第一篇:哈工大 研究生 機電一體化試題大全
1.畫出機電一體化系統(tǒng)內(nèi)部功能圖。
2.機電一體化系統(tǒng)由哪些子系統(tǒng)組成?
3.機電一體化系統(tǒng)的共性關(guān)鍵技術(shù)包括哪幾方面?
4.畫出機電一體化系統(tǒng)設(shè)計流程圖。
5.對機電一體化系統(tǒng)的機械系統(tǒng)設(shè)計有哪些要求?常采用哪些措施解決?
6.齒輪傳動中,最佳總傳動比及各級傳動比的最佳分配原則是什么?
7.齒輪傳動中各級傳動比的選擇原則有哪些?簡要分析之。
8.絲杠螺母機構(gòu)傳動的特點有哪些?絲杠副支承方式有哪些?
9.按接觸面摩擦性質(zhì)劃分,導(dǎo)軌副有哪些基本類型?其基本要求有哪些?
10.簡述機電一體化機械系統(tǒng)設(shè)計中,導(dǎo)軌副的種類、特點及基本要求。
11.軸系設(shè)計中的基本要求是什么?對軸上零件的布置一般有哪些要求?
12.根據(jù)使用的能量不同,執(zhí)行元件分幾種類型?各自的特點是什么?
13.簡述計算機接口的主要功能。
14.CPU與接口之間傳送信息的三種方式及其優(yōu)缺點。
15.可編程控制器的特點和主要應(yīng)用范圍是什么?簡述可編程控制器的工作方式并畫出
框圖。
16.工控機與普通PC機相比有哪些特點?
17.典型的計算機控制系統(tǒng)有哪幾部分組成并簡述各部分的作用。
18.簡述單片機控制系統(tǒng)硬件設(shè)計的基本原則。
19.可編程控制器的主要特點是什么?主要的應(yīng)用范圍是什么?簡述可編程控制器的工
作方式,并畫出框圖。
20.什么是局域網(wǎng)絡(luò)?局域網(wǎng)的拓撲結(jié)構(gòu)有哪幾種?畫出示意圖,各有的優(yōu)缺點?
21.以太網(wǎng)采用的載波偵聽存取和沖突檢測存取協(xié)議(CSMA/CD)的主要內(nèi)容是什么?
22.簡述匯編語言與高級語言各自的優(yōu)缺點。
23.簡述光電隔離與電器隔離的基本原理。
第二篇:機電一體化試題
2013——20142011級機電一體化期末考試試題
一. 簡答題(每題5分,共12題,共60分)
1.試簡述光柵傳感器的工作原理及特點。
2.試簡述磁柵位移傳感器的結(jié)構(gòu)及各部分結(jié)構(gòu)功能。
3.有哪些因素會影響直流測速發(fā)電機的測量結(jié)果。
4.與模擬濾波器相比,數(shù)字濾波器有哪些優(yōu)點?采用數(shù)字濾波器的方法有哪
些?
5.輸入接口可以有哪些方法?各自使用什么場合?
6.怎么區(qū)別開環(huán)系統(tǒng)與閉環(huán)系統(tǒng)?閉環(huán)系統(tǒng)相比于開環(huán)系統(tǒng)有哪些優(yōu)缺點。
7.請簡述計算機控制系統(tǒng)的組成及其特點。
8.對伺服系統(tǒng)有哪些基本要求?他們之間有何關(guān)系?
9.簡述同步帶傳動的優(yōu)缺點。
10.齒輪傳動最佳傳動比分配原則是什么?輸出軸轉(zhuǎn)角誤差最小原則的意義是
什么?
11.簡述軸系設(shè)計時的基本要求有哪些。
12.簡述節(jié)流器的作用,并指出常用的幾種節(jié)流器。
二. 填空(每空1分,共11空,共11分)
1.機電一體化是以為主的多門技術(shù)學(xué)科在機電產(chǎn)品
發(fā)展過程中相互交叉,相互滲透兒形成的一門學(xué)科。
2.感應(yīng)同步器的有兩種。
3.成為系統(tǒng)的特性參數(shù)。
4.同步帶傳動的失效形式,主要有。
三. 畫圖分析(每題6分,共四題,共24分)
1.畫出機電一體化系統(tǒng)的流程圖?
