第一篇：登機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題

常見(jiàn)問(wèn)題

機(jī)票和登機(jī)牌是一回事么？ 機(jī)票和登機(jī)牌是一回事么？ 不是。登機(jī)牌是旅客在辦理完乘機(jī)手續(xù)后，由機(jī)票轉(zhuǎn)換而成的唯一的登機(jī)憑證。印 有航班號(hào)、座位號(hào)、登機(jī)口、飛機(jī)號(hào)、到達(dá)站等重要登機(jī)信息。兒童、嬰兒的機(jī)票如何計(jì)算價(jià)格？?jī)和枰?gòu)買機(jī)票附加費(fèi)嗎？ 兒童、嬰兒的機(jī)票如何計(jì)算價(jià)格？?jī)和枰?gòu)買機(jī)票附加費(fèi)嗎？

1.1.兒童機(jī)票規(guī)定：年齡 2-12 周歲（個(gè)別航空公司不執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn)），以起飛日 期為準(zhǔn)；國(guó)內(nèi)機(jī)票按照同一航班成人普通全票價(jià)的 50％購(gòu)買兒童票，免機(jī) 場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，燃油附加費(fèi)收取 50%，提供座位；國(guó)際機(jī)票有成人陪伴的兒童 可享受成人銷售價(jià) 75％的價(jià)格，個(gè)別航空公司在個(gè)別航線上略有不同，免 收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，其它稅項(xiàng)以航空公司規(guī)定為準(zhǔn)。無(wú)成人陪伴的兒童（5-12 周歲）需購(gòu)買成人票，在航空公司柜臺(tái)辦理。2.2.嬰兒機(jī)票規(guī)定：年齡 0-2 周歲，以起飛日期為準(zhǔn)；國(guó)內(nèi)機(jī)票按照同一航班成 人普通全票價(jià)的 10％購(gòu)買嬰兒票，免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、燃油附加費(fèi)，不提供座 位，如需要單獨(dú)占用座位時(shí)，須購(gòu)買兒童票；每一成人旅客攜帶嬰兒超過(guò)一 名時(shí)，超過(guò)的人數(shù)須購(gòu)買兒童票；國(guó)際嬰兒票價(jià)一般為成人全價(jià)的 10%，個(gè)別航空公司嬰兒可使用成人優(yōu)惠價(jià)格的 10%，均無(wú)座位，免收機(jī)場(chǎng)建設(shè) 費(fèi)，其它稅項(xiàng)以航空公司規(guī)定為準(zhǔn)。

同一航班，為什么兒童票價(jià)比成人票價(jià)貴？ 同一航班，為什么兒童票價(jià)比成人票價(jià)貴？ 國(guó)內(nèi)機(jī)票現(xiàn)在國(guó)內(nèi)航空公司將特價(jià)艙和 5 折（不含）以下艙位也對(duì)兒童開(kāi)放，所以 一般不會(huì)出現(xiàn)兒童票價(jià)比成人票價(jià)貴的情況，但會(huì)出現(xiàn)兒童和成人票價(jià)一致的情 況。訂的機(jī)票發(fā)現(xiàn)名字給打錯(cuò)了，該怎么辦？ 訂的機(jī)票發(fā)現(xiàn)名字給打錯(cuò)了，該怎么辦？

1.1.機(jī)票是實(shí)名制的且限旅客本人使用的，一旦出票后即無(wú)法換其他姓名，也不 能轉(zhuǎn)給他人使用，所以如果旅客姓名訂錯(cuò)，一般只能辦理退票，然后再重新 預(yù)訂（須是在機(jī)票可以退票的前提下）。但各個(gè)航空公司的具體規(guī)定不盡相 同，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)票上的名字錯(cuò)了，應(yīng)立即聯(lián)系購(gòu)票處，極少數(shù)航空公司對(duì)于 同音不同字的錯(cuò)誤可以在起飛前限定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行更換。2.2.若機(jī)票上的證件號(hào)碼錯(cuò)了，可以在航班起飛前致電預(yù)定機(jī)票的代理進(jìn)行更 改，以免延誤航班。

