第一篇：央視春晚今日公布導(dǎo)演名單 趙本山或出席發(fā)布會(huì)

央視春晚今日公布導(dǎo)演名單 趙本山或出席發(fā)布會(huì) 中新網(wǎng)北京7月12日電(記者 張曦)近日有媒體透露馮小剛將擔(dān)任2014年央視春晚總導(dǎo)演，本山傳媒也對(duì)中新網(wǎng)獨(dú)家透露，趙本山已收到出任春晚語(yǔ)言類節(jié)目總導(dǎo)演的邀請(qǐng)。記者獲悉，今天(12日)下午三點(diǎn)，2014年央視春晚將在北京舉行發(fā)布會(huì)，揭秘各項(xiàng)具體事項(xiàng)，馮小剛、趙本山可能出席。

馮小剛曾吐槽央視春晚-----因壓力大一度婉拒

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，6月8日，中共中央政治局委員、中宣部部長(zhǎng)劉奇葆到中央電視臺(tái)調(diào)研春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)籌備工作。他強(qiáng)調(diào)，春晚是央視主辦，但要作為一個(gè)國(guó)家項(xiàng)目，動(dòng)員和組織更多更廣泛的力量參加進(jìn)來(lái)，要有海納百川、浩浩蕩蕩的氣派，山登絕頂、屬我最高的效果。要改革導(dǎo)演選聘機(jī)制，面向全社會(huì)邀聘總導(dǎo)演以及各門類節(jié)目的導(dǎo)演，組成強(qiáng)有力的導(dǎo)演團(tuán)隊(duì)，把最新的理念、最有特色的創(chuàng)意體現(xiàn)到春晚節(jié)目中來(lái)。要?jiǎng)?chuàng)新主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)選拔機(jī)制，按類別面向業(yè)內(nèi)選聘拔尖人才加盟，把全國(guó)最優(yōu)秀的專業(yè)人才吸納進(jìn)來(lái)，組建最強(qiáng)的創(chuàng)作陣容。要發(fā)現(xiàn)新人、多推新人，不斷為春晚注入新鮮血液、增添新的活力。要?jiǎng)?chuàng)新節(jié)目選拔機(jī)制，進(jìn)一步拓寬節(jié)目選拔渠道，集聚全社會(huì)最優(yōu)質(zhì)的節(jié)目資源，把春晚辦成精品薈萃的大舞臺(tái)。

7月初有媒體披露，央視將邀請(qǐng)馮小剛擔(dān)任春晚總導(dǎo)演，但他一度以壓力過(guò)大為由而婉拒?！段錆h晚報(bào)》消息指，7月9日上午，央視召開(kāi)了一次內(nèi)部春晚會(huì)議，馮小剛才坐穩(wěn)總導(dǎo)演座席，央視文藝中心主任張曉海在最后關(guān)頭被委以重任，與馮導(dǎo)并列執(zhí)掌春晚大印，成為聯(lián)名總導(dǎo)演之一。而呂逸濤則作為執(zhí)行導(dǎo)演加入春晚陣營(yíng)，與馮張二位大導(dǎo)組成一個(gè)“兩老一新”的導(dǎo)演組陣容。

報(bào)道說(shuō)，會(huì)議上馮小剛還做了熱情洋溢的發(fā)言，給大家吃了一顆定心丸：“今年下半年，春晚工作將是我的主體工作，占有最大的比重，在某種程度上甚至比我的電影工作都重要。畢竟春晚的受眾群如此巨大，我知道這里的分量。而且央視這邊還有極富經(jīng)驗(yàn)的張主任與我一起并肩戰(zhàn)斗，我很有信心。希望能不辱使命，拿出一個(gè)像樣的作品?！?/p>

不過(guò)有趣的是，有網(wǎng)友翻出馮小剛前兩次炮轟央視春晚的博文，2010年10月7日凌晨，馮小剛在微博上表示：“從清朝開(kāi)始，我們的民族在色彩上失去了調(diào)性，開(kāi)始喜歡披紅掛綠鑲金戴銀，認(rèn)為這些顏色代表富貴吉祥。簡(jiǎn)稱：喜興。從廟會(huì)到春晚印象最深的就是這四種顏色。過(guò)去咱們漢族可沒(méi)這么不著調(diào)，東方美學(xué)也不是這景象。咱能自信點(diǎn)，素點(diǎn)，雅致點(diǎn)嗎？不是把所有鮮艷的色兒都堆一塊就代表美了。那叫臭美。”

