第一篇：2014年春運(yùn)工作總結(jié)報(bào)告

2014年春運(yùn)工作總結(jié)報(bào)告

2014年春運(yùn)工作從某月某日開始，至某月某日結(jié)束，共計(jì)多少天，已經(jīng)圓滿結(jié)束。我所在**市交通運(yùn)輸局和**市運(yùn)管處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于做好春運(yùn)工作的指示精神，以構(gòu)建和諧社會為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，落實(shí)工作責(zé)任制，確保在思想教育，組織指揮、運(yùn)輸工具、通訊調(diào)度、應(yīng)急措施、檢查監(jiān)督等才能得到落實(shí)。確保了旅客走得及時(shí)、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)。全力做到了領(lǐng)導(dǎo)，組織，措施，服務(wù)，保障“五個(gè)到位”，現(xiàn)將我所開展春運(yùn)工作情況報(bào)告如下：

一、主要成果

全力以赴做好2014年春運(yùn)工作，根據(jù)上級機(jī)構(gòu)的要求，我們牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，制定了切實(shí)可行的防范措施，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項(xiàng)工作，沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò)，使春運(yùn)秩序井然。盡力讓旅客滿意、社會滿意、上級滿意，取得了可喜的成果。40天來，全所投入春運(yùn)管理人員23人，車輛3臺，道路運(yùn)輸行業(yè)共成立領(lǐng)導(dǎo)小組4個(gè)，工作專班4個(gè)，企業(yè)投入管理人員和站務(wù)人員100余人，全市投入春運(yùn)客車196臺（含應(yīng)急客運(yùn)車輛），春運(yùn)40天共開行班次22746班，累計(jì)運(yùn)送旅客29.35萬人次，無旅客滯留現(xiàn)象，累計(jì)客運(yùn)收入318.00萬元，確保了旅客走得好、走得及時(shí)、走得安全，奪得了運(yùn)管工作的開門紅，較好地完成了春運(yùn)工作任務(wù)。

二、具體作法

（一）抓“三早”，扎實(shí)做好春運(yùn)工作。

春運(yùn)工作是每年運(yùn)管工作的重頭戲，是對運(yùn)管部門行業(yè)管理能力的檢驗(yàn)，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和社會穩(wěn)定的大局。所“一班人”把春運(yùn)工作當(dāng)著一項(xiàng)重要的政治任務(wù)來抓，抱著對黨、對國家、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力以赴投入春運(yùn)，早動員、早部署、早安排，使春運(yùn)工作抓得早、投入大、力度強(qiáng)、效果好。

一是早動員。針對今年春運(yùn)工作的實(shí)際情況，全所提前進(jìn)入春運(yùn)準(zhǔn)備工作，分層次進(jìn)行動員，提高對春運(yùn)工作的認(rèn)識，克服“春運(yùn)年年搞，年年老一套”的松勁麻痹思想。自覺增強(qiáng)責(zé)任感、自我加壓。首先是召開所長辦公會及二個(gè)協(xié)調(diào)會，即：所與各企業(yè)、車站檢測站的協(xié)調(diào)會，統(tǒng)一思想，精心布置；其次是召開全所管理人員23人參加的春運(yùn)誓師大會，各專班立下軍令狀，簽訂《安全責(zé)任書》，鼓舞斗志、增強(qiáng)責(zé)任感；再次是參加市政府組織各職能部門召開的春運(yùn)動員大會，造聲勢，鼓干勁，增強(qiáng)服務(wù)意識。與此同時(shí)，加大春運(yùn)工作宣傳力度，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)通知100余份，上報(bào)春運(yùn)新聞6篇，出《**運(yùn)管》春運(yùn)專輯簡報(bào)4期，為春運(yùn)工作創(chuàng)造了良好的氛圍。

二是早部署。為使春運(yùn)工作落到實(shí)處，我所及時(shí)做好迎戰(zhàn)準(zhǔn)備工作，所成立了由劉晉同志為組長的9人春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全督查、組織協(xié)調(diào)、市場監(jiān)管、宣傳信息反饋、后備應(yīng)急及督查保障六個(gè)工作專班。同時(shí)分三個(gè)階段來做好春運(yùn)工作，并將每個(gè)階段的工作任務(wù)細(xì)化，明確到人頭，分級抓落實(shí)，40天來，召開春運(yùn)辦公會6次，做到出現(xiàn)問題及時(shí)解決，使之人人有任務(wù)，個(gè)個(gè)有責(zé)任，事事有著落。

三是早準(zhǔn)備。春運(yùn)之前，所安排專班專人對今年春運(yùn)流量、流向、流時(shí)進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)查，為春運(yùn)的有序調(diào)度當(dāng)好參謀。根據(jù)調(diào)查分析，合理安排運(yùn)力，并落實(shí)了應(yīng)急客車38臺266座（包括廠礦），在做好全市高峰期有序疏運(yùn)工作的同時(shí)，隨時(shí)準(zhǔn)備支援鄰縣（市）高峰期的疏運(yùn)工作。春運(yùn)期間協(xié)調(diào)專班及時(shí)調(diào)派外單位運(yùn)力達(dá)10余臺次疏運(yùn)**高峰期的旅客。

（二）把“四關(guān)”，確保春運(yùn)安全暢通

我所從保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局出發(fā)，把春運(yùn)安全當(dāng)著春運(yùn)工作的核心和頭等大事來抓，列入春運(yùn)工作的重中之重。春運(yùn)期間，全所運(yùn)管人員和運(yùn)輸企業(yè)的干部職工以高度的政治責(zé)任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認(rèn)真落實(shí)安全防范措施，督促運(yùn)輸企業(yè)和司乘人員牢記以安全為天，以對國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，做到安全工作警鐘長鳴，經(jīng)常對司乘人員進(jìn)行安全教育，實(shí)行“五個(gè)嚴(yán)禁”和“三做到”，確保春運(yùn)安全。在抓春運(yùn)工作中我所重點(diǎn)是把好了以下“四關(guān)”：