訂票時(shí)提供的身份證，但現(xiàn)在身份證給丟了，登機(jī)時(shí)是否可使用護(hù)照或其他證件？ 訂票時(shí)提供的身份證，但現(xiàn)在身份證給丟了，登機(jī)時(shí)是否可使用護(hù)照或其他證件？ 不可以的，但是客人可以在登機(jī)前提前致電機(jī)票代理商更改證件類型?？梢詫⑸矸?證修改為護(hù)照，這樣就可以持護(hù)照登機(jī)了。特價(jià)成人票比

兒童五折的票便宜，兒童可以預(yù)訂么？ 特價(jià)成人票比兒童五折的票便宜，兒童可以預(yù)訂么？還是需要收取機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和然后附加 費(fèi)么？ 費(fèi)么？ 可以預(yù)訂，但退改簽政策以特價(jià)票政策為準(zhǔn)。機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)每家航空公 司的情況都不一樣，有些是按成人收費(fèi)，有些是減半。怎樣理解航班正點(diǎn)？ 怎樣理解航班正點(diǎn)？ 根據(jù)國(guó)際民航的有關(guān)規(guī)定及慣例，飛機(jī)關(guān)艙門后允許有正負(fù) 15 分鐘的時(shí)間差。例 如，您乘坐的航班，機(jī)票上寫(xiě)的起飛時(shí)間是 10:00，飛機(jī)在 10:15 內(nèi)起飛都算是正 點(diǎn)起飛。這是因?yàn)?，一個(gè)機(jī)場(chǎng)的跑道、一條航線有多架次飛機(jī)待起落，順序要聽(tīng)航 管部門指揮。一是安排地面跑道起飛順序；二是安排空中同航線飛機(jī)安全間隔時(shí)間 及高度。這樣才能保證起降飛行安全。因此，請(qǐng)您理解。小孩登機(jī)是否需要身份證？無(wú)身份證怎么辦？ 小孩登機(jī)是否需要身份證？無(wú)身份證怎么辦？ 沒(méi)有身份證的兒童可以用戶口簿、出生證明或者戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證 明來(lái)登機(jī)。

第二篇：登機(jī)流程

登機(jī)流程（國(guó)內(nèi)航班）

1.換登機(jī)牌

機(jī)場(chǎng)位置：位于重慶市渝北區(qū)兩路空港。

確認(rèn)辦票柜臺(tái)：在開(kāi)始辦理登機(jī)手續(xù)之前，請(qǐng)到航班信息顯示屏查看或咨詢臺(tái)咨詢您的航班所對(duì)應(yīng)的辦票柜臺(tái)號(hào)及其他信息。也可以到航班對(duì)應(yīng)自動(dòng)換登機(jī)牌設(shè)備出登機(jī)牌，使用身份證進(jìn)入系統(tǒng)，選擇好座位后直接登機(jī)牌。如果不會(huì)操作可以咨詢服務(wù)臺(tái)或看其他客人操作。還有實(shí)在不會(huì)用就直接到咨詢服務(wù)臺(tái)咨詢航班值班柜臺(tái)出示身份證領(lǐng)取登機(jī)牌。注：按登機(jī)牌的窗口辦理托運(yùn)行李和安檢。安檢時(shí)必須出示身份證和登機(jī)牌。

2.托運(yùn)行李

托運(yùn)行李：請(qǐng)您憑登機(jī)牌及本人有效身份證件到相應(yīng)辦票柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)，托運(yùn)行李。手提行李的限制：旅客的手提行李總重量不要超過(guò)5公斤，每件行李體積不超過(guò)20×40×55厘米（各航空公司的要求可能有所不同）。安檢現(xiàn)場(chǎng)有供旅客測(cè)試手提行李大小的行李筐，如果旅客的行李可以放入該標(biāo)準(zhǔn)筐，則該件行李可以隨身攜帶，否則需要托運(yùn)。免費(fèi)托運(yùn)的行李重量限制：經(jīng)濟(jì)艙—20公斤。

3.安全檢查

安全檢查：請(qǐng)?zhí)崆皽?zhǔn)備好登機(jī)牌和有效護(hù)照證件(身份證)，并交給安全檢查員查驗(yàn)。為確保飛行安全，旅客須從安全檢測(cè)門通過(guò)，隨身行李物品須經(jīng) X 光機(jī)檢查，謝謝您的配合。國(guó)內(nèi)出發(fā)的旅客攜帶液態(tài)物品有哪些規(guī)定？

