第一篇：市政道路竣工總結

竣工總結

一、工程概況：

我單位施工的2009年道路結構性升級改造三期工程—工程師街（7標段）位于南崗區(qū)，是我市繁華商業(yè)地段及居住區(qū)，本工程對于促進該地區(qū)商業(yè)及居民生活環(huán)境具有十分重要意義。工程師街道路為東西走向，西起鐵路街，東至西大直街，道路前414.098米寬度為7.6m,后214米寬度為8.6米，全長628.098米。施工起止樁號為KO+015.654-KO+701.022。

二、主要工程量和結構

1、主要工程量

A、瀝青砼面層5788m2B、三灰碎石5788 m2

C、二灰碎石6159 m2D、二灰土6159 m2 E、邊石安裝1335mF、過街管116m G、檢查井37座H、雨水井22座

2、道路設計為瀝青混凝土路面結構，總厚度72厘米，由下至上依次為： 20厘米二灰土（石灰：粉煤灰：碎石 10：20：70）

20厘米二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石 11：19：70）

20厘米三灰碎石（石灰：水泥：粉煤灰：碎石 9.5：1.5：19：70）7厘米AC-25F型粗粒式瀝青混凝土

5厘米AC-16C型中粒式瀝青混凝土（改性瀝青砼，摻4%SBS改性劑）

三、質(zhì)量標準

在施工中嚴格按照《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008的規(guī)定施工。

四、開工日期：2009年8月11日至竣工日期：2009年10月21日。

五、施工中遇到的問題及處理方法

首先工程師街位于南崗區(qū)繁華的商業(yè)街上，客流量較大，堵車現(xiàn)象嚴重，這給施工帶來了很大的困難。工程師街線路長、路口多、路兩側有多家單位而且在開槽時又趕上自來水公司在此路段埋設管道、中國移動在此路段埋設3G管線，這對于本來較緊的工期無疑是雪上加霜。為了不延誤工期，我們組織了強硬的施工隊伍分班作業(yè)，白天開槽，地下障礙能明顯看到，晚上拉運土方。對于含水量

過大的全線路段采用換填30厘米的白灰土進行施工，這樣保證了施工質(zhì)量，也為以后的施工奠定了很好的基礎。

在多個路口處地下設施縱橫交錯，基礎碾壓困難,這給施工帶來了很大的困難，但后來在相關單位以及主管部門的積極配合下都一一克服了。

六、施工總結

施工工期正趕上雨季，地鐵等處也正在施工，我們把這些不利因素考慮到施工進度計劃中。為了趕進度，在施工過程中強化安全和文明施工管理，做到料盡場清，在每個環(huán)節(jié)，責任落實到人，積極與甲方代表及監(jiān)理工程師配合，服從上級主管部門的各項指令，確保工期和質(zhì)量，在規(guī)定的時間內(nèi)完成了各項任務，金馬市政為我市的基礎設施建設貢獻了一份力量，我們?yōu)榇硕械津湴痢?/p>

哈爾濱金馬市政建設有限責任公司

二〇〇九年十月二十一日

第二篇：市政道路工程竣工監(jiān)理總結

惠州市某道路改造工程竣工監(jiān)理總結 和暢六路整治工程、上羅路和上歐路建設工程于2012年4月26日開工，2013年2月26日完工，工期為307天，目前已基本完工（交通信號燈除外），并且已經(jīng)按要求進行了檢測，經(jīng)檢測合格，具備驗收條件。

一、各參建單位

工 程 名 稱：惠州市某道路改造工程。工 程 位 置：惠州市仲愷高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。建 設 單 位：惠州市仲愷高新技術開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設局。投 資 單 位：廣東惠州某總公司。監(jiān) 理 單 位：監(jiān)理公司。施 工 單 位：廣東某總公司。設 計 單 位：某設計研究院。

二、工程概況

惠州市某道路改造工程整個項目總共包括3條市政道路：

1、和暢六路（仲愷大道～惠風四路）整治工程；

道路等級為Ⅱ級城市次干道，中型交通，設計車速為40km/h，道路總長1235.162米，寬32米，設計使用年限為20年，設計荷載為BZZ-100，路面結構形式采用橡膠瀝青混凝土路面。主要工程內(nèi)容包括道路工程、交通工程、路燈工程及綠化工程等。

2、上羅路（和暢七路～和暢六路）建設工程；

道路等級為Ⅱ級城市次干道，中型交通，設計車速為40km/h，道路總長354.5米，寬32米，設計使用年限為20年，設計荷載為BZZ-100，路面結構形式采用水泥混凝土路面。主要工程內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程、路燈工程及綠化工程等。

3、上歐路（惠風六路～惠風七路）建設工程；

道路等級為Ⅱ級城市支路，輕型交通，設計車速為30km/h，道路總長396.229米，寬12米，設計使用年限為20年，設計荷載為BZZ-100，路面結構形式采用水泥混凝土路面。主要工程內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程、路燈工程等。

三、監(jiān)理工作內(nèi)容

監(jiān)理工作制度系按照我公司質(zhì)量體系文件制定，在整個監(jiān)理過程中，總監(jiān)理工程師和各專業(yè)監(jiān)理工程師均能自覺地按照所定制度認真貫徹執(zhí)行，并取得了較好的監(jiān)理成績。

1、施工組織設計審批

由總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程師，重點對承包商制定的施工方案和質(zhì)量、安全保證措施，以及項目部人員結構和機械設備配置情況進行審定，并認真填寫《施工組織設計審批表》及時報送業(yè)主審批。