一是把好參營車輛的資格審查關(guān)。所指定一名副所長和一名安全員專抓安全，實(shí)行連鎖責(zé)任制，一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，并簽定安全責(zé)任狀，形**全工作相互監(jiān)督，齊抓共管，層層負(fù)責(zé)的安全管理網(wǎng)絡(luò)。所安全督查專班對各運(yùn)輸企業(yè)的客運(yùn)車輛進(jìn)行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發(fā)放“春運(yùn)證”時(shí)，做到了審查連鎖簽字，堅(jiān)持誰簽字、誰負(fù)責(zé)的管理原則，對技術(shù)狀況不合格的車輛和無營運(yùn)資格的車輛一律不發(fā)放春運(yùn)證，不準(zhǔn)參與春運(yùn)，保證了參營車輛技術(shù)狀況良好和春運(yùn)資質(zhì)符合規(guī)定要求，同時(shí)督促所有客運(yùn)經(jīng)營者配備三角木、防滑鏈、滅火器。

二是加強(qiáng)督查，嚴(yán)格把好防范超載運(yùn)行和路途違章關(guān)。我所兩個(gè)春運(yùn)稽查專班肩負(fù)對始發(fā)車輛進(jìn)行安全例檢和資質(zhì)把關(guān)的使命，同時(shí)嚴(yán)格查控在站內(nèi)不發(fā)超員車和帶病車，協(xié)調(diào)各方矛盾。此外，還安排市場監(jiān)管專班5人分布到道路交叉路口及危險(xiǎn)路段，對過往客車實(shí)行全天候監(jiān)控，加強(qiáng)了雨雪天氣間對客運(yùn)車輛防滑、防霧、防凍等設(shè)施的督查工作。在春運(yùn)期間共檢查車輛183臺次，查處超載及明顯違章車輛5臺次，暫扣和中止非法從事客運(yùn)經(jīng)營車輛5臺，為春運(yùn)工作有序進(jìn)行營造了良好的運(yùn)輸環(huán)境。

三是把好“三品”查堵關(guān)。認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，在客運(yùn)站設(shè)有“三品”查堵崗，做到了五有，即：有專班、有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下，確保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。

四是把好承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的續(xù)保關(guān)。我所在發(fā)放《春運(yùn)證》之前，嚴(yán)格按照上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，對參營客車必須先辦理承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)后，方可發(fā)放《春運(yùn)證》。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市參營客車全部辦理了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，續(xù)保率達(dá)100%。

（三）創(chuàng)“三好”，不斷提高服務(wù)質(zhì)量

我們把春運(yùn)工作當(dāng)著展現(xiàn)“交通文明示范窗口”風(fēng)采的好機(jī)會，開展了春運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會各界做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一創(chuàng)服務(wù)好。今年春運(yùn)期間，因客流量大，班線車緊張，為減少旅客在站候車的時(shí)間，我所春運(yùn)工作專班和客運(yùn)站務(wù)人員延長工作時(shí)間，想為旅客之所想，急為旅客之所急，主動為旅客排憂解難，有端茶遞水的，有給特殊旅客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專門服務(wù)的，市汽車客運(yùn)站組織了20人的服務(wù)專班，長時(shí)間保障開水供應(yīng)，滿足了旅客的需求。受到了旅客的好評。

二創(chuàng)旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時(shí)，運(yùn)政人員一是派出專人進(jìn)行聯(lián)系，及時(shí)調(diào)度充足的運(yùn)力，共組織加班59多臺次，確保了旅客順利出行，受到了旅客的高度贊譽(yù)。二是及時(shí)安排調(diào)度車輛進(jìn)校，為放假學(xué)生提供直達(dá)快捷的運(yùn)輸服務(wù)，安全運(yùn)送學(xué)生2000余人。

三創(chuàng)客運(yùn)秩序好。為使春運(yùn)工作有序進(jìn)行，我所認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化市場監(jiān)管力度，以站點(diǎn)為源頭，嚴(yán)厲打擊無牌無證、超范圍經(jīng)營、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行為。做到了有投訴就有及時(shí)查處，并與日常市場監(jiān)管相結(jié)合，保護(hù)了經(jīng)營車主和旅客的合法權(quán)益，維護(hù)了正常的客運(yùn)市場秩序。

2014年我所的春運(yùn)工作之所以能取得較好的成績，是因?yàn)椋阂豢扛骷夘I(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)懷。上級領(lǐng)導(dǎo)多次對我所春運(yùn)工作進(jìn)行了檢查指導(dǎo)，**市政府領(lǐng)導(dǎo)在市委會議室召開了春運(yùn)動員會議，春運(yùn)期間市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)和市處領(lǐng)導(dǎo)也檢查指導(dǎo)了我市春運(yùn)工作，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責(zé)任感，自始至終堅(jiān)守崗位，勤奮工作；三靠參營單位及站務(wù)人員的積極配合與支持，車主做到了規(guī)范經(jīng)營，站務(wù)人員做到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)?？傊?，今年春運(yùn)階段性的工作雖然圓滿結(jié)束了，但是我所的運(yùn)管工作仍將始終如一地繼續(xù)抓緊、抓好落實(shí)，要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的“兩會”精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加大市場監(jiān)管力度，強(qiáng)化管理工作措施，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)，勇于創(chuàng)新，為全面完成我所今年的各項(xiàng)工作任務(wù)而努力奮斗。

