難以保證。

六、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

(一)各級(jí)政府、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)督等部門的大力支持、監(jiān)督指導(dǎo)、主動(dòng)協(xié)調(diào)、熱情服務(wù)是保質(zhì)保量完成該工程的關(guān)鍵。

(二)安全生產(chǎn)是施工能否順利進(jìn)展的重要條件及有力保障。

(三)通過本工程施工，我部施工技術(shù)水平得到較大提高，鍛煉成熟了一批技術(shù)骨干，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，為今后承建更大規(guī)模、更高難度的工程打下良好的基礎(chǔ)。

(四)施工管理水平得到了較大提高，我部建立健全了一套完整的管理體制，在材料控制、機(jī)械設(shè)備管理、施工質(zhì)量控制、安全管理、成本控制等方面都有詳細(xì)明確的規(guī)章制度，做到了有序生產(chǎn)、文明施工，為以后承擔(dān)其他工程施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

XXXXXX路橋工程有限公司魯北項(xiàng)目部

二0 0八年十二月三十日

第二篇：公路工程施工總結(jié)

中建五局土木公司云南公司 云南水綏二級(jí)公路工程項(xiàng)目

施 工 總 結(jié)

湖南華工建設(shè)有限公司

二○一一年九月

云南水綏二級(jí)公路工程總結(jié)

湖南華工建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)施工的由中建五局總承包的云南水綏二級(jí)公路第三項(xiàng)目部第九工區(qū)工程于2009年底進(jìn)場至2011年7月份，歷時(shí)20個(gè)月，經(jīng)過所有參建人員的艱苦奮斗和不懈努力，全部完工，并經(jīng)驗(yàn)收，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目的成功建設(shè)，為公司今后的項(xiàng)目建設(shè)積累了許多的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

一、工程概況

本工程項(xiàng)目起止樁號(hào)為K67+000~K72+000，主要工程量有：路基土石方40萬方左右；抗滑樁四段共1萬3千多方；坡面錨桿、錨索框格梁2千方左右；石砌工程2萬方左右；涵洞工程共十一道；橋梁工程共十座；總造價(jià)9500萬左右。我施工段范圍內(nèi)路基沿線經(jīng)過牟村、大沙、大鹿溪、蹦溪口等村落，全線地形、地質(zhì)復(fù)雜，當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)彪悍，地方關(guān)系較難處理，給施工帶來了很多困難和阻礙。

二、項(xiàng)目管理

1、機(jī)構(gòu)組成：進(jìn)場后，組建成云南水綏二級(jí)公路第三項(xiàng)目部第九工區(qū)，以王舜任工區(qū)長，下設(shè)工程部、機(jī)料部、財(cái)務(wù)部、合約部等部門，并設(shè)置了若干勞務(wù)隊(duì)，主要有梁場預(yù)制隊(duì)、橋梁下構(gòu)隊(duì)、架梁隊(duì)、圬工隊(duì)、邊坡防護(hù)隊(duì)等。后由于各種原因，工區(qū)長先后由廖孟輝、王昆和李立新?lián)巍?/p>

2、機(jī)械投入：根據(jù)不同施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的需求，先后投入了大量的機(jī)械設(shè)備，順利完成了水綏項(xiàng)目的建設(shè)工程。

3、材料：除鋼筋、鋼絞線、錨具、波紋管和支座等材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一供應(yīng)外，其它地材、小型耗材和周轉(zhuǎn)材料均自行采購。

以上人、機(jī)、料的搭配很好地完成了水綏二級(jí)公路第三項(xiàng)目部第九工區(qū)工程的建設(shè)。但還是有很多方面可以改進(jìn)，可以提高。

第一：人員配備方面組織機(jī)構(gòu)不夠穩(wěn)定，從項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到各部門負(fù)責(zé)人更換頻繁。導(dǎo)致多項(xiàng)決策脫節(jié)、現(xiàn)場管理脫節(jié)，各項(xiàng)計(jì)量、變更和簽證資料混亂?，F(xiàn)場出現(xiàn)問題，現(xiàn)場管理人員互相推委，無人承

擔(dān)責(zé)任，也無法對項(xiàng)目制定的各項(xiàng)責(zé)任制度進(jìn)行考核獎(jiǎng)罰。計(jì)量跟不上現(xiàn)場進(jìn)度，導(dǎo)致生產(chǎn)資金無法正常支付，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和生產(chǎn)；資金無法及時(shí)回籠，導(dǎo)致公司墊付大量現(xiàn)金，加大各項(xiàng)財(cái)務(wù)費(fèi)用，增加項(xiàng)目管理成本。勞務(wù)隊(duì)伍選擇不嚴(yán)，致使不少隊(duì)伍進(jìn)場后出現(xiàn)吵鬧扯皮甚至打架斗毆的情況。清退和處理相關(guān)隊(duì)伍，花費(fèi)不少資源，同時(shí)也增加了項(xiàng)目管理成本。

在以后項(xiàng)目的建設(shè)過程中，應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目的凝聚力，穩(wěn)定項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，在總公司各項(xiàng)管理制度的框架下加大項(xiàng)目的自主權(quán)，加大項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的權(quán)力。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人可以根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)自行組織各部門主要人員，組織機(jī)構(gòu)中各部門負(fù)責(zé)人以上工作人員必須由有一定經(jīng)驗(yàn)和能力的人員擔(dān)任，人員配置合理，以老帶新，按質(zhì)按量完成各項(xiàng)工作，同時(shí)為公司培訓(xùn)鍛煉各項(xiàng)人才。勞務(wù)隊(duì)伍的選擇方面，應(yīng)盡量選擇有實(shí)力、有能力、講信譽(yù)、不鬧事的隊(duì)伍。平時(shí)多積累資源，對優(yōu)質(zhì)勞務(wù)隊(duì)伍可適當(dāng)進(jìn)行傾斜，包括施工安排、單價(jià)（中期計(jì)量按同等單價(jià)，可在最終結(jié)算時(shí)給予補(bǔ)償）、管理配合、資金支付等多方面進(jìn)行，以留住優(yōu)質(zhì)施工隊(duì)。盡量少用地方隊(duì)伍，較難控制和管理，確實(shí)須要，盡量安排工短期、工作量好明確、結(jié)算快、支付易的工作，減少不必要的糾紛。

第二、機(jī)械設(shè)備管理方面不夠連續(xù)，計(jì)劃性較差，缺乏整體調(diào)度。施工點(diǎn)設(shè)備安排不配套，產(chǎn)生機(jī)械設(shè)備窩工現(xiàn)場。施工員對機(jī)械設(shè)備不能有效控制，個(gè)別機(jī)手不服從現(xiàn)場施工員的指揮和調(diào)度。機(jī)械設(shè)備上、下班時(shí)間不能按時(shí)準(zhǔn)確，無法保證各機(jī)械設(shè)備的有效工作時(shí)間。

在以后項(xiàng)目的建設(shè)過程中，應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃性和各種機(jī)械設(shè)備的配套合理性，按施工任務(wù)和工期合理配備各種機(jī)械設(shè)備，不出現(xiàn)重復(fù)設(shè)備亦不缺少必備設(shè)備，充分發(fā)揮各種設(shè)備的利用率，盡量少出現(xiàn)機(jī)械窩工現(xiàn)場。加強(qiáng)整體調(diào)度，保證足夠的工作面，當(dāng)一個(gè)地方出現(xiàn)協(xié)調(diào)或其它問題施工受阻時(shí)，設(shè)備能迅速調(diào)到別處施工。同時(shí)加