2.畫出滑動平均濾波程序的流程圖。
3.畫出懸臂梁彈性元件及其電橋,并寫出應(yīng)變與應(yīng)力的關(guān)系。
4.畫出自動控制系統(tǒng)方框圖。
四. 計算(共5分)
1.一臺五相反應(yīng)式步進電動機,采用5相10拍運行方式時,步距角為1.5°,若
脈沖電源的頻率為 3000HZ,請問轉(zhuǎn)速為多少?
第三篇:機電一體化試題
填空
1、機電一體化是微電子技術(shù)向機械工業(yè)滲透過程中逐漸形成的一種綜合技術(shù),其主要的相關(guān)技術(shù)可以歸納成機械技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、計算機與信息處理技術(shù)、自動控制技術(shù)、伺服驅(qū)動技術(shù)和系統(tǒng)總技術(shù)。
3、摩擦對伺服系統(tǒng)的影響有引起動態(tài)滯后,降低系統(tǒng)的響應(yīng)速度,導(dǎo)致系統(tǒng)誤差和產(chǎn)生系統(tǒng)誤差。
4、諧波齒輪傳動機械系統(tǒng)中,設(shè)柔輪為固定件,波發(fā)生器為輸入,剛輪為輸出,則包含輸入與輸出運動方向關(guān)系在內(nèi)的傳動比計算式為iH2?Zg/(Zg?Zr)。
7、機電一體化系統(tǒng)中,在滿足系統(tǒng)總傳動比不變的情況下,常采用等效轉(zhuǎn)動慣量最小原則、重量最輕原則和輸出軸轉(zhuǎn)角誤差最小原則。
9、機電一體化機械系統(tǒng)主要包括以下三大機構(gòu)傳動機構(gòu)、導(dǎo)向機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)。
10、機械傳動系統(tǒng)的特性包括運態(tài)響應(yīng)特性和伺服特性。
11、標準滾動軸承接其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同,可分為 圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承。
13、為了避免外部設(shè)備的電源干擾,防止被控對象電路的強電反竄,通常采取將微機的前后向通道與被連模塊在電氣上隔離的方法,稱為光電隔離。
14、用軟件進行“線性化”處理,方法有三種:計算法、查表法和插值法。
15、在機電一體化測控系統(tǒng)中,傳感器的輸出量與被測物理量之間的關(guān)系,絕大部分是非線性的。造成非線性的原因主要有兩個:一是許多傳感器的轉(zhuǎn)換原理并非線性;二是采用的測量電路也是非線性的。
116、算術(shù)平均濾波Y=N?Xi?1Ni,N的選取應(yīng)按具體情況決定,N越大,則平滑度高,濾波效果越好。對于流量信號N= 8~16 ;壓力信號N=4。
18、傳感器與前級信號的放大與隔離裝置有運算放大器、測量放大器、程控測量放大器、隔離放大器。
20、伺服系統(tǒng)因被控對象的運動、檢測部件以及機械結(jié)構(gòu)等的不同而對伺服系統(tǒng)的要求有差異,但所有伺服系統(tǒng)的共同點是帶動控制對象按指定規(guī)律作機械運動。
25、把微機系統(tǒng)后向通道的弱電控制信號轉(zhuǎn)換成能驅(qū)動執(zhí)行元件動作的具有一定電壓和電流的強電功率信號或液壓氣動信號,稱為脈沖功率放大器。
27、從系統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu)看,閉環(huán)伺服系統(tǒng)可以看作為以位置控制為外環(huán),速度調(diào)節(jié)為內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)自動控制系統(tǒng)。