第二篇：春運(yùn)總結(jié)報(bào)告

春運(yùn)總結(jié)報(bào)告

2013年1月26日開始至3月6日結(jié)束，共計(jì)40天。在上級領(lǐng)導(dǎo)高度重視及正確領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任、明確目標(biāo)、嚴(yán)格考核、確保節(jié)日維修工作正常開展。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“保安全、保暢通、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”竟賽活動，完滿完成了春運(yùn)工作?？偨Y(jié)如下：

一、召開全體職工大會，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級有關(guān)春運(yùn)安全工作文件。做到小修不過夜，保養(yǎng)不過時(shí)。加強(qiáng)修理質(zhì)量管理，對工具設(shè)備、電器線路、消防器材等不間斷檢查。各類安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，對搶修車輛進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，確保性能良好，加強(qiáng)現(xiàn)場巡查，確保安全事故的發(fā)生。

二、在這40天的春運(yùn)當(dāng)中，做二保83輛次、一保73輛次、抬變速箱換三件套17輛次、變速器大修3輛次、發(fā)動機(jī)大修2輛次、強(qiáng)保11輛次、外出搶修57輛次、租賃二保5輛次、培訓(xùn)二保2輛次、內(nèi)部包干外小修18輛次。

三、存在不足。發(fā)生兩起質(zhì)置事故，壹起打牌事件，壹起拿上崗證事件。

四、針對我城北保養(yǎng)場的內(nèi)部管理存在的問題和不足及時(shí)改正，加強(qiáng)對班組的考核制度，加強(qiáng)對維修現(xiàn)場質(zhì)量巡查工作，做好安全隱患排查及整改，為2013年完成指標(biāo)任務(wù)開個(gè)好頭。

第三篇：2017年春運(yùn)總結(jié)報(bào)告

在2017年春運(yùn)工作總結(jié)暨表彰大會上的講話

公司總經(jīng)理 xxx

（2017年3月28日）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

在這春意盎然、萬物復(fù)蘇的陽春三月，我們今天在這里隆重舉行2017春運(yùn)總結(jié)表彰大會。在春運(yùn)40個(gè)日日夜夜里，我們公司全體員工在縣委、縣政府和行業(yè)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和部署下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八屆五中、六中全會精神，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)要求，以“情滿旅途”為主題，努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，有針對性地制定春運(yùn)工作方案，堅(jiān)持底線思維，精心謀劃組織，強(qiáng)化安全監(jiān)管，做到“思想認(rèn)識到位、管理措施到位、監(jiān)管手段到位”，堅(jiān)守在一線的廣大員工為了旅客旅途平安、萬家團(tuán)圓，奮戰(zhàn)在各自的工作崗位，恪盡職守、無怨無悔，并以微笑服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信服務(wù)溫暖旅途，涌現(xiàn)出許多先進(jìn)事跡和人物，向社會展示了xx、xx客運(yùn)人的精神風(fēng)貌，全面實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作既定目標(biāo)，圓滿地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)。春運(yùn)期間，公司共投入營運(yùn)車輛168臺，其中跨省長途班車31臺、市際班車10臺、縣際班車32臺、縣內(nèi)班車94臺，客位4555座，輸送旅客50.6萬余人次, 安全運(yùn)行183萬公里，實(shí)現(xiàn)了安全事故零傷亡，取得了運(yùn)輸暢通、事故下降、服務(wù)質(zhì)量明顯提升的好成績，在此，讓我謹(jǐn)代表公司向關(guān)心支持 公司工作的上級領(lǐng)導(dǎo)和廣大群眾表示最衷心地感謝！向奮斗在一線，付出了辛勤勞動的全體員工表示最深情地問候！向獲得表彰的先進(jìn)單位和個(gè)人表示最熱烈的祝賀！

回顧40天的春運(yùn)，我有以下深深的感觸和體會：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)得力、員工群策群力

為做好2017年春運(yùn)工作，我們對春運(yùn)工作進(jìn)行了認(rèn)真研究和部署，科學(xué)分析2017年春運(yùn)工作的新情況、新特點(diǎn)，把春運(yùn)作為開年的頭等大事，從“打造企業(yè)形象、構(gòu)建和諧社會”的高度，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制訂下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好2017年春運(yùn)工作的通知》、《關(guān)于認(rèn)真做好2017年春運(yùn)安全工作的通知》等一系列文件，并成立了以我為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)分片包干責(zé)任制，明確了各自職責(zé)和權(quán)限，做到了既分工負(fù)責(zé)，又相互協(xié)作。

同時(shí)，針對春運(yùn)工作時(shí)間長任務(wù)重、突發(fā)因素多、涉及部門廣，銜接環(huán)節(jié)多等復(fù)雜因素。我們還積極主動與交通、公安、氣象等行業(yè)部門做好銜接，密切聯(lián)系，加強(qiáng)溝通，及時(shí)分析了工作中存在問題，共商對策，合力化解。為統(tǒng)一全體員工思想，我們又分別召開了春運(yùn)動員會、司乘人員行車安全教育培訓(xùn)等會議，并充分利用電視臺、簡報(bào)、文件、標(biāo)語橫幅等多種形式進(jìn)行廣泛的宣傳和發(fā)動，從而激發(fā)了全體員工的工作熱情，提升了工作的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