2、工程材料、半成品驗收

對所有進場材料、半成品和成品，均嚴格審查出廠合格證或檢驗報告單，并嚴格按有關規(guī)定見證取樣送檢，施工過程中不得使用不合格材料。

3、工程旁站監(jiān)理

施工期間對工程的重要環(huán)節(jié)和關鍵部位，如樁基施工、基坑開挖和混凝土澆筑等重要工序實施了旁站監(jiān)理，使工程質(zhì)量得到進一步的保障。

4、隱蔽工程、分項（部）工程質(zhì)量驗收

按照設計圖紙及有關規(guī)范要求，項目監(jiān)理人員對各項隱蔽工程和分項（部）工程進行實測實量，認真檢查施工質(zhì)量，對不合格項及時責令承包商整改，做到上道工序不驗收，下道工序不準進行施工，切實把好工序質(zhì)量關。

5、工程安全監(jiān)督檢查

項目部監(jiān)理人員能夠經(jīng)常督促承包商及現(xiàn)場施工人員提高安全意識，加強防范措施，組織和協(xié)助承包商定期或不定期進行檢查和巡視，以確保施工的安全。本工程施工期間未發(fā)生工傷事故，較好地完成了施工安全監(jiān)理工作。

6、工地例會及工程協(xié)調(diào)會議

本工程施工期間，在參建各方的大力支持下，項目部堅持每周召開一次工地例會和不定期召開工程協(xié)調(diào)（專題）會議制度，認真檢查上次會議執(zhí)行情況（包括工程進度、工程質(zhì)量、施工安全、資金控制及施工中存在的問題），研究遺留問題的解決辦法，為確保工程順利進行起到了積極作用。

7、工程變更受理

對施工過程中的工程變更，由總監(jiān)理工程師組織有關單位代表對各項工程變更進行協(xié)商，由設計單位將更改圖紙或變更通知單報送業(yè)主審核經(jīng)有關部門批準后，再由業(yè)主轉發(fā)監(jiān)理和承包商實施。

8、監(jiān)理日記

施工期間由各專業(yè)監(jiān)理工程師按統(tǒng)一格式，認真填寫《監(jiān)理日記》，如實記錄每天工程進度，材料進場及使用情況，主要單元或工序的施工質(zhì)量和存在問題及處理措施，并由總監(jiān)理工程師定期進行檢查。

9、監(jiān)理工作月報

本項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師按照有關要求，能夠及時收集有關資料，按統(tǒng)一格式認真編制工程《監(jiān)理月報》，如實反映每月工程進度、投資和質(zhì)量情況，并經(jīng)總監(jiān)理工程師審核簽字后按時報送業(yè)主。

10、協(xié)調(diào)外部事情

四、工程質(zhì)量的控制

本工程在施工過程中，監(jiān)理工程師嚴格按照施工技術規(guī)范和設計要求把關，對工程施工進行了全過程的動態(tài)跟蹤、監(jiān)督和管理。采用旁站、巡視和平行檢測等方式加強對工程質(zhì)量的控制。

1、測量放線。各結構物放線后，監(jiān)理部將對其放線和標高進行復測，復測合格后再進入下一道工序的施工。

2、原材料、半成品、構配件的進場檢查。

任何原材料、半成品、構配件進場后，監(jiān)理人員都要進行仔細檢查、驗收并做好記錄，檢查其出廠合格證、出廠檢驗證明等。需要送檢的嚴格按照有關規(guī)定送檢。

3、檢驗批和分項工程驗收。監(jiān)理部所有成員每天都對施工現(xiàn)場巡視、檢查好幾遍，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工人員調(diào)整。在施工單位對每個部位申報驗收后，監(jiān)理人員及時對該部位進行驗收，驗收合格后再進行下一道工序的施工。

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1、監(jiān)理旁站上歐路局部換填

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2、監(jiān)理協(xié)調(diào)拆遷事情

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3、監(jiān)理會同業(yè)主、設計等人員查看上羅路土質(zhì)情況

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4、監(jiān)理會同業(yè)主、設計等人員查看上羅路土質(zhì)情況

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5、監(jiān)理與施工人員測量上歐路魚塘換填面積

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6、監(jiān)理人員見證材料送檢

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7、監(jiān)理見證路基密實度檢測

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8、監(jiān)理會同業(yè)主察看施工情況

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9、監(jiān)理旁站上羅路換填過程

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10、監(jiān)理旁站上歐路換填過程

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11、監(jiān)理旁站上歐路澆筑混凝土路面

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12、監(jiān)理旁站澆筑混凝土路面

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13、監(jiān)理見證上羅路路基彎沉檢查

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14、監(jiān)理會同業(yè)主、設計、施工等人員察看上歐路土質(zhì)情況。

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15、監(jiān)理人員見證上羅路地基檢測

五、工程質(zhì)量缺陷、施工過程中的質(zhì)量問題的整改復查情況

本工程實施過程中，監(jiān)理工程師嚴格按照設計文件、施工規(guī)程和驗收規(guī)范的要求，通過量測（靠、吊、量、套）、目測（看、摸、敲、照）和日常檢查等方式，對施工質(zhì)量進行嚴格控制，并加強現(xiàn)場巡視、跟蹤監(jiān)督、檢查與控制工序和分項工程質(zhì)量，對于關鍵工序、對工程質(zhì)量有重大影響的工序以及隱蔽工程，則在現(xiàn)場進行施工過程的旁站監(jiān)理，監(jiān)督、檢查在工序施工過程中人員、材料、機械設備、施工方法等是否均處于良好狀態(tài)，是否能夠確保工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。因此，整個施工過程一直處于有效控制狀態(tài)，沒有產(chǎn)生工程質(zhì)量缺陷。如交通標志牌路名錯誤、交通標線遺漏◇形標志等，都及時得到改正。