選擇題
1、對于機電一體化系統(tǒng)的涵義,至今還有不同的認識。但對機電一體化的本質(zhì)特性認為是一個① 計算機系統(tǒng)② 機械系統(tǒng)③ 傳感系統(tǒng)④ 電氣系統(tǒng)
2、接口有三個基本功能,它們是 ①變換、放大、傳遞②變換、放大、轉(zhuǎn)換
③變換、放大、控制④變換、放大、處理
3、機電一體化技術(shù)是各種技術(shù)相互滲透的結(jié)果,下列技術(shù)不屬于其主要相關(guān)技術(shù)的是
① 機械技術(shù)② 檢測傳感技術(shù)③ 自動控制技術(shù)④ 多媒體技術(shù)
4、機電一體化系統(tǒng)由許多要素或子系統(tǒng)組成,各子系統(tǒng)之間要能順利地進行物質(zhì)、能量和信息的傳遞和交換,必須在各要素或子系統(tǒng)的相接處具備一定的連接部件,這個連接部件就稱為
① 傳感檢測單元② 執(zhí)行單元③ 驅(qū)動單元④ 接口
5、機電一體化技術(shù)的發(fā)展前景應(yīng)從如下方面考慮,說法錯誤的是
① 從性能上② 從功能上③ 從層次上④ 從高技術(shù)的水平上
6、機電一體化技術(shù)是微電子技術(shù)向機械工業(yè)滲透過程中逐漸形成的一種綜合技術(shù)。是一門集機械技術(shù)、電子技術(shù)、信息技術(shù)、計算機及軟件技術(shù)、自動控制技術(shù)及其他技術(shù)互相融合而成的多學(xué)科交叉的綜合技術(shù)。機電一體化的概念是哪國學(xué)者提出的?
① 中國② 美國③ 德國④ 日本
7、爬行是影響進給精度的主要因素。為了提高進給精度,必須消除爬行現(xiàn)象,主要應(yīng)采取措施,不正確的是
① 提高傳動系統(tǒng)的剛度
③ 減少摩擦力的變化② 盡量縮短傳動鏈,減小傳動件數(shù)和彈性變形量。④ 提高臨界速度
8、機電一體化進給傳動系統(tǒng),由于齒輪傳動級數(shù)的增加,會使齒隙和靜摩擦增加,傳動效率降低,故傳動級數(shù)一般不超過幾級。
① 1② 2③ 3④ 49、機電一體化系統(tǒng)的慣量大,會使系統(tǒng)的固有頻率下降,產(chǎn)生諧振;但系統(tǒng)的慣量增大也有利于
① 提高伺服精度② 提高響應(yīng)速度③ 擴大伺服帶寬④ 改善低速爬行
10、齒輪傳動比的分配中,遵循“前大后小”原則的是
① 最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則(小功率傳動裝置)② 最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則(大功率傳動裝置)③ 質(zhì)量最小原則(小功率傳動裝置)④ 質(zhì)量最小原則(大功率傳動裝置)
11、齒輪傳動比的分配中,傳動比分配的結(jié)果為各分傳動比相等,其遵循的原則是
① 最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則(小功率傳動裝置)② 最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則(大功率傳動裝置)③ 質(zhì)量最小原則(小功率傳動裝置)④ 質(zhì)量最小原則(大功率傳動裝置)
12、消除間隙的齒輪傳動機構(gòu)中,下列調(diào)整法中能實現(xiàn)自動補償?shù)氖?/p>