強(qiáng)現(xiàn)場施工員對設(shè)備的管理力度，對不聽安排的機(jī)械設(shè)備，如果是自有設(shè)備，第一次對機(jī)手進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧P款處理，第二次就直接讓他下崗，重招機(jī)手；對外租設(shè)備，第一次對外租設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧P款處理，第二次要求外租設(shè)備更換機(jī)手，否則直接換設(shè)備。對于機(jī)械設(shè)備的日常管理，要求做到定時(shí)上、下班，不管自有還是外租設(shè)備，出現(xiàn)一次罰款一次，日常保養(yǎng)和維修（除突發(fā)故障）盡量選在下雨休息天，不耽誤正常施工，對機(jī)械設(shè)備加油盡量選在下班后，并且盡量用加油車進(jìn)行加油，減少機(jī)械的移動(dòng)時(shí)間。另外，對于須零星使用設(shè)備的地方應(yīng)就近調(diào)用，以不影響主體施工為原則。

第三、材料管理的計(jì)劃性不強(qiáng)，采購與現(xiàn)場實(shí)際需要量有脫節(jié)現(xiàn)象，采購與倉管出現(xiàn)脫落，未實(shí)行材料限量領(lǐng)用制度，材料采購和領(lǐng)用未實(shí)行出入庫制度，未實(shí)行材料定期清查對帳制度。

在以后項(xiàng)目的建設(shè)過程中，必須加強(qiáng)材料使用的計(jì)劃性，由工程技術(shù)部門根據(jù)施工任務(wù)制定出各項(xiàng)材料的總用量計(jì)劃，然后根據(jù)施工任務(wù)和工期制定出每月（或旬）材料計(jì)劃，報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后交由材料部門采購或領(lǐng)用。材料采購或統(tǒng)供材料領(lǐng)用回后必須交由倉庫進(jìn)行管理，每一批材料必須有采購員和倉管員共同簽字確認(rèn)，做到“一人為私，兩人為公”，凡沒有上述兩人簽字的材料入庫單，財(cái)務(wù)部均不予支付，對于統(tǒng)供材料領(lǐng)用，財(cái)務(wù)部必須定期與供應(yīng)單位對清核準(zhǔn)，并與材料入庫單一一對應(yīng)，凡出現(xiàn)不相符的地方，需馬上查找原因，將責(zé)任落實(shí)到人。各勞務(wù)隊(duì)或項(xiàng)目部內(nèi)部管理人員從倉庫領(lǐng)用材料時(shí)，必須采用限額領(lǐng)料單，根據(jù)務(wù)施工點(diǎn)的實(shí)際工程量或定額耗量和施工期限限額領(lǐng)用各種材料（定期定量），凡出現(xiàn)超用材料情況，馬上調(diào)查原因，如有漏洞，及時(shí)補(bǔ)上。材料采購或統(tǒng)供材料領(lǐng)用必須實(shí)行入出庫制度，采購回的材料全部交倉庫管理，按實(shí)填寫入庫單，由采購員和倉管員共同簽字認(rèn)可，未交倉庫管理的材料出現(xiàn)任何不對數(shù)的，財(cái)務(wù)不能支付該筆材料款。一切責(zé)任由采購員負(fù)責(zé)，包括法律責(zé)

任。對入庫后的材料領(lǐng)用出去，必須填寫出庫單，由倉管員和領(lǐng)料員共同簽字認(rèn)可，凡未填寫出庫單而被領(lǐng)用出去的材料均由倉管員負(fù)責(zé)，包括法律責(zé)任。領(lǐng)料人對所領(lǐng)材料負(fù)責(zé)，凡出現(xiàn)超額領(lǐng)用，必須同時(shí)追究倉管員和領(lǐng)料員責(zé)任，包括法律責(zé)任。對被偷盜或浪費(fèi)的材料由材料領(lǐng)用者負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部、商務(wù)部和財(cái)務(wù)部必須定期對各項(xiàng)材料對行盤點(diǎn)，定期的出庫加庫存數(shù)量必須等于入庫數(shù)量；各勞務(wù)隊(duì)實(shí)際消耗的數(shù)量加現(xiàn)場存貨應(yīng)等于領(lǐng)用的材料數(shù)量；對統(tǒng)供材料的實(shí)際領(lǐng)用量（入庫數(shù)量）必須等于供應(yīng)部門扣款數(shù)量。

三、合同、成本管理

該工程項(xiàng)目經(jīng)過中建五局土木公司云南公司內(nèi)部招投標(biāo)，與中建五局土木公司云南公司簽定了施工承包合同，后經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)努力，多方做工作，將橋梁管理費(fèi)降低了20%，又簽定了一份補(bǔ)充合同。直接獲利近1000萬，為公司贏得了很好的收益，也將成為我公司合同管理和談判的典范。

但該項(xiàng)目與勞務(wù)隊(duì)、機(jī)械設(shè)備出租方、材料方等各方簽定的內(nèi)部合同部份不夠嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任劃分不夠清晰，工作范圍內(nèi)容明確不夠，個(gè)別單價(jià)偏高，且合同未報(bào)公司評審，給下屬各方結(jié)算時(shí)留下不少漏洞，造成不小的直接損益。成本管理方面亦未嚴(yán)格控制，項(xiàng)目管理人員未做到“人盡其才”，未充分發(fā)揮管理人員的作用，由于安排、管理不到位，亦或由于管理人員水平有待提高，出現(xiàn)了不少問題，甚至出現(xiàn)了局部路段超挖回填1米多的情況，造成不小的直接經(jīng)濟(jì)損失；由于各施工人員對合同理解不透，在與下屬各方的結(jié)算中把關(guān)不嚴(yán)，出現(xiàn)本應(yīng)由各勞務(wù)隊(duì)承擔(dān)的工作內(nèi)容，我方重復(fù)給予計(jì)量，或給予計(jì)日工等方式的補(bǔ)償，如框格梁澆筑時(shí)出現(xiàn)大量蜂窩麻面，勞務(wù)隊(duì)修補(bǔ)后，我方還要給其結(jié)算人工費(fèi)和材料費(fèi)，無形中增加了不少成本。機(jī)械設(shè)備窩工現(xiàn)象較嚴(yán)重，主要表現(xiàn)在設(shè)備搭配不合理，出現(xiàn)部分設(shè)備的利用率達(dá)不到最優(yōu)級(jí)，出現(xiàn)窩工；工作面不連續(xù)，一旦出現(xiàn)協(xié)調(diào)或其它

原因的停工，機(jī)械設(shè)備就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)窩工；機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理不力，每天工作時(shí)間達(dá)不到要求，休息日不進(jìn)行設(shè)備的檢修和維護(hù)，工作日卻無法正常施工，出現(xiàn)窩工；因此造成成本大幅增加。材料采購和監(jiān)管控制不嚴(yán)，各方面脫節(jié)，光鋼筋一項(xiàng)就虧損達(dá)400T，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200萬以上；另外，項(xiàng)目部供應(yīng)的商品混凝土我方現(xiàn)場施工人員未及時(shí)現(xiàn)場簽認(rèn)，最終項(xiàng)目部拌和場說扣多少就扣多少，我方無法核實(shí)。