二、安排部署有力，優(yōu)質(zhì)服務(wù)助力

為實(shí)現(xiàn)春運(yùn)總體要求，保障春運(yùn)工作全面有序開展，我們做到了以下幾點(diǎn)：

1、強(qiáng)化市場預(yù)測，做好春運(yùn)安排部署。春運(yùn)前，我們積極組織人員對春運(yùn)期間旅客的流量、流向、流時(shí)和高峰期運(yùn)量進(jìn)行了系統(tǒng)的調(diào)查研究和科學(xué)預(yù)測，認(rèn)真分析和掌握市場的動態(tài)，針對返鄉(xiāng)潮、學(xué)生潮、探親潮等幾個(gè)旅客流動高峰期，做到早準(zhǔn)備、早預(yù)見、早安排，并制訂了春運(yùn)工作緊急預(yù)案，為全面搞好春運(yùn)工作作好了充分準(zhǔn)備。同時(shí)，在春運(yùn)期間，公司實(shí)行24小時(shí)值班制，按主班、副班進(jìn)行編制，并如實(shí)做好值班記錄，認(rèn)真做好信息反饋工作，做到有事報(bào)事，無事報(bào)平安。

2、加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)度，確保平安順利出行。為確保春運(yùn)運(yùn)力到位，我司在掌握春運(yùn)動態(tài)的基礎(chǔ)上，增加春運(yùn)臨時(shí)加班車輛；在管理上，我們制訂了相應(yīng)的工作制度，明確規(guī)定所有車輛和駕駛員都必須做到服從安排和統(tǒng)一調(diào)配，各線路管理員做到了按時(shí)上班、緊密配合、全力以赴、克服困難，及時(shí)了解車輛運(yùn)行情況及客源情況，在工作中做到了顧大局、講團(tuán)結(jié)、聽指揮，充分發(fā)揮車輛的利用率和運(yùn)轉(zhuǎn)率，以確保不積壓、滯留旅客。同時(shí)，我們嚴(yán)格加強(qiáng)班次管理，禁止任何班次無故缺班、停班，有力地保證了春運(yùn)工作的順利進(jìn)行。

3、規(guī)范營運(yùn)監(jiān)管、抓好春運(yùn)日常工作。為規(guī)范客運(yùn)市場，監(jiān)管客運(yùn)票價(jià)，我們組織公司管理人員實(shí)行分片包干，走訪各經(jīng)營班線、發(fā)班站場，督促各車隊(duì)、班線切實(shí)遵守物價(jià)政策，做到了“人歸點(diǎn)、車進(jìn)站、票價(jià)不亂漲”。同時(shí)，針對非法營運(yùn)車輛和地痞地霸，我們積極組織相關(guān)人員調(diào)查了解情況，將有關(guān)情況及時(shí)向主管部門匯報(bào)，并大力協(xié)助交警、3 運(yùn)管執(zhí)法部門對非法營運(yùn)的車輛及車匪地霸采取有效措施，有力地打擊了他們的囂張氣焰，保障了春運(yùn)工作順利開展。

4、轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，打造客運(yùn)企業(yè)典范。為倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我們以“情滿旅途”活動為載體，積極開展以“平安在旅途、滿意在xx、滿意在xx”為主題的安全優(yōu)質(zhì)、文明服務(wù)競賽活動，全力打造企業(yè)品牌。公司全體管理人員、司乘人員都能秉承“旅客至上、服務(wù)至上、質(zhì)量至上”的服務(wù)理念，全心全意為旅客提供熱情周到、微笑服務(wù)，做到了尊客愛貨、助人為樂，樹立了“xxxx客運(yùn)”品牌。同時(shí)，通過春運(yùn)競賽活動開展，賽出了安全、賽出了效益、賽出了公司服務(wù)新形象。

省際長途車隊(duì)全體司乘人員均能嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，按照“五不進(jìn)站六不出站”要求，做到票價(jià)規(guī)范、服務(wù)周到，增強(qiáng)了旅客上車親切感、乘車舒適感、下車留戀感，服務(wù)質(zhì)量顯著提高。祁黎車隊(duì)在春運(yùn)期間，科學(xué)組織和調(diào)配運(yùn)力，做了無旅客滯留，并積極響應(yīng)公司提出的“平安在旅途、滿意在xx”的競賽要求，做到遵紀(jì)守法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為公司樹立良好形象。對其他先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人等優(yōu)秀事跡，我不再一一列舉，等會，公司將對通過民主推薦、總結(jié)評比出3個(gè)優(yōu)秀車隊(duì)、4個(gè)優(yōu)勝班線、40名優(yōu)秀駕駛員和5名先進(jìn)工作者予以獎(jiǎng)勵(lì)。希望受表彰的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，要珍惜榮譽(yù)，謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，再接再厲，在各自的崗位上立足新起點(diǎn)，創(chuàng)造新業(yè)績。全體員工要向先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人學(xué)習(xí)，以他們?yōu)榘駱?，在新的一年里，立足本職? 愛崗敬業(yè)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，為公司生產(chǎn)和發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

三、源頭管理著力，安全保障給力

為加強(qiáng)安全，我們從管理抓起，從源頭抓起，全面落實(shí)公司各項(xiàng)安全管理措施，主抓了四個(gè)方面的工作：

1、安全職責(zé)全力抓。春運(yùn)前公司召開了春運(yùn)動員大會，明確職責(zé)，公司自上而下層層簽訂《春運(yùn)安全責(zé)任書》，切實(shí)把安全工作目標(biāo)和責(zé)任落實(shí)到每個(gè)員工和駕駛員頭上，以在公司范圍內(nèi)形成安全管理齊抓共管的工作網(wǎng)絡(luò)；開展了多種形式的安全專業(yè)知識教育，講深、講透安全的重要性，從而有效地增強(qiáng)了全員安全意識，提高了駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，有力地確保了春運(yùn)工作安全進(jìn)行。