1、除少量旅行途中自用的化妝品外，乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理交運(yùn)，其包裝應(yīng)符合民航運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

2、旅客可攜帶少量旅行途中自用的化妝品，但不包括洗發(fā)液、淋浴液、護(hù)發(fā)素類以及如脫毛膏、健美霜等，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過(guò)100毫升，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開(kāi)瓶檢查。容器容積超過(guò)100毫升，即使該容器未裝滿液體，亦不允許隨身攜帶，需辦理交運(yùn)。

3、有嬰兒隨行的旅客，購(gòu)票時(shí)可向航空公司申請(qǐng)，由航空公司在機(jī)上免費(fèi)提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無(wú)疑后，交由機(jī)組保管。

4、旅客因違反上述規(guī)定造成誤機(jī)等后果的，責(zé)任自負(fù)。

4.候機(jī)及登機(jī)

候機(jī)及登機(jī)：經(jīng)過(guò)安檢以后您可以根據(jù)登機(jī)牌標(biāo)示的登機(jī)口到相應(yīng)候機(jī)區(qū)候機(jī)。為確保您順利登機(jī)，建議您在航班起飛前2小時(shí)到達(dá)航站樓，航班起飛前30分鐘將停止辦理乘機(jī)手續(xù)。

第三篇：登機(jī)注意事項(xiàng)

登機(jī)注意事項(xiàng)：

一、憑有效身份證件方可順利乘機(jī)

按照公安部、民航局有關(guān)規(guī)定，乘機(jī)有效身份證件可歸納為四大類：居民身份證、軍人類證件、護(hù)照類證件和其他可以乘機(jī)的有效證件。

（一）居民身份證：居民身份證(過(guò)期6個(gè)月以內(nèi)的為有效)，臨時(shí)身份證。16歲以下未成年人購(gòu)票乘機(jī)，可使用學(xué)生證、戶口簿或戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明。

（二）軍人類證件：法定不予頒發(fā)或尚未領(lǐng)取居民身份證的人民解放軍、人民武裝警察官兵及其文職干部、離退休干部，分別使用軍官證、警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證；人民解放軍、人民武裝警察部隊(duì)院校學(xué)員，憑學(xué)員證，職工憑職工證。中國(guó)人民解放軍、中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)的轉(zhuǎn)業(yè)、退伍人員，轉(zhuǎn)業(yè)、退伍半年內(nèi)，憑轉(zhuǎn)業(yè)證、退伍證。

（三）護(hù)照類證件：外國(guó)人、華僑、港澳同胞、臺(tái)灣同胞、外籍華人和赴港澳人員在國(guó)內(nèi)乘機(jī)時(shí)，必須憑有效護(hù)照、回鄉(xiāng)證、香港居民往來(lái)內(nèi)地通行證、臺(tái)灣同胞證明書(shū)、海員證或按規(guī)定由公安部門出具的有效旅行證件。

（四）其它可以乘機(jī)的有效證件：因其它原因沒(méi)有以上證件的，可使用當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)或所在部隊(duì)出具的臨時(shí)身份證明。旅客的居民身份證在戶籍所在地以外被盜或丟失的，憑發(fā)案、報(bào)失地公安機(jī)關(guān)出具的臨時(shí)身份證明。臨時(shí)身份證明，應(yīng)貼有本人近期像片，寫(xiě)明姓名、性別、年齡、工作單位、有效日期，并在像片下方加蓋公章。

第四篇：出國(guó)登機(jī)流程

出國(guó)登機(jī)流程

國(guó)際出發(fā)：1.海關(guān)--> 2.托運(yùn)行李、換登記牌--> 3.檢驗(yàn)檢疫-->4.邊防檢查--> 5.安

全檢查--> 6.候機(jī)與登機(jī)

1.海關(guān)

如果有物品申報(bào)，請(qǐng)走紅色通道，辦理海關(guān)手續(xù)；

如果沒(méi)有，請(qǐng)走綠色通道。

2.托運(yùn)行李、換登記牌

憑機(jī)票及本人有效護(hù)照、簽證到相應(yīng)值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)，領(lǐng)取登機(jī)牌。