在以后項(xiàng)目的建設(shè)過程中，必須加強(qiáng)合同管理和成本控制，加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員、商務(wù)合約人員的業(yè)務(wù)能力，項(xiàng)目各技術(shù)人員均應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)合同，對合同內(nèi)容理解透，對下簽定合同必須嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，工作內(nèi)容明確，責(zé)任劃分清晰，確保我方的利益。對上計(jì)量結(jié)算要求寬松，對下計(jì)量結(jié)算要嚴(yán)要緊?，F(xiàn)場施工人員對現(xiàn)場所做的一切工程，均應(yīng)了如指撐，對上計(jì)量結(jié)算時(shí)合同內(nèi)工作不能遺漏，按月及時(shí)上報(bào)計(jì)量，請求支付；變更工程應(yīng)及時(shí)將變更資料按多方制定方案和現(xiàn)場實(shí)際施工情況整理上報(bào)，及時(shí)批復(fù)，進(jìn)行計(jì)量支付；合同外工作必須現(xiàn)場要求甲方人員給予簽認(rèn)，起碼要求在記錄本上對該項(xiàng)事實(shí)給予確認(rèn)，正式的現(xiàn)場簽單應(yīng)在三天內(nèi)找相關(guān)人員給予簽認(rèn)。每月結(jié)算時(shí)列出統(tǒng)計(jì)上報(bào)項(xiàng)目部，及時(shí)進(jìn)行計(jì)量支付。對下結(jié)算時(shí)必須由現(xiàn)場施工員、合約部及測量隊(duì)人員現(xiàn)場進(jìn)行收方，按實(shí)計(jì)量，特別對超出合同范圍的工程量，除非有變更設(shè)計(jì)或項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理以上人員簽發(fā)的《施工任務(wù)書》方可按實(shí)計(jì)量，否則，不予結(jié)算。對超出合同范圍的工程量和超過權(quán)限簽證的工程量，項(xiàng)目經(jīng)理有權(quán)直接扣除，并可追究相關(guān)人員的責(zé)任。財(cái)務(wù)支付必須有經(jīng)各部門簽字確認(rèn)的結(jié)算單，對無合同、無結(jié)算單的勞務(wù)費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、材料費(fèi)等拒絕支付。

合約部門和財(cái)務(wù)部門每月應(yīng)按要求向公司報(bào)送相關(guān)工程計(jì)量和財(cái)務(wù)報(bào)表，讓公司及時(shí)掌握工程的進(jìn)展?fàn)顩r和財(cái)務(wù)收支情況。

四、現(xiàn)場管理

該項(xiàng)目現(xiàn)場布局基本合理，施工便道大部份借用地方原有道路進(jìn)行加固維護(hù)，部份新修后與老南橫線聯(lián)通，物資和設(shè)備進(jìn)場較為便利；混凝土拌和場設(shè)于K68+400段梁場左側(cè)，混凝土用量相對集中的段落，盡量減少混凝土運(yùn)輸工作量。材料倉庫也設(shè)于當(dāng)場附近，盡量減少場內(nèi)二次搬運(yùn)。沿線地下水豐富，施工用水可采用蓄水池集水，方便充足。項(xiàng)目部將高壓引入工地范圍，施工用電只須從就近變壓器配電箱中接線引電即可。駐地租用當(dāng)?shù)孛穹?，基本滿足要求。

在以后的項(xiàng)目建設(shè)過程中應(yīng)加強(qiáng)材料倉庫和堆料場的管理，材料堆放應(yīng)整齊有序，應(yīng)按要求堆放，并標(biāo)示清楚，及時(shí)清理庫存，以免壓貨，材料過剩，不能亂丟亂放，造成損失。鋼材、水泥等重要材料要做到“下墊上蓋”，防止上潮銹蝕或硬化。現(xiàn)場施工員指導(dǎo)施工時(shí)應(yīng)熟悉所管段落的圖紙，清楚所管段落的所有工程量分布，隨身攜帶圖紙，掌握各部位結(jié)構(gòu)尺寸、標(biāo)高、強(qiáng)度等，便于隨時(shí)查閱。所有工程均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖（或變更設(shè)計(jì)圖）施工，不得出現(xiàn)不按圖施工的情況，造成不必要的損失。按設(shè)計(jì)圖紙要求將所有工程一次性施工完，且對照現(xiàn)場實(shí)際情況，將須要適當(dāng)增加的工程及時(shí)上報(bào)上級(jí)部門進(jìn)行處理，一次性施工完，且將場地清理干凈，保證設(shè)備不要反復(fù)進(jìn)場，已免增加費(fèi)用。對于現(xiàn)場出現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)處理，不能拖延，越拖越難處理，處理代價(jià)也越高，象K67+400段錨索框格梁，打完錨索后一二個(gè)月才去做框格梁，導(dǎo)致整個(gè)山體滑塌，局部地方錨索被埋，無法張拉，對整個(gè)邊坡的處治就未達(dá)到理想的效果。后來有兩三框出現(xiàn)土體外流，當(dāng)時(shí)沒及時(shí)擋護(hù)回填，致使后來業(yè)主不予計(jì)量，到瀝青路面都施工完了才開始處理，難度非常大，材料都無處堆放，且處理費(fèi)用大大提高，同時(shí)成本也大大增加。

應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，特別是對專業(yè)外包隊(duì)伍，一定要按規(guī)范和圖紙進(jìn)行施工，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。象K70+400段擋墻因外包隊(duì)伍未按要求座漿、擠漿砌筑，監(jiān)理、業(yè)主要求返工又沒返工，最后不得

不鉆孔注漿；K70+600段路基由于未按要求進(jìn)行填筑，路面水穩(wěn)施工完后出現(xiàn)縱向開裂，不得不挖除重新填筑，再做路面。施工費(fèi)用大幅增加，同時(shí)成本也大大增加。

應(yīng)加強(qiáng)安全管理，設(shè)置專職安全員。制定安全措施方案，重點(diǎn)是爆破作業(yè)、人工挖孔樁、高空作業(yè)、起重設(shè)備操作等。

1、爆破器材應(yīng)嚴(yán)格管理，堅(jiān)持發(fā)放審批制度。施工現(xiàn)場爆破器材的保管要有專人負(fù)責(zé)，配備合格的保管箱，當(dāng)日剩余的爆破器材必須退庫保管，嚴(yán)禁私自收藏、轉(zhuǎn)讓和買賣。發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜、被搶，施工隊(duì)必須立即向項(xiàng)目部和當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告； 爆破作業(yè)必須有專人指揮。確定的危險(xiǎn)區(qū)邊界應(yīng)有明顯的標(biāo)志，警戒區(qū)四周必須派設(shè)警戒人員。警戒區(qū)內(nèi)的人、畜必須撤離，預(yù)告、起爆、解除警戒等信號(hào)應(yīng)有明確的規(guī)定。對斜陡坡上的石方爆破，應(yīng)在下方有建筑物的段落搭設(shè)必要的防護(hù)墻，防護(hù)石頭滾落扎壞建筑物。

2、人工挖孔樁作業(yè)工地要配備安全繩、安全帶、安全梯等防護(hù)用品。人工挖孔深度超過10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)；當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。及時(shí)清理井口旁渣土，保證樁孔鎖口高出原地面30cm，對孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查，孔頂出土機(jī)具應(yīng)有專人管理。挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及警示標(biāo)志，井下照明要使用安全電壓。井下作業(yè)人員必須配戴質(zhì)量合格的安全帽。相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行爆破作業(yè)或澆注混凝土?xí)r，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，并撤出井孔。