六、安全文明施工控制

在施工過程中，監(jiān)理部加強對安全文明施工的監(jiān)控，對現(xiàn)場存在的安全隱患要求施工單位限期整改，避免安全事故的發(fā)生。如要求電焊機安裝二次降壓保護器，佩帶安全帽、安全帶，更換破損電纜，現(xiàn)場加設警示標志牌，配備滅火器消防水池和消防砂等。開挖出的管道溝槽，有的沒有安裝護欄，監(jiān)理部督促施工方安裝護欄和警示帶。

本工程采取了足夠的安全措施，在施工過程中沒有發(fā)生安全事故，并能做到文明施工。

七、工程總體質(zhì)量及重要部位的安全及使用功能評價

根據(jù)我們監(jiān)理部對本工程全過程的跟蹤和監(jiān)理的情況，我們認為由廣東惠州公路建設總公司負責施工的和暢六路整治工程、上羅路和上歐路工程質(zhì)量保證資料、竣工資料內(nèi)容真實、齊全、完整，符合驗收規(guī)范要求；施工質(zhì)量滿足國家驗評標準的合格標準，工程總體質(zhì)量、安全和使用功能達到設計要求，具備竣工驗收條件。

廣東某監(jiān)理公司

惠州市某道路改造工程監(jiān)理部

二Ο一三年三月十五日

第三篇：市政道路工程竣工總結_secret

2012年金山區(qū)亭林鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路大中修工程

施 工 小 結

一、工程概況

本工程2012年金山區(qū)亭林鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路大中修項目，此項目有松牌路、華嚴路、竹亭路即有白色路面局部損壞翻挖即澆筑工程及亭九路瀝青表面局部處治即鋪設AC-13C瀝青砼工程。工程于2012年10月18日開工至2012年12月16日竣工，工期2個月。

二、工程完成情況

1、本工程翻挖既有混凝土路面8015m22、翻挖既有瀝青混凝土路面局部修復5520m2，現(xiàn)澆C30混凝土路面8015m2厚度20cm，路面刨紋

4、細粒式瀝青砼AC-13C鋪設（亭九路），厚度5cm，面積5520m2。

三、施工管理制度

（一）、建立內(nèi)部技術管理制度

由公司技術科抽調(diào)技術人員協(xié)助項目部有關人員認真學習圖紙,先進行自審，然后會同業(yè)主、設計、監(jiān)理進行會審,以便正確無誤地施工。

1、通過學習，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設計意圖及要求，明確工藝流程。

2、組織各級施工管理人員對本工程的有關圖紙進行學習、掌握和了解圖紙中的細節(jié)。

3、由項目部組織編制的工程施工組織設計方案，經(jīng)分公司技術科及公司生產(chǎn)技術部門審定后，作為工程施工生產(chǎn)的指導性文件。

4、按工程設計圖紙和結合現(xiàn)場實際情況編制了項目質(zhì)量計劃，制定出了相應的施工措施。

5、多次組織項目施工管理人員學習現(xiàn)行施工規(guī)范。

（二）、施工隊伍的選擇及教育培訓

根據(jù)施工部署中確定的組織機構，安排技術管理骨干，并配合項目施工管理層，同時配置技術熟練能打硬仗的施工作業(yè)隊伍進行該工程的施工。為此，認真做好了以下工作：

1、根據(jù)該工程的特點和施工進度計劃的要求，確定各施工階段的勞動力使用計劃。

2、對工人進行質(zhì)量、安全、思想和法制教育，使工人樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的正確思想；遵守有關質(zhì)量和安全的技術法規(guī)；遵守地區(qū)的施工法規(guī)。

3、在施工人員進場前，做好后勤工作的安排，對職工的衣、食、住、行等進行了全面考慮、認真落實，充分調(diào)動了職工的生產(chǎn)積極性，教育職工遵守地方治安法規(guī)。

（三）、與監(jiān)理單位協(xié)調(diào)

1、樹立監(jiān)理意識，熟悉監(jiān)理工作程序，嚴格按照業(yè)主及監(jiān)理批準的“施工組織設計”進行施工，接受監(jiān)理的檢查和驗收，出現(xiàn)問題時和監(jiān)理商量，并按照監(jiān)理要求，予以整改。杜絕了現(xiàn)場施工人員不服從監(jiān)理工作的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理的一切合理指令得到了全面執(zhí)行。

2、施工過程中，努力為監(jiān)理工作創(chuàng)造良好條件，按監(jiān)理程序辦理，不靠監(jiān)理把關來替代自查自檢，放松內(nèi)部質(zhì)量管理。強調(diào)企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量體系作用，以加強優(yōu)化自身管理為主。

3、進入現(xiàn)場所使用的成品、半成品、原材料、器具等主動向監(jiān)理提供產(chǎn)品合格證及質(zhì)量認定證書，并主動遞交檢測結果報告。對分部、分項工序的質(zhì)量驗收，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準則，使工作能順利展開。在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中出現(xiàn)意見不統(tǒng)一時，維護監(jiān)理的權威性，遵循“先執(zhí)行，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，分清責任，妥善解決。

