第一篇：公路工程技術(shù)總結(jié)

海寶公路工程改建

施

工

總

結(jié)

江蘇泓建集團有限公司

2012年8月27日

海寶公路工程

技術(shù)總結(jié)

海寶公路工程起點樁號為K0+000，終點樁號為K2+355.885，全長

2.356公里。工程主要內(nèi)容有路基工程、路面工程。

一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模

執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003），路基寬8.5m,路面寬7m。

二、工程概括

1.路基

路基土石方數(shù)量

土方:1975.05m3，石方：6481.5m3，護坡：230m，波形護欄:316m。

2．路面工程

混凝土面層17629m2，水泥穩(wěn)定級配碎石基層19253m2。

三、施工管理

為了保證工程質(zhì)量,我們根據(jù)工程規(guī)模和性質(zhì),從施工的組織機構(gòu)建立到施工組織計劃的編制、施工技術(shù)人員的培訓(xùn)、主要機械設(shè)備、原材料的進場和施工工藝方案的選擇等。都進行科學(xué)合理的組織和安排。

1.根據(jù)現(xiàn)行公路工程的施工技術(shù)規(guī)范,結(jié)合工程具體情況編寫了施工指導(dǎo)書以及工程細(xì)則和施工工藝流程,并組織全體施工人員分口進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)交底。使全體施工技術(shù)人員做到心中有數(shù)，有章可循，嚴(yán)格掌握正確的操作規(guī)程。

2.因工程任務(wù)大、工期緊，質(zhì)量要求高，我們配備了精度準(zhǔn)確的全站儀及試驗室配齊各種精密儀器和精良的施工機械，調(diào)配性能先進、類型適用、配套、狀態(tài)良好的施工機械。加強設(shè)備的管理，備足備齊易損零

配件、確保工程機械正常進行。提高機械化作業(yè)程度，從而加快工程進度，保證了工程質(zhì)量。

3.根據(jù)工程需要，開工前對工程所需的原材料，半成品材料的進場時間、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量做了細(xì)致的安排，并對材料作了試驗和檢驗工作，做到了不符合質(zhì)量要求的材料絕有允許進入施工現(xiàn)場，基層料選用能配良好的砂礫，確保了基層的進度和質(zhì)量。

4.施工中為了確保路基的穩(wěn)定性，填方路基必須用合格的材料進行分層填筑，厚度均勻、找平、壓實。為了保證路肓的壓實度，路基施工中每層填筑的寬度均比路基設(shè)計寬度每側(cè)各寬30厘米，保證了路基的有效壓實度和整體穩(wěn)定性。

在基層施工中，為了保證工程質(zhì)量,施工采用拌合站集中拌合，自卸車運輸，攤鋪機攤鋪，振動壓路機碾壓，并遵循“先攤鋪，后碾壓，最后整形光面”的工藝方法，適時對基層養(yǎng)生，較好的達到規(guī)定的質(zhì)量要求。

五、質(zhì)量管理

施工管理的目的就是為了提高工程質(zhì)量，在施工中我們始終圍繞提高工程質(zhì)量這一中心，認(rèn)真貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，努力提高全體施工人員的質(zhì)量意識，建立健全施工管理制度，創(chuàng)造良好的施工秩序，確保了工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量。在施工過程中側(cè)重抓了以下幾點：

1.建立健全的施工組織機構(gòu)和質(zhì)量保證體系。明確施工技術(shù)管理人員的職責(zé)，不具備資質(zhì)的人員一律不準(zhǔn)上崗，嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，一切施工的工程材料及半成品材料必須經(jīng)過試驗室及質(zhì)檢部門進行質(zhì)量鑒定

后，下達合格通知單可進入施工場地進行使用。嚴(yán)格按工程質(zhì)量要求和施工技術(shù)規(guī)范進行施工，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)，認(rèn)真履行自檢程序，對于自檢不合格的工序，按規(guī)定要進行返工，直至符合質(zhì)量要求后方可進入下道工序的施工，使全體施工人員樹立質(zhì)量意識，增強質(zhì)量觀念，做到人人負(fù)責(zé)，層層把關(guān)。

2.加強重要項目的試驗檢查工作。路基的壓實度，基層的強度和壓實度，除進行必要的檢查外，還進行了抽檢。壓實度的檢查方法主要以灌砂法為主，基層強度檢查現(xiàn)場取樣后回試驗室制件、養(yǎng)生、壓件。

3.全體工程技術(shù)人員通過相互合作，密切配合，立足崗位，艱苦拼搏。為保證工程進度，工程質(zhì)量，創(chuàng)造了良好的條件。通過歷時88天的精心施工，工程竣工后自檢評定質(zhì)量總分98.6分。工程為優(yōu)質(zhì)工程，受到了領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的表揚。

六、經(jīng)濟效益與社會效益

海寶公路工程的修通，是海拉爾連接301國道的交通樞紐，可以進一步加強兩地與外界的聯(lián)系，從而提高運輸效益，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，給沿線人民生產(chǎn)和生活帶來很好的社會效益和經(jīng)濟效益。

江蘇泓建集團有限公司

2012年8月27日

第二篇：公路工程技術(shù)總結(jié)

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx建設(shè)工程

技

術(shù)

總

結(jié)

xxxxxxxxxxx路橋有限公司

二○一二年一月二十日

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx建設(shè)工程

技術(shù)總結(jié)

xxxxxxxx工程起點樁號為K0+000，終點樁號為K2+985，全長2.985公里。工程主要內(nèi)容有路基工程、路面工程、排水與防護、橋梁工程。

一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模

1.執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003），二級公路設(shè)計速度為60Km/h，路基寬12m,路面寬11.4m,兩側(cè)各設(shè)0.3m的路肩石;大中小橋為凈-11.4m+2×0.5m防撞護欄。

2.荷載等級：公路-II級。

二、工程概括

1.路基

①路基土石方數(shù)量

土方:138790m3，石方：9752m3，全線土石方總數(shù)量148542m3。

②排水與防護

漿砌片石4245.8m3，D70圓管涵86m。

2．路面工程

（1）瀝青混凝土面層35950m2水泥穩(wěn)定級配碎石基層37301m2，水泥穩(wěn)定天然沙礫底基層36315m2。

（2）路緣石366.1m3

3．大橋1座174.12m

4．路線交叉

與公路平交2處，與鄉(xiāng)村道路平交4處。

三、工程技術(shù)特點

修路前大量由內(nèi)蒙方向來的大型車輛都必須路經(jīng)縣城內(nèi)，造成城內(nèi)交通擁擠及空氣污染，給縣城人民帶來大多不便，修建xxx路可以減少大量大型貨車進縣城，為老百姓帶來便利，也為大型貨車提供暢通道路。xxx路二期建設(shè)工程是在一期工程的基礎(chǔ)上修建，所以很有利于二期工程的施工。

1.平曲線的設(shè)臵

本標(biāo)段共設(shè)2個平曲線，平曲線總長米。平曲線長占路線總長的23.6%,緩和曲線采用回旋線。最小平曲線半徑300米。

2.豎曲線

全線共設(shè)5個豎曲線，最小豎曲線半徑為7000米，豎曲線全長934.66米,占路線總長 31.3%。

四、施工管理

為了保證工程質(zhì)量,我們根據(jù)工程規(guī)模和性質(zhì),從施工的組織機構(gòu)建立到施工組織計劃的編制、施工技術(shù)人員的培訓(xùn)、主要機械設(shè)備、原材料的進場和施工工藝方案的選擇等。都進行科學(xué)合理的組織和安排。

1.根據(jù)現(xiàn)行公路工程的施工技術(shù)規(guī)范,結(jié)合西環(huán)工程具體情況編寫了施工指導(dǎo)書以及工程細(xì)則和施工工藝流程,并組織全體施工人員分口進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)交底。使全體施工技術(shù)人員做到心中有數(shù)，有章可循，嚴(yán)格掌握正確的操作規(guī)程。

2.因工程任務(wù)大、工期緊，質(zhì)量要求高，我們配備了精度準(zhǔn)確的全站儀及試驗室配齊各種精密儀器和精良的施工機械，調(diào)配性能先進、類型適用、配套、狀態(tài)良好的施工機械。加強設(shè)備的管理，備足備齊易損零配件、確保工程機械正常進行。提高機械化作業(yè)程度，從而加快工程進度，保證了工程質(zhì)

量。

3.根據(jù)工程需要，開工前對工程所需的原材料，半成品材料的進場時間、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量做了細(xì)致的安排，并對材料作了試驗和檢驗工作，做到了不符合質(zhì)量要求的材料絕有允許進入施工現(xiàn)場，基層料選用能配良好的砂礫。石灰采用生石灰自行消解、過篩、包裝，確保了基層的進度和質(zhì)量。

4.施工中為了確保路基的穩(wěn)定性，挖方地段，采取換填0.60-0.80米天然砂礫進行處理。填方路基必須用合格的材料進行分層填筑，厚度均勻、找平、壓實。為了保證路肓的壓實度，路基施工中每層填筑的寬度均比路基設(shè)計寬度每側(cè)各寬30厘米，保證了路基的有效壓實度和整體穩(wěn)定性。

在基層施工中，為了保證工程質(zhì)量,施工采用拌合站集中拌合，自卸車運輸，攤鋪機攤鋪，振動壓路機碾壓，并遵循“先攤鋪，后碾壓，最后整形光面”的工藝方法，適時對基層養(yǎng)生，較好的達到規(guī)定的質(zhì)量要求。

5.把握工程的重點和關(guān)鍵部位。在路基加寬部分，采用挖掘機式推土機挖臺階應(yīng)向內(nèi)傾斜2%，分層填筑、分層碾壓，進行路基的加寬和填高。