3、橋涵高空作業(yè)施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái)，并在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿。域高在10m以上時(shí)，應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。

4、對預(yù)制梁板或現(xiàn)澆箱梁上進(jìn)行張拉作業(yè)時(shí)，其張拉作業(yè)平臺(tái)、拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固，平臺(tái)四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。張拉時(shí)千斤頂?shù)膶γ婕?/p>

后面嚴(yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。

5、起重吊裝作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）、吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，具備上崗作業(yè)證，其他人員要有明確分工；

（2）、吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊；龍門吊、架橋機(jī)要經(jīng)特種設(shè)備檢測中心檢驗(yàn)合格后方可投入使用。

（3）、要有統(tǒng)一信號(hào)，有專人指揮，下部人員要避讓在安全處；（4）、夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時(shí)，停止施工；

（5）、地錨要牢固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上；

（6）、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。

對生產(chǎn)工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，定期對各種安全防護(hù)措施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上處理。

加強(qiáng)同地方的協(xié)調(diào)關(guān)系，盡量利用地方政府的作用，應(yīng)對地方群眾的干擾，盡量不與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生正面沖突，對確實(shí)無理取鬧的可以采用非常規(guī)手段去處理，無須自己出面。

總之，水綏項(xiàng)目是成功的項(xiàng)目，我公司獲得了指揮部授予的“優(yōu)秀合作方”稱號(hào)。我們應(yīng)該發(fā)揚(yáng)長處，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對不足之處加以改進(jìn)，使我公司在以后的項(xiàng)目建設(shè)中越做越好，越做越強(qiáng)！

湖南華工建設(shè)有限公司 2011年8月15日

第三篇：公路工程施工總結(jié)

文山至天保二級(jí)公路

第九合同段

施 工 總 結(jié)

昆明公路管理總段公路機(jī)械工程公司

文天二級(jí)公路第九合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

施工總結(jié)

我公司自2009年12月參加文天九標(biāo)的施工，在指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體施工人員的努力，克服了眾多困難，到211年6月底完成全部工作量，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評。通過文天九標(biāo)施工奮戰(zhàn)，鍛煉了我們的施工隊(duì)伍，增加了施工管理水平，為使本站工程的施工對今后的工程有更大的借鑒意義，有必要將本工程作一具體的總結(jié)：

一、工程概況

1.2.1工程名稱：文山至天保二級(jí)公路改建工程 1.2.2建設(shè)單位：文天二級(jí)公路建設(shè)指揮部 1.2.3設(shè)計(jì)單位：上海林同炎李國豪設(shè)計(jì)事務(wù)所 1.2.4工程簡介：

1．文山至天保二級(jí)公路改建工程屬于文山州交通發(fā)展“十一五”規(guī)劃中的路網(wǎng)規(guī)劃“三縱三橫”橫向主骨架之一，是省道S210線文山至天保路段，屬文山州的重要經(jīng)濟(jì)干線。北連接國道主干線GZ75及國道320線，并通過干線公路連接云南其它地區(qū)。該工程止點(diǎn)天?？诎叮毂？诎蹲鳛閲乙活惪诎叮c越南二號(hào)國道相連，是中國云南通往越南首都最直、最短的陸路通道。文天公路按山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度40 km/h，整體式路基寬度8.5m，路面寬7.0m，行車道寬2*3.5m，平曲線一般半徑100m，極限半徑60m，路面類型為瀝青混凝土路面。

２．第九合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K115+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K125+000，路線總長10.01935Km。

３．本標(biāo)段線路基本沿舊路修建，新修大橋1座100m，小橋5座40m，蓋板涵洞26道，圓管涵4道長391.8米，排水及涵洞施工要點(diǎn)1.1、預(yù)制板必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才能脫底模、移運(yùn)和堆放。堆放時(shí)在塊件端部用兩點(diǎn)擱支，并不得上下面倒臵； 1.2、涵洞每隔3～6m對稱設(shè)臵一道沉降縫，正交涵洞非整米數(shù)放在涵洞一側(cè)，斜交涵洞非整米數(shù)對稱放在涵洞兩側(cè)，盡量減少異型板預(yù)制。正常板每塊按99cm預(yù)制，異型板根據(jù)現(xiàn)場確定，明涵板最小寬度均大于75cm；

1.3、板頂填土小于1m的涵洞，其臺(tái)背1m范圍內(nèi)采用碎石土填筑并嚴(yán)格夯實(shí)，每層厚度虛鋪不大于20cm；

1.4、蓋板采用預(yù)埋吊環(huán)鋼筋吊裝； 1.5、涵洞全部勾皮條縫，流水面勾縫與相鄰擋墻勾縫在同一水平位臵，在流水面以下位臵開始調(diào)整面石高度。通道勾凹縫，進(jìn)出口通道一字墻與其相連擋墻一樣，勾皮條縫，且在同一水平位臵；

擋土墻3914.1m，路基工程、路面工程10.028Km。

4．K115+000～K116+680該段公路基本沿省道S210線擴(kuò)建，此段內(nèi)無深挖段，高填段處，樁基托梁擋土墻一段右K115+675～K115+690，長15m；公路K115+550～K115+584左3m崩塌體，采用掛網(wǎng)錨噴防護(hù)K115+757～K115+796左13m省道S210線邊坡上有一滑坡。

K116+238～K118+300該段公路全部為新開挖。K116+892～K116+988，中線最大填方高度為12.59m；此段內(nèi)高填深挖2段，坡腳設(shè)擋土墻，坡面采用錨索框格梁防護(hù)，設(shè)臵完善的邊坡地表排水系統(tǒng)。填方段將表層耕土清除、以含礫石土填筑；樁基托梁擋土墻一段右K117+610～K117+640，長30m。K117+000~K117+150段左為地質(zhì)滑坡地段采用樁板墻防護(hù)長150米

K118+300～K121+070該段公路基本沿省道S210線擴(kuò)建，此段內(nèi)無大深挖段，坡面采用掛網(wǎng)錨噴及錨索框格梁防護(hù)。設(shè)臵完善的邊坡地表排水系統(tǒng)。高填段1處，K120+564～K120+875，中線最大填方高度為20.47m。

K121+070～K123+584該段公路基本沿省道S210線擴(kuò)建，此段內(nèi)無高填深挖段，坡腳設(shè)擋土墻，坡面采用掛網(wǎng)錨噴及錨索框格梁防護(hù)，并設(shè)臵完善的邊坡地表排水系統(tǒng)。填方段將表層耕土清除、以含礫石土填筑。大橋一座K121+459.8 — 5*20m工型組合橋梁；現(xiàn)澆板橋小橋一座K122+692 —1*8m，樁基托梁擋土墻一段右K122+016～K122+066，長50m。

K123+584～K124+170該段公路基本沿省道S210線擴(kuò)建，此段內(nèi)無深挖段，高填段1處，K123+842～K124+080，中線最大填方高度為15.87m；樁基托梁擋土墻一段左K123+870～K124+164.4，長294.8m；現(xiàn)澆板橋小橋兩座K123+667 —1*8m、K124+034 —1*8m。K123+740～K123+870段為山體滑坡地段經(jīng)專家組及四方踏勘后采用錨索肋梁掛網(wǎng)錨噴組合防護(hù)。