而在2012年1月23日16時(shí)許，當(dāng)年的大年初一，馮小剛又在微博發(fā)聲：“看了春晚，人來(lái)人往沒(méi)看全。印象深的首選楊麗萍，她不是人，是精是仙。當(dāng)然也有從天籟變回人聲的前大仙王菲。劉謙成精了，全息的匪夷所思。還有李云迪王力宏的速度與激情，讓我澎湃了一小下。寶刀未老的是劉歡，沒(méi)掉鏈子的是孫楠。剩下我聽(tīng)到的是一片嘩啦嘩啦的翻篇兒聲。得啦，都不易。辛苦辛苦?！壁w本山連夜趕赴北京密會(huì)馮小剛-------保證準(zhǔn)備小品不“臨陣脫逃”據(jù)悉，馮小剛在接下春晚總導(dǎo)演的重?fù)?dān)后，就連忙與好友趙本山取得了聯(lián)系?！度A西都市報(bào)》披露了整個(gè)過(guò)程，早在幾天前，馮小剛就多次與趙本山電話溝通，還曾幽默地說(shuō)：“本山，我可是第一次干春晚，你上了20多年春晚，經(jīng)驗(yàn)豐富。

關(guān)鍵時(shí)刻你要支持我。千萬(wàn)別又玩退出啊！”趙本山則哈哈大笑：“放心吧！肯定支持你，還要拿好作品?！?/p>

不過(guò)，對(duì)于趙本山是否擔(dān)任春晚語(yǔ)言類節(jié)目導(dǎo)演一事，本山傳媒也沒(méi)有給出明確答復(fù)，藝術(shù)總監(jiān)劉雙平在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)：“趙老師跟馮導(dǎo)是非常好的朋友，不管有沒(méi)有春晚這件事，兩人一直都保持著良好互動(dòng)。趙老師對(duì)春晚感情很深，對(duì)于春晚方面的事情，如果馮導(dǎo)有什么要求，相信趙老師會(huì)給予積極配合。”也有媒體質(zhì)疑，趙本山并不太健康的身體是否能扛起這項(xiàng)重任，因?yàn)檎Z(yǔ)言類節(jié)目導(dǎo)演的工作量非常大，而且工作內(nèi)容也比較瑣碎，需要跟每一組演員不斷磨合節(jié)目，提供新鮮創(chuàng)意，貫徹高層下達(dá)的意見(jiàn)等等。從具體工作內(nèi)容上，趙本山似乎很難有精力泡在影視之家跟每一組演員磨合節(jié)目。

據(jù)了解，央視馬年春晚導(dǎo)演組將有四名外請(qǐng)大將，除了目前已確認(rèn)的馮小剛和趙本山，張國(guó)立也將加盟，另外一位則暫時(shí)保密。張國(guó)立目前并未否認(rèn)此事，只表示：“目前還沒(méi)確定，暫時(shí)不方便回應(yīng)?！本唧w事宜相信在下午的發(fā)布會(huì)后都將揭曉謎團(tuán)。

第二篇：知識(shí)產(chǎn)權(quán)日?qǐng)?bào)：今日關(guān)注｜中國(guó)十大擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)科技進(jìn)展名單公布

今日關(guān)注｜中國(guó)十大擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)科技進(jìn)展名單公布

1月24日，由中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院共同評(píng)選的2013年中國(guó)十大科技進(jìn)展新聞在北京揭曉。其中最為引人注目的，是這些科技進(jìn)展均擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

據(jù)介紹，2013年中國(guó)十大科技進(jìn)展是：

嫦娥三號(hào)月面軟著陸開(kāi)展科學(xué)探測(cè)；

神舟十號(hào)飛船發(fā)射成功；

首次在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)量子反?；魻栃?yīng)；

禽流感病毒研究獲突破；

天河二號(hào)蟬聯(lián)世界超算冠軍；

世界上“最輕材料”研制成功；

世界唯一實(shí)用化深紫外全固態(tài)激光器研制成功；實(shí)現(xiàn)最高分辨率單分子拉曼成像； 世界最大單機(jī)容量核能發(fā)電機(jī)研制成功；