五、質(zhì)量管理

施工管理的目的就是為了提高工程質(zhì)量，在施工中我們始終圍繞提高工程質(zhì)量這一中心，認(rèn)真貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，努力提高全體施工人員的質(zhì)量意識，建立健全施工管理制度，創(chuàng)造良好的施工秩序，確保了工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量。在施工過程中側(cè)重抓了以下幾點：

1.建立健全施工組織機構(gòu)和質(zhì)量保證體系。明確施工技術(shù)管理人員的職責(zé)，不具備資質(zhì)的人員一律不準(zhǔn)上崗，嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，一切施工的工程材料及半成品材料必須經(jīng)過試驗室及質(zhì)檢部門進行質(zhì)量鑒定后，下達合格通知單可進入施工場地進行使用。嚴(yán)格按工程質(zhì)量要求和施工技術(shù)規(guī)范進行施工，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)，認(rèn)真履行自檢程序，對于自檢不合格的工序，按規(guī)定要進行返工，直至符合質(zhì)量要求后方可進入下道工序的施工，使全體施工人員樹立質(zhì)量意識，增強質(zhì)量觀念，做到人人負(fù)責(zé)，層層把關(guān)。

2.加強重要項目的試驗檢查工作。路基的壓實度，基層的強度和壓實度，除進行必要的檢查外，還進行了抽檢。壓實度的檢查方法主要以灌砂法為主，基層強度檢查現(xiàn)場取樣后回試驗室制件、養(yǎng)生、壓件。

3.全體工程技術(shù)人員通過相互合作，密切配合，立足崗位，艱苦拼搏。為保證工程進度，工程質(zhì)量，創(chuàng)造了良好的條件。通過歷時100天的精心施工，工程竣工后自檢評定質(zhì)量總分98.6分。工程為優(yōu)質(zhì)工程，受到了領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的表揚。

六、經(jīng)濟效益與社會效益

xxx工程的修通，是xx縣連接內(nèi)蒙的交通樞紐，可以進一步加強兩地與外界的聯(lián)系，從而提高運輸效益，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，給沿線人民生產(chǎn)和生活帶來很好的社會效益和經(jīng)濟效益。

七、經(jīng)驗教訓(xùn)與體會

雖然經(jīng)過全體施工人員的奮力拼搏，圓滿完成了工程任務(wù)，但在施工過程中還有很多不足之外，特別是在機械化施工管理方面，施工機械的優(yōu)化組合做的還不夠完美，沒有最大限度地發(fā)揮其應(yīng)有的作用。影響到了企業(yè)的經(jīng)濟效益，作為我們以后工作中的一個經(jīng)驗教訓(xùn)。

xxxxxxxx路橋有限公司

二0一二年一月二十日

第三篇：公路工程技術(shù)管理制度

公路工程技術(shù)管理制度

1、總則

公路工程技術(shù)管理是對公司及項目中各技術(shù)活動和技術(shù)作業(yè)的各種因素、資源進行科學(xué)、合理、有效的組織和管理的總稱，是公司管理規(guī)章制度的重要組成部分，也是實現(xiàn)公路工程質(zhì)量、安全、進度、成本目標(biāo)的有力保障措施。

通過充分調(diào)動公司的各種技術(shù)資源，認(rèn)真貫徹、執(zhí)行設(shè)計文件、合同文件及各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的法律、法規(guī)，運用各種有效的方法和手段，規(guī)范技術(shù)管理中的各項工作及其具體環(huán)節(jié)，達到以技術(shù)管理工作保證實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)；同時科學(xué)地組織各項技術(shù)工作，建立良好的施工技術(shù)管理秩序，為高效優(yōu)質(zhì)地完成工程施工任務(wù)，達到滿足顧客要求而提供有利、科學(xué)的保障和措施。鑒于此，特制定本管理制度，望相關(guān)各項目部遵照執(zhí)行。

2、適用范圍

本《辦法》適用于公司內(nèi)部進行管控和各項目部實施操作。

3、術(shù)語定義

3.1工程技術(shù)：指公司及各項目部參與施工的公路工程項目的相關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)。

3.2施工組織設(shè)計：以施工項目為對象進行編制，用于指導(dǎo)建設(shè)全過程各項施工活動的技術(shù)、經(jīng)濟、組織、協(xié)調(diào)和控制綜合性文件。

3.3施工方案：以單位工程或其中的某一個分項工程為對象進行編制，用以指導(dǎo)施工整個過程，并重點考慮施工方法、資源配置、質(zhì)量及安全文明控制的具體文件。

3.4實施細(xì)則：是專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計文件、施工圖紙、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及專業(yè)技術(shù)人員成熟的施工經(jīng)驗和行業(yè)通用的施工工藝編寫，是闡明施工活動或施工過程中的具體技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工方法的技術(shù)性文件資料。

3.5技術(shù)交底書：實在公路工程施工之前，項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人向承包商施工作業(yè)技術(shù)人員明確設(shè)計意圖、施工內(nèi)容、工序要求、工藝方法、資源配置、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全要求的基礎(chǔ)性資料。

3.6施工現(xiàn)場平面布置：根據(jù)工程項目的具體的水文、地理、交通等條件，合理規(guī)劃施工用地，布置施工道路、機械停放、倉庫料場、拌和預(yù)制、工地試驗室等生產(chǎn)設(shè)施和項目辦公和生活設(shè)施。

3.7公路工程質(zhì)量目標(biāo)：按業(yè)主或規(guī)范要求，按工程施工承包合同明確的工程項目施工質(zhì)量預(yù)期達到的水平。

3.8項目保修：承包人在施工項目竣工驗收后對工程產(chǎn)生質(zhì)量問題，在缺陷責(zé)任期內(nèi)需按“工程質(zhì)量保修書”的約定進行修理并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任。

3.9項目管理：在項目持續(xù)過程中對項目的各方面進行策劃、組織、監(jiān)測和控制，并把項目管理知識、技能、技術(shù)應(yīng)用于項目活動中，以達到項目目標(biāo)的全部活動。

3.10中間交工及竣工：分項工程完成或按合同要求完成全部工程項目，并通過驗收合格，由項目業(yè)主確認(rèn)簽發(fā)中間交工證書或竣工證書。

3.11施工測量：工程開工前及施工中，根據(jù)設(shè)計圖紙在現(xiàn)場回復(fù)道路中線、定出結(jié)構(gòu)物位置等測量放樣的作業(yè)過程。

3.12試驗檢測：公路工程開工前及施工中，對所有用到工程實體的原材料及成型的構(gòu)筑物進行試驗數(shù)據(jù)分析和驗證，確保到達工程質(zhì)量目的的作業(yè)。

4、技術(shù)管理主要工作內(nèi)容

根據(jù)我公司目前主要經(jīng)營范圍，技術(shù)管理工作主要分為兩大部分，一是公司技術(shù)管理工作；二是工程項目部技術(shù)管理工作。

4.1公司技術(shù)管理主要工作有：

4.1.1貫徹、執(zhí)行、傳達國家關(guān)于公路建設(shè)行業(yè)的強制性法律、法規(guī)，同時執(zhí)行總公司的各項方針、政策。

4.1.2掌握本行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的行業(yè)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

4.1.3掌握國家新行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的頒布，并在公司內(nèi)部傳達和執(zhí)行。4.1.4制定公司內(nèi)部技術(shù)管理的有關(guān)規(guī)章制度。

4.1.5對項目工程的技術(shù)管理和質(zhì)量管理進行督導(dǎo)。4.1.6對公司內(nèi)所使用的測量試驗儀器進行合理的調(diào)配、標(biāo)定、維修、保管和跟蹤服務(wù)。4.1.7對公司已竣工項目的竣工資料、施工圖紙等技術(shù)性文件資料進行規(guī)范管理。4.1.8建立工程技術(shù)部門技術(shù)規(guī)范使用、儀器使用、施工組織設(shè)計、竣工資料等各種臺帳和記錄。

4.1.9收集、整理已完工程和在建工程的施工組織設(shè)計。

4.1.10指導(dǎo)編寫、收集整理、組織評比各項目工程的工程總結(jié)，并提出合理化建議。4.1.11配合人力行政部做好技術(shù)人員的培訓(xùn)、職稱評定、晉升等工作。

4.1.12根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)安排，配合人力部門對公司內(nèi)部技術(shù)人員進行有效的考核和評比。4.2項目部技術(shù)管理主要工作內(nèi)容有：

4.2.1貫徹、執(zhí)行國家強制性法律、法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時按照公司制定的管理制度指導(dǎo)施工。

4.2.2審查設(shè)計文件、進行施工現(xiàn)場勘察，調(diào)查水文、地理、交通等狀況。4.2.3編制《施工組織設(shè)計》，并組織和保證項目技術(shù)工作人員有效實施和執(zhí)行。4.2.4編寫分項施工技術(shù)方案、并進行技術(shù)交底。

4.2.5對施工過程進行有效、積極的指導(dǎo)、檢查、評比、驗收。4.2.6認(rèn)真填寫施工日志和質(zhì)量檢查、檢驗記錄和其他質(zhì)量記錄。

4.2.7負(fù)責(zé)竣工資料的編制和移交，負(fù)責(zé)已完成工程的驗收和工程質(zhì)保期間技術(shù)服務(wù)工作。

4.2.8配合成本、試驗等部門，積極完成自己在協(xié)作過程應(yīng)負(fù)擔(dān)的工作任務(wù)。4.2.9配合公司做好項目內(nèi)部崗位技術(shù)培訓(xùn)計劃。

5、技術(shù)崗位設(shè)置及職責(zé)