① 直齒圓柱偏心軸套② 直齒圓柱錐度齒輪
③ 直齒圓柱雙片薄片齒輪錯齒④ 斜齒圓柱軸向墊片
13、滾珠絲杠副的軸向間隙調(diào)整和預(yù)緊方法中,廣泛采用雙螺母預(yù)緊方式,下列預(yù)緊法中最精密的是
① 雙螺母墊片調(diào)隙式② 雙螺母螺紋調(diào)隙式
③ 雙螺母齒差調(diào)隙式
14、同步帶標記“800 DI H 300”,其中“800”表示
① 800mm② 長度代號為800③ 節(jié)線長度為800 mm15、諧波齒輪減速器的最大特點,下列說法錯誤的是
① 傳動比大② 承載能力小
③ 傳動精度高④ 齒側(cè)間隙小
16、滾珠絲杠副軸向間隙調(diào)整與預(yù)緊方案中,便于調(diào)整且精度最高的方案是
①.雙螺母螺紋預(yù)緊②.雙螺母齒差預(yù)緊③.雙螺母墊片預(yù)緊
18、數(shù)控機床要求在什么進給運動下不爬行,有高的靈敏度。
①.停止②.高速③.低速
19、在機床加工零件的過程中引起加工誤差的原因很多,下列屬于常值系統(tǒng)性誤差的是 ①.熱變形誤差②.機床溜板的摩擦
③.刀具長度的改變④.螺距誤差
20、機電一體化系統(tǒng)中,作為各子系統(tǒng)之間連接部件的接口,下列哪個不是它的基本功能: ①、變換②、放大③、檢測④、傳遞
21、滾珠絲杠副相對于普通絲杠,下列哪個不屬于滾珠絲杠的特點:
①、摩擦損失小②、可以實現(xiàn)自鎖③、制造復(fù)雜④、可完全消除間隙
23、設(shè)計A/D芯片和微處理器間的接口時,必須考慮以下問題,說法錯誤的是
① A/D的數(shù)字輸出特性② A/D和CPU間的時間配合問題
③ A/D的分辨率和微處理器數(shù)據(jù)總線的位數(shù)④ A/D芯片的技術(shù)先進性
24、計算機控制系統(tǒng)是一種
① 離散控制系統(tǒng)② 連續(xù)控制系統(tǒng)③ 直流控制系統(tǒng)④ 交流控制系統(tǒng)
25、在機電一體化測控系統(tǒng)中,用軟件實現(xiàn)的數(shù)字濾波方法越來越廣泛的得到應(yīng)用。下列不屬于數(shù)字濾波的方法的是
① 中值濾波② 算術(shù)平均濾波③ 滑動平均濾波④ 插值法
26、每進行一次新的采樣,把采樣數(shù)據(jù)放入隊尾,扔掉原來隊首的一個數(shù)據(jù)。這樣,在隊列中始終有n個最新的數(shù)據(jù)。對這n個最新數(shù)據(jù)求取平均值,作為此次采樣的有效值,這種方法叫做
① 中值濾波② 算術(shù)平均濾波③ 滑動平均濾波④ 低通濾波
27、為測得在同一瞬時各傳感器輸出的模擬信號,須采取
① 采樣/保持器模塊各傳感器獨立,A/D轉(zhuǎn)換器共用
② A/D轉(zhuǎn)換器各傳感器獨立,采樣/保持模塊器共用
③ 采樣/保持器模塊與A/D轉(zhuǎn)換器全獨立
④ 采樣/保持器模塊與A/D轉(zhuǎn)換器全共用
29、下列控制系統(tǒng)中不帶反饋裝置的是。
①.開環(huán)控制系統(tǒng)②.半閉環(huán)控制系統(tǒng)③.閉環(huán)控制系統(tǒng)
32、步進驅(qū)動系統(tǒng)一般與那種插補算法相配合。
①.逐點比較插補②.數(shù)字積分插補③.數(shù)據(jù)采樣插補④.脈沖增量插補
33、舉例說明機電一體化系統(tǒng)主要由那幾部分組成?各部分的功能是什么?
組成有:信號采集、信號傳送和控制單元、執(zhí)行命令機構(gòu)、動力與驅(qū)動單元。
34、滾珠絲杠螺母副在數(shù)控機床上安裝時,常采用預(yù)拉消除熱伸長誤差方法。為什么?