2、源頭管理著力抓。在全面落實(shí)安全管理責(zé)任制基礎(chǔ)上，嚴(yán)把車輛、駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)了對站場源頭發(fā)車管理。落實(shí)“三品”查堵責(zé)任制，在發(fā)車上客前，對旅客行李進(jìn)行了必要的檢查，有效地阻止了“三品”進(jìn)站上車。同時(shí)，為應(yīng)對春運(yùn)期間冰凍自然災(zāi)害和交通事故，公司制訂了安全應(yīng)急預(yù)案，完善了應(yīng)急操作流程，加強(qiáng)了防范措施，確保安全萬無一失。

3、違章行為狠力抓。為嚴(yán)控違章，今年春運(yùn)，公司實(shí)行GPS監(jiān)控24小時(shí)值班，利用GPS視頻監(jiān)控平臺對所有參運(yùn)車輛跟蹤監(jiān)控，全面落實(shí)凌晨2點(diǎn)-5點(diǎn)落地休息制度，及時(shí)掌握車輛行駛路線、區(qū)域、時(shí)速等情況，發(fā)現(xiàn)不良駕駛或違章、超速駕駛行為，及時(shí)提示駕駛員改正。同時(shí)，全體管理人員 5 輪班上路進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)督檢查，采取定點(diǎn)和不定點(diǎn)檢查的辦法，重點(diǎn)檢查超速、超員、疲勞駕車等違章行為。春運(yùn)期間，公司共查出違法違章行為19臺次并處罰到位。

總之，通過全體員工的齊心協(xié)力和忘我的工作，公司的春運(yùn)工作取得了顯著的成效，但我們也要深刻地認(rèn)識到，今后的工作任重而道遠(yuǎn)，面對高鐵對公路客運(yùn)市場的沖擊和私家車、網(wǎng)約車（滴滴打車）的迅猛發(fā)展，我們道路客運(yùn)企業(yè)以后的生產(chǎn)經(jīng)營形勢將越來越嚴(yán)峻，服務(wù)要求和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也越來越高。面對新形勢，我們要轉(zhuǎn)變觀念，積極探索道路客運(yùn)發(fā)展的新戰(zhàn)略、新思路、新方法，要通過提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平和服務(wù)理念來贏得市場。要樹立“司興我榮、司衰我恥”的榮辱觀，著力打造企業(yè)形象，提升xxxx客運(yùn)品牌，為推動公司的持續(xù)、健康、有序發(fā)展作出自己應(yīng)有貢獻(xiàn)，以優(yōu)秀的工作業(yè)績迎接黨的十九大召開。

最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們事業(yè)興旺，家庭美滿，身體健康！謝謝大家！

第四篇：春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

（一）人間自有真情在李森

實(shí)習(xí)是我在學(xué)校最期待的事情，那時(shí)我以為實(shí)習(xí)是很威風(fēng)的站在車站里看著來來往往的一切。后來才發(fā)現(xiàn)那是很不現(xiàn)實(shí)的，大千世界的真情很溫暖。

孩子給予的感謝

雖然假期說是去實(shí)習(xí)但是我還真沒上多少天班，請了好幾次假。雖然這樣我還是看到了很多很多。

去上班的前一天晚上住在一個(gè)招待所里，那真是冷得要命條件極其差。

凌晨5點(diǎn)鐘的車站是真的冷啊，我被安排在出站口查票販子和趕攬客的出租車司機(jī)，忙了一早上發(fā)現(xiàn)我竟然變成了導(dǎo)游，來來往往的人總是問各種問題。當(dāng)晚上在查輯崗的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特殊家庭，夫妻倆人帶著五個(gè)孩子來中國旅游，我在查他們護(hù)照的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是韓國人。那些孩子很可愛看著我在查護(hù)照的時(shí)候說著滿口韓語我卻聽不懂，好在他們的媽媽會說漢語，過安檢后行李太多帶不上去我就幫著帶上去，后來孩子從兜里拿出一塊巧克力給我，我百般推辭后孩子又揣進(jìn)自己衣兜。這是第一天上崗最暖心的時(shí)候，真好。

兒行千里母擔(dān)憂

還記得李健那首車站中的一句歌詞嗎？

我不知道我還有多少相聚分別

就像這列車也不能隨意停歇

那是年后的一天傍晚，我被安排查安檢的行李。一個(gè)母親的身影出現(xiàn)在了車站外的玻璃門那，我注視了很久她遲遲沒有離開而且滿臉憂傷，我站起來走到那位母親旁邊問她需要幫助嗎？她說她想進(jìn)去送送兒子但是買不了站臺票，我跟她解釋了一下為什么買不了站臺票后，我跟安檢的阿姨說了一聲帶她進(jìn)去了，車站的候車室已經(jīng)沒有座位了，她兒子排在5號檢票口的后面，我?guī)е^去之后我就離開了，檢票的幾分鐘我不知道發(fā)生了什么，后來她出來的時(shí)候很明顯眼睛紅的，跟我說了一聲謝謝后就走了。我看著她慢慢走出車站整個(gè)人顯得弱不禁風(fēng)，慢慢走去。

分別總是在年后，回憶是思念的愁。對于一位母親來說團(tuán)聚是好的可是總要分別，看著自己兒子的離開卻依依不舍。我愿那份深情永駐的神情伴隨著兒子的離別似海。

我所看見的春運(yùn)

每天看著車站來來往往的幾萬人回家過年；

每天都有很多不知情的農(nóng)民工帶著工具被沒收卻依依不舍的求情；

每天都有因?yàn)閻廴?，父母，孩子要離開而淚流滿面的相擁在一起；

每天都有很多打工者不遠(yuǎn)千里帶著當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)回去給家人一頓最好的年夜飯；

