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      本周監(jiān)理匯報材料.doc005

      時間:2019-05-13 11:16:46下載本文作者:會員上傳
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      第一篇:本周監(jiān)理匯報材料.doc005

      監(jiān)理匯報材料

      A、質(zhì)量與安全:目前香林路的施工主要是路基路床的施工,而且目前正值強(qiáng)對流、雷陣雨、高溫悶熱等天氣,交替頻繁的季節(jié)。所以給香林路的施工,帶來極大的難度。給道路施工質(zhì)量和監(jiān)理的工作,帶來極大的挑戰(zhàn)。為此本監(jiān)理項目部在抓進(jìn)度保質(zhì)量的同時,努力抓好安全文明的施工。如7月2日下發(fā)(關(guān)于高溫施工安全的通知)的監(jiān)理工程師通知單。7月4日下發(fā)(關(guān)于雨季施工的通知)的監(jiān)理工程師通知單。7月3日在巡視現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),施工單位在K1+000段的管涵回填施工中,沒有挖除松散的淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,就開始回填6%的處理土。立即要求施工單位停止施工,必須挖除松散的淤泥土,換填成6%的處理灰土,碾壓到位。施工單位接通知后,采取了符合通知要求的整改施工并通過現(xiàn)場監(jiān)理的驗收。7月5日在巡視施工現(xiàn)場排水時。發(fā)現(xiàn)仍然有部分施工排水溝沒有貫通,路面有部分積水,特別是A、B輔道積水很嚴(yán)重。立即通知施工單位,投入挖掘機(jī)貫通邊溝排水,確保路基不被水侵。施工單位接通知后,馬上組織人員和機(jī)械進(jìn)行排水。7月6日巡視檢查發(fā)現(xiàn)K1+210~K1+340段有30㎡左右的軟彈,并且邊溝開挖不到位。要求施工單位立即采取換填的整改措施并且用挖掘機(jī)重新開挖邊溝。施工單位接通知后,立即按通知的要求進(jìn)行了整改。7月7日巡視檢查發(fā)現(xiàn)K1+680段左幅河塘換填施工中,有40㎡左右的軟彈現(xiàn)象,要求施工單位采取換填整改措施。施工單位接通知后,用兩臺挖掘機(jī)進(jìn)行了整改施

      工。7月8日巡視發(fā)現(xiàn)在K1+250,K1+660段填筑施工中,底基層沒有碾壓到位而且沒有報監(jiān)理驗收的情況下,就開始填筑施工。立即要求施工單位停止填筑施工,把底基層碾壓到位,對軟彈的部位采取換填,并且報監(jiān)理驗收后,才能進(jìn)行下道工序的施工。

      B、進(jìn)度方面:本周的雷陣雨天氣偏多,雨量較大,造成計劃和實際的施工進(jìn)度偏差很大。為此本監(jiān)理項目部要求施工單位在增加施工人員的同時增加機(jī)械的投入,按照(雨季施工)的監(jiān)理工程師通知單的要求。加班加點追趕計劃,特別是A、B輔道兩線高填筑、大方量、工期緊的施工上,一定要延長工作時間。確?;I建處對此段的總體計劃。橋涵施工,進(jìn)度偏慢。一方面是施工人員的不足,另一方面是施工項目部在施工的工期認(rèn)識上也存在不足。沒有克服相應(yīng)的困難,積極組織施工。特別是一號橋的10塊板梁,到現(xiàn)在仍然沒有澆筑。本監(jiān)理項目部的現(xiàn)場監(jiān)理,曾多次的催促施工,依然沒有施工。為此本監(jiān)理項目部希望蘇城香林路橋涵項目部以籌建處的總體進(jìn)度計劃為重??朔щy、積極安排,不能因為一號橋的施工進(jìn)度滯后而影響整個香林路施工計劃的完成。

      C、本周質(zhì)量評定:合格

      D、存在的問題:

      1)施工單位的施工人員嚴(yán)重不足,妨礙了施工進(jìn)度計劃的落實。

      2)施工單位項目部的中層領(lǐng)導(dǎo),施工質(zhì)量意識不夠,造成整改施工偏多。

      3)蘇城香林路橋涵施工項目部缺少具體的施工進(jìn)度計劃,以致于在目前的一號橋和3號箱涵至今仍然沒有開工。

      第二篇:本周匯報材料

      本周工作匯報

      一、本周跑動情況

      本周根據(jù)六合市場部跑動計劃安排,對六合雄州、橫梁、冶山、大廠、開發(fā)區(qū)等地進(jìn)行跑動,具體情況如下:

      雄州4家網(wǎng)點經(jīng)銷中國廠,有客戶需要雄州水泥直接從廠家拖運。雄州地區(qū)以房地產(chǎn)為主,集中且新開工程較多,具體情況:東門有3家新開工程,前期均使用雄州水泥。西門有4家房地產(chǎn),1家快竣工,使用雄州水泥,另3家使用我公司和雄州水泥,南門目前以中國廠,雄州,我公司為主,少量金潤。

      橫梁4家網(wǎng)點全都經(jīng)銷中國廠水泥,主要用于農(nóng)村自家裝潢。目前工程很少,只有2家房地產(chǎn),一家已經(jīng)竣工,使用雄州水泥。另外一家用量較少,正在內(nèi)外粉刷,使用中國廠32.5袋裝。

      冶山目前網(wǎng)點以四合水泥為主,工程多使用雄州和四合。泥,該地區(qū)工程較少,有3家在建房地產(chǎn),2家使用雄州,1家使用四合。四合水泥廠只經(jīng)銷32.5袋裝,有2臺2.2X6.5小磨,日銷量400噸左右,銷往冶山,天長,儀征。從安徽,四川購進(jìn)熟料,來源比較雜。六合開發(fā)區(qū)以房地產(chǎn)和廠房為主,目前我公司市場占有率約30%,該地區(qū)新建項目很少,多為跨年工程,后期針對進(jìn)行粉刷的房地產(chǎn)進(jìn)行公關(guān)拜訪,盡早使用我公司水泥。

      大廠6家網(wǎng)點都經(jīng)銷我公司水泥,鋪貨率為100%。該區(qū)域以房地產(chǎn)為主,因該地區(qū)距我公司較近,運輸成本低,保供及時,加之客戶對南京海螺品牌很認(rèn)可,所以我公司市場占有率很高,約70%以上,近期天氣晴朗溫度適宜,有利于施工,目前六合新開工程以房地產(chǎn)為主,多集中在雄州周邊,大廠,葛塘等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)。在市場跑動過程中,客戶水泥大規(guī)模使用多集中在10、11、12月上旬,這也是傳統(tǒng)的水泥銷售旺季,預(yù)計未來1個月,六合水泥銷量會有一定程度增長。

      二、競爭對手情況

      雄州水泥廠銷售區(qū)域主要集中在雄州,六合開發(fā)區(qū),馬鞍等六合周邊二十公里左右,日銷量約為1600噸,客戶群體主要為攪拌站,墊資操作。袋裝因其運輸距離近,價格低,多集中在雄州街道周邊。雄州水泥廠客戶主要為攪拌站,但近期攪拌站使用我公司水泥較多,導(dǎo)致其銷量有所下降,日銷量約為700噸左右。但開票價格目前沒變化,但實際操作價格比較靈活,例如32.5袋裝350元/噸開票,340甚至310都可以開到票。

      三、個人對市場看法

      目前天氣非常利于施工,許多工程也選擇在9-11月份開工,房地產(chǎn)也在大規(guī)模內(nèi)外粉刷,這些因素都有利于銷量提升。新開工程以房地產(chǎn)為主,經(jīng)濟(jì)適用房和安置房約占50%。但普遍反映資金緊缺,受這些因素影響,六合市場目前情況是:有較大需求,但施工緩慢,需求釋放較慢,同時市場競爭激烈。

      四、后期工作重點及措施

      為了后期增加銷量,提升我公司水泥六合區(qū)域市場占有率,特提

      出后期跑動建議:

      1.在市場跑動過程中,要關(guān)注新開工程和進(jìn)行粉刷的房地產(chǎn),目前六合新開房地產(chǎn)項目多集中在雄州,少量在開發(fā)區(qū),葛塘,大廠,對這些工程集中地方,要提高跑動頻率,將客戶登記在冊,重點對有可能使用我公司水泥的客戶業(yè)務(wù)公關(guān),為后期提升銷量打下基礎(chǔ)。

      2.針對目前工程及房地產(chǎn)資金普遍緊張的情況,介紹信譽好,資金雄厚的中間商參與墊資。

      3.平時與客戶多溝通交流,確保對區(qū)域內(nèi)客戶信息掌握清楚,便于操作。

      4.后期密切關(guān)注競爭對手產(chǎn)銷價格等情況

      5.對客戶信息檔案進(jìn)行整理,一旦公司后期銷售政策發(fā)生變化,能迅速與客戶溝通,使用我公司水泥。

      6.做好產(chǎn)品售后服務(wù),提高服務(wù)滿意度,一旦發(fā)生投訴,要及時處理,給客戶滿意答復(fù)。以后加強(qiáng)對質(zhì)監(jiān)站等部門拜訪,減少一些不必要的行政干預(yù)。

      六合市場部劉洋2011年11月11日

      第三篇:監(jiān)理匯報材料

      沾益縣播樂鄉(xiāng)大海等(3)個村土地整理

      項目竣工驗收監(jiān)理匯報材料

      由沾益縣國土資源局投資建設(shè)的、XXXXXXX具體實施的、云南銳爾建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理的播樂鄉(xiāng)大海等三個村土地開發(fā)整理工程,經(jīng)過X個多月的施工,經(jīng)基礎(chǔ)驗收、主體檢測、驗收前中間檢查,已具備主體竣工驗收條件?,F(xiàn)將監(jiān)理過程的情況簡報如下,并對此次主體驗收做出相應(yīng)評價。

      一、監(jiān)理依據(jù)及范圍:

      監(jiān)理依據(jù)及范圍:本項目監(jiān)理是依據(jù)招標(biāo)文件、工程設(shè)計圖紙及有效變更和國家現(xiàn)行的驗收規(guī)范與質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。監(jiān)理工作范圍是施工階段的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制,以及安全管理、信息合同管理與項目組織協(xié)調(diào)。

      二、監(jiān)理原則:

      以合同約定條件及“三控”指標(biāo)為控制目標(biāo),以審核的實施方案為準(zhǔn)則,堅持安全第一,質(zhì)量第一,嚴(yán)格監(jiān)理,嚴(yán)守質(zhì)量嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)。

      三、監(jiān)理過程主要措施:

      1、進(jìn)度方面:及時向項目管理機(jī)構(gòu)報告工程實施的形象進(jìn)度,定期召開監(jiān)理例會,匯報已完工程進(jìn)度情況,找出進(jìn)度偏差,并落實縮小偏差的辦法和趕工措施。三方把相應(yīng)矛盾集中在例會上解決,并有效地布置相關(guān)工作目標(biāo)。

      2、質(zhì)量方面:明確質(zhì)量控制要點,確定重點分部和重點分項的檢查項目,如土方、鋼筋、模板、砼分項工程,分三個階段進(jìn)行閉環(huán)

      控制。即:

      ①準(zhǔn)備階段:審查方案、報驗、原材料見證取樣;

      ②施工階段:實行旁站、巡視,對工序流轉(zhuǎn)進(jìn)行報驗核查;

      ③驗收階段:對完成工序及分項及時進(jìn)行檢測和驗評。

      四、監(jiān)理過程主要監(jiān)控手法:

      第一是看原材料、混合料是否符合設(shè)計要求,看施工工藝是否與

      實施方案相符,是否違背相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,看項目部管理人員是否在崗。

      第二是測量,測量建筑軸線及水平標(biāo)高。

      第三是試驗,對各種材料、砼配合比及強(qiáng)度,鋼材由監(jiān)理員現(xiàn)場

      見證取樣送檢。

      第四是指令文件,監(jiān)理部會針對施工中存在的質(zhì)量問題及時下達(dá)

      監(jiān)理通知單,以提請工程隊加以重視或整改。

      五、監(jiān)理對工程的評價:

      本監(jiān)理部已對工程中重點對象、關(guān)鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)及隱蔽工程

      進(jìn)行了嚴(yán)格監(jiān)控,工程中所用原材料均有合格證,已查驗的取樣檢驗

      報告均合格。主體工程相關(guān)結(jié)構(gòu)檢測均為合格,主體工程檢驗批抽樣

      檢驗合格,各分項所含檢驗批記錄完整;主體分部評定合格,結(jié)構(gòu)經(jīng)

      回彈抽樣檢測合格,主體工程質(zhì)量控制資料基本齊全,已完主體觀感

      質(zhì)量良好,監(jiān)理部同意施工單位自評意見。

      云南銳爾建設(shè)監(jiān)理有限公司

      播樂鄉(xiāng)大海片區(qū)監(jiān)理部

      XXXX年X月X日

      第四篇:監(jiān)理匯報材料

      S309惠水縣城東至七里沖段公路改擴(kuò)建工程(第二標(biāo)段)

      進(jìn)展情況

      監(jiān) 理 工 作 匯 報

      S309惠水縣城東至七里沖段公路改擴(kuò)建工程(第二標(biāo)段)

      項目駐地監(jiān)理辦

      二零一四年七月十四日

      尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

      大家好!再此特向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報自我項目監(jiān)理部對S309惠水縣城東至七里沖段公路改擴(kuò)建工程進(jìn)場實施監(jiān)理工作情況,如有不足之處,請批評指正。

      一、監(jiān)理項目概況

      1、項目名稱:S309惠水縣城東至七里沖段公路改擴(kuò)建工程(第二標(biāo)段)

      2、工程建設(shè)地點:貴州省惠水縣。

      3、工程概況:

      道S309惠水縣城東至七里沖段穿惠水縣城而過,現(xiàn)狀為三級公路,路基寬為7.5米,長約7公里,現(xiàn)對省道S309惠水縣城至七里沖段改擴(kuò)建工程(二合同段),起點樁號K3+080,沿S309布線,經(jīng)豬泥洞、水井沖、四公里、沙子壩、磨口哨、七里沖果樹場、止于七里沖,全長3.93公里,建設(shè)路基寬為22.0米,路面寬度為14米,路面為瀝青混凝土,建設(shè)工期為4個月。主要工程量:路基:挖方100432m3。填方:61798m3,棄方38634m3。軟基處理:挖換填5424m3。M7.5漿砌片石排水溝:1019.75m3.M7.5漿砌片石截水溝:365.15m3.M7.5漿砌片石邊溝:

      2161.3m3.400mm×400mm碎石盲溝。橋涵工程;1m×1.5m砼蓋板涵3座;3m×2.5m砼蓋板涵1座.擋土工程:M7.5漿砌片(塊)石(含護(hù)肩墻、硬路肩、護(hù)墻腳、擋渣墻)5484.05m3。路面工程:水泥穩(wěn)定碎石基層157554平方,級配碎石84525平方,透層79017平方,黏層76810平方,細(xì)粒式瀝青混凝土(厚50mm)76810平方,粗粒式瀝青混凝土(厚40mm)2207平方,中粒式瀝青混凝土(厚70mm)76810平方。

      4、參建單位

      建設(shè)單位:惠水縣交通局

      設(shè)計單位:中交遠(yuǎn)洲交通科技集團(tuán)有限公司

      監(jiān)理單位:貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司

      施工單位:四川廣安建設(shè)集團(tuán)有限公司

      二、監(jiān)理目標(biāo)

      監(jiān)理機(jī)構(gòu)按照監(jiān)理合同,協(xié)助業(yè)主對工程建設(shè)的實施具體進(jìn)行組織、管理和協(xié)調(diào),進(jìn)行全方位的項目動態(tài)管理,實現(xiàn)工程的五大目標(biāo),即投資控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、安全文明生產(chǎn)和施工環(huán)境保護(hù)。

      三、從我監(jiān)理辦進(jìn)場至今,主要進(jìn)行了如下工作:

      1、監(jiān)理6月2號拿到圖紙后組織相關(guān)人員熟悉圖紙;