K124+170～K125+000該段公路基本沿省道S210線擴(kuò)建，此段內(nèi)無高填段，深挖段1處，K124+345～K124+660，中線最大挖深高度為28.66m；現(xiàn)澆板橋小橋兩座K124+460 —1*8m、K124+704 —1*8m。

在此期間我施工單位在指揮部、監(jiān)理組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)量為中心、向社會(huì)交上了一份滿意的答卷。

二、施工準(zhǔn)備

自接到中標(biāo)通知后，我公司把文天九標(biāo)段工作作為當(dāng)年工程中的重點(diǎn)，因當(dāng)時(shí)工期緊、等級(jí)高、施工難度大，我公司認(rèn)真組織、優(yōu)選施工隊(duì)伍組建成立項(xiàng)目部，項(xiàng)目部成立后，從物質(zhì)上、技術(shù)上兩方面入手，做好細(xì)節(jié)和準(zhǔn)備工作在物質(zhì)上從機(jī)械的合理組織、材料的準(zhǔn)備，到資金的投入，進(jìn)行了充分的分析。當(dāng)時(shí)我們根據(jù)不同的任務(wù)，詳細(xì)地排出所須機(jī)械類型數(shù)量、進(jìn)場時(shí)間、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，在處理溝塘和路基時(shí)為抓進(jìn)度、保工期，高峰期我們投入了23臺(tái)挖掘機(jī)15臺(tái)裝載機(jī)一臺(tái)作業(yè)臺(tái)車人工2000人。在技術(shù)上，我公司派出技術(shù)最好的人員進(jìn)場，進(jìn)場后我們技術(shù)人員，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，反復(fù)推敲施工方案。技術(shù)人員邊干邊學(xué),較出色地完成了施工任務(wù).另外,在開工前我們遇到許多的地方矛盾、群眾干預(yù)施工。我們項(xiàng)目部抽專人協(xié)調(diào)矛盾，并聘請地方有影響的群眾協(xié)助協(xié)調(diào)解決矛盾，并在經(jīng)濟(jì)上適當(dāng)給予報(bào)酬。這一點(diǎn)實(shí)踐證明成功。

三、過程控制

進(jìn)入全面施工后，我項(xiàng)目部施工技術(shù)員，通過分析確保把質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、安全控制，作控制的重點(diǎn)。

1、質(zhì)量控制 進(jìn)場后指揮部在第一次例會(huì)上，呂局長就提出創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，因此，我項(xiàng)目部認(rèn)真重視局長的指示精神，自始至終把質(zhì)量控制作為工程控制的首位，在施工中質(zhì)量控制主要由技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭負(fù)責(zé)。堅(jiān)持跟班作業(yè)，一旦碰到技術(shù)難題能現(xiàn)場解決的就現(xiàn)場解決，不能解決的匯辦協(xié)調(diào)解決，甚至匯報(bào)監(jiān)理組，指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決。確保質(zhì)量萬無一失，堅(jiān)持監(jiān)理程序，技術(shù)人員平常所有技術(shù)工作，在嚴(yán)格的監(jiān)理程序下進(jìn)行，每道工序都必須堅(jiān)持自檢、報(bào)檢的監(jiān)理制度。每一道工序的完成必須堅(jiān)持按數(shù)據(jù)說話，摒棄主觀臆斷、摒棄經(jīng)驗(yàn)論。質(zhì)量的好壞，只有平凡的數(shù)字最有說服力，行就行，不行就不行，堅(jiān)持源頭控制，每一批次的材料進(jìn)場，先試驗(yàn)合格后方可入場。這樣杜絕了不合格劣質(zhì)的材料進(jìn)場。另外，職工的質(zhì)量意識(shí)對質(zhì)量的影響也相當(dāng)大，因此在施工過程中，堅(jiān)持例會(huì)制度，在例會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)質(zhì)量的重要性，每一道工序的要求、質(zhì)量的要點(diǎn)，每個(gè)施工人員都應(yīng)該清楚。對工藝不成熟的，應(yīng)用試驗(yàn)段方法來解決?？傊竟こ藤|(zhì)量在指揮部的督查、監(jiān)理組的把關(guān)、施工單位的認(rèn)真實(shí)施下，可以說是達(dá)到了市領(lǐng)導(dǎo)提出的優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量目標(biāo)。

2、進(jìn)度控制

我們各施工單位積極根據(jù)指揮部要求的工作，為加快工期盡最大的力量，為此我項(xiàng)目部為加快工期在施工中研制了最優(yōu)的施工方案，主要采取濕土打堆悶料、異地曬土、縱向調(diào)土、加大機(jī)械投入等有效措施。： a、優(yōu)化調(diào)整施工方案：在路基施工過程中，根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理組、施工單位三方面確定的施工方案（采取打堆悶料、異地曬土等）。

b、加大了機(jī)械的投入：為加快工期，我項(xiàng)目部加大了機(jī)械的投入，保證了有作業(yè)面的及時(shí)完成作業(yè)面。不發(fā)生因機(jī)械不足而引起的延誤工期的現(xiàn)象。

c、加大了資金的投入，指揮部能及時(shí)足量的將計(jì)量款撥付到施工單位手中，施工單位自已又加大了資金投入，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

通過采取以上的措施，使施工進(jìn)度有效的提高，但是在抓進(jìn)度的同時(shí)，我們施工單位沒有犧牲工程的質(zhì)量，在保證質(zhì)量的前提抓工程進(jìn)度。

3、安全控制

堅(jiān)持“以人為本”構(gòu)建和諧社會(huì)，安全工作十分重要，在整個(gè)工程當(dāng)中，安全工作一刻都沒放松過，因此，我們采取了一些措施，力保安全工作萬無一失。

1，明確項(xiàng)目經(jīng)理對整個(gè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。2，明確各施工隊(duì)隊(duì)長是各隊(duì)的安全生產(chǎn)責(zé)任人并設(shè)專職安全負(fù)責(zé)人。

3，建立健全嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制和獎(jiǎng)罰制。加強(qiáng)安全教育，提高全體施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，經(jīng)理部將定期召開安全技術(shù)交底和安全知識(shí)培訓(xùn)并定期進(jìn)行安全檢查，現(xiàn)場專職安全員要跟班作業(yè)，隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時(shí)排除，嚴(yán)禁違章操作。

4，對機(jī)駕手、電工等定期進(jìn)行安全教育，制定措施，貫徹執(zhí)行，凡無上崗證的工人，一律不得上崗。

5，大型施工機(jī)械使用前要認(rèn)真檢查，推行機(jī)械維修小組的檢修保養(yǎng)制和檢修交接制。

6，為所有參建人員交納意外傷害保險(xiǎn)。

4、環(huán)境控制

為把工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。我單位在施工中盡最大限度維護(hù)原施工地貌、地形，保證原來的生產(chǎn)環(huán)境，在施工中，從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)施工管理：

1，現(xiàn)場布臵

根據(jù)場地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布臵，生活區(qū)、辦公區(qū)與施工場地分開，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布臵圖規(guī)定位臵存放，并隨施工不同階段進(jìn)行場地布臵和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。

2，道路、場地

因本工程邊通車邊施工，在施工期保證了道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；做到場地平整不積水，形成排水系統(tǒng)，并暢通不阻；確保了施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。