每天都有無數(shù)的人因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)幫助而感謝露出真誠的笑容；

每天都有17個(gè)小時(shí)需要工作……

這就是我的2017，我的春運(yùn)見習(xí)。

春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

（二）用心與旅客交流

“大哥，這么早就回家過年了。”

“今年完工的早，可以回家過一個(gè)早年?！?/p>

“硬座還習(xí)慣嗎？”

“這樣的方式已經(jīng)習(xí)慣了，21個(gè)小時(shí)才能到家，每年都是這樣。”

“祝你旅途愉快，有什么可以幫助你的，我很高興為你服務(wù)。”

“小伙子剛來參加工作吧？”

“調(diào)過來支援春運(yùn)，也是今年剛才加工作。”

“我家在汝州，現(xiàn)在在北京做警察，每月這樣要來回跑好幾趟。現(xiàn)在北京的警察很好考，只要你在北京工作幾年，有北京暫住戶口?！?/p>

…………

這樣的對話還有很多，每一位旅客都愿意與你分享，愿意將生活瑣碎與你訴說。這樣的聊天不僅是對旅客的關(guān)心與問候，更是工作的樂趣。

從南到北，從四川到北京，從四季如春的暖冬到滿目蒼夷的寒冬，透過飛馳的列車，用心為旅客服務(wù)，用心感受一次不尋常的旅程。

沒有來鐵路上班以前，就單純的認(rèn)為火車運(yùn)營就只需要火車司機(jī)和乘務(wù)人員，因?yàn)橹苯用鎸β每途褪俏覀兊某藙?wù)人員，乘務(wù)人員代表著整個(gè)鐵路的門面。現(xiàn)在作為一名鐵路職工，才知道鐵路市是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，每一個(gè)系統(tǒng)安全高效的工作，火車才能安全行駛。乘務(wù)員工作是直接面旅客，為旅客提供服務(wù)，在大學(xué)里做過肯德基兼職服務(wù)員的我，算是有一定的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，讓我知道作為服務(wù)行業(yè)，面對各式各樣的人，需要懂得去溝通，用心為他人提供服務(wù)。

在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，老師給我們講解客運(yùn)常規(guī)基本知識，運(yùn)輸安全，路風(fēng)管理有關(guān)規(guī)定，服務(wù)質(zhì)量要求及過程運(yùn)用。對于一些規(guī)章制度，需要我們死記硬背，把他記在心里；對于一些緊急事故的處理，我們也只能多交流，多聽老師傅分享；但對于列車上的一些設(shè)備設(shè)施如何正確操作，讓我還有有一些擔(dān)心，怕一個(gè)小小操作不當(dāng)帶來巨大損失。在實(shí)習(xí)時(shí)，上車第一件事先與師傅學(xué)習(xí)基本開關(guān)門，一些指示燈認(rèn)識，一些緊急制動設(shè)備操作方法。師傅反復(fù)告訴我一定要記得開關(guān)門的安全，記住“停開動關(guān)鎖”五字口訣，按照要求安全乘降旅客，我在反復(fù)記憶，確保操作正確，保證工作萬無一失。

擁擠的車廂是每年春運(yùn)的“一道風(fēng)景線”，中國南北經(jīng)濟(jì)不同發(fā)展，使得南方一大批在沿海及一線城市務(wù)工人員，中國這樣傳統(tǒng)的春節(jié)讓忙綠的人們每年相聚一次，這是祖先給我們留下的美德，在每一個(gè)中國人的眼里都顯得尤為重要，不管是對親人的思念，對小孩的牽掛，或許只是一次相聚，親情讓世間充滿溫情。當(dāng)你下班看到一群人坐在你的車廂里，但你再一次上班了，他們還沒有下車。()夜深了，他們用著各種舒適姿勢在空間有限的車廂里睡覺。不禁心里默默留下眼淚，讓你感覺到生活的不容易，每一個(gè)人都在用一種方式活著，生活不止一面，它不是我想想的那么簡單。

旅途陪伴旅客除了在那有限空間里打瞌睡，小年輕玩玩手機(jī)，就是盡情享受美食了。長時(shí)間旅程，讓整個(gè)體能被大量消耗，及時(shí)的補(bǔ)給能給旅客帶來新活力。但對于每一個(gè)乘務(wù)員來說，車廂內(nèi)的衛(wèi)生是最讓人頭疼，有時(shí)剛打掃過的車廂又是一片狼藉。車廂里的垃圾有時(shí)讓你發(fā)指，伴隨濃痰、嘔吐物。我們需要發(fā)揚(yáng)不怕臟，不拍苦的新時(shí)代吃苦精神，俗話說，吃的苦中苦，方為人上人。敢于面對一切讓你覺得富有挑戰(zhàn)的東西，當(dāng)你努力越過時(shí)，那就是一種成長。其實(shí)，有的時(shí)候交流讓一切變得簡單。很多旅客總是喜歡把垃圾扔在地上，直接忽視了果皮盤的存在，過去提醒一句“旅客你好，為保持車廂整潔與干凈，請你盡量把垃圾扔進(jìn)果皮盤里?！边@樣的溝通讓人與人之間距離更近了，讓我們的工作更加輕松了，用心與旅客交流，真誠給他們服務(wù)。

出行的心情總是急切的，但急切的心情總是每一個(gè)過程都存在安全隱患，我們需要真誠與旅客交流，用心為他們服務(wù)。每到一個(gè)站，當(dāng)你一打開車門，旅客就著急上下，車內(nèi)的旅客還沒有下車，等著上車的旅客就著急上車，這樣就造成擁擠，使旅客不能安全乘降?！按蠹叶疾灰?，做到先下后上，保證大家安全乘降。”很多旅客排在后面著急上車，造成擁擠，這個(gè)時(shí)候容易造成踩踏，“后面的乘客都不要擁擠，我保證你們每一個(gè)旅客安全乘坐本次列車，大家上車時(shí)注意臺階，踩穩(wěn)扶好?！倍嘁淮螠贤?，少一份麻煩。