5.1技術(shù)崗位設(shè)置

根據(jù)公司目前涉及的業(yè)務(wù)范圍和公司質(zhì)量體系管理要求，對技術(shù)管理機構(gòu)分兩層設(shè)置。公司層次：設(shè)置總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)理助理，工程技術(shù)部、成本控制部、中心試驗室；工程項目部層次：設(shè)置項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工、工程部、工地試驗室。

5.2技術(shù)崗位職責(zé)

5.2.1公司技術(shù)崗位職責(zé)

5.2.1.1各項目工程技術(shù)監(jiān)督管理。

5.2.1.2各項目施工階段工程質(zhì)量監(jiān)督管理。5.2.1.3施工規(guī)范及工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)管理。5.2.1.4公司測量儀器管理。

5.2.1.5竣工資料、工程技術(shù)檔案的管理。5.2.1.6負(fù)責(zé)項目工程技術(shù)總結(jié)管理。5.2.2項目工程技術(shù)職責(zé)

5.2.2.1審查設(shè)計文件和進行施工現(xiàn)場勘察。5.2.2.2編制《施工組織設(shè)計》，編寫分項施工技術(shù)方案、實施細(xì)則（作業(yè)指導(dǎo)書），并進行技術(shù)交底。

5.2.2.3對施工過程進行有效、積極的指導(dǎo)、檢查、評比、驗收。

5.2.2.4對施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量問題進行積極、及時、科學(xué)、有效的分析、論證、總結(jié)和解決。

5.2.2.5認(rèn)真填寫施工日志和質(zhì)量檢查、檢驗記錄和其他質(zhì)量記錄。5.2.2.6負(fù)責(zé)竣工資料的編制和移交，負(fù)責(zé)已完工程的驗收和工程質(zhì)保期間的技術(shù)服務(wù)工作。

5.2.2.7做好內(nèi)部技術(shù)人員的崗位培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。

6、施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計是指導(dǎo)擬建施工項目進行施工準(zhǔn)備和正常施工的技術(shù)經(jīng)濟文件，是對擬建工程在人力和物力、時間和空間、技術(shù)和組織等方面所做的全面合理的安排，是指導(dǎo)項目施工全過程的技術(shù)性文件，目的是使施工工程能充分做到施工生產(chǎn)的連續(xù)性、均衡性和協(xié)調(diào)性，并實現(xiàn)施工生產(chǎn)活動的最佳經(jīng)濟效果。

施工組織設(shè)計是由項目經(jīng)理組織各相關(guān)專業(yè)人員進行編制，具體要求是： 6.1施工組織設(shè)計的基本任務(wù)

6.1.1根據(jù)業(yè)主對施工項目的各項要求，選擇技術(shù)先進、經(jīng)濟、合理、有效的施工技術(shù)方案。

6.1.2確定合理、可行的施工進度，擬定有效的技術(shù)組織措施；

6.1.3采用最佳的勞動組織，計算確定施工中勞動力、材料、機械設(shè)備等需要量。6.1.4合理進行施工現(xiàn)場的平面布置，以確保全面高效的完成施工項目。6.2施工組織設(shè)計的作用

6.2.1是各項施工準(zhǔn)備的依據(jù)。

6.2.2可體現(xiàn)基本建設(shè)計劃和設(shè)計要求，可進一步驗證設(shè)計方案的合理性與可行性。6.2.3 由于它制定了擬建工程所確定的施工方案，施工進度和資源需要量及施工現(xiàn)場平面布置等，是指導(dǎo)開展緊湊、有秩序施工活動的技術(shù)依據(jù)。

6.2.4 直接為物資供應(yīng)、機具搭配、技術(shù)和勞務(wù)人員的合理組織提供依據(jù)。6.2.5 提高工程施工過程的預(yù)見性，減少盲目性。

6.2.6是公司統(tǒng)籌安排施工生產(chǎn)要素的投入與施工產(chǎn)品產(chǎn)出過程的關(guān)鍵和依據(jù)。6.3 施工組織設(shè)計編制內(nèi)容 6.3.1 基本內(nèi)容 6.3.1.1 編制依據(jù) 6.3.1.2 工程概況

工程概況主要有工程名稱、地點、規(guī)模、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量安全監(jiān)督單位、施工總包、主要分包、施工條件（水、電、道路、場地材料等情況）和周邊環(huán)境、主要工程的內(nèi)容和數(shù)量，以及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和氣候、水文和地質(zhì)狀況。各專業(yè)工程設(shè)計概況、分析工程施工中的關(guān)鍵問題。

6.3.1.3 施工準(zhǔn)備工作

施工準(zhǔn)備工作主要分為技術(shù)準(zhǔn)備和生產(chǎn)準(zhǔn)備。技術(shù)準(zhǔn)備包括熟悉和審查施工圖紙、編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算、編制專項施工方案、試驗工作計劃、員工崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底準(zhǔn)備、其他文件的準(zhǔn)備。生產(chǎn)準(zhǔn)備包括施工便道、水、電來源及接入方案，場地平整布置及周圍建筑物（構(gòu)造物）及地下管線的調(diào)查情況，機械設(shè)備的來源，各種臨時設(shè)施的布置，勞動力的來源及有關(guān)證件的辦理，選定分包單位并簽訂施工合同等。

6.3.1.4 施工管理組織機構(gòu)

是以圖表形式列出項目管理組織機構(gòu)圖，詳細(xì)闡述項目各職能部門及主要管理人員的崗位職責(zé)和主要工作內(nèi)容，以達到分工明細(xì)、責(zé)任明確、工作目標(biāo)清晰、協(xié)作配合默契的目的。

6.3.1.5 施工部署

主要確定切實可行的工程質(zhì)量、安全、工期、文明施工、環(huán)保目標(biāo)，制定工程總體施工方案（施工區(qū)段成階段劃分、施工流程，大型機械設(shè)備及精密測量裝置的配備，擬投入的各工種勞動力的數(shù)量、計劃分包項目名稱及具體進場與出場時間和主要分部分項工程的施工方案。）

6.3.1.6 施工現(xiàn)場平面布置與管理

結(jié)合工程實際，本著少占耕地、方便使用的原則，有針對性的對施工現(xiàn)場的平面布置加以說明，畫出各階段現(xiàn)場平面布置圖，并闡述施工現(xiàn)場平面管理措施。

6.3.1.7 施工進度計劃

根據(jù)合同工期要求，編制出施工總進度計劃、單位工程施工進度計劃及階段進度計劃，并闡述具體的保障各級進度計劃的技術(shù)措施、組織措施、經(jīng)濟措施及相應(yīng)的獎罰條例。

6.3.1.8 資源需求計劃

用表格形式列出主要資源需求計劃，如：勞動力需求計劃、主要材料和編制計劃、機械設(shè)備、大型工具、器具需求計劃、生產(chǎn)工藝設(shè)備需求計劃、施工設(shè)施需求計劃。

6.3.1.9 工程質(zhì)量保證措施 6.3.1.10 安全生產(chǎn)保障措施

6.3.1.11 文明施工、環(huán)境保護保證措施

6.3.1.12雨期、冬季、臺風(fēng)、暑假、高溫、夜間高原地區(qū)等施工保證措施。6.3.2 施工方法

6.3.2.1分部分項工程施工方法 ① 確定各分部分項工程施工方法。

② 當(dāng)公司有施工工藝標(biāo)準(zhǔn)時，分部分項施工方法可引用施工工藝標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)內(nèi)容，對施工工藝中沒有的內(nèi)容，應(yīng)詳細(xì)編寫，重點突出。

③ 當(dāng)公司無施工工藝標(biāo)準(zhǔn)時，分部分項施工方法應(yīng)結(jié)合工程具體情況及項目自身條件，有針對性地編寫。

6.3.2.2工程重點、難點、關(guān)鍵的施工方法及措施項目應(yīng)結(jié)合項目技術(shù)能力和工程的實際情況，先列出重點、難點、關(guān)鍵部位工序，然后詳細(xì)介紹施工方法及保證措施。

6.3.3 附加內(nèi)容

6.3.3.1 新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備應(yīng)用

新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的名稱、須詳細(xì)闡述其推廣程序、應(yīng)用部位、施工方法、使用方法、注意事項及使用成果的總結(jié)簽定。必要時對其經(jīng)濟效益和社會效益進行預(yù)測。新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備推廣之用完成后，要對其理論及時事后總結(jié)，對其成果進行組織鑒定。

6.3.3.2 成本控制措施

控制成本所采取的技術(shù)措施和管理措施。具體措施包括：優(yōu)選材料、設(shè)備質(zhì)量和價格、優(yōu)化工期成本，減少趕工費，跟蹤監(jiān)控計劃成本與實際成本差額；分析產(chǎn)生原因，采取糾正措施；全面履行合同；減少業(yè)主索賠機會；加大施工索賠力度；健全工程施工成本控制組織機構(gòu)，落實控制者責(zé)任。

6.3.3.3 施工風(fēng)險防范

列舉并評估各種可能發(fā)生的風(fēng)險，細(xì)述防范對策和管理措施。6.3.3.4 總承包管理和協(xié)調(diào)

概述分包項目名稱和內(nèi)容，總包與分包單位的主要協(xié)調(diào)配合措施，總包對各分包單位的主要管理措施及質(zhì)量、安全、進度、文明施工、環(huán)保的要求。

6.3.3.5 工程創(chuàng)優(yōu)計劃及保證措施

明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及過程線路圖（目標(biāo)分解表），細(xì)述所采取的技術(shù)、組織及經(jīng)濟措施。施

工組織設(shè)計編制完成并報監(jiān)理、業(yè)主審批后報工程技術(shù)部備案。

7、工程技術(shù)交底是在工程施工之前，向?qū)I(yè)技術(shù)人員或現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人明確施工內(nèi)容、方法、標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)作業(yè)資料。