3，材料堆放

碎石、片石、鋼絞線、鋼筋等做到分類堆放，水泥堆放整齊，標(biāo)志清晰。

4，消除施工污染 防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，工地垃圾及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。清理積料，機(jī)具或含油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低，尤其是場內(nèi)土方場外土方的運(yùn)輸，加強(qiáng)對道路的灑水工作，以確保不致塵土飛揚(yáng)。

四、施工體會(huì)

在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的熱情關(guān)心、業(yè)主的嚴(yán)格管理、監(jiān)理積極指導(dǎo)下，我標(biāo)段各項(xiàng)質(zhì)量保證措施得力，安全保障措施及時(shí)，工程管理嚴(yán)謹(jǐn)，是工程始終處于高效、不紊的狀態(tài)之下。因?yàn)橛辛藝?yán)密的管理組織，高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，沒有發(fā)生一起質(zhì)量、安全事故，大大的提高了施工進(jìn)度，節(jié)約各項(xiàng)施工經(jīng)費(fèi)。綜上所述，工程從開工到結(jié)束，雖取得了不少成績，但也發(fā)現(xiàn)自身存在許多不足，諸如：許多大型機(jī)械投入不十分配套，沒有能夠充分實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工的生產(chǎn)效率，大規(guī)模施工時(shí)技術(shù)人員仍然有時(shí)不足等。因此，在今后的工作中，我們將發(fā)揚(yáng)好的做法，克服自身不足，力爭使工程質(zhì)量、安全、效益全面發(fā)展。在今后的施工中我們必須加強(qiáng)以下幾方面的控制

1、加強(qiáng)思想教育，進(jìn)一步將質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明施工的思想意識(shí)灌輸于公司的每一位員工，真正推動(dòng)對工程的管理。

2、嚴(yán)格管理、統(tǒng)籌規(guī)劃、精心組織、精心施工、充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，調(diào)動(dòng)一切積極因素，充分發(fā)揮工程機(jī)械的使用效率，確保按計(jì)劃，有步驟的完成施工任務(wù)。

3、進(jìn)一步學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工方法，組織公司廣大員工學(xué)習(xí)新材料、新工藝的施工方法，并進(jìn)行推廣。針對工程施工中出現(xiàn)的復(fù)雜工藝重要的工序必須進(jìn)行做到嚴(yán)格的技術(shù)交底，確保工程施工的順利進(jìn)行。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)工程施工中所使用的各種原材料的質(zhì)量控制，這是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，特別是關(guān)鍵部位的材料必須要嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格控制各種混合料的配比，確保其強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的要求。

5、進(jìn)一步健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)對工程施工質(zhì)量的控制，加強(qiáng)對隱蔽工程施工質(zhì)量的控制，堅(jiān)決推進(jìn)三級(jí)質(zhì)保體系的運(yùn)行，加強(qiáng)施工企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量控制，加強(qiáng)對工程資料的管理，堅(jiān)決杜絕假資料，并加強(qiáng)對資料的歸檔工作。

第四篇：公路工程施工總結(jié)

xx〔2005〕106號(hào)

關(guān)于No.x合同段交工驗(yàn)收的申請

xx高速公路有限責(zé)任公司：

我單位負(fù)責(zé)建設(shè)的xx高速公路No.x合同段所有工程項(xiàng)目于x年x月全部完成，并按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格，具備交工驗(yàn)收條件，現(xiàn)提出申請進(jìn)行交工驗(yàn)收。

1.交工驗(yàn)收申請范圍

本次申請的驗(yàn)收范圍為xkm，里程樁號(hào)為Kx~Kx，其中包括大橋1座K52+092xx大橋，中橋1座K52+250xx中橋,分離式立交橋5座（K45+599xx分離式立交橋、K46+603.5xx分離式立交橋、K47+373xx分離式立交橋、K49+215xx分離式立交橋、K50+661.5xx分離式立交橋），涵洞（通道）26道，天橋1座K51+377.5xx天橋，漿砌片石排水溝14035m，防護(hù)工程20859m3。

2.自檢評定結(jié)果 我單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量進(jìn)行了自檢評定，共劃分為10個(gè)單位工程。在對每個(gè)分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程進(jìn)行檢查、評定后，匯總得出自檢評定得分為96.6分，工程質(zhì)量等級(jí)為合格。

附件：

1、xx高速No.x合同段工程質(zhì)量自檢報(bào)告

2、xx高速No.x合同段施工總結(jié)報(bào)告

xx項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章）

項(xiàng)目經(jīng)理：（簽字）

x年x月x日

xx高速公路No.x合同段 交工驗(yàn)收工程質(zhì)量自檢報(bào)告

一、工程概況

xx高速公路No.x合同段位于xx，起訖里程為Kx～Kx，路線全長為xkm。本合同段有大中橋、分離式立交橋7座，總計(jì)424.44m，天橋1座77m，涵洞（通道）26道，漿砌片石排水溝14035m，防護(hù)工程20859m3，路基土方1149293 m3。No.x合同段從x年x月x日開工，在領(lǐng)導(dǎo)的精心組織，嚴(yán)格管理，駐地辦、xx公司的監(jiān)督及大力支持、指導(dǎo)下，于x年x月x日圓滿地完成了本合同段的施工任務(wù)。

二、單位、分部工程劃分

依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A的規(guī)定，結(jié)合本合同段的工程實(shí)際情況，單位、分部工程劃分后已報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

三、評定過程及依據(jù)

評定工作依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》進(jìn)行，合同段劃分為單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程。合同段工程質(zhì)量自檢評定是在施工過程中，每完成一個(gè)分項(xiàng)工程，就及時(shí)地進(jìn)行檢查、評定，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽署意見，最終匯總到分部、單位、合同段工程質(zhì)量得分。

四、自檢結(jié)論

通過對我合同段各分項(xiàng)、分部及單位工程的評定匯總，單位工程優(yōu)良率達(dá)100％，合同段工程質(zhì)量自檢評定得分96.6分，合同段工程質(zhì)量等級(jí)為合格。

xx項(xiàng)目經(jīng)理部

x年x月x日

xx高速公路工程N(yùn)o.x合同段施工總結(jié)報(bào)告

一、工程概況

xx高速公路No.x合同段位于xx，起訖里程為Kx～K5x，路線全長為xkm。本合同段有大中橋、分離式立交橋7座，總計(jì)424.44m，天橋1座77m，涵洞（通道）26道，漿砌片石排水溝14035m，防護(hù)工程20859m3，路基土方1149293 m3。

No.x合同段于x年x月x日開工，x年x月x日完成本合同段工程。

二、機(jī)構(gòu)組成

我單位中標(biāo)xx高速公路No.x合同段后，立即組成xx項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)，接受xx高速有限責(zé)任公司和我單位的領(lǐng)導(dǎo)，接受指令并予以實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理由法人代表授權(quán)，全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、勞務(wù)管理、物資采購供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備保障等全面工作。

項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工為管理核心，下設(shè)七個(gè)職能部室，即工程部、質(zhì)量安全部、中心試驗(yàn)室、和約部、材料設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。根據(jù)本合同段工作內(nèi)容，現(xiàn)場施工主要由第一、二、三分部負(fù)責(zé)路基及橋梁施工，第四分部負(fù)責(zé)本合同段涵洞施工，一個(gè)路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工路面底基層及基層。