世界首臺(tái)擬態(tài)計(jì)算機(jī)研制成功。

據(jù)悉，在這些科技進(jìn)展中，圍繞嫦娥三號(hào)探月工程，我國(guó)200余家企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)參與研發(fā)工作，取得了一系列自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；在“神舟”系列飛船的研制方面，不僅有數(shù)量眾多的專利，還有軟件著作權(quán)，以及“神舟”和“長(zhǎng)征”運(yùn)載火箭的品牌;在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)量子反?；魻栃?yīng)的研究中，我國(guó)科研人員在實(shí)驗(yàn)方法、實(shí)驗(yàn)設(shè)備方面取得了多件專利及軟件著作權(quán)；禽流感病毒的研究同樣在實(shí)驗(yàn)方法、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、檢測(cè)技術(shù)等方面取得自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這些科技進(jìn)展，幾乎都與自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支撐密切相關(guān)，閃耀著自主創(chuàng)新的光芒。（中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào) 記者 趙建國(guó)）

第三篇：新能源車補(bǔ)貼政策或9月出臺(tái) 騙補(bǔ)名單兩月后公布

新能源車補(bǔ)貼政策或9月出臺(tái) 騙補(bǔ)名單兩月后公布

2016年09月07日01:57 上海證券報(bào) 1微博微信空間分享添加喜愛(ài)

新能源車補(bǔ)貼政策即將落地 或改變市場(chǎng)格局

新能源車補(bǔ)貼政策預(yù)計(jì)最快于9月出臺(tái)，騙補(bǔ)企業(yè)名單預(yù)計(jì)在兩個(gè)月后公布。按最新討論稿，新能源車補(bǔ)貼政策將在多方面加以調(diào)整。如在原有的2016年至2020年補(bǔ)貼方案基礎(chǔ)上，提高了準(zhǔn)入門檻；新能源車補(bǔ)貼幅度也將有所下降，作為騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)的新能源客車被削減了補(bǔ)貼額度，新能源乘用車、燃料電池車的補(bǔ)貼則相對(duì)穩(wěn)定，新能源專用車、新能源貨車的補(bǔ)貼上限將較此前所傳版本提高。

⊙記者 吳瓊 ○編輯 孫放

已苦等補(bǔ)貼政策多時(shí)的新能源車生產(chǎn)商們，即將迎來(lái)靴子落地。

上證報(bào)記者昨日獲悉，新能源車補(bǔ)貼政策（指中央財(cái)政補(bǔ)貼，即“國(guó)補(bǔ)”）即將出爐，騙補(bǔ)名單（2015年）稍后也會(huì)公布。按最新討論稿，作為騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)的新能源客車板塊，將首當(dāng)其沖被削減補(bǔ)貼額度，新能源乘用車、燃料電池車的補(bǔ)貼則相對(duì)穩(wěn)定，對(duì)新能源專用車、新能源貨車的扶持跡象明顯。這或許將引發(fā)國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化，即新能源乘用車、新能源專用車、新能源貨車的比例提升，新能源客車的市場(chǎng)比例下降。由于前三者主要搭載三元電池，預(yù)計(jì)三元電池的需求也將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

盡管補(bǔ)貼額可能縮減，新能源客車企業(yè)的壓力仍將得以緩解。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少新能源客車企業(yè)因?yàn)閴|資壓力較大，資金鏈繃得緊緊的，部分壓力甚至已轉(zhuǎn)嫁至上游的電池企業(yè)。有多家新能源客車企業(yè)高管表示，因購(gòu)置補(bǔ)貼資金（“國(guó)補(bǔ)”）暫停發(fā)放，2015年的大部分補(bǔ)貼及2016年的補(bǔ)貼均尚未到位，部分企業(yè)的墊資已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其正常承受能力。

“國(guó)補(bǔ)”政策、騙補(bǔ)名單將先后公布

上證報(bào)記者獲悉，新能源車補(bǔ)貼政策、騙補(bǔ)企業(yè)名單將分開(kāi)公布。其中，“國(guó)補(bǔ)”預(yù)計(jì)最快于9月出臺(tái)，騙補(bǔ)企業(yè)名單預(yù)計(jì)在兩個(gè)月后公布。先后公布，旨在給有瑕疵的企業(yè)以寬限期，讓其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)補(bǔ)齊材料，以便有關(guān)部門做出最后的處罰。