如果所乘航班將經(jīng)停國(guó)內(nèi)其它機(jī)場(chǎng)出境，請(qǐng)您從“S通道”經(jīng)安全檢查進(jìn)入候機(jī)區(qū)登機(jī)。

詳情請(qǐng)咨詢值機(jī)柜臺(tái)服務(wù)人員。

3.檢驗(yàn)檢疫

如果是將要出國(guó)一年以上的中國(guó)籍旅客，有效的健康證明必不可少；

如果是將要前往某一疫區(qū)的旅客，應(yīng)進(jìn)行必要的免疫預(yù)防疫苗接種.4.邊防檢查

如果是外國(guó)旅客，請(qǐng)交驗(yàn)的有效護(hù)照、簽證、出境登記卡，并在有效入境簽證上的規(guī)定期限

內(nèi)出境。

如果是中國(guó)旅客(包括港澳臺(tái)地區(qū)居民)，請(qǐng)交驗(yàn)的有效的護(hù)照證件、簽證、出境登記卡以及

有關(guān)部門簽發(fā)的出國(guó)證明。

5.安全檢查

請(qǐng)?zhí)崆皽?zhǔn)備好登機(jī)牌、飛機(jī)票、有效護(hù)照證件和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)憑證，并交給安全檢查員查驗(yàn)。

為了飛行安全，旅客須從探測(cè)門通過(guò)，隨身行李物品須經(jīng)X光機(jī)檢查.6.候機(jī)與登機(jī)

這時(shí)可以根據(jù)登機(jī)牌顯示的登機(jī)口號(hào)到相應(yīng)候機(jī)區(qū)休息候機(jī)。通常情況下，將在航班起飛前

約40分鐘開(kāi)始登機(jī)，具體留意廣播提示。

登機(jī)時(shí)需要出示登機(jī)牌，要提前準(zhǔn)備好。

這就是登機(jī)流程,希望能對(duì)第一次出國(guó)的朋友有所幫助.乘飛機(jī)流程：

1、到機(jī)場(chǎng)。你要注意時(shí)間，因?yàn)楹娇展疽?guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以你最好在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。

2、辦登機(jī)手續(xù)（也就是換登機(jī)牌）?？纯茨愕暮桨嘣谀膫€(gè)柜臺(tái)辦理，機(jī)場(chǎng)都有顯示屏告訴你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺(tái)，找到相應(yīng)柜臺(tái)，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員。如果你有大件行李，就在這里托運(yùn)，經(jīng)濟(jì)艙20公斤以內(nèi)的行李是免費(fèi)的。要注意托運(yùn)的行李不要夾帶違禁物品，辦完登機(jī)手續(xù)，值機(jī)人員會(huì)將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、行李票，身份證退回給你。

3、過(guò)安檢。到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺(tái)，你將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒(méi)問(wèn)題會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。然后過(guò)安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機(jī)過(guò)去，你自己要從安檢門通過(guò)。安檢沒(méi)問(wèn)題就進(jìn)候機(jī)廳。

4、候機(jī)。通過(guò)安檢后，看看你登機(jī)牌上面會(huì)標(biāo)明你的航班在哪個(gè)登機(jī)口登機(jī)，找到與登機(jī)口對(duì)應(yīng)的候機(jī)廳，幾號(hào)登機(jī)口就在幾號(hào)候機(jī)廳候機(jī)。每個(gè)候機(jī)廳的位置，機(jī)場(chǎng)都會(huì)有顯示屏顯示，不清楚可以問(wèn)機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員。找到候機(jī)廳就在那里休息吧，等廣播通知登機(jī)。如果你抽煙的話，可以到吸煙室吸煙。記得注意聽(tīng)廣播啊。

5、登機(jī)。聽(tīng)到登機(jī)廣播后，在登機(jī)口會(huì)有服務(wù)人員撕登機(jī)牌，你就到登機(jī)口將登機(jī)牌交服務(wù)人員，服務(wù)人員從登機(jī)牌撕一小塊，其他部分交回給你，你持登機(jī)牌跟著別人上飛機(jī)吧。