滾珠絲杠在工作時會發(fā)熱,其溫度高于床身。絲杠的熱膨脹將使導(dǎo)程加大,影響定位精度。為了補償熱膨脹,可將絲杠預(yù)拉伸。預(yù)拉伸量應(yīng)略大于熱膨脹量。發(fā)熱后,熱膨脹量抵消了部分預(yù)拉伸量,使絲杠內(nèi)的拉應(yīng)力下降,但長度卻沒有變化。
36、試述滾珠絲杠副軸向間隙調(diào)整和預(yù)緊的基本原理。常用有哪幾種結(jié)構(gòu)形式?
滾珠絲杠副在承受負載時,其滾珠與滾道面接觸點處將產(chǎn)生彈性變形。換向時,其軸向間隙會引起空回,這種空回是非連續(xù)的,既影響傳動精度,又影響系統(tǒng)的動態(tài)性能。
雙螺母螺紋預(yù)緊調(diào)整式
雙螺母齒差預(yù)緊調(diào)整式
雙螺母墊片調(diào)整預(yù)緊式
彈簧式自動調(diào)整預(yù)緊式
單螺母消除間隙
判斷題
第1章 緒論
1、機電一體化系統(tǒng)設(shè)計中,機電產(chǎn)品必須完成相互協(xié)調(diào)的若干機械運動,每個機械運動可由單獨的控制電機、傳動件和執(zhí)行機構(gòu)組成的若干系統(tǒng)來完成,由計算機來協(xié)調(diào)與控制?!?/p>
3、從概念的外延來看,機電一體化包括機電一體化技術(shù)和機電一體化產(chǎn)品兩個方面?!?/p>
第2章 機電一體化系統(tǒng)中的機械傳動
1、與一般的機械系統(tǒng)相比,機電一體化中的機械系統(tǒng)除要求具有較高的定位精度之外,還應(yīng)具有良好的動態(tài)響應(yīng)特性,即響應(yīng)要快,穩(wěn)定性要好√。
2、摩擦系數(shù)最小時對應(yīng)的移動速度稱為臨界速度VK,當主動件的移動速度大于臨界速度VK時,進給系統(tǒng)就容易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。√
3、對于系統(tǒng)閉環(huán)內(nèi)的間隙,在控制系統(tǒng)有效控制范圍內(nèi)對系統(tǒng)精度、穩(wěn)定性影響較大,但反饋通道上的間隙要比前向通道上的間隙對系統(tǒng)影響較小?!?/p>
4、機電一體化機械系統(tǒng)中的機械傳動裝置,已不僅僅是用來作運動轉(zhuǎn)換和力或力矩變換的變換器,已成為伺服系統(tǒng)的重要組成部分,要根據(jù)伺服控制的要求來進行設(shè)計和選擇。所以在一般情況下,應(yīng)盡可能縮短傳動鏈,而不是取消傳動鏈?!?/p>
7、滾珠絲杠副只能將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動?!?/p>
8、在傳動系統(tǒng)中,計算轉(zhuǎn)動慣量時,可以直接將各軸的轉(zhuǎn)動慣量值加起來作為等效轉(zhuǎn)動慣量來設(shè)計系統(tǒng)?!?/p>
9、塑料導(dǎo)軌軟帶中最成功、性能最好的是聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶?!?/p>
第3章機電一體化控制系統(tǒng)的組成與接口設(shè)計
6、機電一體化系統(tǒng)的控制程序是應(yīng)用軟件的核心,是基于控制理論的控制算法的具體實現(xiàn)?!?/p>