按最新討論稿，新能源車補(bǔ)貼政策將在多方面加以調(diào)整。如在原有的2016年至2020年補(bǔ)貼方案基礎(chǔ)上，提高了準(zhǔn)入門檻（包括整車能耗、續(xù)駛里程、動(dòng)力電池安全性以及企業(yè)誠(chéng)信等）。在提高門檻的同時(shí)，新能源車補(bǔ)貼幅度有所下降，作為騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)的新能源客車首當(dāng)其沖被削減了補(bǔ)貼額度。其中，6米至8米規(guī)格的新能源客車，每輛補(bǔ)貼額從此前的標(biāo)準(zhǔn)車（10米至12米客車為標(biāo)準(zhǔn)車）的0.5倍降至0.3倍；8米至10米的新能源客車單車補(bǔ)貼額從此前的標(biāo)準(zhǔn)車的0.8倍降至0.6倍。即6米至8米車型的單車補(bǔ)貼由此前的12萬(wàn)元至25萬(wàn)元，調(diào)低到7.2萬(wàn)元至15萬(wàn)元；8米至10米車型的單車補(bǔ)貼額由此前的20萬(wàn)元至40萬(wàn)元，調(diào)降到15萬(wàn)元至30萬(wàn)元。

此外，新能源乘用車、燃料電池車的補(bǔ)貼相對(duì)穩(wěn)定；新能源專用車、新能源貨車的補(bǔ)貼上限將較此前所傳版本提高。

騙補(bǔ)名單方面，工信部、財(cái)政部等四部委此前歷時(shí)半年多調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在三種騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)行為：其一，車輛未達(dá)到推廣標(biāo)準(zhǔn)甚至未生產(chǎn)，違規(guī)取得牌照騙取補(bǔ)貼；其二，車輛符合規(guī)定，但賣給關(guān)聯(lián)企業(yè)而非終端用戶，未達(dá)到補(bǔ)貼條件卻提前謀取補(bǔ)貼；其三，車輛賣給終端用戶，但在獲取補(bǔ)貼后大量閑置，造成財(cái)政資金嚴(yán)重浪費(fèi)。根據(jù)騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)情節(jié)的嚴(yán)重程度，將追回補(bǔ)貼資金、罰款、取消財(cái)政補(bǔ)貼資格甚至取消生產(chǎn)資質(zhì)。第一種騙補(bǔ)行為因最為惡劣，后續(xù)的處罰也將最為嚴(yán)厲。大部分涉及違規(guī)謀補(bǔ)的企業(yè)為第二種、第三種行為，考慮到此前企業(yè)提供的信息不完整等多種情況，主管部門將要求企業(yè)補(bǔ)齊相關(guān)材料以便做出相應(yīng)懲罰。因此，騙補(bǔ)名單的確定和公布將晚于補(bǔ)貼政策。

政策的變化，也將帶來(lái)市場(chǎng)的變化。目前，業(yè)內(nèi)普遍看好電動(dòng)物流車市場(chǎng)（新能源專用車的細(xì)分市場(chǎng)之一）。不少車企已加快布局電動(dòng)物流車。工信部近日發(fā)布的第287批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申請(qǐng)企業(yè)車輛新產(chǎn)品公示中，共有448款新能源車型申報(bào)，其中，純電動(dòng)專用車190款，占比42%，高于在第286批公告中的占比。此次進(jìn)入純電動(dòng)專用車公告的車型中，物流車超過(guò)半數(shù)。

廣發(fā)證券(16.840,-0.06,-0.36%)在研究報(bào)告中曾指出：“電動(dòng)物流車有望在今年第三、第四季度沖量爆發(fā)，預(yù)計(jì)其全年銷量將突破十萬(wàn)輛?！痹鲩L(zhǎng)的底氣來(lái)自物流領(lǐng)域的真實(shí)需求，日前召開(kāi)的“2016中國(guó)生鮮食品全產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)”上，順豐冷運(yùn)事業(yè)部總裁唐懿重點(diǎn)談到了冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)對(duì)物流的需求。而中國(guó)冷鏈物流報(bào)告（2016年）顯示，2015年我國(guó)需冷鏈服務(wù)的產(chǎn)品總價(jià)值約3.6萬(wàn)億元，如以冷鏈成本5%計(jì)算，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模約1800億元，未來(lái)還將穩(wěn)定增長(zhǎng)。因看好冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的巨大需求，順豐冷運(yùn)事業(yè)部構(gòu)建了冷倉(cāng)網(wǎng)，物流用車成為其投資的組成部分。