7.1 分類

根據(jù)公司項目管理情況，施工技術(shù)交底分兩個作業(yè)層次：一個是由項目經(jīng)理主持，項目總工程師負(fù)責(zé)向項目上的工程技術(shù)人員進行技術(shù)交底，另一個就是由專業(yè)技術(shù)人員向施工作業(yè)人員進行的技術(shù)交底。

7.2 技術(shù)交底內(nèi)容

技術(shù)交底書主要包括以下幾個方面的內(nèi)容： 7.2.1 交底的項目名稱、計劃開工和完工日期

7.2.2 分部、分項工程的施工特點、質(zhì)量要求、標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量檢驗的程序 7.2.3 施工技術(shù)方案和控制要點 7.2.4 施工工藝操作流程

7.2.5 施工需要的材料數(shù)量及規(guī)格 7.2.6 施工需要的設(shè)備配置及作業(yè)要求 7.2.7 施工需要的各類人員的配置 7.2.8 安全要求 8.作業(yè)指導(dǎo)書

作業(yè)指導(dǎo)書是根據(jù)設(shè)計文件、施工圖紙、項目技術(shù)交標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)規(guī)范規(guī)程、專業(yè)技術(shù)人員的施工經(jīng)驗以及成熟實用的施工工藝所編寫的，主要闡明施工過程中或施工活動的具體技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求和施工方法。以用于規(guī)范工程技術(shù)人員的活動行為和明確工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對指導(dǎo)施工和確保工程質(zhì)量具有重大意義。

作業(yè)指導(dǎo)書的編寫是由經(jīng)理部和各部室完成，首先由項目總工程師或部室負(fù)責(zé)人根據(jù)本項目或部室的實際情況對編寫作業(yè)指導(dǎo)書工序或工種進行分類、整理，然后安排專業(yè)技術(shù)人員進行編寫。

編寫的內(nèi)容應(yīng)有： 8.1 編寫依據(jù)

8.2 作業(yè)對象和適用范圍 8.3 人員、機械、材料的配備 8.4 作業(yè)程序 8.5 作業(yè)方法

8.6 作業(yè)控制要求和措施

8.7 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量記錄要求 8.8 安全注意事項 9.試驗作業(yè)

工程試驗作業(yè)是切實保障工程質(zhì)量的一道關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要工作。9.1 原材料的試驗和檢驗

9.1.1項目經(jīng)理部必須嚴(yán)格控制工程進場材料的質(zhì)量、型號、規(guī)格。

項目采購部門應(yīng)填寫《材料試驗檢驗通知單》交項目試驗室，由試驗室主任指派試驗人員配合材料采購人員到貨源處取樣，進行性能試驗，（檢驗合格的材料方可與供應(yīng)方簽訂供應(yīng)合同）。

9.1.2 試驗室對進場的主要原材料按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的批量和項目進行檢測試驗。9.1.3 沒有出廠合格證或試驗單的材料和型號與圖紙要求不相符的材料，一律不得在工程上使用。

9.1.4 進場的材料要做到材質(zhì)證明隨材料走，材質(zhì)證明要與代表的材料相符，做好材料的標(biāo)識、標(biāo)志、儲存和保護。

9.2 構(gòu)（配）件進場質(zhì)量檢驗

9.2.1 對于構(gòu)件廠生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件，安裝前應(yīng)檢驗出廠合格證，內(nèi)容包括：構(gòu)件型號、規(guī)格數(shù)量、出廠強度、出廠日期。檢驗后加蓋檢驗合格章，安裝后，在合格證紙上注明使用部位。

9.2.2 對有缺陷的構(gòu)件處理：如果認(rèn)為采取一定的措施可以使用，一定要在合格證上注明鑒定處理意見和使用部位。

9.3試驗管理制度

9.3.1項目經(jīng)理部建立工地試驗室，配備足夠的具有公路工程試驗資格的試驗人員，并根據(jù)工程規(guī)模大小和工程內(nèi)容的不同，在各工區(qū)設(shè)立實驗點（站）

9.3.2試驗室在項目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下開展試驗檢驗工作，業(yè)務(wù)上受公司中心試驗室的指導(dǎo)，同時還要受業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督站和監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查。

9.3.3 試驗室應(yīng)建立以下各項規(guī)章制度 9.3.3.1 試驗儀器設(shè)備管理制度

9.3.3.2 試驗文件、技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程管理制度 9.3.3.3 試驗檢測記錄、報告的填寫與檢查制度 9.3.3.4 試驗室安全制度 9.3.3.5 試驗質(zhì)量保證制度 9.3.3.6 試驗委托制度 9.3.3.7 標(biāo)養(yǎng)室管理制度 9.3.3.8 試驗臺帳制度

9.3.3.9 檢測事故分析報告制度 9.3.4 施工過程中的試驗、檢驗

9.3.4.1 試驗室在工序施工之前，應(yīng)完成工序質(zhì)量控制所必須的各項基礎(chǔ)試驗，并提出控制參數(shù)和數(shù)據(jù)。

9.3.4.2 根據(jù)進度計劃安排，試驗人員在工序進行前做好各種配合比的設(shè)計與驗證工作。

9.3.4.3 沒有設(shè)立試驗站（點）的工區(qū)，業(yè)務(wù)上受項目試驗室的絕對領(lǐng)導(dǎo)，項目試驗室對試驗站（點）的工作按要求進行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。

9.3.4.4 在施工過程中，試驗室應(yīng)按合同、規(guī)范或業(yè)主的要求，分清與試驗室試驗檢驗的項目，并按相應(yīng)的試驗規(guī)程進行試驗檢驗工作。

9.3.4.5 試驗室對壓實度檢測、混凝土試件制作、測定混凝土稠度、測定瀝青混合料濕度等頻率較高的檢測項目，試驗站（點）試驗人員按規(guī)定的取樣地點、時間進行檢測試驗，試驗管理人員進行20%頻率的抽檢。

9.3.4.6 每道工序完工后，項目試驗室按檢驗標(biāo)準(zhǔn)要求進行檢驗和試驗，填寫檢驗試驗結(jié)果的記錄、報告、臺帳。

9.3.4.7 工序檢驗和試驗結(jié)果不符要求時，應(yīng)將信息及時傳遞相關(guān)部門，并采取處理措施。按規(guī)定重新檢驗，直至合格后才能進入下道工序。

9.3.4.8 在交工驗收前，由項目總工程師負(fù)責(zé)，試驗室人員參加，依據(jù)合同和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，按要求對工程進行全面檢驗。

9.3.5 試驗、檢測記錄管理

9.3.5.1試驗、檢測報告和原始記錄要實事求是，字跡清楚，數(shù)據(jù)可靠，結(jié)論明確；同時應(yīng)有試驗、計算、復(fù)核、負(fù)責(zé)人簽字及試驗日期，并加蓋試驗專用公章。

9.3.5.2 工程試驗檢測記錄應(yīng)使用簽字筆填寫，內(nèi)容應(yīng)填寫完整，沒有填寫的地方應(yīng)劃“—”。

9.3.5.3 原始記錄是試驗檢測結(jié)果的如實記載，不允許隨意更改，不許刪減；如須更改，作廢數(shù)據(jù)應(yīng)劃兩條水平線，并將正確數(shù)據(jù)填在上方，同時加蓋更改人印章或簽字。

9.3.5.4 試驗資料應(yīng)專人負(fù)責(zé)整理記錄管理工作，規(guī)定文件資料借閱、查找制度；對外發(fā)出的報告及上報的資料應(yīng)建立總登記記錄和總臺帳。

9.3.5.5 試驗室所有的質(zhì)量記錄，根據(jù)合同規(guī)定要求向業(yè)主提供足夠份數(shù)，其余的質(zhì)量記錄由試驗室裝訂成冊上交公司檔案室存檔。

9.3.5.6 完工后，試驗室應(yīng)將所有的試驗記錄、報告以及分項工程、分部工程和單位工程的評定結(jié)果等資料，按交工驗收要求整理成冊，以準(zhǔn)備交工驗收。

10.測量工作

10.1 測量工作必須嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制，以保證測量工作質(zhì)量，防止錯誤，提高測量工作效率。同時必須做到：

10.1.1 在測量工作的各個程序中實行雙檢制，其中：

10.1.1.1 測量隊?wèi)?yīng)該對有關(guān)設(shè)計文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點測量資料，由2人組獨立進行，核對的結(jié)果應(yīng)作記錄并進行簽認(rèn)，成果須經(jīng)項目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核后方可使用。

10.1.1.2 測量外業(yè)工作必須有多余觀測，并構(gòu)成閉合檢測條件。控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用兩種不同方法（或不同儀器）或換人進行復(fù)核測量。利用已知點（包括平面控制點、方向點、高程點）進行引測、加點和施工放樣，在施工放樣前必須堅持“先檢測后利用”的原則。

10.1.1.3 測量后，測量成果必須采用兩組獨立平行計算進行相互校核，測量隊長、測量組長對各自的測量成果進行復(fù)核簽認(rèn)。

10.1.2 各工點、工序范圍內(nèi)的測量工作，測量組應(yīng)自檢復(fù)核和簽認(rèn)；對分工銜接上的測量工作，測量隊或測量組要進行互檢復(fù)核和簽認(rèn)。

10.1.3項目測量隊組織對控制網(wǎng)點和測量組設(shè)置的施工用樁及重大工程的放樣進行復(fù)核測量，經(jīng)項目技術(shù)主管部門現(xiàn)場進行檢查簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)合格后，報駐地監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。