6、找機(jī)上位置。登機(jī)牌上標(biāo)明有你的位置，如：5D、11C什么的，數(shù)字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。排的，飛機(jī)上的座位號(hào)標(biāo)在放行李的艙壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全帶，起飛前關(guān)掉手機(jī)。

7、餐食。在飛行時(shí)，航空公司有免費(fèi)飲料派發(fā)，長(zhǎng)航線如在進(jìn)餐時(shí)間，會(huì)有免費(fèi)餐食供應(yīng)（就一個(gè)盒飯，不好吃，量也少），短航線就派點(diǎn)心。

8、到達(dá)。飛機(jī)到達(dá)目的站后，如果你托運(yùn)有行李，記得去取行李，在往出口的通道上會(huì)有取行李的地方。

出國(guó)登機(jī)流程 學(xué)子 2009-11-21 17:55:10 閱讀580 評(píng)論0字號(hào)：大中小 訂閱

引用 漁哲 的 出國(guó)登機(jī)流程和建議

本人第一次乘坐飛機(jī)，第一次出國(guó)。因?yàn)槁?tīng)我哥說(shuō)得很復(fù)雜所以怕怕，于是在網(wǎng)上查了登記流程。坐過(guò)之后覺(jué)得乘機(jī)出國(guó)只要知道大概的流程其實(shí)也挺簡(jiǎn)單的，所以我現(xiàn)在寫(xiě)一些關(guān)于出國(guó)登機(jī)流程，希望

能給沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)和出國(guó)的人一些幫助。

國(guó)內(nèi)航班：

1、換登機(jī)牌、托運(yùn)行李

2、安全檢查

3、候機(jī)及登記

國(guó)際航班：

1、換登機(jī)牌、托運(yùn)行李

2、檢驗(yàn)檢疫

3、邊防檢查

4、安全檢查

5、候機(jī)及登記建議與告知：

1、國(guó)內(nèi)提前一個(gè)半小時(shí)到飛機(jī)場(chǎng)，國(guó)際提前兩小時(shí)；

2、帶齊有效證件，貴重物品隨身攜帶；

3、推薦行李托運(yùn)（每個(gè)人20公斤內(nèi)行李免費(fèi)托運(yùn)，超過(guò)的部分好像是80元1KG），省去被檢查的麻煩。不要攜帶液體，如打火機(jī)等等、動(dòng)植物；

4、國(guó)際航班飛機(jī)上要填出境卡（下次我傳一張出境卡上來(lái)），共有4聯(lián)，前兩聯(lián)出機(jī)場(chǎng)的時(shí)候就會(huì)被邊檢人員撕走，后兩聯(lián)由自己保管，不能丟失（除非你不想回國(guó)，回的時(shí)候后兩聯(lián)也會(huì)收走）；

5、出國(guó)的話護(hù)照很重要，掉什么都可以，就是不能把護(hù)照丟了，這是你出國(guó)唯一能證明自己身份的證件；

6、飛機(jī)上關(guān)閉通訊設(shè)備，原則上起飛降落是不讓拍照只有飛機(jī)平穩(wěn)后才允許，不過(guò)好像空姐不怎么管你，不管的話你想拍就拍；

7、飛機(jī)上食物免費(fèi)供應(yīng)；

8、航班選擇，如果不會(huì)乘坐

飛機(jī)的話，盡量選大型飛機(jī)，不然遇到強(qiáng)氣流晃得厲害。

到達(dá)流程

國(guó)內(nèi)航班：

1、航班到達(dá)

2、提取行李

3、離開(kāi)機(jī)場(chǎng)

國(guó)際航班：

1、航班到達(dá)

2、健康申報(bào)

3、邊防檢查

4、提取行李

5、海關(guān)檢驗(yàn)檢疫

6、離開(kāi)機(jī)場(chǎng)運(yùn)氣好的話，檢查很輕松，甚至都不怎么檢查。我入境的時(shí)候就只過(guò)了下安檢門，行李都沒(méi)檢查。不