由于新能源乘用車、新能源專用車主要搭載三元電池，因此廣發(fā)證券也看好三元電池產(chǎn)業(yè)鏈，“三元電池需求量有望從去年的4.4GWh 翻番增長(zhǎng)至10GWh?！辈簧匐姵毓?yīng)商已發(fā)力電動(dòng)物流車市場(chǎng)。遠(yuǎn)東福斯特(48.990, 0.41, 0.84%)總經(jīng)理蔡棟表示：“公司將重點(diǎn)開(kāi)拓電動(dòng)微型車和物流車市場(chǎng)，已經(jīng)和多家電動(dòng)物流車企業(yè)達(dá)成合作，未來(lái)業(yè)務(wù)會(huì)越來(lái)越多?！?/p>

墊資壓力大 客車企業(yè)期盼補(bǔ)貼“落袋”

時(shí)至9月，由于補(bǔ)貼政策仍未出臺(tái)，愁壞了部分新能源車生產(chǎn)商。據(jù)上證報(bào)記者調(diào)查，對(duì)補(bǔ)貼依賴度最大的新能源客車企業(yè)的資金壓力最大。因?yàn)閲?guó)補(bǔ)遲遲不到位，不少新能源客車企業(yè)資金鏈繃得緊緊的。部分弱勢(shì)企業(yè)已無(wú)米為炊，不得不減產(chǎn)或停產(chǎn)。此外，資金壓力已向整個(gè)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈傳遞，部分車企甚至開(kāi)始拖欠動(dòng)力電池商的貨款。

盡管補(bǔ)貼針對(duì)的是消費(fèi)者，但近一年來(lái)，卻一直以車企“墊付”的形式存在，自2015年下半年起，便是車企墊付后再向相關(guān)部門申領(lǐng)。2015年上半年，中央財(cái)政補(bǔ)助資金實(shí)際分為預(yù)撥和清算兩部分，預(yù)撥部分當(dāng)年下發(fā)，清算部分則核定后于次年下發(fā)。但在騙補(bǔ)問(wèn)題爆發(fā)后，補(bǔ)貼資金（清算部分）一年后仍不能到位，企業(yè)不得不自行承擔(dān)起資金周轉(zhuǎn)的壓力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年上半年，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車產(chǎn)量排名前三的分別是宇通客車(22.130, 0.01, 0.05%)、中通客車(20.290,-0.20,-0.98%)和安凱客車(7.180, 0.08, 1.13%)，這些龍頭企業(yè)墊付的國(guó)補(bǔ)資金已高達(dá)數(shù)十億元，反映在賬面上是居高不下的應(yīng)收款、糟糕的經(jīng)營(yíng)性凈現(xiàn)金流。

浙商證券在研究報(bào)告中指出：“短期來(lái)看，（中通客車）資產(chǎn)負(fù)債表存在一定的壓力。2016年上半年，中通客車應(yīng)收賬59億元，其中，國(guó)補(bǔ)應(yīng)收款增至40.3億元，僅上半年國(guó)補(bǔ)應(yīng)收款就增加了約20億元，直接導(dǎo)致中通客車當(dāng)期經(jīng)營(yíng)性凈現(xiàn)金流為-10億元。”企業(yè)累計(jì)墊付的國(guó)補(bǔ)金額甚至超過(guò)了上半年的凈利潤(rùn)和銷售收入。2016年上半年，中通客車銷售收入為39.58億元，凈利潤(rùn)約2.92億元。浙商證券指出：“這意味著如果廠商繼續(xù)采用墊付的方式銷售新能源客車，將面臨更大的資金壓力?！?/p>