10.2 項目經(jīng)理部總工和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人要對測量隊、組執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制進行檢查，并完善檢查記錄；測量隊對測量組執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制進行檢查，并完善檢查記錄。

10.3 測量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，作為竣工文件的組成部分歸檔。具體包括：

10.3.1 項目交接樁資料，監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測量控制網(wǎng)點，放樣數(shù)據(jù)變更文件。10.3.2 項目及各工點、各工序測量原始記錄，觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計算書。10.3.3 測量內(nèi)業(yè)計算書，測量成果數(shù)據(jù)圖表。10.3.4 計量器具周期檢定文件。

10.4 控制測量、每項單位工程施工測量必須分別使用單項測量記錄本。測量記錄統(tǒng)一使用水平儀簿和經(jīng)緯儀簿及全站儀簿。一切原始觀測值和記錄項目在現(xiàn)場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補記、補繪。記錄中不準(zhǔn)連環(huán)更改，不合格時應(yīng)重測。手簿必須填列頁次，注明觀測者、觀測日期、起始時間、終止時間、氣象條件、使用的儀器和覘標(biāo)類型及編號，并詳細(xì)記載觀測時的特殊情況。凡劃去的觀測記錄，應(yīng)注明原因，予以保存，不得撕毀。

10.5 內(nèi)業(yè)計算前應(yīng)復(fù)查外業(yè)資料，核對起算數(shù)據(jù)；計算書要書面整潔，計算清楚，格式統(tǒng)一；計算者、復(fù)核者要簽認(rèn)；采用計算機應(yīng)用程序計算時，應(yīng)使用正版軟件。

10.6 測量隊、組應(yīng)設(shè)專人管理原始記錄和資料，建立臺帳，及時收集，按控制測量、單位工程分項整理立卷；因人事變動所涉及的測量記錄和資料，應(yīng)由測量隊、組長主持辦理交接手續(xù)；工點工程竣工測量完成后，測量組應(yīng)將全部測量記錄資料整理上交測量隊，經(jīng)測量隊檢查合格后，經(jīng)理部方可驗收工程；項目工程完工，線路貫通竣工測量完成之后，測量隊?wèi)?yīng)將項目全部測量記錄和資料檔案，分類整理裝訂成冊，上交項目經(jīng)理部技術(shù)部門，經(jīng)驗收合格后，雙方辦理交接手續(xù)；項目經(jīng)理部按交工驗收的要求將測量記錄資料編入竣工文件。

10.7 測量儀器工具的使用和保管

10.7.1 公路工程施工常用測量儀器主要有：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、光電測距儀、全站儀（包括覘標(biāo)、水準(zhǔn)尺等附屬工具）。測量工具主要指量矩尺、溫度計、氣壓計。測量隊、組對所配置的儀器工具具有使用權(quán)和負(fù)有保管責(zé)任。

10.7.2 測量儀器工具的使用，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

10.7.2.1 測量人員在使用測量儀器和工具前，必須認(rèn)真閱讀儀器說明書，熟悉各部分性能、操作方法和日常保養(yǎng)知識，了解各種儀器使用時必須具備的外部環(huán)境條件。儀器精度與性能應(yīng)符合合同條件及規(guī)范要求，儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項目總工程師簽認(rèn)確定。

10.7.2.2 新購儀器、工具，在使用前應(yīng)到國家法定計量技術(shù)檢定機構(gòu)檢定。當(dāng)測量儀器、工具出現(xiàn)下列情況均視為不合格：已經(jīng)損壞、過載或誤操作、顯示不正常、功能出現(xiàn)了可疑、超出了規(guī)定的周檢確認(rèn)時間間隔、儀表封緘的完整性已被破壞。

出現(xiàn)了上述不合格項的測量儀器、工具，必須停止使用，隔離存放，并做明顯標(biāo)記。只有排除不合格原因，再次檢定確認(rèn)合格，并經(jīng)項目技術(shù)部門主管驗證簽認(rèn)后，方可使用。

10.7.3 測量儀器使用時，應(yīng)采取有效措施，達到其要求的環(huán)境條件，條件不具備時，不得架立、使用儀器。儀器架立后司儀人員應(yīng)專心守護，不得擅自離開。

10.7.4 測量儀器轉(zhuǎn)站，嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫扛肩上；經(jīng)緯儀、光電測距儀和全站儀轉(zhuǎn)站必須裝箱搬運，行走困難地段所有儀器必須裝箱護行搬運；測量收工必須按說明書規(guī)定擦拭儀器裝箱；攜帶儀器乘車必須將儀器箱放在座位上，或?qū)Ｈ藨驯В坏脽o人監(jiān)管任其受振。10.7.5 項目經(jīng)理部的測量隊?wèi)?yīng)建立儀器總臺帳、儀器使用及檢定臺帳測量組也應(yīng)建立相應(yīng)的分帳；儀器檔案由項目技術(shù)部門保存原件，測量隊、組長保存復(fù)印件，復(fù)印件隨儀器裝箱；儀器使用者負(fù)責(zé)使用期間的儀器保管，應(yīng)防止受潮和丟失；測量儀器應(yīng)做到專人使用、專人保管；不得私自外借他人使用。10.7.6 測量儀器工具的移交和檢定

要求對測量儀器其進行年檢和標(biāo)定，并且年檢和標(biāo)定工作必須在有相應(yīng)資質(zhì)的單位進行。當(dāng)儀器在項目上時，由項目上負(fù)責(zé)；當(dāng)儀器在公司時，由公司工程管理部負(fù)責(zé)。在項目完工后，各項目應(yīng)將使用的儀器隨同臺賬一同移交公司工程管理部保管。

11.施工過程控制

作為施工企業(yè)施工的技術(shù)人員，是在工程實施過程中，對正在作業(yè)的工序根據(jù)設(shè)計文件、規(guī)范、項目要求、標(biāo)準(zhǔn)進行檢查、檢驗和指導(dǎo)，以進行動態(tài)控制。運用的方法主要有：測量、試驗、觀察、分析、總結(jié)、指導(dǎo)、提高。

所以作為施工企業(yè)技術(shù)人員要作好施工過程的動態(tài)控制，須做到以下工作：

11.1 掌握施工圖紙、項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求。

11.2 認(rèn)真核對試驗、檢驗、測量數(shù)據(jù)，仔細(xì)分析施工過程中出現(xiàn)的問題和現(xiàn)象。11.3 堅持做好施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)、安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制工作。

11.4 對關(guān)鍵、重點、難點工序或控制點，制定出相應(yīng)的控制措施和施工方法，并保證其有效的實施和執(zhí)行。

11.5 做好自檢、互檢、接檢的“三檢”工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，隨即處理，或立即將信息反饋，及時處理。

11.6保證技術(shù)信息溝通渠道的暢通，及時反饋、及時處理。

11.7在工序開工前切實做好技術(shù)交底工作，并指導(dǎo)施工人員掌握領(lǐng)會作業(yè)指導(dǎo)書的作業(yè)方法和控制措施。12.施工日志

工程施工日志是項目工程技術(shù)施工人員根據(jù)施工現(xiàn)場所必須填寫的原始性記錄，是工程施工現(xiàn)場過程控制的第一手資料。

項目工程自項目總工程師至下屬各級技術(shù)工作人員從一進入施工現(xiàn)場到工程完工交工驗收，根據(jù)自己的工作內(nèi)容、任務(wù)或項目總工程師另行要求，各自填寫施工日志。待工程交工驗收后，除業(yè)主竣工資料中要求部分的施工日志外，其余施工日志均應(yīng)全部收回，隨同工程技術(shù)資料交回公司工程技術(shù)部門，以備后查。

根據(jù)要求工程施工日志的填寫主要包括以下內(nèi)容： 12.1 技術(shù)工作人員工作內(nèi)容； 12.2 工程施工作業(yè)內(nèi)容； 12.3 天氣狀況、日期、時間；

12.4 項目工作要求、監(jiān)理工作指令； 12.5 工程變更設(shè)計及處理情況；

12.6 現(xiàn)場作業(yè)人員、技術(shù)人員、施工人員、試驗檢測人員、測量人員的數(shù)量及姓名； 12.7 施工機具的搭配及運轉(zhuǎn)情況；

12.8 施工過程的檢查、指導(dǎo)情況及工程質(zhì)量檢測、檢驗、試驗情況； 12.9 不合格項的處理程序及采取的措施； 12.10安全技術(shù)措施及安全生產(chǎn)狀況的描述； 12.11其他事宜。

上述施工日志的填寫內(nèi)容，項目總工程師可根據(jù)各技術(shù)工作人員的工作性質(zhì)、崗位、職別、內(nèi)容的不同進行調(diào)整和完善。但工程完工后，必須將各施工日志收回進行整理，隨同其他技術(shù)資料一同移交公司工程技術(shù)檔案室。同時工程施工日志在填寫過程中須注意：不得缺日、隔日或無故不填寫、不得缺頁、撕頁或肆意涂改，堅決杜絕事后補做記錄、填寫內(nèi)容要整潔、完善、齊全，不得漏項、項目總工程師或技術(shù)部門業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)定期對下屬工作人員的施工日志進行檢查和糾正、及時收回并交由專職資料管理人員進行歸檔整理。