7、機電一體化控制系統(tǒng)的一般設(shè)計步驟應(yīng)為:確定系統(tǒng)整體控制方案;確定控制算法;選用微型計算機;系統(tǒng)總體設(shè)計;軟件設(shè)計等?!?/p>
8、機電一體化技術(shù)已從早期的機械電子化轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械微電子化和機械計算機化。即微型計算機已成為整個機電一體化系統(tǒng)的核心?!?/p>
9、由于單片機總線的驅(qū)動能力有限,外圍芯片工作時又有一個輸入電流,過多的外圍芯片可能會加重總線負載,故在單片機的總線與外圍擴展芯片之間需通過驅(qū)動器連接?!?/p>
第4章:傳感器、執(zhí)行器與微機的接口
1、采樣/保持器在保持階段相當于一個“模擬信號存儲器”。這種講法是錯誤的。×
2、將傳感器測量的被測對象信號輸入到單片機數(shù)據(jù)總線的通道為后向通道。后向通道在單片機一側(cè)有三種類型:數(shù)據(jù)總線、并行I/O口和定時/計數(shù)器口?!?/p>
3、干擾信號有周期性干擾和隨機性干擾兩類,隨機性干擾信號可以采用積分時間為20ms整數(shù)倍的雙積分型A/D轉(zhuǎn)換器,可有效地消除其影響?!?/p>
4、光電隔離電路主要由光電耦合器的光電轉(zhuǎn)換器組成,入端為光敏三極管,出端為發(fā)光二極管?!?/p>
第5章 進給伺服驅(qū)動系統(tǒng)
1、市場上提供的國產(chǎn)TTL脈沖分配器是一種軟件分配器?!?/p>
2、步進電動機的進給系統(tǒng)采用齒輪傳動,不僅是為了求得所需的脈沖當量,還有滿足結(jié)構(gòu)要求和增大轉(zhuǎn)矩的作用?!?/p>
3、閉環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機床不直接測量機床工作臺的位移量?!?/p>
4、大慣量直流電動機的轉(zhuǎn)子慣量大,小慣量直流電動機的轉(zhuǎn)子慣量小?!?/p>
第四篇:機電一體化考試試題
2013--2014機電一體化期末考試試題
一、填空題(每空1分,共25空,共25分)
1.機電一體化是以和電產(chǎn)品發(fā)展過程中相互交叉、相互滲透而形成的一門新興邊緣性技術(shù)學(xué)科。
2.傳感器的靜態(tài)特性的主要技術(shù)指標有、等。
3.磁珊的測量方法有
4.以信息處理系統(tǒng)為中心,將接口分為
5.系統(tǒng)特性的參數(shù)有
6.步進電動機的主要性能參數(shù)有
7.總傳動比分配原則有。
8.圓柱齒輪傳動間隙調(diào)整方法包括等。
9.導(dǎo)軌副間隙常用的調(diào)整方法有
二、簡答題(每題5分,共6題,共30分)
1.簡述莫爾條紋的特點。
2.簡述數(shù)字濾波的常用方法。
3.試說明步進電動機的啟動頻率和運行頻率,并解釋啟動頻率小于運行頻率的原因。
4.試說明同步帶傳動的優(yōu)點。
5.簡述諧波齒輪傳動的組成及優(yōu)點。
6.簡要說明滾珠絲杠副預(yù)緊的作用及其方法。
三、畫圖題(每題15分,共2題,共30分)
1.簡述機電一體化系統(tǒng)的構(gòu)成,并用方框圖表示出來。
2.試說明自動控制系統(tǒng)的組成,并用方框圖表示出來。
四、計算題(每題15分,共1題,共15分)
1.一臺5相反應(yīng)式步進電動機,采用5相10拍運行方式時,歩距角為1.5°,若脈沖電源的頻率為 3000Hz,請問轉(zhuǎn)速是多少?