另一龍頭企業(yè)宇通客車同樣面臨數(shù)十億元的墊付款。西南證券(7.510, 0.00, 0.00%)在研究報(bào)告中指出，“公司（宇通客車）截至6月30日的一年以內(nèi)應(yīng)收賬余額為106.5億元，增加了14.4 億元。其中，預(yù)計(jì)公司今年（新增的）未到手補(bǔ)貼額已超過(guò)20億元左右，而截至2015年年底，公司還有32.7億元的補(bǔ)貼未到賬?！?/p>

與國(guó)補(bǔ)相比，地方補(bǔ)貼更是難以期待。多家新能源客車企業(yè)的高管表示，不少地方政府因財(cái)力不夠，很難按照計(jì)劃發(fā)放、兌現(xiàn)地方補(bǔ)貼，只有北京、上海、深圳等一線大城市能做到及時(shí)發(fā)放。2015年，地方新能源車補(bǔ)貼按照與同期國(guó)補(bǔ)資金1：1的比例配套，由于一些地方補(bǔ)貼無(wú)法到位，進(jìn)一步加大了車企的資金壓力。

上述問(wèn)題，在金龍汽車(13.550,-0.11,-0.81%)旗下車企身上也體現(xiàn)得較為明顯。7月底，金龍汽車公告稱：“向控股子公司廈門金龍汽車旅行車有限公司（簡(jiǎn)稱“金龍旅行車公司”）提供借款6億元，用于金龍旅行車公司補(bǔ)充流動(dòng)資金。”早在4月份，金龍汽車已借給旗下另一控股子公司——金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司5億元，用于補(bǔ)充后者的流動(dòng)資金。業(yè)內(nèi)將兩家子公司流動(dòng)資金不足部分歸于國(guó)補(bǔ)資金遲遲不到位。金龍汽車一位負(fù)責(zé)人則表示：“新能源客車企業(yè)的資金壓力確實(shí)緊張。2015年下半年的墊付款，到2016年8月還沒(méi)有結(jié)算。該收回的款沒(méi)收回，但該付給核心供應(yīng)商的款還不能拖?！?/p>

重慶車輛檢測(cè)研究院董事總經(jīng)理劉昌仁告訴上證報(bào)記者：“企業(yè)很擔(dān)心有些車不能滿足補(bǔ)貼新政的要求，因而無(wú)法拿回2015年及2016年上半年部分國(guó)補(bǔ)墊付款。在資金壓力和政策的不可預(yù)期之下，不少車企即使有訂單也不敢生產(chǎn)，只能選擇減產(chǎn)或者停產(chǎn)觀望。”受補(bǔ)貼遲遲未下發(fā)、去年同期基數(shù)較高的共同影響，今年7月，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車產(chǎn)量出現(xiàn)年內(nèi)首次同比負(fù)增長(zhǎng)，產(chǎn)量為3394輛，同比降幅達(dá)40%。銷量前十五名的純電動(dòng)客車企業(yè)中，有八家企業(yè)的7月份產(chǎn)量同比下降。

因資金周轉(zhuǎn)困難，部分新能源客車企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)嫁壓力。南京金龍的產(chǎn)品總監(jiān)黃福良稱，由于去年和今年上半年的國(guó)補(bǔ)至今都還沒(méi)有下發(fā)，整車企業(yè)資金吃緊，因此無(wú)法及時(shí)付款給電池企業(yè)。原來(lái)應(yīng)該大舉擴(kuò)產(chǎn)和投入研發(fā)的動(dòng)力電池企業(yè)，則被迫放慢發(fā)展腳步。

即使新的補(bǔ)貼政策出臺(tái)，過(guò)去新能源客車大幅跨越式的發(fā)展也將被打斷。一方面，“大鍋飯”不復(fù)存在，未來(lái)的補(bǔ)貼將采取總量封頂、單車補(bǔ)貼封頂?shù)哪Ｊ?。?jù)悉，主管部門將建立和新能源車生產(chǎn)成本、銷售規(guī)模等因素掛鉤的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。當(dāng)申請(qǐng)國(guó)補(bǔ)的金額超過(guò)預(yù)算時(shí)，將按比例下調(diào)各類車型的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。此外，撥款的時(shí)間周期也會(huì)變長(zhǎng)。今年起，國(guó)補(bǔ)資金不再有事前預(yù)撥，全部為事后清算，即符合條件的企業(yè)次年才能拿到國(guó)補(bǔ)資金。這也明顯有別于2015年上半年。