三、質(zhì)量管理情況

我單位中標(biāo)進(jìn)場后深感責(zé)任重大，但我們不能辜負(fù)業(yè)主及當(dāng)?shù)厝嗣竦暮裢?，通過與項(xiàng)目部、各分部人員簽訂工程質(zhì)量承諾書，強(qiáng)化施工人員的思想素質(zhì)，堅(jiān)定質(zhì)量就是生命的認(rèn)識(shí)，充分調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，在預(yù)防上下功夫，真正把質(zhì)量意識(shí)貫穿到整個(gè)施工中。根據(jù)各項(xiàng)法律法規(guī)及該項(xiàng)目相關(guān)文件要求，進(jìn)一步落實(shí)質(zhì)量管理和責(zé)任，責(zé)任層層分解、各負(fù)其責(zé)，各司其職、責(zé)任到人，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高施工人員素質(zhì)。

為切實(shí)落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任，做到工程質(zhì)量終身責(zé)任制，我單位對工程項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任進(jìn)行了劃分，落實(shí)到人，使每項(xiàng)工程、每道工序，每個(gè)環(huán)節(jié)都明確質(zhì)量第一責(zé)任人及直接責(zé)任人，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接責(zé)任相結(jié)合的責(zé)任制。

建立嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量檢查分三級(jí)管理，即項(xiàng)目部專職質(zhì)檢工程師、分部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員。建立完善的質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)立中心試驗(yàn)室，進(jìn)場有測量工程師，分部設(shè)工地試驗(yàn)室、測量小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度、管理程序。施工過程中我們主要從以下幾點(diǎn)控制：

（1）建立并嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度：每一項(xiàng)工程開工前，須由項(xiàng)目總工及主管工程師向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸施工方法和注意事項(xiàng)等，使全體施工人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。

（2）對每道工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制度：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的施工質(zhì)量（3）建立測量計(jì)算資料復(fù)核制度：測量資料必須換手復(fù)核，現(xiàn)場測量導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、基線及有關(guān)標(biāo)志，需進(jìn)行定期復(fù)測。

（4）建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品現(xiàn)場驗(yàn)收制度：對采購進(jìn)場的原材料、成品、半成品要由質(zhì)檢工程師組織進(jìn)行驗(yàn)收。

（5）建立健全原材料、成品、半成品管理制度：檢查合格同意進(jìn)場的原材料、成品、半成品要分類、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志標(biāo)識(shí)，按用途保管發(fā)放。

（6）建立原材料采購制度：按技術(shù)部門提出的施工進(jìn)度計(jì)劃及施工圖紙、技術(shù)要求制定采購計(jì)劃。

（7）建立儀器設(shè)備的標(biāo)定制度：測量儀器、試驗(yàn)儀器、儀器儀表、計(jì)量器具按照規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定，標(biāo)定合格后方能使用。

（8）建立嚴(yán)格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保存設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保資料與施工同步。

通過對本合同段各分項(xiàng)、分部及單位工程的評定匯總，單位工程優(yōu)良率達(dá)100％，合同段工程自檢評定得分96.6分，質(zhì)量等級(jí)為合格。

四、施工進(jìn)度控制

根據(jù)省政府、省交通廳及業(yè)主總體進(jìn)度計(jì)劃要求，經(jīng)過我合同段全體職工的共同努力，通過合理安排工期，主要工程于x年x月x日完成施工，為x年x月x日通車奠定了基礎(chǔ)。具體進(jìn)度控制措施如下：

（1）重視施工前準(zhǔn)備工作。開工前及時(shí)完成全線導(dǎo)線復(fù)測及控制點(diǎn)測量工作，并及時(shí)上報(bào)了復(fù)測結(jié)果，中心試驗(yàn)室建成并完成了大部分混凝土配合比設(shè)計(jì)等試驗(yàn)，各施工隊(duì)按要求進(jìn)場開展施工前準(zhǔn)備工作，場地做到“三通一平”，機(jī)械設(shè)備按時(shí)進(jìn)場，完成施工前的準(zhǔn)備工作。

（2）開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)。為確保按時(shí)完成施工任務(wù)，我們加大人力、機(jī)械設(shè)備的投入，嚴(yán)密組織管理，調(diào)動(dòng)各方積極性，加快施工進(jìn)度。

（3）合理制定施工進(jìn)度計(jì)劃。項(xiàng)目開工后，項(xiàng)目部制定翔實(shí)可行的施工計(jì)劃，落實(shí)到各分部，并與之簽訂施工合同，明確質(zhì)量和進(jìn)度要求，使施工計(jì)劃落到實(shí)處。

五、施工安全于文明施工情況

施工期間，路基、橋梁、涵洞工程基本同時(shí)開工，施工現(xiàn)場十分熱烈，但存在不少安全隱患。本著對生命和國家財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，本合同段將安全生產(chǎn)列為施工重點(diǎn)控制，及時(shí)傳達(dá)并認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及平臨公司關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)、防汛搶險(xiǎn)、用電、冬季施工等的重要文件，提高全體施工人員對安全的高度重視，堅(jiān)持把安全生產(chǎn)放在第一位。在研究施工方案的同時(shí)，研究安全防范措施，在質(zhì)量堅(jiān)持的同時(shí)檢查安全生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，對保證不了安全的，堅(jiān)決不準(zhǔn)施工。

按照有關(guān)規(guī)定，本合同段投入一定的資金，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的工地，設(shè)立了標(biāo)志、標(biāo)牌，全體施工人員實(shí)行掛牌上崗，按照文明工地的要求從以下三方面抓起：

（1）項(xiàng)目部、各分部的駐地建設(shè)。做到辦公室、宿舍、食堂、廁所及室內(nèi)、室外院內(nèi)、院外的辦公生活環(huán)境的完善，創(chuàng)造一個(gè)適合辦公和生活的文明工地。

（2）施工現(xiàn)場建設(shè)。拌和站及各施工現(xiàn)場按要求做到了工地庫房、作業(yè)工棚錯(cuò)落有致，材料分類清楚，標(biāo)志標(biāo)牌醒目準(zhǔn)確，施工現(xiàn)場保證“三通一平”。

（3）施工安全制度的建立。日常工作中把“安全第一、質(zhì)量為本”的思想貫穿在規(guī)范施工、規(guī)范操作之中，堅(jiān)持預(yù)防為主，清除一切安全隱患。

總之，本合同段在xx公司的領(lǐng)導(dǎo)下，齊抓共管，防范于未然，同時(shí)在文明工地建設(shè)方面狠抓落實(shí)，從開工至今未發(fā)生人員傷亡等重大安全事故。

六、環(huán)境保護(hù)

開工前，我們首先進(jìn)行詳細(xì)的工地探查，并結(jié)合工地實(shí)際情況制定切實(shí)可行的環(huán)保方案，通過對鉆孔灌注樁泥漿不隨意排放并及時(shí)淹埋，路基及施工便道經(jīng)常灑水，做到晴天不揚(yáng)塵，臨時(shí)用地及取土場使用后及時(shí)進(jìn)行復(fù)耕等措施切實(shí)保護(hù)好環(huán)境。