第五篇:機電一體化技術(shù)試題(選用)
河北農(nóng)業(yè)大學(xué)2011級函授試題
機電一體化技術(shù)
專業(yè)姓名成績
一、名詞解釋(每小題2分,共10分)1.測量
2.靈敏度
3.壓電效應(yīng)
4.動態(tài)誤差
5.傳感器
二、填空題(每小題2分,共20分)
1.滾珠絲桿中滾珠的循環(huán)方式:__________,________________。2.機電一體化系統(tǒng),設(shè)計指標和評價標準應(yīng)包括__________,__________,__________,__________。
3.順序控制系統(tǒng)是按照預(yù)先規(guī)定的次序完成一系列操作的系統(tǒng),順序控制器通常用___________________________________。4.某光柵的條紋密度是50條/mm,光柵條紋間的夾角θ=0.001孤度,則莫爾條紋的寬度是_______________________。
5.連續(xù)路徑控制類中為了控制工具沿任意直線或曲線運動,必須同時控制 每一個軸的______________________,使它們同步協(xié)調(diào)到達目標點。
6.某4極交流感應(yīng)電機,電源頻率為50Hz,轉(zhuǎn)速為1470r/min,則轉(zhuǎn)差率為_____________。7.齒輪傳動的總等效慣量與傳動級數(shù)__________________________________________。 8.累計式定時器工作時有_____________________________________________________。9.復(fù)合控制器必定具有__________________________________。
10.鉆孔、點焊通常選用_______________________________________類型。
三、選擇題(每小題2分,共10分)
1.一般說來,如果增大幅值穿越頻率ωc的數(shù)值,則動態(tài)性能指標中的調(diào)整時間ts()A.產(chǎn)大B.減小C.不變D.不定 2.加速度傳感器的基本力學(xué)模型是()
A.阻尼—質(zhì)量系統(tǒng)B.彈簧—質(zhì)量系統(tǒng) C.彈簧—阻尼系統(tǒng)D.彈簧系統(tǒng) 3.齒輪傳動的總等效慣量與傳動級數(shù)()
A.有關(guān)B.無關(guān) C.在一定級數(shù)內(nèi)有關(guān)D.在一定級數(shù)內(nèi)無關(guān)
4.順序控制系統(tǒng)是按照預(yù)先規(guī)定的次序完成一系列操作的系統(tǒng),順序控制器通常用()A.單片機B.2051C.PLCD.DSP
5、伺服控制系統(tǒng)一般包括控制器、被控對象、執(zhí)行環(huán)節(jié)、比較環(huán)節(jié)和()等個五部分。A 換向結(jié)構(gòu)B 轉(zhuǎn)換電路C 存儲電路D檢測環(huán)節(jié)
四、判斷題(每小題2分,共10分)
1、伺服控制系統(tǒng)的比較環(huán)節(jié)是將輸入的指令信號與系統(tǒng)的反饋信號進行比較,以獲得輸出與輸入間的偏差信號。()
2、電氣式執(zhí)行元件能將電能轉(zhuǎn)化成機械力,并用機械力驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)運動。如交流電機、直流電機、力矩電機、步進電機等。()
3、對直流伺服電動機來說,其機械特性越硬越好。()
4、步進電機的步距角決定了系統(tǒng)的最小位移,步距角越小,位移的控制精度越低。()
5、伺服電機的驅(qū)動電路就是將控制信號轉(zhuǎn)換為功率信號,為電機提供電能的控制裝置,也稱其為變流器,它包括電壓、電流、頻率、波形和相數(shù)的變換。()
五、問答題(每小題10分,共30分)1.步進電動機常用的驅(qū)動電路有哪幾種類型?
2.什么是步進電機的使用特性?
3.機電一體化系統(tǒng)設(shè)計指標大體上應(yīng)包括哪些方面?
六、分析計算題(每小題10分,共20分)
1.三相變磁阻式步進電動機,轉(zhuǎn)子齒數(shù)Z=100,雙拍制通電,要求電動機轉(zhuǎn)速為120r/min,輸入脈沖頻率為多少?步距角為多少?
2.采用PLC設(shè)計二個電磁閥A、B工作的系統(tǒng)
1)按鈕x1為A電磁閥打開,按鈕x2為A電磁閥關(guān)閉(輸出y1);2)按鈕x3為B電磁閥打開,按鈕x4為B電磁閥關(guān)閉(輸出y2);3)只有B電磁閥在工作中,A電磁閥才能工作。要求:畫出梯形圖,寫出助記符指令程序。