13.技術(shù)文件資料

與施工企業(yè)、施工項目有關(guān)的技術(shù)文件資料主要有：設(shè)計文件、施工圖紙、合同文本、有關(guān)協(xié)議紀(jì)要、現(xiàn)場調(diào)查、設(shè)計核對審查、施工組織設(shè)計、分項工程開工報告及施工技術(shù)方案、變更設(shè)計、施工記錄、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底、施工日志、工程檢查檢驗報告、試驗報告、試驗檢驗記錄、測量記錄、各種施工規(guī)范和規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)、與工程技術(shù)有關(guān)的照片錄音錄像照片、與監(jiān)理單位建設(shè)單位分包單位來往的技術(shù)性文件、監(jiān)理工作指令和指示、建設(shè)監(jiān)理單位審批或下發(fā)的各項與技術(shù)要求有關(guān)的文件或通知、竣工資料、驗收報告、保修單等。對于上述技術(shù)文件資料的管理，必須遵從如下要求和規(guī)定：

13.1 對技術(shù)文件資料須按公司質(zhì)量體系文件控制程序進行分門別類的管理，且必須有專人負(fù)責(zé)。

13.2 與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、分包單位往來的各種與技術(shù)相關(guān)的文件必須受收、發(fā)文登記記錄控制，要求收件單位、收件人、發(fā)件單位、發(fā)件人填寫和簽字，并注明日期。

13.3 技術(shù)文件資料必須按規(guī)定進行管理和保存，在工程完工后，如須隨同竣工資料一同移交建設(shè)單位的，項目上必須留存復(fù)印件。

13.4 隨同移交建設(shè)單位的竣工資料必須有完整的一套竣工資料同時移交公司工程技術(shù)部門留存、管理。

13.5 竣工資料之外的其他技術(shù)性文件資料，在工程完工后亦不得銷毀、丟棄，應(yīng)隨同

竣工資料一同移交公司工程技術(shù)檔案室留存歸檔。

13.6 工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的配備必須滿足施工項目要求，滿足項目實際實用，同時也必須是現(xiàn)行的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

14.變更設(shè)計

由于項目工程具有很強的不可預(yù)見性和施工控制的動態(tài)性，所以變更設(shè)計是完善原施工圖紙、補充原設(shè)計缺陷、糾正原設(shè)計錯誤、保證工程設(shè)計質(zhì)量的重要手段和措施。同時，變更設(shè)計又涉及到施工企業(yè)的項目施工質(zhì)量、進度及費用，故項目工程在施工過程中亦必須嚴(yán)格控制和規(guī)范管理，亦須做到以下幾方面的事宜：

14.1 嚴(yán)格審查施工圖紙，認(rèn)真調(diào)查施工現(xiàn)場，并仔細(xì)核對有無不吻合的地方。14.2 根據(jù)客觀實際情況，材料、機具使用和工藝應(yīng)用有無與設(shè)計要求不符的地方。14.3 對于與設(shè)計施工圖紙不符的地方應(yīng)及時上報監(jiān)理工程師和建設(shè)單位，并要保存記錄。

14.4 在項目開工之前必須對圖紙進行會審，重點審查圖紙設(shè)計標(biāo)高、尺寸、數(shù)量、完整情況，以及與施工現(xiàn)場的地質(zhì)、地貌、地形是否吻合。

14.5 與變更設(shè)計有關(guān)的記錄、圖紙、表格、數(shù)據(jù)、紀(jì)要等技術(shù)性文件資料應(yīng)做為重點保管，以便做為費用索賠的重要依據(jù)。

14.6 變更設(shè)計必須征得監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計代表同意后方可實施，同時必須有書面通知，若是口頭通知的，應(yīng)保存好施工日志記錄，但應(yīng)日后及時請監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主予以確認(rèn)。

14.7 對于須變更的設(shè)計，須拿出可靠的數(shù)據(jù)、有利的證據(jù)、科學(xué)的實驗報告。15.技術(shù)總結(jié)

工程技術(shù)總結(jié)是在工程完工后，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織，項目總工程師和項目質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制和撰寫的，主要是總結(jié)工程施工經(jīng)驗、推廣先進的施工工藝、培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)人員、廣泛地進行技術(shù)信息交流。技術(shù)總結(jié)要求每項目至少寫一篇，且須包括以下內(nèi)容：

15.1工程概況

15.2 技術(shù)質(zhì)量管理體系組建情況 15.3 技術(shù)管理情況 15.4 質(zhì)量控制情況

15.5 施工組織設(shè)計編制情況

15.6 施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書的編寫情況 15.7 技術(shù)交底書的執(zhí)行情況

15.8 項目工程存在影響技術(shù)質(zhì)量的環(huán)境和因素 15.9 工程中有無特殊的項目技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求 15.10 主要施工技術(shù)方案和方法

15.11 對特殊處理項目的主要采取的措施和方法 15.12 本項目中所使用的新施工工藝、方法

15.13 項目認(rèn)為可推薦、推廣或互相借鑒的先進工藝和方法 15.14 竣工資料整理情況

15.15 對公司技術(shù)質(zhì)量管理方面的建議 15.16 其他事宜

技術(shù)總結(jié)上述主要內(nèi)容項目總工程師可根據(jù)項目實際情況進行調(diào)整和完善。16.技術(shù)監(jiān)督、檢查

為有效保證公司對項目的實際運行情況進行監(jiān)督和檢查，公司技術(shù)管理部門每年每項目至少進一次檢查和考核，主要對以下幾方面進行檢查和考核：

16.1 項目技術(shù)檢查內(nèi)容 16.1.1 施工圖紙

16.1.2 技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) 16.1.3 技術(shù)交底 16.1.4 施工組織設(shè)計

16.1.5 施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書 16.1.6 重點、難點、關(guān)鍵工序的控制 16.1.7 技術(shù)資料的管理 16.1.8 技術(shù)工作人員的職責(zé) 16.1.9 不合格項的糾正 16.1.10 其他

16.2 項目質(zhì)量監(jiān)督、檢查內(nèi)容 16.2.1 質(zhì)量目標(biāo)、方針 16.2.2 質(zhì)檢工程師職責(zé) 16.2.3 項目質(zhì)量計劃 16.2.4 項目質(zhì)量目標(biāo) 16.2.5 質(zhì)量管理體系 16.2.6 質(zhì)量責(zé)任書

16.2.7 質(zhì)量記錄和內(nèi)業(yè)資料 16.2.8 不合格項的控制 16.2.9 其他

公司主管根據(jù)項目實際情況可對上述被檢查內(nèi)容和項目進行調(diào)整和完善。17.新工藝、新方法、新材料、新設(shè)備的使用

17.1 公司和各項目應(yīng)提倡技術(shù)創(chuàng)新，促進新工藝、新材料、新辦法、新設(shè)備（簡稱“四新”）的使用。

17.2 技術(shù)創(chuàng)新要有有效的、科學(xué)的、可循的論據(jù)證明；

17.3 對“四新”的使用始終以經(jīng)濟指標(biāo)為首要考核、評價指標(biāo)，在保證質(zhì)量、安全的前提下，經(jīng)濟成本過高、過大的都不能使用。18.技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)性論文

18.1 技術(shù)創(chuàng)新

技術(shù)創(chuàng)新，是指工程技術(shù)人員在技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)充分利用自己或組織與集體的智慧和才能，發(fā)明出有利于工程技術(shù)發(fā)展和更新、或能夠降低工程經(jīng)濟成本、或最大有效地保證工程質(zhì)量的技術(shù)工藝或技術(shù)方法。為了達到自主創(chuàng)新、自我發(fā)展、持續(xù)前進，更好地激勵廣大技術(shù)人員創(chuàng)新建業(yè)的目的，應(yīng)采取以下幾項措施：

18.1.1 公司和項目組織應(yīng)積極鼓勵、引導(dǎo)工程技術(shù)人員進行技術(shù)創(chuàng)新。

18.1.2 為有發(fā)展?jié)摿Φ墓こ碳夹g(shù)人員提供有利的組織保障，營造有利的工作環(huán)境。18.1.3 加強技術(shù)人員創(chuàng)新隊伍的基礎(chǔ)建設(shè)，努力提高技術(shù)人員的思想、文化、技術(shù)技能素質(zhì)。

18.1.4 加強日常技術(shù)人員的考核、激勵，增強公司的技術(shù)創(chuàng)新活力。18.1.5 建立有效的協(xié)調(diào)、組織、溝通機制，形成工程實施合力資源。18.2 技術(shù)性論文

為使用、推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備和先進的施工方法，高公司總體技術(shù)水平，以及及時發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和使用優(yōu)秀工程技術(shù)人員和技術(shù)骨干，提高公司的總體競爭力，公司和項目部應(yīng)積極提倡、要求工程技術(shù)人員撰寫工程技術(shù)論文。內(nèi)容主要針對該項目所采用 的新工藝、新方法、新材料和新設(shè)備，具有一定的理論或技術(shù)創(chuàng)新內(nèi)容，具體范圍包括：

18.2.1 工程技術(shù)、施工工藝、方法，或 18.2.2 質(zhì)量管理、質(zhì)量檢測、檢驗，或 18.2.3 工程試驗、檢測、測量，或

18.2.4 試驗、測量儀器維修、標(biāo)定、鑒定和使用，或 18.2.5 機械制造、維修、保養(yǎng)，或 18.2.6 合同管理、成本控制、索賠，或

18.2.7 工程技術(shù)人員認(rèn)為有創(chuàng)新價值、須共同交流的其他技術(shù)信息。19.工程技術(shù)人員須熟悉的相關(guān)法規(guī)文件

工程技術(shù)人員在工作期間必須熟悉以下法規(guī)文件： 19.1 《中華人民共和國公路法》 19.2 《中華人民共和國建筑法》 19.3 《中華人民共和國合同法》 19.4 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 19.5 《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》 19.6 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 19.7 《建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例》

19.8 《實施工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督規(guī)定》 19.9 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》

19.10 《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》 19.11 《公路工程設(shè)計變更管理辦法》 19.12 《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》 19.13《公路建設(shè)市場管理辦法》

19.14 《公路工程竣（交）工驗收辦法》 19.15《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》