慢長旅途，讓每一個(gè)人變得情緒低落，學(xué)會去與旅客交流，讓旅客感覺到一路溫馨，也讓我們“青”字號品牌散發(fā)出強(qiáng)大的磁場。旅客很愿意把他們現(xiàn)在的處境與你分享，把一些生活瑣碎向你訴說，他們也對你所從事的工作很感興趣。用心的與他們交流，給你一些新的認(rèn)識，讓你去體會生活的很多面。

短短的春運(yùn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，長長的春運(yùn)剛剛開始，用心與旅客交流，用心為旅客服務(wù)。開啟一份不尋常的旅途，收貨一份不一樣體驗(yàn)。

春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

（三）又到了一年一度緊張的春運(yùn)時(shí)期，今年剛參加工作的我來到了西昌工務(wù)段這個(gè)大家庭，并且有幸參與今年支援春運(yùn)的工作，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個(gè)鍛煉自己的機(jī)會，感受不一樣的工作，體會不一樣的人生，一定會努力完成這項(xiàng)工作為我們西昌工務(wù)段爭光添彩，通過在西昌進(jìn)行了兩周的臨客理論學(xué)習(xí)后，在1月7日我們實(shí)習(xí)的第一小組在攀枝花乘上了開往首都北京的K118次列車，第一次出遠(yuǎn)門并且是到北京作為祖國的首都，從小到大無論是在書本上還是電視上北京二字從未陌生過，如今終于能感受真實(shí)的北京了，內(nèi)心還是非常激動的，穿上制服登上車的那一刻感覺整個(gè)人都精神了許多，雖然內(nèi)心激動但是我非常清楚此次出行的目的是什么，首先，我是來學(xué)習(xí)的，全程都要在K118上學(xué)習(xí)所有列車員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

工作第一天，開始還是比較習(xí)慣的，廖師傅給我安排了列車員師傅，之后就跟著這位師傅學(xué)習(xí)，他們都是在列車上工作很多年的經(jīng)驗(yàn)非常豐富，業(yè)務(wù)知識強(qiáng)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量也是非要高的，畢竟要跑到北京，要面對外省及外國旅客，所以各方面都是比較優(yōu)秀的，這也有利于我們能學(xué)到更多的東西，扎實(shí)基礎(chǔ)，保質(zhì)保量完成我們西昌工務(wù)段的臨客任務(wù)。

通過在列車上4天多的學(xué)習(xí)，基本掌握了列車員的工作標(biāo)準(zhǔn)，以及注意事項(xiàng)和重點(diǎn)工作。師傅也都讓我們自己操作了，每一項(xiàng)工作，每一個(gè)細(xì)節(jié)都給我們示范，然后讓我們自己做，確保我們會獨(dú)立操作，師傅們還是比較有耐心的，也非常關(guān)心我們，過了襄陽到了北方那邊的時(shí)候，天氣就非常冷了，師傅看我們穿的有點(diǎn)單薄，把他們多的大衣給我們穿，還是非常暖心的。師傅有時(shí)候想讓我們多休息會都沒叫我們干活，但是我們還是會湊上去幫忙，怕自己沒有學(xué)會，到時(shí)候自己出來跑就不會做了，并且還要特別注意安全，要維護(hù)列車的安全還要保證旅客的安全，列車員這個(gè)職務(wù)也是比較辛苦的，列車空間狹小，很多事情都不方便，特別是春運(yùn)期間，列車基本都會超員，非常的擠，也看到了打工群眾的心酸，很多同志們都買的是站票，站幾天幾夜，為了生活為了回家，想想我們真的比他們好太多了，深切的體會到了生活的不容易也讓我懂的了感恩，雖然列車上的工作環(huán)境艱苦，但是我們出去是代表西昌工務(wù)段的，所以一定要比平時(shí)工作更努力，克服一切困難彰顯我們西昌工務(wù)段治山斗水的奮斗精神。列車上的環(huán)境確實(shí)艱苦，特別是睡覺，并且我從來沒有在列車上待過那么多天，睡眠不能保證質(zhì)量，所以我實(shí)習(xí)完腦子都是暈的，當(dāng)然我會盡快的調(diào)整過來，盡快適應(yīng)這種工作環(huán)境。

第五篇：2014春運(yùn)安全生產(chǎn)工作總結(jié)報(bào)告

2014春運(yùn)安全生產(chǎn)工作總結(jié)報(bào)告

運(yùn)政管理所：

截止2月24日，歷時(shí)40天的2014年“春運(yùn)”安全生產(chǎn)工作劃上了句號。我司在上級各部門的正確指導(dǎo)和支持幫助下，在全體職工的共同努力下，克服重重困難，同心同德，團(tuán)結(jié)協(xié)作，圓滿完成了2014年“春運(yùn)”道路旅客運(yùn)輸任務(wù)，整個(gè)“春運(yùn)”期間，我司75輛車的駕乘人員以飽滿的熱情和高度負(fù)責(zé)的態(tài)度積極投入到“春運(yùn)”工作當(dāng)中，共計(jì)安全行駛里程約47萬余公里，累計(jì)疏運(yùn)旅客約20萬人左右，為滿足群眾出行作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我司在“春運(yùn)”期間所做具體工作總結(jié)如下：