（四）、為達到各項管理目標采取了相應措施

1、工期保證措施：推行全面計劃管理、認真編制了工程進度計劃與相應月、季的施工作業(yè)計劃；合理組織安排穿插施工作業(yè)；充分做好了開工前的各項準備工作；建立了各級責任制，明確各階段工期計劃目標。

2、安全技術措施；加強安全生產(chǎn)的領導工作，嚴格地健全各項安全施工項目責任制，管理各級人員安全責任制，簽署公司管理人員安全責任協(xié)議書，組織各個工種的工人學習“建筑工人上崗通用安全知識”；經(jīng)測試合格后方能上崗；各工序施工按建筑規(guī)范來進行。

2.1、建立了以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，建全了安全生產(chǎn)責任制，設立了專職安全員。

2.2、切實做好安全生產(chǎn)措施教育，使所有參加施工的人員熟悉各自工種的安全操作規(guī)程，做好班前教育工作，并進行安全技術交底，執(zhí)行交底簽證制度。

2.3、施工用電符合規(guī)范要求，所有設備用電均采用三相五線，支線架設在過道處采用有效的保證措施，手持照明燈及危險場所使用安全電壓，嚴禁電線隨地走，嚴禁電線綁在未采取絕緣措施的鋼管和鋼筋上，設固定專人經(jīng)常檢查維修，嚴格按JGJ46-88規(guī)范細則設置

四、質(zhì)量保證措施

1、按施工組織設計做好施工前的各項準備工作；深化施工組織設計，并對各關鍵部位施工方案進行充實優(yōu)化。

2、做好圖紙會審和技術交底工作，讓所有施工人員都領會設計意圖和質(zhì)量技術準則。

3、嚴格按事先確定的合理施工工序進行操作施工，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，并會同有關人員研究處理。

5、各工序施工質(zhì)量檢查驗收堅持執(zhí)行“三檢”，逐級向上推進檢查，層層把關，并嚴格執(zhí)行質(zhì)量等級評定。

6、合理安排工序的穿插施工，加強產(chǎn)品保護工作。

7、所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理、設計、業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站有關單位認可、驗收、簽字蓋章，并如實做好了隱蔽記錄，才組織下道工序的施工。

8、對已完成的各分部工程，按照相應的質(zhì)量評定標準和辦法進行檢查、驗收。

4.2、質(zhì)量管理機制

建立立項目質(zhì)量管理小組。項目現(xiàn)場質(zhì)量管理小組認真貫徹落實各項技術管理制度，做好各道工序前的技術交底工作和工作后的檢查工作，以及依據(jù)文明施工管理管理條例抓好文明施工各項工作，在施工中做好指導、監(jiān)督、檢查、復核、驗收、簽證等工作。公司質(zhì)安科派專人住工地督查，指導提出新見解、運用新技術，與現(xiàn)場管理小組同心協(xié)力把各項質(zhì)安工作落到實處，做到一步一個腳印。公司質(zhì)安科定期每季度下工地抽檢，并設有不定期巡查小組，隨時到工地抽檢驗

4.3、砼工程

工程采用上海國林建材有限公司生產(chǎn)的混凝土和上海寶新特種瀝青混凝土有限公司生產(chǎn)的瀝青混凝土。施工現(xiàn)場需配備足夠振動器械等機具設備并考慮發(fā)生故障時的備用量，根據(jù)作業(yè)特點結合具體條件，制定可行的砼澆筑方案。

設專人負責檢查坍落度，并按規(guī)定要求制作標準試件。應符合有對模板及其支架，鋼筋和預埋件必須檢查，并作好記錄，符合設計要求后方能澆筑砼。

澆砼時，對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清理干凈，對模板的縫隙和孔洞予以堵嚴；對木模板澆水濕潤，但不得有積水。

每一振點的振搗時間應使砼表面現(xiàn)浮漿和不再沉落為準。澆筑砼作業(yè)時，對砼加以覆蓋和澆水養(yǎng)護。

五、施工體會

我司在承擔2012年金山區(qū)亭林鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路大中修項目的施工過程中，能在保證質(zhì)量達到設計及規(guī)范要求的情況下，按照建設單位的要求順利完工，是我司在建設單位、監(jiān)理單位等部門大力支持和積極配合的結果,也是我司全體員工及所有施工人員共同努力的結果。今次雖然取得可喜的成績。

總結過去展望未來，我們將繼續(xù)誠懇接納一切有益建議和寶貴意見，并運用在將來的工程項目建設中。在此衷心的感謝工程建設過程中各相關單位及上級領導部門的大力支持。

上海海灣建筑裝潢有限公司年月日

2012年金山區(qū)亭林鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路大中修

項目

施

工

小

結

上海海灣建筑裝潢有限公司

第四篇：市政道路竣工驗收報告

市政工程驗收報告 篇二：市政道路路工程竣工報告(范本)路延長段市政道路工程

施工單位：編制日期：

工 程 竣 工 驗 收 報 告

貴州省 有限公司 年 月 日

路延長段市政道路工程

工程竣工驗收報告

一、工程概況：

路延長段市政道路工程由××市市政園林局投資建設，××市市政工程設計研究院負責設計、××××建設監(jiān)理有限公司負責現(xiàn)場監(jiān)理、××市××建設發(fā)展有限公司負責施工、××工程質(zhì)量檢測有限公司負責材料檢測和現(xiàn)場測試。本工程位于xxx的東北角，道路工程起點與 xx街道竹樹下社區(qū)既有鄉(xiāng)村道路相接，道路工程終點與 路相接。道路全長3297米。道路設計寬度24.0米，主車道為雙向四車道15m水泥混凝土路面，設計使用年限為30年，主要施工項目包括道路工程、雨水工程和污水工程，主要施工項目包括道路工程、雨水工程和污水工程，其中：