19.16 《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》 19.17 《公路工程質(zhì)量管理辦法》

19.18 《公路工程施工招標(biāo)資格預(yù)審辦法》 19.19 《公路工程施工監(jiān)理辦法》 19.20 《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法 》

19.21 國家或部門規(guī)定的其他適用于公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)文件資料。20.其 他

20.1本《工程技術(shù)管理制度》是公司的總體技術(shù)管理制度,各項目工程的項目經(jīng)理和總工程師在執(zhí)行此文件時，應(yīng)認(rèn)真審閱?？筛鶕?jù)項目工程的性質(zhì)特點和項目的特殊要求及相應(yīng)的項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在執(zhí)行本《工程技術(shù)管理制度》時可進一步分解、補充和調(diào)整，同時須將完善后的《工程技術(shù)管理制度》報工程管理部一份以備案。

20.2 本《工程技術(shù)管理制度》的修改和完善由工程管理部負(fù)責(zé)。20.3 本《工程技術(shù)管理制度》自下發(fā)日起執(zhí)行。

20.4 對本《工程技術(shù)管理制度》的制訂、執(zhí)行有異議或建議請

第四篇：公路工程技術(shù)工作總結(jié)

篇一：公路施工技術(shù)人員個人總結(jié)

公路施工技術(shù)人員個人總結(jié)

xx年我們檢測公司經(jīng)歷了實驗儀器標(biāo)定、計量認(rèn)證復(fù)檢、資質(zhì)證書換證等工作。當(dāng)經(jīng)理這些工作時偶爾會感到疲憊和辛苦，但我從中也學(xué)到了很多以前不知道的比太明白的計量認(rèn)證資質(zhì)認(rèn)證等方面的相關(guān)知識，是自己在這方面得到了及時的充電，更使自己感到了對這些知識的欠缺，促使自己加快學(xué)習(xí)的步伐，讓自己在這之前進的隊伍中不掉隊、不落伍。

xx年公司領(lǐng)導(dǎo)安排我和同事一起去鄭州培參加培訓(xùn)，雖然培訓(xùn)只有短短的幾天時間，但是自己還是感到受益匪淺，也體會到以前工作方面的粗心大意。其實監(jiān)測工作并不難，貴在細(xì)心、細(xì)致、堅持、用心去做，敢于嘗試，就能從那些實驗方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步驟。授課老師抓重點講要點一字一句的講解學(xué)員不明白的地方，等我們懂了以后才感到試驗就像一層窗戶紙，等你搗透以后才知道原來是如此的薄，試驗檢測工作也沒有想象的那么復(fù)雜，那么深奧。

以前剛接觸試驗檢測工作時，感到乏味無聊，并且以為天天是跟沙子，水泥，石子，鋼筋打交道，有什么好干的呢？但是隨著一點一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了興趣，有了激情。而且對試驗檢測工作的深入我也愈來愈感到自己對實驗知識的欠缺，迫使自己對新知識，新方法的學(xué)習(xí)，熟悉。我也從這些小事中體會到了一個道理，任何事情只要肯干，肯學(xué)，能靜下心來鉆研就能從一些乏味的工作中炸到快樂。工作不能單單認(rèn)為是一種體力勞動，更要學(xué)會下感受工作，只有從心底上愛上這份工作，接受了這份工作，才能把這份事業(yè)干好，才能干一行愛一行，才能把人生的價值體現(xiàn)出來，發(fā)揮到極致。綜合以上自己的心得體會和工作中的實際情況，我對2012年個人工作做了如下計劃：

1、了解新實驗方法，抽時間加油學(xué)習(xí)，了解，并對更新的試驗規(guī)程及規(guī)范做對比，做測試從中體會其原理和改編過程。

2、檢測室的日常工作，保持儀器運轉(zhuǎn)正常，室內(nèi)衛(wèi)生整潔干凈，委托試驗按時保質(zhì)完成。

3、悉但不長做的試驗加以練習(xí)，消除個人浮躁心理，不能讓自己會了新的實驗忘了老的試驗。

希望個人在新的一年里完成計劃，不留遺憾，吸取教訓(xùn)，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收獲和效益！

篇二：公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)簡介

工作總結(jié)

一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

本人自參加工作以來，一直從事公路測量、公路設(shè)計、預(yù)算相關(guān)的專業(yè)工作。在幾年的工作實踐學(xué)習(xí)，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識。先后從事公路測量、公路設(shè)計、預(yù)算。作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。

技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。

技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負(fù)起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。

二、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階 我一直嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取

得了一定的實踐。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術(shù)員的職責(zé)。

本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。篇三：高級工程師技術(shù)總結(jié)

工 作 總 結(jié)

一、個人簡歷

2000年7月畢業(yè)于重慶交通學(xué)院道路工程系公路與城市道路專業(yè)，畢業(yè)后在云南云橋建設(shè)工程有限公司及云南蒙新高速公路建設(shè)指揮部工作。自參加工作以來，一直在施工一線從事本專業(yè)的技術(shù)和高速公路管理工作。

2000年1～6月重慶市彈子石城市道路改造工程實習(xí)2000年～2004年元磨高速公路第五合同段工程任技術(shù)員,路路基工程、橋梁工程技術(shù)負(fù)責(zé)人及計量負(fù)責(zé)人

2004年～2011年云南蒙新高速建設(shè)指揮部工程處技術(shù)員

二、參加培訓(xùn)、進修、學(xué)習(xí)情況及目前的學(xué)識水平多年來，我不斷加強學(xué)習(xí)文化知識和專業(yè)知識，進一步充實和完善自己的知識結(jié)構(gòu)，努力提高自己的學(xué)識水平和專業(yè)素質(zhì)。2004年10月份參加云南省建設(shè)廳舉辦監(jiān)理工程師培訓(xùn)考試合格發(fā)了資格證書，通過對監(jiān)理概論，合同管理，投資、進度、質(zhì)量控制以及建設(shè)工程信息管理的系統(tǒng)理論的學(xué)習(xí)，大大增強了自身的施工技術(shù)與管理水平，進一步提高了自身的素質(zhì)。2005年3月參加了云南省交通廳公路工程定額站舉辦工程細(xì)目定額編制與審核培訓(xùn)考試合格發(fā)了合格證。系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和掌握了工程造價的基礎(chǔ)理論和知識，具備了工程概算、預(yù)算、結(jié)（決）算、標(biāo)底價、投標(biāo)報價的編審；工程變更及合同價款的調(diào)整和索賠費用的計算；建設(shè)項目各階段工程造價控制的業(yè)務(wù)能力。

三、主要業(yè)績及獎勵情況

自2006年任工程師以來，本人先后參與了多項重大工程的建設(shè)和管理工作，并在長期的工程實踐中積累了豐富的施工技術(shù)與管理經(jīng)驗，自己的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)理論水平也在自己的不斷實踐，不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)中得到了提高。積極推廣使用“新”技術(shù)，提高管理的先進性和科學(xué)性。我深入鉆研，大膽創(chuàng)新積極推廣使用“新”技術(shù)，本著經(jīng)濟、實用、先進、可靠的原則，堅持向科技要進度，向科技要質(zhì)量，向科技要效益的思想，提高認(rèn)識，抓住重點，廣泛采用高科技含量的建筑材料、建筑技術(shù)和施工工藝，以“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”為出發(fā)點，在項目中組織強大的技術(shù)攻關(guān)，落實責(zé)任，抓住重點施工環(huán)節(jié)和施工工藝，盡量做到以點帶面，使新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用得到最大限度的普及，密切與設(shè)計、監(jiān)理和建設(shè)單位配合，結(jié)合本人多年來的施工經(jīng)驗和工程實際情況，使“新”技術(shù)在工程中的的推廣應(yīng)用取得了巨大的成功。在工程中應(yīng)

用的“新”技術(shù)主要有如下幾項：

1、云南蒙新高速公路第六合同段高速公路隧道圍巖改性增強注漿材料tscss技術(shù)研究，本項目將系統(tǒng)研究山區(qū)高速公路改性增強注漿材料的圍巖強化技術(shù)和監(jiān)控量測方案，包括軟弱破碎圍巖加固前后強度變化與注漿量之間的相互關(guān)系、新型注漿材料注漿施工的配套設(shè)備及評價方法，為進一步提高軟弱破碎圍巖新型材料加固的技術(shù)水平和施工方法，滿足蒙新高速公路建設(shè)中對軟弱破碎圍巖加固技術(shù)的迫切需求，可為我國山嶺高速公路建設(shè)中的軟弱破碎圍巖的加固與施工提供依據(jù)和指導(dǎo)。

2、云南蒙新高速公路第11、14合同段大跨徑橋梁動靜長期監(jiān)控，采用現(xiàn)代傳感技術(shù)與通信技術(shù)，實時監(jiān)控橋梁運營階段在各種環(huán)境條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)與行為，獲取反映結(jié)構(gòu)狀況和環(huán)境因素的各種信息，由此分析橋梁結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)、評估結(jié)構(gòu)的可靠性，為橋梁的管理維護決策提供科學(xué)依據(jù)。該科研項目獲得云南公路學(xué)會一等獎。

3、云南蒙新高速公路蒙新高速公路是國道主干線(gz40)二河公路在滇境中的一段，路線起點位于紅河州的蒙自縣，經(jīng)冷泉、彎田、蠻耗，止于新街，接已建成的新街~河口高速公路。全長85.4128公里。其中從k22+300連續(xù)下坡至k60+580結(jié)束，連續(xù)長下坡路