過(guò)確實(shí)廣州查得好像有點(diǎn)嚴(yán)，吉隆坡根本都沒(méi)檢查。開(kāi)個(gè)玩笑，如果我販毒也許就狠賺了一把。

第五篇：登機(jī)橋操作程序

登機(jī)橋操作程序

一、目的

保證旅客登機(jī)橋操作正常，保證航班安全正點(diǎn)。

二、范圍

旅客登機(jī)橋設(shè)備操作

三、人員資格要求

所有登機(jī)橋操作人員持有上崗證。

四、程序內(nèi)容 1.操作前的準(zhǔn)備

1）操作人員必須按規(guī)定，穿制服、戴證件，了解航班動(dòng)態(tài)，做好上橋前的準(zhǔn)備工作，一般在飛機(jī)到達(dá)前15分鐘進(jìn)入操作崗位。檢查登機(jī)橋外觀、液壓油位。2）確認(rèn)所有電源開(kāi)關(guān)均合上，控制柜C1、C2電箱門均關(guān)好。3）視情開(kāi)啟登機(jī)橋空調(diào)、內(nèi)外照明燈。4）控制臺(tái)鑰匙臵于“手動(dòng)位”，檢查電源、觸摸屏及其他主要組件工作是否正常，檢查登機(jī)橋的上升、下降、前進(jìn)、后退、橋頭轉(zhuǎn)向、雨蓬、自動(dòng)調(diào)平、活動(dòng)地板、照明系統(tǒng)、監(jiān)控、警燈、警鈴等功能是否正常。如有功能性故障時(shí)立即通知機(jī)務(wù)科現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)及站調(diào)，會(huì)同登機(jī)橋維修人員進(jìn)行相關(guān)處理。

5）當(dāng)接靠當(dāng)日第一個(gè)航班時(shí)，必須作模擬靠橋。以便對(duì)登機(jī)橋進(jìn)行全方位檢查。其它航班可根據(jù)航班動(dòng)態(tài)情況，在不具備模擬靠橋的條件時(shí)，可不作模擬靠橋，但必須進(jìn)行功能檢查。

6）如靠接B737飛機(jī)，應(yīng)提前將遮蓬前框左下側(cè)的活動(dòng)墊拆下。7）檢查結(jié)束后將登機(jī)橋退至停橋位臵(登機(jī)橋回位點(diǎn))。8）填寫(xiě)《旅客登機(jī)橋檢查記錄》。2.操作程序

開(kāi)橋時(shí)操作員站在操縱臺(tái)后面，通過(guò)前窗向前瞭望，同時(shí)通過(guò)左右兩個(gè)側(cè)窗做輔助性觀察。也可通過(guò)操縱臺(tái)上的監(jiān)視器屏幕，觀察登機(jī)橋輪架附近的情況。1）開(kāi)橋靠機(jī)程序：

a)確認(rèn)橋頭卷閘門、工作梯門關(guān)好。b)站立在操縱臺(tái)后方。

c)向前、左、右方觀察有無(wú)其他車輛設(shè)施或人員妨礙登機(jī)橋的運(yùn)動(dòng)，特別注意通過(guò)監(jiān)視器觀察輪架周圍有無(wú)車輛或人員在附近，確信無(wú)障礙后再開(kāi)始操作登機(jī)橋（直至本次登機(jī)橋操作結(jié)束，都要保證登機(jī)橋操作過(guò)程中無(wú)障礙），操作前檢查橋的狀況。

d)登機(jī)橋處于收縮極限位臵狀態(tài)時(shí)：手握操縱手柄把手上的保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)向下按兩下使行駛電喇叭響、警燈閃亮，以提醒登機(jī)橋附近的人員注意，然后按住保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)將手柄緩慢地向橋伸長(zhǎng)方向推動(dòng)。若登機(jī)橋在最短位臵，應(yīng)使通道向前行駛1米左右，再進(jìn)行以下操作。

e)按動(dòng)上升或下降按鈕使橋頭上升或下降，同時(shí)觀察橋頭高度顯示，將橋頭高度調(diào)整到所接飛機(jī)機(jī)門高度大體一致的高度。f)按動(dòng)橋頭左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)按鈕調(diào)整橋頭角度，使橋頭角度位于接該型飛機(jī)時(shí)的角度（接機(jī)角度在第一次接此型飛機(jī)時(shí)確定）。