①、污水管道管材采用甲供pvc-u大口徑螺旋纏繞管，管道基礎采用碎石灌砂墊層。檢查井為φ1000mm圓形磚砌污水檢查井，井蓋采用加鋼纖維的復合井蓋、井座。

②、雨水管道管材采用ⅱ級鋼筋混凝土管，管道基礎采用120°混凝土基礎。檢查井為φ1250mm圓形磚砌雨水檢查井。雨水檢查井井蓋采用加鋼纖維的復合井蓋、井座。雨水口采用單篦偏溝雨水口,過道管采用d300混凝土管。

③、混行車道路面結構做法自上而下為： 22cm厚c30水泥混凝土面層（抗

折強度不小于4.5mpa）；18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層 ；15cm厚級配碎石底基層；總厚度為：55cm。

④、人行道結構做法自上而下為：3cm厚花崗巖板材；3cm厚1：3水泥砂漿座漿；15cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5％）；15cm厚級配碎石；總厚度為：36cm。

本工程正式施工于2006年7月21日，在施工過程中，由于電力管線、自來水管網(wǎng)、變壓器遷移、房屋及臨時搭蓋拆遷未能全部到位，使得原來按原計劃應該提前完成的工期有所延誤，造成我司對工程成本的大大增加。

目前，尚有如下未具備施工條件而再無法繼續(xù)施工：

①、樁號k0＋236～k0＋282路段北側變壓器、自來水管網(wǎng)和“××苑”地下室拆遷不到位致使該部位人行道及k0＋254～k0＋282路段混合車道一車道無法施工。

②、樁號k0＋1246～k0＋1291路段南側“××大廈”一樓走道無法解決導致該部位人行道無法施工。

經(jīng)申請同意，就施工現(xiàn)狀進行竣工驗收。

二、工程施工依據(jù)

1、本工程施工合同、施工圖紙、設計變更及其他設計文件。

2、《市政排水工程質(zhì)量檢驗評定標準》（cjj3-90）

3、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（cjj1-90）

4、《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（gbj97-87）

5、建設標準強制性條文2002版

三、工程質(zhì)量驗收情況: 根據(jù)市政工程和道路工程專業(yè)施工和竣工驗收質(zhì)量驗收規(guī)范以及業(yè)主代表和監(jiān)理工程師要求，對施工全過程進行了工程質(zhì)量自檢，全部工序均驗收合格，具體如下：

四、質(zhì)量控制資料核查情況：

1、水泥：管道工程和道路基層采用 牌p.o32.5r水泥，合格證 4份，檢驗報告4份，路面工程采用 牌p.o42.5r水泥，合格證 2份，檢驗報告2份，具體情況如下：

3、普通砼用碎石及砂：檢驗報告4份，使用本地產(chǎn)（中粗）砂，具體情況如下：

4、管材：污水管采用 工建材公司生產(chǎn)的pvc-u大口徑螺旋纏繞管；雨水管采用 有限公司生產(chǎn)的鋼筋混凝土排水管。進場后，篇三：市政道路竣工報告

創(chuàng)新基地沙河西區(qū)一號道路竣工報告

一、工程概況

一號道路起點為創(chuàng)新基地沙河西區(qū)十八號道路設計與一號道路設計分界處樁k0+010.64，終點為現(xiàn)況西沙橋西匝道，樁號k0+963.道路紅線寬25~27m，全長952.36m。道路為一幅路型式，機動車道寬14m，漸寬段14~16m，兩側人行道各為5.5m（含樹池）

本工程由北京振邦承基開發(fā)建設有限公司投資，北京市市政工程 1.1 機動道路面結構

細粒式瀝青混凝土ac-13 3cm 中粒式瀝青混凝土ac-16 5cm 乳化瀝青下封層 1cm 石灰粉煤灰沙礫混合料 20cm 石灰粉煤灰沙礫混合料 20cm 總厚度 49cm 1.2 人行道結構

透水型步道磚10*20*6 6cm 1:5水泥中砂干拌 2cm c15無砂混凝土 15cm 粗砂墊層 5cm 總厚度 28cm

二、主要工程數(shù)量

機動車道面積 13753.61㎡

人行道面積 9342.75㎡

混凝土樹池 365套

路緣石12*30*74.5 1888m 路緣石8/10*30*49.5 1868m

三、施工過程 3.1 開、完工日期

開工日期 2010年7月6日

完工日期 2011年6月25日 3.2工程測量

測量人員依據(jù)業(yè)主提供的控制點cx3a~cx1，根據(jù)施工現(xiàn)場面寬、線長、重點部位測量精度要求高的特點做了一條附合導線d線（d1~d10）。3.3 路基工程 3.3.1路基挖土方采用挖掘機挖土，汽車運輸土方外棄，道路中線縱橫斷面高程平整度符合設計規(guī)范要求。3.3.2路基加固處理