一、精心組織，確?！按哼\(yùn)”工作有序、平穩(wěn)開展

為確?！按哼\(yùn)”工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、平穩(wěn)開展，讓廣大人民群眾過上一個(gè)平安、祥和的春節(jié)，公司根據(jù)政府和各級行業(yè)管理部門要求，結(jié)合我司實(shí)際情況制定了實(shí)施方案，要求公司各部門嚴(yán)格遵照執(zhí)行：

（一）成立了以單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人為組長的“春運(yùn)”安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)組織落實(shí)“春運(yùn)”期間的各項(xiàng)工作；

（二）公司于“春運(yùn)”開始的1月16號和23號先后組織全體從業(yè)人員開展了兩次安全知識教育培訓(xùn)工作。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)議程，培訓(xùn)內(nèi)容包括了駕駛操作技能、服務(wù)質(zhì)量、安全生產(chǎn)意識、交通事故案例警示教育及分析、臨危處署方面等培訓(xùn)工作，此次培訓(xùn)我司75名駕駛員全部參加，考核得分均在合格以上；

（三）對證照的排查，“春運(yùn)”前公司安全部門對所有證照進(jìn)行了全面排查審核（駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、營運(yùn)證、保險(xiǎn)等），對不符合要求的從業(yè)人員和車輛不準(zhǔn)參加“春運(yùn)”，通過排查和審核確保了“春運(yùn)”期間的證照齊全有效，預(yù)防和杜絕了源頭安全隱患。

（四）大力開展車輛技術(shù)狀況排查和路檢路查工作?！按哼\(yùn)”是一年當(dāng)中運(yùn)輸任務(wù)最為緊要、客流量最大、跨度最長的重要時(shí)期，保持良好的車輛技術(shù)狀況是確保“春運(yùn)”任務(wù)順利完成的重要保障。為此，我司要求所有車輛于“春運(yùn)”前在有資質(zhì)的汽車修理廠對車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行了一次大排查，排查除必要的車況外，還包括隨車安全設(shè)施設(shè)備（如滅火器、警示牌、三角木、應(yīng)急錘、GpS設(shè)備等）是否齊全有效，對不符合“春運(yùn)”的車輛必須經(jīng)修理廠維護(hù)檢測合格后，方可參加營運(yùn)，公司所有排查資料均嚴(yán)格歸檔管理。有了汽車修理廠的嚴(yán)格把關(guān)和公司的有效監(jiān)管，確保了我司今年“春運(yùn)”期間未發(fā)生車輛機(jī)械事故，為平穩(wěn)運(yùn)輸提供了保障；

（五）“春運(yùn)”期間的信息互通和情報(bào)傳遞至關(guān)重要，為保證信息通暢，我司建立了領(lǐng)導(dǎo)帶班、24小時(shí)專人值班制度，及時(shí)處理各類問題，保證了整個(gè)“春運(yùn)”假期出現(xiàn)的各類問題都能在第一時(shí)間得到解決；

（六）應(yīng)急儲備運(yùn)力是在運(yùn)輸高峰期保證旅客出行的重要保障，是道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不可推卸的責(zé)任和義務(wù)。根據(jù)政府和行業(yè)管理部門的要求，我司共落實(shí)了2輛技術(shù)狀況良好并配備有優(yōu)秀駕駛員的車輛作為“春運(yùn)”期間的應(yīng)急儲備運(yùn)力，有力地緩解了運(yùn)力緊張的局面；

（七）為了將節(jié)日期間各類違法違規(guī)行為消除于萌芽狀態(tài)，我司安全管理人員在假期內(nèi)不定時(shí)、不定量的開展動態(tài)檢查工作，重點(diǎn)對易超員、易超速、易疲勞駕車路段和私藏小板凳、擅自屏蔽GpS車載終端設(shè)備等各類違規(guī)行為進(jìn)行管控，糾正和制止不規(guī)范行為幾起，惡治了違法違規(guī)行為的持續(xù)發(fā)生，為維護(hù)客運(yùn)市場秩序提供了保障。

二、狠抓落實(shí)，努力實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)

正是有了行業(yè)主管部門的周密安排、部署和公司對“春運(yùn)”工作的高度重視，我司實(shí)現(xiàn)了“春運(yùn)”期間無統(tǒng)計(jì)責(zé)任事故發(fā)生；無工傷死殘事件發(fā)生；無火災(zāi)事故發(fā)生（包括車輛火災(zāi)）；無惡性投訴和群體上訪事件發(fā)生。

三、鞏固成果，為全年旅客運(yùn)輸工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

二O一四年“春運(yùn)”工作已經(jīng)過去，隨之而來道路客運(yùn)市場將面臨又一個(gè)低潮，新的矛盾和問題將不斷發(fā)生，特別是諸如經(jīng)營利益性的爭搶客人的糾紛矛盾將日漸突出，有的可能演變?yōu)榘踩[患；隨著氣候變化，由其是雨、霧天氣，駕駛員的麻痹大意和產(chǎn)生疲倦易導(dǎo)致行車事故，這些都是安全管理工作中必須緊抓、狠抓的工作重點(diǎn)，安全管理工作是一項(xiàng)長期的、艱巨的、復(fù)雜而又極其重要的工作，己是企業(yè)的生命線，我們在打下了“春運(yùn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)之后更應(yīng)堅(jiān)持不懈，繼續(xù)努力關(guān)注生產(chǎn)安全工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，及時(shí)妥善地加以解決，進(jìn)一步加大安全檢查力度，預(yù)防好安全責(zé)任事故，發(fā)揮企業(yè)的所有力量，完成行業(yè)管理部門交給的各項(xiàng)任務(wù)，為道路客運(yùn)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。