g)等待飛機(jī)進(jìn)入停機(jī)位臵并停穩(wěn)，符合飛機(jī)安全靠泊狀態(tài)的條件，得到機(jī)務(wù)指揮員可以對(duì)接飛機(jī)的指令后，方可操作登機(jī)橋靠向飛機(jī)艙門。h)操縱手柄使行走輪朝向飛機(jī)，向前扳操縱手柄將登機(jī)橋靠向飛機(jī)，前進(jìn)時(shí)可根據(jù)需要調(diào)整行走速度，同時(shí)根據(jù)前進(jìn)方向的變化向左或向右扳動(dòng)手柄調(diào)整前進(jìn)2008年6月18日

第1版 方向，在微小調(diào)整前進(jìn)方向時(shí)，可以手柄方向向前不動(dòng)，向左或向右調(diào)整橋頭方向，以調(diào)整前進(jìn)方向，在橋頭距機(jī)門2米左右時(shí)，減慢速度，謹(jǐn)慎駕駛。在橋前沿接近飛機(jī)時(shí)，登機(jī)橋觸機(jī)減速開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)限制前進(jìn)速度，在接近飛機(jī)機(jī)門時(shí)應(yīng)將機(jī)門左側(cè)邊沿對(duì)準(zhǔn)橋頭中心線，在橋頭距飛機(jī)機(jī)門半米左右時(shí)停下。i)調(diào)整橋頭角度使橋頭前沿與飛機(jī)機(jī)身平行。如調(diào)整角度較大，以致機(jī)門和橋頭相對(duì)位臵不適宜靠接時(shí)，應(yīng)將橋少許退后，重新調(diào)整機(jī)門與橋頭位臵。j)調(diào)整橋頭活動(dòng)地板使地板前緣與飛機(jī)機(jī)門地板大致成水平。k)調(diào)整橋頭高度使地板前緣低于飛機(jī)門下沿10～15厘米。

l)慢慢向前行駛，在活動(dòng)地板前緣離飛機(jī)機(jī)身1～5厘米時(shí)將橋停住?；顒?dòng)地板前緣裝有觸機(jī)停止限位開(kāi)關(guān)，在接觸飛機(jī)后能限制前進(jìn)動(dòng)作，但此開(kāi)關(guān)只能作為后備保護(hù)裝臵，不應(yīng)以此作為停止前進(jìn)的開(kāi)關(guān)。m)按下遮蓬放出按鈕直至遮蓬前框兩側(cè)緊貼飛機(jī)機(jī)身，開(kāi)閉機(jī)構(gòu)內(nèi)的蓬觸機(jī)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，遮蓬不再前進(jìn)為止。

n)將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“自動(dòng)調(diào)平”狀態(tài)。調(diào)平輪向前伸出，靠住飛機(jī)機(jī)身。o)打開(kāi)橋頭卷閘門，設(shè)臵好機(jī)門保護(hù)裝臵，按下“門保護(hù)投入”按鈕，并選擇門保護(hù)投入密碼，使門保護(hù)投入工作，確認(rèn)正常后，通知運(yùn)輸服務(wù)人員旅客可以下飛機(jī)。2）靠接狀態(tài)時(shí)

旅客下完飛機(jī)，認(rèn)真填寫(xiě)《旅客登機(jī)橋使用登記表》，請(qǐng)機(jī)組人員簽字。

登機(jī)橋處于靠接飛機(jī)的位臵并處于自動(dòng)調(diào)平控制狀態(tài)時(shí)即為靠接狀態(tài)。在靠接狀態(tài)下，操作人員應(yīng)位于操縱臺(tái)操作位臵，注意以下事項(xiàng)： a)注意觀察自動(dòng)調(diào)平裝臵的工作情況。b)在飛機(jī)上下旅客和裝卸貨物的過(guò)程中，飛機(jī)艙門的高度會(huì)發(fā)生變化，登機(jī)橋處于自動(dòng)調(diào)平控制狀態(tài)時(shí)會(huì)自動(dòng)跟蹤飛機(jī)的高度變化調(diào)整登機(jī)橋的高度，通常飛機(jī)高度變化2～3厘米時(shí)登機(jī)橋即會(huì)跟蹤動(dòng)作，如果飛機(jī)高度變化超過(guò)5厘米而登機(jī)橋仍未調(diào)整高度則表明自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)發(fā)生故障，此時(shí)操作員應(yīng)立即將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到手動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)飛機(jī)高度的變化手控調(diào)整登機(jī)橋的高度并立即通知維修人員。