一號道路表層人工填土為過濕段，土質(zhì)為素粘土、軟膠狀。施工中路床以下做60cm換填級配砂石處理，9%白灰土處理15cm，砂石分二層攤鋪、碾壓，經(jīng)檢測厚度、平整度、密實度均符合規(guī)范要求，9%白灰土采用場外集中按配比拌和，汽車運至現(xiàn)場路基，推土機攤鋪，人工配合平整，壓路機碾壓密實，經(jīng)檢測高程、厚度、平整度、密實度符合設計規(guī)范要求。3.3.3 石灰粉煤灰沙礫混合料基層采用混合料場集中拌和，汽車運輸，隨運隨鋪。石灰粉煤灰沙?；旌狭喜捎米詣诱{(diào)平攤鋪機分兩層攤鋪，通過試驗段確定壓實系數(shù)，進行大面積攤鋪，碾壓時其含水量保持最佳含水量±2%范圍內(nèi)采用一輕一輕的程序碾壓，石灰粉煤灰砂?；旌狭细黜椫笜司鶟M足設計規(guī)范要求。3.3.4瀝青混凝土面層施工，瀝青混凝土攤鋪采用攤鋪機成梯隊聯(lián)合作業(yè)，全幅攤鋪。3.4道路附屬構筑物施工 3.4.1路緣石 3.4.2人行道施工

人行道基層5cm粗砂墊層，采用人工攤鋪平整，灑水濕潤，平板

夯震實。無砂混凝土采用商品混凝土。樹池支模，混凝土立道牙彈線控制高程，厚度人工攤鋪，桿尺找平，小型壓路機壓實。攤鋪透水磚采用1︰5水泥中砂集中干拌。攤鋪透水磚沖筋放樣，用5.5m桿尺控制平整度，不規(guī)則及半頭磚采用機械切割鋪砌。盲道施工按照無障礙設施有關規(guī)定執(zhí)行，盲道通暢，止步磚與路口人行道的相接平順，具有完善的使用功能。樹池邊框按設計間距安放。

四、主要設計變更和工程洽商 4.1 2010年8月17日工程洽商記錄：一號道路地下水位高，土質(zhì)為粘素土軟膠狀，全線換填60cm級配砂石，分層夯實。4.2 2010年10月29日工程洽商記錄：一號道路k0+860~k0+966.84段縱坡度由原設計1.4%調(diào)整為0.4%與西沙橋西匝道西北路邊坡直接，八字取消結構不變。4.3 2011年5月23日工程洽商記錄：一號道路k0+025~k0+109.54已施工完成人行道北移1.1m，移出中石油征地紅線。

五、工程質(zhì)量安全狀況

按《北京市城市道路工程施工技術規(guī)程》施工，按《城鎮(zhèn)道路工

程施工質(zhì)量檢驗標準》檢驗，平均合格率98.9%，未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故和安全事故。

六、本工程經(jīng)質(zhì)量自檢，具備竣工驗收條件。

項目經(jīng)理： 總監(jiān)理工程師簽署意見：

單位負責人： 簽字： 北京市昌水建筑公司

年 月 日篇四：市政道路工程竣工總結報告 x x x x 市政道路工程項目

竣 工

總

結 報

告 a b c市政工程有限公司

工程竣工驗收總結報告

各位領導、各位專家：

今天是我公司承建的x x x x 市政道路項目竣工驗收會，首先我代表a b c市政工程有限公司向x x x 建設有限公司、x x x 市質(zhì)檢站領導以及勘察、設計、監(jiān)理等各位專家對我公司工作的大力支持表示誠摯的感謝。從2013年3月6日進場施工，經(jīng)過一年多的努力，克服了工程征地拆遷困難及拓寬區(qū)域原管線眾多拆遷難度大等諸多障礙，在業(yè)主和監(jiān)理、設計、勘察、質(zhì)監(jiān)等相關部門的大力支持和幫助下，于2014年5月25日工程竣工；下面我就項目施工情況做一簡要匯報：

一、工程概況 x x x x 市政道路為bt投資城市道路拓寬工程，總長12.94km。道路兩側各拓寬5.75-12.75m不等，整個單位工程施工內(nèi)容包括：道路工程（包含箱涵5座）、交通工程（標志、標牌）、排水工程、電力工程、通信工程、路燈照明工程6個子單位工程。工程道路結構拓寬標準斷面共分3段，分別為：

第1段從白沙路至黃桷坪路口兩側拓寬分別為12.75米，其中綠化分隔帶1.5米，非機動車道3米，人行道4.25米，為花崗石面層鋪設；

第2段從黃桷坪路至白塔山路段兩側拓寬分別為12.25米，其中綠化分隔帶1.5米，非機動車道3米，人行道3.25米，為透水磚面層鋪設； 第3段從白塔山路口至終點左側拓寬為5.75米，其中綠化分隔帶1.5米，非機動車道為4.25米；右側拓寬為12.25米，其中綠化分隔帶1.5米，非機動車道3米，人行道2.25米，為透水磚鋪設。