段達38.28公里，平均縱坡3.8％，最大縱坡6.0％，安全形勢十分嚴(yán)峻。根據(jù)調(diào)查得知，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛剎車失靈后，大多數(shù)會采取貼靠路側(cè)護欄的方式來減緩車輛的行駛速度，但是由于普通的護欄不具備減速功能，減速效果不明顯。消能減速護欄正是通過對護欄迎撞面的特殊設(shè)計來增大車輛貼靠護欄的摩阻力，使車輛減速，同時具有較高防撞等級的新型護欄形式。消能減速護欄的應(yīng)用，對于山區(qū)高速公路長大下坡段的重載車輛行駛安全問題提供了新的解決方案，對由于地形條件限制而使避險車道設(shè)置不足起到了較好的鋪助、補充作用，緩解了連續(xù)長大下坡的安全問題。

4、積極推廣信息化管理方法，用高科技手段提高項目的經(jīng)濟效益。

在工程項目管理工作中，我把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理工作之中，在不斷地學(xué)習(xí)和實踐中，努力推進工程管理資料的無紙化管理，應(yīng)用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應(yīng)用excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)；應(yīng)用powerpoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片，運用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術(shù)知識和施工構(gòu)造常識，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)

于生產(chǎn)和質(zhì)量管理；應(yīng)用《神機妙算》預(yù)算軟件進行工程日常成本的管理和控制；應(yīng)用autocad計算機輔助設(shè)計繪圖軟件進行日常圖紙的繪制和施工圖紙的分解交底，使工程繪圖變得異常輕松。

在公司日常管理工作中，完成了企業(yè)內(nèi)部計算機局域網(wǎng)的建設(shè)，使各個科室的計算機實現(xiàn)了資源共享，除了共享數(shù)據(jù)以外，還能夠共享諸如打印機、掃描儀、繪圖儀等硬件設(shè)備，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟效益。在公司財務(wù)管理工作中，引進先進的財務(wù)統(tǒng)計和管理軟件，實現(xiàn)財務(wù)管理的科學(xué)化。下一步，公司將實現(xiàn)更深層次的計算機科學(xué)、通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫及軟件工程的應(yīng)用，如采用最新的音頻和數(shù)字會議系統(tǒng)實現(xiàn)視頻會議等連接手段。

四、論文情況

公開發(fā)表論文七篇，《高速公路隧道圍巖改性增強注漿材料tscss技術(shù)研究》、《大跨徑橋梁動靜長期監(jiān)控初探》、《蒙新高速公路消能減速護欄施工工藝及維修養(yǎng)護處理方法探討》、《連續(xù)下坡公路安全保障體系設(shè)計概述》，發(fā)表在《中國公路》期刊上（2010年第5期）?！秙eam硫磺改性溫拌技術(shù)在蒙新高速公路中的應(yīng)用》、《云南蒙新高速公路新街互通式立交區(qū)排水系統(tǒng)設(shè)計》、《云南蒙新高速公路消能減速護欄的試驗研究》，發(fā)表在《中國公路》期刊 篇四：公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人胡學(xué)軍，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院，一九九

七 年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。二000年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術(shù)工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。

一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。2000年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在2002年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。

二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高

一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。

公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。二00二年207年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標(biāo)合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。

二00三年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項目試驗工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理

及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準(zhǔn)點恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。

四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。

二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評為縣局先進工，二00四至二00五被縣交通局評為先進工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚。

本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。篇五：市政道路工程技術(shù)員工作總結(jié)

技術(shù)員工作總結(jié)

本人xxx，xx歲，xx年xx月畢業(yè)于xxxxx，xx年繼續(xù)教育取得xxx本科學(xué)歷，任職于xx公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年。

目前本項目部在施工程為xxxx工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學(xué)習(xí)理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責(zé)。具體職責(zé)內(nèi)容如下：

1.在項目總工的指導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。2.熟悉設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計、技術(shù)組織措施的編寫工作。

3.做好各項技術(shù)準(zhǔn)備工作，并深入工地，進行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量、進度檢查，參加交班會，做好詳細(xì)的技術(shù)交底，及時解決施工中存在的技術(shù)問題。

4.在項目總工的指導(dǎo)下，溝通設(shè)計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對項目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。

5.負(fù)責(zé)日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。

6.參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負(fù)責(zé)工程檔案中各項技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。7.做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實性負(fù)責(zé)。

為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責(zé)內(nèi)容工作的同時，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點加強：

在相關(guān)技術(shù)管理方面：

一是對重要受控文件要做到及時學(xué)習(xí)、執(zhí)行、整理及歸檔；

二是對各項規(guī)范應(yīng)充分的掌握，通過上網(wǎng)及時了解該規(guī)范的動態(tài)，對于新規(guī)范主要學(xué)習(xí)摒棄了哪些內(nèi)容，增加了哪些知識，改動了哪些要求；

三是對施工現(xiàn)場的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及盡可能把臨時工程與永久工程相結(jié)合，盡量少占耕地，減少投資和節(jié)約用地；

四是參與圖紙會審，將設(shè)計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設(shè)計人員進行一一答復(fù)，形成

文字記錄。

在施工過程管理方面：

一是隨同主任工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求并切實可行的施工方案；

二是編寫技術(shù)交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行；

三是對施工現(xiàn)場進行檢查規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況；

四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。

另外，對于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結(jié)一些心得體會如下：

對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。

對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點加強管理：

一是變更項目的確定過程；變更的分類，收集原始資料，做好超前準(zhǔn)備，積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師溝通，尋找最佳變更方案。二是變更費用的確定過程；進行單價分析，確定變更單價和工程量。三是變更臺賬的管理等方面

我們應(yīng)重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎(chǔ)工作；另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心、耐心和細(xì)心謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負(fù)責(zé)、對項目負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認(rèn)真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。

在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應(yīng)根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉(zhuǎn)效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標(biāo)。

例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴(yán)重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回?fù)p失的時間，經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，我部門多次與設(shè)計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設(shè)計反復(fù)溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>

最后，我將在業(yè)務(wù)知識方面繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術(shù)的運用，提高思想認(rèn)識，開拓視野。通過認(rèn)真細(xì)致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻。

第五篇：公路工程技術(shù)承包合同

工 程 技 服 務(wù) 承 包 合 同

甲方：(以下稱甲方)乙方：（身份證）(以下稱乙方)為優(yōu)質(zhì)、快捷完成昌達停車場場平工程的施工設(shè)計及概（預(yù)）算任務(wù)，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，甲方將停車場場平工程的施工初步設(shè)計及概（預(yù)）算方面的工作承包給乙方，并達成以下協(xié)議：

一、合作項目工程名稱

二、工程技術(shù)承包范圍

2.1場地平整及硬化施工設(shè)計。

2.2場平土石方量的計算。

2.3邊坡防護施工設(shè)計。

2.4漿砌擋土墻施工設(shè)計。

2.5場內(nèi)管網(wǎng)施工設(shè)計。

2.6上述項目的工程量及概（預(yù)）算編制。

三、合同工期

3.1從甲方交接乙方規(guī)劃圖及有關(guān)項目資料開始至資料交工為止。

3.2雙方擬定施工合作時間為 8 天，即從 2012年 6月 1日到 2012年 6月8 日。

3.3以上合同工期，包括節(jié)假日在內(nèi)，若因甲方原因造成暫停設(shè)計的時間，不包括工程編制時間。

3.4如工期超出 1 天，乙方應(yīng)支付甲方超出工期的工程技術(shù)總費1%。

四、工程技術(shù)承包費用

4.1施工設(shè)計及概預(yù)算費：按包干總價11000（元），大寫：壹萬壹仟元整計費。

4.2工程項目更改增加設(shè)計及預(yù)算費根據(jù)工作量及造價經(jīng)雙方協(xié)商擬定。

五、雙方的一般責(zé)任

5.1 甲方責(zé)任

5.1.1 甲方管理單位全稱：被授權(quán)對本工程履行甲方義務(wù)和權(quán)利。

5.1.2甲方負(fù)責(zé)交付規(guī)劃圖及具有資質(zhì)測繪單位現(xiàn)場實測的1：500地形圖全套及電子版，甲方向乙方提供滿足施工設(shè)計所需的真實資料及要求。若甲方提供資料不真實，要求超出規(guī)范等，所造成設(shè)計不符合現(xiàn)狀及工程量不合實際等，均由甲方自行負(fù)責(zé)。

5.2 乙方責(zé)任

5.2.1乙方住址全稱： 宜昌市夷陵區(qū)羅河路33號。

5.2.2乙方全權(quán)代表姓名：(身份證號碼)。乙方中斷換人，乙方應(yīng)提前2 天書面通知甲方，經(jīng)甲方代表書面同意后方可換人，后任繼續(xù)承擔(dān)前任應(yīng)負(fù)的責(zé)任和承諾。

5.2.3乙方負(fù)責(zé)本項目所需施工初步設(shè)計及概（預(yù)）算資料的編制。

5.2.4在8天內(nèi)，向甲方提供施工初步設(shè)計及概（預(yù)）算資料。

5.2.5乙方配合甲方負(fù)責(zé)解釋與交接資料編制。

六、承包費用的支付方式

6.1乙方按合同專用條款保質(zhì)按時完成甲方交待的施工設(shè)計及概（預(yù)）算編制。甲方一次性支付給乙方所有費用（11000元）。

6.2雙方在合同履行過程中發(fā)生糾紛或其中一方違約時，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方約定交由有相應(yīng)管轄權(quán)的人民法院處理。

6.4本合同正本兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本肆份，甲方執(zhí)肆份，正副本均具有同等法律效力。

甲方（章）：乙方（章）：

法定代表人或法定代表人或

委托代理人簽字：委托代理人簽字：

合同簽訂地：

簽訂日期：年月日簽訂日期：年月日-2-