c)防止好奇的旅客（特別是兒童）亂動(dòng)有關(guān)操縱裝臵。d)橋頭旅客聚集過(guò)多時(shí)進(jìn)行疏散引導(dǎo)。3）退橋操作程序

a)登機(jī)旅客上完飛機(jī)，運(yùn)輸艙單已送，艙門關(guān)閉后，方可進(jìn)行退橋操作。b)將鑰匙開(kāi)關(guān)扳到手動(dòng)位臵使橋轉(zhuǎn)入手控狀態(tài)（調(diào)平輪收回）。收回門保護(hù)裝臵，退出門保護(hù)狀態(tài)。c)關(guān)閉橋頭卷閘門。

d)按下退遮蓬按鈕使遮蓬退到最后位臵。

e)向前、左、右方觀察有無(wú)其他車輛設(shè)施或人員妨礙登機(jī)橋的運(yùn)動(dòng)，特別注意通過(guò)監(jiān)視器觀察輪架周圍有無(wú)車輛或人員在附近，確信無(wú)障礙后再開(kāi)始操作登機(jī)橋。

f)向后扳動(dòng)操縱手柄，緩慢將橋后退1米左右。

g)調(diào)整輪架方向，使其大致指向停橋時(shí)的輪架位臵。h)將橋快速退至停橋位臵(登機(jī)橋回位點(diǎn))。

i)將鑰匙開(kāi)關(guān)扳至中間的關(guān)閉位臵，并拔出鑰匙。

j)退橋時(shí)如遇登機(jī)橋停電等故障時(shí)，按《旅客登機(jī)橋應(yīng)急處理作業(yè)程序》處理。4）收尾程序

a)視情關(guān)閉登機(jī)橋內(nèi)外照明燈、空調(diào)（全天航班結(jié)束后必須關(guān)閉）。2008年6月18日

第1版 b)視情鎖好通道門及工作梯門（全天航班結(jié)束后必須鎖好）。c)將《旅客登機(jī)橋使用登記表》帶回辦公室。3.其他特殊情況的處理

1）操作人員因特殊原因需離開(kāi)工作崗位時(shí)，必須報(bào)經(jīng)機(jī)務(wù)科現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)同意,安排其他操作員值守，以保證登機(jī)橋始終處于受控狀態(tài)：如遇緊急情況，正確使用急停按鈕，將橋鎖定，并立即通知機(jī)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)和站調(diào)，會(huì)同登機(jī)橋維修人員進(jìn)行相關(guān)處理。

2）當(dāng)艙門關(guān)閉，運(yùn)輸科人員未到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)或電話將此信息反饋到運(yùn)輸科和站調(diào)，等候站調(diào)指令。

3）飛機(jī)艙門一旦關(guān)閉，登機(jī)橋只要離開(kāi)飛機(jī)，無(wú)論什么情況，需要兩次接靠飛機(jī)，都需請(qǐng)示站調(diào)并現(xiàn)場(chǎng)待命。

4）接到站調(diào)二次靠橋的指令后，登機(jī)橋操作員方可操作接橋，操作員除按正常操作程序作業(yè)外，還需觀察確認(rèn)飛機(jī)前輪輪擋已經(jīng)擋好且飛機(jī)牽引車未連接上航空器后方可操作登機(jī)橋接靠航空器。

5）在保障二級(jí)警衛(wèi)以上等級(jí)的航班時(shí)，操作人員由技能優(yōu)良的員工擔(dān)任，并在航班到達(dá)前30分鐘到達(dá)操作崗位，若是離港航班，操作人員必須在飛機(jī)推出，開(kāi)始滑行后，方可離開(kāi)崗位。維修人員應(yīng)提前對(duì)登機(jī)橋進(jìn)行檢查并全程監(jiān)護(hù)。

四、記錄

旅客登機(jī)橋檢查記錄、旅客登機(jī)橋使用登記表。2008年6月18日

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