工程合同總造價為14351.6367萬元（大寫：壹億肆仟叁佰伍拾壹萬陸仟叁佰陸拾柒元整），總工期為360日歷天。

二、工程項目實施階段的工作：

工程施工前由建設單位組織，質(zhì)檢部門監(jiān)督下，勘察、設計、監(jiān)理、施工等單位進行圖紙會審。并根據(jù)圖紙會審情況對現(xiàn)場進行障礙物及地形地貌的查勘核對；核查清楚后，發(fā)現(xiàn)道路兩側存有大量的管線，具體包括燃氣、給水、通信、國防光纜、高壓電桿、電纜；這對我公司施工造成一定的困難，我公司項目部針對以上情況調(diào)整了具體的施工組織方案，并制定了一系列有針對性的專項施工方案（如對原有管線的保護專項施工方案、拋石擠淤專項施工方案、安全文明專項施工方案、安全生產(chǎn)事故應急救援預案等專項方案）。與此同時，征地拆遷的困難又出現(xiàn)在面前，我公司本著堅持為臨港作貢獻的原則，給業(yè)主交滿意答卷的心態(tài)，對道路征地不統(tǒng)一進行了分批次、分階段、分班組施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工計劃按征地進度進行調(diào)整，動態(tài)監(jiān)控施工，哪里有施工面，就立即組織技術人員進行施工。

為保質(zhì)量、樹形象、出效果，配合業(yè)主建設需要；業(yè)主要求我公司在2個月內(nèi)將k0+680-k0+980(化工路口至黃桷坪路口)作為施工示范段。我公司針對此要求進行施工調(diào)整，增加機械及施工班組，調(diào)整投資方案，加班加點施工。在業(yè)主及相關單位領導的指導下，奮戰(zhàn)60天順利完成示范段施工，并按業(yè)主要求將此段作為典范推行到整個工程的其他段。最終在業(yè)主要求的期限內(nèi)圓滿完成了整個工程項目。

三、工程完成情況及質(zhì)量控制和安全文明施工：

為保證質(zhì)量，我公司嚴格按現(xiàn)行國家規(guī)范及設計要求進行施工，對所有進場材料均要求有合格證，出廠質(zhì)量報告等相關資料；并根據(jù)工程需要對所有原材料進行了復檢。特殊路基處理（如高填方段嚴格按照施工規(guī)范分層碾壓?回填合格頁巖土?鋪筑土工格柵層、白塔山路口右側的拋石擠淤段嚴格按照施工專項方案進行施工，挖除原有淤泥、回填片石、分層碾壓；并通過彎沉及壓實度檢測和回填料的抽檢和復檢；并達到設計要求。在工程各實體單位的參與下進行關鍵部位的驗槽、驗筋等工序；并由檢測單位進行檢測。

四、結構工程施工概況：(一)、地基、基礎分部工程

基礎采用特殊路基處理（包括：拋石擠淤、換填砂巖、換填泥巖），分 別針對進場材料（片石、砂巖、泥巖）送至x x x 檢測所進行原材料檢測，換填分層碾壓后均嚴格按規(guī)范要求進行壓實度檢測，檢測結果均符合設

計及相關規(guī)范規(guī)定。地基與基礎處理共檢查63份文件，合格63份；基礎工程于2013年12月12日完成通過結構驗收。

（二）、主體分部工程

主體結構主要采用換填泥巖及挖方處理，其中有附屬構筑物（箱涵拓寬）采用現(xiàn)澆鋼筋商品混凝土結構。主體工程共檢查質(zhì)量資料336項，其中符合要求336項，質(zhì)量評定為合格。主體結構混凝土觀感驗收于2014年5月9日、主體結構工程于2014年5月16日完成通過結構驗收。

五、各個分部工程：

(一)、道路工程分部工程：

共分路基、基層、面層、涵洞、附屬構筑物5個分項；189個檢驗批，經(jīng)審查：各分項工程質(zhì)量驗收記錄完整，符合設計和規(guī)范要求，該分部分項工程質(zhì)量評定為合格。(二)、管網(wǎng)工程分部工程：

共分土方工程、管道主體工程、附屬構筑物工程3個分項；111個檢驗批，經(jīng)審查：各分項工程質(zhì)量驗收記錄完整，符合設計和規(guī)范要求，該分部分項工程質(zhì)量評定為合格。(三)、電纜溝工程分部工程：

共分土石方工程、電纜溝土方回填、電纜溝墊層、臺帽及蓋板鋼筋制作、臺帽及蓋板鋼筋安裝、電纜溝磚砌體、玻璃鋼電纜排管模板、電纜溝排管澆筑、電纜井澆筑9個分項；65個檢驗批，經(jīng)審查：各分項工程質(zhì)量驗收記錄完整，符合設計和規(guī)范要求，該分部分項工程質(zhì)量評定為合格。

(四)、通信工程分部工程：篇五：市政工程竣工驗收報告

南 陽 市

市政工程竣工驗收報告

南陽市建設委員會制

填 報 說 明

1、竣工驗收報告有建設單位負責填寫。

2、竣工驗收報告一式五份，一律用鋼筆書寫，字跡

要清晰工整，建設單位、施工單位、城建檔案管理部門，建設行政主管部門或其它有關專業(yè)工程主管部門各存一份。

3、報告內(nèi)容必須真實可靠，如發(fā)現(xiàn)虛假情況，不予備案。

4、報告必須經(jīng)建設、設計、施工、工程監(jiān)理單位法定代表人或其委托代理人簽字，并加蓋公章后方為有效。

第五篇：市政道路工程竣工監(jiān)理總結報告

工程監(jiān)理工作總結

通過招投標，四川X X X X 市政道路工程由A B C 建設工程監(jiān)理有限公司承擔施工階段的監(jiān)理工作。目前該單位工程征地部分除道路右側K0+000-K0+220外全部竣工?，F(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結如下：