七、對建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評價(jià)

xx高速公路有限責(zé)任公司能夠嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序、規(guī)章制度，按規(guī)定進(jìn)行招標(biāo)選擇設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位，管理機(jī)構(gòu)健全，制度完善，責(zé)任明確，能夠重視安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、廉政建設(shè)等方面工作，及時(shí)支付工程款，保證工程順利進(jìn)行。

xx交通工程勘察設(shè)計(jì)院在設(shè)計(jì)工作中采用合理的設(shè)計(jì)方案，滿足施工要求的設(shè)計(jì)精度和深度，提供的設(shè)計(jì)文件無嚴(yán)重的錯(cuò)漏現(xiàn)象，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，信守合同，服務(wù)及時(shí)，辦事嚴(yán)律，為項(xiàng)目順利實(shí)施提供了技術(shù)保障。

xx工程監(jiān)理咨詢有限公司能夠履行合同約定，有健全的管理制度，認(rèn)真監(jiān)理，堅(jiān)持旁站，嚴(yán)把質(zhì)量，采取了有效的措施對工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度進(jìn)行控制。

八、施工體會(huì)

（1）管理機(jī)構(gòu)應(yīng)配置科學(xué)合理，以確保整體的凝聚力，多、快、好、省地完成工程項(xiàng)目。

（2）在前期準(zhǔn)備過程中，要細(xì)致調(diào)查工地實(shí)際情況，及時(shí)制定和調(diào)整措施，保證工程順利實(shí)施。

（3）合理投入資金、設(shè)備，爭取質(zhì)量、進(jìn)度、效益的多贏局面

xx項(xiàng)目經(jīng)理部

x年x月x日

第五篇：公路工程施工總結(jié)

遵義縣南白至楠木渡二級(jí)公路工程項(xiàng)目第S11合同段

（K0+240~K0+817.46）路面工程施工總結(jié)

一、工程概況

遵義縣南白至楠木渡二級(jí)公路工程起于遵義縣南白鎮(zhèn)，經(jīng)和平、三岔、水源、尚稽，全軍、沙子田，止于楠木渡大橋，全長30.3公里,由于鐵路橋施工預(yù)制場無法鋪筑(K0＋240~K0+817.46段長250米)。導(dǎo)致本工程未全部完工，現(xiàn)鐵路橋也基本完工，我合同對該路段進(jìn)行施工完畢

該公路K0+000~K2+555.54（K0+240~K0+817.46）段為

一級(jí)路，路基寬度28米, 路面寬度為23.1m，中央分隔帶3.8米,路面結(jié)構(gòu)為20cm厚填隙碎石底基層,30cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層,9cm厚瀝青混凝土面層，本路面施工從2012年8月日開工，于2013年3月20日完工，施工合同總額214.11萬元。

二、完成主要工程量

我公司承建的遵義縣南白至楠木渡二級(jí)公路工程路面

第十一合同段K0+240-K0+817.46完成的主要工程量如下：

1、級(jí)配碎石底基層：4787.872、水泥穩(wěn)定碎石基層: 4704.673、瀝青混凝土路面AC-13：58014、瀝青混凝土路面AC-20：58015、邊溝132:m36、砼管涵：20Om7、路肩墻發(fā)：73m3

三、施工組織機(jī)構(gòu)、設(shè)備投入

1、組織機(jī)構(gòu)，在和平建立項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目

經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人、總工程師1人，工程技術(shù)管理及其他相關(guān)人員12人。下轄3個(gè)施工隊(duì)。

2、設(shè)備投入情況：

我項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)場至該段交工以來，使用裝載機(jī)2臺(tái)、水穩(wěn)攪拌機(jī)機(jī)2臺(tái)、水穩(wěn)攤鋪機(jī)1臺(tái)、瀝青攤鋪機(jī)1臺(tái)、瀝青拌和機(jī)1臺(tái)、鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)等設(shè)備和質(zhì)量檢測儀器。

四、質(zhì)量控制及保證措施

1、在施工過程中，我公司始終把質(zhì)量放在首位，建立建全完整的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格按照施工規(guī)范及部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工與質(zhì)檢。實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為主要責(zé)任人的質(zhì)量管理體系。經(jīng)理部內(nèi)實(shí)行責(zé)任目標(biāo)制，職工待遇同質(zhì)量掛鉤，使其全員進(jìn)入質(zhì)量管理。

2、對用于工程的所有原材料，如水泥、瀝青等外購材料，要求廠家提供質(zhì)保證書和產(chǎn)品合格證明，進(jìn)場后我經(jīng)理部進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，均檢驗(yàn)合格后才能用于本工程。

3、認(rèn)真填寫隱蔽工程檢查表，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可再進(jìn)行下一到工序施工。

4、每一道工序完工后，認(rèn)真進(jìn)行自檢，填寫自檢表格,合格后方進(jìn)行下一工序施工,確保了工序交接間的質(zhì)量管理。

5、填寫并保存施工原始記錄和質(zhì)檢記錄，參加質(zhì)量事故處理。要求技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)、安全交底，解決施工中的問題及隱患，保證工程質(zhì)量和施工安全。

五、施工進(jìn)度控制：

考慮到本工程屬于市重點(diǎn)工程，工期緊、任務(wù)重，我項(xiàng)目經(jīng)理部組織了三個(gè)施工隊(duì)伍，投入能夠滿足施工的人員和機(jī)械，合理組織現(xiàn)場施工作業(yè)。使該工程得以按期完工。

六、安全、環(huán)境保護(hù)措施

1、安全方面

嚴(yán)格按照<中華人民共和國安全生產(chǎn)法>及公司制定的《安全操作規(guī)程》施工，對每個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)引導(dǎo)，采取專人負(fù)責(zé)，全員參與，強(qiáng)調(diào)制度建全落實(shí)，嚴(yán)格做到”安全第一,預(yù)防為主”。在施工過程中，加強(qiáng)施工的交通管制，在平交路口、施工及危險(xiǎn)地段設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志標(biāo)牌。本標(biāo)段在整個(gè)施工過程中無任何安全事故發(fā)生。

2、環(huán)境方面：

1）、建立環(huán)境保護(hù)體系，結(jié)合文明施工現(xiàn)場、安全、質(zhì)量管理工作，將環(huán)境保護(hù)納入日常管理工作中，對職工及

施工班組進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育，增強(qiáng)全體員工的環(huán)保意識(shí)

2）、嚴(yán)禁非施工建設(shè)性的植被破壞,嚴(yán)禁亂砍亂伐.愛護(hù)植被,美化環(huán)境.3）、機(jī)動(dòng)車限速行駛,臨時(shí)便道要定時(shí)灑水降塵,經(jīng)過的路面要設(shè)專人清掃、除塵。

4）、合理調(diào)整施工方案、做到測量精確，減少不必要的環(huán)境破壞，及時(shí)恢復(fù)植被，防止雨季產(chǎn)生泥流、滑坡及水土流失現(xiàn)象.七、質(zhì)量評價(jià)

經(jīng)我項(xiàng)目經(jīng)理部自檢及駐地監(jiān)理工程師抽檢，各分項(xiàng)工程全部合格，合格率93.27，達(dá)到了合同條件要求。

八、小結(jié)

我公司承建的遵義縣南白至楠木渡二級(jí)公路工程路面第十一合同段在進(jìn)場施工后，得到了遵義市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站、遵義縣區(qū)交通局、遵義市申達(dá)交通建設(shè)工程咨詢有限公司以及地方各級(jí)政府的大力支持和幫助，使該工程得以保質(zhì)保量順利完工，在此，我公司表示衷心的感謝！以后我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自身的管理與施工水平，力爭為交通建設(shè)事業(yè)再出一份力。

云南麗江道路橋梁工程公司

南楠公路第十一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一三年四月