      2、6月4號到交通局匯報工作,并要求施工單位上報人員組織機(jī)構(gòu)及總體施工組織設(shè)計;

      3、6月8號完成監(jiān)理駐地建設(shè);

      4、6月9號組織施工單位開會進(jìn)行交流溝通,并要求施工單位完善施工準(zhǔn)備階段相關(guān)工作;

      5、6月20號下午~21號下午迎接省公路局檢測;

      6、6月30號召開第一次工地會,(再次強(qiáng)調(diào)落實工前試驗及提供原材料的廠家合格證和抽檢試驗報告,及7月4號前完成本項目的施工合同﹑監(jiān)理合同的簽訂工作);

      7、對施工單位每日工程進(jìn)展情況進(jìn)行全程監(jiān)控。

      四、施工中工程進(jìn)展情況1、6月10~18號因土地賠償問題及棄土場未解決施工單位未進(jìn)行大動,19號下午施工單位開始1號棄土場(牌坊對面)修路,因19號晚上暴雨20號上午小雨棄土場修路暫停;

      2、6月22~30號主要是因陰雨天氣(表土﹑挖換)停工,現(xiàn)場以涵洞施工為主;

      3、7月1~4號(1號晚上加班維護(hù)老路﹑2號六月六活動)主要還是因1~4號陰雨天氣﹑棄土(表土﹑挖換)停工;

      4、7月5號上午棄土場1號棄土場(牌坊對面)陷車棄方(表土﹑挖換)停工,下午施工單位自己找了一處棄土場;

      5、7月6號上午修1號棄土場(牌坊對面),棄方(表土﹑挖換)進(jìn)度緩慢(運往施工單位自己找的一處棄土場);

      6、7月7號棄方(表土﹑挖換)正常施工(運往牌坊對面1號棄土場及施工單位自己找的一處棄土場);

      7、7月8號上午再次修1號棄土場(牌坊對面),棄方(表土﹑挖換)進(jìn)度緩慢(運往施工單位自己找了一處棄土場);

      8、7月9~10號棄方(表土﹑挖換)進(jìn)度緩慢(運往牌坊對面及施工單位自己找的一處棄土場,9號晚上通知施工單位自己找的棄土場不能再棄);

      9、7月11號棄方(表土﹑挖換)進(jìn)度緩慢(運往1號棄土場牌坊對面及2號棄土場拌合站附近﹑2號棄土場也嚴(yán)重陷車);

      10、7月12號棄方(表土﹑挖換)進(jìn)度緩慢(運往1號棄土場牌坊對面及2號棄土場拌合站附近﹑2號棄土場也嚴(yán)重陷車,3號棄土場牌坊附近);

      五、需業(yè)主辦協(xié)調(diào)解決的本工程自從開工至今現(xiàn)階段需業(yè)主加強(qiáng)征地拆遷力度盡早解決

      K3+620~K4+100﹑K4+400~500段路基挖方內(nèi)的通信電桿及高壓電桿未拆遷,全線的挖方又主要集中在這兩段落,挖方不能開挖將導(dǎo)致填方地段不能正常施工;目前結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)物因征地拆遷不能施工的段落有:

      1、路基

      K3+080~620路基因經(jīng)過多家廠區(qū)邊溝﹑護(hù)肩﹑涵洞都不能施工;

      2、護(hù)肩墻

      K4+234~260段左側(cè)護(hù)肩;

      K5+150~170段左側(cè)護(hù)肩;

      K5+360~400段左側(cè)護(hù)肩;K5+644~730段右側(cè)護(hù)肩;

      3、邊溝

      K3+849~894段左側(cè)邊溝;K4+132~234段左側(cè)邊溝;

      K4+600~680段右側(cè)邊溝;K4+700~720段右側(cè)邊溝;

      K5+200~400段右側(cè)邊溝;K5+920~980段左側(cè)邊溝;

      K6+160~220段左側(cè)邊溝;

      4、涵洞

      K3+580﹑K3+880﹑K4+260等三個涵洞。

      六、結(jié)束語

      在今后工作中我監(jiān)理辦將不斷總結(jié)經(jīng)驗,強(qiáng)化監(jiān)理隊伍管理,明確下階段各項監(jiān)理工作措施,嚴(yán)格按照“嚴(yán)格監(jiān)理,優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的原則,認(rèn)真履行好監(jiān)理職責(zé),使我們在今后的監(jiān)理工作中有的放矢并不斷完善自身工作中的不足!

      貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司

      駐省道S309惠水縣城東至七里沖段

      2011年8月28日公路改擴(kuò)建工程駐地監(jiān)理辦

      第五篇:監(jiān)理匯報材料

      歷崔線(環(huán)區(qū)南路-七塘公路)改造工程第十三次工地例會

      (3月23日—4月15日)中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司二0一三年四月十五日

      歷崔線(環(huán)區(qū)南路—七塘公路)改造工程

      監(jiān)理匯報材料

      歷崔線(環(huán)區(qū)南路—七塘公路)改造工程截止本月初,累計完成宕渣填筑32000m3、給排水管3800m、污水管道注漿39780m。橋梁工程完成灌注樁16根及七塘江橋0#臺1#臺蓋梁的施工,約完成總量的35%。

      一、進(jìn)度情況:

      本月進(jìn)度較快,與旬進(jìn)度計劃對照超過預(yù)期,主要表現(xiàn)在路基及雨水管道的施工。但橋梁工程相對較慢,特別是六塘江橋,上次初步方案已經(jīng)定下來,至今也沒動靜,希望承包人加大管理力度,盡早動工。

      二、質(zhì)量情況:

      1、路基、雨水管道方面的問題現(xiàn)場及時進(jìn)行了解決;

      2、橋梁方面:鋼筋籠加工欠規(guī)范,箍筋間距偏大;

      3、泥漿三大指標(biāo)控制不嚴(yán),報驗不及時;

      三、安全與文明施工方面:

      1、本月十日在監(jiān)理人員提醒的情況下,再一次發(fā)生挖掘機(jī)刮斷架空電線的情況,主要是駕駛?cè)酥饔^意識不強(qiáng),安全意識及其淡薄。望承包人加強(qiáng)安全教育,重新組織人員進(jìn)行三級教育;

      2、本月十一日又發(fā)生樁機(jī)鉆斷電纜線的事故,使輔橋施工處于停工狀態(tài)。有關(guān)各方都抓緊處理協(xié)調(diào),防止延誤工期;

      2、六塘江橋封道口被打開,部分社會車輛為走近路,未按照指示牌改道行走。特別是車輛在六塘江橋交匯時存在嚴(yán)重安全隱患,希望承包人及時處理,晚上增加警示燈;

      3、天氣轉(zhuǎn)暖,路基揚塵較嚴(yán)重,要求承包人及時進(jìn)場一輛灑水車,避免影

      響周圍百姓的生活。

      四、本次會議主要商討的事宜:

      1、六塘江橋需要重大變更,考慮到六塘江橋嚴(yán)重滯后,是否請設(shè)計院先出左幅樁位的臨時圖紙?邊施工邊確定牽引管的位置;

      2、六塘江橋以北的路基工程已基本結(jié)束。做好彎沉、密實度的自檢工作及標(biāo)高的復(fù)測工作,明確具體的路基移交時間點;

      3、七塘江橋主車道蓋梁已施工完成,及時做好橋梁的河道清理及整修工作,明確時間點;

      4、橋梁梁底存在約2cm的高差,勾縫采用何種形式需提前明確;

      5、下階段的工作重點是抓緊六塘江橋以北段的路基整平工作,與路面基層、面層及六塘江橋以南段形成流水作業(yè)。明確時間點,確保連續(xù)施工;

      6、七塘江輔橋施工設(shè)計圖已下發(fā),考慮到左幅輔橋下有電纜線穿過,可能與臺后擋墻松木樁相碰撞,是否可取消松木樁的施工。請代建、業(yè)主及時與設(shè)計方溝通;

      6、對全線范圍內(nèi)的道口及相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)示牌及有關(guān)安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查,臨時路線圖抓緊安置,并明確時間點。

      中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司

      歷崔線(環(huán)區(qū)南路~七塘公路)改造工程總監(jiān)辦二0一三年四月十五日

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