一、工程概況：

道路全長約2.94Km，具體施工內(nèi)容包括：道路工程、涵洞工程（箱涵5座）、交通工程（標志、標牌）、排水工程、電力工程、通信工程、路燈照明工程等。

二、監(jiān)理機構人員配置及實施

根據(jù)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)范結合工程實際施工情況，針對本項目要求，及時組建了以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理班子。

三、監(jiān)理合同履行情況：

項目監(jiān)理部按照委托監(jiān)理合同、設計文件、國家現(xiàn)行有關施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準、相關的標準圖集，結合項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的要求，有序地開展工作，履行了合同的義務和責任。

1、監(jiān)理工作開始時間：2013年3月6日進場開始至2014年 5月 25 日具驗收條件。

2、根據(jù)工程情況及監(jiān)理范圍，實行了一系列監(jiān)理制度，如工地會議制度、主要設備、材料見證取樣、送樣復試及報驗制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗收制度，分項分部工程質(zhì)量檢查制度、工程資料審核制度等等。

3、采用跟蹤監(jiān)理與旁站動態(tài)監(jiān)理相結合的手段，使工程施工始終處于受控狀態(tài)。

4、主動做好事前控制工作（如審圖、做好監(jiān)理交底等），強化事中控制，積極采取事后控制措施以保證施工質(zhì)量和工程進度。

四、監(jiān)理工作成效

（一）質(zhì)量方面：

1、施工準備階段的質(zhì)量控制：施工方在施工前對各項工種班組進行了安全技術書面交底確保質(zhì)量安全，無一例事故產(chǎn)生，質(zhì)量合格。

監(jiān)理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，對水準點、控制點進行了復核。對進場材料，審閱其合格證、檢驗報告，檢查其外觀質(zhì)量，符合要求后按規(guī)定見證取樣復檢、合格后予以報驗，保證材料的質(zhì)量

2、施工過程質(zhì)量控制

采取旁站、見證取樣，檢查驗收等手段對5座箱涵、雨污水排水工程、電纜溝工程、通信工程、路燈照明工程施進行復查，保證其不偏差，見證土石方回填、水穩(wěn)、級配碎石壓實度試驗；仔細檢查模板的支撐和拼縫質(zhì)量，保證砼構件幾何尺寸的準確，表面平整，垂直度符合要求 ；仔細檢查砼及構件內(nèi)鋼筋的制作安裝質(zhì)量，砼保護層厚度。保證鋼筋制作安裝及砼澆筑質(zhì)量符合設計規(guī)范要求。該工程的各分部分項及隱蔽工程都按相關程序進行驗收，基本滿足設計及施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求，驗收合格，工程所有試驗合格，工程資料基本齊全。在施工過程中監(jiān)理方組織召開了55次工程監(jiān)理例會，主持或參加了2 次其它專題或協(xié)調(diào)會，發(fā)出監(jiān)理通知11 篇，對工程的順利進行起到了一定的促進作用。

（二）施工進度控制方面：

（1）依據(jù)合同工期審核承建單位報送的施工總進度計劃并監(jiān)督實施。

（2）對承包單位報送的年、月、周施工進度計劃實施情況進行檢查和分

析，當實際進度滯后于進度計劃時，及時通知承包單位采取糾偏措

施。

（3）利用工地周例會，分析和總結周、月施工進度計劃完成情況，在未

完成施工進度時，請承包單位項目經(jīng)理分析原因，拿出合理的整改

措施，并及時調(diào)整施工進度計劃。

（4）主要影響施工進度的因素有：建設單位相關部門征地移交緩慢，在施工進場后并未全段征地完成，至工程竣工依然有道路右側

K0+000-220未征地移交；其余是施工段內(nèi)有眾多的管線需要保護及

搬遷緩慢為影響工程進度的主要因素。

（三）投資控制方面

（1）對工程進行現(xiàn)場計量，按施工合同的約定審核工程量清單和工程款支付申請表。

（2）及時收集、整理有關施工和監(jiān)理資料，為處理工程費用提供證據(jù)，并把好現(xiàn)場簽證關。

（3）未經(jīng)監(jiān)理人員質(zhì)量驗收合格的工程量或不符合施工合同規(guī)定的工程量不計入工作量，拒簽工程款支付申請表。

（四）安全方面

（1）對照《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》明確工程參建各單位的安全責任。

（2）審查承包單位安全保證體系，檢查安全專職人員的崗位責任制。

（3）審查施工組織設計（方案）安全保證措施。

（4）對危及安全的施工方法、對違反安全操作規(guī)程作業(yè)的行為及時與承包方取得聯(lián)系，必要時簽發(fā)監(jiān)理工程師聯(lián)系單、通知單予以阻止和要求整改。

五、工程質(zhì)量的評價

各分項工程完工后分別組織了驗收，各分項工程都實現(xiàn)了合同約定的建設內(nèi)容，初驗提出的問題已整改，工程資料基本完善，工程質(zhì)量符合相關技術標準和要求，同意驗收，驗收合格。

六、結束語

本工程監(jiān)理工作的實施得到了X X市質(zhì)安監(jiān)站、業(yè)主單位的大力支持。在工程施工中，業(yè)主單位有關領導和常駐人員，多次協(xié)同監(jiān)理人員做好質(zhì)量、進度監(jiān)控工作，市質(zhì)檢、安監(jiān)有關人員經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，對一些重點部位和關鍵工序及安全方面的工作提出了積極建議和要求，對工程的順利進行起了重要作用，在此特向你們表示衷心的感謝！

A B C 建設工程監(jiān)理有限公司

2014年6月10 日